【三重】コンビニ駐車場で降車後に動き出した10tダンプカー、止めようとした運転手の男性が挟まれ死亡 [ばーど★]
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23日夜、三重県伊賀市で駐車した後、無人で動き出したダンプカーを止めようとした運転手の男性が、ダンプカーと駐車場の柱の間に挟まれ死亡しました。
警察によりますと23日午後8時15分ごろ、伊賀市西明寺のコンビニエンスストアの駐車場で、運転手が降りた後の10tダンプカーが動き出しました。
周囲の人の注意で気づいた大阪府枚方市の運転手 藤野信一郎さん（50）がダンプカーの前に走り寄って止めようとしましたが、そのままダンプカーと駐車場の柱の間に挟まれました。
藤野さんは病院に運ばれましたが、頭などを強く打って死亡しました。
警察によりますと、藤野さんは駐車場にダンプカーを駐車して、コンビニに入ろうとしたところだったということです。警察はダンプカーが動き出した原因を調べています。
10/24(土) 6:14 メ～テレ（名古屋テレビ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/916a8a472e936b44fc91ccd04058656a30c1051b だっせーｗ
普通の男ならダンプどころかジャンボジェットぐらい引っ張れるだろｗ ＞ダンプカーの前に走り寄って止めようとしましたが
自殺だろ >>4
オートマの弊害なのか
特に若い人に停車場にサイドブレーキ引かない奴が多いそうだ 人力でダンプ動かす人がいるくらいだから、止めるくらいならできると思ったんかな？ >>8
そもそもサイドブレーキなんて今時少数派。MTでも下手くそはサイド引くけど、ギヤかましとけば動きはしない 駐車場の柱に向かってるのに対して
なんでそんなに焦った
人を轢きそうだったとかなら分かるが 重量物＋悪路走行のダンプはワイヤーがいっちゃってるからなー
力任せにひかないと効かないし、力任せにひくともっとワイヤー逝くし むずいのよ 諦めれば柱だけで済んだだろうに体が先に動いてしまったか エンジンかかっていないと安全と思い込む正常バイアス。
エンジン音させてれば諦めていたはず。 同じ状況で1.5トンのカローラフィールダーをけど止めたわ
下半身を強く打っただけでセーフだった うおぉぉぉぉ！！って叫びながら飛び付くシーンに3分くらいかけてようやく止められる可能性が出るレベルじゃん >>8
pに入れたら勝手にサイドブレーキ
入らん車www お前らバカバカ言うけど、動揺してたら冷静な判断なんてできない人は多いだろ
むしろいきなり勝手に自分の車が動き出したのに「ま、止めるの無理だし」とかそのままノータイムで平然と見送れる人間のほうが多分感覚おかしいわ >>23
ダンプもワイヤーなんだ
ソリッドなロッドかエア駆動だと思ってた 気付いた人は一部始終見ちゃったのか
俺も手を貸すぜと巻き込まれた人がいなかったのは救いか >>20
少数とか多数とかかっこいいとかじゃねぇから
事故起こすからサイドブレーキは引けよ馬鹿 >>20
トラックでギアいれっぱなしにするとクラッチのエアーが抜けて、しばらくクラッチ踏めなくなって走れない。
だから最近のトラックのりはギア入れて駐車なんてしない。 あほとか言う奴はあほ、１００％同じことするのが人間
ナイフで襲われたら１００％みんなよけるのとおなじこと 動いているんだから止まってるダンプを1人で動かす以上の力が必要だぞ
多分だけど さっきまでゴキゲンにやってて、ちょとタバコでも買おうかとおもって
コンビニでダンプおりた次の瞬間に死んだりするのが人間なんだよ 50ってぎりバブルの氷河期逃れか
それでダンプとか相当池沼 まぁ
よくコンビニでエンジンかけっぱなしでいるトランプ多すぎだからそれが原因だろうな １０トンダンプと戦ったけど負けたんだね。そりゃあ負けるだろ 低速とはいえ車を他所の柱にぶつけたら大事になるもんな
運転席に戻ってたら間に合わないと思って咄嗟にこんな事しちゃったんだろう 50歳か。テリーマンにでもなったつもりだったんだろ。まぁテリーマンが止めたのは新幹線だけど 前に行っても停まらねえよ(´・ω・｀) 咄嗟だとしても死ぬのは分かるだろ… 全盛期の曙の立ち会いは2トントラックと衝突するようなもんと言われてた。、曙すげーな。 >>1
そうか、お前は走りたいんか？
なら俺を轢いてから行け！ >>42
人生じゃなく人間（じんかん）な？使い方も間違ってるぞ まぁ、サイドが甘かったんだろうね。
俺も今まで2回経験あるけど障害物まで距離があったから飛び乗ってサイド引いて助かったわ。 自走させたら止めようとしちゃいけない
周囲に人がいたら大声で避難を呼びかけるのが正解
トラック乗りの常識だろ >>44
「サイドブレーキ」が少数派なんだぞ？大丈夫かこの昭和生まれじじい
車の仕組みが分かってないから、池沼みたく教習所で教わったことしか出来ない この人もコンビニの駐車場入るまでは、この場所で死ぬとは思ってないだろうな可哀想に >>44
パーキングブレーキなんて役に立たない。ギヤロックの方が重要
それがまんまこの事故じゃん >>58
逆にいえば曙でさえ2トントラックレベルなんだから
10tダンプカー相手じゃ無茶過ぎる。 いつも思うのだが自動車メーカーは「安全停車確認灯」みたいなのを付けてほしい
車を離れる時サイドブレーキとPレンジでOKランプ。サイドのみ、もしくはPレンジのみで注意ランプ。両方入ってないと激しく警告ピピピピッ まちカドまぞくの読者だったんだろう
桃なら片手で止められる ＞＞周囲の人の注意で気づいた
注意した人も「いやそうじゃなくて・・・」ってなっただろうな どのような原因であれ前に回る理由はないよな。
遠回しな自殺だね。頭が悪すぎた故の結果的自殺だね。
頭が悪いと生きるのも大変だね。
どのような原因であれ動いたときに何かするなら向かうは運転席だろうに。 多分訓練して無かったから止められなかったんだろうな
自動車教習所ではまず車を押して、車の動かし方を知り、体力作るところから始めろ 消防車とか頻繁に車止め置いてるけど大事なんだな(´・ω・`) 10Tダンプならサイドブレーキはエアロック式だろ
単純に引き忘れたんだろね >>78
お前は咄嗟でアホな行動をとったことが一度もないんだろうな
とても頭が良さそうだもんな >>20
いやいや、最近のはパーキングに入れれば自動で掛かるからね >>6
俺は10式戦車までしか引っ張れなかった
もっと修行するは PTOついてるから作業中ならパーキングブレーキは忘れないと思う。 >>20
当たり前にサイドブレーキ引くだろ、何言ってんの？ 修羅の国ランキングＨＯＴ10（10月現在）
１位 愛知県 ↑
２位 神奈川県 →
３位 大阪府 ↓
４位 福岡県 ↑
５位 三重県 ↑
６位 滋賀県 ↓
７位 京都府 →
８位 徳島県 ↓
９位 東京都 ↓
10位 茨城県 → >>86
だからサイドブレーキは少数派って言ってんだろがボケじじい 親切に教えてやった人がぬっころしたようなもんか
なむあみだー ダンプじゃないけどこの前もあったよね？
こういうニュース聞くようになってサイド引くようになった ホイルパークなら大丈夫だったのに
センタードラム式だったのかな？ >>92
当たり前に引くけど、引けばいいと思ってる池沼がこういう事故起こす 坂道ではギアを逆向きに入れて
サイドを引きましょう
(´・ω・｀) >>62
21世紀の大型車のサイドブレーキは「引くのが甘い」ってことはない・・
レバー起こすだけ
それで絶対動かない
この人はレバー起こしてないだけ この枚方のおっさん、昨日の梅田の飛び下り巻き添え自殺のニュースを見て、まさか翌日に自分が死んでヤフーニュースで隣に並ぶとは思いもしなかったはずだ。
駐車場では事故、薬物売買の待合せ場所、レジでは強盗、トイレではシャブ中、コンビニは事故と事件の巣窟だ。廃止しろ！ 注意した人潰れるとこ見ちゃったのかw
まぁギャグ漫画だわw >>33
サイドブレーキより傾斜の反対方向のギヤをかました方が確実
サイドブレーキは傾斜があると構造上動くこともある つまり止めに行かなくても柱で止まったわけだから完全に無駄死に まあ言っちゃわりーけど
サイド引き忘れなんか本人が悪いわ
本人責任とって死んじまったけど バカっぽいけど、実際に慌てて混乱してるとやっちゃうんだろうな。 トラックはギヤ入れて止めないからなあ
ダンプ乗りは輪止めなんてしないからｗ それだけ危険な巨体で乗用車を煽りまくってると気づけよダンプ乗りは 止められるわけないけど、人間焦ったらわけわからん事しちゃうよね。 >>113
新幹線を停めようとしてタツマキに吹き飛ばされたジェノスみたいなもんか サイドブレーキてなんだよw
昭和かお前等
俺はパーキングボタンしか見たことないわ 自分の乗ってたダンプはともかく、命を落として守ろうとしたコンビニの駐車場の柱はどうなったのか気になる。 いわゆる「ダンプ」と聞いて連想する奴がたぶん10トンダンプ 古くなってくるとノッチって言うのかな？甘くなって
たまに外れることがあるんじゃない？
自分も昔、勤めてた運送屋のトラックで同じ経験したわ。
その時はそばにいて施錠とかしてなかったので直ぐに乗り込んで止めたけど。 >>121
ラーメン屋に突っこんだら確実にそれだけスレになってた 去年だったら止められたんだよ、人間50過ぎると昔のようにはいかんよ ＞藤野信一郎さん（50）がダンプカーの前に走り寄って止めようとしましたが、そのままダンプカーと駐車場の柱の間に挟まれました。
ワロタァw >>129
操作部分が違うだけで止める原理は
同じだぞ 大型載ったことないアホどもが偉そうに書き込みしてて糞笑えるわ 大阪の人か
名阪のすぐ近くだからトイレ休憩かなんかでコンビニに立ち寄ったんだろうな Youtubeの事故動画見るの好きなんだけど
こういうのもたまにある
だいたい勝手に動きだしたら手で止めようとするな
勝手に動いた電車手で引っ張って止めようとしてる人もいたわ 大声発した奴のせいでパニックになったんだろ
まぁ自業自得だが トラックのオートマにPレンジはない
MT操作をコンピューターがする
車のオートマとは違う
サイドの引き方が甘いとかもない 俺も普通車でなら一度やったけど一瞬「いける」と判断したな
後はもう必死だったが助けが来てくれたから何とかなった
やっぱ人間は責任感なりやるしか無いと思ったら信じたいものを信じるんだろうと思ったよ >>73
安全装置は二重三重が基本だと。詳しくはないのですが、それと今の車はギアロックされないとエンジンの始動も停止も出来ないのでは？ >>129
プリウスですら
サイドブレーキとパーキングボタン両方あるだろｗ >>145
倖田來未のおとうちゃんもよく舞鶴若狭道の工事であっちのほうに行ってたらしい。 自分で運転して動かしてるもんだから素手で止められるって錯覚起こすけど絶対無理だよ
そんで停める時ノーズダイブ状態からサイド引くと反動でブレーキ緩んで坂とか降るし結構作りがいい加減
電動だとどうだかはやってないから知らん >>96
三重の事件事故は他からが多い
これも大阪人 やっぱりテリーマンって言ってる親父湧いてるな。
俺もくそ親父だけど。 >>49
トラック運転したことあったら短時間の駐車でギア入れておくなんてありえない
クラッチ踏めなくなるぞ ブレーキが甘くて動き出した車を止めようとして大怪我とか死亡とかって事故が時々あるのに
よりによって１０t車に挑むって・・・
責任感が強いんだろうが・・・ 2tで一回やってしまった。
すぐに手でブレーキ押し込めたから大事に至らず。
普通車や大型車だとそんな真似はできないな。 乗用車でも絶対に止められないってこの前テレビでやってた >>159
？？
MT車運転してるんだが、君が何を言ってるのかが分からない
サイドブレーキの話じゃないのか？ 朝顔を洗いながらまさか自分が今日コンビニで死ぬとは微塵も思わないだろうな この前信号待ちで大きなトラックの後ろにいたんだけど、トラックのとこだけちょっと傾斜してるみたいで後ろに下がってきて焦ったわ
慌ててクラクション鳴らして気付いてもらえたけど、うちの車のセンサーはピーピー鳴るわ、子供も怖がって泣いてたし
どうせ携帯でも見ててブレーキちゃんと踏んでなかったんだろうけど、毎日運転して慣れているからって横着はやめてほしい 人間のとっさの判断というのは怖いな
頭を強く打ってって柱とトラックに挟まれてブシャーかな サイドブレーキひくのは効果を期待してでなくギアいれた後の一連の動作としての確認ルーチン
サイドブレーキ引くことでギア入れたことの安心を再確認できる >>168
俺も俺も！！あれはビビる
運転手がクラクションに気が付いてくれて安堵した 昔、俺も同じ経験がある
軽自動車だったから簡単に止まったけどさ
それ以来、車を止める時はギアを入れるようになった
若者には親父止めなんて言われたりもしたが
安全だもんね ええ？
止められるわけがないのに……
慌てたんかな 周囲の伊賀忍者「そんなつもりで注意したんじゃないのに…」 もし止められたら反動でバックしてまた後ろに回って止めて…… 車の仕組みは全く知らんのだがMT車はまだサイドブレーキのみなの？
ATのパーキングに相当する機能は持たせられないの？ エア式のサイドブレーキなら動かないから忘れたんだろうな トラックが電柱にぶつかって止まったのを見て
あー電柱弁償か‥トラック修理か‥て落ち込むのが嫌だったんだろ >>172
怖いよねー
私は右折待ちだったから余計に車間距離詰めてたから焦った
右折待ちで詰めない人にイラッとしたことあるけど、こんな事あったら警戒して車間距離開けてても仕方ないと思ったよ 傾斜あればMTならギアいれて止めるのがATのパーキング相当だよ
MT免許ないゴミばっかりか
もしくは2tまでしか乗れない雑魚か 10㌧に自動ブレーキ義務化 バックカメラ付き義務化 ダンプカーでコンビニに行くなよwww
邪魔すぎるわ >>183
むかしの三菱車(ギャランΣ)にはあったらしい。
当時のエンジンとしてはかなり強力なトルクを発生した2.0Lガソリン車とディーゼルエンジン車のMTには、
クラッチの繋がりをよりマイルドにする目的で、フルードカップリングが採用された。
このためシフトパターンは通常の5速パターンにATと同じPポジションが追加された特殊なものとなっている。 >>183
ATだってPに入れたあと、サイド引くだろ アニメとか結構見てるし条件反射で片手ダンプしようとするかもしれない
まぁダンプとか運転できないから良かった 傾斜あるとこでニュートラでサイドブレーキだけで車離れられるかっていったら離れられねーわ
サイドブレーキなんて引きが甘すぎるのがほとんどで、びっくりするくらい力入れて目一派ひいて初めて効くか効かないかレベルでしょ
ギアだけいれとけばサイドなんてひかなくてもまず動きはしない
いっつもサイドなんて引いたつもり程度でしか引いてないわ あっ、ぶつかっちゃう
らめぇえええっ！
って感じだろw >>45
トラック乗ったことないから知らんけど、それなら坂ではどうやって停めるの？
それに従って停めたら良いだけの話、いちいちクラッチがどうのと噛みつかなくていいよ ダンプ乗りは年寄り多いよね、信号無視や立ちションしてるお爺さんをよく見かけます 前で止めようとするから潰される
後ろから引っ張れば停められるのに >>162
俺も経験ある
飛び乗ってブレーキ踏んで止めた
亡くなった方も深く考える余裕なんてなかったろうね >>165
ディーゼルエンジン積んだ車でギア入れっぱなしでエンジン切って停車し放置するとどうなるか
自動車学校行った時に習う内容のはずだが？ サイドのワイヤーゆるゆるのボロダンプだったんだろ
ギアいれる癖があればよかったのに >>211
緩くてもきつくなるまで引くだろ
引き幅が大きくなるだけ 俺の連れもカラダこそ入れなかったが、なぜかつい手を入れてしまって挟まれた
よく漫画で挟まれた指が他の指より２倍とか３倍膨れるシーンがあるがアレはホントだった 今時ワイヤーサイドの大型なんてあるんかな
10年ぐらい前でももうほぼほぼエアサイドのトラックばかりだったのに MTの貨物乗ってるけどサイドって別に引かなくてもよかったのか
勉強になるわ タクシーがやったのは見たけど
他の車にぶつかって本当にパニックになって
かわいそうではあった バンパーに圧が掛かったらブレーキが掛かるシステムが必要だな 全盛期のアーノルドシュワルツェネッガーでも無理やで このおじさんの５０年はなんだったんだ(´；ω；｀) よく筋肉自慢がトラック引っ張って動かすパフォーマンスやってるのあるけど
無理なの？ >>205
そういやあのシーンはバラエティとかで何度も見たが、その後を知らないな。
でもドラマだから運転手が「バカヤロー、死にたいのか」とか叫んで、
トラックはそれで退場したんやろなw トラックの制動力を勘違いするシーンやなww 俺もトラック乗りだけど
こういう死に方は昔からある
運転席まで上がれなかったら
もう諦めろとしか言いようがない 前方が下り勾配だったのか ならRに入れてエンジン切るはずだがRとローは紙一重の場所にあることが多いから間違えたかな >>154
プリウスのPボタンはシフトをPレンジに入れるだけのものやで
パーキングブレーキはサイド（フット）のほうのみ >>231
そんな咄嗟の判断出来るほど頭良いわけないないやろ >>205
あれとは逆に死んでやるで本当に死んだ奴もいたよな
【社会】「別れるなら死んでやる！」 路上に寝転んだ男性、乗用車にひかれ本当に死亡…愛知 [07/14]
https://mamono.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216007088/ ちゃんと輪止めしとけよ
運送屋は皆んなやってるだろ >>229
止まってるトラックを動かす事は出来るだろうが
動いているトラックを止めるのは不可能 オレが思うに動き出したクルマを人間で止められるのは
軽トラぐらいだな。
それ以上の大きさなら、アキラメロン 車体を押して止めようとしても無駄だ
寝っ転がってタイヤを止めればワンチャンある >>240
テリーマンは自分でぶんなげた新幹線だから 今思い出したけど俺もコンビニで無人で動き出したクルマを見た事あるわ。無人のままバックでコンビニの駐車場から出て行って道路を横断して通りの向こうの田んぼに落下してたw サイドブレーキし忘れたんだろうな。 フリーザがこんなものーこんなものーって
やって元気玉に潰されるようなもんだな >>84
>サイドブレーキはエアロック式
エアロックはエンジン切ってエアが抜けると
かかる仕組みだから、忘れることはあり得ないのでは >>212
その引き幅の問題
特に平成初期までの車両は両手で目一杯引っ張って最後の1～2ノッチだけ効くボロいのがあった
物持ちのいい会社ならいまだに現役で使ってる >>2
まぁ、他人を轢いたら運転手は生きてても終わりやからなぁ。 >>20
エアドラｗ
やらねーよんな事 現役運転手より >>248
ん？エンジン切るとサイドかかると思ってんの？ 今の奴らってコンビニの駐車場にトラックで入っちゃだめって教わらないのかな。
アスファルトも薄いし無用なトラブルの原因。俺は路駐で手早く買い物してたけどな。 >>20
急な坂ならば動くからサイドかましてチェンジを入れとけって習った >>251
いや今どきサイドブレーキ引くのは超少数派なのは確か
殆どのドライバーはAT移行してきちんとパーキングブレーキ（P）の構造上の問題点を知らない
殆どのドライバーはPに入れたままサイドブレーキを使わずに車離れるよ >>20
うわあ、、、、、
サイドブレーキ引く奴はヘタ！
アレだな
俺はサイドブレーキ引かない
お前ら一般愚民共と俺とはランクが違うんだよ
凡人と俺とは物事を見る視点観点のレベルが違うからな
みたいなネット特有の俺様自己顕示欲の塊じゃねーかw
上から目線で自意識を保って悦になったか？w
ちなみに俺は30年MT車乗ってるが
ギア入れてエンジン止めて停車しても
車は勝手に動くことあるぜ
何故だかわかるか？
わかんねーだろなww 糞ダムプなんて30年前のをたまに見かけるけど
近づきたくないわ >>256
地方だとトラック入れるくらいでかい駐車場のコンビニいっぱいだぞ 停車時マニュアル車の場合前方緩やかな下り坂だとバックにギア入れとくのが良いの？
もちサイドも引いとくお 気落ちはわかるが俺ら人間は超人テリーマンじゃねーんだぞ >>261
え？それはせいぜい若者じゃねーの？
おっさんだけどサイド引くぞ >>1
ニュートラルで降りるやつは
マニュアルに乗る資格なし。 >>237
コンビニで車止めるたびにやるドライバーいんの？ ナビがパーキングブレーキセンサーから信号がないと操作できないから引くけどな。 >>261
頭おかしいやつ筆頭
そんな運転手見たことねぇわ >>273
ヤマトいた頃は駐車⇒即輪止めだったよエクスプレスだけど
本体はやってない奴よく見るが >>165
>>209
話噛み合ってないな
ギア入れずにサイドブレーキ引いとくんだろ？ 初めてプリウス乗ったとき同じ事をやった
走り出した車のドアを開けて乗り込みブレーキを踏んで停めて事無きを得た
たまたま出来ただけだからみんなは真似するな、本当だぞ >>271
逆か？
AT普及前に免許とった老害がヤバいのか？ >>271
おっさんは何も考えずにそうやっておそわったから
でも最近の車はサイドブレーキはボタン式で電子制御まである
Pに入れてればサイドブレーキの必要性をきちんと知らないと使わずに止めるよ（おっさんも実はATの事をあまり知らない） >>23
ギア入れてサイドブレーキかけてから降りるんじゃないの？ >>276
SAは当たり前
でもコンビニでは見たことない >>270
残念不正解
１でもＲでも関係ない
サイド引いてなきゃ事故は起こるわ
てか
そんな事故
調べりゃいくらでも出てくるだろ >>209
まじで習った記憶がない
ディーゼルエンジンの話なんか >>280
間違ってアクセル踏んだら伝説になれたな >>277
言っとくがATのサイドブレーキの構造（パーキングロックポール）知った上で言ってる
平地に止める時はPで構わんが少しでも傾斜があるならサイドブレーキ推奨 まさか車を降りるときにエンジン停めない奴がいるの？ >>20
確かにな。前半同意。
足踏み式が増えて、
サイドは少なくなったよなー。 教習所で散々やったからな
駐車したらギアN（MT）にしてサイドブレーキ引く動作は身体に染み付いてるから無意識でやってる
でもフロアパーキングは未だに慣れないw >>294
田舎のコンビニに行ったら腐るほどいるよ。 >>293
構造を知っているなら、尚更ブレーキを使うだろ。
タイヤから固定部までの剛性を考えろよ。 >>284
ホントの正解はブレーキをリリースする前にサイドブレーキを入れ、その後にギア抜く
でないとパーキングブレーキポールに荷重が掛かり摩耗が進む ダンプでのダイナミック入店は流石にないな
昭和の頃は、地上げ屋が雇ったヤクザがやってたくらいで >>294
あ、コンビニでとめないわ。そのうち車盗まれるんじゃないかと思ってる 同僚に赤信号でいちいちサイド引いてニュートラル入れるガチャガチャマンいたけどイライラするｗ >>237
一部大手運送会社ね。後ろの扉に名前書いてるような会社。写真撮られてチクられるんだよ、しかもチクるのは同僚ｗｗ
コンビニや高速SAで輪止めは正直やらないよ >>96
報道しない自由特区でもランキングされるとか、どんだけー >>294
夏場は止めないよ。鍵はスペアでロックするけどね
トラックって想像を絶するぐらい暑いんだよ？
最近は止める運転手多くなったけどね。悪いけどオレは止めないよ コンビニあるあるなのか
コンビニの入り口の横づけしたあほが車から降りたら
サイドあまかったんだろうな動き出して道路はいって壁に激突してた >>209
おっさんだけどこれ知らないわ。
どうなるん？ >>294
外からロックかけて自動スタートでエンジンだけ回すのはやる
あれだとエアコン効くので >>296
今はフロアブレーキどころかコンソールパネルの中にサイドブレーキのボタンだけがある車種がある ダンプの元運転手が言ってたけど飽きるらしい
ただ土を積んで走って下ろすだけ
確かに飽きるわ >>11
数年前の雪の日にノーマルタイヤで立ち往生してた乗用車の横を4t車が抜けようとするも乗用車と同様にスリップし
乗用車の方に寄って行ってたのだが
乗用車のドライバーが4tのボディを抑えようとしてたよ
アホかと思ったね その運転手頭良いな。普通はそれに気づかないほど頭がアレだから。 10トンならサイドブレーキはエアだからな
プシューって鳴って引きが甘いとかも無い
これはおそらくサイド引き忘れだろう 最近サイドブレーキ入れない人多い
自分も電子サイドブレーキ（ボタン）になってから入れなくなった
古い車使うと未だに習慣でサイド引くけどな >>312
スペアでロックって、そりゃ動き出しても飛び乗る暇ないわな… 誰でもうっかりミスあるし、すっごい頭悪い奴も乗るし、安全に駐車しないとクルマから降りられない仕様にできんのかね？ >>1
俺の車も京都の坂道置いておいたら
サイドブレーキが外れて前の車に衝突していたな。
その車無かったら大通りに飛び出していたからぶつかって良かった。 >>271
おっさんでも最近の電子サイドブレーキ車乗ると多分使わなくなる
自分もサイド引いてたのは無意識でやってただけと気がついた口なので 電子サイドブレーキってバッテリー無い時使えるようにする仕様とかあるのか >>330
車ってサイド外すと人力で動かせる
傾斜次第で動き始めなら止められる可能性はある 絶対に無理なのになんとか力で止められる！って思うのかな、テンパると サイド引くってよく考えたら時代錯誤な言葉なんだな
普通に使うけど 金が手に入るなら退屈なことでも平気で続けられる奴はパチンコ屋なんかにもいくらでもいる。 >>336
バッテリーがなければ当然動かない
ただし電気を供給すればロック解除出来るので困ることもない >ダンプカーの前に走り寄って止めようとしました
人間、慌てるとロクなことにならんな
アクセル下手踏みしてるのに「止まらないー！」もだけど >>341
レバーを引くサイドブレーキの車種も未だに結構あるから時代錯誤とまでは行かないと思う
因みに自分の車はボタン式電子サイドブレーキだがカミさんの車はリアルなサイドブレーキ（左手で引き上げるタイプ） >>338
フォークリフトの後輪が浮いたときに
無意識で押さえて死んだおばさんとかの
動画とか見てると、とっさには
頭がちゃんと働かないんだなって思う テリーマンなら走ってる新幹線でも止められるというのに >>116
どんなに慌ててもダンプカーの前に出て止めようとするか？乗り込み失敗時に巻き込まれたとかならまだしも タイヤパッキンかますとかあった方法あっただろうに
でもダンプ屋だと使ってないか >>342
いつもやってる業務もそんなもんだけどな
金のために働いてるが生活のために続けるしかないだけ 「ブレーキホールド機能がある（と思っていた）のでDレンジのまま車を降りた、アクセルは踏んでいない」
などと、免許取り消しレベルな発言をしており・・・ たぶんスーパーマンなんだろうけど
服を脱ぐ時間がなかったんだな >>30
エンジンで動いてるわけでもなく傾斜が少なく加速前なら止められる
実際に車を押したことある人って日本じゃ少ないんだよね
海外住んでると割と普通に車を押す機会あるんだけど 輪留ヨシ！
外し忘れてそのまま乗り越えるまでテンプレ この地域、今、ダム建設のために方々からダンプが来てるからなぁ。ただ、ダンプ屋にしてはここで言われてるみたいなめちゃくちゃな運転をする人は居ないけど。 >>362
そりゃjvから近隣住民の方に配慮し法定速度ないしそれ以下で運転してくださいって言われてるからな
それ守らなきゃ仕事なくなる
けどその範囲以外になれば牙を向く馬鹿もいる ダンプってATじゃないのか、サイドブレーキをかけてなくてもPレンジに入れてたら余程の傾斜じゃなければ動かないだろ
それでもダンプなら動くのか 今の時期、エアコンの為にエンジン切らないなんてことはないし
大型ならギア入れて停めるよな！
当たり前にサイド引くし
要するにバカってことだ。 今朝、車に乗っていてタンクローリーに踏み潰される夢を見た >>5
安全地帯でふんぞり返ってＰＣカタカタしてる奴はみんなそういうけど、現場でそうなると理屈でわかってても本能で反射的に前から手で押してしまうんだよ >>357
いや、下半身を強く撃ったってことは亡くなってるね。
そういや自分の車に踏まれた女のニュースが今年あったな >>233
サイドブレーキではないけどPでも一応ロックは掛かる
ただしそれほど頑強なロックではないので車に衝突されたりすると破損して自由に動き出す 前にどっかでセレナハイウエイスターで同じような事故あったな。 >>370
きみって下半身打つと確実に死に至るの？
撃たれたわけではないのだがｗ >>15
テリーマンが用賀からダンプカー押したら関門海峡まで飛んでいくのかなぁｗ >>368
自分は全く同じ状況で運転席に必死に乗り込んでフットブレーキ踏んだ経験あるよ
既に加速してたから前に出ても駄目と瞬時に判断して全速で乗り込んだ
成功してなければこうしてニュースになってたんだろう >>68
サイドブレーキが少数派という風潮じゃ駄目なんだよ
わかってねぇなお前は
頭大丈夫かよ
お前はハゲインポ童貞だろパカ野郎
サイドブレーキは必ず使えって話だよハゲインポ童貞 そんな速度出てないだろうし
すげー苦しみながら潰されていったんだろうな 東海地方では日常風景
トラックはあの有名なトラック共済だろうな
可哀想被害者
大手の保険会社になんか入ってないだろうな
被害者可哀想 HSAとかESの状態でサイド引かずに下車したらHSAがちゃんとかかってなくて動き出したとかじゃないのか 俺が止めている間に早く行け、か
リアルはこんなもんや >>378
傾斜があるところではサイドを使う等、きちんと使い分けができるならPだけでもいいけどな
ただしトランスミッション内のパーキングブレーキポールロッドが摩耗しやすくなるのであまりおすすめはしないが 最近のサイドブレーキは短くて電動式が多いけどあれも信用出来ん こういう時に止めようとするなら、
タイヤの上面に手のひらを当ててそこを進めたい方向に押せ、
車体を押すより、押す力が二倍になる、失敗しても巻き込まれる可能性は低い。 >>386
あっちのが確実に制動する
ただしおっさんはサイドを引くのになれすぎてボタン式だと使わなくなる
こっちの弊害のほうが大きい サイドブレーキとパーキングブレーキは違うからな
両方ともかけないと事故につながる ┏( .-. ┏ ) ┓
修正【エボラ症状使い／日清】
*日清は
お台場フジテレビ、巨大IT企業群
日米政府等と共謀して
イリジウム衛星（携帯）レーザーから
個人である私に、レーザー刃を落とす依頼を続けてます
--
▪私の全身に
このレーザー刃（針）が照射されると
血肉が粉々になると同時に
リンク先の国家に
コロナのワクチンに
劇症型コロナウイルス（エボラ症状）が混ぜられて
世界中で、大流行が始まりました
※治療にギリアドの
レムデシベル（エボラ治療薬級）が使用
[6
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1319509818957127680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>8
自家用車が電動パーキングブレーキなんだろ
自分もサイドブレーキ無いから、違う車乗った時やっちゃいそう >>388
いつ使うかわからない知識が増えたありがとう >>386
電子サイドブレーキの方がギッチリ止まる
旧来の手動式サイドブレーキは引いたつもりが甘効き状態ってこともありえた（腕力のない女性とか） 上級じじい「ほら、ほら、車は勝手に
動くんじゃい。わし無罪！」 乗用車でもパーキングブレーキ掛けてないバカが居るけどさ
フワフワと動揺するのによく平気だよな 少し前に愛知県では乗用車に主婦が挟まれて死んだな。 マジレスするとザンギでも軽自動車ですら止めるのは困難。
ダメもとで止めるのを試みるなら歯止め代わりになるブロックや角材等を速やかに探してタイヤに噛ますんだ。 乗り越える位に惰性が付くともう不可能､諦めろ。 でも結果的にダンプカーは止まったわけだから目標は達成してる 気持ちはわかるが無理だよ
焦ってどーしよーもないんだろうけど…御冥福をお祈りします >>20
ディーゼルの特性を知らない人は黙っててwww サイドかけてなかったみたいね
HASかけたけどエンジン切っちゃったんじゃないか >警察はダンプカーが動き出した原因を調べています。
重力だろ、ほんと警察馬鹿だなw >>1
こういうのを見ると宅配業の車止めは正しい手順なんだろうな。 >>209
自動車だと坂道だとギア入れなきゃダメじゃね
どうなるの？ >>416
宅配業者、すごい丁寧にやってるよね、感心する >>416
結構あるんだわ
自走する事故
表立ってないけど月に一回はどこかのセンターがやらかしてる いつもこんな事してるの?
たまたま調子悪かったのかｗ >>418
あそこまで徹底するって事は安全パトロールという名の社内の内ゲバ取り締まりが酷いんでしょ >>422
正解
工場とか倉庫でも徹底して訓練されるぞ 十トントラックを人の力でどうにかできるわけねーだろ
もう柱に激突させといてあとで弁償すれば解決だろ
トラックもへこむだろうが人命に比べたら大した損害じゃねぇ サイド引き忘れか
俺も自家用MTだが、平地以外でN止めはしないな
仮にサイド甘くてもギア入れとけばストッパーになるし
慣れは怖いな 平地でサイド引いてなくて静止してる乗用車を1人で押すのすらキツいのに
動いてる10tを反対方向に力加えて止められるわけないだろｗ >>408
今のディーゼルは、昔のポンプとは違うぞw >>4
10tだとサイドもエアーだからスイッチ一発バシュだと思う
普通車みたいなガチガチやる奴じゃ無いから甘いとかは無いはず >>414
完全犯罪の線でも探ってるんだろうw
三重県警暇そうだからな とっさに正しい判断できないとか言ってるけど
10tトラック止めようとしたってそのまま潰れるのは明らかだろ。
ちゃんと算数理科のお勉強してなかったから結果がイメージできずにそうなる おめーら、冷静な状態で言うからナンだがあせっちゃうとこんなもんだ。
しかし、仮にダンプを体で停められたとしてもどうやってブレーキ掛ける
つもりなんだろうね？
配送トラックのドライバーが一々車止めをかましているのを見掛けるが
やっぱ、基本は大事なんだが、ダンプじゃそこまで訓練してないか・・？ ダンプの運ちゃんなんてみんなこんなモン
元々馬鹿なのが仕事で何にも考える必要がないから知能が無くなる
ソースは俺 子供がいるのかいないのか
いなきゃダーウィン賞ノミネートなんだが こういう動き出してひかれて死亡ってのはあまり同情しない
ひかれた本人が運転手って場合だけど 普通、貨物輸送車両は停車時に
1.サイドブレーキを目一杯引く（二度引きで確認する
2.ギアを2或いはRに入れる
3.降車時に輪止めをする ドカタにまともな判断能力なんてあるわけねーだろバカども >>442
言っちゃ悪いが、俺もトラックには悪い印象しかないから同情心が湧いてこない
物流に必要なのは分かるが、若いときは幅寄せされたり跳ねられたりして死ぬところだったし、感情がついてこない
他人を巻き込まなくて良かった、としか思わん
ざまあ、という感情でしかない正直 >>1
前から押さえてダンプが止まるわけないのに、ついやっちゃったんだろうな ちょっと脳みそあったらダンプカーは止められないってわかると思うんだが咄嗟にやっちゃうんだろうな >>261
そう言う前提でトラックの近くを通らなければいかんな
極力迂回か >>20
釣りレスの模範解答
おまえらよく見ておけよ
ここ出るからな ダンプが手で止まるかよ。
無意味な責任感だ。さっさと避けろや。 MTは昔からこういう事故が絶えないのになんでいまだに何の対策もしてないの？
コストがかかるから対策品出しても売れないって言うんだろうがクソ自民が義務づけすれば
いいだけだろうが。 運転席に加重が無くなったらブレーキかかる仕様にすると問題あるの？
いやいや運転席に飛び乗るのが先だろう
とっさのことで気が動転したのかねえ >>368
知り合いでもいるよ
30代主婦
何をどうやったんだか気づいたら服はずたぼろに破れてたらしい
無茶すんなと笑い飛ばしたけど一歩間違ったら死んでたよね >>459
それな
前で押す余裕があるなら飛び乗る時間的余裕もあるはず とっさにやっちゃうんだよな
俺も過去にサイドブレーキが甘くて動き出した車を止めようとしたことがあったわ
側溝に落ちて止まったが、そうじゃなかったら死ぬまでずっと押し戻そうとしてたかも ターミネーターでも10tダンプは止められないと思う 悲しい出来事だが、やはり生きていくにはある程度の知能が必要だと思い知らされるな なんかさぁ…この人は違うだろうけど
最近出会い系SNSで、一日中うわの空の人
結構見かけるよね 年代関係なく できてたことキチッとできなくなるやつ
この人は違うだろうけど コンビニWi-Fiに群がるやつ ああいった連中っていつもエンジンかけっぱなしだよな こういうのってエンジン切ってサイドブレーキ引いてても起きるの？ さすがに北河内のおっさんでも10トンダンプは止められん ダンプカーの人達ヤクザ絡み有るよね
集団ストーカーもヤクザ絡み
ヤクザ絡まりっぱなしw >>359
軽トラなら数十㌢動かしたい時にサイド下ろして押す時ある
そして普通車でやるとやっぱり普通車の方は軽トラより重く感じるね 俺もハイエースで似たような経験をしたわ ドアを開けてサイド引いて、死ぬかとおもってたw
しばらくドキドキがおさまらなかったww >>307
まー、社名でかく出してるような会社で事故られたら自分も困るから、
同僚がチクるってのは正しい気がするな 緩い傾斜の普通の駐車場で周りの車に擦り当てながら動く無人車があった
お前らも気を付けろよ みんな、ドアを開けてサイドを引く練習してたほうがいいよw
またはパッと乗り込む練習とか 自家用車程度なら止められる可能性はあるがなあ
乗り込もうとしたけど乗れなくて挟まれたとかか >>483
斜度によるだろうけど、
どんな車種でもダメ！！やめて！ エンジン掛けっぱなしのヅランプに腹立てた
バイデンの仕業だったのか >>68
>>73
車の仕組みを知らないバカはお前らだろ
重量車で車を離れるならエンジンきって傾斜を考えたギアをいれてサイドブレーキが基本だ
ATでもパーキングだけで離れるとか馬鹿のする事
プロじゃないね コンビニを命がけで守ったんだ
街の英雄だよ
中曽根より偉い 駐車場でないエリアにトラックやダンプが止まると見通しが悪くてイライラする レンタルビデオのGEOの元社長も似たような事故で死んだんだよ 普通自動車ならなんとかなっただろうが
10tダンプは新幹線を止めるテリーマンくらいじゃないと無理 たかが10tダンプ1台、ニューガンダムで押し出してやる！ 引いたときはブレーキがかかるんだけど、
なにかの拍子に外れて動き出すことがあるんだよ。
一度経験したら必ず輪止めするし離れるときはエンジン切る。 2tくらいの小型でも人力で止めるのきついぞ
まして10tダンプなんて人の力でどうにかなるものじゃない
落ち着いて考えればわかることだが、とっさに体が動いてしまったんだろうなあ
なんでサイドブレーキかけ忘れたのか ドライバーの質が低くて確実な操作を面倒くさがって省いたとか？
安全教育徹底した会社は平坦でも輪どめをしろって指導する
コストを惜しんで点検しない整備不良も多いわな 助手席のシートベルトランプみたいに
着席してなかったら自動でロック出来る仕組みとか付けたらいかんのかな
立ち往生の時とかは解除出来るようにしておく必要はあるだろうが 10年くらい前だが同じような場面に出くわしたことある
信号待ちで止まってると、向かいのコンビニから無人の10tダンプがゆっくりバックで道路に出てきてた
周囲の車はそれを避けながら徐行してたので事故にはなってなかったが
そのうち運転手があわてて走り出てきて何とかなった >>1
ダンプカーと柱の間に挟まれたってことは、放っておいても柱にぶつかって止まったのでは？
この運転手がクッションになって柱の損傷が抑えられたとか、慰めにもならん。 >>11
人間はこの状況になった時、とっさに車の前に出て止めようとするらしい 駐車したらサイドブレーキ引けよ・・・バカじゃねえの >>503
地域による。
東京や大阪などは排ガス規制で古い車は走れなくなったけど、
そういう車両は規制されてない地域でいまだに使われてる。
新車はATが多いんじゃないかな？
MTは受注生産だったような？ >>368
そんな事態でも冷静に対処できるのが現場のプロ。できないのは(頭の)力不足。 アメリカなら坂道になっている駐車場が悪いと訴えられるな >>360
あれ、きれいに置かないと凶器になるよね
適当に斜め置きちょい置きで外し忘れてタイヤが乗り
そのときのゴムの圧？よう知らんが勢いあるとめっちゃ飛ぶ
通りがかった人に輪留めが直撃し労災発生とかあるのよね
対策で輪留め2個をフック付きのロープで繋ぎさらにドアノブやホイールの穴にフックをかけて
遠くに飛ばないよう細工するの >>508
ヤマザキパンのトラックが無人でバックしているのは見たことある、後ろのクルマ必死でクラクション鳴らすも衝突 >>514のようなのが机の前でPCいじってるだけなやつだ
頭でわかっててもとっさにやってしまうことは起こりうるんだよ
災害事例でも何でさっさと逃げないでこんな無理に止めようとしたというのが多々あるのだ 短い駐車だからとサイドブレーキ引かない奴多いよなぁ
教習所で習わなかったのか？常にやっとけと 50歳かよ残された家族可哀想に
大阪から出稼ぎ？
うちに粘土持ってくるダンプなんて16時仕事終了
15時過ぎに粘土持ってこいやゴラァお願いするとすげー面倒臭そうに対応するカス老害 サイドブレーキかけてもワイヤが延びていて
ダメな時あるからね
エンジンを切ってギアを入れておくこと
車を離れる時の必要最低限だろ？ 塩狩峠で暴走した貨車だか止めたって話、信じられる？ 今の10トンダンプのサイドブレーキなんかホイールパークなんだから、サイドブレーキ引いておけば勾配があっても動かないんだけどな
サイドブレーキ引き忘れたんだろうな
昔のワイヤー式は勾配あれば輪止めかますなギア入れないと危なかったが
ウンコが漏れそうでサイド掛け忘れたか >>516
今の大型は輪止めは不要
逆に凶器になるからやらない方がいいのに、積み場とかでルールになっているところの多い事多い事
ダンプは輪止めする場面は無いだろうが >>416
更にクロネコヤマトはハンドルを左に切る
追突された時に路肩の障害物にぶつかって被害を少なくする目的から
でもそれは小型トラックの話で、大型トラックになるとサイドブレーキを引いておけば輪止めは不要
この事故の場合はサイドブレーキを引き忘れていたので話にならないが >>8
自分はPに入れたらサイドブレーキ引かないよ
それで今まで自分過失の事故は一度もしていない 昔駐車場で似たような場面見た時誰かが
逃げろアホー！
って叫んで生き延びてたな
残念だった 運転席に回ってブレーキ、あるいは勢いが付いてないならタイヤ留めとして自転車とか挟む
前に回るはあり得んわ しんだことに気付かなくてコンビニの地縛霊になりそう
オッチャンちゃんと大阪帰りーや >>152
ギヤかましたままどうやってエンジンかけるんだよ池沼がｗ
>>490
誰もダンプの話なんてしてねーよ池沼が。大型車はそもそもブレーキの構造が違う
アホは死んどけ >>516
おお、ロープは吹っ飛ばさせないためのものでもあるんだね
単純に外し忘れ防止のサインかと思ってた
自衛隊はどうだったかな～ 置いてあるだけの場面も見たような >>10 52歳の独身運転手爺が10年ローンで700万＋αの○臭す新車購入(笑) 色々な意味で判断能力ないと思うの…(笑) 職業ドライバーならサイドと輪留めは必須じゃないんか 最近のトラックのサイドブレーキは
ワイヤーでシューを押し付けるだけのじゃなくて
ロックがかかってホイールが回らなくなるんじゃないの？
昔のは止めてしばらくしてブレーキが冷えてくると
効きが悪くなって坂になってると動きだした どこのコンビニだろ。
友生か中瀬のICのふもとにあるコンビニかなあ。
１０ｔのダンプが止まれる駐車場があるのは中瀬のほうだから、
中瀬かなあ。 >>8
ディーラーで整備してもらった後、乗り込む時サイドブレーキすげー軽くかけてある
ATとかフットブレーキの影響で引くって感覚がないんだろうなぁと >>20
ギアかましてサイド引いて輪留めまでが業務ルールなんだがな >>541
たまにクラッチ踏まずギア入れたままスターターまわしてあせるw（昔の普通車ね）
いつの時代からかクラッチ切らないとスターター回らなくなったような >>98
なんの統計も出さずに少数派とか言い出すとかやべぇ あれ？オレしんでる？コンビニでコーヒーのみてえ、とりあえずここにいるか
地縛霊に… >>323
4tの力がそのまま加わるわけじゃないから >>551
ギアかますなんて何十年前のトラックだよ馬鹿w サイドブレーキもやけど、
マニュアルでニュートラルやったんやろ、 グレートアントニオのバス引っぱり見てみんなまねしてダンプ引っぱってみたりしたもんだｗ むかし4トン車で同じ状況になったことがある
サイドは引いていたがクッソ甘い状態でほとんど効いてない状況
俺はなんとか乗り込んでブレーキ踏んで事なきを得たが！それ以来必ずマニュアルはギア入れて止める癖ついたわ
サイドは信用ならん エンジン切るクセつけないからだろ。
騒音や大気汚染等一つもいいことはない。
自分だけが良ければいいが、周りの人間に大迷惑。
特に大型は迷惑性が高いので駐車する時は1分でもエンジン切るんだよ。 車両を押して止めるんじゃなくて運転席ドア開けて手で良いからブレーキペダルを押せよ 最近のコンビニ駐車場はミサイル防御用のガードが太くなってて物々しいな 頭をあまり使わない仕事してるとそれはそれで不満だろうな ダンプカーって事は勤務中か？
なら金も入ってウハウハの新たな自殺手段やな >>576
…こうして人柱になったとさ、めでたしめでたし アホだからサイドブレーキかけずにダンプが動き出したのか
アホだからダンプを人力で止めようとしたのか
アホは死ぬしかないということでした。 枚方って事は関西圏のディーゼル規制対象でしょう。
枚方から来た大型が駐車ブレーキがホイルパークでないなんて考え辛いけどなあ。
V8天国のウチの会社(バス屋)でもワイヤー式の駐車ブレーキ車は絶滅したぞ。 >>1
急いで飛び乗ってブレーキかけようとしたけど挟まれたんだろう
この場合一か八かが失敗して死んじまったんだな
会社首になるのと命とどっちかの選択ってことだ ヒューヒューヒュー
ヒューヒューヒュー
コンビニに停めた
ダンプを止めようと挟まれて
正義の心を鍛えよと
ぼくらに教えてくれる人
その名は 藤野信一郎
…合掌 あーあ、そのまま柱にぶつけとけば良かったのになあ 仕事中だから修理代は会社持ちだろうし 目撃者がいなければ、ただの物損事故で終わってたのか
目撃者も、遺族も複雑な気持ちだな、、 テリーマンじゃないんだから走ってくる何百キロの物を止められるわけないだろって思うけど、やっぱとっさに止めようとしちゃうのかねえ >>518
悪いが基本的に現場側だよ。デスクは業務の１割もない。
事故が起きると大抵の奴は「まさか」って言うんだよ。ヒヤリハットで済んだ奴は「やっぱり」なんだけどな。
さっきも書いたけど、常に事あるかもを想定してこそプロなんだよ。
止まってる車が動き出すくらいは充分に予見できるし、対応だって想定して然るべき。
わからないかな？わからないよね、難しいもんな。(別に煽ってる訳じゃないぞ、遭遇しなきゃ現実味無いからなという意味だ) >>526
シャミ子が助かったのは片手ダンプ(桃)のおかげだろ。桃がいなけりゃ死んでた。 >>68
シフトレバー中立ヨシとサイドブレーキヨシしないの！？ 外の電気屋やってた時、後輩が高所作業車のサイドブレーキ引き忘れて降り、少し下り坂だったから後退し始めちゃって、咄嗟に後に周り手で車を止めようとしたから、俺が登ってた柱の上から「逃げろっ！！」って怒鳴ったら、そいつは我に返って助かった
車が衝突したのは、民家のブロック塀で事なきを得て、後日車も壁も保険で直した
歩行者がいたらとか思うと、今でもゾッとする
あと、人間は焦ると、あり得ない行動するんだなと思った
8tの惰性のついた車を、手で止めようなんて無理なのに たまに気になるけど、タイヤに置く輪止めって意味あるのかな？ >>1
ダンプ海苔の頭の弱さは異常w
中卒どころじゃないw
マジでアホの集まりw >>588
プシュー音する奴？あれそんな呼び方すんの？
おまえ頭いいな コンビニ駐車場に入ったときまさか自分が数分後に死ぬなんて思ってなかっただろうな… 駐車場の柱にぶつかれば止まるのに、なんで体を入れて止めようとしたんだろう。 >>600
とっさになると、そういう行動しちゃうみたいよ 10トントラックを素手で止めようとしたらそりゃ潰される >>594
冷静なナイスアドバイスですね！すごい！ サイド引き忘れかオートマでギアが入ってたか
どんくさい俺でもやらんミスだな
人間あせっちゃダメよ >>85
多分、車の免許すら持ってない無職だから関わらない方がいいよ ドア閉めて鍵かけた後だと間に合わんな
ドアロックがリモコンならワンチャンあるくらい >>ダンプカーの前に走り寄って止めようとしましたが
無茶やん、人力で止められるとでも思ったか？
スーパーマンじゃねえんだぞ… >>583
人身なら兎も角、物損なんかじゃクビにはならんよ。 >>548
強くかけるとお前みたいな昭和生まれの池沼じじいが文句言うからな >>554
統計もクソも新車ラインナップと販売台数見てみろよアホが
売れ筋は「サイドブレーキ」なんてねーよボケじじい 人が2人がかりで押して動かした事あるぞ！
だから挟まった位で死ぬか？？疑問だ 人間焦ると冷静になれないんだよな
運送会社の運転手がパレット下ろしててトラックから落ちてきたパレットを支えようとして体が背中側に真っ二つになったのを見たわ 今どきサイド引いてる奴ダサいわ
まさか女乗っけてる時にサイド引いてないよな?ｗ
引かれるのはお前だぞ プロレスラーでも無理だろ
なんつーバカなことしたんだか ダンプならキャブの下にあるブレーキホース切断すればワンチャン
まあ、無理だけどね >>1
え？普通運転席のドアから乗り込むよな、ブレーキかけるために。
なんで車の前に出るの？
ドア乗り込むときにしくじったのかと思ったら
違ったので、何やってんだよって思いしか無い 厳しいことを言えば、事前にシミュレーションしてないとこういう醜態を晒すことになる
サイドブレーキを忘れて車が動き出したらどう行動するか、を事前に決めておけばよかった
もちろん、そもそもサイドブレーキを忘れなければそれで済む話だが、それは危機管理の発想ではない このスレ見てると胆が冷える気がする
明日も安全運動しよ 10トン乗りがサイドブレーキも忘れるほど慌ててコンビニに
つまり、犯人は便意！謎は全て解けた！ >>377
俺は夢の中でフルブレーキしているのに全く効かずにあせったことあります >>209
ディーゼルエンジンは点火にプラグいらない
軽油は圧縮すると勝手に燃える
ギア入れてパーキングブレーキはエンジンの抵抗を使ったブレーキなわけだが
ディーゼルエンジンでそれをやるとエンジンが勝手にかかる→ギアが入ってるので暴走開始、となる
とはいえ最近は燃料供給が電気式な奴とかありそうだし昔のディーゼル車だけの話かもしれねえけど 50歳かあ
トイレか飯か急いでしまったんだろうね
唯一本人だったのが救いだな 現場の画像見たけど
なぜわざわざ鉄柱に挟まれたのかな？
鉄柱はなにもなかったようだし（歪んでる様子なし）
死に損では？ そうまでして守りたかったのか鉄柱を >>35
しかも周りが騒いだんだろうな
その状況で放置もできまい 便意だったとして死ぬよりは漏らしたオジサンと言われる方が良かったろうな >>643
理論的にはディーゼルエンジンならギア入ってる空走でエンジンはするが、流石に今のディーゼル車はエンジン始動しないだろ
高いギアに入ってないと空転しないだろうし >>645
守りたかったのはダンスだろ
白ナンバーだろうから自家用だし そもそもATシフトの「P」って、
これの「完全にブレーキをかける等 当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置」
にならないだろ？（なるって裁判の判例あるなら教えてくれ）
違反の罰は結構重たかったんでは？
道路交通法 第71条
五 車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。 > 周囲の人の注意で気づいた大阪府枚方市の運転手 藤野信一郎さん（50）がダンプカーの前に走り寄って止めようとしましたが、
運転席に乗れよ まあわからなくもないけど
軽トラに乗ってる
自宅に停車して家の中に入ろうとしたら
軽トラが道路まで進んでた（もう少しでお隣さんの塀に激突）
荷台掴んで引き戻せたから10ｔでも同じようにするだろうな >>618
亡くなった運ちゃんは気の毒だけど
大手のトラックは駐車中は必ず輪止めが義務付けられてる
ダンプでやってるのは見たこと無いな 気持ちはわからんでもないが支えられるわけないだろ… a地点からb地点に土砂の類を運ぶだけの仕事って極端な話、小学生でも務まるでしょ。
それをいい歳こいたオッサンが担っているのが今の日本。 俺も1度坂道でやらかしたがすぐ支えられるわけないと思って運転席のブレーキ手で押さえたわ >>660
んじゃ小学生を駆り出して検証よろしくな。 北海道の人はサイドブレーキひく習慣がないって言ってたな
ひくと凍って動かなるとかで >>660
運転中はYouTubeとか見てるしな
ダンプ運転手は総じてクズ
運転手カーストの最下層 >>4
今乗ってる車はブレーキ踏みっぱなしにしてりゃ
勝手にパーキングに入るから
サイドブレーキって何？状態だけど
車替えたら間違いなく突っ込ます自信ある >>1
ダンプ 「マイケル、私の前に出てはダメですよ」^^ >>146
それ、静岡空港建設の時のやつだったか？
65トンの重ダンプが坂を上り切ったとこに
営業の車がいて、って感じの事故だったような >>625
公道走ってる車がみんなパーキングボタン付きの
年式だと思ってる？
数年前～10年ほど前のモデルとか普通に
走ってるぞ。 真剣に運転する人を笑う人がいるが
ほんとそうでもないと思う、、
ってまあ何かがかかってるからなんだけどね
本質的な内面があるわけではないと思う >>209
俺のころはディーゼル関係の講習は
なかったな >>272
運転歴30年、やっと最近1速に入れて駐車する様になりました。 >>667
車種は何？
というか、サイドブレーキって自動車
学校で教えてるはずだけど
あの手の教科書は多少古い車種を
念頭にして書いてあると思うし >>671
10年以上前から足踏み式が主流だぞクソじじい 車によってサイドブレーキのかけかたが違うのは何とかして欲しい
統一しないのかね >>52
お前みたいなクズよりよっぽどまともだばーか 目の玉飛び出したり、結構グロい死に方したんだろうな… >>677
1,5リッターあたりの車種中心で
みんなサイドブレーキだったけど
ミニバンとかプリウスみたいな系統は
乗ったことないから知らない
ちなみに今、所持してる車は
4代目のインプレッサスポーツの2リッター
で(2014年式)こいつもサイドブレーキ ところで、このスレでパーキングブレーキは古いみたいなこと言って
イキッテル奴いるみたいけど、もしかして当の本人は軽のNAとかだったりしてｗｗ
一応、パーキングブレーキじゃなく足踏み式だけど、乗ってる本人は
軽であることにコンプレックスを感じてるから、ここぞと言わんばかりに
パーキングブレーキは古いと言ってマウント取りんだだろうね 車から離れる時は
サイドブレーキを引くのが基本的常識
完全に無視した行動をするとろくな事に成らない ダンプの運ちゃんは駐車時、輪留め噛ますの癖になってると思うんだがなぁ >>687
サイドブレーキ＝パーキングブレーキと解釈するのが普通じゃないのか？ >>368
動いてる物体の前に居たら危険って普通わかると思うよ
保険に入ってるんだから命がけで止める必要はない
俺なら見守ってから警察に連絡する
人を巻き込んだら救急にも連絡でok 乗り込もうとして失敗して挟まれたのかもしれないが、
動き出してる10トンなんか乗り込まない限り一人じゃ止めようがないだろ
俺と先輩で荷物満載の8トンの押し掛けならしたことあるけど とっさに止めたくなる気持ちはわかる
無理なんだけどな とっさに止めようとしたんだろうな…
まぁ止まる訳無いけど、気持ちは解る オートマ限定とかあるからこうなる
どうすれば車は停まったままなのか理屈を教えろ >>1
マルサの女を思い出した。
地上げ屋がボロトラック突っ込ませるのを
査察部の新入りが止めるシーン。
あっちはブレーキ使ってたけど。 止まる訳ないのに絶対に諦めず、最後の最後まで命懸けで止めようとしたんだから、
平素から、弱者に優しい運転をしてたんじゃないかと想像してる。 周囲の人だってまさかこうなるとは思わなかったのでは…
おそらく善意で注意したんだろうに、後味悪過ぎ
目の前で挟まれたとしたら、トラウマになるわ >>349
自分で発車させた新幹線に自分で追いついてるのもすごい >>625
それを含めてサイドブレーキという気がするが
言葉遊びしてんの？
パーキングブレーキと別モノって言いたいわけ？ >>720
なんでわざわざ足踏み式とか電動とか区別してると思ってんの？
アホかよ昭和生まれボケじじいはよ >>581
サイドブレーキの調整不足とＮで駐車してただけだろ
あれ力いっぱい引いてても何かの拍子にジワジワ動きだす、ギア入れとけばなぁ 輪留めて何気に面倒くさいから運転席から操作できるようにすればいいのに
輪留めONな時はエンジン掛からないとすれば
輪留めOFFにして駐車場でエンジン掛けて寝るだけか意味ねえな >>723
今の主観、常識、通例、風潮、主流だけが正義の人間かよ
そんな考えで生きてて重苦しく感じないか？ >>4
ダンプは重量があるから
サイドブレーキのかけ忘れぐらいじゃ
そうそう動かない
エンジンかけっぱなしだろうな >>729
当たり前だろ。これだから昭和生まれの無能ジジイはクソなんだよ
時代は流れてるのに、ずっと自分が若かった時から価値観や常識を更新出来ずにズレたまま生きてるアホ >>731
過去を知らない、認めない者は未来を想像できない >>731
お前みたいなのは周りから「薄っぺらい」「浅はか」もしくは「面倒くさい人間」って認定されてるぞ >>732,734
過去を知ることと、間違っていることを「昔はそうだった」とかほざいて自分ルールでほざきつづけることは全然違うわボケが 昭和生まれ爺はEVが主流になってもチョークがーとかほざいてんだろ？
あっ、その頃まで生きてないかｗ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>735
メーカー側がつくって区別し始めただけの言葉に間違いもクソもないってーの
どうせ日常生活でも細かい事を気にして周りに嫌な思いさせてんだろ
あと言葉遊びで釣ろうとしたら速攻で指摘されて意固地になってるとしか思えんわ >>739
EFIはメーカーが作ってキャブと区別しただけ！キャプと呼び続けるニダ！
あっそ
勝手にやってろ昭和生まれのポンコツ 年上のやつを否定したがる時期というのはガキの頃にはあるもんだ
生暖かい目で眺めてやれ 友人の母ちゃんは巻き添えで亡くなったわ
無音で加速しながら近づいてくるから気付いた時には避けられないんだよな
輪止めしろよ >>746
人間の骨って本当に固くてさ､なかなかブチって行かないよ。
念仏の鉄の必殺みたいに骨の音がボキボキって聞こえる。おそらく肋が肺にささるか潰れるかの圧迫死だろう。
おれは経験あるから間違いない。 よく死ななかったよ ダンプが公道ですれ違う時って挨拶代わりにクラクションを鳴らすとかローカルルールがあるの？
周りのクルマに赤ちゃんが寝てるとかって想像には至らないんだろうか？
こんなんだからいつまで経っても馬鹿にされる職業なんだよ。 この場合、労災や生命保険は降りるのかね？
降りるなら事故に見せかけて自殺する人もいそうだが ダンプ松本にだって勝てないのにダンプカーは無理ゲー 周囲の人の注意が無ければ死なずに物損で済んだのに…といういちゃもん 俺は教習所でギアを入れて停車する様に教え込まれたから、必ずサイドとギア入れて駐車してる
ここ10年AT乗ってないがPに入れたら動かないものなのかしら 大型は信号待ちとかのアシストブレーキあるからサイド使わない癖がつく >>595
タイヤって丸いだろ？最初の転がりが無ければ相当な入出力がないと動かない。段差手前で止まって乗り上げるのって結構アクセル踏むだろ？ >>757
車乗ったことないのか知らんが、信号待ちでサイド引く奴の方が少ないわ >>756
サイドでは自重を止めきれないことあるのが大型。 >>759大型乗った事ないの？新しいトラックはアシストブレーキでドア開けると警報なるけどならないやつもある
アシストで降りちゃう人いるから警報ついたんだよ 「ちょっとあんた！トラック動き出したよ！」
「え？」
「ブレーキ！間に合わないから前に回って押せ！」
「わかった」
・・・・・・ どこでもそのアシストブレーキは使えるから便利なんだよね たまにサイドかけてＤのまま降りようとしちゃってクルマにピーピー言われることがある 伊賀忍者発祥の地も名張市だし松尾芭蕉も名張出身なんだよね、しれっと上野はパクってるけどね >>761
えっと、会話になってないから繰り返すが、信号でサイド引かない癖がつくってキミに
信号じゃサイドは使わないだろ？って訊いたのよ、冷静に読み返してね
大型経験の話はしてないから えっとキミってなんかかわいそうな人
無職のニート？ 大型車のサイドブレーキはエアーブレーキですよ
ついでに言うとエアーブレーキは解除に少しタイムラグあるから信号待ちじゃ掛けない
その代わりフットブレーキを自動で維持する坂道発進補助装置を使う人が多い
この坂道発進補助装置が曲者で
作動中にドアを開けるとセンサーが感知して解除される仕組みになっとる
今回の事故の原因は恐らくこれ >>765
昔の伊賀国は上野と名張の２つの地域からできた地域で、どっちが発祥でパクったとか変な話ですね
ちなみに上忍が上野地域、下忍は名張地域で棲み分けされていたと文献に残されてます。
松尾芭蕉の出生地は上野の赤坂町と柘植町の説があるが名張市生まれの説は聞いたことがない。 >>771
伊賀上忍3家の百地三太夫、伊賀忍軍頭領は名張ですが？伊賀忍者の祖である百地三太夫が赤目四十八滝を修業場にして、忍者を排出したからこそ伊賀忍者が存在するのであって、その辺少しは勉強された方がいいのでは？
そもそも上野城なんて天正にできたばかりのもので、伊賀忍者は遥かその前の時代から存在しているのですから 伊賀国に名張も上野もない、現在は伊賀市に合併して元に戻ってるのにどっちが発祥とかアホ丸出しもいいところ
こんな事に難癖つけたりマウントとって何がしたいの？ こういう時って、自頭の良さというか基礎知能の高さが出ると思う、 >>1
よかった、怪我をした運転手はいなかったんだな 年式によるな、エアーのパワーブレーキじゃない時代のものか >>35 本当にそう、イメージだけで物言ってる奴等のバカさ加減が5chらしいよな
自分たちだけは冷静に動けると思ってやがんだよ、どんだけの能力があるんだって話だやな >>757 それは否定しない、メーカーによって呼び名が違うけどブレーキ踏み込んだらアシスト機能働くから、信号待ちとかではいちいちサイドはひかないわ、たまにものとるのにサイドひいて信号変わって出ようとしたらエンストしそうになったりはある、基本信号待ちではサイドひく人は少ないな今は >>3
反射的にというか本能というかだよ
似たようなことあるもん 運送会社によっては散々いびられた挙句、修理代自腹だったりするからな
人手不足業界の闇たな >>3
思わず止めようと間に入って、
あっこれ無理だってすぐ気づいたと思うけど
逃げられなかったんだろうな
合掌 >>748
DQNだから仕方ない。
平気でクラクション鳴らして煽るクズばかり 創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
＞627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
＞>> 608
＞集団ストーカーなど存在しない。
＞地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
＞詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
＞気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
＞それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。
投稿者の素性は、他の投稿から、親と姉も学会員の学会３世
姉は成績優秀だったが、創価大学に進学させられ、統合失調症を発症
信心すれば治ると信じて疑わない両親が適切な治療を受けさせなかった為、悪化
中越大震災で家が滅茶苦茶に、母も入院、父の会社も不況で倒産寸前、自身も重度の糖尿病を患うに至る
他にも様々な不幸があったが、脱会したくても脱会できない立場で
学会に深い恨みを持つようになり、この暴露に至った、とわかっている
ネットでは、創価学会が集団ストーカーを行っていて
電磁波攻撃や思考盗聴や音声送信、テクノロジー犯罪を行っている等という投稿があるが
あれら投稿は、その多くが、被害者を偽装した学会員の仕業だ
創価学会は確かに、集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪を行っている
しかし、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪等は一切行っていない
実際に行っている犯罪に、これらを抱き合わせた上で、異常な言動を合わせる事で
創価学会が集団ストーカーを働いていると主張する者は
学会の主張通り『統合失調症』という印象を持たせる目的で、そのようなネット工作をしている
本当に異常極まりないカルト、それが創価学会の実態だ
※なお黒幕は信濃町総本部の学会幹部です
以下、創価学会が行っている集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪の手口と目的
（ベースは裁判所に提出された、某企業が某宗教団体に依頼して従業員に行った集団ストーカー関連の公開文章）
＞不都合な人や始末したい人がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、
＞・ その人の周辺に複数の人間が常につきまとわせて、その人に精神的苦痛を与え続ける
＞・ その事によって、その人がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする
＞・ もしくは、精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
＞・ 被害を訴える人に対し、医師に誤診させて、統合失調症の診断書を作り、被害者の発言の信憑性を低下させる
＞・ その上で医師が治療と称し措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにする
＞・ 社会的に抹殺し、絶望させる事で、被害者を自殺や泣き寝入りに追い込む。
また１５年程前、２ｃｈに集団ストーカー業者が現れて独白した際に、語った手口の一つが下記
＞『ターゲット周囲に人を仕込み、日中、例えば、メロンというキーワードを喋らせて、ターゲットに繰り返し聞かせる
＞ 翌朝、ターゲット宅の玄関前に、メロンを置いておく。すると朝刊を取りに玄関に出たターゲットはメロンを見て驚く
＞ このようにターゲットを精神的に追い詰める事を無数にやり、気が狂うように仕向ける。ターゲットは会社役員だったが自殺した』
＞ ※ターゲットに対する精神的虐待をガスライティングと言うが、これはその一種と思われる（学会の集ストでも当然行われている）
創価学会が行う嫌がらせは下記の通り
・スマホとＬＩＮＥを使用し、組織的に連携した尾行や監視、付き纏い行為
・ターゲットの居住地域、ターゲットの職場で、悪評を拡散し、人間関係を破壊して孤立させると同時に、引っ越しや退職に追い込もうとする
・就労妨害、昇進昇任妨害、営業妨害、ターゲットが経営する店や会社を倒産させようとする工作
・精神的苦痛を与え続け、ターゲットの自殺を誘発する行為を意識的に行う
・（現在は取り締まり強化でなりを潜めたが）煽り運転、交通事故誘発狙いの危険運転をターゲットの運転車両に行う
・ネットストーカー行為全般
・その他、警察が違法行為として取り締まりにくいタイプの卑劣で陰湿、悪質な嫌がらせ行為全般
●関連スレ 各地方で起きている村八分に関して
https://archive.vn/LmfeA
（削除されたスレのウェブ魚拓）fu 仮面ライダークラスでないと無理だな
柱にぶつかるって分かってるなら、もう少し待てばいいのに >>794
オートマのダンプカーって聞かんからそれはない >>728
タイヤを完全にロックできる機構が無いんだよな。
パーキングピンは負荷かけると飛ぶし、サイドかけても走るし、下手にロック出来ると凍結やらで不都合起こるし… 大阪都昇格
土曜まで、自分の区役所で投票できる。
また年寄りに、否決させられる・・・・
サボらずに行け >>374
強く売ったって原型留めてないって意味じゃなかったか 大型の満員バス5台を引っ張ったプロレスラーのグレートアントニオなら余裕だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
