【日産自動車】韓国市場から撤退へ [ばーど★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※統一21
日産自動車が、今年いっぱいで韓国市場から撤退することが明らかになりました。
これは、日産の韓国法人が明らかにしたもので、日産本社が今年いっぱいで韓国市場から撤退することを最終決定したということです。
日産が韓国市場に進出したのは２００４年で、１６年での撤退となりますが、顧客に対するアフターサービスは２０２８年まで続けます。
撤退の理由については、世界市場で中長期的に健全な収益構造を確保する必要性を強調した上で、韓国市場では「状況がより悪化している」と説明。「持続可能な成長構造を維持するのは難しいと判断した」としています。
韓国メディアでは、日産が最近、韓国市場で振るわなかった一因として、日韓関係の悪化に伴い、去年７月以降に活発化した日本製品の不買運動の影響を指摘しています。
2020年5月28日 21時49分 日テレNEWS24
https://news.livedoor.com/article/detail/18331265/ >>3
儲かってないなら撤退でいいな。ソニーももはや日本企業ではないっぽいし問題なくね？ 韓国が日本製品不買するのは正義
日本が韓国製品不買するのはヘイト ルノーサムスンへの生産委託もストップか
というかもう止まってた？ 結局、韓国車に日本車は勝てなかったということです
私達日本人はこの現実を受け入れて韓国と付き合っていく
そういうことです それよりもルノーがやばいだろ。
ルノーをそのまま中国に売るんじゃないか？
日本政府は日産買い戻せるのか？ No Japanが国是なのだから、韓国で商売をしようとする方が愚か もういいだろ、あの民族との関わりは
貸した金は返さず、慰安婦で集めた金で豪遊
約束は守らん、妙なプライドで喚き散らす。
関わるメリットがこれっぽっちもない 良かったね！
これもNO JAPAN運動の成果だ！
もっとどんどん不買運動をして
日本を韓国から締め出してくれ！ まだ韓国にいる企業あったのかよ。馬鹿じゃないの(´･ω･ `) 法則？
第四に、韓国と縁を切れば法則を無効化できる。
上手くいくかな？ ヒュンダイに負けたか
マジで日本企業もう終わりだな そもそも進出するような規模の市場じゃないだろ、パイが小さ過ぎる上に反日不買
韓国メーカーでさえ、自国じゃ商売にならないから海外が主なのに 進出遅過ぎだよ
現代とあと何社かがひしめき合ってて
双竜が潰れた後ぐらいの進出か？
国の政策もアンフェアだし国民感情の問題もあるし完成車メーカーが狙うべきマーケットじゃないよ
そもそも市場規模が小さいんだし
やっちゃってたんだな 日産 ゴーンが始めたルノーサムスン工場での割高なOEM生産を止めた。
そのせいで韓国政府からさんざん嫌がらせを食らっていた。
今回の全面撤退はある意味当然の措置だ。 ゴーンにカネ使われ、哀れな日産
日産の経理屋、監査法人は日産に報酬返しなさいよ なんか韓国からいちゃもんつけられて訴えられてたからね。ちょうど良かったんだよ。まともな国とお仕事しましょう。 韓国の自動車市場って全体的に死にかけてるんだが現代に負けたとか本気で言ってる奴居そう 今頃ホルホルしてるんだろうなｗ
まあ、年内もたないだろうけど 香港は日本車マンセーみたいだな。
デモ行進にコンフォートタクシーがよく映っている。 人件費は高いし労組は強欲だし国民は反日だしいる意味がないからな 現代自動車は日本でじわじわ売れ始めてるというのにな。
隔世の感があるわ。 ヒュンダイが売れているから
もう日本車いらないみたい >>16
制裁で中国の投資を規制するんでない？
そしたら市場で売るしかなくなるような >>11
だいぶ以前に韓国のメーカーも売れなさ過ぎて日本から撤退したけどそれは ゴーンがいたらこんなことになってなかったのにな。。。 >>11
韓国はすぐパクるからな
やってられないだろ >>44
自家用車も日本車とドイツ車とイタリア車しか見たことないかも >>50
そんな話聞いた事ないわ、在日すら買わないのにw 7000億の赤字出したのコロナと関係ないからな
コロナの影響受けるこれからが本当の地獄 決算の割に株価が上がった原因はこれか
トヨタも早く撤退すれば逆法則で株価上がるぞ >>59
韓国ではもう勝負にならないみたい
韓国車のレベルがグローバル化によって日本車並みになったらしいからね >>50ということは そろそろロールスロイスくらい お見えになるということか？ 対米輸出車🚗を韓国で組み立て
余りを韓国向けに販売した
それをやめて撤退か >>11
一台買ったらもう一台おまけとか
信じられんセールスを車販売でやってた国に言われたくないｗ 小さい市場だし残す意味ないからな
業績悪い今なら尚更だ >>1
無能アホチョーセン
世界から蚊帳の外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動車企業のマーケティング能力は高い。車の企画から生産販売で１０年ぐらいは
予想しなければならないからだ。韓国は見込みがもう無いと言う読みなんだろう。
韓国車は日産の支援で発展して来た面があるから時代の転換点だろう。 これはよい判断、無駄、無意味を無くさなきゃ
日産の復活は無いよ、部品も韓国製は使うな チョン猿と縁切って、やっと法則発動から抜けられるんかｗ 日本でジェネシス売るときの売り文句知ってる？
10年前のスペックが新車で手に入るだぞ 国内販売はしませんがサムスンルノーで欧米向けキックスとジュークは生産します
韓国サイコー 日本でも、正直、日産は内輪もめでイメージ悪くなってしまった気がするなあ >>11
2020年のワールドカーオブザイヤーは韓国kia自動車だもんな、いまや韓国車は世界品質だわ ウォンドルの為替が微妙な動き
先月、一気に通貨崩壊するかと思いきや
米国による為替スワップ救済でどうにか落ち着いていました。
が、またウォンは徐々に値下がりしていますね。
外需依存の国だからご時世柄、上がる要素を考えるのに苦慮します。
最悪の事態も考えて、
韓国からの事業や資金の撤退は当然の行為だと思います。
ついでながら、
韓国からの渡航禁止は、コロナだけでなく
経済的な観点からも９月くらいまで禁止したほうが良いと思います。 韓国なんかに投資するより
他の国に投資したほうがまし
すべての日本企業に言えること これこそまさに
「損して得とる」の体現だと思う
長い目で見たら、いや、ここ数年だけ見たとしても
撤退した方が良い結果だったと言えると思う
トヨタもホンダも撤退すべき >>11
ルノーサムスン合弁解消もきっとルノーも韓国でやっていける、ルノーへの教育は
終えたのだというサムスン側のご判断なのでしょう コリアリスクを負うより他のアジア諸国に工場作った方が
人件費やら真っ当な商取引の上でも友好関係を築く意味でも有効だわ
コリアリスクにリソース割く必要性が全く無い HyundaiはSAMSUNGと組んでる
EV、自動運転などを考えたら世界的な巨大IT企業のサムスン電子と組むのは圧倒的な優位性だわな
一方で日本には世界的なIT企業、無いからね Fugaとか特アうけするスカスカで大っきい車をせっかくラインナップしたのに
目論見外れたよな >>110
負け惜しみはやめなさい
見苦しいだけです 他の日本企業はこれを見習って撤退しなさい
そもそもウン国市場にいないのがベストだが チャイナリスクから学ぶなら正常な判断だな
中国はハイリスクハイリターンな選択になるけど韓国は留まるメリットがまるでないし この流れでどんどん世界が脱韓すればいい
所詮は４流の小規模国家のくせに、生意気なんだよバカチョンｗ ノージャパンで潰れる自動車会社
日本はもう終わったな そのうち中国からも撤退になるよ
目鼻の利かんアホ経営者がいるもんだなあ… 日産が韓国撤退してダットサンを韓国導入？
発展途上国向けブランドに変更じゃね？
ダットサンの旭日旗マーク見て喜ぶだろう 韓国製部品も全部切れ。
確か日産が一番、韓国製部品を使ってたような。
日産はすぐ壊れるイメージ。
トヨタは壊れない。 >>116
はいはい
本当にすごいねー
さすがだねー ev/phv/phevの世界ランキングだと、1位はテスラだが、2位移行は中国メーカーがズラリと並ぶ
じゃあトヨタは何位かっていうと10位
日本は20年前に発売されたプリウス以降、特に技術的に優れた製品を作れなかったからね >>106
ホンダはバイクも車も韓国にべったりでな…
現地法人で売るだけじゃなく韓国企業にライセンス生産もさせまくって何を考えてるんだか >>112
働かないでローソク持って行進しただけで給料要求されてもね～www 日産、6712億円の赤字 20年3月期 過去2番目の巨額損、リストラ加速（時事通信） 韓国自動車労組のお家芸、会社潰れるまでストライキ、やれよ！ 日本じゃ軽自動車しか売れない
だから東京モーターショーをスルーする海外メーカーだらけ
だって東京モーターショーに出典したところで日本じゃ軽自動車しか売れないからね 日産の安い車、
そこそこ高級感あるけど、ほんとよく壊れるよね
ヨタ車の安いのはチープだけどほんと頑丈だよな
考え方の違いかね 世界トップクラスの性能を誇らしい韓国車に、日産ごときが勝てるわけないでしょう 20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめ幅広い地域で販売が低迷。
世界販売は7年ぶりに500万台を下回る493万台に落ち込んだ。
期末にかけては新型コロナの感染拡大も追い打ちとなった。
売上高は7年ぶりに10兆円を下回り、固定資産の減損損失と構造改革費用で6030億円を計上した。
21年3月期の業績予想は公表していない。 つーか、金ない朝鮮ゴキブリに車が売れるわけねーだろアホか >>123
あれほど
シナチョンから離れろ！
と皆が言っていたのに
放置されていたからな
本当にシナチョンに工場作ってた企業は
アホだろ
今更撤退ってw >>1
とうとう韓国国策で日本企業が追い出された様だ
戦犯企業の資産没収で涙目流す日産他の企業も同じ目になりそうだ
しかし韓国は卑怯だそれを日本人は忘れないだろう！！ >>140
全体で登録車が2/3
軽自動車は1/3程度だったと思ったが 日産は6712億円の赤字かよ、そりゃ事業縮小するしか無いわ
落ち目国家日本を象徴する企業の一つだな 日産自動車、１１年ぶりの最終赤字６７１２億円…海外の２工場閉鎖へ
5/28(木) 17:25配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0f1de281d02c585193b5d7d37ec39bdcc75f2e9
インドネシア工場を閉鎖し、スペイン・バルセロナ工場の閉鎖の準備も進める。
生産能力は１８年度の７２０万台から５４０万台に減らす。
固定費は１８年度比で３０００億円の削減を図り、日本、中国、北米の主力市場に集中する。 >>128
スバルはぶつかってシャシだけになっても走行可能なイメージ。 ヒュンダイに車作りを教えたのは三菱だぞ
今三菱と提携している日産なのにこれか
どうやっても恩を仇で返すしかできない国だな >>1
日本車は、
韓国車にも負けるようになったのかｗｗｗｗｗ >>1
でも日産って韓国製の部品結構使ってるんだよなｗｗｗｗｗｗｗ
撤退しても好感度上がりませんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>155
で、でたー！
起源主張でたー！
昔は起源主張と言えば韓国のお家芸だったのになあ、韓国と日本の立場が逆転した事がよく分かるね >>116
EVならバッテリー、自動運転ならセンサー技術だけど…これ日本の得意分野じゃんw 韓国人の間で超人気のエロ漫画がある
子産み島～週7で産めるメスたち～ 青水庵
doudoujin.blog.jp/archives/1076999989.html
この人気作品はネット上で韓国語に翻訳したものが出回っているのだが・・
実はこれ韓国人が勝手に韓国語に翻訳してネットに無断でアップしているんです
日本が嫌いなくせに日本のエロ漫画は大好き…
勝手に翻訳して著作権無視でネットにアップし作者に迷惑をかける…
なんとみじめで愚かな民族なんだろうか…
韓国では子供の頃から徹底した反日教育が行われている
嘘の歴史を教えて日本人を憎むような授業が行われているむ
そんな国で商売をしようというのがそもそも間違っていたのだ >>147
おたくは日本人じゃないね
韓国の人に嫌われたら
普通の日本人ならホッとする ゴーン被告を逃がした日本の馬鹿丸出しなイメージが強いから、まあ大赤字は当然だわな ちょっとお前ら韓国を嫌いすぎじゃない？
国民性は置いといて、女は整形好きだから売春婦としてならありだろ >>158は本当の韓国人なの？
それとも夜釣りしたいだけのレス古事記なの？
そうやってわざと間違ったことを言い広めて
嬉しい気持ちになるの？ 日本車は個性が無いからな
韓国車の方がデザインでは上を行ってる
https://i.imgur.com/AoPqh9y.jpg 日本は15年前に技術的・性能的絶対優位にあった現代自動車を
不買で日本から追い出したからな
今回の件で韓国をバカにしたり非難できる立場にないぞ ほんともう何年も
日本企業の良いニュース聞かなくなったなあ
撤退、縮小とかばかり 韓国車の性能が上がってるから日産なんて買う人がいないだけ フェアレディZを軽自動車で作れば売れるぞ
スズキがカプチーノ後継を出せない今がチャンスだ >>156
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を、心配しろ
wwwwww 現代が自国市場を独占して暴利を貪り、
その暴利を元手に世界市場で値引き攻勢をかけられたら困る。
そういう事情で日本メーカーは鼻くそのような極小市場に進出していたんだ。
実際、日本車は他のアジア市場では高値なのに韓国では安売りしている。
日産が抜けたのは痛いよ。
トヨタは日本の象徴すぎて不買運動の中心だからね。 >>175
ほんと
かっこいーなー
テコンVみたいだな 韓国のGDPが下がったんだよな
コロナ以前から不景気になってる
新車なんか売れるわけない かつて日本はチョンという毒魚をわざわざ釣り上げてしまい、結果、食中毒死直前の被害を被ってしまった
このことからチョンとは一切関わらないことが日本にとって最善であることは自明の理である
.
>>155
自滅したんじゃないの？
鮮陣が入り込んでそうなったんだろうけど >>151
君んとこのウォンだっけか？しっかり換算してみ
これでも会社潰れないってことがどれだけ信用あるってことが理解…出来ねーか？www よっしゃー
でも東風汽車有限公司とか手放して
シナから早よ撤退せぇよ >>160
断行されてるのは日本の方だけで日本の韓国企業の進出は着実に進んでるぞ >>50
昨年の新車登録が前年比2.5倍の５台だっけ
伸び幅としてはじわじわというよりドカンと来てるな 韓国人から聞いた事があるんだが
韓国ではエンジンを乗せ変えたら公道走行が出来なくなるそうだ
なのに例えばクランクの芯も出てないのでエンジンの耐久性も低いせいで結果車の寿命自体が短くなる
つまり完全に車が消耗品で高級車なんか売れないそうだ 韓国総合株価指数は見事なV字で回復済みだけど、日本はL字だもんな
落ち目国家ニッポンの老人ネトウヨが発狂するのは当然のこと >>200
少なくともこのスレで言える台詞じゃない
スレタイ読めますか？ ＞韓国メディアでは、日産が最近、韓国市場で振るわなかった一因として、日韓関係の悪化に伴い、去年７月以降に活発化した日本製品の不買運動の影響を指摘しています。
もう韓国で商売するのはやめたら？
チョンもそれを望んでるんだろ デザインと言えば今は韓国車のほうが強いからねぇ。世界最強のデザインチーム持ってる。
スティンガーの新しいのやたらハイパワー化されてるけど、ベースのエンジンが微妙なんだよね… 韓国ネットユーザーの反応ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本に行けば韓国の車は一台も見られない
↑
ククククク日本車の技術力が優れているからね
米国・欧州、世界の何処でもトヨタ・ホンダの天下！
日本で韓国車をなぜ乗るのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
失業者となる日産韓国職員達、彼らの罪は何ですか？
これからがもっと心配じゃないですか？
韓国国民の数千～数万人の働き口が吹き飛んだのに、文支持者が喜ぶ姿をご覧下さいｗｗｗｗｗ
目に見える衣料や自動車を不買する奴らは、家ではあつ森をやっているｗｗｗ
反日運動をしながら、レクサスを乗っている方もおられますからね
もうすぐ赤化統一だから懸命な選択ですね！
さあ、次はルノーだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日産が大赤字だして苦しんでるのに喜んでる奴って面白いな
韓国から撤退すればどんなに赤字で苦境に立ってても喜ぶんだ 韓国人がちょっと不買運動すると日本でも大ニュースになる、あの日産が撤退するほどの影響があるが、
ネトウヨの不買運動って成功した事例あるか？いや、無いよね
ネトウヨってそもそも購買力がゼロだから… >>185
これデマだぞ
実際には「一方的に自らの都合を押し付けるようなことがあれば韓国とは付き合えない」と言った >>210
じゃ撤退しても問題ないね
winwin 「おーい、NO JAPAN韓国は自殺行為だぞー今すぐ引けーー」
日産「NO JAPANか！わかった！すぐに撤退する」
【株価急上昇中↑↑↑↑】
これ撤退したから勝ち組になったんだな
やっぱ世界的に見ても韓国に日本企業あるとこは見捨てられる傾向にあるんだな
撤退後に日産の株価めちゃくちゃ上がって事実ｗ >>23
おっと、韓国の悪口はそこまでにしてもらおうか >>221
在日は帰国してヒュンダイ車を満喫するべき とうとう日本車が競争に負けたのか
韓国車の台頭で日本は斜陽が加速するな そもそもほとんど売れてなかったらしいから
むしろ今までよくやってたなと。 ついでに、韓国人は全員リストラしちゃえよ
いらんだろｗ >>204
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を、心配しろ
wwwwww いつもトンチンカンな認知バイアスな分析でマウントしてるけど、日本と比較するとあんたら朝鮮人はファビョルからやめたらいいのにw
2019年GDP
日本 5兆818億ドル
韓国 1兆6421億8000万ドル
１人当たりGDP
日本 40850ドル
韓国 31682ドル
国民1人あたりの純金融資産，
日本 10万7000ドル，
韓国 3万3000ドル，
企業の現金・預金保有額，
日本 267兆円，
韓国 約13兆円，
2019年の貿易含む経常収支，
日本 20兆597億円(4.4%増加)，
韓国 6兆5860億円(22.6%減少)，
2020年1～3月の経常収支，
日本 5兆7521億円黒字
韓国 1兆4676億円黒字，
外貨準備高，
日本 1兆3423億ドル，
韓国 4091億7000万ドル，
対外純資産，
日本3.2兆ドル(29年連続世界1位)，
韓国4,360億ドル
(企業・銀行外貨負債3151億ドル)，
2020年 Global2000
日本 217社
韓国 58社
2020best countries，
日本3位，
韓国20位，
世界の知的財産権等使用料，
日本 受取超過2位 黒字，
韓国 支払超過15位 赤字， 知り合いが某英国車を買ったらバッテリーが韓国製で
販売店に修理出したら めちゃめちゃその不具合多いらしい ゴーンはコロナ前にあと2年もたない的な事言ってたな。 ついに始まった感じあるな
理由としては自然だし追随ありそう >>233
> おめでとう！で良いのかな？
日産が大赤字出してるのに「おめでとう」って喜ぶの？ >>210
ホント外ヅラばっか気にして中身がスカスカなチョンらしいわ
車は走らなきゃ粗大ゴミ以下の金食い虫て理解出来ないんだな
あ、水車が作れないんでしたっけ？w
F１でしたか？あの案山子！凄く好評で皆さん大草原www >>226
【1位は日本車】2019年に世界で最も売れたクルマ20選 半数以上を日本車が占める
https://news.livedoor.com/article/detail/18291605/
期待に沿えなくてごめんな 韓国から部品調達し始めた時点で
法則発動しちゃってるんだよ
あの国とは関わるべきではなかったんだ 没落する韓国・・
ホルホルしてるのは
この掲示板だけwwwwww >>236
赤字の殆どは減損だから大きな問題ではない
その証拠に株価は上がってる これで工場も閉鎖だね
朝鮮労組のみっともない条件闘争がみられるぞｗ >>249
ルノーサムスン工場での生産だから工場はそのまま 日産はもう日本企業じゃないからなｗ
シャープと同じだけど上層部が変な抵抗してる分悪質だろうｗ
本当に倒産しないと変わらない終わらない社風なんだろうｗ >>248
赤字の質としては柔らか銀行よりもヤバいと思うけどｗ トヨタは１３００億を捨てて
一応の義理を果たすのだろう >>259
いや全然やばくない赤字
2020年度はたいした利益でなくても黒字化大幅回復でV字回復と報道される >>31
部品作ってた会社も震災後に一部あっちにうつしたけどまだ起用してたんかな さっさと契約解除しろ まぁあれだけ不買運動と労使闘争が派手だと、どうにもならんわなぁ
市場としてもさして大きいわけでもないし
魅力はインフラが整備されていることと近所にあるってことだけだもんな ２４時間テレビのスポンサーやってる場合じゃないだろ 全うな事が出来る日産には
V字回復が待ってるぞｗｗｗｗｗｗ
かの国の法則ーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ 糞チョン猿の失業者がまた増えるのかｗ
でも、パヨクも喜んでるみたいだしｗ V字回復もしてないのに、V字回復した気になってる奴ておめでたいよな。
どっかのアメリカ大統領みたいだｗ >>16
買い戻せないよwwwww
どこが買うの？三菱しかないけど
買う気でいたら三菱にアメリカが捜査突入報道
タイミング良すぎてワロタは
騙された安倍 中朝からは逃げろ
それでもだめなら潰せ
そこまで行ったらどうしようと助からない キムチと関わったら死ぬ。
これが世界常識
たぶん日産はもう無理 ゴーンがきて初めて出したラインナップで終わった会社でしょ
車種も少ないし >>113
へー、韓国車は500万円～のクラスの車で、300万以下から買えるマークXよりも、やっと、ちょい上なんだ 日産はパオだけ造っとけよ。あれとシーマだけだろ売れたの。 >>272
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を、心配しろ
wwwwww どうだろ、不買運動がなくても売れなかったと思うが。
どのみち現地の雇用がなくなるのはいいことだね。
車じゃ日本海は渡れない。 単にリストラ期待で株が上がっただけじゃん
この後日産の車が売れる保証なんて何もないけど
工場閉鎖、人切りを好感して株が上がっただけ
利益を生む材料は何もない >>282
日産はこれから日米中市場に注力していくんだけど？ 赤化統一してるから、企業は早く撤退しないと
大損害を被る 日産が売れてない、工場閉鎖、人切りのニュースに大喜びしてる馬鹿の列 いい流れだね
日本企業はどんどん韓国から撤退しよう チョンが作ったモノはキモい
コイツラ ウンコキムチ食ってる
ウンコみたいな ソーセージもある ルノーもまずそうなニュースあったよね？
日産も無配転落？じゃあ、ルノーはもっとまずい？
ほぼ全業種どのメーカーも辛そうだけど。 韓国撤退はともかく、ルノーに支援してもらったときと今はどっちが辛いの？ >>40
一年落ち以上の中古なら高級車を除けば激安じゃん
中古は絶対嫌なら我慢して高い新車を買うしか無いね バ韓国から逃げ出すには今がチャンスだろ
主要な企業は少しでも早く撤退すべき！！ >>44
つまらねえ代わりに信頼性の高い上に壊れにくい熟れたパーツを使う
だから乗り心地でドイツ車にかなわないがそれは壊れにくい構造のパーツをさらに採用成績を見て保守的に採用するからである
色んな部分がパッとしないがそれは色んなものを犠牲にして壊れにくさにだけ特化しているからだ
そしてエンジンも燃費が良い 国内でも売れないメーカーなのに海外で売れるわけねーじゃん >>311
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、6712億円の純損失を計上し、11年ぶりの赤字に転落した。
赤字幅はリーマン・ショック時の09年3月期（2337億円の赤字）を超えた。
ゴーン体制下で膨張した過大な生産能力の削減など構造改革費用が収益を圧迫。
世界的な新型コロナウイルス流行で販売も打撃を受けた。
立て直しへ、海外2工場の閉鎖を含むリストラを加速する。 >>113
誰の動画かと思ったら、やっぱりこの人だった
数少ない尊敬できる韓国人の一人
韓国車のことを分かりやすく説明してくれている >>318
シンガポールで乗った韓国車タクシーより
トヨタコンフォートのほうが車内空間広かったような？ だからここ最近日産の株価が鰻上りだったのか そりゃ嬉しいよね >>76
ならねえ…ヒュンダイのエンジンとか三菱のライセンスで作ってんだろ（´・ω・｀） >>1
日本の狂った政策のせいでバ韓国をのさばらせていたからなｗ
日本が完全に手を引けばバ韓国の経済は終了ｗ
北のバカチョンに核の原材料を流せなくなるしイランにも同様でカネを稼げなくなるｗ
つまりバカチョンが終了＝日本の繁栄ｗｗｗｗｗｗｗ もっともっとお互い距離を置こう
互いの存在忘れるぐらいに ★2019年に全世界で販売されたクルマの車名別販売台数による順位トップ20台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
9位 日産シルフィー 72万9218台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
https://www.autocar.jp/news/2020/05/21/516189/ >>321
これまじ？
やばいな…
リーマン越えし過ぎわろた >>333
台数より総額じゃね？ (´・ω・`) 高級車メーカーいねぇしｗ
80年代の終わりから90年代始めの頃の日産車はどれも個性があってかっこよかったな
今は全部同じ顔で全部かっこ悪い >>338
ゴーンが決めて
ゴーンが居なくなって撤退できた
という Be-1とかパオとかああいうかわいいのだしてほしいなぁ 韓国ってどこにあるの？
はじめて聞いた
そんな国あるんだ？ ごめんなさい適当に書きました
まあバスは良く見るようになったね
コロナで潰れるだろうが >>1
バ韓国のバカが感染しない様
ソーシャルディスタンスを取れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ とうとう中国に合併されるんか。。。
自由主義陣営としての価値なかったもんなｗ！ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｳｷｬｰｰｰ！！！ そもそも韓国ってビールも車もおいしい市場ではない
★ 2018年韓国の日本製ビール輸入額 ８０億円
アサヒビール 売上２兆円
キリンビール 売上２兆円
★ 2018年韓国の日本車輸入台数 約４万台
トヨタ販売台数 1000万台
ホンダ 500万台
日産 500万台
マツダ 100万台
こんな市場はそもそも要らない あとロシアから撤退するんだよwwwww
それにはダンマリのサポたち ＮＯ ＪＡＰＡＮ
糞チョン猿の働く場所をどんどん無くしていこう >>344
経済に余裕がないと無理
そして日本にそんな日はもう絶対に二度と来ない 少ない雇用が無くなって苦しむのは韓国だから問題ねえべや 地域ごとで
ブランドと車種を変える事はなったので
>>352
ルノーの受け持ちになるのか ｖモーションとかいうクソダッせえグリルやめろや
あんなんいいとか言う奴はキアでも乗ってろよ
そっちの方がお似合いだ >>359
フィガロも おしゃれかわいいのいいなぁー 安かったし >>11
ヒュンダイの日本撤退のときは酷かったぞ
在日すら乗らないから「在日またぎ」と呼ばれてた 日産ｗｗｗｗｗ
ゴーン切ってから衰退するばかりだな 別にチョンさんが嫌いだからとかじゃないから逆恨みするなよ！？巨額の赤字で他にも撤退する国はあるんだからな？ >>362
ゴーンが居なくなったので
変わるかもよ これで実質ヒュンダイは日本車に勝ったことになるにだ ワールドカーオブザイヤー2020はキア テルユライド に…デザイン賞は マツダ3
https://response.jp/article/2020/04/09/333448.html
マツダ３にとって欲しかったなあ バカチョンざまぁぁぁぁぁぁwwwwwww wwwwwww ヒュンダイなんてあと数年で高性能大八車まで落ちるよｗ
キアのトーマス・スキーメラ上級副社長は、「ワールドカーオブザイヤー2020の受賞は、世界中のチームの才能と努力の証。
やっぱ外人なんだよな
ゴーンじゃなくても才能ある外国人登用した方がいい 日産て、ここ１０年、新車のイメージないしな
もう新車開発能力もないんじゃね
最期の新車だすなら車名はタイタニックにしろ
お洒落だろ これ朗報な
チョン国と手を切った日産の今後に注目
だがなチョンコよ
一時のホルホルを得るためにいつまでも不買を続けんのか？
お前ら日本がないと死ぬ寄生虫なんだっての
身の程弁えろや、なあ？
繰り返すがこれは日産にとっては朗報だ >>333
ヒュンダイは1位2位独占かよつえーな
もう日本車の時代は終わってるな まあ、サヨ政権の極みで日系企業の資産没収が当たり前になりそうだから
早めに逃げ出して正解です
他の企業も日産に続いた方がいいかも この対立を煽ってる連中て、本当に売国奴だと思う。
小さな建築設計事務所を経営してるけど、夜も眠れないし。変な夢を見て起きる。
資金的な余裕も随分もあるし、今のところは売上も減ってないから、
まぁーなんとやって行けてるのだけど、
この先も世界恐慌以来の不況がやって来ると思うと、本当に心配になる。
2人しか従業員は居ないが、この先も食べさせて行けるんだろうか？
そんな事を考えてると夜も眠れなくなる。 なんか夜中に起きてプレゼンの資料用意したりしてる。
米中にしても、日韓にしても、そーだけど仲良くやって、豊かにしたいなーと思う。 なんもついてないノート乗ってるけど 高速怖いんじゃあｗ 早くおりたくなるｗ
この調子で撤退して朝鮮人の失業者をバンバン出していこう >>339
年に数台しか売れていないんだから、５台増えるだけでも倍増だもんなww これからは移動の価値が激減する。絞れる所は絞って切れる所はどんどん切ってけ。 日産とかもう終わってるメーカーだよね(´・ω・｀) ★ニートがコロナより怖い…韓国20代、仕事を求めて海外へ
5/23(土) 17:00配信
「なぜ、わざわざ日本まで来て働こうとしているのか」（日本のIT企業の面接官）
「日本の企業は理工系出身でなくてもチャンスをくれると聞いた」（就職準備生）
今月14日、ソウル市にある大韓貿易投資振興公社でイ・セモンさんは、
日本人の面接官3人の顔が映し出されたモニターの前に座った。
面接を終えたイさんは働き口さえあれば渡航をいとわないというわけだ。
産業人力公団が開催している海外就職博覧会に若者が殺到した。
日本系の企業（50社）が80％を占め、米国企業はわずか2社だけだった。
「韓国では大企業や公企業への就職は星を取るくらい難しい」として
「日本でもっといい条件の仕事を探せると思う」と話した。
今年4月の体感失業率「拡張失業率」は26.6％で4人に1人が失業状態だ。
来るなよ～ ルノーサムスンとは手を切れるの？
ルノー傘下ではいいように使われるだけだから不安 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mkosu.ceprabolivia.org/gx?5b033uv/tp34o.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mkosu.ceprabolivia.org/hb?o212p7/z2j1h.html 韓国スゴイ ぶっちぎりの1位
アメリカ国内での国別売春婦の割合
１位韓国23.5％
２位タイ11.7％
３位ペルー10％
https://news.nicovideo.jp/watch/nw731846
ロサンゼルス当局の関係者が「毎月逮捕される70～80人の
売春婦のうち、９割が韓国人」と報じている。 >>1
日産が撤退してもルノー日産の韓国子会社がルノー日産の下請けで車作ってるからな
それもさっさと撤退すべき 韓国を見捨てて撤退ならいいんだが
実際は韓国にさえ見捨てられた・・・・ 日産の下請けで生き残ってたルノーサムスンはどんな調子だい？
ローグの委託生産を切られて瀕死なんじゃねぇの？ ヒュンダイKIAグループっていうから、韓国車メーカー全部だな >>1
良かったな！
これで2016年に日本で7台しか販売されなかったヒュンダイ自動車が韓国でバカ売れだ >>383
ぱよちん乙
139: 05/29(金)00:00 ID:e0aG/oFK0(1/3) AAS
>>127
青山繁晴なみの薄っぺらい知識だな。
そんな知識では保守派ぐらいしか納得しないだろｗ >>232
いつの間にかにそんなに接近されてたんだ
俺が知ってるのは少し前で20倍GDP離れてたぞ >>399
ルノーサムスンはゴーンの知り合いが社長やってて下請けなのにフランス本社を押しのけてルノー系列で一番給料が高い
まじゴーンの私的流用会社 >>202
すげえ！5台も売れたのか！爆売れじゃねえか！ 韓国で走ってる日本車ってレクサス位しかないんでしょ 日産はおそらく短期間に立て続けに新型車を出して勝負に出るとみる
楽しみなのはフェアレディZだが、
その前にパイクカーでヒットを狙うのがいいと思う
パオ、フィガロのようなレトロ路線だ ★韓国「輸出コリアが危機に直面している」
2020年5月1日、韓国・国民日報は経済ショックが内需から輸出に広がっていると伝えた。
4月の輸出は369億2000万ドルで、前年同月より24．3％急減。
金融危機以来の減少幅だ。また、輸入は15．9％減少の378億7000万ドルで9億4600万ドルの貿易赤字を計上。
4月の輸出は対米国-13．5％、中国-17．9％ 欧州-12．8％など軒並み急減。
半導体-14．9％、船舶-60．9％、石油製品-56．8％ 自動車部品-49．6％、ディスプレイ-39．1％
自動車-36．3％ 石油化学-33．6％、鉄鋼-24．1％、一般機械-20．0％など。
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-802782/
半導体が他の業種を埋めてるんだよな 半導体を中国に喰われればヤバイね >>339
ヒュンダイは、日本での販売が2018年度21台から2019年度53台とバカ売れしてるよね >>321
構造改革費用なら、キャッシュアウトはさほどでもないのか。
な？ >>425
バスだっけ？
バスはもっと売れてる？
自動車は修理のもんだいがつきまとうから選びにくいメーカーもあるよね。 日韓スワップも期待薄と判断したか。日韓議員連盟もこれから干されて行くのかな
でも朝鮮半島みじめになるとムンムンは北朝鮮情勢いじってくるぞ 日本企業は皆んな下朝鮮から撤退するよ。
反日で購買力もどんどん低下する。
そして下朝鮮には誰もいなくなる。 >>429
台数は日本自動車輸入組合の2019年度輸入車新規登録台数（速報）のデータだから、
バスを含む登録した車全部だよ 日本車なんてもう買わないだろうし
出血が浅いうちにみんな撤退しなよ おや、ギリギリ助かったかな？
このまま無くなっちゃうのかと思ってたのに >>425
データ欲しいな
2016年が7台
2018年が21台
2019年が53台か
マスゴミの手にかかれば2016年から2019年にかけて「757％増」になるからバカ売れどころじゃない
完全に韓国自動車ブームが日本に到来してる！ うれないというか 不景気でかえないのでは
自分の国の車で十分でしょうから
動けばいいじゃないの 日本でもノートとセレナくらいしか買うような車無いでしょ バカ国家が。これでルノーがでていき、GMもでていったら、韓国の自動車業界は壊滅やな そう言えば、何故か韓国でだけ車が炎上してた自動車メーカーがあったな 日産以外にも今の車ってデザインに個性がないよな
昭和から平成初期の車が1番カッコよかった
今の車はみんなデザインが似たり寄ったりでカッコ悪い 撤退成功おめでとうございます。
フランスとアメリカは撤退失敗してるからね。よくやった！ ゴーンを追い出して経営が一気に悪くなってくね
日産は迷走中 日産自体やばいし売れないしストライキばっかかます地域から切り捨てるのは仕方ない。技術は漏らすなよ これから日産はレパード ガゼール テラノ
サニー チェリーなどが復活するさ >>1
おめでとう日産
いつ難癖ふっかけられるか判らんから早めに頼むよ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mkosu.ceprabolivia.org/gx?00ca/rsrnj.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mkosu.ceprabolivia.org/hb?17n1z72/3gto1.html スカイラインが庶民の値段で販売し後ろ丸4灯が復活する 4WD・FR車 韓国の自動車産業は、三菱自動車に手取り足取り教えて貰ったんだよな
それで戦犯企業とか言ってるんだから ＞3社のレファレンス地域とは、日産が日本、北米、中国。ルノーが欧州、ロシア、中南米、北アフリカ。そして三菱が東南アジアとオセアニアとなる。
https://www.autocar.jp/news/2020/05/28/520763/4/
確かに南鮮でもともと売れてないというのは事実だけど、真相はコレ
南鮮市場をルノー日産三菱連合は相手にしてないのよ ヒュンダイは三菱に技術供与してもらって作れたんだよな。 >>448
ゴーンが悪さしたから信頼がなくなったんやろ >>457
サムスンもそうなんだよね。戦前から日本の支援で成長した。創業者は早稲田大学だし。 >>1
なるほど、
それで法則回避で昨日も株価が上がってるのか、、、 英断。
韓国から手を引くと上向きになる。
これは法則。
ヒョンデはロゴ本田の猿真似、中身三菱。
格安のホンダで成り済まして海外でぼろもうけした。
豊田商法は嫌いだから、本田日産には頑張ってもらいたい。
日産Z、ホンダの技術は定評がある。
半島から手を引いたなんて心底嬉しい。 >>40
中級以下の中古セダンを狙うと、いい車が安く手に入るぞ
不人気車種だからな あいつらには何も操縦させないほうがいいもんな
正しい判断だ ゴーンいなくなったしね
ルノーもいまそれどころじゃないし
叩けばいろいろでそうだけど
手を切るいい機会 >>472
ほんとほんと
チャンスを逃すなって感じだな >>369
どう考えても審査員が金やキーセンで買収されたやろwって内容やん あんだけ反日国で 日産 なんて無理無理でしょ
韓国には現代とか起亜とかあるんだから 良いんじゃネェの？ 去年ルノーサムスンでの日本車製造（完成品はアメリカへ輸出）を中止してたから
まあこうなるよな
撤退つーか販売実績あるのか 日産はもう日本のメーカーじゃないからなあ
まじで会社名変えたほうがいいと思うわ 中国にごっそり技術を盗まれた時点で
日産は既に終わってたんだよ。 韓国なんて表向きに景気の良い振りしてるだけで自動車なんてそもそも売れないんだよｗ
貧乏だから車なんて買えない
そんな国で商売しようってのが間違いだからねぇ
これは大正解 ヒュンダイのエンジンはトヨタ製だからヒュンダイ買えば
日本企業が儲かるけどね 何しろ九州とかに韓国から直送で部品を輸入して車を組み立ててる。 キャン国みたいなちっぽけな市場にこだわる理由がそもそもない コロナのせいで突然６割の需要が消滅した自動車業界。世界的にたいへんだ。
日産が過剰生産能力を削減し、かつルノーが子会社化するとか利益を配当にして
日産の稼いだ金をルノーが持っていっているとかの細かい話は全て棚上げにして
世界分割みたいにそれぞれの守備範囲を決めたのはいい事。ヒュンダイは
世界戦略なんか無理でしょうね。 作ってたのは日産じゃなくてヒュンダイだっけ？
よく知らんけど 在日って韓国で仕事させるのやたら推奨するが結果日本国内は景気が減退し、結果として焼肉屋の客も減るのだから頭が可笑しいとしか言えないw 勝ちとか負けとか言ってるやつ、韓国メーカーのDが日本のどこにあんだよｗ
NO JAPANとかやっていちいち襲撃受けて、売れないなら撤退は当然だろ 日産車を買う選択肢はないなぁ。
日本国内だって大丈夫か？ 売れないなら仕方ないね
日産は掃除機でも作ってなよ もう手遅れだよ
身の回りに日本製が何一つ無い
国産のマスクさえ無かったほどだし、デジカメに日本製と書いてあっても中身は中国かマレーシアかベトナムだ 全部ゴーンのせいだな
CMにばっか金かけて技術開発しなかったツケだな
インチキEVとセレナと軽自動車しか売るモノが無いというね 技術盗まれても再現できるかは別問題だよ
維持管理もふくめてね。技術を盗んでも身にならないと意味がない NoJapanの影響で撤退か
いい事だよ
トヨタもホンダも撤退でいいだろ 韓国にもGTRマニアはいるんだけどな
まあ並行輸入でも何でもするだろうが >>488
トヨタ製エンジンってスバルダイハツヤマハとかのどれ使ってんだ まだ韓国製部品を結構使ってるからな。
韓国と完全に縁を切った時、日産にも法則発動で復活だ。 好感��
今更、売国企業として名を売ってて生き残れると思うな�� 日本企業の韓国からの撤退はさまざまな分野で着々と進んでいるように思う。 韓国人すら韓国製部品の使われてる様な車買わないwww 南朝鮮の市場に日産が出ていくことを推進したのは、日本人経営者ではないよ。
日本人経営者のほとんどは、南朝鮮経済は衰退すると判断している。
民主主義は多数決だということで。
朝鮮半島の封建的身分差別、苗字と名前でわかる。
ペクチョン差別を含む８賤差別を受けて、経済的困窮から。
女性は代々、売春婦を生業にしてきた家庭環境の人が。
今日、全体の６５パーセント以上になってきたからよ。
被害妄想で、自分で経済をよくする技術革新や有効なアイデアを出せない。
日産に、バカな経営者がいたから、南朝鮮に日産が出て行ったのよ。
東レなどは、南朝鮮に弱点を握られた偽皇室の現、上皇や常陸宮や美智子の
懇願で、しぶしぶ南朝鮮に進出している。
うそつき国家は衰退する。
早く、南朝鮮から撤退したほうが良い。 早くチョン支那からガンガン引き上げろ
相手にするな 半導体関連の製造会社は反対に例の輸出規制の影響で韓国へ進出ラッシュだって。
日本から韓国へ輸出しにくくなったので現地で製造すると。
韓国はほくそ笑んでると！ 俺は、林道や河原に行くことが多い。
海岸線の、荒れ地にも入ることが多い。
仕事と趣味で。
走破性がよく。
スタックした時でも一人で、脱出できる車を。
市販車を買って、車高上げを１０センチぐらい。
そうなると、軽四輪の４輪駆動でデフロック付き。
業務用の軽四輪で、車両が１２５万ぐらいで．
あとはリフトアップ代金。
日産はリフトアップに精通した人が少ない。
当然、日産車は買わない。 >>527
それやると日本が終わる
チャイナフリーでやらかしたことがある
食品の材料も電子部品もほとんど外国製しかないよ
日本には仕向け変更の簡易作業で技能実習生とハケンがやってる工場しかない
DPRKも大手メーカーで使われてる 素直に良かったわ。
早く、他の企業も反日中韓から撤退して来いよ。 >>18
そう思う
ちょっとしくじれば殺人兵器になるような物が一家に一台以上ある事が恐ろしい
公共交通機関をもっと拡大した方がいい レスサスは反日政治家も乗ってるw
まあそういう事だわな 少し前までは、韓国からの部品をまっすぐ
日本に運んで来られるよう物流を整備して欲しい
とかいってた気がする >>525
たしかに韓国朝鮮人は、自分で努力して何も発明しない。
他人のものを掠めて、ちょっと改良して、「おれが起源だ」「もともとおれのだ」と嘘を吐き散らすだけ。
こんな盗人民族を愛してやまないのが、同じレベルの異常者のサヨクというキチカルト。
ま、同じ種類の人間だから、サヨクと韓国朝鮮人はウマがあうのだろう。 三菱はどうすんの？
韓国メーカーにエンジンやら供給してたでしょ トヨタも撤退すりゃいいのになとは思うが、割と売れてるんだよな
日産があまりに売れなさすぎってのもあるが、ここまで露骨に販売数に差があるのは不思議だよな 韓国と関わったら負け
撤退したら逆法則で復活もあるな >>10
負けたのはおまエラじゃねえの？
現地雇用って知ってる？ >>519
伊勢湾岸自動車道でいきなりエンストし
死亡事故おこした日産ティーダ1500は、
韓国製安物パーツをエンジンに使った
欠陥車だった
同様のトラブルが多発した これについては、韓国がどうこうというよりは単に今の日産の駄目さじゃないかと思うんだが 興味のわく車がそもそも無いってのが～
ましてやブランドを全然感じないw >>551
もはやブランドを車に求めるのは、50以上の老害だろ。 正直、セレナって悪くないしもっと売れてもいいと思うんだけどな
トヨタマツダに比べて、あまりに海外で売れなさすぎるわ 日本企業全部撤退した方がいいぞ
あいつらに日本のものとかもったいなすぎ 日本ではヒュンダイのバスが売れてる
安くて信頼性や性能もまあまあだから儲からない時代にマッチした >>552
もっと下の世代も車のブランドというかイメージは大事にするけどな
多少金あれば国産車だととりあえずレクサス一択、それ以外の中流はトヨタホンダマツダから選んで外資資本の日産は除外、みたいな感じで >>1
韓国にはヒュンダイという、世界的な自動車メーカーがある。まともに太刀打ちするのは難しいと思う。
ヒュンダイの車は日本でもシェアを伸ばしているんだし、逆に手を組むということは考えないんだろうか。 現代が日本から排除されたように、
韓国から日系自動車を排除しただけニダ！ >>518
それは古い話ｗｗｗｗ
いまは自社開発も、ヤマハ委託もやってる ヒュンダイもキアも世界的メーカーだしこれから日本車も淘汰されていく事だろう ■【世界キャラクター総収益ランキング】［※米TitleMax調査］
1位 ポケットモンスター 総収益921億ドル（約10.1兆円）
2位 ハローキティ 総収益800億ドル（約8.8兆円）
3位 くまのプーさん 総収益750億ドル（約8.3兆円）
4位 ミッキーマウス 総収益706億ドル（約7.8兆円）
5位 スターウォーズ 総収益656億ドル（約7.2兆円）
6位 アンパンマン 総収益603億ドル（約6.6兆円）
7位 ディズニープリンセス 総収益452億ドル（約5兆円）
8位 スーパーマリオ 総収益361億ドル（約4兆円）
9位 少年ジャンプ 総収益341億ドル（約3.8兆円）
10位 ハリーポッター 総収益309億ドル（約3.4兆円）
、、、日本スゴイ(^^)v 日本不買なんだろ
もっと徹底的に、日本叩きしろよ。
日本製品買いまくって、日本製品不買とは、キチガイ野郎共。 >>1
英断だな
あんな小さい市場に振り回されるなんて 効率悪すぎる >>565
今東京で走っている車の40分の1はヒュンダイだからな。 >>543
そりゃ単純にトヨタと日産の差じゃないの？日本国内だって今の日産乗用車なんてなんも魅力ないし
トヨタはつまんなくても（たまに妙に面白いタマ出すこともあるけど）常に堅実だから、昔から買ってる奴が買うメーカー変える必要ないからな 日本の工場をフランスと韓国に移す予定だったんだろ
どっちにしろフランスが協力した武漢のウィルス研究所で全部駄目になる運命さ ヒュンダイよりも日産のイメージが悪いわ
西川、お前のせいだぞ >>18
ボールペンも人を殺してしまうから不要だね
パソコンも人を殺してしまうから不要だね
食品も人を殺してしまうから不要だね
ばーか 韓国に限らず全世界で売れなくなってるし。これで現地採用の韓国の人たちはクビになるってこと？ >>1
よし日産、正しい判断
今後は韓国とは関わらずに頑張るんだぜ 朝鮮からどんどん撤退したほうがいい
あんな反日活動ばかりやってるクソどもなんかとは手を切れ >>554
スポーティカーやハイグレード未満の機械のお粗末さと、それを問題視しない悪い割り切りが昔っから日産の駄目なとこ
そして今は日産にスポーティーやハイグレードを売る魅力も説得力も無い。となれば標準クラス以下の出来が国内六位と最下位なんだから売れるわけがない >>580
その点はヒュンダイの設計思想を見習うべきだったよな。 >>562
＞ヒュンダイの車は日本でもシェアを伸ばしているんだし、
こないだバスも撤退したんじゃないか？ｗ ばかだね NISSAN
韓国なんて最初から止める国だったのに（笑）
経営センス無さすぎ 不買運動は韓国自身の首を絞めただけ
だからまともな国はごく短期でしかやらないんだよ
そうしないと工場閉鎖、雇用減少、税収減少とかデメリットしかないからね >>565
ヒュンダイやキアは倒産寸前だよ
とくに中国でまったく売れなくなってしまった
負け組 これはイコール韓国で製造されたルノー車や日産車が無くなるということ
特に日産は韓国に気を使わなくて済む
部品とかも買わなくて済む
今頃韓国は青ざめてると思う 韓国市場は無視していい
出生率が低いから100年後には韓国人は絶滅してる >>562ひゅんだいは全くシェアは伸びてないよ
多少売れてるのはアメリカだけ、あれだって新車のおお雨漏りさへなけりゃがんばれたのに
あと二世代遅れのお電池使ったお車なんとかしないと今で二代目プリウスクラスでなにやってんの
あとテスラと組むのはやめときな、テスラは初代で訴訟かかえまくってるから 韓国の合計特殊出生率 0.88
ソウル 0.69
釜山 0.78
なにもしなければ100年後に韓国人絶滅だ
「ソウル市への人口集中が失敗だった」と政府も認めた
それでソウル市郊外（近郊）へ企業や人口の移転を始めてるんだが遅い ヒュンダイが自家用車で日本市場に再進出したら日産負けるんじゃね？ >>592
在日も買わないヒュンダイなのに誰が買うんだ？ 何回も韓国だけ日産車の異常リコールが発生してたな
あれって日本車排除の官製不正リコールでしょ？ >>11
ヒュンダイの車に乗ったら日本車なんてもう乗れないよ >>580
海外じゃタクシーベース車が好調じゃないっけ？ >>583
その経営センスのない人は、
今レバノンにいるようですｗ >>589
トヨタがテスラから手を引いたことから、学んでいないな 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mkosu.ceprabolivia.org/gx?xw8g83/72xsp.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mkosu.ceprabolivia.org/hb?d8t2qs/i4eel.html 宗一郎「だから～韓国とは絶対に関わるなって言ったろ！」 >>593
いや、東京を走る車の40分の1はヒュンダイというデータもある。売れ始めているのは間違いない。 >>604
いや、ヒュンダイは値崩れしにくいよ。2年乗っても6割の値段で売れたことがある。 >>606
見たことない
40分の１なら一ヶ月に一度くらいは目撃してるはず
3年に一度も見ない >>608
日本人にはトヨタとかの方が馴染みがあるからな。注意してみていればすぐ見かける。 >>611
多分、それは韓国人を騙った日本人だと思う。
韓国人は嘘をつくことはほとんどない。高潔な精神を持った人が多いよ。 ヒュンダイに乗ったが最後他社の車には乗れない
(-∧-)合掌・・・ あなたは日本人ですか？
（´・ω・｀）はい
（ ｀ハ´）いいえ
<丶｀∀´>はい
あなたは中国人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）はい
<丶｀∀´>はい
あなたは韓国人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）いいえ
<＃｀∀´>いいえ
あなたは朝鮮人ですか？
（´・ω・｀）いいえ
（ ｀ハ´）いいえ
<＃｀Д´>シャベチュニダ！！ >>613
日本人女性に売り込むなら、韓流スターを使うのも手だな。
日本人女性は韓国の男性に夢を見ている。韓国人に抱かれたがっている人もかなり多いからな。 >>615
あのシートを使ったら、他の会社のシートなど使えなくなるよな。本当に快適。 これはグッドニュース
今日の日産株は爆上げと予想する >>592
それは流石にない。というか日本国内でヒュンダイ誰が買うんだ
前きたとき数年でしっぽ巻いて逃げて、サポートもなにもかもほっぽりだしたの皆覚えて…ないな、そもそも知らんから。でもほんのわずかいた買った連中は覚えてて、もう二度と買わんだろう 現代のエンジンは三菱とダイムラーが作ったもの
韓国車に自前のエンジンはない 将棋には「早逃げ8手の得」との格言があるが、
デフォ直前国からの脱出は一刻を争う。
被害を最小限にする損切は、コロナ不況を生き残る最善策だよ。 >>622
韓国人が息を吐くようにウソをつくのを知らんのか 朝鮮人に日本車なんて勿体ない
現代自動車がお似合いだ 韓国がデフォルトする前に全日本企業は撤退せよ
投資も引き上げとけ ジェネシスたまに走っているのを目撃するけど
かっこいいと思う >>47
日産とインフィニティの名前があるけど別けてるのはなぜ？ 日産マキシマ!?やインフィニティ(スカイラインやフーガ)をドラマで主役や主役クラスが乗ってたのにな
ちなみに最近の他ドラマだとレクサスLC？ぐらいかな日本車は
ジャガーレンジローバーフォードマスタングリンカーンMKX
やらがカッコいい 一時期多かったBMWは全くなくなった、ドイツ車とともに
つーか車使うシーンは圧倒的にあいつら上手いわ
めちゃくちゃカット多いし道路封鎖もバンバンするし
日産もカッコ良かったのに おいおい、「これからはグローバル経済の時代！」って、非正規派遣を肥やしに世界で勝負すると豪語していた、超絶ウルトラスーパーエリート様が集う、一流企業様が何をやってるんだよ？
一緒に心中しろよ。 >>11
これも五毛の調略かと最近は勘ぐってしまうｗ 日本ブランドの品物って、身の回りから殆ど無くなってきたな。 日産を巡る一連の状況は世界情勢を反映してると思うぞ
コロナ前は
フランスとアメリカと日本（＝中共）の３つ巴の権力闘争の一環として
ゴーン事件が起きた
日本は最初からうやむやにするつもりだった
日本はフランスと手を組んで中共への依存度を高め金儲けするつもりだった
しかしコロナ後というかトランプ陣営が優勢になった今
うまく説明できないが
ゴーンは日本に強制送還される
しかしそれは今の日本政府には都合が悪い
一方会社は社名を維持できない
多分
ゴーン事件は単なる不正蓄財事件じゃないんですよ >>575
車は遥かに多くの人殺してるだろ、ば～か
クソドライバーってマジで頭悪いんだな >>29
こういうのは都合のいいところを切り取っているだけだろと思っているけど、日産が建て直しできたら信じちゃうかも アメリカ 車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー 日産て2004年まで韓国へ進出していなかったんだな
けっこう最近なのにびっくり スペイン工場閉鎖は中国車メーカーが居抜きで入る伊予柑 祝、日産朝鮮半島撤退！
英断だな
トヨタもはよ支那大陸から撤退支那 >>3
ディーラーで充電し放題と電気自動車売って、手のひら返ししてたら売れなくなるわ。 ばんざああああああああああああああああああああああああああああああああああああい
どうせルノー工場でした 優秀なゴーンが居なくなって日産の倒産も現実味帯びてきたな
無能な日本人経営で海外相手に戦えるわけないわ あらら、韓国人かわいそうに。
あれこれ贅沢せずに、総出で国民車乗ってろよ。 日産が韓国ルノーサムスン生産委託してる日産ローグ550000台が北米で不具合
ルノーサムスンの対米輸出も切れた
会社法違反（特別背任）などの罪で逮捕、起訴された前会長、カルロス・ゴーン被告が、
ルノーサムスン自動車の釜山工場に日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」の生産を委託してただけ
ルノーサムスン
日産車（ローグ）の生産委託契約は更新せずに終了。（→日産九州へ移管）
ルノー車の生産委託契約について、更新の情報なし。（スペイン工場へ移管か？）
自国流通分のみの生産になった場合、存続出来るか不明。
韓国の新車販売台数
車種別 8月 前年同月比
現代 52,897 44.6% -9.7%
起亜 43,362 36.6% -1.9%
双竜 8,038 6.8% -11.2%
ルノーサムスン 7,771 6.6% 9.3%
韓国GM 6,411 5.4% -13.3%
合計 118,479 100.0% -6.2%
輸入車販売台数
メーカー 8月
Mercedes-Benz 6,740 123.3%
BMW 4,291 80.1%
MINI 1,095 36.2%
Volvo 883 -2.5%
Chrysler/Jeep 692 -1.4%
Lexus 603 7.7%
Volkswagen 587 -67.7%
Land Rover 574 -56.2%
Toyota 542 -59.1%
Ford/Lincoln 376 -64.2%
Peugeot 351 -31.4%
Porsche 280 -32.7%
Jaguar 256 -31.2%
Audi 205 -90.2%
Cadillac 155 -36.0%
Honda 138 -80.9%
Maserati 124 -27.5%
Citroen 80 -36.5%
Nissan 58 -87.4%
Infiniti 57 -68.0%
Lamborghini 21 -%
Rolls-Royce 14 16.7%
Bentley - -100.0%
Total 18,122 -5.6%
ご覧の通り小さい市場なんで無視していい
車が売れない韓国市場だが、
米中貿易戦争と日韓対立による景気減速でさらに売れなくなってる 1000㎞リーフを出せばまだ巻き返せる。がんばれ。 日本車も値段が上がりすぎた
そろそろ韓国車が日本に進出シてほしいわ ネトウヨ日本兵が負けて世界中から逃走していてクソワロタｗ じゃああああああああああああああああｐ
ざまあああああああああああああああｗｗｗｗ 日本製品の不買運動している韓国市場なんて捨てて当然だろ
これは正解だし、韓国が困ったところで知らないよ 韓国人が日産車なんか乗るわけないだろ
なんで売れると思ったのか そう言えば2002のワールドカップの頃
こんな田舎の茨城にもヒュンダイのディーラーあったな １～２年でつぶれたけど >>681
それな
国民感情からして低迷することは明らかなのに ゴーンが追い出して立て直すんじゃなかったのか？
元々経営陣が無能なのか > ルノーサムスン
> ２０１７年基準で釜山工場の生産職労働者のうち最高年俸は１億１１００万ウォン（１０００万円）、
> 最低年俸は６６００万ウォン（６００万円）だ。
労組が強すぎて単純労働者でもこの給料
さすがにやってられなくなったんだろう >>595
だろうな
燃えるか事故るかで自転車も乗れない身体になっちまう 何で韓国で日産の車が売れると思ったんだ？
日本でGMが撤退したみたいなもんだろ 韓国なんてほとんど韓国車だよ。日本車なんて全然走ってない
性能劣っても韓国車買うんだから撤退したほうがいい。 >>688
GMは普通に車が日本に合わないだけじゃん。韓国は日本が嫌いだから日本車買わない。 日産に続いて三菱自動車設計のエンジンもヒュンダイから撤退だろうね
これからは三菱自動車は日産エンジンを使うから 嫌韓ネトウヨに媚びたところで日産自体がクズなのは変わりないけどな
キムチ臭い部品は使い続けるだろうし >>40
パソコンと違うのは、買った後の維持費が桁違い
税金、保険、ガソリン、メンテナンスなど 南朝鮮人には猫車がお似合いだし北朝鮮軍の南進も間近だし正解だね(≧∇≦)b >>7
今の今まで気づかなかった
り(すか)地域だったのか 日産はもともとは韓国とか中国で評判高かった
だからこうなる
> 日本政府の対韓輸出規制の強化に反発する日本製品の不買運動が、
自動車販売にも広がっていることが裏付けられた。
前月比は47.7％減だった。
ブランド別では、トヨタが前年同月比59.1％減の542台、ホンダが80.9％減の138台、日産が87.4％減の58台。
韓国で人気の高いトヨタ自動車の高級車ブランド・レクサスは7.7％増の603台だったが、前月比では38.6％減った。 韓国は3ボックスの4ドアセダンがいまでも売れる市場だとすると、
日産の現在の商品はミスマッチではないか？
悉く撤退している分野だから。 反日教育を幼稚園の頃からやっている国でやる事自体
無理げーー >>677
韓国、保導連盟で戦わずして１１４万人皆殺しワロタｗ
朝鮮戦争、同族で南北に別れて532万人の殺し合いワロタｗ
将棋盤かよｗ これからしばらくは
海外赴任する社員が危険なのだし、
リスクやデメリットを精査した上で
タイミングを計りつつ国外工場を整理するのが賢明 利益も無いのに、こういう判断をもっと迅速にできないから駄目なんだよ >>606
また息を吐くように嘘をつく ディーラーが無いんだから買うわけないじゃん？ そりゃ早く逃げないと訴訟起こされたり資産差し押さえられたりロクな事無いからな
経営陣が無能な企業は韓国と共に世界中から相手にされなくなる 好き好んで日産車乗る韓国人なんていないだろ
俺が韓国人ならトヨタ乗るわ 中国の隣ってのもあるがかなり大気悪いからな韓国 コロナ以前でもマスクは必需品だった >>670
コロナと火災リコールで韓国メーカー潰して、朝鮮人には輸入車を買わせればいいね 撤退してなかったことに驚き
なにしろ不買なんだろ
親戚でもいたのか？ >>535
公共交通機関だって人を殺すだろ？ そんなの「所有者」が変わるだけの話だ。
やはりみんな文明を捨て、野生の生活をすべきなんだよ。
野グソすべきなんだよ。可愛い子は。 NOJAPAN運動の成果だ
日本人は韓国人の団結力に恐れ入っただろう
まだまだ日本企業すべてが韓国から出ていくまで終わらせない 韓国車
世界中で大人気
日本車
日本でしか売れないwwwwwwwwww
これが世界の常識なｗ まあ、あの加速体験すると他の車ウンコだけど
ゼロ発進で視界が狭まるの分かるもんね 良いね！
日産に変えたいから昔みたくまともなスカイラインを出してくれ >>10
不買運動の成果がでてよかったな！
現地で日産の仕事してた人達も大喜びだろ。
何故かは、わからないけど私も嬉しいよ。 >>728
今日の終値は前日比-10.79%だけど 労組が強すぎて恐ろしく採算性が悪いからな
日本に工場作ったほうがまだマシだろう ついでに日本市場からも撤退すればかなり楽になるぞ
日本でしか売れない軽自動車やらセレナやらを開発する必要がなくなるんだからな ジェネシスって｢起源｣だよな
どんだけ執着してんだか… こんなことしてヒュンダイが日本から撤退したらどうすんだよ >>742
世界で一番売れてるのはトヨタ
世界で三番目に売れてるのはルノー日産三菱連合
欧州で売れたら赤字が広がるからバリセードじゃなくてテルユライドを推した奴等とは次元が違うw これで持ち直せば、法則ってスゲーって話だし
このまま息絶えれば、やっぱ体力無かったかで終わる話 サムスンが自動車やりたくて日産と手を組んでたけど
実質日産の技術をヒュンダイに流す目的だろうな 韓国は日本のように自国メーカー車のシェアが非常に高い市場
元々進出したところで期待できる売り上げはたかが知れていた
他の日系メーカーも進出はしているがそれを見てじゃあウチもくらいの動機で進出したなら
ただのアホやで･･ むしろなんで進出した
日産という企業名を見ただけで謝罪と賠償請求してきそうじゃんあいつら >>759
トヨタも戦前、戦中に軍用トラックを受注生産してる。徴用工使っていたろうだから、
謝罪と賠償対象だろ。 >>549
返納したよ
運転手も居ないなんて糞みたいな人生だね >>575
いきなり人が飛び出るのは防げないだろ
君が言ってるのは全部任意だ >>535
ホームドアがあれば電車は人を轢けないからね
ジャンプしたらダメだけど >>763
ビル・ゲイツでもMS会長時代、車通勤だったが自分で運転していたような。 車に乗ってたら運転してなかろうが同じだろ
タクシーもそう、友人の車も、旦那の助手席も、奥さんの助手席も同じだな >>5
まぁ韓国で日本車なんて、すぐに傷だらけにされるだろうしな。 >>623
東京は人口あたりの在日朝鮮人の割合、日本で3位だもんな SW、GINTSでお口だけで逝くように盛り上がりでもしないと集まらんらしいって某業界ゴロ
冗談でいってるようなのもこうなったら本末転倒ですよね 水車も作れない、使えない国で車を売ろうとしてもそりゃ売れないわな。
向こうではいまでも一輪車が売れてるんだから ジジイが夜道の見通しの悪い道の真ん中走ってて、なんとか停止して助かったが、糞偉そうに文句垂れてきてから説教してやったわ
若者は謙虚なのに、ジジイになると何でああ糞偉そうになるんだろな
チャリでうろうろしてたからやばい奴だったのかもな >>1
行ってた意味が判んねーし。
言いんじゃね？ ま、結果的にそうなったのかも知れないが
あの国に関与するのはKの国の法則があるので正解だと思うよ
うちもあの国に手を出したら未知のトラブルに巻き込まれた経験持ってるし
そんなもの迷信とか妄言だ、とかいう人もいると思うけど
あの国に手を出して成功してる事例ってあるのかな？ >>562
月に一台とか連続して、結局撤退。
最低の会社だった。 韓国内の販売台数だと日系だとレクサス〉トヨタ〉ホンダ〉日産 中国からいつ引き上げるかが最大の問題
米中戦争始まったらどうにもならなくなる >>10
韓国抜きの市場としてビジネスの健全化だよ
各界どんどんそうすべき
まじめに ルノーサムスンは本来はルノーより日産に近いメーカーだから。 そもそも「市場」として韓国を見ること自体、経営は慎重になるべきだわ。
そもそも論だよこんなの。 くすくす
韓国労働者失業おめ
外資が逃げ出しがはじまる >>753
知り合いにもいないし街でも見たことないぞ >>791
ゴーンのお友達やルノーの無能や出向社員が跋扈してるせいで幹部報酬と従業員の平均年収がヒュンダイより高いってマジなのかね
どっちも日産で実際にあった・起きてる話だからありえなくはない話だけど 銀行はじめ全部撤退で
話が通じない国と関わらないこと まず最先端技術者が多い韓国じゃ
ジャップカーなんて通用しないよ >>801
もうボロボロのボロな状態だから、上がらないと死ぬんだよなぁ あげます
日産 撤退であせる韓国
資本流入とまらず
さいなら 【日産】年内で韓国市場から撤退＝韓国メディア「影響大きい」 ネット「韓国の経済に悪影響を及ぼす」「不買運動は継続すべき」[05/29] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1590741007/
基地害です もはや品質、価格、デザインで韓国車は日本車の上を行ってるからな
不買運動関係なくてわざわざ日本車を選ぶ理由がない
レイシストジャップは恣意的に韓国車避けてるから井の中の蛙だろうけど
今の韓国車凄いで >>808
売ってくれないと不買できなくなるから困るってことか。 これからの自動車産業は自動運転やEVやコネクテッドカーの時代になり半導体やソフトウェアのノウハウを持った国が覇権を握ることになる
その点サムスンとヒュンダイを抱える韓国は強い
まあオワコンの内燃機関にいつまでも夢見てるジャポンの自動車メーカーには先がないだろうな 日産は韓国では知名度高いし人気もあるよ
国としての韓国は嫌いだけど仕事でよく行く
エクストレイルはもちろん日本未発売のインフィニティやムラーノまでよく見るしあちらの人気ドラマにもよく出ます
サムスン自動車のグループだからね
日本発祥のメーカーだけど今ではフランス国営企業の中の一ブランドであってサムスン自動車の兄弟という扱い
反日だけど日本車が好きという層はレクサスやスバルに乗る 韓国メーカーは今腕利きのデザイナーをヘッドハンティングしてデザイン改革に取り組んでて魅力的な新車をバンバン出してる
川でバーベキューしてそうなマイルドヤンキーにだけウケるメッキギラギラのミニバンか貧乏臭い軽自動車しか作れない日本メーカーはマジ終わってるな >>817
いつのまにかサムスンが自動車メーカーになったのよ…
ルノーニッサンみたいな感じね。フォードマツダ的ななにかか。
なら買いたかったら買えばいいのに…おフランス大好きなんと違うん？韓国人
まあ俺なら買わないな。トヨタでいい…てのは韓国人的には多分ヒュンダイあたりかな
起亜はしらね。光岡自動車てきなやつ？ >>814
レイシストとかいいながらおまえはなぜ日本語を使うんだ？ やっぱスバルは人気あんのな…
と思ったらこのシビックみたいなインプレッサなんなん… 日産一応5000台も売れてるというか5000台しか売れてないというかなんつうか
インフィニティは関係者か物好きが買うんだろうけどもなー
結構外車売れてんな韓国は
ボルボとかジープ？とかわけわかんないのが売れてる割にはルノーが全然売れてないという >>1
なんだよ 対コロナでは自家用車持ちが断然有利じゃなかったのかよ
免許や車持ってない若者はコロナで焦燥と後悔を感じてるんじゃなかったのかよ >>826
ソニーは潰れていい…とまでは言わんけどパソコンもスマホも作んなくていいよ
オーディオ機器も要らね
何だったらテレビも切っていいぞ >>830
あんな腐れ会社は潰れてもいいくらいだな ああプレステユーザーが悲しむかもしれないからプレステは作ったって下さい >>831
俺は潰れては困る、PS オーディオ カメラ
テレビはいつまでも16:9に拘ってんじゃねえと思ってるけど 韓国車は1度だけ見たことある
ヒュンダイ？スゲーレアに遭遇したと思ってガン見してた >>833
利益８０００億超えてる企業に対して虚しい抵抗だな おいおい現代また日本市場参入とか言ってんな
ソナタ？クラウンアスリート的な奴？
売れねーだろ諦めろ >>11
この脳味噌だとシナに併合されても勝利とか言いそうだな Sonyの連結決算解りづれぇ～
PSNの利益2000億くらいか？結構儲かんのね…
でも家電の△で相殺されてる…のかな？
家電どうやって通年の利益出すんだこりは？？ 日産に三菱ｗｗｗｗｗ
この連合ほんとカスしかいねーなｗ ワールドカーオブザイヤー2020は韓国KIA自動車が受賞した
韓国って造船や半導体だけじゃなく、自動車でも圧倒的なんだよね
そしてこれからはEVや自動運転の時代、つまりSAMSUNGと組んでるHyundaiが圧倒的に有利
日本はせいぜい中国から下請け仕事を頂く事で日銭を稼ぐ感じになるんだろうな >>844
やめた
期末に設備投資か何かしたんだろうと勝手に推測 >>846
自動車っていうものをどう捉えるかだよな
韓国が液晶テレビやスマホのシェアを奪ったように自動車のシェアも奪う可能性は十分ある 日本へ強制送還か レバノン当局がカルロス・ゴーンを引き渡す可能性
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590819836/
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ 逆法則発動したら笑う。
日産驚異のV字回復！
まあ無理かw >>845
韓国から撤退するなんて
ゴーンが消えたおかげで
やっと気付いてまともになった >>846
多分釣りだと思うけど
韓国車が売れることはない
インド車が売れるほうがまだ現実味ある >>853
ホンダが年間500万台ほどだが、HyundaiKIAは750万台
つまりすでにホンダを抜いている
負け惜しみしたいんだろうけど感情論的遠吠えじゃなくて事実ベースで頼むわ 韓国車って一昔前から着実に品質が向上してるんだけど
代わりにマーケティングがその頃よりド下手になってるのが不思議
ヒュンダイとキアのブランド使い分けも年を経るごとに意味不明になってるし何がしたいのか >>854
主に売れた国はどこなの？
車って値段性能はもちろんだけどもろもろの信用安全性、ブランド所有欲で購入したりするから、3流メーカーのヒュンダイは安売りしかないでしょ
それじゃ中国車にも追い抜かれるよ
中国含め世界中でヒュンダイ乗ってるの？良い車買ったね！なんてならない >>856
お前って何のデータもソースも持たずに妄想を繰り返してるだけなんだな、お前に全く価値無いわNG ヒュンダイ日本車だと思って買った人も多そうw パクリだし フランス資本でメキシコで作ってアメリカで売る時代だな。
もう日本は関係ない。韓国？そんなのあったっけw 品質ランキングやカーオブザイヤーでは韓国車に負け
EVや自動運転では中国に負け
もはや日本の自動車産業は風前の灯火 ゴーンは日本の主力工場を潰し、
代わりに韓国で日産車を生産させてた。
ゴーンと韓国を絶対に許さない。 >>1
これで来年日産自動車上向くな
めでたしめでたし >>861
韓国人が求めてる外国車って自国車とは違う高級さだから日産の出る幕はあまりなかったし
唯一活路のあったSUVもグループのルノーサムスンがローグを委託生産してたから強く出れなくて八方塞がりだった模様 不買ももちろんあるだろうけど、この状況じゃ外需頼みの韓国経済が立ち行くとは到底思えないからな
妥当だと思うよ そもそもこのスレに書き込んでる奴で韓国車に興味あるやついなお皆無
日産がやっと撤退決断したかってスレ >>34
遅過ぎたんじゃなくて韓国側が自国産業保護の為に輸入制限してたんだよ 日韓関係悪化の影響じゃ無くて、日産経営悪化の影響だろ >>872
コレがホントなら可処分所得でかなり接近されてんぞ
そもそも現代ソナタ売り出した時にどう考えても値付け間違ってんだよなー
そら誰も買わねぇわバカじゃね？って感じだったのにな 韓流ドラマで使われてるの見たけどなー
財閥が乗ってたw トヨタと日産はカタログの燃費が実際と違いすぎるって言って、多額の賠償金を請求されてただろ。
そういう悪行が積み重なって、売れない→撤退の結末ですな。 >>876
カタログ燃費と実燃費は違うに決まっとるがな…
逆にエコ走行すればもんの凄く伸びるという >>878
日本じゃそういうの許されるけど、南朝鮮では許されないってだけさ。 サムスン自動車に委託している日産車の生産はどうなった？ >>879
南朝鮮の走り方したら燃費半分くらいになるに決まっとるやろが！ 韓国と中国への進出は自己責任と１０年以上も前から言われているんだから・・・ 板橋の方でヒュンダイ車ばかり使っていたタクシー会社があったが潰れていたな >>854
安物市場で一定数の売り上げがあるからな
数は重要だが数だけが正義じゃない
つーか日本の二流メーカーと勝ち負け競うチ〇ン国の一流重工メーカーって
在チ〇ンの自尊心はそれでいいの？ >>885
米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占、その理由はハイテク装備の“使い勝手”にあり
https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/
品質も世界一ですが、なにか？
なお２０２０ワールドカーオブザイヤーは韓国KIA自動車が受賞してますね、なにか負け惜しみネタあるかな？ >>1
リストラされた現地雇用人はチキン屋開業するの？ これからの日産
Z シルビア が登場
テラノが復活しなら良い
サニーSUVとか新登場とかないかな 日産は走りに振ったモデルをもっと出せばいいのに。
ニスモだけじゃなくオーテックも使えっていう。 日本の車は高くて品質が悪すぎる。
それに対してヒュンダイ自動車は安くて高品質だ。
日本は携帯電話市場のように自動車市場からも
排除されるべきなのだ。 安くても日本では売れないヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗ
不買でもしないと売れなくならないニッサンｗｗｗｗｗ Hyundaiって日本で何台売れたの？
事業所だけじゃなくて個人に売ってたの？ 日本みたいな軽自動車しか売れない惨めな３流劣等小国で自動車売る必要性あるの？
東京モーターショーなんて世界のほとんどのメーカーがスルーだよスルー もう韓国は世界的にお役御免だよ
国家間の信頼関係を結べない国はどことも取引できなくなる
世界のルールをまるで理解しておらず、自分の実力も把握せずに暴走したツケがきている
日本は韓国を戦後実質的賠償として下請け工場国家としての役割を与えていたが、今後はすべて韓国から台湾に移行する
韓国の財閥が自力で生き残れなければ「現代（ヒュンダイ）でなければ人でなし」の韓国では本当に餓死者が出るだろう
これは輸出の妨害まで含まれ、それは日本国だけが行うものではなくなっているのだ
例えば米国は明らかに韓国を中国の属国として見ている
韓国の歳入構造からして中国の経済を縮小されると韓国製品を買ってもらえなくなり詰む
中国の経済的発展が世界の秩序崩壊の原因だったわけだ >>1
韓国の工場で、車を作るのはどうするの？
続けるの？ >>35
ゴーンはろくなことしないな
やめられて良かった
これで日産の経営も上向くのでは？ >>10
おまエラ的にはこれが勝ってるんだwww
そりゃ良かったな！
頭悪すぎで笑うわ
チョンには現地で金も落とさずどんどん雇用を無くしていこうな NOジャパン余波で続々と韓国から撤退する日本企業＝韓国ネットの反応は？
https://www.recordchina.co.jp/b809824-s0-c20-d0127.html
オリンパス
「GU」やデサントのキッズブランド「ヤングアスリート」が韓国市場からの撤退 >886
【1位は日本車】2019年に世界で最も売れたクルマ20選 半数以上を日本車が占める
https://news.yahoo.co.jp/articles/448d896e0c0d3d400303fc1fad13fc4b69685b48?page=6
3位 トヨタRAV4 96万1918台
2位 フォードFシリーズ 107万348台
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台 >>47
VWがそんなに上位じゃなくてMB、BMWが1,2だからドイツ車がいいというより外車買うやつは見栄で高級志向っていうアジア人らしい思考なのかな。
その割にはトヨタは売れてるね。 >>895
たしか一人買ってる人いたよ
3台くらいは売れてると思う >>4
韓国車がそれだけ売れるようになるから、韓国人だったら喜ぶよな >>910
じゃ俺が見たのはそのうちの1台か…全然自慢できねえ！ん？ネタにはできるな 韓国で日産車購入者が集団訴訟を企み日産韓国撤退に激怒
⇒日産韓国撤収でルノーサムスン工場閉鎖、ルノー本社も一斉リストラ開始 日産は国内の工場閉鎖、社員の解雇と言う満足なリストラも出来ずに今年度も固定費嵩んで赤字決算濃厚だなぁ。
ルノーの財務畑出身代表取締役女社長代行さんは、フランス政府から5千億融資させた上で、フランス国内の工場閉鎖を4カ所行うつもりみたいだけど、コロナ以降生き残れるのはvwと豊田くらいじゃね。 未開の途上国の原住民が勝手なルールを後から作るから気をつけろ 兎にも角にも目玉になるフルモデルチェンジも新型車の導入もなかったから
まぁしゃーない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
