【JR東日本】時間帯別運賃の導入検討 事実上の値上げになる可能性も [ブルーベリーフラペチーノうどん★]

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1ブルーベリーフラペチーノうどん ★2020/07/28(火) 07:05:50.37ID:2iqUvls09
新型コロナウイルスの影響で鉄道会社の収益が大幅に低下しています。こうした中、JR東日本は時間帯別運賃の導入検討を表明しました。ラッシュ時間帯の運賃を高くすることで、通勤の分散化を図る意向ですが、背景には総収入の低下を防ぎたいとの意図があります。場合によっては事実上の大幅値上げになる可能性もあり得るでしょう。
コロナ危機の発生以降、非常事態宣言が発令されたことや、国民の自主的な外出抑制、テレワークへの移行などによって鉄道を利用する人の数は大幅に減少しています。JR東日本の月別の鉄道営業収入は、4月が前年同月比76%減、5月は71%減となっており、自粛が緩和されたかに見えた6月も46%減と低く推移しています。政府は観光や旅行を回復させようと需要喚起政策である「Go To トラベル」キャンペーンを開始しましたが、多くの国民は依然として外出に抑制的となっており、効果を発揮しない可能性も指摘されています。

 こうした中、JR東日本は、運賃制度の見直しに向けた議論に着手する方針を表明しました。具体的な手法としては、ラッシュ時間帯に運賃を高くするといった仕組みが検討されています。

 JR東日本が運賃体系の変更を検討する最大の理由は、今後の鉄道の利用見通しです。現時点において鉄道各社は旅客数の減少に見舞われていますが、同社の深沢祐二社長は「以前のように利用客は戻らないと思う」という見解を示しています。つまり、現時点での減収は一時的なものではなく、今後も中長期にわたって利用者の減少が続くと予想しているわけです。

 当然のことながら、鉄道会社は現時点での利用者数を前提に経営を行っていますから、長期的な見通しが変わる場合には、そのビジネスモデルも大きく変えなければなりません。鉄道はインフラ事業ですから、短期的に大胆なコスト削減はできませんから、収益低下を補う最大の手法は値上げということになります。
7/28(火) 6:30
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3b89e311f8fe1c18506ca6a5f61c9c065c48062

2不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:07:33.26ID:G4ZtUfZz0
殿様商売

3不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:07:45.97ID:e0/DHZPm0
定期券はどうなるの?

4不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:09:02.53ID:U9n3stOA0
マスク着用義務付けろよ
怖くて乗りたくない

5不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:09:43.26ID:PLHH6t2a0
>>3
あほだよね

6不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:09:46.93ID:ToR2YvnG0
幻のリニアとなるのか、まあ仕方ない

7不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:11:01.83ID:4dgBSv8y0
安い時間に切符を勝って、好きな時間に出かける

8憂国の記者2020/07/28(火) 07:11:10.27ID:kHoSDj/80
鉄道なんて怖くて乗れないよ。
というより、行くことがもうなくなった。

安倍晋三容疑者が入国規制緩和するから、もう何もできない

9不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:11:43.74ID:ill7GOts0
>「Go To トラベル」キャンペーンを開始しましたが、多くの国民は依然として外出に抑制的となっており

当然だよなあw

10不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:12:50.64ID:yF487ToZ0
通勤定期で企業から交通費を戴いてる労働者はいいが
非正規などの通勤費が支給されてない労働者や
自費で電車に乗る年金組には負担増だな。
全体として乗車する人々が減るかもしれん。
リモートで売り上げ減ってるのだろうが足しにはにはならないと思うぞ。

11不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:14:46.52ID:SBAI5QFM0
民間になってから企業努力の欠片もないからこういう自体に対応できない

12不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:15:52.95ID:ifoyVZWF0
定期券とか回数券とか無くなるん?

13不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:18:12.87ID:PRFy3FUi0
>>7
改札通れないだろうな

14不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:18:40.74ID:GbzL/N1a0
マスクしてない奴は改札で止めろ。入りたいならマスク買えで使い捨て3枚500円で販売しろ。
電車内では常時キチンとマスクしろ会話するなのアナウンスし続けろ。
まずそれをやってからだろ

15不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:18:44.15ID:PymdJj0n0
そろそろ認めろよ、もう時代にそぐわない業界だってことを

16不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:19:15.64ID:wOiw7+Aa0
>>6
これは東日本、リニアは東海

17不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:19:45.61ID:PRFy3FUi0
リニアに関しては静岡県知事が正しかった。

18不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:21:37.16ID:3Yhj9e8K0
>>15
こんなバカがいるんだな
ワクチンできたら終了だよ

19不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:21:53.71ID:aXGAXcoQ0
改札機って今は入出の情報で計算してるんだろうがそれに加えて時間別で料金を再計算させたり多機能な機能あるんかな。それとも改札機ではなくその先のサーバとかで計算してるの?

20不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:22:39.79ID:DaKusq5j0
>>4
自分が付けていれば良いだけなのになんで相手に強制するんだ?
と言うか乗りたくなければ乗らなければいいだけ

21不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:22:45.27ID:aXEXnWnn0
運賃体系複雑になるから無理だろ

22不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:22:47.21ID:ifoyVZWF0
>>11
民間だから儲け優先だからな
国民のためじゃなくて株主(資本家=金持ち)のため
つまり大都市は効率化して差額の儲けは株主に帰属する

国鉄だったら大都市の儲けは地方の赤字路線の補填に当てられていて廃線はほとんどなかったはず
首都圏に人口が集中しているのは国鉄がJRになったせい

23不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:25:48.51ID:wpe2qbu+0
ラッシュ時を20分に1本にすれば
物理的に人も乗れなくなるから分散するしランニングコストも浮く

24不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:26:51.42ID:7srkrdaP0
>>3
値上げじゃね
もしくは時間帯で区分設けるか

25うさにゃん2020/07/28(火) 07:27:06.08ID:em5KYRqA0
>>6
リニア反対派って東日本と東海の区別すらつかないガイジなのがよくわかるw

26不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:27:32.88ID:G2DJ0TDA0
>>3
そこまで考える企業じゃない

27不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:27:45.60ID:YqnrRdpK0
>>3
定期は廃止でよいよ。

28不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:28:10.70ID:ToR2YvnG0
>>16
交通系は空から海までどこも一緒だぞ

29不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:28:11.69ID:PymdJj0n0
>>18
抗体が作れないウイルスなのにどうやって作るんだよ

30犬にゃん2020/07/28(火) 07:28:28.09ID:em5KYRqA0
>>17
そうだね
静岡空港に駅を作ってもらえなくて手のひら返すのが利権ゴロとして正しいやり方だね

なんでルート決まる前に反対しなかったんだろうね

31不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:28:40.99ID:GR/shBmI0
>>11
まるで国鉄時代に努力があったような言い方ワロタ

32不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:29:51.80ID:1DVGC/qS0
JR東日本


元国鉄だから
駅前の一等地が使えるだけなのに
駅ナカばかりに力をいれて、地元の商店を疲弊させてどうすんのよ
中央線は高架工事で新規の駅を作ったのに四の五の言い訳ばかりで
ホームドアを設置せず、グリーン車導入にはなぜか積極的なんもの
インフラを担う企業なのだから乗客の安全を軽視ししてはだめだろ

33亀にゃん2020/07/28(火) 07:30:39.27ID:em5KYRqA0
>>11
・湘南新宿ライン開業
・上野東京ライン開業
・駅ナカの充実w
・スイカ導入
・グリーン車の拡大

国鉄時代からの構想も入ってるけど国鉄時代よりはまともになったんじゃない?
まあダイヤとかは相変わらず旧態依然の変則ダイヤなのはあるけどね

34不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:31:34.29ID:hKBev0aT0
>>31
何も考えず今のサービスを当たり前のように受益してるとこんな馬鹿みたいな事が書けるようになるんだろうな

35不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:31:49.95ID:wuU6LcFz0
ラッシュ時だけ値上げで問題ないだろ。

今は、ラッシュ時が他の時間より運行経費が高い割に、
価格設定が低すぎる。

36不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:31:50.20ID:B/Lm1R2F0
本数を減らすことから始めましょう

37猿にゃん2020/07/28(火) 07:31:56.21ID:em5KYRqA0
>>29
ワクチンは来年春頃にできるッスよw
そもそもそんな凶悪なウイルスじゃないっスから

ただ首都圏の人口はこれからどんどん減るからそれで厳しいのはあるんじゃないッスかね

38不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:31:59.99ID:lyXf/Fbq0
交通費精算のルールを勝手に変えることはできないから認可されないと思われる

39不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:32:05.20ID:NqW4Z6nj0
通勤手当は最安値でのみ支給してくる企業が出てくるな

40不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:32:33.16ID:6zf+Ty370
第一四半期の決算発表がそろそろあるけど、JR本州3社の決算はどこも悲惨なことに
なるだろうから、なんらかの手は打つだろうな…

41不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:32:49.20ID:LccyeeBW0
値下げの時間が混むだけやぞ

42不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:33:22.61ID:ifoyVZWF0
>>31
少なくとも首都圏の儲けは北海道・四国・九州の地方路線の存続のために使われていたはず

43不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:33:49.76ID:PymdJj0n0
>>37
吐いたつば飲み込むなよ?
来年の春だな、覚えとこうじゃねーかw

44うさにゃん2020/07/28(火) 07:33:58.22ID:em5KYRqA0
>>34
国鉄時代なんて電車が動いていない方が当たり前だったからなw

最近の馬鹿ってなんでも恩恵を受けて当たり前って思ってるからいい気なもんだ
まさに「殿様乗客」ってところかw

45不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:35:09.38ID:tX+XnM4K0
露骨に値上げ出来ないから口実作って…だろ?

46不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:35:14.24ID:6zf+Ty370
>>43
無理無理
ていうかそもそも「真に有効な」ワクチンなんてできっこないんだし…

47不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:35:38.50ID:pinofr1XO
>>20
アホか?
マスクはお互いに拡散しないためにつけるんだよ
バカがゲホゲホとそこら中に撒き散らしてそれを触れたら感染するだろうが

48犬にゃん2020/07/28(火) 07:36:51.59ID:jq0rytYg0
>>43
配達場もなにも普通にニュースになってんじゃん
ニュー速にいるのにずいぶん情弱なんだね、おじさん
もうちょっと目の前の便利な機械を使いこなしたら?


https://news.yahoo.co.jp/articles/168f2a878cd645df9efff022287ea4931b4badf2

49うさにゃん2020/07/28(火) 07:37:30.19ID:em5KYRqA0
>>46
そうだな
馬鹿に付ける薬はないっていうもんな

50不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:37:35.07ID:hKBev0aT0
>>44
ほんとこんなの書くのはお客様は神様と自負するような勘違い野郎でしょうね

51不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:37:45.62ID:tX+XnM4K0
京阪は紙の回数券を全部廃止するそうだな
代替はICカードにポインヨ付与

関西は回数券をばら売りする文化が根付いてるが
JRも昼間特割回数券やめてICカードにポインヨ付与だし

52不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:37:47.97ID:cIzSbQho0
定期は会社負担だからあんまり意味ないだろ
学生は知らん

53不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:38:16.14ID:xC/6GF9g0
値上げかあ
道具や手段が高くてどうすんだろ

54不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:38:17.99ID:w9usanui0
3倍ぐらいにしないと意味なさそ

55不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:39:06.41ID:6zf+Ty370
>>49
あれ? 来年の春にはできるんじゃなかったっけ?

56うさにゃん2020/07/28(火) 07:41:14.24ID:em5KYRqA0
>>55
えっと

皮肉わかる?

57不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:41:16.56ID:O60EH7ie0
>>4
家から出たくないてか働きたくないだけだろ

58不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:41:24.45ID:ifoyVZWF0
>>37
首都圏の人口が減るとか、どこのパラレルワールドだよ
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/01/29/25.html

東京の人口が減り始めたら地方には人は居ないな

59不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:41:45.53ID:XctDjPxE0
JR東日本「値上げ戦略バレちゃったw」

60不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:43:02.73ID:JSS917YJ0
田舎みたいに人が少ない時間帯の車輌数を減らせばいんじゃない
値上げよりコストダウンの方が確実な数字が分かる

61不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:43:40.15ID:hhUIbkYK0
交通費を負担してる企業がどうするかってだけ
極端な話、今までどおりの配属で労働者の自腹なんてなったら生活出来ない奴も居る

62不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:44:04.92ID:KbMhGdnP0
利益至上主義

63不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:44:26.27ID:xlthCTdS0
>>42
北海道の電車なんてそもそも無駄が多すぎる

64不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:44:31.46ID:A3Is3TWE0
>>3
毎回追加料金だろ。

65不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:44:37.04ID:FNiqlGuU0
>>3
算出は一番高い時間にあわせればいいでしょ。

66不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:44:48.59ID:+UGiKXSn0
始発は半額にしてくれ

67不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:45:08.97ID:kQW729ix0
>>7
アホだろ

68不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:45:57.47ID:JjtXoCWs0
値下げしろよ

69不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:45:57.68ID:cIzSbQho0
まあコレを機に過疎い所の鉄路は死ぬのかもな

70不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:46:31.34ID:nslLaRMnO
会社での交通費申請が面倒になるだけだな。
わざわざその混雑時間に電車に乗らないと生活が成り立たないから乗る訳で

71不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:46:45.02ID:JjtXoCWs0
交通費で会社倒産

72不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:46:59.20ID:+CWywSaU0
>>40
その言い方だと、三島貨物は大丈夫なように見えるが。

73不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:47:05.42ID:A3Is3TWE0
後のJR東日本モデルである

74不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:47:22.93ID:flqN87qj0
殿様商売してるくせに値上げか

75不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:47:29.59ID:wOiw7+Aa0
>>28
経営が厳しくなりそうなのは一緒だが、このスレの記事には東海もリニアも関係ない

76不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:49:11.84ID:ifoyVZWF0
>>63
ま、電車じゃなくて汽車だけどな
それでも沿線の住民が使っているのは間違いない
通学とか病院への往復とか住民の足
これを資金不足で無くすとかバカじゃないかと思う
首都圏の売上を使って存続させろよ
こんなんだから地方はますます不便になって都会に人が集中するんだよ

77不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:49:36.64ID:ToR2YvnG0
>>75
別によくね?
めんどくセーの多すぎるわココ

78不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:49:51.70ID:+CWywSaU0
>>63
北海道の『電車』なんて書いてる時点で、都会在住者の田舎バッシングだとわかるわ。
北海道が非効率なのは非電化区間だぞ。

79不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:50:35.94ID:j77raY+i0
>>47
そんなものコロナ以前からの話だが
ちゃんと手洗いうがいしとけよ
電車の中の設備よりお前のスマホの方がよっぽど汚いぞ

80不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:50:48.94ID:A3Is3TWE0
>>6
JR東海さん「ピコーン!これでリニアの穴埋めしよ!」

81不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:51:20.99ID:uzymRMLYO
>>58
これからも東京に中国人を必死に呼び込むんだろ
最低だなあべ

82不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:51:35.69ID:WsS9fsMY0
>>20
まさか感染しないためのマスクだと思ってんのか?
マスクでウィルスは防げんよ。
感染源にならないためのマスクだ。
まあそれでも気休め程度だけどな。

83不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:51:52.31ID:gksCMgOB0
イギリスのマネをしてみました


というだけだろ

84不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:51:56.64ID:J3eL74Cc0
>>8
ザマァwwwwww

85不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:53:11.60ID:6zf+Ty370
>>72
そうかなぁ…
そもそも九州以外の三島貨物は非上場だから「そろそろ決算発表がある」対象じゃないからなぁ
気になるようなら 「は」を「も」に変えますよw

86不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:53:22.86ID:WsS9fsMY0
>>81
政策は人より金だからな。

87不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:53:48.65ID:6AuGlVXQ0
>>2
独占企業ですから

88亀にゃん2020/07/28(火) 07:54:30.88ID:em5KYRqA0
>>51
よく言われるけど金券屋対策だね
バラ売りされると利益がもっていかれちゃうけど
データならすべて自社のものにできるからね

東日本の場合はJREポイントがあるから
自社のカードを囲い込みするにはちょうどいいね

ただ私鉄と違ってエリアが広いから回数券そのものを廃止するのは難しそう
ローカル区間とかスイカがないところもあるし
かと言ってポイント制にすると片道で1回2000円とか乗るとそれだけでポイントついちゃうんだよね
そうすると実質的な値下げになっちゃうから回数券は無くせないね

89不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:54:35.69ID:trKK1+DW0
これは、ゴミクズ企業がよく使う手だな
昔からJRはゴミだけど

90不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:55:07.00ID:I8vR32/n0
JRは完全な風評被害だよな
満員電車はコロナに関しては安全、新幹線も安全で絶対にクラスターになり得ないこと政府も保証してるのに、テレワークしろとか言われちゃってる

91不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:55:32.20ID:IyjU7oDU0
どこかのぼったくり居酒屋みたく週末料金とか作って定期券は平日しか使えなくしそう

92不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:55:58.98ID:lEsOJfuN0
分割・民営化の時の約束ってやはりウソだったわけだ。
国鉄解体ではなく、国労解体目的だった。

93不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:56:02.72ID:SBAI5QFM0
>>31
無いよw民間になっても変わらないからって嫌み

94うさにゃん2020/07/28(火) 07:58:03.33ID:em5KYRqA0
>>58
それは国が何も対策をせずに東京一極集中がどんどん進んだ場合な
さすがに地方がボロボロだから自民党だって色々考えてる

>>76
地方は鉄道があってもみんなクルマ使うから関係ない
はい論破

>>77
頭悪すぎワロタ

95不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:58:45.01ID:rqKr6djU0
なんの企業努力もせずに鉄道利権にあぐらをかくクズども

96不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 07:58:51.83ID:EqFzoHcK0
混雑解消というより収益確保が目的でしょ
交通機関は何処も厳しいだろうからなぁ・・・

定期券は値上げするのかな?筋が通らない気もするけど

97不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:00:19.30ID:j77raY+i0
>>82
完全とは思ってないが
そもそもウィルスの大きさはマスクのフィルターより小さい
しかも布マスクとかはフィルターの目がでか過ぎる
自己満足のモノを人に要求すんなってことだ

98犬にゃん2020/07/28(火) 08:00:54.94ID:em5KYRqA0
>>78
電車だろうがディーゼルカーだろうが北海道の鉄道は石炭輸送がメインだったから
今ではほとんど無用の長物だよ

>>80
リニア建設はそんなセコい穴埋めしなくてもお金に困っていないよ

>>89
私鉄もクズじゃん

>>92
私鉄だってローカル線廃止してるじゃん
利用者がいないんだから廃止になって当たり前

99不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:01:31.82ID:1GCxlGEy0
>>90
文言を削除しているから安全になったよな笑
マスクなしで、コロナウイルスがいる特別車両にお前が乗って感染するか実験してみろよ

100不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:01:43.98ID:ifoyVZWF0
>>94
全員が車を運転できるという妄想
高校生とか老人はどうする?
最近じゃ老人は免許証返上しなきゃならない風潮だぜ

101不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:03:41.50ID:mLlCVtf/0
朝のラッシュは10倍でいい

102高篠念仏衆さん2020/07/28(火) 08:03:48.52ID:m/nT85N60
鋭い!
宇宙人

103不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:03:50.74ID:6PzU4SVA0
通勤費が増えたら、コスト削減でテレワークが加速する事を期待したいね。
テレワークが出来ない所は厳しいが、単純にテレワークを嫌がってる所は
高い交通費をコストとして支払えば良いのだから。

104不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:04:03.78ID:ToR2YvnG0
>>94
リニアは民間でやると言い切ったから国に頼るなよ?

105不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:04:05.08ID:jq0rytYg0
>>95
馬鹿ってすぐ1か0かの極論に走るな

何の努力もできないゴミなのはお前のほうだろ

>>100
高校生も老人も使わないようなところが廃止になってるんでそ
そんなまとまった需要があるなら廃止にはならんわ

106不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:04:11.76ID:5gHUTcf20
>>10
シルバーパスがあるところもあるが……と思ったが都だから都営地下鉄やバスだけか

運賃は無料になるけど、収入に応じてシルバーパス自体の発行手数料がかかる

107不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:04:28.33ID:tFjTk/dB0
>>11
平気で電車遅れるしな

108不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:04:38.91ID:Zfz1DH9V0
JR北海道は今年から大幅値上げしても政府は知らんぷり

109犬にゃん2020/07/28(火) 08:04:55.28ID:jq0rytYg0
>>104
当たり前じゃん

お前の方こそ民間企業に大井川の水の補償を頼るなよ
民業圧迫だろバーカ

110不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:05:03.39ID:ISjhFYQd0
>>68
値下げ?アホか

111不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:05:23.21ID:gAGNQQkc0
>>3
定期券+時間帯料金追加

112不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:05:25.68ID:1GCxlGEy0
まず先にやる事は、人身事故ゼロだろ
ホームドアを設置しろよ

113不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:05:41.96ID:ToR2YvnG0
>>109
実はもう国に頼ってんのよwww
バーカwww

114不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:06:03.73ID:6zf+Ty370
>>104
既に国に頼ってます…
40年返済、30年間元本返済猶予、超低金利、無担保
という破格の条件で3兆円の財投が投入されてますw

115不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:06:17.02ID:gOXpnF7q0
>>1
いいね、コレでますますテレワークが進むからJRの利用者が激減するねw

116不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:06:44.45ID:YN8jBfRr0
政府は緊急事態宣言なんて出したくなかったのにアホがあおってやっちまったからな
こんなの序の口でこれからもあらゆる方面で値上げは続くよ
結局は民衆は自分で自分の首を締めちまった
しかも緊急事態宣言やったって解除したら元通りでこのざま。何の意味もなかった。景気を悪くしただけ。

117不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:06:45.84ID:ToR2YvnG0
>>114
なw

118不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:07:11.62ID:Rjvq98vK0
朝イチで病院に並ばないといけない病気の人とかかわいそうね

119不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:07:12.13ID:Ztso+9A60
>>112
そのための値上げでもある

120うさにゃん2020/07/28(火) 08:07:24.06ID:em5KYRqA0
>>113
頼ってませーんwww

バーカwww

121不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:07:38.86ID:I8vR32/n0
>>99
5chだと電車はクラスターにならない説が有力
満員電車が危険じゃないかと書くとそんなことはないと擁護来ること多いぞ

まあ満員電車擁護する連中もつい数ヶ月前はいまの政府方針の検査拡大を主張する連中をケンサーズって揶揄して批判してたけどw

122不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:08:10.75ID:ISjhFYQd0
>>96
定期券が安いせいで無駄な車両、設備、人員抱え込まないといけないんだから
定期券こそ上げないとな

123犬にゃん2020/07/28(火) 08:08:24.70ID:jq0rytYg0
>>114
それは大阪延伸を早めるためのお金って何度言えばわかるんだろうね

まあ馬鹿だから100万回説明しても理解できないんだろうけど

バーカ

あーほ

124不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:08:25.52ID:Ztso+9A60
>>95
創立以来消費税分以外は一切値上げしなかったけど?

125不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:08:34.65ID:ToR2YvnG0
>>120
ニュー速の情強気取りはマジでヤバイなw
そら過疎るわココw

126不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:08:43.71ID:mFvf13AM0
やっぱり国鉄のままで良かった
民営化馬鹿に日本が滅ぼされる

127不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:04.59ID:OYdABUgG0
>>117
そもそも大阪人が国に土下座したのが原因だからなあ。

128不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:25.41ID:Ztso+9A60
>>122
国鉄の料率と同じなんだよな。
まずは私鉄並みに上げろと。

129不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:40.58ID:PymdJj0n0
予想通り火消し職員だらけだなここw

130不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:46.37ID:9DWMu0Ku0
>>112
じゃあそのために費用を払わないとな
運賃値上げしても仕方ないな

131不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:49.43ID:OqnEzAdB0
>>23
ホームに人が溢れて危険なのでは

132不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:09:54.29ID:ISjhFYQd0
>>112
ホームドア設置、維持費用賄うためにまず値上げだな

133うさにゃん2020/07/28(火) 08:10:13.56ID:em5KYRqA0
>>117
勝手に国を自分たちのものにすんなよww

普段は国に文句言いまくってるくせにw

対して税金払って無い癖に偉そうにwww

大企業のほうがよっぽど税金で国に貢献してることもわからねーのか?w

酒やタバコの税金で高額納税者ヅラかよwww

134不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:10:24.12ID:g15v+G2h0
乗車中の時刻で判定してね。駅ナカで買い物したり飲食するのやめちゃうよ

135不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:10:46.75ID:Ss4F1Jvt0
JR九州みたいにマンション建設とかすればいいのに

136不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:10.72ID:ISjhFYQd0
>>126
国鉄のままなら東海道新幹線のサービスレベル引き上げすらなかった

137不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:17.88ID:I8vR32/n0
>>133
カッコいい!

Twitterでも若者啓発してそうだな

138不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:27.49ID:J2ahyjq/0
取引してる会社と就業時間が違ったら仕事にならんからな
結局みんな同じ時間に通勤せざるを得ない

139犬にゃん2020/07/28(火) 08:11:29.48ID:jq0rytYg0
>>125
あれあれ〜

負け犬の遠吠えかな〜?
それとも情報強者ぶってる嫌儲おじさんかな〜?
おじさんみたいな馬鹿はニュー速とか来なくていいんだよ?
早くハロワ行こうね
もうお仕事行かないとダメな時間じゃない?

140不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:33.58ID:6CsgdWCX0
どうでいいけど
JR東日本は民営化されたから私鉄だよね

141不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:47.89ID:ToR2YvnG0
>>133
おまえは誰と戦ってんの?
俺は静岡民の設定みたいだがwww

142不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:47.95ID:fJUCCWCn0
デフォルト値上げして、suicaを使ってる客だけ入場時間で割り引くて感じかね。

143不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:51.81ID:OqnEzAdB0
>>133
大して貢献してないならもう払わねーぞ

144不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:11:52.13ID:8/RTyJDh0
通勤時間帯は立って乗るのが基本でただでさえサービスレベルが低いのになんで金も多く払わにゃならんのじゃ

145不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:12:00.66ID:Ztso+9A60
>>126
国鉄時代は毎年のように値上げしてたけどな。
おかげで遠距離は飛行機、関西では私鉄に客が奪われてな。

146不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:12:42.76ID:ISjhFYQd0
>>142
そうなるよ
IC時差割だとかIC時差定期だとか

147うさにゃん2020/07/28(火) 08:12:53.95ID:em5KYRqA0
>>129
予想通り無職の底辺だらけだなここw

>>137
そら当然よ
無職ロスジェネ底辺のゴミがご意見番ヅラしてるネットをぶっ壊す!
人間のクズはさっさとネット社会からご退場いただかないとな

148不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:02.29ID:pAvQ9LrO0
n95のマスクは
他者からの空気感染の防止になる。

不織布で出来たそこらへんで売ってる
サージカルマスクは他者への
飛沫感染防止が目的だ。

布マスクはどちらの性能も持ってない。
まあ、ホコリや砂塵対策、喉の保湿用だな。

マスクと言っても目的も性能も様々なので
そこんとこよろしく

149不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:07.32ID:tX+XnM4K0
>>142
ICカード利用を促進だろうけど
未だに導入されてない地域もあるからな

150不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:16.49ID:XvXJoPzt0
ホームドアつけろよ

151不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:37.08ID:fJUCCWCn0
>>145
昭和50年台だよな。
5年ぐらいで結局倍になったよな。

152不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:43.41ID:tLoesyy60
5倍ぐらい値上げしろ

153不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:13:50.20ID:dMGuqgOS0
>>3
一番高い時間帯が基準

154犬にゃん2020/07/28(火) 08:14:29.50ID:jq0rytYg0
>>141
お前と戦ってるんだけど
あら〜?叩かれて涙目?

>>143
いや払ってよ
おじさんの大好きな社会貢献でしょ?
世の中のため人のためになってるんだから喜んだら?
ほらほらママに褒められちゃうよ

155不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:14:32.24ID:mFvf13AM0
>>145
それは経済成長に従って物価が上がっただけの話だろ
今とは時代が違う

156不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:14:46.90ID:Qmy4+ZXz0
7時と8時台の運賃高くすりゃラッシュ減るだろうってこと?

157不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:14:48.22ID:tX+XnM4K0
>>128
JRの定期は安過ぎ
1ヶ月だと15往復で元が取れ
6ヶ月は5ヶ月分でさらに安過ぎ

158うさにゃん2020/07/28(火) 08:15:35.02ID:em5KYRqA0
>>141
>おまえは誰と戦ってんの?


お前が言うなwwwww

東海のリニアを妨害したら救世主にでもなれると思ってんのかw
これだから正義中毒のバカサヨはw

よっぽど世の中のためにならないクソみたいな人生だったんだろうな
いい年こいてカッコつけマンw

159不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:15:55.10ID:w+QLa0yk0
体よく値上げするために利用されとるやんけ

160不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:16:04.22ID:6zf+Ty370
>>155
その論法でいけば、私鉄の運賃も同じように恒常的に値上げしていなければ変じゃない?

161不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:16:06.34ID:OqnEzAdB0
鉄オタは痛い

162不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:16:48.83ID:ToR2YvnG0
>>154
皆目見当外れで困るんだよ、情強さんw
これ以上やり取りしても得るものもないから消えるわ
じゃあね情強さんw

163不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:16:50.09ID:ISjhFYQd0
>>151
それまで安く抑えすぎたからその反動だけどな

164不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:17:20.49ID:Ztso+9A60
>>155
私鉄はそこまで値上げしなかった。あと航空も。
だから客が奪われたんだよ。

165不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:17:37.32ID:fJUCCWCn0
>>155
オイルショック後のインフレもあるけど、物価上昇なら私鉄も航空料金も上がらないとおかしいからね。
国鉄の赤字のために国鉄だけあがったてのが正しい。

166不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:18:06.39ID:BA8S9Rsw0
女性専用車両の金額も上げろよな、特急券と車掌付きで
公平性うんぬん言ってたけどこの値上げで公平性はなくなったろ?

167不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:18:43.46ID:ISjhFYQd0
>>164
国鉄と違って値上げできていたからな

168不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:19:03.81ID:f/7LADLB0
安倍晋三が悪い

169不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:19:29.36ID:thXSvZiF0
毎日同じ時間帯に出勤してる人ばかりではないだろうに

170不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:19:46.89ID:H9MIu8kJ0
値上げならこないだの消費税10%であげたばかりだろう

171不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:20:43.97ID:HlXAeDPw0
>>3
追加料金になるのかね
スイカ定期なら改札潜る時にピッて精算出来そうだな
逆に安い時間帯があった場合に、差額振り込んでくれのかな

172不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:21:06.94ID:ISjhFYQd0
>>170
運賃そのものが上がった訳ではないのに

173不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:21:27.75ID:Jw/QO6L70
入場時刻で初乗り運賃と距離運賃を分けたらこんな感じか。
※改札内待機を防ぐため、入退場に要する通常の時間より40分以上不自然な時間があれば、退場改札がアラーム鳴動(大幅遅延発生時は機能offに)

@平日始発〜6時59分まで
初乗り120円
A平日7時00分〜8時59分まで
初乗り200円
B平日9時00分以降
初乗り150円

174不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:22:10.62ID:lI1KtGnp0
>>40
JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州…
どれもヤバそうやな(´・ω・)

175不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:22:13.58ID:fJUCCWCn0
>>171
通勤定期は基本的に企業が払うから、基本値上げでいいんじゃない。

176不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:22:54.01ID:Rp0gTRUj0
てゆうか 定期券や交通系ICカードを所有者の年収で松・竹・梅にランク分けしろ
そして台風などの計画運休や間引き運転やパンデミックの程度に応じて
梅のお客様は乗れません→梅・竹のお客様は乗れません と制限を強化していく

そんなときでも従業員に出社してほしい企業は竹や松が得られる年収を与えるしかない
逆に梅クラスの年収しか与えていない企業は従業員が出勤できなくても自業自得
もちろん医療従事者のように台風でもパンデミックでも出勤しなければならない職種は
必然的に松クラスの年収を保証する必要が出てくる

そうすれば非常時の混雑緩和にもなるし必要な人材には適正な収入が保証される

177不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:23:37.10ID:1hZ4FPIo0
時間枠が設定された定期券が発売されるようになるのか

178不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:24:34.64ID:lI1KtGnp0
JRだけじゃなくて大手私鉄もヤバそうやな…

179不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:24:36.52ID:30aD2swE0
>>4
マスクしてないだけで大人しくしててくれるなら別にいいんだよ

だけど現実はそういう奴に限ってゴホゴホぺちゃくちゃしてんだよな
コロナにかかって死ねって思うわ

180不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:24:37.81ID:6bwEKM7s0
通勤JAじゃなくて良かった

181不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:25:30.30ID:/hgV5vr90
バカだなあ
都心集中が加速するぞ

182不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:26:38.45ID:5UBcGDBm0
値上げして当然。満員電車が解消するまで値上げしろ

183不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:26:43.35ID:atY5jR490
だから電車は嫌いなんだ

184不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:26:47.46ID:BdnbwWrT0
>>180
農協勤務はきついよな

185不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:27:38.10ID:ISjhFYQd0
>>171
時差定期(ICのみ発売)を時間外に利用したら差額徴収
全時間定期(現行の定期、紙の定期はこちらのみ発売)を割引時間に乗っても特に何もなし

186不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:28:56.22ID:tG2wx0Pj0
会社は交通費出してくれるだろうけど学生にとっては負担だな

187不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:29:24.43ID:oXYC/rLb0
>>19
入場から出場まで時間かけすぎるとえらーでるで
前大阪環状線一周?寝たら改札で止められた

188不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:30:12.70ID:Prg94u+iO
役員を総とっかえで

189不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:30:27.55ID:fJUCCWCn0
>>186
学生定期があるんだから割引率を変えればいいんじゃないの?

190不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:30:34.74ID:IP3QY9ML0
Gotoキャンペーンだけじゃ無理か

191不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:31:04.50ID:WhjA1PcO0
リニアなんて不要。
いまからでも中止にするべき。

192不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:31:15.24ID:Ztso+9A60
>>19
入場だけで判断すればいいだけ。
それならすでに私鉄でやってること。
時差回数券ってやつで。

193不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:31:45.94ID:24lLctVq0
>>79
スマホは帰宅したら消毒してるけど、みんなやってないのかな?

194不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:32:07.30ID:148ghvzU0
コロナ騒動便乗値上げじゃねえか。商売上手め

195不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:32:25.20ID:Ztso+9A60
>>186
学生なんて数年のガマンだろ。
まだ入学してないなら徒歩圏か自転車で行けるところへ。

196不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:32:36.84ID:sTrMDQY30
いや、インフラ事業なら安易に値上げに走るのもおかしいだろ
日頃からケチケチした運転本数で、客を詰め込んでるにも関わらず、
利益が足りないって、アホかよ

197不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:32:52.14ID:lI1KtGnp0
でもさぁ、車の維持費に比べたら安いんちゃう?(´・ω・)

198不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:32:56.99ID:d7UOB3AI0
ラッシュ時だけ運賃を値上げしないと 満員電車は減らないでしょうよ

学校などは コロナのことがあるから ラッシュから少しズラした時差登校でいいしね

199不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:33:43.62ID:Ztso+9A60
>>196
携帯キャリアにも言ってみろよ

200不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:34:26.65ID:FpjCjPKr0
>>20
まるでアメリカ人の常識だな

201不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:34:36.29ID:dP36bBNN0
>>1
勝手に値上げしろや
コロナ怖くてバイクで通勤するようになったからもう乗らんわ
都心の原付二種最高だわ

202不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:34:45.00ID:d7UOB3AI0
>>86
中国も日本に棄民してる場合でもないよ?(笑)
中国側もたいへんだからね

203不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:34:45.81ID:148ghvzU0
実は早起き苦手だからこれを理由に10時出勤とかにしてほしい

204不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:34:59.09ID:Ztso+9A60
>>190
そもそも鉄道は対象外。
例外は鉄道が組み込まれてるパックツアーのみ。

205ニーム。2020/07/28(火) 08:35:47.42ID:w8UhJphW0
要は、お金ね!!

206不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:36:02.60ID:PRan8nvh0
ピーク減れば長期的にはコスト削減になるが、近々は値上げで対応するしかないだろうね

207不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:36:04.24ID:47yhf03x0
ダイヤ運行遅れたら金を一部でいいから返せよ!

208不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:36:07.90ID:148ghvzU0
>>201
おれはクロスカブ買った

209不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:36:50.28ID:4wR77COF0
本当に焼け太りしか考えてないなw

トヨタも「コロナ対策車」とか言ってまたいらん機能つけて値段上げそうだ

210不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:36:58.24ID:d7UOB3AI0
>>61
会社も経費がかなり かかってるからムリなんじゃないかな?
そんな余裕ないと思うけどな

211不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:37:14.44ID:zDdhCg2i0
ふざけんなwwwww
ギュウギュウで座れもしねえ電車になんで高い運賃払う必要あるんだよ
本数確保できねえなら賃下げしろアホ
客に提供すべきサービス何一つ提供せずに何が賃上げだ

212不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:37:17.53ID:x6iJGoG00
投資せずに混雑緩和できてるんだから時差土休日の値下げだけでいいだろwww

213不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:38:09.19ID:wxLCKrr10
>>2

>>87
テレワークの浸透、自動車の自動運転や高速道路網の拡大
もはや殿様商売ではない。

214不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:38:22.34ID:148ghvzU0
もう働かなくていい時代にしてほしいよ。

215不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:39:03.38ID:4wR77COF0
電車の中はソーシャルディスタンスが必要ないのはなぜなんでしょう
屋外のベンチですら開けてるのに

応えろやJR東日本

216不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:39:05.00ID:/ogtmmB+0
中国に輸出した前歴が

217不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:39:22.49ID:Ztso+9A60
>>211
提供すべきサービス?
目的地まで送り届けることだけど?
証拠に、事故や災害などで目的地まで行けなかったら
返金してもらえるけどな。

218不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:39:29.06ID:148ghvzU0
そのうち一両に数人とかプレミアダイヤ運行する気だろ

219不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:39:44.51ID:ISjhFYQd0
>>196
そういう事国鉄に強要した結果どうなりましたか?

220不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:40:46.23ID:maFAa4Sz0
夏休みしっかり休まないと2学期もたないぞ

221不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:40:51.60ID:cfyvW99d0
>>97
頭コロナにやられとんのやな
かわいそうに
これからもバカとして生きてくれな

222不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:41:22.64ID:hN1mH/IY0
>>43
「抗体が作れない」ってのも吐いた唾に含まれるんだよな
この手のことを言う奴は控えめに言って99%抗体について理解してないんだろうけど

223不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:41:24.79ID:vHLrX9nO0
今まで客をぎゅうぎゅう詰めにして大儲けしてたツケが回ってきたんでしょ
感染症なんか流行ったらぎゅうぎゅう詰めの電車なんて恐ろしくて乗れないもんな
もっと前からぎゅうぎゅう詰めの電車をんあとかしようとしてればね

224不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:41:37.18ID:148ghvzU0
出勤はバイクで飼えりはカートレインで帰りたい私は我儘なんでしょうか?

225不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:42:20.23ID:pE8v1Cpq0
>>218
それと似たようなことはすでにやってる。
グリーン車っていってな。
中央線でも来年やるみたいだし。
>>220
2学期以降にツケがたまるだけ。
だから全員1年留年させろと言ったけどな。

226不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:43:04.84ID:g+oeTfHe0
定期はどうなるんだろうね

227不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:43:27.20ID:4wR77COF0
三密は重ならないとリスクというわけではない
一密でも感染リスクはある
菅官房長官が答弁してる

安倍や小池のいい方を注意して聞いてみろ
「三密を避けろ」とは言わない
「三つの密を避けろ」と言ってる

228不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:43:39.97ID:d7UOB3AI0
>>196
結局は乗車率だからね

一定層だけが新幹線や特急を乗れてても仕方ないんよ
老若男女が乗れないと 採算とれないし

229不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:44:59.35ID:tzB7BfEw0
オフピーク通勤は推奨しても、通勤自体を止められたら困るもんな。

230不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:45:12.53ID:4wR77COF0
>>225
隣と2m開いてる?

231不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:45:31.31ID:148ghvzU0
>>228
地方の鉄道はのきなみ赤字。線路の石まで売ってる。

232不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:46:20.88ID:8A72I+XC0
一都三県の鉄道だけ分離して「JR首都圏」を作ってほしい

233不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:46:38.39ID:Y7g1Avqk0
交通費は企業が出してくれてるのにおまえ等怒り過ぎ

234不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:48:04.44ID:148ghvzU0
>>233
それを踏まえて少しでも浮くようにしてんのが社畜の性

235不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:48:33.40ID:sTrMDQY30
設備に金かけすぎなんじゃねーの?
山手線の車両とか、液晶モニターぺたぺたつけて、
あんなのいるか?

236不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:49:45.20ID:fJUCCWCn0
>>235
広告でかなり儲かるんじゃね?

237不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:50:04.73ID:148ghvzU0
コロナのせいで遊ばなくなって金だけ貯まるわ

238不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:50:35.12ID:6zf+Ty370
>>235
サイネージ広告の収入は、今までの紙広告より稼げる

239のりこ2020/07/28(火) 08:50:42.66ID:uGuH/7Eq0
>>218
プレミアダイヤ(笑)(笑)

240不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:51:29.39ID:YlYEQM2x0
さらなる乗客離れ

241不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:51:39.77ID:z6pIM7Ru0
>>221
まずは高校生物から勉強し直そうなw

242不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:52:24.90ID:fJUCCWCn0
>>238
週刊誌とかの広告がなくなって世情についていけないや。

243不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:52:43.08ID:+7AC1lCH0
値上げで客の負担を増やしてやり過ごそうとか、やり方汚いにも程がある
そこまでやるなら、もっと先にやらなきゃならん事があるだろ
痴漢や痴漢冤罪の対策として、車両もトイレみたいに男女で完全に分ける事
自殺防止のホームドア設置
庶民から金巻き上げる事ばっか考えやがって、利用者の立場になれ

244不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:55:00.25ID:Rp0gTRUj0
マジレスすると
路線別の収支を出してみると黒字路線は通勤ラッシュのある路線ばかり
つまり「通勤ラッシュ」というのは利益率の高いビジネスなんだよ

そりゃ当たり前で 一人当たりのスペースは最小で快適性は最悪のまま
お互い様です我慢しましょうという社畜道徳がマナーとして呼びかけられ
鉄道会社の号令ひとつで万単位の乗客が大量に処理されるんだから
乗客目線の「こんなに不快な時間帯むしろ安くしろ」の裏返しで
鉄道会社(経営層−株主)にとってはオイシイ商売

ただその混雑緩和のための追加投資をしようとすると
駅の拡張にしろ複々線化にしろ車両の増備にしろその車庫スペースにしろ
限界費用が膨大になるのと それが株主への利益分配との奪い合いになる
だからコロナを口実にこういう実質運賃値上げで客に負担を転嫁しようとする

実際に値上げ分が有効に使われるとしたら 本当に混雑緩和のために追加投資
がされた場合に限るけど 人口減少+コロナで利用客減少で そんなことはしない
つまりこの時差料金=実質値上げは巧妙に仕組まれた客へのコスト転嫁キャンペーン

245不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:55:29.51ID:+7AC1lCH0
企業は、交通費が高くなった分は、社員の給料を抑える方向に動くだけだろ
この値上げは結局、利用者の自腹というわけだよ

246不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:56:19.13ID:PofvzmM40
いいんじゃない
会社員はどうせ定期で済ませるし
営業周りにしても入出場記録の提出を求められるようになるぐらいで
社員自体は別に痛くもかゆくもなかろう
会社はそうはいかんだろうから、結果的に分散が進むだろうなと

247不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:56:22.02ID:Y9XpM+i40
ほっほっほっ
国も企業も底辺から巻き上げることに躍起になっておる
焼畑農業の将来性のなさは歴史が証明しとるというのに
最早それしか手がないというのも悲しいものよな

248不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:58:00.75ID:+7AC1lCH0
奴隷トロッコの運賃が値上げかよ、ほんとディストピアだな

249不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 08:58:52.03ID:mwwR/Oun0
流れを読むと>>176のアイデアが面白いな。
航空業界の囲い込みに似てるし企業への牽制にもなる。
しかし、日本の企業だと梅の定期券だけ支給して「あとは分かるな?」て感じになりそうだ。
当日だけ使える高い切符を自腹購入して出社。

250不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:00:23.96ID:OZisXYtY0
無理矢理詰め込んでおきながらなにほざいてんだよ

251不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:01:20.92ID:xNVc8XUG0
企業は定期代値上げとテレワーク導入に掛かるコストとどっちを取るかだろ
外堀から埋めてテレワーク導入でいいだろ

252不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:02:37.41ID:+7AC1lCH0
そこらの企業が、交通費値上げ分をまんま負担してくれるわけねーだろ
こんなの全部、世の社畜にシワ寄せが行くだけだ
社畜の給料抑えるか、もっと働かせるか、そのどちらかだろ

253不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:02:59.75ID:148ghvzU0
>>251
お上に逆らえばどうなるか知ってるからテレワーク推奨だよ

254不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:03:01.11ID:QcYWH9bt0
定時出社退社が多すぎる。満員になる時間帯は運賃上げてほしい。鉄道会社だってその時間だけコストかかるし。
通勤費節約したいなら在宅にすればいい。

255不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:03:47.69ID:gSSr9+3q0
山の手線だけ使わず歩けばいい

256不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:05:54.39ID:hvkHIdXr0
企業側が労働時間ずらしたりする事を中々やらないっていうのはわかりきってるから
高くなろうが黙って乗り続けるんだろうし、鉄道会社的には狙い打ちで増収出来て美味いだろうな
異様に高い乗車率でも黙って奴隷列車に毎日詰め込まれてくれるのだから
それで溜まったストレスは最前線の駅員に当り散らされるんだろうけど、経営陣には関係ないし

257不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:06:12.69ID:BdnbwWrT0
必要なときだけ出社にすればいいだろ
店舗以外は意外とないと思う
営業は直行直帰

258不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:06:28.70ID:fJUCCWCn0
>>251
ほんの最近までテレワークなんて普及しなかったんだから、かなりの企業は定期代値上げを取るんじゃないか?
コロナが収束すればテレワークを縮小するところも出てくるんだろう。

259不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:07:02.10ID:FvL63UsC0

260不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:07:34.01ID:Xg981NVP0
>>256
交通費が割高になれば、企業としては時差出勤を検討するんじゃないかな

261不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:07:40.03ID:+7AC1lCH0
>>233
企業はその分、お前らの給料を抑えるか、もっと働かせるに決まってんだろ...
どこまで企業を信用してんだよ

262不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:08:32.79ID:ZZzln7fI0
回数券使う人も何気に増えた気もする
回数券代も時間ごととか変わるのかもしれない

263不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:13:40.89ID:thXSvZiF0
>>186
割安の学生運賃が負担とか
また国にたかるか?乞食親

264不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:14:43.78ID:utnQFswb0
回数券も平日のみとかのもあったから時間で区切るのもいけるかもね。
金額上げれば通勤分散させれるしコロナ対策にもなるかも。

265不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:15:09.88ID:thXSvZiF0
>>201
電車通勤をやめたリーマンがコロナかかってたぞ東京

266不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:15:43.39ID:zDdhCg2i0
JR束はマジで一度潰した方がいいかもな
政治家とこいつらくらいだろうコロナ渦で何もして来なかった役立たずは

267不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:16:59.55ID:FJbLtDTA0
高輪ゲートウェイを廃止すれば減収分の費用抑えられるだろ

268不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:18:26.08ID:dA3Y6cLf0
>>33
それらほぼ都心に人口集中させる要因じゃん
地方民には関係ない

269不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:19:03.17ID:8liSnyAW0
>>1
潰れそうなんか
新幹線頼みの東海とかもっとヤバイんかな?

270不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:20:19.89ID:NMNdeYYj0
仕方ないね社畜しか乗ってないし
あとはガラガラ

271不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:21:41.24ID:EdfokfeC0
料金が高い時間帯の切れ目のすぐ後の時間の電車が劇混みする予感

272不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:21:54.71ID:uf44lgMX0
>>185
時間外は全額徴収でしょ。

273不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:22:19.78ID:Ky/CwcVy0
>>256
いやさすがに勤務時間帯ずらすとこ増えるだろ

274不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:23:43.21ID:/tnilQDl0
道路を充実させて自動運転のバスに移行したらどうだ

275不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:24:21.44ID:NMNdeYYj0
>>273
大手じゃなけりゃそんな事させないよ
そして大手企業なんて全体のほんの一部

276不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:25:16.86ID:69YN45LG0
完全コロナ便乗値上げ確定ですやん

277不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:25:46.94ID:HpwnHiw70
>>10
もともとそんなゴミカスの利用料なんて大した割合じゃねえんだよ

278不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:27:39.12ID:HpwnHiw70
>>244
都会を犠牲にして黒字を稼ぎ
カッペの赤字路線を維持してるんだよ

カッペが如何にクズのたかりであるかの証明

279不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:30:23.72ID:7fFaTWpV0
運賃を値上げしなくても、ラッシュ時の本筋減らせばすむ

280不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:32:26.02ID:zfDfsAs40
通勤時間帯を3倍だわ

281不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:34:21.52ID:97MTRQmV0
ピークを上げるよりオフピークを下げなよ

282不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:35:49.52ID:jZ1b/fDi0
電車の本数減らせば

283不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:44:26.26ID:tWIG+uxL0
中世ジャップランドらしいな
好きで利用してるわけじゃないのに
こんなこと許されんだろ

284不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:45:01.01ID:s0b/1pKs0
>>1
そりゃこうなるわな
ホームドアとか駅の改良に設備投資したぶん回収しなきゃいかんし

285不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:47:10.54ID:SOAxUA3M0
>>3
時間帯別運賃だと高額になるであろう、朝に最も利用が多いんだから、廃止が妥当

286不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:48:00.04ID:BjOWgdjX0
私鉄有料特急は早く完売しちゃうから、座れるなら倍額払いますという人は多そう

287不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:49:34.68ID:ZS5o5M5C0
旧車の重量税かよ。

288不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:52:35.41ID:7x3GLdY00
>>3
定期優遇して収益ベースを底上げするとかじゃね?
若しくは、時間帯指定と全日に区分するとか

289不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:52:49.68ID:BjOWgdjX0
>>262
時差回数券はすでにある。普通回数券より1枚多い程度

290不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:53:08.72ID:XTpjAdUH0
コロナ関係なくJR東は普通にばっさり切るから
無人駅も普通にあるし
都会に金があると思い込んでるのが現実を知らなさすぎだね

291不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:53:11.76ID:k6E6fCrm0
時間帯変動は良いが、中小企業は大変だな

292不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:53:57.11ID:gJcz0EE00
会社員が休日定期を使用できないようにするべき。
あれでとりっぱぐれの料金が相当でてるのに。
土日祝日ほぼ絶対に休みなのに利用するのはプライベートにきまってんじゃん。

293不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:54:03.03ID:+WSGYhsB0
>>288
定期客が減りそうだから一番使われる時間帯の定期値上げしたろ
って話だよこれ

294不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:54:52.87ID:ncUEXVad0
上げなくて、やっていけるわけがない。

295不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:55:48.40ID:KYrvDV8Z0
>>292
定期券に使用目的の制限なんてないぞ
ガイジはこれだから困る

296不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:57:19.52ID:6I6XFcnW0
>>278
なのにカッペは都民どころか首都圏民拒否
カッペの差別思想に嫌になってくる

297不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:58:10.06ID:gJcz0EE00
>>295
雇用主はあくまで通勤代として従業員に定期代を与えている。
もし休日に使用するなら不当利得返還請求権が雇用主に発生するが。

298不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:58:41.42ID:BjOWgdjX0
>>295
お前の2行目いるか?
他の人のレスも最後にそれ入れようと思えば入れられるけど、みんな省略してるんだぞ

299不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 09:59:41.25ID:55rfduBM0
オフィスも廃止して軽やかな社会にしましょう

300不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:00:20.80ID:KYrvDV8Z0
>>292でJRの減収のこと言ってるのに
>>297で企業のことに話が飛ぶ
これはガイジの上に無職で定期支給される人に
嫉妬してるだけwww

301不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:00:31.98ID:Dd8PHeIg0
>>297
じゃあ定期券購入禁止すればいいだけ

302不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:00:42.24ID:Eq5qsuv90
政府「テレワークも導入できないような生産性の低い仕事なんて淘汰されちまえ」

303不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:00:54.39ID:XTpjAdUH0
JR東の理想って極力無駄を減らすことだから正規より非正規が既に多くてそれがいきすぎと批判されてた
高輪ゲートウェイ駅はその実験駅でもあってロボットがいる
数年前から大宮と赤羽で実験してたAI無人のコンビニも本格的に導入したし
他の役もコロナで導入が早くなるだけだろうね

304不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:02:06.21ID:MwlfRdbQ0
通勤費自腹だからやめて

305不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:02:20.79ID:sEFBaMut0
紙の切符ってどうなるの?
入場した時間が基準なのか出場する時間なのか
出場する時間だと自改で跳ねられていちいち精算しなきゃならなくなる

306不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:03:44.73ID:gJcz0EE00
鉄道会社は定期券をきっちり目的以外に使用できないようにできるわけなのに
それをしないのが悪い。収入を増やすためにやれることはいくらでもあるのにやらないのは
怠慢でしかない。その一例が通勤通学の目的外使用をきっちり取り締まるべきだ。

307不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:05:13.21ID:8LlpwMP+0
女性の運賃も低くなるねwwwwwwww

308不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:06:56.67ID:1KFrKlRY0
>>304
通勤手当出ない会社なんてあんのか

309不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:07:33.78ID:QqIYfOVJ0
安い時間帯って、結局、全然安くないって落ちだろ

310不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:08:23.00ID:gJcz0EE00
定期券は購入するときに通学、通勤目的で使用すること前提で発行される。
土日祝日にプライベートで利用することは目的外使用にあたります。
鉄道会社はこの問題を真摯に考慮するべきだ。
とりっぱぐれの料金はそれこそ膨大なものになっている。

311不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:09:00.36ID:KYrvDV8Z0
>>308
フリーランスとかだと経路計算とかせず
通勤費込みでこの金額とかの支払いとかあるんじゃね?

312不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:09:59.40ID:1KFrKlRY0
>>311
ああ、そうゆうことね

313不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:11:05.35ID:mqMYbeqr0
自分みたいな紙の定期や回数券じゃ区別できないな
朝ラッシュで改札止められればトラブル続出しそう。

314不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:13:20.85ID:uAqYvPN80
テレワーク

通勤定期代支給廃止

休みの日に電車で東京に遊びに行かなくなる

315不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:13:39.38ID:/IG58fYo0
落ち込み分の増収策だから、ほとんどの人には値上げだろ

316不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:14:57.35ID:tBSDRFLl0
>>6
黒岩知事「リニア工事止めたのはワイの功績」ドヤッ

317不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:15:30.62ID:uAqYvPN80
>>310
テレワーク

通勤定期代支給廃止

休みの日に電車で東京に遊びに行かなくなる

東京の店の売り上げ減

ネット通販売り上げ増

318不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:15:36.75ID:ISjhFYQd0
>>269
東海は東海道新幹線のおかげで辛うじて黒字

319不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:15:40.10ID:3YixOicO0
>>1
ホームから溢れ落ちそうなほどの客を捌く前提の投資を辞めればいいだけ
利用者減るなら3分おきとかに走らせる必要ないでしょ?

320不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:16:55.86ID:dB8h5Q9X0
時間帯別定期は出勤時はともかく帰宅時が困りそう
早出は残業しなければいいが遅出は帰宅時間で都度支払いになるんかな
そうなると片道定期とかできるか

321不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:16:58.05ID:ISjhFYQd0
>>305
紙のきっぷはどの時間帯でも使える代わりに割高になる

322不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:18:12.62ID:dB8h5Q9X0
違うな、出勤と退社時間は決め打ちにする必要ありか
残業がなくなっていいんじゃねw

323不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:18:54.64ID:C4DVXlXF0
>>320
定期券自体廃止が妥当だろ。
Suicaが出た時点で役目を終えた。
無駄に延命しなくていいよ。

324不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:19:25.63ID:XTpjAdUH0
エキナカというかもうテナント業だよね
お客来て欲しいお店側と利害が一致するしこっちが本格化もするんだろうな
いつの間にかエキュート品川がエキュート品川サウスにエキュート大宮がエキュート大宮ノースになった
通勤通学時間帯は1時間にもう1本くらいは多くしてくれてもいいのにと本業の鉄道に力を入れて欲しいとこだが

325不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:19:28.01ID:YBFZPB160
テレワークさせろや
電車の運賃上げてるんじゃねえ

我儘多すぎ

326不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:19:57.12ID:+Id7hc1v0
>>323
定期券収入も鉄道事業者の収益の柱なのに廃止するわけないだろ

327不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:20:09.02ID:8liSnyAW0
>>318
マジ?
コロナ全盛期は数人しか乗ってなかったんんだろ

328不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:20:24.60ID:2HozCeV20
JR西は昼間特割きっぷってあったのにな

329不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:21:14.30ID:4O/G+kVZ0
>>327
あんな空気輸送でも黒出せるとか、今までどんだけボッタくってたかってこと

330不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:23:01.39ID:8liSnyAW0
>>329
飛行機をつぶさない程度にしてうまくやってたって事か

331不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:23:49.32ID:YBFZPB160
交通崩壊も近いうちに起こるだろう

332不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:25:20.08ID:8liSnyAW0
>>331
富士山爆発するもんな

333不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:27:14.65ID:pf936U9R0
安倍&アスホール「そうだ公共交通機関利用税を新設しよう」

334不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:29:43.72ID:L9CQPkkF0
>>1
うーん
なんか地方路線を手放したい思惑が見え隠れするけどな
こういうこと提起すれば、利用者のいない路線から廃止しろ!って世論が形成されるし

335不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:29:46.64ID:0AErEIRA0
>>7

差額払ってくださいねー。

336不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:30:29.54ID:H4z07mCZ0
まずは役員報酬と従業員の給料を減らすのが先だろ

337不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:31:27.13ID:SOAxUA3M0
>>305
紙の切符は全時間帯で最も高額な運賃適用だから、心配無いよwww

338不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:33:36.45ID:YWMYfNGO0
とりあえず新車入れる計画を見直すとか、駅ビル建てるの止めるとか、経費削減の努力が見えない中の値上げは受け入れられないな。
大体、何をもって割増料金を判別するのか?
都内の駅の出場時間?なら、都内をスルーする旅行客の運賃は?
そもそもラッシュ時に値上げする事で定期券が値上がりすれば企業は高いJRの利用を認めず、並行私鉄に客が流出して収入が減るだけでは?

339不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:34:49.25ID:pE8v1Cpq0
>>310
通勤定期自体は通勤って名前が付いてるから、
通院でも買い物でも用途は自由だよ。

会社から支給された定期券の私的使用となれば問題あるけど、
それは会社と従業員との話。

340不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:37:12.97ID:KYrvDV8Z0
>>298
ID:gJcz0EE00のその後の書き込み見れば
1番必要な内容だったと確信できる

341不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:37:45.74ID:MLtNSMqF0
テレワーク主体になったら鉄道も売上落ちるだろうな
そもそもあの満員電車は異常

342不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:40:24.41ID:uAqYvPN80
パラダイムシフトや!

343不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:40:57.69ID:hhUIbkYK0
テレワーク出来ない交通費も払わないなんて会社、それこそ人手不足で潰れるな

344不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:41:16.75ID:VVGTT33A0
回数券の廃止と定期券の割引率改悪じゃね?
そもそもJR東日本に時差回数券とか土休日回数券ないから対応したくないやろし

345不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:41:51.87ID:k98BOlCX0
バブル時代に大量に取った社員が50超えて結構な給料になっているから、人件費が大変なんだろ

346不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:44:28.32ID:SOAxUA3M0
>>344
そうだろうね、バスや地下鉄みたいに割引率3割以下にすれば、週休2日なら毎度買うのと変わらないレベルになって、定期券の有名無実化を図る

347不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:45:44.95ID:uAqYvPN80
>>346
仕事以外で東京行かないようにする

348不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:47:43.57ID:ix85icNX0
新幹線もこれにすればいいのに

349不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:49:19.53ID:l7VbyV5h0
電車通学してる高校生までの定期だけは値段据え置いてほしい

350不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:50:40.99ID:YWMYfNGO0
>>324
千葉駅みたいに駅舎を建て替えて駅ナカビルにした所なんか、テナントの間口を確保するために肝心のホームへの階段が建て替え前よりかなり狭くなっている。
駅の入口から電車までの動線も大幅に延びて余計な時間がかかるようになった。
お前ら何の会社だよと。本業そっちのけで駅を不便にするなと問い詰めたい。

人身事故で電車が遅れて割増時間を過ぎて目的の駅に着いたら、当然割増料金返金されないとおかしいよね。

351不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:50:43.91ID:ix85icNX0
値上げラッシュは続きそうだな
インフレになってきたじゃん

352不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:51:18.58ID:XWoyK7PG0
>>345
民営化後は基本的に人減らししてきたから、NTTなんかよりよっぽど楽だと思うが
団塊への退職金支払いのが大変だったろうし

353不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:51:45.09ID:SVI5XnoQ0
JRは定期の割引率が高すぎるんだろう

354不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:51:56.31ID:uAqYvPN80
>>349
大学生までは据え置くだろ

355撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/07/28(火) 10:52:33.68ID:b2t6BsZp0
>>1
時間帯別運賃の導入を検討するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

356撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/07/28(火) 10:52:43.66ID:b2t6BsZp0
>>1
時間帯別運賃の導入を検討するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇

357不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:53:44.75ID:9HhRJ3Gt0
>>131
「ホーム滞在券」を時間制で売ればさらに儲かるな

358不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 10:58:45.34ID:uAqYvPN80
菅官房長官 「ワーケーション」普及で観光促進を

新型コロナウイルスの影響で観光需要が低迷するなか、菅官房長官は旅行や働き方の新しいスタイルとして、リゾート地や温泉地などで余暇を楽しみながら、テレワークで仕事をする『ワーケーション』の普及に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200727/k10012534331000.html


カドは一流デパート、赤木屋黒木屋白木屋さんで、紅おしろいつけたおねえちゃんから、くださいちょうだいでいただきますと、五百が六百くだらない品物ですが、今日はそれだけくださいとはいいません!

359不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:01:35.22ID:45AKdEEU0
>>3
ポストペイドになって後から時間帯によって請求額変動。

360不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:01:53.25ID:9InJ1jjI0
どんどん値上げすればいい
初乗り500円
1時間乗ったら2000円

361不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:02:18.12ID:Mpo7YN9+0
公共機関が簡単に値上げするべきじゃない

362不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:02:48.28ID:OKUTuTX/0
飛行機の真似したな

363不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:02:49.15ID:Mpo7YN9+0
独占商売なんだからね違法性出てくる

364不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:05:30.29ID:PPKsxOyg0
自粛警察w

365不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:10:26.63ID:H4z07mCZ0
>>338
この状況下で、年間6ヶ月分もの賞与を支給してるのもおかしいからな

366不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:16:46.23ID:uAqYvPN80
>>361
政府が値上げ認可しないだろ

367不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:16:46.70ID:8vi/RIVM0
充電バカ高くしろよ

368不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:20:33.27ID:pE8v1Cpq0
>>366
今回はコロナ理由だからすんなり認可するだろ。
新しい生活様式とか言ってる手前、コロナ理由での申請を取り下げるわけにはいかない。
それにJR東日本も交換条件ぐらい用意するだろ。
高齢者には専用Suicaで乗れば1割引にするとかさ。

369不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:22:03.91ID:C9cxt8qk0
テレワ要請もあるし乗る人微減するだろうな
こういう時こそ値下げで儲けるのが経済全体にいいのに日本企業はどこもなんでこうなのか

370不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:23:25.77ID:ClRt095v0
定期客は値上げだな
6ヶ月定期とか私鉄より割引率安過ぎるし

371不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:24:13.96ID:zAdULgHc0
これ分散できないでしょ
交通費支給削減の会社が全部時間外に始業終業する可能性大だから
今度は今のラッシュ時間帯がガラガラになるだけ

372不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:25:53.55ID:ju+apI4p0
>>368
メノレカリ「まってまーす」

これが中国だったら顔認証ガッチガチにして対策してくるだろうな
日本なら登録者老人(要介護)なのに何故か実際の所有者は中国人だらけに

373不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:26:07.40ID:9IdDwB930
馬鹿だな、時間帯がずれるだけでラッシュは続くぞ。

374不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:26:16.27ID:uAqYvPN80
>>368
年金支給節約になるから認可だな

375不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:26:26.42ID:wica7Rl+0
>>369
旅行とか行楽ならわかるが、通勤需要は値下げしたとこで増加しないから

376不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:26:55.28ID:XYHFnSWm0
通勤時間帯は3倍ぐらいにしていいな
いやでもテレワークや時差通勤が進むだろ

377不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:28:26.99ID:cOyl9CEX0
自転車が流行るわ。
自転車株を買っておかないとだわ。

378不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:28:31.61ID:ClRt095v0
>>338
今でも私鉄よりJRは定期の割引率高いから大丈夫

379不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:29:31.43ID:n0yI7i4b0
不採算路線の廃線徹底のほうが先じゃねーの?
JR東はそういうの残しすぎな印象がある

380不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:29:53.81ID:W9efL1oA0
値上げだろ

381不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:30:26.93ID:JC5aeZjv0
会社が定期代出すから通勤時間帯の混雑緩和になるとは思えない

382不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:30:48.06ID:/FXcRilI0
テレワークの後押しになるかね

383不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:30:51.90ID:fECS/vkJ0
>>379
好きで残してると思ってるのかよアホw

384不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:33:01.26ID:lV2dvRuT0
勝ち組!JR東日本社員様

職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/


ま、おまいら一般人は普通に無割引で買ってなさいってこった バーカ

385不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:36:27.69ID:PQdue40d0
>>381
減らないならばさらに値上げすればよいではないか

386不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:37:33.03ID:gFqsZ4bx0
>>381
よく嫁
混雑緩和じゃなくて収益維持が目的
そりゃ値上げして客減らないならJRメシウマ

387不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:37:59.40ID:9HhRJ3Gt0
>>316
神奈川黒幕なのか

388不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:38:18.49ID:pE8v1Cpq0
>>377
台湾か

389不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:38:34.91ID:s5tfc+JCO
ラッシュ時10倍にしてその費用を補助しても会社が経費で落とせないようにすればいい

390不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:40:45.48ID:W7rCNvWV0
になる可能性もじゃねぇよ
特急券からスワローシステムとかぬかして値上げしやがった糞だ
確定だろ

391不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:41:15.21ID:HFsq2dwF0
まさかサラリーマンから搾り取るとは思わなかった

392不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:41:33.73ID:kKeZ/RWq0
安い時間に集中して…ってなったらまた区分を見直したりするのかな?

393不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:43:24.02ID:gu/5xfvq0
>>392
一番多い世代から巻き上げるのはジミンのやり方
そのジミンを支持してるのは、ここに下らない書き込みしているお前ら変態男共

394不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:44:27.30ID:ClRt095v0
>>391
重要と供給

395不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:44:38.95ID:ClRt095v0
>>394
需要だった

396不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:46:08.14ID:ju+apI4p0
>>379
通学時間帯は代替バスで捌けないほどの路線がほとんど(学校が時差になればね
吾妻線や水郡線もかなり利用者いるからな
距離もあるから大変

むしろそういうのは西日本やな
廃線を検討してますからの反対運動→表明撤回する
沿線自治体スクールバス、コミュニティバスを整備する裏切りw
ますます誰も乗らなくなる
マスコミも購読者層向けに存続を美談チックに書くから廃線しづらくなる

397不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:46:38.00ID:Ibzp+nS80
>>393
自民関係あるの?国鉄じゃなくなってから30年以上たつけど。

398不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:47:35.56ID:W9efL1oA0
当然、通勤時間は上げるんだろ

399不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:48:12.01ID:U86YOFm30
>>391
サラリーマンなら通勤手当は会社持ちだろ。

400不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:49:48.44ID:wpe2qbu+0
>>278
JR東とかは東京抱えてるとして
JR北海道とか東海とかカッペしか無いところは万年赤字ってこと?

401不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:51:16.59ID:I8vR32/n0
>>400
ツッコミ待ち

402不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:51:22.67ID:botTKEgL0
>>379
インフラを何だと思ってるんだ

403不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:51:44.47ID:W9efL1oA0
>>3
利用履歴から追加徴収

404不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:51:49.13ID:M7C9Ga7S0
今日本で一番密なのは通勤電車だろうからな
良い案だと思う

405不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:51:57.58ID:06M23FIt0
JR西も同じタイミングで同じこと言い出した。と言うことは

裏で官僚が動いてる

406不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:52:02.45ID:Xg981NVP0
>>399
ニートだからわからないんだよ

407不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:53:12.99ID:Ibzp+nS80
>>399
今どきそうじゃないところ増えてるぞ。年俸制と言ってな。

408不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 11:54:30.69ID:Ibzp+nS80
>>405
単に東が鈴をつけただけだろ。

409不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:01:48.36ID:qr7zGomA0
>>1
コロナじゃなくてもどのみちこうなる運命
コロナで5年くらい早まっただけ
在来線なんてもとから東京近郊の一部しか儲けがない
あとの路線の営業係数なんて惨憺たるものだし
政府が支援しないと関東の路線含め在来線はほぼ滅亡する

410不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:07:47.86ID:/N1Vxeu+0
>>3
乗車回数による逓減料金
但し、ラッシュ時は割増

これで激安定期を私鉄並みに
値上げだろう

411不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:09:06.89ID:2gm1q7Zr0
>>1
私鉄並みに値上げしてもいいんじゃね?
JR定期は安過ぎ

412不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:09:44.24ID:XkTuhN5Y0
>>22
そもそも、廃線になる路線は今だったら新規建設の検討にも上がらないところばかりやん。
他に人口密度がたかくても線路が引かれない地域があるのに、
なんで既にあるからといって利用頻度が少ない路線を残す必要があるのか。

413不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:10:04.67ID:wZas3YZo0
アホだな
こんなことしたら企業のテレワークを加速させることになるのに

414不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:11:01.40ID:TD8WPkgz0
新幹線もそのうち格安航空券みたいになるんか?
>>116
仕方ねーわ、中国春節前にヤバい言われてたのに往来規制しなかったのだから。

415不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:12:26.48ID:kX6CzcaU0
7〜9時、18〜23時をかぶる時間帯は、定期券の金額を2倍にする。
これでOK。

416不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:14:03.01ID:iWDz64yl0
やめとけ
電車離れするぞ

417不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:14:39.62ID:gspRItk90
交通費を負担してて、業務上出勤させないといけない企業は
安い時間帯に集中的に出勤させる策に出る

418不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:15:38.14ID:+eHavt5Y0
大企業はテレワークや時差出勤やってるけどさあ
それを支えてるのは、満員電車で定時に働く安月給の下請けなんだよ
新しい働き方とかの意識高い話は、上級社畜の世界だけ
俺みたいなFラン卒で中小企業勤務は、近未来みたいな働き方は一生経験できないまま終わる

419不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:15:46.79ID:L89L2xCk0
バスと電車だけ全く規制しないな。
間違いなく経路不明の感染源なのに終わってる。
ワクチン出来るまで二度と乗る事は無いけどな。

420不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:16:10.05ID:f6P4JMVs0
もう満員電車乗らないから関係無いなあ

421不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:16:50.70ID:wZas3YZo0
テレワークを固定化させたら在来線どころか新幹線も完全終了して経営が終わる
ここは我慢するべきとこなのにな
目の前しか見えてないJRアホ経営陣

422不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:17:20.65ID:aJm658gv0
ラッシュ時に乗ってる人って殆ど定期の人でしょ?w
定期値上げすんの?w

423不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:17:48.96ID:bInsbOn60
京浜東北線に無駄に新車入れるの止めれば1000億円浮くぞ

424不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:18:16.13ID:Kcq8ucY+0
>>2
インフラにぎってる企業は強いね

425不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:19:00.61ID:KYrvDV8Z0
>>416
だから容易なことでは離れない通勤客を狙い撃ちしてる

426不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:19:39.69ID:f6P4JMVs0
コロナ収まるまでの2年だけだろうな
移動時間は無駄でしかないから在宅できるならした方がよい
国が主導するべき西村大臣本来の仕事

427不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:20:00.89ID:EqFzoHcK0
定期券には時間指定が無いからなぁ
定期券まで値上げしてしまったら、時間帯別料金制という建前が崩れるんじゃね?
どうすんだろう?定期券制度を廃止するのか?

428不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:20:46.51ID:qG7LSBZ90
こんなことすれば、今以上にテレワークが進んで、自分たちにクビを締めるのに。
オフィス賃料、駅ナカの収益、住宅開発の全てがダメになる。

429不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:21:04.26ID:ISjhFYQd0
>>423
中央線高尾以西や房総半島に新車直接入れるのはより効果低いだろ?

430不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:23:14.78ID:KYrvDV8Z0
>>427
定期券代算出根拠の運賃を混雑時間帯の割高運賃ベースにします

431不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:25:33.70ID:YbuEDzIb0
一日券とか18きっぷなど乗り放題系は影響無しだよな

432不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:26:05.89ID:f6P4JMVs0
10年30年のスパンで考えたら現場含めて人の移動が少なくなるのは間違いのない流れだから
鉄道や航空が廃れるのは自然な流れだな

433不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:29:47.28ID:pxx0i+it0
安い時間帯ぎりぎりに殺到するだろあほくさ

434不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:30:54.46ID:OXbEtARj0
>>427
定期券も時間帯別導入するんやろ
指定時間帯以外は使えないって感じかね

435不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:31:31.76ID:ISjhFYQd0
>>427
廃止はしないよ
定期券利用するメリット小さくなるだけで

436不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:33:26.58ID:63ouNWIY0
>>7
切符は高い方に統一だろう
ICは乗降時間で判断

437不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:34:30.97ID:0zWV6OML0
>>366
30年以上一度も値上げしてない会社なんだし、申請出せば通るだろ。

438不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:34:51.75ID:MxmT1b0fO
電車の遅延で高い値段帯にずれたらどうなるんだよ

439不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:36:46.36ID:Rx99zJDX0
昼特復活か
てか1回目から安くなるなありがたい

440不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:38:48.82ID:0zWV6OML0
>>38
もう何十年も前から上限だけ認可する仕組みで、その範囲内での値下げは自由だよ。

441不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:39:04.23ID:p47WnlWy0
テレワークと時差出勤が普及するね
学生というかその親は詰む

442不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:39:07.72ID:taUYThYs0
>>3
廃止でいいよ
トンキンから少々ぼっても
トンキンから離れないはず

443不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:39:54.40ID:fpeLQm/90
サラリーマンはともかくフリーランスには厳しいな

444不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:41:45.63ID:ISjhFYQd0
>>439
東日本はそういう回数券売っていなかったが?

445不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:42:26.50ID:4o41AA0M0
>>248
コロナ前の価値観を捨てないと、また世界から遅れる

446不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:42:29.26ID:TlufYY+K0
は?通勤者は無関係やろ
旅行が減ったからなのに

447不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:43:39.30ID:JKfYkUJJ0
スポーツクラブの会員種別みたいやん

448不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:43:55.03ID:5LTREnqg0
>>349
なんで?
少子化で利用者減ってるし、ワンマンで済む線区だって朝の学生の為に車掌を乗務させなきゃいけないし、費用ばっかりかかる、高校無償化で家計の負担力増えたんだから、交通機関存続の為に応分の負担すべきだよ

地下鉄やバスに高校生定期運賃という区分は無い

449相場師 ◆lXlHlH1WM2 2020/07/28(火) 12:44:06.40ID:R0ZIEerU0
通勤定期の人はグリーン車乗れないようにしてくれ。邪魔だよ

450不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:45:06.15ID:6pEaRCie0
>>20
糞ゴミが
てめえは家から出るなボケ

451不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:45:11.63ID:UEhwGeot0
結局はいくらが適正かという部分を如何に定義せるかだからな
値上げが嫌ならばこそはっきり主張しなければ、ただの乞食と同じ

452不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:46:37.32ID:lmeJiZsi0
こうなったら国鉄に戻せばいいじゃん
それと日銀が筆頭株主の企業を全部合併させるwwwwww

453不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:46:54.72ID:MLtNSMqF0
どんどん利用する人が減って衰退すれば良い
ロサンゼルスみたいにガラガラで電車の利用者は
低所得者だけみたいになればいいのに

454不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:50:03.40ID:xual13PM0
>>446
コロナで在宅も増えたんだろ

455不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:51:04.40ID:5gHUTcf20
>>427
定期で乗り越したときみたいにラッシュアワー料金が
自動的に差し引かれるようにしたら、ラッシュアワーで混雑してる改札口で
残高不足で止められる奴が増えるな(´・ω・`)

SUICAやPASMOはいいが磁気定期券は清算しないと通れなくなるのかなあ

456不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:51:18.02ID:xual13PM0
>>433
企業が負担するからサラリーマンは別に行動変える必要ないだろ

457不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:52:03.20ID:KYrvDV8Z0
>>437
でも今回のは閑散時間帯を値下げするって話でなく
繁忙時間帯値上げするって話だし

458不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:52:57.14ID:KYrvDV8Z0
>>457
>>440だミスった

459不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:53:37.81ID:ISjhFYQd0
>>455
磁気カードや紙の定期はいちばん割高な平日ラッシュ運賃基準で算出するから関係ないよ

460不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 12:55:34.59ID:uhWc6gxk0
早朝や深夜に加算があったら昼間に集中するやんけ

461不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:16:51.66ID:qes3vW3L0
>>448
高校無償化は運賃負担させるためじゃねーよバーカ

462不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:20:57.15ID:fI9r388J0
やるなら深夜料金こそ取れよw

463不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:21:08.17ID:BjOWgdjX0
>>418
とても重要な証言だな。
子供たちの前でぜひ講演してもらいたい。
勉強しないと未来的な働き方とは一生無縁というのはかなりのインパクト

464不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:21:11.04ID:7Y6BOpIP0
混雑緩和と収入を補うためなら未就学児からもちゃんと運賃取ればいいのに
ベビーカーで人の倍のスペース取ってるくせに無料とかどうかんがえても不公平

465不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:21:32.58ID:lV2dvRuT0
JR東日本社員「様」

職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/


お前らは高い金を払って新幹線に乗ってくれ

客「東京にお買い物なの」
俺「交通費に数万円!バカじゃねーの(プッ」

466不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:36:54.11ID:hN1mH/IY0
>>267
まあ損益的には開業したばかりのこのタイミングで廃止するのが最悪だろうな

467不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 13:59:26.53ID:tju1wl7L0
>>466
PoCが終わってからだろ

468不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 14:08:04.50ID:uAqYvPN80
時間帯・年齢・体重別料金にしろよ

469不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 14:47:30.97ID:JKfYkUJJ0
臭いやつは10倍にしろ

470不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 14:57:47.33ID:bwu948Cy0
電車乗らないけど東の株主だから値上げして儲けてくれ

471不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 14:57:53.55ID:riYb8Xie0
>>467
それならまだ幾らか妥当性が出てくるだろ
まあそもそもコロナ禍の中でPoCをやっても満足な結果は得られないが

472不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:12:10.07ID:g0yQD+AEO
>>469
それな

473不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:13:08.99ID:alnRDnwJ0
コロナにくわえて豪雨災害なんかもあったから痛い目にあってるんだろうな

474不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:14:39.14ID:B7isvlxC0
都区内パス

475不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:15:09.55ID:vvktILIj0
>>221
ここまで現実を見れていない奴がいるんだな
自分の目で見えるものが全てならそもそもウィルスなんて見えないんだから気にする必要もないだろう

476不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:16:54.33ID:j77raY+i0
>>200
自分の身は自分で守るもんだ
そこの手を抜いて他人の責任にするなよ

477不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:17:59.97ID:kH3abuO60
>>465
大株主になって株主優待券もらっとけよw

478不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:22:46.85ID:xAneVS2I0
>>450
マスク警察さんチィース
相変わらず世間からは基地外扱いされてますよ

479不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:29:04.89ID:vzD+jTMD0
ワクチンできてコロナが収まっても上がった料金は絶対戻さないよね

480不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:31:16.54ID:OIppyFeS0
座席が自然と一つ空けになってるのに
強引に座りたがるデブは死ね

481不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:31:49.52ID:ygiB/fT50
割増運賃を取るってことなの?
空いている時間帯を値下げするって意味かと思ったのに逆なのか

482不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:35:52.87ID:q4bGFdfb0
通勤通学の時間指定専用定期作れよ
それは適切価格でそれ以外の移動者から取れよ

483不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 15:57:19.66ID:OEUZCYIu0
不快なラッシュ時安くして快適なガラガラの時高くしろよ

484不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 16:02:05.41ID:hgjxWym70
システム屋大変だ

485不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 16:02:35.00ID:qUM1ndIG0
女専用車料金取れば?

486不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 16:34:50.81ID:Lo8YEKEg0
駅ナカが裏目に出るな。
最寄駅に買い物に来ることがあっても、定期券ないし
改札内の店には入れない。

487不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 17:00:45.34ID:RPoPFZYY0
この会社はそれ以前にまずは満員電車問題何とかしないとね。

488不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 17:24:54.13ID:5gHUTcf20
>>486
定期券では入場できない定期
(入場と出場が同じ駅だと自動改札で止められる)

489不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 17:45:01.97ID:WlkbqkKe0
>>483
本末転倒だな
ラッシュ対策で車両も人員も余計に抱え込んでいるのに

490不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 18:30:37.69ID:uOnduPX40
なんでもかんでも値上げか

491不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 18:35:49.73ID:rMTr/dC90
>>488
一駅先で降りて、そこの駅ナカを使うとか。
そこまでやるほどの店は、駅ナカにはないけど。

492不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 18:45:40.10ID:X0qOVn2r0
朝夕ラッシュ時に使える定期は5割高
朝夕ラッシュ時に使えない定期は据え置き

こんな塩梅だろう

493不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:17:09.82ID:EqFzoHcK0
>>455
乗り越し料金方式か
精算機が混雑するんじゃねぇのか?
磁気定期券はもう少数派なのかも知れんけど

494不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:25:44.32ID:qg/k/6Pv0
鉄道会社はテレワーク化で将来の収益見込めなくなったら
とたんにこれかよ

今までさんざん稼いできてるのに死にさらせよ

495不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:36:12.72ID:LXfob7750
>>494
ヒキニートが何か言ってら

496不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:38:08.16ID:WlkbqkKe0
>>493
磁気定期や紙の定期は終日使える割高なものしか売らない
時間帯限るものはICだけ

497不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:43:06.00ID:8oTaubzh0
ここの社長、高輪ゲートウェイ発表時のドヤ顔しかイメージがない

498不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:43:54.02ID:ygiB/fT50
国土交通省がノーと言えば認可されない。国土交通省に仕事をしてもらおう。

499不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:44:04.27ID:NA81hvUs0
>>448
そもそもそこから疑うべきなんだよ。
通学客はほとんど定期持ってるんだから、朝夕こそワンマンでいい。
実際にそうやってる地方の鉄道会社もある。
朝夕はワンマンで昼間だけ車掌乗せてるから人件費も抑えられる。

500不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:47:24.09ID:5hcMg9Ef0
>>498
国交省がイエスって言ったら顔真っ赤にして怒るんですねわかります

501不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:47:28.22ID:Joy4SAkN0
別に暇な時間を安くするっていう話じゃないよね
混む時間を値上げするだけだよね

502不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:47:34.47ID:7bX4ZEf30
値上げするならトイレ綺麗にしろよ
小便器が都度流れないとかあり得ないだろ
コロナ感染するぞ

503不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:52:51.01ID:NA81hvUs0
>>22
大量の廃線ってほとんど国鉄時代だけど。
実際には、国鉄時代に廃線が決まってJR化後まで遅れたものもあるけど
JR自身が廃線を決めた路線は比較的少ない。

504不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:54:38.48ID:NA81hvUs0
ちなみに、JR化後に一番多く廃線にしたのは
国が100%株を持ってて実質国有のJR北海道。

505不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:56:30.53ID:4CCOlAqm0
それよりも2つもある社会人野球チームを廃部にした方がいい

506不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:58:09.99ID:4Rd58jbE0
>>1
安い時間が混み出して、延々ループする。

507不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:58:31.16ID:NA81hvUs0
あと、民間は儲け優先だと言うけれど実際に値上げした回数は
国有の北海道が2回、国有の四国が1回、民営化が今のところ一番遅い九州が1回、
早くから民営化した東日本、東海、西日本が0回。

508不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 19:58:39.79ID:SucN4CVC0
ここにも、小池百合子が4年前の公約「満員電車ゼロ」にも全く取り組んでこなかった悪影響が及んでいる。

小池の無策、失政により都内さらに首都圏で感染拡大しているから、
首都圏等の人々が容易に移動や旅行がしにくくなった。

首都圏の利用者は小池都知事に対して「満員電車ゼロ」の実現と、
都内の感染拡大を止めるように要求したほうがいい。

509不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:00:57.07ID:ophNuo+M0
>>457
閑散時間は少し下げるって交換条件ぐらい用意するだろ。、

510不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:12:16.37ID:5hcMg9Ef0
>>509
>交換条件

ほらよ
「日祝日は値上げしません」

511不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:12:28.94ID:k0/Ymxyo0
黙ってても金がクソみたいに入ってくるから
今まで余裕かましてたんだろうな

512不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:19:11.07ID:Zcml8aL70
>>494
インフラってのは設備の固定費が高いんだぞ
そんな社会の常識すら知らないヒキニートかな

513不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:30:01.50ID:EqFzoHcK0
素直に『客が減って苦しいの、値上げさせて』と言えば良いのにねw

時間帯別とか、無駄な経費と混乱を生むだけじゃないのかなぁ・・・

514不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:37:56.24ID:5hcMg9Ef0
値上げすればいい
値上げが怖くて東京から出ていくような奴はいない

515不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:49:10.85ID:HS4/dXLo0
>>112
客が値上げを認めないからそういった設備に投資出来ないんだろ

新規路線にはホームドアが設置されているのに、高い高いとわめいて利用しようともせず、
相変わらずJRにしがみ付いているような連中ばかり

516不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:56:22.61ID:xKjtWng50
値上げする前に朝の遅延を是正しろよ
遅延したら値引き、返金な

517不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 20:56:53.91ID:SOAxUA3M0
>>513
新幹線とかで導入されているイールドマネージメントが上手くいってるんじゃね
あっちは列車群別で運賃、座席数を調整しているが

518不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 21:07:11.78ID:ZhdsA+dk0
>>9
安倍って無能の極みだな
日本、一日1000人近くって、安倍、どこまで無能なのよ・・・

【7/23 過去最大数の感染】
+0  台湾
+6  タイ
+17  ベトナム
+22  中国
+59  韓国
+981 日本

GO TO トラブル(笑) 
第二波だと認めない安倍政権忖度専門家座長、尾身(笑)

経済経済言うだけで、全然押さえ込めてない本物の無能=安倍
超大間抜けなGO TO キャンペーンでさらにウィルスまき散らしw

そして、都合の悪いスレは立てられないようにして北朝鮮並みの隠蔽火消し・・・

519不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 21:40:43.45ID:aI/ashSk0
低学歴引きこもりが、鉄道会社の経営について熱く語るスレです

520不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 21:57:35.95ID:GNk315Es0
時間帯別とか無理に決まってるやん。

521不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 22:00:05.90ID:cMuDlROi0
もう何か大都市オワコン化が急速に進みそうで
JRもあんまり利益出なくなる気がする
だってあんな満員電車異常だもの

522不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 22:47:09.84ID:bD5CWH7p0
長距離切符で時間帯別の運賃設定を除外しないとややこしくなるぞ。
例えば東京山手線内から新青森とか。
時間帯別の変動運賃は東京23区内完結にしないと。

523不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 22:57:26.73ID:3T3/XIjW0
>>33
クロスシート廃止
閑散路線減便
改悪ばっか

524不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 22:58:15.99ID:5hcMg9Ef0
>>522
大都市近郊区間外との運賃計算は現状でも「割高」な方の表で計算されてる
てかむしろ割安な「大都市近郊区間運賃」のほうが例外なわけで

525不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 23:00:10.85ID:3T3/XIjW0
>>33
大都市近郊区間の拡大も追加で
浪江から松本まで有効期限1日途中下車前途無効とかありえんし

526不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 23:11:11.58ID:JfVRm4K30
めんどくせーな
いつも混雑時間帯前に移動してたのが
仮にJRがドジ踏んでラッシュ時間帯に降りないかんとかなったらどーすんだ

527不要不急の名無しさん2020/07/28(火) 23:45:13.52ID:EqFzoHcK0
>>517
単価が高いので成立してるんだと思うよ
昔から指定席等の複数運賃体系をやってたわけだしね

528不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:06:32.34ID:LX1KNeue0
>>527
と言うか普通運賃+特急料金(+グリーン料金)の2段3段運賃が認められているからね
在来線だと定期券なんかは普通運賃以外認めないって風潮だし

529不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:41:04.06ID:8aRmMr120
都営地下鉄で着席通勤の
ワイは高みの見物

JR沿線に住むとこうなる

530不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:41:48.66ID:e/O3zsvJ0
通勤ライナーが今以上に増えることになるのかもな
採算面だけでなく乗客数や着座位置のコントロールもしやすいだろうし

531不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:42:20.57ID:iAYr/IYx0
仕事以外で電車なんか乗りたくないだろ

532不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:44:16.27ID:8RNudwFt0
>>522
スイカエリアのみだよ、ICじゃないと時間帯別は難しいし、遠距離なら出発日別、列車別の方が分散効果高いし、それで済む

533不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:48:10.69ID:QvnCNG6z0
>>529
都営はもともと運賃設定が割高なんだから、このスレの話題からなら
「低みからの見物」だろ...
何勘違いしてるんだ?

534不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:48:27.74ID:8aRmMr120
ラッシュ時割増導入と合わせて、定期の経由地指定を廃止

535不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:49:27.39ID:8DpzQrHt0
時差回数券の切符バージョンか

536不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:52:44.47ID:YaYtM2Ag0
全席指定席の列車と、全座席無しの列車を交互に走らせたらいいんじゃね?
指定席は通路側が一番高額にして、
上級層のために通勤グリーン車の設定もありにしたらいいよ

勿論、ラッシュ時は、全区間を倍額にすべき

537不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:52:46.25ID:8aRmMr120
>>533
都営のラッシュはJRよりマシ

538不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:53:32.66ID:Ub9Slcji0
これ納得いかないわ
自分は4月5月6月は営業日の6割くらいしか行かなかったけど
会社の支給するのは6ヶ月定期換算の定期代だし
在宅勤務始まったの4月中旬で買った後だったから
普段より乗らないのに前と同じ料金払ってるんだが
お金返してほしいくらいなのに
完全に休講してた学生とか6月にも完全に在宅勤務に移行した上級国民が定期買わず乗らなかった分をなんでこっちに被せるのか

539不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:55:47.22ID:DgmHxkEm0
京王はこんなケチくせぇなことしてくれんなよ

540不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 00:57:41.22ID:QvnCNG6z0
>>537
運賃の話題のスレだろ?

541不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:00:46.47ID:8aRmMr120
>>538
定期券払い戻さなかったの?

542不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:02:08.98ID:XLbWYHLA0
JR東日本はまだマシだと思うんだがな
本格的にヤバいのはJR東海じゃないのか?
座席を間引いてるだろうし、間引く必要も無いくらいガラガラだと思うし

543不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:03:19.90ID:Ub9Slcji0
>>541
6割出勤って書いてあるのに払い戻しするわけない

544不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:05:12.19ID:QvnCNG6z0
>>543
いやいや
定期を払い戻して、ICなり回数券で通えばいいのに、なんでそうしないの?
ってことでしょ

545不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:07:42.14ID:7qVcyT4y0
一番混む時間を100万円にしとけ

546不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:09:11.07ID:Ub9Slcji0
>>544
計算できないのか?
6ヶ月定期券は割引率高いから6割しか行かなかったとしても
ICや回数券で都度買うより安いから払い戻しする意味ない
こっちはいつもなら定期券買って営業日の10割乗ってるのに
6割しか乗らず同じ料金払ってるんだって話

547不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:10:05.57ID:YaYtM2Ag0
定期券を廃止だろ。時間別運賃とかに移行したら
時間関係なく乗れる定期券持ちが優遇されすぎて、不平等になるわ

テレワークが、普通になれば
定期券という制度自体が不要で、
時間別運賃差額をいちいち清算とかになると
企業負担だけが増えるという弊害が出て来る

548不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:10:07.58ID:8aRmMr120
>>540
JRは都営より安くてもラッシュがひどい。
なのに、ラッシュが劇的に減るとは限らないのにラッシュ時割増取られるJR利用者はザ…不憫。
それでもJRのほうが安そうだが

549不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:10:52.64ID:QvnCNG6z0
>>546
計算するとかしないとかそういう問題じゃない件…

550不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:11:30.81ID:BrfL2pHM0
混んでる時に余計金取られるのか…

551不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:11:49.05ID:Ub9Slcji0
>>549
計算もできないバカがレスするなよ

552不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:14:18.21ID:QvnCNG6z0
>>551
頭悪いなぁ…
そもそも言ってることが矛盾してるだろ
>こっちはいつもなら定期券買って営業日の10割乗ってるのに
>6割しか乗らず同じ料金払ってるんだって話
こんな能書き垂れておいて何言ってるんだかw

553不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:14:54.85ID:8RNudwFt0
>>538
こうなるから定期券や回数券なんて、やめてしまえwww

結局は使わなきゃ払い戻せと騒ぐんだから、最初から使う分だけ都度払う方が一番スッキリする

定期券のメリットなんて、毎度切符を買うなら、切符販売員をとんでもなく雇わなきゃいけないのを月1の販売で済むという事だから、IC時代に意味は無くなった

554不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:15:48.52ID:8aRmMr120
>>546
テレワーク終わったら毎日乗れはいいのにw

555不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:18:00.65ID:8RNudwFt0
>>547
企業様専用通勤Suicaを作って後払精算だなw

スイカ銀行作って金融業に進出した方がいい

556不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:20:40.45ID:7NKRP9pf0
>>20
馬鹿

557不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:23:15.10ID:PSeYiWGF0
座れないけど高い

558不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:24:55.96ID:8RNudwFt0
これは、JR沿線の地価暴落の引き金になるぞ
テレワーク民は、定期券を持てないから影響が大き過ぎる

559不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:25:25.74ID:YaYtM2Ag0
乗車券は、基本的にICカードのみにして
定期券、回数券は全部廃止で良いわ。
コロナ対策でテレワークが必要で、
カード払いが普通の時代には、定期券回数券は不要な制度

一日乗り放題とか数日間乗り放題のサブスク設定の
ICカード有りにして、期限終了後も再チャージ可能にして収益を上げたらいいよ

560不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:27:43.17ID:S6PlCZZd0
これまでも満員電車の原因となっていたであろう、遠距離通勤の底辺に穴埋めさせろよ。
こいつらの為に増便していたんだから。

新型コロナ流行の今でも東京ではバカな中高年が多数!
【50代60代】昭和の無能ゴミ会社員【公害】

・毎日一時間以上かけて郊外から都心へ通勤
・時差勤務と言いながら無駄に早く出てくる
・意地でもマスクをしない、自分は風邪も引いた事が無いから大丈夫
・テレワークはしない、なぜなら使い方が解らないから
・良識ある会社の社員はテレワーク。毎日朝から晩まで、電車の中はテレワークを許されない会社のゴミ会社員しか見掛けない。

561不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:29:15.34ID:Ub9Slcji0
>>552
頭の悪いのは計算できないお前だよ
たとえば高尾から東京まで通勤してたとして
ICの運賃は片道935円往復1870円
6ヶ月定期券だと134,360円
134,360÷1,870=71
つまり6ヶ月のうち71日以上乗るなら定期券の方が安い
そこが損益分岐点
月の営業日は夏季休暇や祝日などを含めて平均20日で計算し6ヶ月で120日
その6割出勤したら72日だから払い戻しの必要ない
普段なら134,360円払って72日じゃなく120日乗れたということだよ
もちろん休みの日にも乗って180日乗ることも可能だ

562不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:31:10.40ID:8RNudwFt0
電車本数を 23本→16本  編成車両数を  15両→10両に

これくらいしてでも、値上げは止めて欲しい

563不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:32:04.65ID:QvnCNG6z0
>>561
そんな話してない件w
以上 なので計算する以前の話ですw

564不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:33:23.01ID:NNBxg/EX0
本当に大不況になってきたな

565不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:38:18.36ID:GHmmKcm60
>>539
やるに決まってるだろ?
井の頭線しか儲かってなかったのに
今では全線大赤字だぜ

566不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:39:54.63ID:NXBVp1Xq0
2倍くらいにしないと効果なくね

567不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:40:35.55ID:jreA9xO20
>>561
1人で1日に10往復ぐらいしたら?

568不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:45:56.70ID:Ub9Slcji0
>>554
>>567
往復すればするほど定期券は得だからその主張は理屈としては正しい
だが現実的には出勤日に1往復するのが一般的な社会人だ

569不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:49:27.38ID:zbYL9izD0
可愛い女がいるからどうしても横座りたい

570不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:55:02.23ID:Ok9iA9PZ0
異常な東京一極集中と鉄道利権で生きながらえてきた糞企業JR

571不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 01:59:08.10ID:qrutbsse0
>>27
磁気定期券は廃止したいだろうね…

572不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:00:46.19ID:8RNudwFt0
値上げするならロングシートや止めて転換クロスシートにしろよ
今のロングシート車はラッシュでも乗客がまばらで疲れる
クロスシートなら座れる可能性があるし、寄りかかる場所もある

573不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:02:38.34ID:gGEwvM8W0
時間差通勤もっとやれ
今の四倍が座れるぞ

574不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:03:32.50ID:gGEwvM8W0
>>186
7割引きで文句言うなよ

575不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:18:28.47ID:BeOyV8S40
大企業の正社員みたいに全額会社持ちならいいが
学生やら非正規やら交通費は自腹で通う時間を選べない層には
ただの搾取だな

本当この国は貧しい層から優先して徹底的に搾取する

576不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:27:18.58ID:TXj2xiTP0
定期券代なら会社が出すから別によい
それで時差出勤やテレワークが進むならそれもまたよい

577不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:31:22.08ID:05QCUbXI0
>>575
しかも大企業はテレワーク推進な

578不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:36:59.45ID:FO4S/MUK0
>>575
その選べない層がラッシュの原因になってるんだしな

579不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:38:00.61ID:TXj2xiTP0
独占的地位を利用してどれだけ値上げできるか注目される

580不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:42:42.78ID:8RNudwFt0
定期券割引率の縮小でいいんじゃないか
昭和時代は、それで乗り切ったし会社負担なら
国民大多数に影響を与えないし

581不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:47:51.68ID:V3SYSAJ70
学割はあってもいいと思うが、どう判別するかだ。

582不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:52:16.22ID:N7ouTV2W0
必然的に定期券は販売終了か
一番高い時間に合わせた価格設定

583不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:58:40.51ID:8RNudwFt0
定期券の役割は薄れ切符との不平等さえ感じられるように
なったが、ただ早急に定期券を廃止すると、労働者の不利益に
なるだろうね
定期券の割引率を時間帯別に差を付けて残し、
切符や回数券は値上げ無しでいいと思う

584不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 02:59:55.24ID:DgmHxkEm0
山手線のおっさんくっさいの電車より
井の頭線のJCやJDの良い香りがする電車の方が良いよなぁ?

585不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 03:05:34.16ID:LtwUKNyU0
トン菌、終わったな
テレワークが一般化したら定期代出なくなるし態々生活費の高いトン菌に住む
意味がなくなる
トン菌から地方に人口流出すると巨大インフラの鉄道、マンション、飲食、小売、サービス業は
成り立たなくなるね

586不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 03:29:44.90ID:/U4+YlLb0
>>510
そりゃ日曜とかはイベント次第で繁忙にすらなるからな。
平日昼間は値下げとかぐらいはするかと。

587不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 03:30:42.02ID:/U4+YlLb0
>>528
グリーン定期券も知らないかっぺ乙

588不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 04:49:10.66ID:/U+vj7dX0
JR東日本は社長が糞すぎ

なんだよカタカナ語大好きって
高輪ゲートウェイ氏ね

589不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 05:56:29.74ID:pJDQiCHE0
>>538
会社が文句言うなら分かるが、自腹だったのか?

590不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 05:58:12.72ID:Ub7kXbHu0
バス会社は老人パスを通勤時間帯に使えないようにしてくれよ

591不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:03:11.35ID:CaXmH11i0
駅ナカ戦略もご破算?
飛行機乗らないから空港行く意味もないし、
あちらも飲食含め結構厳しいだろ

592不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:04:42.84ID:SnWz20Z40
>>585
企業側をうまく分散させたり在宅主体の勤務形態が定着しないままだと
逆に鉄道を使わないで済む東京都心部への極端な集中を招くことになるかもな

593不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:08:11.95ID:7Hlf8B7c0
>>161
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。

594不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:13:45.99ID:bxvjmMid0
>>3
私鉄の定期券は割引きが少ないね
だから定期券よりも回数券が便利な人もいる

595不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:34:22.43ID:lB3bMa6k0
でも、山手線とか前と同じだよ。
最近中央線が混んできた。

596不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:35:38.96ID:GHmmKcm60
>>594
それは近畿の私鉄のやり方だね

597不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 06:58:18.97ID:Xv9dGOAz0
遅延したら払い戻しもセットでないとな。

598不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 07:10:38.36ID:Dxr768XZ0
>>4
会話禁止もな
会話が危険と最近やっと話題になったのに
いまだにそれを規制するようなことしてないからな

599不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 07:20:27.16ID:RBPdfm6b0
おいおい
ふざくんなよ

600不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 07:22:07.43ID:94Rn80jZ0
ただの便乗だな

601不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 07:35:45.63ID:ILBvYAqy0
>>583 労働者の不利益というより
きちんと負担しろボケという感じ

一極集中避ける為にも時間帯じゃなく全部ドンと上げた方が正解
そもそもインフラのくせして定期とか真逆の事だし

602不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 08:10:53.60ID:xjHygKln0
>>556
内容のない批判などゴミクズの価値もない

603不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 09:14:49.16ID:bxvjmMid0
>>595
山手線は20年以上前から
凄く混雑していたね?

604不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 09:17:56.15ID:hr+ssNkk0
ピークに合わせてインフラ整えさせたんだからそうなるわな
嫌なら平準化に協力するしかねえ

605不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 09:19:32.79ID:+uE4S+qd0
>>595
中央線は元々短距離移動路線の意味合いも強いから時間関係なく混むんだよ

606不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 09:26:51.09ID:SJ1egS8P0
ラッシュ時間帯の入場に一律金かけたほうが平等

607不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 14:37:22.45ID:f068fDlM0
今までJRはボリ過ぎてたわ
他の国に比べて鉄道料金が高すぎる

608不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 15:55:45.44ID:+Nr6K1HG0
>>607
税として徴収するか鉄道運賃として徴収するかの違いな

609不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 16:54:08.57ID:Breg5+Eb0
>>607
社会主義国と比べてどうする

610不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 19:36:34.17ID:nfIsoT4s0
朝&夕のラッシュとサービス運行と言える早朝+深夜は値上げかな
タクシーだって深夜は割り増し運賃だしな

>>607
自民党が票目当ての我田引鉄で田舎に赤字ローカル線と赤字新幹線を建設しまくったせい

611不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 20:45:05.77ID:rIB6+6/x0
詰め込めるだけ詰め込む、あんな家畜輸送車でさらにお金を盗るつもりなの?

612不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 20:47:31.08ID:OZUzQgXt0
乗る人が減って赤字になればいいな

613不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 20:47:38.31ID:+Nr6K1HG0
>>611
ケチは身を滅ぼすんだよ

614不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 21:14:03.46ID:St6KGkW20
これ、昔ロンドンでやったわ。
それとゾーンを区切って一ゾーンまたぐと
値上がりする。それと週末と平日と運賃が違う。

イギリス人は細かくやるけど日本人はめんどくさがるんじゃ?
ただイギリスの場合、やってみて不都合生じるとすぐ
方針転換する。日本は一度決めると延々未来永劫続ける
みたいな融通性がないから大丈夫なんかと思う。

615不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 21:25:33.71ID:tiYXLrJZ0
みんなアホだから料金2倍にしても乗ると思う

616不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 21:48:08.61ID:IRhnGebD0
1時間に1本だけ走る田舎路線とか客が集中するに決まってんじゃん
ワンマン運転にして本数2倍の30分に1本にして乗車率下げろよ
人件費そのままだし

617不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 21:58:48.61ID:QrIjgvRO0
>>596
近畿の私鉄は回数券じゃなくて、
PiTaPaっていう後払い形式のICだけど、
中でも大阪市営地下鉄のマイスタイルが天才的。
正直pitapaは全国が規格採用すべきだと思う。
進んでる。

618不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 22:02:07.84ID:QrIjgvRO0
ごめん、中でもというのは近畿の中でもって意味な。
あっちは私営王国だけど大阪市営地下鉄もよい。
今は違うが昔はアンチ国鉄って風潮あったらしいから。
その背景もあちららしいというか大学しかり鉄道しかり、
基本的に最初は民間から起こってるものが多い。

619不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 22:15:37.69ID:+ko9+gkZ0
>>587
そのグリーン定期券を交通費として認めてる企業がどれだけあると思ってんだ?

620不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 22:35:54.17ID:+Nr6K1HG0
>>617
スルッとKANSAI加入事業者はPiTaPa爆死したせいでICOCA売ってるけどな

621不要不急の名無しさん2020/07/29(水) 23:05:35.45ID:8RNudwFt0
>>617
後払なら、定期券亡き後に法人向けに需要がでそうだなw
時間帯別運賃が簡単に精算できれば、会社が通勤する社員に貸与すればいいからね

622不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 00:28:52.25ID:xAaU5Ofl0
>>620
逆にJRもpitapaに対応したけどな。
頭の固い企業以外はICOCA使う理由なし

623不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 00:31:19.80ID:xAaU5Ofl0
つかICOCAを私鉄が売ってるって初耳。
どう見てもpitapa一色だが…。
企業都合のぞいてICOCA使いそうなのは三田ー大阪通勤の人か、
近鉄沿線の人間だけじゃないの?

624不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 01:27:42.42ID:mRL3sU1+0
>>572
対面となるクロスシートは新しい生活様式に反するので×。
さっさとグリーン車以外全部ロングシートにしてほしい。

625不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 01:31:29.26ID:mRL3sU1+0
>>616
感染防止のため公共交通ではなく車で通勤しろという会社も少なくない。
地方ならなおさら。
高校生もこれから毎年減るし、高齢者も元々免許持っている人だから鉄道なんてまず使わない。
利用者はますます減る一方だよ。

626不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 02:19:53.12ID:mLHXybYR0
>>623
定期券買うほど乗る人がPiTaPaポストペイ利用だとどうしても割高なんだよね
なので回数券か定期券か微妙な人の需要しか取り込めなかった

627不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 02:44:22.20ID:uZWo0XTV0
これ、PiTaPa方式がいちばん手っ取り早そうなんだけどなぁ。改札機通過時間判定で後払い。

静岡だけど、もらってもゴミみたいなハウスカードの自社ポイントは要らないのでチャージ不要なコレにしてる。
非常時に倒壊乗るときでも、オートチャージ入れてるから県内の倒壊区間内ならたいていなんとかなる。

628不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 03:00:05.83ID:mLHXybYR0
>>627
IC乗車券に紐付けできるクレカが必ず必要になるので
一般的な制度ではなくプレミアムサービスにしかならない

629不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 03:07:07.78ID:xAaU5Ofl0
>>628
口座引き落とし単品もある。
まあ、結局審査があるからその分手間だし、
旅先に記念購入とかちょい使いで購入ができないけどね。

630不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 03:13:32.32ID:mLHXybYR0
>>629
そこまでして入手するような代物ですらない
PiTaPaのメリット最大限に活かしたサービス提供しているのが旗降り役の阪急でなくOsakaMetroって時点でPiTaPaは敗戦処理状態

631不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 03:17:36.46ID:M65sUDPV0
>>488
改札一個しかないとこだと分からんが
普通に東西、中央とか定期で改札通って
駅構内横断してたが
テレワークで定期廃止の実費払いに
なったから今は出来なくなったけど

632不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 03:38:12.33ID:maCE1DrT0
そりゃ需要があるんだから値上げだろw

633不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 04:52:53.19ID:PAGvTzbR0
タクシーなみよ値段でいいよ、嫌なら乗るなでOK

634不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 05:23:02.77ID:DmE0SwUg0
>>619
会社が出す出さないの話なんてしてないよね。
単に料金体系の話だろ>>528は。

635不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 05:25:07.59ID:DmE0SwUg0
>>623
結局、事実上のクレジットカードだからなPiTaPaは。
審査が要るので即日発行できない。
なので、ユーザーが増えないから結局ICOCA導入。

636不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 06:54:28.24ID:MDS7Xm+O0
PiTaPaはポストペイ型ゆえ無審査という訳にはいかんものな
審査業務は三井住友が代行してんだっけ

でも関東民の俺からすると民鉄や路線バスに後払いのiDやクイペで
すんなり乗車できるような感覚は正直羨ましい

637不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 06:57:39.08ID:Yv7pD1TF0
1日券のみでいい
2000円くらいで

638不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 08:04:38.24ID:ZStcHIPx0
移動は必須だから値上げには慎重だろ
定期券の値段あげたいだろうけど経済界からの反発は予想される

639不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 08:38:32.86ID:DmE0SwUg0
>>638
経済界は別に反発しないだろ。
通勤費をなくして年俸にするだけなんだし。
出張などの交通費は今回の件とは別だし。

640不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:09:08.59ID:iETBGEUb0
報道出てる
9月から濃厚か

非正規やバイトには辛い世の中になったなw

641不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 20:36:55.79ID:Yv7pD1TF0
JR1500億円の赤字か

642不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 21:34:31.90ID:bN2RzfyV0
人が移動しなくなるので観光や飲食がますます死ぬ

643不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:15:26.30ID:yzeYjB3l0
ホームドア導入して一時間に二本しか走らせないとかになったら、さすがに草

644不要不急の名無しさん2020/07/30(木) 23:21:44.32ID:iY3wCc7y0
定期もラッシュ時にも使えるのと、ラッシュ時以外しか使えないので金額分ければいい

645不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 00:11:11.92ID:a9UU6YQU0
JR東日本の運賃ってここ30数年消費税分以外の値上げを端数程度しかしてないんじゃなかったっけ
30年前400円だった区間が今でも420円だぜ

646不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:13:05.66ID:BIbgcKHn0
>>3
定期の種類を分ければいい
安いけど割増し時間帯は使えない普通定期と
高いけど全ての時間帯で使える通勤定期に

区間と期限は一緒でも使える時間帯によって金額が違う

647不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 01:21:02.66ID:ShijgAuk0
時間帯別定期券になると毎日利用が前提で使いきれない割高感があるから、法人にも買われないかもなあ。

だから小分けの回数券をSuicaに登載すると報道されたんだろうなと。回数券なら今でも時間帯別のやつが私鉄にあるくらいだし

648不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:06:25.16ID:/YTaAj+k0
>>645
そういう事実も知らないで国鉄のほうが良かったとか言ってるのって、おそらく認知症。
国鉄のほうが良かったって国鉄の時代を知ってる以上、キッズではないしな。

649不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 02:46:48.48ID:waKCXytr0
>>645
40年前は国鉄だと新宿ー小田原間が930円だった
小田急は450円 (ちなみに特急料金450円)
今はJRが1520円で小田急が900円だから相当上がってる

650不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:11:52.59ID:oWY69mWy0
>>326
え?廃止するんじゃね?
というか時間帯別の運賃導入する時点で定期券買う人いなくなるだろ。

651不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:14:13.67ID:oWY69mWy0
>>648
馬糞が牛糞になったくらいの違いしかないだろ。

652不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:44:22.21ID:dgW69nv/0
>>651
少なくともユーザーにとってはJRになってからのほうが良かったけどね。
国鉄があまりにもひどすぎただけで。

653不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 03:46:27.46ID:dgW69nv/0
>>326
売上の柱こそなっても、利益には結びつかないばかりか
それ以上に経費がかかるんだよ。
ピーク時に合わせて設備投資が必要だから。
それとも定期券を自爆させればいいのか?JPの年賀状みたく。

654不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 08:51:39.25ID:ns19bbNt0
東京一極集中が行き過ぎてヒトの流れが偏ったのが遠因

コスパが悪いのに都心側に金をかけすぎて、そこの需要が減れば一気に減収
当然だな

655不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 09:01:10.99ID:k+4ftZmp0
もっと政府主導で地方分散化しないとな
経済界からすごい圧力かかるだろうけどw

656うさにゃん2020/07/31(金) 11:14:37.92ID:C8SBcNl40
>>641

>>651
なんかお前みたいになんでもかんでも否定するしかできないやつはすげー頭悪く見える

657うさにゃん2020/07/31(金) 11:21:17.11ID:C8SBcNl40
>>607
これのどこがボッタクリなんだよバーカ
お前みたいな貧乏人が社会の基準になるわけねーだろ

>>613
ケチは金に縛られすぎて選択肢がなくなって不幸になるからな
お金ってのは自分を豊かにするものであって貯めるものじゃないから

>>615
それくら鉄道の運賃が安すぎるってだけ
300円になったら歩くなんて奴がいたらタクシーなんて成り立たないからな

>>624
まあロングで十分だろうな

>>641
そんなにか
来年までに収束しないとマズイだろうね

658うさにゃん2020/07/31(金) 13:26:55.76ID:C8SBcNl40
>>542
だから何度言えばわかるんだよ
在来線よりも新幹線の方がコストがかからない分離液効率が良いから
東海はこれでも黒字なんだぞ
しかも駅ナカにもほとんど手を出していないからな


>>558
影響をモロに受けるのは都心のタワマンな
通勤が必要ないなら郊外の一戸建ての方が遥かにマシだから

>>564
ついに鉄道会社の株の大暴落が始まったからな

>>570
どちらかと言うと私鉄だぞそれは
JRは地方ローカルまで面倒みてるからな

>>585
それに加えて自民党がいよいよ東京一極集中を是正しようとしてるからな
名古屋や大阪は人口が増えていいだろうが東京だけが割を食う
完全に弱り目に祟り目

659犬にゃん2020/07/31(金) 13:28:28.54ID:C8SBcNl40
>>542
だからさ〜

3月の決算の時点で東日本が大赤字
東海はまだ黒字って時点でもう勝負は決まってるの

なんでその後東日本の方が東海よりも経営がよくなってるの?
おじさんが在来線大好きで新幹線嫌いなだけじゃん

客単価って言葉知ってる?

一人が一回乗っただけで1万円払ってくれるのと1ヶ月かかってようやく1万円払ってくれるのでは
全然コストのかかり方がかわってくるってこと分からない?

660亀にゃん2020/07/31(金) 13:28:59.22ID:C8SBcNl40

661亀にゃん2020/07/31(金) 13:30:40.35ID:C8SBcNl40
>>542
>座席を間引いてるだろうし、間引く必要も無いくらいガラガラだと思うし

いや、東海はもう新幹線の本数もとに戻ってるし臨時も走らせる予定だよ
ガラガラでも新幹線は黒字だからコロナ対策で余裕の対応だね

「〜だろう」とか「〜と思う」とか、それって君の勝手な願望じゃない
東海のほうが東日本よりも悲惨であってほしいって思ってるだけだよね

君が東日本大好きなのはわかるけど、願望で事実と違うことを言ってもみっともないだけだよ

662不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 14:29:08.94ID:r1s2EMBM0
>>661
同じ事を何度も書いてご苦労なこったw

ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO62089220Q0A730C2L91000/

663不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 14:59:20.73ID:YW73t55W0
経営のコストが上がっていく…
下請けはお客さんのいう時間に行くしかないんだよ

664不要不急の名無しさん2020/07/31(金) 15:28:44.08ID:k9JDePyB0
>>661
まーたこいつ湧いて出てきたんだ

「老害火災の犬にゃん」ってちゃんと正しく名乗れよ

665不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 06:44:39.96ID:H0gjWxgh0
そう。JR東海の新幹線はもとの客が多いから、大きく減ってもまだ大丈夫。JR東日本の方がきつい。
JR東日本の新幹線は収益微妙な路線抱えてるからな。
首都圏のラッシュ時の値上げはさっさとやった方がいいんじゃない?

666不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 09:32:43.12ID:QsehWvEI0
通勤手当、出張旅費の支給で
企業は混乱する。
システム改修が間に合わないから、9月導入なんてムリだろ。

667不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 09:46:40.78ID:xkPjUAdj0
どれだけピークシフト効果があるかだよな

仮に、極端に
・午前6時までに乗車すれば無料
・午前7時から10時に乗車は今の2倍

としても、7時前後の客が、多少早くシフトするだけのような気がする

降車時の時間別料金は、遅延時のの可能性を考えると非現実的だろうしね

遅れがJR要因だと民法709条の不法行為に相当するから差額分を払いたくない
と言う主張が成立するので(民法709条は契約とは無関係だから、JR約款を持ち出しても無意味)

668不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 10:22:34.49ID:QsehWvEI0
割増料金を避けるため、
従業員に自主的な7時出勤を要請
なお、就業時間は変わらない。

669不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:01:50.88ID:Z1VQ0/FY0
朝のピークは5倍にしても良いだろ

670不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:04:36.20ID:pafZrycZ0
定期券文化が無くなるのか

671不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:09:47.21ID:yshW3xmu0
事実上の値上げを目論んでる可能性しかない
しかし赤字でどうしても駄目な(お金が足りない)時は、
公のインフラ事業だから国民の税金注入して、
儲かったお金は鉄道事業以外の金儲けに手をだし、
路線の増強に使わず満員電車に押し込めておけばいい
って方針なのはどうかと

672不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 11:12:48.76ID:yshW3xmu0
JR東日本の収益微妙な新幹線路線って東北新幹線でしょう
どこまで東北路線整備維持するか

673不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 13:05:37.23ID:UYVuEnDC0
>>671
×路線の増強ではなくて線路の増強な

674不要不急の名無しさん2020/08/01(土) 14:11:39.38ID:XE8Y6+KD0
まぁ心配せんでも
大手は長引けば都を出てくだろうし
中小はテナントだらけになるだろうし
へーきへーき風俗と飲み屋でウェーイしてろ

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