【車】日産アリア エアコンは全面タッチパネル ★３ [雷★]
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>>26
カーラジオでひろみゴーが「あーちーちー、あーちー♪」
さらにピンクレディが「エース・オウエース♪」でAIナビが「119番に連絡しました」 >>50
メニューの階層を戻るのに、何度も「戻る」ボタンを押す羽目に
（しかも、その「戻る」ボタンの位置が毎回違うとか） 水冷バッテリーならリーフみたいに
移動中の充電が不能になることは無さそうやね
リーフはこまめに継ぎ足し充電が出来ない >>4
そんな使い方しないだろ
ヘイ！アリア
1番近いラ◯ホに直行！
これがクルマの正しい使い方 ドライバー「暑いな〜、ヘイ！アリア、涼しくして」
アリア「了解しました。目的地を富士スバルラインにします。自動運転になりますので、ハンドルを操作しないでください」 >>539
アリア「デリ嬢は、いつものオキニを呼びますか？それとも新人？」 >>1
なんだ、結局ホンダみたいなグリル顔つきになってくるんだな >>1
今更タッチパネル式？？
「暑い」「寒い」「温度上げて」「風向き下げて」「足元だけ」自然言語処理で対話式にしろよ >>全面タッチパネル
松本零士のメーターパネルを想像した >>531
自動運転になったときにスマホ集中操作でも音声認識でもやればいい
まあ音声認識はあってもいいが
もしくはショーファーカーの後部座席かな
ドライバーズカーで自動運転ですらない車には不便で不相応でむしろ貧乏臭い
汲み取り式の和式便所にウォシュレットを付けるようなもん だからさあ
乗り物の操作系にタッチパネルなんて使うなよ
指先で触った感触も変化が分からないんだから
目線が完全にそっち行くだろ
事故増やしたいのかアホンダラ
スマホ猿か設計者は 俺もまあ、正直言ってナビやハンズフリーフォンの操作ならともかく
エアコンをタッチパネルや音声での操作なんかしたくは無いが
このクルマのメインターゲットはデザイン的にも機能的にも
明らかにアメリカというか、テスラのユーザー層というかなんだし
これで良いと思うなあ
テスラを含めてこの手のクルマを買う人は
実用ではなく新しさを求めているのだろうしね
ま、タッチパネル操作を前面に出すのは
明らかにテスラのパクリなんだろうけどさｗ >>66
ナビは周囲の音を拾ちゃうんだよね音楽やテレビなんかを
ナビなら出発時に設定で済むけど空調はチョコチョコ変更するもんな >>548
むしろ運転する今の方が意味あるんじゃないか
運転中 前から視線外さずハンドルからも手を離さずに操作できるんだから うち3台日産車あるけど日産の純正ナビって
壊滅的にアホなんだよなぁ
まずそれどうにかしてくれよ 飛び出してくるガキさまとか 年寄りには
車がハイテクだろうがかなわない。 >>450
色々切り替えると言っても普段は基本的な操作のホーム画面だろうしエアコンの風向きと室温、送風のオートとOFFくらい有れば事足りる。
表示数絞ってアイコン部分に点字の様に触感のあるディスプレイにすると大分操作感が良くなると思うけどね。
自分が買うならアイコン位置にダイモテープ貼るかなw >>552
音声はあってもいいと書いたが、音声でうまくいかないとタッチパネルになるなら物理スイッチの方がましだな スマホやタブレットと同程度の操作感だと良いけど、車載用の奴ってなんかイマイチなイメージ。 運転中は操作出来ませんとかアナウンスされないよね
ニッサンのナビ、運転中は上のアナウンスが流れてパネル押せない
助手席が使いたいのに凄い不便… >エアコンは全面タッチパネル
横断歩道で停車中・・
👨「おいそこの子供、ボンネット触ったら寒くなるじゃねーか。」 >>558
それ、喋ると何かやってくれるんだろ？
「ＯＫオッサン、クーラー入れて」とか。 >>560
オッサン「クーラーッテ ショウワカヨ！」 >>4
んなもん、10年以上前のプリウスでもできたど 修正┏( .-. ┏ ) ┓【台北101／巨神兵】
*東アジア（日本含）を
核で全滅させるモチーフとは
・台北101
・台北世界貿易中心国際貿易大楼
--
*お台場フジテレビ所有（統合政府製作）
・台湾101のタワー部分は
節のようなものが全部で8つあり
8層立てのように見えます
・節は竹の節を表し
遠くから台北101を望むと
確かに1本の竹のように見える
==
*地球全滅の序盤戦であり
東アジア全滅は近日
アメリカ合衆国全滅は、オリンピック開催日位
xc0
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1284019657540681729
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>11
残念ながらドイツ車やフランス車も最近タッチパネル多用してるんだよね。 停車している状態でないと操作できない安全設計かな？ 新型フィット がエアコン操作をタッチパネルからボタンに変更したのでユーザーは安堵したようだ つか、ナビ以外の情報っている？
車の状態がどうとかさ
そういうの知ったところでなんもしないよ >>549
そう思ってリーフは従来の自動車と違和感無いように作ったけど、（米国の）消費者はテスラのわかりやすい未来感を選んだんでしょ 室内外切り替えるときのボゴッってなるレバーでいいんだけど ボタンは手探りでも押せる・・・慣れれば一発
タッチパネルはずっと凝視しなければならん
運転しながらのタッチパネル操作は無理だって 今時コスト削減でエアコンがタッチパネルなんて当たり前じゃないのか？
７〜８年前に買ったクラウンでもそうだったぞ。 スマートフォンはずっとスマートフォンを見続けてるだろ？
でも自動車は運転してるんだよ！！！！！！！！！
タッチパネル見てる余裕ない！！！！！！！！！！
日産の設計者は気づけよ 35歳も過ぎると、100人が100人とも近接焦点が合わなくなってくる
ピンポイントでパネル触るのは難しい ダイヤル式がベスト
デジタルオーディオがいくら進歩しても、LPレコードを真空管アンプで聴くのが一番音がいいのに似ている >>577
カーナビみたいにパーキングに入れてないと操作できなかったりして >>579
日本語も使えないのかお前は
アレクサの練習から始めろ >>579
両手をハンドルに添えたまま、視線も移動させずに済む音声対応なのに何かご不満が？ >>517
これ平面に各種スイッチ表示するんじゃなくて、あらかじめエアコンの上下とか↑↓の形やスイッチの形に凸凹をつけたところへ表示させてくれるとまだ使いやすいかなとは思う。 ARIYAもありやしゴーンもゴーン。こりゃ日産株買うしかないわ エアコンの設定なんてそんな弄らないだろ
どうでも良いことに拘るのが日本人の悪い癖やな
日本メーカーのテレビのリモコンが変わらない訳だw >>4
はい、三軒見つかりました、一番近いのはオートバックスです >>588
購入者の年齢層が世界でダントツ爺だからな
ぃままでと違うと頭がついていかない タッチパネルにしたら、運転中にブラインドタッチで操作できないだろ
最低な装備 クラウンで、エアコンの操作はタッチパネルかぁ・・と思ったのは買う前だけだったな。
そもそも年に数回しか触らないし。 社外品でボタン式操作パネル売り出したらどのくらい売れるんだろうか 先代フィット乗ってるけど
運転しながらだと使い難いんだよなタッチパネル 車載用に凹凸のあるタッチパネルがあってもいいかもな
もうある？ >>568
採用してるから良いものってわけでもないけどな
実際乗ってみると使い勝手悪すぎとしか思わない >>597
もう洒落た点字シールでも貼っときゃいいだろｗ
そこまでして走行中に手探りだけで操作したいなら >>128
その理屈だと、わざわざ物理スイッチにこだわっている旅客機は、
パイロットの集中力を削ぐ危険な乗り物ということになるなw
乗用車もオーバーヘッドパネルに物理スイッチを集中配置でいいと思うぜぇ >>533
もうハンドルも画面表示にして
それを指でなぞると操舵にしちゃえよ、って言いたくなるな。
ハンドルもエアコンもナビ・オーディオも、アクセルもブレーキも
全部ディスプレイに表示すればいい。
あ、この瞬間が日産だね(懐かCM やってることが中途半端
どうせならハンドルもシフトレバーもブレーキも全部タッチパネルにすればいい >>574
アレはアラート解除する為にディーラーへ行かせる機能だしな。
とはいえ機械に対して無知な人も多いから何がなんでも悪いとは思わないけどね。
ただユーザーなり街の整備工場で処置出来ているなら専用端末使わなくても解除出来る様にしてくれとは思う。 しかしこのスレ見ても日本のIT音痴化はもうやばいレベルだな
ボイスコマンドで家のエアコン操作してんのここで俺だけだったりして ナビの目的地の入力もいまどき手でやってる奴いないだろうにｗ声でやれよってだけ >>15
デザインは小綺麗だけど操作性はボタンやダイヤルの方が絶対優れてる
今乗ってるのがタッチパネルだけど、視ずに正確な操作は無理 >>568
オサレと優れたUIはマッチしないことも多いしなー
いずれ騒音の中からドライバーの音声だけ拾える音声操作が実現すればいいのに 運転中にエアコン操作する馬鹿がどこの世界にいるんだよ >>607
1人で機械と会話してるのアホっぽくてやだわ… >>618
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(´・ω・｀)
確かに殆どのクルマはオートエアコン機能が付いてるから操作は必要ないっちゃぁ必要ないけど。偶に運転していて風量とか調整したくなるときない？ >>533
自分の想像してたタッチパネルとなんか違う(´･ω･`) >>605
もうダメだな日産て書き込みへのレスだろ？
海外メーカーとかトヨタなんかのほうがタッチパネル化進めてんのに的外れだってんだよ。 >>618
オートエアコンは設定温度に近づくと勝手に温い風になるからな
男らしく最冷・風量Maxでいいんだよ メーターまで液晶になったことのほうが宣伝向きじゃね
ベンツカッコいいもんねー こんなのは事故の元なんだよ。
エアコンは物理キーじゃなきゃダメだよ。 >>588
寒い時期は、出勤時と帰宅時で変える
毎日やる
これだけは確かだ 新しいゴルフもインパネは全部タッチパネルだからね。
そもそも運転中に操作すべきものではないし、物理的スイッチにこだわってるのは
新しい物に対応できないただの年寄りでしょ。 >>629
運転中に操作する奴がアホなだけ。
勝手に事故っとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
