【車】トヨタの新型「ハリアー」、1か月で目標の１５倍を受注 人気グレードの納期は5か月待ち [すらいむ★]
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トヨタ新型「ハリアー」の快進撃！ 1か月で目標の15倍を受注
2020年6月17日に発売され、瞬く間に話題となったトヨタ新型「ハリアー」。
ロー＆ワイドかつ低重心なスタイルとなった4代目ハリアー発売後、約1か月時点での受注状況が発表されました。
フルモデルチェンジを機にプラットフォームを5代目RAV4と共通の「GA-K」へと更新した4代目ハリアーのボディサイズは、長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm。
先代より、全長と全幅は拡大しつつも全高は低くなったことにより、室内空間の快適性と走行安定性を向上させました。
そんな新型ハリアーの2020年6月末の時点での受注台数は約4万台（先行受注の約2万台を含む）。
発売直後から、月販目標台数として掲げられていた3100台を10倍以上も上回る快進撃を見せています。
さらに発売から約1か月となる7月16日時点での、受注台数は約4万5000台。
人気グレードの納期は5か月待ちとなるケースも見られるほどの人気となっています。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
くるまのニュース 2020年7月17日 16時40分
https://news.livedoor.com/article/detail/18589513/ >>577
そんな性能いらんのにな・・・
前にリッターバイク乗ってたがまじでパワー必要ないと思った
400ccバイクでも0-100それ以上だが全く不要ロマンはあるかもしれんけど
やっぱロマンなのかな >>508
スライドドア車はSUVに食われない需要があると思うけどな
小さい子供いるから良さそうだなあと横目で見るけど、箱型の車が嫁も自分も嫌いなんで購入に至らない >>574
おれおじさん
あの存在感は新しい今まで無かった
世界的ヒットの理由はデザインだろうな
トヨタはもとからつくりいいし デザイン叩いてる人たちのカッコイイと思う車を教えてほしいなぁ
説得力に欠けるんだよな >>552
てかCしか見ないんだけど？
本国のカローラだぜ？ いつかはクラウンじゃないけど
ワイたぶん人生最高の車がハリアーになってそう
自分の上限が見えてくるって嫌やね >>582
うちも同じ
どこんちもそう
ドアがスライドしないとダメってことでもない >>578
日本だと実用的に見たらガチで未舗装になると道幅狭い田舎になるんだけど
ジムニーでもオーバースペックだなぁ。雪深いところ以外は。
大型RV車ってのはホント趣味の世界だと思う日本では。 >>586
匿名から一方的に攻撃を加えるのがいいんだよ
立場を明らかにしたら攻撃を受ける側に回らないといけない 三菱デリカD5 は外観デザイン失敗したけど、
SUVとミニバンの融合は需要あるはずだが、
他メーカーが手出さないから難しいんだろうな 2.0でもネット170馬力もあるんだな。昔はグロスで120前後が普通で後に150馬力が
ハイパワーとしてでてきた。ネット170馬力だとグロスなら190馬力くらいあるのかな？
燃費は街乗りで11キロって書いてある。性能が高いな >>517
今までのハリアーはキライじゃないけどこれは今のマツダ車みたいなきれいつまんない感がある
何だこれはすぐ飽きるぞ >>587
だからC倉に匹敵する車を出せば売れると言いたい。 軽のミニバン ≒ N-BOX が有るから
軽のSUV は何が覇権を取るのかな？ｗ
やっぱハスラー？ｗ 先行受注も入ってるやん。
こういうのは展示用や試乗用も入ってるんだよ。 うちは小さな建築屋なのだが
社用でトヨタ・プリウスと日産・NV350キャラバンがあるのだが
ポストに、このハリアーと商用車総合カタログが投かんされていたのだが
なぜ、うちに来たのだろうか・・・
まさか社用車としてのハリアーを提案営業しに来たのだろうかｗ
商用車の方もハイエースの納期が長すぎるから、キャラバンにしたのだが・・・ >>557
家で安く電気充電
ガソリンでもEV走行できるいいとこ取り
SUVって車が中途半端なカテゴリだから相性がいい >>50
俺も同感。
つまり、俺とお前は同じ境遇なのかも。年収200万？w ヤブだらけの林道でぶいぶいいわせてきのことりに行こうぜ >>588
バブルの頃のクラウン、シーマに該当するのが
ハリアー、NX、RXだろうな >>577
災害に備えてだよ。去年の千葉やその前の北海道の停電とかphv1台ありゃ電気使い放題 ハリアーが売れるならアウトバックも売れて言いと思うんだが >>586
カッコイイと思う車ならいくらでも言えるでしょ
今乗ってる車を正直に書いてみろって話よw どうせすげー高くなったんだろう
と思って見たら妥協すれば299万円で買えるんだな
結構トヨタも思い切ったもんだな >>586
ゲレンデかな。なんかボクが考えた最高のハリアーだみたいなこのオタク臭いデザインが無理かなw >>596
売れないと思うよ
Cや3だからこそ買う連中だしｗ 新車ハリアーが売れるのはリセールが異常だから。フィリピンだかUAEだかで登録後5年以内のトヨタSUVが超絶人気で、日本の新車価格くらいで売れるからオークションで新車ー50万くらいで取引される。つまり新車コミコミで400万で買って最初の車検のタイミングで300万円台前半で売れるリセール最強の車がハリアー。ちなみにアルファードやランクルプラドもほぼ同じような相場。 >>590
道幅狭いのはもう廃道に近いから走らない
重機が入って砂利は敷いた比較的有名かつ方面崩落やゲート開閉の情報が拾える未舗装林道
金ある頃の日本と違って、いまもう放置気味だからね
RV車は舗装路で鈍重だから深雪アタックとか遊ばない限りもう買うことはないかな >>576
RAV4とは路線が違うし元々併売されているから大した影響はないだろ
SUVはトヨタの全方位ラインナップの主戦場になってるな >>19
べつにニュル走るわけじゃないしな
てか、動力性能はこれからは電気自動車の天下になるよ
低位にミッドマウントされる重量物のバッテリーと強力なモータでランボの加速、フェラーリのハンドリング、ボルシェの制動を持つテスラの下位モデルがハリヤーの上位モデルと同程度の価格だから >>615
トヨタでレシプロNA買うとかアホやろ
トヨタはハイブリッド買ってナンボ
358万円から >>592
トヨタがなんか出しそうだったけどなくなったのかね
なんとかクルーザー フロントグリルがプラスチック丸出しで安っぽく見える >>613
取り扱い店舗が増えた分、常に3万中盤の受注が有るトヨタ車が
ライズの初期総数と同じぐらいの4万台が、これからも新車が出るたびに売れる仕組みの「初期受注」だからね。
9月まで販売奨励金ジャブジャブしてるから、買うなら今がお得だよ。 みんな金持ってんなー
乗り出し400万はするっしょ >>615
オプション無しのベースグレードだけどな
そんなんで新車買う特異なヤツはあんまおらん >>464
車重は分かるが、細いタイヤが雪国で有利な理由は何だ？ >>617
その通り
Cや3と全く同じ車をトヨタで売っても売れない
何故なら外車ではないから
車の中身など関係ない
エンブレムが全て マジで女性ウケよさそう。最近の女性ってハイエースとかハリアーみたいの大好きだしなあ
俺の愛車アルトL好きな女の子はおらんかなｗ >>632
それはあるかも
Audiもナオンに評判よかったよね >>631
クラウンは？
あれもクラウンブランドの力が大きいか トヨタのエンブレムは黒の方がカッコいいのに、
なんでガソリンモデルの方なんだよ・・・ >>611
毒付いてるのは、アクアとかワゴンRオーナーだろ >>619
いちいち実用って入れた意味を理解してないみたいで笑ってスマン。 >>576
RAV4は行き渡った感じ
フォレスターは自ら売れなくなった >>627
ほとんどが残クレだとおもうよ。
それがトヨタ車買う利点だから。
ローン組んだり現金で買える人はトヨタ買わない。 >>586
カナブンなんか褒めようがないだろ(´・ω・`) >>115
あの位置は雪国ではすぐに雪がひっついて見えなくなるから東北北陸北海道では買わない方がいいな。 >>639
ソアラの後釜だから、特に違和感は無いかな。
ラグジュアリークーペの分類。 俺のヘッポコプリウスの車検でディーラー行ったら入り口すぐのとこに置いてあったわ
ブラックのハリアーカッコよかった… >>640
いやいや、俺も今のカーライフ
勝手にベラっただけだからw >>634
それどこの地区？
ハリアーはともかく、ハイエースなんて作業車や配達用を除いてドレスアップして乗ってるのはクズばかりだぞ。運転も無茶苦茶な奴が多い ガワだけの車だよな
中身ランクルのレクサスが最強やんけ >>644
そればかりかいいのに乗ったことない人
妥協するから次が欲しくなる >>609
今さっき見たらやっぱ古いなw
あの頃の一目惚れは何やったんやろか >>647
えっ？ソアラの後釜ってLCかと思ったわ。RXより格下がかってのソアラの後釜はないでしょw >>617
そもそもレクサスが国内展開した目的は？
勿論外車セダンを信奉する連中にトヨタ車を買ってもらう為だ。
だからSUVの方が売れるからといって初心を忘れてどうするんだと言いたい。 >>657
イヴォークってMCしなかったっけ？
スポーツ、ヴェラールもカッコいいな >>649
一番新しいプリウスはカッコいいと思うよ。現行型プリウスでもいいんじゃないかな？
俺はプリウスすら買えないけど >>660
そもそもベンツBMWが比較的マーケット狭い日本進出した目的は？ >>660
GSは消えるけどISは残るんだろ？
対ドイツ御三家の初心は忘れてないんじゃないか？ レクサス買えない人が買うやつか
って調べてみたら100万くらいしか違わないのなw >>656
予算無制限で車買うんか？
上見たらキリがないが >>663
GDP世界3位の先進国でマーケットが狭かったらどこにマーケットが >>665
UX、NXあたりなら、トヨタで、もっと高いの
いくらでもあるだろ でそのアアバンエスユウヴイでどこ走るん
こういうドヤ顔したい心理は昭和バブルの頃と変わらんよなあ >>665
レクサスは気後れしてしまう人用じゃない？
ドヤり過ぎというかギトギト感が >>670
世界3位のマーケットならレクサスも国内だけでいいと思いません？ 自分は輸入車に乗ってる体でハリアー批判してるのに限って、実際は廃車寸前の軽に乗ってそう >>601
俺、軍用車みたいに角ばった紡錘形の車体に大きなタイヤが付いてるのが理想
そして災害時の脱出・籠城の拠点にもできるeノートみたいな高い電源維持能力
>>608
貴様、スバルに内外のお洒落なデザインでトヨタに戦いを挑めと申すか
>>629
軽い車体と＋軽い車体でも細いタイヤでがっちり雪に食い込む面圧を確保するっていう作戦は、雪の柔らかさ、滑りやすさによる走りにくさがデカいオフロード車よりずっと軽減されるんよ
俺はそういうところに転勤命じられたらジムニー買うかなって思ってた。心は宇宙刑事なので。
>>639
発音しにくいヴァヴィヴヴェヴォ系に比べるとだいぶ恥ずかしくないです
ヴァルヴレイヴとかヴィルヴェルヴィントとかレヴォーグとか人前であんまり発音したくないです やっぱこれに乗ると文夫みたいになっちゃうんだろうか？ 全国店舗用が２万台ぐらい
レンタカー用が１万台ぐらいで残る１万が正味の受注台数 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
