【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★5 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602321834/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 ☆特別会計の闇★ (※閲読注意)
国民の皆様は特別会計(200兆円)という非公開の財源予算をご存知ですか？
※普段、国会で審議してるのは一般会計(80兆円)です。ちなみに消費税1%=2兆円の税収
この特別会計とは、公務員の天下り法人の為の予算であります。
コロナ騒動の今、これを国民に給付すればいいのです！
退職金や特別年金がある公務員の老後の天下り先の法人を何故、私達の税金で支えないといけないのでしょう？
そんな国は日本だけです。
※財務省が管理する特別会計は記者クラブで規制がかかり突っ込んだ報道は出来ません。ある議員は、特別会計を国会に取り上げようとして殺されました。
また、日本は財政難といいますが、借金は国内にしかなく、外国へは貸付のほうが多いわけで超お金持ち国家なのです。札を刷れる日銀が政府中央銀行としてあるなら札を刷って国債を返せばいいので財政破綻などしようがないのです。
『借金は悪魔でも政府の借金であり国民の借金では、ないのです。』
ぶっちゃけ超デフレのいま、日銀が紙幣をすり、インフレ率2%まで国民に配布すればいいのです！！
またアメリカ→自民党清和会(安倍、麻生、小泉、森)→財務省
この流れを切らない限り、お金は外国に流れていきます。
日本はアメリカの植民地であり、日本ではなくNipponなのです！！！ まさか、昔のコネを使ってトヨタに圧力かけてないだろうなこのジジイ 元偉いさんだろうがトヨタ相手には勝ち目無いわ
福岡でプリウスタクシーが暴走した事故があったけど
あれもドライバーの過失ってことで幕引きだったし 推定無罪
元院長の一生涯の国家・社会への貢献は、人命２名など以上の価値がある。
ぜひ、元院長を無罪にしてあげてください。
かしこみかしこみ申す。 飯塚幸三を100kmのプリウスで轢いて生き残ったら火炙り投石の刑にしてくれ これだけ気が強くないと産総研の理事長なんてできないだろ 車が壊れてるって言ってるんだから
その車が言ってることが何の証拠になると？
トヨタってもしかしてものすごくバカなの？ 嘘八百は百も承知で公判を長引かせてる間に寿命で逃げ切り作戦か
醜悪すぎるわ なんでも人のせい何かのせいって認知症の祖母みたいだわ さっさとトヨタは引導渡してやれよ
いますぐにでも死にそうなジジイに死刑判決を言い渡してやれ 身柄拘束されてないのは特権だなとは思うがプリウスってのがねぇ プリウスの電子制御アクセルのコンピュータの
不具合なんじゃなくて、東大卒の逝かれた呆け
爺いの脳幹の神経がショートして右足に異常信号
送った んだろうな >>1
ひき逃げに関しては完全にスルーする裁判になりそうだね ブラックボックスは回収してるだろうしな。
トヨタが悪いならとっとと公表してるだろ。忖度で。 どんなに証拠を突き付けられても絶対に自分の非を認めない奴って時々いるよな
なんで常に他罰的な思考になるんかね やれ！トヨタ！
コイツの罪は、事故を起こした事だけじゃない。
事故の責任を転嫁し、被害者家族と、この事件を見守る庶民の心をずたずたに痛めつけたことだ！
正に、悪そのものだ。
真実をもって、悪を叩き潰せ！ 暴走するプリウスはもう怖くて買えないな。トヨタ車全部同じならトヨタ車買えないな。 いずれにしろプリウスもトヨタもイメージダウン
だわな
名誉毀損で訴えれや 飯塚幸三被告（89）は人殺しのくせに言い訳が屑だわ
こんな奴が通産省工業技術院の元院長とはどうなってんだ >>33
死刑、懲役もしくは3年以上の禁錮の判決が出たら褫奪される >>37
大丈夫だ
トヨタのハイブリッド車は今や
生産車の半分以上を占める
欠陥車だったらとっくに潰れている 雨で衛星放送が映らないのは当たり前だと思ってたけど、自分でアンテナ調整したら映るようになった(´・ω・｀) でもプリウスってこういうのやたら多いし、鵜呑みにはできんよね。
タクシーの件じゃ、何百メートルも走行したって話だし、プロの運転手が何百メートルもアクセルとブレーキを踏み間違えて突っ込むなんてあり得るのかねぇ。 こーやってるの見ると
裁判ってのは本当に不公平だよな
金持ちが優秀な弁護士雇えて
貧乏人は くじ引きで まわってきた国選弁護士
どこが公平 公正なんだかね 名誉毀損営業妨害で訴えろよ
じゃねぇとトヨタ車なんか今後誰も買わねぇだろ
勝手に9人もはねるような車誰が買うんだよ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
トヨタの反論を待ってました！！！
勲章持ち対勲章持ちの上級国民と上級会社の戦い！！！
飯塚！震えてノイローゼになってろ！！！罪を車に擦り付けて無罪放免なんて絶対に許せない！！！ これが18歳とかなら
この往生際の悪さも理解できんだけど
この歳になってもなんとかしたいもんなんかね >>17
ブレーキもブレーキランプもECUも同時に壊れるかよゴミ
車の故障と証明する必要があるのはボケジジイだぞ オレが飯塚の立場ならとっくに首吊って詫び入れてるぞ スマホや液晶TVがたまにフリーズすること考えると
電気自動車とかプリウスって怖い
コンピューターに絶対ってないんだよ
飛行機みたいな、2重3重の安全回路があるわけないし >一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
飯塚「じゃあその電子信号を記録する装置が壊れていたんだと思います」 上級国民vsトヨタか、胸熱だな。少しでもいいから最後の時まで刑務所にぶち込まれてくれ >>36
脳に異常がある奴は一度自分が正しいと思うとどれだけソレが間違っていると物的、状況的に証明しても認めないよ自分が正しいと思い込んでるから証明の方が間違っていると言い出す >>45
勲章持ちだからその判決は出ず、罪を認めても認めなくても勲章抱えて死ぬんだなこいつは
ひでえ話だな >>49
普段から乗ってるからこそ大事故が発生しているな
踏む感覚も急な感じになると
いざ踏み間違えた時に離すという動作できないでいるよ >>57
何だと思う？中国製のアンテナレベルチェッカー使って調整した
誤爆じゃないよ、思い込みってある(´・ω・｀) 被害者家族も轢いた奴がまさかここまで反省ゼロだとは思わなかっただろうな >>59
アレもコレもソレも同時に壊れるかよ！ボケ！！
って感じで作ってるだけだろ？ こいつのせいでトヨタの株価は長期低迷した。
株主に対しても損害を与えただろ 学閥で圧力をかけて無罪判決だよ。
裁判制度なんて上級国民にしてみれば金とコネである程度はどうとでもなる不公平極まりない制度だからな。 被害者へ精一杯の謝罪をするだけで
大概の人たちは許すのに、こいつときたら…
悪いとも思ってないし保身第一なとこがイラッとさせられる。 イベントデータレコーダーにアクセル全開が残ってるのに嘘とシラをきりやがって地獄に落ちやがれ
裁判官が無罪にしたらこの先トヨタの車に乗って事故を起こしたら車のせいにすれば全員無罪になる
こんなの許されない いいのか日本国民、裁判官、トヨタよ どちらに転んでも上級にとっては都合が悪い
適当に引き伸ばして風化した頃に適当な判決出して終わりって感じになるかな >>7
これでトヨタが非を受けるならトヨタが日本見捨てるかもなｗ >>61
コンピュータは命令形するだけ。
ブレーキは摩擦で止まんだよ。 でも80のジジイが運転してても事故しない車を作ってほしいよな
俺は自動ブレーキ付きの車に一応乗ってるがいざというとき効くのかどうか >>7
どちらもどう考えても壊れてるのは車ではなくドライバーの方だろ 下級サツ/害を有耶無耶にするためのプロレスな気がしてきた
裁判までにたっぷりシナリオ練ってたんじゃねーの？って穿った見方しちゃう 世界のトヨタがまさかジジイ１人に忖度するとは思わないが飯塚と甘い汁吸いまくってた政治家が現役だからな
わかり易く言うと、収監されたくない飯塚が政治家に頼んで（強請って）逮捕を免れてる状況
だから警視庁や警察庁、検察までもがこの扱いなのは当然
まあ安倍や2階すら視線を合わせるのすら躊躇する人物が関係してるとだけ
飯塚が収監される事はない
世間向きに謝罪のパフォーマンスを一応した事でより無罪になるんだろうなと疑心暗鬼になってる所だw >>1
トヨタはリコールはよ出して修理してください >>65
多分、裁判を長期化させて先に寿命が尽きるのを狙ってる
そのための起訴事実否認だよ
判決確定より先に死ぬと、没後叙位もワンチャンあるけど、さすがにそれは賞勲局がストップかけると思うｗ ジジイ・弁護士「車のせい」
検察「ジジイのせい」
裁判官「データ見たけど、でもこれが今回の事故に繋がったとは明確には言えない。ログがバグってる可能性もあるし、ログ通り車が動いたという証拠もないし。」
トヨタ「遺憾の意(別に怒ってない、ポーズだけ)」
絶対にこういう感じの玉虫色の決着で終わる
ドローはジジイの勝ちだから、お前らの望んでる結果には絶対にならない
この裁判、
被害者に与すれば、大衆に迎合したと財界・政界から叩かれ
加害者側に与すれば、司法は死んだと大衆やマスコミから叩かれる
玉虫色にするしかないんだよ プリウスにフレンチ出す機能が有れば
こんな事にならなかったのに 東大卒で元学術会議の委員長で機械に詳しい
のでプリウス に欠陥があると言うなら、
科学的にそれを証明 実証すりゃいいんじゃね
出来ないからノラリクラリ屁理屈ばかりたれる
屑爺いだわな
コイツちっとも頭が良いとは思わない、単なる
痴呆入った嘘付きの妄想馬鹿だわ
死んで被害者の松永さんに詫びろや 「トヨタは恥を知れ」 急加速体験の女性、米公聴会で証言
https://www.afpbb.com/articles/-/2701135
きっと、これと同様の現象が起きたんだな。 >>1
プリウス乗ってるヤシは全員トヨタ自動車に凸電した方がいんじゃね？
鬼畜飯塚の言ってることが本当なら人殺しマシンプリウスにはもう乗れないから引き取って欲しいって
ディーラーはあてにならないからトヨタ自動車に凸電だよね？ トヨタは新車を買ってくれた客に対して随分な仕打ちをするよな
客をなんだと思ってるんだろ >>69
周辺の防犯カメラ映像さえあれば証明できるのにねー
何故か無いよねー
一切出ないよねー
グンマーでも砂川でも防犯カメラの動画ぐらい出たのにねー >>3
「世界仰天ニュース」だったかで「自動車メーカーにはもっと安全性能の高い自動車の開発を望む」と堂々と抗議してたぞw ブレーキランプ点灯してなかったんやろ
コンピュータの誤作動とか関係ない
機械的に誤魔化しようのない事実 >>86
どうも そこが理解出来ない
物理的に自由でも
気持ちはスッキリしないと思うんだが
qolが低くなると思うんだ >>1
工業技術の専門家の元トップが言ってるんだからトヨタの大規模リコール隠し臭いな >>88
そんなことにするぐらいなら不起訴にすればいいだけだろ。
実際に過失運転致死で検挙された人間の過半数は不起訴だ。
昨年3月に千葉の野田市で三人が死亡した事故でも今年の2月に不起訴処分になっている。
検察はわざわざ面倒臭いことをせずに不起訴処分にすればいいだけだろ。
もちろん有罪にするつもりで起訴したに決まっている。 東証のシステム障害を例に出したけど、ボーイング７３７Maxの墜落もそうだよね
システムの暴走 >>88
いや、トヨタは本気で反論するだろ
もしこれが車のせいになったら何１００万台ものプリウスがリコール対象になるんだぞ？
損失は兆単位になるんじゃないか？ 自分が人殺しになったことを認められず、現実逃避のために「私のような優れた人間に、踏み間違いなど有り得ない」と思ってる内に、心から信じるようにすり替わっただけだろ、このジジイ。
幾ら専門分野で幅きかせてたとしても、関係ないジャンルではただの素人だし、更に歩くのもままならないほどヨボヨボで運転自体怪しすぎっていう。
「残り少ない命ではありますが、この命をもってお詫びします」しかないと思うんだけど、まさに往生際が悪いってやつだな。 トヨタには全社を挙げてプライドをもって飯塚の嘘を暴いてくれ 免許返納すれば年金貰えるようになる制度にすればいいんじゃない？
免許いる人はまだ仕事で使ったり通勤で使ったりするひとだけでしょう >>65
過去に何人も勲章はく奪されているだろ。
漢字検定の大久保とかな。
そんなもん影響するわけがない。 無知のベールを取り除かないと真実にはって言ってた(´・ω・｀) 飯塚は車で暴走する走る原子炉
脳味噌メルトダウンして誰も止められない
飯塚妻「危ないわよ.、ブレーキ踏んで！」
飯塚「ああ、どうしたんだろう」 この人上級なのに、レクサスでもクラウンでもなくプリウスなの？(´･ω･｀) 世界中でこの手の訴訟やって修羅場くぐってきたトヨタだからな、日本の訴訟など楽勝モードだろう。 ボーイング７３７Maxの墜落事故についても、事故原因はあいまいになってるが、
当初はバードストライクにより、機体の角度を計測するセンサーに問題が起きたことが原因の一部といわれてたよね
つまり、センサーが壊れた時に、システムがちゃんと動くなんていう保障なんてないのよね >>61
通常時はイニシャルチェックしてるし
異常時はフェールセーフモードに入る トヨタは哀痴の会社なのでね、無罪になってトヨタがひどい目に合うことを望むよ 必死こいて謝罪して、泣いて詫びれば2億程度で済んだものを
調子に乗るから、トヨタの全株主を敵に回してしまった。 >>37
車が勝手に暴走する確率は宝くじに当たるレベルだから大丈夫だよ
あんた宝くじを当てる運なんか持ってないだろwww >>113
そう言われれば そうだね
飯塚センセって理解できない
俺なら運転なんか１秒でも したくない
飯塚センセの性格と思考を分析しようぜー >>86
周りの人間全員が
「死ね(名誉の為に)(勲章の為に)(家族の為に)(逮捕しなかった事を誤魔化す為に)(証拠隠滅がバレる前に)(無茶な弁護をこれ以上したくないから)(判決出したくないから)早く死ね」
って思ってんの草生える >>111
賭けてもいいがそれはない。
マスコミの取材に対し「そのような不具合があるとは認識していない。裁判を注視している」
といった当たり障りのない返答をするだけだ。
もともと交通事故裁判で被告が「車に異常があった」と主張するのは定番中の定番なので
反論せずとも何の損もない。
下手に騒いで万が一、無罪になったりしたら「不具合があったと証明された！」と大騒ぎ
する連中が出るだろ？
自動車メーカーは当たり障りのないことを言うだけでいいんだよ。 飯塚幸三が被告として自ら無実の証明をする必要はないという論説を見かけるが、飯塚幸三が「原因はわからない」とするならその通りであろう。
しかしながら飯塚幸三が原告として「原因は車のせいだ」と主張するならそのことの証明責任は飯塚幸三にあるだろう。
その場合、被告としてのトヨタ自動車に自ら無実を証明する必要はないはずだが先に証拠を出され論破されてしまった形になっている。
今は原告飯塚幸三の証明待ちといった状態か。 ここまでのしあがって上級国民になったけど
出自は卑しい部落民だろこいつ
顔見りゃ分かる しかし工業製品開発の研究機関の産総研（工業技術院）が根拠なく車のせいにするとは レイプマン山口といい、安倍チョンのせいでめちゃくちゃだな 確かアメリカでは勝手にアクセルが電気信号で前回になると言い出したやつがいて、電気配線を自然じゃありえない状態につなぎ変えたときに起こりうるとか。 >>129
そうだな、在宅起訴だから寿命が来るまで引き延ばしとけばいいか、って感じなのかな、 クルーズコントロールが時速１００ｋｍにセットしてあったんだろ なんか半沢直樹的展開だな
最終的には土下座するんだろ >>37
明日は我が身だよ
無辜の母子を惨殺してネットで吊るし上げられたくなければもうプリウスに乗らないこと >>123
車に愛着があったら、乗り続ける人もいる(´・ω・｀) 社会的地位は上級だったかもしれないけど人間性が下の下だな うちの親のプリウスにはまだリコールのお知らせ葉書来ないんだけど早く直して欲しいわ この爺は全く反省していないな。
この期に及んでクルマのせいにするなんて
死刑でいいぞ、こんな糞ボケ >>143
そもそもなんで在宅起訴止やねん
交流すりゃええやん >>1
あまり出しゃばると通産省から嫌がらせをされるからな
あくまで外野の立ち位置なんだろうな トヨタと天秤にかけられたら飯塚なんてムシケラ以下よ 「意図しない加速」が起きたら、ギアをニュートラルに入れてブレーキを踏めば大丈夫らしい >>150
それは問題ではないな。新車で買って、ずっと乗り続けてれば、操作ミスは考えにくいよ(´・ω・｀) トヨタも反省して欲しい
プリウスで操作ミスによる事故は多い
ギヤの操作やペダルの位置など専門家から色々指摘されてる
飯塚が全て悪いで終わらせるのでなくなぜ飯塚が操作をミスしたのか、プリウスの操作性の悪さがその原因になってないか真摯に反省して改善につなげないといけない
でないと第二、第三の飯塚が現れるよ >>126
あれは明らかに737MAXの機首上げを防止する
MCASというソフトウェアの不具合
60年前の基本設計の古い機体に大直径の
燃費良いエンジン積んだら、エンジンナセルで
揚力が発生して機首上げ傾向になってしまった
機体の欠陥をコンピュータ制御で隠そうと
した結果、そのソフトウェアがバグだらけだった
という、お笑いレベルの不具合 以前からプリウスミサイルと揶揄されて来てて工業技術に詳しい人が断言して確信したトヨタはリコール隠し認めて謝罪と賠償するべき >>49
タクシードライバーの踏み間違えなんて腐るほどあるだろ お前ら伊勢湾の並べられたトヨタ車の山をみたことがあるか
あれ見たら幸三ごとき小物を助けるためにトヨタをダメにしようなんて思わなくなる
トヨタは間違いなく日本の最後の砦
ここが陥落したら日本経済は終わる こんな老害になりたくないって見本みたいな奴
いつから根性捻じ曲がったんだろう 昨日、女房がおやじと言い争いをして大声で叫んでたから、言ってやったんだ
「年寄り相手に大声出すなよ。年寄りはそういう宇宙で生きてるんだから、事実がどうとか道理がどうとか言っても通じないよ。何を言っても『あ～そうだね』と流しておけば、3分後には忘れてるから」
おやじは3分後にはすっかり忘れて機嫌よくしてたが、女房は今朝まで「車が勝手に動くわけない」とか「予約に遅れそうなら電話すれば良かったのに」とかぐちぐち文句言ってた。 >>1
>証拠があると理解しています
証拠があるとは言っていない
あるんならなんで開示しないのかな
企業秘密？ 飯塚みたいな老人多いよ
人のことなんて考えてないんだろう
若いのにも最近増えてきてるけど
皆もう他人なんてどうでもいいんだろ >>162
車内音声も残るドラレコデータの5chでの分析で結構いけると思うが この爺は今まで自分の非を認めずに人のせいにして生きてきたんだろうな
部下たちや周りの人間の苦労が知れる >>1
おい、糞スレタイ捏造するな！
意味が違ってるやないか >>49
シフトレバーが良くないとか色々話はあるね
ただ飯塚がだめなのは事故やったあとよ
すぐ救助に向かってたらこんなことにはならない
吉澤ひとみとかもそうだけど逃げたら全て終わり
ひき逃げは最悪だよ >>171
東大でて役人になった時からだろう
その後仕事を通じてさらにろくでなしになって行ったものと思われる >>123
あんな型落ちの普通車だと上級への夢が無くなる >>173
>>1
>証拠があると理解しています
これはこのじいさん側に、じいさんの主張を裏付ける証拠があると理解しています、ってことだぞ シフトレバーの構造的ミスの誘発はないのか。
パネルシフトてとっさの時操作しづらそうだけど ３年以上の懲役で勲章剥奪らしいけど執行猶予ついても？ >>165
そういう単純な問題に落とし込みたいのはどこの国・メーカーも同じだけどな
実際はもっと複雑な問題だ 罪を一切償わず野放しにされてるわけだからな
ここまでの極悪人は近代史では居ない 飯塚センセは本当に
トヨタの性って思ってるんじゃないかな >>164
ボケ老人でも交通事故を起こしていないのに
なぜ、最も聡明な役職についている人が事故を
起こしたのか？
フレンチを食べに急いでいたからだろう。
あと、車が悪いと言うならなぜ
工業技術のトップの人間がプリウスを選んだのか？
最も安全であると判断して買ったはずではないか？ バグのないソフトウェアなんて存在しないよ。iphoneの更新頻度を見ればわかること 救急車呼ぶ前に息子に電話したってのがこの人物そのものなんだよ
他人の命より自分の立場、それが初公判にそのまま表れた
そういう人間 フジで鬼滅やってるね。
被告は相手達のことを犬に噛まれたようなものと思っているのでは。無惨のように。
ほんの僅かでも被害者にカタルシスが降りますように。 >>173
検察側が出してくれるからそれ待ってるってことかと >>123
昔クラウン乗ってた人たちは今はプリウス載ってる
で、事故起こした翌月には乗り換える予定してたそうだぞ >>181
その前に縁石にぶつけた物損事故の時に素直に止まってりゃ切符切られて壊したものの弁償だけで済んでたろ
それを逃げたからこんなことになった
せめてそのあとじいさんひいたあと逃げなけりゃ誰も死ななかったのに
なんで逃げた >>173
そのドライブレコーダーは検察が持ってるからだろ
解析自体は科捜研とかですることになるはずだし >>164
高齢者はこれからも増加し続けるんだからね。
大事なことだと思うよ。 ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
そうなんですね 実際に、車のリコールの数だって右肩上がりで増えるんだぜ >>185
平地で普通に前に進む限りはシフトレバーは触らない これだけ売れてるプリウスで高齢者以外にアクセルが全開固定されたとか報告あがってなさそうだけどな
上級専用車だけ別物のプリウスなんけ？ 音が静かすぎて周りの人がプリウスが近づいても気が付かないってことが１番の欠陥 これが「ホンダのシビックがー」「ニッサンのマーチがー」だとアレだけど
「トヨタのプリウスがー」だとスレが伸びるって事はやっぱり「トヨタのプリウス」には何かあるんだよ
「ホンダのシビックから不具合発見！ブレーキを踏むと速度が上がる仕様！」だとビックリだけど
「トヨタのプリウスから不具合発見！ブレーキを踏むと速度が上がる仕様！」だと「ああ、やっぱり」になるもの >>189
周り家族や弁護士ほか警視庁トップ層かが「飯塚様は悪くない無罪です」と言い続けるから
なら事故が起きた理由はほかにある事になるからな >>49
プリウスで事故を起こしているのは老人ばかりだろ >>204
前にプリウスのアクセルとブレーキは特に踏み間違えやすいなんて記事見た記憶 上級国民に限らず、90歳近くになると厚顔無恥になる場合がある。
祖父は、明らかに変なことをした時、認知症ではないのに
優しく指摘しても白を切る。
本気で言っているのかどうか、周囲は判断に迷う。 頑丈な車は購入時に年齢制限つけて欲しい
こんな老人がプリウスとかやめてくれ きっと～何年経っても、
こうして変わらず日本で、
殺していけるよね…、上級だから～ >>197
フレンチの予約ってそんなに遅れてはいけないものなのか？
元ウエイターだけどそこが解せない。
1500円から3000円のコースみたいだし。
あの辺だと。 とことんやってやれ
開き直って人のせいにして、ここまで図々しくなりたいもんだわ >>192
息子に連絡したのが55分後らしいから
それまでは救急車も呼んでないわけだな
救急車んだのだって別の誰かだろ
どこまでクズなんだ 国土交通省のHP見ると不具合報告はいろいろあるみたいだけど
それが再現したものってないんだろ
勘違いが多いんじゃね？ ABSの場合は踏み続けるのが正しいけど、昔の車はブレーキを踏み続けるとコントロールを失う(´・ω・｀) >>50
妻と呑気に喋れるくらいには冷静だったみたいだけどな
で、おまえはこの爺をかばって何がしたいん？ この爺の関係者か？ 痴呆老人に売るんだから
アクセルとブレーキ間違えないような作りにしてないのが悪い >>166
飯塚元院長は工業技術の何に詳しいの？
具体的に教えて欲しいです
メルトダウンした福一の欠陥原子炉マーク1？
もしかして飯塚ね頭の中もメルトダウンしてない？ トヨタの車最悪かもしれない トヨタ工場も長時間残業させるから適当な仕事する人もいるからね 部品が欠けてる事は普通にある >>217
逃げおおせりゃあとはコネでなんとかなると思ったんだろうよ
そのせいで大惨事を招いた
全部飯塚幸三のせい 縁石の物損でなんか壊れたのかもね
それが暴走にきっかけになったとか >>105
刑務所で寿命迎えるよりはマシ、て考えじゃねえのか カーブから信号を二つも三つもアクセル踏み続けるのは、余程のゼロヨンファイターだよ(´・ω・｀) >>222
あーどうしたんだろうとか言ってたぐらいだしな
そんな余裕あるなら反対側のペダル踏めよ
まあ本当は逃げようとして自分の意思でアクセル踏み込んでたんだろうけどな 危険運転の宮崎は怪我も人殺してねえのに長期収監されて飯塚は11人も死傷させて収監すらされない美しい差別主義ジャップランドwwwwww >>181
いやいや、本人も怪我してるから。ただでさえ高齢なのに怪我してて救助は無理だわ。 この裁判って粘りに粘ったらどれくらい長期化するの？ >>228
で、ゴミ収集車にぶつかった衝撃でなおったのか 東大出は舛添とかバレてるのに非を認めないよな。
入学試験に性格診断テストがあればね。 >>235
ちょっとイキって暴言吐いただけで収監でじじいは野放しじゃバランスがおかしすぎるな >>224
上級だと理系言われてもあんま信用できないんだよねぇ
裏口忖度ゴーストライターでどうにでもなりそうだし特に原子力ムラなんか政コネがっつり無能オブ無能がそこに集結してそう >>109
アメリカの訴訟じゃNASAまで引っ張り出してきてプログラムを解析して車のシステムには何の問題も異常も無かったと結論出たんだが、老害のホラ話に騙され過ぎだろw
プリウス乗ってる人間の中で高齢者なんか極々少数しかいないのに、何故高齢者しか暴走事故を起こしてないか不思議に思えないんだ？ 技官のキャリア官僚が車に問題があると言ってるのは重いと考えるのは自分だけ？？ >>59
ブレーキランプは関係ない。
単に、アクセルを踏み込んだとコンピュータが認識をしてもこうなる。 >>240
最近の刑事裁判は長引きにくくなってるらしいよ 入院しようがなにしようが、なんなら死体でも構わんから裁判所に通わせたい この加害者だって、第三者から見ていれば、
「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ！」
と言うだろうさ。
だが、自分の過失だと認めたくない気持ちは判るさ。「悪い夢だ」とね。
弁護士だって、その線でしか弁護のしようがない。
まあ、加害者の家族と親戚は、ズッート「卑怯者の仲間」と蔑まれるだろうな。 >>225
だから老人だろ？
プリウス選ぶのもそういった層が大多数だし >>5
飽くまでも国民の借金ではなく、政府の借金・・・
昔っからそんなの誰でも知っていたわ！
低学歴って何で簡単に煽られるの？ 高齢者で運転する人も体が覚えてるから運転はベテランだからね。車に不備があったとしか‥ >>62
コンピュータの認識した信号が記録されていても証拠にはならない。 トヨタ頑張れ。
犯罪者に汚名を被らされるような事はするな。
この犯罪者ジジイと家族には拷問の末に死刑が妥当だ。 >>253
トヨタ「何言ってんだジジイが見苦しい言いわけしてるだけなんだよごちゃごちゃ抜かすな幸三」
だよなw なんか人間性がここまでやばいと過去の実績すら怪しく感じる
他人の手柄とか横取りして平気で嘘つきそう 来年末には裁判終わるって言われてるよね
地裁、高裁、最高裁は上告要件を満たさないのですぐ終わる 実際にアクセルを間違えて踏み続ける、なんてことはあるのか？
運転になれてるタクシーの運ちゃんとかがさ 急いでるからって、カーブでインのガードレールに擦れるほど攻められるのはプロ級だよ
やってみれば分かるけど、意外と近づけないと当たらない(´・ω・｀) >>235
危険運転は故意犯だからだ。
過失とは扱いが違って当然。 >>164
飯塚幸三さんの立場なら
プリウスを選んだ責任があるだろ。
なぜ工業技術のプロがプリウスを選んだのか？ >>255
じゃあ、もし踏み間違いだったとしても、メインターゲットである中高年に優しい車にしなかったトヨタにも責任あるな。 >>235
売国政党自民党の日本が世界に誇る世界唯一の奴隷搾取主義が嫌なら韓国に帰れよ >>102
ブレーキを踏んだと主張してないから、ブレーキランプは関係ない >>49
同じシステム使ってる他の車は暴走しないのにねえ
プリウスに乗ってる中には特別なプライドがあるのが一定数いる気がする
駐車場ではそこどけそこどけ >>1 アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています
良くもまぁこんな事言えるよな、横から入れ知恵してる人がいたら恥ずかしげもなく
今後も証言を変えるのかな、そして
ゴネれば相手が折れるとでも思ってるのかな、そうなんだろうけど
にしても後から機械のせいにするって凄いな
既に調べられて自分の操作状況もバレてるのにな
何人殺して何人傷つけたのか、それから逃げ出す事ばかり考えてるのだろうな
こう言う奴が身内にいれば、親戚ってだけでも世間に気が引けない事になるだろうしな
まぁ既に絶縁状態だろうけど >>259
飯塚さんは東大だからコネはあるだろ。
出身校からも裁判長が出てるし 記事見る限り反論というには程遠いな
無難なコメントというとこか >>266
飯塚も当て逃げ3回もやってんだから故意じゃん もしかしたら、カーブでぶつかった時点でスロットル系が壊れてたかも(´・ω・｀) プリウスは欠陥でないって事証明しないと販売できないな
でないと三菱コース ログが残るというけど、
アクセルを何十秒も「全力で踏み続ける」、っていうことが現実にありえるのか、っていうのは裁判官ならわかると思うけどね
普通、人間ってそういうことしないだろ もし万が一、いや億が一にもメカに問題が起きた際にもドライバーとして対処しなければならない。このジジイの言動は言語道断であり、かつ迅速に処分すべき >>275
ここまで外道だとかばう気も無くして東大の恥をすすぐ気になるわw >>264
もちろんあるぞ。
大事故になった事もある。
具体的には福岡タクシー暴走事故で死者3人、重軽傷7人。奇しくも車は同じプリウス。
病院の数十メートル手前から加速して待合室に突入しなぎ払った。
しかも事故を見て駆けつけた相手に止められるまで、アクセルを踏み続けていた。
ちなみに裁判では「ブレーキを踏んだのに車の異常で加速した」「記録は正しく無い」
と主張したがもちろん通らなかった。 トヨタもガンガンやってやれ
この老害を訴えてフルボッコにしてやれ >>265
どうせなら走れなくなるくらいぶつかってくれてれば >>280
その前に追い越しして加速してたらしいじゃねーか >>258
何で証拠にならないの。違法に収集された証拠でなければ証拠になるじゃん。 母親と娘をひき殺したのは 車か？ 運転手か？
どちらが、嘘をついているのか？
気になるよね？ >>5
給料を後進国よりはよくしてくれ。
先進国並みの６０万円をめざして。 >>282
「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」ではしばしばある事だ。
福岡タクシー暴走事故とか後は埼玉で81歳が高校生を死亡させたときも駆けつけた人間が
止めるまで、相手を車と塀でサンドイッチしてアクセル踏み続けていた。
死者の出ていない小規模な事故ならずっとたくさんあるだろう。 >>283
予想外のことが起きると年齢に関係なく難しいよ >>266
故意か過失かは裁判で決めるもの
事実は物損か11人死傷かだから裁判始まるまでの扱いの判断としてはおかしい トヨタ「たかが瑞宝重光章程度で上級気取りとは片腹痛い」 トヨタアンチは人殺を肯定する基地害なのが証明されたな。
叩く為なら犯罪も辞さない訳か。 >>279
あまり語られない都合の悪い事実
検察も甘いんじゃないか
そういうことが求刑に反映されてない これで飯塚が勝ったら今後全部これで逃げれるから
これで勝てないのは飯塚も百も承知なはず
それでもこの戦略を選択した理由は 飯塚先生が残り少ない人生を賭けて話してるのだから本当に暴走したんだろうな。トヨタは責任を取らなきゃいかんだろ。被害者や家族はトヨタを訴えるべきだろう。 >>289
勿論ありますよ。死ぬかと思った(´・ω・｀) 人命軽視の隠蔽体質は福沢幸雄の時から何も変わっとらんのね、トヨタって >>285
その事件のことを言ってるんだけどね
自分が不思議なのは、アクセルとブレーキを踏み間違えることはあるかもしれないが、
「何十秒」も、「全力で踏み続ける」という行動が人間の行動に適してるのか、っていうことだけどね
たとえ、そういうログが残っていたとしても この爺も死んでたらペダル履歴からアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故でこの件に関してはあっさり解決したのにな
ただの勘違いでこんなことになるなんてトヨタも飛んだとばっちりだ >>282
交差点でバックしたままグルグル回る動画見てみ
結構長いから 触らぬプリウスに祟りなし
触らなくてもあるんだなー >>1
これだけ悪どい爺だと杖をついてヨロヨロ歩いてるのも演技に見えるな
家ではソファーにふんぞり返って足組んでブランデーとか飲んでそう >>299
君は警察が容疑段階で故意か過失かを判断しないと思っているのか？
殺人の疑いで逮捕するのは、当然「故意に相手を死に至らしめた」と警察が判断したからだぞ。 トヨタを敵に回した時点でこいつは終わった
実刑で死ぬまで刑務所だな そりゃトヨタだって自社の車にケチつけられたんだからこうなるわな >>1
証拠があるの証拠は自社製のデータ記録装置の事を言ってるの？？
ワーゲンがデータ偽装装置発覚したご時世なのにトヨタは頭大丈夫？ どうせ時間稼ぎだろ。
過去の判例からEDRのデータで踏み間違い認定されるのは間違いない。
色々検証終わって結審した頃には老衰と病気で禁固判決出ても執行停止。
弁護側の勝利条件はこれだろ。 そもそも
アクセルを踏む以外の方法で
あれだけのスピードが出る要因があるのか？
構造上ありえないのでは？ >>304
時間稼ぎだな
だが時間稼ぎ出来なければ自分で自分の首をしめただけ裁判官の心証を悪くしてね ECUハッキングとかはありえるのかな
老体とは言え工学系の知識もあるからそこまで調べて裁判で言ってくれれば
スマホ化する車の危険性が周知される これ、本当にプリウスが悪かったらみんなどうするんだろ？ >>282
パニックになったら人間は体が硬直して動かなくなるから誰でも普通になるぞ
ブレーキ踏んで滑った時に危ない怖いとパニックになって体が硬直してハンドル操作も全くせずに突っ込む事故なんかもいっぱいある >>281
飯塚如きに万が一トヨタが負けるようなことがあってはならない
日本終了するから
万全の体制でやっつけるだろう >>266
危険運転は過失犯だよーん。
故意に危険運転して人が死んだらそれは車を凶器に使った殺人罪。 ブレーキ踏まずアクセル踏んだのは逃げ切ったら揉み消せると思ったんだろう
その後の経緯が物語ってるわ 上級国民でもトヨタに喧嘩売るとかアホなんか
相手は世界規模の会社だぞ >>322
全国全世界のプリウスリコールで日本完全死亡だよ >>314
それは裁判所が判断して逮捕状出すので警察判断はないのでは？ >>304
被告は社会的制裁をすでに受けている、からの情状酌量無罪もしくは執行猶予を取ろうとしてる
すでにそのために、家族つらたんとか、嫌がらせ受けまくりとかの記事を
公判に合わせてばら撒き始めた >>322
みんなどうするとか言ってる次元じゃなくなる
世界中でリコール対象 >>49
何がプロだよ
職業ドライバーでも運転が荒い奴や下手くそは多いだろ >>318
ところが今回のことなど屁とも思ってない幸三さんは長生きしてしまい最後に牢屋入りがオチw これもう一つの問題は
果たして検察は勝つ気があるのか である >>325
危険運転は故意だぞ。
危険運転致死傷が過失だ。 オマイら
どうせ人の不幸が楽しいだけなんだろうがｗｗｗ
このご老体が不幸になるのとチョヨタが不幸になるのと
どっちが面白いんかい？ >>332
このタイミング見たら裁判官もあからさますぎてその判断できなくなった >>1
アメリカでやったプリウスの偽造でトヨタは何人の命を奪って負けたんだっけ >>335
それはない。
過去に90近い老人が収監された事は無いからな。 >>338
じじいは何も不幸になってない
なんの償いもしてない
償うのはこれからだ プリウス耐久２４時間レースやれば、必ずスロットルトラブルで暴走する車出るよ。当たり前じゃん(´・ω・｀) >>327
最初の物損はまさにそれ、やべ逃げよって急いだら人身事故になっちまったんだろ >>332
さすが学術会議会員は頭の使いどころが違うなｗ >>80
完璧と言えないまでも、現在時点で先進の安全装備が付いてるプリウスなら多少状況が変わった可能性もあるが、こいつは金持ってくるくせにケチって2世代前のプリウス乗ってるから、メーカーがいくら安全装備発達させた車作っても安全装備の無い古い車乗られたら同じなんだよなあ >>285
奇しくも、じゃなくて、プリウスのバグが、今回と同じく発生した可能性はあると思うけどね。 >>342
ある立川のババアも女割り虚しくしっかり捕まった >>338
今回不幸なのは遺族と被害者
彼らを嘲笑してるやつがこのスレにいるならそうだね 若者が後期高齢者に食いつぶされるイカレた国
二階といいととっと召されねぇかな
地獄で勲章でも何でも眺めてグヘヘとよだれ垂らしてにやついてりゃいい >>328
相手から学術会議会員とか言われたらすぐに萎縮して全面的に服従するタイプだな。 >>332
例えば現役の院長で、これが原因で辞めたら社会的制裁と裁判所も認めるけど、もう引退してるからな。
狙ってるのは高齢か病気による系の執行停止だろ。
事故の規模から実刑判決は間違いないよ。
それも被告側は理解してるからの時間稼ぎだわ。 >>350
違うぞ。
裁判で実刑判決が出ても刑事訴訟法の規定で70歳以上は刑の執行停止を申し立てる事が出来る。
70～80歳ぐらいまではケースバイケースだが、90近くなるとほぼ確実に執行停止になる。 長生きしてよね
有罪判決受けて冷たい刑務所入ってほしい
反省の気持ちがないから執行猶予無しで
そこで自分のせいで人が死んでしまったことを悔い改めて反省してから死ね マクラーレンならいざ知らず、プリウスで飛ばしたらぶっ壊れるに決まってる(´・ω・｀) マスゴミの報じ方に違和感を感じるわ～
スポンサー様だから？ >>351
それはすでに不幸が決まってる
ｵﾏｲは
こいつが不幸になるかあいつが不幸になるか
それを楽しんでるだけｗｗｗｗｗｗｗ >>282
人間は驚くと手足で踏ん張るから
踏み間違えて何かにぶつかると、驚きと対衝撃姿勢になって
その姿勢のまま踏ん張ってペダルは全開で踏み続けてハンドルも両手で完全固定になるんだよ
昔から言われてる事
特にコンビニに突っ込んだニュースではよく言われるよ 飯塚が頑張ってトヨタにリコール認めさせたらトヨタ倒産とか未来が明るくなるから飯塚には頑張って貰いたい >>3
どのみち年齢的に懲役は食らわない
賠償金も自動車保険で支払われる
なのにあえて遺族感情を逆撫でするような白々しい発言する理由としては少しでも軽い罪で済ませたい本人のプライドとしか思えない
あり得ない こういう高齢者の痴呆症による運転ミスを電子機器の不具合だの何だの
かんだの言われないように、国土交通省は航空機並みの本格的な
ブラックBOXを車に装着することを義務付けよう >>349
バグは無いって証明されてるからな
嘘は何回叫んでも事実にはならん >>291
コンピュータは、アクセルを踏み続けたと認識してるから、ログもそうなったし、実際にプリウスもそういう動作をした。
しかし、運転手の操作がそうでなくて、コンピュータのバグがあったら、ログがそうなっていても、バグが無い証拠にはならない。
ログのシステムの詳細がわかれば、運転手の操作を直接記録しているか、それともコンピュータの認識を記録しているかは分かるけど。 >>272
後続車のドライバーの証言がある
ドラレコも有るだろ
本人証言より信憑性高い >>357
君が幸三ちゃんに牢屋入りして欲しくないという人種なのはわかったw 轢かれたのがおっさん2人なら仮に飯塚が逮捕されなくてもこんなに注目されなかっただろうな
みんな運が悪かった >>365
こいつは勲章取られるのが一番嫌なんじゃない？
禁固三年以上で褫奪らしいからそれを避けたいのかも だからアクセルはベダルじゃなくてスロットルレバーにしておけと。 こいつが学者として活躍したのは過去の話なんだから国もこんな嘘つきの犯罪者はいい加減見捨てるべき
叙勲を与えたのは過去の功績に対して何だし今は国が見捨てても誰も批判はしないよ プリウスのあのレバーは危ない。
乗ったことあるけど、Dに入っていても音がしないからDにあるのかPにあるのか一瞬わからなくなるよ。Pにあると思って車から離れる可能性がある。
普通のオートマはレバーの位置がはっきりかるからそんなことはないけど。 トヨタからすればリコールしなきゃいけなくなるしマジで証拠出すわな >>297
それが全部車の故障だとしたら？
今まで、踏み間違えのせいにされていたけど、冤罪かもしれない。 >>365
プリウスが暴走したと何故思わないのか。
何故飯塚先生を信用しないのか。
尾明らかに間違えている。 飯塚側の弁護士だって別に飯塚の主張が認められて勝てるとは思ってない。単に時間稼ぎが目的だからな。
もし飯塚が己の操作ミスを認めたら争う点が無いからあっという間に裁判が終わってしまう。
89歳かつパーキンソン病の飯塚は、おそらく長くてもあと４～５年で寿命がくる。最後の2年はねたきりで出廷もできないだろう。
法廷戦術を使ってダラダラと裁判を引き延ばせば余裕で逃げ切りってワケよ >>337
危険運転過失致死傷罪が過失犯。
危険運転は故意の場合も過失の場合もある。
危険運転致死傷も故意と過失の両方の場合がある。 俺は50%は集団ストーカーの所為に出来る証拠あるのに警察が来ないwww >>371
一番最初に幸三に殺されかけたのはじいさんらしいがほとんど話題になってない
本当は殺されそうになって重症なのに >>368
EDRはコントローラと独立しているから、それぞれが偶然故障して、かつEDRが記録された他のデータと矛盾なくデータを間違って記録して、事故後の検査では正常だった。
ありえませんw >>357
はあ？
法律上の話をしているだけなのになんでそういう変ないちゃもんになる。
俺はもし確実に死刑になると思うなら死刑確定と言うし、無罪になると思うならそういう。
飯塚は年齢的に実刑喰らっても執行が停止される可能性が極めて高いと判断してそう
言っているだけなのに、馬鹿は分析と願望の区別もつかんのだな。 >>372
あと少しであの世なのにギリギリで晩節なんか汚したくないんだろうね
のらりくらり進めて被疑者脂肪で経歴はクリーンなまま >>373
パニックになったら手でも足でも変わらないから >>334
熱海駅前でプリウスのタクシーに乗った
下手な運転手でガッと急発進
薄いバックシートに押し付けられて、その日いっぱい背骨が痛かった 菅が学術会議ともめてるし
総理パワーで飯塚の上級パワー消してくれんかな
そうすれば「ほらね、学術会議ってこんな悪の秘密結社みたいな組織なんだよ」ってなるし菅としてもいいはず >>318
EDRの仕組みが分からないと、人の操作を直接記録しているかは分からないよ。
解析しているのは、トヨタの技術者だろうし。 逃げ切りを許すな
あのぼんやりした投げやりな顔に未来を奪われた方々に
本当に気の毒だ >>380
・ブレーキが故障して効かない
・アクセルが故障して全開固定
・ブレーキランプも故障して点かない
・データレコーダーにはアクセルだけ踏んでいたという誤った記録が書き込まれる
・事故の衝撃で上記の故障が全て直る
これが全部同時に起きればな ビッグデータでＴＯＹＯＴＡが事故多いことが判明したらどうするの？ >>383
危険運転は「泥酔状態での運転」「運転する技量が無いにも関わらず運転」「故意の信号無視」「故意の交通妨害」
など本人が故意にやるものばかりだぞ。 これだけ高齢で過失だと、収監はされないと思うが
自分のプライドを守るためだけにウソを付く老人は見苦しい。
悲しい事に誰でもその可能性はある。 >>392
それをやったら隣の国と同レベルになる。
どうせ有罪だし。 トヨタじゃなくてもこんなもん車屋として引けるかよって話だよな
こんなもん許されたら車屋やってられんやろ 飯塚は同型車の解析して制御プログラムに欠陥があると証明できなきゃ負け >>398
もうそれ整備不良じゃないか
自動車の使用者の責任じゃないかと >>327
暴走が止まらなくなってもそうなるじゃん。、 トヨタも必死で反論するわ。
プリウスが誤作動して事故が起きたなんて裁判で認定されたらプリウスの販売が
がた落ちになるからな。 駐車しようとブレーキで減速しながらバックギアに入れたら
エンストしてブレーキ効かなくなったことあった。
惰性で停止したがブレーキは何回踏んでも抜けて効かなかった経験はある
ディーラーに点検出したら異常なしだった >>400
絶対に出るわけ無いだろ。
むしろ「社長が出ると言う事は本当に何かあるに違いない」と喚く馬鹿が出てくるのは確実だ。 >>398
それは誰が立証したんだ？まさか被疑者のトヨタじゃないよね？ ｵﾏｲらさｗ
自分が不幸な故人が不幸になるのが楽しいみたいだが
人と棒会社とひっくり返してみると
どっちが不幸になっても楽しいと思わん? 車が動く限り、人を轢かない車など無い(´・ω・｀) >>17
仮に暴走したとして、なぜブレーキを踏まないのか？間違えてアクセルを踏み続けたとされるのを回避する為に
飯塚は何も踏んでいないと証言しているのと同じ事言ってる 上級国民様の言う事が信じられないなんて悲しいよ
上級国民様が太陽は西から昇ると言えば西から昇るし地球の周りを太陽が周ってると言えばそうなんだよ
下等国民の家畜共は憲法だ法律だ物理法則だ言う前に上級国民様の言う事を聞けよ トヨタの社運が掛かった裁判だからトヨタに証人として出廷して是非に弁明して欲しい物である >>1
お前が記録したデータなんて証拠にならない
証拠になるものはあるアクセルがフル加速している時にしたブレーキの
減速をカメラの記録で検証して確認できれば証言は正しいと証明される
トヨタお前らは何を隠そうとしているんだ トヨタは見苦しいな
乗ってた車がもしスバルやメルセデスなら自動ブレーキで被害が軽減されてただろうし
もしBMWや日産だったら優れたアジリティで老人の運転でも何とか避け切れただろう
燃費一辺倒でそれ以外は極めて低性能なプリウスが事故の主因であることは明白だよね >>411
それはない。
せいぜい公報が取材に対して
「そのような異常があるとは認識していない。警察にも必要な資料は全て提出している。裁判の行方を注視している」
と言った当たり障りの無い発言をするだけだ。 >>49
最近のタクシーはサラリーマン辞めてなったジジイとかもいて運転も下手だしマナーもなってないぞ >>382
裁判漬けになって最後に逃げるのは地獄ってか
そういうのは逃げ切りとは言わない
そんなこと言うなら今自決しないのはなんでだ?死にたくないからだろ
逃げ場なんてもんはどこにもない
逃げずに責任取るしかない >>367
バグが無いとは証明できないだろ。
悪魔の証明というやつだから。 >>414
あいつアメリカでは1000億払ってマッハで泣き土下座してたよな
日本人をなめてんのか アクセルを踏み込んだつもりはない…
そりゃアクセル踏み込んでいたって自覚してたら過失でもなんでもなく殺人犯だわな。
ブレーキだと思って踏み込んでいたものがアクセルだった。それを自分の操作ミスを認めず、立場で車が悪いと押し切ろうという姿勢は老害そのもの 忌の際ああ本当に車のせいで迷惑したわ
と思い続け反省もなく塵芥になるんだろうなあいつ >>424
20プリウスに自動ブレーキなんてないよ >>403
事故車両は検分されててブレーキとか電気系統は正常に動作してるのが確認されてる。
EDRにはブレーキペダルを踏んだ記録はなく、アクセルを踏んでた記録が残ってる。
多分裁判で明らかになるけど、車速を含む詳細な機器の動作状況が記録されてる。
もしEDRの不具合があれが各データ間に矛盾が生じるので弁護士に突っ込まれる。 世界のトヨタに喧嘩を売り
被害者の傷を抉りにいく鬼畜
まるで悪魔みたいな存在やな しかしこの型のプリウスはアメリカでアクセルペダルが戻らなくなる恐れがあると
リコールの対象になっていないか？ >>422
警察がおさえた事故の証拠物件をどうやって証拠隠滅するんだよｗ 飯塚の弁護士はどういう方針なんだろう？
踏み間違いでごめんなさいすれば
そこそこおさまるのに
無罪主張とか、国民のヘイト集めまくりで
いいわけないよね？
それとも飯塚の希望なんだろうか？ 飯塚頑張れ。
ファームウェアテストやるで。
インプットとアウトプットのズレを検証するんや。
エンジンテストベンチはあるけどプログラムデバッグ用ベンチは無いやろ。 頃した事は認めてんだから、寿命が尽きる前に、先に処刑してから裁判を継続すべきだろ 結審が先か寿命が先かで逃げ切り？
加害者家族もそれを望んでるのか
このまま死なせていいのかい
子供、孫、ひ孫たち人間としてそれでいいのか
と言いたいけど、バッシングとしか受け取ってもらえないからな >>404
危険運転致死傷罪にあたる事故であってもドライバーは人を轢いて
死傷させてやろうと思っていたわけではないから過失犯の類型に入る。
故意に車で人を死傷させてやろうなんて思っていたならそれは殺人でありテロ。 寿命で逃げ切るなんて許されない
人を死なせた自覚あるのか？ ブレーキを踏まなかったってことは
スピードが出てたのにそれを抑制する操作を怠ったって事じゃん
あの速度でアクセル離しただけじゃ車はとまらない
ブレーキを踏まなかった飯塚のミス
やっぱ本人の責任だわな トヨタも馬鹿じゃないから
飯塚の戯言にちゃんと反論するだろう
証拠を揃えてな >>381
信用してるならトヨタ本社前で「プリウスは欠陥車。人殺しの機械を製造している会社は滅べ」とでも執拗に叫んでこいよ。
それで逮捕されなければ俺も信じることを検討してもいい。
声を上げる人は多くなった方がいいから、いいパフォーマンスだと思うぞ。 >>436
周辺の防犯カメラ映像も池袋走ってた車のドラレコも警察ちゃんと押さえてるんですよね？ちゃんと裁判で証拠として出るんですよね？？ 反論は当然だけど今後ブレーキ周りにバグ出せなくなってしまったな
ちょっとでもバグがあったら飯塚が正しかったと言われてしまう >>440
鬱陶しいけど財が残るっしょ
いつか静まると思ってそう >>437
交通事故の場合、それが定番中の定番の法廷戦術だぞ。
これ以外には「相手がいきなり飛び出してきたのでかわせませんでした」とかもあるけどな。
つまり交通事故裁判で被告がそう主張するのは「麻雀で平和アガリをする」ぐらいに
ありふれた事だ。 >>372
そんなくだらんプライドのために
裁判テクニック使ってまで
被害者を冒涜するような発言しても良いのかよ？
今回「私が悪かったです」と一言謝ればこんなに議論が蒸し返さなかったはず
酷すぎるよ >>437
山口母子殺害事件の犯人のような末路になりそう
担当弁護士は安田じゃないだろうな
この火に油注いでくようなスタイルはw このじいさん足が悪かったんだろ？
アクセルからブレーキに普通に足の載せ替えができてなかっただけだろ >>420
一生上級のちんぽでもしゃぶっとけよゴミ >>437
弁護士なら自分の非を認めて謝った方が情状酌量で刑が軽く
なるって勧めてるはずだから本人が言い張ったんじゃない？ >>433
あれだけの事故で変形した車両みてブレーキが正常だったと断定するのもおかしな話だな
あとEDRがアクセル全開との記録があっても物理的にアクセルを踏んでいた証明にはならない >>408
日本の行ってるおかしい裁判制度では飯塚の証言が採用されてトヨタの証言は不採用とか普通だから証明とか要らんけどね >>436
事故後から警察が上級国民に忖度してた感じもあったしな
警察が誤って処分した可能性 >>452
しかも無罪主張しながら被害者に謝罪とか裁判所に対する冒涜に等しい >>387
コントローラの下流にEDRというのがあれば、コントローラの出力しか記録しないじゃん。コントローラがバグっていれば、EDRの記録は、バグった結果しか記録しないのでは？
ブロック図とかがあれば少しはわかるけどな。
EDRが、運転手の操作を直接記録してるなら、自分の書いてることは間違えてるし、飯塚の主張も通らないのは分かるよ。 保険会社は被害者に支払った保険金をトヨタに請求できるか難しい判断になるだろう。 >>455
底辺ニートの構ってアピだから構う必要なし >>437
時間稼ぎだろ。実刑は免れないから、判決出ても病気による刑の執行停止を狙ってる。
今認めちゃったら判決すぐ出ちゃってお勤め行く羽目になる。 >>441
「免許があれば大事故に繋がると予見出来る行為を『故意』に行う」のが危険運転。
それで人を死傷させたら「危険運転致死傷罪」だな。 ハイブリットのモーターが暴走したって事はないの？昔のラジコンはよく暴走したけど(´・ω・｀) 電子信号を記録する装置に突発的な異常が生じる可能性もある
可能性という言葉を使えば何でもありの世界 そんなことないだろ。
アクセルが踏みっぱなしというバグが有ればいいだけだろ。 >>466
当て逃げ轢き逃げしてスピードだしたらそうなるわな
ある意味故意だろ >>446
教養どころか常識がないとこういう発想になるんだな。 ゴミ収集車がひっくり返る勢いで車に引かれて生きてたら無罪でいいだろ？ >>470
止めるとき、バッテリのコネクターを抜くんだよね(´・ω・｀) 目撃者がブレーキランプが一度もつかなかったと証言し
同時に車が加速しているのだから間違いなく
アクセルをふかしているだろ >>456
状況や弁護士にもよるが死刑になりそうな連続殺人犯の裁判で弁護士が「心神喪失による無罪」
求める事がしばしば報じられるように、交通事故でも「車の異常なので無罪」を求める弁護士は
どこにでもいる。 >>462
下流ではなくて並列についてる。
あれは完全独立でブレーキとアクセルペダルの開度センサの信号を拾ってる。
あと、後続車のドラレコにブレーキランプが付いてなかった事が分かってる。
ブレーキランプ系統はブレーキペダルについてる独立のスイッチだから、これら全部に異常があって事故後の検証で正常に戻る可能性は限りなく0だわ。 なんだキチガイ無罪狙いかよ
プライドもクソもないなw だいたい、車が勝手に暴走したなら
ガードレールに擦り付けて車を無理矢理とめるとか
車を自爆させて停車する方法があるだろう
昔、良く山道の下り坂でブレーキがフェードして
退避場所に乗り上げて車を停車させる人いただろう
もし仮にそうだったとしてもそういう安全行動を取れない
ほど頭の中が腐っているんだろうな >>467
モーターの暴走というより火災になる方が確率が高そうだけど
保護回路はちゃんとあるだろうし
最悪シャットダウンするだろうな >>472
起訴内容が「過失運転致死傷」だから故意とはまったく認識されていないぞ。
ちなみに遺族も「アクセルとブレーキの踏み間違いとしか考えられない」としているから
故意などとは主張していない。 >>484
gだから逃げようとしてたとしたらスピードあげた理由がしっくりくる 飯塚先生のこれまでの功績を考えればたかが母子二人轢いたぐらいじゃお釣りがきますよ 一つの現象を説明する理論・法則が複数ある場合は、より単純な方がよい。
オッカムの剃刀な。 >>433
その記録を出すのはトヨタ？
それならいくらでも改竄できるから、
トヨタ以外の公正な立場の者がやるべき。 トヨタは国から大型受注もらって黙り決め込むから
我々はトヨタ株を安くなったら買うだけ >>490
なんもやってないだろ
福島がめちゃくちゃになっただけw >>428
既に10年前にアメリカでNASAが証明してる
NASAが間違っているという主張なら、嘘を吐き続ければいい >>490
残念ながらだいたい人生はプラマイゼロになるよう、うまいこと運命が動く IT土方という名の奴隷が書いたプログラムで動く電子制御車に余裕で乗れる馬鹿の自己責任かな >>489
お前はどうやって証拠を集めて現場検証したんだ？
ネットで部外者が勝手に妄想して故意だと喚いても何の意味も無いぞ。 >>1
ゴチャゴチャ言ってないでさっさと賠償しろ
糞みたいな車ばっかつくりやがって >>466
故意に信号を無視したとしてもそれは人を死傷させてやろうという故意では
ないから危険運転致死傷罪は過失犯。 大名行列にそこらへんの百姓の母子が道塞いでたらわざわざ一行を止めさせるのかな？ 踏み間違いで普通はあれだけ長い間アクセルふかさんわな
逃げるんじゃなきゃ トヨタでアクセル踏んでないのに更け上がる事が二度とあった
タイヤ交換で他人が車移動で乗ったあと >>417
今どきｵﾏｲとか書いてて恥ずかしくないメンタリティ >>487
「アクセルとブレーキの踏み間違い」が一番無難な落とし所だけど飯塚は認めないんよな
これ周りの人間が頭抱えてるって >>483
違う違うあの親子引いたくらいでなんで俺がこんな目に合うのかって事よ
今現状罪に問われてGO TOできない意味がわからんって感じだぞ上級は >>500
だから「危険運転は故意。危険運転致死傷罪は過失犯」だってずっと言っているだろ。 >>486
シャットダウンの回路なんて付いてないのでは？ニッサンの車が高速で止まってトラックに追突なんて事故もあったはず(´・ω・｀) 例えば年間100人以上の患者を救える医者がい
たとする
たった一人の患者を医療ミスで死なせたが為に 医師免許を剥奪され
今後年間100人以上の患者が救われなくなる
そんな事があっていいのか
いいわけがないよな >>69
お前は何も理解できない文系馬鹿なんだな。
・ブレーキの故障
・アクセルの故障
少なくとも二つが同時に起こっている。
更にブレーキシステムの故障なんて命に関わるので、1故障で致命的な事故に繋がらないようにしていなければ安全規格も満たせない。
部品単体で見ても6σの厳しい管理基準となっている。
可能性を論じるのは別に構わないが、お前のような考えの浅~~~~い人間では想像できない世界だぞ。 この爺さんにはもう何もいうことはない
ただ、踏み間違いの可能性がある以上、老人の免許返納を本気で推進しなきゃならない
松永さんの心が少しでも安らぐ日が来ますように
光市の妻子殺害事件みたいに再婚したら叩く奴らが絶対いるけど、支えてくれる人を見つけて欲しい トヨタは、カミカゼブランドを展開するべき
アホな外人にプリウス売れるよ 異常があったことを証明できないのであれば
それは正常だったとしかいいようがないのでは
ひとつも異常な箇所出てきてないんだろう？ >>510
だからあの場は知らんぷりして逃げようとしてしてたってことか
想像通りのド悪人だなw >>477
それが、運転手の踏みっぱなしだったのか、車の故障なのかの問題で、今のところ、車の故障ではないという証拠は聞いてないな。 >>490
業績と罪は別の分野の話だからごちゃまぜにしてはいけないな。 90近くになって“国民の敵”になった人って過去にもいないんじゃね >>510
他にも8人重軽傷者いるから、忘れるなよ。 そりゃこうなるだろ
欠陥になった場合、リコールとかそういう話になる
飯塚の爺は馬鹿でしかない >>514
運転していた本人が言うんだから間違いないんだよなぁ >>517
警察が牛歩戦術つかってながながとバトンを検察に引き渡さなかったのは悪手だったな
その間徹底的に車の検査はやったことになっとるw >>508
過去の大事故でも神戸市バス暴走事故や福岡タクシー暴走事故などで被告は
「自分はブレーキを踏んでいたのに車の異常で加速した」
として無罪を主張している。
もちろん通らなかったけどな。
報道されないような小さな事故では同様の例が無数にあるだろう。 >>514
アクセルスロットセンサーとブレーキセンサーを制御するシステムは一つ >>474
教養も常識も無く、人としての知能も低いとお前のようになるんだな。
興奮した韓国人を相手にしている感じだわ。 >>524
上級だぞ？何人いようが関係あるか
その程度よ見たらわかんだろ反吐が出そうよ >>513
免許剥奪で良いだろその為の高額報酬なんだから 今のトヨタ車は全車EDR積まれてんだろ
よくもまぁ見え透いた嘘が言えたもんだな 乗ってるハイブリッド車の取説には、エンジン止まらないとか不慮の事態には
start stopボタンを押してブレーキをひたすら踏めってなってるけど。
start stopボタンは押してのかね？ マツダの高速道路で対向車線にジャンプしてバスに当たったとかあった(´・ω・｀) >>513
その一人がキミでもかね？
生まれつき想像力が欠落してんのかな >>527
何で牛歩なんだよｗ
交通事故の場合、書類送検まで一年以上かかることだって珍しくないんだぞ。 >>508
しかし、たぶん・・・その線は無いし
遺族や被害者に対して、それで良いのか？という疑問は残る 飯塚上級の事はそれはそれで問題だが
プリウスが暴走しやすいのも、車に問題あるんじゃないか？
とくにシフトレバーとか後方の視界の悪さとか >>511
危険運転は故意とは限らんだろ。誤って危険な運転をしてしまうこともあるわけ
だから。 >>533
大勢の命と一人の命
どちらを選ぶかは明々白々だろう 初期のプリウスだしハッキングでもされてたらわからないんじゃ そりゃね、爺が降りて 膝付いて涙ながらに 事件現場から連れて行かれるのと
携帯ポチポチ（保険屋？弁護士？） 「コース、キャンセルで～」
自宅で待機 そりゃ風当たり強いっしょ >>537
それで沢山の命が救われるなら名誉なことだわ >>539
なんにしろその間車の検証をやっててそのために書類送検すら遅れてたんだから車は正常だったということ
幸三の苦し紛れの言い訳なんて即却下ですわw これちゃんと轢き逃げしてれば罪としてあげやすかったのかな
大型に止まらなければ逃げて誤魔化したんだろうか 高齢者ドライバーでブレーキとアクセルの踏み間違いがよくあるけどめいっぱいの速度でつっこむのとか、アクセルを"ブレーキ"だと思い込んで踏んでるんだと思う
スピードでちゃって、おかしいブレーキ踏んでるのに！関知が鈍いんだ、もっと強く踏まなきゃ！ってめいっぱいの速度のアクセル踏むことになるんだと思う。
若い人だとそこで踏み間違えた！ってなるけど加齢の脳とパニックが重なると感嘆なことにも気づけなくなるし
この飯塚が本気でいっぱいブレーキ踏んだもん！て信じこんでたのはあるかもしれない
けど自分の行動で何も関係ない人引き殺しといて車のせい！僕は無罪は外道 最近よくみる殺しておいて殺意はなかったとかいうの
あれもういいよな心底どうでもいい
でも死んでんじゃんって話よ殺意とかどうでもいいから
ハンブラビ法でよやったら同じ目に合えよ理屈はいらねぇからよ >>551
その場合ジジイの名前も顔も割れなかったと思われる >>556
だよね
そして1人目やって加速は完全にソレ狙いよな 杖ついて、両脇を他人に抱えながらでないと歩けない人物に免許を与え車を運転させていたのだから、
国家賠償も請求すべきじゃないのかね？
おまけに、そういう人物が車に乗る事も予見できて性能を評価していた、
通産省工業技術院の元院長だった訳だから、これは国の責任は大きいんじゃね？ 万が一今までなんらかの忖度されてたとしても今回の無罪主張からのトヨタに責任転嫁で周りから総スカンくらうだろうな 上級国民だからと言って、許されない事は許されない。 >>515
縁石当ててから高速でミサイルが迫って来たのに青だからと渡った低脳な母親が悪いだけだろ
信号青でも渡る前に左右確認とか常識も出来ないから死んでも当然かと >>553
飯塚はブレーキを踏んだとは言っていない
アクセルから足を離したとしか言っていない 教習所でもやってるけど、ブレーキ効かなくて止まらないときは
サイドブレーキ引く、ガードレールに押し当てて止めるってなってるけど
その通りやらなかったのかね？ 「車は２００８年に新車で購入して半年に１回点検を受け、
昨年３月中旬の点検でブレーキやアクセルペダルの異常は確認されなかった」
同月下旬に被告の息子が運転した際も異常はなかった
事故当日もペダルの異常を示す故障記録は残っておらず、
後続車の運転手は、事故直前に被告の車が車線変更を繰り返しながら加速し、
ブレーキランプは点灯しなかったのを目撃したと指摘した。 >>555
豊田元議員の
お前の娘をぐちゃぐちゃに轢き殺しといてそんなつもりはなかったんですー♪を彷彿とさせるな >>542
あのな。法律上の「危険運転」とは単なる危険行為を意味するんじゃ無い。
危険な行為を故意に行うのが条件だ。
誤って危険な運転、たとえば「赤信号を見落とした」とか「アクセルとブレーキを踏み間違った」とかの
場合は法律上の危険運転では無いんだよ。
それで死傷させても危険運転致死傷罪は適用されない。 >>481
並列で、アクセルペダルを踏んだ記録が直接残ってるなら、踏んでるということだな。 >>513
それを言ってしまえば懲役刑や死刑は行えなくなるだろ。
罪人でも有益な仕事を行っている場合もあるわけだから。 まぁ裁判は長引くだろ
飯塚はその辺の一般人じゃない
残念だが望んだ結果にはならんだろうな 飯塚は嘘つき慣れてるんだろうな
普段から責任逃れることを考えてるような発言 >>181
シフトレバーやパーキングブレーキが家電のスイッチだもんな。家電はいつか壊れる。そこにジュースこぼしたり
ホコリたまったらどうなるのっと。機械的な要素も残したほうがいい気もする。 >>556
子供は信号機の高さまで飛んだって証言があるんだぞ
逃げてそれでいい訳ないだろう
いい訳ないだろう 日本人はいつから弱者のお年寄りをいじめる民度になったんだろう
これじゃあお隣の国と一緒じゃん
お年寄りは労ろうって習わなかった？ 高齢者の事故ってみんなパニックになってアクセルとブレーキ間違えて
アクセル踏み続けるよな
これもそうだし浦和でJK殺したやつも壁に挟まってる状態でずっとアクセル踏んでたらしいし
信号待ちの俺の車のケツに突っ込んだジジイも突っ込んだ後もずっとアクセル踏み続けてて
エンジン音が怖かったわ 本人はブレーキ踏んだつもりで、実際はアクセルを踏んでいたということなんだろう >>523
一発逆転ｗ英雄だろうｗｗｗ
なぜ応援しない？ ｗ >>545
フレンチの予約が入ってた事を知っていた誰かが、待ち伏せで、プリウスを暴走させる電波を発射してたとかありえる(´・ω・｀) こいつに逆らってもトヨタは痛くないんだろ？
システムの暴走ならトヨタの主力車種に泥を塗られたようなもんだもんな
徹底的にやれ >>573
それ前橋自転車jk跳ね飛ばしみたく動画出てもいい筈なのにね
池袋だからカメラもドラレコも山ほどありそうなのに文化レベルはグンマー未満なんだ池袋 >>577
いいえ逃げ切るつもりでアクセル踏んだつもりでアクセル踏んでました >>569
無差別に殺人する奴と先生をいっしょくたにするなよ >>542
ボケ気味、びっこ気味で運転することそのものが、
未必の故意じゃん 後期高齢者の場合この手での逃げ切りがあるな。高齢者ドライバーにとって勉強になる裁判だと思う >>577
検察も遺族もそう主張しているわけだが、なぜかスレでは勝手に妄想を逞しくしている
連中が喚いているんだな。 要は死姦は復活のための儀式だとかドラえもんがどうとか言うのと同じことだから
そんなカリカリすんなよ、故障してないけど？って言われてお終いだから(´・ω・｀) 事実を突きつけても
糞爺がすっとぼけるだけが目に見えるわ >>588
ゴー宣にで小林よしのりに薬害魔王とか言われてた御仁かw >>567
法律上で「危険運転」は定義されていないよ。あるなら具体的な条文をどうぞ。
危険致死傷罪の構成要件が決めてあるだけ。 パソコンで文字を入力しているときに、急にパソコンが暴走し始めたとする
暴走してもそのまま文字の入力を続けても、その入力した文字の記録は
どこにも残らない
この爺さんが嘘を言ってるようにはどうしても思えない
人間はまだ電子機器を完全に制御できる技術はもっていない
ブレーキにはアナログ部分を残しておかないと、また同じような事故が起こると思う >>568
間違えた。
アクセルペダルが戻らない場合もか。 上級国民ｖｓ上級企業
犠牲者とご遺族を蔑ろ
想定外の有事は諸々さらけ出す
慌てふためき最優先すべきが保身だと双方の根底が露呈しただけのこと
平時から庶民完全無視で利己主義の巣窟上級が描く社会の縮図は地獄絵図の如し 池袋は車運転ちょっと面倒
新宿や渋谷より道狭いところ多いし
なにより駐車場がダメダメ
サンシャインはいいけど他は狭いし止めにくいところ多い
新宿の方が駅前駐車場とか止めやすくて楽 >>495
NASA間違ってたとその後認めてるやん
調査時間が短期だったから見逃したんだってさ
Snウィスカ問題
そんでからの賠償1200億だよ 事故起こして素直に操作を誤りましたって言って捕まるのと
嘘でもデタラメ並べて裁判長引かせるのどっちが賢いかね
当然俺なら後者を選ぶ
当たり前のことしてるだけなんよ
この歳じゃ減刑なんて望んでも大した価値ないんだから 飯塚先生の功績をこんなただの事故で汚してはならない >>596
半沢直樹にでてきた蓑部幹事長みたいな感じではぁ?とかいいそうだな >>591
それは我々が記憶してる間だけ
記録には残らない この手のバカが出てくるから
アクセル開度のデータだけでなく、足元をカメラで録画する必要まで出てくる
で、ドンドン車の値が上がるんだよ、鬱陶しい 車くらい少し狭くなってもいいからサイドブレーキくらい残しておいてほしいわ
実家の車が窓の開閉ボタンみたいなのに変わってしまって運転がとても怖い 罪人の名を被って死にたくないってだけなんだろ
ほんとクソだな >>37
説明書末尾に緊急時の停車方法乗ってるからキチンと読んで覚えておけば大丈夫だよ。
停止するまで数秒かかるだけで、それほど大ごとにはならないから。 世界中で不具合報告されてるプリウスの「勝手に暴走システム」ｗｗｗ
全部運転手に責任なすりつけて、トヨタ様無敵ｗｗｗ
役人もマスコミもトヨタ様には逆らえずｗｗｗ 理由はともかく轢き殺したのはあなた自身。
あなたが車に乗らなかったら起こらなかった。 農機メーカートップの元副社長だぞ？
近年落ちぶれ気味のトヨタが勝てるわけねーだろ >>586
飯塚先生もかなり無差別に人を死傷させたんじゃないの。
もしこれが車の過失事故じゃなかったら死刑もあり得るほどの被害だよ。 こういうじじいがいると私刑も必要だと感じてしまうわ >>592 トヨタ様が大金ばらまいて握りつぶしたよｗｗｗ >>577
しかし、それでは説明のつかない事故だからの まずこんなに沢山の人が踏み間違える位置に
アクセルとペダルを置いてるのが
構造的欠陥だと思うぞ >>599
そりゃそうだ。危険運転致死傷罪を構成するのが危険運転だからな。
そしてその危険運転は全て「故意」によるものだぞ。
「誤って泥酔状態で運転してしまいました」
なんてヤツはいないんだよｗ 飯塚幸三と俺たちとの闘いは、まだ終わっていないのかもしれないな… >>599
一般的な意味での危険運転と危険運転致死罪の要件の差だねぇ。なかなか理解されてないけど
今回の一件は残念ながら危険運転致死罪には該当しないだろうけど。 >>567
縁石にぶつけといて逃げるために止まらずスピード上げるのはとても危険だな 「予約していたフレンチの時間に遅れそうだった」 急いでいたとみられる飯塚元院長
制限速度の時速50キロを超えるスピードでカーブに進入。
前方のバイクや車を追い越すため、 車線を３回も変更する蛇行運転をしていたことも新たに分かりました。
飯塚元院長は運転ミスを否定したため、警視庁はドライブレコーダーや防犯カメラの解析など
徹底的な証拠固めを行い、７ヵ月かかっての 日本自動車研究所とかあるけど、あつら遊んでるだけだし(´・ω・｀) トヨタさんがんばって。
このクソジジイとクソ弁護士をまとめて地獄に送ってやって。 >>600 全然事故とか起こしていないベテランタクシードライバーがなぜかプリウスタクシーを運転しはじめたら
とたんに暴走事故起こしまくってるのは有名だけど、全部ドライバーの責任になすりつけますからｗｗｗ 熊◯パパとこの人ではどっちがもみけし権力みたいなのは強いの?
熊◯パパも裁判官に虚偽が多いとか言われてて結構懲役食らったってことは司法はまともに昨日してるのこの国? 本人はそりゃあ「アクセルなんて踏み続けてません」って今でも思ってるだろ。
だからこそ踏み間違えるわけで。 アメリカのいちゃもんに一歩も引かなかったトヨタの本気がいよいよ見れるのか >>626
日本の技術革新に多大なる貢献してきた飯塚院長が死刑になるはずないだろ その後、飯塚さんが散歩しているとプリウスの暴走車が
飯塚さんを跳ねて行き、飯塚さんは即死しました。
暴走車の運転手は「車になんらかの異常があった」と無罪を主張しています。 車に何らかの異常があったとして再現できんのか？
異常が明白なのはなのはお前の下半身やろ しかし、メーカーに都合の悪いデータを書き換える&都合が悪いデータは改竄するなんて簡単な気がする。 車が勝手に暴走しだしたら
ブレーキかけて止めようとするもんだがな
だって怖いから
理屈じゃなく人間の本能
不思議なのはこのじいさん
そういう状況でも
ブレーキも踏まずボケーとしてたわけだろ
そこがまず理解できないところ けど家族もいるのに稀代の悪党として名を残す選択したのは正直かっこいいと思ったわ
普通ここまで出来ない、そこにしびれる >>637
だからそんな事は検察も遺族も主張してないぞ。
「アクセルとブレーキの踏み間違いによる過失」での起訴だからな。 国からトヨタをなだめて終わるからな見とけよ。
揉み消しの実態を
罪もない人を殺害する異常者の無差別殺人は時折発生する事案だが
世間が称賛であろうターゲットを絞った正義の処刑殺害は全く無い。
誰かやらないか。心から楽しみにしている。もちろん対象は加害者全力隠蔽の一家全員。
しかしオウム村井、豊田商事等、こちらの実行者もおかしなヤツだらけなのがガチの諸刃の剣
これは一家全員マジで刺殺したほうが良い。
この事件と白金600ｈ暴走事案でトヨタの責任にされても反訴しない
上級国民土下座企業トヨタ 今すぐ倒産すべき反社企業である。
年内にもトヨタ社員数万人の母子がトヨタ車に轢き殺されることを
心から楽しみにしたい。 もう十分歴史に名を残したというのに、
まだ足りないのか。 うちの親が車の運転に自信がないって言うから買い物の都度
乗せて連れて行ってる
90近い爺の責任の所在って誰にあるんだろね
これからの日本社会の問題だよ
p >>621
そりゃあプリウスのおかげで世界の自動車メーカーは
電動化に走らざる負えなくなったからな。
ドイツはディーゼルに舵を切ってとんでもないことになったわけだし。 wikiは編集制限できてもランプの魔人は忘れてないぞ この老害が死に際に恥という概念を噛み締めてくれたらいいんだが
まあ無理でしょうなあ >>643
嫌らしが堅実な作戦だよ日本では抑えらるかもしれないがアメリカで
騒がれたらトヨタは大打撃だから >>654
だからブレーキだと思って全力でアクセルを踏んでる >>1踏み間違えによる抑制機能
↑
これ最近ついた機能だけど、それがないってのも不要な情報だと思うのだが
あってもなくても踏み間違えなら過失なわけで
あったなら事故る可能性を減らしてくれるってだけの話を
あっても踏み間違えは過失、なくて踏み間違えも過失 >>626
そもそも過失事故では極端な話、何百人死のうが日本の法律では死刑にはならんぞ。 日本自動車研究所自体が自動車メーカーの巣窟(´・ω・｀) 飯塚は最高裁まで引き延ばしてその間に天寿を全うするつもりなだけだし
事実かどうかはどうでもいいんだよ、引き延ばせれば 実際どうなんだろうね。
やっちゃったから全力で逃げようとして、ゴミ収集車に止められたのか。
単純に踏み間違えたのか。 「プリウス暴走事故」はなぜ多い トヨタも警察も解明しない「深い闇」 2017年12月号
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、
プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の
四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもＥＤＲ（イベント・
データ・レコーダー）を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。
が、この事故で検察は容疑者の鑑定留置を実施したうえで起訴していることから、被告のタクシー運転手は
ＥＤＲデータを提示されたにも拘わらず、踏み間違いを強く否定していたとみられる。「大きく報道されている
ものだけで、この一年間に三件ものタクシー暴走事故があった。原三信病院事故以降はプリウスを運転する
タクシードライバーも注意していたはずで、そのすべてが運転ミスとは考えにくい。車両の不具合を疑うべきだ」
と、自動車の安全対策に詳しい専門紙記者は指摘する。
業界関係者の信用はガタ落ち
国土交通省の自動車リコール・不具合情報サイトによると、一七年一?八月までの暴走トラブル報告は
プリウスが十件。同期間の販売台数がプリウス（十一万三千七百二十台）に近い日産自動車の「ノート」
（十万六千三百二十七台）が二件だから突出している。報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では
プリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。
同サイトに寄せられた暴走事故情報には「アクセル操作は一切していないのにも拘わらず、車の（ＥＤＲ）
データにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた」と、原三信病院事故と一致する具体的な
証言もある。「急加速」や「ブレーキが効かない」との新たな報告も続々と寄せられている。
さらに新たな問題も浮上している。十月二十日、東京・吉祥寺駅前で八十五歳の男性が運転するプリウス
が突然暴走し、男女七人が負傷した。その場で現行犯逮捕されたドライバーは「アクセルとブレーキを
踏み間違えたかもしれないが、よく覚えていない」と供述しているという。「高齢ドライバーの運転ミス
はよくあること」では簡単に片付けられない事情が、この事故にはあった。事故を起こしたプリウスは
自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備した車種だったのだ。
「事故車に衝突回避支援パッケージがついていたとする報道はないし、この事実に気づくユーザーも
ほとんどいない」と胸をなでおろしているトヨタ系ディーラー幹部もいる。が、インターネット上では
事故車の映像から安全装置搭載モデルであることが判明し、大きな話題になっている。トヨタ関係者は
「他社も含めて衝突回避自動ブレーキを含む安全ブレーキは、必ずしも完璧ではないとユーザーに告知
している」というが「告知済みだから責任はない」と受け取られかねない姿勢だ。
トヨタは最近まで、衝突回避支援パッケージについては積極的にＰＲしてこなかった。衝突回避装置で
先行するスバルなどでは、ディーラーが商談者に自動停止ブレーキの体験試乗を勧めている。一方、
トヨタは「ディーラーに対して店頭などでの自動ブレーキ体験試乗をしないよう求めていた。衝突回避
支援パッケージを体感試乗できる機会は、メーカー主導の大型イベントなどに限定していた」と業界
関係者は明かす。 この無罪の主張はデメリットしかないように思える。
わざと憎まれるようにしているのかもしれん・・・ あとは引き伸ばせるだけ引き伸ばすだけでしょ
飯塚の勝利で終了だな >>671
最高裁までいかなそう
棄却されて終了じゃないかな >>654
人間パニックになると頭真っ白になっていつもと違う行動をとってしまうことがあるのは科学的に検証されてますけど >>232
それな。
縁石打つかったり、数々の衝撃をものともせずアクセル踏み続けて加速するなんざ超人レベルだわ。 踏み間違え事故自体はよくある話で
この人は社会的地位が高いから
妬みで叩かれてるだけなんだよな 判決確定前に死んだら、勲章剥奪されずに済むのかな？ 全国のプリウスユーザーが「欠陥車を乗り回す殺人犯予備軍」として扱われるぞ
もっとでかい声で反論せえよ このジジイがこれだけ全国民から嫌われてまで粘りたい動機がわからん
築き上げた名誉とかの為なら全部逆効果だと思うんだけど
単に老体に刑務所はキツいから嫌だってだけ？ >>661
ヨーロッパはディーゼルも廃止で電動化確定だからね 裁判を引き伸ばしてそのうちに爺がくたばったら、被害者は最悪だ。
年よりは頑固だから非を認めない、まして元役人だし。
安倍政権は終わったし忖度もできないだろう。
高卒で社会人に一度なって大学に進学した菅総理だったら、世間知らずの官僚たちを叩き直すことを期待したいが…
まず、飯塚に対して忖度をした法曹会と警察関係にメスをいれてほしい。 >>654
そういう例は珍しく無い。
大事故になった前例をあげると福岡タクシー暴走事故（奇しくも同じプリウス）でも待合室まで
数十メートル手前で加速して飛び込み、3人死亡、7人に重軽傷を負わせたが、駆けつけた
人間に止められるまで運転手は必死でアクセルを踏み込んでいた。 責任転換される前にトヨタが動いたか、まぁ、原因作ったようなもん
ブレーキペダルとアクセルペダル近いせいもある この老人によってプリウスは欠陥車のレッテルが貼られたわけだが
トヨタは非が無い確実な証明が出来るのかな 【池袋暴走事故】「プリウス」の欠陥疑惑が報道されない“トヨタブー”を暴露！ 飯塚幸三の上級国民問題以上の陰謀か!?
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html
「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きて
いますが、その時も、運転手は踏み間違いを強く否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“
と車の安全性を調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと関連の
ある検査場で調べた結果を素直に信じていいものなのか？ 事故からわずか２週間ほどで、こと細かに
調べられるものなのか。しかも、2017年10月にも東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が
暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違いにも
対応をしている車種だった」（スポーツ紙記者）
トヨタと言えば、日本の象徴とも言える一大企業。プリウスは全世界に輸出されており、仮に欠陥が見つかれば、
日本経済に深刻な影響を及ぼすことになる。その一方で、ネット上では「プリウスが事故る理由」と題した
画像が出回り、話題となっている。週刊誌デスクが指摘する。
「マスコミにとってトヨタと電通はタブー中のタブー。昔、そのどちらかの会社でパワハラによる自殺が起き、
一部マスコミが記事化しようとしたところ、広告部を通じて『やめてくれ』と記事掲載のストップがかかりました。
後日、そのメディアには数千万円相当の広告がポンっと入ったそうです」
池袋の暴走事故はその後に起きた“三ノ宮バス事故”や、滋賀県大津市の県道交差点で起きた園児死亡
事故で加害者が逮捕されたこともあり、さらなる炎上を招いている。責任の所在は果たしてどこにあるのか―― >>685
刑務所行くとフレンチ食べられないじゃない 非を認めないまま死んだら地獄行き確定なんだが
今が最後のチャンス >>685
虫けらのような下々の民から嫌われようがノーダメや >>672
左折時からステアリングを左に切って
なぜか交差点でとなりの左車線に入り
ガードレールで事故っている
もうそこで止まれたじゃないかと この死に損ないクソ飯塚だけじゃねーだろ
なっクソ公務員ども
見てるかゴミ
テメーラ必ずやり返すからなクソさいたま
必ずやり返す
必ずやる >>631
じゃあ咄嗟に車を無理やり止めることなんて不可能じゃないか
免許返してくる 渡辺陽一郎（自動車評論家）「なぜ突如「プリウス」低迷？（ﾆﾁｬｱ」
https://kuruma-news.jp/post/299984 >>682
身柄拘束されなかったのが注目を集めたからね関係者に
とって良かったのか悪かったのか 誰のいうことも聞かないじじいなんだろうな
自分を客観視することも出来ない
あんなにヨボヨボなのに >>685
虫に感情があったとあいてそれがなんだというんだ？
搾取する穀物から絞れるのは油くらいで罵詈雑言なんか
出るとは思いもしないし聞こえもしないんだよ 急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者がプリウスの急加速体験を語る 2010年02月03日 14:00
https://www.afpbb.com/articles/modepress/2690416
米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、米ABCテレビの
インタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった急加速の原因はソフトウエアに
あるのかもしれないと語った。
これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を運転していたところ、
クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにもかかわらず速度が急に上がったという。
同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアにあるのかもしれない」
と指摘した。
トヨタはアクセルの問題にからみこれまでに世界中で約800万台をリコールし、米国では8車種の生産・販売を
一時停止した。プリウスはリコール対象車ではないが、ウォズニアック氏は自分が体験したことも一連の
不具合に関係があるのかもしれないと語った。
ウォズニアック氏は自分のプリウスが加速したことをトヨタや米当局に連絡したが、当初は反応はなかった。
米紙ロサンゼルス・タイムズ（Los Angeles Times）の電子版によると、この問題が大きく報じられるように
なったことから今週になってトヨタから調査のためプリウスを1週間貸して欲しいとの連絡がウォズニアック氏
にあったという。
一方、同氏はABCの後に出演した米テレビ局CNNで、自分が体験した意図せざる加速は、車間距離をとる
ために自動的にスピードを落とすレーダーシステムと、ブレーキをかけたおかげで無事に収まったことを
明らかにし、「わたしはこの車を愛している」と語った。 オマエラも虫けらを踏んでも気にしないだろ？
飯塚さんも虫けらが11人死傷しても気に止める訳がない >>452
そう思う
素直に謝って処罰感情無くうまく行けば執行猶予のついた軽い判決、もしくは不起訴もあったと思う 裁判の途中で死んだら功績から何から残ったまんま有耶無耶で終われるからな
もう90だろ？そんな歳なら選択肢は最高裁まで引っ張るしかないわな ＞「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた
亡くされたって第三者が言う言葉なんですが・・・？ 飯塚よ、楽に死ねると思うなよ。遺書書いて待ってろ。 痴呆が始まってるから、ブレーキを踏んだと思い込んでいる。
ただこの爺は、痴呆の詐病と頑固さと思い込みが入り乱れて収集つかなくなってる。 >>667
いや
「思いっきりブレーキ踏んだのに加速した」って
言ってるならそうなんだけどさ
ブレーキ踏んだって言ってないんよ 2010年11月10日（水）
「プリウス」 メーカーで調査 南アのタクシー事故で県警 事故原因を特定へ
https://web.archive.org/web/20101113165814/http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/10/3.html
南アルプス市飯野の国道５２号でタクシー（トヨタのハイブリッド車プリウス）が対向車などとぶつかり、
４人が重軽傷を負った多重衝突事故で、県警が事故車両をメーカーに持ち込んで調査することが９日、
メーカーなどへの取材で分かった。事故車両は納車から間もなく、男性運転手（６６）が「突然、車の
操作ができなくなった」と話しており、県警は、事故原因の究明に車の状態を詳しく調べる必要があると
判断したとみられる。
タクシー会社によると、プリウスをタクシーとして使い始めたのは先月からで、事故当時の走行距離は
約千キロだった。バッテリーから電源を取って料金メーターを設置したほかに、電気系統は改良して
いないという。
男性運転手は、事故後の取材に対し「モーターだけの走行からモーターとエンジンの走行に切り替わり、
エンジンの回転数が上がり、どんどん加速した」と話している。
プリウスは、モーターとエンジンを搭載していて、走行に応じて動力が変わる。トヨタ自動車広報部
（東京都）は「今回の事故について詳細が分からないので、コメントはできない」としている。
プリウスをめぐっては、ブレーキに不具合があるとして、今年２月に大規模なリコール（無料の回収・
修理）を届け出た。ただ、事故車両はリコール対象外だった。 不注意で人を死なせてしまったからね
罪は償わないといけない
それにしても飯塚院長の息子を「東大出のエリートの父親の家庭で上級国民の息子として甘い汁吸って生きてきた」とするのは疑問
安倍ちゃんだの進次郎だのの二世三世議員や
麻生みたいな地方財閥の御曹司で東京の学習院で育てられて、果ては閨閥でロスチャイルド財閥とも繋がってるような人
どこが自分の能力かわからんような家と血筋で一生安泰に生きてるような人とその子供には、増税されようが年金カットされようが何されても牝牛のように従順な国民
勉強して東大に入り、自分の能力で科学の一分野を切り拓いて国家に貢献した事は正に上級国民なんだけど、なんかズレてるような ｵﾏｲらみたいな世の大半を占めるバカが無条件に崇拝するﾁｮﾖﾀに立ち向かう英雄！
っとか言う見方はできんの？
あ？ ﾊﾞｶだからﾑﾘって？？
まぁそうかｗｗ アメリカだってプリウス暴走で難癖つけてプリウスの全データを正規に
入手できたわけだけど、コピー出来なくて諦めた。
以来、何故か暴走したと言う人が居なくなった。
代わりにエアバックにシフト。 >>674
違うでしょ
この歳では脳が劣化して深く考えられない
車が悪い、俺は悪くないと思い込みたいだけ
ジジイは頑固でプライドも高いから弁護士も言いなりなんじゃね http://hissi.org/read.php/newsplus/20190518/eVhsVUNvOEEw.html
786 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:51:18.66 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
＞カムリのETCSには、グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
＞ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度（Cyclomatic complexity）」で複雑度を計測したところ、
＞67個の関数が“テスト不能”だった（スコアが50を超えるとテスト不能と評価される）。
＞スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。
ここで注目なのは、「スロットル角度関数が“メンテナンス不能”と評価された。」という部分
仮にこのスロットル角度関数にバグがあって、滅茶苦茶な角度を出力していたらどうなるか？
アクセルをどう踏もうがスロットル全開
で、内部的に範囲外の数値を切り捨てる処理があれば、アクセル全開のままと判断されるだろうね
しかもこのアクセル全開の角度がログとして記録されると、警察も「お前フルスロットルじゃねーか」ってなり
裁判でも証拠として使われ有罪判決
いやはや恐ろしいっすなぁ
810 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:59:04.99 ID:yXlUCo8A0
勿論理解してるよ
例えばこの部分
＞グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
なんっすかグローバル変数が11000ってｗ
そんなふざけたコード書く奴が自動車のファームウェア担当だぜ？
お前、トヨタのシステム信用できるんかよ 踏み間違いでもねえだろコレ
本当に踏み間違いだったら初っ端やらかした時点で止まるだろ
怖くなったかなんだか知らんが逃げようとして暴走しだだろ CANとか制御データのログ残ってるから通じないよ
事故直後に廃車にして潰してれば証拠は残らなかっただろうけど
よくこんな頭の悪い言い訳できるね パーキンソン病で運転は不適格と医者に言われた点はどうなってるんだ？ 米国でのトヨタ車急加速事件、ファームウェアに欠陥があったとの見方ふたたび 2013年10月31日
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール（ECM）
の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム（ETCS）に、意図していない
急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという。
トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、米運輸省は2011年に
電子制御系には欠陥はないとの結論を出していたが、もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを
覆すものとなる。
これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも
含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。さらに、ECMの
ハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・
修正機構（EDAC）についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題が
あるという。
そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを
防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。実車テストの結果、意図しない
急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かった
とのこと。
米オクラホマ州で2007年に、2005年モデルのカムリが急加速したことにより、運転していた76歳の
女性が重傷を負い同乗していた女性が命をおとすという衝突事故が起きた。この事故を巡る訴訟で、
オクラホマ州の裁判所の陪審はトヨタに300万ドルの賠償を命じる判決を下している（読売新聞）。 >>690
なんども書くけど、奇しくもじゃなくて、プリウスに必然性があるかもしれないと思うなあ。 >>725
足が不自由なまでに劣化した老いぼれよりは信用できるんだよなぁ。 >>671
借金漬けの多重債務者みたいな考えかたで草 >>695
絶対にやらない。
まず飯塚は「車に異常があった」と言っているが、自動車を使っているうちに故障して異常が
生じるのは一般論として当たり前の事なので、トヨタに対する不当な非難とは言えない。
そして裁判で負けたら、それこそ「プリウスに異常があったと裁判で認められた」という馬鹿が
大量発生するのが目に見えている。
つまり訴訟を起こすのはトヨタにとってリスクしか無い。 >>682
お前バカだろ。なかなか根深いタイプのバカだろ。 自動車のリコール･不具合情報 （プリウス エンジン）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1BC79D7D&;selCarTp=1&lstCarNo=000&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&chkDevCd=7
・アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。
・ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから
駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。
・駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に３０～４０ｋｍ／ｈで走り出して
ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。
・ドライブレコーダーの操作のため、イグニッションＯＮか確認のためシフトをＤレンジにしたところ、車が暴走した。
・渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路
右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。
・低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。
・走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。
・バックで駐車をしていたところ、残り３０ｃｍのところで、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、
車庫に衝突してしまった。
・悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになった
ため、ギアをＲにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。
・駐車場で、停車位置まで残り２ｍのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックと
フェンスに衝突した。ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車の
データにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。
・駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。
・駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、
１メートル手前の壁に衝突した。
・自宅の駐車場へバックで止める際、８割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにＤレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を
依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが
９８．５％開いていると診断された。
・買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、
ブレーキを踏みＤレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。
・車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め５０ｃｍ手前でエンジンが吹け上がり、後方の
コンクリート壁にぶつかった。
・アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。
・ブレーキペダルを踏み、減速しようとして１０ｋｍ／ｈくらいになった際に、意図せず急加速することがある。
・駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。 プリウスの欠陥で暴走するんなら若いのが運転してても起きるだろう？
ひき殺してんの老人ばっかじゃん トヨタとグダグダして長引かせて悠々自適にお迎え待ち戦法なんじゃないのか 罪の意識を感じていないのなら、罪の深さを感じさせる
量刑が必要だと思う。
被告は、名前が無くなり数字で呼ばれる。
それでも、帰ってこない母子や、痛みに苦しむ被害者の
苦しみを理解しないのだろうね･･･ >>675
いやその考え方に陥ってる段階ですでにらジジイは負けている マスコミは掌返すかな？この不景気に大スポンサー様を叩く訳がない
飯塚は運が悪かったない >>94
【社会】 「恥を知れ、強欲トヨタ」 怒号飛ぶ米下院公聴会、８時間続き終了…レンツ社長「電子制御システムの不備ない」見解
https://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266977572/
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/02/24(水) 11:12:52 ID:???0
・トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり２３日、開かれた米下院
エネルギー・商業委員会の公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の
米販売子会社のレンツ社長に対し、出席した議員は執拗（しつよう）な質問攻めにした。
背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御システムの欠陥が原因ではないか、
という強い疑念がある。
「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。
車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りに
した安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、
レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。
公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが
２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なく
された状況を涙をこらえながら語った。
ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは
落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。
その瞬間を「神が現れた」と語った。
電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と
涙ながらに憤った。
ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に
検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に
不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。
強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を
「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて
「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。
ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信
している」と自信をみせた。 >>11
お前の嫁と子供が目の前でミンチになっても加害者に同じことを言うのか？ >>682
これまでの踏み間違い事故はごく短い距離でのことで俺ほどまでに長い踏み間違いは聞いたことない
つまりジジイのウソ 次の裁判は１２月
判決出ても上告してだらだらやってりゃシャバで天命まっとうよ
息子は相続放棄（裁判案件だけ）でグッパイって訳だな >>730
賠償命令は下しても販売禁止とか改善しろとは言ってないところがミソ。 車道にいた母子には誰も言及せず飯塚院長だけを悪者にしようとしている
昨今のSNSでの中傷が原因で自殺した女子プロレスラーみたいに
飯塚院長を自殺に追い込もうとしている勢力がいる
言葉は武器になる
使い方次第では相手を死なせることもできる
亡くなった母子は戻ってこないが
飯塚院長はまだ生きている
言葉の暴力で彼を追い込むのは得策ではない
まだ運転操作が原因かわからない
その段階で誹謗中傷している奴らは木村花さん
を自殺に追い込んだ奴らと同類です >>746 飯塚は海外のヤツらと組めばワンチャンあるね
世界中でトヨタの（制御システムの）不具合に起因する事故が起きまくっており
訴訟起こされまくってるからな あと10年間、事あるごとに被告として取り上げられる方を選んだか >>736
飯塚が無罪になれば同じことではないか？
現実的に考えて、ブレーキとアクセルが壊れ、アクセルはONになり続けて、データログも正確に残らないなんてことが
起こる可能性はゼロに等しい。どれか一つなら可能性はなくもないが。 どっちも上級だけど、裁判長の袖の下はトヨタ側の方が重いでしょうな つーかトヨタって裁判の検証に関与してないの？
検察とかから事情聴取受けてないの？ >>690
>被告側は一審に続き「車の不具合が事故の原因」として無罪を主張、検察側は控訴棄却を求めていた。
一審判決は、事故後の車両の検証で異常が見つからなかったことなどから車の不具合はなかったと判断。
タクシーが病院に至るまで加速を続けたことも踏まえ、ブレーキとアクセルの踏み間違いがあったと結論付けていた。
実際は踏み続けてないらしいな 飯塚はこうやって何でも非を認めず人のせいにして生きてきたんだろうな。今まで煮え湯を飲まされた部下や
関係者も大勢いるだろ。 これ飯塚の言うことを信じるなら、プリウスは完全欠陥車ということになるからね。
トヨタはガチで争ったほうがいいよ。 >>746
もともとマスコミは例外中の例外で飯塚に厳しいだろ。
読売新聞など書類送検で一面記事だぞ。
主要紙で交通事故の書類送検が一面記事になるなど前代未聞の扱いだ。 遺族の事は微塵も考えてないクズだけど、自分の家族のことすら考えてないとかすげーな
自己中の極み 馬鹿でも絶対にわかる嘘を突き通すとかどういう精神してるんだろと思うわ
人をひき殺しておいて無罪だと言い張るとか気が狂ってる まあ、車のせいだったら同じ車種で事故が幾つもの報告あるってならまだ分かるが
あんな杖さえ全く脚庇ってない使い方されたら、なんだかなぁ～って感じだわｗ >>758
非国民みたいなひびきだな
もはや上級でもなんでもなく非国民だw >>766
逃げ切ってひいたのは嫁でしたっていうのが幸三やぞ
今回は失敗したがな逃げられなかったし目撃者も多かった 日本学術なんとかとかよくわからんけど、あのトヨタの社長が金貰って
「はい、車の異常でした」って言うわけないわ、あの性格だし 飯塚幸三は、世に名前を残したい、大きい事を成し遂げたいと常日頃から思い込んでいた。
痴呆が始まってその夢や希望も暴走して、違う形で
世の中に名前を残すことになった。
飯塚幸三は、有名になることに人一倍執着していた
証拠だよ。 飯塚の有罪判決はほぼ揺るがないが飯塚側が無罪を主張するもんだから
証人尋問やらの手続きを踏まないとしょうがなくなっているだけ。
おそらく最高裁まで争うだろうから飯塚は罪を償わないまま天寿を全うするだろうな。 事故に遭う可能性が高いから小さい子のいる家庭は郊外の緑多い所に住みたがるんだよね
池袋のデパートまで自転車で行けるのは凄く便利だけど東池袋から護国寺に向かう時
車道で車がビュンビュン走るから何かで軌道変わって車がこっち来たら即死だなと思いながら歩くもん
たまにいるけど小さい子ママチャリで連れてってよく怖くないなと思う >>771
だから交通事故の裁判では定番だって。
飯塚はまだ車の異常だと言っているが「被害者が飛び出して来たので避けられなかった」
と被害者の責で争うのは珍しくも何ともないんだぞ。 >>775
ドラえもん（警察）がのんとかしてくれると思った
精神構造はあの犯人と大差ないw >>26
同じお仲間
倒産秒読みの高学歴会社
初代：鮎川義介（1933年12月～1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月～1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月～1973年11月）東京商科大学 トヨタ 日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月～1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ 日産の時代
11代：石原俊（1977年6月～1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月～1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月～1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月～2000年6月）東京大学経済学部 1998年 借金2兆円実質倒産
独断でルノーと提携 経営責任追及を巧みに逃れ会長に就任 日産関連の人はみんな泣いていました
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月～2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月～2019年）東京大学経済学部
ゴーンがデタラメな車作ってますと告発し売り上げ急落今季7000億円の赤字
17代：内田誠専（2019年～ ） >>741
>>739みたいな報告は実際に多数あるから若者も危機一髪と言う状況には結構遭遇してるのかも知れん
回避行動が鈍る老人だけ表面化してるだけで 会社の先輩プリウス乗ってるけどコンビニで高校生のガキに「うわプリウスこっわwww」とか言われてバカにされたとキレてたわ さすがに国交省はトヨタの言いなりだろうしNTSBに調査してもらうしか 言い訳をすることによって正常な人間は死んでる。
裁判の判決とか別にしてオレはこの人は絶対に許さない！ >>788
プリウスという機械の暴走は俺は信じてないけど、プリウス乗りの暴走は日常茶飯事なのでガキを否定できないw 散々日本に貢献してきたのに
たった一回の軽い事故で袋叩きにあうなんてたまったもんじゃないな 玉川徹（テレビ朝日コメンテーター）
「無謬性と言いますか、官僚は間違えない、間違えを認めてはいけないということが、
この人は自分の人生に染みついてしまっているのかなあ」 フランス料理の予約して急いでました！
もう自白してるのに車のせいw >>17
もう社内で操作してる映像を連続で撮影する装置を導入するしかないだろうな こいつのお陰で晩節を汚すという言葉を人生で初めて使う機会を得た こんな責任逃れを言う被告の家族は、どう考えているのか？
亡くなられた方に申し訳ないと思っているなら、死んでお詫びしろ。 >>759
そもそも事故を起こした車両がプリウスなどとわざわざ報道されていないわけだ。
トヨタが正面に出たら「あの事故を起こしたのはプリウスです」とわざわざ宣伝するようなもんだぞ。
トヨタは損しかしない。 10年落ちのプリウスを自分で運転しているような人は上級国民ではなく庶民と言います。 >>793
ええおかげで福島県は壊滅のハメにあいましたね
原発野郎の飯塚幸三みたいなクソのおかげで 写真見てふと思ったんだけど
タラオむかつくみたいな感情と似てるのかもしれない >>739
浅いブレーキングで起きてるのかもだな。
別スレで朝鮮漬けさんだったかのコテハンがABS的な制御で起きる可能性を指摘していたが、そこかもな。 飯塚幸三は救えない。
「幸三。おい幸三！お前なぁ、何やってんだよ…」 >>801
わざわざ「あの大事故を起こしたのは我が社の車です」と宣伝する馬鹿な自動車会社は存在しない。 ブレーキランプの故障、且つブレーキの故障で急加速、且つイベントデータレコーダーの故障でブレーキ踏んだのにも関わらずアクセルベタ踏みの記録する確率を頭のいい計算してしろください 今まで踏み間違えのせいになってたのが冤罪で、プリウスにバグあるということになると、今までの事故だったり、プリウスミサイルと言われるほど踏み間違えが多いことが納得できるんだけどな。
元産総研所長として、バグを暴いてみてほしい。 これ裁判所が被告の言い分真に受けて、プリウスが異常だったと認めちゃった日には日本全国のプリウスが文字通り鉄屑になるからなぁ
そらトヨタも全力で戦うだろう。 日本なんか朝鮮の隣なんだからコイツラの言うことなんかまともなわけないじゃん >>802
まぁ判断するのはトヨタだから、ここでどう議論しようが結論はでまい。
トヨタは最近はマスコミとも距離を取り出しているから、日本的な目立たず灰色で決着を是認しないのでないかという
期待があるというだけだ。 プリウスって高齢者が好んで乗ってる車種じゃなかったっけ
この事故後かなり高齢者が手放したみたいだけど。
ペダルが軽くて踏みやすいんじゃないかなあ
アクセルとブレーキが凄く近くにあって楽とかね
高齢者はすぐ足が痛くなるから。
交通事故の死亡事故は報道されないだけでもっとあるから歩くときも運転するときも気をつけないとだな
いきなり突っ込んでこられても避けれるように車道から距離を取るとかね サイドブレーキひけよ条件反射できなければ車に乗るな！ジジイ！ >>811
ほんと頑張って欲しい。
ついでにトヨタに忖度しまくったマスゴミも制裁して欲しい。 飯塚幸三｢予約したフレンチに遅れそうだったので車線変更しまくって前の車を追い越しまくった
そしたら縁石にぶつかる。ここが起点
http://iup.2ch-library.com/i/i020936200215874011220.jpg >>812
それはないな。
そもそも交通事故で車に原因がある事そのものは何ら珍しくないどころかよくある事だ。
もちろん殆どの場合、その理由は老朽化だったり、整備不良だったりと自動車メーカーには
責任のないものだ。
だから事故の原因が車にあっても、別に自動車メーカーは困らない。
>そらトヨタも全力で戦うだろう。
こんな事をしたらそれこそ「あの大事故を引き起こしたのは我が社の車です」と宣伝するようなものだ。 こんな無茶な反論したとして、
有罪になる可能性は高いけど、
問題は執行猶予がつくかどうかだわな そもそも当て逃げ＆暴走＆ひき殺しだから車の性能レベルの話じゃない 逃げようとしたんでしょ ブレーキとアクセルの踏み違えで自宅の壁に突っ込んでしまった俺(68歳)の経験で言うと、
ブレーキを踏もうとしてアクセルを全力で踏んだ脚の突っ張り具合を今でも覚えてますよ。
あの感覚は例えようのない記憶。
どうせしそのうち欠陥はなかったが心神耗弱で…とか言い出すでしょう >>787
欠陥での暴走ならパニックで体が硬直して踏みっぱになるのは老若男女変わらない
若い人間は踏み間違いしないからそんなトラブルが起きないだけ >>832
面白いことにないな。
確率論から導き出すとどうなるのかな。 誇りも矜持もなく金と地位だけ貪ったんだろうな
卑しく浅ましい故に末期もさもしい あまり運転しないんでわからないけど、アクセルとブレーキってペダルの感触違うよね
位置もだけど感触でわかるでしょって教習所で言われたことある
プリウスはふんわり設計とかで両者の区別がつきにくいのかな
それなら老人に好まれてかつ踏み間違いが多いってのもわかるような クルマが悪い オレは悪くない
いったいどういう育ち方したらこんな往生際の悪いチョンみたくなるんや >>826
事故の被害の大きさから考えて執行猶予はまずない。
高齢を考慮して服役免除というのはあり得るけど。 こんなヨボヨボの身体でフレンチなんか食ってもしゃーないのに トヨタには足にもドライブレコーダーを付けないと乗りたくない １ ライズ トヨタ 10,220 (19-11)
２ カローラ トヨタ 8,480 129.2
３ ノート 日産 7,529 65.8
４ シエンタ トヨタ 6,831 79.4
５ セレナ 日産 6,781 67.1
６ フリード ホンダ 6,759 100.9 被害者があまりに気の毒。
早く裁判を進めて 飯塚被告をどんな形でも有罪にしてほしい。 自宅で最期を迎えるには、服役するわけにはいかないよね。。。 つか1審の初公判の今が1年半後だろ？
そういうことだ。上級パワー恐るべし・・・ メーカーは老人が安心して乗れる車を作ってね。にはﾜﾛﾀ トヨタの反撃ターン
つか企業のプライドを賭けた戦いになるだろコレ
老害は喧嘩売る相手を間違えたんじゃね >>36
冗談じゃなくそういう思考じゃないと上に上がれないんだろうね >>842
実際に交通死亡事故の裁判を傍聴してみればいい。
基本的に遺族と示談が成立しているなら平謝りするが、そうでない場合は
「相手がいきなり飛び出して来たのでかわせませんでした」
「車に異常があって止まれなかった」
なんて主張して争っているのは珍しくないから。 >>847
保険金もらえるのにさらに何を保証すんだよ。
保証のない世田谷一家殺人事件の遺族の方が明らかに可哀想だな。 >>842
みたいじゃなくてチョンじゃないのか？
どうだろう、飯塚ってチョン周りにいる人いる？ >>851
だからトヨタは出来るだけ表に出ないって。
わざわざ「あの大事故を起こしたのは我が社の車です」なんて宣伝する馬鹿な会社は無いぞ。 トヨタはそんなこと言っていいのか？
相手は名誉日本人やぞ どの道遺族賠償と他の被害者の後遺症の賠償で殆ど金を吐き出すことになる
経歴は凄いし複数会社の顧問的立場には着いただろうけど、
この人が公務員を定年したのは35年も前で、公務員の給料は今ほど高くないから今の役人と比べたら大金持ってる方でもない 足踏み式のパーキングブレーキでは、非常事態に踏み込めないな 老人が起こす死亡事故より老人以外が起こす死亡事故の割合の方が多いのを
無視して勝手な主張をしても良いとなると日本は終わる 10年以上前のプリウスは怖かった
静かすぎて、交差点に出ようと徐行してた自転車の俺がミラー見てやっと背後をとられていたことに気付いたくらいに無音だった 俺は100:0の事故に3回巻き込まれた(赤信号待ち追突×2/駐車場で以下略)が、トヨタ/レクサス/トヨタと続いている。
トヨタを選ぶヤツはヤベーヤツが多いのかと疑っている。 咄嗟にサイドブレーキなんて考えるより、素直にNレンジに入れなさい。 杖1本で歩けない 2本ついてもグラグラ
秋に転んで血がズボンにつくケガ
もう、運転止める。よ言っていたのに妻がけしかけたんか 被告の言うことをまるっきり嘘だと決めてかかるのも違うんじゃないか >>871
ポピュリズムってのは得てしてそういうものだけどな >>2
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」
やる気のないコメントだよ プリウスユーザーが心配しているぞ
トヨタは大きく反論するべきだ プリウスでアクセル全開で逃げようとすると、ブレーキが効かないのでぶつかるぞ？そんな事するか？(´・ω・｀) 車に欠陥があるなら若い人の暴走事故も発生しているはずなんだが
見事にまぁ老害ばっかり
まぁこいつの場合は意図的な犯行だからそもそも事故ですらないが >>871
一生に一度遭遇するかのトラブルが複数同時に発生したなんて言い分を信じるのは、なかなか難しいよ。 ただ単に
自分が何をしても報われない不幸な人生であるということを認識していて
幸福らしい人が
自分と同じ不幸に陥るのを楽しみにしている以外の何物でもないｗｗｗ そもそも逃げるなら、次の交差点を曲がった方がいいだろ(´・ω・｀) >>6
元経産省なんだからどうせお互いズブズブでしょ プリウス欲しいと思ってたんだがな
こういう例は多いのかね？ 誰かがハッキングしてログも書き換えたりしてたらどうすんだろ >>851
メーカーが争うわけないだろ。あんだけリコール出しまくってんのに、証拠もへったくれもあるか！
ってメーカーも知ってる。ましてや相手は忖度すべき上級だ。
ま、被害者には運が悪かったとしか言いようがない。どうせ3審までに死ぬわ。
ま、自動安全ブレーキは義務化されるだろうが。被害者も訴えるならこっちだろ。なにやっても恨みしかないなら泥試合になるだけ。
以上。 >>871
キッズは自分の妄想を事実であれと願い、暴れるだけの存在だし、まず彼らを人間扱いしてはいけない 高齢者になると足がすぐには動かなくなるんだわ
お前らも病院なんかで数センチずつ足をひきずりながら歩くジーサンを見たことがあるだろ
そういうジーサン達がオートマの車に乗ってアクセルを踏む
突発的なことがあってブレーキを踏まなければいけない状況になっても、ジーサンたちは足が動かないんだわ
でもジーサンはブレーキを踏んでいるつもりだから「アクセル」を踏み続ける
これが高齢者に多いブレーキ踏み間違えの原因
１本の足でブレーキとアクセルを操作するという仕組みを変えない限り、この手の事故はこれからも増える いくら上級とは言えとっくに引退してるジジイがトヨタに勝てるわけないんだが
とりあえず息子がどの程度の上級かにもよるな 事故後の対応が最悪だったから、ここまで話がこじれた
謝って済むわけではないんけど、正当化されると逆に許せないんだよ >>887
演技でもねえだろ。この人89だろ。
俺の親父84歳で比較的健康だが杖なしでも歩けるが若干ふらついたりする場合があって
杖はあった方がいいくらいなんだから。 >>6
単なる技術系の官僚がトヨタに勝てるわけないじゃん >>856
あんたやけに頑張ってるようだけど
プリウスは年寄りが事故るクルマとしてとっくに有名
これで車が悪いという裁判結果が出たら本当におしまいだ
しかも国民は爺さんを有罪にしたがっている
裁判の推移によってはトヨタも強気に出てくるだろうよ インテルの前会長モラッティも富豪だけど庶民的な生活を好みプリウスを愛車にしてたな
運転手はいたけど 証拠をつきつめて有罪無罪にするのが裁判
あのジジイへの反論はしなきゃな
しかしまー老い先短いのにクソみたいな事で名前残す事になったな >>896
ゴジラVSキングギドラみたいな感じやな EDRとは「衝突等の事象が発生した時、その前後の時間において、
車両速度等の車両状態にかかる計測データを時系列で記録する装置又は機能」
エアバッグが正常に展開したかどうか？を確認するため目的に設置され始めたようです。
「％」で表示されるアクセル開度、ブレーキ踏力、速度、衝突した時の減速G、ハンドル切った方向と横方向のG
アクセルを踏んだデーターはありますがブレーキを踏んだデーターは有りません 身内も含め関係者全員が被告が居なくなれば良い
と思ってるんだろうな
ある意味貴重な体験だぞ＞飯塚
ゆっくり楽しめ サムスンのスマホ使ってたら、ハッキングされて口座全部ぶっこ抜かれて、その直後にバッテリがーが爆発して、
破片がよりによって頸動脈にぶっ刺さって死んだとか、そんなレベルの話。
一つ一つは有り得ると思っても、同時に発生する可能性があるかと問われると懐疑的になるもんだ。 統計学の専門家を裁判に証人で読んでプリウスの突発事故が
他の車種と比較して閾値に入ってるかどうか証言させるとか。 これネトウヨは上級国民側と国産超一流企業側とどっちについてんの？ >>884
ガソリンエンジンと比べて電気モーターは低速時のトルクが大きいので
お年寄りが昔の軽自動車、特にスバル360ぐらいの頃の感覚でアクセルを深く踏み込むと思った以上にグッと加速するってのはあるかもしれない >>896
つかお客様は神様です。
加えて、その超一流企業様もバンバンリコール出してます。おれも新車持ってるけど、2回リコールきたよ。
そんなもんだ。
クルマ乗ったことってあるかな？ もし無罪になったらムカつく奴は車や機械で殺して故障したって主張すればいいねw >>894
納得いく説明だな。
たしかに飯塚氏のあのよちよち歩きで、とっさにアクセスからブレーキに足が動かなかったとしても、不思議じゃない。 >>913
それは上級様の特権なので下級には関係ない話です 交差点に突っ込んだ時の防犯カメラでも、ブレーキランプ点いて無いってテレビで最初の頃言ってたけど、それ以来聞かなくなったな。 >>437
どこの事務所が請け負っているんだろうね(´･ω･｀) こんなん無罪になったら永久に言われ続けるわありえない >>884
やめとけ。
フィットやアクアのような車種の方が事故らないと思う。 死んでも最新医療で生き返らせて150年は無理矢理生き続けさせろ
検体にして医療の発展のために新薬試験や人体治療の研究に使え これがヒュンダイだったら、間違いなくヒュンダイの欠陥だろ、つまり(´・ω・｀) アクセルとブレーキの事故は年寄りばかり
若者ではないね。間違いに気がつけないと殺してまうよ トヨタは好きじゃないが
上級国民の荒唐無稽な主張をひねりつぶせ
上級はほんと国民をなめ腐ってるな
人を殺してるのにこの態度 >>916
ブレーキランプの点灯も
コンピューター通してたとか無いん？ 運転免許は70で失効するようにしてほしいけどこの国は70まで働かせたがってるから無理だろうな… >>894
そこまで耄碌したら他人に迷惑かける前に免許返納しろって話 >>917
遺族から一族郎党のdead or alive の懸賞金が出るの待ってるんじゃね >>894
免許返納義務付けしないと高齢者が若者轢き殺す未来しかないじゃん… >>835
？
>>739は（ユーザー曰くだが）踏み間違いじゃなくて何もしてないのに突然暴走した系のやつ
というかユーザー曰くだからどうせ踏み間違いだろと言ってるのかな
ただ検索して見ると年齢も出るんだけど若者も結構食らってるみたいなのでどのみち若者も無関係ではないよ 戦後の文部省教育に毒されていない飯塚元院長は、稀有な存在だな その自主独立自尊の態度を貫け まぁこれは車屋なら反論しないわけにはいかないだろうな
おとなしくムショで余生をすごしてくれ アメリカでは国家ぐるみの無茶苦茶な裁判で金取られたけどここは日本だからな >>935
市街から遠いなら引っ越させるよう義務付けだな これ、トヨタが権力で負けるような事があったら、今まで天下りした連中を首にして日本から全ての資本を撤退させて良いんじゃないかな。 被告が車のせいって言ってるんだから外国の忖度がない
第三者の調査機関に調べてもらえばいいだけ >>900
君は勘違いしているようだが、交通事故の裁判で「車に異常があった」と被告が訴えるのは
滅茶苦茶ありふれている普通の事だが、過去にトヨタも他の自動車メーカーも検察の要請で
車の分析を協力するなど間接的な事はしても、会社として表立って何かする事は殆ど無い。
もちろん今回も無いだろう。
それだけの話だ。 >>926
ブレーキの点灯なんてスイッチングだろ
わざわざコンピューター信号を使うのか？ >>756
飯塚が自殺するようなタマだと思っているならオメデタイ奴だな
人を10人も轢いて救助活動もしなかった神経の持ち主だから
自殺する訳がない
仮に死んでも同情する奴はいないだろう >>910
うん。
加えて、電気自動車は初期トルクの割に音がない。高齢者に限らずトルクが出てる自覚がわかりづらい。
運転者もわかり辛い。歩行者も近くまで無音でクルマが来て怖い思いをする。裁判官も立証しにくい。
それがＥＶ、ハイブリッドの特徴だね。 裁判を長引かせて刑務所入らずに寿命を迎えるつもりです。
下級国民の被害者遺族の事はどうでもいいです。
私は最後まで美味しい食事をいただきたいんです。
とりあえずヨボヨボじいさんだというとこをアピールしておいてくれと弁護士がしつこいので演技を勉強しています。 >>894
ブレーキを踏んでいると信じて疑わずにアクセルを踏み続けるのがやっかいなんだよな
本人はブレーキを踏んでいるつもりだから車が勝手に暴走してる認識だし、供述の時も嘘を言っている素振りや態度が出ない
https://youtu.be/4a_64PCxll8 賠償金払わないように財産生前分与しているんだろうな 検察 車の異常はなかった
あれ？ 無いものを証明できるの？ >>19
匿名
最初ひき逃げだったのよ。そこで止まればこんな大惨事にならなかった。でも1人目引いてからスピード上げて逃げたのよ。そしたら次から次へと。
女の子乗ってチャイルドシートめちゃくちゃで、女の子の手だけ見えたけど微動だにしなかった。周りみたけどお母さんらしき人なんていなかったからお母さんはよっぽど飛ばされたんだと思う。自転車が宙に舞うは、靴飛んでくるわ。ほんの数秒の話よこれ。
あとでニュースみたら、お母さんと女の子亡くなったって。涙でた。隙間から見えたあの小さな腕。ほんとにいたたまれない。
ソース
https://girlsthread.com/topic/188094/ >>925
匿名
最初ひき逃げだったのよ。そこで止まればこんな大惨事にならなかった。でも1人目引いてからスピード上げて逃げたのよ。そしたら次から次へと。
女の子乗ってチャイルドシートめちゃくちゃで、女の子の手だけ見えたけど微動だにしなかった。周りみたけどお母さんらしき人なんていなかったからお母さんはよっぽど飛ばされたんだと思う。自転車が宙に舞うは、靴飛んでくるわ。ほんの数秒の話よこれ。
あとでニュースみたら、お母さんと女の子亡くなったって。涙でた。隙間から見えたあの小さな腕。ほんとにいたたまれない。
ソース
https://girlsthread.com/topic/188094/ なんでプリウスなんて大衆車にのってたの
お偉いジジイならクラウンとかレクサスでしょ >>948
そんな生理的本能が欠如しても乗れてしまうのがAT車。
免許はMT車に戻すべき。 >>951
んなこたない
「特定の車種」より「爺さん婆さんが乗る車」の方が事故起こしてるのわかると思うよ くそじじいもコロナに感染すればいい
人工呼吸器も何らかの不具合で故障して苦しみながら死ねばいい >>894
高齢者は毎年実技試験して落とすとかやるべきなんだろうけどそんな予算もないだろうし自主的な免許返納に頼るしかないのかねえ 沈静するとおもいきや自ら油をそそぐご老人
幸三の家族も被害者面始めてるし >>957
30年以上前に引退したジジイがそんな偉いわけ無いだろ。
勲章なんて長年勤めていたら市会・県会議員程度でももらえるもんだ。
それを勝手に過大評価しているだけ。 プリウスの欠陥による暴走が正しかった場合、誰が証明してくれるの？
車載の記録装置なんか第三者が作ってるものではないだろう。 >>958
既に捜査は完了して起訴されているのにこれ以上何をしろと言うんだ？ >>950
コンビニの駐車場から店内に突っ込むのもこのパターン
発進するのにアクセルを全開にする馬鹿はいないけどブレーキとアクセルを間違えて踏み込むから全開になるんだよな 日本の人身事故最多は50代だって言ってんだろ？
自分で調べろよ プリウス暴走の話は外国でもいくつかあるし
実は本当なのかもしれない
可能性はゼロではない
だからプリウスは買うべきじゃないよ
今現在勝手に暴走して人殺しても誰も信じないからな >>965
そうすると逮捕されなかったのは勲章持ちだからではなく
単に飯塚自身あるいは家族に警視庁上層コネがあるからって話になるなぁ >>947
＞人を10人も轢いて救助活動もしなかった神経の持ち主だから
亡くなった母娘だけにフォーカスされてるけど
全治1年の人もいるからね(ソースは起訴状)
全治1年て、つまりは治らないレベルらしい
https://zatta-zakki555.com/2020/10/08/iizuka/ トヨタは嫌いだが、飯塚はもっと嫌いだ
トヨタの味方しよう >>974
そもそも入院している人間を逮捕出来ない。 これは国策裁判だから、裁判所が忖度して、結局うやむやの終結になる 初公判は、その流れのセレモニーだよ 【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」 飯塚vsトヨタ
まるで ゴジラvs
うまいこと思いつかなかったゴメン >>975
最初に轢かれた自転車爺さんか
搬送遅かったから男性とだけあったし
当時は勝手に軽傷で若い男性かと思ってたよ 今時の車はアクセルとエンジンがリンケージで繋がってるわけじゃないからな。
ブレーキもハンドルもコンピュータが動かしてる。 飯塚はトヨタに勝てるのか？
一人の上級と大企業どっちが強いのか そもそも刑事訴訟規則143条で逮捕には罪状や被疑者の年齢・境遇などを考慮しろとちゃんと書いてある。
故意の大量殺人犯の青葉と過失の飯塚が同じ扱いになると思っているのは馬鹿とした言い様がない。 >>991
パソコン関係で爺さんがいう「何もしてないのに壊れた」は絶対に何かしてるんだよなぁ トヨタが反論
誤： 「証拠がある」
正： 「証拠があると理解しています」（同社広報部）
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