【自動車】日産自動車、約10年ぶりの赤字転落 スペイン工場閉鎖へ [爆笑ゴリラ★]
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5/28(木) 20:50配信
ＡＦＰ＝時事
スペイン・バルセロナの日産自動車工場の前で、タイヤを燃やし工場閉鎖に抗議する従業員ら（2020年5月28日撮影）。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】日産自動車（Nissan Motor）は28日、今年3月期の決算で、6712億円という巨額の純損益を計上したと発表し、約10年ぶりに赤字に転落した。同社は需要の落ち込みと、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けている。
前会長のカルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）被告の逮捕と保釈中の国外逃亡の問題に苦慮する日産にとって、さらなる打撃となった。
同社は黒字転換を目指していくため、全世界で生産を2割減らすと発表。さらに、約3000人を雇用するスペイン・バルセロナ（Barcelona）の工場を閉鎖する予定だと認めた。
需要の低迷、ゴーン被告をめぐるスキャンダル、三社連合を組むルノー（Renault）・三菱自動車（Mitsubishi Motors）との緊張関係など既存の問題が重なり、日産はいよいよ厳しい状況に置かれている。
スペインのアランチャ・ゴンサレス・ラヤ（Arancha Gonzalez Laya）外相は国営ラジオの取材に対し、スペイン政府はバルセロナ工場を維持するよう働き掛けたが、閉鎖が決まったと明かした。
「操業継続に向け（スペイン）政府が大きな努力をしてきたにもかかわらず、事業をアジアへ集中させるため、スペインのみならず欧州から撤退するという日産の決定を遺憾に思う」と、ラヤ外相は話した。
スペインの自動車産業は、欧州連合（EU）加盟国ではドイツに次ぐ規模で、同国の国内総生産（GDP）の10％を占める。【翻訳編集】 AFPBB News
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200528-00000034-jij_afp-int
https://i.imgur.com/61TTBCq.jpg カルロス･ゴーンさんはやっぱり偉大だったよね？
多少ワンマンなところがあって、会社資金の私的流用なんかもあったみたいだけど、
そんな些細なことには目をつぶって、全面委任して「帝王」にしておくべきだったな。 >>128
無いから中古が安い
モデルチェンジも時間かかるから中古がいつまでも現役車
そしてモデルチェンジしても道路にはいないから型落ちでいつまでも威張れる
貧乏人の見栄張り車 >>129
品質の基準を作ってる日本工場を無くして
品質を維持できるのか?
放って置けば直ぐに中華レベルに成るわｗ
米欧ダケじゃ、ベンツ価格であの程度じゃぞ >>132
そう言われてたのは、20世紀の話だろ(;´･ω･) >>126
イエローキャブはNV200。
商用バンベースでユニバーサル対応のタクシーキャブを作った。
ニューヨーク市で独占契約と話題になったが、タクシー業者側から訴訟起こされて、独占契約は無効に。
結局トヨタのハイブリッド車が使い勝手が良い模様で
プリウスαやRAV4、カムリなどの導入が多い状況。 買って乗りたいと思う日産車、ないもんな。
GTRだけ化け物みたいになってるけど。 >>11
見てなくても買いたいような車種は見当たらない ゴーンが不採算部門カットをおろそかにしたツケがいま出てる
まぁ、ゴーンはフランス政府とのケンカに手一杯になってたってのもあるけど それでもう政治で図れないならそれが宇宙人だよ
わけがわからんというな
ローグネイションが地球救うというのだろ 自動運転の車は、いつできるんだろ。
車だけじゃなくて、道路も整備しないといけないのなら、
まだまだ先になるかな。 >>30
その前は三菱。
三菱は何で軽トラ、軽１BOX作るのやめちゃったのか >>31
ルノーサムスンはルノーと縁切らない限り縁切りできんやろ ゴーンが開発費減らしまくったからな
あいつが疫病神 >>48
三菱のマーク付けたフーガ見かけた。
感動した。 １年前までゴーンがいたのに、こうなったのはゴーンがいないからとは、
一体どういう思考してるんだ？ 脳が溶けてるの？ >>132
ベンツからエンジン貰っても技術の日産なん？ ゴーンはその後どうなったんだ？
ICPOも検察もグダグダかよ その前に、あの棒読みCMを見ただけで買う気が失せる(´･ω･`) 日産が赤字転落すると日産の金に依存してたルノーはシンドイな
ザマーｗｗｗ >>143
メダリストってグレード名よく考えたらダサイ 俺が住んでいる県警の所轄。
最近は事故処理車と押送逆送用の護送車にNV350キャラバン導入されてたなあ。
あと、ウイングロードの覆面パトカーもいるなあ。
覆面パトカーといえば、スズキキザシも健在w >>136
インフィニティブランドはGT-Rで行けば良かったのに 日産は経営陣が洒落にならないほど腐ってるからなぁ
何かで例えるならメキシコと同格と言っても過言ではない
違いと言ったら大量殺戮をしてないくらい
技術者は逃げてもいいと思う >>161
TVで逮捕された人が乗せられるのエルグランド 多いよね >>1
でも株価は上がっている
それも「かなり」上がっている 短信みたけどダメだわ
20ページぐらいでラスト2ページがいまだにゴーンへの詳細なる恨みつらみ
西川出したのだから2行ぐらいにせんと
内心どう思おうと勝手だが建前は別で、新経営者もゴーンのせいにしてるってのはどうもね >>164
検察庁の押送はステップワゴンがよく使われている印象があるw
エルグランドとか大型ミニヴァンがショーファドリブンに使われるようになったのは、小沢一郎がエルグランド使っていたのが始まりかな？ やっぱりゴーンじゃなきゃ駄目だな。
日本人経営者は無能。 >>166
機械を回したら、ドラえもんのポッケみたいに
同じ物が出て来ると思ってるのか?
基準が無ければ、各地工場の目指す指標は
クズを目指すのよｗ 短信みりゃわかるが一番説明を詳細にしてるのがゴーンの行い。
新社長もゴーンと戦うことを最重点戦略に置いてるってのは
かなりのマイナス評価だろ ただマイナスの数字が出てきただけで
この先どうやって会社立て直すのか何もない分からずじまい ま、車は売れないよ。
車に限らず高額な物は一部の金持ち以外買わなくなるよ >>176
決算発表は引けた後だからそういう問題じゃないだろ スペイン工場といえばミストラルっていうSUVはスペイン製だった 2年後にあるかわからんが
2年後も会社を上げてゴーンが〜って言ってるぜ
今日の短信見る限り、この社長じゃ >>173
昨日のアライアンス会見も見てないのか？ >>184
短信のラスト見てみ
要の減損内容とは比較にならんぐらい詳細にゴーンについて記してるから >>186
株主への説明であって減益とは一切関係ない 6000億の赤字なのに
ゴーンがこれで1億円、10億円使ったとかのエンドレス羅列
証拠もないのに
涙なくして読めん短信だよ 日産、マジで終わるかもな。
ゴーン体制の中、最後の力振り絞って大澤さんや加藤さんが気合を入れて作り上げたV36スカイラインに乗れたのは幸運だったな。最後の骨太な日産車だったと思う。 トヨタ計画にしてあれだから
前向きに考えても売り上げ2割は減るんじゃねえのか
ゴーンが残したキャッシュフローも風前の灯かね で、
結局どうなるん？
倒産？
国内社員も対象の大量リストラ？
中国企業が買収？ ゴーンのおかげで売れる車無いからなあ
ゴーン自体、ポルシェで事故起こすようなことしてるし
追い出すのが遅すぎた ルノーに吸収する事を前提にしてたから、何も残ってない
ゴーンのやったことはリストラと車種整理だけ
GTRの賞味期限が切れるこの1−2年で卒わるはずだったんだろう
ゴーン信者ってどこ見てるんだろうね
ルノーなんて今や日産なくしては利益上げれてないのに >>193
日産、三菱、ルノーの各々生き残り必要最低条件が
三社仲良く と違うのか
いきがる権利のない日産のプライドでみんなアウトちゃうか またリストラか
余計なことして自分らの首絞めただけだったな おやおや
売り上げナンバーワンってCM打ちまくってたのに 短信 たぶん気が付けばで
1万以上みてきてるのではと思うが
これだけどうでもいいことにページ割いた大企業は初めて見た気がする >>132
誇大広告ばかりの「欺術の日産」ですが、何か？ 日産は車も駄目だがディーラーも酷いからね、サービスも部品の納期は適当だし、全てがだらしない
ある意味伝統のだらし無さ、一般の整備工場からは日産だからねーと笑われる >>201
そういう積み上げられた企業体質ってどこでもほんと変わんないんだよなあ
トップが変わるくらいじゃ本質は変わらないから
いざって時には元通りの本性が現れて来る 大企業だと何千億の赤字の翌年に何兆もの黒字が出るんやろ。
いちいち驚くことではないやろ。 >>193
日産も大赤字なのになんで上から目線なんだw 日産が一度潰れかけて
ゴーン体制になった時は
一気にラインナップも魅力的になって
デザインも垢抜けた感じになって
日産が復活してGT-Rも復活したりして
中盤ぐらいまではゴーン様々だったわな
でも、それからというものの、
魅力的な車がどんどん少なくなって、
デザインも悪化していき右肩下がりになったわな
今はまた潰れかけの日産に逆戻りしてしまった 日産は潰れるね
とにかく軽以外の設計年次が古すぎる
これを他の新型車と同じ価格で売ってるのはぼったくり
現行マーチの不出来以降、こりゃだめだと思ったら
全く改善されず今に至る
さよなら日産 >>215
マイクラやパルサーのような
新型が「おま国」のモデルも多いしな タイなどで作って日本に逆輸入とか日本への裏切りみたいな商売も今後はやってくるかもな 鉄仮面の時代のあのふざけたマイナーチェンジ連発で日産はクソだなと思ったから
日産車は絶対に買わない
役員から末端従業員までクソ野郎ばかりなのに首にせず、
その割には顧客を裏切り続ける体質は大問題だと思うわ アリアなんてたいして売れないし
SUVも新型ジュークを売らず旧いタイキックを売るし
星野朝子はどういうサイエンスマーケティングしてんだよ 決算短信見たけどゴーンのこと書いてるって言っても25ページ中の1ページとちょっとじゃん コマネチみたいなグリルやめない限り日産に未来はない 日産
「このままで、終われるか。
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。」
「ぶつかっていこうじゃないか。
逆境にも。理不尽にも。」
「このままで、終われるか。」
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0260/1R2/entry12368
INNOVATION THAT EXCITES(今までになかったワクワクを) 日本の空港検疫見ると自動車関連と思わしき国ばかり
コロナバラマキに加担と疑われる事になったら戦争級の叩きが始まるかもね >>225
商売エリア的にスズキもハイリスクなはずだけど
その2社は意思決定が官僚的だから余計危うい また、日産は売れてるからどうにでもなる。
ホンダ、鈴木は、ダメだろ。利幅のない軽ばかりだから。来年の今頃は大変なことになってると思われる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
