【速報】アップル社がヒュンダイ・キア社と契約 アップルブランドの自律型電気自動車を製造するため [みつを★]
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【速報】アップル社がヒュンダイ・キア社と契約
アップルブランドの自律型電気自動車を製造するため
2021/02/04
CNBC
https://twitter.com/cnbcnow/status/1357101177431851012?s=21
BREAKING: Apple is close to finalizing a deal with Hyundai-Kia to manufacture an Apple branded autonomous electric vehicle at the Kia assembly plant in West Point, Georgia - sources
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) お前らアップル製品には日本製の部品がたくさんあるから！日本のおかげ！
とか必死になってたくせに手のひら返しで草
動揺しまくりじゃん 日本はEV反対と言い続けて滅ぶ
カミカゼラストサムライよ >>883
アップルは工場持たないから
設計開発は自社で行い、製造は外部に任せる
スマホも自動車も同じビジネスモデルで考えてるんだよ トヨタはマイ転しちゃいましたけど、このスレの負け犬のみんなは株価チェックすら出来ないから分からないよね 起亜の作った自動運転車
どんなジェットコースターより
スリルを楽しめるぜ >>892
下請孫請は？
ちゃんと考えてから俺につっかかってこい AIカー、電気カーの時代には、韓国車が世界を席巻する可能性が >>907
下請けならそれホンダじゃないからその負け惜しみネタ自体成り立ってないですけど、気付かなかった？ まぁ良いんじゃね。アップルが足引っ張られてる間に日本はどんどん開発してくべし >>858
その基本となるソフトウェアから作ってるかどうか
トヨタは別会社作ったり、パートナー会社とやってるはずだけど 結局、iOS積んだ箱とandroido積んだ有象無象の箱って言う未来になるんか >>856
韓国では労組が強いから生産は米国でやるだろ。
財閥が儲かるだけで韓国の雇用には関係ない。 韓国は国全体がコンパクトで統一性があるからモデルケースには最適だもんね
プロテスタントの中でも最も求心力のあるペンテコステ派の世界最大メガチャーチ汝矣島純福音教会があるしアジア人のなかではコントロールしやすいしね 車の部品の下請けメーカーなんてEV時代にはお払い箱だよ。
日本だけじゃなくて韓国にもいっぱいあるけどな。 ネトウヨおじさん普段はここで車なんていらないっ高級時計とか不要って暴れてそう ここ何十年かで起こってることが繰り返し起こってるだけ
韓国を馬鹿にしようが観光が成長している事実は変わらし、日本が
成長してない事実も変わらん is close to finalizing a deal だから契約「しそう」っていう飛ばし記事じゃん ネトウヨにまかせとくと日本没落するわ
ホルホルしてるだけだし >>908
そういう意味ではスマホとほぼ同じ構図じゃないのかな
心臓部は米国、組み立ては中韓、組み立て装置は欧州
日本は・・・憤死 >>888
まぁその通りだけど発狂する人が多いからその話は止めましょうｗ
ただソフトが弱いからしっかりとした協調路線が望まれます まあトヨタの全個体遅れてるからなあ
車自体は売れてるけどあんまり将来明るくなるニュースないねえ アップルが作るとしたらまずはミニマムを極めたものを作るはずなので、
ホンダeのようなものを作りたかったはずだけど既に実現されてしまっていて
仮に５年遅れでレベル４の自動運転を積んできたとしても相当遅れてしまうな
アップルは世界初のラップトップPCであるパワーブック１００をソニーに
丸投げで作ってもらったわけだけど、それ以降のモデルはノウハウを吸収して
自社生産に切り替えたわけで、最初に組んだ企業が得するかといえば微妙だな >>696
時価総額と販売台数か、ヒュンダイは何の技術 持ってんの？ 日本の自動車産業ももう終わりだね
韓国の下請けになるのは確定だよ もう傘下に入って下請けとして安定する道しか無いのかもしれん
それ嫌なら日本の株買う金あったらappleやらテスラやらの株を買い占めとけよ 最終的に致命的な事故や遅れが頻発してアップルに切られて発狂までがワンセット 大手ITを真似して車メーカーが後発でAIの自社開発なんてしようと思うのが間違いなんだろうな
ヒュンダイのEV先行が事実なら、車メーカーは走るものだけを極めて作り続けたほうが良かったのかもしれない 「日本は特許がすごくあるんだ！」
という負け惜しみネタですけど、
企業ってのは金を儲けることが目的であって、特許の数を増やすことが目的ではないので、
いまだにEV量産自体が出来無いトヨタホンダがパートナーに選ばれないのは当然でしょうね >>917
自民党が成長戦略を取ろうとすると「ネオリベガー」「竹中ガー」と批判するのは右じゃなくてむしろ左派なんだけどねw ガソリン車禁止になるのにトヨタとか随分と日本のメーカーは余裕があるな
ガソリン車売ってるとこ全滅するような話だが テスラと喧嘩別れしたトヨタがんばれ~
リーフが全く売れない日産がんばれ~ iPhoneの不具合・扱いにくさを知ってれば、Appleの車なんて危なすぎて乗れたもんじないって分かるはず >>2
ＧＭとは本気で組まないといけないでしょう。下鮮だと賃金安いし、自国の車が売れないから製造設備が未稼働率がヤバイので、
激安で作らせることができるｗ
多少の技術流出を意識しているアップルが正しいでしょう。シナで作るよりましかと。日本が賃金高いし、自動車の本場ですから、なかなか手を出せないアップルもいる >>909
俺は日本の自動車産業といったはずだが？
この糞文盲が ジャップ自動車産業ついに終了のお知らせwwwwwww >>926
横浜に自動車の研究所作ったのに選んだのは韓国 ガソリン車のノウハウなんてほとんど役に立たないだろ >>929
それってテスラに切られて後出し発狂してる某メーカーのこと？ >>1
欧米メーカー相手だとapple社が主導権とれないから選んだのだろう >>929
「津波に弱い」と言う致命的な欠陥あるアメリカ製の原発爆発させたジャップが言うと説得力あるな iPhoneに一極集中しなくなる
いいきっかけになるかも これは順当やろ
Appleに現代以外の選択肢はなかった
トヨタやVWグループは大き過ぎだしその他のメーカーになると資金面に不安が生じたりする可能性があって合併とかされることをAppleが嫌った
Appleが主導権を握れる、ファンドが経営に口を出さない、資金面に不安がないという条件で絞ると実は現代しか残ってないんよね >>834
韓国車をなめてかかるつもりはないが、
メインの北米市場でも、インセンティヴをどこよりも付けて台数伸ばしてるって印象だけどな。 >>930
車って実際は欧州の超優秀な産業ロボが作ってるんだよ
組み立ててるという意味だけど
日本メーカーがこれまでなんで強かったのかが最近ぼやけてきてる
なんかコアコンピタンスがあったのだろうか、、、
ぼやけてきた >>937
それ>>892で論破済みですよ
ループしちゃってるようだけど、お爺ちゃん世代かな？ 金刷ってまで買い支えるとかやめて刷ってまで買うのはこういう基軸企業のにしろよ >>894
自動車産業はそんなに柔じゃないよw
それに高級車って、テスラだって大衆車じゃないでしょ、新車で買うんでしょ？w
そんなデータに意味が無いのか？
キアとアップルの提携は無い物同士が上手く嵌まったんだ
自動化の研究開発は自動車メーカーの方が歴史があるんだよ >>855
ヤバいよなー
もっと早く生まれて逃げ切りたかった
これからの子供たちは悲惨よな >>930
EVは昔からあるわけで
それと自動運転も限定的にある
通信技術だけはもっとアップデートしないといけない事実はあるが あーあこれで日本は終わり
俺だってワクワクするもんな
日本はとうとう消えるのかな、日本のガソリン車なんて欲しがるやついねーし アップルとかヒュンダイとかマジでどうでもいいけど
とりあえずネトウヨは日本から消えろ
害虫なんだよてめえらは これまだ１レス目なのに、もうネトウヨ勢の負け惜しみネタは出尽くしネタ切れかな？
あとはチョン認定シナ認定だけで逃げ回るの？ 車がスマホ化するのは目に見えてるのに
ネトウヨは否定してたよな アップル信仰はもうない
使うメリットもない
xrperiaが、次の候補だな >>932
成長戦略と言うか日本の人件費を削ろうとしてるだけだけどね
でもその成果は出たんじゃないの？OECDの中で日本の賃金は低くなってるって経団連会長が言ってたし
よかったやん、成功してるよ、派遣もたくさん増えたし、計画通りよ 韓国は今までに無い新しい物を開発するのに成功した試が無いじゃん？
スマホはアップルのパクリだし、ご自慢の半導体だって別に品質が向上した訳でもないよ？
むしろ日本の方が一般人向けではない、企業向けの高品質な半導体技術を持ってたのに
安価で使える物をということで、今当たり前に使われている
SDカードやSSDの基本となるNANDフラッシュメモリを、東芝の技術者が開発したんだし まあ今の生産技術は陳腐化して
萩原鉄工所のプレス金型技術しか残らないか？
萩原も中国に買収されたしなあ・・・ アップルはしたたかだから
日本の自動車メーカーは飛び付いたりはしない 日産三菱抱えてるのに韓国笑うとか現実逃避し過ぎだろマジで >>902
ガソリン車抵抗勢力の二流国ジャパンとして生きていこうとしたが、
何故か東南アジアなどもＥＶ車カーシェアリング社会が構築されてしまい・・・売る相手がいないＷ
↓
ニッポン、国家として破産・ＩＭＦ介入せず救済なしww 日本人はすぐ切り替える柔軟性がないもんね
ジャパンアズNo.1じゃないんだよ
また時代に取り残された これ、これまでのアップルの工場を中国から他の国、車は韓国に軸を移すと言う記事?
そこまでぱよちん喜ぶことなんか?
中国が「アップルのスマホの生産うちでやってる」
と喜んだ場合となんか違うの? まぁここ見てると日本を憂うが自分は何もしません、って奴ばかりだし嘆かわしいことよ 電気自動車自体、バッテリーの品質向上が求められるんだが？
それも実現してないのに、電気自動車の段階で頓挫するわ >>960
だってアップルみたいに「頭脳」だけカリフォルニアに集めればそれでいいわけで。
工場なんて要らないとなれば雇用は失われるからね。
それが成長戦略。 >>876
日本は海外から資源や燃料を買わないといけないから、自動車と燃料で輸出入相殺している状況だけど、海外の自然エネルギー事情が思ったより積極的かつ地理的に日本が地震や台風で不利だから電気自動車の普及までに自然エネルギーの普及が間に合わないんだよな
イギリスとか風車作りまくってるしｗ
日本は規制なくして海流発電や風力発電の研究促進や地理的データーの蓄積をもっと色々なところがやればいいのにな
家電メーカーとか無能すぎたよ >>956
ネトウヨって30年前から言るんだよ
当時は、書店に、韓国は日本に絶対勝てない、なんてタイトルの本がうじゃうじゃ並んでた
そしてぼろ負けした
彼らは30年前から嘘ばかり言ってる
そして失われた30年 日本でアップルカーは売れるだろうなｗ
アイフォンを買う連中が中華製を意識しないのと同じで
アップルカーを買う連中も韓国製を意識しない。
あくまでアメリカ製品という位置づけだから。 >>949
むしろ若者世代の方が哀れだな
俺はあと20年も自動車関連産業に従事させてもらえばお役御免だからなw >>955
新技術って意味ならともかく、所有する目線だとただ移動するためだけの手段にワクワクはしないなぁ。 苦労して開発して特許でも揉めるの目に見えてるしなぁ >>855
給料は上がらず、物価だけ上がってるんだよなー
実際、車はもう高級品になりつつある エンジンだけは負けないんだが
肝心のエンジンを使う分野が減っていけばどうしようもない >>15
Appleが自動車産業に参入してきただけだろ
これから食い込んで行けるかが見物だ >>977
突然の自己紹介は論破され尽くした人の定型パターンですね ジャップも土下座してでもApple様の下請けにしてもらった方がいいんじゃないwww >>971
これ選ばれたほうも憂うべきなんだけどね
単なるアップルの下請けになっただけだから アップルだとかヒュンダイだとかほんとどうでもいいよ
ネトウヨが日本から絶滅すれば解決するんじゃないか？
さっさと出て行けよ汚物野郎が まぁOEMでEV部分だったら安いとこってなるよね。
メインとなる自立部分はアップルがつくるわけだろうし。
スタートとしてそんなもんじゃね？
そこから次に安いとこへと点々とうつってくよ。
iphoneと同じ。
ただ、可動部が多くメンテナンスが必要な車をそういう方式にした場合にうまくいくとはあまり思えない。 韓国に負けた日本
負けた部分って捏造と工作くらいじゃないかなｗ アップルが入ってきたら乗っ取られる
アップルの目的は、それだよ >>963
最初日本で生産して
技術を吸い取って、打ちきり安い中国で生産とかの不義理をする会社なんだよね
確か いやこれ一年後のアップルの悲鳴が想像出来るんだが
よりによってあの現代か？知らないとは恐ろしい事だ >>987
うるせえ
ファクシミリ受信してろジャップ >>958
だってクルマがスマホみたいな精密機械になったら修理代に数十万、数百万かかるのが当たり前になってしまうから嫌だな
クルマはシンプル イズ ベスト が一番だ ヒュンダイキアwww
アップルほEV失敗確定だわニッコリ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
