【UberEats】「配達員の自転車が追突」ウーバーを提訴…負傷女性が賠償求める [雷★]
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【独自】「配達員の自転車が追突」ウーバーを提訴…負傷女性が賠償求める
10/23(金) 7:46
読売新聞オンライン
宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員の自転車に追突されて負傷したとして、大阪市の会社役員の女性（６６）が、配達員とサービスを提供する「ウーバージャパン」（東京）に約２５０万円の損害賠償を求めて大阪地裁に提訴したことがわかった。２２日の第１回口頭弁論で、女性側は同社に使用者責任があると主張。同社側は請求棄却を求めた。
訴状などでは、女性は２０１８年、大阪市内で２０歳代の男性配達員の自転車に背後から衝突され、首や脚に軽傷を負った。女性は配達員に休業補償などを求めたが折り合いがつかず、今年８月、ウーバージャパンも被告に加えて提訴。同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/453ce90abd0b85149954dedeed0fdbb085747716 個人事業主だから無理やろ
これ認めると色々なことが不都合になる あいつらいつも歩行者がいようとも知らん顔して爆走してるからな >>3
形だけ個人事業主にして脱法しようとする行為全般に及ぶから
そろそろ規制してもいいと思うが >>8
配達員の所属
というかウーバーは所属してない これ配達員は刑事責任もあるだろ
そっちの方はどうなってるんだ？ 自転車なんてルール無視なんだから泣き寝入りしている人いっぱいいるだろ 個人事業主だろうが、請負だろうがウーバーの業務なんだからウーバーにも責任あるだろ。 >>3
もともと脱法的なビジネスだから風向きが変わってきた こマ
ウーパーは営業停止にしてほしいと思うほど怖い >配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
金の動きどうなってんの？
こんな事できるの？ 会社が補償しないなら、もう規制しろ。都内は本当に危ない。 ウーバーから金取るのは難しいだろうなでもこの配達員金持ってないだろうしなぁ 逃したら終わりだからな
ぶつけられたら絶対逃しちゃいけない
警察なんて死なないと探さないから >>3
不都合というより、法の未整備が問題だろうな
法整備まで、司法の運用で何とかなればいいとは思う >>21
え、お前が葬式のためにチャーターしたバスが人を轢き殺したらお前の責任になるの？ 何で行政はウーバーに指導なり何かしらの行政処分をしないんだ？
明らかに悪質企業だろ 自転車保険入ってても
仕事中の事故は免責なのかな？ >>26
治療費すら折り合わなかったみたいよ
被害者可哀想に >>17
はじめ配達員相手してたが、
配達員がゴネたから依頼主のウーバーも訴えた >>26
配達員はもう訴えてる
金払ってくれないからウーバー提訴 逃げ道作るためにそんな契約になってんのがクソだよな
懲らしめろよ 個人事業主だとしてもウーバーは最低限自転車も保険加入してなければ登録不可能にすべきだろ
無保険で爆走とかメチャクチャだ ウーバーイーツ嫌いやけど
これはウーバーイーツが正論やで
個人事業主のチャリカスあんちゃんを訴えたらそれでええがな >>3
山口組も個人事業主だから使用者責任の追及は無理という事になる >>34
車検切れ自賠責無し車と事故ってるようなもんだからな。uber配達員なら１０割負担の治療費なんて出せないだろうな 形式的には赤帽見たいな形だから
引越し荷物運んでもらってる途中の事故で
頼んだ客に賠償請求するようなものなんだろ。 転売厨がテイクアウトで買って帰る途中に事故ったようなもんだし厳しいな 確かに配達員が全然保険とか入ってなくて金もなかったら
事故起こしても賠償金払えないもんな
これはウーバーが責任を取るべき
又は最初から配達員になる為には自転車保険加入必須とするべき ITベンチャーが実業の世界に踏み込むと悉く脱法的になるのは何故なんだろうな
GAFAもそろそろやばげだしテスラも完全自動運転のβテストを公道でさせてるし >>26
個人事業主なら100万は持ってるんじゃね？ ウーバーボイコット運動でも盛り上がらないと勝つのは厳しいな 赤信号で止まるやつはいない。車の右側、中央車線からすり抜ける。歩道も車道も自由気儘。キチガイしかいない。 配達員が配達先の女性を襲ったとかいう事件もなかったっけ？ そろそろ人殺して規制されるっしょ、ウーバーとか特にひでえのに無保険だし本社は個人事業主で責任逃れ
しかも外資で逃げる気満々 佐川で配送頼んだら、事故をしたので訴えられたでござる
今の法律ではこんな感じ
法律を変えるべきでしょ >>21
楽天あたりの通販の荷物を運んでる佐川が事故おこしたら
楽天や店にも責任が及ぶ？ >>15
保険まで面倒見たら報酬ほとんど出なくなりそう >>1
>配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
相変わらず、マッチングしただけで逃げるのかｗ 自転車ナンバープレート制、免許制、お願い。
歩道の下り坂を爆走する自転車に殺されかけた
そいつは他の人には「どけバカヤロー！」と叫んでた
そういうやつを捕まえる方法が現状ない ブラジル人の運転する車に轢かれたらブラジル大使館に賠償しろと言ってるようなもの ウーバーイーツはただの中抜き屋でしかない
責任は他人に、利益は自分に
こんなのを使う連中もクソ
全員クソだな 放置すれば低賃金重労働者で無保険の爆走事故多発で被害者泣き寝入りだらけになると
日本中で社会問題になる
ウーバーの登録に保険加入の条件を付けるように法律で制限かけるべきだ
一般庶民の日常の安全と治安維持のために必要 >>1
昔からあるバイク便自転車便と変わらないのに
なんでマスコミはこの企業ばっか取り上げるんだ？？？？？ これ個人事業主って言い張ると食品のデリバリーやるのに厳密には保健所の許可必要なんですって
ヒ素カレーみたいな食品テロ起きるまで野放しだろうけど 業務委託契約も結んでいないってことはどういうこと？ 俺が信号待ちで左ウインカーで左折準備（左折レーン二本の内側）
青信号で左折しようとしたら
ウーバーのスクーターが左後から左折せずを直進で抜けていきやがった
危うく、事故に
もうさ、道路は不法地帯だよ... 委託じゃなく仲介してるだけなら、配達員がUberEATS指定のリュックを背負う必要も無い そもそも日本人の自転車の乗り方がヤバいんだよ
ウーバー関係なく元々ルール無視だった所へ
ウーバーがやって来て問題が顕在化したんでしょ
歩道で真ん中走る自転車
歩行者のすれすれ走る自転車
横になって道を塞ぐ自転車全員死ねばいいのに
日本人が民度高いなんて
世間を知らずに引き篭もってる
年寄りかニートだけが信じてるホラだよ
リアルはモラルのない自己中
外人が怖いから外ヅラ良いだけで
日本人同士になると本性表すでしょ >>57
自転車とか乗り物泥棒するんでしょ
警察とかも怒ってたじゃん >>59
その例えだと今回のUberは佐川の立場じゃね >>59
それは宅急便業者が保険に入ってる
無保険なまま爆走するのが問題 というか4年も前から大阪市だと自転車の保険義務化されてるじゃねぇか >>68
ド素人でも出来るから
受け取り側が必要な個人情報入力してるから成り立つビジネス
タクシーやバイク便はそうはいかない ウーバーイーツ頼まないから潰してほしい
調子乗り過ぎなんだよ
歩道で待機してて邪魔 >>31
そのケース、チャーターしたの注文人よね？
バス運営してるのうーばーよね？
マッチングｗで逃げてるけど 今後も訴える人が増えてきて、Uberは運行供用者として賠償義務を負うだろう
個人事業主向けの業務用自転車・バイク保険ができる
そのあとクロネコだの佐川だのに喰われて終わり ウーバーのバッグ背負って当て逃げしたら
間違われるんだろな マックの前とかにやたら集まってるけど、マックってそんなに注文入るんか ウーバーって会社から配達員まで本当にクソだからな。
業務形態がヤクザのトカゲの尻尾切りを前提にした貧困ビジネスなんだから、現行法で取り締まれないまでもこの体たらくはもっと周知されるべき。 >>67
すでに社会問題化してて、この提訴が次のステップになるからニュースになってんじゃね？ >>62
警官なら道交法でしょっぴける
ただし、私人逮捕できないからお前らがやると逆に訴えられるから注意 >>71
それはウーバー関係なく左折時は左に寄せるよう教習所で習ったはずだが 法律論はまずは置いといて
多くの人の受け止めとしては、
ウーバーの仕事として配達員はやっているように見えるよね
ウーバーがそれによって利益を得ていないのであればともかくとして、
ウーバーが企画して、個人がウーバーのバッグを持って配達業務を
やっているのだから、ウーバーに直接的な使用者責任はないとしても
ウーバーにも何らかの指導、監督責任はあると考えるのが相当だろう。
裁判所の名判決が期待されるが、和解で終わるんだろうね これだからこの手のサービスを使う気にならないんだよ >>69
つまりUberは違法な業者を斡旋していたことになると
もしかしてこれ即アウトじゃね？ ウーバーと接触事故が起きそうだったので
先日、ドラレコ付けた 配達の仕事を特定のスタッフに繰り返し紹介することを生業にしてるんだから、管理責任は問われそうな気がするな 海外の料理宅配会社が日本に進出してきてるらしいな
ちゃんと配達員を教育したり交通ルールを守れるかテストしたりして
ウーバーみたいな外道は営業してられなくなるんじゃないの >>97
イギリスではタクシーの方のウーバーが政府を怒らせて追放された Uberのバッグを背負ってりゃ
宅配便や郵便局員みたいにマンソンをウロウロしても怪しまれないよな
誰でも簡単に入手可能なあのバッグは最強の侵入ツール >>97
法律での責任問うのが裁判なのに法律論置いとくとはこれいかに
情緒法の世界になるぞ >>36
配達員が自殺するレベルで取り立てできるようにしないとな ウーバーに事実上の使用者責任があるという判例を作れるか否か注目の一戦です ウーバーやってる人に賠償能力ないだろ
保険とかないなら完全に泣き寝入りになる だいたい
今のご時世、一般人でも自転車の保険に入ってる人がいるのに、
自転車で運送する人間に業務を委託しているウーバーが、
保険に未加入の個人と契約してることに
問題があるだろ。 >>97
雇用でも業務委託でもなんでもないなら、ウーバーのバッグ使わせるのおかしいんだけどな
バッグを指定してる時点でウーバーの看板で仕事させてるわけだから チャリのやつが保険に入ってなかったのがそもそもの原因じゃないの？ >>43
山口組で思い出したけどヤクザの上納金って
親睦団体の会費扱いで非課税なんだよな、部活の部費とかと同じ理屈
同じ理由でウーバーに入る金も非課税とか？ >>10
ウーバカに限らず
歩道を爆走するのはチャリ乗りの9割以上
前後に子供かごつけたバカ女のドケドケ感半端ない >>99
同感
こんないい加減な使い方してる企業は消えてほしい ルールを守れゆうことだな
歩道走らないなら文句ないよ
ぶつかっといてkill youはおかしいだろ >>88
自動車には運行供用者責任があるけど自転車にはないだろ Uber側は配達契約のやつから自転車の保険料取ればいいのに 配達員がどうにかするのが当たり前、だけど
対応しないなら会社がどうにかするべき、と、法整備されるそれだけの事。
てか保険の義務化当たりが妥当 >>105
そりゃそうだ。30回の試験に3年の研修しないとタクシー免許とれないところで配信アプリだけで商売やれば怒るさ。 >>105
レイプの温床になってたものね
アメリカでもウバタクは
州ごとにどんどん追放されていってる
理念は合理的だと思うけど
運用する側の人間性に依存してるから
現代にそぐわない
性善説じゃないと成り立たないビジネスモデル >>59
貨物運送業の免許を持ったちゃんとした会社なら、
その会社の責任が問われることになるが、
運送業免許も責任能力もない個人に仕事をさせていたとしたら、
何らかの使用者責任のようなものを問われて当然だろうと考えるのが
社会常識というものだ >>90
配達してくれる料理で思いつくのってピザ、寿司、マクドナルドぐらい
だから多いんじゃね？
マクドナルド食べたいって人が配達を頼む
ラーメン食べたいって人はお店に食べに行くし >>1
配達員と業務委託契約も結んでいない、って個人情報管理問題はどう逃げているんだ？ ITオタクのアイディアは実社会では通用しない
にもかかわらずここまでごり押しできたのはアメリカの覇権のおかげ
それが中国の台頭で揺らいで米中冷戦が始まったから保守勢が巻き返してると
皮肉にも米中冷戦でまともな世界に戻りそうだな マナーが悪いというか
高速をチャリで走行とか
交通法規すら知らないアホにやらすな >>121
ビジネスやっててそれは通らないやろ
ただAmazon方式で逃げるかもしれんが すき家「アルバイトじゃありません全員が個人事業主です」 >>97
Uberの帽子やバッグをamazonで売ってるから、実は配達人じゃなくただのファッションかもしれないｗ
ナイキやアディダスと一緒でｗ >>100
出前の度に飲食店と雇用契約しないとアウトだそうです
まぁ行政がUber潰そうと思えばいつでもできるけど巻き添えが沢山出るってとこでしょうか >>69
配達中に何か入れられても責任の所在が有耶無耶ってことか
そんな危険なもんよく平気で利用できるな >>116
未加入の個人が宅配業務に手を出すなって話でしょ
日本人ってルールでガチガチに固めて
なんでもやってもらわないと最低限の仕事すらできないの？ >>109
バ力か
法律で是非を問うとしても
その前に社会常識や社会通念としての妥当性があるんだよ
それをどのように法律に当てはめるかなんだよ 事業者の自転車保険の加入確認なしで仕事発注したら会社の責任とかにしないとな >>141
実際に大きくて保冷も聞くし、買い物に使っている人もいるよ >>96
それやると今度はロードのバカチャリが
幅寄せ云々で烈火のごとく怒り狂う
空けて、どうぞどうぞが無難 Uberは業務を委託する個人事業主の保険加入の有無の確認を怠った。 >>137
あれは揚がっちゃってたので混入タイミングが こんな他人にデリバリー任せて何かあっても知らん顔って恐ろしい仕組みじゃね？
配達員が何やっても関係ない知らん顔、基地配達員がいてもおかしくはないし
何入れられてもおかしくない、ストーカーになったり○○入れられたりしそう
Uberが責任を取るなら多少の指導教育システムが出来そうだけど
実質野放しだもんね、怖すぎるわ 少なくとも営利目的の自転車には免許と保険加入を義務付けないとだな マジで、ウーバカはこのへんで禁止か徹底的に規制かけるべき
コンビニのレンタサイクルのチャリンコでやるやつもいるし 近い内に規制が入るのは間違いない
日本政府の動きは遅いからいつになるかは知らんけど コンビニの面接でハネられるレベルの人でもUberなら即戦力 >>3
FC契約と同じなんだよね
売上何割収めて行けばブランドだけ使わせてやる、ただし責任は全部貴方で会社は一切の責任は無い、だが問題が起きたら切るからな！
という責任放棄商売が成り立ってる社会 >>36
うわぁ・・・
ウーバージャパンも配達員もくそってことかよ 今はウーバーイーツが保険を用意してるけど、この事故があった当時は保険はなかった。 最低でも、その怪我させた奴は
全額相手に弁償しろや、 >>30
少なくともウーバーの弁護士はお前よりは詳しいし、こういう時の為の対策は立てているよ 歩行車道でウーバーチャリカスが歩行者移動速度より出すのがおかしいだろ 今規制しないと直ぐに小さな子供がやられてだいもんだいになる >>165
規制はどっちかといえば元々早い国なんだけどね。
利権大好きやから。 ウーバカスは徹底的に絞らないと。親会社は知らん顔するし 配達業か自転車かどっちかには規制入るだろうなチャリンカスの暴走が増えたし なんちゃって個人事業主、今までは賃金安く抑えられるから国もダンマリしてたんだ
ろうがこういう形で責任逃れで使われるのが常態化するとさすがに社会問題になる
だろうから、もうダンマリは通用しなくなると思うけどねー。
飲酒運転厳罰化みたいに深刻な犠牲者が出ないと動かないのかねー？ ネットだと批判多いけど都心だとむしろ増えてないか？ >>159
こういう新しい業種に規制をかけるとか、日本の将来が無くなるぞ
もっと自転車が安全に道路を走れるようにすればいいだけ
自動車の路上駐車とか自転車レーンとかに停めているのとかよく見るぞ
自転車のマナーよりも日本は車のマナーの方が悪いんだよ
これを理解しないと ウーバー側は配達員はあくまで個人事業主だって立場だから徹底的に争うだろうけど
裁判の行方は注目したい。 >>116
保険に入らない人は自転車乗れないようにしないとね
「任意保険」なんて言ってる車もバイクもそうだけど任意部分も強制化しないと
そして未加入は即実刑とか厳しく取り締まらないとこういう問題は減らないから >>166
協調性もコミュ力も不要！
というかないほうがいいからねｗ 自転車は速度の記録とドラレコの記録と保険加入を義務づけないと。 自転車の損害保険なんて年間1万もしないんだから
加入義務付けろよｗ
てか今回の件で会社側がそうするだろうけど ウーバー配達員で自転車乗ってる奴でヘルメットしてないやつは、大抵マナー悪い >>166
ホームレスですら免許証だけあれば即日勤務できるUberだし >>185
私人ならともかく業としてやってる連中は、保険義務付けでいいだろ >>185
東京はもう義務化されてる。
知らずに入ってない人多そうだけど。 提訴されたら労務関係は企業が弱いよ。みなし店長とか企業の規則がわりと負ける。 自転車保険でも
業務用だと掛け金どれくらいだろ
一般だと数百円～1000円ちょっとぐらいだけど ＞ 配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
それなら配達員はどこの誰なんだよ？ これ認めると893と同じで上まで責任が行くってことやろ？
日本じゃ都合悪いわなｗ 車道を猛スピードで走っていて赤信号になると歩道に突っ込んでくるよね
あれでひっかけられた人って一杯いるんじゃないかな
でもそのまま逃げられたらそれまでだよね >>7
当時はなかったが、今は保険がある。
ちなみに、ウーバーイーツのライバル会社であるピンクのバッグのフードパンダは保険がない。
フードパンダ配達員で業務用保険の加入してる人はまずいないと思う。
フードパンダの配達員は事故ったら全額自己負担になる。
ピンクのバッグはやばい。 ウーバーのバイクは自賠責と任意だいたいつけてるだろ。仕事で使うなら自転車も保険義務化しないとダメでしょ。 >>73
あんたこそ引き込もってないかい？
その自転車の連中を良く見てみ。
外国人多いから。
救急車来ると、ザッと車列が割れて、その後、何事もなかったかのように元通りに。
外国では見ない光景。
落とした財布だって戻ってくる。
民度は高い方だよ。 全て雇ってる側に責任持たせないと、この先ろくなことにならんよ
保険も雇用も徹底的に規制かけるべき >>195
一般の自転車保険は業務中の事故は免責
ウーバーが専用の保険を用意してやるのが筋 >>203
自転車は逃げるからナンバーと免許必要だね >>41
これなんだよな
糞Uber eatsを何とかしたいなら政治面法整備から変えなきゃどうしようもない >>181
保険の義務づけが規制とどんな関係ある?
配達で報酬得るなら当然かと 会社(UberEATS)にとって
自社で雇用するメリットは何も無い、死ぬ程コストかかって事業として成り立たなくなるだけのこと >>70
ウーバーイーツの仕組みはこう
ウーバーと飲食店が契約する
客が料理をウーバーに注文する
ウーバーは飲食店に料理を発注する
料理が準備できたらシステムがマッチング発動させて客と配達員をマッチングさせる
ウーバーの利用者はウーバーから飯を買ってるつもりだが実態はウーバーから買ってる
飲食店側としても配達員がマッチングされず廃棄になってもウーバーから料理代が支払われるから損はない 住所不定でも仕事できちゃうからな
犯罪にも使えるし会社は個人のプライバシーという名目で
位置情報ですら提供しないだろうな ウーバーイーツは今は保険があるよ。
配達中の事故については被害者も配達員もともに救済される。 セブンイレブンの自転車保険333円/月だっちゅーから入っておけよ >>155
それは感じる
マナーの悪い自転車乗りの問題は
何年も放置されてきたのに
ひとたびウーバーのカバンを背負うと
毎日のようにマスコミが熱心に取り上げ叩く
ウォルトも出前館も似たような問題が
ないわけではないのにいつもウーバーだけ
単純に労働人口の話にしてもだったら
問題のある一般人の自転車乗りの方が圧倒的に多いのに
そいつらはウーバーじゃないから野放し >>1
業務委託契約結んでないやつに配達させてんのかｗｗｗ
ここなんで潰れないんだ？
アホが利用するからか ウーバー野郎はぶつかりそうで危険なのに無視して行きやがる
本当に態度が悪すぎだよ 歩道をアホみたい飛ばして走るのやめろクソが
車道でしんでろ >>31
え？
それは配達注文した人と同じ立場じゃないの？
配達頼んだ人も訴えられるのか！？ ウーバーとか人混みとか余裕でぶっ飛ばしてるからな。こんなの一部だよ。もっと事故ってる 一般のチャリンコ保険と、こんな業務用の保険一緒にしたらあかんやろ
全部ウーバーが加入してやるべきや。 ウーバーに勝ち目ねえよ
裁判所は被害者保護を先に考える
現行の法律や契約なんて被害者保護の前では無いも同然
法律を変えろって言えるのが司法だぞ >>73
そもそも自転車で交通ルール無視してる連中は例外なく日本人じゃないだろ
中韓の人が沢山日本に住んでるからそう見えるだけだよ >>208
赤帽と同じだよね
赤帽が事故った時は誰が責任取るのか？
配達を斡旋するものがいたらその斡旋した奴が責任取らなきゃ駄目なのかって事よ
ウーバーも同じだし だって配達員 ウーバーのロゴ入り配達リュック使ってるし、飲食店にも客にも、「うーばーでぇーす」って名乗ってるでしょ？
ウーバージャパンの責任は免れないよね！ >>24
こういう屁理屈を許したらあかんのだよ
スガ、スマホの料金の前にこれやれ >>219
支払いを保証
クレームには兎に角返金
渡来のビジネスはこういうの多い 最近はウーバーも賠償に応じてるとか見るけど実態どうなんだろう
配達員を提訴しても無駄だからな
ウーバーが悪質なのは明らかだから裁判所はマトモな判決だして
法整備もすべきだろう
配達員にはウーバーが責任を求めれば良いが、それは勝手にやれ >>223
ウーバー配達員はダントツで悪質だよ
わけのわからん外人もやたら多いしな もうウーバーの背負ってる配達カバンに特定できる管理番号とか名前を目立つようにつけるべきだな。 >>69
まじか
脱法行為だからウーバーとか規制すべきだわ
これウーバー許したら被害者泣き寝入りだからな 歩行者に過失ないしそもそも歩道は自転車走っちゃだめだからウーバーに勝ち目ない
しかも原因が配達員のスマホ見ながらのながら運転だからね
ウーバーだけじゃなく配達員自身も訴えられてるから詰んでるわな また大阪か！
こんな所だからセブンの厚焼きサンドの販売地域に入れて貰えなくなるんだよ！ これはね、ウーバーじゃなくてお遣い頼んだ奴を訴えるのが正解 いい加減、Uber Eatsダメだろ。
糞配達員増え過ぎ。
ちゃんとしてる人が可哀想。 Uber日本から追放しろよ。あぶねえよ。
ソフトバンクの反日ハゲ消えろ。 >>233
学生からお年寄りまで老若男女
満遍なく違反運転しまくりです >>238
コストコに買い物に行く時とか便利そうだよ
コストコに買い物行った事無い？
同じようなバッグを使用している人多いよ 自動車の免許もないような連中だから交通ルールも知らないだろうし、自転車のルールも知らないだろうよ >>233
お前の脳みそスポンジかよ
生きてても使い道ないでしょそれ uberを日本からつまみだせ
この反社会的勢力ども >>223
それな。
ウーバーイーツは目立つだけで、
マナー悪い自転車は他にもっといるよな。 >>115
自転車は可能じゃない？レーン規制適用されなかった気が
>>115 >>219
つまり
セックスする場を提供してるのに、自由恋愛や言うてるわけやな
岡村さん結婚おめでとう >>204
まあ今あるんなら
これ単品の争いだね
だがどう転んでもよい、とはならずあくまで単なる請負であって雇用はしてない、という一線では常に戦わなくてはならないからしんどいね(笑) >>219
注文が客→ウーバー→飲食店なのはわかった。
だが、配達は飲食店→ウーバー→客になるんじゃないの？
配達員はウーバーと何の契約もしてないのか？ 66の婆さんが軽症で250万は欲張りすぎだろ。
俺は21歳でチャリに追突され腕を骨折したが100万円だったぞ
軽症が250万なんて請求してきたらそりゃごねるわな >>97
俺がウーバーだったら
１０００万でも２０００万でも１億でも払って訴訟取り下げて貰う >>251
今のウーバーイーツは保険がある。
無いのはフードパンダ。 >>253
ウーバーか危ないのはそのとおりだけど、問題の根本は日本人が腐ってるからだよ。 >>14
フリーターも最初はメディアで意識高い系として扱われてたぞ
「収入のための仕事は適度にして、自分の道を歩む新しい生き方、フリーアルバイター」
ってなｗ 菅首相は、いつまで、こんな危険な運転を繰り返している業者を放置しているのか？
携帯電話に対してはメルアドなど細かいことまで言及するのに、
Uber Eatsはじめ宅配業者の危険運転には何もしない。
菅は国民の命より携帯料金のほうが大切なのだろうか？ たぶん一生利用しないからさっさと無くなってくれや
チャリンコで飛ばしまくってよ >>244
要旨が理解できないなら鼻突っ込んでくるなよぶつ切り頭の低脳 無敵の人ビジネスを阻止しないと
市民は泣き寝入りだ。 あんなの利用してるやつがゴミ
浮浪者みたいなやつが配達しててきもすぎる >>20
たくさんいると思う。
Uberもだけど、チャイルドシート付けた自転車の暴走率はかなり高い。
我が物顔で歩道を走って来る人の多いこと。
子供が乗ってなくてよかったけれど、曲がり角の出会い頭に激突されて怪我をした時、何故かこちらが怒られた。
歩きスマホもしてないし、音楽も聞いてなく、ただ歩いていただけなのに。 配達員に大金払えるわけもなく泣き寝入りになるだろ
会社が払わなきゃ 悪いやつは他にいっぱいいる
理論はおかしい。
まとめて縛れるウーバカスから、縄をかけていくのは当然だろ。こいつは日常的に業務としてやってるんだから >>262
金さえあれば自己肯定感だけで生きてる50の暴言じじいでも許されるわけだ 個人事業主として無理やりやってるからなぁ
そろそろこの脱肛的ビジネスには楔を打ち込む必要がありそう 業務がパシりなのに
なんでウーバーは上から目線なんだよ うちのあたりはUberのマナーが妙に良くなってる
歩行者のワイに譲ってくれたし赤信号でちゃんと止まる
夏頃はクソだったのにどうしたんだ
ママチャリはいつも糞
周囲を見ずにマンション駐輪場から飛び出す子持ちを昨日目撃した ウーバーイーツは目立つだけ。
マナー悪い暴走自転車は他にもっといる。 ウーバーイーツやるならチャリ保険とか入ってるんじゃないのか？ >>269
1990年代前半まではそんな感じだったな >>1
配達員が商品破損させたら配達員の責任なんだから、業務委託だとしても一定の品質を求めるんだから無関係とは言えないだろうなウーバーは。 >>286
看板背負ってて分かりやすいだけマシとも言えるね。 ウーバーはノールックのロードバイクと言えばヤバさがわかる 皮肉にもITオタクがやる脱法的なビジネスのおかげで我々はかりそめの自由を手にできている
Googleだってそうだし５ちゃんだってそうだ
自分の首を絞めるわけにはいかないのが難しいところ 今どき信じられないくらいの広告ＣＭ打ってるから、
マスコミは絶対に叩かないからUber無敵はまだまだ続く >>265
婆さんだからだよトシだから完全に治るからもわからんし
しかもよりにもよっていい歳してガキのお使いみたいなことしてるボンクラが追突してきて誠意も見せない
こんなの怒るでしょ普通は 東京は自転車保険加入が義務化されてたはずだけど
大阪はどうなんだろう ウーバーを攻撃しまくれ
あれの野放しはおかしすぎる >>223
単純にuberの自転車が増えたと感じたからじゃね？
確かにマナーの悪い自転車（ママチャリ）乗りは前々から居るけど数十年かけて増えて当たり前の光景になった。
１０年ほど前からロードやクロスのチャリ通が増え、違う種類のマナーの悪さが出てきたところに数年前からリュックが目立つuberが突然出現して都心部では一気に増えた。目立つと叩かれると。 ウーバカのバイクやチャリンコに、カメラを全部つけさせることにすればいいんじゃ
大きなトラックとか乗るとこんなん当たり前にあることやし こういう保障のコストカットしてるのがUberか
人権無視して大量生産の中国と似たり寄ったりだな
もう使わんわ >>233
そのネトウヨ脳なんとかしろよ、大半が日本人だよ。
仮に違反してる連中が全て外国人なら、日本には日本人より外国人の方が多いって事になる。
誰かさんじゃないけど日本はとっくに日本人のものじゃなくなってるわ。 >>24
ヨドバシが佐川急便に配達頼む感じ？
佐川が事故起こしたからといってヨドバシに責任があるわけではないみたいな Uber側は責任は個人事業主というのなら個人事業主の損害賠償保険の加入の有無の確認とか未加入なら依頼しないとかもしなくていいのか 建設業なら保険関係書類の写し提出などさせられらけど Uberは真っ黒企業なんだと思わざるを得ない ウーバーのビジネスモデルがハイリスク全て末端の配達する人にかかってる事もあるよな。
現状だと、配達員も自分で保険入るしかないな。
シェアサイクル使ってるヤツよく見かけるけどこれの方がいいんじゃないかな？
レンタカーと同じで当然保険入ってるだろうし。 >>301
大阪も保険義務化されてる。ただ、ケッタマシン買って、1年とか3年くらいしか効かないし、それ以降は本人次第になるんじゃ 撤退してくれたら暴走バイク・自転車が一掃されていいなあ こういう１人の弱者への業務委託は禁止にしろ
ウーバーの社員として雇い
何年かしたら独立できるならわかるが >>209
ウーバーイーツは保険を用意してるぞ。
この事故が起きた当時は保険がなかったが。 >>206
昼時のモスで見た時は5.6人
入れ替わり立ち替わりできたけど
殆ど20代の日本人の男だったよ
流暢な日本語で店員さんと会話してた
財布が戻ってくる=テレビで言ってた、でしょ
ニートが知った口きくなよ
日本人の犯罪は全部外人か老害の仕業になる低脳お花畑 道路は遊び場じゃねーんだ自分の身は自分で守れ厨が息してないな ウーバーバック背負ってウーバーです！って配達してんだしみんなウーバーの配達員だと思ってんだから契約してない云々いっても責任なしは無理があるだろ
責任分価格転嫁してつぶれたらいいよこんなの ウーバーは配達手数料を中抜きして儲けてるんだから
まったく責任は無いって事は言えないんじゃないのか ウーバーみたいなチンピラ外資はさっさと日本から追い出せよ >>309
佐川が外注に仕事投げてるのと同じ、ヨドは関係ないぞw >>269
そう、バブルのころ自由な働き方とか言ってフリーターになった連中が
いま困窮しようと自殺しようと一ミリも同情しないわ。 >>301
義務化って言っても罰則は無いからね
ただのお願い
てか自転車に保険なんて、安全に運転している人からしたら大きなお世話だよ
なんでそんな無駄なお金を支払わなきゃいけないのかって
自転車は死角も無いし、安全に運転してたら自分からの事故は100％無いって言い切れる
飛び出しとか相手の不注意ならありえるけど
まず自分からは事故しないからな
これに義務化とかはそれは無い
だから罰則無いんだろうけど こういう事例が起きるのは時間の問題だったよね
ウーバーイーツ が悪質過ぎても利用する気になれない ヨドバシと運送会社の関係と、
1個人とウーバーカス社の関係は力関係から行っても一緒にはならんやろ？
だから、こんなこと許しちゃいけないんですよ >>150
文句言われたくないから犯罪者に違反行為してまで道を譲るのか？
手前から寄せる技量が無くて、左折直前で中途半端にしか寄せられないって正直に言えよ。 保険が無いのはフードパンダ。
ウーバーイーツは保険がある。 Uberの配達やってる奴は高確率で貧乏人だったり保険入ってなかったりだからな この前UVERのやつが目の前スレスレで横切った事あったんで全速力で追っかけて怒鳴りつけてやったわ
これ放置してたらお年寄り轢き殺しとかの事例どんどん出てくるだろ
年寄りでなく若い人でも突っ込まれて打ちどころ悪かったら死んでも不思議じゃないし Uberイーツの自転車が赤信号守ってるとビックリするレベル こういう業者だけじゃなく、一般人の運転マナーもクソ悪いからな、チャリって
普段から、警察が目を光らせて貰いたいものだが何もしないからな。
ひたすら自衛するしかないｗ >>3
法の網の目を突いているだけで事実上の雇用関係があるだろ ウーバー側は配達人(個人事業主)に業務委託してる側だから無理だな
Amazonからの荷物を運んでたヤマトや佐川が事故を起こしたとして、依頼元のAmazonに責任あんのかってことよ ナマポで自転車乗れる人はとりあえず強制的にウーバーで配送員やらしてみればいいと思う >>336
あんな奴隷のような仕事
金持ってる奴がやるわけない 韓国系の女だろ
韓国資本の配達アプリ支援の為に
わざとぶつかったんじゃね？
調べろ こういう姑息なことで儲けるやつ対策で、法整備を急がないと。 どうでも良いけど、そのぶつけた奴は
ガチで払えよな、傷害事件起こして
踏み倒しとかするんじゃねーよ アフリカで座礁した船の事故の時は
法的な責任なくても親会社が出てきただろ
あれと同じだよ
ウーバーイーツ 出て来いや >>328
論点ずらしするな、おまえは>>233を10回読み直せ。 ウーバカスなんて、どいつも汁男優みたいなやつだし、金なんか持ってるわけないんだから。そんなやつにチヤリンコつっこまれたら、テロと何も変わらん
しっかりやれスガ >>350
自転車だから保険も入ってなくて金も無くて払えないんだろうな 法人の使用者責任で外形上業務と思われるなら
使用者責任を問える
表見代理も使える
ウバイツは負けるだろうな 看板出して仕事させてるのに無関係です責任ありませんなんて通る訳ないだろ だいたい商売するのに、なんでセブンイレブンのレンタサイクル使うんだよ。
おかしいやろ 俺もウーバー配達やろうかと思ってるけど、
こういうリスクがあるから二の足踏んでる。
ま、保険とか入ればいいんだろうけど。
あんまこういうリスク考えずにやってる奴も少なくなさそうだな。 >>341
そう言うレトリックは通用しないよ。
悪質な業者は切るだけだから。
Amazonは佐川やヤマト仕事発注しているだけだからな、外注を使ってるのはUberの判断だぞw 大阪って2016年位に条例で自転車保険義務化されなかった？ ぐだぐだになれば「法規制」が進むだけなのに
目先の利益に目が眩みすぎだろ こんな事態になるのは想像できたけどな明らかに金持ってない奴が日銭稼ぐのに必死こいてんだから >>83
>>78
なわけないな。
佐川が事故起こして佐川の責任は当たり前だけど、
全く別会社のの契約先が起こした事故なんだからUberの責任は無し。
Uber憎しでバイアスかかってるやつ多すぎる 個人請負という名の過酷な”偽装雇用”
ttps://toyokeizai.net/articles/-/51?display=b 単純な疑問なんだが個人事業主はいいとして委託契約結んでないのに働けるのか？ >>365
義務化されてるから買うときに払わされる
ても延長は自分次第だし、罰則あるんかあれ？ ウーバーイーツは保険が無いは間違い。
ちゃんと保険が用意されてる。
この事故が起きた当時は保険は無かったがな。
今保険がないのはピンクのバッグのフードパンダ。
ここは事故ったら配達員が全責任を負うことになる。 脱法企業は利用しない。
業務形態を知れば知るほど、
利用してはいけないだろ。
奴隷は所有者が責任取るが、
これは奴隷未満の扱いだぞ。 個人事業主ってのは分かるんだけど、それをひっくり返す可能性あるんか？ >>336
金持ちはしないからな
保険だって通常の自転車保険じゃだめなんじゃね？
事業者（個人事業主含む）の皆様へ
業務中の自転車事故について
業務中の自転車事故は，個人で加入している保険（個人賠償責任保険等）では補償の対象外となりますので
事業者向け保険（施設賠償責任保険PDF）に加入してください！ >>368
じゃUberが自前で全て配達すれば良いだけ、 配達員を個人事業主にして責任逃れするウーバー
そろそろ法規制してもいいだろ >>341
そういう企業の逃げ口上を容易にするために自民党は竹中とか使ってどんどん派遣や請負の規制緩和推し進めてったわけだが、結果内需は崩壊し、困窮した内需は遠からず共産主義に目覚め、
大企業や資本家どもは取り返しのつかない代償を払わされるだろよ >>371
ウーバーに登録したり、契約しているんじゃね？
ネットで簡単に契約だよ ウーバカは関係ないってやつは言ってればいい。
どんどんウーバカスへの風当たりが強くなっていくだけだから。それにしても、犯罪者堀江みたいに熱狂的なファンがいるんやなw >>379
どー考えても無理な配達ノルマを課したとか メシに群がるハエのような会社っつーか仕事。鬱陶しいのも共通項。 客観的にはウーバー側は利益を得てるわけだから言い訳できないと思うけどな >>381
一半の自転車保険って、業務として使用すること想定してないと思うんや。知らんけど、もっと高い保険に入らないとカバーできないだろうしな >>3
保険と契約結んでいるからそっちが払うんじゃない？ だから、ウーバーイーツは配達員用の保険があるって。
無いのはピンクのバッグのフードパンダ。 配達員が個人事業主はなのは分かるが
業務委託契約がないとなると誰が配達員に配達業務を委託していることになるんだ？ 赤帽はちゃとん責任を取るから良いけど、ウーバー 配達員みたいな無敵の人を野放しにはできないね。 >>402
ないからこうやって裁判になってるんやろうが、なかった時代はウーバカスの落ち度やろ払ってやれ >>394
個人事業主であっても安全運転を指導し守らせる義務がある、とかみたいなはアカンのか
だったら負けちゃいそうだな > 男性配達員の自転車に
> 背後から衝突され、
> 首や脚に軽傷を負った。
かなり、悪質 これだけ社会にトラブルの種撒き散らしておきながら、業務だから何かあっても責任は持たないというなら、業務自体を禁止するしかないやろ。 とりあえずこの役員を応援すっかなぁ
ウーバーは事故られて泣き寝入りという被害者の声をよく見るしな… ちなみに、ウーバーイーツJAPANのトップはICU卒の女な。 >>405
そうなんだよね
客と配達員をマッチングさせてるだけで配達員に配達を依頼してるのは客ってことなんだろうか ウーバー社がムリなら配達を依頼した飲食店に責任を被せる法体系を組むしかないな
配達を伴う料理の配達は自前の従業員が配達しないと食品衛生法違反とか…配達した食品の管理は調理した飲食店の責任だから
それともウーバー配達員が一度買取って再配達なら ウーバー配達員が調理した食品を提供しているのだからウーバー配達員は食品衛生法上から調理師免許が必要とか
何方にしてもウーバーは飛ぶ >>402
ウーバーが用意してる保険は、文字通り配達中の間だけだからね。待機期間中とか自分が拠点にしてる地域に移動する前そして帰宅する間は対象外。 Uberの配達に損害賠償保険を付けるとか企業として社会的責任を果たしてほしいわ >>340
いつでも契約解除できる状態のどこに雇用関係が？ 契約形態とかじゃなくて利益を得ていたかどうかじゃないかな ＞配達員は個人事業主で雇用関係になく、
＞業務委託契約も結んでいないとした上で「個別の事案には答えられない」としている。
ウーバーイーツって何してんの？ 判例では契約形態に関わらず実態をみて使用者責任を認めてきた
個人にとって訴訟が長引くのは負担だから諦めるのを狙ってきたか >>214むしろウーパー側が勝訴していた世間体パッシングをあびる方がいい 業務提携している側の責任を委託側に言っても無理、ただ、世間的ウーバーをたたけるからやっている、当人も報道しているマスコミも 最近自転車は左側通行ってルールが消えてない？
なんで？ どうやっても女性に勝ち目なしだとしたら
こういう時、弁護士は一応止めるんか？ 止めても無理やったんかな？ >>419
当たり前。
そこは自分で保険に加入しないと。 完全にフランスと同じ問題だねこれ
向こうではUberの配達員はUberの社員って判決出たけど日本はどうなるかな 下請けがやった事だけど元請けにも業務改善命令でるでしょ。 >>146
法律できてからじゃないと適用できないからな 流石にもうUberミサイルによる保証は法整備待ったナシだろ カリフォルニア州だったか
やっぱり個人請負の業務形態が問題視されて
ウーバーの配車サービスは今営業停止になってる
まぁアメリカでさえ問題視され始めてるってことは
このビジネスモデルは時間の問題だろうな 保険つけてウーバーエクスプレスとかいう高いけど早くくるサービス展開してほしい
ウーバーライトは遅くてよし、その代わり保険もなくてよし これ配達員もウーバーも悪くないなんてことになったらヤバいことになるぞ >>323
責任は外注だけどウーバーの場合
佐川4219
佐川5640
とかある中でどの佐川が事故を起こしたのかはそっちで調査してくれってスタンスだからなぁ >>410
最近自転車買って乗り始めたんやが、
ベル鳴らしてもよけてくれる人、半分もいないんよ もしウーバカスが逃げ続けるなら、当然お店にも責任負ってもらう方向で法整備するしかないな 「配達中の事故は自己責任で処理すること」って契約書の中のあんじゃねーのかな。てか、Uberだけじゃなく、チャリカスは全員保険入れよ >>1
このおばちゃん悪質だな。軽傷で250万て
ありええだろ。在ゴキだろ？こいうことがあるから、ウーバーは
全部個人の責任契約となっている。 >>420
これだよね、社会的企業理念が問われるところ
Uberの配達人は信号無視や荒い運転が多くて、車の運転中ヒヤッとしたこと何度かある こっぎたねーオサンがウーバカのリュック背負って
必死でチャリこぎなながら配達してたよ
あんなこぎたねーオサンに食べ物を配達される客もキモイだろうな
無法者ウーバカは交通ルールは無視
最低でも身なりぐらいちっとは綺麗にしろよきったねー奴等が >>399
浜田がやってるだろ
ウーバー ソフトバンク
出前館 ＬＩＮＥ 配達員に入り知恵すると、
ウーバーとの黙示の了解契約があったと主張するんや
配達員を教育する立場で且つ監督する義務のあるウーバーが悪いねん >>388
普通の自転車保険では業務上の事故だと使用できない
ウーバーイーツの保険も配達中以外では補償されない >>430
？？？
雇用契約の有無からなぜいきなりアルバイトの話に？
どこで雇用契約もしくはそれに類似する条件が発生したの？w >>382
あほか
お店が自前で配達無理だから運送会社（ウーバー）に依頼している ウーバーイーツから配達員に配達依頼が来ても配達員は拒否できる。
配達員はウーバーイーツの指揮命令下ではないから。 バブル期ってのはこういうしょうもないサービスが流行るもん ようやくウーバーの危険性が周知されたな
今人気の職業とか煽ったマスコミにも責任がある。 配達員も価格競争になってどんどん無法者になってくんじゃね？ ひゃぉ法整備を 発注者も罰するようにしたほうが良いと思うがな
そうすればまともな業者を使おうとするだろ >>454
配達員中はウーバーイーツの保険。
それ以外は自分で加入してる保険。 >>31
その為にバス会社は青ナンバー…事業者の認可を受けてるから、運輸省の指揮下に有るんだぞ 保険とか運転手の管理とか
個人の白ナンバーなら運転手と運行者は共同責任がある…だから国は白ナンバー潰しで躍起になっているんよ >>397
ウーバーが自前の保険に加入している自転車使わせれば良いだけ、無謀な走行する奴は契約解除すれば良いだけだし、そんなことすやっていないから言い逃れは無理だろうな。 ウーバカは年数千円で済む自転車保険にすら入ってないのか？ もう海外の方だとウーバーイーツの
雇用関係なしという理屈での責任逃れは通用しなくなってきてると聞いたぞ
こんなの横行してたらそりゃそうなってくるわな >>417
つまり客に損害賠償責任が生じるってことになるんか？
ウーバーで出前たのんだら250万の請求書も付いてきた感じか… >>26
すき家も業務委託だからつってぼろ負けした 佐川急便システムだな
うろついてるクソニートに餌巻いたら集まるんだよな
クソニートは自己責任でという契約書も書いている。 配達員じゃなくてドライバーの話だったわ
フランスの破棄院（Court of Cassation）は、「Uberドライバーは自営業のパートナーとしてではなく従業員として扱われるべきだった」と裁定した。破棄院は司法訴訟に関する最高裁判所であるため、Uberはもう上訴できない。
破棄院はまた、「自営業の人はクライアントを自分で管理する、価格を設定する、タスクをどのように実行するかを決める、という3つのことができなければならない。Uberはこうした要件をクリアしていなかった」とも指摘した。 Uberが婆さんに払って
配達員がUberに払えばええ こういうのは契約内容より実態がどうかで判断されるのでは 配達の業務委託契約むすんでいるだろ。契約むすんでいなかった
ら何で配達できるんだっての アホか ウーバーはマッチングしているだけで、配達業務の委託は飲食店が行っている。
ウーバーはただの情報提供と集金代行を行っているだけ・・・みたいな？
そもそも業務委託をしていても使用者責任は発生しないけど、あの「バカです」
と表明しているカバンを宣伝で持たせている事で表見代理で、使用者責任が発生する
可能性大。
という解釈で良いですか？ >>471
俺は入ってるけど、入ってない人はかなりいると思う。
でもそれは他の人も同じだろう。 >>419,431
２つ保険に入るしかない
次の仕事への移動は業務だとしても
仕事終わってからの移動は業務とみなされるか怪しい >>410
後ろから衝突され、軽傷というから言いがかりレベル
悪質だと、軽傷で済まされない、常識 >>459
えっ？バブル？
ド貧困ビジネスですけど >>122
ババアより暴走爺の方が厄介だよ
後ろから突進してきてベルで人を退かそうすんの
とっさに避けたけど何故か俺の横ですっ転んだから助けてやったら何故か俺の事ずっと睨んでくる
助けた後に礼もなくヨロヨロ走っていった
助けなきゃよかった >>437
それもっともやね
企業の看板出してるんだから元請責任追及アリ >>479
それまさに、使用者責任と求償権の関係そのまんまやん 公道最速っていわれるプロボックスキーエンス仕様でも、きちんと会社がマシンを一台ずつ用意してるだろ？
ウーバカも暴走するなら、それくらいはやれ。なんで大阪市やセブンイレブンのレンタサイクルで、ウーバカやってるんだよ 昔の白ナンバートラックみたいなもの？
トラック野郎の映画なんかだと、保険かけてなくて事故を起こし一家離散とか一家心中とか描かれてるけど。
やっぱりちゃんとした会社が入るべきだよね。 >>482
しかもあのカバン Amazonで売ってるからｗ ウーバーイーツは、マッチングアプリという逃げ道
出前やりたいけど、ポチッと注文できるアプリ作れない、集客できない、配達も自前では難しい飲食店
食い物買いに行くのだるい 誰か持ってきてという客
時間余ってるんで運動がてら料理の配達やりますという配達員
それを解決するのがウーバーイーツというマッチングアプリ
そもそも客はウーバーイーツという名前の響きで注文してるんだがウーバーに責任がある
これが足立出前隊なら注文されてないから あくまでUberはお店と配達員を
マッチングさせてるだけ
ってのがUberのいい分
これは欧米でも問題視されてるから
規制した方がいいよ 自転車保険そんな高くないのね
au損保の月々340円からで2億円保証 >>489
そうなるんじゃね？
実質ウーバーの管理下で仕事しているわけで
配達員がウーバーに払う必要がどこまであるかは？であるが 天神橋筋商店街でも平然と自転車乗って飛ばしてるからなウーバー乞食はw ウーバーイーツのバッグはネットオークションで高値で売れるからw >>493
デカイしちょっとほしいと思ってたんやｗｗｗ
でも、そのうちこのバッグ使った犯罪起きそう >>1
Uberには運行管理責任あるがな
(^。^)y-.。o○
ここを見落とすと逃げられるで 法律知らんけど、会社には責任ありませんってなってるのか。
こわ ┏( .-. ┏ ) ┓
修正【エボラ症状使い／日清】
*日清は
お台場フジテレビ、巨大IT企業群
日米政府等と共謀して
イリジウム衛星（携帯）レーザーから
個人である私に、レーザー刃を落とす依頼を続けてます
--
▪私の全身に
このレーザー刃（針）が照射されると
血肉が粉々になると同時に
リンク先の国家に
コロナのワクチンに
劇症型コロナウイルス（エボラ症状）が混ぜられて
世界中で、大流行が始まりました
/6
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1319509818957127680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ウーバーで仕事とか以前に自転車乗るなら保険入ろうよ。
普通のやつは仕事中の事故には使えないのかも知れんが。 >>1
>女性側は同社に使用者責任があると主張。>同社側は請求棄却を求めた。
請求棄却を求める、て横柄すぎだろウーバーw! >>276
外車と子持ちは自分が何しても許されると思ってる節があるよな >>446
道路交通法54条2項
違法行為だからやめとけよ そもそもなんでウーバーとか出てきたのか
交通マナーもなってないし >>489
それやそれ
法律勉強してたのなんて6年も前だから用語が出てこんかった >>496
それ業務で使用するぶんカバーされてるか？ >>494
マクドナルドはウーバーと契約しているの？
勝手にしているんじゃねえの？ ウーバーは面白いビジネスだと思うけどサービス大事にする日本には馴染まないと思うわ
だからこう言う件をとっかかりにしてウーバー日本から駆逐してほしい >>3
使用者責任は個人事業主とか関係ないんだが
指揮監督関係が認められれば認められる >>1
今時はヤ印でもトップが末端の食い逃げとか保証しないといけない世の中なんだぜ？
そんな人権後進コクな意識じゃダメたよ。 特に都内を走るならドラレコは必須だぞ。
ウーバーの自転車が暴走したり、時には自分からぶつかってくるからな。
それでいて、ぶつかると被害者ヅラして、「痛い痛い」と叫び、補償を得ようとするから。
だから、必ず安い機種ではなく、
３６０度を録画できるドラレコを装着して証拠動画を残すこと。
もちろん最近多い煽り運転や、当たり屋への対策にもなるから、
3万円くらいの投資は安いもんだぞ。 >>499
あんなかチャリ走行禁止やろ
天満から北はそもそも人多すぎで走られへん 自転車通勤だと会社の方で保険入るように義務付けられる >>482
Uberは
配達員どこにおるか親戚丁寧に表示しとるがな
(^。^)y-.。o○
運行管理しとるで運行管理責任 >>381
保険に入れといいつつ入れる金は払わないんだろう >>496
それ通常使用の保険だろ
個人事業主でも業務中は保証の対象外だと思うけどな
事業者（個人事業主含む）の皆様へ
業務中の自転車事故について
業務中の自転車事故は，個人で加入している保険（個人賠償責任保険等）では補償の対象外となりますので
事業者向け保険（施設賠償責任保険PDF）に加入してください！ ウーバーが配達員をバイトとして雇うと経営が成り立たないのはなんでだろ >>511
では、なぜ自転車にベルをつけてないと違反になるのですか？w ウーバーは保険に入っていない配達員は登録しない
またはウーバーが保険代理店になり配達員から保険料を徴収する
企業の社会的責任としてこれくらいはしてもらないと >>470
長々と書いてるけどそれ直接雇用にしろの一言で済むぞ こんな労働を使い捨てする企業を使う馬鹿が問題だろ
馬鹿が使うU馬鹿 >>59
ウーバーが佐川で
配達員が事故起こした運ちゃんだろ >>385
これだよな
宅配仕切って名前も貸してて末端のやったことは知らんは流石に通らんわ
法に抜け穴があるのは仕方ないんだろうけど見つけたらさっさと塞げと ウーバー叩きの勢力って単純に配達員の危険運転を嫌悪してる人たちも当然いるだろうけど
ウーバーイーツに人を人を取られてる底辺職の経営者というのも多分に含まれていると思う
ウーバーよりも日本企業の方が日本人を搾取してるんだから 使用者責任という観点からはUberEatsで注文した客にも責任持たせるとかな
こんないい加減なシステムで仲介料だけ稼いでる会社は駄目だ。 >>446
ベル鳴らしたら道交法違反だぞ
歩道でなら逮捕案件だぞ
歩行者優先を知らんのか >>495
マッチングって言っても配達員やお店に選択権はないだろ、公道を使って配達しているのに保険の加入の有無も調べていないなら無責任きわまりないのだが。 >>496
それメチャクチャ高いぞ
340円なんだろ？一年で4080円、5年で20400円だぞ？？？
これのどこが安いのか？
比較をするとだな、原付が5年で14380円なんだよ
自転車の方が高いだろ？
おかしすぎるだろ
自転車なら月30円がいいところだな >>514
業務って何？詳しくは知らない ファミリータイプだと640円だっけな ウーバーの看板を背負って配達してるんだから
マッチングしてるだけは通らんのとちゃうか？
ウーバーイーツを使った事ないから知らないが
注文者は配達員個人に頼んでいるわけじゃないんだろ？ >>501
カバンは良く出来てるよ・・・カバンはね・・
【驚愕】Amazonにウーバーイーツのリュックが売っていたので買ってみたら
「へぇ！」の連続 → 普通の鞄にはない機能の数々がこちらです
ttps://rocketnews24.com/2020/10/05/1417226/ Uberって本当に配達中のポテトとか食われてるのかな 差別的で申し訳ないけど66歳婆さんのムーヴの方が信用できない
周り見てなかったんだろ運転させても自分勝手で下手糞なのも大概女性 >>521
通勤で使う場合はそれが当たり前なのに、ウーバカは保険でカバーできてないらしい >>536
では、なぜ自転車には初めからベルがついて売られているんですか？w
こういうアホが多いからこの記事みたいなトラブルが起こるんだろうなw >>1
＞同社は取材に対し、配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいないとした上で
こりゃひでぇ。
こんな会社ぶっ潰せ ウーバーは悪い自転車マナーが更に悪くなってるから追放でいいよ Uberと配達員は関係ないならUberってどこで金儲けてるの？
配達員とUberで報酬山分けみたいな契約してるものだと思ってたが >>530
最初の方で言ってるよ、Uberが全部自前で配達すればとね。 損害保険に入っていない運び屋に運送を委託したウーバーも悪い。
ウーバーのコンプライアンスは糾弾されて然るべき。 >>537
だから裁判所はとっとと
Uberの責任を認めれば良い >>528
警笛鳴らせの標記がある場所などで鳴らす必要があるからだが？
お前は建物に消火器の設置が義務付けられてるからって火事でもないのに消火器を噴射させ続けるのか？ >>542
おおこれいいな。買うw
買ってコストコのピザ持ち帰るんや ウーバーは全く関係ないとは言えないからね、ウーバーのロゴ使って配達で利益が上がってるんだから知らないは通らない
そもそも自転車保険だけじゃなく独自の保険を作っておかなければダメだろ 自転車を業務に使う場合の保険加入を義務付けした方がいいな >>544
ウーバカが追突してるのに何を言ってんだアンタ >>538
お前が現実を知らないおバカさんってだけ
保険金額は統計から出されるんだから、原付きより自転車の方が危険と統計的に判断されてるってことだよ
自転車は走る凶器 >>432
昔も今も左側通行のルール自体理解しているヤツほとんどいないよ
徹底させるには自動車学校レベルの教習が必要かと >>482
表見代理関係ないだろ マッチングの中身にその糞自転車
野郎を派遣しますというのが付随契約として含まれる。
もしマッチングしたのに誰も来なかったら店側はウーバーに
責任追及できるんだし。使用者責任でいける。 ウーバーと配達員は別ってことでしょ？
ヤマトにぶつかったからアマゾン訴えるくらいのイメージでおｋ？ >>537
店側は予め特定の配達員をマッチングから外すことが可能。
配達員は依頼を受けた後にならないと店舗がどこか分からないが、判明してから拒否することは可能。 >>520
中崎町から天六まで走ってるのようみるで
天六の住友のベンチで待機しとるわw
天満の高架下にもな >>538
加害者になると高額賠償金請求されるケース増えてるし
リスクヘッジとして高いと思うかどうか 原付きみたいに加入者数多くなれば安くなるんでない？ >>528
警音器の整備が義務付けられてるんだから
鳴らすべき時に鳴らせない自転車が違反になるのは当たり前
歩行者を避けさせるために鳴らして良い物ではない すき家の業務委託謎理論を例にしてる奴いるけどあれは別次元で負けて当然だろ
つまりお前らは自分の願望を書くのが好きなんだ >>422
の言ってることって｢ちゃんと法の網の目をかいくぐってるけど何か？｣ってことだよな
GAFAもそうだが未整備な法につけこんで儲ける奴は本当にクズだわ >>555
Uberの注文画面で「自分で取りに行く」にすれば35%OFFだよ
でもこのカバンで注文した物を取りに行ったら誤解が生まれそう チャリでぶつかろうがこれは普通に交通事故だからな。警察もウーバー配達員に自賠責強制加入させろよ。 労基に引っかかれば如何様にでも裁けるが
・時間拘束無し
・自由意志で働く
・管理されていない
明らかに個人事業主なんだよね >>552
こういう法の隙間を狙ってお金もうけたくらむ奴はロクなのいないからな、法律が肥大化する一方だわ。 外でて歩いててUberに轢かれたら誰も責任とらず逃げられるんだろ
たまらねーよ >>549
1.店舗から手数料に取る
2.配達料(顧客表示)から上前はねる
主にこの2つだったかな
客からもなんか取ってたかも >>3
労働基準法なめてる？
力のある経営者を追い詰めるための法律だぞ？ >>540
業務って仕事だよｗ
会社の営業マンがお客のところに行く車の保険とか 知らない人が廊下ウロウロされるの怖いから
高級マンションとか禁止するとこも出るんじゃね？ 飯塚がウーバーイーツの配達員だったとしても同じこと言えんの？ >>9
ちくま文庫である本を買った
渋沢栄一
日本資本主義近代の始祖の言行録だ
アヘン戦争で亜細亜を金融資本の搾取対象とする
欧米の冷血な非道に義憤を感じた中農出身の彼は
商業にも道徳の必要性を掲げ
多くの産業を育成した
所謂ノブレスオブリージュである
で この本によると 渋沢栄一が再注目されたのは リーマンの後だと言う
航空力学を応用した金融工学の名の元
当時日本から バブルを指摘されるも
バブル？ないない！
と一笑して 金で金を錬金し 巨万の富を獲得するグリード達
サブプライムローンは砕けない！とジョジョばりに様々な債権を考案し 投資市場は熱狂した
この異常事態を日本で見抜けたものは少なく tvに出る経済アナリストはただの案山子であり 唯一日本のシンクタンクの２名だけが
サブプライムローンに立脚する不動産錬金術に警鐘を鳴らしていただけであった
破滅の鐘が鳴り 多くの企業破産 失業
個人破産が世界を覆った
数えきれないほどの人々が 生存基盤を奪われ
命を自ら断った
バブル崩壊期の日本では 学校現場で
親を自殺で失った学生は教室内で珍しくはなかった
平時において 経済活動に破れると言うのは
戦時における戦死と同じ重みを持つ
皇国の守護者の漫画の台詞である
シャバの中の地獄
と言えよう
剥き出しの資本主義がいかに多くの命を奪ったか
それは さながらインパールにおける無様な敗退と同じだ
我々はリーマンから学ぶ必要があった
新自由主義は結局のところ
多くの貧民と
富裕者数の上限の底上げに貢献したにすぎなかった
そしてみたまえ 今回の件を
ウーバーは請け負い契約(当会社はマッチング業務だけ！とほざいているようだが)で
社会にあぶれた根無し草達を集め
看板を貸して働かせ ピンハネで巨額の営利を貪っている
リスクを極限まで現場に押し付け
看板料でピンハネするのだ
何が悪い！
そう開き直るのが新自由主義であり 恐らくはその本質である ウーバーイーツは手数料ビジネス
飲食店から手数料を取り
注文者から配送料と手数料を取り
配達員からも手数料を取ってる ウーバーのせいで自転車乗ってるヤツらが調子に乗ってる >>9
つまりリスクを極限まで現場に押し付け
権利だけを際限なく極大化させ
営利を思うがまま追求する主義思想だ
その尖兵が派遣会社経済であり(労働力と人格権の分離) ウーバーのような新興企業だ
できるだけ簡易に 容易く 規制を受けず 自由に！責任を極小にして稼ぎたい！
金儲けに使う資源(国 土地 インフラ 国民)を無責任に自由に使い倒し！そこで発生する一切の義務や金銭的負担から自由でいたい！
これが新自由主義だ
驚くべきドクマだ 恐らく中世でもこのような身勝手な論理は通らなかっただろう
だが愚民どもは トリクル！等のような絵空事に騙され 自分もおこぼれに！と この悪魔のような経済政策に便乗した
無論アベノミクスである
結果はご覧の通りだ
責任を担保できない事業がいかに危険か
ここまではっきりした形でなければ愚民達は分からないのだろう
ウーバーが利用されるのは どこの誰か分からない者に配達をさせたいからではない
ウーバーを代表し 社会道徳を守り
責任ある会社の出先としての規律が守られる
つまりウーバーを責任ある企業と信用して
配達を頼むのだ
だが ウーバーにそのつもりは更々なかった
我々は無責任なウーバーの営利活動のために
極端に言えば命の危険に晒されているのだ
彼らの経済活動の結果発生した
害悪の尻拭いは 無関係の国民に負わされる
これは経団連の経済活動も同様だ
下級国民よ
目を覚まさなければ 何度でも厄災は君たちを襲っていくだろう
自民を止めないかぎり Uberなんてド底辺の仕事。学生のバイトでやるようなもの >>308
韓国の方かな？
日本人は犯罪行為とかやらないからな
法に触れる事は出来ないような教育を受けているから
給付金の不正受給も全部日本人じゃなかったでしょ ＮＨＫ職員の給与を公務員と同額にして人件費が減少した分
雇用を増やそう。2万人の雇用が新たに生まれる。 >>1
被害者を全国民が支援しないと。
食い物を持った
走る凶器なんだからな。 そろそろウーバー規制しないと、お前らの子どもが轢き殺されるぞ？
泣き寝入りになるぞ？ アメリカウーバーなんて
タクシー事業でも料金追加請求しようとして乗車拒否とか
送りもせずに「車汚された」ってウーバーに保険請求詐欺したりするからな
日本の配達員は自治体の電動チャリ借りて商売してるのばっかりだし
基本、クズか底辺しか登録されてないと思ってるわ このウーバーの言い分
なかなか日本では難しんじゃないかな？
裁判単体は勝てても企業イメージ損ねるしね
そんなこと言い出すのは逆に日本だけなのかもしれないけど >>308
あ、在日の仕業か
良い加減にしとけよクソ朝鮮人 ウーバーのCMに出てくるゴブリンみたいな奴嫌いだから
ウーバー消えてほしいわ。 ウーバーの奴らってあんだけ乗り回してて保険にも入ってないのかよ >>595
マジで、レンタサイクルを業務で使うなと言いたいわ。そんなことのために自治体も用意してない >>59
佐川より赤帽に近いだろ
赤帽はこういう時どうしているんだろう？ 業務だから、配送中は個人加入の個人賠償責任保険や自転車保険ではカバーされないだろう
配送後だったら、業務は終了してるのでカバーさせる、ということになるのかな？
まあ、ウーバーのバイトしてるような奴が保険に加入してるとは思えんし、金もないからヤラレ損の泣き寝入りだろう >>538
それ自賠責で補償額が少ないんじゃないの? >>543
ポテトの盛り付けなんて個人差大きいから
10本くらい食われても分からないかもな ウーバー挟むと手間賃払って安くてありがたいってなるけど
店舗が忙しくても必死に人手やりくりして
配達料を少しでも名目つけて取るとたけーって
たった十分先なのにって晒される風潮がよく無いよな バッグ購入して個人事業主扱いで金貰ってんじゃないのか？ >>538
そんなイキるなよ
お前が言ってる原付の保険は自賠責だろ
自転車保険とかいって売ってるのは日常生活賠償責任保険+交通傷害保険
保障の範囲が全然違うから比較できない >>587
元々ウーバー以外にもピストバイクとかいう
ノーブレーキピストが２車線以上で右側の車道走っていたりした >>538
原付の強制保険なんて、出る額雀の涙やろ、タイ人対物無制限とか数億にしとかんとえらいことになる 保険入ってない人は雇わないとはしてなかったのかね？ >>538
原付の自賠責は3000万が限度だよ。
比較がぜんぜん違う。 >>612
個人事業主扱いだから個人で入るんでしょ？それをウーバーがちゃんと管理しているかって話かと >>600
ドコモの赤チャリなら、ドコモがウーバー配達員専用プラン作ってたからな
月4000円で使い放題プラン
自宅に持ち帰ったりする配達員が続出し、赤チャリがステーションに無くなるという自体が急増したから改悪され続け、ついには配達員プラン終了する予定らしい 都心だとウーバーが使うからシェアサイクルが昼時空になる 使用者責任は雇用関係関係ないよ。業務として使っていれば
成立。 業務委託契約を結ばずにどうやって仕事頼むの？
頼んだ物が届かなくてもウーバーは関係ないってこと？ >>617
だから、雇うって考えが間違ってる。
個人事業種と契約なの。
契約書読めやカス。 >>621
当たり前だよな。稼働率は上がって酷使されて、結局商売にならないんだもん 配達員は個人事業主で雇用関係になく、業務委託契約も結んでいない
なら何故Uberの名入のバッグとか持ってるの？
勝手に使われたのか？
何故、依頼主の所に行けるんだ？
金の支払いが発生してる以上、契約はあるだろ。
だから責任はそれなりにUberにもある。 >>616
＞最近では雇用労働者であると認定する司法判断が各国で相次いでいる。
当然の流れだわな >>619
ウーバーイーツは配達中の事故について保険を用意してますよ。 >首や脚に軽傷を負った。
これで休業補償もとめて若いニーちゃんに250万たかるとかそりゃ拒否されるわ >>611
てか自転車に保険なんていらねえって言ってんだよこっちは
自転車なんかで事故らねえし
どれほど安全な乗り物か分からないって事は普段安全に運転してない奴らだろ
俺は安全に運転しているので、まず100％事故らない
もし保険にはいるなんて馬鹿な義務化するのなら30円が妥当だって言ってんだよ
馬鹿な運転する奴らは知らんよ
なんで安全に運転しているこっちが迷惑かけられるんだよ
だったら原付の保険に自転車が入れるようにしろ
最後に俺良いこと言ったかもな
原付の自賠責に自転車が強制じゃなくて普通に加入できるようにしたらいいかも知れない >>626
すまん、外注業者に依頼だな
契約時に必須にしてなかったのかって意味で書いた 最近よく見かけるわ。でも、どんな奴が配達するのかわからんから注文しない。 >>63
そりゃそうだろう
ぶつけられ怪我して治療費もかかるは、仕事にも出られず、場合によっては不自由な生活を強いられることになる。
これは全て事故による被害者の損害だぞ。
金銭以外に何を訴訟材料にするんだ？
やられたらやり返すのか？
民事では仇討出来ないから、金銭賠償請求するんだよ >>440
でも日本は銭ゲバ売国トンキン上級に金渡せばなんとでもなるし いまどきこんな勝手な雇用形態が受け入れられるわけないだろ
役員ババァがんばれｗ >>634
>自転車なんかで事故らねえし
脳味噌スカスカか >>634
横
大阪は自転車保険加入義務の条例有るぞ >>637
ウーバーには言えないけど、
個人事業主である配達員には言えんだぜ？ わかりやすく番号付けるとかすりゃいいのに、それすらやらないってのは対応したくないってことだよな >>546
警笛鳴らせの標識がある所では鳴らさんといかんからな >>623
それで事故った場合、保険降りるんか？
個人使用なら個人賠償で行けるから他の自転車でもいいけど
ウーバーは業務だからな
業務となると保険は自転車につける気がするんだが
業務用の自転車保険でどんな自転車でもいい保険とかあるんかな？ 個人事業主だから！が蔓延るとマジで労働者の保護とかそんな意識皆無の世界になるからとっとと帰省してくれ とにかく責任は取らなくちゃーな
お前さんらも、いきなりぶつけられて大怪我して
踏み倒されたら頭に来るだろ、仕事だってクビになるし
結婚してれば、離婚問題になりかねんし これは絶対に被害者負けるやつ。だってこれ認めたら影の宰相たるｹｹ中総帥が困るからな >>3
個人事業主でも、Uberの名を使ってる以上Uberにも責任ある。個人事業主が勝手にしてるなら別。
ヤマトなんかの個人事業主も事故したらそれなりの責任はある。個人事業主と契約はするからね。 ウーバーイーツが配達員を雇う時に保険に入れなきゃいけないように
法を整備すべき >>641
自分からは事故らないって意味ね
相手側から来たら事故るのは仕方ない
>>642
今は罰則が無いから義務っていうてもお願いだけだよ 雇用関係にないのはわかるけど業務委託契約もないの？
運が良ければ頼んだものが届く感じ？ >>482
>ウーバーはマッチングしているだけで、配達業務の委託は飲食店が行っている。
のであれば、賠償請求は飲食店に及ぶべきという事かな。 自転車屋で進められたのは、500円/月で高いなと思って保険屋に聞いたら
自動車保険に800円/年で追加できますよって言ったからそっち入ったわ
ファミリーバイク特約みたいな感じだな そもそもウーバーでバイトしてるような超底辺は個人事業主が何かも理解できてない >>634
オマエみたいなのを「ビット脳」っていうんだよwwwwwwwwww
おまえんところみたいに
九州や北海道の田舎もんと、
東京や大阪の人が混みいってるところでは
リスクが全然違うんだよ。
東京の歩行者なんかスマホみながら
前も見ないで突っ込んでくるんだからな。 ウーバーイーツは法律遵守とか関係ないからな。
俺も取得済みのクーポンの内容を知らないうちに勝手に変更されたり、クーポン使った時の商品に問題があって全額返品対応になったのにクーポン分は補償しなくクーポンは消えたまま。
それを注文した店に言ったら、返金対応なのにクーポン戻さないんですか？ってビックリしてて店が補償してくれた。 払えないなら内臓売ってもらうしかないだろ
毎日運動はしてるから内臓の質は良さそう 今はチャリカスでも自賠責入ってるだろ
自己責任だよ >>653
罰則無いって言っても
裁判には影響するだろうが 訳の分からん奴に自分ちの住所バレした上で、どんな衛生基準があるかも分からんウーバーイーツに注文するくせにして
マスク警察自粛警察もしているんだから、頭のネジがどっかいってるよな。利用者は >>653
常に徒歩と電車だから事故保険に入ったことないわ 「トラブル起きたら自分たちで解決しろ。ウーバーは一切関知しない。」
とウーバーは言ってるってことかな。
要するに、ウーバーは信用できないってことか。 運行管理はウーバーだろ。
トラックの個人請負も会社が賠償した後、運転手に運行者が請求するから、
ウーバーに責任有りで決まりた >>655
横
訴えるなら全関係者だろうけど
もしかしたら飲食店とは和解してるのかもしれない >>425
店舗と出前配達個人業者の有償マッチングサービスの提供 バイク便とか、バイク乗りのあんちゃんが整備した自前バイクでやってるけど、ウーバカは公共自治体の観光利用目的者に用意してるレンタサイクルをアホみたいに酷使して金稼ぎしてる
そこにも早く規制かけないと。こんなことのためにレンタサイクルがあるわけじゃない。酷使されるから痛むのも早いから赤字にしかならん 日本語のできないベトナム人とウズベキスタン人配達員が増えた
彼らはアカウント共有したり買ったり下請けさせてるケースもあるようだ
そのうち犯罪も起きそうで怖いから頼まなくなった >>1
配達員って貧乏だし人間的にもちょっとなんだから、補償はあてにできないよね >>16
配送業務だからきちんと法律に則り
許可とか得てるんだよね？
Uberさん。
それは個人事業主がしてることだから関係ないは
通用しないよ。
配達員の使用者は委託料を払ってるUberにある。
委託契約も結んでないならどうやって金の支払いとか
してんだ？ >>674
とは言ってもレンタチャリにはちゃんと金払ってる訳だし
線引きが難しいやろ >>678
学生もやってるから何とも
配達用のバッグ7万位するそうだからなぁ >>655
配達をしてもらった客が自転車野郎とウーバーに
金払ってるんだろう。飲食店もウーバーもその客も訴えろ。
二度とウーバー使わなくなるだろうなｗ メルカリとウーバーとかああいう業態の仕組みがおかしい ロゴ入りのウバックは飲食店の店舗側が強制してるのでは？
ウーバースレ見るとごく一部の店舗であるみたい >>656
車乗ってる人はそっちの保険でカバーするほうがいいわな。たいていあるから。 >>681
あんな鬼滅リュックがそんなにするのかよw >>610
配達員はUberと契約するんじゃなくて利用者とする
Uberはマッチングするだけ
そうやってUberは雇用主とか業務委託とかの責任から逃れてる 車だって保険入ってなきゃ
ほぼ配達業とかさせないんだからさ
自転車も強制保険みたいのに入らせないと駄目でしょ
前だって、ウーバーイーツがぶつけて逃げたって言う問題も有ったし >>167
「成り立ってる」んじゃない。自然現象じゃないんだから。
「成り立たせている」んだよ。
社会制度というものはすべて誰かが意志を持って「成り立たせている」。
その方が「都合がいい」と言う理由で。 >>672
アホか俺は夜勤工場勤務の底辺労働者や
交代制で本日は休日やで
自転車はたまに乗る程度やで
バイクや車にも乗るが、自転車みたいにこんな安全な乗り物はないで これニュースにならないとこで泣き寝入りしてる被害者も相当数いるはずだよな
都市部だと一日外出するたびにウーバーとのヒヤリハット必ず見かけるくらいだし >>686
保険もちゃんと約款をチェックしないと免責になるかもよ
業務運転となると事情が違うから 利用するやつは暴力団に金を流してるのと同じだと思え 素人配達員が運ぶ物がどうしても心配で食べたくないという人は、食べなければいいのではないか >>687
うん、学生すげーなと思ったけど元取ろうとかバッグごと捨てたりって事は減るのかなと思った >>681
自転車も、バックも差押え。預金差押え。
社会復帰できないようにしたれ。 自転車の保険に入っているか、善管義務違反だけど賠償までは無理筋 >>680
そもそも業務使用を禁止してるでしょ普通。上に書いてくれた人もいるけど、ウーバカプランつって用意したとドコモみたいなとこもあるけど >>59
佐川は楽天や店の看板背負って配達してるの？ 新聞じゃなくてワイドショーで取り上げるように仕向けないと。 >>691
自転車は取り締まりがルーズなぶん、無謀な運転や保護器具付けないで事故るケースが多い
自民の谷垣だって自転車事故で車椅子だぞ >>679
ウーバーはあくまで仲介
お店と依頼主の配送込売買契約なのな
こずるいけど 俺も歩道を歩いていたらウーバーの自転車配達員に後ろから猛スピードで追い抜かれたことがある
俺以外にも歩行者がいてめちゃくちゃ危なかったよ ウーバー・イーツで問題となる法律
貨物自動車運送事業法 ×
食品衛生法 ×
郵便法 ×
労働基準法・労災保険法 ×
網の目をかいくぐった合法ビジネス >>694
確かにそうだね。ただチャリンコの保険をってなら、自動車保険でいいけど、業務商売用はおそらくカバーしてないもんな 俺もこの前見渡しの悪い交差点を通過する時ウーバーのチャリンコが猛スピードで横切ってヒヤッとしたよ こっちが徐行してなかったらアウトだったわ >>707
ピンハネ業者なら保険加入の有無と年1更新位は管理して紹介していいんじゃね？
そのあたりきちんとしないと店舗側も頼めないだろう ウーバーイーツは
自社の看板に傷がついても平気な
異常な会社だな ウーバーの言い分は本国では通用するのかもしれないど
日本では難しいんじゃないかな？
個別の裁判に勝てたとしても
それ以上に企業価値毀損してる >>711
歩行者もレコーダー付けてないと逃げられるという笑えない事態
ワイも信号無視＋無灯火のウーバーに轢かれかけた 二輪車配達員の道路交通マナーが糞悪い
しっかり取り締まってくれ >>707
裁判官もこずるいから、ウルトラ解釈で
ウーバーに責任おわせるｗ 社会インフラを、金稼ぎに使うってこれこそが完全におかしな世の中でしょ
商売やるなら道具は自分で揃えろや。というわけで徹底的にやれ >>691
自転車は速度や重量的には安全な方だけどバイクや自動車と違って歩道を走れる分危ないんだよ
吉祥寺の井の頭通り行ってみな。自転車と歩行者の衝突事故多くて警告する看板、標識、道路標示がたくさんあるし
チャリで歩道走る奴と普通にすれ違えるよ 当然の要求だな。請求棄却する前に配達員の再教育しないと ウーバカのリュックの上なら360度カメラ使えるかもしれん >>721
裁判官は小狡いから判決出さずに永遠に双方に和解勧告する むしろバイトなんてデフォでも労働者としてまともに保護されてなかっただろ
昔から労基なんて何のためにあるのか分からないのが実態じゃん
すき家の件だって裁判になってやっとだし >>709
目立った時に法改正で潰れるってタイプだな >>711
信号のない横断歩道渡るときは動画撮影してるで ウーバー側から被害者に対して配達に遅れた分の損害賠償請求まであるな >>683
それもそうか。
元を正せば個人事業主たる配達員を使っているのはエンドユーザーという見方もできるな。
配達員、ウーバー、店、注文客、どこまで責任が及ぶのか、一度司法の判断を見てみたい。 >>721
社会通念
これを用いてウーバーに責任負わせると思う
法律になくても配送先など社会通念上ウーバーの監視下であるとみなされる 割とガチで自転車にナンバープレートつけて欲しい
ダサい？知るかそんなもん ウーバーのチャリは本当に運転荒すぎる
平気で車道逆走や信号無視するし
不法滞在みたいな外国人も駅前でウーバー仲間とたむろったりしてて邪魔 >>1
無理だろうな
ウーバーの配達は委託扱いだろ？
その辺は考えてあるよ 個人事業主の責任、個人に全て
なすりつけが通る訳ないだろうが。
雇用契約の有無もそうだが、法律ガバガバやな。 >>726
片方が和解拒絶して判決望むって言ったら絶対に和解無いから ウーバーイーツの負けやで
ウーバーイーツと配達員は委託あるいは請負の関係にある
民法715条において雇用関係にない関係においても使用者責任が認められるためには
使用者の地位にある者から委託先あるいは請負先に対する実質的な指揮・監督関係が必要と解される
では本件ではどうか
配達員はウーバーイーツからの指示に従い提携した飲食店からの品を受け取り注文者にその品を配達することを業務としている
配達員は注文自体を受けない権利も存在するが
一旦受注した場合その行動はウーバーイーツの指揮下の元で配送業務を行っているといえる
これらの事情を鑑みると
ウーバーイーツは配達員に対し実質的な指揮・監督関係があるといえる
よってウーバーイーツは715条における使用者の地位にあるため
同条但書の除外規定に入らない限り損害賠償責任を負う これウーバーの美人配達員を犯しても配達員の自己責任って話になるわ ウケる 稼げるのは今だけ
コロナが落ち着いた頃にはどうなってるかわからん >>1
このウーバーイーツって会社、日本には合わないみたいだね。
叩き出そう！
誰も使わなければ消えるだろう 何故ウーバーの人は無双運転多いの？世間、道交法知らずがいきなり働き出したのかな？ >>742
そもそも裁判になってる時点で和解できなかったからなのに
裁判になっても和解勧告するのは裁判所あるあるだろ？ >>736
Youtuberのトラベラーズが片っ端から捕まえてくれるよ。
先日、小さな子がUberチャリンカスに轢かれそうになってた。
流石に注意したけど懲りてない様子だったよ。 >>1
業務委託契約も結んでいないのに配達させてるのか ウーバーイーツから政治家に多額の献金があって
何も法整備はされないに1000ペソ 火災保険に入ったとき、個人賠償特約もつけたから自転車加害事故もカバーされる。
でも注記に、「職務として交通乗⽤具への荷物などの積み込み作業、積卸し作業、整理作業をしている間の、その作業に直接起因する事故は対象外」
だからウーバーイーツでの事故はカバーされないのか。 配達員はバイトするくらいだから金なしだろう
それがわかっていてウーバーが保険なり用意してないなら悪質だな
この業務形態は社会的に改善させないと今後も同じ問題が残る こうした法の抜け道を利用するビジネスモデルは滅ぶべきなのか、認めるべきなのか >>745
本件では使用者責任を問うのが当たり前
裁判は取れるところから取るのが大原則 ウーバーの配達員みかけてら全力で逃げる
ぶつかったら自己責任で終わる >>754
本件は法整備によらずウーバーイーツの責任を問えよう 以前小学生がウーバーチャリにぶつかられて通行人が警察呼んでる場面に出くわした
あの辺り上級国民だらけだから怪我でもさせたら大変な事になるだろうなと思ったけど、ちゃんとした保証は期待できなさそうだな >>745
勝つのは容易でも持たざる者から取り立てるのは至難 >>746
それは貴方が決める事じゃない、裁判で決まる
原告がどれだけ証拠を提出できるかによる ウーバーの配達員はそれぞれがウーバーと取り引きしてる自営業者だろ？
それがウーバー訴えるっておかしくね？ >>740
法律ガバガバと言うけどな
理想は法律が無い社会やで?
悪いヤツが自分の利益の為に他人に迷惑を掛けてる
だから法律が出来る
ガバガバなのは性善説からきてる
実際の社会は性悪説なんだけどなw >>763
そんなもんウーバーイーツの仕組み紹介して終わりやで ウーバーのCMに出てる有名人も加害者
危険なビジネスと契約するべきではない ちょっとした小遣い稼ぎのつもりが借金背負うはめとかリスクたけーな >>69
現行法では飲食店が許可を得てたらOKらしいぞ >>768
コインランドリーで迷惑行為をやる連中だもんな >>764
海外と違って日本だと委託あるいは請負の関係にある場合も使用者責任が発生するからなぁ >>771
そのワード使うと話の本質が変わっちゃんだよ
やたら喚き散らす人が使うし そもそも法律は別にガバガバではない
使用者責任(民法715条)については
請負とか委託とかの契約形態に関係なく
実質的な関係により指揮監督関係にあったかで
判断すべしという判例が出来上がっている つか配達員に保険ぐらい入らせろや
ジャップウーバー社員って馬鹿しかいないんじゃね？ >>1
この間、電車の中でUberの黒いバッグ持ってた
20代の男の子見かけた。
あれ、電車でもokなの？ 自転車奴でもUberでもどっちでもいいから徹底的にやってほしい
自転車奴が自殺する程追い詰められれば運ぶ奴減るし
Uberが賠償で追い詰められれば改善が期待できる
とことんやれ 準委任なのだし一般法での使用者責任は無理だろうな
特別法が必要 >>772
ウーパールーパー←UFOからやって来た
Uber Eats←AHOからやって来た >>757
考え方が違う。
法律にないから適法なんだよ。
法律で規制強化すれば良いだけ。
Uberはそこを狙ってる。 >>782
Uberは運行管理者や(^。^)y-.。o○
運行管理責任あるがな >>780
単にキャパがあるから私用かと
だから衛生面で問題あるんだよ これ、指揮監督関係の有無が争点になってくる案件だろ？
今回の判決が今後の基準になってきそうだから、興味あるわ >>754
こういう奴らは抜け目なく与党野党の議員巻き込んでるからな。
震災のときに自治体に絡んだDIOジャパンとか。 >>779
バイト「そんな金があったらもっといいバイトする」
ウーバー「そんな金があったらもっとCMに金かける」 ウーバーから請負ってるやつなんて社会保険も入ってなさそう 白ナンバーのバイクで配達してる人もいっぱい見かけるけど、あれも白タクと同じで違法なんやろ？ >>776
日本の委託や請負はその実態が一致しないことが多く
注文者に指揮監督があるケースがかなり多いからな >>772
ウーパールーパー かわいい
ウーバーチャリカス 人間のクズ >>761
東京都は自転車保険加入が義務化されてるから、それを盾に保証できないことを知りながら運転していた悪質なケースとして傷害罪で立件できないものか？ >>788
この手の外資ベンチャーが議員に根回しなんかするかよ >>12
ウーバーの場合
偽装請負でなく
明らかに請負だし無理じゃね？
配達員が事業賠償保険に入ってない方が悪いだし 今年に入って増えたよな。
都心なんてウーバーチャリが人にぶつかりながら進んでるぞｗ
タバコ、サンダル、信号無視は当たり前だからな。
俺は絶対ウーバーなんか使わない。 ウーバーイーツは配達中は保険が降りるけど、空荷のアイドルだと個人で入ってる保険から降りるんやで。だから保険入ってない配達員に突っ込まれると泣き寝入りとなる。 >>31
バスをチャーターした方は事業をやっているわけではない
から責任ない。 裁判になってる時点で
①訴えてる人がちょっと変わってる
②訴えてる側の人の弁護士が無能
③ウーバーが本国理論しか言わずに誰にも解決策がない
どれかだと思うんだけどどれ？ >>784
そもそも判例上ウーバーイーツは715条の使用者に当たるといえるから
法の抜け穴すらつけていない >>751
永遠に和解勧告など無いって言ってるだけだよ >>791
せやで
ただUberのリュックは普通にAmazonで買えるから
Uberリュック背負ってる＝違法にはならない
私用で使ってるだけかもしれないから >>796
自転車保険は”個人”賠償保険
事業活動中ではでないよ 「個人事業主で雇用関係はない」はいいとして
業務委託契約も結んでいないとは？
一回一回請負契約でも結んでるのか？ >>791
せやで
軽自動車または自動二輪（125cc以上のバイク）の白ナンバーで仕事をしていると貨物自動車運送事業法違反となり、３年以下の懲役若しくは３００万円以下の罰金
写真撮って警察に通報しましょう コイツら危険すぎるんだよ
自転車で高速入ったり信号無視なんか当たり前だし 一時期渋谷駅前のライブカメラはこればっかり走ってた
車道歩道かいくぐるからいつかは事故りそうだと思ってた >>766
貴方が裁判やった事ないのはわかったわ（笑） >>797
そうなのか。
だったら法整備も進みそうなのに。 歩道走ってるチャリもクソだけど
普通の車道の端っこに申し訳程度にチャリマークつけてるだけってのも問題あるよな やっぱり来たなこの問題
社会問題化する前に法規制はよw >>805
なるほど。
勉強になった。
裁判官が良識あったらUber負けるかもね。
そしたら当たり屋が増えるかな？なんてね。 ウーバーってホームレスの配達員もいるんだろ
衛生的に怖くて使う気しないな アマゾン『うちは倉庫だから税金は払わんで』
ウーバー『うちはただの仲介業者やから責任はない』
やばいやつらだ >>785
なんかオマエに"KYAHA"を感じるんだが
わかるやつにしかわからないだろうが、KYAHAか？ >>791
大手のバイク便はそれが問題になって持ち込み私物バイクだろうが緑ナンバーになった
本来はグレーゾーンみたいなんだけど
届出はしてるし税金も払ってるから白タクとは違うんだよね
白タクは旅客輸送だから え～～～っと・・・
普通に道路交通法違反じゃね？
自転車は車両なんだから。 大久保通りからの狭い路地で車来たらウーバーの奴のカバンが邪魔で車が通れなかったんだけど、ウーバーの奴足で自分のカバン蹴って退かしてたwあんなの見たら頼みたいと思わないwww >>813
多分そういう事分かってないでレスしてんのやで
原付でやってる人の事を言ってんやと思う
125cc以上で配達している人なんて俺は見たことないから >>828
(｀･ω･´) そのうち飛脚が出てくる！ 何の免許も必要ない
社内教育もない
もはやキチガイの域だと思う >>812
お店と配達員の仲介
メルカリやアパマンとかの類 >>827
短期契約なんかは、緑ナンバーじゃくても
大丈夫なんだけど
短期使用の許可書を行政に届けて
つねに所持しとかないといけない １２５までは大丈夫だね
最近はヤマト運輸でも125配達してるとこあるよね
コロナもそうだけど二輪教習の激込みの要因にもなってると聞いた じゃあ何のために【UberEats】の看板しょって走らせてんの？ コンビニ業界も同じじゃん
個人事業主の経営者なのに仕入れはみな本社が決める
消費期限近づいても値引きできないで廃棄処分するしかない
何か問題起きれば個人事業主とは関係ないと突っぱねる
働けば働くほど上納金を納めなくてはならないシステム >>841
観光ビザとか不法滞在の奴らが小銭稼いでいそうだよな >>841
そうだよな… 言われてみれば外人だったかもw 車乗ってるとほんと危なっかしいんだよな
個人事業主なんでで責任逃れられる範疇超えてると思うが 雇用者じゃないんだから責任の全ては事故した本人に及ぶだろう 責任所在
得意を売り買いココナラと似てるな
違う点は客じゃない市民が迷惑受けてること >>778
判例あるのか
じゃあウーバーの負けになりそうだけど、以前の似た事例はそうなっていないような >>798
ウーバーイーツの仕組み上お店や注文者の情報を一元管理し
ウーバーイーツの指示の元配達を行なっているのは明らかなので
指揮監督の関係あるといえるのでウーバーイーツは勝てないだろう
配達員が主体的に現在場所などを示して
注文者から配送を請け負い
ウーバーイーツが場所を提供するだけとスタイルなら別だが
少なくともウーバーイーツの仕組みは
それらの手順を全てウーバーイーツ自身が担っており
配達員に対しては
「この店に行ってこの商品を受け取りこの住所の者に送れ
ちなみに最短ルートこれな」
とほぼ逐一で指示している
これでは指揮監督していると言われても仕方がない >>851
ていうか、新コロの繁華街でもそうだけど、入管や税務署と共同で一斉に職務質問すりゃいいのにな
Uber Eatsは基本的に繁華街とか飲食店の多いエリアに出没するんだから >>1
結局、個人事業主形態にして
使用者としての管理責任、賠償責任を逃れる事でコストダウンして利益を得るビジネスモデル
やってることといえば
半交通弱者たる自転車をメインにし、脱法的通行を黙認する事で
歩行者や車などを危険にさらしつつ
交通ルールを遵守する他の運送業者よりもスピーディーかつ安価に配送
それを競争力にする
要はインフラや社会秩序の収奪、タダノリをして利益に変えてるようなもんだ
ろくな業態じゃないよね >>443
駐車違反にスピード違反、一時停止違反
自動車の違反は際限がない >>30
あれ未払いの防止や成果物に対する責任区分じゃないの？ 指揮監督って言うけど表示された注文先に届けるだけの仕事じゃね？
そもそも事故が届けてる時に起こったかどうかも不明だし 新自由主義の世の中じゃ、法の網をかいくぐるビジネスが偉いんだろうね。 >>861
Uber EatsはGPSでリアルタイムに位置のログ取ってるぞ あんな小汚ないウーバーに食べ物を
運んで欲しくない
まともな人は頼まないよな >>847
こいつは自転車だか排気量小さい奴で登録して
バイクでやっていたんだっけ？ >>863
昔からやで
有名どころだとＵＳＥＮか
意図的に犯罪おかして大きくなったからな >>861
タクシーが客載せてないとき事故っても会社は無関係だと思ってるんか >>865
需要があるからビジネスになる
繁華街近くに住んでるけど本当に多いよ >>510
それのハイブリッドが、狭い歩道でマクラーレンの双子用巨大ベビーカーを意気揚々と押してくる勘違い夫婦だ
しかもご丁寧に、旦那はベビーカーの脇っちょを歩いてくる
おまえ等が睨まれているのは貧乏人どもの妬みじゃなくて迷惑だから、とだれか教えてやればいいのにww >>869
タクシーって個人タクシーじゃなければ
会社「雇用」やで Uberホンマに危ない奴多いから是非勝訴してもらいたい 脱法企業を許すな！Uberのチャリ邪魔やから嫌いやねん >>858
政治が機能してるときは
こんなもの最初から門前払いだったのにな
小泉以降の自民は日本を破壊することしか考えていない UberEatsにしても類似の斡旋型のビジネスにしてもこうやって事業リスクとそのコストを
見えにくい形で登録者に押しつけてることを、やってるやつはもっときちんと考えるべきだよな。
下手をすれば自分の一生を台無しにするし、
きちんとそれを負担している業者が市場競争で負けて退場してしまえば
労働条件を切り下げられた焼け野原しか残らない。 まあ、仕事で走ってるから言われてもしゃーないな
ウーバーの看板あるから頼んでるんであって
その辺の小汚いおっちゃんだったら頼まないとこあるだろ？ いまのガキどもにチェーン店、フランチャイズ、ウーバーとかは無理。教育を徹底してテストしまくりでないと社会人は無理。本社クラスの指導員もダメだな。 ウーバーに限ったことではなく
これから請負が増えるだろうな
企業側が雇用に対する福利の
会社負担に耐えれなくなってきてるから
で、こういう問題が多発していくと >>214
ウーバー検定をつくるべき
上級ウーバーとか名乗れば良い >>308
都合が悪いとすぐ日本人のせいにする
こういうのが日本に入り込みすぎ >>874
請負だろうが実質的な指揮監督の関係があるかが問題となる >>570
？
どのあたりが法の網の目をくぐってるの？
都合が悪いことを正当化しようとしても無理がある
フリーランスは軒並みアウトってことかw ウーバーのロゴを黒いテープで隠して走ってる奴もいる始末 >>883
学生バイトの無責任さったらないからなぁ
謝るの店長やマネージャー、責任者だもんな
後ろのバイト馬鹿はうわの空よ >>1
東京23区内でもウーバーの自転車は悪質運転凄いよ。
人の多い歩道をスピードだす。店舗前でチャリ停めて迷惑な待機。
歩行者にぶつかられ打ち所悪いと後遺症もんだろ。でも、個人事業主だからウーバーは補償してくれないんだろ？
アホすぎ
中はぐしゃぐしゃになるんだろ？(笑)
飲食店も利益が盗られるし、こんな底辺しか居ないデリバリーは一生使わない。 事実上の指揮監督関係は店舗じゃなくUberにあると見なされるだろうな 業務委託契約してもないのに
ウーバーの看板背負って配達してるって
どういうこと？
配達員が勝手にウーバーの名前使って
商売してるの？
それならそれは違法だし、ウーバーは
違法なのに配達員に金払ってるの？ 勝手にこいつらが運んでるから関係なしみたいな会社は日本から出て行って欲しい うちの田舎の山奥の方は郵便配達員が新聞も配ってるな
郵便として届けてるだけかも知らんが 都内に来てみろよこいつらそこら中で暴走してるぞ
無灯火に歩道逆送に当て逃げと何でもありだからな 仮に自転車保険に加入してても商い中の
事故は適応してくれるのかな？
詳しい人教えてたもれ。 そもそもチャリカスを何とかしろ
逆走だけでも捕まえるべき ウーバーが管理監督者だろこれ
無法地帯化すんなウーバー ウーチャリのバカまじで迷惑
車道のど真ん中走っていきなり止まったりしやがるからな
前に大国町のデカい交差点でそれやられてヒヤヒヤした
保険も入ってない金もないヤツからもらい事故とかマジで勘弁して欲しい >>879
我々が「グローバルスタンダード」に毒されすぎた結果でもある
あとは、世界中でビジネスモデルの進化って奴が、限度を超えて利益追求的になりすぎ、以前は手を出さなかったグレーゾーンを逆にビジネスチャンスと捉える風潮が蔓延してしまったからってのも有る
武士は食わねど高楊枝、は昔は美徳とか美学だったが、今のビジネスマンの多くにとっては単なる愚鈍にしか映っていないのかもしれんね
極論すれば、倫理より経済性を選んだ我々の大半は
船底の板に巣くってるシロアリみたいなもんで
世界の終わりなんて想像だにせず、世界の終わりに邁進しているのかもしれない >>276
ちゃんと察して避けてくれないと困るんですよねぇ！！ Uberは糞みたいな商売してるな
いい加減責任取れよクソが >>904
「個人」賠償保険だから
事業中は別です ロードバイクのってるカスって歩いてたら対面からロードバイクでスピード出して漕いできてぶつかりそうになりかけたら自転車止めて「おいこら！」ってブチ切れるんやで？w
こっちが言いたいくらいだわ
頭イカれてるわあいつら >>910
普通は応援したく無いが、今回は応援するわ
まじにウーバーは逃げすぎ ケガとか後遺症でたら金で解決できるもんじゃないし
ただの入院でも仕事に穴開けただけで金で解決できないんだよな
こんな無責任社会になったら超高額訴訟時代突入だわな 委託契約だから責任は全て配達員の責任ってスタンスだから >>879
その前の橋本政権から始まったけどそれを一時的に止めた小渕総理が任期中に亡くならければ
今の酷い日本になってなかったかも これでもしUberが勝つような事になるなら、その先は配達員をきっちり追い込み、
Uberで配達員をするとはそういう事なのだと社会に広く知れわたるべき案件 >>3
＞使用者責任
＞
＞使用者責任が発生するには、使用・被用の関係にあることが必要であるが、雇用関係の有無、
＞有償・無償、継続的・臨時的等の区別を問わず、事実上の指揮監督関係があればよい[6]とされる。
天網恢恢疎にして漏らさず、と言えり。 なんなら問題起こした配達員を人生追いつめられるくらいの厳罰にする方向でもいいよ
と思ったがすでにそんなヤツらばっかりか
中々うまくいかないね。 企業が高い金を出して人経費や保険に加入させているのに
そういう企業が損をする時代にはなってほしくはないよね 自転車の自己は細く狭い面での衝突になるから、けががひどくなるという話を医師から聞いたことある >>922
配達員は金持ってないから
ウーバーを訴えたと思われ。 あーあ稼いだ小銭も弁護士費用でパーだなw
だからウーバーはやめとけって言われてたんだよ
そこらのAmazon配達とか軽急便だって保険ガッチガチで組み込んで配達してるのに
しかも事業としてと申告して保険加入しないとそこら辺の自転車保険じゃ相当渋られるぞ アメリカでトラブった時は、ウーバー対応してくれたんだが…日本はカスってことか Uberが責任とれよ
個人の責任にしてたら配達員のマナー守られるわけねーわ、責任逃れもいいとこ >>923
もうなってるよ
コロナ禍でリスク対策してなかった企業も
補助金、助成金、給付金でたんだから
普段からリスク対策してた企業は
バカをみてる ウーバーイーツのCMで今夜のご飯は○○～ってあるが
あのあとのストーリーは違う商品が届いて絶望するんだろうな >>922
民事で個人高額賠償は9割バックレているのが日本 >>920
ウーバーは指揮監督関係排除してるぞ
知らんなら黙っとれ >>908
数学やってれば済むと思ってる理系文化か勃発したせい。経済学部の範囲は法律から会計など広大にあることを知らないか軽んじてきたから。 >>3
海外じゃ個人事業主と認められないという判決がいくつも出てる
もちろん色々なことが不都合なことが起きると言って執行猶予状態だけど、高裁でも同じ判決が出て終了間近 Uberってよく使う気になるな
自分の食い物を何処の馬の骨かわからん汚い底辺に運んで欲しくないんだが >>879
何でもかんでも小泉竹中を出せばいいと思ってるのか
終身雇用と労組が重荷になって組織が硬直してたのに >>913
ロード乗ってるくせに歩道走るとかクソダサいな なるほど、そういうことか
ウーバーの看板は配送する荷物に付いているものであって
配送者とは一切関係ございません、という事か、納得ｗ >>936
勝手に排除した、と言ってもだめだろ。どう認定されるかだわ。
細かい関係は知らん。 >>936
この店に行ってこの商品受け取れ、コードはxxxxxxな
↓
この客のところに行け、最短ルートこれな
この指示出してるのウーバーイーツやん
これで指揮監督してないとか無理やで >>892
評価システムやGPSでリアルタイム追跡して「管理してません」はねーだろ アイツら平気で信号無視するんだよな
バッグにデカい識別番号表示義務にしろ 裁判で勝訴し支払い命令出ても金がない払えない言えば済んでしまうのが日本 >>898
道路走ってるのも大概だぞ
・後方確認せず道路へ出てくる
・横断歩道を歩行者いようが突っ切る
・信号の無い横断歩道を全力疾走で渡る
・そもそも信号を守らない
・片側三車線を普通に右折する >>946
行ってくれるなら行ってくれだしルートの指定なんかないぞw ウーバーイーツの名前しょって働いてる以上責任無しってのは無理だろうな >>926
持ってるやつは持ってるんだよ
生業の他に小遣い稼ぎや体力アップのために自転車漕いでるやつ
問題はゴネて逃げるから >>935
今逃げられないよ
俺の知り合い不倫してバックれたけど資産凍結されて30年ローンで和解した
逃げれるのは相手側がそこら辺無知な時
雇われ弁護士がいるとガッツリ取ってくる >>959
名前も背負ってないぞ
別にあのバッグ使わなくてもいい >>953
ほんと裁判の意味が無いんだよな
確実に勝訴になるけど、賠償は9割がバックレるという 東京都とかで自転車保険加入が義務化されてるけど入ってる奴いないだろうなぁ >>946
それを拒否できるなら
指揮監督の下とはいえな
拒否できないなら
指揮下にある
ウーバーの仕組みは知らないけど
拒否権はあるんだろうか？ つかあんな得体の知れない奴が運んでくるもんをよく喰えるな。 >>969
もちろんある
この店舗から依頼あるけど？みたいな感じで紹介されるだけ
拒否も自由 >>970
正直、警察もウォームアップ中だろw
役人は重い腰をあげたら早いぞ 無責任脱法ビジネスの上級国民大勝利！
おまいら下級国民の負けーー >>969
一旦受注したら全部この通りだから無理やで >>913
まちがいない事実。都内の在日は自分の過失を認めることはないし、逆ギレするように習慣化してる。これは市民の常識。 >>974
事業してるから
事業用保険に入らないといけない
自転車保険じゃ無理やで これで支払い認められたら次に事故って裁判する人は弁護士もいらなくなるな この件に限らず多発してるから出前館に雇ってるとこが増えたんだよな
下手すりゃ依頼主まで被害が及ぶリスクもある
この手の民事って結局のところ言葉遊びだから払えないとくれば関係するやつ片っ端から内容証明送りつける泥試合になるからね >>983
チャリとか原付に事業用保険なんかないぞ >>969
拒否は可能だが
一度指示を受け取ってから何度か拒否しただアカウント停止 >>961
そんな身元も勤め先もはっきりしていそうな例を出されても >>979
受注が拒否できるかどうかで
判断わかれるだろうね
指揮監督って拒否が関わってくるから >>986
いやいや受注完成させようと思ったら全部ウーバーの指揮監督下に入る必要あるから >>969
ウーバーのロゴの入ったリックで運んでいるから
従属性がある。あの状態で他社のを運べない。
ウーバーとしては監督選任に十分注意をつくした
ことを証明しないかぎり責任を負う。 >>973
その段階じゃどこに運んでいくらもらえるかさっぱりわからないだろ
拒否権があると言えない >>987
だから、事業用賠償保険に加入
事業用だから高いで >>991
おまえは法的な指揮監督の勉強から始めろよw このスレッドは１０００を超えました。
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