【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★2 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602306966/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 ボーイング737 MAXは、システムの問題で墜落事故を起こした
プリウスにもシステムの問題があるのでは？
プリウスがシステムでどこまで運転の制御をしているかだろう この飯塚というジジイは被害者に対する謝意がまるでないのは言動から明白なんだしトヨタは徹底的に追い込んで欲しい。 福岡のプリウスタクシー暴走のタクシーのおじいちゃんは反論の機会さえ奪われてて可哀想だな >>208
その理屈だと、全国、全世界で売れたぷりうすが暴走してもいい気がするけど、なんで
飯塚被告人のぷりうすだけ暴走殺人したの？ハンドル握ってたのにｗ トヨタを叩く→危機感を持ったトヨタが明確に飯塚の敵に回る
これが大事よな >>216
（ ＾ω＾）「MT車なら事故は防げた！」 これさ、トヨタから名誉棄損とかでこの爺は訴えられんの？ 563ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 17:03:07.52ID:bUG/sUVw0
地位、名誉、勲章、そんなものがあっても愛がなければ意味がないと思います。
【イエス・キリスト】空白の18年間の謎
https://www.youtube.com/watch?v=88Oqswpgj4A たしかこの親子轢き殺す前にも1人轢いてそのまま突っ走ってたんだろ >>231
もう一度やらかしたんだから全力で謝罪するしかないやん？
プライドが高いんやろうが末代までの恥が残るだけやで まあ車のせいにすりゃ無罪になるって前例出来ちゃいそうだもんね >>243
相手の圧力に負けて嘘を認めるのは日本政府くらいのもんだよ トヨタ車はペダルレイアウトに違和感あるんだよね
踏み間違いの原因とは言わないが遠因はありそう 判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであればその時でいい、って何かしっくりくる 飯塚幸三も警察や関係者も「大ごとにしたくない、守りたい」って本気で思ったんなら普通に逮捕してから裏でチャチャっと隠蔽済ませれば良かったのに。
最初っから最後まで下手な忖度するから、結局露見してめちゃくちゃになってる 普通に爺さんが操作ミスしたと思ってるけど
プリウスも確か他でも結構やらかしてたよな？
プリウスの構造自体にも問題があるんじゃねぇか？ >>207
まあ飯塚は走行中だからシフトレバー関係ないけどな EDRなんて検察側の証人だろ
車内ネット上を「アクセル開」な情報が飛び交った証拠にしかならん。
その「アクセル開」指令が正しくアクセルベダルと同期しているかは
別問題だ。 裁判長より閻魔大王のほうが怖いことを知らないのは幸せかもしれない ブレーキとアクセルの位置を話して、左足右足と分けて
操作するのはどうじゃろ？
まぁそういう検討はなされてるだろうけど。新しい車 飯塚氏は日本の闇を知るフィクサーで、首相ですら頭が上がらないとか。
リクルート事件、IBM事件、国産OSトロン、日航事件、原子力村、CERNスイスにある国際実験装置、なんだか、色々ありすぎて
上級国民vs世界のトヨタ
異種格闘技戦みたいで楽しみ >>1
どうせ都合の悪い記録はメーカー以外に読みだせない仕様だろうし、
被告人有利な証拠は検察が最良証拠主義で隠ぺいして裁判所には
提出してないだろうしな
NASAに解明されているんだから素直に諦めろトヨタ
実装技術 カーエレクトロニクス：
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か 2012年01月11日
https://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html こんな無理筋を警察のトップが絡んでるにも関わらず選んだってのが怖いわ
ガチで潰しに来てるだろこれ あの年齢で、ヨボヨボした身体で、都心でマイカー持つなんて。。。
どだい、無理なんだよな。。
免許を返納して、タクシー会社と年間契約してフランス料理に行くべきだった。 >>243
逆だろ
巨大企業に喧嘩売る、単なる権威を失った元官僚なんだから >>1
もう踏み間違え防止なんかより、ドライブレコーダーとイベントレコーダーを搭載しないと
運転手側が１００％悪いという法律にしないとあかんわな >>208
ソフトエラー対策に多数決回路
とかあるじゃねーの知らんけど 事故を起こす前も車線変更を行い
縁石にぶつかり焦ってブレーキを踏むも・・・それはアクセル
若いとミスに気付くが 老人は思い込む 高齢者の起こした事故だから、どうせ無罪か執行猶予付き判決の実質無罪だろ
女に会いに行く途中でJK2人を死傷させた爺さんも無罪判決になってたしな、あの爺さんなぜか「俺が無罪はおかしい」つって控訴したけど… >>240
マジ年取ったらMT車乗るわ
あれの方が好き
ATは怖い 勲章持ちの官僚OBの一人くらいトヨタの力で倒せるでしょ
トヨタには訴訟起こしてクズ一族を社会的に葬って欲しい >>195
最後に笑うのは飯塚翁かもよ、プリウスの、ひいてはトヨタの売り上げが下落する
造物責任法（PL法）とは製造した側に証明する義務がある >>208
一応知ってた。そんな事まですんのかぁって思った
CPU製造時にも影響を廃す事できないのよね。
チャカして悪かったｗ >>252
ほんそれだよな
普通に逮捕して事故処理すれば
今ごろは誰の話題にも上ってない
おじいさん一人のためにどこまで犠牲にするんだろね >>243
逆だろ
にわか上級と勲章上級の戦いだぞ >>164
古いスポーツカー乗ってるやつはヤバイ
これガチ
なぜならブラジリアンが乗っている プリウスミサイルと揶揄されるが
乗ってる人間の質が悪いのか
はたまた機構に問題を孕んでいるのか
DQNが乗るのはアルベル プリウスの不具合なんてEGRバルブにゴミ溜まって始動時にガタガタ音を立て出す位しか目立った不具合はないはずだぞ
あと一時期ミニバンやSUVに中華エンジン積んでやらかした位か こういうのって利益相反があるトヨタがやっちゃ駄目では？ プリウスの制御システムのデータログも怪しいと思ってる
足元も動画で撮るログシステムにするべき なんで老人はデカイ車乗りたがるんだ
運転中に加害者にはなっても被害者になることなんてほとんどないんだし軽自動車乗ればいいのに 勲章持ちって事は、皇族が認めたってこと。
いくら世界的な大企業トヨタ自動車でも簡単に勝てる相手ではない >>209
２０年以上前だけどリトラクタブルライトが勝手に起動して閉じる現象がよくおきたｗ
毎回じゃないのと実害がほとんどないんでディーラーに６か月点検とかで言ったら
それから２回目の点検ぐらいで治ったｗ
場所はわからんがどこかに過電流が発生した時のソフトウェアミスだったらしくて
以降１回もおきなくなった 車で轢き殺して車が悪いなんて理屈が通ったら世の中殺人は車でやれば殺し放題になるw まぁそうなるわな。キレたトヨタが見れる貴重なシーンかもしれん >>164
老人が多いから当然そうなるよ。むしろこれで免許返納が加速すれば警察庁が困るｗ
それ程注目されてる裁判てこと。手っ取り早く認めて示談した方が良かったがもう遅い。もちろん過失致死だから刑事罰は受けるが情状酌量の余地は全然違う。 >>2
不審死はないだろうけど上層部の人事移動ありそうだよなｗ 中途半端な上級だったから普通に逮捕されるより遥かに傷口広げちゃったね。
これが一般人で普通に逮捕されていたら、少なくとも俺は顔も名前も絶対に覚えていなかっただろう。 >>277
実車のコンピューターログ見せたら即証明できるわけだが 勲章勝負だったらトヨタの圧勝だが、飯塚には公務員・官僚だったというコネがあるからな(´・ω・｀)
改竄能力はwiki編集でも見事に発揮している >>213
同型のプリウスで似た暴走事故を起こした下級国民にはそれをした これでトヨタが出すであろうデータですら、証拠として不十分とか言われたら
プリウスで人を轢き殺しても、ブレーキ踏んだ、アクセルは踏んでないって言えば、必ず無罪になるって事だよな。 飯塚は歳だから実刑でも収監はないかも知れない
刑務所入れたら死ぬだろうから
上級関係なく、高齢だと配慮される 上級とか関係あるのか、複雑なソフトの安全性をどう担保するか、車に問題ないのをどう証明させるか、大事な裁判。これクリアしないと自動運転もないだろう。 もし原子力政策に関わってたんなら上級国民勝利じゃないかな かつて工業技術院のトップを務めた人が、
国産車の故障による暴走のせいにするなんてなぁ・・・ >>274
やめとけ
うちの爺様は90過ぎても軽トラのMT乗ってたが、足での細かい調整が難しくなってるからホイルスピンさせてることもあった 日本の勲章VS世界レベルの企業
どっちが正しいじゃなくどっちが勝てるか
賭けにもならんかw アメリカの検証では
GMやフォード使って検査させて
それでも不具合見つけられないから
最後にはNASAまで投入してんのに不具合なかったからな 踏み間違えやすいプリウスの配置に問題があるんじゃないかって追求と改善は必要だと思うが
ブレーキ踏んでなかった操作ミスの記録に関してはどうしようもないだろう
弁護士の指示だろうけど戦い方間違ってるよ >>270
飯塚氏のとこが文系なんだよw
超理系だろこの人 >>206
>爺さんは当然信用できないんだがトヨタも正直信用できねぇんだよなぁ…
国民の99％がそう思ってるよ、リコール隠しや不良隠蔽は日常茶飯事
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html 何せアクセルは全開のまま戻らずブレーキは全く反応せずかつハンドルも操作出来なければエンジンを切る事も出来ずギアをニュートラルにする事も出来ない
トヨタ最低だな >>11
寿命で逃げ切らなきゃ意味ない
心証悪くなって、刑が伸びるよ トヨタは訴訟大国からの言いがかりも倒してきた百戦錬磨だ 通産省工業技術院という日本の工業界に影響のある被告人
学者の集まりや国の機関にも影響力のある人の主張に
トヨタ自動車がどこまで対抗できるか >>290
その優秀な理系さまが、最期に技術を裏切る落ちですか？ｗ センターライン割ってきたりふらふらしてたり気持ちわりい動きしてる車の運転手の顔見るとだいたいジジイババア
さっさと免許返納しろやマジで >>310
米裁判所「不具合がわからないからソフトの中身開示してくれ」
トヨタ「……」 >>285
トヨタには悪いが人間の質だなぁ。
なんであんなにイキった走りするヤツ多いのか、誰か科学的に解明してほしい。
売れた台数が多いから、そういうのに遭遇する機会が多いってだけじゃないと感じるぞ。 >>170
ECUの前の生データか、その後の誤って処理されたデータの違いって事かな？
アクセル開度をECUの前で取得していなかったらEDRの意味が無いからそうであると信じたい。
まぁカメラも安いんだしデータ同期の足元録画が1番信用性あるか。 別にトヨタが信用できなくても第三者の鑑定人が裁判で異常はなかったと証言して終わりだよ ジジババにトヨタプリウスを販売するのを禁止法案が必要だ。
トヨタの設計者が馬鹿ばかりだからあれはすべてが欠陥車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
