【自動車】日産が「マーチ」を一部仕様変更 衝突回避・衝突被害軽減ブレーキなどを全車標準装備に [自治郎★]
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日産自動車は2020年7月16日、コンパクトカー「マーチ」の一部仕様を変更し、販売を開始した。
今回は主に予防安全装備の強化を実施。車両や歩行者との衝突回避および衝突被害軽減を支援する「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」やペダルの踏み間違いによる衝突回避を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」に加えて、「ハイビームアシスト」と「LDW（車線逸脱警報）」を全車に標準装備とした。
ボディーカラーは全11色のラインナップはそのままに、オレンジを刷新して新色の「プレミアムホライズンオレンジ」を設定した。
ラインナップと価格は以下の通り。
・S：128万9200円
・Sプラムインテリア：142万7800円
・X Vセレクション：148万5000円
・X Vセレクション パーソナライゼーション：151万8000円
・G：166万9800円
・Gパーソナライゼーション：170万2800円
また、これに合わせて日産の関連会社であるオーテックジャパンも同日、マーチのカスタマイズモデル「マーチ ボレロ」の一部仕様を変更して発売した。
ベース車と同様の予防安全装備の強化に加えて、内装に新色の「ブラックインテリア」を設定。ボディーカラーには「チタニウムカーキ」と「ピュアブラック」を追加し、全5色展開としている。
価格は170万5000円。（webCG）
2020.07.16
https://www.webcg.net/articles/-/43034
マーチ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/1/730wm/img_8193967f7c269cb6c5301d66637e594c214815.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/0/730wm/img_70121c5cbb4c150670b06bb56e3e6e40138045.jpg
マーチ ボレロ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/a/730wm/img_ba492058444be44cab9fdb7a1012633f222455.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/730wm/img_a6ddccadac4e5452ed1c9d85f1ba5a77241388.jpg >>315
俺は結構好きだったが絶対売れないとは思ったw買って自分は満足しても下取り評価ボロボロになる車種だろうと結局やめたけど
御用ジャーナリストがポルシェ911のようなテールデザインとか書いてて頭沸いてるのか？と思った思い出 CVTを初めて乗せた頃のマーチは
今のアクアやビッツの、無難中の無難
というポジションを押さえていた。
それ以降はかぶき過ぎたデザインが多くて
ビジネスの場にそぐわなくなった。
自己主張の強い車は要らない。
マーチやローレルがなぜ売れてたのか
彼らは全く解っていない。 K12は本当にカッコ良かった今のはダサ過ぎる
K12を今風にアレンジしたデザインで出して欲しい
軽自動車でもいいから k12は日産凋落の象徴だろ。
別の名前でk11みたいな車を作ってみなよ。
売れるから。 >>359
デビュー当時のアクアは酷かったな、オプションオプションで積み重ねていかないと満足な装備にならず、結局プリウスに近い価格に迫る感じだったし この5ナンバーより少し小さいサイズが好き（でも軽はいや）
って人が必ずいると思うんだがね
スズキ車や、タンクとかもそうだし
日産もラインナップに新車種を揃えてもいいと思うがな ジャニーズは便乗してマッチの最終マイナーチェンジをやろう いっそのこと3代目マーチを復活させてみたらいいんじゃない？ ゴーンが凄かったんじゃないんだよ
中村史郎がすごかった
先代は大ヒット >>1
スーチーとター坊付けて
.-
WRC参戦モデルでも出したらどや？
スイフトヤリスと互角に戦ええば売れるで
(^。^)y-.。o○ いまだにマーチのルンバ乗ってるわ
先月サスペンション総取っ替えで、注文から１ヶ月かかって計13万だった。 もういいよ 新しいの出すか絶版するか 会社辞めるかはやくしろ しかしほんと、日産の販売店って悲惨だよな
近所の日産Ｄは毎朝ガラス張りのショールームの中でメカニックと販売員が円陣くんで挨拶練習とかやって張り切ってるのに、そもそも対抗して売れる車が無いんだから
スズキあたりに鞍替えしたほうがよっぽどマシだよ >>430
ホンダっぽくていいと思う。
日産が生き残るにはホンダをパクるしかない >>9
日産に多い長期放置プレイ
親がこのK13マーチ乗っていたが
ほんと酷い出来の車だった。
サイドエアバッグは選べるように
なったのかな >>416
今はSスタイルブラックなら
はじめから装備まとも >>169
おお、いいのあるじゃん！なんでこっちを日本に持って来ないんだよw >>375
親がノートでなくてマーチにしたのも
その理由。フィアット500は2ドアなのと
イタリア製への不安でやめた >>433
マーチは中国でめちゃくちゃ売れたんだよ
日本ではまったく売れなかったから見ないけど マーチって名前がwww
日産っていつもダメだよねww
初代リーフもあんなデザインだしwww 日産はGTRとかも売れていないし。あんな車の開発に生産は無駄でしょ。リーフの廃バッテリーのリサイクルとか素晴らしい技術を持っているのだからさ。電気自動車に電気自動車のGTRとか開発したら？ >>441
チンクはイタリアじゃ原付感覚の車だからなぁ >>447
サニートラックを完全復刻するだけで
相当売れると思うけどな。
新車のサニトラとか超欲しい。 >>443
日産の最重要市場は、北米と中国なんだな
北米のための車に、スカイラインの名前をつけて、ついでに日本で売る
マーチも中国のために作り続けて、ついでに日本で売るのか 日産もフォードみたいに潔く日本市場から撤退すればいいのにな
無駄に全国に広げた販売店の社員とかずっと生殺し状態だろ マーチ
リーフ
ローレル
セフィーロ
ムラーノ
キューブ
ティーダ
ノート
ブルーバード
サニー
パルサー
ラシーン
ジューク
ルークス
フーガ
シーマ
アベニール
ウイングロード
クルー
ステージア
ティーノ
プリメーラ
プレサージュ
プレーリー.
レパード
音を延ばす名前多すぎ >>119
あっちのほうがカタチとしてのデザインがいいね
今のは凡庸すぎて特徴がない
その辺の嗅覚を見極めないと >>448
違う。普通に安い早い上手いのあのサニー
高度成長期に出たアレ マーチはいつの時代もこんなんでいいけど
アリアとかいうの見たら日産終わったなと思った >>441
ノートはああ見えて案外大きいしな
その割にシートが小ぶりだけど >>459
その一文で笑ってはいけないのワンシーン浮かんだわw K12、本当にいい車で手放す気になれない
故障もないし可愛いし
ゴーンが来なければ
マーチはまだあの路線だったかもね 今時古くさいマーチを買う人っているの？
ノートならわかるけど そんなことよりノートのモデルチェンジまだですかね…？
それ見て気に入らなかったら他社検討するかなぁって感じなんだけど
一つ前？のマーチのデザインは好きだったんだけどなぁ
体でかいから乗せてもらうと狭かったけど タイでALMERA売れてるのかな
あのタイプも今日本じゃ売れなさそうだけど現地需要あるんだろうかとCM見るたびに思う >>461
K12長く乗ったわ
ブレーキ甘いのだけが難点だったけどな
この頃の路線を進化させて欲しかったよ >>448
車検制度変わらないと物好きにしか売れないでしょ。
小型貨物も軽トラと同じ車検期間にすれば個人での購入が増えると思うけどね。
自家用での使用なら新車３年以降も２年車検にすればいいのに。 マーチはこのモデルになってから特に日産のやる気のなさを象徴するモデルになったよな。
かっこ悪すぎるし手抜きだし何一ついいところがないのに、いつまでたっても改善もしようとしない。
要するに利益率が低い客のことは何も考えてないってことなんだよ。さすがグローバル企業だよね。
だから全然売れないし、存在感自体が低下して今の体たらくなんだけどね。 Ｋ１２マーチのオーテックver.を基本でいいのにな
ダウンサイジングターボも投入して
ＭＴ乗れないのは眼中無しで発売すればいいよ プレミアムホライズンオレンジはプレミアムコロナオレンジからの改名
コロナ禍でイメージ悪化したから
同じ所でキックス造るのでついでに設定した色 >>471
同感
走りの手抜き酷い
ティーダの新しいレンタカーが伊勢湾岸道でいきなりエンジンストールした死亡事故って、このマーチ開発中の頃だったような
あの事故の頃は大量のネット工作員が
日産擁護していた こういうの既存のマーチをアップグレードしてもらえないものなの？ 絶対にフィットの方がいい
サイドエアバッグ標準装備に４輪ディスクブレーキだ 最近だとビートルかなぁ。対向でフォグランプ丸く綺麗に光らせてるのいいなーと思う。 キューブE-Powerでスライドドア
考えつかないのかなメーカーは？ >>81
ボレロA30って限定車あったよ。オープンじゃなかったけども。
ヤリスのホモロゲモデルに対抗出来そうなのはまだA30位じゃないかな。それでも敵わないけど。 >>337
自動車メーカーって、ライン工でも無ければカスみたいな給金で非正規や派遣雇う訳だし。若者になんて期待してないんじゃないかw >>349
ドアハンドル一つでノーサンキュー。気になるのはそこだけなんで心底残念な車。 >>488
日産の凋落はバブル期ヒットモデルがみんなフルモデルチェンジでダサく
なったことが発端。
ローレルC33→34
スカイラインR32→33
セドリックグロリアY31→Y32
プリメーラP10→11
シルビアS13→14 まだモデルチェンジしないってこったな
同じタイ製造の三菱ミラージュのOEMにすれば？ モービルアイの単眼カメラだろう？
高度な映像認識技術ではあるものの、アイサイトのようなステレオと違い距離精度が低いから
衝突は状況によりバラバラで運次第ってやつ >>491
日産は売れたモデルの次で大ゴケするよね
キープコンセプトとコストカットで飽きられる >>463
駐車スペースがこのサイズが限界の人とか女性とかレンタカーで
一定量の需要は有るんでしょ
ならまだデザイン的にまとまってるミラージュにしろよと思うが
とにかくこのマーチはここ数十年の日本車の中で最も酷いデザインだと思うわ マーチ？WWWWもっと上級国民が乗るような車に付けろやアホW >>501
これのマニュアル1300はモータースポーツ界で人気だった 立ち位置的にMT出してもいいじゃんと思ったが今のデザインじゃ出さんでもいいな >>491
すべての車種が今存在しないんだな
馬鹿すぎる日産 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
