【地域】福岡市を国際金融センターに。高島市長が誘致に意欲「チーム福岡で取り組んでいきたい」 [記憶たどり。★]
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https://www.nishinippon.co.jp/item/n/640851/
福岡市の高島宗一郎市長は1日、政府が新たな国際金融拠点の候補地として
福岡県や大阪を中心とする関西圏を挙げ、外資金融機関の誘致強化に乗り出す
方針であることについて「先頭に立ってトップセールスしていきたい」と述べた。
同市中央区のホテルで開いた市政報告会で明かした。
再開発促進事業「天神ビッグバン」などにより同市中心部でビルの建て替えが進んでいることに触れ、
「セキュリティーや通信環境が整った最新鋭のハードが一気にそろう。完璧なタイミング」と歓迎。
7年ほど前にシンガポールと福岡の証券取引所で同時上場できる仕組みづくりが検討されたが
成就しなかったことを明かし、「再びチャンスが来た。チーム福岡で取り組んでいきたい」と語った。
政府はこれまで東京での国際金融センターづくりを目指していたが、
災害発生のリスクや新型コロナウイルス収束後の地域分散型社会を見据えて方針転換。
金融庁が2021年度予算の概算要求に関連事業を盛り込む。 金融なんか栄えても国民に利益なんかないよ
サッチャーのイギリス見たらわかる 楽天カードが国内信販時代のデータセンターをそのまま使っていて
世間から驚愕されたのはついこないだの話だったような… 法体系が違って使いにくい日本が
国際金融センターになれる可能性は無い
シンガポールが筆頭だけど
オーストラリアかニュージーランドの方がまだ可能性がある 中洲があるからな、強みはある
大儲けしたら8輪車で遊べばいいし 俺の主義からしたら福岡でも良いんやけど、正直いうて、金融は大阪の方が合ってる。 次期総裁のスダレ(菅)とひょっとこ(麻生)がやるって言ってるんだから
やるんだろ
でも
成功は むちゃハードル高いぞ 外資が東京に日本の拠点を置くのに別の都市を金融センターとか
政府も馬鹿過ぎだろ 金融センターを目指すのには、まず福岡は空港が足かせだよな
市街地に近すぎて福岡都心は高層ビルが建てられないからな。
新宮沖辺りにシンガポールのチャンギ国際空港規模のハブ空港を作る必要がある。 株式の税金ゼロ、相続税ゼロ、公用語を英語にして金持ち呼び込まないと話にならんだろ。
税金高い、ローカル語の国の金融センターなんて、金も人も両方集まらないよw >>19
東京にｱｼﾞｱのHC外資が置かない理由は東京に災害ﾘｽｸがあるから
だから、今回も東京を避けてる
なので、大阪で良い気がするが、福岡が入れられた理由は麻生ぐらいか トンキンは従来の延長でシコシコやればいいけど
これは金融特区 >>22
税金だよw
だからアジアHQはシンガポールに置く。
日本語は市場大きいから販売の拠点置いたり、技術者が先進国最安なので技術拠点置いたりするくらい。 >>22
でも大阪も地盤が軟弱で南海沖地震のリスクがあるし、福岡は
国際空港すらないから難しいと思う なんで地方都市の首長は、こういうムリのあるムチャな計画をぶち上げたがるのかね。 香港の金融センターが中国領になってしまったから
別のアジア地域に拠点を探している
候補は日本とシンガポール
シンガポールは華僑が多く実質中国領で軍隊も弱い
から国として強固にならない
金融センターができるとそこのに落ちる金はロンドン
やシンガポールに現れっている金満
日本の場合は高額収入に高い税を外国人が嫌っている
福岡を特区として税の優遇で福岡が昔の大阪のように
江戸に並ぶ大都市になる >>21
良いのではないか
福岡市の公用語に英語を追加な 大阪は住友や三和、大和とかが本店置いていたから金融都市としての基盤があるが福岡は何にもない 英語に関しては大丈夫。
大阪に来たら、大阪人はみんな英語を勉強するから。
多分、どこよりも上達が早いんちゃうかな？ 名古屋に持ってきて
金融=名古屋 産業＝豊田にしたら最強だろ
大阪だとただのミニ東京だし福岡じゃ話にならんし 福岡はシンガポールをモデルにすればいいな
雰囲気ちょっと似てるわ 福証邪魔くさいんだよ
マルタイ買おうかな → 福証でクロスできない → 優待取りずらい
こんな個人株主軽視してる取引所は潰れろよ
東証だけあればいいんだよ
とっとと移籍しろ >>26
東京に未来があると信じてるのは
地球中でトンキンだけだよ
世界は放射能汚染を嫌がってる ブルーカラーの原宿＝名古屋には無理だが
まず愛知県知事を変えるところから始めないとなｗ 政治家や地方の首長はこれを進めたいが
やはり官僚の妨害が入ってグダグダ 特区化して租税回避マネーロンダリング拠点にしたらワンチャンあるで もう高校大学は英語で教育したらええわ
やる気があればそれ以下も次週するでしょ
自主的に英語ができないと高校に入れないシステムな 金融は大事
何をするにも資金が先で
昔の財閥映画に出てくる財閥の
銀行の社長は頭取と呼ばれ
威張って威張って愛人がいて
地方へ行っても地方銀行が経済
の中心で
人間に例えたら心臓 >>31
名古屋は工場しかないから無理だよ
横浜より経済規模小さいし 市内GDP
福岡市 7兆6954億円
名古屋市 13兆5860億円
大阪市 20 兆 785 億円
県内GDP
福岡県 19兆1440億円
愛知県 40兆2998億円
大阪府 40兆700億円
製造品出荷額
愛知 48兆7,220億円
大阪 16兆9,957億円
福岡 9兆7,384億円
大規模な金融機関を持ってくるのは産業最強の愛知しかないんだよなあ
名古屋を金融都市にして豊田がその恩恵を受けたら効果は絶大
大阪じゃ金まわりもたいしてよくならない 東北と北海道は完全に捨てられたな
福岡や関西も早く捨てられればいいのに、しぶとい奴らだ
日本は関東だけでいい https://i.imgur.com/vnDe7tO.png
世帯年収1,000万円以上の割合
8.94% 新宮町
7.89% ★早良区 修猷館73、西南学院70 ◎(百道浜、西新、藤崎)
7.53% ★中央区 福岡大濠71、筑紫女学園68 ◎(平尾浄水町、浄水通、平丘町、御所ヶ谷、山荘通、大濠)
6.05% ★城南区 城南69
5.25% 久留米市 久留米附設76、明善72
5.23% 古賀市
5.21% 小郡市
5.10% 筑紫野市
5.06% 大野城市
4.96% 志免町
4.87% ★西区 ◎(愛宕浜、豊浜、生松台、西の丘)
4.80% 宗像市
4.77% ★南区 筑紫丘72 ◎(高宮、市崎、平和、大池)
4.77% 春日市 春日69
4.62% 太宰府市 筑陽学園69
3.88% 糸島市
3.83% 福津市
3.77% ★東区 香椎丘67 ◎(香椎台、照葉、みどりが丘) ●(馬出、箱崎)
3.36% 那珂川町
2.45% 粕屋町
1.62% ★博多区 福岡72 ●(千代、堅粕、吉塚) そんな事より市民に給付金支給しろ。
バカチンがァ〜！ >>45
関東は放射能汚染で世界から捨てられたよ？ >>29
何もないから、外資が来やすいんだよ。
日本企業に仕切られなくてすむから。 >>42
愛知は自動車こけたらすぐ終わるよ
半分トヨタだし
何よりリニアで東京の衛星都市になる
だから候補にならなかったんだろう
国際空港もないし アイランドシティ拡張して地下鉄通してそこに密集させようぜ
西鉄が全力で妨害してくるだろうが >>3
アイランドシティのかしいてりはも含めるのでアウト >>4
イギリスの雇用支えてるじゃん
と言うか世界の為替取引の4割がロンドンでニューヨークの2倍もあるんだよな 福岡はインフラが整ってないから無理だぞ
国際線のハブ空港がないと話にならない >>49
残念、福岡では無いよ。関西だ。
もしかしたら、淡路島そっくり香港に変わる金融ハブになるのかも。 まずはヨーロッパとアメリカへの直行便をだな…
ハワイ路線ですら撤退する福岡が国際都市ねぇ 裏社会のマネロンって意味じゃ確かに日本有数の金融拠点だ そろそろいつもの連投ルックウエスト君にこのスレ見つかる頃かな 俺はGS社長と知り合いだが日本は税金がアリエナイほど高いと嘆いてたぞ >>25
福岡空港は国際空港ですけど
まあ福岡はすでにシリコンバレー化の兆しがあるから企業も注目してるよね
将来の伸びシロが大きい都市であるのは間違いないし 名古屋はリニアと東海道新幹線とセントレアと名古屋港があるからな
関空と新大阪は不便すぎて大阪は良くない
福岡は論外 >>25
福岡空港の昨年の国際旅客数は中部国際空港より6%少ないレベルなんですが >>26
東京五輪も福岡五輪誘致を石原慎太郎がパクったのによるんだが >>42
つか金融最強のロンドンやシンガポールって産業都市なの？
イギリスなんて自国に自動車産業すら無くなったが？ 高島ｗ
www.youtube.com/watch?v=gPj5ROZqHjc 地方都市が新産業に目を付けるのは当然
だが日本で上手くいかないのは行政ってのは基本的に地元の人達なんだよね
動くのは田舎の人なんでどうしても上手く行かない事が多い 福岡は朝鮮人が金の取引してるから朝鮮金融センターにはなってる まともな空港のない福岡は無理だと思う。
24時間つかえない福岡空港は論外だしなあ。新北九州空港を拡張して新幹線でも引くか？ 滑走路 ターミナル駅からの所要時間
福岡空港 2800ｍ 5分
セントレア 3500m 24時間 30分
関空 第一滑走路3500m 第二滑走路4000m 24時間 1時間10分
3000m未満の福岡空港は燃料満載の超大型機の発着は困難 >>57
語尾不明瞭・母音不明瞭の
関東人を鍛えてくれ。 なにせ福岡では英語が通用しないと来ているからなぁ… 福岡市レベルで税制優遇できるのか？
国際競争できるくらい下げないと（つーかほぼゼロ）海外から資本は来ないぞ これは麻生案件なんだろうけど、国際金融センターを国内に１か所
2か所以上も置くようなバカな国はない あと湾港と違って大幅に拡張出来ないのも欠陥空港
福岡空港の第二滑走路（2024年）は2500mで現状と同じく欧州便やNY便は無理
そしてこれが限界なので羽田のような国際的なハブ空港には出来ない
セントレア（2027年）は3500mの第二滑走路で成田や関空と同規模になる
市内空港だと大幅拡張は不可能なのが痛い 福岡空港の国際便は比較的近い中韓やシンガポールグアムハワイでアメリカ本土や欧州の大半はない
唯一あるロンドンパリにしても関空、北京経由（大型機、燃料満載じゃ飛べない）
欧米の直通便がない貧弱空港でどうしろというんだ
金融都市には大型ハブ空港が必須 >>71
中韓外資LCCだらけの国際線をそんなに自慢されましても… チーム福岡w 先祖が西南戦争でうんこ漏らしながら命乞いした賊軍共やろw >>79
>>81
金融センターに24時間空港なんているか？ >>89
金融センター＝香港シンガポールのような物流ハブと勘違いしてるんだろうね >>>>1
おいこら、高島・・・・・・・・・
貴様の、博多港〜博多駅ロープウェー計画、議会に否決されてよかったな。
万が一にも、貴様のお花畑脳の計画で、ロープウェーが着工されてたら、今頃お前は、ダンマリだろうな、
もう、いらん事、口に出すな、阿呆が 金融センターに人の往来必要ないと思ってるアホがおるで >>83
それは日本全体に言えること
非英語環境の言語と法律の障壁が大きすぎる >>99
往来云々必要なら天神博多駅〜北九州空港までは車で1時間
成田空港〜東京駅や関西国際空港〜大阪駅とほぼ同じ所要時間だからなんとかなるんじゃね？ >>103
治安が一番悪いのは東京でしょうに
また人口当たりとか言い訳するのかな？
治安って面積あたりの犯罪発生件数のことだからな 時差あるから国際都市なら24時間空港は必須
指定時間しか発着出来ませんじゃ話にならん
福岡は千歳と同じ羽田成田便で成り立ってる
国内だけなら24時間じゃなくてもいいがね なんとなく金のことは名古屋か滋賀か大阪に任せた方が安心な気がする。 >>105
北九州空港は24時間空港だよ
福岡国際空港で賄えない分を北九州空港で補ってる >>96
それ重要でしょ
物の良し悪しがわからん奴が値段付けるのか？ >>66 世界的なIT企業が1社も無くて、どうやってシリコンバレー化するのか？ マジかよ
金持ち父さん貧乏父さん読んでFP1級取らないと >>9
それはあるけど日本らしく年中無休の24時間営業やればいい
>>94
税金が安いとか規制がゆるいとか根本的な魅力に欠けるから空港くらいは充実してないとって感じで必要かな >>111
ロンドンは物流機能たいしてないけど？
香港シンガポールのイメージだけで語ったね >>116
税金とか規制を特区で緩めようと言う話では？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
