ANAとJAL、国内線500便超を減便 3月6日から12日まで、需要減退で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2020/01/NH.jpg
全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、需要が減退していることから、3月6日から12日にかけて、国内線を減便する。
ANAは、東京/羽田?札幌/千歳・大阪/伊丹・広島。高松。福岡線と、名古屋/中部?札幌/千歳線、大阪/伊丹?札幌/千歳・鹿児島線、福岡?沖縄/那覇線の9路線206便を対象に、それぞれ減便する。
JALは、東京/羽田?旭川・帯広・札幌/千歳・青森・小松・大阪/伊丹・岡山・広島・徳島・高松・松山・高知・福岡・大分・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・沖縄/那覇線、大阪/伊丹?仙台・長崎・鹿児島線、仙台?札幌/千歳線、福岡?宮崎線、鹿児島?奄美大島線、札幌/丘珠?釧路・函館線、沖縄/那覇?与論線、鹿児島?与論線の29路線352便を減便する。
2020年3月4日 水曜日 12:28 PM
https://www.traicy.com/posts/20200304146147/ >>4
気がつきゃ日本は中国と韓国に依存した属国。
国として独立してないから
もう、憲法とか意味無いし おい、JAL、ラジオのジェットストリームがひどい
大沢たかおを降板させろ >>9
全ては安倍なんて無能に9年もトップを任せてる国民のせい >>9
安倍政権の安定感はそれらの後ろ楯が
あってこそだよなw
サクラサクラやってるディレイ見て野党も
誰かの台本通りしてるだけなんだよね
終わってるどころか国として存在してないレベルだわw 航空需要が世界的に激減してるが、737MAX問題で青息吐息のボーイングが死ぬんじゃないか？ >>21
JR北、新日本海フェリー、太平洋フェリー「・・・」 国内より中国便・韓国便を欠航にしろよ
同時にその方面からくる外国機も乗り入れ禁止にしろ 意味のない減便だよ
どこでもワンコインフライトで集客しろよ >>39
感染拡大が少し減る。100人くらいの命は助かるかもしれない。 減便すると、空港での離着陸の枠を返上したりお召し上げになって他の航空会社に
塩を送ることになるのじゃなかったっけ？だからガラガラでも飛ばし続けるとか
前に聞いた覚えがあるがな。 ちょっと前からなぜか満席の便があったからわかってた >>43
今ほしい会社はないよ。今年はこのまんまだろ。 ビジネスマンごっそり減ったな。
旅行するアホ居ない。 あのさあ、空いてるから予約したのになんで濃厚接触させるんだよ。 それよりキャンセル無料が3連休直前の3/19までとかいうのなんとかしろよ
3連休の北海道旅行キャンセルしたいのにJALANAが渋ってるせいでできない 航空業界は固定費が８割以上だから
減便しても、あんま意味がない。
それでも減便するってのは異常。
変動費は燃料費ぐらい。
もうだめかもしれんね。 >>51
人を休ませたいんじゃね？
一斉休校もあるし >>48
もう少し待てばできるようになる。
3/19からより一層状況が酷くなるのに、キャンセルできないなんてことにはならないだろう。 国内出張も制限されてる企業か多いから仕方ない。
固定人件費をどうするか？だよね。
四月以降はリストラ花盛りで失業率爆発しそうだな。 >>1
客室乗務員にも、空港の地上スタッフにも、
患者とか濃厚接触者とか結構出てるんでしょうね。
乗客がパニックになるから決して言えないだけで。。。。 >>58
一斉休校のあおりもあるし、
子持ちの人は出勤が大変なのはどこでも一緒だよね 大阪伊丹空港 一部システム不具合について
現在、大阪伊丹空港において、一部システムに不具合が発生しております。
この影響により、JALグループ国内線運航便に遅延・欠航など影響が発生する可能性がございます
https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html 航空業界全体で４月までに１０００億円の減収予想。
業界全体の年間売り上げは、３兆円だが７８９月に売り上げが集中するから
全体で５，６０００億円として２割弱の売上減か？
それで済むかのうｗ
ちなみに３月の予約は４割減だそうな。
多分、通年で赤字は確定。
今、欧米では東洋人は白い目で見られる。
俺たちが汚いチャンコロを見るような目でなｗ
誰が旅行なんかするねん。
もうだめかもしれんね・・・・・・・ >>51
燃料費は馬鹿にならんぞ。赤字になるのが目に見えてるなら減便したほうがいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
