【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★2 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602306966/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 トヨタは訴訟大国からの言いがかりも倒してきた百戦錬磨だ 通産省工業技術院という日本の工業界に影響のある被告人
学者の集まりや国の機関にも影響力のある人の主張に
トヨタ自動車がどこまで対抗できるか >>290
その優秀な理系さまが、最期に技術を裏切る落ちですか？ｗ センターライン割ってきたりふらふらしてたり気持ちわりい動きしてる車の運転手の顔見るとだいたいジジイババア
さっさと免許返納しろやマジで >>310
米裁判所「不具合がわからないからソフトの中身開示してくれ」
トヨタ「……」 >>285
トヨタには悪いが人間の質だなぁ。
なんであんなにイキった走りするヤツ多いのか、誰か科学的に解明してほしい。
売れた台数が多いから、そういうのに遭遇する機会が多いってだけじゃないと感じるぞ。 >>170
ECUの前の生データか、その後の誤って処理されたデータの違いって事かな？
アクセル開度をECUの前で取得していなかったらEDRの意味が無いからそうであると信じたい。
まぁカメラも安いんだしデータ同期の足元録画が1番信用性あるか。 別にトヨタが信用できなくても第三者の鑑定人が裁判で異常はなかったと証言して終わりだよ ジジババにトヨタプリウスを販売するのを禁止法案が必要だ。
トヨタの設計者が馬鹿ばかりだからあれはすべてが欠陥車。 いいづかは踏んだか踏んでないか
絶対検証ではわからないとおもってるよ。超理系に観点から。
疑わしきは罰せずだから多分無罪だね >>21
そういう「他人事です」「私は悪くない悪いのはトヨタです」
みたいな謝罪って謝罪じゃないだろ
だから世間は怒ってんだよ
想像つかないの？ >>238
たからECUがエラーを起こす事を考慮して設計してるからだよ
たとえばECUを二重化してソフトエラーが生じると異常を検知して車を停止させる仕組みになっている >>303
そうだよ
問題はそれに警察のトップが絡んでるてことだ
なんでこんな無理を通した？飯塚が個人で全く言うこと聞かず暴走してるなら理解できるが >>97
飯塚は上級中の上級だよ？
並の上級じゃない >>326
エイリアンのごとく増えまくるブラジル人 >>235
そのボーイングも最初の事故では不具合を見落とされたんだよな
或いは政治的に見逃したのかもしれないな 運転手も雇えねえで型落ちプリウスだから金ないのか幸三は 大人しく「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って言っておけば良かったのに欲かいて無罪を取ろうとしたもんでｗ 飯塚の主張は個人の自由と権利なんだから無罪を主張する権利は当然ある
問題なのは警察の対応だった
最初に皆が思った事は、俺がが同じ事したら逮捕なんじゃないの？だしな
警察OBなんかも世間の疑問に〜逃亡の可能性が低い云々としか解説しないし その後家族に見守られながら安らかに天寿を全うする幸三ってオチなんだろ。韓国のイスンマンもそうだった 認知症は精神疾患の一種
責任能力は無しで無罪の予感 >>320
飯塚の勲章はそんなのよりずっと高位だろ >>291
歩行者相手には加害者でも、車同士だと軽なんかひとたまりもないわ
トラック相手じゃぺしゃんこだよ。車乗った事ないのか？ 飯塚はあと数年で死ぬんだから もういいんじゃないの無罪で！ まあトヨタがどうこうってより飯塚に関しては飯塚の足が原因だろ >>323
どうせ最高裁で刑が確定する前に老衰で死ぬんだからそれまでの時間稼ぎでできれば良い。 トヨタの事故車をトヨタが調査しても、正しい結果が公表されるのか？
アメリカの調査機関に依頼した方が信頼性が高くないか OBD2のデータだろうから、エンジンのあらゆる温度や回転数、アクセル開度、パラレルポートみたいな端子にリーダー繋ぐと何でも取れるぞ 見苦しいぞトヨタ
一番の悪はトヨタ
トヨタは飯塚さんと松永さんと言う
二人の人生と命を奪った
その罪は重い
トヨタは社運を掛けてこの二家族の支援とケアをするべき。
特に世間から叩かれてる飯塚幸三さんとその一族には全力で支援とサポート及び資金援助を行うべき。 有罪と上告を繰り返して長引けば収監される前に寿命が来るって作戦なんだろうが
上告棄却になる事はあり得るのかね >>322
上級の理系(基地外しか行かない原発、しかも利権型)をどんだけ信用できるかだよ
裏口もコネもあるやろって思ったら上級肩書きと能力って素直に見れないじゃん で、飯塚はあの板橋のマンションに今も住んでんの？
Youtuberが突撃してる動画をよく見るけど
本人はとうの昔に高飛びしてて
無関係な遠吠えに見えて仕方がないんだが まったく、おおさか維新の高木かおりみたいな、エタババアがいるからこうなる。 飯塚幸三も何年か経ったらスマホゲーで美少女にされてるんだろ
おそろしいわな 寿命があるうちにカルマを清算しといたほうがいいと思うけどな 判決で被告に落ち度は無かったとされたらトヨタ大損害だな。 獄中死という不名誉回避に必死だなｗ
だけど言い訳すればするほど汚名を残し晩節を汚し
親族が卑怯な人殺し一族として針の筵だぞｗ ジジイが悪あがきすればする程この先子供と孫が生き辛くなるwww 弁護士も止めればいいのになんで無罪主張なんてさせたんだ
完全に悪手だと思うけど トヨタ！には！地球トップクラスの弁護士が！いる！わかりやすく例えると！エクソンモービル事件クラスの無機質！弁護士がいる！聖ジェフリーエプスタインと李医師より諸国民へ！ >>352
ってトヨタの新社長が言い出すんでしょ？ｗ >>321
今の日本の政治を動かしてんのは経団連始めとした経済界
お役人も元高級官僚の一人ぐらい生贄にするのに躊躇しない >>1
＞「制御システムに異常を示す記録はない。
金沢シーサイドライン逆走事故のときでもログは「正常」でした
はい論破
＞アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
＞プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
制御装置のCPUやASICのラッチアップでブラックアウトしてればその間の
記録はないし、ウイスカでセンサがショートしていればアクセルを踏んで
なくともアクセル全開のデータが記録される
はい論破
＞一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
＞被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
甘い、デジタルだと都合の良いログしか記録しない
ラッチアップ後に復帰されると不具合の形跡が残らない
はい論破 踏み間違える欠陥がある
とかが勝ったら
全ての過失致死は無罪に >>321
今や影響力なんぞないだろ
元メンバーの飲酒運転が
ジャニーズに影響しないのと同じ 「飯塚幸三」と「プリウスが暴走」で韻が踏めるので
プリウスが悪い >>331
そう言えば交通事故鑑定人もいるよね。検察は証人で出して来るよな？弁護側の
証人は誰なのか？「ブーキランプを見た」金で雇われた下級か？一発逆転人生？ >>1
この件に関してはトヨタ頑張れ
嘘つき上級国民をぶっ潰せ >>357
運転席で不思議な踊りをすればメンテナンスモード画面入れるよね >>4
それは石川達紘弁護士（元東京地検特捜部長）の事故じゃないの？ >>376
欠陥があるなら無罪だけどw
だって車が暴走したんだからw >>375
電車と自動車のログの取り方が同じというのは、頭の異常ですか？ >>368
世間様なんて馬鹿なんだから5年もすれば忘れるよ。
お前、例えばスーパーフリーの和田サンのその後なんて知らないだろ？ 極めて悪質な野郎だわな
早く刑務所に打ち込んでしまえ！ >>303
そのままゴミ収集車に突っ込んで死にかけたれば無罪だろうけど、
ゴミ収集車の手前でブレーキかけて止まったら信憑性はないと判断されるでしょ。 トヨタは名誉棄損で訴えろよ
上級国民でもトヨタなら勝てるだろ >>346
あの現場に内閣官房、池袋警察署長、、、、、お偉方が集ってたのは
他にも理由があったんでしょう、安倍と菅は法廷で証言すべき 飯塚が死んだりしてウヤムヤに終わったらこれから交通事故の裁判はとりあえずクルマのせいにして逃げきるやつらがどんどん出てくるぞ。 保身ではなく本気で車のせいと考えている可能性もある。
加齢による認知力の低下は他人事ではない。 飯塚がトヨタに勝てると思ってるバカがこのスレに居ることに驚きwwww >>1
大昔からいる自己中老害の典型じゃんw
ブレーキ関係なんてクルマの最重要部品だから99.99%以上壊れることはないが、、、
千万分の確率で壊れてたとしてもサイドを引くとかエンジン切るとかバックギアに入れるとかしてなんとか暴走車を止めるのが義務だろ
そんな知識もテクニックもない奴はクルマの運転する資格はないわ >>381
周辺の防犯カメラ動画全部警視庁が回収隠滅済みなんやろなぁ メーカーくせにセコイなここ
こんなんで高級車作ってるんだっけか これのおかげでトヨタの車が更に良くなるだろうから楽しみだわ
特に安全装備が遅れてたしな >>21
裁判でトヨタのせいにしてるんだから
謝罪は口先だけで全くするつもり無いだろ こういうの弁護する弁護士ってどんな気持ちでやってんだろうな >>46
今現在のこの上級国民の殺人犯は
「アクセルは踏んでいない。車を止めようとブレーキを踏んだが止まらなかった。」
と主張しているが、一番最初には、
「単に踏み間違えた」
と語っている
なんで最初と今で逆転してるの？
なおトヨタの調べた操作ログでは、ブレーキは踏まれていない、アクセルだけ踏んでいた。 となっている
おかしくね？
要するに、
お前無罪になりたくて後から大嘘ぶっこいてる以外になんか可能性ってあんの？早く天誅食らってぶっ殺されろよ。
ってこと
ここまで説明しないと女々か？ >>78
あんなカッコ悪いのが若い人向けだったのか >>170
当然ECUが壊れる事を想定して設計している為、ECUが暴走したら必ず検知する仕組みになっている
だからECUが暴走してたらアクセルの記録以前にECUの暴走の証拠が必ず残る
そうなってないと安全基準を満たしてないので車を売れない 【緊急事態の対処ジジババが教習所で習ったこと】
緊急時にはクラッチを踏め→設計欠陥車トヨタプリウスにはない。
緊急時には左にあるサイドブレーキを引け→設計欠陥車トヨタプリウスには従来の位置にはない。
緊急時にはキーをオフにしろ！→設計欠陥車トヨタプリウスには物理的なキーを回すという動作ができない。
結論 トヨタの設計者と設計がそもそもごみで間違い。 証拠を出す→捏造だ！隠蔽している！認めない！
が成立するとは思えんから時間稼ぎなんだろうか おれ、鈴木亜久里だけど何か一言コメントした方がいい？ まぁ全てのプリウスドライバーに免罪符を与える裁判と思うと、
非プリウスユーザーとしては、なんとしても有罪にしてもらわないと。 上級国民はトヨタのせい、日本学術会議は菅ちゃんのせい みんな誰かのせいで逃げ切りたいんだろうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
