【速報】アップル社がヒュンダイ・キア社と契約 アップルブランドの自律型電気自動車を製造するため [みつを★]
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【速報】アップル社がヒュンダイ・キア社と契約
アップルブランドの自律型電気自動車を製造するため
2021/02/04
CNBC
https://twitter.com/cnbcnow/status/1357101177431851012?s=21
BREAKING: Apple is close to finalizing a deal with Hyundai-Kia to manufacture an Apple branded autonomous electric vehicle at the Kia assembly plant in West Point, Georgia - sources
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ざっまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗジャップざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
FUCK YOU！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ まあ、iPhoneも中国製だし別にアップルブランドなんてそんなもんだろ。 ネトウヨ敗北してて草
少し前まであり得ないとか笑ってたのになあ
もはや日本企業は大韓企業に勝てない・・・w トヨタや日産などの日本メーカーが必死に取りに行ったけどヒュンダイとの圧倒的な技術差でアップルに相手にされなかったらしいね ネトウヨさん惨めですね
惨めな日本の現実を受け入れるべきではないでしょうか？ クソジャップはまったく蚊帳の外でチンチャ草
俺たちも納豆臭いクソジャップなんぞもう用済みだがね、バイバイ（笑） 韓国とか関係なく日本人涙目だろこれ
日本の自動車業界には未来がないと言われてるようなもの 液晶パネルも電気自動車もか
日本から技術が流れているんじゃ無いのか 「リンゴが負けたようだな…」
「奴はGAFAで最弱、こんなもんだろう…」 >>15
韓国云々は別としても、逆にヒュンダイだのなんちゃらだのには未来あるのか？と言われたら微妙じゃない？
日本の方がマシ！とか言いたいわけじゃないよ ネトウヨはアップル不買するの？
とりあえず手持ちのアップル製品は投げ棄てるんだよな？ アイフォーンの人はアップルの車を持ってないと魅力半減になる 亜鉛二次電池の登場で、リチウムイオン電池は終わりだよ
そして、リチウムイオン電池に投資してきたアホ企業も大損失で、倒産の危機 >>10
醜悪で愚劣な病身ケーセッキがアウアウアー？朝から歓喜でアウアウアー？wwwwwwwwwwww
Appleはガイジ福祉に積極的wwwwwwwwwwwwwwwwww
整形ホモカマ9cmはそら社長の好物なんだろうなあ
世界をゲイポップで汚魚羊する全人類の敵は早く支那の自治省に戻れ
そして地獄を味わえやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww iCarだな
テスラも来るぞ
どうすんのジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動車メーカー主導じゃパラダイムシフト起こらないし良いんじゃね？
ジョブス死んでからAppleはなに一つ結果出てないし もう日本人はアイホンを買うのをやめよう！
反日アップルは日本の敵！ 日本やべーよ
ガソリンやハイブリッドの日本車なんて、５年後にはクッソダサい存在だぞ
どうすんだよ アップルが車作る意味がわからん
チョンダイが車作ってiPhoneを搭載刺せるだけだろ
GoogleをTOYOTAに載せればいい話 ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ！！！！！！ まあ車体だけなら大丈夫と思ってるんだろうが…雨漏りするぞ 日本の自動車産業はこれでその歴史の幕を閉じることが決まった いずれ買収 アップル傘下になるよ 日本のメーカーを傘下にして云うこと聞かせるのは無理だからね 品質管理なんて、アップルが中にはいって根本から叩き直すに決まってるだろ トヨタ日産はアップルの力を必要とせず自律電気自動車作れるから
ヒュンダイとかいう雑魚車屋はアップルと組まなきゃまともな自律電気自動車作れないって事 >>18
その技術は日本が教えてやった理論ね
普段バカにしてるよね(笑) 北米じゃ高級家電といったらサムスンだし、日本製はリサイクルショップに昔のゲーム機かオーディオが置いてあるくらい
自動車もそうなるでしょ グーグルが対抗馬を出すだろ
グーグルならOSと設計図だけ販売してライセンス認証だけ アイフォンをセットして行き先を告げれば自動運転しちゃうのだろうな Apple自体がもうとっくに終わってるんだから好きにさせればいいじゃん 起亜はモータショーでも意欲的なＥＶ出してたからな
韓国も予定より５Ｇ進んでないが日本よりは遥かにましだし >>27
ネトウヨの持ってるスマホはiPhoneだよ
サムスン部品が５０％使われてるiPhoneをアップル製品だと有難く使ってるｗ
前にネトウヨはAndroidスマホ持ってる奴はチョンって言ってたからiPhoneを捨てる事が出来ない >>47
アップルみたいな会社が作りたい車はOSがキモになるから、ガワだけ先に作るみたいのは駄目なんじゃなかろうか。 ヒュンダイも結局キアに押し付けたのか
ただの組立工場だもんな スマホが出てきたときも技術的に大したことないとか言ってた落ち目大企業が沢山ありましたなぁ 実際キアの車って見たことないんだけど、ソフトにてこ入れしたくらいで売れる車作ってるの？ 日本は蚊帳の外とか言ってて
日本の中に住んでて日本語使ってる人とは一体…？ Appleだと日本でめちゃくちゃ売れそうだなww トヨタ駆逐されそう これからのコア技術は、車体とか、エンジンとか、ハイブリッド技術とかじゃなくて、自動運転
最高の自動運転を持つところが一人勝ちする それでもアイホンを使い続ける反日日本人は絶対に許すな！！ 日本が東南アジア以下になろうとはこの時はまだ誰も信じようとはしなかった。 現代自が本体ではなく子会社のKIAで受けた意味を考えろて アップルの車がスマホ並に流行るなら、東京から人出て行くかもな アイカーじゃ語呂が悪いからアイビークルのがいいかな？ >>1
スゲー
ストライキ大国、労組天国の韓国自動車業界でアップルが自動車工場建てるのか
また爆笑ネタが増えるたなwww 自動運転じゃなくて自律型？
たぶんテスラの５歩後ろを進むようになるから
最先端技術とまではいかないだろうな >>87
車買う人はそこまで単純じゃないでしょ
ソフトも大事だとは思うけど、ハード面重視すると思うよ どこがウインドウズを作るのか
どこがCPUを作るのか
日本は参加できない世界がそこにある >>1
まだ「契約間近」じゃねーか
英語読めんのかアホ コレマジでやばいだろ
20年前はサムスン馬鹿にしまくってたのに今は国産メーカー束になっても勝てへんやん >>87
車体は韓国製、と聞いたらまず売れないだろ >>27
ネトウヨは鴻海かソニーなのでノーダメ
そしてネトウヨですら使わないのが富士通 >>53
雨漏りなんてどうでもいいんだよ
時価総額世界一の自動車メーカーのテスラですら雨漏りは普通なんだから これiPhoneと同じでAppleが設計して調達した部材を組み立てるスキームみたいなんだけど、車でそれが成立するのかねぇ 年間生産台数いくらよ？
起亜のアメリカ工場だけじゃせいぜい年間数十万台だろ？
超プレミアム価格になって日本人には手が出なさそう >>77
サムスン部品は日本無しでは作れない
何度言えば分かるのか 自力ではまともなエンジンとFWが作れなかったが
モーターとアップル製のFWならなんとかなるのかな
何とかっていうほぼドイツ部品の戦車状態か >>102
ウインドウズは消えるね
あんなOSじゃ事故るしスマホと連動しない なんでAppleがチョンと組んだら日本負けになるんだ？？
どんな価値観だよw 戦死みたいな不吉なブランド名で
アップルの終焉を見届けましょう >>94
ヒュンダイは独自の高級ブランド持ってるからアップルの傘下にはなりたくないのだろう パンチョッパリが朝鮮人ヅラしてんのに笑う
キミら半島では同胞扱いされへんのに 現代（ヒョンデ）自動車のコナ・エレクトリック（EV）が、原因不明の火災によって再び物議を醸した。今年、『電気自動車元年』を宣言した現代自動車が特別な対策を打ち出してこそ、消費者の信頼度の下落を防ぐものと見られる。
24日、消防当局によれば、23日に大邱（テグ）の某タクシー会社に設置されていた共用充電器で、充電中だったコナEVから火災（写真）が発生した。現代自動車側は、「火災の原因を調査中」と明らかにした。火災の車両は、最近リコール措置を受けたのに火がついたという。
コナEVの火災は、分かっているだけで合計15件（国内11件・海外4件）に達した。国土交通部は昨年10月、コナEVの火災原因を高電圧バッテリーセルの製造不良と指摘した。現代自動車はバッテリー管理システム
（BMS）をアップグレードするリコールを行ったが、リコール後に始動しないとかサービスが不十分という不満が相次ぎ、物議を醸した。
現代自動車は今年、電気自動車専用プラットホームE-GMPをベースにしたアイオニック5をはじめ、キアCV（以下、プロジェクト名）、ジェネシスJWなど、次世代の電気自動車を発売する予定である。我が国を越え
、全世界を代表する自動車企業に成長した現代自動車が、品質リスクを明確に把握するイメージの刷新が必要という指摘も出ている。 >>16
まー、アメリカのビッグスリーや日本、ドイツの自動車会社をスルーして韓国を選んだ理由が不自然すぎるもんなw >>13
2kmx1kmほどの敷地にヒュンダイのプレス工場、駆動系工場、KIAの組み立て
工場が有って、さらに鉄道網もすぐそばにある。
材料の搬入から製品出荷まで狭い地域で可能。あと、労組が厳しいので、
テスラの様に新規で立ち上げるより既存の工場拡幅の方が早いのかも。 車というよりデカイネカフェかな
そういう時代来るんだろうな 本気でトヨタが終わりそうだな
テスラ・アップル（現代）に
韓国もホルホルが止まらないだろう 韓国車嫌いの日本ではスマホで呼べば走ってくるウーバーカゴ屋が流行る >>100
テスラが売れているのだからアップルカーも売れるさ まぁゲームチェンジャーの一員になれるかもしれんからな 思うんだが完全な自動運転を実現しようとすると完全に車道と歩道を分離した都市を作るのが第一なのではないかな？トヨタが富士周辺に作ってるやつ。 >>136
テスラのフリーモント工場も元々はトヨタの工場 10年後には家電と同じく日本車なんか情弱しか買わない年寄り専用みたいになってんじゃないかな 韓国の現代自動車は、エンジンの問題により 米国で車両12万9000台をリコールすることとなった。
ロイター通信によると、米道路交通安全局（NHTSA）は4日（現地時間）、火災の危険のあるエンジン問題により 現代自動車の車両12万9000台をリコールすると発表した。
NHTSAは、自動車のディーラーたちが車両を検査した後、ベアリングの損傷が発見されればエンジンを交換すると語った。
現代自動車は、全てのリコール対象車両に対して エンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートすると伝えた。
世界の電気自動車（EV）メーカーが相次ぐ火災でリコール（回収・無償修理）を決定し、バッテリー市場を主導している韓国メーカーが対応に苦慮している。火災原因をバッテリーの欠陥と断定することはできないが、
安定性を巡る論争が相次ぎ、打撃が避けられないという分析が示されている。
ロイター通信など海外メディアは13日、米ゼネラル・モーターズ（GM）が韓国製バッテリーを搭載したEVのリコールを実施すると伝えた。リコール対象は2017年から19年にかけ生産された「シボレー・ボルト
EV」でLG化学製のバッテリーが搭載された6万8000台余りだ。うち米国国内での販売分は5万900台余りだ。ボルトEVに搭載された高電圧バッテリーはLG化学梧倉工場で生産されたものだという。
LG化学のバッテリーは国内でも論議を呼んでいる。現代自動車はLG化学のバッテリーが搭載された「コナEV」7万台余りに対する自主的なリコールを決定し、国内、欧米、中国でリコールを実施している。コナEV
のリコールは昨年7月から先月までの期間に国内外で13件の火災が発生したことを受けたものだ。
サムスンSDIのバッテリーも騒ぎとなっている。同社のバッテリーが搭載されたBMW、フォードの一部EVモデルが火災リスクを理由にリコールを実施した。他国のバッテリーメーカーも同様の状況だ。EV世界最大
手の米テスラは昨年、日本のパナソニック製バッテリーを搭載した「モデルS」「モデルX」について、バッテリーモジュールの異常が推定されるとしてリコールを決定した。また、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）
製バッテリーが搭載された中国・広州汽車の「アイオンS」でも今年5月、8月に相次いで火災が発生し、調査が進んでいる。 >>110
時価総額はいい車を作る基準にはならないって事だな >>1
起亜との契約が近いやろ
まだ契約してないって記事やん
ロイターは契約したって出てたぞ まあアレの居なくなったアップルなんてこんなもんよ
もう業績落ちてもアレの力で奇跡の復活なんてねーぞ そりゃもうアップルくらい金があれば
技術も人も買い放題よ
その大資本がいよいよ自動車産業に首を突っ込み始めた
この意味がわかるな・ やめといた方がいいと思うけどな
まあ好きにしたらいいんじゃないの >>113
KIAが36万台。APPLEは最終的には24万台を計画とのウワサ。
まだ正式発表されて無いけど。
敷地内に別工場作るんじゃねーかな。 まぁ、ヒュンダイとAppleが組めば、おのずとサムソンが協力してくれるだろうしね。日本にはそういう最先端の汎用性な技術を提案できる会社もないしね。後、何年で後進国認定されるだろうね。 日本は低賃金の中小零細を維持するために移民や派遣を導入したのが致命的
結果的に大企業は背後に大量の部品下請けを抱え込み、イノベーションに対する柔軟さがなくなった
日本はもっと人手不足にして、高付加価値、高賃金の企業のみを残さないと終わる 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の
大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。
北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。
これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。
悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。
一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として
「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。
専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、
腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。 先進国の自動車メーカーは自社で自動運転システムを開発してるからアップルが付け入る隙はない
その点中進国の韓国キアなら自動運転の自社開発なんて無理だし自動車の品質もギリギリ妥協できるレベルなんでしょwww キアの従業員がバタバタ倒れて
アップルがキアの利益の半分以上を吸い上げ
韓国がリンゴになる日もちかいな >>13
他は独自にやってるからだろう。
ひっくり返せばヒュンダイは着手してなかったか、目処が立たなかったんでしょ。 つか日本なんて土地もビルも企業も外資に買われて存在し続けるなんて思ってるのかね
最近のアホずらした日本人が国家を維持できるなんてとても思えないんだわ
今の世代が自分の都合で売り飛ばして終わりでしょ とりあえずキアの車だとしたらパス
安全第一だから
テスラも安全面がわからない
電気車怖すぎて >>108
WAYMO(Google)は作って無い。現在は既存の車両に組み込んでる。
初期実験で使った小さなホタル号はFORD系の試作や競技車両を作ってた
会社が車両部分を担当とのウワサ。 >>1
これまだ契約もしてないしwww
韓国側が勝手に言ってるだけだし
おまえらいい加減に韓国の性質に気づけよw >>171
ネトウヨ連敗 ＝ Kの法則
こういう事か？ >>6
韓国って略し方やめて大韓にしたの？
そっちの方がいいね。ブカブカの服着た寸足らずのガキっぽくてより笑えるｗ ネトウヨはマジで逆神だな
日本の為に早く自決してくれ >>149
逆だな
俺はヨイヨイになって運転に自信がなくなってから仕方なく自動運転車乗ってやるわ ヒュンダイ側からの情報だけだったから
単なる妄想や願望を飛ばしてるだけかと思ったら
とうとう事実になったのか 自動車もスマートフォンや家電みたいにOEMしまくりの時代がやってきた
低賃金下請けからの搾取ビジネスをやってる日本企業は全滅する 2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚 大昔のアップルのMacはバグると、火のついた爆弾マークが出た
実際にそれが見れるようになるとは >>178
ネトウヨが「こんなの飛ばしだ！あるわけない！」って言ってるからこのニュースは真実だな
ネトウヨが言う事は全部反対になるから >>187
実際、、、ネトウヨ連敗しまくりですやんｗｗｗ
ネトウヨ号泣ｗ 現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した 自動車ファウンダリーができちゃったね。
開発はGAFAで半導体ファウンダリーはTMSCとサムスン
で自動車ファウンダリーという構図ができたら、日本沈没だね。 まぁあれだけ利益あれば参入してくるわな半導体設計もバッテリーもノウハウあるわけだし。 AppleのUIデザインの良さが反映されるのは期待したいけどトヨタ辺りが作り込んでいるAIには持ち込む余地も無いんだろな アップルはパートナーにヒュンダイ・キアグループをを選んだか >>192
Fは最強だぞ
インド新興地域の成長をもっとも取り込める
センスないやつは最弱とか言っちゃうんだよな >>188
と、日本の寄生虫で地上の汚物在日韓国人野郎が申されている。 １６０万円の電動ミニカーなんて発表してる段階でトヨタ終わってるわ
完全にマーケット無視 林檎マーク付けた車による衝撃映像連発の予感がする
コレはあかん >>36
と、日本の寄生虫で地上の汚物在日韓国人野郎が申されておる。 韓国車も頭打ちだったから、これは大きな転機になるかもね。日本で売れるとは思えないけど。 >>3
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値すらない嘘つき乞食民族の在日韓国人野郎が申しておる。 >>144
建物は流用しました。対労組でもイーロン・マスク氏は
革命的な状況を作り実行しました。 トヨタは経営力があるから大丈夫だろうが日産は潰れると思う
三菱自は論外 >>10
と、日本の寄生虫で人類の汚物生きる価値すらない嘘つき乞食民族の在日韓国人野郎が申されている。 だいたいたかが目的地に行くための道具にEVだの自動運転だの金ばっかかかるものいらんわな 自律型電気自動車＝自動運転ＥＶ？
日本自動車産業の負け確定だなｗ >>213
トヨタは経営力はあるは草
ろくに工夫もせずに、低賃金下請けを抱え込んで搾取してるだけだろ
そんなもんがいつまでも長続きするわけがない アップルの下請けだからな…
韓国企業以外には断られたという話しだなｗ トヨタも子会社作って
コムスみたいなののタンデムシート版を作り
都市部の超小型モビリティ以外の
自家用車乗り入れ規制に踏み切れ 爆発しようが死人がでようが前進し続けるのが大事
歴史が証明している 中国を先行者で笑ってたのもついこないだ
もう競争はできませんとさじを投げてるのが今
日本は前進してないからいずれ全部やられるのは明白 スティーブジョブスの名言 「APPLEというブランドを過信してはいけない」 アップル車のダッシュボードにはおしゃれなハングルが並んでる・・・そんな未来がもうすぐ来る >>218
そんな法則聞いたことないな
ネトウヨが必ず負ける法則なら知ってるが 自動車から得られる移動データそのものが利益を生む
但し電気自動車であらねばならない意味はない >>227
イノベーションのジレンマって本読んだ方がいいよ
トヨタみたいな低賃金下請けを大量に抱え込み、株式持ち合いも多数の企業と行ってる企業はイノベーションのジレンマにハマる
豊田章男は基本中の基本すら理解してなかったようだ 法則発動だな、アップルはばかじゃないの、韓国企業と組むなんて
完全にイメージダウンだし、少なくても日本ではアップルの売り上げ
も減少するだろう。 >>222
金持ちさんはせいぜい高い金払って買ってあげてねw 韓国兄さんがどんどんステップアップしていく………(T_T) >>223
他社が大きく利益を減らすなか、トヨタは乗り切った
経営力の違いは明らか Apple jumps 3% after-hours as sources tell CNBC that the tech giant and Hyundai-Kia are nearing a deal to manufacture an Apple vehicle.
アップルとヒュンダイ・キアがアップルブランドの電気自動車を製造する契約を結んだとの報道を受け、アップル株は時間外取引で3%上昇した。 ＞＞236
君が韓国へ帰国して就職活動をしたら分かるだろｗ iPhoneを使っててもMacは使ってないって奴が大多数
身の回りをアップルの製品で染めてる奴なんてほぼいない ヒュンダイ：パクれそうなものパクってからキアを切り捨てよう
apple：とりあえず今は安く土台だけ手に入れて後で捨てよう
win-win ネトウヨに讃美応援されたトヨタへ法則発動
韓国メーカーが一気に引き離すｗ 下請けとして採算合うような契約じゃないんだろうな
他社を下回る数字でとった奴隷契約
そして問題起こして違約金発生かな ネトウヨもだんだん元気なくなってるやんｗ
幻想追い求めるのも大変だなｗ >>206
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD255GA025122020000000/
こいつか
実は日本にも強みがあって軽自動車で培った小型車での居住性、安全性能は世界髄一
逆にEVでも覇権取れるかもしれんよ？
海外で日本車が受けてるのはデザインとかじゃなくて故障しない、長持ちする、居心地がいい
っていう基本的な所だから 日本は無理しないで元の発展途上国に戻ればいいよ。その方が幸せかも。
アメリカに文明教わるまではアフリカとおなじだったんだから。 >>3
アップルにもヒュンダイキアにも一切関係ない端末で草しか生やせない無力が
企業の提携ニュースだけで狂喜乱舞、空砲の罵詈雑言してる方がよっぽど草ｗ
行き過ぎたナショナリズムは嫌われるよwあ、嫌われてるのか。 これを見越してのＭ１かよ。孫正義が語ったことがやっとわかった。 つーか、サムスンやLGじゃなくてアップルなのが草w
ヒュンダイが乗っ取られるのも時間の問題だな。 >>236
実際ネトウヨなる単語が出来てから日本は長く負け続けてるよな
批判なき愛国ってマジで糞だわ つか害悪だわ >>253
アップル大国だもんな、日本は
メチャクチャ売れるだろうな >>254
だから、下請けで利益率が低い車を生産するんだよ？
いい話しか？ｗ どんな車両なんだろ？。
小型の近距離用でプラスチックのシートみたいなヤツなんだか、
SUVの様に自家用車然としてるのか？。 アップルがそんなミッションクリティカルな分野やるわけないと思うんだけどな
チップのノウハウで商売しようとしてるだけなんじゃないのかな 現代も馬鹿にしてたらトヨタ以外の日本のメーカー抜いちゃったからな
規模で抜いたら技術なんてどうにでもなる 欧米の自動車番組から未だに酷評されてるヒュンダイと組むのかよｗ 四半期純利益3兆円あるからな
数兆円程度ドブに捨てても全く盤石 >>3
でも本国に帰るのは嫌なんだよね
何が正解なのかわからない、辛い人生だね
頑張ってね いいんじゃない。だけど日本製品は輸出するな。ケイヒン、ニッパツ、カヤバ、ニッシン。その他諸々
このメーカーだけでキチンとしたクルマ作れる。
タカタは要らないから精算の上譲渡。債務もね。
アップルカー。薄くて液晶パネルだけ。おまけに走行中アップグレードで止まりそう >>262
まあ普通の日本人も少なからずネトウヨ的な部分があるからね
というか急速に衰退しすぎて心が追いついてない
それがネトウヨ現象の本質
20年前の日本ならネトウヨが言ってることは何も間違ってない >>1
アメリカ人の反応が日本人と同じでワロタ
キムチカーは嫌われてんだな 最近のキアはアメリカでも評判いいけれどね
特にハイテク関係とかアシスト系は一日の長があるし >>272
現時点ではアップルは本気だろ
そのうちGoogleみたくあっさり手を引くかもしれんが >>263
価格高すぎて日本人には手が出ないと思うよ ハイブリッドなんてめんどくさくてコストがかかる方式に執着してるトヨタって
嫌韓ムードでも韓国アイドルにうつつを抜かしてる日本人そのものにみえる 長距離乗らない人には電気自動車で充分だよ
自動車も家電と同じ道を通りそうだな >>206
えー個人的に期待してるんだが
中国でもっと格安の売ってるらしいがな
つうか国土交通省がそうかそうかになってから
超小型モビリティが棚上げになってるのナントカしろ
そりゃ物流の将来考えたら中型や準中型に力入れるのもわかるが 大事な部分は全てAppleが抑えて、他のメーカーでも作れるようにするんだろ。 アップル＋韓国
コレ最強ゴリ押しタッグだろw
鬱陶しいww 自動車でファブレス経営なんか出来るのかね？
リコール１つで人命が失われるんだけど
人命に影響ないスマホやパソコンとは訳が違う ここのレスやばすぎだろ
日本の自動車産業が大打撃、イコール、日本という国の大打撃だぞ
産油国の、大油田が枯渇
中国の、安い労働力が消滅
アメリカから、頭脳人材が流出
ぐらいのショックだぞ 韓国の技術など期待していない
化粧箱みたいな物（🍅） >>206
？？？？？
160万円なら凄いだろ
普及させるには低価格化は必要なのだからｗ トヨタ潰れるな
これからは祖国ヒュンダイの時代が来た！！
日本人は韓国車をこぞって買うことになるだろうね
日本国籍棄てて韓国に戻ろうかなw
これからはアップルに求められた韓国が世界をリードする時代の幕開けがきた >>290
だから、シャーシの技術者を招いたのか。 アメリカの工場を借りての生産？
だからアメリカ人の雇用が多く
本土の韓国人には恩恵がないな ネトウヨになる気持ちもわかるよ
世界史上現代日本ほど急速な衰退を経験した国はないからね
東半球最強の国が一夜で没落した しかし、それを受け止めて、批判してやるのが真の愛国者だろ キムチカーでもアップルマークがついた途端に日本でバカ売れ >>107
いやいや僕はずっとarrows
2chMate 0.8.10.77/FUJITSU/F-52A/10/DR 電気自動車って動力源の電気はどーやって作るんだろうな
中国が全部電気自動車になったら原発倍必要だって言われてるよね キアの車って売れてるの？
色んな競技スポンサーになってるから名前だけはよく見るけど
自動車自体は一度も見た記憶がないわ レクサス購入層はアップル車を購入するだろ
当たり前ｗ >>293
トヨタは社長が自他共に認めるEV嫌いだからなぁ
EVにやる気あんまり無い これは何となく
アップル負けフラグついたっぽくないか >>301
財閥というかサムスンしかない国に言われても…
さっさと帰国して就職活動をしてみたら？ｗｗｗｗｗ 経済と政治は別っていつのときか知らないけど言われてたね
俺の認識ではそんなことあり得ないだね >>305
ロシアに行くと裕福な労働者階級が
乗ってるよ 国産車乗ってるとガラカーおじさんとか言われるような未来になるのか アップルがチョンプルになるの？
終わりニダｗ
在日は究極異常者だから、ここで朝鮮ホルホル〜していても
こいつ等絶対に朝鮮車乗らないんだからｗ
それほど優秀で誇らしいなら朝鮮車乗ればいいのにね〜（棒 >>313
フラグで言ったらお前らが否定してる側が勝ち、評価している側が負けるｗ >>297
役所なら買ってくれるな、センチュリーみたいに、予算つけるだけだもんな >>294
でもそれは自動車産業という呪縛から日本が解放されることでもある
低賃金下請けビジネスからの解放
知識集約型高付加価値産業への転換へのチャンス
無謀なグローバリズム推進からの解放
焼け野原になるのは早い方がいい 別に日本車メーカーだってEVは作れるよ
高性能のバッテリーとモーターを買ってきて載っけりゃいいだけなんだから
ただそれじゃ高価すぎて数が出ず商売にならないからやらないだけ >>255
欧米ではこんなミニカー売れない
シンガポールでは売れるかも 日本の自動車会社も自動車企業郡の中では資金力あるけど、
巨大IT企業は金が湯水のごとく湧く状態
アップルだと年間純利益10兆とか行くレベル
これまでの相手とは資金力が違いすぎるね
モビリティはEV化そのものより半導体と制御技術の方が重要だと思うよ
こっちに金かけられる アメリカでもドイツでも日本でもなく韓国とはな、、、これはちょっとビックリした。
アップルが決めるくらいだからほんとに凄いんだろう お前らチョンが嫌いと言いながら…
iPhone持って焼肉屋に行ってLINEとかしてないだろうな？
そんな奴は韓国好きと同じことだぞ なるほど、欠陥車でもきちんと動作するのを目指す志が良く表れてる 韓国って産業としての裾野あかんやろ
経済これから一層ガタガタで、よう組むなアップルも いきなり価格競争から入るのかよapple。
品質を確保しろよ。 認めなければ敗北じゃねーからw
糞パヨチョンお疲れ〜w 車で水素から電気を作る方がいいけどコストがなー
屋根に太陽光パネルない人は水素スタンドで充電かな？ >>331
元々公共機関向けｗ
現在の技術でどれくらい安くできるか実験しただけだよｗ >>326
サンクトペテルブルクとウラジオストクでは
ママさんたちがお迎えに使ってるのを
すごくよく見る >>2
GMが組むわけないだろ
実際組むとしたら韓国しかないわ、日米欧はありえないし中国もない、あとは東欧メーカーくらいだからな おそらく、高級車から来ると思うぞ。それでブランドイメージを確立する。 MMTがそのまま実践できるならこんな事態にはならないだろうね
それは、 ネトウヨ「ｷﾞｬﾗｸﾁｮﾝやﾌｧｰｳｪｲ使ってる奴はチョン！やっぱりiPhone一択ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>」
↓
ネトウヨ「さ、さっきの取り消し！使うならレグザにアローズに…ええと<；丶｀∀´>」
↑かなりグレードが落ちたのは何故？(´・ω・`) アメリカにある工場をappleに貸すだけ
単なる委託組み立て工場 アップルカー製造にヒュンダイは慎重な姿勢…｢我々は、他社のために自動車を作るメーカーではない｣
https://www.businessinsider.jp/amp/post-228884
こんな記事もあるんだがどっちが正しいねん
ヒュンダイの一部の役員はアップルとの電気自動車製造に関する提携に慎重な姿勢を示していると、ロイターが報じた。
ヒュンダイは1月初旬、電気自動車に関してアップルと協議の初期段階にあると認めていた。
｢我々は、他社のために自動車を作るメーカーではない｣と、ある役員は述べた。 日本の自動車メーカーはアップルではなくグーグルと組みたがってる
グーグルストリートビューで蓄積された情報は超貴重
地図がまともに作れなかったアップルはちと怖いｗ >>336
アップルもiPhone当てた一発屋にすぎんがな
それ以前はソニーに買収される寸前のところまでいってた >>344
トヨタ本体とtier1だけだろ
移民だらけの期間工と下請けに支えられたビジネス
愛知県のレクサスの1/4は移民に盗まれるほど治安が悪化してる 溶接してるわけじゃなし蝶結びくらいなもんで引っ張れば解けるわ トヨタはグーグルかな？
グーグルの自動運転テストはレクサス使ってたし >>327
SAAD制裁で近平に国中の韓国企業の看板を撤去されてたしな >>295
大丈夫。
SAMSUNGから色々供給を受けてるアップルは大繁盛してるし、法則とは無縁。
むしろ、ネトウヨの主張が悉く外れて日本に不利になる法則のが心配。 >>354
>ヒュンダイの一部の役員
契約内容が悪いから、反対している役員のリークだろｗ >>347
日本で言うところのダイハツポジションなんだろうな
納得 日本はEVの波にまったく乗れて無いな。無駄に高額な競争力が無い商品しか無いし。白物家電末期といっしょ。 あれ？昨日フンダイとはやめたとか書いてなかったっけ？キャーはいいんだ 永遠の下請け宣言されたのにホルホルして良いじゃない 車にIOTなんか求めてないし
無駄を省いてとにかく安く作れよ
トヨタはもうそれを目指してほしい >>278
20年前でもネトウヨの発言は他国見下し自国オナニーでヤバい兆しビンビンだったからな
ネトウヨ現象って「危機感の共有」からの「無責任な他者侮りによる集団危機意識の放棄」だと思うんだよ
あれ？やばい？と思ってる記事があっても「か、韓国はいつものあれでー」で思考停止
そりゃ絶賛衰退中になるわ これをみてアップル終わっただの、ヒュンダイ車なんて誰も買わねーとか溜飲下げるのもいいけどさ
今の世界の現状はこうなんだって、流石に気付いた方がいいと思うよ 今年度
営業利益の見通し
ソフトバンクG 1.9兆円
★トヨタ 1.3兆円
ソニー 0.9兆円 アメリカでのレンタカーはヒュンダイキアが
多いのでよく乗ったけど、ドアがきちんと
閉まらないのが多かった。高速を走っても
隙間風がヤバかったし、燃料メーターやタイヤ
などのトラブルも多かった。
面白いのは英語の発音のヒュンダイとホンダは
ほぼ同じ。ロゴマークもHの字が斜めか真っ直ぐ
かでほぼ同じ。ほとんどの町ではヒュンダイと
ホンダのディラーは向かい同士。
どう見ても系列にしか見えない。
その結果、アメリカ人の多くは韓国製と言う
ことを知らずに日本製と思っている。
どうして日本メーカーはこんな紛らわしい
商法に弱気なのか理解出来ない。 >>1
最早ネトウヨの法則のが深刻
日本は中年引きこもり60万以上のうちのネトウヨによって傾いていった あいぽん捨てるわ
グーグルはトヨタと組んでくれ
余裕でアップル潰せるぞ ハイブリッド車＝i mode
EV＝スマホ
日本車はスマホと同じ道 日本人さんってなんでそんな恥ずかしげもなく負け惜しみできるの？ >>6
アップル凋落の始まりだわな。
チョンと手を組んだ所は必ず落ちぶれる キムチネトウヨはそれでも祖国に帰らない臆病者ｗｗｗｗ なぜかEVのスレになると>>370のような無知が湧く 自動運転とかナビとか頭脳部分が全部アメリカに握られて終わり 日本は過剰品質で分かる人だけわかる
というのが良かったのかもしれないけど
土人が金を持ち始めたら
そんなのは売れなくなるよ >>373
なんでこんなフロントが間延びしてるんだ？
普通にダサいんだが >>373
ブルドックBMWの鼻を１つにしましたみたいな絶妙なダサさがあるな
これ系好きなやつもおるんかな >>389
おれもそう思う。組み立て以外が全てアップルがデザインするんだろ。 製造ライン余ってそうだしヒュンダイからしたらありがたいだろうな。
エンジン使わんしそれなりのもの出てくるんじゃないか。発火が怖いけど >>379
とりあえず、韓国へ帰国して就職活動をしなさいｗ >>374
とにかく安いなら中華で十分だし、それ以外の選択肢はないよ
まずは量産化して数出さない事にはどうにもならんから日本なんて関係ない市場だよ Appleの下請けは儲からんし
簡単に乗り換えたりするから毒にもなる
NOKはそれで赤出した テスラをベンチマークして参入を決めたのだろうけど
資本力とブランド力が違うからテスラよりも脅威だろうな ユニクロにソフトバンク
ネトウヨに叩かれまくりも20年成長つづけたとこ >>13
普及帯だからじゃないの？中高級向けはまた別のメーカーに作らせると思う。 >>384
家電も同じ方法で日本のシェアを奪ったからなー
そもそもサムスンはサンヨーを吸収してから 潰れかけのチョンだし安く買いたたいたんやろｗ
でもアップルは技術をチョンに盗まれるの防止出来るんやろかw >>323
ヒュンダイキア以外の自動車メーカーがグーグルに付くんだぞ？ キアと契約するなら三菱でよかったのにな
EVも持ってるしさ…
それにおいらの持っている死に体の三菱株もちょっとは値上がりしたのにな 人の命が軽くて法律未整備の国の方がこういうのは開発実験しやすいからね、しゃーない
日本は法律が厳しいし >>309
自身でもレースに積極的に参加してるから、そこが逆にデメリットになってるのだろうか。 >>390
負け惜しみジャップｗｗｗｗｗ
だったらサムスンの部品が入っているiPhoneが大ヒットするはずねーだろｗｗｗｗ
ジャップモンキー完敗ｗｗｗｗ >>373
最近ヒュンダイもジェネシスとかいう高級車ブランド始めたみたいだけど
さすがにジェネシス乗るぐらいならレクサス選ぶわ アップルって自動車にも手をのばすん?リンゴのマークを付けるだけで売れそう >>15
オマエノセカイハジドウシャガイシャハニホントカンコクシカナイノカ 中身 ヒュンダイ 100万円
リンゴマーク付けたら あら不思議ｗ
500万円でも買いたい行列ができちゃいました！ 日本のメーカーは選ばれなかったね
そりゃそうか
この産業も白物家電と同じ未来なのは確定らしいな >>342
アップル現在の躍進の土台となったiPodが、音質と耐久性を放棄することで競合より早く市場に出せたという製品だったわけで >>390
SAMSUNGやLGと組んでるアップルは大繁盛だけど、何言ってるの？？( ・◇・)？(笑) 自動車の頭脳部分 アメリカ
自動車の車体設計 アメリカ
自動車の車体生産 中韓
こうなるな
日本は中韓の車体生産に部品を供給できるんじゃないですか？ｗ >>403
お前さんみたいなテンプレなネトウヨも珍しくなってきたご時世だから元気に過ごすんだぞ
でも何でネトウヨって必ず最後に草生やしてるの？かっこいいの？ >>415
日本企業は遅いからダメよ
投資のスピードについていけない
パナもテスラについていけなくてガツンとシェア落としたじゃん 斜陽の国ってこんな感じでどこからも相手にされなくなるんだよな >>352
ただ単にスマホと称した小型爆弾なんて使いたく無いだけだろ。
バカじゃねーの？ >>373
色々なメーカーのデザインが凝縮されていて綺麗にまとまっていますね。 韓国人のネトウヨ化してるなネトウヨ中年引きこもり
ソフトパワー面ではまじで日本の爺婆はグローバル時代についていけず井の中の蛙で遅れていってるし チョンダイ→アップル
他の世界の自動車メーカー→Google 韓国嫌いのジョブスが草葉の陰で泣いてるんじゃないの？ ジョブズの逸話で試作機のiPod水に沈めて
出てきた気泡を見て「まだ隙間があるもっと小型化しろ」って突き返したってのがある
車屋にそんなの求められたらたまらんからな アップル時計でドアが開き
尻で目的地設定
完全自動運転でスタート
田んぼのあぜ道に突っ込んでいきスタック
尻「田舎は嫌いだ」 >>431
部品も無理よ
部品も中韓のも使ってたりするし マジレスすると有機パネルを車体に組むのに現地でやった方が手間が掛からないって事なんやろ これスマホだけでなく自動車産業でも韓国に負けそうだな まー資本は一緒だけれども、アメリカだとヒュンダイよりもキアの方が評価されてんね
ヤングアダルト向けで先進的って感じで >>413
安さで交渉し、できない事を出来るといい後で揉めるのがいつものチョーセンアルネ ママさんや老害の言う事聞いてものづくりしたら
ティッシュボックスがあるとかそういうのばかり
優先されて
結果として薄利多売のクソ（ただしめちゃめちゃ高品質や
みたいなモノしか
作れなくなるよね いまのヒュンダイ品質とは比べ物にならない高品質を要求されるから、ヒュンダイ詰んだな >>444
韓国車はデフォで雨漏りするから問題ない サムスンの二番煎じにする感じだな。
ただ、自動車だからなあ。 流石に設計がAppleでも命預ける車にヒュンダイキアはの選択は無いわ アップルって使ってない、iPhoneも使ってないし別にブランド感もないなぁ。
見栄で使ってるだけのイメージ。 上乗せ分を吸収し易くて
Appleブランドを毀損しない
高級車メーカーと組むと思ってたわ。 ヒュンダイの自動車庫入れ技術はもともと世界一の出来だし
apple側から持ち込まれるもので使える新しい技術なんてあるんだろうか
欲しいのはデザインだけなのでは アップルなんて日本でしか売れてないからな
日本人は車なんて買わないから赤字垂れ流しだろ >>452
JDパワーの調査結果だと故障率も少ないとか結果出てたよな 日本衰退云々置いといてアップルの戦略的におかしいな
これは失敗するわ >>454
男優の殆どが韓国人やで
え？AVの意味が違う？そりゃ失礼・・・ >>428
アップルがサムスンやLGの部品を使っていることを表に出さないからだろう。パソコンのインテルみたいにアップルの製品にロゴを付けてみ？それで売れると思うか？ 日本は島国だから何かと都合が悪い立地だよね
メリットは大陸の悪影響を受けにくい事ぐらいかな >>471
れれれ霊ｗｗｗｗ
ネトウヨって本当にオカルティックになってんだな😜😜😜 Apple car、安くてもベースが韓国じゃ買わんだろうな
欧米、日本メーカーだと採算あわないから韓国なんだろうと思うけど ＞sources
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ソースが５チャンネル？はい解散
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本人は韓国車を見下すが
外人からすれば日本車も韓国車も同じジェネリックな車 >>255
バットマンの乗り物みたいで
なかなかイカしたデザインじゃないか
繁華街の人気者に成れること請け合いだせ >>454
どっちも中国から熱い信頼を得れてるもんやん 先進国が発展途上国に工場作る感じなだけ
ただチョンはただの発展途上国じゃない
ストやドロボー当たり前のキチガイ民族なの忘れてるｗｗｗｗ
日本もキチガ中華に進出して毎回失敗してるがなｗ >>1
韓国に散々煮え湯を飲まされたのに、アップルも懲りねぇなぁｗ >>349
逆に安く手に入る様にすると踏んでる。
イノベーション起こすには先進的で高性能な商品を安価で提供するのが必要だし、
リンゴは腐ってもイノベーション起こしてきた企業のイメージあるからな。 >>486
令和になってから韓国に全敗してるんだよなあ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アップルとかテスラが育つと北米だのみの日本のメーカーはやばいね
中国に買われる未来しか見えない
だって中国市場頼みでもあるけど政治的リスク強すぎて日本メーカーのままじゃ
生き残れないもの 探りだけ入れてすぐに見切るって可能性もあるだろ
次の候補が日本の中規模メーカーになっても不思議じゃない >>1
⬛2021.2.3
韓国人「韓国KBS職員が下級国民を煽り大炎上！」「年収1億ウォン、羨ましければ入社してみろ」の書き込みに韓国ネチズンが激怒！ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55454233.html 組み立てだけになったらフォックスコンも参入いずれしてくるんじゃね アップルによる試作車が出来ていないのに量産化の契約はあり得ないのでは？ アップルは自動車を造る技術はないから自動車メーカーと手を組んだんだろう
韓国の自動車メーカーは嬉しいだろうね リンゴは技術粗方習得したら自分たちの物にしていつも通りいらなくなったヒュンダイの連中はポイだろうな >>500
その方がかえって成長するんじゃないの？
日本人の知能じゃこれ以上の進化は無理でしょ >>493
安倍の辞任位から一気だったな元々落ち目だったネトウヨが更に転がり落ちってたよな
ネトウヨが最後に賭けたトランプであんなに大騒ぎしたのに散々な結果だしなｗｗ >>459
Statistaソースだとヒュンダイキアでだが、昨年のUSセールスが880,626台で日産（746,757）より上、ホンダ（970,719）下って感じで全米6位やね そう言えばアップルテレビって売れましたっけ？
どうせアップルカーもそんな感じになる あらー、日本の自動車メーカーは洟も引っ掛けてもらえなかったのかww >>428
それも買ってないなぁ…何かがだめだった気がする。小さいことだけど ジャジャジャ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ appleの発表待ちだな
秘密主義のアップルがするとも思えないけど キアの車にリンゴマークを貼ったらみんなありがたがって乗るようになる・・・
本当か？ｗ >>479
まあ年がら年中恨みばかり言ってる後ろ向きなアホタレに比べればだいぶマシ ホンダ程度なら半年の利益で買えてしまうまでに成長した今のアップルさんにとっては
自動車会社なんて儲からない商売やってるでくの坊に見えるだろう
湧いて出てくる金の使い処が悩ましいが、自動車なんて10兆投資しても1兆もリターンないやろ
こんなんより情報企業の株仕込んで投資会社になってくれた方がええぞ 実際、この分野はライバル多すぎてapple有利とは限らないよな。 >>517
日本の自動車メーカーはアップルなんか宛にはしてない
Googleを考えてるんじゃね >>513
アメリカでいろいろのったが、ヒュンダイはアメ車に比べればマシ
キアは・・・ｗ 電気自動車か、、、
イギリスがいうだしっぺ？
EU？ アップルはアレが居ないと方向性間違えて大失敗する企業なんだよな
またやらかすぞコレ
iPhoneもアレ居なくなってから落ち目だしな >>1
⬛2021.1.8
韓国人衝撃「信じられない…アップルカー、現代自動車と共同開発へ…」
http://kankokunohannou.org/blog-entry-16214.html
⬛2021.1.15
韓国人「現代自動車がアップルカー作るぞおおお！」株価暴騰→アップル「…」→韓国人「ああああああああ！」株価暴落
http://kankokunohannou.org/blog-entry-16264.html >>15
自動化で組み立てコスト削減して、自動車EMSやればいいんだけどな。
トヨタが子会社ベンチャー作ってやればいいのに。
本体はプライドあるから、オリジナルブランド品やり続ければよい。 一方、トヨタイズムでオナニーする日本の自動車メーカー アメリカ政府に逆らってテロリストのiPhoneのロック解除を拒否したアップルと
AI開発のトップに元アメリカ国防総省の専門家を受け入れたトヨタ
どっちが有利かな ネトウヨはiphoneも不買か・・・韓国企業のLINEも使えないし・・・サントリーもNIKEも使えないし花王製品もロッテも買わないフジテレビも見れない
不便だなぁ・・・ >>390
親韓国のジャップが言うと説得力あるなあ うんこてんこ盛り機能のジャップ文化はいらね
ってことだろ
鼻から相手にされてない アップルが求めることをヒュンダイはやれるんかねー？ >>529
2019年だったか、コンシューマリポートのレライアブルカーブランドランキングでキアはトヨタの次ぐらいだったろ Appleの利益要求に応えられるメーカーが他になかったんだろ、利益はAppleに抜かれてコストダウンで作る中国車なんて爆発するだろw ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 部品が問題起きたら、何も聞いてない日本人騙して会議出席させ、全てこいつが悪いニダってやるんだっけ？ｗ 今後はヒュンダイに乗る人が金持ち、トヨタに乗る人が貧乏人認定される。
iPhone使う人が金持ち、Android使うやつは貧乏人であるように。 日本人は教科書通りのことしか出来ないし勝てるわけないよね >>543
うわ旭日模様じゃんwww
現地の韓国人に叩かれないのか？ >>549
最近ではそんなによくなったのか？あのKIAが 他のメーカーには断られたんだろう？
韓国メーカーなら受けるよ >>27
あ！ノージャパン出来ない売国奴ハンチョッパリがおる >>8 破格値なら別だがAppleの下請けはしないだろ
デバイスやソフトウェアを供給でイーブンやがて自社供給しないと自動車メーカーは無くなるからな >>550
型落ちのiPhone使うくらいなら最新のAndroid買いなよ >>1
⬛2021.1.15
韓国人「現代自動車の株価が急落！」→「アップルと現代自動車の提携の話が無かった可能性‥」 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55398246.html
⬛2021.1.26
[韓国の反応]なんで日本人ってあんなにiPhoneが好きなんだろう？[韓国ネット民]日本人はもともとアップルが好きなのだ
https://k-han.com/blog-entry-1807.html キアのコンパクトカー乗っことあるやつならわかるけど、後部座席の乗り心地は一番良いわ アップルの自動運転のEV車が発売されるんだろう
買えないけど見てみたいわ 現在の電気自動車のレビュー見たら乗ってみたいと思うようになった。
数少ない夢が見れる分野なのは確か。
そこに投資するのは当然かもな。 >>558
マーケティング能力買われたんじゃね？
正直羨ましいよな エンジン技術求めないなら安いとこと契約したほうがいいからなぁ 自律電気か…事故起こしても韓国企業じゃ絶対金出さないんだろうな 実はvwビートルがappleと組んで
シラっと復活してくるんです。やったー！(歓喜 韓国がここまで発展したのは日本のおかげなのに文句ばっかり言ってるからな
韓国なんかほっとけ これからの車はハードよりソフトウェアだな
走るコンピューター >>1
中国と日本は自国技術寄りでモタモタしてるから
韓国が今のうちと攻勢に出てるのな。
ボストンダイナミック買ったり、
Appleと奴隷契約したり何でもありだ。
Appleも裁判合戦で朝鮮人のあしらい方は
分かってるから相性良いかもね。 >>550
あ！ヒュンダイ乗ってない売国奴ハンチョッパリがおるｗｗｗｗｗｗ これから多くの分野で日本がどれくらい韓国のパクリをしていくか楽しみだなあ 落ち目落ち目言ってる人は今のアップルが年間純利益10兆円超えるレベルになってきてるのは知ってるのか？
毎年2兆くらいドブに捨てるつもりで投資しても全く揺らがないのが今のアップルだぞ >>565
日本の企業でダイハツとスズキ以外はEV販売してますよ トヨタ 営業利益見通し 今年度1年間で1.3兆円
アップル営業利益 直近3か月で3兆円でした！ appleの奴隷になれる自動車メーカーがヒュンダイしかなかっただけ
チョンは結果出してから喜んだほうがいいぞ うまくいけばいいね
でも韓国GMの件を見るとヤバそうだが teamジャパンで対抗するんだ！
タミヤ・マブチモーター・ニッカドバッテリー
これで勝てる！
双葉も参加して、ドローン市場でも勝てる！ 大丈夫、日本には四季、水道水、そしてファックスとハンコがある。
インバウンド観光や中国人おもてなしに専念すればいい。
ｗｗｗｗ >>577
芸能やファッションはもう韓国の後追いだね
ジャニーズすら韓流ヘアに男メイクだし アップルにしてみたら、元値が安いのが重要だからな。
ブランド確立してる欧米日のメーカーに作らせるなんてない
中国企業に行かなかったのは少し良心的で見直したｗ ネトウヨは韓国の妄想とか言ってなかったけ
ネトウヨの妄想だったｗ >>495
タカビーでドＳなはず
なにか問題あったらキツクお仕置きする >>578
まぁ脅威だわな電気自動車参入してきたなら家庭用蓄電池とかにも参入してくるだろうし ここで日本人相手に海外すごいでマウンティングしてもただの自虐にしかなってないぞ
お前もその日本人だろ 韓国は未来が明るいなあ
やっぱり日本人みたいに現実逃避したりしないからだろうか >>578
鴻海使って粉飾してるだけｗｗ
実売はすでに世界4位まで落ちた 安倍: カジノは我が国成長戦略の目玉!
自民党: 観光は我が国経済成長の切り札!
ウヨは早く中国語と布団片付けを勉強しろ。www つーかApple製品って中身の半分近くが韓国製部品やん
今更ネトウヨがApple不買とか言ってる情弱ぶりに笑うわ ここのネトウヨが韓国は嘘ついてるって言ってたな
しかもそれが大半だった
頭悪いやつ多すぎる >>606
自社ブランドでなく下請けしただけでそんなに明るいか？ うわー
スマホ作るのとはわけが違うんだけど、アップルはちゃんとわかってるのかねえ……
人が死んでからじゃ遅いんだぜ >>2
GMなどアメリカの自動車企業は、小さい車を作るのが苦手なのよ。
小さい車を安価に作るのが上手いのは、日本。
韓国企業も同様だろうね。
それで韓国企業なんだろうね。
だから、このニュースに、日本の自動車メーカーは危機感を持たないとね。
なんか知らんけど、日本の自動車メーカーはEVから外されて来ているからね。 アップルのマーク入ってるだけで喜んで使うだろお前ら >>604
日本人すごいと念仏唱えて20年の現状が今
鎖国時代に逆戻り？ >>609
観光立国とかいう乞食国を目指すのが
日本の国策だからな〜 自律型電気自動車とは完全に自動運転するレベル５のクルマのことかな
その分野でＧＡＦＡＭの一角と日本が組めないのは痛いのではないかなww
どうみてもすごく痛い AppleCare Car ３０万円みたいなかんじだろうなあw アイホーンの使いずらいこと アホのアメ人の仕事ぶりがわかるわ 島国根性や現実逃避ばかりの日本が韓国に駆逐されるのは当然といったところか >>615
何千人と死んだ後コロナ接触アプリの不具合バレたジャップが言うと説得力あるな まぁ仮に提携したのが日本企業だったらここの連中は同じことは言わなかったろうなw >>5
例の法則って、ネトウヨの未来予測・経済予測は常に真逆方向に外れるっていう、例の法則かな？ >>1
これはチャンスでもある 後発として先駆者の製品を徹底分析しろ
より良い日本製を作り日本人は皆日本製を買う、国策として。それでコストが云々いってないでやれるだろ トヨタでさえ自動運転一生懸命開発してるところだし
上から目線の他社なんて構ってらんない 日本で売れるか売れないかは
フロントにヒュンダイやKIAか林檎のロゴかとちらが付くかで決まるだろ Appleの強みはソフトからハードまで一貫して設計が出来るってとこで、ソフトだけの信頼性なんて爆弾マーク時代から低いだろ。
爆弾ソフトと爆発するハードメーカーのタッグとか楽しみすぎる まともに車作れないところと組んでどうすんだろ
リコールの嵐になりそうだけど大丈夫か >>620
最近日本叩きの念仏に変えたのがお前だろ？ >>633
なんで日本みたいな軽自動車比率が４割もあるリアル最貧島国の動向を持ち出すんだい？
東京モーターショーは世界のメーカーから無視されてスルーされてますけど やっぱファーさん抜きのギャラクシーとリンゴって
感慨深いものがあるね 本来は東日本大震災を機に、遠隔医療、無人輸送、ドローンなど次世代産業を発展させるべきだが、
なぜかインバウンド水商売に全振りすることになった。ｗｗｗ
まあ、日本の官僚や政治屋は低学歴の文系が多すぎでしょうがない 自動運転絡みでは離合集散を繰り返してるしこれもどうなるか判らんな・・・ >>640
これもどの分野にも言えることだけど、日本の開催するものなんて世界から見たら子供のお遊戯会みたいなもんだからなあ >>640
それはジャップがホビット族だからだろｗｗｗｗｗｗ
貧体の事情考えてやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アップルの時価総額は２３６兆円で、これはトヨタの１０倍だけど、アップルを落ち目だなんだと言ってる皆さんは株価チェックの習慣すら無いのかな？ 最近のネトウヨは泥=中華だったから
急にネトウヨが10万以上するiphoneを買いだして泥叩いてたけど
したらこのざまだよ、逆法則もあるんじゃね？w >>633
アップルはiPhoneにドコモの要求を拒んでドコモのマークを入れさせなかったんだから分かるだろ。 失敗に終わるだろうと思うのによく提携するなあ。儲けもないだろうに。
事故したら
アップル「ヒュンダイが製造ミスをしたから」
ヒュンダイ「俺は悪くないから賠償金を払うつもりはない」 日本の若者中心にi-Phone信者した輩がバカだったとしか言いようがないな
みんなアップルを捨ててソニー・エクスペリアを買おう
何？いやどす？・・・とな？ グローバル社会だから、魅力のある製品なら売れるだろうな。リンゴのマークが
あるだけで注目されるんかもな どうなるかな
appleブランドは強みだけど、組んだらメーカーの自主性は薄まるぞ
組めるような日本メーカーはまだそれなりに強いし、自社ブランドで戦う余地は残ってる
今組んだら良いとこ取りされて終わるか、車体製造部門として乗っ取られてしまうかって気がしてならない
基幹産業をアメリカ企業主導にさせるって怖いよ 数万ドルだして韓国車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこのアホが買うんだよ ジャップさん涙目すぎだろ
安倍の頃から色々反感買ってたんじゃね
ジャップはマンセーしてたけど >>616
iPhoneの中身は韓国製が多いらしいょ。
そんなことでスマホ買い替えてたら、スマホを捨てるしか無いよ。 これからどんどん落ちぶれてく日本に生きていく事になるのだなぁー
もうダメじゃん 言葉が抽象的に…日本企業の「稼ぎ頭」豊田章男社長の「神格化」が進んでいる！
現在のトヨタに漂う「忖度」の空気
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/79736
一方日本はトヨタを神聖不可侵化、崇めることにしたW トヨタを筆頭とする日本自動車メーカーが韓国の会社にまけたって事(´・ω・｀)
キアって日本で言うならダイハツ的なメーカーだと思うけども アメリカ企業と組めばいいのに
トランプだったら許さないやろなぁ 敢えてここを選んだってことは間違えて爆売れしちまった場合は会社丸呑みされるかもな
日本のメーカーはそう言うの目敏いから食いつかないわ 日本にしがみつくしかない高齢者の皆さんはこの先死ぬまでネトウヨやるしか選択肢が無いみたいだね Appleの要求通りに作れたとしても信頼性はアメ車の域を超えないという事実 これはテレビと同じように日本の自動車産業も一気に衰退するかも知れん マウンティングおじさんの戦いは熱いw
自分が日本人なの忘れてて草w >>628
トヨタだとえーってなってスズキだとおーってなるな >>662
自らのブランド捨てて下請けになるのが勝ちってことになったんならそうだけど？ アップルのブランドが落ちるだけじゃない？
スマホも中華製のくせに高いからアンドロイドに変えちゃったしね 自動車業界も日本完全敗北しそうだな
またガラパゴる >>662
ただの下請けだよ。
ただEV時代になったら２流でも参入できるようになるからトヨタなどの価値が下がるのは事実。 >>1
こういう大型案件の受注失敗っていかに日本の上級国民が無能かって証拠になるよね。 >>627
接触アプリすら作れないのにホルホルすんなしｗ 自立型て…AppleWatchで呼び出したらジャンプしながらブロック塀破壊して登場するんか？ >>668
液晶パネルほぼLG製なの草
韓国のご機嫌取らなきゃテレビ１つ作れないジャップｗ あらー日本人より日本語が堪能な外国人の方がいらしゃってるじゃん >>618
小型車が得意なスズキやオペルも去って久しいからな
旧大宇の韓国GMならまだ残ってるけど トヨタホンダはいまだにEVの量産自体がまだ出来ないから、そりゃまあ論外だよね モーターになる時点で勝ち目ないしな
とんでもないバッテリー開発するぐらいのありえない奇跡起こるしか無理w これは万一事故っても有名どころのブランドに傷が付かないようにって言う配慮だったりな
当て馬的な キアはガワだけはカッコいいしな
トヨタなんかののオッチャン向けかヤクザ向けか反感を徹底的に回避する無個性かのデザインは
そらアップルは選ばん
まあ日本はソニーかパナがダメ元でやるやろ >>658
店頭で国籍透視メガネ使って台湾製チップのスマホを探すしかないな >>678
アップルウォッチ持ってたら自動的に生体認証でエンジンかかるんだろうね。 アップルだけじゃねーよ
ソニーの試作車も もう走ってるし
トヨタ 終わってるよｗ これの何が凄いのか…。
ヒュンダイが下に見られて、買い叩かれるのでは？
アップルは一から自動車作れないから、手頃なヒュンダイをと… そういえば燃料電池車世界シェアでもヒュンダイが世界一だね
何で比較してもだいたい日本負けてる なんで日本ざまあぁなのか？
自分自身に大企業の成果を投影してるの？
大した事ないみじめで底辺な自分だから >>691
> アップルは一から自動車作れないから、手頃なヒュンダイをと…
その理屈だと、ヒュンダイよりも時価総額が低くて、なおかつ販売台数も少ないホンダが選ばれるはずだから、その負け惜しみは成立しないね 中身韓国製でも日本のバカどもは林檎マーク付いてりゃ買ってるもんな >>656
もうそんな笑ってられないんだよ
高くくって余裕こいて何もしない結果が、今 EV化、ＡＩ化で炭酸リチウムなど原材料産出国の労働人権環境破壊問題が起きてるから
これが今後はもっとスポットを浴びてEV化、ＡＩ化社会の発展を阻む問題になっていくだろう
むしろ技術で遅れてる日本は
ネトウヨどもがグレタちゃんの五毛になって活動したほうがいいのかもしれないね
遅延戦術しかないでしょう >>697
時間外で高騰してますけど、知らなかった？どんな負け惜しみレスしてもすぐ論破されちゃうね >>696
選ばれるってw自動車メーカーの方も選ぶんだけどw 海外企業の業績で日本人相手にマウンティングしてる奴って何なん？ その頃日本では、接触しない接触アプリをインストールしていた >>704
トヨタホンダなど日本メーカーがアップルと交渉してるニュースってあったかな？皆無だよね、お気の毒さま論破 トヨタの時価総額2000億ドル
アップルの時価総額3兆ドルだぞ
真面目にまずいぞこれ ＞韓国のご機嫌取らなきゃテレビ１つ作れないジャップｗ
ファナックがコマンド一つ打つだけでGDPが半分以下になる朝鮮人ｗ >>696
ホンダかぁ
なんかシャープみたいな立ち位置だよね
交渉してたけど負けたか、内部で反対とかありそうだね アップルって結局ジョブス一人が凄かっただけだよな
遺産食いつくしたら落ちるのみ わざわざ「トヨ○タイムズ」のような下品CMを作り、公開オナニーをする日本メーカー。ｗｗｗ >>674
エンジン技術をそのまま活かした今からの産業にシフトしてもらいたい それこそ日本メーカー連合で まだ負けるとは決まってない
トヨタは世界一の自動車企業
トヨタを信じろ！ 日本自工会のCM見たな
550万人が自動車産業で働いてますとかなんとか、宗教っぽいCM
あー、これはダメだなと確信した 自立型って
AI搭載の車型ロボットやん
大丈夫か？ >>9
お前の現実を受け止めろ
こんなのにも反応して優しいな俺 生産できるのかなあ
実物が出てきてから
また、スレ立てね
以上 >>696
負け惜しみ？意味不明w
アップルと契約すると勝利なの？
アップルと契約すると凄い良い車が作れるって事なんだろうな…。って誰が作るのか >>712
英語分からないジャップ向けのCMで必死に覚えた英語使ってるのほんと滑稽で草 自動車メーカーの方もビジネスの相手を選ぶわけで、
１流自動車メーカーだと簡単に条件で折れないが２流なら下請けに応じてくれる。
一方的に選ばれると思っているのは売春婦の発想。さすが慰安婦の国だ。 日本は独立勢力だから必然的に韓国と組まれるわな
法則とか言ってるやつは思考停止の精神勝利だから無視で
法則なら世界で一番親韓で韓国をいまだに助け続けてる日本が食らいます このスレ未だに現実逃避してる奴が多いね
もう日本に技術も投資する価値もないことを認めような iPhoneの海外マップじゃ竹島じゃなくて独島表記だもんね
そりゃあ日本のこと嫌いに決まってる
でも製品は買ってねｗってことだよ 日本が財政的に苦しくなればまっ先に切られるのが生活保護
その生活保護費で暮らしている在日が一番不幸の道へw >>703
決算前から大暴落じゃん。
時間外は参考程度の数字だよ。 せめて米国企業と組めよ
なんでよりにもよって問題ばかり起こしてる韓国企業なんだ
まあ利益の取り分やら権利関係やら破格の条件だったんだろうけど >>721
韓国人と違って英語出来ないもんな日本人は >>514
そう、自分もテレビの件を思い出したよ
重要なのはカリスマ性ではない
ノウハウとコア技術を吸い取るのが目的なんだろうな
日本メーカーが中国でビジネスして結局現地メーカーに食われた家電やテスラのバッテリーと同じと考えるべき
つまり現代レベルの自動車はもう下請けで吸い取られるだけの存在って事
ある意味そっちのほうが怖い ヒュンダイはEV・PHVで世界の販売台数ランキングベスト１０に入ってるけど
トヨタは１６位だし、ホンダは２０位圏外だし、そりゃね ちょっと前まで噂話だったのにもう契約なんてなあ
日本はマジで終わったわ
どうすんの？
オリンピックとか言ってる場合じゃないわ
オリンピックで3兆つかってんだぞ
産業振興策につかえよなあｗ >>715
ＥＶの土俵じゃ新参者でしょ、後ろ向いてるし 日本だって明るいニュースあるだろうが
「経済産業省が、車載向けリチウムイオン電池に1兆円規模の巨額支援」
トヨタ＆パナソニックに巨額支援で日の丸バッテリー >>731
ヒュンダイはEVでかなり先行してる
日本メーカーの先の先
選ばれて当然 >>720
抽象的でフワッとした遠吠えがお前の限界らしいけど、知識ゼロでスレ参加しちゃったんだね >>705
今時はもう海外企業の株も簡単に買えるからね
日本株なんて捨ててアップル株買ってるのではないかな ワシもその一味 >>732
あのでっかい公衆トイレの便器でうんこしてろよジャップ ネトウヨ層って大概がジジイなんでしょ
おまえらが生きてる間は日本は経済大国だった・・という夢と幻想抱いて死ねるうちに死ねば？w >>729
韓国は人口も少ないし国内が「ヘル」だから良くも悪くも世界に出ていかざるを得ない。 とりあえず、DSとやらがガソリン車から電気自動車にシフトするって決めてる以上 そっちにいくのは明白なんだから後追いでも日本独自で日本人は国産買うようにしてでもやるしかない >>6
OEMになったのが何がそんなに嬉しいのかさっぱりわからん スマフォの電池すら作れないのに車が燃えるのはスマフォが燃えるの何十倍もヤバいだろ
賠償訴訟されまくって会社潰れるぞ 面白いね
本当にアップルカーが出るかどうかは別だけどねw
自動車の運転支援装置の先駆けはボッシュのABSが1980年代半ばの事
トラクションコントロールは、その少し前からあった
日産が世界初のレーンキープサポートとインテリジェントブレーキを市販したのが2001年
当時の運輸省は雁字搦めの行政指導で、自動運転に繋がるような物は徹底して認めなかった
そのため完全に停止できる自動ブレーキは日本ではボルボが最初に搭載しましたね
アップルの自動化技術がどれほどの物か、今のところ全く不明だけど
日本のメーカーもドイツのメーカーも手をこまねいてきた訳ではない
研究開発は継続してきた
どんな競争に成るのか楽しみだね
クソみたいな国交省には引っ込んでてもらおう ネトウヨの皆さんはASUSの激安端末を「これは台湾製だからセーフだから！」と言い訳しながら使ってる階層だから、アップルとは関係無い人生だよね 日本がEV開発に立ち遅れてるかを象徴する出来事だな ガラケーが絶滅したのと同じに
日本も韓国製のEVで埋め尽くされるんですね >>748
問題だらけの原発作って死んだ東芝の事？ 自動車メーカーは部品が少ないEVには業界のことを考えると移行出来ないとか言うてて
それはお前らの都合だろと
淘汰されると確信した 日本メーカーは乗っ取られるのが嫌で断ったんだろうな
三菱とかは話もこなそうだけど
実際考えてみても契約したがりそうな日本の会社って思いつかない
ホンダ辺りは自主独立を諦めてアップルに身を任せても良かったんじゃないかと思うが >>739
その割に日本企業が気になって仕方ないんだよな。叩いてる連中は
不思議なことだ トヨタはEV市場の寿命は短いと思ってるんかな
燃料電池が本命だと思ってるだろうし >>723
トヨタとかは内製でやってるからな
オリンピックが延期になってなきゃ、すでに実用化として出てるものがある状態だし
他にも平行して何個か別々にやらせて生き残ったものがトヨタとして出てくるやり方
今からアップルと一緒にやるとか選択肢はないわなもともと アップル3%上げたって書いてあるね
飛ばしとか言ってたやつら >>748
暴発エアバッグのタカタは戦後最大の負債を抱えて倒産済みですけど、それ棚に上げて他国批判とはおめでたいですね >>747
PCと同じになる
結局OSとか画像処理系の部品とか、そういう分野で優位性がないならとっととOEMメーカーにならないと負ける
ヒュンダイは判断が早いな
そこがまず日本とちがう 車はやっぱりガソリン車ってのちのち だいぶかかってなるだろうから 技術は保存すべき >>714
日の丸何とか、何とかジャパンとか、負けフラグビンビンやんｗ 日本とかヨーロッパのメーカーは自社のブランド価値が下がるからやらんだろ >>668
テレビや家電携帯は20年前からシナチョン製ｗｗ
アップルの法則発動確実 >>724
少子化＆子供達は本当の意味でゲーム漬け
うちの大学教授が自分達もファミコン世代で散々言われたが、
今の子供達は世界のプラットフォームに対して消費するだけの存在とかぼやいてたわ >>730
やっぱり世界はデータイズムの時代に入っていて、GAFAの元に統合されて国家を超える
んだろうね
これからこの世紀を襲う、猛烈な人余りの時代が怖いわ
データを統合した企業同士さえあれば、消費者としての庶民も存在しなくていいからな >>696
自動運転に関してホンダはGMその他とやるから関係ない
既存メーカーは協定等結んでやってるの
そしてこのニュースは集会遅れのキアとアップルが組んだとい事
ちょっと無知すぎない？ アップルもAMDも韓国企業と提携して凋落する未来が見えてるのに・・・
今までの韓国は、日本の経済支援があったからだけど、今の関係悪化では
もう日本の支援はないぞ 日本語が堪能な反日の方って、けっこうな人数が居るんだー >>658
>iPhoneの中身は韓国製が多いらしいょ。
韓国部品の中国生産スマホだね 米国は自前ではなにも作れない国になりつつあるしな
日本も徐々にその傾向が強くなってるし
気づいたら最先端技術は全て東側諸国のものになってそう >>774
ちなみにテスラの自動運転データはすでに３０億キロを超えて今なお増え続けてますけど、
そもそもホンダ車にデータを吸い上げる仕組みありましたっけ？ とりあえずiPhone買うのやめる所から始めようぜ
韓国車なんて誰が乗るかよ >>18
今や日本のメジャーメーカーですら
ODMで海外に丸投げなんですよ･･･。 >>775
たしかにジャップはもう他所に援助する余裕ないもんな
安倍ちゃんがばら撒きしてた時代は終わるよね アップルのブランドで日本でヒュンダイの車が走るのは嫌だな >>776
朝鮮学校で朝鮮語の成績が振るわなかった方たちでしょwww 見た目はカリフォルニアでデザインされたことをアピールするに決まったるじゃん。 もう論破され尽くした負け犬ネトウヨ同士での慰め合いフェイズに突入ですかぁ、早い展開だなぁ >>765
要は技術で勝てないと思ったから組み立て下請けに成り下がってやったぜドヤって話だよな >>774
スマホはアンドロイド勢とiPhoneに大きく２分されてるけど
アンドロイドの圧勝ってわけじゃない
数を集めれば良いってわけじゃないんだよ >>775
アップルやASMLなんてサムスンと組んで一緒に巨大化してるやん >>783
日本に来る頃には、生産は中国メーカーになってるんじゃね KIAって立ち位置的には若者向けなんだよね
内装とかランボの真似したり
見た目も高級車っぽい真似したりして
それを、カジュアルにおしゃれにまとめてる
アップルの売りたい年齢層には人気あるよ。
日本車はどちらかと言うとファミリー層向け
アップルの革新的なイメージとは違うよね。
欲しいのは高度な自動車技術じゃないからね
とりあえず安くまともな車作れれば良いわけよ
社員も頭が柔らかくてチャレンジする会社が良い
この時点で日本メーカーはないんだ。 いつも通り100%テスラのパクりやるよな
自社開発能力なんて皆無だし
最初から訴えられて和解金払うまで想定してるんじゃないのか 現代自動車のコナEV、先月のリコール後も火災…「原因把握中」 2021/01/25
ttp://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2021012580004
＞相次ぐ火災で既にリコール（回収・無償修理）が実施されている現代自動車「コナ」の電気自動車（EV）モデルでまたも火災が発生した。
今回の事故は23日午後、大邱市での充電過程で発生。出火した車両は先月、リコールを受けた車両と判明した。 アメリカ先生に見られてたら韓国だって変な物作らないだろ
日本だってそうやって育ってる
じわじわ席巻されそうな予感はある
でも林檎マークしか付かないだろうけどね >>787
はっきり言ってそう
無知の知ってしってる
ごめんなさいして早く傘化にはいらないとダメ
自動運転はまじで巨大なIT企業じゃないと無理
既存メーカーじゃ無理なのよ 日本のベンダーもバカじゃないからテスラなどに供給してるからなw
日本の自動車産業の将来性は乏しい、すなわち、すそ野の広い日本の自動車関連産業の未来も暗いということだ
ネトウヨジジイ諸君
君らが
怠惰で
無学で
働かない怠け者のくせに
プライドだけは超一流の驕り高ぶった人間だからこうなった >>5
法則は目に見えないところで進行するから、全く気がつかない人居るんだよな
アップルご愁傷様 >>778
ソフトウェアや知財を握ってる国が最先端で組み立ては２流国にさせればそれでいい。
ものづくり（）にこだわったから日本は落ちぶれたんだよ。
匠の技（）とかｗ >>761
だな、同意する
ボットン便所にしゃがんでいる姿にそっくりだもんな 日本メーカーは独自で出したいんだろ
ヒュンダイしか残ってなかって感じ iPhoneなんて高いだけのスマホなんだから
Android使おう >>794
ほんとな
ヒュンダイはマーケティングも上手いな
韓国メーカーはマーケが上手 あのソフトバンクグループの時価総額が１８兆円を突破してかなりトヨタ自動車に迫ってきてるけど、
あれ？
ネトウヨ大予言によればソフトバンクグループはまもなく倒産するはずじゃなかったっけ？
逆にネトウヨの未来予測で当たったことって、過去に一回でもあったかな？ 自動車はスマホのようには行かないよ
何故なら自動車メーカーが受け持っているのは企画立案と組み立てだけで部品製造に関しては下請孫請の部品メーカーが担っているからだ
極論すれば日本で作っている車はメーカーは違っても中身は一緒
そしてその日本で作られた車の完成度が高いので世界中に工場が進出しているわけ
テスラやアップルがどんなに頑張ってもアメ車レベルのものしか作れんよw そーそ、KIAはヤングアダルト向けのブランド
日本ブランドだと該当するのが思いつかん
調子いいときのスズキとかかｗ 車をいつまでもハードだと思ってると置いていかれるよ
EVの制御とか自動運転とかハードよりソフトが重要な時代がすぐに来る
巨大なIT企業のアップルはそういう面で強い
ソフトに弱い日本メーカーはついていけなくなる テスラとアップルに攻められて日本メーカーが生き残れると思うか？
喰われまくるわ >>794
アップルカーは２０年乗る車じゃないだろうしね。
数年で最新式に買い換える。
だから耐久性も要らない。
もちろんテクノロジーの進化でEVは２０年も乗れないだろうけど。 >>808
下請けを抱えている時点で内製化を極めているテスラにコストで負けることになるけど、気付かなかった？ まさかこの中にアイチョン使ってるクズはおらんよな？ アップルの顧客って先進国の中高所得層だろ
そういう層がアップルの皮をかぶった韓国車を選ぶか？
クックは消費者はバカだからリンゴマークついてたら
ホイホイ買うとでも思ってるのかな >>807
当たるわけない、現実見て未来を予測してるんじゃないもの
自分の感情に従って妄想してるだけだから なんか勘違いしてないか？
既存の有力メーカーは自動化技術の開発はずっとやってきてるんだよ
だから、アップルの参入は正にライバルが増えるって事だ
キアには大した自動化技術なんて無いんだろう
そうでなきゃアップルと組む意味が無い
アップルだって自動化技術を持った会社と提携したってメリット無いだろw
ちょうど良い位置にキアが居たのさ スマホとかパソコンならともかく、命を預ける、他人の命に関わるものでアップルはお断り >>751
あれは単なるコンセプトカー
EV車載用システムでうちはこんなの作れますよって言うデモ車で市販予定ない奴だぞ
個人的には日本の自動車メーカーがSONYとのコラボモデル出してくれる事を期待してる 一方日本は国内縛りの規制作って国内メーカーだけ保護します。
そしてガラパゴス車へ 今年度 営業利益の見通し
ソフトバンクG 1.9兆円
★トヨタ 1.3兆円
ソニー 0.9兆円
アップル 直近3か月で 営業利益３兆円ｗ
時価総額トヨタの１０倍ｗｗｗ アップルが確実に優位性を保てて
自動車製造インフラが期待できるのは韓国なんだろ
インドはよく知らんけど
日本の小型車メーカーが生きてたら可能性あったろうけどね >>808
EVになったらその部品が１０分の１しか要らなくなる。
つまり部品を下請けで作っている下請け孫請け会社はお払い箱になる。
日本（に限らないが）は大量の失業者が出て衰退するだろう。 EVとかこの間の大雪で高速で籠城とかなったら、電気だと補給出来ないって問題になったばかりなのに
地球温暖化とかアホすぎw
車を作る段階でCO2は排出するは余り電気に依存すると震災の時とか水道が復旧しても
電気が復旧してなきゃ自動の蛇口なら水は出ないはガスが復旧しても
IHだから使えないとか悲惨な状況に陥入るかも知らんのにEVとかオール家電とか完全負け組でしかない罠w appleが、韓国自動車工場に任せるのは3交代勤務の製造だけだろう。
車体のデザインなどはカリフォルニア産をアピールするよ。 >>779
現状は無いでしょうし仮にやってたとしてもSTDでは意味がない
ところでテスラとホンダにどの様な関係が有るの？
>>789
意味不明
自動運転はスマホOSに例えて語るようなものでは無い >>826
マグナかと思ったら違った
ていうことは、アップルが狙い撃ちでサムスンとの協業を希望したということだよ
サムスン（起亜）はアップルから選ばれたということだよ
間違いないと思う >>817
マジレスすると今現在韓国車を下に見てるのは日本人だけ >>821
すでに中国BYD製の大型EVバスが、京都・沖縄・福島・岩手などで走ってますけど、気付かなかった？
日本はEVバス作れないから輸入するしかないんだよね >>812
トヨタがアップルやテスラにシェア奪われるはずないよな
安心安心安心院wwwwww たぶん事故とか起きたときの責任はぜんぶキアのせいにされるんだろう。 というかAppleの下請けなんてやってたら
世界一位の自動車産業なんて
守れるわけねーじゃん
何が負けただよ
勝ってるから勝ち続けないといけないのに 自動車業界の鴻海として生きる決断をしたって話なんだが
技術がどーのこーのという話ではないわな >>419
良いとこもあるぞ
盗まれる心配がないんやで アップルと下請け提携しても確実に裏切られるイメージが強すぎる
日本はアップルの下請けでアップル漬けにされてから切られて痛い目見まくってるので
決断できる奴なんてきっといない >>807
北京五輪後に中国は分裂してるはずだが？？
そもそもできるのか知らんけど東京五輪後の方が明らかにヤバくてウケるwww 日本の自動車メーカーと組むと
ゴーンみたいな目にあうからな サムスン電子の時価総額が５０兆円超えてるけど、
あれあれ〜？
ネトウヨ大予言によればサムスン電子は倒産してるはずじゃないのかな？ >>834
ドイツ人「え、韓国車ってｗｗｗｗｗｗ」 >>842
確かにｗ
韓国車なんて盗むバカは日本にいないな >>834
ハハ面白い事言うな韓国車の事は韓国人が一番下に見てるよ >>836
トヨタ自体は毎回後発な取り組みしてるからな >>659
もう20年30年前から、世界で、
日本だけ実質賃金が下がり続けているからね。
(日本だけ)実質賃金が下がり続けているということは、
日本の国民だけが、世界の中で貧しくなって来ているってことだからね。
今後も実質賃金は下がっていくので、
将来になればなるほど、
日本の国民は貧しくなっていくんだよな。 素人が作ったようなポンコツテスラが富裕層から持て囃されてるんだからいい加減いいものは黙っても売れるという信仰を捨てろ apple、google、テスラが強いのはみんな金払ってBetaテストや情報収集に協力してくれるからだよ
トヨタや日本の軽メーカーと通信業者が協力すれば、便利に見せかけた情報収集装置の搭載くらい出来るだろ
できないなら今すぐできない理由を潰せ
何もしないと毎日膨大な日本人の行動や判断、運転特性、車両特性、事故要因のデータが捨てられてるんだぞ 負け惜しみネタを考え出す事すら出来無いネトウヨさん、チョン認定シナ認定だけでこの先死ぬまで現実逃避し続けるのはちょっと無理じゃないかな >>842や>>850みたいにずっとネットで現実逃避してりゃいい iphoneには韓国製の有機ELパネルが使われてるけど
みんなありがたがって使ってるし 世界一のトヨタに任せておけよ
Appleの下請けなんかで浮かれてたら終わりだよ
EVだろうとFCVだろうと
世界一取るんだよ！！ アップルのように一つの業界最大手の巨大企業でありながらも、新しい物に挑戦し、成長し続ける企業相手と
過去の栄光に浸りながら、未来を見てない奴が勝てるわけねーわ 韓国メーカーしか受け入れる企業は無いでしょう。
中国じゃアメリカ政府が難色を示しただろうし欧州、日本メーカーは下請けにはまず成れない。 ネトウヨってトヨタとソフトバンクが組んだ時にトヨタはクソトヨタは終わったとか言ってたのに
記憶力ないんか？ってか恥ずかしないんか？ ネトウヨ爺どもは日本がマシなポジのうちに幻想を抱きながら死んだほうがいいかもよw
天然で女性蔑視してしまう森元のような老害どもなんだろうしさ
そのほうが幸せな気分で死ねるぜ >>858
ビックデータを収集できる巨大IT企業の戦争なんだよ
アップルは日本企業なんて眼中にない
あるのはバイドゥ他の中国勢
何度も言って申し訳ないが、アップルの視界に日本はいない なおトヨタ自動車の株価ピークは２０１５年でした
あの頃はまだなんとなく夢があったもんね >>860
お前も日本人の一人なら日本を何とかしてくれよw >>858
コネクテッドカーは走ってるけど、まだ数が少ないな
新車で、そこそこのグレードの車を買えば標準装備だろ 自動運転が主流になった時代に日本にAppleやGoogleと張り合える企業がどれだけあるかってこと
ソフト後進国はそのうち滅びる >>815
そもそもの立ち位置が違うんだよ
日本の自動車産業は日本の雇用を守るためのいわば国策事業
だから価格も下げないしEV化にも後ろ向きなの 流石文在寅やる気満々自滅までもう少しだ売リナラファンタジーw GAFAに身売りするゴミ企業。
アップルというブランドに目がくらんで自らが奴隷になることが理解できない。
まあ新興国メーカーが真っ先に落ちるのは仕方ないけどね。
起亜とかブランド力ゼロだからｗ >>872
ちがうんだよ
もう絶対に勝てない戦い
それでもヒュンダイは既存メーカーで一番EVで先行してたんだぞ
それでもアップルと協業の道を選んだ
力関係はまだ微妙だけど対等な関係を模索するんだろう 時代が求めてるものを提供しなきゃ
日本の家電は世界一ィガラケー最高ホルホル
↓
国内は林檎に染まり世界はサムスンや中華泥大人気 みんな法則でAppleの心配してるけど、俺はKIAのほうが心配だよ。
Appleにそそのかされて生産設備増強したのに突然のサプライヤー切り替えで
倒産や買収の危機に陥るんじゃないか。 >>840
それとは話が違う
中国は単なる組み立て工場
これはアップルに自動車製造技術がないから
韓国メーカーに作らせるという話だろ？ 日本では三菱あたりがEVの下請け企業になるかもしれんな >>848
でも圧倒的に小物ってわけでもないぞ
年間販売台数はトヨタ1000万台にたいしてヒュンダイ700万台だしな
何気にフォードやホンダを抜いてるしな
じゃヒュンダイ車を乗るかと問われると絶対嫌だって思うけどなｗ
信頼性の低さもさることながらヒュンダイ車ｗなんて恥ずかしくて乗れないｗｗｗ >>871
総理から寝言ばかりで腐ってるんだから一個人には無理やろーw >>774
日本の自動車メーカーの特許保有件数は非常に多く、
また、世界の自動車メーカーが参加する作業部会の一つは日本の自動車メーカーが仕切っている。 >>15
日本の自動車メーカーは自社ブランドでやっていくって矜恃があるんじゃないの? >>876
世界で売れているうちはいいけど売れなくなったら日本の雇用は守れない。
国内向けに後ろ向きでもいいけど、外に向かって後ろ向きなら世界市場での競争で敗れるね。 iPhoneってサムスンの部品大量に積んで中国の工場で生産してるのに何でネトウヨはありがたがってるの？ >>876
ホンダの従業員外国人比率は７７．９％ですので、あなたの負け惜しみネタはちょっと成り立ってないですね 日本のメーカーは
アップルの下請けを避けたかったんだろうけど
やっていけるのかなあ… >>873
そんな高級車に新車で乗れる層のデータだけ集めて何が作れる？
>>869の言うように、現実はとっくに手遅れなんだろうけど しかし
いかにも韓国人的だな
アップルの傘下で喜ぶとは
属国根性丸出し >>872
お前「Iphoneは日本のパーツばかり！」
ってホルホルしてただろ？ >>882
切られるのには理由がある
アップルの求める性能について行けなくなった時
ジャパンディスプレイが有機EL作れなくて切られたようにだ
突然意味なく切るなんてことはしてない どうあがこうが時代は前に進むからね、諸行無常よ、家電にしろ、ガラゲーにしろ
最先端にずっといなきゃそりゃ凋落する お前らアップル製品には日本製の部品がたくさんあるから！日本のおかげ！
とか必死になってたくせに手のひら返しで草
動揺しまくりじゃん 日本はEV反対と言い続けて滅ぶ
カミカゼラストサムライよ >>883
アップルは工場持たないから
設計開発は自社で行い、製造は外部に任せる
スマホも自動車も同じビジネスモデルで考えてるんだよ トヨタはマイ転しちゃいましたけど、このスレの負け犬のみんなは株価チェックすら出来ないから分からないよね 起亜の作った自動運転車
どんなジェットコースターより
スリルを楽しめるぜ >>892
下請孫請は？
ちゃんと考えてから俺につっかかってこい AIカー、電気カーの時代には、韓国車が世界を席巻する可能性が >>907
下請けならそれホンダじゃないからその負け惜しみネタ自体成り立ってないですけど、気付かなかった？ まぁ良いんじゃね。アップルが足引っ張られてる間に日本はどんどん開発してくべし >>858
その基本となるソフトウェアから作ってるかどうか
トヨタは別会社作ったり、パートナー会社とやってるはずだけど 結局、iOS積んだ箱とandroido積んだ有象無象の箱って言う未来になるんか >>856
韓国では労組が強いから生産は米国でやるだろ。
財閥が儲かるだけで韓国の雇用には関係ない。 韓国は国全体がコンパクトで統一性があるからモデルケースには最適だもんね
プロテスタントの中でも最も求心力のあるペンテコステ派の世界最大メガチャーチ汝矣島純福音教会があるしアジア人のなかではコントロールしやすいしね 車の部品の下請けメーカーなんてEV時代にはお払い箱だよ。
日本だけじゃなくて韓国にもいっぱいあるけどな。 ネトウヨおじさん普段はここで車なんていらないっ高級時計とか不要って暴れてそう ここ何十年かで起こってることが繰り返し起こってるだけ
韓国を馬鹿にしようが観光が成長している事実は変わらし、日本が
成長してない事実も変わらん is close to finalizing a deal だから契約「しそう」っていう飛ばし記事じゃん ネトウヨにまかせとくと日本没落するわ
ホルホルしてるだけだし >>908
そういう意味ではスマホとほぼ同じ構図じゃないのかな
心臓部は米国、組み立ては中韓、組み立て装置は欧州
日本は・・・憤死 >>888
まぁその通りだけど発狂する人が多いからその話は止めましょうｗ
ただソフトが弱いからしっかりとした協調路線が望まれます まあトヨタの全個体遅れてるからなあ
車自体は売れてるけどあんまり将来明るくなるニュースないねえ アップルが作るとしたらまずはミニマムを極めたものを作るはずなので、
ホンダeのようなものを作りたかったはずだけど既に実現されてしまっていて
仮に５年遅れでレベル４の自動運転を積んできたとしても相当遅れてしまうな
アップルは世界初のラップトップPCであるパワーブック１００をソニーに
丸投げで作ってもらったわけだけど、それ以降のモデルはノウハウを吸収して
自社生産に切り替えたわけで、最初に組んだ企業が得するかといえば微妙だな >>696
時価総額と販売台数か、ヒュンダイは何の技術 持ってんの？ 日本の自動車産業ももう終わりだね
韓国の下請けになるのは確定だよ もう傘下に入って下請けとして安定する道しか無いのかもしれん
それ嫌なら日本の株買う金あったらappleやらテスラやらの株を買い占めとけよ 最終的に致命的な事故や遅れが頻発してアップルに切られて発狂までがワンセット 大手ITを真似して車メーカーが後発でAIの自社開発なんてしようと思うのが間違いなんだろうな
ヒュンダイのEV先行が事実なら、車メーカーは走るものだけを極めて作り続けたほうが良かったのかもしれない 「日本は特許がすごくあるんだ！」
という負け惜しみネタですけど、
企業ってのは金を儲けることが目的であって、特許の数を増やすことが目的ではないので、
いまだにEV量産自体が出来無いトヨタホンダがパートナーに選ばれないのは当然でしょうね >>917
自民党が成長戦略を取ろうとすると「ネオリベガー」「竹中ガー」と批判するのは右じゃなくてむしろ左派なんだけどねw ガソリン車禁止になるのにトヨタとか随分と日本のメーカーは余裕があるな
ガソリン車売ってるとこ全滅するような話だが テスラと喧嘩別れしたトヨタがんばれ~
リーフが全く売れない日産がんばれ~ iPhoneの不具合・扱いにくさを知ってれば、Appleの車なんて危なすぎて乗れたもんじないって分かるはず >>2
ＧＭとは本気で組まないといけないでしょう。下鮮だと賃金安いし、自国の車が売れないから製造設備が未稼働率がヤバイので、
激安で作らせることができるｗ
多少の技術流出を意識しているアップルが正しいでしょう。シナで作るよりましかと。日本が賃金高いし、自動車の本場ですから、なかなか手を出せないアップルもいる >>909
俺は日本の自動車産業といったはずだが？
この糞文盲が ジャップ自動車産業ついに終了のお知らせwwwwwww >>926
横浜に自動車の研究所作ったのに選んだのは韓国 ガソリン車のノウハウなんてほとんど役に立たないだろ >>929
それってテスラに切られて後出し発狂してる某メーカーのこと？ >>1
欧米メーカー相手だとapple社が主導権とれないから選んだのだろう >>929
「津波に弱い」と言う致命的な欠陥あるアメリカ製の原発爆発させたジャップが言うと説得力あるな iPhoneに一極集中しなくなる
いいきっかけになるかも これは順当やろ
Appleに現代以外の選択肢はなかった
トヨタやVWグループは大き過ぎだしその他のメーカーになると資金面に不安が生じたりする可能性があって合併とかされることをAppleが嫌った
Appleが主導権を握れる、ファンドが経営に口を出さない、資金面に不安がないという条件で絞ると実は現代しか残ってないんよね >>834
韓国車をなめてかかるつもりはないが、
メインの北米市場でも、インセンティヴをどこよりも付けて台数伸ばしてるって印象だけどな。 >>930
車って実際は欧州の超優秀な産業ロボが作ってるんだよ
組み立ててるという意味だけど
日本メーカーがこれまでなんで強かったのかが最近ぼやけてきてる
なんかコアコンピタンスがあったのだろうか、、、
ぼやけてきた >>937
それ>>892で論破済みですよ
ループしちゃってるようだけど、お爺ちゃん世代かな？ 金刷ってまで買い支えるとかやめて刷ってまで買うのはこういう基軸企業のにしろよ >>894
自動車産業はそんなに柔じゃないよw
それに高級車って、テスラだって大衆車じゃないでしょ、新車で買うんでしょ？w
そんなデータに意味が無いのか？
キアとアップルの提携は無い物同士が上手く嵌まったんだ
自動化の研究開発は自動車メーカーの方が歴史があるんだよ >>855
ヤバいよなー
もっと早く生まれて逃げ切りたかった
これからの子供たちは悲惨よな >>930
EVは昔からあるわけで
それと自動運転も限定的にある
通信技術だけはもっとアップデートしないといけない事実はあるが あーあこれで日本は終わり
俺だってワクワクするもんな
日本はとうとう消えるのかな、日本のガソリン車なんて欲しがるやついねーし アップルとかヒュンダイとかマジでどうでもいいけど
とりあえずネトウヨは日本から消えろ
害虫なんだよてめえらは これまだ１レス目なのに、もうネトウヨ勢の負け惜しみネタは出尽くしネタ切れかな？
あとはチョン認定シナ認定だけで逃げ回るの？ 車がスマホ化するのは目に見えてるのに
ネトウヨは否定してたよな アップル信仰はもうない
使うメリットもない
xrperiaが、次の候補だな >>932
成長戦略と言うか日本の人件費を削ろうとしてるだけだけどね
でもその成果は出たんじゃないの？OECDの中で日本の賃金は低くなってるって経団連会長が言ってたし
よかったやん、成功してるよ、派遣もたくさん増えたし、計画通りよ 韓国は今までに無い新しい物を開発するのに成功した試が無いじゃん？
スマホはアップルのパクリだし、ご自慢の半導体だって別に品質が向上した訳でもないよ？
むしろ日本の方が一般人向けではない、企業向けの高品質な半導体技術を持ってたのに
安価で使える物をということで、今当たり前に使われている
SDカードやSSDの基本となるNANDフラッシュメモリを、東芝の技術者が開発したんだし まあ今の生産技術は陳腐化して
萩原鉄工所のプレス金型技術しか残らないか？
萩原も中国に買収されたしなあ・・・ アップルはしたたかだから
日本の自動車メーカーは飛び付いたりはしない 日産三菱抱えてるのに韓国笑うとか現実逃避し過ぎだろマジで >>902
ガソリン車抵抗勢力の二流国ジャパンとして生きていこうとしたが、
何故か東南アジアなどもＥＶ車カーシェアリング社会が構築されてしまい・・・売る相手がいないＷ
↓
ニッポン、国家として破産・ＩＭＦ介入せず救済なしww 日本人はすぐ切り替える柔軟性がないもんね
ジャパンアズNo.1じゃないんだよ
また時代に取り残された これ、これまでのアップルの工場を中国から他の国、車は韓国に軸を移すと言う記事?
そこまでぱよちん喜ぶことなんか?
中国が「アップルのスマホの生産うちでやってる」
と喜んだ場合となんか違うの? まぁここ見てると日本を憂うが自分は何もしません、って奴ばかりだし嘆かわしいことよ 電気自動車自体、バッテリーの品質向上が求められるんだが？
それも実現してないのに、電気自動車の段階で頓挫するわ >>960
だってアップルみたいに「頭脳」だけカリフォルニアに集めればそれでいいわけで。
工場なんて要らないとなれば雇用は失われるからね。
それが成長戦略。 >>876
日本は海外から資源や燃料を買わないといけないから、自動車と燃料で輸出入相殺している状況だけど、海外の自然エネルギー事情が思ったより積極的かつ地理的に日本が地震や台風で不利だから電気自動車の普及までに自然エネルギーの普及が間に合わないんだよな
イギリスとか風車作りまくってるしｗ
日本は規制なくして海流発電や風力発電の研究促進や地理的データーの蓄積をもっと色々なところがやればいいのにな
家電メーカーとか無能すぎたよ >>956
ネトウヨって30年前から言るんだよ
当時は、書店に、韓国は日本に絶対勝てない、なんてタイトルの本がうじゃうじゃ並んでた
そしてぼろ負けした
彼らは30年前から嘘ばかり言ってる
そして失われた30年 日本でアップルカーは売れるだろうなｗ
アイフォンを買う連中が中華製を意識しないのと同じで
アップルカーを買う連中も韓国製を意識しない。
あくまでアメリカ製品という位置づけだから。 >>949
むしろ若者世代の方が哀れだな
俺はあと20年も自動車関連産業に従事させてもらえばお役御免だからなw >>955
新技術って意味ならともかく、所有する目線だとただ移動するためだけの手段にワクワクはしないなぁ。 苦労して開発して特許でも揉めるの目に見えてるしなぁ >>855
給料は上がらず、物価だけ上がってるんだよなー
実際、車はもう高級品になりつつある エンジンだけは負けないんだが
肝心のエンジンを使う分野が減っていけばどうしようもない >>15
Appleが自動車産業に参入してきただけだろ
これから食い込んで行けるかが見物だ >>977
突然の自己紹介は論破され尽くした人の定型パターンですね ジャップも土下座してでもApple様の下請けにしてもらった方がいいんじゃないwww >>971
これ選ばれたほうも憂うべきなんだけどね
単なるアップルの下請けになっただけだから アップルだとかヒュンダイだとかほんとどうでもいいよ
ネトウヨが日本から絶滅すれば解決するんじゃないか？
さっさと出て行けよ汚物野郎が まぁOEMでEV部分だったら安いとこってなるよね。
メインとなる自立部分はアップルがつくるわけだろうし。
スタートとしてそんなもんじゃね？
そこから次に安いとこへと点々とうつってくよ。
iphoneと同じ。
ただ、可動部が多くメンテナンスが必要な車をそういう方式にした場合にうまくいくとはあまり思えない。 韓国に負けた日本
負けた部分って捏造と工作くらいじゃないかなｗ アップルが入ってきたら乗っ取られる
アップルの目的は、それだよ >>963
最初日本で生産して
技術を吸い取って、打ちきり安い中国で生産とかの不義理をする会社なんだよね
確か いやこれ一年後のアップルの悲鳴が想像出来るんだが
よりによってあの現代か？知らないとは恐ろしい事だ >>987
うるせえ
ファクシミリ受信してろジャップ >>958
だってクルマがスマホみたいな精密機械になったら修理代に数十万、数百万かかるのが当たり前になってしまうから嫌だな
クルマはシンプル イズ ベスト が一番だ ヒュンダイキアwww
アップルほEV失敗確定だわニッコリ このスレッドは１０００を超えました。
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