【社会】京急神奈川駅で人身事故 フロントガラスを突き破り男性運転士が顔の骨を骨折
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１８日午前１１時１５分ごろ、横浜市神奈川区青木町の京急線神奈川駅で、同市南区に住む無職男性（４３）が泉岳寺発三崎口行き下り快特電車（８両編成）にはねられ、搬送先の病院で死亡した。
神奈川署によると、電車がホ−ムを通過する際、男性の体が電車の運転席正面のフロントガラスを突き破り、男性運転士が顔の骨を折るなどのけがを負ったという。
京急電鉄によると、神奈川新町─上大岡間で上下線５６本が運休し、約１万８千人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200318-00000016-kana-l14
3/18(水) 19:30配信
https://tvlogs.net/wp-content/uploads/2020/03/ETXd7F7WoAICLKN-375x183.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ETXNkMTXgAMWhNX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ETXA2kUUwAAhe8K.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ETXNlIgWsAAoSDb.jpg
１８日午前１１時１５分ごろ、京急線神奈川駅で、
同市南区に住む無職男性（４３）が
泉岳寺発三崎口行き下り快特電車（８両編成）に
はねられ、搬送先の病院で死亡 自分が運転士だったらトラウマになってホーム通過中は最徐行しかできなくなるわ。(´･ω･`) 安楽自殺法案みたいの提案する議員候補があらわれたら投票するよ
俺もだいじな友達が他人に迷惑かける形で自殺した
もし、自殺法案みたいのあればそういう方法を取らずに楽に死を選べる事によって考える時間ができたかもしれなかったのに 投資で生活してる人ってそんな博打みたいな人生なんだな。
何かが下落したらすぐに死ななきゃいけないなんて割に合わない。 ウテシ離れが加速するな
こんなもん突っ込んで来てブチ当たるとかトラウマっしょｗ」 >>796
逆だ
無人やATOを全廃しろ
無人やったらあっという間に技術が廃れる トンキン五輪は史上最低のオリンピックと言われるだろう
なんでこうなった？ 無職男性（43）
投資関係で安定マイライフ！からの空売り失敗か？ 中年で失業して、免許も資格も無い、接客も無理
自殺しか無いだろうなぁ… 週に一度、廃線で飛び込み専用列車運行しようぜ。
飛び込み料は30万。サラ金のATM完備。
オプションで葬式から埋葬まで。 お前等、京急にどないしてほしいんや？
こないだのトラック衝突事故のときもギャーギャー騒いどったやろう
それでも120km/h運行再開したのは流石京急と思った
お前等の言いなりに100km/h運行とかしたら、ハマでどんどんお隣りに逃げたぞ >>1
京急の神奈川駅か
仲木戸が京急東神奈川に駅名が変更になり、神奈川駅、神奈川新町駅と、神奈川がつく駅が増えてややこしくなった >>856
これからどんどん出てくるで
そうなれば、京急減速とか小田急ロマンスカーの展望席閉鎖とか有り得るぞ 運転士が運転中の人身事故で死んだら運転死になるの？ 装甲車みたくフロントガラスの前に鉄枠付けなきゃまずいだろ 乗り入れ先で運転してるけど、京急の車両はホントに強度が信用出来ない >>27
大家と賠償手続きする身内を考えたことがあるか？ >>738
まとまった金つっても三百万くらいだろ
渡航費さえ残しときゃいいわけだからそんなに難しくはない
持病がないとだめだからその時スイスまで行けるかどうかだよなぁ 泉岳寺発って事は、転換クロスの電車だね
運転席の後ろの乗客も前面展望を見ながら座ってるから、ビックリしただろうね >>51
ホームドアの方式について、乗り入れ先の都交通局が二転三転して
設置したくてもできなかったとのこと
だから、今京成や京急は、いろんな駅でホームドア設置工事中だそうな >>8
他所の私鉄はこういう事故があってからシールド装備になったと聞いたが京急はまだなのか コロナにかかって死ぬより株で死ぬやつのほうが多そうだな >>144
鉄道マニアのスレじゃないんだから
なんとか系とかの数字書いても一般の人にはなんのことやらだわ 300万くらいの利益になればと気軽にやって
2千万払えなら、自殺もんだよパチスロやパチンコなら負けて100万ぐらいだけど。 >>537
逆じゃない？
日本は死に関しては諸外国とはちょっと違ってる
自ら腹カッ捌いて死ぬような民族だしな
安楽死は案外受け容れられるかもしれん いやでもこれさ
現実問題としてどう対策するんだろ
フロントガラス強化とかで対応できるのかな？ 京成都営京急
ホームドアは未来永劫いらないと思っていたが
時代の波だね
３社とも鉄道の技術が高いから
２、３、４ ドア枚数、
４、６、８、１２車両数
多彩な車が走り、ホームドアが困難だった。
近年いくつか消えたはずだからホームドア化と。 >>19
賠償責任も遺族の無い袖は触れないで終わりにせずキッチリ責任取らせろよ ホーム通過のときもっとスピード落とせや こえぇんだよっ 駅通過時
JRの某名所はKQよりスピード上だったはずだけど 死ぬのはいいけど電車突っ込むのはやめてくれよ
どうして最後までそんな身勝手なことするのか 民家の軒先かすめて猛スピードで走る京急。もうキチガイ沙汰 通勤電車はトイレが付いてないから閉じ込められると地獄 自殺しなくても、金払えないなら夜逃げしか
ないよな、半年後にはボロボロのホームレスだろうな。 >>909
コスモワールドのジェットコースターより臨場感あって楽しいぞ ぐしゃっと潰れたオッサン要らんな。若い女の子なら破片集めるけど。 地上ホーム通過でいちいちスピード落とす方が間違い
運動エネルギーをわざわざ熱に変える反エコ企業だわ
そういうのは都心のJRだけでやってろって皆いう
どこの私鉄もスピード落とさないよ？ >>907
京急は、120キロが上限だがＪＲ在来線は160キロが上限だからね >>8
？？？『バードストライクには耐えるけど無職ストライクには耐えられません』 株やってるひとってなんで自殺に追い込まれるの？
持ってる金額内で掛ければ安全なんでしょ？
借金して株やってるってこと？ 株に手を出すと言う事は破産に自殺も手に入れる事になる。 無職男性（４３）が泉岳寺発三崎口行き下り快特電車（８両編成）にはねられ、搬送先の病院で死亡した。
逆やろ
電車が無職に体当たりされフロントガラスが大破し
運転手も大怪我を負った
やろが！ 汽車の前面をトゲだらけにして、ちょっと触れただけで痛くて飛びあがるぐらいの見た目に改良すれば飛び込みは必ず減る >>923
馬鹿は売りから入っちゃダメなのに売りから入る勘違い野郎がいるから >>923
信用取引、それとFXや先物関係の方が確率高いで
しっかし泡銭追って働きもせず、
いざ溶かすと借金も返さずにこれだもんな
一様に価値なし このウテシはトラウマで運転はできなくなるかもわからんね。 >>1
人身事故が発生した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 一時期投機を煽っていたからなあ、今はリスクしかない、しかも3年ぐらいは回復しない感じがする。 >>930
成田エクスプレスですら130とか140だっけ？
あれ申請通ったの？ >>1
人身事故が発生した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>13
運転士がトラウマで安楽死するためかとおもったやんけ >>939
130でしょ。
西日本の新快速も130 ホームから飛び出した瞬間に電車にあたって、頭蓋骨で窓をわったんだろう。
もうすこしスピードを落としていれば、体が下に落ちてから轢くことになり
win-winだったのにな 運転手気の毒すぎる
フロントガラスと人が潰し合う瞬間を見せられた上に怪我まで >>118
ドル/円だけなら引っ張り合いでそこそこ安定に見えるけど、他は凄いよ
豪ドルとか底割れ >>266
女の子が滑り落ちてマグマの中で死ぬ有名なGIF(笑)があってだなw 結局オイルマネーで投機筋が買って、金持ちで
情報がある人が勝ち組で馬鹿で欲張りは無理して買ったけど終わりかな。 前にいた会社の社長がスーツに血が付いて出勤してきたけど中央線で同じような飛び込みがあったらしい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
