ＡＮＡ社員の年収を３割超削減、労組が受け入れ [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全日本空輸（ＡＮＡ）は２５日、来年１月から当面の間、一般社員の月額給与を削減することで労働組合と合意した。すでに夏のボーナスを半減し、冬のボーナスをゼロとすることで労使合意しており、社員の年収を３割超削減するとした経営側の提案を労組が受け入れた形だ。
ＡＮＡを傘下に持つＡＮＡホールディングスは新型コロナウイルス感染拡大の影響で旅客数が激減し、２０２１年３月期連結決算の最終利益を過去最悪となる５１００億円の赤字と見込んでいる。
人件費の圧縮が急務となっており、記録が残る１９６２年以降では初めて、冬のボーナスをゼロとしていた。
読売新聞 2020/12/26 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201225-OYT1T50270/ ざまああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwww
勝ち組気取って底辺見下してたゴミ共どんな気分？wwwwwwwww ざまぁw
税金にたかってコロナ撒き散らした飲食業や旅行業や観光業の連中なんてどんどん滅びてしまえw 氷河期だけど自己責任
努力すればなんとかなる
甘えるな まあ、みんなに旨い飯を提供できたと思って、頑張ってくれ 冬ボ０は厳しいだろうな、破綻する家計もあるのではタワマン無理して買ってる人とか コロナが収束したら、元に戻っていくだろう
今は我慢だ
ただ、我慢の期間を短く想定してるなら甘いかもしれないです
韓国と中国がツイッターで組織的な工作をしているエビデンスがついた
５ちゃんねるでも同様だろう
ヤフーニュースにいたっては韓国LINEが親会社
「#安倍晋三の不起訴処分に抗議します」の拡散の半分は3%のアカウントによって行われている 水増し… [Felis silvestris catus★]
2020年12月19日6時〜25日7時までの「#安倍晋三の不起訴処分に抗議します」が含まれる48,863アカウントによる298,153ツイートを分析してみました．
このうちオリジナルツイートを行ったアカウントは24,955あり，拡散したアカウントは33,430ありました．
最もたくさん拡散したアカウントは1355回拡散しています．
これを見ると累積拡散率が50%のとき，累積アカウント率が3%程度となっています．
これはつまり，20万ちかく拡散されたツイートのおよそ半分は33回以上拡散した3%のアカウントによって行われたことを意味します．
具体的には1,263のアカウントが117,825回の拡散を行っていました．
ざまあみやがれとしか思わない。JALANAは普段の高慢的態度悪すぎ 個人レベルでは年収大幅減なんて人生においていくらでも起こり得ることだからさ、
まぁみんなめげずに頑張ってくれよな
応援してるよ ワクチン出回ったとしても、実績や信頼を得るまではやっかいな変異種が出ただけで警戒しなきゃならなくなるしな。航空需要の回復は来年も無理だろ。 CAとか、「バス添乗員と何が違うの？なんでそっちだけ高給取り（？）で上級職みたいな雰囲気だしてんの？」とか思ってたから
コロナを機にそのへんと同じになったりしてな まあ年収を３割超削減でもおまえらの収入の2倍以上あるんだから余裕だろｗ 旅行なんかは我慢できる。
だが食は我慢できない。
こんなとき、生産職は強いな >>9
お前は人生で外食も観光も一度もしたことないのか？ゴミクズ CAなんてもともと歩合制みたいなもんじゃないの？
国内線国外線でも差があるだろうし勤務時間で給与なんてかなり左右されるとおもってたんだがな >>9
雇用調整助成金とか持続化給付金って知ってる？
飲食観光業以外のも税金から給料貰ってる奴らや業種はめちゃくちゃ存在する 三割とかまじか！？
1000、700
800、560
600、360
400、280
天下のANAとは思えん額やな 観光とか壊滅状態でも、役人の観光課みたいな連中は鼻ほじってると思うとモヤモヤする >>1
大学生の就職人気ランキングが楽しみだな
JTBもだが >>39
うちの嫁さん一昨年までANA社員だった
28才で年収600万くらいだったよ 今まで優遇されすぎ。
年金負担軽減とか健康保険負担軽減とかで額面以上収入になってたろ? 500万が350万になるんでしょ？
さすがに死ねるなｗ こいつらまだ辞めてねえのかよ
あんだけ出向させられてどんだけドMなんだ さっさと違う人生見つければ幸せになるかもしれないのに、
泥沼にはまってそのまま終わりだろうなｗ 別に過労で給料減らされてるわけじゃないし。
時間に余裕があるなら、削減されたお金は自由な時間を買ったと思えば良くね？
多忙で安給の方が問題。 ここに入社する層は
元々金持ちが多い
だから意外と余裕 耐えれるならそれが基準じゃん
3割も過剰収入があったっていう話 ざまあああああああああああああwwwwwwwwwwwww
超絶メシウマwwwwwwwwwwwwwwwww >>52
ここだよな
CAみたいな末端の奴叩くまえに上層のなんもしないくても高級かっさらう奴等からまずなんとかしなきゃ日本はかわらないとおもうわ 元々いくらなの？
スタアラ派なのでちょっとルールやサービス低下とか心配 ただの運輸業だからな
モノや人運ぶだけでいままでふんぞり返っていたのがそもそもおかしい 5100億赤字なのにまだまだ高給取りとかね
日本が滅びに向かってる証だね OBにも協力してもらった方がいいな 企業年金削減で お前ら、笑ってやんなよ
俺なんて数人で立ち上げた会社で輸入代行業してたんだがコロナで倒産させた。
年収も今や250万しかない
嫁は生活水準下げないし、むしろ稼がないと別れるよ？
もうホント、地獄だわ、コロナなんてただの風邪だし
無視しろよ この状況で受け入れないで騒いだら
ただのバカだもんな
税金を分配して生活してるお仕事の方々も考えて頂きたいね 頭がいいやつとの差はそこだよな
バカは損切りができない
この半年の間に結婚した女は天下のANAの肩書で売り抜けられたけど、
これからは負の肩書になるわけだし >>52
でも役員報酬って削っても大した効果ない（たかだか数名〜十数名の給与だから影響せいぜい数億）し
役員給与案設定するのも役員だから結局業績回復後に収穫（来年以降上乗せとか）するから意味ないよね パイロット以外期間雇用にするしかない
いやなら辞めろ >>30
グラホはバス会社なんかの人やしな。トラックも兼業だったりすると逆転もあるかもな。 仕事ないから、単純に国内だけだろ
国内なんて数時間で金にならんし格安だけで十部だしな 蓄えもあるし給料いらんから1年くらいまとまった休み欲しいわ 可哀想だな
知り合いのＣＡさんも泣いてたよ
生活できん、言ってた
嫁にもろたろうかな 共倒れになるよりマシだからな
朝鮮人だったらそんなのお構い無しにスト起こすけどｗ 多分税金投入と引き換えに大幅リストラ控えてるから先手打った形か
でも思い切りが足りない >>43
ビジネスマナー（）は一流なんじゃない？
元CAをビジネスマナーの外部講師に出してるぐらいだし
今はそんなもん何の役にも立たんけど 自己責任自己責任自己責任自己責任自己責任自己責任自己責任自己責任 もともとが高杉なんだから、これでも世間並か、それ以上だろう。 被害者っていうのはお前らじゃなくて、コロナが怖くてマイレージや株主優待券を捨ててる自分みたいなのを言うんだろう 3割カットボーナスなしってエグいな
もう平均以下なってるやろ そういやこのコロナで航空業界だけでなく銀行業界も大惨事になるって言われてたのにどこも潰れたりリストラって話ないな 税金じゃぶじゃぶ注ぎ込まれておきながらコロナ蔓延させたクズどもが酷い目に遭うのは気分爽快！
旅行業、観光業、飲食業、みーんな潰れて不幸になーれ！w ボーナスなしでこれは年収半減してるから結構きびしいな 就職人気の高い企業なのにかわいそうだな
今年就職した人は優秀な人材が多いので転職は簡単だと思う JALはCAを他会社にコールセンター派遣業務で出向させてるし
今までの仕事以外もしていかないと売上確保できないんだよな >>104
5100億の赤字なら当たり前だろ
税金投入で払わさせる国民のが苦しいわ >>99
数年後に不良債権とかでものすごいことになりそう
でも銀行なんてリスクとらないから貸さないのかな？今年貸してるのは政府系ばっかりで コロナ収束すれば高年収に復帰だしな
今年中は無理だし早くて２０２２年以降だけど >>100
ラウンジのカレーならJALだな。
つか成田のANAラウンジに客が座る席の近くにこのレトルトカレーが入ったダンボールが放置されてたのはワロタ。 俺は丁寧な接客に金出せないからその分安くしろと思うわ
CAなんてドリンクの注文あったら持っていくだけでいいよ
あとは緊急時のために室内で待機でいい 従業員養うためにはスポーツ選手サポートしてる場合でもないだろ
あーいうのどうするんだろうな >>86
CAさん嫁にもらったけど
生活のレベルが一段階上というか
よく言うのが｢こんな安いの買って大丈夫？｣って台詞
まあ間違ってない時もあるけどよくケンカになる
嫁の実家が金持ちだからっていうのが大きいのかも知れんが
CAさんは基本的に金持ち >>113
ＬＣＣって知ってる？？
乞食さんはそっちにどうぞ。 >>71
そりゃそうだ
地べた走り回る運輸業のほうが常に予測不能な鉄砲玉が同居する中で
あの給与だからな >>7
しかもスッチーなんて単純だから生活レベル落とせないって聞く。
フルローン組、地獄やろな。 >>114
そのへんは来年以降のニューカマーを抑えるとかそんなカンジでしょ
いまいる人はどうせ現役退く＝退社だし そもそもこいつらが海外からコロナ持ち込んだ張本人だろ
誰か裁判起こせよ スーパーに出向とかしてる人は5割減らしてもいいくらいかな。 自分たちは社長や芸能人からちんこ入れてもらえる〜うれぴっ
から奈落の底に 人生なんて99%運なのにもかかわらず
帰属した企業から支給される日銀券の数字が多い少ないで勝ちだの負けだの言ってる知恵おくれって哀れだなｗｗｗ >>124
パイロットに関してだけは、経営者も社内も第三者も下げるべきとは言わんだろうな 何が起こるかわからんといってもパンデミックからの航空需要激減なんて想像できんよな。 >>114
瀬戸大也はすぐ切ったのに羽生結弦は切らないな
羽生結弦は不祥事起こしそうもないから自分で動かないとだめだぞANA 医師会は給料減るのは困るからコロナ引っ張りまっせぇ 3割だともともと高給だからかなりの額だろうな
数百万か >>119
簡単に切れないから会社の人事に流動性がないんだぞ。これじゃ沈んでる船にしがみついてるだけやん? 次はＪＲ東海だな
ＪＲの中では飛ぶ鳥勢いで
リニアなんていうおもちゃ道楽三昧
世界の需要がないガラパゴス陸のコンコルド
懲りずに税金まで投入して工事しているが
南アルプスの大自然をあちこちで環境破壊
電力消費が莫大であり原発再稼働が必須
コロナを経験した人類に
リニア需要があるわけないだろ >>86
今ＣＡは学歴ならFランレベル
美人も少ないし
今までが分不相応な給与
売シュンやってるのもいるから気をつけて 今まで調子乗りすぎだろ
ANA流だなんだ興味ないから
いつまでも同じこと繰り返すな、クソ会社が てか、コロナを機にレイオフ可能にするよう法律改正すればよかったのに
そのへんは政治家って何も動かないんだよな >>142
JALなんてしわがれたババアばかりだし。 >>30
あの放漫経営のJALでさえ、実は1994年採用から子会社勤務の契約社員だよ。
一応、ANAは数年前から本体の正社員採用も再開してたみたいだが、
高給CAはもうとっくにいないよ。 >>140
海外では普通の奴らだからな。日本のマスコミが異常に持ち上げてるだけ。それに感違いしてる奴らがJapanes CA, >>47
それ貰いながらGOTOやってもらって飲食は協力金とかもらってるじゃん
そんなことせずに、
勝手に滅びるところは滅びればいいのに。
飲食とか特定業種だけ優遇されすぎ
全部税金だからな >>106
今時航空会社に例えば東大からいったのは慶應からのロンダ女性くらい
スズキ自動車落ちて教授コネJAL >>115
あー、確かにこう言う傾向あるよね
金持ち実家多いし、やや高めなものを買う傾向がw
ただ知り合いのＣＡさんは、普通のサラリーマン家庭から努力してＣＡになったらしくてね
ちと可哀想 >>146
これ。沈んでる船に逃げられない日本のシステムは謎、、 >>154
じゃあお前が代われば？
資本主義に同情は要らない。 CAやパイロットのイメージが強いけど比率的には全然居ないからな >>86
そりゃどこもそうだわwwCAだけじゃないw >>154
> ただ知り合いのＣＡさんは、普通のサラリーマン家庭から努力してＣＡになったらしくてね
> ちと可哀想
もらってやれよw >>1
逆に3割減でも済むのかよ
あと社員の3割減らすなら経営陣は退陣すべきだろ
経営陣に近い連中ほど年収の減額率を上げるべきだ
部長で8割とかね
普段結果だなんだって言ってるんだから、こういう時こそ結果が大惨事なんだから責任取らせないとね
コロナなんて言い訳させるな >>112
国が潰す方向はJAL
みずほ三菱米国ブラックロック加えて
野村は損きりで株売ってる
ANAは政府系銀行が買い
竹中平蔵氏の先日発言決定打か野村損切りでも売り開始
ANAさん頑張ってるな
JALはボーナスプラス臨時金 パイロット養成コースがある大学
東海大学
法政大学
拓殖大学
崇城大学
桜美林大学
第一工業大学
他に航空大学校というのがあるが、入学条件が大卒以上で
就活に失敗した高学歴が集まり、入学難易度が高いらしい。 パイロットも乗務回数が減ればその分給料減らされてる可能性もあるな。 >>1
来年一年間も今年と同じ状況になるのに
ワクチンなんてまやかしだからw 事前告知あるだけいいだろ。俺なんか告知も通知も同意書もなくいきなり降格で手当て減るからって言われたぞ。さすがにありえないのでその場で辞めたけど スチュワーデスも最近は質が落ちてきたような。
気遣いできない人増えた。 航空業界は同情の余地ある。
次は国会議員だ。あいつらは7割くらい削減してやれ >>140
男だけどドコモショップとか、首にスカーフ巻いてる制服はなんかムカつくわ >>151
それ医師会にも同じこと言ってくれるんだよね？ >>150
マスコミが持ち上げて視聴者がそれにのっかったとしか思わんわ
給与3割削減となってCAざまぁといってるのがまさにそうだと感じる
CAの給料なんて国外線の一部が高いってだけでそれ以外は国内大手企業と同じていどなんじゃないの？ 勘違いしているやつが多くて逆に驚いたんだが
退職するまで安定した収入を確保できるのか保証されているのって公務員だけだぜ。
民間企業は会社の業績次第でいくらでも変わる。
ここ数年の変化の激しい環境は今後も続くから航空業界や旅行業界だけでなく他の業界も色々あるかもよ。
だから家やマンションを買う時は最低でも3割ぐらいは頭金を用意しないとな。 キャバでボーイに「あの子、本職スッチーなんですよ」ってアホ客につないでもらえば
場内指名取り巻くれるだろ
よかったなあ、副業許可されたんだしあの業界なんて中卒ビッチばっかりなんだから
いきなり夜の街でNo１狙えるで >>140
暗い井戸の底に落ちた人間
大半は上の明るさを求めて登ろうとするが
極一部の人間は上の眩しさに文句を言う そこそこの株主且つG*持ちだが....
コロナで前から増資増資で既存株主には苛立ちしかないわ
潰れろとは言わんが、お前らもちっとは血を流せや 飲食、観光、交通系に対しては容赦なくいくからな
税金ガメてて、苦しいなんて、正義の味方が許さんわ >>128
運じゃなくお前が怠け者だってだけ
それが学歴と年収に出てる
その上それを自覚できない頑固者じゃなあ
社会のお荷物だろ 1000万の3割減なら700万じゃん
十分だろ
ローンとか限度まで組んでるヤツは自己責任w >>178
CA「ぐすっぐすっなんで努力してCAになったのに178みたいのと結婚しなきゃならないのお（号泣）」
みたいになって脳破壊されないようにな >>147
64 歳現役ＣＡがドヤ顔でヤフーニュースに
出てきたり
123 便中卒機長の娘も現役だった？
数年前はPR誌に出てきてたブサイク低学歴
昔のスッチーとは別人種 氷河期無職おじさんは40年連続10割減だから3割なんか屁でもねーよな( ^ω^ ) エグいなぁ
しかも、下手すりゃ世界的に数年回復しないでしょ
オリンピック強行してほしいだろうなぁ 高速で羽田の横通ると駐車場にめっちゃ車停まってるのとか結構飛行機飛んでるの見えるけどあれ全部国内線なのかねやっぱ
稼働してない乗組員はともかく整備士は普段と変わらず定期点検やってるだろうし給料下がるのは気の毒だな >>167
結果出せないのは経営陣の責任だしな
CAだけ叩かれるのはいくらなんでもおかしいわ パイロットの時給・・・7500円
バス運転手の時給・・・900円
おかしいよなー >>122
契約しだいでは引退まで待ってあげる状況でもなさそうだけどね
出来得る限り本業以外の無駄削減しないと >>170
民間機のパイロットは潰しの効かないライセンスなので
こいつらも奴隷化できるぞ
転職の潰し効かないんだから >>148
パーデイアム知らない？
1日につき1万円の食事代
四季報未公表 税金投入されてる業界は、最後には公務員と同じく叩かれるだけ
苦しいのはみんな同じだからな こどおじ こどおば と揶揄してたけど
親と同居してる人は3割減らされても手当が0で基本給だけに
なっても余裕で過ごしてる 働かず年金貰ってるようなもの >>177
CAの募集見たら当然
非正規で時給1500円くらいだったぞw >>203
内面ブスが多いから３０すぎたらただの産廃だしね >>154
ＣＡに努力してなるレベル
それＣＡ社内最底辺 ふと思ったけど、パイロットの給料下げちゃだめだろとか思ったけど、
下げたら下げたでパイロットの代わりなんているんでない？
ブルーインパルスのパイロットじゃあるまいし >>151
税金wwww
いつの時代の頭なんだお前は？
ふっるwww
今は信用創造だから >>37
53歳、管理職でやっと1,000万到達しました。
少し遅い方です。（夏に退職済み） >>115
あー俺の同僚もCAを嫁に貰ったが....なんつーかね
俺と同僚で汚い焼肉屋に行った時、勝手に付いてきたくせに「私が食べられるものが無い！」などと言い出して、さすがに同僚に怒られてたが
数年後に離婚 >>207
>>47これを本当にしらないのか？
今年これでくいつないでる会社がどれだけあると思ってるんだ？ 年収1000万が700万になるだけじゃん
減っても貰いすぎw >>207
税金なんか投入されてねーから
ただ必要な予算を書き込んでるだけ
税金使ってとか、それかなり古い時代の知識だぞ 大規模増資に踏み切ったんだから、従業員にも身を切ってもらわないと株主が納得しないわな >>200
パイロットは大型免許さえ取ればバスの運転も出来るだろうけど逆は知能指数的にも難しいだろう 出向先の職場の人たちと同じ仕事で
給料は同じ金額じゃないと駄目でしょう
同一労働同一賃金なの？ >>30
CAが高給とかいつの時代ですか？
30年くらい冬眠でもしてたんですか？ 社員給与が高いせいで飛行機代が高すぎるって話もあまり聞かないしここでざまあしてる人らの気持ちが今一つ分からないな
NHK職員の給与が4分の1になったってんなら肺がひっくり返るまでざまあを叫ぶけど でもANA社員って平均年収１２００万だから３割減っても８４０万だぞ
全然おまえらよりもらってる >>223
削られるだろう
便数減ってあまり働いてないんだから >>233
それってパイロットの平均でね？パイロット以外はそんなに高くないよ。 >>226
いつの話しかわからんしそもそも証拠もないのになんの参考にもならんとしか… >>198
多角化戦略やってる企業ならある話だよね。
黒字イケイケの事業部もあれば、ゴミみたいな赤字たれながし事業部があり、どっちもボーナスは一緒みたいなもんか。
万年赤字のとこはいつかスパっと切られちゃうけどね。 新卒の子がかわいそすぎる。
支給で14万とかでしょ。バイト並みじゃん。 なんのための労組だよ
昔の労組は会社が倒れるまでがんばったのに >>189
どうせ優待目当てで持ってるだけだろ
偉そうにしなくて良いからさっさと手放せ >>115
>>154
すげーな
まあCAとなんか人生交わることもないからいいけどw >>234
パイロットは不足気味なので減らされないと思う >>189
キーエンスは20年持ってる
元JALスッチー母が
航空株は財務省届どおり
バフェット投げ売り
増資でボーナス出して
株主配当0企業なんて。。。 >>7
何かコンプレックス抱えてるようだが
心配すんな国民の9割以上は底辺だから クビよりはマシ。
というか、４０代以上で割高の奴の給料を下げるべきだろうな。
若手はそもそも大して貰ってないから、下げたら厳しい。
でも４０代以上は、ローンガー、子供ガー言ってくるんだよな。
で、若者にしわ寄せがくるという。 >>233
１２００万の生活ってあるから落とされるとローン払えないとか学費払えないとか出てくるよ >>233
な、何だよ
そ、そ、その程度なら俺達の勝ちだｗ >>241
最初に「労組作るの？じゃあ管理職以外の全社員が労組所属って扱いね」て形にした経営者は慧眼すげえな >>231
俺もそう思う
ただただCAが憎いってだけにしかかんじられんわ
ほかの奴もいってるが今ANAやJALのCAなんて限られてるとおもうわ
だいたい子会社なんかの下請けじゃないの？ 年収800万でノジマ電気に出向か、残って560万かと言われたら？
残る奴もいるだろうな。
年末アキバにTV買いに行ったら、同僚が販売員として居るんだぜ？ 現実的な話CAや空港職員はクビ切ったところで補充が効きやすいがパイロットや整備士は逃がすと再開出来なくなるからそうそう給料下げるわけにはいかんだろう >>203
なるのは
東大院落ちて図書館でJAL採用みる応募採用
ファースト専従
大変どころか親にも教授にも
空ホステスか？と呆れられる職業だよ
辞めて弁護士 >>250
役人。給料維持のためなら税金上げれば済むんだし。
欧米だとすぐに叩かれるけど草食系な国民性の日本ならそれでおけ。 飛行機は二酸化炭素出すから二酸化炭素削減のために
あんまり飛行機飛ばさなくて政府も納得だな 社員でも高給取りなんてパイロットだけ
ボーナス無しの給料3割カットは普通に生活維持できなくなる
副業前提だろうな コロナ禍でも賃下げもなくボーナス冬2,2か月支給のＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) >>218
自分も付き合ってる時からこの金銭感覚で結婚はないなと思っていた
このままズルズルと付き合うのもどうかと思って金銭感覚が違いすぎるからもっと金持ち見つけてと別れ話したんだが
まあ色々あって結婚
今3年目でやっぱり自が出て来た感じ
離婚の可能性も高いから子供は作らないようにしてる >>115
プライドが高いしな
嫁に貰うような人種じゃない
アクセサリー感覚で見せびらかして遊べばいいだけ
【臨床獣医師の告白】
野良猫は「ほとんど生き残れない」
過酷な現実を知っていますか？
【市役所の生活保護担当の告白】
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は
「生活保護で遊んで暮らしている」
ウハウハな現実を知っていますか？
>>250
インフラは大丈夫だと思ってたけど駄目だったし公務員しかないね
日本国が潰れたら終わりだけどそうなったらどこの民間も終わりだし >>241
会社あっての組合だからなー
飲まざるえないじゃろー 去年まで派遣は自己責任いってたであろう大企業正社員が
いまや派遣(無職)に自己責任言われるとはなぁ
因果といえばそうだけどこの国の舵取りは無罪でいいよな ANAは下丸子のデカい訓練所をあっさり売っちゃったな
むさ苦しい下丸子で唯一の楽しみだったCAさんの行列が無くなった
さみしい >>231
給与が高い
飛行機代高いよ
米国等の航空会社比較 >>38
外食は我慢できる。
自炊と家飲みでいい。
流通や医療はまもってほしいね。 >>256
パイロットとかは給料を落として雇用を維持する作戦じゃないの？
技能維持のために長期間乗せないわけにはいかないから単純に乗務時間比例で出る手当は下がるわけだし >>7
それでもゴミクズ底辺のお前より数倍の年収があるんだよなぁ... 全然関係ないけど、gotoについて聞きたいことがあったからJALサポートに電話したら凄い可愛い声のお姉さんだったな
コロナで大変だけど頑張ってねグヘヘ
って伝えてあげたわ >>41
GOTO乞食になりたくない。
コロナが収まるまで不要。
他人と教養する風呂やトイレ、寝具を使いたくないから。 海外のCAは日本のCAのようなステータスは無いよな。
きっと、給料が半分くらいなんじゃないか？ 教員免許持ってるCAは臨時の教師に雇うことを検討してるって文科省が言ってたな
教師も余る時代で免許取っても意味ないと言われてた時期もあったけど今は少ない子供に多くの教員を当てたい時代に変わったし 3割減っても普通より多い
金持ちの心配はしませんよ >>284
外食観光を仮想的にしたてあげて医療だけ守れると思うなよ
この国はいろいろ分断しすぎてもうどうにもならんよ >>196
氷河期世代だけどゆとり悟り世代の舐めたクソガキをモラハラパワハラで退職に追い込むのが楽しい事w 今日日、CAの半分以上はその辺の専門学校出だぜ あんまりイジメるなよ
オマエラと同程度の人種だ JALは何か動きあるの？こういう時同じようにリストラとかできてるなら放漫経営時代から少しは変わってるんだろうけど >>1
NHKと同じで同業種の年収に近付けないと人が集まらない業界。航空会社は世界的に高収入。
海外ではコロナで首を切りまくってるけど、日本は簡単に首にしないね。 >>278
ANAはイケイケドンドンで拡大路線をしたせいで自転車操業状態だったところにコロナが直撃だからお金に困ってるの。特に稼ぎ頭だった国際線が閑古鳥だし。 20代で900万くらいあるだろ
それが600万になったって超一流企業待遇じゃん
一般的な小企業は年収250万円だよ >>290
録音されてるからセクハラで訴えられるぞ(´・ω・`) >>295
医療従事者は養成に時間がかかるけど、飲食や観光はそうではないからな。 >>55
パイロットや技術者じゃなくて
事務でそれなら３割カットでも大丈夫だな
貰いすぎ >>18
同僚の娘がANAに就職してるんだが
去年の夏のボーナス
23歳CAで100万円だぞ。
平均的な生活をしていれば、30歳でも1000万円くらいは貯金できてる。
入ってくるお金をそのまま全部使っているやつが地獄を見てるだけ。
別にかわいそうとは思わんわ。 世界中の航空産業がヤバイ状況だからね…
本当にガンガン倒産しちゃうよ >>290
そのお姉さんはアンタの事を汚い目で見てるぜ
イヒヒヒｗ >>293
それって発想が飲食店とか観光業だよなあ
なんでCA限定なんだよっていう 教育免許もっててコロナで厳しいのはほかにもいるじゃんっていう >>28
確かにJALはCAを地方の営業に回してしのいでるな >>241
今は日本を代表するレベルの大会社でも普通に倒れるのみんな知ってるからねｗ >>295
観光立国は亡国政策。
中国は自国観光客を兵器に使える。
敵性国家への海外旅行を禁じると言えばインバウンドは干上がる。 >>294
お前のようなアホの貧乏人は心配はしてないが妬んではいるだろ コロナの女王が煽りに煽りまくって自殺者ふやしといて
てめーは芸能事務所しょぞくして稼いでる世の中ほんと
虫唾が走るわ 航空便がこんな落ち込む厄災ってちょっと想像つかなかった。 >>298
JALはANAを見ながらどうしようか考えてるアホ
まあ基礎体力はJALの方があるけど 3割限で500万くらいか
仕事ないのに500万もらえるのはいいな >>279
父親国家公務員キャリアだったけど
公務員の父親は紐状態
当時の通帳みると
手取り額が父親の3倍
帰宅時に霞が関で父親もタクシーに乗せて
帰宅
大卒二十代でいいのかと思って
やめる人間は堅気のうちに退社する社風だったと言ってた
妹も姉もJALなんて受けもしなかった
今は女性も最初から研究職だ国際弁護士だの時代 パイロット業界の名門は東海大学卒だぞ。
ここの中にも学歴で「オレ勝ってる」という奴も多いだろう。
所詮、パイロットに頭不要。 専門人材が多くてリストラすると再度需要復活したときに補充困難だからな。 >>308
貰いすぎだな
CAのボーナスなんて半分でいいだろ
だから航空運賃が下がらない >>288
これみるかぎりじゃ末端のCAなんてふだんでも年収５００マンるかどうかだな >>312
いつ落ち着くかが見えないし、テレビ会議の普及で出張自体減ってるからビジネス客がメインターゲットだったANAは経営方針変えないと厳しいよ。
JALはそこら辺見越して動いてるようだけど。 航空旅客なんて「お遊び依存」のチャラい商売、税金で補填するほうが間違い。
積極的に旅客機なんて使ったことね〜わｗ >>328
CAは飛んでる飛行機内で仕事しないと手当てがつかんからかなり減ってそう。 プライドの高い女が…
堕落していく様は……
なんていうか……その…
下品なんですが…フフ……
勃起……しちゃいますね…… >>308
俺はその程度で嫉妬してる低学歴低年収のお前の方にかわいそうともなんとも思わんな
日本社会に何一つ貢献しない、ただのうんこ製造機やん
しかも嫉妬深い
無用な赤字人間 >>55
600万でボーナスと手当引いたら400切るくらい？
そこから3割カットはキツイな。 田舎の民間就職での勝ち組は
地元の高専出て→地元の空港の整備士。
これマメな。 何割削減てよりは月20万までに削減てのが良いのでは >>323
後だしにんるけどバブルの時代ならCAで1,000マンなら驚きもしないけどな
むしろその当時海外線で頑張ってたのならもっともらっててもいいんじゃないの？ >>331
一度倒産？したのに組合改革しなかったの！？あそこ >>336
お前の存在のほうが甘やかされすぎだっつうの
お前と同レベルの低能が東南アジアでどう扱われているか見てこい
日本に生まれただけでネットもやれてるし手足も4本揃ってる
甘やかされすぎだろ 岡村さん「ワイは正しかったんやな カモンベイベー」 >>331 日本航空は労組が6つ以上あって、NHK職員並みにやってることがガメツい。
今考えると、123便の事故なんて、「おまえらいいかげんにしとけ！」という意味なのかもしれないと強く感じるね〜。
NHK、航空旅客、公務員…こういうやつらは経済的大打撃を受けるべきだと思うわ、消滅してもいいぐらい。 政治カードの臭いはするけどね。
まあ早くコロナから離れる事だよ >>349
大企業は労組6つもあるのか
すげえなぁ 正直、下級は上級が落ちてくるのを望んでるw
もっともがき苦しめw 旅行業なんてコロナ蔓延させた主犯みたいなもんだろ
潰れて社員が家族もろとも路頭に迷えば良い 乗客にコスト転換すりゃいいのにな
いまの3倍でいいぞ
昔はそれくらいしたんだし出入り減らせば免疫にもなる 過度なビジネスマナーは不要だけど清潔感や立ち振る舞いって絶対になくならない要素やで
元々立ってるだけで十分な奴らをマナーとかでさらに上乗せしてるけどその立ってるだけでも印象十分って奴は少ないからな 気の毒だけど赤字5100億が凄すぎて
しょうがないね 昇格したのにボーナス一万くらいしか増えてなくてムカついたのに年収３割カットとか一切仕事しないわ 3割カットは基本給の話でしょ
実際の給料はフライト時間で変わってたと思うけど、そっちがゼロとなってる今は基本給だけだといくらになるの？
月15万円くらい？ みんなCAの話ばっかりしてるけど、ANAの社員の何割がCAなん？ だから言っただろ３割減ったっておまえらの２倍以上あるんだってばｗｗｗ
全く同情しなくてよい、見栄張るためにローン組んだ奴はバーキン売るなり
キャバでもソープでも堕ちていけばよい
なんだったらこの年末なら電車止めても文句言わんわ、出歩いてる奴は反社だし >>364
いや、仕事するもしないも、仕事がないんだって
暇だぞー この業界で労働といっても今やることないもんなあ
労組も形無し 最初にプリンセスなんとか号をキッっっっチリ完全隔離して、あの時点で入出国を完全禁止して
変に在外邦人を国内に帰すとかも認めず完全鎖国してりゃ今頃どうなってたのかなあって思う 30歳年収650万なら一気に450万近くまで下がるのか
うわぁ… >>3
JALじゃCAが巫女さんというドラマか漫画のような実話ができてしまうくらいw. >>367
CAなんて関連会社採用の非正規がほとんどじゃね？ >>371
いずれにしろ国際便の仕事がなくなるANAは減給と出向は免れないだろうか >>352
CAはあのJALでさえ、
破綻するかなり前の1994年から子会社勤務の契約社員。
ちなみに
ANAは数年前から本体採用の正社員を再開したので、ウソとは言い切れない。 みんなを苦しめてるのは
医療費だろう、医者の給料をまず3割減らす
そこが国民の利益になる もともとの年収が高いから
｢3割減でざまあ｣とか言っているやつより年収が多い罠w >>344
給与欲しい人はＮＹ便手当一回10
フライトよりすぐ結婚したし
1ヶ月で欧州1か米国1
ハワイ1
香港1
ハンブルク便だと８泊でそれも仕事日換算
一級建築士の叔母が年収半分だったからいいと
今じゃ叔母は年収億円 >>371
結果は変わってないと思うよ
冬になったらインフルと一緒で単純に増えるだけ 300万レベルまで落ちる可能性さえあるね
まあ副業オッケーだから余裕かもしれない どーでもいいけどつまんねえから香港の友達のとこでも遊びに行きたいんだけど
きっと元に戻ったら海外向かう組が殺到して航空券高くなりそうでうんざりしてる >>371
エネルギーや食料品の輸入は止められないからどっちみちウイルスは入るでしょ カットされてもパイロットなら1本は余裕だろう
業界全体がアレなので人材流出…いやコロナでも飛行機飛ばしまくる欧米にするかもな 年収1200万円が850万になるだけじゃん
生活レベル普通にすればいいだけのような >>382
どっちにしても航空業界は死ぬ定めだったんだなｗ >>343
竹中平蔵氏はJAL国際線剥奪
先週記事に出したね >>364 その考え方が間違っているのかもしれない…
「 仕事は… 買ってする時代になった… と受入れるしかない。」
仕事がしたいのか、給与は安い、ブラックだ… これが意味するのは…
仕事をして給与をもらうのではなく、お金を払って仕事をする時代になったということだよ…
多くの大卒なんて、終始マイナスじゃないのかな？？ 冷静に計算してみたら怖ろしいことになってないか？ 10度20度30度！マック赤坂ならどんな笑いを提供してくれるかな。 減った分は穴を使って穴埋めするしかないね(´・ω・｀) >>395
教育関連が笑いが止まらんだけ
一番上は少子化なんて関係なし あーあー
コロナで厳しい業界多すぎて
まーたワタミみたいな経営哲学かたる勘違い経営者が増えるんだろうな 中小企業なんて年収300万なんてざら
ＡＮＡ年収1000万が3割減でも700万
おまいらより年収あるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 意識高い系代表なんだから貯金も20代でも数千万もってるし大丈夫でしょｗｗｗ 労組受け入れたって事はよほどヤバいんだな
潰れそうなくらい利益落ちてるんだろう
コロナはまだしばらく続くけど大丈夫か？ 場所も人もいるんだから、現役CAの風俗やれば儲かるよ、もちろんカードランク縛り入れれば更にプレミアム感が増す。割とマジでやれば良いと思うよ。 >>399
経費で行く仕事+観光旅行現地ガイド付きはなかなかいいぞ
早くコロナ収束してほしいわ >>349
中卒機長が大卒副操縦士いびってた時代
PICにだったらすぐに移動して
機長が操縦しなかった変な時期
今は組合社内が歪だから
乗るなとOB元経営企画などから
ほうれん草企業への出向は機内掃除子会社から
なのにマスコミ書かせたり >>384
一級建築士て自分で設計事務所開かないと金にはなんないよ
雇われだとしれてる 自宅で待機してたら手当てが相当減るはずなんだけどそれを含めての話だろ？当然じゃん乗ってないんだから。 >>404
ANAは借金が2兆円くらいあるからマジやばい
労組だってわがまま言えばどうなるか知ってるからな >>380
医療があるから国民が苦しむ。
医者がいなくなればいいんだよな。 航空会社の社員何て潰し聞かない最たるもんだよね
普段何の仕事してるのかって感じだわ
会社のブランドだけが生きがいって感じのスクラップばかりじゃないの？
しがみ付くしかないよね >>406
コロナ収束するためにはコロナを海外から運んでくる奴が滅ぶのが早道
航空会社はさっさと潰れてくれた方がいいということだ >>371
日本だけ鎖国しても他の国が感染拡大してるから意味ない 年収1000万円の場合
本給600万→420万
手当200万→200万
賞与200万→ゼロ
結構キツイなｗ >>406
そん時の仕事によるわ、行きたくない出張もある。まあ、だいたいが楽しいけど疲れるんだよね。 三割カットはキツイけど
ボーナスは出ない会社多いだろ >>404
あと1年同じ状態ならもう元には戻っても
会社再生はほぼ不可能になるなｗ
CAはもうその辺のおばちゃん目指したほうがしあわせだと思う。 >>197
よくそう言うけど、五輪でそこまでの影響はないよ。
そもそも２週間しかやらないし。 こんな世の中になった以上地方民としては特に関東なんて行けたもんじゃない
ホント世話になったけどな んじゃそろそろ空港行く。乗るのはこのスレで話題になってるところw >>398
考えのベースは変化どころか
もっと要求
学歴スペックは奈落なのに
勘違い甚だしいと >>399
元々飛行機に乗れない層にとっては不要だろうな >>422
関東民でさえ郊外の人間は市外にでないレベル >>383
セトはリストラでハメられたんじゃない？ ワクチン打ったら修行僧増えるかな？
それまでANAも我慢しろ それでも、おまえらの倍は貰っている
人をバカにしても虚しいだけ >>409
実際そう
東大首席
ヒルズから皇居からやってる
一級建築士
結構いるよ
今は建築研究所東証1部でも億円 飛行機が無ければ海外出張も減るだろう。
朗報だろう。喜べ。 https://www.jiji.com/jc/article?k=2020101400576&;g=eco
厚生年金保険料の社員負担も３割から５割に引き上げる。
今までどんだけ優遇されてたんやANA社員・・・ >>423
コールボタン押して「バイトしてるの？どこで？ねえねえ」
って聞いてやってやｗ 満倉 達彦
1982年 九州大学大学院 卒業
1982年 整備本部 大阪ライン整備工場 ライン整備部
1997年 人事勤労本部付休職 エア−ニッポン・出向
2008年 整備本部 企画推進部 主席部員
2010年 整備本部 機体計画部 部長
2011年 整備本部 ラインメンテナンスセンター センター長
2012年 整備本部 機体事業室 室長
2015年 取締役 執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長 兼 ｅ.ＴＰＳ推進室長 兼 訓練センター長
2017年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備センター長
2020年 取締役 専務執行役員 オペレーション部門 副統括、整備担当 政府が航空業界の法人税を免除して
そのかわりコロナで引篭もり需要で儲かった業界の法人税を上げればいいのでは？
今は助け合う公助が大切だろ >>437
え？3割負担で良かったのかよ今まで
スゲー会社だな
潰れていいよ 石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD執行役員
2015年 HD上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当/HD 上席執行役員 グループ渉外 担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当 /HD 上席執行役員 グループ渉外･調査 担当 >>436
インドネシアの工場が心配なんですけど行き帰りで4週間隔離される
困ったね 支那人インバウンドで大儲けしてただろ、蓄えはないのかよ >>438
座るのは普通席なんでおとなしくしていますw
明日帰ってくるけどその時は空いてそうだけど。 平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2004年 東京空港支店 旅客部長
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役 執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役 社長 企画室・経理･財務室統括 >>435
デザイン業界と違って胡散臭いカンジはあまりしないけど、
デザイナーズマンション？てなんでオナニーみたいなデザインばっかりなの？(´・ω・｀)
地元の役所とかも最近新しくなったけど、ガラスだらけのプレハブってカンジで設計した奴だれだよとか思った >>435
いくらなんでも雇われで年収１億こえる一級建築士が結構いるとはおもえんよw
それだと医者や弁護士めざさず建築士目指すやつがもっとおおくなるしもっと憧れ職になってる思うわ >>400 昭和の高度成長期を前提＝良い例とした、旧型の自民党型の経済政策は止めるべきだな。
いとこ大卒やけど、全然ダメ。
片方は、外国語大学出て英語ぺらぺらで、ANAの国際線CAやってたが、コロナ前に急に退職、家の手伝い。
退職理由はっきり言わず〜 20代半ばでバリバリなはずなんだが。
もう片方も、大卒、その後IT専門学校卒だが、無職期間もあり、
なんとか、中卒でもできる雑多な肉体労働作業やっとる、完全にもととれてない。
これ〜 自民党の経済政策、完全に失敗しとるわ…
コロナ禍前からGDP7%以上暴落しとったし、自民公明の政権運用は、全然ダメだよ。
政権交代したほうがいいと思うわ、マジで。 >>449
設計ってのは名前残せるからいかに奇抜な物つくるかってのも重要 >>308
妹がCAだったけど賞与100万はありえないよ
しかも23歳なら尚更ありえない
35歳あたりが入社した頃から制度が変更になって給与下がっている
40歳のCAとかならあるかもしれないけど。
親に仕送りしてもらってる子も沢山いるのに
都内で一人暮らしなら生活するのがやっとくらい >>450
弁護士なんて誰も目指してない
CAみたいなもん >>456
じゃあ定礎？だかに「オナニスト：○○」とか書いてほしい >>49
まあ国際自由労連傘下の「連合」なんてのはそんなもんだよw
労使協調という完全に使用者に屈服した第二労務部w >>449
皇居のとかデザイナーズないよ
まあこれ以上はだけど
建築研究所
誰でも知ってるような企業の研究所
半導体企業の50代7 億もいる時代に
虚業の航空にいくのなんて >>90
礼儀マナーは身についてるし
引く手あまただな
オマイたちの嫁さんにもピッタリだよ >>443
慶應閥企業の株価どこも悲惨レポートが出たね
伊勢丹JAL >>90
てか、失礼クリエイター自体が「いるの？こいつら」て職業じゃねえかｗ 仕事ないのに7割も貰えるとか
どんだけ優遇されてんだよ すげーなANAの労組
JALは合意せずに倒産まで行ったのにw 昔の話だが、高校の同級生に父親が国際線の機長やってる人がいたんだよ。
家がアホみたいに立派で、高級なグランドピアノが３台もあった。（今でも思うが一台でダメなのか？）
あんまり上品な話では無いが、父ちゃんの年収を聞いたら
手取りで３０００万円と言っていた。当時のプロ野球選手並みでした。
今はどうなのかね？ >>469
サントリーもキッコーマンも経営絶好調なんだが
そもそもANAは慶應閥なんかじゃない
むしろ航空系は旧帝が強い >>471 自民党、公明党議員だろ、デタラメな政策の結果がこれよ。
見かけだけの好景気演出はもうたくさんだ。 >>182
飲食はマスゴミの過剰騒ぎの被害者
医師会は加害者側 >>478
なんでも政権のせいにするバカはお前だけ >>445
お前ホワカラか？
俺は工場立ち上げの仕事でよく行ってたぞ。
出張期間=仕事が終わるまで、というブルカラ定番のとち狂った出張だったんで
海外なんか2度と行きたくもねえわｗ
ホント、ホワカラは海外好き多いよな。 >>474
倒産？経営再建してANAより優良企業になった
有利子負債もANAより遥かに少ない anaで３割も削減するんだから、スポーツジム、温泉、カラオケ、宿泊施設、ゲーセン、飲食店等のサービス業全体がガタガタだろうな
来年はマジで倒産ラッシュくるぞ！ >>478
お前が貧乏なのはお前が悪い
お前の顔が悪いのはお前の親が悪い >>483
そういうのは有利子負債少ない！とは誰も認めてくれんだろ 外食も飛行機に乗る旅行もしたことない底辺がウキウキで笑う パイロットの2400万円が1700万円になったって話 255 年末にテレビ買いにアキバってえれぇ懐かしいなおい、昭和かよw >>450
実際いるから研究所で
世の中の現実知らないんだね
弁護士なら四大事務所
母親JALだけど妹は四大の国際弁護士
東大時代のサークルＯＢが一級建築士一億円東証1部
建築士叔母の関係で結構知ってるけど
5000万は得ている
東証1部だと入社2年目700 くらいだけど
三井ダサい不動産でさえ
一級建築士とればまず100 万くれるよ
東大からは全員蹴ったね慶應多すぎと
そこから株価半値以下 感染者かどうか明確ではないのに、マスク如きで緊急着陸してるから、
リストラされるんじゃね >>488
有利子負債が少ないのは明確なデータだぞ
上場企業だから負債額も公開済み >>481 いや、自公の政権運用が悪い。
7年超える長期政権だから、現在のおもわしくない社会状況は、自公政権の責任が大きいね。
２〜3年だったら、そうとは言えないけどね…
安倍晋三も辞職しないのは非常識だし、スガ政権も解散総選挙で国民の真意を問うことから逃げてるし。
自民党・公明党に政権運用能力は無い… 政権交代だ。 1000万クラスががたった3割減っても全然多い
半分でも平均よりも多い >>474
ANAは民間だもの、一応まともな人間
放漫JALが左うちわの頃はバカにされてた >>497
いや、そういうことを言ってるんじゃないと思うぞｗ >>490
パイロットの訓練受けた人で航空とか入れなかった人ってどうやってるんだろう？
自衛隊とかなのかね？あっちは公務員だからパイロットでも給料やすそう >>498
じゃあ直近の選挙で政権交代できるよう働きかけでもしたら？
5chなんかでクダまかずにww 借入金が2兆円もある企業
生き残れないだろう
国に泣きつかないでね どこの会社も、労組が仕事しなさすぎじゃないか？
会社の言うこと飲むだけならお前ら要らんやろ >>500
今はそのANAが有利子負債で潰れそうで無駄を削ぎ落とし済みのJALが強い だーらリストラは悪じゃない必要なこと できないなら潰れてしまう パイロットやCAが高給ってイメージまだまだ多いんだな
そんな事はねえんだよ今は
アメリカじゃパイロットも契約社員みてーな扱いなのに >>508
労組の仕事は憲法守れ！とか辺野古を守れ！とかそんなんやってる
バカバカしい 5100億円の赤字で30％なんてもらってる方だろ
普通の会社なら倒産したっておかしくないんだから >>489
失礼な！
ピーチのバーゲンで大阪逝って、新今宮宿泊で鶴橋で焼肉食ってきたぞw >>506 自公の野党落ちは、何年も前から叫ばれてるが、権力を悪用していつまでも居座っている。
自民党・公明党政権… なにも結果を残していない… いや、悪い結果はたくさん残したかな。 >>417
ホントは今年は公務出張でカナダとポーランド行けるはずだった....
どっちもon lineになったんだが、そうすると、時差でこれまた辛いんだよなあ >>494
だから雇われ一級建築士で年収１億ってのをいってるの
自分で事務所ひらいてたりならそりゃいるだろうに 日本から消えた方がいいクソ企業とクソ組織。
１ 自民党・公明党
２ 霞ヶ関の官僚機構
３ NHK
４ 航空旅客
５ 宗教法人
６ 金融・不動産
７ 地主
８ 地方公務員と教職員
９ 市場を寡占する大企業 基本給はそのままでボーナスだけカットするわけだから、組合としては最低限の
実を取ったという感じだな。ボーナスは経営が安定すればまた支給できるから
社員はそれまで我慢するということだ。 JALは再建後は放漫やめたよ
CAや地上は子会社
なり替わってANAがJALの待遇になった
運転士2500万、CA1000万 >>509
ほんとそれは酷い話だよなぁ
まぁ結局ANAも国有化でJALと合併だろうけど >>524
オメーがそのどれでもないことはよ〜くワカッタ 年功序列をやめろ
解雇規制を撤廃して、自由に転職できる社会をつくれ。 パイロットとかＣＡってキリギリス的な生活してそうだな。
まあやりたいことやってきただろうから悔いはないだろう caや地上職の給料は雇用調整助成金でほぼ補えてる。
問題は総合職やパイロットだ。 今だけ我慢すれば企業年金もたっぷりだし大したことないでしょ。
しかも厚生年金も3割負担額だし。 >>532
レオパレスに住んでるパイロットもいるぞ。 ズームやリモートワークなどの浸透で移動しなくてもだいたいの仕事がまわるってわかっちゃったからなぁ。
人に必要とされない会社は淘汰される 空港のグランドスタッフは今どうしてるんだろうかな？
あの子ら元々給料安かったのに、可哀想 乗務手当なし＋3割カットだから、実質50%offだぜ
1000億単位の赤字だから、整理解雇もやむ無しなのにすげーよ ANA 有価証券報告書(2020年度最新)
平均年収 737万円 →3割カットで515万円以下になる
平均年齢 45.5歳 >>529
ANAは高給の最高待遇の企業だったぞ
再建後のJALよりも明らかに給与は高く福利厚生は抜群に良かった
だからANAの方が就活でも人気
でもそのせいで人件費が経営を圧迫しコロナダメージが直撃
すでにコストカット済みで堅実経営していたJALはダメージを最小限に抑えることができた
誰も予想出来なかった事態だわ パイロットなら年収900万台だから、三割減っても600万なんだよな CAの代わりにペッパー君じゃダメなのかな。
そういえばペッパー君どうなった？ >>412
正確には免許廃止だろ、昔は床屋が
手術してたし、自由に誰でも医療できた
山に住んでる素人が治療してた
床屋に治療解禁をまずやるべきだろう
やる気のある床屋医者が業界最安値を言えるように
した方が国民にはよい >>524
お前はそれに取って変わりたいだけの底辺だろ
無駄に長文なのに全く内容がなくて笑える >>520
オンライン英会話の講師やってる人を発見したw >>534
稲盛の支配と再上場のやり口で
海外からもあまりに汚いと批判されたけどね いやいやJALを持ち上げるのは間違ってる
株主や債権者を泣かして今は健全です！と言われてもな
挙句の果てに何年も税金払ってなかったし
ANAは、、、まあがんばれ >>543
本来クビだからそれでもマシでしょう
良い意味で日本の企業らしい社員を慮った処置 普段高い給料をもらっているんだからよほど無駄使いしている浪費家や見栄っ張りでもない限り
たいした痛手でもないだろうとも思うがボーナス０は可哀そうとは思うが仕方がないですね。 >>503
航空自衛隊の特集見たけど、年収１０００万円以上って紹介されてたよ。
職場の雰囲気も明らかに陸上や海上とは違って、エリートみたいな空気が漂っていた。 >>554
再上場で再建資金を拠出した政府に巨額の利益をもたらしたが？ >>1
1000が600位になるのはかなりインパクトあるね。教育ほか諸々、夫婦関係の見直しを男女共にしたり家庭変革がありそう。 >>1
航空会社の都心の上の低空飛行の爆音を撒き散らしてる新航路を廃止したら、味方になってやる
品川区議会では、自民党と公明党が、新航路廃止を却下に持っていったな 今まで高飛車だったCA達が急に腰が低くなりすぐに服を脱ぐようになったな >>549
少なくとも戦後の本土にそれはない
返還前の沖縄に看護士(男)や医療技術者に医師の仕事(診療所開業)を認めた医介補って制度があって
返還後も一代限りで診療が認められたけど、最後の人が引退して消滅した コロナ流行させた飲食業と観光業と旅行業は責任とらせて全部潰せばいい
加害者の分際で被害者気取りで不快 ANAのパイロットは年収2000万円
勤務時間に応じて手当が加算される
国際線の機長が一番多くて40歳で年収2500〜3000万円オーバー
3割カットですけど！！！ >>574
なんだ切られても1000万越えてんのか >>559
自衛隊のパイロットは旧帝早慶横国出身で民間のパイロット養成の採用試験に落ちた人が多い
だから高学歴集団で毛並みが違う 40万円が28万円になるのか。。
まぁ、このご時世仕方ない。潰れるよりマシ 「社員向け無料搭乗券」 ※ただし本人と二親等までの利用に限る
＜国内線航空券＞
ANA 片道分50回分を毎年支給
JAL 片道4回分を毎年支給
＜国際線航空券＞
ANA ９割引(予約なし90％オフ：予約あり50％オフ) ※系列ホテルも９割引き
JAL 家族一人分まで往復無料
コロナ前の福利厚生だけどね 社員の給料を減らす前に、まずあの大きなカメを
３割くらい削り取っては >>524
>日本から消えた方がいい
NHK
朝日新聞
日教組
共産党 ミンス党
公明党 自民党
宗教法人
電通 瀬戸大也の件、
調査中と回答していたが、その後どうなったのか説明しなさい >>581
考えてみりゃそうか
バスの運転手と乗務員と変わらねえな
同じ給料でもありがてえと思うべし >>582
年金保険料等の控除額は殆ど変わらないから
もっと減った感があるだろな。 仕事皆無なのに３割だけで済むってやばいね
これだから日本企業は有事に弱いわ
こういう場合海外だと社員を自由に切れるから生き残れるけど日本の企業の場合は無駄に金かかって死ぬの待ってるだけだな JRの社員割(全社共通)
・運賃は全線無料
・特急券は半額 ※家族も適用 国鉄時代は家族も無料だった
東海を例にとると、
東海道新幹線(東京名古屋)を片道2000円で乗れる
提携クレジットカードで購入して引き落としの時に清算される >>241
会社と癒着した御用組合
組合費とってるのになにもせん 自動運転になると パイロットは消える職業
ガンダムやエヴァンゲリオンがオワコンになったわけ 地獄はこれからだよ
航空業界は環境問題の敵とされてるから
欧米では特に政府支援がされにくい
余波喰らうのは確実 >>38
まさに俺は加工食品メーカー勤務だが、底辺かと思ってたらコロナの巣籠もり需要で売上増、ボーナス満額やわ。 >>115
>>218
もう何でもお高く止まってんだなw >>451
本人の無能さを認めたくないから
タニンのせいにするのは楽だよな >>589
旧帝早慶以外だと横国で航空宇宙工学を学んパイロットが昔から多いのよ
九大や北大出身より多い どう考えても会社が消えるか大幅に業態変更するしか無いわな
ANAって昔飛行機飛ばしてたんだって言われるようになる もうアメリカ式にしろよ
仕事ない時は簡単に首をきれるようにしろ
そして儲かってるときは優秀に奴はどんどん給料を際限まであげろ >>590
バスの運転手で年収1000万とかあるけどね
市営バスだけど ロボット兵、ドローン(遠隔操縦)、第6世代戦闘機(AI操縦)
→戦場から人間の兵士が消える
AI搭載の第6世代戦闘機
・マッハの速度制限がない
・重力を無視した急旋回が可能
・酸素ボンベが不要
・紫外線の影響を気にしなくていい
・休みなしで長時間飛行できる
・疲れることがないので判断力が落ちない パイロット養成コースがある大学あるのに
今時、高学歴採用してイチから指導なんてしねえわ。
金の無駄。 >>599
横国は昔から航空に強い
横国の理工学部海洋系は旧制工業高校の航空学科の流れを組むから旧帝並みの就職実績がある これまでボッタクリの高慢ちきだった報いがきてんだよ
同情の余地全く無し
単なる交通機関職員のくせにクビにならないだけマシだろ
CAなんて単なるメシ運び、給仕係だし >>568
破綻間際の時にスケベ心出して安値で買ったんじゃないの？ 宇宙飛行士も消える職業だ
地球上から遠隔ロボット操作、またはAIロボットお任せ
ロケットでパーツを運べばOKなんで有人宇宙船は不要になる
年単位のミッションもロボットなら耐えられるからね
将来的には月面や宇宙ステーションでロボットがセルフ部品製造 今を耐えれば回復する見込みがあれば頑張れるのだけど…
どうなのだろうか パスポートも持たないで４０年生きてこれるんだから
別に飛行機なんていらない 国がJR北海道に対して3年間で1300億円余りの財政支援を決め、新型コロナ禍で経営難が深刻化し今後の支援の行方に注目していたJR社内には安堵（あんど）が広がった。
ボーナスも出るわ地方公務員の待遇と気分だろう。 コロナが終息するのに年単位の時間がかかるし
終息しても旅行好きだった人のマインドが変わっていたり
海外出張はネットで済ます体制への移行がますます進んでたりで
需要のＶ字回復はない
もうあきらめろ。この業界は長い長い冬が今始まったところだ >>583
大盤振る舞いしすぎだな
既得権の上にこんなことが許されていいのか >>593
jr東海は、これからリモートワーク定着で死 >>624
あと十年は無理だなw
政府も航空会社も無策だ
イギリスから新型まで持ち込みやがってどうする気だよ 横国が宇宙航空分野の伝統校だってあまり知られていないのか
最近は慶應と大阪府大も宇宙航空に強くなってJAXAの研究に関わっているわ >>617
そこで身を切る改革でしょ、正しいことしようとした
のに都構想反対老人はなんなの、と 大変ですね
CAさん、１発1000円でどうですか？ >>593
今はどうか知らんけど、父が居た頃のANAも国内線無料だったよ！
点数が割り振られて年１回、家族で九州か四国に海水浴に行ってた。
今は株主優待券の値段が付かないから、知人やご近所さんに配ってるわ(｀・ω・´) 電車の車内販売も徐々に消えていってるし
CAもいずれなくなるかロボットで代用できるようになるだろう >>601
農業、食品、運輸は永遠になくならない産業だわな
浮き沈み産業は儲けるときは儲けてたんだからつぶれてしょうがない 物流に来いよ。もう人手たりなくて毎日ヒーヒー言ってるから ３割減はなかなかのパワーワードだな。
再来年に元に戻れば良いが。 ANAとかJTBとか就職したいランキング上位総崩れになるとはな 首にできない日本はゆっくり死を待つだけだな
マジで政府が無能すぎる
アメリカ式にしろ こういうのは急にうまい事終了して普通に戻ることはないので
何年も低迷するだろうな 国が率先してウイルス持ち込んでるからなー
航空関係者はキレていいんじゃね みんな無駄をなくす生活をするべき
貨物以外人間が移動したってしょうがない >>291
こういうコロナ脳が出かけなくなるから、gotoみたいな政策が必要になるんだな。 >>628
プライベートの旅行は興味なくても行きたくなっている人多いと思うぞ
まずいのはビジネストリップの激減
もうZoomやTeamsで十分だわ コロナいつ終わるかわからないし、終わっても昔の世界には戻らない
細菌ウイルスがやばいことに人類が気づいてしまったから
非接触決済、セルフレジ、マイカーがデフォになっていく
他人と共有することはもはや考えられない 中古品の価値も下がるぞ
観光ホテル航空JR私鉄テーマパークとかこの辺は激変するから対応を急げ >>601
これからは、結婚して家族を持つつもりの人は、こういうリスクも意識して仕事を選ばないと駄目だな。 >>639
もうパパ活市場に流れてる
ちょっとお高いけど >>632
パイロットなるなら
東海大学のパイロット養成コースがナンバー1 リスクを考慮して仕事を選ぶとしたら公務員しかないな。 今年はオリンピックでイケイケのはずだったのに
こんなことになるなんてね >>606
巫女さんに転身させているから
神社経営でオーケー 住宅ローン組んだ奴とか自殺してローン払うレベルになってそうだな
穴社員だから銀行からは結構借りて家買っただろうし 体デカくて肉体労働出来る人達だから転職出来るし贅沢しなきゃいいだけ。 >>657
いや、強い労組だよ
JALは最強労組だったからつぶれた おいおい、ボーナスほぼなくなるって洒落になってねえだろこれ
住宅ローンをボーナス払いしてる人は死ねって言ってるようなもんだぞこれ
組合はこんなときこそストライクして給与を上げるよう
会社と徹底抗戦しなきゃならんだろうに さすがにごねなかったか
まあ無理だもんな
航空業はコロナおさまらないと斜陽産業だ >>612
それでもパイロットとして就職できるのは
5割ぐらいなのな >>559
確かに手当てが良いが、戦闘機のパイロットだと引退までに
同期の7人に1人は殉職するって言われてるからな
その分、家族のために生命保険に入ると凄い掛け金を取られる
まあ事故の死亡率は今はマシになってるかもしれんけどね
あと陸海の幹部自衛官と雰囲気が違うのは、
荒くれの中卒高卒の部下たちを率いることがないからじゃないかな >>660
非国民だね
日本人としての尊厳なくしてまで生きたいものなのだね公務員て ちな、自粛だ規制だなんだ圧力かけて閉店廃業に追いやってる側の寄生虫ゴキブリ公務員は
税金で収入保障されて一切の減収リスク無いんだけどねｗｗｗ
オッス！！オラ公務員！！民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ！！
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえｗｗｗ
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえｗｗｗ
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員ｗちな民間ボランティアさんは当然無償ｗ
増税で公務員は７年連続で給料アップ！コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任！！努力不足！！
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！ →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前ｗｗｗ
徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員！！
武士は食わねど高楊枝！
武士は名こそ惜しけれ！
引き返なしそもののふの道！
百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか！
失業増加？廃業連鎖？非婚化？少子化？捨ておけぬッ！！御国の大事ッ！
見よ百姓！聞け平民！
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ！
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ！！
これが誇りッ！これが武士道！これが忠節報国ッ！！
餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス０．０５か月分カット！！」ｗｗｗｗ
くっそうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年度の国家公務員のボーナスを0.05か月分引き下げる改正給与法が、27日の参議院本会議で可決・成立しました。
改正給与法は、国家公務員の給与について、民間企業との格差を解消するため、ボーナスを0.05か月分引き下げるものです。
改正法は、27日の参議院本会議で自民・公明両党や立憲民主党などの賛成多数で、可決・成立しました。
国家公務員のボーナスの引き下げは、10年前の平成22年度以来で、これによって、国家公務員の平均年収は2万1000円減り、673万4000円となります。
一方、月給については、人事院が、
＜ 民間の水準とほぼ変わらない ＞
として改定を求めないことを内閣と国会に勧告したため、据え置かれました。 >>675
３１１震災後当時、
「現地に行く訳でもなく」、
「何故か一切震災被害の無いさいたま市において」
「震災支援の為に孤立無援で奮闘していたと頑なに言い張る」
寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗｗｗ
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。
去年８月の広島市の土砂災害で大きな被害が出た安佐北区役所の５０代の課長補佐が、
実際には働いていないのに災害対応に当たったとして残業代１００万円余りを不正に受給していた
広島市安佐北区役所地域起こし推進課の課長補佐の５０代の男性職員で、去年８月の広島市の土砂災害以降、
実際には働いていない２００数十時間についても災害対応に当たったとして残業代を水増しし、１００万円余りを不正に受給していたということです。
この課長補佐は、残業時間を承認する上司から給与システムに接続するパスワードを聞き出し、
みずから自分の残業時間を承認して残業代を水増ししていたということです。 航空不況はずっと続いてたわけで薄利多売で凌いでたわけよ
コロナでその薄利多売も出来なくなったからそりゃ悲惨な状況にもなるわな 現在の航空機はたくさんの燃料を運ぶ為にたくさんの燃料を消費している
分けわからん乗物なんだよな。
平井和正は「空飛ぶ火炎瓶」と言っていた。
本来、スゲエ贅沢な乗物で貧乏人が乗れるもんじゃ無かったけど
今はエコノミーなら誰でも乗れる空飛ぶバスになってる。
商売としては、微妙なバランスでかろうじて成り立っているんだから
コロナみたいな不測事態には構造的に弱いわな。 >>675
浜松市で 2007年11月22日、空腹のホームレスの女性が市役所に運ばれ、福祉担当職員らが取り囲むなか心肺停止状態となり、翌日死亡した。
敷地内の路上で寝かされ、市が与えた非常食も開封できないまま息絶えた。「すべきことはやった」と市は説明する。
だが、なぜあと一歩踏み込めなかったのか。女性の死は重い問いを投げかけている。
市によると、１１月２２日昼ごろ、以前から浜松駅周辺で野宿していた７０歳の女性が駅地下街で弱っているのを警察官が見つけ、１１９番通報。
救急隊は女性から「４日間食事していない。ご飯が食べたい」と聞き、病気の症状や外傷も見られないことから、中区社会福祉課のある市役所へ運んだ。
女性は救急車から自力で降り、花壇に腰を下ろしたが、間もなくアスファルト上に身を横たえた。
連絡を受けていた同課は、常備する非常用の乾燥米を渡した。
★食べるには袋を開け、熱湯を入れて２０〜３０分、水では６０〜７０分待つ必要がある。★
守衛が常時見守り、同課の職員や別の課の保健師らが様子を見に訪れた。
市の高齢者施設への短期収容も検討されたが、担当課に難色を示され、対応方針を決めかねた。
運ばれて１時間後、野宿者の支援団体のメンバーが偶然通りかかった。近寄って女性の体に触れ、呼び掛けたが、目を見開いたままほとんど無反応だったという。職員に１１９番通報を依頼したが、手遅れだった。
メンバーは職員に頼まれ、救急搬送に付き添った。 「職員が路上の女性を囲み、見下ろす異様な光景でした」とメンバーは振り返る。
「保健師もいたのに私が来るまで誰も体に触れて容体を調べなかった。建物内に入れたり、せめて路上に毛布を敷く配慮もないのでしょうか」。
女性に近寄った時、非常食は未開封のまま胸の上に置かれていたという。
「すべきことはやった」＝緊張感を持って注視、食用には水分が必要である乾燥米を「水分無しで支給」
流石優秀なボーナス満額公務員ｗｗｗ
介護の窮状を織り込んでこうやって負債削減に貢献してくれてたんだねｗ
福祉課職員でありながら「あえて」救助保護という職務放棄し、大局を見据えて涙を呑んでわざと見て見ぬ振りしてたんだねｗ
普通の一般倫理観や人間としての最低限度の感情ある人間なら良心の呵責に耐えられないだろうけど、
そこは優秀な寄生虫ゴキブリ公務員だからこそ大義を優先して安っぽい感情は抑え込めたんだよねｗｗｗ >>559
そうだろうね
航空だけは別格みたいな扱い
昔は16歳の中学生が
根性だけで乗らされてたとは思えないよな >>656
そのパイロット養成コースに合格するのは難関国立早慶で就活に失敗した連中 >>625
台湾ぐらいは
行ってみると楽しいかもよ 大変だな
生活費３割カット生活で何とかやるしかないね
頑張れ ANAの平均年収７３７万（４５歳）
３割減で５１５マン
一方、夕張市役所が５５０マンくらい >>678
戦闘機なんて、推進力だけで浮力ねえんだもん 飛行機もAI化で全部無人になるんじゃないか
今は人為的に墜落させるリスクの方が高いからな >>1
> ＡＮＡ社員の年収を３割超削減
全て中国から世界中に広まったコロナのせい。 >>687
カットされる前の年収が出ない時点でねえ
一般より低かったらだすだろうに この時点でもまだ光が見えない😞
来年はもっと厳しいかもしれない >>627
もともと人口密度の低い北海道で赤字になるのは仕方ないところがある
公共輸送機関の使命を捨てて赤字路線を自由に廃線にして良いなら別だけど >>639
CAさん婚活市場にちらほらいるよ
出会いに困ることはないと思うのだが 1000万が700万になるだけでしょ。
大丈夫大丈夫。 CAさんいつ首になるかわからないから今必死に婚活しているだろうよ。
もう２〜３年は仕事ないだろうからな。安定して稼げる男捕まえないとヤバイ。 （※但し特権階級税金乞食の寄生虫ゴキブリ公務員だけは屍踏みつけて益々壮健大躍進でしたｗｗｗ）
「数が増えつつある印象。他の自治体でも増えている状況なので、より警戒すべき状況だと思っている」
8月20日以来で最多となる294人の感染者が確認された7日、都の担当者はそう危機感を示した。
収入雇用待遇その他一切のリスク背負わずその負担民間丸投げの寄生虫ゴキブリ公務員の言う「危機感」って具体的に何なの・・？ｗｗｗ
「寄生虫にとっての養分である一般民間人が死んじゃう！！寄生虫としては困っちゃう！！」みたいな？ｗｗｗ
都庁は☆危機感♪
都庁
局長(48人) 年収2000万円
部長(407人) 年収1000〜1200万円
課長(1304人) 年収960〜1000万円
課長代理(5858人) 年収600〜800万円
主任(5355人)主事(7222人) 年収450〜650万円
＜職員16万5000人の平均年収752万円＞
退職金
60歳定年で最低2338万円
課長で2880万円(生涯賃金3億3000万円)
局長で5000万円
「倒産なし。解雇なし。転勤なし」
「官舎は2DKが月4万円。3LDKが月6万円」ｗｗｗｗｗｗ ＣＡなら若くてかわいければ、パパ活すればなんとかなるだろ 現場の最前線でリスク背負って働く看護師はボーナス大幅カット、方や全公務員はボーナスほぼ満額支給ｗｗｗ
北海道医療労働組合連合会（道医労連）は９日、加入する看護師３０５人への緊急アンケートで、
新型コロナウイルス感染拡大で仕事に精神的負担を感じるとの回答が約７３％だったと発表した。
また、５日時点で、冬のボーナスは加入する医療機関など３５施設中、１６施設で減額となり、
平均額は昨冬の★ 約４３万５千円から約４万６千円下がった ★と明らかにした。
アンケートは１１月１６日から１２月３日に文書で実施。精神的負担があるとした人の約３５％は、自分や人への感染の不安を挙げた。
また、回答者の約６５％が身体的負担も訴え、うち約２３％が人員不足を理由とした。賃金や労働条件への不満も全回答者の約５４％が訴えた。
北海道庁で記者会見した道医労連の鈴木緑執行委員長は「看護師の使命感だけに頼るのはもう限界だ。
医療現場には赤信号がともっている」と声を詰まらせながら訴え、国や道に早急な支援を求めた。
＜ 貴族である寄生虫ゴキブリ公務員も平民と痛みを分かち合い、ボーナス減ｗｗｗ ＞
寄生虫ゴキブリ公務員「ボーナス４０万？ほんなん、生活できるかいな。
ぼくら（寄生虫ゴキブリ公務員）はあんたら（一般民間人）と生活のレベルが違うやないか！
最低でも平均７０万は貰わんと。みんな、人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだ」
北海道札幌市は12月8日、札幌市職員に冬のボーナスを支給しました。
平均額は★70万4000円★です。
札幌市の職員約2万2800人に12月8日支給された冬のボーナスは平均70万4000円で、2019年より2万3000円減りました。
人事委員会の勧告を踏まえたもので、民間企業が新型コロナウイルスの影響を受けていることが背景にあるとみられます。
支給総額は174億2000万円で、2019年より6億2000万円減りました。
一方、秋元克広札幌市長は2019年より14万3000円減って313万8000円、3人の副市長は252万5000円
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国家公務員の給与について、民間企業との格差を解消するため、★ボーナスを0.05か月分引き下げ★ >>701 安定して稼げるのは公務員様しかいないよ😞 >>688
45歳で515万円って俺の2年目より低くて草
子供1人は居て当然住宅ローン組んでるし確実に詰んだだろこれ >>703
哀しい話すんなよ・・・
俺を泣かしてどうする 買い物すれば１０％が消費税
この歳入を増やして公務員や大企業を守ろうぜ。 >>685
勿体ないね。
最初から東海大学目指せば良かったのにな。
22歳で航空会社に就職でパイロットの卵だったろにｗ 寄生虫ゴキブリ公務員「基本給下げられたのなら、手当で稼げばいいじゃないキリッ」
３１１震災後当時、
「現地に行く訳でもなく」、
「何故か一切震災被害の無いさいたま市において」
「震災支援の為に孤立無援で奮闘していたと頑なに言い張る」
寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗｗｗ
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。
去年８月の広島市の土砂災害で大きな被害が出た安佐北区役所の５０代の課長補佐が、
実際には働いていないのに災害対応に当たったとして残業代１００万円余りを不正に受給していた
広島市安佐北区役所地域起こし推進課の課長補佐の５０代の男性職員で、去年８月の広島市の土砂災害以降、
実際には働いていない２００数十時間についても災害対応に当たったとして残業代を水増しし、１００万円余りを不正に受給していたということです。
この課長補佐は、残業時間を承認する上司から給与システムに接続するパスワードを聞き出し、
みずから自分の残業時間を承認して残業代を水増ししていたということです。 いや、本気で事業の大幅縮小して、
業務移転しないとまずいぞ。
コロナ前に戻って旅行だインバウンドだ、はもう無理だ。
輸送や運送など人より物資を動かす業態にするなとして変えないとほんとに後で路頭に迷うぞ。 今まで劣等感があったやつらが
ここぞに騒いでるな（笑）
何年かは回復は無理だが必要なものだし
もとには戻るだろうね。 >>701
婚活するにもソーシャルディスタンスだから無理でしょ NHKをボーナスゼロ、給料半額にして欲しいい
国民の痛みが分かってこそ真の報道ができる
年収何千万ももらっといて国民の非常事態を我が事のようの伝えるが、裏ではほくそ笑んでるだろ！ >>720
最近はオンライン婚活とかもあるみたいだからね。
あとは郊外の公園とか人のいないところでデートとかね。 >>701
男女同権女性の社会進出企業女流取締役増加とか訴えといてそれ？
自己中だね >>723
体臭もわからん人間と相性なんかわかるわけないのに >>721
政治家御用達の人権無視コンパニオンか。 ソニーが買えよ。
ソニーって何の会社か分らん状態だし。
色んな業界に手を出してるんだろ？ 住宅の値段下がるかなぁ？
落ちきった所で買いたいんだが、
もう少し待った方が良い？ 会社が潰れてたとか失業した人間からしたらまだマシだろって話だが3割減はたまらんな >>701
CAのキレイどころはパイロットと結婚
次点グループは総合職と結婚
婚活必要なのは最下位グループ >>671
課長級年収1080万円
月収額面60万×12ヶ月×0.7=504万円
ボーナス6ヶ月/年間
夏季60万×3÷2=90万円
冬季ゼロ
合計594万円
きみヤバない？ >>79
労使って、使は使用者側だけど？
労使が弱いってないんだよ。 >>734
課長で600か
キツイな
でも仕事ないんだからしゃあないな
ゼロでええやろ >>727
CAは議員様のコンパニオン業ならお手の物だろう 年収700万が500万になるとか笑えないw
業績戻るのに5年はかかるとして、家とか手放した方が良くないか？笑 >>722
あそこは主に関東地方の上流階級の子弟を大量に受け入れているからね
彼らは上級国民の最たるものだから現状の待遇でも彼らは「薄給でこき使われている」と不満に思っているはず
「裏でほくそ笑む」なんて発想自体が下級らしい発想だよ >>744
規則の縛りや危機管理とかに慣れてるから
自衛隊でも良い
最近は女性自衛官のポストが広がった
その分3kポストも増えたがな JALは？
JALの年金全部カットしろよ
税金で補填するな 無能地方公務員の俺ですら
47歳年収800万なのに
かわいそう >>745
年収１０００万以上イケメンなら可能性あり 規制緩和でもして…コロナ受け入れ病棟みたいなのつくってやればいいかもな。看護士や医者にも外の風がはいってよくなるだろ >>7
ANA程度で勝ち組と騒ぐお前はどれだけ負けてるの？ こいつらのためにコロナを無制限輸入しまくってんだろ こいつらや飲食産業って自分の生活危機に晒して他人の命守ってるんだろ
うちはむしろ増収なんだが税金増やしていいから国が助けてあげて欲しい >>760
いやイギリスから新型運んだのこいつらなんで
殺人集団だ 航空は来年も戻らないだろうなあ
政府の中途半端な対策がダメージを長引かせる >>200
パイロットの時給はそんなに安くないぞ。1.5万以上あるよ。 エセインフラ
航空・高速鉄道
インフラ
在来線・電気・水道・道路・物流 空港が不自然にガバガバな国って日本だけじゃん
こいつら優遇しすぎておかしくなってるわけじゃん 労働組合雑魚すぎるだろｗ
労働組合が強いところがいい。勧誘活動怖いけど。 パンデミック中に入国ガバガバだったりGOTOやってたりおかしな国だよ JALが破綻した時、年金月50万を3割カットで
OBのジジイたちが「生活できねー」とデモってたなｗ
その後、どうなったか知らんが。
ちなみにANAは年金月24万だったらしいぞ。 >>733
CAはパイロットより整備士と結婚の方が多い 戦後日本で標準的な存在となった企業別労働組合は、今や百害あって一利なき形態だ。 今月から大量に外人入れてるんだろ？
ビジネス入国らしいぞ。
コンビニ店員やら農業実習生がいなくて困ってるみたいね そもそもJALに安泰求めて入るやつはいない
国からの支援なかったら5年に1回は潰れてる >>167
ほとんどニート状態だろうに３割減で済んでるのは温情よね 武蔵小杉に9000万35年ローンでタワーマンション買ったANA社員知ってるんだけどどうなっちゃつの？？？ 労働組合って何も仕事をしない謎の共産党員がいるイメージ >>7
それでもニートこどおじは惨敗に変わりないんやけどなぁ 定例給与や賞与などで年収3割減だけど、残業禁止なるから実質的な年収は4割減ですよ
ANA総合職、30代半ばで年収1000万円が一気に年収600万円弱に。
彼氏がANA、JAL勤務のエリートなのと調子こいてた女性様はすぐ彼氏切りするだろうな 喜んでる奴いるけれど民間だし
公務員様はぜーんぜん、笑ってる 調子に乗ってサービス向上も何も無いJALはともかくANAは頑張って欲しい
国も次はANAを救えよ インバウンド利権が強すぎておかしな防疫体制になってる
防疫っつーより感染拡大を加速させてるよね >>288
ホールディングスでこれってかなり安いな。 一方でガッツリ儲かってるところは儲かっとるからな
これからの時代の流れがよく分かって面白いわ >>780
なんでどいつもこいつも懲役35年組みたがるんだろうな 年収600→420
500→350
400→280
300→210
転職したほうがいいレベル 日本はこういうとこは健全でいいよな
お隣の国の労組は船が沈むから重いもの捨てろと言われても応じず船もろとも沈んじゃうんだが >>779
ところが全く仕事減ってないらしい
会社が無能過ぎの疑いがある
無駄なもの捨てる決断せえよと >>780
どうせ親が金持ちだから楽しみにしてるようなことにはならんよ。
無駄な期待するな。 >>775
平均年収も福利厚生もパイロットの方がはるかに上だよ
パイロットは退職金や企業年金がすごいから退職後も充実
医師は退職金ないからな
年収高くても福利厚生は皆無 やっぱり就職するなら大企業だね
中小だとボーナスゼロどころか、クビ確定だもん >>49
逆に労組がいたから３割減で済んでるんじゃね？
元来なら利益や稼働率考えたら７割減とかでもおかしくないくらい >>797
医師は開業医でその後うなぎのぼりに稼げるけど、
退職パイロットは、単なる爺だ 修行僧に「よくわからんがすごそうなステータスをつけてやる」といえば乗りまくってくれるんじゃねえか？ >>1
今までが貰い過ぎで運賃取り過ぎだったんだよ
これから淘汰されて格安航空会社だけ残ればいいよ >>795
仕事減ってないのは出向とかで人削ってるからじゃね？ リーマンショックのとき
Ｊリーガーでさえ自宅マンション売ってたし
たいして才能もない社員が年俸下がっても当然では 客にはマスク強要のお願いなんかしながら
イギリスから新型ウイルス運んでんだからな
潰れろや >>795
さすがにそれは無いやろ。
客数考えたら待機時間は確実増えまくってるやろっつーな 仕事ほぼゼロで700万も払えるのはすごいな
こんな余裕あるなら国費投入はやめてくれや >>780
頭金3000万円 年収1200万円の5倍として6000万円のローン組んでいると想定
年収900万円切る
これで年収倍率7倍近いわけだからアホみたいに生活きつい >>780
ネタじゃなかったらそいつは不幸の展覧会やな。
前世によっぽど酷い行いしたんやろうなぁ >>234
手当賀へってるんじゃないね、それでさくげんかね？ >>810
払えないなら国から700万もらえばいいんだろ？なんて感じだろ
公共インフラ気取りだからな
ただの飛行機屋なんだと思い知らせるべき >>793
さすがにこのレベルの会社で500万円切るのは新人1年目と空飛ぶコンパニオンだけ 仕事無いからしゃーないやん
貧乏な日本人はLCCしか使えないし >>810
人の命を預かるんだから高給で優秀な人間を集めなきゃいけない
無能な人が他人の給料にとやかく言ってもしょうがない まあ今や航空会社なんてただの派遣会社だからな
ノジマでしっかり働けよ >>115
俺の後輩で普通のリーマン家庭で素朴な子がCAになったが、数年後にすごいことになっていた。
例え方がわからんが、一言でいうならゴージャスになってた。
話し方もCAのそれで、仲間内に対してもこんな感じになるんだなって思った。 >>819
アホなのか？
国費投入するということはとやかく言われるということだ
言われなくないなら国費投入するべきじゃない >>810
パイロットなんかはいざ必要になった時に右から左に集められるもんじゃないからね、多少厳しくても囲っておく必要がある 運転手２５００マン、総合職１５００マン、給仕１０００マンですからな
３割減でも餓死はしない >>824
パイロットなんざ全世界にいるじゃん
どうせ英語で仕事するんだしなに人でも変わりゃしない >>827
その通りだな
世界中でパイロット余っとる
囲う必要無し >>819
仕事をしてない人間の劣化は早いよ
休んでる奴がいざ必要になった時にすぐに仕事できるとは思えないね >>824
EV化だからね、灯油エンジン機のパイロットはもういらん なんか海外旅行という形態がなくなるかもな
ビジネスと貨物だけになってビジネスのついでに観光みたいな 世間へのポーズとかじゃなくてガチで潰れそうだからな 30歳年収700万円、ANA総合職採用に落ちてコンプだったが、これで一気に大逆転www コロナでメシウマwww >>833
ビジネスの往来もトップ交渉ぐらいで、あとはZoomだな 海外旅行まともに行けるようになるには
3年以上かかるかね？ 総合職事務職やCAなんていくらでもクビ切って問題ないし、整備など現業職も一律年収500上限まで引下げ構わないよ。どうせ他で使いみちないから給料下げてもしがみつくし
既に議論出てきている国際線部門JALANA統合になったら年収だけじゃなく社員数も3割以上減らされるからな 旦那いりゃ大丈夫っしょ
金困ったら嫁でも行け
男は知らんｗまぁ頑張れｗ ボーナスとはそうゆうもの
むしろリーマンショックでも普通にもらってたのが驚き >>55
教員29歳600万とあんまり変わらないね >>839
トップ交渉もZOOMでやってるがな。
ビジネス出張は壊滅 >>840
その３年の内に観光業絡みの施設が廃墟になりスラムと化すから
以前のような賑わいでサービスを受けれるようになるには10年は必要じゃない？
今回のは業界丸ごと虐殺したから
一度断絶されたノウハウを取り戻すにはこれでも少ないかも知れん >>840
お前そんなに早く逝きたいのか？
今すぐにでもイギリス旅行でもしてこい 合コンでイキリまくってたANA地上職クン息してますかwwww パイロットは尊敬するが
客室乗務員なんか接客業の奴が宙に浮いてるだけだろ 夏ボ半減期、冬ボ0で月給3割カットとか家庭持ちは崩壊だろ・・・ 別にたいして給料高くねえ会社なのに底辺から高い高い言われて可愛そうやな >>855
バカでノロマな亀ことスチュワーデス物語みろ >>650
横からだけど、利用したとしても日頃お高くて泊まれないようなホテルに宿泊するgo to 乞食がわりと多いみたいよ
だから偏りができてやはり弱小、ローカルホテルは淘汰されてる
あまり万遍なく全体的に経済回せていない なんかまだマシだろ
本来の仕事しなくても今までの7割給料貰えるなんて贅沢言うんじゃねえ >>861
ほんと5chっておっさんが多いんだな。
俺もおっさんだけど。 >>840
もうハワイは事前PCRするだけで普通に行けるぞ
マスコミが取り上げないからあまり知られてないけど
あと帰国後は14日隔離される こういうの、なぜ労組は受け入れるんだ？受け入れないって言ったら究極どうなるんだ？ >>860
CAは歌わないし景色の説明もしないからな
たまに「富士山が見えます」ぐらいのアナウンスするぐらいで >>833
海外との商談はもう全てzoomみたいね
今後の海外出張は、生産立ち会い・指導等の技術職が主になるのかな これはきついな
たまたまコロナの時代に当たったばかりに
年金組にも多少の協力受けたがいいんじゃねーのか？ 俺もボーナス減で計算したら前年年収から７％減だった（源泉徴収票ベース）
3割減とか相当キツいな
うちの会社は労組が強気でボーナス減なのに来年のベアが認められて月給が
3万くらい増える謎の労使合意が成立したｗ 昔のCAさんって背が高くて綺麗でまさに容姿端麗！って感じのオーラを纏ってたけど、自分が歳を重ねたのか、今改めて観察するとたいしたことないわ
子供顔の女CAさん達申し訳ないけどオーラもないし塩対応だしあまり美人は見かけないかな
海外の方が最高 税収が半減しても公務員の給与は0.1%減です。
日本国民は公務員の奴隷ですね 翌年の社会保障費、所得税は地獄の支払いになります。3割減は文字通り3割減ではなく実質5割減です。 >>873
コロナ前は30代になったCAが結婚相手の条件のレベル落とすの落とさないのってスレもあったぐらいだったのにな 昨年までは、最高益連発してたのに。
空運は、アップダウンの落差が半端ねーな >>856
夏冬ボーナス減を加味して3割減じゃなくて
別途3割減なの？
もう生活無理じゃね？ >>856
マンションと車売って長屋に引っ越せばいいだけ >>871
なるほど。
整理解雇の危険と比べて労組は受け入れるわけですね 飛行機使ってまで出張なんて無駄というのが証明されたからな。
もう二度と戻らんよ。 >>883
そう考えるとハトバスすげえな。乗ったことないけど 年収１０００万が７００万になったとか可哀想！
税金使って助けなきゃ >>872
アップの上限があるだろ
合意ないようをよく読めよ >>889
JAL再建のときも大量整理解雇あったしね
労組が強気すぎた末路 web会議でほんと十分
出張は無駄、出勤も無駄
普段は地方都市郊外駅近の庭車庫付き戸建すんでテレワークという生活がもうやめられない
人がゴミゴミしてることに住むことがありえない
汚らしい 今回どの業界でも労組がダンマリなんだけどどうなってんの？
看護師の待遇改善とかまず労組が頑張ってから税金だろ >>898
出張の名を借りた旅行が減って残念な
幹部も多い。 ボーナス0の時点で年収2、3割減ってるのにさらに追い討ちはひでぇ
経営相当追い詰められてるのか >>893
今はダメだが、はとバスに乗って酒飲んでるうちに観光地到着
現地で美味いもの食べて、何かあればバスガイドさんやツアコンに頼めば解決できる
帰りは寝てれば渋滞も怖くない
はとバスにハマってもう5回も乗ってます（笑） >>898
ほんとそう
うちの上司いやいや出張してたけどコロナで全部webにした
そしたら交通費激減でコロナによる減収を補ってるというね >>629
でも空席無いと使えないよ。会社的には空気乗せるよりもってくらいのもん。 そもそもCAって不必要だよね
海外の国内線とか乗ってるとほぼいないもんな
削ってチケット安くした方が世の中のためだわ
パイロットは安心預けてるんだからあんまりいじめてやんなよ そのうち年収500万がハイスペックになる時代が来そうだな ANAは従業員の厚生年金負担率3割らしいし、多少年収減ってもバチ当たらないんじゃない？ >>278
それはBlueBaseができたからで不景気関係無い >>905
整理解雇ですね。わかりました。ありがとう。
ただ整理解雇のハードルは高いので、3割みたいな話にはならないと思って、そこはまだ疑問です。
一律カットはANAの中でも逆進的になると思うので、累進的なカットになっているといいのですが。 >>901
うちの会社に限っていうと労組で社員アンケートとってもコロナ禍だから
やむを得ないってボーナス減容認の空気が７〜８割
会社潰れたら元も子もないからな
日本人はまだまだ終身雇用意識強い 国や自治体の要請に従って航空業界や旅行会社、飲食業界が苦しくなってるんだから
公務員の給料削減してその分を上記の企業の社員に給与として分け与えるべきじゃないかな ボーナスゼロとか住宅ローン払えんやん
誰が責任トルンや もっと下げてやめて貰ったら。新しいのもっと安く雇えるでしょ。 ANA社員は給料が高いけど、大半のCAはは子会社作ってそこから派遣だから、
元々の給料体系も違うし、直ぐに首を切られる 運送業は本当に人が足りてないんだから、CAはヤマトに貸し出せばいい 労組「横暴だ」
ANA (〃・・)っB/S
労組「・・・」
こんな感じ？ 外資の飛行機乗ると女子プロレスラーみたいなCAいて怖い >>922
しょうがないから税金補填ねお前ら増税には賛成しろよｗ >>927
どんな企業でも業績悪化はあるからね
たとえコロナが流行らなくても
東電でさえ、福島原発で一時期ボーナス減ったし
携帯電話会社だって、この先安定してボーナスが出るかは分からん
今や住宅ローンを組んでいいのは公務員だけ >>931
国会議員は選挙落ちたらただの人
誰よりも危機意識は高いし、国会議員は住宅ローン拒否されるので、みんな一括払いだよ >>919
財務示されて、意地はれば共倒れ、と観念したんだろう まあ、公務員も普通にリストラあるけどな
定年まで勤められるのはイメージほど多くはないぞ >>919
たしかに4要件を満たすのはハードル高いけど数千億円の赤字を垂れ流して
しかも少なくとも数年は業績回復の見込みがないから案外すんなり認められるかな
労組もいろんなところに相談して受け入れざるを得ないという結論になったと思うね >>937
もちろんそう思うが現職の間はってことね
逮捕されてるのに満額支給だし >>944
>逮捕されてるのに満額支給だし
でも来年は出ないから、やっぱりローンは組めないわ >>940
マン〇にANAのマーク入ってるわけじゃないから、脱いだらどこの女も同じだよ そりゃ、無職や非正規になったり、転職よりも楽だしね >>901
労組があるような病院はコロナ患者を受け入れていない
潰れればいいのに 変異種が登場したから
海外旅行が復活する見込みなし
もうあきらめて別の業種をやれよ
ANAキャバクラとか 私用はともかく業務出張需要はコロナ後も回復しないかもな
ここまでテレワークやらリモートが普及すると復活する意味がない 解雇されるよりも数億倍マシなんだからむしろ喜ぶべきだよな >>960
3割減で550万くらいか
ようやく俺と同水準の給与だな CAで家から成田までタクシー通勤する時代もあったのにな 当面はワクチンの効果を見ないといかんが、航空需要はすぐには回復しない
数年して結局退職者を募らなくちゃいけないようなとこまでいくかもしらん コームインの給与はむしろ増えるのかwwwwwwwwww >>966
成田空港まで徒歩圏内に住んでるんだろ？
実際知り合いにいたしw 盆正月はともかく平日の航空機ってほぼビジネス需要でしょ
コロナ収束してもビジネス需要はリモート普及で完全には戻らないよ 元々多いだろうし何の心配もいらんだろ
生活レベル落とせばいいだけ 完全終息しなければみんなよっしゃ旅行行きまくるぞ！ってならないから多分きついだろうな。何年かかるんだろうか？ >>971
いや柏から成田まで近所のお姉さんはタクシーで通ってた >>973
だから母ちゃんが勉強しろっていったんだよ >>875
そりゃ実際にCAの質は落ちてるよ
昔より待遇が悪くなったし女性の社会進出が進んで選択肢が増えたからね >>7
おまえ、そのツラじゃあ今のCAタソにさえ相手されないぜ？ デリバリーヘルス【岡村エアライン】に出向させるべき 半額でもおかしくはないが、いきなり下げられないしな 3割減はきついね、、、
今年の住民税は来年だからね、、、
まあ、払えないということはないでしょうが。 >>7
ANAは知らんが、お前の給料はものすごく低そうだな >>9
悲しい人間だな
在日か？
ニートなら働いて納税の義務をはたせ！！！ >>650
GOTO乞食が来て広島は医療崩壊。数百人が入院できなくて自宅待機。入院できなくて死者まで出ているよ。 >>19
3月には国際線旅客数がコロナ前の5割に戻るといっている会社です。 >>993
GO TOなかったら観光業の廃業や自殺者たくさん出てたかもな ANAもJTBもオリンピックパートナーだよなJALだっけ
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