【車】日産アリア エアコンは全面タッチパネル ★３ [雷★]
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声で操作するより、ダイヤルを、コリコリッと回した方が圧倒的に早いわな >>641
人から何乗ってるの？と聞かれてﾋｭﾝﾃﾞって早口で言ったら
ホンダって聞こえるから騙せるね タッチパネルは使いにくいな
でも今のエアコンはオートが優秀だからそんなに操作することもないかも 真冬に暖房入れてたら何キロ走るんだろ
電熱って一番電気食うよな >>699
暖房は冷房の3倍電気食う、一時間に1ｋｗ弱使う（0.8-0.9ｋｗｈ）
90ｋｗｈタイプなら8時間運転して暖房で食うのはせいぜい7ｋｗｈ 8％ぐらい距離が落ちる程度
24ｋｗｈの初期リーフだと結構痛いロスだがな 内外装ともに細かい部分のデザインが一切ないミニカーをそのまま大きくしたようなテスラよりはるかにカッコいいな。 タッチパネルにシムが入ってたら
運転中は操作出来ないな 運転しながらボタンの位置を視認しながら操作するのは危ないから、
パネルのどこでもいいから長押ししたら温度調整、3回押したら風量
調整で、右から左のスライドがアップ、その逆がアップとかにして
おいて、その都度何を操作してるかを音声で説明してくれれば
タッチパネルでも良いよ。 俺ハリアー乗ってるけど、正直エアコンのタッチパネルめんどくさい。
普通にダイヤルかつまみの方がいいよ。 タッチパネル故障したら
最悪
パネル全部総取り換え
か
修理代で稼ぐつもりか >>705
>右から左のスライドがアップ、その逆がアップ
自己レスですまんが、これだといつまでたっても温度が下がらないな。 運転中なかなか思い通りに設定できずにイライラするやつ 日産のダメな理由を形にした車だな
しかし開発担当の自画自賛のドヤ顔ねw
代理店>広報室経由で無理やり出ろと言われたか イギリスの車レビューでタッチパネル操作はボロクソ言われてたな
走行中は風量すらコントロールできねーって >>533
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(´・ω・｀)
2日間で再生回数13万回って()少なっwww
世界初電気自動車のSUVなのに関心度の低いこと低いことwww スカイラインクロスオーバーが出た時に似てる。
先進技術と斬新な内外装デザインで未来的と鳴り物入り
デビューしたが、価格の高さもあり全く売れなかった。
未だEVの使い勝手に不安感が拭えぬ中、最低500万から
じゃ同じ道をたどりそう。 タッチパネルでも微妙に凹凸付ける技術が無かったっけ？ >>637
否定的な意見言ってる年齢層を知りたいよな
どうせおっさんジジイばかりだろうけど
一瞬目視するくらいで事故を誘発するって言ってるけど常に前しか見てねーのかって思うわ
サイドミラーや車線変更の時に死角を目視で見るはずなのに。 >>4
「エアコンをつけて」をWebで検索しました フィット3のエアコンがタッチパネルだけど、
物理ボタンの方が絶対にいいわ。
タッチパネルだと運転中に操作しにくい。
掃除はしやすいが。 液晶壊れただけで全ての機能が停止する最悪の安全対策。 ところでお前ら
ゼロエミッションって、なんて略してる？ >>726
最近はインパネも液晶化されとるのにアホかｗ
あっちの方が問題大きいわ >>680
こういうガチの池沼が撲滅されますように スマホも登場時は視覚障害者を無視しているって批判されたのに結局普及しちゃったし
これは駄目だと思うけど結局安くて便利なものが普及するのよね タッチパネル操作かなり嫌われてるみたいだけど大丈夫か？
実際に走行試験してない開発者の自己満足じゃないのか？
見なくても大抵の操作できるのか タッチパネルは100%見ないと操作できないからな
危ないわ BMWのハンドジェスチャーで操作する奴って使いやすいの？ 緊急強制冷却ボタン1個でスマホからのリモコンでいいよ。 10年くらい大事に乗った挙げ句、壊れたら直せなくて泣く泣く手放すことになる >>15
つーかスマホ操作、カーナビ操作
走行中するなって法律あるのに
エアコン操作でタッチパネルガン見する恐れが出てくるから
これだめだろと思うんだが 音声入力できるんでしょ
エアコンなんてベンツも「寒い」「暑い」で温度変えられるし ハローニッサンナビでもエアコン操作できるそうだし、
プロパイロット2.0も付いてるのにもかかわらず、
「タッチパネルなんて危険」
って言ってるのは経済的に買えない僻みからくる負の感情だね。 カーナビのタッチパネルでさえ
変なところ触ってやりづらいのに。 このクルマのエアコンがダイアル式だったら、お前ら本音ではつまんね、売れね、って思うじゃん 最近の 、うねったようなデザインのインパネが多い中で、かなり冒険したデザインだと思う。
すっきりしてるけど、見方によってはちょっと安っぽいかも。 日産がダメになった象徴のようなクルマだな
運転する、ということを何も考えてない 潰れるわこの会社 >>757
カーナビは停車中に操作するのが大前提だから、良く見て操作すれば良いんだよ？ >>742
アンプの性能も悪いが、スピーカーがオモチャレベル。 ブレーキもステアリングもタッチパネルにしチャイナよ (´・ω・`) サスの改良で静音性アップとか機能的なもんを宣伝してほしいな。 >>768
この板じゃ
ニュータイプ世代の年寄り共はノールック、ブラインドタッチで操作ができるって騒いでるぞ フィットアリアって車が昔有ったが、グレイスがフィットアリアだったら他の名前にしたんだろうか。 >>751
それそれ
うちの親が、タブレットが反応しないと文句垂れてるｗ 3年経ってもフィットハイブリッドのタッチパネルに慣れない
新型はタッチパネル無くしてるみたいだから不評だったんだろうな >>755
その考えはおもしろい。
なんで車よりグラス化、タッチパネル化が進んでいる飛行機がよく触る、確実性がいる箇所は未だにアナログなスイッチやツマミになってるか考えれば良いと思うよ。 タッチパネルを辞めて手元にジョグダイヤルを配置し
ボタンの押し心地まで計算したMAZDAの爪の垢でも煎じて飲めや日産(中国製) ジジイばっかで草w
ダッチパネル使いこなせないとか哀れww
手がプルプルしてるの？ お前らの家の駐車場には２００ボルトのコンセントあるのか？
無いなら電気自動車はあきらめろ ってか、動画だとエアコン操作部タッチパネルじゃなさそうな？(?_?) >>645
新しい世代に向けた車なんだから爺は無理して買わなくてもいいよ 垂直に立ったタッチパネルって人間工学的にどうなんだろう。凄く使いにくい気がする。寝かせば見辛いし >>658
＞エアコンなんか運転中に操作する緊急性も必要性もないからな。
高速道路で急にガラスが曇ることもあるんだが、
それでも空調は停まってるときにやればいい、と だいたいなあ、
慣れの問題で片づける奴が多いが、慣れなきゃならん時点で失敗作だろうに ジジイってバック駐車する時ドア開けて目視するよね
モニター付いてる車でも 和洋国府台女子高等学校卒業の岸田昌子は、実家が歯医者で破産寸前の為私生児を出産しましたが、養育できずに棄てられました🤣
相澤奈緒は、私生児を出産しましたが、養育できずに棄てられました🤣 >>790
あれ不思議ですね
うちの親父も左のミラー見ないんですよ
左の壁にギリギリ寄せる自宅駐車場なのにｗ
目は見えてるはずなので、脳で変換できないのかな？ >>789
それ
車の運転操作で「慣れが必要」なんて時点で論外だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
