【社会】じわじわ負担になる車代。年間いくらかかっている？ [みなみ★]
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10/4(日) 9:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/967bf3966f3166b51a3ea30899f72c9bffe218e3?page=1
車は週末のレジャーくらいしか利用しないという方もいれば、買い物や子育て、介護などで車が手放せないという方もいます。車はあると便利なものですが、維持にお金がかかります。
今回は、車の維持費にはどんなものがあるのか、また維持費を減らす方法がないかを見てみましょう。
車の維持費、年間どのくらい？
2019年度総務省家計調査による勤労者世帯の自動車の維持費の平均値は、下記のとおりです。
この調査結果を見ると、自動車の維持にかかる年間費用の平均値は、約19万円です。あくまでも平均値ですが、月に換算すると1万6000円程度、維持費がかかることになります。
車にかかる維持費は、使用頻度や住宅事情等によって差がつく費用と、あまり差がつかない費用に分けられます。
使用頻度や住宅事情により差がつく費用は？
以下ソースで 今や完全に道楽品なんだから白ナンバーはもっともっと増税していいよ 都心に住んでたら必要は無いけど、田舎暮らしだと生活必需品
単純に比較は無理 いまどき車持ってるのって田舎モンくらいじゃないの？ 駐車場代と自動車税と自動車保険分を確定申告で控除してくれ
ウーバー解禁されたらこういう費用が経費扱いできるから解禁しないんだろうな 田舎だと無くてはならない生活必需品だからな
もう少し維持費が抑えられたら 車やめて15年か・・都会ではいらん。駅近に越してきたのでなおさら。 個人持ちの車はもう駄目だと思う
日本みたいな後進国だとなおさら 駅から2分のところに住んでるけど車は必要
東京や大阪みたいに行きたい場所全部路線があると思ってんの？バーカ リーフだから遙かに安いぞガソリンもオイル交換も無いから
15万キロ乗ったがそろそろサスやばい ここしばらくは道楽扱いだったけど
コロナで電車などで他人との接点を減らしたいからと
復活してきたのを感じるけど？
明らかに運転に慣れていない人が増えて来て怖いよ…周囲を見る余裕が無く視野が狭いんだよね >>8
黒ナンバーは任意保険が月一万円とかだけどね。 車検が高過ぎるからな
携帯よりもそっち先に安くしてほしいわ 交通費って括りで車本体も経費としてみると
200万の車に10年乗ったら年間20万
合わせると年間40万ぐらいが車関係にかかっていると 災害やコロナで都会でも必需品になってしまったから
必要なインフラとして税金下げろ。 かかるね。駐車場がなければ2万円は月あたりでは確実に行くだろう。
それも任意保険が基本の基本の最低限での話で、若い人とか弁護士特約とか色々つけたらとんでも無い金額になる。
排気量が大きければ大きいほど税金も莫大だしな。 車の必要ない地域に引っ越すという選択肢がある以上同情の余地なし そこまでして出かけなきゃいけない世の中でもないしね
旅行とかしたいキチガイは知らん コロナ禍
東京だが車を持っていて良かった
車で営業することで
新規の顧客が倍に増えたもの 今レンタカー安いから必要な時借りれば良いんじゃね？ 燃料代や保険、油脂類や燃料費、保管場所の経費などもコミで６０万台後半くらいは行くよな >>21
一人移動なら税金馬鹿高くなりゃ良いんだよ 近くにレンタカー屋があれば
買い物、医者通いくらいなら
レンタカーの方がやすいな。 駐車場だけで月３万かかってきつかったので車売った
おかげで趣味に使える金が増えた
困るのはカーシェアで汚い車が多いくらいかな 地方の低賃金労働者で、軽自動車所有でさえ一生貯蓄出来ない。 Timesに土地貸しとるから毎月70万入ってくるわボケ 月一しかのらねーのに
駐車場代3万払って持ってるわ
車なんていらなかったな >>31
コロナを避けて車に乗るのに、他人と共有するレンタカーは怖いよw
まぁ、今は見極め（コロナの感染者数の動向等で買うか否か）で使う人も多いかもしれないけど >>21
アンタ年寄りになったら運転どーすんの？
自動運転が間に合うと思ってる３流文系かな 車検も高い
保険も高い
税金も高い
車本体も高い
給料は安いまま
これがアベノミクスか >>1
軽自動車でええやん、普通車なんて道楽品は増税アンド増税でよい 車検回数が多すぎだな
まさに利権
そのくせ整備工なんて超ド底辺っつー扱いの低さ
保険だって事故ってないのに高杉だし
各種ゼーキンは言わずもがなボったくり
車で何千人死のうが社会的損失として受け入れてるダブスタだし
他で1人でも死ねばバッシングで業界潰すまで叩くクセに
おまけにマッポの取り締まり餌食でウィンウィン関係だからな
なんも犯罪取り締まれないボンクラマッポのルーチン仕事になってるってゆぅ 車の維持費なんて問題じゃない。
問題はそこじゃない。
年落ちだ。仮に200万円(初期諸経費/税込み)の新車があったとする。
5万㎞走行後、5年落ちでは鉄くず寸前まで落ちる、実際は下取り価格でお情けの
上乗せがあるから単純にこうはならないが・・
一度でも事故車になればもう底無しだな。
実際、大した傷もなく手放すとすれば10万円でも泣く泣くってことにもなりかねない。
この差、なんと190万円。これを馬鹿らしいと思うかはあなた次第。ｗ 23区駅徒歩1分に住んでるけど、趣味がサーフィンだから手放せない セダンでオカマ掘られてミニバンに乗り替えたがこれ三連目怖い
1回目の車検でプラドに乗り替えるわ 自宅駐車場に
自販機一台置いているが
売上げだけで保険と税金、ガス代は払えている
車検代は無理だが >>12
電車って怖くない？
冬場は締め切って暖房するしか無いよね？ 駐車場8千円、保険は月割6千円、ガソリン8千円、車検はこないだ10万円→月4千円ちょっと。月に26千円だな。コロナ前は遠くに行ってたからガソリンが倍かかった。ところで中古リースなら3年落ちコンパクトカーで月15千円だから低年式の中古車買うよりいいな >>53
俺もジェットスキーだから牽引車が欠かせない(^^)ｖ 駅、スーパー近い都市部で近所にタイムズたくさんあればタイムズカーシェア最強
ただし連休とかは早めに予約しないと借りられない マネーフォワードで確認したら
去年の維持費は48万円で、
今年は昨日までで29万円でした。 カーシェアにすると本当に必要な時にしか使わなくなるんだよな
ちょっと出掛けようというのが無くなって
本当に出不精になった 車がないやつがどんなライフスタイルなのかが想像出来ない
あり得んだろ車ないとか こういうものこそ、ゴミエクセルで計算しろ無能ども
とんでもない金額になるぞ 災害の時役に立ちそうな気がしてな
バイク用のキャンプグッズとかならかなり乗ると思う 車が無いと生活できない人々以外は不要
とにかく 税金が多すぎる
財務省に献金してる様なもの >>19
車検というよりも
車検のときに一緒に払う重量税が高いんだよ
安く車検やってくれるところで車検やると
経費の大半は重量税ってことがわかる あんま乗らんし
タクシー利用した方が安くつくかも
まあそんな事するくらいなら手放すけどな フォレスターに乗る32歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢ナニコレ？あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… >>63
都会だと、バスでさえ1時間20本出る。時刻表なんて見ない。 >>16
電気自動車は充電のプランが変わるからメリットなくなる >>63
東京でも車持ってないのはガチの貧乏単身者と貧困家庭だけ笑 >>49
どんだけ雑に扱ったらそこまで落ちるんだよ 中古で20年前に150万で買ったセダンを今年買い替えた。
十分元が取れたと思う。 >>66
普通、献金なら有益な見返りがあるかもしれないが、強いていえば増税くらいのもの。 車道楽で途方もない金額使ってきたけど、今は全部手放してチャリ生活
乗りたかった車やバイクは一通り乗ったから後悔はない
新しい車も欲しいのが全くないし、レンタカーで充分です >>63
駅近住まいの通勤も徒歩圏内のワイ
出掛ける時は目的地周辺まで交通公共機関で移動して、
目的地周辺でカーシェア
渋滞に巻き込まれないわ、帰りは寝て帰れるわでサイコー 駐車場代だけで、月2万3000円かかっていて、保険が3000円、後ガソリン代だから月4万ぐらいは維持費かかっているな。消耗品と車検、税金考えると月4万5千円以上かな。これにローンある奴大変だな 田舎では必須だから車検とか税金はなんとかしてほしいわ
車自体の値段はピンきりでいいからさ 都市と地方を両方生活してみて良く分かった
収入に占める生活費割合は地方の方が高く
地方ではまともな貯蓄はできない レンタカーが安いってのは認めるが、レンタカーって事故ってしまうととてつもなく賠償とか修理費用がかかる。
車両保険に入っていると言っても、免責が5万とかだったり、その車が使えない間の損失補償もせいよとか言われるので、そんな危険を冒すくらいなら、安い中古でも買ったほうがマシなんだわな >>71
東京が異常なんだよ。
というか、その異常な東京に住んでいたとしても車ないのはあり得んわ
ジャージでバス乗れないだろ 軽で十分な性能あるけど国は日本メーカー守る気あるんかね
バイクなんか死んでるのはもろ政策のせいだし 整備とか自分でできそうにないしな
車体の下に潜り込んでごそごそとか 購入額も含めると月３万。年収３００万から負担せねばならぬ。
田舎じゃカネは貯まらないよ お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ － w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>81
都会暮らしなのに車買っちゃう奴のほうが大変だとは思う 車なんてこずかいで購入維持できるだろう( ´艸｀)経済まわすのにみんなも乗らなくても車もて ガソリン代、オイル交換、保険料等の月々のほかに
消耗品代、車検代、タイヤ交換などの費用を足すと、月3万円ぐらい。
車両自体の償却も考える（5年償却）と更に月5万円はかかる。
ちょっとしたアパート借りるくらいかかるわけだ。
夫婦で2台ならその倍。おそろしい。。。。 車両価格も高騰、ガソリンも高値、税率も保険もバカ高い
メンテも大変
金食い虫 道路整備の為にある程度税金がかかるのは仕方がないが
車検はもっと減らしてもいいと思う コロナ感染というスリルを味わいながら乗る電車は楽しいやんけｗ >>43
それじゃ地方もインフラ整備してくれ。地方都市並みにな！ ビンボーなんで50万迄の中古しか買えない(-_-;)y-~ 俺がオーナーのTimesにもカーシェア用の2台ホンダとトヨタの得体のしれないボロ車置いてあるがあんまり借りられてんの見たことがない
別にオーナーの収入は変わんないからどーでもいいんだけどな、うわはは 維持費安ければ普通に新車買って乗り換えて経済回るだろ 電車で通勤通学できるところだと車は必要ないわな
必要な時だけタクシーを呼べばいいし
レンタカーを借りてもいい
それでも自分で維持するより全く金はかからない コストも大事だけど、人を殺さない、家族を死なせない、、、レーサー気取らない、そんな車はよ。
一般家庭用はぜーんぶMAX２０キロくらいでいいよ。 外に出ると車がブンブンたくさん走っているし
女性ドライバーも多いから
車なんてあって当たり前の楽勝のなんでもないことなんだなーと
思えて仕方がない プライド捨てて経済性と利便性だけで選んだらあの車になる >>96
ある程度高い方が抑止力になって良いんだな。車だらけで渋滞、co2増えるから >>73
もう変わってんじゃね？
俺はあと2年半大丈夫 俺は、購入した一戸建てに駐車スペースもあるから車買ったけど、はっきり言って、もう車無しの生活ほ考えられんわ。
それまでは、都心で電車、バス、自転車あれば生活に困らんわ派だったけど、一度、車前提の買い物、旅行等の便利さに慣れると、今までの苦労は何だったんだと。 >>90
んなわけねーだろｗ
自分で維持する金＋リース業者の儲けだよｗｗｗ >>88
ジャージで出掛けようと思うのが田舎なの？
そこらのコンビニいくにせよ、ジャージはないだろ 1年に1回のエンジンオイルの交換や、数年ごとのタイヤの買い替え、バッテリーの交換なんかも
すべて含めると、月に均して2万くらいかな
まあ持ち家だから駐車場代がかからないのがせめてもの救い 19万に毎年支払う自動車税が入ってないが、ほんとに自動車での計算なの？
ナンバーつけておくだけで必ず請求くるし真っ先に計算するべきものだろ >>88
なんでジャージでバス乗れないんだ？
パジャマでは乗るのは病人じゃなきゃさすがに恥ずかしいけど 車も買えねえ奴がタクシー呼ぶとは思えねえよなｗ
汚えチャリンコ漕いで駅まで行ってんだろな ユーザー車検なんて半日で済むんだから
みんなやればいいのにね。
検査レーン自体は10分で済むし。
面倒なのは、予約と書類書きと待ち時間。 白タク解禁できないの
クルマは便利だけどホント稼働率悪いよね こんなところで議論（文句）しても何も変わりませんよ ほぼ親の通院のためだけに自家用車使ってる。
都合のいいバスが無いのでタクシーだと片道二千円。
月二回なので、合計八千円。 都会と税率同じなのは解せないな
完全な生活必需品と完全な娯楽嗜好高給品なのに 例えば高島屋でコートを買う
ついでに地下でちょっとした食材や弁当なんかを買う
こんなことすら出来ないだろ、車なかったら 一括で買って近所しか乗らんから任意入ってないし自賠責もまとめて二年払ったし車検も年に換算したら3万ちょいだから一日100円くらいだし
ガソリンも2ヶ月に一回満タンで4千円位かな
軽トラだけど
維持費高いってなんじゃらほい？
駐車場は敷地内だからもちろん無料 歩いていけるとこに(底辺だが)職場見つけちゃうと
クルマ要らない
(遠方のスーパーに買い物に行けなくなったりするが)
なんか金が貯まる 徒歩10分以内に駅3つあるから車は要らんな
遊びに行くときはカーシェアリング使えばいいんだし 車検をもっと高額に、自家用も一年に一回にして公道から貧乏人を排除して欲しい
かなり平和になる >>63
車ないと色々行けないところがあるから、
電車やバスだけで行きてる人より、広い世界で生きれる。
あと、女の子と旅温泉とか行けるし。
でかい荷物持って電車なんか無理。 あと3年でドローン型自家用飛行機が実用化されるから法整備急いでくれ なんで駐車場が年/17000円なんだよ、田舎でも月/5000円はいくぞ だが地方に行くと、高卒のバカがすぐに車を買いたがるんでしょ
それで金が貯まらないと言ってんだからなあ
高校までは不要だったのに、なぜ急に必要になるのだか じじい金持ってるからな
いつまでも停めてる
あほだろあれw なんだろう？
都会だから車が要らないって、コロナの事は考えずに以前の生活のままなのだろうか？
コロナで電車通勤を控えるように、社内の駐車場を開放している時代に？
在宅ワークで利用者が減った分を、出社が必要な人に振り分けてたりするよ 歩けって医者に言われてるのに、どうしても車保有しときたいらしい >>110
20歳から70歳まで自家用車維持したらいくらかかると思う？家建つで >>90
3年で乗り換え前提ならリースのほうが得
KINTOなら保険もこみこみだし、新型に常に乗り換えたいのなら賢い選択
でも愛車として改造したり手を加えたいのなら買ったほうがいい >>43
さすがに外出て仕事しろよ自称理系のクソニート。
それか親のためにも今すぐ死ね。 >>110
とは言え年に数回、しかもあったらいいな程度の代物に
月5万程の維持費を支払うの考えるとなぁ >>100
道路整備に使う金余りまくるから、自動車関係から徴収した税金をその他でも使えるように勝手に変えた
余ってるなら減税するのが先なのに >>62
それはあるな
逆に初めて車を手に入れた時は活動範囲に革命がおきたよ だからクルマ処分して原付にした
気楽に原付の新車買い替えできるのが良い 結婚して子供と家とクルマを持ってはじめて一人前の大人になれる。学生のときからそう信じていたが
結婚→しなきゃ良かった
子供→かわいいのは5才まで
家→賃貸でも良かったかもしれん
クルマ→見栄だけだったな >>42
50ccの原付きは排ガス規制でそろそろ販売禁止だってさ
どうなるんだろう
ワイも買い替えできない
125の免許面倒いしなー 電チャリでいいだろ
遠く行くときは電車か飛行機でいいし、どうしても車必要なときはレンタルでいい >>1
車の費用って生涯で4000万円かかるんでしょ
つまり車持たないだけで浮いた分4000万円貯金出来るじゃん >>49
5年落ちの鉄くず並の価格の中古車をお前が買えば解決やん >>43
今どき車が必需の地方に住んでるのなんてお前みたいな高卒しかいねーよwww
氷河期やばwww 買う時には取得税（環境性能割）や消費税
維持するのに自動車税に重量税と車検
燃料にも二重課税かかってるし
自賠責保険と任意保険
マジで取りすぎだわ >>150
建つわけねーだろ白痴。
車のこと知らないなら喋るな。 購入費用入ってないやん
ボロ車でも年間30万かかるわけ
因みに課税所得に換算すると45万くらいの稼ぎと同じ
金貯めたいなら車は我慢やね >>125 クルマ手放すと年間通しての費用やら
慣らして月ざっくり2万円浮く
必要なときタクシー使ってるけど
そこまで行かない 車検なんて安全神話にかこつけた既得利権と化してるだけだから
こんなもん格安の5~10年に1度でいい >>157
家族4人分のトイレットペーパーとティッシュペーパーを買いたいとか言う場合にあった方が便利 月１６０００円なわけーねだろ
一軒家や駐車場付きマンション限定？
駐車場代、保険、税で月4～5万円は飛んでるイメージ おっさんがチャリとか徒歩で移動は惨めだからな
車は必須 贅沢品なんだから自動車税10倍にして富裕層しか
持てないようにすべきだわ >>174
軽でも月3万かかるから
年間36万で10年だと360か
1500万あると安い家は作れるぞ インチキがひどくなってきたw
わかりやすくいうとPUFFYだよな？
要らないことするな 昔持ってたけど月に2回くらいしか使わなかったから売った
出掛けた先でお酒飲めないのがつらい 交通インフラが整ってると買いはぜいたく税で増税したらいい
インフラ雑魚な田舎は減税 >>136
軽トラで二ヶ月に１回の給油って...
ぜんぜん乗ってないよね 50cc廃止だとフル電動自転車勢がどうなるか気になるねぇ >>143
自分は旅行行くときだけ新幹線使って現地駅そばのレンタカーを借りる
これが一番効率が良くて金もかからない
車で自宅からだとさすがに遠距離はきつい 携帯安くするとかどうでもいいんで車の方安くしてもらえますか。肝心なのは無視ですね >>131
お前らの書き込みなんて何の価値もない
Yahooニュースですらコメント数はせいぜい数百～数万
北九州(100万都市）の人口の10分の１にすら遠く及ばない
日本列島1億のうち、地方都市の10分の１にすら届かない声のデカイ奴らが
ここに書き込みしてるだけ なんの影響力もない
ここで小池百合子を批判しても小池が圧勝したし.
ここで飯塚幸三を批判しても現実で批判してる人を見たことない
在日特権がどうのシナ人がどうの言ってる人も見たことないし
女叩きや引きこもり叩き、障がい者叩き左翼叩き、全部ネットでしか見たことない
全てはネットの狭い世界だけ
日本の地方都市の10分の１にすら遠く及ばない数百～数万人が書き込みしてるだけ
声がデカイやつが狭い場所で目立つだけ
なんの影響力もない
お前らが「若者は選挙に行け！」と書き込んでも何も効果はない
大多数の若者はお前らの書き込みなんてそもそも見てないから。
大多数の若者は韓国文化が好きだから嫌韓コピペしても何も意味はない。
そもそもここを見ていないし存在すら認知していないから。
「死刑にしろ！拷問しろ！」はそもそも論外
お前らは何の権力もない庶民だから夢物語の妄想で終わり。
普通の社会人は忙しくてインターネットに書き込みしている余裕などない
仕事して恋愛して外出して思い出を作ってる
しかしお前ら（超少数派）は違う
所詮それがインターネット
何の影響力もない 国民の誰もお前らの下らん書き込みに興味はない
というか見ていない 存在すら知らない >>28
その分部屋は狭くなるし家賃は高くなるからな
まあそれ以外にも田舎に固定資産があるとかで簡単に引っ越しできない人がいることを考慮してないので完全に論外な書き込み 地方は必需品とか言ってるけど
少しずれてるのは確かだよ
維持費は馬鹿にできんしUberみたいなサービスが
地方から出てこないのも謎
で結局はコロナで明らかになった通り
自分の好きなように外出することに
金をかけたい層が多いということ 超小型モビリティと電動キックボードの法整備
さっさとしろ薄鈍ろ公務員 >>174
その金銭感覚はヤバいだろｗｗ
毎日コンビニ生活のタイプだな
車の知識はむしろ必要ない。単純な計算 >>151 KINTOなら保険もこみこみだし
月4万円くらいだっけ
自分でクルマ持って常に新車維持するには
それくらいかかるのか、分かりやすい 車手放したわ。
使う時だけレンタカーが便利。
お金はもちろん、
車検や洗車、メンテナンスの手間も省けるしね。 >>182
やっぱそこか、家族持ちが減っているのが大きいか。
毒男的には、自転車通勤の帰りに買えば済む。
まあ大抵は通販セールで1年分くらい纏めて買うが。 >>1
都内だけど車検と税金とガスと駐車場で年間100万円に近いなと思ってあっさり諦めたよ。 帰りに酒も飲めないしなぁ
代行頼むくらいなら、タクシー使うしねえ
ファミリーカーはあるけど、通勤用は手放した >>199
コロナ以前はそれで良かったけどねぇ
他人と共有するのって怖くない？ >>49
お前が不人気車を買う(買えない)からだといい加減気が付けよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【case／一週間の謎／大統領暗殺未遂】
*事件とは、英語で「case（ケース）」
米国時間9月26日初期感染～10月2日入院迄の七日間
--
*オハイオ州クリーブランド
ケース・ウェスタン・リザーブ大学
【クリーブランドクリニック】
この大学病院が、大統領討論会の会場である
--
※通称「Googleだって世界を支配したかったけど
針を刺すのとコロナ渦も容認したけど
自分達までブラックホールに落ちるとは思わなかった」
ガイド役の子供魂が
Googleの気持ちを伝えてくれた
fe2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1312557906915586048
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本の軽 最近のはエンジンは長持ちするけど 安全性が増して高価になった
シャシー薄板 部品が小さいため さびやすく壊れやすいのが欠点
飽きなければ
20年使えるものを作って！ 地方の車社会の人間には自動車関連の税金免除するべきだな。 江戸川区の賃貸に住んでるけど駐車場付きの物件というのと仕事でも使うからクルマ持ってる。修理やら車検やらで毎年30万くらいはかかってるなあ。 >>195
もの運ぶのと買い物行くの位だしちょっと遠くまでって時はカブで行くし
車は無いよりあった方が生活がすげー便利になるのは確か 地方だと、ちょっと郊外だとバス代も高い、往復で１，０００円近い所もざら。
月２～３万円のバス代を払うなら、月２万位のローンで買える車を持った方が便利。 自動車税を毎年徴収する制度何なの？
2年に1回の車検でも10万近く取られるし車ってほんと金かかる >>17
昨日環七走ったけど「わ」ナンバー多かったわ
総じてへたくそで走りづらいったらありゃしない。 >>210
リース型の残クレだろ？
得なわけないやん。 海外の人は給料どんどん上がってるのに
日本人は横ばいから下がってる
車の価格が昔に比べて倍になってるから
三台以上所持してる田舎の人とか
どうやって金稼いでるんだろう ちゃりでも事足りるけど、あれば何かと便利な中途半端な田舎だからなあ。
暫くは手放せないけど、軽にするのも考えてる。
大して価値のある命でもないし 維持費ってか少しでもトラブル起きると数万円がぱっと消える
今の日本人にゃ厳しいよ 電車とタクシーで月の交通費3000円くらいかな
車持ってたときはその10倍かかってたよ >>4
車検より車検時にかかる税金を何とかしろ
古い車の税率おかしいだろ 車もあと数年でKINTOとかサブスクが当たり前の時代になる >>226
車検利権で食ってる人がたくさんいるんでｗ 田舎の老人は電気自転車に乗ればいいんだよ
運動にもなるしな 持っていても車乗らんな～
正直、原２のアドレス125で事足りるってかそっちのほうが便利なんだもん 雪国の生活には
夏は車がなくてもいいが
冬はあったほうが断然便利 >>1,5
ガソリンも二重税だからな
しかし車関連は安易に下げればいいってもんじゃない
車が増えたら都市圏は渋滞がさらに酷くなり物流は滞る
金もない若いのが無茶して事故も増えたりろくなことがない
少し考えて書け 持たない理由、買わない理由を考えるのも大変だな
駅まで徒歩5分、スーパーまで徒歩2分のうちの嫁ですら子供の送り迎え、買い物で車毎日フル稼働してるわ どうしてもやめられないバカからとことん搾り取るべき
酒タバコも増税してるんだから車もガンガン上げて良い >>172
税金を何重にも掛けすぎだよな
しかし国民はそれに対して全く反論も反対もできないってのが厄介
国やら自治体が車に乗る人から、取りやすいところから税金をふんだくっている状態 >>208
電動キックボードはナンバー取れば乗れるやつあるからそれで我慢しなさい >>209
なんだ、低所得者の戯言かよw
そーだねー、建つねーおうちw
おくるまのことしらなくてもおうちたつねーw 車買うのに実印が要る国ですから、国民の負担はひどいものです。 >>206
定期使える電車の方が安い
任意保険もないし >>221
軽でさえ200万で買えないからな、、、 コロナ蔓延してから発熱時の通院手段が自家用車しかない 田舎住んでから、周りは皆車持ってるが
40で貯金ほぼ0、車好きとか普通にいるよww キントの登場で車体と維持費を計算してしまったよ
思ってたより高くて家庭でも持たない限り次はないかな状態 >>250
そうそう君のような富豪しか車なんて乗らないんだから累進課税の原理で増税どんどんやっていいんだよ 自分は個人事業主だから何割かは税金で面倒見てもらえるけど、サラリーマンで高級車乗ったり家族でスマホ持ったりしてる人ってすごいなって思ってる。 >>247
それだな。
ネットのデータ通信にも税金掛けたほうがええわ。 じゃぁ車の代わりに電車使ってたらどんだけ安くなったつー話さ
家族で旅行すりゃ車の方が圧倒的に経済的で便利
所詮車不要論なんて積極的に外に出ようとしない引きこもりの理論だわな ちょっと前に自動車整備士の給料が手取りで２０万行かないとニュースでやってたな
毎日、真っ黒に油まみれなって車を整備してる人たちが車にも乗れないという・・・・ >>215
コロナ以降はレンタカーはまだ使ってない
でも三日借りて二万くらい＋ガソリン満タンで返却は全然リーズナブル。
しかもナビ完備だからどこの観光地行っても全く迷うことない >>250
で、計算できた？
明日から節約しなよ。
老後面倒見てくれる人いないんだから。 日本は車だけじゃなく文明の利器を使うことに関してやたら制限かけたがるからな
実際役所が金取ってるだけ
自動車税と重量税とガソリン税って何十課税なんだよ
全部道路作るために使われてる
保険の自賠精機もやめろ
無保険車にならないためなら任意保険の契約書を見せろで十分だろ ヴェルファイア買ったけど乗るのは月に1～2回
勿体ない気はするけど手放すつもりもない 車の維持費ぐらいケチる人って無駄のない支出なんだろうか？
逆に無駄が多そう >>251
そもそも免許とるための教習所に
１ヶ月分以上の給料に相当するお金が要るからな 車に関する税金を整理しろよ。日本人の所得が高かった時代の遺物だろ。
自動車税とか不要。 タイヤが地味に高い
どう考えてもあんなにコストかからないと思うんだが >>247
地方と都会
独身と家庭持ち
で税率変えればいいのにね 東京でも車持てるように政策してやるのが
景気対策になると思うけどな
駐車場には大幅な減税して駐車料金下げるようにしてやるとか 軽自動車にもっといろんな車種あってほしいな
MT 4WD少なすぎる 国としては、自動車関連で金を吸い取りたいんだろうけど、
やり過ぎると車離れを加速させるだけだからな。
もう限界だろ 大阪住みで家も駅から近いけど
大型ショッピングモールとかアウトレットとかコストコ行くには車必要だし
天気悪い日に緊急で動物病院行く時は車使っちゃうし
車無ければ無いでそれなりに生活は出来るだろうけどやっぱり無いと不便だろうなーとは思う >>230
自営業じゃないの
従業員から搾り取ってるから問題ない >>225
バスの乗り継ぎが発生・或いは何度か乗る時は一日乗車券を買うんだけど
普段500～600/日で買っているので、そのつもりで郊外でも乗ろうとしたら
1,000円以上/日だったかな？してビックリして車で行ったw
確かにそのバス会社は、ダムのある郊外まで路線を持っていたので
考えたら運行範囲が広い会社だったなと…乗りたいのはそこでは極狭い区間だった >>257
月で割るとなんか馬鹿馬鹿しくなる金額がはじき出されるよな >>270
今合宿だとGOTOキャンペーン適用されるみたいね 車なかったらどうしても行動範囲狭くなるわな
旅行とかはまた別だけど、普段の買い物とか趣味とかちょっとした用事でわざわざバスだの電車だのって萎えるわ
特に俺は年間通して釣り、夏場はミヤマクワガタ狙いの山奥への昆虫採集、両方共に車中泊することだってあるし
模型、ラジコン作りもやってるから塗料とかの小物が足りなくなって急遽車で模型店へ、なんてのもよくあるし
車無しなんて考えられんよ こんな安くないな
月払 駐車場15000 ガス代10000
年払 税金40000 保険25000
車検 10万弱
車体 325万ー125万 償却200万／5年 40万
車検を2年で計算すると 年81.5万 無事故でこのくらいですわ 新車買って2000キロ乗ってもう5年は乗ってないな
不動車になってる。当然税金も保険も払ってないけど 地震に加え台風の脅威
クルマ、持ち家はリスクでしかないような気がしてきた 世界の1部と比べると、日本ほど車買いやすい国はないんだけどな
東京の1部はあかんけど >>207
隣の地区から隣の地区まで10キロとか離れてるのに
Uberみたいなサービスが 成り立つわけないでしょ。 >>250
車本体の値段と維持管理費入れたら建つんじゃないか？
金ある人は両方選択出来るけど金ない人はどっちか諦めないとってことだろ もっとみんなスクーター乗ろうぜ
恥ずかしいとか言ってる場合じゃないぞ
交通費も激減だ チャリで充分だわ
車なら、最新のBMWが好きだけ♪ >>172
取得税と重量税って
車持ったら罰金、車重かったら増税みたいな変な税金 >>4
型落ちって海外に流れるのにね
利権だらけww >>278
ただの便利な移動手段と割り切れるならリースのほうが得 >>277
もう無税でもイラネって層といくらだろうと絶対に必要だって層にきれいに別れてるから
後者からとことん取るしかないよ 嫁が運転できない家庭には不要
オレは自転車二人乗りをさせたくなかった
嫁が運転できる車種を買うことになるが 車持ってないって、「自分は貧しいです」ってアピールしてるようなもんなんだけど、本人は気づいてないのかな？
結構みっともないよ。ママ友の間で噂になったりしてるし。
買うメリットは車代以上にあるのにそこを見いだせてないのがやっぱ貧乏してる理由なのかな？って思っちゃう 金掛かろうが車のがもう楽やし日常的に電車バスとかのが面倒で考えられん 旅行は距離場所時間によっては自家用車の方が便利なことあるけどなぁ
あと旅行時くらいはいいけど日常的にレンタカーとかめんどそう 首都圏近郊に住んでるけど
先代と全然デザインが変わった
現行ワゴンRをやたら見る
一代前のはめっきりみない
なんだろ
5年モデルチェンジ毎に買い替えてる
金持ちだわ >>244
市民の足をカバーできない公共機関しか持たない田舎のみ税金ＯＦＦってのもいいかもしれない
ただし都市圏に車庫証明置けないように罰則付きで管理 1度持つと車を持ってる事が前提で友達に誘われたりするからもう手放せない >>44
給料が上がらないのは努力してないからだよ
安い安いって文句言ってるだけで何も変えようとしてないでしょ？ 猫ちゃん動画を毎週3分うpするだけで維持費は賄えてる 超小型モビリティーは早く普及してほしいな
今はこれの一台目に出てくるやつがすごく欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=PfIe7pevskU >>276
新型ジムニー買え。知らん同士で「おっ」ってなる >>286
ああ。そうだよな。
>1はミスリードの上に何を言いたいのかわからん。 >>9
電車で移動？
コロナの感染が怖いから半年以上電車乗ってないけどな
仕事はずっと在宅 >>265
3日で2万とかまだ高すぎるよ
移動だけで豪遊じゃんか
カーシェアリングの利益率がよくなればいいのにね 車4台持ってるけど年間維持費は300万円以上は使ってる >>249
ナンバープレートなんかつけると携帯するとき重くなるだろ
機動性能自転車以下でいいから歩道走れるようにしろよと思う こんな狭い国に自動車メーカーが5社もあるっていう時点で官民結託した暴利産業だって考えりゃすぐわかるだろうに
いまだに車を所有している奴は奴隷だよ奴隷W 年収500未満なら車なし生活を検討すれべき
300未満で持ってるヤツは頭がおかしい >>1
維持費が年間19万円となってるが車両本体、自動車税、車検代が入ってないな >>7
高卒無職無免許のバスがー電車―ガー君出たねｗ
クリスマスもハロウィンも王正月も中止かな >>4
日本では無理だな
大半の日本人はバッテリーすら交換できない無能
パンクしたら自分で対処できないからロードサービス呼ぶしかない
そんな日本人だからこそ2年毎の車検が必要なのだよ
無能日本人には毎年でも良いのではと思うくらいだ >>300
本当にそのとおり、車は誇り高き選ばれし富裕層のためのものなんだからその自尊心を更に高めるために税金は今の5倍くらいが望ましい >>256
田舎は家は安いんだが
他は高いからデメリット大杉 ほんと うちは介護で使うから所有しているがほんといらない >>9
そらそうだ、都心に住んでる人だからな
移動はタクシー
買い物はすべて宅配で送る金持ち 車検は初回５年目
以降３年毎にしなさい！
「昔の車に合わせて決めた事をいつまで続けてるんだよ。」
「金を集めるためです。」 戸建てで駐車場かからないから分からんけど、マンションで月何万も駐車場台払って
車乗るとき自分の車が機械から出てくるのを待つとか考えられんわ たかが娯楽されど娯楽。
仙人になれば衣食住に金を払わず住むのか？
国民皆守銭奴かよ。 >>63
賃貸アパート住まい
非正規
年収300万円以下独身
こんなもんだろ >>300
思考がアップデートできていない昭和の田舎者の発想そのもので草 >>70
突っ込みどころを整理してくれないと困る。 >>4
日本車は性能がいいから５年に１回くらいでいい
２年に１回とか、完全にぼったくり
早く車業界の利権を行政改革、規制改革して欲しいわ >>151
車のリースってそんなに得なの？
金利高いけど一括で買うより良いの？ 田舎は仕方ないとしても都会で車持つ必要はないわな。
貯金したいならとくに >>249
あれサスペンションがイマイチらしいんだよ
タイヤ細いと危ないしぃ 日本は自動車の税金もガソリン代も車検代も、高速の料金も低いほうだよ。 >>63
電車だし定期があるからほぼ無料で動けるし。
そこまでつかうことはないけど車は借りればいい >>311
だよな。車を長く乗るほうが地球環境的にはエコだろうに、なぜか古い車に長く乗るやつに負担が増大するシステムになっている。
国民よりも車メーカー優先なんだよな、日本の車の政策って。 タイヤとか税金、総合的コスパ考えるとやはり
1000～1.5Lくらいの普通車を買うのが一番いいとは思う
極力節約したいならね。軽でもいいが軽はパワーと安全面でやはり軽でしかない
２L超えるとタイヤなども大きくなり交換やスノータイヤでも金がかさむ
一昔前はそれがカローラだった。今はアクアやフィットになるだろう 維持費年間19万もかかってないな
車両本体は別として 友達とカーシェアリング
なかなか難しい
誰か 成功例を作って広めて！！ 『年収の5分の1のクルマに5年間乗って次のクルマを考える』
クルマがステータスシンボル（）だった時代の、ムリのないクルマ生活 >>265
時代は変わったんだよー
コロナの今、そして今後、他人がどう触れたか分からないレンタカーを借りて楽しめる？ クルマ欲しいけど都心に住んでると駐車場代だけで月2万5千円かかるので躊躇している 一度ももつことができない奴とかかわいそうに思う
持つことできないんだろ？お前らの安サラリーじゃあな
ちいさいころ普通に車もってかわいい子と結婚してとか
おもってたんだろうなぁ？
だが車も持てない結婚もできないｗ
ところがどっこいこれが現実です！ 都会に住んでたら車いらないって言うけど
都会で車生活は最強だよ 普通に暮らすのに月20万かかるとすると、手取り20万では貯金がゼロ
手取り30万なら貯金は10万
しかし、車に月5万かかると貯金は5万
なんだかんだ特別な出費があるから車ありは年間の貯金20万になったりする
車なしなら80万くらいか >>63
東京都の某市に住んでるけど、自転車、電車でほぼ生活可能
で、大きい荷物を運ぶ場合のみレンタカーだけど、数か月に一回しか使わない 都心は家賃とか高いけど車とかいらないから
田舎と比べても支出は多くないよな >>348
それ友人と同じ集合住宅にでも住んでないと成り立たないぞ 都会で運転する気にはなれんな・・・仕事なら電車とかの方がダイヤも正確でいいだろうし
まぁ都会だろうが田舎だろうがずっと生活するなら車は必須だが、それも買えない貧困層が多いわけよ 都内だが年間2000キロしか走らんから無駄な経費だよなぁ タクシー使うことが多いな
自分で運転すると運転以外のことはできなくて時間の無駄
人に運転してもらえば時間の有効活用になる
時間を金で買うって発想だね 保険と車検とタイヤ代で20万円。
1600ccのbox。仕事兼用。 >>354
車検のたびに新車買い替えてるけど優越感なんてねーわ
むしろ1973年式の旧車を走らせてる時は視線をビシビシ感じる 90年代のスポーツカーは盗難の危険性があるから防犯しっかりな
https://i.imgur.com/UdSIfIf.jpg 都内で車はぜいたく品だしな
最寄りのスーパーに駐車場ないし
地方にレジャーに行く用途しか使い道ないだろ。
日常乗り回せるのは飯塚みたいなやつ。 >>1
以前はバイクなど自転車同様路肩歩道に止めていても不問だったが
駐禁罰金だろう。基本身体が露出で2人しか乗れず税金も結構高く転倒したり車とぶつかれば重症や死亡
雨風雪強風汚泥塵に塗れてワイパーも効かず危ない単車なんか趣味余暇でしか
乗れんでしょ。 ガソリン代やオイル交換に任意保険は乗るには必要経費としていいとして
車検お前はダメだ ローン年間75万
任意保険年間25万
ガソリン年間30万
こんな感じ？ >>321
12カ月点検を厳密に受けさせれば車検は2年じゃなくてもいいと思う
逆に2年毎に車検なら12カ月点検はなくしてもいい 最近のクルマは壊れにくいし
本格的に電気自動車が普及始めて
ＰＣみたいにエラーメッセージが表示されるようになれば
定期的な車検なんぞ要らなくなる。
エラーが出たら修理検査受ければよくなる。
ガソリン車は部品が多いし、開けてみないとわからない部分が多すぎるので
今みたいな隔年車検と1年点検のシステムになってる。 昔は運転が楽しかった
今は高齢者運転の車が多くてストレスがかかる 田舎なら支払いの終わった車体なら自家駐車場でコミコミ月１万ぐらいかな
車検8万、保険(車両除)3万、税金3.5万、近所の買い物ぐらいなら燃料費も掛からん
大概の家は2､3台持ちだけど >>368
それは人それぞれ
ポンコツ好きならポンコツ乗れば良い もう田舎でも汚嫁や餓鬼と一緒で車は高齢者か趣味だ
それ維持する金で何ヶ月暮らせるんだって話 一年前に車手放したんだが
金が余る余る
そんなに高級車ではなかったんだがね >>290
離れてるから成り立たたないのは少し違う
一つのゴール地点と次のスタート地点が
近ければビジネスとして成り立つ
それご都会は人や店が多いから問題なく成り立つだけで
地方でも日数かけて時間調整すれば成り立つような配送集えば可能性はあると思う レクサスLS乗ってて、ある時、計算したら1日
5000円かかってた、なんであんな馬鹿なもん
買ったんだろ 都内も実はそんな渋滞はない
満員電車なんて乗りたくないから車は大事 >>351
そんなの無駄だよ。
ガムの作り方でも詮索してみなよ。
他人がどう触れたか分からないもの以外無いから。 >>1
年19万って安すぎるな
普通自動車だけど年40万くらいで計算してるよ
駐車場1万/月
ガソリン1万弱/月
自動車税3.5万/年
冬タイヤ10万/4年
任意保険3万/年
車検8万/2年
オイル交換やらバッテリー交換、車両保険も付ければもう少しいく >>1
嫌なら売ればいいしょ
資産の打撃からすりゃ車なんて知れてるよ
うんこ臭のするマンション売れなくて喘いでる
連中からしたらマシマシw >>377
幻想だな
スマホやパソコン２０年使えるかって話で >>354
車の優越感は新型の新車乗るよりベンツとかの高級車乗ったほうがあるでしょ 年間19万円のうちガソリン代7万か
みんなあんま乗らないんだな >>376
その方が不満出るぞw
車検費用の大半は税金で法定点検費用は2万もない
その点検費用をケチるのが日本人だから、毎年法定点検義務なんてしたら更に文句でるだけだよ メインの車はだいたい1000万くらいで3年毎交換のペース
500万弱で下取りだから、一年の車両代が170万くらい
車検とか保険とか大した額じゃない >>20
月３万まではタクシーのが安いと言われてたな やっぱ山にいくのに電車はきついな
東京なら駅からスタートもいけるけど >>314
三日で二万はいわゆるメジャー系のレンタカー会社で車も１．５Lクラス。
個人系で更に車種も軽とかを選べばもっと安くなる >>365
前の乗車客がコロナだったら
感染して命落としそう 自営で按分して７割は経費にできるから車４台持ってるけど普通に会社勤めしてたら車持てないわな >>384
週一週二ぐらいしか乗らない人は
一日あたりを出すとどんな車でも嫌になりそうだな >>377
タイヤの溝すら確認できない日本人が？
無理な話だ 壊れにくい日本車なのに車検は海外に比べて過多
これも利権なんやろうな >>378
あおるなよ。
バックカメラで撮影されてないと考えてるアホが多すぎる >>354
でも実は「リース」だという劣等感も同時に味わう >>134
なぜわざわざ高島屋に車で行くんだ？
高島屋って地下鉄で行くとこだろ
雨に濡れず10分で行けるし お前らの維持費。年間いくらかかってる？
パパママに聞いてごらん 年維持費19万円って軽かな
コンパクトカーでも40万はいくが 車の生産国が車の維持で負担って詰んでるんだよ
昭和老害が贅沢な持ち物って観点から始まってるから
なにかと国からたかられる存在だもんな >>388
車両代も年割りで入れたら
年１００万くらいじゃね? クルマがあると
人生の楽しみが桁違いに上がるけどね。
プライベートな空間なのがいい 都内は車止めるところがなかなかなくてな。
田舎のコンビニなんて中学校のグラウンドぐらいのデカさの駐車場があって
ちょっと壮観だった。 >>390
昔RX -7に乗ってた時は月3万ちょいで車両無しだったぞ >>1
車の維持に税金をバンバンかけるよりも、もっと所有を楽にさせて、国民が車を持つようにしたほうが、景気にも産業にもメリットあるだろ。 車検を減らせと言ってる奴は、整備不良の車で事故・故障渋滞が増えるが、そういう事考えて言ってるか？
「車はガソリンだけ入れれば問題なく10万キロトラブルなく走る」と思ってる奴らは想像以上に多いからな。 >>414
3年毎に新車乗れるんだからそんな劣等感ないだろうな
税金払わなくて済む優越感もある バイクは夏だと車より涼しいくらいなんだけどね
250ccで走行中はお手てが冷たくなるくらい寒いから最初の防具はグローブにしたくらい
冬は雪山装備で >>410
うちはいつもディーラー車検で11万ちょいだわ
別途整備があればプラス数万追加
ユーザー車検とか安いけど受ける気にはならない 車もってないけど大型バイク2台のガレージ代だけで
年間24万で2台分の任意保険で4万で
これだけで28万かかっとる
車が19万とか嘘やろ 普段の足用にアルトみたいなのを所有して、大きいのが必要な時だけレンタカーとかがいいのかな？ 車のローン
ガソリン
保険
車検
税金
駐車場
タイヤ、オイル
19万で収まる訳がない >>410
激安車検は見るだけなのでやっすい。
ただし、一週間後に故障とか普通にある。 >>425
日本の車は丈夫だから日常点検程度で十分って聞いたけど 駐車場24万
保険12万
ガソリン15万
税金3万
車検5万(10万÷2)
都心部だと駐車場がデカイな >>6
地方は街が車利用前提な作りだからな
国道沿いに店が「たくさんあったりとか >>213
自前の駐車場も無い奴は諦めた方が特だな 電動自転車マジ便利
車もいいけど東京都心だと道狭いし一通あるし
歩行者・自転車・車の通り激しくてイライラする
自転車が一番便利、都内は狭いから結構チャリでどこでも行けちゃう
あとたまにタクシー使うくらいかな
初乗り安いしね >>410
車検くらいしか切りつめられるところないもん
最終的には部品交換入れて15万いくくらいまでは長く乗る予定だけどね 駅前住んでて、徒歩圏内にスーパーやらあるからいらんのね
その分でロードバイク買ったり、貯金してる 地方だと、車乗り回し貯金なし！とか普通に存在するからなw
しかも中年w
全く理解できません >>426
うちの会社に来てる派遣がボンネットの塗装剥げた車に乗ってるのはつまり買い換える余裕もないんだろうな
非正規の生活を完全無視しながら非正規増やしまくる政策してる自民は共産党よりクソやな まあクルマ買わずにカネためてそれをなんに使うかと言われても
ただ貯めるくらいしか思いつかねえしさ 軽自動車だらけになるわけだよな。
維持費が生活を蝕んでいる。 駅近くに住んでるけど見栄だけで車買っちまった。保険だけで月13000円払ってるけどなんとかしたい 都心なんて駐車場で月35000だわ
これだけで年間42万、高杉
1回1万のレンタカー42回も借りられる 都内は駐車場代とガソリン代だけでも結構行く
車検とか保険とか自動車税とか貧乏人は車も乗れない >>413
煽らずに逆に離れるよ。
ブレーキ遅いしウインカーも遅いし、事故に巻き込まれたくない >>427
リースはいじれないからなぁ・・・
車好きとしてはダサく感じる 俺1500万嫁900万ちょいだけど都心だからクルマ買うの無理
あと1000万年収上がれば買ってもいいけどそれも無理だわな >>443
本当にその通り
「地方は車は必需品」とか言ってるバカはそれがわかってない 車ない人は買い物とかどうしてんだろ？
通販？自転車？ 年一万キロ乗って、
車検費用を二年で平均とって、だいたい年25万くらいかかってるな 洗車とかオイル交換とかもめんどくさい
貴重な週末潰れるし ﾅﾏﾎﾟになって車手放したら、驚くほど気が楽になった(´･ω･` ) 地方はバス会社も採算取れなくてどんどん路線を廃止してるから
本当に車ないと生活できない地域とか普通にあるからなあ
スーパーも駐車場を確保する為に郊外にあるから自宅から
歩いて行ける距離になかったしてね
老後は地方でなんてよく言われるけど逆だよなあ
老人こそ公共交通機関が充実してる都市部で生活するべき
交通機関の無い地方で泣けなしの年金で毎月タクシー使って病院とか
通院するくらいなら、普通にバスで通院できる東京に住めと >>416
俺は三越に車だが
子供いると無理
食材とか洋服買うと手を繋げない
車とか電車に轢かれて死んでしまうであろう子供が二人いる >>371 都内てか大田区だけど(品川ナンバー)
月極駐車場月6万円とか言ってた >>423
事故車の代名詞だからな。
車種別に保険料は決まってる。
MS-XとかBbとかのDQN車も高い。
あとプリウスもｗ 今年から乗り始めたが
保険：80000円
タイヤ交換：30000円
税：39000円
ガソリンは会社持ちだから年間15万くらいか
高くは無いが安くも無いな
車検でどうなるか分からんし 田舎だと車ないと辛いしな
タクシー呼ぶにも１時間では到着もしないw
それに病院まで乗ると片道３０００円くらいはかかるし
車所持した方がまだ安い(それでも高いけど) 車関連の税金下げて車保有者増やした方がトータルで税収増えるだろ
外出機会増えるし浮いた金で旅行したりするし 車売ってタクシー乗った方が安いんじゃないかみたいな人は多いな
ドライブが趣味で生きがいなんだって人はいいけど どこに住んでようとあるに越した事はないとは思うけどある程度の都会で駅近マンション住みとかだと出費を考えると結局やめとくかってなってしまうよな タコが自分の足食って生きる状態だからな
負の連鎖ってやつか >>449
だって、電車が無いんだぜ？
何なのこれ？ >>452
逆を言えば車の維持費程度で生活圧迫される年収って草しか生えないよな 通勤、買い物で普段使わないなら、ただのマネーイーター 車検の頻度は今のままで良いよ
法定点検すらまともに受けている車が多いとも思えないし
千円高速の時に話題になったけど
普段乗っていない・メンテナンス不足の
バッテリーやタイヤのトラブルだらけになったのを考えれば
定期的に拘束力のある点検・交換は必要
未だにヘッド・リアのランプ切れの車だっているし >>432
地方なら駐車代安いしカローラあたりの
1,5クラスならそこまで維持費かからん 車が必要かどうかではなく運転が好きだから買うだけ
ただの趣味 車は金がかかるしたまにしか乗らないから無駄だとはわかってる
だがしかし、Fit RSのMTが欲しくて2ヵ月くらい中古車サイト見てる
昔は車買ったらホイール変えて車高調入れてエアロつけてマフラー変えてスモーク張ってようやくノーマルのダサさから解放されたが今は最初からオシャレだから楽だな 田舎だと家族一人につき車一台は必須だからなぁ
そもそも車がないと買い物も仕事も行けない >>449
安アパートの駐車場に高級車停めてあると泣けるな >>465
何で車？
基本的には原付で十分だろう？ 年間30万として
それをなにに使うのかってなるわ
カネばっかり集めてどうするの 地方の路線バスは減少傾向出で不便になっている
市内巡回バス1日2本とかだと利用できない
元気で歩けたり 自転車使えても 雨の日 雪の日 の移動手段に車は欲しい >>439
タイヤ圧チェックしてる人って何割ぐらいだろか
空気入れいつも待たずに使える 首都圏以外なら郊外一戸建てで車を持つのは楽勝。軽にすれば維持費も気にならない。 >>16
数年で漫充100kmも走らなくなるゴミ。下取りは雀の涙😭 自転車いいんだけど雨の日がなぁ…
レインコート邪魔すぎる 地方なので、車は必須。ただし家賃込みで手取りの3割以下な。
でもって、残クレ5年のフルローンで浮いた金は株やJREITに突っ込んでる。コロナでどうなるかと思ったけど、まあまあいい感じよ。 アメリカにしても、イギリスにしても、ドイツにしても
車検１回の費用は７０００円くらい
いかに日本が自動車重量税だので、ぼったくってるかわかるｗ 道楽品どやあwてレスしてる奴いるけど
他の道楽に使えばいいんじゃね？
なんで奴隷ポジの運転手なんかやってるの？w
俺はそんな奴隷なんかやらずにタクシーガンガン使っとるぞw 1日片道200円のバス乗ると、30日で1人あたり1.5万円 車も家も、所有することへの満足感に、いくらまで払えるかだな
今も昔も車が趣味の男は結婚相手としては最悪
燃費も悪く維持費のかかる車を好んだり、パーツをカスタムしたり、輪をかけて金がかかる 四輪車は遠隔地ＳＣなどが増えた社会で買い物や余暇と必要だったり
便利なもので物流など必須だが、確かに自家用は維持費が燃料代から保険税金と高くなった
今後はレンタルやカーシエアも拡大すると思う。家から遠い駐車場では意味が無いので
配車始め工夫がされるだろう。運転も下手や高齢者事故も増加したので、安全保安
システムが発達し、自動運転も希望者に普及すると思われる。運転技能センスの無い者や障碍者でも車を持てる
ケケ中小泉非正規の民間など税金を官民格差に合わせて削減免除するか
民間賃金の適正化先進国他国並み引き上げがあれば、レンタルやシエアでない自家用が
増えるかもしれないな たまーに旅行で使いたいくらいだからレンタカーのが気が楽 >>170
転勤とかで地方に行くのを想定してない人？ 給料不定(平均して10～30万)
家賃6.5万
食費2万
タバコ1万
メンマ4万
光熱費2万
携帯1万
月こんなにかかってるなんて気づかなかった・・・ 仕事で使うやつ以外はレンタカーで充分
今はレンタカー屋も進化してるし 車買う時に維持費のこと、考えないんでしょうかねぇ。 >>388
九州で軽の場合以下
駐車場 0円
ガソリン5000円ぐらい/月
自動車税 1.2万/年
冬タイヤ イラネ
任意保険 ２万/年
車検 3～４万/2年
オイル交換やらバッテリー交換、車両保険（イラネ）も付ければもう少しいく >>419
全世界の七割の車が日常的に使われることなく
駐車場にいるんだっけか
この有り様でハイブリッドだのEVだのはマジで頭おかしいんだよな 昔なら余裕で維持できたけど、みんな貧乏になったからな。
都市部じゃ必要ない。
食費と居住費で精一杯だろ。
日本はもう終り。 >>434
そうだね。
でも、政治家には日本の基幹産業としての自動車の位置づけを考えて、既得権益を打破してほしいね。 >>469
10年も乗る？
7年で乗り換えないかい？ 車は必需品。
毎日の仕事や、買い物に必要だし、気分転換にも利用できる。
維持費は考えない。 ３台分の駐車スペースもウッドデッキと芝生にして庭が広くなって快適 公共交通機関毎日乗ってたら相当な金額になる
利便性考えると住宅コストも高くなる >>461
徒歩30秒で24時間営業スーパー行ける
10分圏内ならホームセンターやら家電量販店もある
大物はamazonや楽天で何も困らんね >>358
暮らしの中の選択肢を常に制限されてしまうだろ
時間や行動範囲、行動パターンを奪われてる
車はそのための費用と思えばそこまで高くないよ 自動車税今年来年と下がるだろ
コロナで電車辞めて車通勤に変えてる人やリモートワークで駅近止めてその変わり車所有する人がいる バイクが見直されるんじゃないか
原付で国道は危険だし中型も危険だから125cc乗る人は結構多い >>501
四谷だけどマンションについてる駐車場ならそれくらいからあるよ
麻布とかは知らんが 電車が発達した都会は別として、地方の若い奴らは、スクーターとかが一番良いだろう。給料安いんだから、東南アジアと同じ生活レベルにしなきゃな >>459
2000万前後は税率的に一番キツいところ >>482
LEDランプのが切れてるのを最近見かける
あれはダメだな
球交換ですぐ直せるような仕様に法で規定するべき >>308
お〜？♪
この赤いやつ、カワユ〜イ♪
(*╹▽╹ )♪プチトマトみたい
こうゆうので、２輪や３輪があったら乗れるかも〜 FJクルーザーが金食い虫だな 普段乗りの軽と原付が合わせて年間30万くらいなのに 50万以上かかる駐車場代0なのにね >>512
任意保険年に2万？安すぎね？
俺月1万なんだけど 車にしても、また学校にしても
一種の集金システムだからな
なんだかんだで徴収される 家庭もって欲しいモンも一通り買ったら
次はなににカネを使うのよ
あとはずっとたまり続けるだけじゃない 俺はタワマン住みだけど、駐車場代47000円。これが痛い！ >>527
地方都市住まいだけど20年前と比べてスクーター大幅に減ったよ >>503
話かけられるのやだし
道間違えられるのやだし
乗りたいとおもっても捕まえられない場所がしばしばあったりで
めんどうくさい >>25
若者は親の等級と交換するんだよ
親が貧乏で車持ってないならご愁傷さまだけど 都心での車なし生活は地方都市にいる車あり生活より金貯まるよ
都心で車持ったら駐車場代だけですごい出費なるけど 地方で車なしは
生活の質が大きく落ちるから
維持費を考えて乗らない選択肢はなく
生活苦で乗れない場合のが多いだろう。 保険代と駐車場代だけで
月五万かかる
もうすぐたったら、車売る >>517
前の車は登録16年目まで乗った
今のは新車で買ったから10年は乗りたい
事故に遭わなければ可能かと 俺は都内 → 田舎の人間だから両方わかる。
都内は不要だし、田舎では必須。店や病院が徒歩圏内にない。 >>541
軽自動車普及したからね。でも次の段階はスクーターだよ 週一でも山に言ったりダムに行ったりするのが俺のリフレッシュだな
とてもじゃないがそんなところにバスとか電車で行けないし
荷物、装備満載なのでレンタカーとか借りて準備する大変さも無いし
コロナではずいぶん癒された >>461
スーパーコンビニ20秒だし
百貨店や大型ショッピングモールも5分だしなぁ
自転車すら月2くらいしか乗らん 理想的な改革案
・自家用車の税金10倍、代わりに運送業者や公共交通機関の
車両に関する税金は大幅に削減
・自家用車の高速道路乗り入れ禁止と高速無料化(高速道路のコストは税金で負担)
とにかく自家用車を排除する方向にしないと
交通事故は減らない >>517
昔より買い替えサイクルが長い人が増えた
せいか、古めの車を見かけるようになった >>544
住宅費と公共交通機関の利用料で行ってこいだと思うよ 車を維持するために
怠けないってのはあるから
自分にムチ打つには調度いい >>513
しかもただ置くだけでも金がかかる構造になってるから最悪だよ 車にステータスとか言われてもなｗ
ただの車でしょ、とか思わ・・・ 低所得化と税金増額で車手放す人多いんだろうな
って調べると車両保有台数は年々増え続けてるんだよな
どういうマジック？ 維持費とか高いけど便利すぎて手放せないわ
買い物も楽だし
特にコロナ始まってからは本当に車持ってて良かったと思った >>441
今回のコロナを機にして、政府にはテレワークによる住居の都心からの分散化と持ち家の優遇政策を進めてほしいね。
結局、生活の安心安全の要は住居なので、安価な住居が地方で確保できれば、未来の不安が和らぎ、経済の活性化も進むとおもう。 駐車場代だけで月2万円もかかってるわ
まぁ品川区ならこれくらい普通だからね >>526
港区だと地下やタワーが多いけど相場は4万からだろうなー >>493
俺は毎回乗る前にタイヤの空気圧は目と足で踏んずけた体感で確認してるけど
姉とかはしてないらしい
でもガソリンスタンドの店員が来客のタイヤの状態を目で確認してるらしいよ
たまに空気圧見ますねーと減ったころに声かけてくるみたい 車乗ってて年中金欠って言ってる人は車より安い移動手段を知らないんよね
うちは最近やっとウイングロード乗りからバイクと電動アシスト自転車持ちに切り替えた >>336
人による。
知人に個人自営業で、タクシー運転手並みに走る人がいる。
・車はリースで3年で乗換
・車種はクラウンが多い
今まで車検を通したことがないらしいが
3年でも20万キロ近く走ってたら、そうだろうと思う。
高速長距離移動が多いので、クラウンレベルじゃないと
マジで体調が悪くなるらしい。
リースだと全額経費になるから節税にもなるしね。 >>539
２３区内で駐車場代が安い（15000円）という理由だけで壁薄オンボロマンションに住んでる友人がいる レンタカー屋が1.5km範囲に駐車してるといいんだが
それ以上だと借りに行くのも、返して帰るのも大変や >>459
可能だろ港区？千代田区？住まい
もしそうだったとしても余裕だろうに >>6
そう思う。
地方の市内でもマイカー持ちは多いが
平日の通勤にも使わず家のガレージに入れっぱなしの見ると無駄に思う。
結局は見栄で持ってる人が多い。 田舎だと通勤用が主な用途だからね
普通車で300万、軽でも200万ぐらいはするからサラリーマンの基礎控除の65万じやまかなえない
100万ぐらいは控除してほしい 欲しいけど、うちのマンションの駐車場代月額23000もするから無理。
ただでさえ家で毎月125000＋管理費修繕費駐輪場代等35000かかるから。 中国のほうが都市計画しっかりしてるよ
車社会になるの見越して2000年時点上海北京でも高速道路なかった時代から
戦車や飛行機が着陸できる８車線道路普通に作ってるし
地下鉄も充実してるし
日本ｗｗｗｗ
中国人韓国人留学生があまりの未開地でいつもびっくりしてるわｗ 都内23区住みのじいちゃんが、ベンツ売って
タクシー移動にした方が安いって言ってたわw >>4
車検はいいわ
メンテナンスで点検もしているし
税金関連無くなれば気にならん ガソリン入れて月1万5000円ぐらいだなぁ
仕事で使うし田舎だから流石にないと困るが >>549
５万人くらいの地方都市すんでたけど
車なしでも全然大丈夫だった。
山間部は住んだことないが。 >>63
潔癖気味だと電車移動とか気持ち悪すぎるもんな
触る物みな他人の汁だらけ
その椅子はさっきまでホームレスが座ってたんじゃないかと >>534
ソニーで5000km/年未満
対人対物無制限と搭乗者特約の500万のみ。 実はアメ車乗りたいんだよ77年式のトランザム
でも税金や駐車場とか国内じゃ貧乏人には無理だ >>552
そういうとこに住んでる時は良いけど
転勤などで地方行くはめになったら
どうするの？となるわけで >>524
お前が生きていられるのも車があるから
物流から交通、救急、行政サービスまで
見てみ
電車バスはドアツードアではないぞ 田舎ではホントの貧困さんは
ボロい軽自動車にのってる
メンテもしない、節約もしない、努力もしない小汚い中高年 「車に乗ってるのが金持ちで乗ってないのが貧乏人」
らしいからこいつらからもっと税金取っていいよ
どうせ田舎なんてイオンとコンビニとオンラインショップしか金使うところないんだから
少しくらい多めに税金取ってもばれやしないさw >>539
うちのタワマンも4万円台、バイクも月2万
駐車場代払うなんて優良住民だな さすがに税金ぶんどりすぎでしょ。
都会だと原付の方が小回りきく。 >>558
前はお高い輸入車とか見るとクラスも金額もだいたい把握してたからスゲーなとか思ったもんだけど
最近は年のせいかそれもなくなった国産ですら知らないモデルが多い >>537
子どもの教育費と老後の備えよ。
国立6年で1400万、金融庁で平均2000万。
子どもがいっぱい使ってくれるさ。 >>565
今地方で生活してる人が、さらに地方に追いやられるだけなんだよなあ >>555
職場が山手線沿線だから出かけるのには定期がかなり使える
ほとんど交通費かからん 負担になるなら辞めりゃ良いしその金額以上の恩恵があるなら乗ればいい
なんだってそうなんじゃねえの？ 首都圏で車が無い家庭ってどうやって生活しているの？
子供の送迎、ホームセンターやドラッグストアでの買い物、等々。 >>552
そこ住宅地じゃなくて治安の悪い商業地域やん
静かな第一種低層に住め >>31
コロナが出てきてレンタカー、タクシーは拒否増えてる
山手線内でも金持ちはもともと車持っていたが
小金持ちも車持ち始めた 小泉竹中までは、マイホームにマイカーは当たり前だったのにさ
最低年収で生かさず殺さず働かされて
年収４００万じゃ車なんて無理だよ
その竹中がまた政権に見え隠れしてるよ >>561
若い世代の新規ドライバーが年々増えるのに対して
高齢者はそのまま乗り続けるから総合で減るより増える傾向に 車は軽だろうが普通車だろうが持ってるやつは金持ちや、持ってないのは貧乏人くらい むか～しは自分の生活レベルが向上する都度に
車のグレードも上がっていく達成感みたいなものを誰でも享受出来たけど今時は無理だわな・・・ ガソリンが週５回位入れて３万超えることも珍しくないからな
車もあちこち摩耗するし 田舎住みだから一人1台だわ。
俺、嫁、娘で3台
車に紐付けされてる税金何とかしてくれ。 >>553
自分が免許から持てない・乗れないからと
非現実的な特亜放送をしても意味は無い >>580
車も買えない貧乏人って、生きてて楽しいの？ 駅近くに住んでるからいらない
住宅手当で家賃も半額だし問題ない 家も車も中古
家の中の物も中古購入品だらけ
もう住めりゃいい乗れりゃいいだわw
海外旅行が唯一の楽しみ >>591
マイカーが減れば物流も救急も円滑に運行できる 人混みが嫌い、電車バスが嫌い
そうすると車移動できる地方が快適なんだわ 東京では田舎モンが我がもの顔で
車乗り回してるよ。
生粋の東京モンは道端歩いてる。 実家で乗らなくなった軽四を貰おうかと思ったけど
やっぱり維持費が大変そうやな >>31
営業所がちょっと遠くて
レンタカーを借りに行くには車が必要 駅から徒歩10分くらいで免許も車も無くてなんにも問題なかったが
春先のコロナに過敏な時期に謎の体調不良で数駅先の病院に行くとなって初めて
免許ないとこういうときやばいなと思った
それまでは電車とバスで充分だし緊急時は救急車やタクシーあるしって思ってた
結局電話して電車で行って、なんともなかったけど 実家に金入れているから
俺が月に使える金 10000円しかないんだが
維持すら無理だな 男児いるなら車あったほうがいいよ
車ないと
｢お前のおとーちゃんの車何？｣
ときかれて困るから 地方だと、車持ってないのは
貧困というより、節約さんという感じだね
ホントの貧困はボロい軽自動車に乗ってるからw 自動車産業とか道路建設がこの国の主体すぎて
今の車社会に風穴開けられる存在がないというね
車の自動運転が主流にならないと変わってこないかな >>614
税金はもっと上げて欲しい
そうすれば安易に車買う人も減る
レジ袋有料化よりもよほど環境に貢献する >>143
利便性や保険考えると荷物は手にもてないくらいになるしな もともと東京生まれには車に乗るという文化はなかったが、
かっぺが上京してステータスシンボルにしてしまった 車は通勤に使えない場合が多いからな
底辺職だけど駐車スペース取らないバイクがほとんどだよ、車通勤は限られてるからな
だから125cc持ちが多い、駐車場契約も要らないし経済的にも丁度いいんだろうね 車代じゃねえだろ
税金が
だろ
無駄にドブに捨てる金がアホみたいにかかる
誰が買うか >>588
アメ車は駐車場を選ぶねぇ
普段3ナンバーが並んでいても、注意すれば乗降に支障がない所でも
日本メーカーのアメリカ車を入れたら降りれられなくなったw
さすがに両隣に迷惑なので、止めるのを諦めた >>134
徒歩3分の地下鉄にのって2駅の難波の高島屋に1歳と3歳連れて、
買い物いってるぞ。
難波なんかに車で近づきたくないし、どーせ駐車場からけっこう歩かされるだろう。 >>573
新宿区
無理すれば買えるけど生活必需品じゃないし無理するほどの必要性を感じない >>626
10年落ちのワゴンRとか答えさせるよりは持ってないって言った方がカッコ良い気がする 趣味がドライブのやつってホント交通の邪魔
あてもなく乗り回して徘徊すんな
無駄に排気ガスまき散らすな >>604
千葉住みだけど運動のためなるべく歩いて行くようにしてる
片道１５分ぐらいだから軽い運動がてらちょうどいいよ >>602
今、大型取り中。取ったらハーレー乗りたいね。 なぜ、東京生まれが車に乗らないかといえば、
カネの問題だけじゃないんだよ
どうみても東京は車を乗るのに適してないことを、これまでの経験からわかってる >>584
東京人は一日の三分の一くらい歩いてるだろ
頭おかしいよあれ >>615
都内で車持ってるけど？
貧乏人の自家用車が増えすぎて渋滞したり
コインパーキング止められないから全体数を
減らすべきだと考えている 車さえ乗れないくらい日本破壊されてんのに、
ポカーーンとこの状況眺めている愚民よｗ
怒れよｗ
中間層の所得破壊してきた国際金融資本、大企業。それに従う自民党に怒れ。 車持つよりタクシーのほうが
なんてものをよく見るが
昨日テレ東のタクシー乗り継ぎ旅とやらを見てて
5000円で10km程度しか居どできないアホらしさ >>21
地方にすんでみろ
近所の商店街は壊滅してて、車でスーパーやショッピングモールにいかないと食材も買えないんだから ど底辺のおっさんがピンクナンバーの原チャリ乗って
コスパ最高！と叫びながら車所有者を攻撃してんだもんな
そんなおっさんも昔なら軽やカローラぐらいは乗れたんだよ 中古のショボい軽のってると
誰も乗せてよと言ってこないから快適 >>605
住宅地だよ
スーパーコンビニは徒歩だが
百貨店は駅まで徒歩2分+電車1駅1分。駅内の移動等で+2分くらいかな どうせ土日ぐらいしか乗らないんだから、意味ないよね・・・ >>457
バイク乗ってた時あまりにノロノロで走行してる車がいて
たまたま見かけたパトカーにその旨告げたら
赤灯回して停止させた。
そんでＧｏｐｒｏでお巡りさんにＧｏｐｒｏ見せた
ドライバーがガタガタ言ってたけど
お巡りさんにあとは任せて現場を離れた
気持ちよかったｗｗｗｗ 田舎の特徴
物価は安い、というのは誤解で実は高い
そのくせ薄給
さらにやっぱり車が必要になる
田舎者はやたらと陰湿、ということはなくわりと優しい 足だけでいいならミニカー登録か側車付軽二輪なら安そう >>603
ごもっとも
持たざる者が必死に車に難癖つけてるのが面白い >>626
田舎に暮らしていると
がきのころから
そうやって洗脳されていくのか
なるほど 車検、自動車税、燃料、その他メンテナンス、駐車場代
自由移民党のためにお布施してる奴は情弱だな 新車が500万円だとして、10年乗ると年50万円、1ヶ月約4万円、
一週間1万円、一日約1400円。
自分みたいに週末しか乗らないと1回1万円になる。
その他に4回の車検と自賠責保険、任意保険がかかる。
やはり高いよね。 ほとんど乗らない軽だが災害で停電とか何日も続くと思うと捨てらんない。 >>610
普通車と軽は維持費全然違うぞ
タイヤ代とか自動車税とか車検代でその辺の壁がある わざわざ駐車場借りてまで車維持してるヤツはアホやな（笑） 都内だと電車とバスが変態なほど発達してるからタクシーでさえほとんど必要ない
時間ないときはタクシー。 >>637
百貨店の外商じゃないの？
荷物も車まで持って行ってくれるのに >>568
空気圧が落ちると乗り心地が変わるから割とすぐに分かる。
問題なのは乗り心地の変化を気づくほど乗っていない上に、チェックしない人たち。 車手放したけどホームセンターなんかで大きいモノ買うのが容易くできんわ
あと粗大ごみを持って行って処分出来ん >>649
何で「車で」なの？
今時の原付はメットインスペースあるよ？
それよりデカイものなら配達してもらえるでしょう？ 自転車最高に楽しいぞ
趣味にロードバイクやクロスバイク、普段用にアシスト車か折りたたみ買えば身体にもいい 原付きにサイドカーついて屋根があるバイク出たら安くて便利なんだがな
書いてて思ったけど駐車は車かw >>594
その高い駐車場代を払ってくれる人のおかげで
管理費や修繕積立金が安く済んでるんだよー
駐車場の空きが出ると問題が出てくるよ、特に機械式は >>229
その手の日曜品をネットで購入する
人が増えれば、その裏で労働してる
トラック運送や配達などの物流労働者への
負担が大きいくなるぞ、
ネット通販は便利だけど「誰かがその裏で
苦しんでる」ことを考えて利用しないとダメ >>600
良いチャンスなのだけどなぁ。
あらゆる災害を通じて、もはや過密社会は問題しか産まない。
避難場所、避難経路についてもね。
日本の社会機構も、デジタル化と合わせてフラットメッシュに再構築できれば、行政の無駄も省けると思うのだけど。 あっ 一種類だけでもマジで旨いと思ったのは、
ゴーゴーカレー だけだわ ゴーゴーは好み別れるかもしれんが、好きな人はハマると思う 電動チャリに子を乗せて疾走する親を見て何故軽でも買わないと思ってたら送迎車禁止なんだな
でも2馬力じゃないと生活が成り立たない構造が問題なんだろ本当は
なら車の維持費だってバカにはならんよねってなる 車に乗る一番の条件は、整備された道路とか渋滞云々よりも、
歩行者や自転車がいないことだと思ってる
東京で車乗る奴は頭おかＣやつしかいない >>661
そういう貧乏人は無理して買わなくていいと思う
いい年して原付とか、見てると泣けてくるけど >>388
農家だと農機具入れる車庫に突っ込んどくだけだからな
駐車場代とかもったいなさすぎるな 5ナンバーの車格までいまの軽並に減税したら売れて経済が回る 一般リーマンの車好きなら1000万弱のクラスを買えたらすげぇ出世したなって感じはあるな
車に興味がない人間からすると無駄の極みだが、まあ趣味は人それぞれだししゃーないさ >>656
一人乗りのすごく小さい車があるよな
老人はあれ乗ればいいのにな 車両維持費が高くなる≒流通経費・営業経費が嵩む≒商品が高くなる なんじゃね >>604
チャリンコ有れば生活出来る、隣の駅5分とかだもん >>630
3泊程度ならウエストポーチで十分だろ
それ以上でもリュックでいい
無駄が多すぎる >>502
僕は個人で仕事をしているので、時間は貴重なリソースなんですよね
レクサスは楽しみたいけど、契約にかかる無駄な時間はミニマムにしたかった
面倒なことは解放されて初めて、あれは面倒だったと実感できるんですよね >>49
センチュリー20年乗ったら、800万が3万やったわ。 スマホにs.rideやjapantaxi入れてれば必要無いって人も一定数は居る >>626
だったら勤務先の方が大事だな
そんな子供なら親の出身大学の話までしてそうw 本来クルマメーカーが国対してもっと車に関わる税金を下げろ言うのが普通なのに
そんな事全くお構いなしで
初任給が30年間近く変わってない異常な状況なのに
下請け虐めて車の値段をガンガン上げてる
それで車が売れないって発狂してんだからバカかよっての 車さえ乗れないくらい中間層の所得下がってんのに、
ああだこうだグダグダ言い訳して馬鹿じゃね？ｗ悪いのは政治なんだよ。
車さえ乗れない 車さえ乗れない 車さえ乗れない
この異常な状況に何も疑問感じない愚民ｗ >>660
車は500万もしないよ
プリウスで300とかだもん >>637
駐車場なんてだいたい高島屋の地下にあるだろ
大阪は知らんが。
例えば会合でホテル泊まって、次の日は自由だったら私服に着替えてスーツどうするんだよ
スーツケースで電車で帰るのか うちの分譲買ってくれた人が、契約のとき新車のカタログ見てたな。
銀行の人とそっちのローンも相談してた。
マンションローンに、新車ローン、マンション駐車場2万5千円。
金があるのかないのか。 >>672
地方に地下鉄ある所なんてほとんど無いからな 税金払うために維持してるような代物
まあ不可欠ならしょうがない コスパおじさんはコスパが悪いから結婚もしない
車も乗らない
コスパが良いから実家住まい
コスパコスパ言いながら老いて死んでいく 軽自動車も本体高すぎ
車検３～４年に１回でいいだろ >>517
2019年度の普通車の平均使用年数が13.3年で平均車齢は8.7年
7年だとまだ半分 夢の都心部車持ち
駐車場45000円
近所にでかけてコイパー15分300円、打ち止め3000円。
休みわざわざ江東区のスーパーへ駐車場待ち30分。
友達んち車で行って、近くにコイパー空いてないから隣駅停めて地下鉄。
オールタクシーの方が早くて便利 >>675
知ってる、ずっとは住まないし貢献したくないから払ってない 駐車場が無料かどうかが最初の壁だろ
それだけで2倍以上負担変わってくるし
あとディーラー車検かどうか、ディーラーで車検したらあそことここと修理必要なんで60万円
とか平気で言ってくるからな
イエローハットならほとんど基本だけで十万円ポッキリ 若い人は免許だけは取っとけ、30万程度で取れるぞ。 >>586
都会はそれでも安いのね
田舎なんか月５００円なのに勿体ないと路上駐車だよ
ほんと迷惑ったらありゃしない 子供が出来たらクルマ必要だけど
独身の間はチャリとレンタカーで充分 >>63
えー。普通に免許ないから車もない生活してるけど
ちゃんと暮らせるよー？
バスは1時間に30本出てるし徒歩圏内にスーパーやコンビニあるし生活では自転車使うな。
電車もすぐくるし、車の生活したことないから
これが普通だと思ってる。 インフレならば年収に対する負担比率は変わらないはずなのに
デフレ政策ばかりやってるからこんなことになるんやな。
インフレ政策として、消費税を減税しろ。 >>702
4000万とかのローン組んじゃうと、車のローン分増えたってゴミみたいなもんだと感覚が麻痺するんだと思う。 >>689
車で飯食ってる人が多いからね
だから共食い状態抜け出せないんだろうね >>321
バッテリー交換なんか不器用な自分でもできるのにね
どんだけやる気ないんだろ 近所にスーパーできたし
バイク乗ってるから遠くへの買い物はまぁ我慢できてる。
そもそも最初はバイク生活だったしな。 >>676
そのうち値上がりするんじゃないのかね
でも個人が月に数回しか使わない車に数万円かけつつ買い物に行くよりかは
よっぽど経済的にも環境問題的にも意味がある 年収1000万もらってる公務員だけど、都内じゃ車なんて持てねーわ。
無理。
必要なときはレンタカーで外国車も含めていろんな車種乗った方が楽しいし経済的。
掃除しなくても毎回綺麗だし。 >>681
葬式で東京に行ったとき、送迎バスの前
子供乗せた母親自転車後ろ見ずに平気で
横切った。危うく接触。
都内で車なんて頭おかしいわ >>558
そう言われる割にはGoogleの創業や
Zozoの前澤みたいな新興の金持ちが
高い車に乗ってる現実
もし車にステータスがないなら、彼らも
安い車にするはず >>700
所得が低くて300万でも買えない人沢山いる
出せても200万が精一杯位になってる メッチャ車乗ってるな。
視界に入る範囲の場所でも
「面倒臭いから車で行くか」ってなるわ 教育の話（大学をどう思うか、私立をどう思うか、中学受験をどう思うか）と、
車の話と、
海外の話（海外旅行したことあるか、留学したことあるか、駐在経験があるか）、
は、全く東京生まれと田舎ものとは、合わない
上京したかっペはカっペ同士で結婚すべきだと思う
離婚原因になる 年間19万円ってそれガソリン代金込み？
1月1万円しかガソリン消費しなくても12万円やぞ？
税金、自賠責だけで軽でも3万円はするだろ
残り4×2万円で2年に1回の車検とタイヤ交換とオイル交換？
ギリッギリやな >>719
都会のことは詳しくないけどバスが2分おきに来るって凄えな 地方中堅都市で車社会だけど
駅近のスーパーの隣に引っ越したので車いらないわ >>658
首都圏だぞ
自分も車持つのバカらしい思ってた派 たしかに子どもいるのに車無しはハードゲームだな、電動自転車じゃきつ過ぎる。 儲かってる企業に値下げしろーだもんな
菅政権はガチでガイジ
初手デフレ政策やらんで給料上げさせろや >>666
つか行かなくても百貨店でも車屋でもモノ持って家に見せに来るだろw
時計や服の生地や車とか見に行くか？ トヨタの商用バンはいい。後部座席を倒すと180cmの完全平坦。
動く居間。田舎だと電車も不便だし色々有効だよ。 投資に回していい車に乗るために
1～2年は我慢するかも。 >>727
都内なら交通機関沢山あるからそれで良いと思うよ 自動車税は明治時代に作られた税制だからな、自動車が自家用ジェット機みたいだった時代に >>673
自転車でもいいけど通勤に使えんからな
やはりバイクが最強だよ、坂道も漕がなくていいし
デメリットは雨や雪に弱いだけだ 結論は
あれば便利
収入によって判断しよう
高所得 どうぞご勝手に
中所得 車の固定費見直しも検討すべき
低所得 持ってたらアホ 1日でハイオク5000円分ぐらい
ドライブしてたわ >>676
ペットボトルやペーパーは通販しないから知らんけど
洋服なんてショップが倉庫から取り寄せる、消費者が倉庫から取り寄せる違いしかないし
物流業者や運送業者が給料の割に苦労してるとしたらそれはその会社の待遇の問題だから消費者には関係ない
どうせコストは価格に転嫁されてるし 車はあってもいいけど富裕層だけが持てる税制にして欲しい >>709
都心に全振りすると車代丸々浮いて土地に全力貯金状態になるから
ポートフォリオが違うだけで資産積上がってくから
田舎の人が思うような住居に金掛かって、ってイメージとは実際は違う >>688
若いあんちゃんが50km直線を40㎞くらいで「延々」走ってて
後続に10台ぐらい従えてて、それでパトカーは赤灯回して止めた
(沿道の交番待機車） >>719
そりゃ下宿中の高校生のライフスタイルだよ >>691
車あれば現地で財布とスマホポッケに入れるだけだけどな 車体 250000
車検 45000
駐車代 なし
保険料 25000
ガス代 100000
その他 50000
47万ぐらいか高いな >>729
ジェフ・ペゾスとザッカーバーグがなに乗ってるか調べりゃいい コロナで収入減って車売り飛ばす奴が今年はたくさんいるらしい >>558
車と腕時計と家は男の3大威張りアイテムだろ
そこから逃げる男はおかまのインポテンツ >>719
首都圏はそうだがさらに車持つと考えが全く変わる
電車やらバスがゴミみたいにみえるよ >>643
ハーレーは
ハーレーに乗りたいだけじゃ乗れない
屑の世界で馴染めるかどうかが大事
まともな人がなら半年後には手放してるだろう 都内某所自宅より一緒に玄関を出て
かたや車、かたや私鉄で３０分後に
新宿西口でということになり相方の車乗りは
約１５分遅れで現場にたどり着いた。
渋滞も何もなかった言ってた。 ロードバイク乗りはお前死にたいのかって爆速運転する人間がわんさかいるから
これ以上増えるのは勘弁してくれ >>747
埼玉、千葉、神奈川の東京よりは歩けばすぐ駅あるから車いらないかな 城下町なんぞ車道は狭いし
自転車道の整備しないと歩道兼用1mとかも変 かっペもそうだけど、外人も東京で車乗りたがるからな
すげー迷惑なんだわ 車は日常生活には必要なく、旅先で乗るものというイメージだなあ
なので、現地でレンタカーを借りるで充分だわ >>676
ｘ苦しんでいる
○雇用が生まれている
雇用の待遇がブラックなのは雇用主の責任 >>739
盆暮れの高速渋滞見たらわかるよね
なんだかんだ言って家族を持つと車を買うし地方出身者が多いと気づく 原油ものただ同然の投げ売りしてたのにガソリン代は変わらず
株価もインチキ臭いし新自由主義だ市場原理だ言いながら自己責任は大衆だけで支配層は談合だろ >>739
その感覚が、保育園が近隣輪住民にとって渋滞を引き起こす迷惑施設になってる理由 >>604
電動自転車とAmazonじゃね？
うちは東京の市部のマンションだけどチャリ置き場ほぼ全部が電動自転車だわ
子供乗せる椅子付きのやつ
まあ駅まで徒歩5分くらいだし隣町の日能研とか行ってる子達は電車乗って普通に歩いて帰ってきてるな >>733
車も楽しいの最初だけだと思うけどな…
三年も乗ったら何でこんな高いの買ったんだろってなる 人一人移動するのに何トンもの
鉄の塊を動かすってのは非効率きわまりない
自転車がいちばん効率がいい乗り物だよ
維持費ほぼゼロ >>730
もっと安いのがいいなら中古車買えばいいと思うし大丈夫っしょ >>607
日本人の賃金が下がったのは中国企業と日本企業の海外での競争のためだよ
海外市場で日本製品は中国企業と競争をしている、アメリカのウオルマート
等に行くとよくわかるけど、家電製品やPC周辺機器など日本製品も中国製品も
同じ様に並べてあるけど、当然価格競争はあるわけだから、中国製品にあわせた競争力
を持つためにコストダウンは必要だったということで、そのために日本は非正規雇用
を増やす必要があった、海外で製造する必要もあったということ
日本の産業の非正規雇用化の原因は、安い人民元と、中国の労働コストだよ
それに対応するために、競争するために仕方なく日本は非正規雇用を増やした
訳だから 富裕層の乗り物、自家用車w
３０年で日本てほんと貧しくなったなw 地方と不公平だから都会も税金作れよ
電車税とか取るべき 駐車場も借りれないで路上に止めてる奴もいるもんなぁ >>745
我慢して投資で外車買えるくらい稼いでも結局いらねってなるよ
そんな無駄なもの買うくらいなら投資額増やしたくなる
俺はそうなった
車持ってる人からしたら車無しの生活は有り得ない事らしいけど >>776
そうだね。
でも、ブラックな雇用で利益を出している事業者を社会は許しちゃいけないね。 >>749
バス停に行けば数分おきに自動的に配車される感覚だよなw
ただ公共交通機関のデメリットはプライベートな空間ではないということ
それを得られるのが自家用車だったりする ガースーに貢ぐために皆頑張って車維持してるんやね
そんなにハゲが好きなの？ >>772
結婚して家買うのはその地域になるから車は必要でしょう
子供の習い事塾送迎、発熱 >>734
探せばある
平均相場が3万円の区だから当然安い部類だが >>768
首都圏くくり広すぎるだろ
9割は車が必要なエリアだよ レンタカーは好きな時に借りられていつまでも使っていいわけじゃないから面倒
あーだこーだ説明受けて乗れる車は限られてるし何時までに返却しろだの制約が多すぎてしかも高い
そもそもレンタカーがある場所まで行くのが面倒だわ トヨタのルーミー、タンク、スペイドは安い&外観は小さい割に、中がとんでもなく広い、ウォークスルーも出来る、車内の収納も多く、スライドドアで乗り降りしやすい、荷物の積み降ろしも楽
見栄張って、アルファードやハリアー乗るより
こういう車の方が使いやすくて便利 >>761
既に金網が出たてきたら交換時期のサインって時代 そもそも、東京は車を乗るようには作られていない
この現実を何でかっぺと外人はわからないんだろう >>757
そうして欲しいな、ホント車多すぎてうざいわ、
運送屋とか営業とか仕事で乗る人も迷惑だろ >>782
そんな無税みたいなもので、みんなが移動しだしたら国家が成り立たなくなるよ。 日本は車業界に社畜の雇用を大きく依存しているから、馬鹿にも買ってもらわないと成り立たなくなる 道楽品扱いの都心では自動車税高く必需品の地方は安くすればいいのにな こう言う記事見ると確かに日本は貧しくなったと実感するな クルマ買うなら、自動車メーカーの株買った方がいい
マジで 任意保険入っていない田舎の貧困層に
利便を与える意味はない そんなの折り込み済みだろｗ
この程度が負担なら最初から買えないだろｗ
月極駐車場代だけで月44,000円飛んでくわｗ 軽自動車の負担額が少ないからどんどん負担が増えるんだよ 頭悪い質問します
車検やらずに乗ってて仮にバレなかった場合、その車自体は何年持つの？ このご時世やっぱり自分だけの空間を持てる安心感は大きい
移動する必要全くない生活の人ならいらないけど >>736
一部の路線だけだよそんなの
都バスの全路線がそうだったら道はバスだらけだわ >>785
だからそれが悪循環なんだよ。日本は元々内需国なんだから
車がなくても生活出来る、じゃなくて
車くらい持てて当然の国、にしなきゃいけない 車検、税金、保険にガソリン。
車検が2年に一度で税金込みで10万/年
税金 4万/年
保険 8万/年
ガソリン 20万/年
後は車自体が車の値段によるが減価償却で年30万ぐらいかな。
こう考えると年間70万ぐらい使ってるな。 車を買ったら走行充電の為に一週間で２０キロ走らなければバッテリーが回復しなくなる
つまり週末に買い物のみで車庫にぶっこむと言うやり方はバッテリーの電力だけがなくなりエンジンがかからなくなる
これを避ける為に無駄に２０キロの距離を走らなければならない 子育てしてたら何言われようとクルマ必須だわ。
シェアカーなんて乗りたい時に乗れる保障ないし
結局車はあった方がいい。
休日に家族乗せて遠出して
帰りの車で後部座席で寝てる子供見てると
クルマあって良かったって思う >>789
車好きだからいろいろ買いたいんだよ
投資始めたのも次の買うためだ
いまはマイナス500ぐらいだがw どこもかしこも金が滞留してるからな
資産のない世帯はこういうのも既に厳しいだろう スマホ料金値下げ以上にインパクトがあるから菅政権は車関連税金引き下げをやるべし 日本もuberやgrab認めてくれると移動代凄く安くなるけどタクシー会社が絶対に認めてくれないから駄目だよね
uberあれば地方都市で車持ちも減ってしまうから車会社も敵対しているかな？
過疎地でタクシー会社が撤退したところだけライドシェア認められているところあるけど。
欧米に比べれば外食とかは日本の方が安いけどタクシーに関してはトップクラスに高い。 ポンペオ長官が韓国、モンゴル訪問中止 日本には予定通り4～6日に訪れる
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ >>785
アメリカもドイツも中国製品と競争してるが
賃金上がってるんだけど？？？？
そもそも日本は内需で回してる国だぞ？？？？？
失政が原因なのは明らか >>760
就学前の子がいる頃は車がないと厳しいよなぁ
電車でグズったりすると周りに迷惑になるしすごく気を使いそう 4本＝14､800円のタイヤに交換したぜー ステアリングが軽くなったぜーｗ 結局、東京でもブルーカラーは持ってるし、ホワイトカラーは持ってない
通勤で使えるかどうかは大きい
職人は自分の車で現地集合だからな 地方都市住みだけど
大人は車必須だよ
軽自動車でも年間10万くらいはかかるね
定年して働けなくなれば維持費が高いから一応駅近5分程度の戸建て選んだ
車なくても生活できるように 都市部だと本当にいらないからな
運転が面倒くさくて疲れるだけの重荷になる >>67
ホント重量税とかアホらしい。自動車税なくせやっ >>753
お前にプラドは似合わんし、笑われてるぞハゲ >>803
だから今その辺売れてるよシニア世代が結構買ってる >>793
俺は、何故か電車通勤よりバス通勤してるＯＬに惚れっぽい。 これから先人口は増えることはないだろうから車の内需はどんどん冷えていくよね
老人と若者が混在する車社会の今がピークじゃないの >>777
例えば40キロの渋滞って
何十万人もおしかけてるように見えるけど
台数でみれば3000台くらいで人数にすれば
たぶん1万人くらいやで 田舎だけど車捨てたわｗ
移動はバスとタクシーで十分。 近所の市営団地に現行のアルファードに乗ってる奴がいるw団地住まいで買えるのか？ 人の移動だけじゃなくて物の移動にも使ってるって事を理解できない頭の悪い都会のネズミ～♪
畑や山に行くのに道具を持ってかないで何が出来る？大都会で農業やるのか？林業やるのか？
ウンコ臭い海で育った魚でも食ってろ～♪ アベノミクスの恩恵に乗れなかった、努力しなかった人々には車の維持も厳しい時代かもね。 >>830
この手のが
チャイルドシートはおろか
シートベルトも付けないで
フロントガラスから子供発射！ >>849
車を持ってると言う事は金を持っているのでバンバン取ります(笑) 有れば有ったで便利であり、無ければ無いで特に困らない、ってとこかね >>848
普段運転してると電車凄い楽だなって思うね
運転出来ればしたくないw >>855
立派！田舎だから車を・・・とか結婚して子供がいるから車を・・・
とかわけのわからないことを言ってる人にも見習って欲しい ショッピングモールのシャトルバスに並んでる家族とか悲惨だぞ。
車有れば便利なのに。何の苦行だよ。 >>488 それはクルマ命の人が
離れた月極じゃなくて
住まいの目の先にあって監視出来るから 原油がマイナスになって初めて知った奴も多いだろ
ガゾリンはほとんどが税金だってｗｗｗｗ >>855
田舎だと逆に高くつくんちゃう
あまり外出しない人ならアレだけど 一人暮らしならいらないが女と一緒に住むようになったらいきなり必要になるのが車 地方地方というが、東京より大阪の方が面積あたりの駅数多かったよなたしか
東京も大阪も、駅増えていってるから今はどうなってるか知らんが
少なくとも大差はないだろう。
名古屋と横浜はかなり駅少なかったが 孫正義みたいな富豪でも税金払ってない
貧乏人ほど無駄な納税やってる
酒、タバコ、車、家、 例えば弁護士とかは車乗らない
一回のミスで人生終わりの事件をいっぱい見てるから 子供いなけりゃ車は要らないな
子供いるなら都内でも車持ってたほうがいい 車の維持費を払うくらいなら風俗にでも行った方が良い 3ナンバーなんかもっと増税していいだろ
金ないやつは軽やリッター乗ってろ 東京都心は駐車場探すのが一大イベントで大きなストレス
今は車で買い物行く奴なんか居ないんじゃないか？ 都内もさ、もっと道が広くて4車線ばっかで信号も少なくて…みたいな感じだったら車持っててもいいんだけどなあ
東京は電車を軸に街を作ってるからなぁ… 車両保険も入ると年間60万だね
もうお金ばかり掛かる車なんか持たない方がいいよ
皆で自転車乗って健康な社会を目指そう 車あったけど通勤にしか使わんからバイクで十分だった 50くらい
ほとんどは駐車場代だけど、車持ってる限りはどうにもならん問題だから仕方ないよな 車が無いとできない趣味って多いからな
筆頭はゴルフや釣り 外食で食べて応援とか買物も頼んで宅配や通販車とかだと
余暇ドライブ以外車はそう多く要らないやとなるかもしれないが
しばらく運転しないと運転が下手になって危ないものな
香〇リカさんとかも免許はあるが多年ペーパーＤだったそうだけど最近久しぶりに
レンタで乗ってぶつけたとか言っていた。60代だから高齢者で
下手なんだろうとかどこぞで言われてたが、何年も車のらなきゃ弱年でもそうなるわな。 >>862
してるわ、バカ
守るものがないお前なんか車必要ないもんな 大体、年間１００万くらい掛けている。これが普通の車持ちのコストだと思うけど？ >>3
道楽品の都心部は増税して
必需品の地方は減税して
バランスを取ろう
一極集中緩和のためさ 車検と税金が高いわ
金持ちは税金逃れできる制度にして貧乏人から生活に使う金をむしりとる糞重税国家 JAFと自動車メーカーで大キャンペーンやって大幅減税。
自動車が売れない理由は、保有コストが高すぎるから。 15年前から車処分して自転車だったけど、最近は健康のために歩くようにしてます。
都会は便利ですよ。みなさんいらっしゃい！ >>864
屋根付き地下駐だと5万～だな
港区とかだと倍以上のところも >>825
この前在宅ワークもあって、17日間乗らなかったけど普通に走ったよw
ちなみに、3.5LのHV車
但し…センサー系が走り出した直後は鈍くて、数キロ走ったら戻ったけど
勝手にその症状は、人間が運転できているかの試験だと思ってるw
車をあてにせず、ちゃんと運転しろよと 税金を最低年間100万円にする
それだけでも貧民層が車を手放すきっかけになる こどおじ
車なし
彼女嫁なし
ビールは我慢して発泡酒
なんてのになるなよ
買って乗ってせいぜい楽しめ一度きりの人生だ
じゃあの 道も狭いスピードも出せない
税金や維持費を考えると
軽自動車に行きつく >>874
通勤に使わなければタクシーのが圧倒的に安いぞ
毎週自家用車で旅行行くレベルでなければ 言い方が悪いけど結婚しないで実家に寄生してる女性が欧州車乗ってるの珍しくないし
おそらく電動チャリは生涯縁がないんだろうな思う 都内だと間違いなくタクシー使った方が楽で金も時間も掛からん
とにかく駐車場探すのに苦労する 車の維持費気にするやつは
車、捨てた方がいいな
その程度しか運用してないってこった
損益分岐は年間10000キロだな
そこから保険も激高になるし コペンハーゲンやユトレヒトみたいな
都市設計にして自家用車乗り入れ禁止に
するくらいでちょうどいい
どうせ日本人の貧困層はプリウスあたりしか
買わない >自動車の維持にかかる年間費用の平均値は、約19万円です。あくまでも平均値ですが、月に換算すると1万6000円程度
維持費だから、これにガソリン代プラスってこと？
俺、車持ってないから、これが安いのか高いのかよくわかんない >>873
中東ならガソリンより水のほうが高いからな
中東からすれば日本の水事情は羨ましいだろうし
国ごと税の有り様が違うのはしゃーない 田舎もんは見とけよ。
お父さんの憩いの場所｛酒場｝と揶揄される、新橋でこのレベルだから。
https://youtu.be/IlLdIDPNHn0 >>891
サーフィンもその日の状況でポイント移動するから必要だな
あとロードバイクも輪行より車で行く方が楽 昨日ようつべ見てたけど
トリシティーの屋根付きいいなぁと思った >>802
ドアtoドアの便利さは慣れると公共交通機関は面倒に感じるよね
買い物袋ぶら下げて電車とかあまり乗りたくないし 電動アシスト自転車がだんだん良くなってきたので乗り回してる >>887
年収300万円前後の若い夫婦に「家賃と同じ月額負担で家が買えます!」と
煽ってるハウスメーカーはクソだわ
35年ローンで買わせて そもそも運転って仕事でやるような拘束されてリスクも発生する行為をプライベートでするのがアホ臭いから
車離れ起きてるわけで税金安くなっても買いたがる人が増えることはないよ
それなら車持てないやつは半人前！って人からたくさんとったほうが良い
真に国が力を入れるべきは運転から小区民を開放する自動運転の早期普及 時給労働者は車を持ってはいけないからな
時給労働者は一生で９千万円しか稼ぎがなく内４千万円が税金と保険料で失う
とてもじゃないが結婚も車も不要な物だ
もしこれに手を出してしまったら破産の確率が大きくなる
あと台風で泥に漬かったら廃車だからな(笑)
だから新車３００万円を毎年失ってる九州民はオワコン >>840
中国は奴隷使ってるから実質タダの人件費やんけ 大荷物を運ぶときだけ車は便利。それ以外は
大して便利でもない東京の車。でも
プジョー403なら不便すぎて魅力
乗ってもいいかも。 >>420
減価償却の考え方で組み入れるんだったらまだしも
一応本体は「換金できるカネ」だからな
そのほかの消費的なものとは違うと思う。 人運ぶだけなら公共交通機関で十分なときが多いが
荷物運ぶなら車は必須なんだよなあ >>896
それだよね
あと高齢者はもっと規制厳しくしてタクシー券とか
行政が出すべき ＢＭ女じゃあるまいし、車をステータスシンボルに考える女っていうのは、知能が低いだけ >>911
貧困がプリウスか
まあ安くても買わないけど 任意保険料は入ってなさそうだな
他の国はどうなんだろうか 車の保険で家族の日常生活での賠償保険無制限とか
付けてるけど車なかったら個別で入ってるの？ >>719
すごいねバスの本数
こっちはバスは走ってないし電車も１時間に１本あれば良い方で
しかも駅まで歩いて４０分くらい(若い人で)はかかるから老人は車ないと辛い
田舎もそれくらいバスでてたら車いらないだうなー
まあバス会社が潰れるので無理だけど >>842
子どもと高齢者のいる家族は車ないと無理だと思う
そして本人もいずれ年を取るわけで、
若いうちに免許取って運転してないと年を取ってから絶対苦労すると思う
病院とか買い物難民になる >>6
都心部から少し離れた郊外でも車が無いと買い物大変だぞ。 >>910
セコム損保、SBIあたりでゴールド免許で等級高ければそんなにかからんよ 車離れが進んだのは、車乗らないほうが生活が豊かになるって知った人が多いからよね 通勤に使ってる中古車ハイブリッド、車体20万円
車検10万、保険年8万、駐車場〔勤務先）年30万
ガス代 年60,000円
経費で使えるから損感はあまり無いけど、一年あたり最低の固定費でも51万円は使ってるんだな
勤務先駐車場代がでかい >>916
バンドでギター弾いてるけどスタジオ行くのにも車が無いと無理だな
器材抱えて電車で行けない >>911
どうせ日本人の貧困層はプリウスあたりしか
買わない <
害国人が車の価格も知らず無理な日本語を話す必要は無いぞ >>931
レンタカーあるけど
お盆の9連休とか借りっぱだと5～6万ぐらいだったからやめたわ
バイクで帰った >>935
しょうがないよ
税制が昭和のままなんだから >>906
そこまではかからないけど平均したら20～30万位はかかってるかも
タイヤ買ったり車検が有る無しでもう2～30万増減するけど >>907
通勤で毎日100kmだからタクシーは無理 東京の金持ちは皆んな車持ってる
「車要らない」は貧乏人の負け惜しみ スレタイしか見てないけど、こんなしょっぼいバカな女みたいな話題やめとけ。俺も東京で外車だから高いかもしれないけど好きで乗ってるから。
貧乏くせえスレ建てんな >>782
ライ麦のホールデン君が似たようなこと言ってたな。
車はおおげさで嫌いだと。乗るなら馬がいいとか。
まぁ彼も大人になったらいい車にのって弁護士やって金稼いでるんだろう。 >>929
配送たのめよ
まあ都内だと車より自転車のほうが早い事のほうが多いからな >>912 KINTOにすると月4万円なんだよ
新車維持するとそんな感じ >>769
それもいいさ。
乗ったあとに言うなら話のネタにもなる。
老後のたしなみだね。 >>951
うちはマンションだけど駐車場代殆どかからないから安い >>823
しかし、中国製品は日本国内にも入っているよ、例えば100円ショップを
見れば分かるけど、昔は100円ショップにある様な雑貨や文具、安価な
軽工業製品などの日本製品があった、今は中国製品との競合で壊滅状態だよ
原因は安い人民元と、安い中国の労働力にある、日本に公正な貿易競争をする
基盤がなければ日本の労働者は車も持てなくなるよ、日本の賃金を上げるためには
世界レベルで公平で公正な貿易を行う取り組みが必要なんだよ 特亜工作や
高卒 職歴無し無免許君の言い訳が多いw >>453
高すぎる。
BMWの3000ccでもSBIで年間2万。車両保険無し。 >>877
富豪ほど飲む打つ買うしないよなw
金持ちは金掛けるところには掛けるけど、税金とか手数料とか絶対に払わないようにしてるよ >>943
そんな運送業の真似事を無償でやる理由はなんなんだ？ 年間走行距離1000kmくらいなんだ。
もはや車が無くても何とかなるけど、無いと
いざの時に不安だから所有しておこうというポジション。
年間走行距離が、1千kmと2万kmじゃ
道路や環境への負担が大違いだろ。
税金は、車両製造の環境負荷（購入時）＋
ガソリン消費量に比例にしないと不公平だと思う。 電チャリ進化してるからええよ
20万くらいの電チャリあれば坂道も疲れないし速い >>912
ガソリン代込みだよ
ちゃんとリンクみてみろよ 電池電源のアンプ積んでれば車の中でエレキ弾き放題だよ
たまに職質受けるけどな 車は自分の家が一部屋動くみたいなもんだから、お金かかっても所持する意味はあるな
特に泊まる旅行だと車にとりあえず積めばいいから楽ちん >>883
駐車場から自宅まで10分かけて歩くとかザラにあるからな
よくやるわ、そこまでして車持ちたいのかね >>392
普通は20年も乗れば気が済むだろｗｗｗ >>43
どうせあと2,3年くらいでレベル4以上の自動運転タクシー出てくるよ >>931
一人暮らししてる頃は近くにレンタカー屋さんあったから実家に帰る時だけレンタカー借りてた
普段は自転車とバス移動メインで >>952
100kmって県またいでるの？下手すると2県またいでるだろｗ
引っ越せよｗ >>145
いかねーよ
秩父の駅前は月極１０００円だぞ クルマに掛けてる費用で駅近に引っ越せば解決
運転も納税も保険も必要無い >>906
若い奴が事故率高いスポーツカーに乗ると
任意保険だけでそれ位かはかる、車両保険付きで 貧しいジャップはスズキの軽四買うのが精一杯だからなww >>942
そんな保険に入れるやつは全てを運用できてるだろ
ホリデードライバーなんてディーラーと癒着した保険しか選べねえよ >>973
ガソリンに税金かかってるから一応公平って感じなんじゃねえか 都内での駐車場に関するストレスは地方在住者にはまったく想像できんだろう 東京生まれだからこそ、車なんてどうでもいいわけで、
上京者かどうかの判別フラグだよ
東京で車持ってるかどうかは 車に金かかるとかいうけど
東京とかみたいな都市部に住んでも
それはそれで移動費は高くつくじゃん
車社会の地方都市から東京に来てまずこれと家賃で思ったわ
結局はどこに住んでてどんな行動しててどんだけ金に余裕があるかだけの話 >>837
財源足りないんだから減税はしないって
毎月の家計支出のうち企業が取ってる分を減らすだけ。携帯、生命保険、ガス代くらいしか掘るところは無い 軽ですらウザイくらいに出費するからね
自動車税も1.5倍にあがって理不尽極まりない 結局これがファイナルアンサーでしょ
あれば便利
収入によって判断する
高所得 どうぞご勝手に
中所得 車の固定費見直しも検討すべき
低所得 持ってたらアホ
将来設計やいざという時の備えを優先せずに、車に金かけてたら馬鹿 >>392
大体10年位乗ったら買い替えだよ
13年目ぐらいで車検代高くなるし悪くなる所出てくるから維持費が余計高くなるから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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