【社会】若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」 [ボラえもん★]
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2021年の新成人に「若者のクルマ離れ」について聞いたところ、「あてはまる」との回答が37.8％、「あてはまらない」が30.9％となった。
前年2020年の調査でも、「あてはまる」が37.4％、「あてはまらない」が32.8％というほぼ同様の数字だった。
コロナ禍で「不特定多数者と接触しない」「三密回避」などの理由から車の再評価を指摘する向きもあるが、新成人の意識調査の結果からは、クルマ離れの傾向に変化は見られなかった。
■「経済的な余裕ない」が6割
調査はソニー損害保険が2020年12月2日～9日、「新成人のカーライフ意識調査」として、21年の新成人（2000年4月2日～2001年4月1日生まれ）を対象にインターネットで行い、1000人の有効回答を得た。
「クルマに興味があるか」という問いについては、「あてはまる」が36.2％、「あてはまらない」が41.5％で、「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける数字が出た。
「自動車の運転免許を持っているか」を尋ねたところ、オートマ限定は36.8％、マニュアルミッションは14.5％で、合計した運転免許の保有率は51.3％と、かろうじて半数を超えたが、
前年2020年の調査（オートマ限定36.1％、マニュアルミッション20.3％、計56.4％）と比べ、マニュアルミッションの比率が落ち込み、全体の保有率も下がっており、ここでもクルマ離れが鮮明になった。
実際にクルマ（バイクを除く）を持っているか聞いたところ、「自分のクルマを持っている」はわずか14.4％（前年14.8％）だった。
ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
さらに、「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と思うかを尋ねたところ、「あてはまる」が41.9％、「あてはまらない」は24.7％と、「作ってほしい」の回答が多かった。
このあたりの数字は、若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性があることを示していると読める。
■クルマのサブスクにも関心薄？
一方、定額料金を支払うことで自動車を一定期間利用できる「サブスクリプション（サブスク）」について、利用したいかを尋ねたところ、「利用したい」と「利用したいと思わない」が、それぞれ50％で拮抗した。
「利用したい」理由のトップは「初期費用を抑えられるから」、「利用したいと思わない」理由のトップは「仕組みがわからないから」で、ほかにも「気を使いながら乗らなければいけなそうだから」「自動車に乗るなら購入したいから」が続いた。
新しいクルマの利用方法として注目されるサブスクだが、これにさえ若者があまり関心を示さないあたり、クルマ離れの深刻さを改めて印象付ける調査結果といえそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f317ac8580903325a2ad6581fc5c4c9d85af381 自動車保険もどんどん値上がりしてるからほんとに契約減ってんだろうね そりゃ維持費改善してねえしな。
そりゃ誰だって諦めるさ。 若者のクルマ離れの具体的なデータは何一つない
都心部に住んでいる若者は昔から車など持っていない（持てない） そりゃ有り金全部スマホ賃に使うのにクルマとか興味ないだろ
連中イヤホンとか2万円位するのフツーに使ってるだろ これも結婚子育てと同じで色々とリスクが高いからな。冷静に考えたら乗らない。 昔で言う車のローンがスマホ代金に換わってるだけ
あとガチャみたいなゲーム課金な まあ自分の車が無いのは分かるけど二十歳で半分しか免許持ってないってとんでもねーな 賢い。その調子で詐欺EVも崩壊させてやれ。本物だけが生き残る社会の到来だ。 田舎だと親が買ってくれるんじゃね、就職祝いでw
東京なら無くても困らんが >>1
車は税金の塊。
近づかない方がいい。
貧乏したければ車を持て。
ちなみに、車を持っている人といない人では、
貯蓄額が10年で500万違ってくる。 マニュアルミッション車って初めて聞く言葉だな
マニュアル車かマニュアルトランスミッション車じゃねーの うちはないと不便だから
軽の中古買って10年くらいで
使い捨てだな この間若者の車離れはなくなった的なニュースなかったか？また離れたんだ？z 最近
都心はレンタカーだらけだよね
車は所有する時代じゃなくなった
ただ、免許はあったほうがいいよ 前にコロナ需要で免許取得者増えてるって話はウソだったのか 田舎から都内に出てきたときにマジで車要らんし邪魔だなと思ったな
維持費も3倍以上かかるし免許要らない理由もわかったし自分もアホらしくなったわ
その後に愛知へ転勤になって車なきゃどうやって生きていくんだ？？？って考えに戻ったけど 維持費がかかるのが大きい。
週に1,2回ぐらいしか乗らないと、余計にムダを実感する。 拘束されて超高リスクだからな
運転しなくてすむなら越したことはない >>9
まあ、つまり東京一極集中と
連動してるってだけのことさ。
若者は兵役のごとく、まずは東京に
就職しないといけない。 >>27
軽トラにしとけ。
地方では役に立つ。
SUVなんかゴミクズだw EVで自動運転時代になったら
ほとんどの人はクルマを持たないんじゃないかな
趣味のマニアとかカネモチだけだろう もう自動車は無理だから自動車会社は自動車じゃない移動手段を提供すべき >>26
教習所で働いてるけどコロナの影響で人数制限かかってるから詰め詰めになって混んでるように見えるだけ
今入校しても教習開始は二ヶ月後とかザラにある >>35
休暇離れってなんだよw
休みとかドンドン増えてるじゃねえか
昔は土曜日もみんな仕事してたし祝日だってもっと少なかったぞ キチガイに刃物。支那人に中華ウィルス。
と言うだろ！
必要のないモノに運転なんてさせなくていい。
事故の火種をばら撒きながら走られても困る。
@団塊のトレーラー乗り 神奈川郊外だけど通勤やレジャーに必要
でも次回から軽にする お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>44
遅かれ早かれ同じことになる。早く気づいた日本は賢い。 車乗らなくても免許だけは取っておいた方がいい
営業職じゃなくても会社の車使うことは結構ある かつてのように真面目に働いていたら給料が上がっていく世の中であればローンを組んで購入するのは悪い選択肢ではなかった
現在のようなデフレ社会ではローンを組むのは損しかない
そして一括で買うにはちゃんとした車は高い ネットショップで代替できる微かな便利さのために
一生をフイにするリスクを背負うんだからな
仕事ならともかく個人では持ちたくないよ
都内は自転車という地雷も増えたし >>1
下級貧民都民「車が不要なのは都会民の証！車持ってるのは田舎民！」
上級富裕都民(俺は持ってるぞ…買えない維持できない貧乏人なだけやん…) ブサと車に乗るくらいなら
イケメンと電車の方がマシ
都心はこんな感じ
もちろんイケメン車持ちが良いけど
それ顔スタイル良しの美人じゃないとね 車は持たないでもいいけど免許はとったほうが良いな
現在身分証明に一番いいし >>1
車なくて生きていけるん？どこもいけねーじゃん
地方じゃ１人1台が基本だぞ 若者の購買力を犠牲にして老人福祉を維持してんだから、当然の結果だわな。
少子化も同じ理屈。
結果、老人の割合はほとんど変化しないかむしろ増えていき、理想的な悪循環を形成する。
これを断ち切るには、どこかの時代で一度、老人を大量に死なせなきゃならない。
おや？そういえば最近は新型コロナがどうとか... 昔は親が半強制的に、一定の年齢になったら教習所に通わせていただけ
私もしぶしぶ行ってた >>53
日本以外は順調に給料上がってて
それに合わせた価格設定だからな
全部自民党支持したやつのせい 維持費高い、車買う金がねえ、消費税のせいで買えない、1人乗りのミニカーが無い。 持ってるけど特にモテる様になったとかいうのはなかったな。ただ行動範囲が広がったのと無駄に金が掛かるようになっただけ。 車いる愛知ってLAみたいに
自動車メーカが公共交通を買い取ったんかな 甥っ子も親に言われてMT免許を取得して車も買ってもらったらしいが、車で出掛けることが無いな。 それだけ貧しくなってるのさ日本全体がな
国民が高いものを買う意欲が減退してるのはみんな貧乏になってきてるから
そして、一部の富裕層だけが金を持ってるからだよ
もう、いい加減○○の車離れとか止めろ、本当は貧しくなったと書けよ 自動車関連の税金が高すぎるからだろ
嘆くならガソリンを含む自動車関連の税金を下げろ 結婚して親と同居とかなると欲しくなるはず
それもミニバンとか
いつでもエッチできるし 都市部はまだしも地方は就職時とかにジジババなりに買ってもらうんじゃね セブンブンの車、あれ1台50万ぐらいで売り出せたら結構売れるんじゃないか >>32
そう言って半年もたってないよなぁ
車売れてなかったから売る為の嘘だったのかね もう自家用車は田舎でしか売れないよ。
田舎向けデザインの商品ばかりになってるでしょ。
駐車場が安くて、行った先でも安心して停められる
場所が無いと邪魔な道具なの。
都市部は物価も家賃も高いからね。税金の塊なんて
眼中無いのよ。 オッサンの俺が断言しよう
車のローンは組むな
それならチャリか原チャリで行動しろ 都内の駐車場代で地方で一軒家が借りれる
そりゃ持てんわ そりゃそうでしょ税金地獄で取られるからなwww経済回せと言う割には愚策のオンパレードだなwww煽って誘導しても駄目だよ娯楽でも持てないだろ言うほどカッコよくもないしな今の車のデザインwww そもそも税金とりすぎや。自動車税とガソリン税なくしただけでも、だいぶ売れるやろ カネよりも時間の方がいいんだってさ
時間があっても家でゴロゴロしてるだけなんだから
働いてた方が良くねえかと思うけど
今の若者はそういう感じでもないらしい 都会はやっぱラブホに行く時は歩きなん？
競争率高そうやけど >>4
若い子は乗るなって言ってるような保険料だよな >>82
税金さげちゃ意味ないんだよね。
こういうスレが立つのは、税金や罰金の収入が
減っちゃってるからなんだもん。 >>69
ぶっちゃけ都会でも車いるよw
ないと何も出来ないのは田舎も都会も一緒。
だから昔からの都民のほとんどは車所有してる。
持ってないのは上京組の非正規サービス業従事者だけ。 >>75
先月末、関西―東京までいったけどコロナ余裕でしたわ 都内だとさ、中国人が高級車に乗って、日本人は自転車で暴走って感じだからね
完全に立場が入れ替わってる感じ 2年おきの車検制度って意味あるのか？車屋をもうけさせる口実だろ。 >>77
よほどの郊外でもなけりゃ愛知ってわりと公共の交通機関は多い方じゃね 地方じゃ車持ってて一人前チャリに乗ってる大人は外国人に認定されて即座にに職務質問の餌食 >>8
あの時代のクラウンって今のカローラレベルだから >>99
そう、いまはこういうやつから必死にカモるしかないんだよね。 いや、うそついた
クッサイ東京は窓もしめて素通りだったなｗ
本当は筑波サーキットいってた これだけ経済衰退すれば、車は高嶺の花だろう
50年前は90％以上免許取得だった
今50 そりゃ買うだけで税金まみれの負債だからなぁ、それ以上に利用目的ないと買わないだろう まあ、貧困化極限になれば免許も持たない
当時、車なんて買える身分じゃない
トヨタは、もう日本から出ていったほうがいいよ >>99
それだよね
持ってないのは、ほとんど上京組
電車で十分とか言ってるけど、上京組は階層が違うから
もとからの都民との付き合いがないだけ
うちの周りではどこの家でも車があるよ 俺は車を買わずに
車の購入資金で株を購入した
空いた駐車場は近所のクリニックに５万５千で貸してる（２台）
駐車場横に自動販売機を設置、毎月１万ちょい振り込まれてる
車を使うときは歩いて１分の所にある格安レンタカーで借りる
これで問題なく生活できる 車もつとアホ見たいに税金取られるから持たない方がいいよ 少し前、若者たちコロナで運転免許の合宿が大盛況ってホルってたのに、彼らの欲しかったのは免許証だったと
内燃臭いし、スマホと違って多動出来ないし、自動車って取り巻く利権ごとポンコツ一直線だ 車は都市部はほぼいらない、仕事で乗ってる時間の方が圧倒的に多い
免許持ってないはさすがにどうかと思うが
一生取る気がないなら良いんだが取るなら学生時がベストだし仕事でいることも少なくないし トヨタの部品作ってる末端の非正規って車買えるだけの給料貰ってるんだろうか 免許取得費用
アメリカ ３０００円
日本 ３０００００円 >>105
そう
記憶にある愛知って都会だと覚えてるから
愛知で車が必要ってなんかあったのかと これだけ働かなくなればそりゃ金もない
車買 わ ないじゃなくて、買 え ない >>113
俺は27かな。
教習所のおっちゃんに一回面取りされた？とか真顔で聞かれたw
その年齢になるまでとにかく金がなくて免許取れなかっただけなんだが。 維持費かかるし、交通事故になったら解決まで面倒。自動車保険の会社は、支払いを渋る。
身分証明書としてだけ使ってる。
電車とタクシーでいいよ。タクシーも、コストダウンとリスクヘッジしてると思ったらいい。 まーたしかに税金と車検で定期的に金飛ぶのはあれだがまあ貧しくなったんだなと(´･ω･｀)
>>137
なるほどね 公共交通機関が十分すぎるくらいにある関東に若者が集まり
クルマ必須な地域から若者が離れているということでもあるだろ コロナで若者が免許とりだした
車に興味もちだしたと前にスレ立ってたぞ、どっちなんやw 酸っぱいブドウそのもの
そもそも持ってもない物のことなんて何にもわからんだろうに >>1
あれ？コロナ禍で若者のクルマ離れにブレーキって話しはなんだったの？ 昔は金がなくても車だったけどな
食うや食わずでもクラウンとかセドリックのローン払ってた 免許とるのも高いし
新車価格も上がってるし
維持費もかかるし
そりゃ若者は乗らねえわなw >>86
中国製じゃないとその価格にはなりませんな >>6
ホンダニッサンマツダスバルミツビシスズキダイハツ脂肪 >>21
田舎の農家だとトラックの免許なんかも
親が金出して取らせたりするって聞いたわ
田舎だと駐車場代の心配も要らないだろ
都会とは全く条件が違うよな 警察から運転の許可貰うのが30万円だぜ？よーく考えたらおかしくねーか？
今の若者は3無を極端に嫌うからな。
無駄
無謀
矛盾 今は都内で車持つのは都内の土地餅しか無理
バブルのあたりまでは地方出身者でも実家で車庫証明取ってアパート前に路上駐車が普通だったけど
駐車禁止が厳しくなってそんなことできなくなったからな 昔の車の方がデザインがカッコ良かった。
今は丸っこい車が多い。 自家用車持つためにお金がメチャクチャかかるからな。
1 免許取得で20-30万円
2 自家用車購入費(中古・新車・排気量・グレードにより異なる)
3 自家用車取得にかかる各種保険料と税金
4 燃料費 各種カー用品と部品交換費
5 高速道路通行費
6 都会における毎月の駐車費
そりゃ、非正規労働者階級には車は持てないわな。
興味がない、買う金がない、維持費を捻出出来ない無理無理無理となるよw >>139
自動車学校とか行かずに一発試験受ければいい 駅から徒歩15分までが活動圏内。それ以上離れた場所はいかないし、離れるならバス使うわ。車は必要なし >>147
普通に身分証明として免許が欲しかっただけじゃないのか？ 所得が下がったのに、車は高価になっているという
でも、地方では必須だったりして データの移動で満足する世代だからな
今の若者はもはや脳とネットが直結してる状態なので
子供を持ってもネット漬けのネグレクト増えそう 本来クルマは、典型的な世界商品で、
世界のどこで買ってもそれほどの価格差はない、とされているんだけどね。
それなら、もっと安い発展途上国向けのタイプを売り出せば、
もっと買いたい人は出てくると思うけどどうなんだろうか。
いまのクルマは、若い人が買うにはたしかに高すぎるよ。 中古車も維持費が高いから、海外に流れていく一方だしな
日本車潰しのエコカー税のせいだね >>129
郊外に住んでる奴は大変だなあ
港区住みだけど徒歩１０分圏内に６線走ってるから何も困らんよ 移動を公共交通機関から自家用車に変えるだけで
コロナ感染リスクが半分以下になるからな
それがわかってないバカ多いね 【パソナ】手取りおよそ３万円～４万円で契約社員1000人を募集 新卒が対象 淡路島で研修
手取り４万円で車が買えると思うか？ 軽でも月最低3万前後かかるからな
やっすいワンルーム借りられるわな ナイスミドルのオヤジとか
得意げに運転してんじゃん。 >>92
免許取るとこから車所有するとこまで全部罰ゲームだからな
むしろユーザーは助成金貰っていいレベル 東京都 免許保有者数1人世帯の保有台数構成比率
19歳以下 0台 94.1% 1台5.3% 2台0.6%
20～24歳 0台 73.4% 1台 24.4% 2台以上 2.2%
25～29歳 0台 41.4% 1台 49.9% 2台以上 8.7%
東京の単身者も25歳以上は58.6%はクルマ持ってんだな、、、
勝ち組と負け組の明暗クッキリでちゃったな（滝汗)（－＿－；） 昭和の時代は軽自動車30万くらいで買えてたのに、今はオプション入れると200万超えるとかあほらしいわ >>163
わざとどんなに上手くても最低限の金を使わせる警察マニュアルがある。 自動車学校高すぎじゃね
俺が取った頃の倍するぞ
暇がある時金が無い
金がある時暇がない
という状況になってる 貧困層は車を保有できないし運転もできないというのが世界の常識。
日本だけ例外なんてありえない。
免許ない人は貧困層が多い。学生時代しかなかなかとりに行けないから
まともな親なら一応取りに行かせるよ。
今は親世代が貧しくなってるんだよね。平気で子供に奨学金で進学しろとか
いうし、免許は自分のお金で取りに行けとかいうし。 車の運転も難しいからね
自動車メーカーが、馬鹿でも運転できる自動車を開発した方が速い 例えば20代前半年収300万で毎月維持費に平均4万もとられるんじゃ手も出せんよ >>173
それかなり昔の話だよ
今はゆるゆる一発で受からなかったらそいつに問題がある >>1
「東京人」は特殊
「日本人（東京覗除く）」を調査すべき >>139
仮免不合格ならその都度罰金かさんだもんな 毎年5万円の重量税、月1万5千円の駐車場代、月1万2千円のガソリン代、年2回オイル交換1万円。
2年に一度の12万円の車検代金。いったいいくら払えばいいんだよ。 車買えるほど金持ってないし、まともな女に持てないし、ってことやろ(^_^;) 免許利権に
クルマ税利権
吸い上げた金は
どこ行ってるんですかね >>162
非正規だとローンは組めないからな。
明日どうなるかわからないのに、そんな余裕は無いだろう。
ローン組んで車買えるのは公務員だけ。 そりゃあ、超絶多重化税の象徴みたいなものだからな車って
今の情勢や景気と若年層の収入では、とても買える物ではない 東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、��
東京住み単身者6割年収300万未満のクルマなし借家乞食�� 嫌儲と五毛の親和性は凄いわ
wwwwwwwwwwwwwwww 車の免許って遅くても27歳以下で取らないと
めちゃ苦労するよ
やっぱ体が自由に動ける年代で取らないと 車の値段がインフレしてるからな
軽が２００万する時代 >>163
そうおもうだろ？最近は1発免許も煩雑だぞ
人に車横乗ってもらって練習した証明とか要るし面倒くさかった
無免許で16から車に乗らせていたが
結局、ちゃんと自動車学校卒業させたわ 愛知にいると車離れの実感ない
けっこう若い子がアルファードやレクサス乗ってる 首都圏の人間でも車はいるだろ？
ただ駐車場がない。あっても高い。
山口県の結構都会の人間だけど車が無いと生活出来んわ。 個人番号カードが保険証や免許を兼ねるようになると、免許取らない人ますます増えるよな
車に興味ない人間も身分証代わりに当たり前に取ってた時代が終わる >>182
昭和48年。
学割で2万だった。
当時の高卒初任給5万～6万。 ま、普通に生活するなら自転車一台あればいいしな
スーパーにも買い物にもいけるし、近場の都会にもいけるし
大雨振った時はタクシーつかえばいいし >>1
免許がない？お金がないだけじゃない？
本人お金なければ親が出してくれる範囲だと思うんだが 多少の物価が高いくらいなら都会住みのほうが金溜まりそうかもな
新車300万払うより月2万上乗せしたらいいとこ住めそう
ストレスフリーで体調もよくなる
まあ個人的にはボロ車でも狭い家から一時的に離れられるからそっちの方がいいと思うけど 軽200万
5ナンバー300万
3ナンバー500万
ガソリンと駐車場と車検で10万/月
車なんて贅沢品だね。
貧民は自転車で十分。 >>191
うちの近くは最安が駐車場代25000するよ。
田舎ならほぼタダなんだろうけどなぁ。 >>200
加齢に伴って筆記試験すら苦労するからな
飲み込み早いうちにとらないと 車が減ると違反罰金ネズミ捕りもさらに加速しそうだな
そのうち法定速度１キロでも上回ったら捕まえにきそう >>150
駐車場がないからだろ？
マジで都内に住んでで自前の駐車場すらない時点で養分だから、地方の県庁所在地なんかに移った方が幸せになれるよ。
上京した時点で、元からの土地持ち都民とは絶対的な格差があるからさ。
この差を縮めるのは至難の技だよ。
無理して都内に住んでも一生養分確定人生。 >>10
若者の～離れの大きな要因はスマホ代と通信費だよな
(一部アプリの課金代とかも含まれてそうだけど) 免許取るのに金がかかる
維持に金がかかる
部屋借りるのにも金かかるから必然的に車は後回し 都心部に住んでるなら駐車場を何とかせん限り無理だな これアンケートに答えたの駐車場も家賃も高い
都会の狭っ苦しい部屋に住んでる若者だけじゃないの？ エコでよろしい
EVだろうが何だろうがエネルギー効率の悪いマイカーなんて可能な限りなくすべき 車買う気なくても免許だけは取っておいた方が良いと言われ
大学卒業直前に免許を取ったが
一度も車を運転する機会はなく
更新のための維持費のかかる身分証明書と化している 税金やら維持費考えたらアホらしいんだろ
全ては取りやすいとこから取る国のせい コロナで公共機関を使わない車の需要が増えたってニュース見たばかりだけども 仕事はテレワーク
買い物はネットショッピングで宅配
旅行しなくても観光地の内容はネットで見られる
もう外に出なくても良いぐらいだからな これが成熟した社会ってことやろ
車改造したりステータス感じてるのは底辺 どっちだよ増えてんの減ってんの、どっちが逆張りなの？！ いい話だよ
この調子でいけば20年後くらいには都心の渋滞もなくなるよね どの車も乗り出し数年前より100万くらい高くなってるしな 仕事で必要だから運転免許を取得する。
といった動機が首都圏では薄いよな。
社用車を使う機会も無ければ通勤用途も必要ない。 維持費がバカみたいにとられるからね
消費税を取ってさらに毎年税金税金の雨嵐に保険料だ
車検費用だ免許更新費用だ、駐車場ない奴は駐車場代と金をとりすぎだろ 都心ならスーパーやホムセンにチャリで買い物に行って
並んでた車がまだそのまま並んでたりするからな ウチは週2回しか車動かないよ。
2年前に新車にしてまだ1万ちょっとしか走行していない。
コロナのお陰でw 教習所って30万ぐらいでいけるよ、たしか
毎年かかるわけじゃないし、一生に一度行けばいいだけなんだから、
学生時代にとってきな。
大人になってから教習所行くのは結構大変だよ
時間を自分の自由意志で調整できるのは、学生時代だけ ＞合計した運転免許の保有率は51.3％
2017年のデータで8226万人が免許を持ってる
未成年も含めた免許取得率は65%くらいで新成人は51.3%
2020年度の大学にいる人が過去最多で伸び代あるんじゃね
大学生、過去最多２６２万人 ６年連続増、女子学生４５％―文科省
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020082500895&;g=soc 嫌儲と五毛は終わったなwwwwwwwwwwwww
ttps://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-sec/u-s-sec-defends-pace-of-volkswagen-
suit-after-emissions-scandal-idUSL2N2491AG 田舎だと20歳台でアルファード乗ってるのとか珍しくないんだけど
都会じゃそもそも車持てる新成人なんて少数派だろ
過去のデータと比較してない時点で意味の無い数字だわ 免許は成人(20歳)なら所持率低くなるのは普通でしょ
20代で括ると約80%所持になる
つまり持ってない方が圧倒的少数派 >>217
電車やバスがあんだけあれば不便を感じないよな。
今は大きな買い物もネットでポチれば済むし >>239
そうなるともう地方の利点である節約生活から遠ざかるよね
ある程度都会の安アパート暮らしが一番コスパ高いかも 金がないからって言ってるのが多いけど金があっても買わないよ。
生まれた時から親の車がノアヴォクセレナステップワゴンかワゴンRでただの生活の道具という認識でしかないから。 買うとき税金
持ってるだけで税金
燃料買うとき税金
国が買うなって言ってる >>158
男女平等だから、必要ならお前が車持てよ。 都会ならいらんわ
有事なら無免許で運転して避難とか出来るし 今はクルマよりもスマホとかPCとか半導体の方が需要が高いから 東京で車持ちたいなら三鷹とか立川あたりまで行かないと無理だな 月ぎめ3000円の駐車場が多い福山市においでよ（笑）若い者でもほとんど車持ってるぞ。 週一休日に使う位ならタクシーとレンタカー併用の方が経済的 新成人が乗りたい車TOP10
1,アクア
2,BMW3シリーズ
3,フォルクスワーゲンゴルフ
4,プリウス
5,レクサスNX
6,メルセデスベンツAクラス
7,キューブ
8,タント
9,ノート
10,N-BOX 車は嗜好品。買うなら資産運用になる高級車買って転売した方が良い。 都内なら不要って意見あるけど、
車はプライベートな移動手段として重要。
特に子供が小さい時には車無し生活は大変だと思うし、
今後もプライベートな移動手段の重要度は増すと思う。
ちなみに我が家は新宿区の低層住宅街で地下鉄駅まで5分だが、
持ち家ご近所さんは車持ち多数。
が、クルマ自体は生活の足で十分。
レクサス、メルセデスが多いようだけどね。 >>228
折角だからSDカード買っときなｗ
どうせ買うなら名誉も買おうｗ まぁ所持の必要ないけどレンタカーは借りるときも返す時も待たせすぎなんだよ毎回30分以上かかる 本人がどんなに規則に則った安全運転しても過密で余裕の無い道路事情では
横着な運転する奴が一人現れただけで滅茶苦茶になるし、運転する気は起きないわ
免許自体はMTであっさり取ったけど身分証明用ペーパーゴールド
もっと個人所有率下がって過密が解消されて自動運転配送業車が増えた方が良いんじゃないかな 必須装備が多くなったためだろうけど新車高すぎだもの
手が出ないものに興味なくなるのは必然 田舎は高３の2月3月に免許取る
こないだまでランドセルしょってた子がもう軽乗ってるわー早いもんねーと感慨深い >>207
そういう地方の県庁所在地みたいな所が最もコンパクトシティの生活しやすいよな。
職場さえ近ければ自転車だけで日常生活が賄える。 日本は多重税金が多過ぎる
いかに国民が奴隷化されてるか
極まって経済が隠せなくなってる >>236
持てる層は持ち、持てない層は一層持てない。
格差が広がってるってことだよ。
車の必要性は都会でも田舎でも一緒で需要はあるから。
あとは持てる人と持てない人が二極化するだけ。 車自体は持ってても高い車が欲しいと思ってる奴は
どんどん増えてると思うな 地震で停電続いた時は車でスマホ充電したり出来て良かったよ 大学1～2年生て忙しいじゃん？3年生くらいから暇になる
これから増えるだろ >>37
SARS2により親が東京に出ることを禁止
卒業してテレワーク就職
これが進むと改善するかもな
無理して汚染源に特攻する必要はない 車は乗らないに越した事はないよ
交通事故のリスクあるからね 都市部だとカーシェア充実してるから若い子は買わないでしょ。
郊外だと保有してないと大変そうだが。 >>264
タントがN-BOXより上だと？
信じられん・・・ テレワーク進んでより取る意味無いよな
俺は無理矢理取ったが車怖くてもう乗れんわ >>267
都内ガレージある狭小住宅で７０００万から
月極ガレージが５万円な
若者はロードバイクの方が重要だろｗ >>40
EVと自動運転はそれぞれ独立しているわけだが 車の維持費と若年層と賃金という要素を徹底的にスルーするのはマジで何なの >>1
リアルに都会に住んでたら車はいらない
大きな買い物しても店が運んでくれる
知人は、電化製品も量販店ではなく街の電気やさんが便利と言っている
この先はサザエさんの世界観になっていくと思う ＞「興味ない」
買えないから、やせ我慢で言ってんだろ。
「家？興味ない」みたいな。 車をステータスとして見てる中高年と
車はただの道具として見てる若者
AIをつけてスマホのように使えるエンタメ空間にしないと
若者は車を買わない >>188
いまだにマイナンバーカード作らない人多すぎるのがなんとも言えん…
特定口座つくる人とかは余裕で持ってるとは思うが… 維持費が高いからなぁ
軽を所有して、仮に全く乗らなかったとしても
年間２０万くらい掛かるらしいよ。 免許は取っとけ
金出してすぐ買えるもんじゃないんやから >>279
運転に慣れてない人のほうが寧ろ安全な皮肉
慣れた頃が一番危ないからね >>280 それは逆だ 富裕層が軽を買い始めてる
「年収が高くても軽自動車」が令和のトレンド？
８００万円以上がユーザーの２割超
https://newswitch.jp/p/21809
日本自動車工業会が、２０１９年度に実施した軽自動車使用実態調査の結果によると、
軽自動車のユーザー属性で「世帯年収８００万円以上」が２１％を占めた。
前回の１７年度調査に比べて、７ポイント上昇した。
世帯年収中央値も４０万円増の５２７万円となった。 今年40歳になる予定のおじさんだけど
去年なんとなく野遊びやトランポ用にって新中古のエブリィ（PT4WD）買ったんだけどマジ重宝で
実質メインカーになっている（最初N-BANにしようと思ったらキャパや利便性が微妙でやめた）。
前にMT乗ってたから5AGSも違和感ないし、個人的には車の世間体やヒエラルキーは気にしないから
平気でこれでどこでも乗っていく。ちまちまカスタムするのも楽しいしな
軽バンは税金も安いし、いざとなればツブシも効いて非常時活用としても有益だからおすすめだよ >>275
クルマ離れしてるからちょうどいいじゃない 金がないんだろ
ウチは都内だが
息子の友達皆んな免許あるぞ 日本を破壊しようとする政権で
その煽りを喰らう若者がどうして車を買えると思うのか不思議
生きるのに精一杯よ若者は 免許も車もない男なんて…
デート行くのに車じゃなきゃねえ
18で免許取るのは当たり前、男も女もMTで免許取った
そういう時代だった だからAT限定とか見下してます 40代です。 まあいい傾向じゃん。
車の運転は本来禁止事項であって、存在しなくても
国は成り立つはずなんだからさ。 別に彼女はいらない男が増えてるのも大きな要因だろう
彼女がいなければ車は必要ない マイカーの自由さと利便性の高さってのは、自分専用の自分好みの車で24時間いつでも思い立ったら出かけられること。
不便過ぎて比較にならないレンタカーやカーシェアリングなんかと同一視してしまう頭の悪さからして我慢だらけの東京のマンション生活してると精神も貧困になるのがよくわかる。
またマイカーはマイホームとセットであることで家の前の駐車場から荷物や寝てしまった子供なんかもさっと乗せてすぐ出動できるという最高の組み合わせとなる。
天候も気温も荷物の量も気にせず、深夜や未明でも家の目の前からすぐ出かけられることが保証されているのが尊い。
アウトドア趣味なんかもいつでも気軽に出発できる環境が重要になる。
キャンプや釣りや登山やバイク&自転車ツーリングにしたってそう。子供の習い事にしても。
マンション住まいやマイカー(自宅駐車場)が無いという生活だと制約が色々出て来て行動範囲も狭くなる。
何をするにも手間が増えて億劫になって心理的障壁により行動力も下がる。
このように行動が制限されていることも気付かないのがまさに奴隷状態。
こうして無意識に色々諦めざるをえなくなり、東京の駅近マンション信者は虚勢と社畜の鎖自慢しかできなくなる。 購買力に関していえば、今後もう首都圏在住者しかマイカー保有できなくなりそう。
逆説的だが、公共交通が整ってない地方ほど車を買う甲斐性が無い。
オイルショック以前は、自転車やカブで通勤通学だったんだから生きていけない事もないし。 車乗らない時期長すぎたら運転するの怖くなるから出来るだけ乗り続けていたい… コロナ禍なのに
公共交通機関で移動してる奴ってバカじゃね？って思う 免許取得
車購入
駐車場確保(自宅･勤務先)
車は良いものだと思うが、そう簡単に買えるものじゃない
あ、実印も必要だったか… コロナで電車通勤嫌がって免許取る若者増えてると聞いたけど おかしいな？
「ちほーでは車なしでは生活できない」のではなかったのか？
新成人は都会ばかりなのか？ >>304
基幹産業だから困るんだよ
もう他になんにもねぇし >>307
自分は家の車がMTだったから必要だったけど、自分の周りはみんなATしか乗ってなかったこらMT取る意味無いよなと思った >>294
古い世代はあらゆるモノにステータス反映させてたからな
家に車に服に時計にバッグに挙げだしたらキリがない
バブルはじけてからモノからコトに価値観が動いて今に至ってる 田舎で車はあるけど大きい荷物運ぶときにしか使わないようにしてる
移動は基本スーパーカブ 本当に免許とるの、バカすぎる。
このご時世にNHKかよ。
自動車学校とか免許センターとかって、
警察とかの利権なのかな。
すごく人手かかってて、のんびりした雰囲気だよね。
海外と比較してもバカ高いはず。
もっとシュミレーターで練習させまくるとか、
ITやAI使えば早く安く取れるはず。
ほんとに役所利権は努力しない。 車は持ってなくても問題ないが、免許もってないと仕事の幅が狭くなるぞ。 サブスク世代にとってはもう「所有」するステイタスや喜びは皆無だからな
自動車メーカーも昭和の価値観で商売しているとどんどん時代遅れになる >>321
会社の近くの駐車場に止めて
一日５０００円超えてもいいならな
都心への自動車通勤 最近の国産車はつまらなくなったよな…
ちゃんと走るけど、それだけ。欠点も無い代わりに、面白味も無い。 >>1
>若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性がある
絶対数が少ないから若者にアピールしても効果薄い。 車買える金は持ってるけど
買ったと想定して、乗る回数と維持費考えたら馬鹿らしくなって買うのやめる 小型軽量電気自動車出ればバカ売れするよ
今のミニカー区分で 交通事故が怖いから不必要なドライブは
しないほうが良い。
飯塚みたいな上級しかダメなことは実証済み。 >>1
年間保険料と整備費合わせて1万
月駐車場代金2千円
車の購入費用100万
これにガソリン代入れるくらいが今の若者に払える金額じゃないかな。
しかも、これに税金かかるだろ？
これ以上になったら電車で良くなる 単純な思考だけど、若者の○○離れって単純に金がないで片付く話じゃない >>308
普通はそう考えるよね
それが世界の常識なんだけど
コロナが流行り始めたころも、都内23区でも電車通いは貧困層で、
ある程度のランク以上は自分の車で通勤してたよ。 ＞若者のクルマ離れ
うちの娘なんて家用とは別の俺のクルマを毎日乗り回してるよ
すべてカネですよ >>317
地方で車を買う甲斐性のない奴はみんな上京してるからw
地方の上層の奴らはみんな地元で確実に食える食い扶持持ってる奴ら。
自営だったり公務員系だったり。
今の上京組のほとんどは地方で食い詰めた奴らってのは周知の事実。 トヨタのKINTOのCMは逆効果だろ
「見に行く時間がない」「契約が煩わしい」
トヨタが車を買う面倒くささを若手俳優集めて広めてどうするんだよw >>296
マイナンバーなんて持ってるの2割しかいないんだから「持ってないのがなんとも」なんて思ってる方が異常者なんだけど、一応言っとくけど持ってるのが異常と言ってるのではないぞ
持ってると便利な自営業の人とかは取れば良いし必要ないなら取らないで良い、車も同じじゃん 暫く乗ってなくても怖くはならない
教習所でAT運転した時1分で運転できただろ 車なんてカネ払って買った事がないぞ
いつも友人や親せきからの貰い物だ コロナの影響で、公共交通機関ではなく
自家用車の注目が上がってる
って去年記事になってたけどな 駅徒歩圏なら置く場所と維持費考えたらいらんとなるのもわかる
買い物はネットで済むし
親も持ってない人が多い世代だろうから尚更 田舎は車が無いと生活にならない
成人してて車を持ってない奴とか普通に変人扱いｗ >>254
地方は首都圏よりも物価高だよ、ガソリン価格も。
ご自慢の地価や家賃だって首都圏郊外に行くと相場は地方と変わらないし。
所得を考慮したら地方が節約なんてとんでもない。
先祖代々の土地家屋をタダでGETが前提論。 奴らプライドばっかり高いから手に入らないものは興味ないって言うんだよ >>286
ごく最近だけど、ダイハツの方が何かとホンダより良かったりする。 群馬の学生が東京に遊びに行きたいって言うから、高崎線で2時間もかからないよって言ったら「えっ車では？」って言うんで
週末に車で行ったら駐車場探すだけで半日潰れるし下手したら一泊何千円も飛ぶぞって言ったら、「えっ」「えっ」って感じだった
感覚が違うんだよな まあ都市部なら要らないよね
横浜だけど去年一年間で3000キロ弱しか乗ってない 与えるものは高度成長期並みに落としてきて、奪うのは先進国並みに上げてくる
日本の経済人に算数が出来ない連中が揃っているせい。 >>303
軽4WDの低走行はリセール最強だからいい買い物したよ。 批判するのは全部老害
批判することで自分のステータスを保とうとするから これで保険料は上がり、十年後のEV化社会へ向け内燃税が創設され
ただでさえ高い維持費が、真綿で首を締めるように更に上がり続ける、先行してるタバコがいい例だ
こんなリスクとコストがバカ高く将来性のない代物、手が出せんわな、ビットコインと同等か、それ以下だ >>298
全く乗らなかったらそんなかからんやろ
任意保険入らんでええんやから
車検はカウントしないなら自動車税12000円くらいと年二回のオイル交換4000円で済む
全く乗らないが条件ね >>345
車で通勤してる人なんてほとんどいないよ
第一停めるところがない >>1
嘘だーw
他アンケートでは6割が免許あったよ？www >>294
これからEVはその方向に向かっていくよ
ほぼ動く個室に近くなる
外国だとキャンピングカーに導入される
EVだとバッテリー上がりの危険もなくなるからね 下手に車に金使ってくれるより食事やプレゼントやタクシー代にお金使ってほしいよね
車はいらないけどお金は必要だよ この間レンタカー借りて久々に運転したら
故障で止まっちゃって、ショックだった >>321
電車通勤が嫌だからではなく、
学校もバイトもないからヒマで教習所に行くのが増えただけw ２０歳で免許もってるのって男でも半分くらいだろ。地方部はちがうか。
都市居住者だと女は未成年で免許はまずもってないんじゃないのか？
そもそも親が取らせないだろ。 >>228
維持費と手間と有効範囲を考えたら、これから数十年はコスパ一番いい身分証明だぞ >>339
税金、整備費用、保険料、駐車場代、それが高すぎて非正規には契約終了から次の仕事までの間に払えなくなる。
そして非正規は年々若者に増えてる。 まあ必要不要はそれぞれだけど、いい車にステータスを感じる若者は絶滅寸前だと思う >>348
こういうクソバカかっぺがカスマウント取ってるだけのゴミスレだよな毎回毎回
こう思い込まないとかっぺでは生きて行けないんだろう 車を持とうが持つまいが人の勝手だが
連投して叩いてる奴の気が知れん >>368
たかが豆腐屋が旧８６を維持できる時点でファンタジーだったからなｗ >>21
俺も親が車買ってくれるような家に生まれたかったわ >>348
地方は魅力的な進学就職ないからな。
実家をもらえない次男坊が留まる意味は一つもない。 あと通販で買えるようにしないと売れないよ
それとメンテナンスしなくていいように作れよ
今の車なんて100年何一つ進歩しない粗大ごみだわ まあ、いまはコロナ騒動の影響で、ますます甘ポチなどが増えてるから、
免許ぐらいはあったほうが仕事の幅は増えるだろう。
幸いおれはテレワークやってるIT技術者だから、
免許なんてなくても生活には困らんけど。 昔はこういうの見ると、なにいってんだ車は人生だ人生損してる、とか思ってたけど今は消費税10%で税金高い維持費高いガソリン高いとにかく税金だらけで全てが高い
そして遂には環境規制でエンジン車は買うことも出来なくなるだろうし、買っても古くなると税金や維持費も上がっていくから、車なんか持たなくて済むなら持つ必要はない
企業も終身雇用できないというし、昇給賞与退職金無しのいつ無くなるかも分からない不安定な非正規では車なんか怖くてローン組めないし結婚もできないからサバイバルモードに入って正解 自動車は興味がなく免許もないが 新型コロナで使えたら便利だなと思うようになった
いまは 電車・バスはあまり乗りたくない >>376
田舎だと社員全員が車通勤だったりする。最寄りの駅から歩ける距離じゃなかってり てか３０年前のバブル時と若者の数どんだけ変わったと思ってんだよ
この記事書いた老害は 自動車税
駐車場代
車検
１２ヶ月点検
消耗品の交換
ガソリン
洗車
馬鹿みたいに金使うからな スマホで旅行に行った気になる。
スマホで友達ができた気になる。
何と貧しい事よのう。 税金払いたくないならコムスみたいなのがいい
結構な速さで峠道を上っていくが車両法上は50ccのバイクと同じ >>354 一昔前は、維持費がかかっても、借金してでもクルマ買ってたよ若者は。
それだけステータスがあったし、楽しみも今ほど多用ではなかったから、資金をクルマに集中できた。
まあ、若いのにクルマを保有しないという冷静な選択ができるのは理性的で賢明だよ… 賢い！
中年の私も、10年前にクルマを手放したよｗ
日本でのクルマ保有って、ほんとバカな買物、資産を大きく減らす馬鹿なこと。 車買うならホンダとダイハツがいいよ
他のメーカーのはすぐ壊れて修理ばかりさせられるから >>387
他の業種ならともかく車関係が派遣や請負雇ってるからな
そんなんで新車なんか誰も買わんだろ 安さ、長さ、速さ
この三つをEVが内燃車を上回らない限りはEVの爆発的な普及はないだろう
百年間できなかった事だからね 最近は危なっかしい人多いから都会ならリスクしかないよ。前に結婚式の帰り深夜の都心で信号待ち中に衝突事故の巻き添えになったことあるし、4号線だけど対向車がはみ出てきて風圧を感じるほど衝突すれすれだったこともある。今は車乗ってない。 何で暇なうちに取らないんだろよくわからんな最近の若者は 東京都 世帯属性による自動車保有状況の差異
夫婦のみ 0台 27.5% 1台 53.4% 2台15.2% 3台以上 3.8%
夫婦と子1人 0台 23.3% 1台 54.5% 2台 17.6% 3台以上 4.7%
夫婦と子2人 0台 19.6% 1台 56.9% 2台 19% 3台以上 4.4%
夫婦と子3人 0台 19.7% 1台 55.4% 2台 19.7% 3台以上 5.2%
単身 0台 45.4% 1台 41.5% 2台 10.6% 3台以上 2.5%
東京住みは夫婦のみでも72.4%が自動車持ってる、、、��
クルマ買える金持ちは結婚してる、、、��
駐車場馬鹿高の東京なのに3台以上持ってる夫婦が3.8%もいる、、、��
結婚出来ない単身貧乏人は45％クルマ持ってないというか買えない��. そのうちライドシェアや自動運転になるからな
2050年頃には運転免許なんぞ完全消滅 >>389
でもそれが事実だと言う厳しい現実だよな。 だって駐禁の緑の蝿はうるさいし、将来的に自動運転なら！ >>386
確かに一番楽な身分証だな。
これないと住所証明に公共料金の支払い証明書二つだったり、市役所の戸籍謄本だったりが必要になるし。 >>95
都民のデートは
ガタンゴトンガタンゴトン
女「今日は楽しかったねー」
ガタンゴトンガタンゴトン
男「ねっ！」(カマ言葉)
ガタンゴトンガタンゴトン
酔っ払い「ゲロゲロゲー…」
ガキ「ギャー！！」
男&女「……」
こうやぞ 若者の方が離れてるという捉え方自体がバカ過ぎる
自分たちが今のニーズを掴めず置いていかれてるだけやん お金の若者離れが激しいからなあ
車なんてある程度の貯金と安定した収入がなけりゃ維持できんもの
先の無いゴミが先のある人間から必要以上に搾取してきた結果であろう
アホが数匹沢山金持っていても経済動かん
経済動かしたけりゃ下にも適度に余裕ある生活送らせんとね そりゃそうだ
若者が買えそうな車で、若者が好きそうな車種が無いんだから
4気筒2500ターボでゼロヒャク4秒台
車体200万円、ガソリンリッター70円
車検なし、税金半分なら皆買うでしょ
若者はジェットコースター好きなんだから
しかしまタイヤだけか、安くなったの >>407
ゴートゥで若者が友達と旅行行くと叩きまくってるくせに何言ってんだwww >>15
自動車教習所だってタダじゃないからね
若者の二ヶ月分の給料掛かるのにそう簡単に行けるかよ 車が贅沢品てすごい時代になったなあ
若者はそんな生き方で平気なんか？ 30代の男性の平均年収は、この20年で100万円下がっている。
https://nensyu-labo.com/nendai_30.htm
明らかに国の経済力の衰退。 >>383
余程の高額じゃないと買わないかなぁ１億じゃ絶対買わないし１０億でも迷う
１００億ならオモチャ感覚で買う 維持費？
一番お金が掛かるのは食費だ
車どころじゃないってｗ 先行き不透明な時代だからな。金食い虫には近づかず貯蓄なり投資なりに回してんだよ >>402
もう企業努力でどうにかできるレベルでないやな ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
いから」が続いた。
答え出てんじゃん 小泉さん、竹中パソナ、ウジ虫のアベノミクス晋三
この二十年の間、コイツらが若い人からカネと正規雇用の口を奪い続けてきたせい
若い人がみんなバイトじゃねえか 子供がいると車があれば何かと便利だけど
最近の若者は結婚さえしないんだっけ…. 日本自動車工業会 ２０１９年度軽自動車使用実態調査
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2019LightCars.pdf
20ページ
軽自動車のユーザーの世帯年収中央値
2011年度 465万円
2013年度 473万円
2015年度 481万円
2017年度 487万円
2019年度 527万円
排ガス騒音規制とか衝突安全基準とか自動ブレーキ装備義務化とか
昔と比べてつけないといけないものが増えた
いまや軽も金持ちじゃないと買えない >>424
最初から興味ゼロで近付いてないからね… 昔の若者が自動車を買ったのは それが恋愛で有利だったからだろ
貧困な時代には 交尾の場所にもなっていたらしい 興味ないとか
言い訳しているけど
結局
金がないだけだろ 自分の普段の生活レベルとかけ離れたモノは興味持てないからな
サルに「テレビ興味ある？」て訊いてるようなもんだよw
日本も貧しくなったよな…… 東京都内に住んでるので車は必要ない。タクシーで十分。 2000年頃より現在の若者の手取りが低い現状で、その頃より2倍近く値上がりしている車に金を掛ける人がいるはずないわな
車がステータスなんて時代は終わったのかもね >>230
原付二種は原付のデメリットがないのと、家族が車持ってたらファミリーバイク特約で任意保険カバーできるから維持費安く済むのがいい
でも車持ってなかったら任意保険入らなきゃなんないんで維持費高いんだよね 都市部では混むから車なんて要らないな
自転車さえあれば充分だわ
車なんて金食い虫、持ってるだけで膨大な出費になる
どうしても車での移動が必要な場合は
シェア・カーを使うなり、レンタルすれば良いだけだ 学生時代は原付で社会に出たら車を買えばいい
俺は酒タバコギャンブル風俗やらないからすぐ買えた 氷河期だ運転苦手、今だにバックで駐車できないぞ
出かける時はほとんど嫁さんに運転してもらってるし
アイサイトにしたった >>380
最近はコロナの影響か中古車も値上がりしてる。
予算30万だと10年以上経過で10万キロ走行以上の軽自動車でも程度によっては厳しいよ。
カスみたいな車しかない。 >>1
そもそも収入も減ってて、通信費とかもかかる
それで車のローン組めって？
団塊の若い頃でも無理だろう 物価は上がるが給料は30年前のまま
金がないんだよｗｗｗ 幼児や老親の面倒を見るのに車は必須
俺は親を看取って車を売り払った >>422
本来ならそのポジにマイナンバーカードが食い込んでこれたのだろうけどね
昭和の老害の頭が悪すぎた所為で未だに普及すらしてない >>148
都内で保有するなら僻地1Kの家賃と大差ない駐車場代が飛んでいくしな >>312
まぁ比較的底辺な地域だけど話はそこじゃなくて、
地下鉄まで近くてもクルマの要否とあまり関係無いんだよね。
若い人は不要と思うと0/100でバッサリ切っちゃうけどね。 若者の、と言うんだから
もうちょっと上になると買うわけだ
しばらく我慢するだけだから問題なし 車の所有の前に、若者の免許所有が半数ってのが、データとして重要だな。
ただでさえ、若者人口少ないのに、 免許くらい持ってないと特に地方じゃ就職にも不利だろ >>348
田舎は年寄りが仕事独占してて若い子にはコネあり地元民ぐらいしか回してあげないんだよね
他の人には時給600円台のコンビニか介護介護介護
町も発展しなくていい全部俺様の土地にゃっはーしたいじじばばが過疎らして移民は全部永久新入りの奴隷扱いなんだってね 成長してない上に格差が広がって若者が経済的に辛い立場に置かれ、かつ車の価格はグローバルトレンドに合わせて上昇
普通に買えないわ 田舎は車がないとというけど単に面倒くさがりなだけじゃないの >>426
バーカ、スマホ世代の若者がスマホ捨てて車乗ると思うの？
金あっても乗らないよ
ジョブズが世の中を一気に変えたんだよ
頭の中が前世紀の日本の加齢臭おっさんは早く消えてくれよ 若者は金がない金がないって当たり前だろwww
ここにいるジジイババアも貧乏人ばっかのくせに 一般人は金を稼いで企業は製品を売って双方が発展する正のスパイラルに入った方がいいんだけどな
本望が遂げられず我慢してるだけに見える 毎月2万を5年間積み立てても軽しか買えないが何も新車じゃなくていいんだぞ
中古60万くらいの軽でも10年は乗れるから 必要だから買うしかないんで出費の大きさ考えたら買わなくてすむものならそっちがいいよな 売れ筋の軽が150-200万くらいだろ 100万以下にしないと若者は中古しか買えない 免許取るお金ない、車ない、車の維持費払えない
ってことだよ
都内の若者が車を持ちやすい世の中ならめちゃくちゃ車売れるのに >>478
休日はパチンコ屋に乗りつけるだけなのにね。
何が地方で車は必需品なんだかｗ 田舎での峠の遊びを規制しすぎ、都内では混雑で役立たず
頭悪い規制厨がはびこったせいだな >>463
むしろ三十年前の方が良かったと思うゾ
氷河期以降リーマンを経て若年層の平均給与ゴリゴリ削れてるからね
団塊とかいう碌に金も生み出せん無能が自分たちの生活水準削りたくなくて吸い上げ続けてるから >>472
しばらく乗らないのに免許持つ方が良くない
乗るようになったら取るべき 車を乗らない人のことはどうでもいいけど
セダン離れやクーペ離れは寂しい
ワゴンも後ろのでっぱりも燃費的に馬鹿にならないんだよ 30歳で平均年収300万以下って、車買って維持できないだけだろ
年収1000万とかにしたら買いだすよ 23区住みで車持ってるけど毎月駐車場代2.5万、保険代1万、ガス代1万が出て行くし
実家住みなら未だしも1人暮らしのフレッシマンがこんなん払いきれないだろ
まぁ免許は取っておいた方がいいと思うけど だいたい毎回都心と地方では生活全く違うんだから話にならない すぐ煽ったりDQNしか乗ってないイメージ
田舎だと乗らないわけにはいかないんだろうけど 免許取って20年の氷河期だが高速の合流怖いし
バックも隣の車に当てそうで怖いしあまりクルマ自体
好きでも無いなあ 乗るやつ減る方が道が空いててええわ
当方維持費が高くなっても余裕だしな 軽でもグレード落とさないと200で買えないそりゃ離れるわ
軽と普通車で見積り比べるなんて俺の若い時代じゃありえなかった ついに免許も取れなくなっててﾜﾛﾀw まぁまぁ高いからな
この10年くらいホント目に見えて日本の貧困化が進んでると実感できる >>148
車買う金でもっと有効な別の利用法提示できればすっぱくならんだろ
住まいに投資して生活の質を上げるとか
自分の運転で人殺したくないという理由で
バスやタクシー移動だけにしたいとかな 最大の原因は、車の家電化だよ。冷蔵庫みたいな自動車
をどうして愛せるんだよ。
効率を追求したあまり、デザインが米びつやレンジと変わらん
なら、「必要なら買うレベル」に落っこちたんだよ。
車に夢を託すなら、多少の効率性を無視してでも
かっこいいデザイン、若者が憧れるようなデザインを追求しなきゃ
今は、四駆やスポーツタイプでさえ、効率・室内最大空間にまどわされて
ほんとに味気ない、センスないデザインになった
海外のそれと比べたときに、ホントに、日本のデザイン感覚は劣化したと思ったね
効率の前には、デザインを軽視してきた結果だろうね 都市部では、混むから車なんて要らないな
自転車さえあれば充分だわ
車なんて金食い虫、持ってるだけで膨大な出費になる
若者にそんな余裕ないだろ
どうしても車での移動が必要な場合は
シェア・カーを使うなり、レンタルすれば良いだけだ 年収にあわせて維持費を変えたれよと思う
日本は維持費が高過ぎ 維持費が高過ぎな
車検や税金が馬鹿にならない上に
販売に関わる中抜き構造知ってしまうとアホらしくなるからな >>472
まず1番の影響はネット、スマホ時代になったのと、若者が地方から消えて車必須の人が激減。そしてマイナンバーカード等激安の公的身分証が簡単に作れる様になった。 前になんか見間違いかもだけど
海外のニュースでしっかりしたゴルフカートみたいな小さい車で建物周辺まわって荷物運ぶ映像観て
荷物運べるし運転簡単そうだしこういうの欲しいなあと思った 自動車を官僚錬金術師のアイテムにしたので仕方がない >>485
若者が欲しい車はポルシェとかなんですけど だって高いもんせめて維持費価格共に今の2/3くらいに抑えてくれるとな フィアット500のEVは日本でも絶対人気出るわ
3年後はテスラと同じぐらい町中走ってる未来が見える >>319
ただの風邪を2類指定感染症として扱っているヤツこそ馬鹿だ。
なぜ致死率50%のエボラ出血熱と同じなんだ？ 都会と地方じゃ全然違う
地方じゃ免許も車も持ってないんじゃ人間扱いされない 大学に過去最多262万人とかいて頭よくなくても入れるようになって
働いてる新成人が少ない ただ伸び代はある はず
彼らが就職するときに景気を良くしてあげれば・・・ だめか >>489
地方住みじゃないとわからんだろうけど
就職1つにしても免許車無しは蹴られるよ
早朝出社と残業無理になるから >>478
俺くんの実家だと最寄りの買い物できるコンビニまでか徒歩片道40分くらい
毎日軽い登山感覚でやれるフィジカルあればいいけど腰をやったら終わりだなとは思う >>107
小さい子供なんかいていろいろ送り迎えとか休みの日に遊びに出かける、実家に行くとか車だと便利でしょ コロナのせいで都会でも車あった方がいいなって感覚になってきてるけどね >>479
頭悪そう
スマホはこういうバカを激増させたね >>464
マイナンバーが運転免許証のポジションになるにはまだまだかかるね
今時点では普及率(所有率)が全然違う トヨタも赤字が酷くなって
電気自動車1円セールやるかもな
月々の利用料は \2,980 今の20歳は親が50～55だからまだマシなんじゃないかな？
2025年くらいの20歳は親が氷河期だからもっときつくなる。
最初の車なんて普通は親が買うし。 >>508
免許離れ、車離れって日本だけじゃなくて世界的現象なんだよ。アメリカでさえ免許離れが年々進みまくってる。
GAFA等が社会を一転させた。 >>514
せまっ苦しいから乗ってもすぐ飽きるって >>521
でたー！ただの風邪厨🤧
お前はよ死ねばいいのに 何十年言ってんだか。若者の車離れって20年は言ってるよね。
バイクの３ナイ運動と同じで、
親が乗らないで育つと子供も乗らないぜ？ 車なんてパソコンと同じで、
個人で持たなくても会社が用意してくれるからな。 クルマ文化、まあバブル時から90年代前半辺りも今にして思えばちょっとおかしかったと思う。
20代のやつが60回ローンでソアラとか32GTRとか買ってさらにドレスアップして
車以外は超貧乏なヤツとかよくいたぞ。その辺で今のほうが金の使い方としては健全かも知らん 昔、若者が車乗ってたのって
何のことはない親に買ってもらってただけだからな
親にねだらないだけまともだ 資産を減らすバカな行為。
１ クルマの購入、保有。
２ 住宅の購入。
３ 家電をそろえる。
４ 新聞定期購読。
５ 宗教加入。
６ 頻繁な外食、観光。
７ 現行の放送法を批判せず、NHK受信料を払うこと。
８ 無駄な保険。
９ 自民党・公明党やその推薦議員に投票すること。 当たり前に気づかない自動車業界ｗｗｗ
むしろ今、バカ高いクルマとバカ高い維持費を払って所有する魅力を教えてくれ 働いたら罰金 →所得税
買ったら罰金 →消費税
持ったら罰金 →固定資産税
住んだら罰金 →住民税
飲んだら罰金 →酒税
吸ったら罰金 →タバコ税
乗ったら罰金 →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 →入浴税
起業したら罰金 →法人税
死んだら罰金 →相続税
継いでも罰金 →相続税
あげたら罰金 →贈与税
貰っても罰金 →贈与税
生きてるだけで罰金 →住民税
若いと罰金 →年金
老けても罰金 →介護保険料
老いたら罰金 →後期高齢者 とりあえず、流行が終わったんだろ?
腕時計なんかもそういう存在だな。
車なんて、足腰の弱くなった高齢者が使うものなのさ。
なんか知らんが、車に対して、脳から快楽物質が出なくなっちゃっている。 じゃあ頭文字D読んでるのって40代後半以上ってこと？ 車持たないオマエラって彼女とのデートは電車なのか？
ラブホ探すの大変だなw 金が掛かる以外にも 事故が怖いし 自動車なんてそもそもあまり魅力がないからな 車があれば確実に今より便利にはなるが費用対効果があるかは甚だ疑問
車が無いと生活が成り立たない場所に住む若者以外は結婚して子供ができるまでは無くてもいいんじゃないかな
まあ免許だけは時間が有り余っている学生のうちに取得したほうがいいけどね >>344
それを言い出すと「若者の賃金を上げろ」になって「正社員の柔軟な解雇を認めろ」になるから、薄々分かってても言えないんだよ。 大学行ってたって昔と違って親がアパートの家賃全負担で+生活費の仕送りでもないし
働きだしても奨学金背負ってるし。
同年代と共通の世界観持つためには携帯は持ってないわけにはいかないから
車に回す金なんてそりゃないだろうよ 田舎だし持ってはいるけど乗らずにすむなら乗りたくない >>529
スマホ使えないあんたみたいなジジイが、若者にスマホ捨てて車乗れ！
とかいってんだろこの国。終わってるよマジで。 大阪だけど必要性を全く感じない
あんな一方通行だらけの道路をよく運転できるなと思う
駐車場代だけで月3万取られるし マイルドヤンキーが好きなクソ高いミニバンばかりだもんなぁ >>542
バブル世代な
団塊あたりはスネかじれるほど裕福でもない >>514
いい車に乗ってるともてると思ってるんだろｗ 栃木県やけど車社会だわ
車持ちたくないけど田舎すぎて車なかったら仕事もスーパー行くのもキツい感じ😅
車なくてもいけるのはたぶん宇都宮駅周辺くらいじゃないかな >>171
うちは港区みたいな都心ではないけど5線6駅あるからコロナが無ければ車買わなかった
持ってみるとプライベートな移動手段はいいよ >>543
若い時はええけど、歳とったらまともな賃貸は大家が嫌がるぞ？
ボケたり死んだら後の処理が大変だからな 東京人も田舎者も、東京＝車が不要という発想が頭が悪い。
東京は生活費の高さで毎日独身生活するのが精一杯で、
東京ではマイカーもマイホームも結婚も子育ても恋人さえも持つことを心理的に諦めさせられることになるだけ。
奴隷詰め込み通勤列車で精神を磨り減らして奴隷の鎖自慢するだけが東京のライフスタイル。
無意識に子育てなんて罰ゲーム、結婚なんて罰ゲームという奴隷思考になっていく。
遊びも貧困で遊び方も知らないダサ坊ばかり。
東京でも金持ちは普通にマイカー重視の生活でマイカーを乗り回している。
名古屋人や田舎から名古屋(愛知)に出て来た若者は、
マイカーもマイホームも結婚も子育ても普通に得ることが出来てるんだよな。
名古屋から東京は日帰りで行けるから遊びに行くだけで充分となる。リニアが出来たら尚更。
そして愛知は地理的にもインフラも最高だから実家に帰省するのも便利という。
ドライブデートやバイクツーリングにも最高の立地。
恋人や家族と京都や伊勢に旅行に行ったり、飛騨や信州の温泉旅館やウインターリゾートに行ったり、渥美半島でサーフィンしたり、
金持ちじゃなくても若者でも誰もが文化的な生活を気軽にできるという優雅なライフスタイル。 >>474
自分が知ってる限り免許持ってないのは毎日自転車カゴにゴミを乗せて近所をサイクリングしてるおじさんと心の病で精神病院に入院した人だけだな
地方では障害者の人ですら免許取って車に乗ってるそれくらい自動車必須社会 普段チャリで生活しててたまに車使うと信号で止まるのマジだるいｗ
都市部だと２，３ｋｍなら車よりチャリの方が早いし 維持費考えたら所有はしない選択する人が多いわな。自動車メーカーもほぼ全世界でこうなっていくかもしれんから戦々恐々だな >>193
クルマ使わなくて済む生活ができるならしてみたいよ まあ正直都心部住んでて趣味も無けりゃ車はいらんわな 当たり前 中国の若者は欧州車乗り回してるし先進国は違うよな
あらゆる娯楽が日本人は貧乏で享受できなくなった代わりに中国人が楽しんでる 自動車免許は身分証明書としても持っていたほうがいいつうけど
マイナンバーカードが普及し始めてるのでそのアドバンテージもなくなってきた
自動車教習所はマイナンバーカードは紐付けだとるな！って騒がないとｗ >>550
東京23区在住だし、彼女も23区在住だから
ハナから車という選択肢はない。 今まで買った車はジャガー→BMW→BMW
デミオ→アクア→プリウスだったらかなりお金違っていただろう >>507
電動アシスト自転車があればスクーターさえイランね >>543
６の頻繁な外食だけは近場に安い店あれば例外だな
自炊も地味に調理道具 光熱費 掃除 ゴミ処理に金がかかる 今の給料レベルだと100万くらい値引きしないと売れまへん
文句は派遣奴隷政策おしつけた経団連に言え >>489
それあなたの場合はそうだけど
地方は運転免許あったほうがいい仕事いろいろあるし、子育てとか買い物とか車がないとかなり不便って人や地域は多い >>550
満員電車と酔っ払いのゲロにまみれたデートとか都民らしいわなw 車には興味あると思うよ
ただ、売り方が昔のアパレルや家電と一緒
無駄な付加価値で高価すぎるんよ 軽が200万もするんだから買えるわけないでしょうが
昔アルトとかセルボって60万くらいだった気が >>538
これはあるかもなあ
俺の車買うときに一番喜んでたのは親父だしなんなら俺より親父のほうが乗ってるわ
オプションパーツ買ってはしゃいで休みの日にご機嫌に洗車したりもはや親父の車になってるが
メンテナンスとか全部やってくれるし文句はないし楽しそうで何よりや 東京住んでる独身は車いらない
結婚したら要るようになる 自動運転になるし
個人で所有する必要も無くなるし
ホンマ要らんな >>530
身分証明書として使うなら同じでしょ
なくさなきゃ維持費0円だし >>550
セックスが最大の娯楽の地方の方かしらｗ そんだけ貧しくなったんだよ
20年前は親が大学も車と免許代出してくれたんだよ
信じられねーだろ 都内でも首都高とか景色最高だから車あったほうがいいと思う >>561
「ねえ、車買って～～ 買ってよ～～ 買ってくれるまで動かない～～」 >>569
そう、5キロくらいまではチャリで全然生活できるんだよね
スーパーとか駅とかがその範囲にあれば何にも困らない >>571
駅前生活に戻ったら懐かしさと新鮮さを覚えた 公道でセグウェイを解禁して金がない若者が乗ればよかったのにな。 コロナで東京住みでも車欲しくなったって奴一定量居そうだけど
あんな人口過密のところで皆が車持ちだしたら地獄だろ
今でさえ田舎で部屋借りる値段払ってお車様住まわせなきゃいけないのに 若者はロードバイク、ジョギング、トレランには金掛けてるし
河川敷や山岳の稜線にCRや山道整備してくれたほうが喜ぶだろ
自動車利権が弱まれば、あの気持ち悪い名古屋の道路インフラにも自転車専用道が出来たりして？
世界中の元気な都市と郊外は自転車優遇を徹底してる
日本は、この数字を見ると必然的に自転車と電車バスがモーダルシフト最有力になるんだし
道路インフラの自動車一辺倒から大幅に変えていかなきゃ
電線類地中化と合わせ自転車専用道整備と街路樹のセットバック、これしかない >>519
それ。駐車場代が今の半分以下にならない限り、まず話にならない。
その他、維持費も全て減額しない限り、都会の若者は興味すら示さないだろう。
車自体の値段は今のままでよいとしても。 >>514
今の若者でポルシェとか言われてもピンとこない
外車なんてそもそも眼中にない
せいぜいミニとかゴルフくらいだろ 田舎は車必要だとは思うけど、そもそも田舎に仕事がないから働けるようになったら田舎でていくんで問題ないw 全員を社畜にして ローンでマイカー マイホームを買わせるってゆーのは
製造業中心の時代の典型的な搾取の手法で 時代遅れだからな >>565
そういやシェアハウスで39歳までの年齢制限ある物件見たわ
歳取ると民度まで下がりそうってイメージもたれてるかも 大学の学費や一人暮らしの金どころか免許費用さえ出せない親ばかり
不幸の再生産が増えたせいで新しい世代が割食ってるな
頑張って次の子供には安定した精神育成の環境を与えてやれる親になってくれ
浮いた金でガチャ課金すんじゃねーぞw >>573
20年前の日本やね
それを経て豊かになっていくんやけど
中国人は賢いから
日本より早くその域に到達するかもな 若い者が欲しい車がない？
トヨタ86やマツダのオープンカーなど安くて若者が乗るにはカッコイイ車だと思うんだけどな。
それさえも変えないのかい。 >>99
官僚や大企業のエリートでも持っていないのはザラ 未だに車と女を条件反射的に結び付けるヤツって、昭和96年のパラレルワールドにお住まいですか？ >>530
ただ、そのためだけに免許証取るか？って話でしょ 20万超の身分証明書なんて贅沢の極みじゃんw
むしろみんな持ってないから身分証のマイナンバーカード化が急速に進んでくよ 昔の若者も金は無かったけど
工場勤務の派遣とか無いし就職したらほぼ絶対正社員だし、
終身雇用が大前提だったから
ローン審査をパスするのが簡単だったんだよね
それで20代で身分不相応なスポーツカーとか3ナンバー車とか買ってた
その後がローン地獄だし
ローンがあるからブラック企業勤務でも簡単に転職できない
下手に結婚したら尚更
こうやって若者を縛り付け長期間ブラック勤務させるカラクリだったんだよ 車を「クルマ」ってわざわざカタカナで書くことがダサいって現状に気付いてない中年多いよね >>566
ほんまそれ
東京で車も持たず独居房に住んでる貧困都民より、東海圏で働いているブラジル人の方が人間らしい生活してるわ >>38
軽トラはリクライニングできないから休憩が辛い >>595
それ以上の娯楽って都会は何があるの？？ 「結婚しない」も「車離れ」も全部、雇用＝収入が安定しないからだろ
どうせいちゅうんじゃ 車なんか平日は使わないもんな。
にも関わらず高い。
スマホと比べ費用対効果が低い。 >>461
保障とか求めるときついかもしれないですけど
乗れる車なんてごまんと転がってますよ >>576
山手線乗ればラブホなんていくらでもあるぞ
むしろ駅から出たらラブホしか無いところもあるw カネが無いからクルマ買えないというのはウソ、無いわ。
空前の低金利だからカネ借りて買うことができるから。
まあ、「自家用車保有が極めてコストパフォーマンスが悪い行為」だと賢明な判断ができる賢い若者が増えたということさ。 子どもが居て郊外住みだから持ってるけど、子どもが中学生になったらもういらんかなあと。 昨日は、俺の街の高速でハイエースが2台、壁に激突事故。
雨天時のFRバンの動きも知らない若者が増えた。 >>615
だよね。仕事で使うこともあるし、子供ができたらあった方が便利。余裕を持って免許取ることができるのは学生時代のうちだし、とりあえず取っておいた方がいい。 身分証にしか使ってない。
社用車ならある程度の役職についたら後輩が運転してくれる。 >>530
若者は格安スマホに自分で移行できるくらいだから、マイナンバーカードの申請なんて楽勝だと思うけど。 Hはラブホがいいよ
もう唾液や膣液や精液がべちゃべちゃになるので始末が大変だからね >>543
生き方は個人の自由だけど、女性に相手にされなさそう >>622
だからうちの職場の70歳のババアは自転車で10km先まで買い物行けるのかw 社会人になりゃ欲しくなるよ
女子供ドライブに連れていけないとヤバいし >>623
身分証明書としてはマイナンバーカードのほうが上だしな >>1
まあ、海外で人気のメーカーが生き残るかな、と 求人見てると社長の名前が中国人の会社はとてもとても金払いが良かったりする
つまりそういうこと 車で外に出て駐車場探すのも手間だしね
正直電車の方が楽だわ カーシェア契約してたけどまったく乗らないから解約したわ >>566
でも東海高校の卒業生は多くが東京で働いている
地元に満足できる就職先がない ＞自動車
都市に住んでるなら不要
田舎に住んでるなら必需品 >>558
大阪は車いらんな本当にもはやチャリ使ったほうが早いのは確か
そもそも近くにだいたいのものが揃うから車を出さなくても買いに行けるのもあるが
大物買うときだけレンタカーでいいかな感はある >>597
東京の大家「賃貸料が安くなるからダメです！もっと家賃を払ってくれる奴隷を地方と外国から輸入しなさい」 >>618
今の若者が本当にそんなもん買うと思うのか？
爺さんの価値観＝若者の価値観じゃないんだよ。
GAFAとか見てみろよ、日本がどれだけIT、AIで壊滅的な状態か。
前世紀の車産業に固執して出遅れまくった日本。 >>626
たぶん「マイカー」の意味で使っているのだろう。
マイカーって表現がダサいってかつて言われて。 >>647
車持ってないとイヤなんて女にろくなのいると思うか？ ミエの為に高級腕時計も買う必要ない
アップルウォッチみたいな生存確認できる代物でこれから十分
車も自動運転でその辺にゴロゴロ走るようにすれば免許証必要ない
商売にするにはEV買ってオーナーになればいい
ついでにデジタル日本円で紙幣も要らなくなる >>623
急速には進んでないんだが
まぁマイナンバーカードの普及にはまだしばらくかかるね >>13
それをはっきり書いてくれないとな
山梨とか新潟なんかでも所持率が落ちてるというなら話題になるのもわかるが >>550
情報過疎の限界集落に悲しく泣き暮らす青年団員(50代)の考え方ですよね？ >>404
自動車は自転車・原付をいない物の様な運転するからな
原付いるのに右折でショートカットするなよ
ボルボのＣＭみろよ「街は自動車の為にあるのではありません」 >>593
免許の更新が割と面倒、試験会場か警察に行く手間がよぉ… >>575
それ言うと東京は自転車乗ってる奴ばかりだな40年前の中国かw
と返されるから止めた方がいい >>618
その辺も300万超えるだろ
スカイラインやアコードレベルだと最安グレードが500万から
無理買えません 結局収入に比例して車持ってるか持ってないかに分かれる
医者はポルシェ率高いし 世界の経済は発展しているのに、日本人の平均年収は下がっている。
年率3％の経済成長でも、20年では経済規模は1.8倍にもなる。
日本人の収入は世界レベルで見ると、この20年で半分以下になっている。
車の価格が高く感じられるのは当たり前。 俺も若い時は同じ考えだったけど、子供できたら、ないと不便だよ
カーシェアとかも近所はすぐ予約で埋まってしまうから、そんなに便利じゃないんだよなあ >>618
1990年から可処分所得が殆ど伸びてないのに
86がクラウンくらいの価格になってるからな。 車離れはしらんけど、車社会の地方は 実家のある地域だけど
車がある人しか移動できない環境にもうなってしまったからな
店も郊外のロードサイド店しかないし、そんな環境でそだった子供は
なんにもおもしろくないから都会へ出ていくことをまっさきに考える
同じ生活をしようと思わない 子供らがいるからでかい車買ったけど車検のたびに小型車一台あればいらんなと思う >>629
マッチングアプリでセッススし放題なんですが？
不細工には分からんだろうな 維持費や取得費、燃料代が米国並みになったら買うだろ 頑張れば手の届きそうなものは頑張って手に入れようと思うけど最初っから全く手の届かないものは
諦めどころか興味も持たなくなるんだよ 金欠国家には当然の帰結
今の若者は不憫で仕方ない 頑張って日本脱出したほうがいいぞ バカに免許を持たせるな！！ だから良い傾向(´･∀･`) 大学出るときにやっと免許取ったから20歳では興味もなかったな >>575
道が狭いのと裏道避けては生活できないのが原因
すれ違う時でかいと不便すぎるバカは待つことしらないから突っ込んでくるし ジミンスによる富裕層優遇社会だから
給料が安すぎて車なんか買えないし
正社員じゃないければローンも組めない
当然の話だな
富裕層が代わりに車を何台も買ってやればいい >>627
東京23区民だけど、コンビニは道路の目の前、最寄りのスーパーまで徒歩3分、最寄り駅まで徒歩4分だぞ。
車があったらいいななんてそもそも考えない。
車の駐車場に歩いていく時間でスーパーに着いてしまうよ。 >>354
今はスマホ料金、映画や音楽のサブスクで月々もってかれるんだから払えないよね
あとコンタクトレンズも毎月払いとかなんでしょ？
今の若者は昔より余計な金が出ていくようになってる。 知らんけどｗ そもそも新成人の話じゃんwww
学生に聞いたら当たり前の話に中年らがバカじゃね >>448
全く乗らない前提なら普通は自分の敷地だろ
全く乗らない車置くのに誰が車庫借りるねんw >>655
利用する時は割高になるけど月会費0のプランあるよ
自分は3か月に一度ぐらいしか乗らないからそうしてる 平成世代は車1台国が無償で提供すればいいのでは？
大きい買い物するのが不安なんだろ
財源は昭和生まれからふんだくるとかしてさ >>558
大阪市はな
大阪府になるといるとこも多いやろ >>661
東京の金持ち知り合いは普通に持ってるな
そいつが「東京は車不要って言ってる奴らは単に金がないだけ」って言ってて目から鱗 昔に比べたら、支出も増えてるしな。携帯だサブスクだ、果てはゴミ処理だと。
税金だって上がってるし、切り詰める一番簡単な要素が車というだけだろ。 >>674
ただ自転車が電動自転車や高性能チャリになってるな
首都圏は自転車専用レーンがかなり整備されてきた 身分証明でマイナンバー言う人おるけど全然つくってる人いねえよな。
身分証明としても普及させたいなら強制にした方がいい >>677
不思議だよね
売ってる車の値段は上がってるのに、それ作ってる人の給料は上がってない
差はいったいどこに消えてるんだろ >>618
カッコよさだけ求めるなら
レンタカーであれこれ乗り換える趣味のほうが建設的だぁね 運転免許は世界の常識なんだから
中学で義務教育として取得させるべきたろ。 元同僚の話だが30過ぎてお父さんと車共用(ブルーバードシルフィー) 団地住まい 父親が高齢になったから初めて自分の名義で買ったんだ～30万で と自慢していた
俺は18で買った車からずっと当たり前に自分の名義だし親と共有なんてしなかったから価値観の違いとか育ちの違いってこういうとこに出るのかと思った
まあそいつは44になっても子供の頃から住んでる団地の四畳半の部屋にいるけどさ 独身で。 >>678
そうなる
知ってる限りじゃ都内の既婚や子持ちはみんな車持ってる
持ってないのは独身で金に余裕がない奴だけ 過去数十年、就職前の運転免許取得率は下がっていないどころか上がっているのだとか。 親が貧乏なんだろうな、免許費用や最初の車は親が買い与える親が多い >>647
金食い虫で年増のバブリー女なんかさっさと捨てて、若くて安上がりの女性を探せばいいだけの話だ。 >>674
中国と違って電動アシストだらけだけどね 免許の取得費用、車体のローン、保険、税金、駐車場、ガソリン。買えるわけねーわな 別に成人なりたての頃に車に執着することないでしょ。他の年代よりも保険料割高だよ。
人生ステージが上がれば車をどうこう嫌でも考え出すのだから。 今の若者は情けない
なぜステータスと思わないのか
入社したらボーナス使ってでもまず車
少し背伸びをしても良い車を買う
そのために日夜頑張る
ボーナス２回貯めりゃ誰でも車は買える
四の五の言わずにさっさと買え
社会人としてマイカーを１台２台持て
なぜ今の豊かな令和にできないのか
若者がだらしないからだ >>1
車もバイクも生活で乗る人以外は必要無し
医療逼迫してるから趣味乗りで事故ったら治療が遅れて半身不随か命を落とす
コロナが収まるまでは絶対に乗るべきでは無い >>663
若者の車離れとITの遅れを一緒に語るバカ。何も関係ない。 >>675
若い人＝スポーツカーってのがカビの生えた腐った考えだなw
若い人はスポーツカーなんてダサい車としか思って無いさ 普通車だと、所有しているだけで年3万。
さらに保険、車検。
田舎暮らしで、渋々乗ってるけど、
都会での、所有は罰ゲームだよね。 僕も駅近に住み始めて車手放したよ
必要ないもん(´・ω・`) >>689
たしか70年代頃と比較して、道が狭いままなのに、車の幅は１０㎝くらい増えてるんだよね。 >>618
グンマーだから86乗りのスバルの従業員らしいヤングとか独身らしき人よく見るけど
お金あるとは思えないんだよなあ 東京でも無免だと障害者みたいな扱い受けるだろ
無免だと外回り業務や地方転勤でかなり不利になるからな 本体価格よりも維持費が高すぎる
税金 保険 駐車場代 車検
もう少し安くしろや 都会じゃクルマは不要だし、
駐車場代含めて維持費高いし。
若者が、都会に集中し過ぎたのが一因 >>681
地方は地方で、親祖父母の代で地域利権固めていて、不労所得やら
利権自営業で、高卒でもレクサス+軽みたいなのが多い。だから
車に困ってる奴は、そもそも親ガチャ失敗貧困層。都会でも金なくて
真面目にやってたら奴隷のまま死ぬよ。 車中泊ブームなんて目にしたことあるけど
あれもオッサンオバハンの間でなんかねぇ
車おもろいけど問題はコストだよなぁ >>693
東京で安易に車は持たんだろ？
八王子とかならともかく…。
田舎では車は必須。
必要な奴は取るしそうでない奴は取らない。
それだけのことだろ？ 給料下がってその上スマホに月１万とかマジで車買えねえわ 免許だけは取っておかないと
就活や仕事上での立場に響くし
女に見下されると思うぞ >>558
大阪市内（環状線内）なら必要ないな
地下鉄と自転車でどこでも行ける
環状線外はさすがに車必要と思う >>618
＞トヨタ86
若い人がこの車の魅力を知っているとは思えない 車関連の雑誌やWEBに寄稿しているライターが、オッサン通り越してお爺さんだらけだからなあ >>597
で、それは全国一律どっちに合わせるの？
東京都？ それとも沖縄県？ >>642 昔は、維持費が高くても買ってたよｗ 私もｗ
排気量３L越えるバブルカー乗ってたよｗ 今考えると馬鹿なことやったと後悔してるよ。
一度社会をリセットして、軽自動車よりも小さい、原付規格の超小型車から始めないとね。
バイクも原付一種の５０ｃｃから活性化させないと、上のクラスが売れなくなるよ。 >>727
加速が物凄いので若い人に乗せてはダメ
命が幾つあっても足りない >>720
車をすぐに持つ必要はないけど、免許は時間に余裕のある学生時代にとっておいた方がいいよ。本当にお金ないなら仕方ないけど。 >>677
今の日本は実態はインフレ状態よね
生活ベースで必要となる金額は倍近くなってる。
地価とかでかいのが上がってないから感じないだけ ネラーて案外地方民多くてビビった
やっぱ農家とかの人ら ＹＯＵ？ >>625
可罰的違法性の一言で論破できちゃうんだが 日本は大卒初任給が安すぎるからな
終身雇用制度のせいで高くできないんだけど
日本20万円
米国48万円
カナダ34万円
ドイツ43万円
英国35万円
仏国34万円
韓国30万円 レベル3の自動運転がいよいよ解禁されるからね。運転免許制度も大幅に変わるから無理に今取らなくてもね >>708
マイナンバーカードは国民支配の手だ！
って自動車関係の人が流してるデマじゃねえのｗ
そもそもマイナンバーはもう皆ついてるんだからカードのあるなしは関係ねーｗ >>191
重量税払うのは新車購入時と車検の時だけだぞ 3年、5年ローンどころか、7年ローンとか最近あるしな。残クレとかまさに5年ローン+3年ローンみたいな体裁だし。
単に日本人の購買力が著しく低下している、に尽きる。海外は4万ドルくらいの車なら日本の250～300万くらいの感覚だしな。 日本の東京・名古屋・関西の３大都市圏の人口は、全体の52%。
だから半数の若者がクルマを買う必要がないのは確かだ。
ただ，地方はクルマが必需品。興味の有無は関係ない。
加えて，レベル３以上の自動運転車が普及すれば中距離の鉄道は廃止に追い込まれる。
地方じゃ鉄道駅に行くことすらクルマを使うから二度手間になるからだ。
つまり，ローカル公共交通機関が一層貧弱になりクルマが必需品となる地域が田舎から都市部に向かって拡大する。
要は，自動運転付き下駄グルマが売れる時代になるということだ。 物価はこの30年横ばいなのに車の価格は2倍以上になったと思ったけど、昨日、近所の
スーパーで40年ぐらい前のブルーバードを見た。隣に停まってた軽自動車より小さいん
じゃないか？ってぐらいの大きさだった。車は巨大化したんだな。で、値段も上がったのか。 車ってグローバル生産されるから、なんだかんだでドルベースの世界共通価格みたいな動きになる
で、10年で30％高くなっても、ドル換算の所得が20％上がってれば、実質10％かそこらで大したことない
が、給与所得が10%下がってしまうと実質40%値上げになってるようなもんになる
株やらの金融資産でも持ってないとこれが直撃するので、若者が一番割を喰う
勤労でギャップが埋められないのが更によろしくない マイナンバーカードがあんなゴミではなければペーパードライバーは居なくなってただろう
現時点では免許証がほぼ最高位の身分証明書になってるからな >>665
543は合わせ技でアウトかなあ
車買わない家電ケチる、一生賃貸、新聞NHK払わない、外食観光もごくたまに
って、そこまで揃ったらケチ臭すぎて魅力ないでしょ? 正直、東京なら原付きか自転車でもあれば十分なんだよな 車を運転しなくて良いって
メリットがあるからなｗ
あんな殺人自殺装置運転したくないだろ
最近の若者は 賢明だな
日本では勲章もないヤツは車に乗らない方がいいよ
事故ったら人生オワリ >>721
高級腕時計のスレでも同じこと言ってたあろ、あんた 移動の手段としてチャリはよく使うが、
都内は安全に走れる場所が少ないのが惜しい。
二車線道路は路駐で機能してないんだから、
一車線にして安全に走れる自転車エリアにして良い気がする。 あのホストがカモメの車とバカにしてたけど
ロールスロイス乗ったから何だって話
ホストって昭和脳だな 最近はチューブとかで、ドラレコの事故動画とかが
いとも簡単にたくさん見られるからねぇ。
昭和時代はそんなのは、決定的な大スクープみたいに
モノスゲー視聴率が取れたようで。
教習所のヤラセ動画ならあったのかな？ >>665
デートでいちいち歩くのかタクシーで送っていくのか... >>757
但し、軽自動車に限る
のが現実なんだろうけど 車のサイズが巨大化してるのも日本のメーカーがもはや先細りの日本市場を軽視してるから
だから俺も日本車は眼中に無い サイズだけじゃなく色々と >>634
いくら人口過密といっても都心で収まってんだな
これから自動運転で環状線と同等のインフラが整えば地方でも同じことができるな
さっさとジジババの家を更地にしてスマートシティ構築するしかない >>745
そうだよ
世の中の圧倒的多数は平均かそれ以下だ >>709
ニッサンはゴーンに年に何十億って報酬出してたんだろうけどな 免許だけはとっておけよ。やっぱり人として大人としての考えが乖離してしまう。
20代後半になっても免許を持たない奴を何人か知っている。おしなべて家庭環境が崩壊していた。その人自身を強く責めはしないが早く気がついたほうが良いよ。 東京とか普通に渋滞起こしてるの見てるから免許いらない奴って行動半径が10キロもないんだろ >>716
免許取得費用はわかるけど
普通の家庭で子供用に車買い与えるなんてことはないだろ 車もねえ、免許すら持ってねえ
とか、女もできねえぞ。
ネットが趣味のヲタクのヒッキーじゃあるまいし
波乗り、スノボとかアウトドアスポーツとか趣味はないのかよ。 >>775
つ
リモートデートだから移動の心配がないｗ 大型連休でしか運転しないようなペーパーが平気でその連休中にぶっつけ本番で公道に出てくるがマジで勘弁してほしい
下手すぎて怖い リーグオブレジェンドに60満員課金してるわ。トータル。車なんか買えねぇよ 可処分所得が減れば当然不要なものから淘汰されるに決まってる。ということで、車などはその筆頭。車の需要を増やしたければ給与を増やすか、増やさないのであればマイカー需要が絶滅しても仕方がない。 結婚、子供、マイホーム、マイカーが幸せの条件じゃなくなった どういう糞アンケートか知らないけど実数では80%以上が運転免許所持だよ
恣意的なアンケートだなw >>766
それな
愛知でも名古屋以外じゃ車は必須 >>744
イニDが伝説化してしまったのであのポンコツを バブル世代、団塊の加齢臭ジジイが加齢臭時代の価値観を若者に押し付けるなよマジで、さっさと死んでくれよ日本をボロボロにした世代。
同じおっさんでもジョブズは偉大だった。 どうせもうずっと在宅勤務なんだから、適当な郊外に住んでとっとと家と車買って豊かに過ごすことにしたやつとか多そうだけどな >>107
都内でも家族持ちなら必要だよ。独身でも友達同士で遠方によく出かける人は、人の車に乗せてもらってばかりだと嫌がられるよ。そういうのないならいいけど。 昭和世代を日本から追放するか、若者が日本から出ていくか、そろそろ真剣に議論したら？
>>721
まずは働かない中高年を指名解雇できる社会にしてから言おうな。 >>775
タクシーで送ってってたよ俺
見えもあったけどまずふたりで酒飲みに行ってたから >>772
都内こそスクーターが一番便利な気がする
坂が多すぎるよ、都内は 免許代くらい国が出してやれよ
金やりゃ免許取るくらいはするだろ 自動運転が実装されたら個人で買わなくなる(´・ω・`)今が車を買う時代の最期 >>749
スポーツカーにも速いのと遅いのがある。遅くて楽しいだけってやつ。
マツダのロードスター、S660なんかは、その辺のおっさんスポーティセダンより
加速は遅いｗｗｗ >>763
物価は横ばいって言っても小さくなったり素材が安価な物使ったりしてるからな
車だって軽やコンパクトカーが増えてるし単にお金の価値が下がっただけ 貧乏人が無理して買うようなものじゃないよ
ただ金がある、使える人は東京でも車が便利 下手くそが運転すると事故るから、公共交通機関で移動した方が安全 >>797
もし知っている可能性があるとすれば
若い人で車のプラモデルが好きとか
イニDのゲームとかを嗜んでいるとかだな
もっとも、若い人がモデルアートやファミ通読むのか甚だ疑問だけど >>787
日本の若者は給料が安いから車が買えないってのはおかしいかな？ >>803
ネットがあればかなり足りるからなだからGAFAの株は上がってる 億持ってる２０代のユーチューバーがプロドライバーに運転を教えてもらっていたのを見たが、
本当に興味なさそうで糞つまらなそうだったな
今の若者は車を冷蔵庫とか洗濯機などの白物家電と同じものと思っているんだと感じたわ >>788
彼女がリモートデート百面挿してるかもよ。 >>295
免許不要・学歴不要・経歴不要、やる気のある方を募集のところを選ぶのみ。
どこに就職してもブラック。やる気次第でのし上がれる職場が良い。
大企業に就職しても未来は保証されてない。 >>1
手持ちが無い、そんなお金出せないだよ。
あれこれ引かれて残らんのよ、マシでｗ
買える訳ねーじゃん(笑) >>786
今スキースノボとかオッサンしかしてねーぞ >>802
そもそも
みんな車で出かけるの嫌がるやろ >>807
いや金だよ
金がないから車乗らないって直接的な感じではなく
金がないから生活観変わる価値観変わる
そのうえでその中に「車も乗らない」ってのが派生してくるってわけ >>802
そういうのいるよな
自分は車不要免許不要と豪語しておきながら他人の車にはちゃっかり乗る奴
免許取得費用からガソリン代から維持費まで出せっての 車は維持費高いからバイクにしようと思っても都内だと車以上に停められないからなw
車だとコインパーキングが有るけどバイクはコインパーキング停められないし、ちょっと歩道の隅とかに停めといたら即駐禁切られるし 若いころ就職とレンタル屋の会員証作るために免許取ったが車を買った事はない。
都会に住む現代の若者には取得する理由がないのだろう。 散々親の車に世話になっておいてよく興味ないとか言えるな
後部座席で寝ていればいい時代は終わったのだと、次は自分が運転して誰かを世話する番だという自覚がなさすぎるのではないか ぶっちゃけスマホ代くらいでローン組んでた
もう無理 車使わず生活できるならその方が安全だし気楽
だけど田舎は過疎が進み公共交通が死にでかい駐車場有イオン以外淘汰され
どんどん「車なしは人権なし」の度合いが増している
高齢化で車なし生活にしていかなければいけないというのに ジジイにとってのマウントのアイテムが
自動車や腕時計
今の若者にはほとんど通用しないという >>782
「新聞読んでないと社会人失格だよ」
「固定電話引いてないと社会人失格だよ」
「ネクタイ締めてないと社会人失格だよ」
の亜種かな？
>>798
香川県あたりに昭和世代を押し込んで、昭和的な生活を続けてもらえばいいじゃん。
ゲーム禁止なり、デジタル禁止なり好きにやってもらってさ。
で、その香川県を日本国から追放すればよい。 >>295
運転免許が資格の一つって時点でなｗ
上位の資格持ちは運転免許なんてどうでもいい 車が高くなっているから仕方ない
30年前は180万で買えたロードスターが、今は乗り出しで350万だ。買えるわけがない あの車大国だったアメリカも免許取得者どんどん減ってるからな、GAFA、ネットフリックスの影響がでかすぎる…
ネット通販の普及がかなり大きいな。 身分証明のためだけに何十万円も支払うなんてって思ってたけど
車の運転って海外旅行みたいな特別な体験だった
センスオブワンダーというか
みんなが夢中になるのもわかる気がした
受けるなら絶対にマニュアルがいい
車と対話できるトキメキ
海外には行ったことないけど >>575
それは所得も関係してる
東名で軽は滅多に見かけないが九州道では当たり前のように軽が（しかも追越車線を）走ってる 無駄に車を大きくして金をボッタクル様になったからな ちょっと前にコロナで若者に教習所が大人気とか記事になってたのは何だったんだ >>839
世話になりたいなら年金で新車買っといて >>777
外車でいいな。選び放題。同価格帯で内装やトルク発生が総じて国産より上。 都心は車いらない、マジで
高級外車好きで趣味で持つとかなら別だけど 東京、名古屋、大阪近郊ではクルマは必要ないぞ。配達とか運送とかの仕事なら別だが
一般人で普通の会社員なら、電アシやバイクで充分だ。
半数がクルマはいらないってことなら、半数が大都市周辺に住んでるってことだろ？ 若者は今は車より自転車を好む人が多い感じだ
都市部に住む分には小回りきいて便利なんだろうな もう車メーカーも日本の若者なんか相手にしてないだろうしな
金の無い相手じゃ商売にならん 車カス必死ｗ
私はジジイですって自己紹介してるのと一緒だぞｗ >>837
売ってるとかいないとかの話ではなく
そもそも、車に興味ないんだよ
そんな中で86を知るにはどういうシチュがあるかという話では？ 車持ってると金貯まらないってよくわからんわ
普通に貯まるし家族がいればあるほうが断然楽
地下鉄まで徒歩圏内だけど車しか乗らん 俺も車なくてもいいって考えだったけど実際車所有してみるともう車なしの生活は考えられないわ 日本は人口の3割が東京圏だろ
大阪圏や名古屋圏入れれば半数くらいは大都市圏に住んでることになる
大都市圏に住んでる人は全員車がいらないとは言わんが
通勤・買い物に必須な地方とは事情が違う >>97
じゃあ北米に本社機能を完全に移転するのもそろそろ本格的になりそうだな 今は都会なんて行かないからなイオンが近くに有ればよい後は通販だしｗ イニDが若者向けというレスに年齢を感じる
もうオッサン世代や 免許があっても車購入して乗れないと意味がないんだよ。
何の為の免許なのさ。
身分証明書ならマイナンバーカードの方が好感が持てる。
職質の時に免許証警察に出すと前科とか違反とか色々とバレるぞ。
本部と照会してこいつ超怪しいじゃんwww
ちょっと来いとか言われて拒否すると公務執行妨害で面倒な事になる。 都会住んでれば車まじでいらん
駐車場ないし高いから電車とかバス使う方が楽だし安い
月に１回遠出するときには、親の車を借りればいい >>750
一語一句同意だ。異常な事情が無ければさっさと早いうちに取得した方がいい。
俺は30代で免許を取得したw俺のように平々凡々な奴は…もっと早く取得すべきだった。
数年に一度の免許更新が何だ。もっと早く取得すれば… >>846
日本は物価は決して安くないよ
外食やサービスが安いだけ
ベースの生活費は割と高い EXITをGRヤリスのCMに出したくらいじゃダメだろ。
所得上がるようにするのが先よ。 都会に人が集中
都会は車無くても生活できる
自然とこうなる罠
そして集中は止まらない >>803
モノに執着するからダメなんだよ
これからはサービスの時代
デジタルネイティブ世代はそうなっているよ 都市部に住んでて人並みかそれ以下の稼ぎなら車なんて絶対持つなよ
ソッコーで給料溶けるぞ >>790
みんなが守ってくれるから安心としか思ってないよ 田舎でも車は必要ない。
ジジイしかおらんのやろ。
未来ある若者を危険に晒すな。 奴隷は奴隷環境に順応していくというのがマイカー不要論の東京人を見てるとよくわかる 国土交通省公務員は自分達の大口天下り先を肥やすため、政治家は自分達が安定して政治献金を得続けようとするため、また財務省公務員は徴税の簡便のため、
時代遅れの規制を撤廃せず、割高な維持費と何重もの自動車関連間接税を国民に払わせて車業界を儲けさせ続けようとする公務員(特別職含む)どもの浅知恵が
今の若い人にはバレてる >>847
んで可処分所得は減ってるからな
貧しくされた状態でなんでお前ら～～しないの？
とか言われても若者も怒るだろ 金があればそりゃ買いますよ
車離れってより金離れの方が深刻だろ
維持費に税金に家持ちの駐車スペースなけりゃ借りないといけないし
特にコロナ禍で遠出が難しい以上離れるのは必至だよ >>833
バイクで本当に移動しようとすればわかるが今はバイク用の駐輪場はわりとある
まぁ維持費なり気にするなら自転車でいい 使わないなら買う必要はない
ただあると便利なのは確か
ただし、免許証はとっとけ
生きているうちに使う場面はかならず来る >>855
そんないいか？笑笑広いのは広いけど笑笑 所得が下がってるのに物価は横ばいで税金やら何やらの出費は増えてる
車を持てない人は増えるだろうが持つ気がないってのは嘘だろ >>844
それいいな、加齢臭特区県作ってそこで残りの人生を過ごしてもらって日本と切り離す。 >>820
地方なんて（まともな仕事にありつけなければ）手取りいくらだよ？
しかも、昇給や賞与なんて概念すら消し飛んでいる職場も珍しくないのに ２４時間営業の飲食店やコンビニが増えると車は必要なくなる マイナンバーカードが普及すれば、免許証とかマジで存在価値ゼロになる 免許取るのに30万円と50時間ってのが狂ってる。
アメリカみたいに3000円1時間で取れるようにしろ >>843
この時計〇百万なんだぞって見せられても
アホにしか見えないからな 俺も二十歳の時は免許なかった。
若いコの大半はその内取るんじゃ？ ジジイが若者の車代を負担するようなシステムにしたらいいんや >>844
上流一族でこれからも富が続くような奴なら何も言わないさ。自分自身が運転するのですらむしろリスクという。 クルマにかかる税金をもっと高くしてJRを支援しよう！ 移動手段はできるだけ安くして移動先での体験によりお金を使いたいのが若者なんでしょ今の 今の若い子について可哀そうと思うのは免許の取得費用
30万とかボッタもいいところ。オレらの時代は17万くらいだった。
物価と比較しても今は高いな >>868
もう本格化してるよ ロスからダラスに移った時から >>805
公共交通機関使っていると警察にトラッキングされるよ。 免許なんて卒業前に取るもんだから、新成人免許無くても当然 ちょっと前に、コロナで公共交通機関を利用しなくて済む自動車の人気が若者の間で上がってるとかいう記事があったような >>868
ソニーのSIEみたいにアメリカに移転するのも日本国内が縮小していく上で仕方ないのかな
グローバル企業は海外に本社置いた方が有利だし >>890
維持費って言ってもバイクのそれは大したことないだろ
原Ⅱとか維持費めっちゃ安いのに結構使える >>845
殆どの人は必要でしょ。大企業だって転勤で田舎や海外に飛ばされたりするし。 持ち家率も減ってるのでは。
車庫代がかかるとダイレクトに影響する >>837
相手にしなくていい。イニDのバカひきこもりだから。
元旧86乗りだが、所有した経験があったら現行86をバカにはしないから。 >>889
個人的には86はプラモデルでお腹いっぱいだけど
最後に作ったのってリーマンショックの前の年だな >>905
親に買ってもらえるような家庭に生まれなかった若者の自己責任(キリッ 乗り出しで350万円なら500万円は用意しなきゃならない。
車イラネ、免許？マイナンバーカードでこと足りるわとなるよ。
田舎は車が必要だけどな。 今免許を取得するのにも30マンもいるんか
おかしな話やの
ジジイどもの利権やんけ 田舎に住んでる人は都市部の駐車場代の高さ知らねーんだろうな
一人暮らしの新入社員が借りれる金額じゃねーよと 車を所有しないかどうかと免許証を取得するかどうかは問題点が違うのでは？ >>882
ホームページで86見てこいよ笑笑スバルでも買えるぞ笑笑 >>861
たしかに
学生の頃、友達がワンエイティがカッコいいと言っていたから中古車情報誌で探してみて、見つけられなかった思い出がある
180かよ！ >>912
高校の卒業時、大学入学までが標準でしょ >>833
大型のバイク免許もってるけど、都心でバイクは止めるとこないよな
日本のおっさん、爺さんが死ぬほど憧れたアメリカでさえ免許離れなんだぜ今はwwwwww >>898
アッうちではマイナンバーカード見せないでください
これさぁ >>883
それで金なくなった結果の子供が今の未婚者ですねわかります 免許はせめて10万だなぁ
車検5年にして車の価格も下げれば持つ人増えるよ >>843
スマホない時代の遺物だからな、腕時計ってｗ 東京の車の無い家族は、家族のアウトドアレジャーも荷物持って通勤快速を乗り継いで行くの？ >>18
事故った時の社会的リスクを考えたら車運転しようなんて思えないよな
もはや車なんてものは、リスク管理の概念が欠如した旧人類向けの乗り物だよね >>764
車が高いんじゃなくて税金高すぎ手取りが低すぎなんだよな
生産性イコール所得の高さなんだからこの30年みんなして貧乏になっただけというね やっぱりジャップ市場には見切りつけてEV本格化するべきだわ >>887
コロナ禍だから車が流行っていると一時期ニュースになってたけど？
特に都内は電車とかバスは怖すぎると思うんだけどね >>928
それはとても悔しい。まずまとまったカネが必要。
30万ぽっちまとまったカネじゃねーって奴は良いよな…俺を存分に笑ってくれ。 免許は仕方なく取るのもいるだろうけど
今時車なんて乗ってるのはカッペ土人くらいだろ 安月給で自動車ローン抱えるも地獄
電車に乗ってコロナに感染するも地獄
若者は気の毒だな 居住地によるとしか言いようがないんじゃね、この話
必須なところは若者でも必須なわけで
不要なところは年寄りでも不要 >>891
免許証は身分証明書として有効だけど、今はマイナンバーカードがあるし >>911
自動車だってNシステムで追跡可能じゃん 無駄な装備ばかりで高くなった事も要因では
昔は３０万出せば程度の良い中古車もいくらでも有った >>933
大学入ってからとったわ
大学って時間に融通利くからな
まあ自分は一発だったんで金もかからんかったし せいぜい選挙を捨てる5割と自民党に入れる2割を恨んで死んでいくことだな >>4
自賠責保険安くなったら、特約廃止して値上げする任意保険のクソ加減www
保険料がべらぼうに高くして、若者よ車に乗るな政策www ゆるキャン△（abemaTV）でビーノの話題が出てもプラモの話になる位だから
つまりその程度なんだよｗ 四六時中スマホ触ってる世代が車なんて乗りたいと思うかよ
少し考えりゃわかるだろアホ >>947
「クルマがないならタクシーチケット使えばいいじゃない」
財務アントワネット 実家暮らしでもないと手が出ない人が多いだろうね
駐車場代もかかるし >>922
住宅も車も子育てもそうだけれど、人生は親ガチャで決まる。
田舎で利権がない「平均リーマン親元」に生まれたら東京に出ないと無理だし、
持ち家も買えずに奴隷のままだからな。田舎でも、親祖父母がしっかり
していれば、年収200万でも「持ち家・車・子供の教育費」なんて全然
困らないで趣味人生を送れる。 金さえ与えたらほとんどの奴が買うよ
本当に興味が無いのならそれこそ貧困化を通り越した段階 完全に終わってるから
若者はマジで頑張って日本脱出しろ 日本に幸福な未来は無い 断言する >>963
今も中古車だとそれくらいであと10万kmは乗れるのあるぞ
問題は新車
高杉 >>962
ジジイハーレーうざいけどジジイくらいしか乗れないだろ？笑笑 >>848
アメリカのような国で車持てないとか日本以上に絶望感凄そうだな 何かにつけて昭和昭和言ってるけど、それただの田舎もんだろ。 今更持っても自動運転レベル5になれば免許要らなくなるだろうしな 維持費が馬鹿にならないからな
今の若者じゃ無理だろ
免許はとっとけとは思うが 今さら何なのアホ記事
トヨタは数年前に日本市場見限ったつてたろw またこれ
去年の3月ごろたったスレで親の時代より大学行く人が増えたからで
終わった話じゃん
しかもその学費が親の時代の私大文系の学費と今の国立の学費
がほぼ同じなんだよ >>928
ホンマそうよ
日本はありとあらゆる利権が
非生産に拍車をかけてる 昔はおもちゃ
今は道具
面白くもないただの道具に大金使ってどうする
生活必需品なら数万円が相場だ
さらに言えばクソ退屈な車で事故して人生台無しとか、草そのもの >>863
駐車場代（月３０００～１万）
ガソリン代（月３０００～数万）
自動車税（年４０００～２万）
１２ヶ月点検代（数千）
車検（５万～）
タイヤ代（４０００～１０万）
オイル代（１０００～１万）
バッテリー代（１万～３万）
消耗品取替
洗車
任意保険（年５万～１５万） >>928
合宿免許だと宿泊代飯代入れても10万安かったりする 食品はネットスーパー 外食はウーバーイーツ
家具や家電はＡｍａｚｏｎ 近所へ電動アシスト自転車
車なくてもなんとかなっちゃう時代か まぁ乗らなければ事故起こして刑務所行くことないしね 都内で一人暮らしの20代が自家用車持つの経済的に厳しいわな
関東でも埼玉とか神奈川とかまで行けば持ってる奴も多くなるが >>871
そもそも真っ当な人間なら前科なんぞないしそれ以前に職質なんか受けないがなｗ
免許証でバレるのってせいぜい出身地（分類番号頭二桁）と再発行数（分類番号末尾）くらいだろ >>786
スマホで仮装デート。スマホで仮装サーフィン。
スマホで仮装登山。スマホで仮装家族
スマホで仮装人生。 今こそ車漫画を流行らせるんだよ
車にちなんだわかりやすいタイトルで
トヨタル・リコールとか
無能の鷹TAとか
自滅のKAYABAとか このスレッドは１０００を超えました。
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