【社会】 「共倒れになる」 旭川のタクシー会社、全運転手54人を解雇 [朝一から閉店までφ★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
毎日新聞2020年11月24日 16時55分(最終更新 11月24日 17時10分)
新型コロナウイルス感染拡大の影響で5月から休業している北海道旭川市春光のタクシー会社「すずらん交通」が「第3波」の到来を受け、全運転手54人を今月解雇した。斎藤康嗣常務は「このままでは会社も従業員も共倒れになる。苦渋の決断だ」と語った。同業者からは「地域の足」が不足することへ懸念も出ている。
同市周辺では運転手の待遇改善のため、2月に初乗り運賃が580円から670円に上がり、同社の経営にも弾みがついた。しかし、2月下旬に出された道独自の緊急事態宣言の余波で3月の売り上げは前年同期比4割減、4月には半減し、5月に全面休業に入った。
国の雇用調整助成金を人件費に充てるなどして営業再開の機会をうかがってきたが、新型コロナの流行が「第3波」を迎えたことで「再開しても繁忙期が来るとは思えない」と解雇を決断。労働組合にも「厳しい経営状況でやむを得ない」と理解を得た。ただ、「コロナが収束すれば再開したい」として事務職員2人は残した。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://mainichi.jp/articles/20201124/k00/00m/040/166000c コロナで配達や宅配需要が増えてるから、一時的にそちらのお仕事に変わるのもあり。 >>4
収入が少なくなってからの解雇だから、あんまり出ないだろうね >>2
だから言ってんじゃん【共倒れになる】って
ならないように片方切ったんだろ 全員解雇して会社だけ残っても、支出もない代わりに収入も無いんだからそれ終わってるのと同じことじゃないのか これからの忘年会シーズンなんて一番の稼ぎ時だったろうになぁ >>3
タクシーとかバスの運ちゃんは自分が動くの嫌だから、タクシーやバスに乗ってる。 高齢者ばっかだろうしな運転手
コロナったら面倒でしかない なんだっけ
コロナ初動の時、どっかのタクシー会社が落ち着いたら再雇用するとか行って解雇してたところあったよな これから冬を迎えるのに正月越せるのか、どこも大変ですなー ちな、自粛だ規制だなんだ圧力かけて閉店廃業に追いやってる側の寄生虫ゴキブリ公務員は
税金で収入保障されて一切の減収リスク無いんだけどねwww
オッス!!オラ公務員!!民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ!!
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえwww
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえwww
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造w
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員wちな民間ボランティアさんは当然無償w
武士階級である公務員は百姓と痛み分かち合い、餓死覚悟で「冬のボーナス0.05か月分カット」
増税で公務員は7年連続で給料アップ!コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任!!努力不足!!
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金w公務員給与維持の為に増税アザースwww
<国営オレオレ詐欺>オレオレ!公務員!皆の公益の為に増税ね!!絶対に納付分以上に再分配還元されるから!! →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税w
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前www
徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員!!
武士は食わねど高楊枝!
武士は名こそ惜しけれ!
引き返なしそもののふの道!
百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか!
失業増加?廃業連鎖?非婚化?少子化?捨ておけぬッ!!御国の大事ッ!
見よ百姓!聞け平民!
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ!
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ!!
これが誇りッ!これが武士道!これが忠節報国ッ!
餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス0.05か月分カット!!」wwwwww
くっそうけるwwwwwwwwwwwwww こういうのは会社が生き残っていれば再雇用できる
殺伐とした社会になったのは竹中や麻生みたいな連中が派遣で儲けるようになったせいだな 今後の予想しとくわwwww
コロナ3か月目に生活困窮者が増えたとき、私は声をあげなかった 私は休業補償があったし彼らは自己責任だから
コロナ6か月目に生活困窮者が更に増えたとき、私は声をあげなかった 私は失業保険受給期間が残ってたし彼らは自己責任だから
コロナ9か月目に生活困窮者が激増したとき、私は声をあげなかった 私はまだ貯金が残ってたし彼らは自己責任だから
そして、私の貯金が尽きたとき、私のために声をあげる者は、誰一人残っていなかった
(※但し特権階級税金乞食の寄生虫ゴキブリ公務員だけは屍踏みつけて益々壮健大躍進でしたwww)
「数が増えつつある印象。他の自治体でも増えている状況なので、より警戒すべき状況だと思っている」
8月20日以来で最多となる294人の感染者が確認された7日、都の担当者はそう危機感を示した。
収入雇用待遇その他一切のリスク背負わずその負担民間丸投げの寄生虫ゴキブリ公務員の言う「危機感」って具体的に何なの・・?www
都庁は☆危機感♪
都庁
局長(48人) 年収2000万円
部長(407人) 年収1000〜1200万円
課長(1304人) 年収960〜1000万円
課長代理(5858人) 年収600〜800万円
主任(5355人)主事(7222人) 年収450〜650万円
ーーーーーーーーーーーーーーーー
職員16万5000人の平均年収752万円
ーーーーーーーーーーーーーーーー
退職金
60歳定年で最低2338万円
課長で2880万円(生涯賃金3億3000万円)
局長で5000万円
「倒産なし。解雇なし。転勤なし」
「官舎は2DKが月4万円。3LDKが月6万円」 >>15
あれは雇用保険めあての偽装解雇と叩かれて
すぐに解雇撤回していたような >>1
こえこそが、こえこそがれすよ、アベノミクスの果実れすよ!
安倍晋三 観光も来ないだろうしタクシーはどっちにしろ必要ない 地方のタクシーじゃ
20万も稼げないだろうな
悲惨 >>1
12月一杯は雇用調整助成金出るのに何でこんな早く決断しちゃう?
顧問社労士おらんのか? いつの間にやら初乗り値上げしてたんだね
この間はじめて気付いた 労働組合とも話をして再雇用を考えているんだろう
一方
竹中「クビにできない人間なんて雇えないwwwww」 旭川じゃ仮にUberが進出しても雪で大変だろうからな 東京や大阪なら警備員の需要あるけど
地方だと厳しいだろうな >>20
全然違うぞw
雇用を維持する助成金が雇用調整助成金で、失業した際に受給するのが雇用保険の基本手当。解雇の場合は特定受給資格者となり色んな面で厚遇される。 事務職員は代わりを見つけるのが難しい
運転手は募集すれば集められるってことか
数人残す余裕もないとはな >>5
なんかさ、もうボロボロになるわ。
((T_T))日本 旭川のタクシードライバーって、月8~10万くらいの手取りなんでしょ?
高校生のバイトより安いとかって話題になってたことあったね。 つらい年末やな…
かさじぞうみたいな良いことがありますように… あくまでも一時的に切っただけで少し回復したら全員呼んで立て直すらしいけどな。 >>29
何言ってんだお前
今時の労務士や会計、税理士なんぞ
会社守るためならドンドン解雇しろだぞ?w 自助連呼してお仲間には公助しまくりの菅政権ってなんなんだろうね >>15
あれはTVで言ったから失業手当出なくなって撤回したような 業界のドライバーを一斉解雇して、後でドライバーをシャッフルしただけだったら笑える 仕事を求めて海外に出稼ぎにって出来ないのが今回のコロナのヤバいところだなー 電動キックボードが合法になればタクシーなんか誰も乗らないよね >>18
夏に北海道ツーリングで旭川に行ったけど、いい街だったぞ 天下のJRや航空会社ですら青色吐息のこんな世の中じゃ… 医者(平均年収1300万)、看護師(平均年収500万)「こっちはタワマンの支払いが厳しいから低学歴は我慢しろ 客がいないなら運ちゃんだって取り分少ないだろうし
解雇で即失業給付の方が良いだろう? >>53
雇用調整助成金使わず解雇?
解雇したら各種助成金使えなくなるデメリットあるのにそんな事助言する社労士おる訳無いやろ 初乗り運賃高すぎだろ。
コロナとか関係なく客減って当然だわ。 解雇された人が個人タクシーとして独立したら、
今度は会社が吹っ飛ぶな 北海道に限らず経済基盤の弱い地方市町から崩壊していくんだろうな 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2(ウェブ魚拓)
>1 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
>隣人の男性刺す? 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
>産経新聞 2020.10.22 11:09
>(※URLレス容量の都合上省略)
>> 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は22日、
>>殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者(76)を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
>>大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
>>
>>逮捕容疑は、22日午前6時5分ごろ、自宅アパートの隣室で、60代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
>>殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
>
>「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
>週刊文春 5/26(火) 20:12
>(※上記同)
>>東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田(ひるた)静治容疑者(60)。
>>この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん(38)とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
>>「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
>>包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
>>父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」(社会部記者)
>
>近隣トラブルが頻繁に殺人事件に発展してる事、自覚してやってる?
>被害者が報復して傷害事件や殺人事件が起きますよ?
>過去に発生した近隣トラブル系殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがあったよね?
4 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
>2と3の情報を総合すると、創価学会の行う嫌がらせって、こういう事ですよね?
>
>・警察と行政が対応できないよう、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
>→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
>・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診する様な嫌がらせを、積極的に行う
>→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われている物でも、統失の妄想障害的な異常な内容が含まれてるのは
> その様な医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われる事が原因
>
>創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
>学会員らが嫌がらせとして道ですれ違い様に『山田一郎、死ね』と囁く、ホームの対面からじっと視線を合わせるとあるのは
>他ケースなら、統失の妄想障害の症状を、人為的に再現し、病院で被害を語った際、被害者を医師に統失と誤診させるのが狙いですよね
>
>生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取決、規制基準を逆手にとり、自殺強要や引っ越し強要を目的とし
>執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、又、その事により実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
>統失にでっち上げ人生を滅茶苦茶に破壊する等、人間のやる事じゃない
>
>創価学会は解散させるべきだ
>このような組織犯罪(組織的な嫌がらせ行為)に手を染め、目的を果たし被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
>罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきだ
※レス文章調節済
テンプレ2と3は容量の関係上省略
詳しくは当該スレを閲覧の事
※これら嫌がらせは東京・信濃町の創価学会総本部が地方幹部に指示を出して行われる
(相手が非会員の一般人でも同じ)
問題解決には多くの方に知って頂く必要あり
内容は事実なので知人・友人に広めても問題なし
FB、Twitter等SNSで取上げ広める場合には自己責任で ge26 >>71
記事を読め馬鹿
今まで調整金でヤリクリしてたのを
今回断念したんだよ 地方のタクシー運ちゃんて高齢者ばかりだもんな
シルバー人材派遣にたよるしかないのか
職安行っても仕事無さそう 車社会の北海道でタクシー使うの旅行者ぐらいでしょ。
どうしようもないな。 全員自助ならまだ納得だが
強いところほど公助しまくりなのな
そういう思想の政権だけどさ >>79
制度的には12月いっぱい貰えますけど?
延長の話も議題に上がってますけど? はあ?日経平均がバブル後最高値更新するほど好景気なのに何言ってんの?(笑) 今年あっという間だったとか言うけ劇的な変化すぎて時間たつの長く感じたわ >ただ、「コロナが収束すれば再開したい」として事務職員2人は残した。
どうせ身内とかじゃね? 何でみんなそしてマスコミも中国に恨み節言わないんだ?ヨーロッパみたいに中国の責任追及したり損害賠償求めないんだ? >>25
それもおかしいな
正直、初期なんかどんな助け舟出してくれるかも解らんし
嫌がってたフシも見て取れたし
この状況で再雇用宣言付き解雇したら詐欺って
なんの為のセーフティネットなのよ。 春〜夏場とか営業できたのになぜやらんかったんやろね? 失業保険は直近6ヶ月の収入で計算するからコロナ禍で収入減ってたら当然失業保険も少なくなるな >>88
この前のシステム落ちの時言ってたが
7割が外国人投資家だそうな >>1
一旦解雇して再雇用か、
まー会社倒れるよりいいだろうな 取り敢えず失業手当取らせて落ち着いたら再雇用やろ
よくあるやつ >>85
ずるずると利用しても
人件費だけじゃなく経費も嵩むわアホか
だから会社が倒れる前に切ったんだよ
記事読め馬鹿が >>86
個人タクシーって10年間?無事故無違反が条件にあったような
意外とハードル高かった記憶がある >>88
金に疎い奴は投資しないからしゃあない
日本では株はギャンブルだからな 春節ウェルカムとGoToで日本中にウイルスがばらまかれたからな
恨むなら自民党を恨め 今年はオリンピックで盛り上がっているものと、去年の今頃は思っていたけどこんな年になるとは思わなかった >>88
日経平均上がっても給料は変わらんわ阿呆が。 企業は人助けのために人を雇ってるわけでないからな。
あくまでも銭儲けのため。銭儲けできなくいのなら雇ってる連中を切るしかない。
雇われてる側も自分の人生なんだから自分で運命を切り開くしかないな。 >>93
日本よりはるかにコロナ被害がひどくて
日本よりはるかに経済基盤が脆弱な国でも
日本とさほど変わらないか下手をしたら日本より余裕なのが不思議でならない >>106
引退する奴から営業権買い取るのも厳しいよな
相場が500万以上だと聞いたことがある >>88
ああいったのは外人が遊びで買っているだけで実際の経済と関係ないよ。 >>76
申請時に法人に所属していないとダメだから
今回解雇された人達は別の会社にすぐ再雇用されないと
試験を受ける資格すら失いかねない 会社都合解雇で即失業保険出るだろうから運転手的には有り難いかもしれんよ これからの時期、旭川でウーバーとか遭難が続出だろw 近所の会社もヤバイと思うね
雇い止めして後に復帰しかないだろ >>113
コロナ禍を受けたほとんどの国は複数回給付金を配ってるからな >>115
外国人投資家と大企業救済砲になってんだよな
外国人投資家っても巨額資金でやってるプロだけど 地方のタクシー運転手って最低労働賃金を下回ってるって聞いたことある
コンビニでバイトした方が良いのでは 取り敢えず車と場所を貸してやり
個人営業という形は取れないのか
なんかいいアイデアでも出るかもしれないし >>122
日本より全然金が無い国でも結構やってんのな
それでもなんとかなってる >>94
その考え方はおかしいと思うぞ?
それが有りなら雇用主と労働者が口裏合わせて
解雇→再就職→解雇→再就職の状態を作り出して詐欺行為が出来る
だから雇用調整助成金を使わせる形にしたんでしょ? >>126
マジか 値下がりしてるんだな
退職金代わりに吹っ掛けて権利売るのかと思ってたw >>9
会社を存続させておけば、許認可がそのままだからコロナ収束後にいち早く再起できる
共倒れして会社が倒産してしまうと、再起の道が厳しくなる タクシー業界も二階さんに献金しとけば今頃GOTOタクシーでウハウハだったろうにな まあ自己責任だろ
今時タクの運ちゃんなんてやってるんだからリスクを知らないはずがない >>109
ワタシも。オリンピックの時に逆に海外旅行する予定だった
なのに ((T_T))
人生で一番つまらない一年だった 経営者も飯は食えないし車も維持しないといけない
置いてるだけじゃダメになるし税金もかかるからな
これはどっちも苦しいんだよ、まだ他に仕事探せるだけ運ちゃんのがマシだぞ >>108
ウィルスばら撒き自助努力経済対策ってなんなんだろうな
大多数がそれに納得しちゃってるし アメリカは12月に1200万人貧困層に転落するんだが?
たかだか54人で騒ぐなよ 失業保険って確か間近3ヶ月とかの稼ぎに応じてだろ
すぐ貰えるにしても稼ぎ自体が苦しかっただろうから大した額にはならんだろ >>118
計算上収入下落しまくった後ですぐ支給されても金額的にはカスだと思うが >>1
解雇された運転手に
陸運局は個人タクシーの許可を与えて
個人事業主にするべき 青森の某ホテルは、もう元に戻る事はないと言って6月ぐらいで会社を解散した
残った金は、従業員に退職金払った >>132
その考えは間違いではないが
今は譲渡する側が多く、譲受する人が少ない
個人タクシーになれる人(条件満たせる人)が減ってるのもあって安くなってきてるんだと思う リストラ対策も、バイトの雇い止め規制も何もせず
全く関係ないGO TOにたくさん税金ぶち込んじゃいましたwww ネットが普及してない時代北海道の距離感わからなくて長距離走って高額料金払った話はないの 全運転手解雇して
どうやって会社を運営するんだ
助成金か >>130
日本がケチなんじゃないかな。
((T_T)) コンビニのイートインが10%になった時にローソンで、イートインで食べようとしたら外国人の店員が、申し訳なさそうに
おしぼり沢山くれた。(笑)
日本の政府セコすぎです!って(笑)
外国人も気づくせこさ、細かさ
うんざりです >>154
内部留保で糊口しのぐしかねえだろ
再開できなきゃ廃業だ >>153
大停電の時
旭川〜札幌行く人は多かったみたい >>152
基本的に金があるところの公助になっちゃってるよね >>155
なぜ貰えると思うのか?
開業医だって平均1500万だぞ もうどんどん解雇しないとどの業種もやっていけないからなあ >>114
営業権ってのもあるのか…
独立するのも大変な世界だね タクシーなんて窓全開してれば問題ないだろ
雨の日でも >>156
コロナ対策費もそれなりに出ているようだが
中抜きだとか上流で消えてしまっているようで
上級がブクブク太るコロナ >>160
俺の知ってる限りじゃベテランの医者(医長クラス)なら3000万だな
まあ平均だからな、下っ端は丁稚みたいなもんなんで医療業界は よくわからんのだが事務員2人だけ残して後は役員が残るってことか?
それ会社として存続させる意味あるの?
普通に潰せば良いじゃん
また時期が来たらというならその時また設立すればいい 飲食店も大量に潰れたり整理したりしてるけど
なぜか新規開店もあるんだな >>108
春節ウェルカム厨でたな
春節の中国人経由の感染なんてすぐに収束して、今に至る感染者累計の1%にも満たないわ えぇ・・・せめて12月は需要右肩あがりなんじゃないの >>154
解雇したら助成金貰えなくなっちゃうのよ >>150
ありがとう ちょっと勉強になった
個人タクシー開業の難所は権利購入資金じゃなく無事故期間の要件ってこと?
多くの者にとって車両の購入は問題ないだろうし 製造業は募集いっぱいあるよ
引きこもりで需要拡大してるしな 解雇なら失業保険すぐに貰えるし、勤務長ければ330日だか貰える
春にまた再雇用すればよいだけだし
何でもかんでも文句付けている馬鹿より5000倍は賢い 公務員や年金生活者
外人にまで金バラまいた
クソ下痢政治のせいで
アイデアが有っても兵料不足のどん詰まり 二階「旅行会社みたく救済して欲しければ献金すれば良いだけの話」 >>142
仲間が沢山いると、わりと頑張れる
自分が少数派で貧困だと絶望するわな。 >>162
空いている地域なら1でOKだが多くで新規受付てない
規制緩和したせいでこうなった
個人タクシーを始める方法
1 新規で個人タクシーの営業許可をもらう
2 個人タクシーの事業者から権利を譲り受ける
3 個人タクシーの事業を相続する 今なら、失業給付金13か月分ももらえるから
当分遊んで暮らせそう >>165
何億も欲しいなら自分で儲かる仕組みを生み出せるような人じゃないと難しいでしょ
医者は十分貰ってるほうじゃないの? GoToのせい
つまりスガのせい
そして安倍のせい >>164
いい加減にしてほしいわ。
本当に
若い女性が自殺増えてるとかさ((T_T))
大丈夫か?日本 もうさ初めから個人タクシー可能にしろよ
タクシーに会社なんて必要ないだろ? >>1
共倒れになりますので
従業員だけ、倒しますのであしからず >>162
営業権はないけど
新規開業が認められてない交通圏だと
譲渡譲受による開業(それか相続)しか認められてない
なのでそれに関わる費用というわけ >>185
俺はそう思うよ、医者って世間しらないから財テクやって破綻するんだけどなあいつら 解雇されたドライバー、見てるか?いいことを教えてやろう。
整理解雇が裁判で認められるには「整理解雇の4要件」という基準があるんだ。
詳細は割愛するが、今回の54人全ドライバー解雇というのはこの基準に合致しない可能性が高い。
となれば、不当解雇を訴えて勝つことによってもっと会社から金を取ることが出来る可能性があるわけだ。
現状ではキミらは解雇を通達されて「仕方ないかな」と思っているかもしれないが、
「弁護士」に相談してみなさい。初回無料相談の弁護士だ。普段から労働事件をやっている弁護士なら誰でもいい。
おそらく不当解雇を提訴して、地位確認、毎月給与振込みを内容証明で請求し、
最終的には解決金という方向の提案をしてくれるだろう。何もアクションを起こさなければ泣き寝入りだが、
弁護士に相談すれば何かがかわるかもしれないぞ。 その通り
コロナ禍特例措置
そんなもん政治で出来るだろう
お前ら税金で飯食ってんだぞって事に成るでしょう >>180>>194
なるほど勉強になるわ
サンクス バカで他で使えない奴らだよ
解雇したら犯罪者真っしぐらだろ >>173
コロナでここ半年全く商売になってない安月給の6割を
330日分貰ってどうしろというんだw
マジで国民年金支給額すら下回ってる可能性高いぞ >>2
アホ過ぎwww
事務員二人で誰がタクシー転がすんだよ >>125
お金が有り余っている人がやるもので
一般人はご優待貰って喜ぶ程度の額にしておきなさいって
株で大損した人に言われた。 >>103
だな、解雇なら失業保険が即貰えるし、
会社にケチが付いても一旦解雇したのは
正しい処置だと思う。
ネチネチ退職届け書かせるよりは >>202
会社と揉めるより来年再雇用してもらった方が良いだろw 俺はマスクしたくないからタクシーは乗れないし、乗らない。
ノーマスク可能になれば利用してやろう >>179
春節の中国人経由のウイルスは収束した
しかし欧州経由で入ってきたのが変異しながら今でも続いてると明らかになってる まあこれが
GO TO止めろ!
飲食業自粛しろ!
マスクしろ!
オレが我慢しているんだから
オマエラも我慢しろ!
の多数派大衆たちの望んだ世界だから
一緒に死んで逝けばいいさね。 >>216
全員解雇しても家賃や車の維持費はかかるからな >>181
個タクの資格を得るのがどれだけしんどいか知らんのか?
ggrks 普段社長なんて物にペコペコしてても金が無くなったら
おまいら解雇されるんだぜ
退職金も貰えずに 河野が白タクシーを解禁するから
自家用車でやれるねww >>166
営業許可を維持するために必要。
管理者とかの人的要件があるからね。
最低2人。
多分経営者の身内で、給料はゼロでやるんでしょうね。
一度潰すと、営業許可を取り直すのに1年くらいかかるよ。
お役所仕事だから。 >>5
金融機関が倒れ始めてから
本格的にヤバくなるからまだまだよ >>171
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/unten-keireki.pdf
まぁこんな感じで年齢によって決まるんですが
運転経験10年(ハイタクやバス、つまり一般旅客自動車運送事業)と無事故無違反が3年ってのが最低ラインですね
地理試験がとんでもなく難しいので、無事故無違反5年で地理試験免除になるのでそこを目指す人が多いと思われます
自分も地理試験免除で個タクになりました タクシーって正社員なのか? 個人事業主とかじゃないの? なんか勘違いしてる人多いけど。
助成金ってさ100%もらえるわけじゃなくて 目的の半分を助成するとかそういう話しで
経営側が資金ショートすればアウト。 >>202
労組と合意まで行ってんだからそこらへんは押さえてるだろ… いい年して旭川で無職になったら凍死する未来しか見えない・・・ もしかして事務員は鼻ほじってるだけで給料もらえるのか へんなGO toとかやって、市場原理にまかせるより
全員に短期間のベーシックインカムのほうがはるかに簡単だよ。
なんせ経済が動いてないんだから、稼働させたら赤字が膨らむにきまってる。 タクシードライバーの全国平均の年齢は60.1歳で、平均勤続年数は9.8年となっています。
https://www.i-oshigoto.co.jp/law/wp-content/uploads/sites/2/2014/05/07.jpg
失業手当
45〜59歳
勤続5年以上10年未満 240+60日
勤続10年以上20年未満 270+60日
60〜64歳
勤続5年以上10年未満 180+60日
勤続10年以上20年未満 210+60日
>>226
タクシー会社で働くっていうのは
実情は、そういう事なんですよ >>227
先進国の中ではハードル高いほうだよ
アメリカなんてメールで解雇だ
〇日までに荷物まとめて出ていくように >>230
最近 自分家の近くの銀行が閉鎖したりしてんだけど
atmと支店 手持ちのスキルは2種免と比較的高い土地勘か
都市部で宅配ドラくらいしか思いつかん >>233
基本正社員じゃないとタクシー運転手はダメだよ。
日雇い運転手とか、個人事業主に委託とかできない。 小泉改革でタクシー規制緩和してオリックスが我田引水うはうはだったのを思いだしたわ 買い物代行や、ウーバーみたいなのやらないかなー。
足悪いから、冬はキツいんだよね。 コロナ禍特例措置で
やりたい人には全員個人の免許与えろよ
後1-2年して正常に戻ったら元の会社に現状復帰とか
条件付けて ANAとJALとJR北海道と四国も見習って余剰分を解雇しろ
特に巨額の税投入の可能性が高いわけだし >>180
>>106にある高いハードルをクリアしてれば
空いてない地域でも1でOKにならない? ライドシェアの解禁を河野が言い出したから日本のタクシー会社は全滅するだろうね? 別にタクシーなんか他の会社行けばいいだけ
だから運転手適当にやってんだよ タクシー運転手だと仕事に困ってる人がやるから
一度大量解雇した会社でも募集したら人が集まるのかね >>9
支出ないつってもタクシーも維持費かかるしな
売りに出せば金になるが >>187
アホか
お前みたいなアホだけだよ
困窮しているのはなwww 旭川辺りで冬に職を失ってホームレスやっていけるのか 旭川、旭山動物園あるところかな。春夏秋までは良いけど、冬は寒そう
寒冷地仕様の車の試験するとこだったな >>9
路線バスで年1しか走らないコースとかもこれと同じ 今は失業保険貰って耐えた方がマシだと思うよ
仕事してても収入ないだろうから >>236
とりあえず、失業保険あるし。
コロナが原因の失業は、3か月延長されるし。
なんとか、生き延びて欲しいわ。 >>227
簡単じゃねえだろ
組合が納得するってあまりないからなw >>246
それを河野太郎が既得権益を壊すってよ
外国人でも簡単にタクシー事業が出きる
ようになる 年よりの命を守る為に、犠牲になるのか。
まぁタクシードライバーは、じいさん多いけどW
若い人が解雇になった時は、気の毒すぎる 大量の雲助が師走に放たれる旭川は、年末年始はバイオハザードな街になるんじゃね? >>1
同じことを、春先に東京の同業他社がやって叩かれたのをもう忘れたのかw >>232
新たなトリビアを得たw
一覧表見てみたけど複雑だし結構厳しめの条件だな
人生何があるか分からんし念の為に交通違反は一層気を付けるとするわw >>202
解雇無効の訴えなんて相手が大企業でもない限り起こしてもつまらんよ >>3
貨物運送と旅客運送は許可が違うから
別の会社立ち上げるくらい手続きが面倒くさい >>1-3
安倍事務所を告発した人の経歴
泉澤章(日本共産党とズブズブ)
・国際人権法学会
・日中友好協会
活動内容・著者・運動など 【実績】
《戦後補償裁判》
・平頂山住民虐殺事件(東京地判平成14年6月28日訟務月報49巻11号)
・旧日本軍遺棄毒ガス等事件(東京地判平成15年9月29日判例時報1843号90頁等)
・その他、特に、条約による個人請求権放棄が焦点となった事件(中国人元「慰安婦」事件(最判平成19年4月27日判例時報1969号38頁以下等)、中国人強制連行・強制労働事件、731部隊・南京虐殺等事件、韓国人遺族訴訟)
バキバキの中国、韓国のの犬やん🇨🇳🇰🇷
しんぶん赤旗でも活躍中↓
改憲審議進ませない
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2018-10-23/2018102314_01_1.htmlty 最悪タクシーなら収まった後にまた需要出てくるべよ
資格一つでできる仕事だし 雇用調整延長するんだろ?さっさと早く発表しないと無職増えるぞ >>17
大丈夫?無理しないでね
楽になっていいからね マスコミがGOTO殺した実績がどんどんできてきたな >>268
何その女性に恐怖しか与えないタクシーwおっかねえw >>271
>>270参照
難しいと思うかどうかは人次第だとおもいますね
ただ、地理試験は毎日数時間の勉強を2年間継続とかして合格するかわからない超難度です… ただ首にしたかっただけだろ。
雇ったまま賃金下げるの難しいから、首にして安い賃金で1から集めたいと。 >>281
いつおさまるんだよw
感染予防ばっちりのタクシー会社立ち上げたほうがマシかもしれんと思う
金あればだけど。 止めたほうが、失業保険もらえていいらしいね従業員は
下手に安い給料より >>2
仕事ないのに給料もらうってどういうつもりしてるんだよ。 タクシーで宅配便の配送は辛そうだ
車椅子を乗せられるワゴンタイプじゃないと使い物にならんだろうな >>217
すずめの涙程度の失業給付受給を経てから、いつになるかわからんこの会社での再雇用を
望むならそれで良いと思うが、そうでないならこの件については権利を主張して、
別の道で収入を得たほうが良いな。
>>235
弁護士の手にかかれば山梨県民信用組合事件という最高裁判例があるので
労組の包括合意程度ではいざ裁判となれば脆いだろうね。 >>209
業務委託や非正規で少人数を雇うんだろw >>249
失業保険もらいながら自営って出来るんか?
今のご時世なら個人タクシーより失業保険の方が安定しそうでは。 タクシー運転手って失業者の最後の砦って感じだった
高齢で特技もないような人がクビになったら自殺してしまいそうで不憫 政府は税金じゃぶじゃぶつかって飲食をたすけるわりに
こういうところは見殺し 個タクの営業権? 相場30万だがw
なんから500とか100万とか言ってる奴がいてwww
無事故無違反10年…それは、重大な違反事故であって駐禁とか軽い違反なら問題にもならないよ。
まぁ累積で免停とかは、どうか知らんが…
個タクのハードルを高くしているのは、資産状況な。
借金ゼロ、銀行預金等が十分にあって万が一の事故等での補償もしっかり出来るか否か?
景気が悪くなって、売り上げ落ちているのに十分な資産なんてあるわけないじゃん。
親の遺産で土地、家屋を持ってりゃ話は早いんだけど自分で建て売りでも買ってりゃローンは残ってるし…
今は、給料少なくても法人で雇われドラやってるほうがいいだろう。年金受給者ならな。
タクシーだけで食っていかれる時代じゃねーよ。
だから個タクが増えないの。 >>300
なら株買えばよくね?簡単なお仕事 やったぜ >>292
違うw完全なる白タクシーの解禁だってよ免許も1種で許可したいってww >>9
タクシー1台なんぼの営業権でどっかのタクシー会社に売るんだろ。 >>285
タクシーって法律で雁字搦めになってるから
輸送の安全を確保されてるんだけど
それを緩和するってなったら
タクシーの苦情言う所すら無くなって
マジで無法地帯になりますよ
東京の大手4社とかでもレイプ紛いのこととか起きてるのに
安全に乗れるものでは無くなってしまいますね… >>40
全員解雇して、残したい人間だけ大幅給与減を条件に再雇用だよ
切りたい人間だけ切ったらどんな自爆テロされるかわからんからな 失業保険で生活して保険切れたら戻って来て作戦だけど
公になると国から指導来て困るんだよ
記者は嫌がらせやなw >>276
つまらんけど現に零細企業相手でもよく紛争になってるからねぇ。
結局、労働者側からすれば弁護士費用を差し引いても数十万円の経済的利益を得られる見込みがあるからやるわけで。
たかが数十万円だけど、その人たちにとっては貴重な大金だからやる人は少なくないでしょう。 >>307
車と本人を登録制にしてやってみたらいいんじゃないか? うちの近所に黄色い旭川ナンバーのタクシーあったな。東京… >>304
それは違う
旅行や飲食が活気付けば交通機関にもトリクルダウンがある
旅行や飲食関係以外も救うはずのキャンペーンだったけど旭川市は大規模病院クラスターが2つも出てもうどうしようもないんじゃないか >>294
安い給料から失業保険計算するんだが。
(笑) >>309
日本人ドライバーのタクシーは白で
外人ドライバーのタクシーはそれ以外の車体色
とかの条件付けると差別だって言われるんだろうなあ >>2
会社都合の解雇だから即失業保険受けれて、
最悪仕事決まらなくてもナマポ貰うための準備期間にはなるw >>302
できるけど失業手当減らされますね
バイトも報告義務がある
虚偽申告すると給付取り消しなどの罰則もあったはず コロナ脳に生活壊された被害者はどれだけいるんだろうな >>307
タクシーの形をした外国人公道マリオカート状態になるな >>312
>>314
なるほどなー
でも、タクシー運転手って基本的に歩合の個人事業主だと思ってたけど
この会社は給料制なのかな 自民党「 体力のない企業は助けません、 そのまま潰れてください」 いつかはわからないけどまたいずれ必要となる日がくるよ
時代ってそんなもんなんだろ >>314
違うな。
そもそも退職した企業に再雇用される約束があるのなら
失業保険の対象にもならない。
雇用保険法にちゃんと記載されてるよ。 タクシー運転手50人集めてもタクシーの営業は出来ない。
会社として成り立つためにデスクワークの従業員は必要なんだよ。
そいつらをよその会社に取られないように運転手だけ切ったって事だろ。 このタクシー会社は65歳以上の運転手が多いんだってさ。65歳以上の老人なら年金を貰ってるからな。
それより若い運転手達は最長330日失業保険が貰える。
ズルズル営業を続けて会社が倒産するよりずっと良い。コロナさえ収束したらいずれ職場復帰出来るからな これ正解
ホテルと飲食店もあきらめないと借金だけ膨大になるぞ。
コロナはワクチンが出ても収束までにあと5年かかるという予測が世界最高のAIが出した答え。
もうあきらめろん。 すぐに失業保険が出る解雇はまだいいけど、補助金での休業補償の6割の失業手当は厳しすぎる
経営者も車両や土地・家屋の固定費支払いもあるから厳しい生活には違いない >>331
客居ないのに個タクやっても死ぬだけじゃん 今のままでもあと5年耐えれる企業以外は一度解散して戻ってからにした方がいい。 >>232
なんか、昔に人数制限というか権利があって、権利譲渡してもらう必要があると聞いたことがあるのですが、今はそういうのはないのですかね? コロナが上陸してねぇ旭川でシノギがねぇなら終わりだよ
廃業はいい判断だ。ケジメをつけたのだ
問題は札幌すすきのの糞野郎共だな。何度もクラスターを起こしている
ここは300店舗が休業したが絶対に従わねぇ店がいまだにある。放火されても文句なしな構えだ >>268
マジであいつ愛国者のふりした
タチの悪い売国スパイだな
親父とそっくり
いよいよ馬脚を現してきたな >>2
会社都合の解雇にするだけ誠実だろ
普通の中小は自己都合退職扱いにしかねないのに >>334
雇用契約なのに完全歩合制
なので、実態は売上の50数%とかが給与なんだけれど
その金額があたかも雇用契約で支払われてるかのようにわけのわからん数式で法律に当てはまるように無理矢理計算されてる >>9
会社都合で退職ってことにすれば、従業員は即日に失業給付金出るやろ?
その給付中の半年間に収束に向かえば、同じメンバーを再雇用で話ついてるんやないかなー。労組が賛同してるってことは。 >>341
事務員を置かないと営業許可が取り消しになるからだよ。
事務員なんか誰でもいい。 >>334
基本給プラス歩合給の正社員待遇が多いんじゃないかな?
完全歩合って今いんのかな? >>353
そういう奴?歩合だよね
普通の正社員なわけない こういうの見てるとマジで生きてく術ってのを考えさせられるな
何か技術身につけようかな... >>45
東京来ても、同じ地名があったりで、地方の運転手は使い物にならないだろ。【入谷まで】の一言で、北千住近辺のバカ運転手は、何も聞き返さずに、台東区の入谷まで行ってしまう。
まぁ、最近じゃ運送屋の配車マン(運行管理)さえも【草津】と言われたら、群馬草津しか頭に出てこないけどな 全運転手解雇で会社残して、その後どうするの?
会社畳むってこと? うーん、つらそう・・・やめても周辺には他に仕事なさそうだし・・・つらい >>339 いつかはわからないけどまたいずれ必要となる日がくる
嫁が同じこと言って押し入れに沢山ガラクタ詰め込んでるけど
必要となる日は来ないまま最後には存在すら忘れて新しく買ってる始末
この社員たちも似たような未来になるんじゃないかと心配だ >>348
都市部では新規開業が認められてないので(増えない)
譲渡譲受出来ずに一般廃業した分だけ個人タクシーの総数は減ります
現状、個人タクシーの数は減少するしかありません >>358
TVで見たけど選択出来るようになってたよ
あくまで選択(強制じゃない) TVだからあやしいけどね 死ぬ必要ない人たちが死ぬ
銭儲けのためにwho使ってこの騒動煽った連中を炙り出せ
アメリカに居る >>323
神奈川県、県央地区。
タクシーやってりゃ知ってると思うが、同じ県内でも営業許可のある、いわゆる営業地区な。
素人は、営業地区とか地区外営業というものを知らないから乗車拒否だ!って騒ぐ奴もいるが 乗せたくても乗せられないからw
まぁ知らなくて当然だけどね。
くそタクシー協会が、もっとアピールしてくれないとトラブルばっかり増える。 >>360
日本は「金を払う」ってのを極端に嫌がる社会だから手に職つけてもあんまりメリットない
投資覚えて不労所得得た上で趣味で働くぐらいがいいよ >>359
歩合制なんだけど、
でも普通の正社員と変わらないような事になるような数式が出来上がってる
読んでも全く理解出来ない >>168
ばーか
武漢熱の猛威が北海道でしつこかったのが
春節ウエルカムが原因てのを証明してんだろボケ こんなことしておいて再開したときに運転手が集まるかしら? >>2
昔は、経営者が従業員の雇用を守ろうとして首をくくる時代だったが
今は、自分と会社と言う箱を守るために従業員を切り捨てる時代なんよ >>371
例えば20万欲しかったら月にこれだけ稼ぎなさいよという数字がある。実に単純明快。 タクシーに限ってはコロナ以前からきつかったみたいな話ようみたけど
コロナきてからは小さな空間ってますます避けられるようになったものな
観光・飲食がさかえれば利用者がふえるはず!とかいってもハテサレドウダロウって感じがするけど >>232
2種免取るから、個タクの枝として雇って >>369
自分は京浜交通圏ですが
そもそも営業権なんて存在しないじゃないですか
譲渡譲受にかかる費用に退職金にあたるようなお金はあっても >>4
再雇用を約束されたら
失業にならないんでは? 潰れる前のスカイマークの接続が悪くて
仕方なく旭川市内から空港までタクシー使ったことあるが
ほとんど動いてなくそれでも旭山動物園のブームのときは凄かったよーと話してくれた 運送業の場合、運転手より内勤の方が明らかに要らないだろう
一円の稼ぎも持って来なそうだし だから、従業員は会社に尽くす必要はない
自分のために会社を利用して切り捨てても全く問題ない
これから働く人はよーく憶えときな >>376
そうなんですけど
完全歩合制ですよーとは謳ってないんですよ >>375
実質廃業だよ。
タクシーの営業許可は新規ではなかなか取れないから温存するだけ。
今はコロナで営業譲渡もできないからね。
景気が良くなったときに、タクシーやりたい奴に売るんだよ。 ハイヤーの運ちゃんて仕事出来ない人間の集まり
春先何人か田植えで雇ったけど使えない奴ばかり >>360
それも大事だな
しかし誰でも出来る有効策として固定費の見直しを進める
月額2万給料アップは厳しくても月2万の節約はすぐ可能で即日効果あり
家計の見直しにもなっていいぞ これ、計画解雇だろ
働いてるより失業手当の方が高いとか いつか再雇用したいなんて空手形貰っても逆にどっち付かずで大変そう これはただの不景気による解雇じゃないもんな
毎日の感染者に一喜一憂し、コロナが怖い!出歩くやつやGoTo利用するやつなんて人殺し!なんてやつのせいで、みんなステイホームし近場やデリバリーで済ませてしまう
そういうやつらのせいだよな >>379
病気とか怪我しないと基本代務使えないんですよね 失業給付って直近何か月かに受け取った給料平均の6割程度だから
コロナで給料減っていたら給付貰っても生活できない恐れがあるぞ なんか、このスレに業界のこと全然知らないで語ってる奴がいるんだけどw www
タクシー会社を設立するには、事務員なんていなくても構わない。ただ、運行管理者の資格を持った者がいなければダメ! 旅客運送業なんだよタクシーは。
それを事務員? タクシーは政権の無理な雇用作りに利用されてきた業界だからいろいろ歪んでる
失業者が増えたら台数増やしたり国が台数管理してた今は規制緩和で少し緩くなってるが
タクシー運転手は社会保障付いてるだけのアルバイトだぜ
正社員は配車係りや事務関係だけ
給与関係は同労基準法無視で最低賃金なんてないw >>393
タクシーじゃなくてハイヤー運転手ですか
基本ドライバーなんてハンドル以上重いもの持てませんよ() 10年前に小泉改革で新規のタクシー会社が増えたのが今に副作用が出てきたんだよ そうやって内部留保をたんまりためた経営者は逃げ切るのであった 北海道みたいな場所で時給労働者になったら終わりだからな シフト4Hぐらいだから長くやれば破産する事になる
令和2年全国の時給労働者
北海道 861円 青森県 793円
岩手県 793円 宮城県 825円
秋田県 792円 山形県 793円
福島県 800円 茨城県 851円
栃木県 854円 群馬県 837円
埼玉県 928円 千葉県 925円
東京都 1,013円 神奈川県 1,012円
富山県 849円 石川県 833円
福井県 830円 新潟県 831円
山梨県 838円 岐阜県 852円
静岡県 885円 愛知県 927円
三重県 874円 滋賀県 868円
京都府 909円 大阪府 964円
兵庫県 900円 奈良県 838円
和歌山県 831円 鳥取県 792円
島根県 792円 岡山県 834円
広島県 871円 山口県 829円
徳島県 796円 香川県 820円
愛媛県 793円 高知県 792円
ふく岡県 842円 佐賀県 792円 長崎県 793円 熊本県 793円
大分県 792円 宮崎県 793円
鹿児島県 793円 沖縄県 792円
四国や九州はもはや人ではない。乾電池だ。 >>401
運行管理者とかいても意味わかんないから事務員と書いてるんだろうよ。
実際事務員やし。 >>366
逆に顧客抱えてたら
インチキクソ契約を逆手に取って
一切を自分で顧客の面倒見れば
歩合がうなぎ登りってのも昔はあったかも知れんね。 >>401 業界のこと全然知らないで語ってる奴がいるんだけど
ここはそういう場所だ 知らなかったのか? >>406
ナイナイ
旭川のタクシーなんて
一月10万くらいしか稼げないって聞いてたし >>7
タクシーって歩合の部分大きいからきついな
この半年は碌に稼げていないの確実だもんな >>406
こんなタクシー会社がたんまり貯められるわけねえw >>384
そういう事言う奴いるけどもバック業務が円滑に動くから前線は気楽に仕事できるんやぞ
再起動するつもりなら事務担当は逃さないようにしないと廃業するしかなくなる >>401
むしろ知ってるほうが嫌だな
申し訳ないけどそういう業界だろw >>354
馬鹿正直にそれやろうとして駄目って言われたとこあったよね、 >>388
完全歩合と書くと違法だから書かない。
パチンコのグレーゾーンみたいなもん。 こういう中小企業のオヤジは自分と家族が逃げ切ることしか考えてないから簡単に首切るし会社廃業してしまうんだよね、
従業員のために自分の取り分減らしてでも頑張るとか一切考えない、
2人残す事務員も娘とか息子の嫁だったりして。 >>354
この場合は適応されないよ、同じこと他のタクシー会社がやって失敗してるから >>349
随分前に聞いたけど、地方都市のタクシーって昼間の勤務は全然稼げないらしいよ。
だから元々年金爺さん運転手の小遣い稼ぎが多い。それか嫁の稼ぎで食ってるヒモ男だ笑
コロナで夜の街も観光客も絶望じゃ、そりゃ会社も運転手も持たんよ。 >>397
違う
おまえがそのタクシー会社使わないからだ
今すぐ使えよ >>380
じゃあ、アンタは どうやって営業権を得るつもりなの?
駅で着け待ち出来ないよ?
あぁ京浜地区だから、流しの営業か?
県央地区は流し営業は禁止だから… >>393
そら慣れない仕事なんやから使えないのは当たり前
頭悪いのか農家の土人って 茨城の知り合いタクシードライバーに
聞いたけど手取11〜13万って言ってたな すごい人余りの時代に突入だな。氷河期だから経験済みだけど。
安い給料でワークシェアリングするか、他人を騙したり蹴落としたりお前の血は何色だ!といった仕事の仕方しないとこの先生き残れないかもしれないな。 >>423
そりゃ車社会だからな
日赤病院前のタクシー乗り場位しか使わない うちの会社ももうやばい
来年乗り切れるんだろうか
飲食はたすけられていいよね 苦しまずに死ねる薬が欲しい
先が見えない生活に疲れたよ >>432
そうするとクリスマス自殺とか
年末強盗増えるのよねぇ ぶっちゃけ政府も手のうちようがないだろうな
このままじゃマジで日本の社会が壊れるな 全運転手解雇してこの先この会社は何を売りにしてくのよ >>2は
一緒に死ねと言ってるんだろうが
そうはいかない
資本家と労働者を一緒にするなと 追い込んで自主退職させるより
会社都合で辞めさせるのは温情があるんだぞ
失業給付とか自主都合の倍ぐらい貰えるからな >>131
おかしくない。
状況を測れって言ってんの。
カスが不正をするのは別の話だろ。 >>423
震災位からずっと昼のほうがうりあげいいぞ
ひるの病院に通う年配者のおかげで >>278
コロナ特例で紙何枚か出すだけで貨物も運べるよ
僻地なら生活支援なんちゃらいう更に簡素な手続きで貨物運べる
だがしかし、地方にはそもそもそんな需要自体がないという・・・
とりあえず手続きというより需要の問題 >>429
マジで?((T_T))
私は昔パートさんしてたけど
12時から夕方6時まで、月に同じくらいもらってたよ。
都内だけどね
( ´△`) なんか、どんどん日本が貧しい感じになる。
もう嫌だ! これ運転手は倒れて常務は生き残ったってこと?
もっと言い方あるだろ >>401
運行管理者を解雇したってどこに書いてるの? >>2
無理やり営業して給料未払いで逃げる様に倒産するのと
最後の給料をキッチリ払った上で綺麗に会社を畳むのとどっちが良いと思う? >>440
失業給付は失業前規定出勤日クリアしている月の6か月分給料の平均が基準
失職理由は関係ない >>427
構内入構権の事言ってます?
譲渡譲受の話とは別の話じゃないですか?
それに県央地区って流し営業禁止なんですか?
道で客拾えないんですか?
そんな事ってあるんですか? >>408
全然知らない人相手に ただ事務員がいれば…
それだとパートのおばちゃんでもいいんだろ?
そんなの簡単に雇えるだろ…と、誤解されてもな。
相手がわからない人なら、余計に正確に表現しなきゃならないこともある。 >>397
お前は自粛している人らや近場の奴らに親でも殺されたんか?
アホかよ
コロナばら撒き野郎が
後、お前はそのタクシー会社使ったのかよ?使ってねーなら文句言ってんじゃねーぞ >>434
貯金ある?ないなら実家にかえるとかさ。
とんでもない世の中になったよね。
こんな長引くと思わなかった >>449
自己都合で退職しても待機なくなったの? 売上に関わらず給料完全に固定のタクシー会社なんて聞いた事ない
あったとしても田舎の数台程度の会社くらいだろう
それやると確実にさぼる連中出てくるしやる気なくすのは目に見えてる 会社は稼働率で国の管轄の運輸局?から指導はいるから最低稼働率は維持する
運転手の3分の1くらい解雇したんだと思う 解雇扱いにするから失業手当てもらえってのは
結局もらえなかったんだよな 「GoToトラベル」をやめると地方で観光業だけで成り立っている地域は崩壊する。
コロナ脳はやめろと連呼するが影響の出る業種は多い。
簡単にまとめると以下の業態が潰れるか危機に瀕する。
@地元の観光ホテル、旅館
A食材を卸している地元の農家、畜産、漁師も含めた水産業。
B地元の土産物店、地元の飲食店
Cホテルや土産物店に商品を製造している会社と卸し。
D融資している地元信金や金融機関。貸しはがしと貸し渋りが発生して他の業種も資金ショート
E地元タクシーや運送業←これになる。
F観光が柱の地方自治体と地元商店街。
G団体客の減少で都市部の観光バス会社。観光客を乗せる地方の電鉄。
他にも、厨房消耗品や宿泊消耗品を扱っている企業も潰れる。
結果、解雇や人員整理が横行して倒産と失業者が多数出る。
田舎なので他の働き口もなく、都会に出るか貧困にあえぐ事になる。
コロナ脳は都会に職を求めて地方民が押し寄せ、派遣村のようなコロニーを
形成したら一斉に騒ぎ出す。
「政府は何をしているんだ。地方を見殺しにするのか。無能政権」とわめく。
野党はそれが政局になると思って大騒ぎをするが、支持率が下がるだけ。
地方では「野党もマスゴミも悪の権化。煽るだけ煽って地方を見捨てた」と
怨嗟の声で埋まる。 もうこの冬の北海道は全員何もせず熊みたいに引き篭もって冬眠するしかないよ >>187
もう日本はダメだよ
経済対策も何もしないし本当に終わると思う >>447
文盲か?お前w
タクシー会社を開業するという話で運転手集めて、あとは事務員がいれば。って話のことを言ってんの。
バカは黙ってろよ >>449
こういう書き込みって何目的なんだろうな
会社都合は給付は最大330日間、自主都合は最大150日間
支給金額の最大額が260万円が自主都合は118万円
会社都合なら倍以上もらえます 売上無いけど事務員さんの給料は大丈夫なの?て心配になる こういうところは中国人さんが戻ってこないとムリゲーだろうな >>468
安い輸送をお求めならバスや電車でどうぞ
door-to-doorが可能な輸送サービスとして
プライベートな空間を提供する輸送サービスとして
差別化されているのがタクシーでございます >>464
アホらしいわ。
頑張ってるのが。
((T_T)) かといって逃げ場ないしさ。
( ´△`) そもそも5月からずっーーーーと休業してるってアホ?
今は仕方ないけど少なくとも8月から10月にかけてはは多少復活できただろ。
元々おかしい会社やったんだな。ゴミ。死んで当然。 去年乗ったなぁ
地元の美味しいお寿司屋教えてくれたり良い人だった コロナが怖いと言って定年退職前に早期退職して地元の札幌で
タクシー運転手でもしながら余生を過ごすと言っていた上司は
大丈夫だろうか? >>468
普通の移動手段に使うには割高。だらだらゆったり移動する手段としては適正
こんな感じだろ >>430
国民がネオリベ自民を支持してるんだからそうなるに決まってるじゃん
日本人に生まれたというだけでそれなりに生きていけた時代は終わり 全員クビにしていいんか?
またやろうとなった時どーすんだろ >>1
事務員2名残して運転手全員解雇しただけだろ
ほとぼりが冷めたらまた雇用
何の問題もない
経営者は正しい選択をしたとオモ >>475
事業主?
給付金程度もらっても追いつかないよな
気休めだよ 従業員を一人も路頭に迷わせないと、
不要不急の観光バスを売ったり宅配など副業に新たに手を出してでも
従業員の給料を出し続ける決断をした神社長の、
大阪の日本城タクシーみたいなことは普通は難しいわね(´・ω・`) >>485
ウーバータクシーの解禁を河野太郎が
やるらしい!
誰でもタクシーをやれるからねw なんでもいいから働いてるだけ幸せっていう時代が来てしまったな 大手鉄鋼メーカー正社員の俺だけどうちの会社は
濃厚接触は検査結果が出るまで自宅待機(給料100%支給)
発熱でPCR検査受けた場合も結果出るまで自宅待機(給料100%支給)
陽性の場合は完全に陰性になるまで休み(給料100%支給で有給消費なし)
こんな感じです。こういうニュース見るたびに勝ち組なんだなーって実感できます。
もっと出して欲しいなw 記事で会社名が出てると面倒くさくなるんじゃねえの って思う
記者は知ってて書いたか、知らずに書いたか 観光や飲食と繋がってる業種は死亡するだろうね
なんかここでは飲食なんて淘汰されろとか言うキチガイが多いけど
まわりまわって連鎖すると言う事を全く考えられない糖尿病のこどおじニートなんやろな。 >>435
みんな疲れてる。
たまにコロナでしんでもいいかなと思う自分がいる。 観光地の交通系は全ていらなくなるからな。
全国観光地で船やバスも廃止か超大幅減便だろ。 解雇したらしたで稼ぐ役いなくなって共倒れにならんか >>375
経営者がクビ括っても給料は湧いてこないと気付いたんだろう。
ちょっと賢くなったんだな。 >>164
国民がネオリベ自民を熱烈支持して
上級優遇して中間は軒並み非正規に落としてください、と選挙の度にお願いしてるんだからそりゃ当然そうなる このタクシー屋も廃業だろ?
車の維持費は必ずかかるしな無車検で営業する訳にもいかんし
遊ばせて置いても経費は必ずかかるし、廃業だろうな >>493
カラオケもそうだけど、人乗せても消毒しないからな
しても、ちょっと拭き取る程度
そんなんじゃ感染率も高いやろ どちらにしても赤字
解雇した方が赤字少なくて済むってだけの話だろう >>498
状況に対応した業態に変えていけないとこは続かないというだけだろ?
あと数ヶ月我慢すれば元に戻るって状況でもないんだし 雇用環境がもう少し弾力性や流動性を持っていれば解雇も全然いいんだけどな
人手不足なのに条件が厳しすぎて人を雇えない企業がまだまだ多い
働き先の入り口をもう少し緩めてやれば解雇された人たちも路頭に迷わなくてすむのに >>450
頼む、お前本当にタクドラなのか?
空車で走行中に手があかれば乗せるよ。
それ、乗せなきゃ乗車拒否になるからな。(但し、営業地区内で)
流し営業ってーのは、タクシープールあるいは指定された待機場で客待ちしないで、街中を走行しながらフリーの客を探す…いわゆる釣りと同じで、今日はココで釣れるだろうってあたりをつけて釣り場を決める。
基本どこででも待機出来るだろ?
県央地区では、それが禁止で必ず待機場に戻ってそこで待つ。
当然、実車から空車になって待機場に戻る途中で無線が入ったり、手があかったら乗せる。
なんで、こんな基本的なことをタクドラに語らにゃならんの?
ホントに現役のタクドラか? これはやむ無し
従業員が失業保険を国から貰うためには解雇は必須
会社を再会する目処がついたら優先で再雇用する
何ヵ月か前に他のタクシー会社でもやってたニュースになってた >>508
>>510
コロナの前は辞めようと思ってたけど、辞めるのは止めました 同業者による事実上の救済合併の話すらなかったという事か
業種によるが他地区の業者進出を阻止するため赤字覚悟で地元同業者が引き受ける事はある >>496
しょせん会社の丁稚奉公で勝ち組も負け組もない 無駄に病院通いするジジババとか
ラーメン屋巡りする観光客
戻ってこないと旭川のタクシーはムリ >>452
いやータクシー使ってあげたいんだけど、タクシーって確かノーマスクの客は乗車拒否だろ?
俺はノーマスクだから乗せてもらえないんだわwいやー残念残念 消費者経済総研より。
7月以降に限って言えば、コロナ死(796人)よりコロナ関連による自殺者(1113人)の方が多い。 北海道に限らず、日本全国のタクシーやバス会社で同じことが発生するよ。
「GoTo」やめろと、野党とパヨク、マスゴミが喧伝する以上、観光地に
観光客も人の往来も戻らない。
野党は喜びのあまり失禁しているかもね。
「これで政権叩きができる。ガースー政権は地方を見殺しにするのか」とね。
無能なくせに厚顔無恥だからなあ。 あぐらかいてる勤め人諸君は明日は我が身ですよ
今度ばかりはほんとうにそうだからサッサと準備しておけよ タクシーの使い道が思い浮かばない。
飲み会の時は電車で行くし。
老人になったら使うんだろうか? >>523
営業ドライバーを20年ぐらいやらないと
ダメなんじゃないかな日本の個人タクシーは
それとも規制無くなった? 雇用保険貰うことも考えた策なんだろうけど
さて上手くいくかな・・・・ >>517
ほんとにやばくなったら役所に行くといい
生活困窮者向けの支援とかある >>517
この程度で死ぬとか何言ってんだって感じ
これからもっと酷くなってくぞ
現実を見ろよ >>422
だから今回は解雇とだけしか言ってないんだろ >>528
都内だって店閉める飲食増えてるじゃないか
タクシーも全然だと思うぞ
看板の空きも目立ってきたし >>521
丁稚奉公できる奴が勝ち組になってしまったんですよこの貧しい日本国では >>533
菅総理のご意見番アトキンソンが
無くすように提言してるから無くなるかもね? 本当雇用がもっと流動化してればっていう状況だよな
コロナによって人が必要な業種が大きく変わってるから 旭川でホームレスとかなったらやべーだろ。どうすんだろうな。 母子家庭の9割は売春で家計補ってたりするし
日本は終わりだな >>516
問題は
実際にそれを行った場合に
再雇用予定の解雇だったと認定されれば
返金しろっていう話になる可能性も十分あるってところだな >>546
雇用の流動化??
それは不安定も享受するし、年次昇給も無くなることになるが?? いいように利用しただけだろ。雇用調整補助金もらって本人にはほとんど渡さないから丸儲け >>537
何億かけとけば54人の給料払えるんだ?
というか普段から保険料のために給料減らしとけばいいのか? >>496
次のターゲットは大企業正社員だよ
いつまでも自民に守ってもらえると勘違いしてバカじゃねえ 雇用調整補助金なんて1人1万五千円ぐらい貰えるから丸儲けだろ。悪どいな >>544
勝ち組かどうかは甚だ疑問だが解雇規制の為に丁稚が安定しちゃってたわな
日本の衰退の原因の一つだけど
ただ丁稚どもはバカなので特権階級と勘違いして三大不良債権抱えちゃってるよね
その時点で負け組だと思う >>422
あれ失敗したのかよ…マジか。血も涙もねぇな >>9
来年を見越して固定費を抑えるんだろ
税金対策とかいろいろあるし、それまでは留保で生き延びるだけ >>544
???
これで勝ち負けとか、お前このままだと単なるポンコツ老害になるだけだぞ?
スキルとか自助勉強とかしてるか?? >>538
もうメンドクセーから、最後にするけどよ。
レス遡って読んでみなアホ。
神奈川県って書いてあるだろ!
素人は知らないだろうが神奈川県内は4つの営業地区に分かれてんだよ。
だから、県央地区のタクシーが横浜市内まで客を乗せて行って、その後空車になっても基本的に乗せられないの。
地区外営業になるから。
お前、なんか言ってくるのなら少なくともレスキチンと読んでからにしろよ。 何レス目か記載あるだろ。
ホント面倒くさいなバカってやつわ >>561
留保をタンス貯金と思ってるのはfランくらいだぞww >>555
いや、規模はともかく鉄鋼の需要は無限だぞ
勝ち組だと思うよ 閉店ラッシュ。
冬ボーナス出る人と派遣切りの格差が広がる。
山本太郎の力を借りて格差を無くしに来るだろうけど、もう無理だな >>568
それに甘えてると日産みたいになるかも?
だがw 従業員54人は失業して家族ともども路頭に迷い、社長とその家族は豪華な生活満喫を継続。
ビバ、資本主義!
資本主義、バンザイ! 営業運転中止して事務職員の給料どうやって払うの? 愛人? 1号と2号? >>567
タンス貯金って一言も書いてないけど
おまえ大丈夫かw 去年まで個人タクシーの運転手はかなり儲かって家買ったりしてたんだよね。
車もBMWやベンツタクシー車にしてたじゃん。
天国から地獄で浪費してた個人タクシーはきついだろうね。 >>575
留保でしのげるとか考えるとかおまえ、留保の意味がわかってないじゃんwww 雇用調整助成金は延長になったのになぜこのタイミングなんだ? >>579
複数の理由があるね。
その一つがガチでリストラをしなかったのもあげられる。 ほんとに困ってる人もこのスレ見てるかも知れんのに
>>496みたいな事を書いて猛省してる(´;ω;`)
こうして俺の魂は汚れていく(´;ω;`)
きっと俺は地獄に落ちる(´;ω;`) なぁ…失業手当でなくなるなんて流れないよな?
俺も年内で失業しそうなんだよね… >>582
白タク出来る位の需要があるなら全切りする必要ねーだろ >>568
お前みたいな無能の日本人正社員を十人解雇して、一人の優秀な外国人を雇わなきゃ国際競争で勝っていけないの
そのためのネオリベ改革路線なの
頭お花畑だねえ >>1
共倒れになるより
社長だけでも生き延びたいんですね
わかりますわかります 許可制の業種だから安易に廃業出来ないもんな
雑誌が休刊という名の廃刊するようなもん
今なら給料満額払って解雇できるけど、会社畳んで清算すると満額払えなくなる可能性もある >>588
今のところはまだ政府に貯えがある。
2009年に民主党の複数の議員が霞が関埋蔵金として名指ししてたけど
政権とってからは採掘しなかったので。 >>592
タクシー会社がなければタク運が働くところもないからね。
2種免許だけではタクシーできない。 >>589
地元ジジババの通院日くらいどうにかならんもんかな >>587
メディアに出演して
本当に困っている人達がいるんです!!
といっておるコメンテーターは自分とその仲間の財産なんかを守りたいだけ
なのであった >>596
埋蔵金って政府の内部保留金みたいなもんの事だったのか
触らないでいてくれて良かった…
貰わずにすみたいけどな >>602
地獄からみんなの幸せをお祈りします(´;ω;`) >>588
待機期間が延びるくらいは簡単にありそうだな
また年金じゃないけど自主的に待機期間を伸ばした場合は給付金増えますとか
うーんないか >>596
タクシーの運転手って30万より上なのか?
雇用調整助成金が切れるまで待機させればいいわけだろ?
転職したい奴は申し出て会社都合にしてやればよいじゃん
権利だけ何処かに売るつもりなのかな? >>600
ジジババの通院って暇潰しの面も強いから今は需要減ってそうではあるなぁ
後、送迎は個タクが強い >>585
雇調助成受けて給与が払えたところで
社保だのなんだの会社の持ち出しが消えるわけじゃないからでしょ >>605
タクシー会社が潰れれば、タクシー運転手の働く場所が失われるからだよ。
一部の個人タクシーを除き、タクシー運転手はタクシー会社に雇われるしか職を得る方法がないからな。 感染感染騒いで80過ぎた高齢者が寿命で死ぬ時にコロナが付いてるだけの無症状の風邪以下ウイルス
インフルと何百年も強制しときながらコロナでギャアギャア騒いで
来年からは失業・倒産の嵐確定してるからな
地方自治体も国も財政破綻の一方だぞ
医療崩壊?笑 健康保険そのものが吹っ飛ぶっての!! >>573
事務員二人ってのは、社長の妻と母ちゃんだろ
給料払ったことにして赤字にして税金チャラや >>613
医療崩壊したら満遍なく死ぬよ
コロナじゃなくて事故でも入院出来なくなる >>618
これ無理だろ
地域経済も相当冷え込んでそう >>611
それにしても全員解雇はおかしいだろ
事業継続を断念したのならそう言うでしょ >>620
風邪以下のコロナを2類感染指定から外さず
自粛だ封鎖だと煽るから医療崩壊するんだよ!
医療どころじゃない、経済崩壊、自治体崩壊、国家崩壊まで行くがな 米ウーバーみたいに個人で簡単にできるように法改正したらどうよ 会社いらない ID:vY6mSmQS0 さんを傷つけてしまったかも知れない(´;ω;`)
後悔と猛省中(´;ω;`) >>9
潰したら再起動が大変
種火だけ残し耐えてる状態だわな
いや、大変だよ >>544
アホだな
明日からクビな!と言われりゃ
その瞬間から右往左往するだけの話
早いか遅いかの違いしかない
本当の勝ち組はそもそも働いてない 都内も初乗り 730円に戻してくれ!
420円とか 500円とかのゴミ客はいらない
回送で 走ります タクドラだけど
世間はタクシー会社や運転手の境遇なんて関心がないw
いまだにごく一瞬、タクシーが駅にいなくて待たされだけで
特におばさんは寒いなか待たされた、並ばされたと文句を言ってくる
もう解雇や退職者続出で会社を畳むかどうかの瀬戸際だからな
おばさんは歩いてくれ >>364
あなたの大切な物も奥様にしてみたらガラクタかもしれないし信じてあげたらどうだい? >>618
現代日本人社会ではぜんぜん自己責任だよ
コロナ出なくてももともと災害だらけで数年ごとに大災害起こってるじゃん
安定不安定、正規非正規関係なく勤め人である時点で身軽以外のセイフティネットないから
身軽さ維持できないのは同調圧力に屈した自己責任 >>631
そうですね調子に乗ってすみませんでした(´;ω;`) >>349
旭川は今コロナで病院が次々に陥落してて大変らしいって昨日テレビでみた。
札幌だけじゃないかと。 >>55
低学歴「日本医師会は今まで何をやってたんだ
サーズの時にエクモの教育とか防護服のストックはするべきであったろ」 >>637
分かってなさそうだけど
死ぬまで好きに生きろ >>624
いや、べつに事業継続断念してないんだからおかしくないでしょ
許認可事業は再取得が大変だから休業の体で凌ぐってのはむしろ王道 地方なんてコロナがなくてもジジババばかりで破綻寸前の所ばっかりなんだよ
だから観光に縋ってどうにかしようとしていた
それが観光どころか経済ほとんど窒息させられたら来年にはお先真っ暗だ
コロナで煽った極悪人どもがすべての原因だ >>1
gotoで持ち上げといて突然ハシゴを外す。
年末に向けて旅行&飲食を潰す気マンマンのガースー政権。
これも自民を応援してる地方の奴等への天罰、いや完全に政権による人災だ!! >>638
指定感染症2類を外さないから
病院は軽症まですべて受け入れなければならない
破綻するのが当たり前
インフルと同じ5類にして各自がかってに治せばいいだけだが、それをしない >>609
毎月必要な薬をもらうためだけに言ってた通院も
今は近所の薬局にFAXとかで病院の指示もらって
そこで薬受け取るだけってのができるようになったしな >>496 >>519
鋼鉄の会社って今仕事ないって聞くけど凄いな、君のトコ。
でもま、感謝するより、俺は勝ち組だと誰かを見下すのは感心しない
特に今は災害時だからね
災害は誰にも平等に降りかかるから、
無事でいられることを、もっと純粋に感謝する気持ちを持った方がいいと思う 仕事を失ってもどうでもいいじゃん
見つからなかったら生活保護で助けてもらえるんでしょ
なんでこんなに失業を恐れてるの >>650
そのナマポへのハードルが高いかと
持ち家など資産持ちはまず却下される
あと車も、かな 観光や外食に関する仕事してる人は胃潰瘍になってる人もいそうだな >>649
レスありがとう
感謝ですね。これから心がけます(´;ω;`) タクシーって最底辺だと思うんだが
タクシー業界が終わると初老の人は完全に詰むだろ >>208
夫の友人の医者は、オレオレ詐欺にひっかかりそうになった(笑)
世間知らずは本当だわ。
(笑) >>82
旅行者だって使う車はレンタカーだからね普通 5月から全面休業だったんじゃもう無理だわ、今の状況じゃ再開もほぼ不可能 >>647
家庭内感染で感染がどんどん広がるから自宅療養は良くないと
基本的に軽症はホテルで療養と決まってた
だGoTo開始でホテル確保が難しくなってしまった 運転手にダメージあるの?共倒れ?
オーナーが負債抱えたくないだけだろ >>646 幾らなんでもそれは言い懸りだろ
むしろ、非難されるべきは、そうやって言い掛かりをつけて楽しんでるお前自身だろ
この非常時に、不幸や災害を利用してそれをやり出す卑怯さは、ただのクズだわ >>28
地方のタクシーで20万と思う方が変だぞ
但し経営者は介護法人とかと同じく給料盛り放題その結果赤字でも給与削減及び解雇
解雇し放題でも解雇するなら経営者の給与公開したら変わるかも コロナ無視して経済活動してもコロナが増えたら結局こうなるわな
コロナをゼロに近づけなきゃいけないんだよ
早漏野郎のせいで何回も自粛しなきゃいけなくなる 地方のタクシーは爺婆の買い物やら病院の送り迎えで結構忙しい
まあ個人タクシーて手は残ってる >>635
@神奈川
北海道の旭川に比べればずっとマシだろうけれど
会社の赤字は続いている
運転手も年収で100万円単位で減収
家族持ちなどはそれに耐えられず辞めてる >>667
まずは政権交代しないと。
安倍も菅も「私権制限は憲法違反」と言い張って罰則付き外出禁止には否定的。
枝野幸男が総理になったらガンガン基本的人権を制限してくれるのに。 >>187
若くて稼げない女性の間違い。
自殺したくなければ手に職をだな。 >>638
アホか。感染源はススキノだろ。
田舎の客からチュウチュウ吸い上げてた札幌みたいな地方の大都市はキツいぞw
もうネギ背負ったカモが札幌に来ない。 >>668
あれも枠が空いてきゃ無理なんじゃない? 雇用調整助成金があるのに雇用守る努力放棄する糞経営者 >>618
もともとが、何もかもが自己責任って言われてるワケでもないだろうに
お前の質問や思考がそもそもおかしいんじゃないのか?
>>636 個人事業主だからと言って簡単に事業を畳める訳けでもないだろ
何らかの損害は絶対に出るし、畳むにしても時間もかかる
バイトや非正規みたいに誰もが身軽ってワケでもない
まあ、本当は、いつ、何がどうなっても
何とかできる様にして置くのが理想ではあるけどな まあタクシーが乗り物の中ではもっともコロナ出てるよな タクシーとか警備員って職業的にセーフティネット的な位置づけだろ
それが無くなったらこのおっさんたちはどうなるのっと >>654
こちらこそ、わざわざ嫌味とも思える内容を書いて済まない。
受け止めてくれてありがとう。 >>23
それとこれは関係ないし
誰かを戦犯にしたいのなら枝野とかポッポとかをなぜ叩かねぇんだよ
バカじゃね? >>32
折しも免許返上もあったし、コロナで電車通勤避けてる人とかもいるけどツラいと思う
配車アプリ推しなのは確実に収益に繋がって無駄に流しで燃料使わないで済むからってのもありそう 菅が無能すぎてヤバイ
改革で暮らしが良くなるなら失われた30年なんか生まれなかった どうせ年金もらいながら働いてるジジイばっかだから問題ない >>444
そういう特例は全国じゃないし、いったいいつの話?てくらい昔のことなんだが。 >>81
海があったって自分で操船できるわけないんだから、オーナーになれ(出資しろ)ってだけのことだろ。
>>82
生ポがタクシーつかう。
>>97
竹中の理想の世界だろう。 >>104
北朝鮮利権に食い込もうってんだから、国としてはだめって言いたいだろ。 >>229
亀だが
なるほど、そういうことか
すごく合点がいった
ありがとう、勉強になった > 「コロナが収束すれば再開したい」として事務職員2人は残した。
仕事をしなくても事務仕事はあるのかな >>677
給与20万の人にかかる経費は20万だと思ってる人? 手取りで20万もらうにはその2.5倍以上上納しないといけないんだぜ。 整理解雇なら、すぐ失業保険降りるけど、そんなに長くもらえないよね >>700
今残ってる分の支払いとか税務申告とかはあるんでない?
あと再開するなら求人だよね。
ブラック企業は求人担当が若くて美人でないと人を確保できないから。 こんな時期に解雇されたって次の仕事見つかるのか。
システムの欠陥だよな >>693
退職金を多く払わないといけないからだろう 大丈夫です。今が底です。
後は、上がるだけです。
底が抜けなければwww >>693
会社都合退職が出ると
以後6か月間は雇用関係の助成金が一切受け取れないから。 北海道はゴルフ場とか冬に解雇して雇用保険で生活してもらって春に再雇用っての例年繰り返してるから
ダメなら一旦解雇ってのもわりとある話だったけどな 地方は自分の車で飲み行って代行で帰ってきた方が安いしな >>709
そういうお前もそうなるというのは何か意味あるの? >>692
は?
登録免許税の負担はしなきゃいけなくなったが
本来、新規で審査が必要だった車庫や仮眠施設などの要件は
既存旅客施設共用に緩和されたし、運管の選任も免除されてるよ?
そもそも、同一車輛で旅客貨物両方の運用は認められていなかったんだから >>669
外食が捨てなくなって食い物も余ってるから
漁師もきびしいだろう マスクしないバカ客がバス会社やタクシー会社をつぶす、死刑に相当する罪 >>560
それな
緊急事態なんだからそれくらい許してやれよ
政治家なんて国民から集めた税金で好き放題やってるくせにクズばっかだわ >>27
冬の間、タクシー利用する人多いけどな
買い物行ったり、病院行ったり、年寄りがタクシー使う
雪が積もるとチャリンコ乗れないし、歩くと道路ツルツルで危ない すずらん交通って古い車使ってるイメージあるわ
燃費悪いだろうし真っ先に淘汰された感じかな タクシー会社の正社員じゃないのかタクシーの運転手って
もしかして運転手ってフリーターなの? 旭川のタクシー運転手は歩道に車輪乗り上げて客待ちしてたり、運転マナーがなってないロクでも無い奴が多い(´・ω・`) なんでGoToタクシーはやらないんだ、救ってやれよ 全国で感染者増えてきてるから、観光関係や、人と接する仕事はやばいね >>728
旭川在住の俺の親父の教えが、タクシーの後ろを走るのは危険だから絶対走るなだった
他の地域のタクシーはよく知らない やっぱ公務員だわ
息子のなりたい職業ってのはちゃんと世の中を反映してたのね >>487
その事務員は社長の身内と愛人とかだろうな >>15
ロイヤルリムジンとかいう会社
現在どうなってるのかね >>736
当たり前だろう。
タクシーは人口密集地の方が客が多いから安くできるんだよ。
田舎ほど効率が悪いから高くなる。 >>46
かさ地蔵は大人になって読んでも泣ける
(。´Д⊂) >>15,25
ロイヤルリムジン「乗務員600人全員解雇」で広がる波紋
一方で「雇用保険の仕組みから逸脱する」との見解も
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2004/23/news023_3.html
>「同一事業所への再雇用」を前提として失業保険を受給させた場合、
>それは「不正受給」となり、受給した金額の3倍を罰金として
>支払わなければならなくなる可能性があることだ。
これに抵触するから結局は止めたんだろうな 倒産は連鎖して行く
国の不正バラマキが期待できないと見ると即始まるだろ
倒産祭り ダメじゃ無いけど。旭川つてタクシー拾い難い。バスも21時以降で終バスだし。ちょっと呑んでタクシー呼んだら中々掴まらない。
すずらんは知らんが、配車に連絡取っても意味不明。わっちは千鳥足で家まで歩いて帰る。 自公政権で日本崩壊じゃん
公明党のどこが福祉の党なのさ ワイの勤め先はそこそこ大きいんだが
それでもリーマンショックの時は
蛍光灯間引いたりエレベーター止めたりして
ちょっとでも経費を切り詰めようと必死やったで
もちろん派遣切りもやった
あれはつらい思い出だわ
ちょっと前の売り手市場の新卒連中はそんなこと知らんで
のほほんとしてて苦々しく思ってたが
自分たちがどれだけ運がよかったかようやくわかったであろうぞ カゴ屋をやりなさいよ エッホエッホエッホエッホ!
流行るわよ 紫外線でウイルス減らせるなら
日サロタクシーとかどーよ
客を日焼けカプセルに入れて運べばいー 一般的にタクシーは地域住民を客として見ていない(接客態度が悪い)感じがする。
リピート客となり得るはずだった地域住民はタクシーの利用を控えるようになる。
それでタクシー運転手は遠距離の客の奪いあいをしている感じがするが、そういうタクシー運転手にとって都合のいい客は滅多にはいない。そして倒産するのかもね。 >>2
言いたいことは分かるよ
従業員は失業して文無しになるけど、こういう経営者ってそのうちまた事業を始めるぐらいのカネは持ってるからね… 介護は何歳でも引っ張りダコだから。選ばなきゃ仕事はあるから頑張って!キレやすい人はダメだけどね タクシー運転出来る人は介護タクシーなんかも出来るんじゃない?介護福祉士必要だったかな? これはGo toのせいだぜ
旅行や飲食店はGo toの恩恵を受けられるけど
タクシーは受けられない
それなのにGo toで感染拡大してクビになるはめに
全部菅のせいだからクビになった人は自民党を恨め 会社都合で解雇なら失業保険が出る
二、三か月したらどっか勤めたらいい >>181
10年無事故無違反で個人タクシーになれるとドクターKか何かで言ってた >>2
そんな身分じゃねーだろそもそも雇ってもらってる側で対等とかありえない これからは除雪のバイトに忙しくてタクシー所じゃないのだろ。 GOTOで函館へ行った時、タクシーをよく利用したが接客態度は凄く良かった。
前の座席の後ろに運転手さんの名前、会社名が明記してあって後ろの座席からハッキリと見れるようになっている。
何かあった時は会社に連絡が出来るようにしているから接客態度向上にも繋がっていると思う。 雇用関係の法律でこういう一時的解雇は禁じられてないのか? >>775
雇用関係はかなり労働者寄りでもあるからねえ
うちの会社はパートクビにしたけど、やっぱ首はナシねって撤回した
その時契約破棄の書類そうとう神経質に回収してた
というのもクビ、首の撤回ってのは労働者の立場を振り回してるからかなり危うい対応
こんなの出回ったら会社の評判ガタ落ちになるからな >>753
金が金を産むから
資本がない奴はいくら働いても報われない 旭川のような極端な過疎地域の
タクシー運転手ならば歩率ノルマが成り立たず
地方独特の固定給制で手取り額はせいぜい13〜18万円程度だろ
都内23区の半額以下の生活保護水準
それでも地元で暮らせて年金の足しになる 旭川のタクシーは年収百万台らしいな
それでも暮らせるのが地方都市の不思議 今までもタクシーよく使っていたし、
コロナ禍だからこそタクシー使いたいけれど、
ドライバーの意識が低い人多過ぎて怖い。
中にはちゃんとしてる人もいるんだろうけれど、
駅に並んでいるドライバー見てたらマスクしてないで客待ちしてるよ。
マスクなしで窓も開けていないから乗りたくないや。
少人数でもこういう危機管理低いドライバー居ると不安になって
タクシー離れしちゃうよ。
うちの会社は徹底的に危機管理とドライバー教育してるって会社知りたいよ。 マスクしてないならそのタクシー乗らないで後ろで待ってるタクシーに乗ればいいんじゃない
どのタクシー乗ろうが客の自由だよ
一応順番はあるけど客にもタクシー会社の好き嫌いあるからね タクシー、観光バスだけでも既にかなりの数が倒産してるんでない? >>762
おっさんなんてもう採用されないけど
移動につかうバスを運転できる人は欲しいだろうから
タクシー運転手なら採用されるかも名 >>779
そうはいっても事故をおこせばすべて自分の責任
子供巻き込むような死亡事故なんて起こした日にゃ自分だけじゃなく
子や孫さえも地元に居られなくなるかもしれない
年金もらいながらバイト感覚でやるにはリスクの高い仕事だよ 全国から集められた穢多非人が農業移民として入植してできた、赤い大地こと反日バカサヨチョンの聖地北海道
49 何だか……明日は我が身 って言葉
重みを感じるなぁ 実際公務員以外は
会社や企業なんて、不確定要素が強いし
取引先に何かあれば、巻き添えなんて
当たり前にあるしなぁ……
うちの会社も業績が去年の6割迄
落ちてるし 好判断だろう。損切りは早いほうがいい。借金しまくりでどうにもならなくなってからでは目も当てられんからな。 >>781
コロナ禍で何時間もある
待ち時間をマスク付けっぱなしで待機するのは
特に老齢で呼吸器疾患を抱えた運転手にはキツいうえに
無人1人マスクを強いるその感性が怖い 飲食店もはよ続け
ラーメン屋とか本当に危険
すする食べ物は必然的に飛沫を飛ばす
廃業するなら早めが良い すずらんは札幌の北都交通グループだから倒産せずに休業出来た タクシーの運転免許も生活は保証してくれないのね。やはり大型トラックの免許だな >>15
あれは、従業員の一部反対で取り止めになっとる。 >>787
ほんと専業主婦で一生安泰なんてなかなか厳しい世の中。公務員もてるのわかるわ。
先日風俗店行ったら、出てきた嬢は公務員志望の大学生でした。 インバウンドの観光客の落とすお金は
どんだけ大きかったかってことだなあ これ残した事務員って、明らかに社長の嫁と娘だよな
自分だけ助かればいいのか? >>22
タクシーは解雇されても自分で車両構えて
組合に入れば個人タクシーでやってける。
ある程度顧客持ってる人ならやってける。
但し、何年かは無事故無違反でないとダメ。 >>28
意外に稼ぎあります。
稼ぎは人それぞれ。
あまり収入要らない人もいます。
稼ぐ人は30万は超えてます。 数か月で経営が傾く企業に公共交通を任せるのは危険だと思います
個人タクシーの数を増やして万が一企業が倒産しても
地域の足がなくならないようにすべきだと思います >>32
潰れてなくとも人員整理してるところはある。 そもそも、再起どころかどう考えてもタクシーの車検代や税金払えないだろ >>44
ハローワークの求人に載ってる金額なは大抵のタクシー会社は最低保証額+歩合ですよ。
最低保証額は13万とかそこに歩合が加算。
タクシー会社より保険外交員悲惨だよ。
契約取れないなら給与上がらんし、営業の
交通費自腹だから >>53
会社顧問してるのに会社の敵になるようなことはしない。 旭川 いいよ 土地が安いから貧乏人も戸建てが持てる
仕事でも仕事が無い まともなのは公務員と自衛隊と製紙工場だけ
旭川の人口は今後 激減するね 東京労働局「そもそも受給資格が認められない」
実際、雇用保険上の制度としてこうした運用は許されるのか。東京労働局職業安定部の担当者は次のように指摘する。
「雇用保険の受給資格を有する方の定義は、現に元の会社と雇用に関する契約が完全に失効していて
『積極的に求職活動をし、いつでも就職可能』な環境にある方を指します。
元の会社に早期に戻ることが約束された状態では、そもそもこの受給資格を満たしていません。 >>802
その個人タクシーも食えない奴だらけ
深夜まで酔っ払っているサラリーマンが繁華街から激減した >>780
タクシー自体が年金もらいながらやる仕事。
だからジジイばかり。
駄菓子屋と同じ。 昔はタクシーの運転手でも
東京なら800万 地方なら400万は稼げたのにな >>813
そういう人もいただけで、普通じゃないよ。
そこまでやれる人は、銀座のクラブとか日参して、
顔を覚ええもらって客を紹介してもらうとか、そこまで努力してる人。
なお、実際の実入りは全然よくなかった模様。
そりゃ、クラブに日参したり、アフターだったり、中元歳暮とかいろいろかかるから。
どちらかというと、クラブに通うために仕事をしてるという塩梅。 >>791
その北都交通もヤバそうだろ。
メインは観光バスや空港バスでしょ? >>15
ロイヤルリムジン グループだね。
神戸のロイヤルリムジン は、最近ようやく営業再開を果たした。
しかし、解雇した運転手が他のタクシー会社や他の業種で就職してしまっており、運転手が全く足りない状態に陥っている。
たぶん保有タクシーの稼働率が10%くらいで車を走らせられない
神戸で次に倒産が近いタクシー会社は、間違いなくロイヤルリムジン だと噂されている。 ゴートゥータクシーやれと切に思う。
タクシー料金の半分を国が負担しろよ 田舎は人が少ないから田舎のタクシードライバーは集客が大変だろうね 社員を解雇した会社にはペナルティが必要だな
国民を守るために >>825
一応今もペナルティがない事もないが
あの手この手で自主退職にまで追い詰め続ける >>824
物を運ぶのがトラック等の運送業
人を運ぶのが旅客運送業
それぞれ別。
国の許認可事業だから、勝手には出来ない。 国が何もしないからな
しょうがないよ
非正規でもやれよ 言うなれば運命共同体
互いに頼り 互いに庇い合い 互いに助け合う
一人が全社員の為に全社員が一人の為に
だからこそ業界で生きられる
社員は兄弟
社員は家族
嘘を言うな!
猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら嗤う
無能怯懦虚偽杜撰
どれ一つ取っても実社会では命取りとなる
それらを纏めて無謀で括る
誰が仕組んだ地獄やら
兄弟家族が嗤わせる
お前もっ!
お前もっ!
お前もっ!
だからこそ
俺の為に死ねっ! 雇用調整助成金や持続化給付金もらっておいて
平気で解雇する会社もかなり多いからな 運転手だけ解雇して会社は残るのか
事務員二人と社長が運転するのかな? >>828
そうか、ダメか。
しかし2種免持って人を運ぶよりは物を運ぶ方がルールも緩そうだし、
宅配ニーズも高まってる今、ここはちょっと規制緩和して物流にシフトさせるのも
悪くない気がするぞ。 会社残しておかなきゃ今度またやろうと思っても許認可が取るのも時間と費用がかかるんだよ。
車と運転手を揃えたら始められるって業界じゃないんだ。
国の許認可事業の全てがそうなの。休眠なら再開するのも難しくないが、一旦廃業してしまうと簡単にはいかない。
もう少し国の許認可事業について調べたらどうなの?
まぁ興味がないんだろうけどなw 恋愛してねーが他人どもをおちょくるだけの為純愛板に連投すんのが
日課なオレ小林将軍!!今年44才の子持ちの雄蝿!!!!
「ピノコ」「せんせー」「アサハラショウコウ」っつーカキコしてんのオレなのさぁ!!
ID変えていっしょーけんめー書き込んでますわwww
オレの子供らはそんなオレの背中を見て育つwww
皆も参考にしてくれよ!!!
ぶーーーーーーーーーーーーん >>835
ん?俺に言ってんの?
こんな時代だから、そういう許認可制度自体を緩和するなり
見直す必要があるんじゃね?って話なんだけど。 タクシーって会社との業務委託みたいなもんだと思ってたがきちんと雇用契約してんだな >>834
規制緩和出来るのなら、やったほうがいい。
だけど裏で反対する奴らもいる。利権で食ってる連中と天下り先を確保しておきたい連中な。
タクシー協会なんて利権の塊だから…
乗務員証ってタクシーの助手席前にあるけど、あれだって以前は、それぞれのタクシー会社で発行してたけど、今はタクシー協会でしか発行出来ない。
乗務員になるには2種免許が必要だが、それだけではダメで
タクシー協会で試験を受けなければ(当然合格しないと)
乗務員になれない。地理試験なんてホントに必要か?
行き先なんて客次第、どこを通って行くかも客の選択一つ
ナビもあれば尚更。
一番の癌がタクシー協会で、そこと繋がっている国交省と警察庁も悪なんだ。 >全運転手54人を今月解雇
全運転手を解雇した先に何があるんだ? >>837
緩くするとタチの悪いのが入り込む。
参入障壁って案外バカにできないぞ。 会社も収入なくなるんだから、実質共倒れで終わったようなもんだろ
共倒れになる、ってのはよくわからんな(笑) 旭川ではなかったが、タクシーが出前みたいなサービスを始めたとか見た気もしたが
何かした出来る事を増やして幅を広げて利益を確保する手立てがあればいいんだけどねぇ >>839
同意
タクシーセンターの職員は
運転手なんて虫けらくらいにしか思っていない
態度を見ていれば一目瞭然で
当然ながら客からのクレームはあれば
相手がクレーマーでも責任はすべて
タクシー会社と運転手に押し付けて知らん顔
特に東京が酷い
何の役に立たないタクシーセンターは解散させて
天下りはもちろん、全員を運転手として再雇用すればいい
だがセンター職員のような無能じゃ
客に怒鳴られて終わりw >>795
そう思うわ。
個タクは事業主だから補助もあっただろうし
タク会社の社員は、売上で給料決まるところがほとんどだろうからな。
売上激減してからの雇用保険なんかじゃ生活していけんわな。
ま、やればやるほど稼げるだからその分貯めとけよって事ではある。 >>610
>>841
地獄ですよ、地獄が待っています、地獄しか待っていません タクシーは、やればやるほど…まぁわからないでもないが
時間の壁、距離の壁があるからな。
1日あたり何時間=月間の総勤務時間数は決められているし
休憩時間も決められた時間を取らなければ始末書書かされる。(休憩時間に車を移動させてはダメ)
車庫から出庫して車庫に戻すまでの距離数にも限度がある。(高速道路は、対象外だが)
これも距離数オーバーなら理由書を書いて、認められなければ乗務制限を受ける。
規則だらけなんだよタクシーは。
長距離(ロング)は行く場所にもよるからね。
行きは客乗せているからいいけど、帰りは空で帰って来るわけだから渋滞等で時間かかれば、それはロスタイムになってかえって稼げない。近場で回数やる方がいい場合も多いよ。 >>805 はぁ?最低保証?んなもん
全くねぇよ 会社にもよるがタクシーは
売上の48パーセント〜62パーセントが
給料 旭川では、ほとんどのタクシー会社が
50パーセントバックだから、売上が20万
なら10万位が給料の総支給額な
そこから、厚生年金・雇用保険料
労災保険・所得税・人によっては
事故の損害金等々が引かれる
更に、冬にたく灯油手当て・ボーナス
住宅手当・交通費等々などは一切無く
働いている
わかるか?クソ公務員共?
御前等が国民の血税でのうのうと生活
してる時に、タクシー運転手は
こんな条件で働いてんの
労働基準監督所得の、税金泥棒?
見てるか?このレス?
税金は国民の義務だと十分承知
だが、こんな状況で働いてる者に
道市民税の督促状、差し押さえの通知
送ってきやがる
タクシーだけで無く、仕事が無く成った
やつはゴロゴロいる この年末になっ!!!!!!! >>834 旭川のタクシー会社は、平均年齢が
70超えてる会社が4社も有る
他の会社も、平均年齢が68近く成っている
こんな死に損ない使う会社あるか?
しかもたいがいの奴等は、心臓やら
内臓の成人病持ちだからな
公表してないが、乗務中 意識が飛んで
建物や、道路分離帯に突っ込んでるの
かなり居る >>804
税金は融通効きそうな気がしないでもない >>852
そもそもタクシー運転手自体が年金もらいながらやる仕事で、
それで家族を養おうとするのがおかしいんだよ。
医療事務が主人が医者とかの有閑主婦のひまつぶしだったり、
保育士が、女の結婚するまでの腰掛けと箔付けで男の一生の仕事でないのと同じこと。 >>849
だから「みたいなもの」なんだろ。
最低賃金なんて適用されない一人親方なんだから。 >>834
夏にうちの自治体ではタクシーが料理店が作るテイクアウト弁当の宅配していた
たぶんコロナで期間限定の特例が出てたんだと思う 都内でもデリバリーやってるタクシーはあるな。
ニューオータニのスイーツ、今半のすき焼きを運んでるってニュースでやってた。
まぁ生き残って行く為には、こういう方法もあるのだろうし現状の規制など誰得よ?って話だからな。
ただ、雲助の大半は長年やってるジジイだよ。
変化を嫌うジジイに 大切な商品を運んでいるという意識を持てと言っても素直に受け入れるだろうか?
「こんなゴミ仕事やってられねー」って嫌がる方が圧倒的に多いと思うよ。
料金だってメーター通りじゃなく規定運賃だろうから、置き換え処理を手入力して手書きの未収報告書か専用の用紙に書き入れるんだろ。大した金額にもならない仕事に手間ばかり増えるから嫌々だろう。 こういうのはネットに疎い高齢者が困るだろうね
危険厨がやりに来てるのはこういう方たち
自粛厨はほんと自己中 共倒れでいいだろ
テメェだけ生き残ろうなんてフてえ野郎だ @函館も同じ感じじゃないかなと。最近流しのタクシーみないな・ >>850
大して税金払ってないくせに血税とか良く言えるわなw
窓口パソナ派遣の維持費にすらならんだろw ドライバー全員解雇したのか
収入0で事務員の給料は持ち出しになるな 一方
国は何もしない
結果GDPが減る
増税するが失業者から税金取れない
消費税アップで微貯金なら自殺しかないなw やけクソに成って、京アニ事件見たいな事
やらかす奴出て来ないと良いけどな
政治家の自宅や、県庁など狙ってさ >>870
流石にそれは働いてる人に対して迷惑なハナシだよ。
他行くな!食いっぱぐれろ!
労働者が死にかけたら刺されるで??? 前にどこかで会社が潰れるくらいなら
従業員を会社都合で解雇して保険で数ヶ月生き延びてもらう
とか上手いこと言ってたタクシー会社があったと思う
あそこどうなった? Welcome to the crazy time
このいかれた世界へようこそ
君は tough boy tough boy tough boy tough boy >>873
新しい仕組みとして、会社がコロナで営業できないから休業を決定したら
解雇しなくても失業保険が給付されるとか無理かな >>877
「失業した場合」と云う条件のゴールポストを動かしてしまうことになってしまうので、難しいかな。 つーか、タクシー会社て最低賃金払う気ないなら運転手に車両リースしてFCにすりゃいいんじゃねーの? 旭川のタクシーなんて四季を通してのインバウンドでウハウハだったはずが
情け容赦ないな 地方の中小企業に期待してはいけない
同時にそんな企業を信用してはいけない 良く考えたら、鉄道とかが赤字なんだからタクシーもかぁ、鉄道避けてタクシー乗ってるのかと思ったよ >>821
自業自得やね
どうせマンションリフォームも駄目になってるだろ 値上げして調子のった直後にコロナで解雇wwwwwwwwwww この際個タクの条件を下げてやったらどうか。
個人事業主としてほとんどの従業員が職を変えずに生きれるよう。 元々歩合の割合が高い業種だし
免許持ってりゃ他所へも行きやすいからな
解雇と言っても悲壮感は無い >>881
それだと1か月の稼働台数を守ることが出来ないと思う。
タクシー会社って、無制限に車動かせるわけじゃない。
月間(年間)稼働させられる台数が仮に100台だとして、その台数に満たない稼働台数、稼働率だと結果的に台数減らされて他社が増える。許認可の世界だから難しいだろう。 意味がわからんのだが共倒れもへったくれも
全運転手解雇って、、倒れてないか?w >>874
「再雇用前提だと失業給付でないよ」と指摘されたというニュースまでは見たな
その後どうなったのやら 再雇用前提だと解雇特典つかないから相当めんどくさい判断になるんだよな… いよいよスガノミクスの輝かしい成果が現れてきたな。 年末に向けて解雇は、相当きついな
来月頭に離職書来てからハローワークに
行って、一週間待機期間があるはずだから
それから認定なら、12月は金入って
こねぇじゃん 地獄の年末だろこれ でも一部は非正規待遇で再雇用して細々と営業するとかじゃないの?営業してないのに事務員二人どうやって雇用維持するのよ。 >>904
そもそもタクシードライバーって正規雇用か? つまり俺はいっしょに死にたくないから
おまえらだけさっさとしねと やっぱねー、イオンにお洒落して行くような田舎なんですわ。
廃れていくだけなんです。 >>1
事務職の給料は払えるんか〜い\(^o^)/
どうやって????? >>354
休業手当がどの程度出ていたかにもよるが、労基法通りの支給だとすげー賃金下がってるから、失業給付金も当然めちゃ安くなるよ 正社員だろうが何だろうが、地方の中小は昔からこんなもんだよ
社長の一存でクビ。裁判しても守ってもらえない。
それなら金銭解雇を全員に義務づけた方がすっきりする。いつまで大企業の正社員を保護するために金銭解雇に反対し続けるんだ? タクシーなんて個人タクシーできるからへーきへーき
兼業タクシーなんて珍しい話でもないだろ ウーバーイーツみたいに完全に歩合制にすればいいんじゃないの レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。