【英国航空】パイロット1130人解雇へ 乗務員大幅削減も検討 [みんと★]
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[パリ 30日 ロイター] - インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)(ICAG.L)傘下の英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)が、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)を切り抜けるための経費削減の一環として、パイロットの4分の1を整理する方針だ。BAが労組に送付した28日付の書簡をロイターが確認した。
Reuters 2020年5月1日 / 10:41
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-iag-pilots-idJPKBN22D44H 即戦力やめさせて
無能の役付き軍団しか残らないとか
どこの国のリストラも同じだな パイロット不足でどこも取り合いだったのにな、
まあ、収束すればまた不足するんだけど。 少し前までパイロットが足りないから、給料が3000万円とか言ってたのに、首だってよ。
コロナヤバイことになってきた
2〜3年は影響でるとか言ってるし LCC歓喜と言いたいところだかLCCの方がヤバいしな >>12
遠隔で補助して人数を減らすのかもしれない 世界中が同じ状況で難儀してるんだから、
対応も世界共通にしたらどうだろうか。 今までの良い暮らしから収入ゼロの暮らしとか地獄だな
再就職したくてもパイロットの募集なんてないし 失業保険もらえばいい
そして募集があれば応募すればいい
誰でもできる仕事じゃないw
欧州は失業保険の給付が長いんだよ
日本はどうか? 安倍はまあ動かないなw >>26
戦争すればパイロットが大量に必要なんだよ 2年後は、募集してる
貧乏人が心配するようなもんじゃない
失業保険の給付期間が短い日本なら大変だけどw >>34
2年後の世界がどうなってるか教えてくれ預言者様 アフターコロナは中国との戦争になるから、
空軍が再雇用して爆撃機のパイロットだね。 今はネットで何でも済ます時代
飛行機に乗って移動するとか時代遅れ 女性からの注目度ナンバーワンであこがれのパイロットが失業の憂き目になるとは・・・ LCCの台頭でパイロット不足になってあと10年はおいしいとかったはず
コロナ後の世界でテレワークで無駄な出張や移動が世界レベルでどれだけなくなるかだな
変わらなければ収束後はまたおいしい。変われば構造不況
どっちに転ぶか興味深い 来たよリアル脱炭素社会
絵空事じゃないよ
今現在の状況こそは希望を持って唱えられた脱炭素社会だよ
自粛いつまで?じゃなくてこれを常態化すべく適応するんだよ
グレタさんも草葉の陰で喜んでるはず 日系も国際線ほぼゼロでドメスも減便だけどPはどうやりくりしてんだろ
自宅待機か? >>11
日本国内、英国国内だけなら半年以内に終息するだろうが
世界規模だと10年単位か永遠に無理じゃね?
10年も質素な生活するより、転職しろよ
中東、北アフリカ、インドネシアなどイスラム教が強い国は3密になる礼拝を止められないからずっとダメだろう
そうした国への航路は消滅する ひえー
英国の誇り、ブリティッシュエアウェイズまで
終わりが見えてきたか
ヴァージンアトランティックも
身売り先を探してると先月どこかで読んだけど >>1
「英国航空」って呼び方、古臭いような…
60代? 日本の航空会社は?
まさか税金で養うとか
なめたこと言わんよな? >>54
残念ながら、使うに決まっているだろな
下手すると、1社潰れるんじゃないか? パイロットは勝ち組だと思ってたけど
完全にオワタなこれ パイロットは金持ちさんだから
1年や2年を無職で暮らしても痛くも何とも無いだろ?(´・ω・`) 将来安泰とおもえる職業でも
こんなことなるんだから勉強しすぎても駄目ということ
テキトー、テキトーが一番利口 うわあ
LCCはキツいのかな
フラッグキャリアは大丈夫やろ・・多分・・・ 海外旅行はハードル高いものになるな。
そもそも抗体検査しないと入国も許可しなくなる。 パイロットは、他の仕事なんてできるやつ少ないから、リストラされたら転職なんて無理だろ。 JAL、ANAのベテランパイロットは資産数億はあるから問題ないだろうな >>62
ルフトハンザですらヤバい状況なのに甘いな パイロットになるためにすごい勉強して難関をくぐり抜けてきただろうに なんか今までの基準や価値観が片っ端からぶっ壊れ行くな
全部中国のせいなんだが 花形職業からプー太郎
蓄えはたっぷりあるだろから余裕だろが なんというか今まで無駄に人が動いてた感ないかな??
本当はテレビ会議で十分だったんじゃ 欠陥機つくり捲りの飛行機メーカーの陰謀だよ。
客からキャンセルするように仕向けている >>82
本当はテレビ会議で十分なんだけど客にそのリテラシーがないと結局売れないから対面せざるを得なかった わざわざ足を運んでくるのが誠意みたいな古い会社はクソほどある まあ、世界中で移動が激減しているんだから、一時解雇だろうよ。
世界経済動き出せば、まーた過密フライトに成るさ。 地獄だな
この恨みはいよいよ水爆の実戦投入
というさらなる地獄を引き起こしそうで
怖い 日本の航空会社のパイロットに同級生がいるが家賃補助が40万出てるんだってさw コロナ後も見えないし、後々まで,ウイルス感染リスクは残る可能性が高いので解雇しか選択肢がないのだろう
身近なところでは,高速バス運転手も首切り多発だろう >>1
ちょっと前まで世界中でパイロットの争奪戦繰り広げてたのにな(´・ω・`) JALが雇えよ
日本の航空関係者は飲酒率といいレベルが低すぎ >>1
おいチャンスだぞ
パイロットをさっさと確保しろ こりゃJAL ANAも始まるな。
この先暫くは航空旅客需要が戻らないとの見通しなんだろう。 パイロットですらクビならスッチーは言わずもがなだな。
風俗業界に流れ込んできて価格破壊が起きそう。 感染がおさまればすぐに再雇用される。日本はそれをやると失業扱いにならなくて無収入になるので出来ない。 >>93
ハロワいこうや
てかCAも相当解雇だろう
若いのはいいけど婆は・・・ JAL倒産させてANAと統合させよう。
両方救うのは税金が無駄すぎる。 パイロット仕方ないとしても数年後収まった時に再度パイロット慣れるのかな?一年とか操縦してなかったら感覚とか大丈夫なのか? >>69
まあ、21世紀の正しい方向性はそれだわな。
ネットで繋がれば
ヒトが動かなくても十分なんだから。 >>63
日本だってよくわからん中国人に来られても迷惑だから世界共通になるかもね
ぁあ、またイギリス行きたかった… よく考えたら、生肉・植物でさえ
検疫で引っかかるのに
生ヒトがバンバン国境超えたら
生態系に影響でるの当たり前だわwww まぁ、従業員解雇は基本だわな。
しかも仕事の無い高給取りから。 >>90
バスやタクシー運転手は
ヤマトと佐川がいくらでも採用するやろ。
しかしパイロットがヤマトで満足するかが問題だな。 タクシー運転手にでもなるしかないなクビになったパイロットはw パイロットは遠隔かコンピュータ制御で十分だろうな実際 おまいら、三菱航空機(三菱重工の旧MRJ)
のこと忘れてるぞ。
もはや三菱財閥企業は50歳以上の
働かないオジサンを
全員リストラしないと
ヤバイ水域に突入してる。 もう3年ぐらいは飛行機飛ばなそうだし
日本の航空会社も終わりやな
医者はコロナリスクあるしパイロットは雇用不安で
これからますます公務員が女にモテるわ >>116
バスとタクシーの運転手は大量リストラされてたぞ これが一番大事。
ネット経済に新産業を作り、そちらに労働力を移動しないといけない。
現業部門なら、感染防御をした物流とかが重要。
コロナで人類は、元には戻れなくなった。
新しい経済の形を作らないといけない。 パイロットと外国人研修生が
要らなくなる時代が来るなんて
3カ月前に予想できたか? 航空需要だけはアフターコロナでもずーーーっと戻らないだろう。
企業の海外出張が激減するし、国際会議もリモート化するだろう。
大企業勤めだと、今後気軽に海外旅行も出来なくなるよきっと。
エコノミークラスも、密を避けるために席を大幅に減らす設計に帰るらしいし
飛行機チケットの値段もあり得ないほど上がる。 海外出張、海外駐在はブラック扱いされるようになるのか 早めに固定費減らすのが正解だよ
しっかし飛行機異常だったな、見上げれば必ず数機飛んでた
飛行機で観光旅行とか資源の無駄遣いにも程がある ボーイングとエアバスも多分倒産するだろうね。
で、それぞれアメリカとフランス欧州連合に吸収されて国営化する。
航空会社も合わせて殆どが倒産するだろう。元々航空会社は財務力が極めて弱く
過去何回も潰れている。
各国1社くらいになり、大半が国営企業となるはずだよ。
株持ってる人は残念だね。 >>122
アフターコロナの時代は
アマゾン、アップル、ネトフリ、ズーム、
ヨウツベ、グーグル、ウーバーイーツ、
ライン、ファーウェイ、サムソンで
日本人も頑張らないといかんな!
あれ・・・・日本企業、一つもないや・・・。 パイロット4000人もいるんだ
航空運賃高いはずだな 航空会社や旅行系はコロナが収束してもすぐにビフォーコロナにもどることはマジにないぞ
国内経済は戻りつつあっても、各国は出入国制限は架けまくり
かなり締め上げた状態で低空飛行を続けるだろうし
人間のマインドととして海外に出かけるのが億劫になってしまい
まさに致命的な結果となるだろうね。 コロナを期に、移動なんて無意味、テレワークやインターネットでいいって流れが加速して、交通関係は壊滅しそうだな。
テレワークはじまって一月経つけど、もはや出勤する気がおきない。
むしろなぜ出勤していたのか、何が原因でテレワークになったのかさえ忘れてしまうほど、自然で無理がない。
首脳会談さえテレワークでいいかもしれない。その首脳が死去していても偽造さえできてしまうが。 ANAとJALも当然このくらいのことをしてから国に助けを求めるんだろうな
乗務前に酒ばっか飲んでるクズしかいない日本のパイロットをクビにしてここのパイロットと入れ替えればいい >>133
LINEは旧ライブドアグループ企業の一つなので、
強いて言えば元日本企業。 >>133
中国・韓国企業は、負け組になるだろ。
最近の報道を、知らないのかよwww >>128
今の飛行機なら平常時は簡単と思う。
問題はトラブルあった時の対応だね。 BAじゃ軍人上がりも多いだろうに、中東とかに流れなきゃいいが。 タイ航空のパイロットが収入無くなってバイク弁当便
の配達やってるニュースあったな
BMWのバイクでトムヤンクンを出前 パイロットって一定期間機種ごとに慣熟訓練が必要だからこんな大量解雇して復帰できるのだろうか 貨物需要が増えてるから
中大型機のPはそっち移って
小型は中国の需要が回復してきてるから
中国ベースで飛ぶ >>42
これからは医師の時代
所詮はバスやタクシー運転手と変わらん >>69
運送業は貨物以外航空鉄道船舶バスタクシー全滅だよ 海外に行ったことある人
飛行機に乗ったことある人が珍しい時代が来るか 当分世界は鎖国になるだろうがその国独自の文化が生まれると思う >>133
その中でも基本的にユーザーは無料で広告収入主体のとこは厳しい可能性があるよ 去年までは人材奪い合いだったのになー
ここまで一気に需要なくなるとはね
まぁ貯め込んでるだろうから
2、3年は無職でいけるっしょ >>160
スポーツ選手と一緒で有事のために高給と思えば パイロットなんて何があっても手放してはいけないくらいの不足になってたが
様変わりしたな >>107
むしろまずLCC捨てればいいんじゃない 美人のスチュワーデスが、もうすぐ風俗に落ちてくるんですね
49歳のおじさんが、ニヤニヤしながら待ち構えていますよ >>136
人間の観光はさておき、
物流は空も動かさないとダメでは?
船の感染率がクソ高くなってるし >>166
そういうのは大韓航空やアシアナにリアルにいるから、そっちでどうぞ パイロットを削減するということは飛行機も削減ってことだろうな
A380なんか真っ先に切られそう BAの運転手は高給取りじゃない
たしかアメリカ人の平均年収6万ドルぐらいと思う >>166
スチュワーデスが若くて美人というのは昔の話
数が増えすぎて質が落ちた ちょっと前までパイロット不足で自衛隊からの転職組優遇って話もあったからな
空自輸送機パイロットのなかには危ねぇw危ねぇw転職しなくてよかったぜとCー1でインメルマンターンしてる奴も少なくないはず BAの自慢が運ちゃんごときに高額な賃金を払わないということ
それがむしろ社員の意識と仕事の向上になってると
運ちゃんごときに2000万も払ってるジャップ航空は
だから何をやってもだめなんだとボロクソでしたよ ユナイテッドは今の機長を副操縦士へ降格させ
余った副操縦士をクビに >>174
好況だと民間のほうが良さそうだけど、不況時は空自の輸送機乗りのほうが良さそうだな。 ワクチンとか治療薬が開発されるまで、当分元には戻らないだろうなぁ >>175
日本は国の政策で自家用のパイロットが少ないからでしょ。
ステップアップして事業用免許取るハードルが異様に高いから、
パイロットの供給が自社養成か、航空大学校卒のエリートに限られる。 日系大手が異常に高給なのは羽田ー札幌伊丹福岡線を寡占しているからだろ。特に羽田ー伊丹は2社で独占だからなw >>166
そんなに美人はいない。
あと
ユニフォームマジックやなwww 先任主義が強いので、若い長く使えるパイロットばっかり切ることになる >>176
自殺する前に死んでる
特にメンタル弱い麻薬中毒患者とか
鎮痛剤中毒の連中が
ウィルスの良いカモになってる >>175
ヨーロッパはアメリカと同じで飛行機はバス代わりだよ。 海外渡航という文化そのものが衰退していく流れかもな
新型コロナが収束する日が来るとしても、
人間の集団的移動を歓迎しない時代が来るんじゃないだろうか >>36
日本人なら徹底的に英語叩き込まれるから
通訳にはなれるだろ
イギリス人はどうにもならなさそうだな アナグマのケツの中を飛んでるようだった!って言った飛行士ってブリティッシュエアウェイズだったよな 需要が回復しても簡単にパイロットは見つからないぞ? >>179
治療法は確立されるけれど、ワクチンは難しいだろうなぁ
いいとこ弱毒化した生ワクチンを一か八か打つという選択肢はあるな パイロットなんて引く手数多の高給取りだったのに
まさかこんな時代が来るとは パイロットの解雇はこの状況下で止むを得ない
と思うが、パイロット不足で今後酷い事になり
そうだよな。 日本でもバス運転手が超人手不足だったのに
今では余りまくってしまいトラックドライバーへの求人に元バス運転手が殺到してるらしい。
タクシー運転手も職を失って民間救急とかへの応募も狭き門に
二種免許取得者が余りまくってる。タクシーも人手不足だったのに。 >>200
航空機チケットの値上がりかな?簡単には
アメリカに旅するのにも英検2級合格が条件とか?
TOEFL 45点以上とかね
不要不急の外出の控えの流れを受けて、
不要不急の国際旅行の厳禁
レジャー系の旅行は全滅になるでしょう
まあ、英会話教室の乱立が現実的に起こるでしょう 正常状態に戻った時に今度はパイロット不足になるんちゃうか
休職扱いでその間の副業は自由みたいな特例じゃあかんのか >>203
new world って言ってる
もう正常状態には戻らないっていうのが世界の権威の判断でしょ
世界各国の老人を守るために生産人口にレジャーを控えなさい
かー
パイロットが他の職につけば心太方式でみんなの仕事の地位が下がって、
介護職に人が満たされるようになるから良いんじゃない?
陰謀説唱えると、緊急事態宣言して人々の職を奪っていってる理由は
介護職の人不足を補うためかもね
職にあぶれた失業者が行き着く先は今の人手不足の業界なんだしさ
コロナの蔓延で大量の失業者を生産しておいて、
失業者を人手不足の介護業界に労働力として供給できて満足満足 >>203
正常状態には戻らんだろ
このウィルスと共存するしかないのだから
密閉空間に長時間居たくないと思う人が続出なのだから
潰しのきかない元パイロットはコンビニのバイトぐらいできるんじゃね?
吉野や松屋、すきやでもいいが >>205
BCG接種の結果待ちだけど、オーストラリアの医療従事者の免疫によって、
世界中でBCG接種を義務付けて元の世界に徐々に戻していくのかも
BCG接種が世界のすべての人に普及するまで何十年とかかるだろうね
なので、パイロットはBCG接種の注射要因として簡易な医療技術者の資格をもらうのかも
んで、パイロットだからこそ、世界各国を回りやすいわけだし
パイロットは早く元の世界に戻って世界中の旅をみんなにして欲しいだろうから
BCG接種の世界的普及に積極的に協力してくれるだろうし
そうするとCAを看護婦代わりにしてやっぱりBCG接種かな? これからは、大陸横断は自分で車で移動が主流だろな。
欧州、米国はハイウェイのような自動車専用道路で使える
キッチンとかベッドありの豪華な自動運転のロングキャビン車が主流になりそう。
大西洋横断の航空機に乗るには、前日にPCR検査の結果を提出義務化が必須になるだろ。
余裕のある奴は、自分でヨット買って夏のバカンスでクルージングが増えると思うわ、大西洋は2週間くらいで普通に横断できるし、16歳のグレタも2週間でヨットで大西洋横断したよ。 >>28
失業保険て上限あるから年間200万くらいじゃないかな
3000万から見たら無収入と言ってもいいレベル ANALは一旦全員解雇して
再開したら世界標準な賃金で再雇用しろ
運転手ごときにバカバカしい高賃金払ってる
世界標準ハズレの非常識な企業にこれ以上
税金を投入されたくない まさかパイロットがクビになる時代になるとはな
全世界の事だから転職ってわけにもいかんし アイアンメイデンのツアージェットのパイロットになればいいんじゃね パイロットは技能者みたいなものだから、再就職厳しいか
CAは広義では接客業みたいなものだから、コンビニ店員とかなれるんじゃないか >>171
A380は全室個室にして、乗客同士の感染を防ぐことができるようにすれば、
金持ち専用機として生き残れる。 解雇されて1ー2年も空白期間で飛んで無いと相当技量は落ちそうだな パイロットの大量解雇で飛ばない飛行機が大量に駐機エリアに溜まってるんだけど
やっぱ定期的に動かさないと劣化するだろうし危ないよねとか駐車場代もバカにならんしと飛行機の維持管理を考えると他人ごとだけど胃が痛くなる パイロットなんて、飛行機の操縦以外は何もできないからな。
こんな連中が他の仕事について、金を稼ぐなんて不可能だ。 >>1
新型コロナウイルス(中国武漢ウイルス研究所で開発された生物兵器)を開発した中国政府に損害賠償請求するしかないな >>220
あれ?
でも大手だとパイロット降りたり、降ろされたりしたら地上勤務になるんだろ? 医者も生命の危機が脅かされ、航空機のパイロットも解雇になる
スーパーの店員が勝ち組になるなんてだれが予想できただろうか パイロットは高給取りだから仕方がない。
整備士とかの裏方さんにも追手が迫ってるのかな? >>225
そんなに人数がいなければ、それもできるよな。使い物にならないやつでも、周りがフォローできる。
でも数千人が一気に事務職等にきてみ。どうしようもないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています