【脱炭素】小泉進次郎環境相「ガソリン車の海外市場は閉じていく。EVや再エネに取り組まず日本の未来をどう描けるのか」 [ボラえもん★]
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#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
菅義偉政権で９日に気候変動担当相兼務となった小泉進次郎環境相が１７日、
産経新聞のインタビューに応じ、今後の課題などについて語った。（奥原慎平）
◇
菅首相が気候変動担当相を新設したことは、菅政権がいかに気候変動問題を重要視しているかを表しています。
何より、外交面で気候変動問題を議論する日本の交渉相手が誰なのかが明確になった。
１１月の気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）に向け、
温室効果ガスの主要排出国が集まる４月２２日の米国主催の気候変動サミットが重要です。
日本も世界の脱炭素に向け機運を高める役割を果たす必要がある。
日米が気候変動問題の重要性を共有することで日米同盟は一層強固になり、
ひいては、先の日米豪印４カ国（クアッド）首脳が気候変動の作業部会を設置することで合意するなど、
「自由で開かれたインド太平洋」に気候変動、脱炭素という新たなフロンティアが広がり、民主主義国家の協力領域が広がったととらえています。
一方で、世界第１位の排出国である中国抜きに、地球温暖化対策の国際的枠組み「パリ協定」の目標は達成できません。
中国がこれから迎える温室効果ガスの排出のピークアウトもこれから早めていけるか、コミュニケーションを深めたい。
内閣官房に有識者会議を設け、首相出席のもと、一連の国際会議を見据えて国際社会の動向や日本の強みなどを専門家に議論してもらいます。
米国のバイデン政権で私のカウンターパートは気候変動問題担当の大統領特使のジョン・ケリー元国務長官です。
ケリー氏はトランプ前政権時代の２０１９年１２月のＣＯＰ２５にも参加していました。
この会議ではブラジルや欧州連合（ＥＵ）などで利害が衝突し、私が交渉調整にあたりました。
関係者の間で日本のプレゼンス（存在感）は共有されています。
ケリー氏とは今年１月の特使就任の翌日、電話会談を行いました。
ケリー氏は５年前に広島に来ているのですが、私はこの間の日本の気候変動政策の変化も伝えました。
ケリー氏は「よく聞いている」と。３月１７日にも３回目の会談を行うなど、４月の日米首脳会談、サミットに向け緊密なコミュニケーションをとっています。
国や自治体、産業界、国民が足並みをそろえて脱炭素化に向かうかが、１０年、２０年後の日本の発展を左右します。
電気自動車（ＥＶ）の車載用電池は中国、再生可能エネルギーも海外メーカーが席巻していますが、
では、ＥＶや再エネに取り組まず日本の未来をどう描けるのか。
日本が内燃機関（エンジン）分野の技術が得意だからといっても、ガソリン車の海外市場は閉じていく。
社会全体を変えて日本のエネルギー安全保障を確立することは、日本の歴史的命題でもあります。
首相が昨年１０月、２０５０年までの温室効果ガスの排出量実質ゼロを宣言しなければ、
日本は先進７カ国（Ｇ７）で唯一、脱炭素化を打ち出さない国になっていた。
政権の歴史的な意義はグリーンとデジタルを政治のアジェンダ（議題）にセットしたことです。担当相として首相の決断に報いるだけの役割を果たしたいですね。
https://www.sankei.com/politics/news/210317/plt2103170048-n2.html ハイブリッドの時代になるだけ
EVなんて現実性ゼロ こいつもテスラ取締役の経産省参与に洗脳されたのか？ ほーん、で小泉の愛車は何なのよ
率先してEV乗ってるんだろうな？ それとコンビニスプーンと袋がどうつながるんですか? 日本の経済って車で持ってるのに
もうダメだなこの国 なんで最近この人の発言が増えてるの？
解散でも行う予兆かな？ >>5
その考えは日本に大打撃をもたらすよ
虎の子の自動車産業の売上が国内だけになっちゃうから。
世界企業だった自動車メーカーが
ガラパゴス中小企業になっちゃう 【危険】「電気自動車、ハイブリッドカーの電磁波」
日常の使用している携帯から出ている電磁波はどうなのだろうか？これらはマイクロ波と言われるもので波長が短く、周波数が高いものである。波長が１ｍｍ程度で、周波数は８００ＭHz（メガヘルツ）から１．５ＧHz（ギガヘルツ）。
ちなみにメガヘルツというのは、１００００００～ヘルツ。ギガヘルツというのは、１０００００００００～ヘルツ。
人体に影響を与える言われている電磁波は、この周波数が低いもの、つまり５０～１００ヘルツ程度の超低周波と言われるものである。
つまり高周波の携帯電話の人体に対する影響はそれほど高くないということらしい。では、人体への影響が高い低周波を発するものには、何があるのだろうか。
まず思い浮かぶのが、高圧送電線や変電所。
これらは、５０～６０Ｈｚの電磁波を発生し、人体に影響を与える可能性が高いことは御周知のとおり。高圧送電線の直下で測定した電磁波の強さは、６．１ｍＧ。
安全基準である２ｍＧ以下まで距離を取ろうと思えば、高圧電線から５０～６０ｍ離れる必要があるというデータもある。あとは電子レンジなどの家電製品であるが、２ｍくらい離れれば人体に安全と言われている基準の２ｍＧ以下になるということらしい。
先ほども書いたが、電気自動車、ハイブリッドカーが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。
これらの数字をうのみにすれば、電気自動車、ハイブリッドカーを運転している時というのは、高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなものであることが分かる。
■別のデータを提示します。
「１９９２年、スウェーデンのカロリンスカ研究所のアルボム博士らが、政府機関や電力会社の協力を得て行った疫学調査を発表。
１９６０年から８５年までの病気登録をもとに、スウェーデンの送電線がある所から３２５メートル以内に自分の住む土地があり、
そこに１年以上住んだことのある子どもを対象に調査が行なわれた。そこで電磁波の調査も行ない、過去のデータは推定値で被曝量が求められた。
その結果は３ミリガウス以上の被曝で小児白血病が３．８倍、２ミリガウス以上で２．７倍になるというものであった。」
どういうことか、分かりますか。
あくまで事実ではなく可能性の話ですが、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性が示唆されているのです。
また話によれば、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せるとよく車酔いをするということもあるようです。
大都会など、電気自動車・ハイブリッドカーの過密地域では、大量の電磁波を多くの子供が浴びている可能性が高いのです。
また、大人でも同様です。高圧電線から５０～６０ｍは離れないと安全域ではなのですから。プリウスの電磁波はその２倍の強さであり、街中にはうじゃうじゃしているわけです。 で、電気はどう作るんだい？
再生ナンチャラでなくて、安い電気が欲しいんだよ 【電磁波】自動車は走る電子レンジ 【危険性】
自動車は、ガソリン車であっても実は免疫力低下、眠気、注意力低下など、電磁波の悪影響が集中している“走る密室”である。
ハイブリッド車や電気自動車となると、その電磁波は当然ガソリン車を上回る。
自動車に乗り込むのは、“金属でできた押し入れ”にもぐり込むようなものである。ただでさえ電磁波被ばく量が多くなる閉塞空間という特殊な環境である。
そしてカーナビ、エアコン、ステレオといった付加的な電装品からの電磁波もさることながら、今日の自動車の多くはほとんどコンピュータ制御である。
そもそも床下の高出力のエンジン、モーター、バッテリーからの強烈な電磁波、磁界および外部から伝播する高周波電磁波がコンスタントに存在する。
密閉した金属の箱 である自動車の車内では、電磁波、特に高周波電磁波が乱反射して増幅するため、自動車は“走る電子レンジ”とも言える。
特に 走行中の車内でのスマホの使用 は自殺行為に等しいとまで言われている。なぜならば、車内で使用中のスマホ（や携帯電話）は、
移動しながら電話が途切れないように必死に次の基地局アンテナをさがすために、歩道での通話よりも何倍も電波が強くなるからである。
ちなみに、スマホの電磁波はガラケーのおよそ１０倍であると言われている。
見た目には最新鋭の居住性抜群の車内であっても、あらかじめ万全の電磁波対策を施している自動車はまだまだ少ないというか、現実にはほとんど不可能であるのが実態である。
低周波の電界や高周波の電磁波は金属や人体、コンクリートなどで余裕で遮断できるが、低周波の磁界は鉄板でも難なく透過してしまう。
■そして上記３つのうち、発がん性の可能性が最も確実と言われているのが、この低周波磁界である。
いくらシールドをしても、車内後部座席が100ミリガウス（安全値は1ミリガウス以下）を超えているというのも当然である。
現代の技術では低周波磁界の完全な遮断は不可能である。そのリスクを避けるいちばんの方法はとにかく離れることである。つまり乗らないことである。
プリウスであれ、レクサスであれ、ポルシェであれ、見た目の快適さとは裏腹にどれも電磁波的には“静かなる処刑台” である。
■電磁波的対策を何ら施していない車に日常的に乗るのは、高圧送電線の下に暮らしているようなものである。
電磁波は目に見えず、ふつうのひとにはほとんど知覚できないものである。自分がこうむっている 不可逆的な健康被害 に対策を講じるのは冷静にその危険を知ったときである。気づいた時からでも遅くはない 客寄せパンダから完全に馬鹿キャラ扱いになってしまった コイツが言うと逆効果になってますます日本が時代遅れになっていく。 自分の将来を考えて関東学院大学に行ったお前様に日本の将来は考えて欲しくないのですよ 有料化大臣 お前はスプーンの有料化でも考えてろ
余計なことするんじゃねえぞ？ 【電磁波】「やっぱりあぶないＩＨ調理器」 オール電化の危険性 電子レンジも危険
今や、ある地方では新築住宅の７割にＩＨ調理器が導入されていると聞いて、慄然としました。
ＩＨ調理器は、これまで人類が遭遇した調理器具のなかで、もっとも危険極まりないものです。猛烈な強さの電磁波を発生するからです。
「電磁波は人体に有害である」。２００７年ＷＨＯ（世界保健機構）もついに公式に認めました。
日本でのＩＨ調理器普及は、固際的には狂気の沙汰なのです。
■ロシアでは、電子レンジの使用について多くの研究が行われた際、健康にネガティブな結果が出たため、1976年に電子レンジの使用が禁止されました。この禁止は、90年代始めのペレストロイカ後に解かれました。
発ガン、催奇形、流産、自殺…
電磁波問題の世界的権威ロバート・ベッカー博士 （ニューヨーク州立大学） は電気器具から出る電磁波の「安全基準」は１ミリガウスとしています。
１ミリガウスに比べて、４ミリガウス以上の場所で暮らしている子どもは、白血病４．７３倍、脳しゅよう１０．６倍です （国立環境研究所）。
ところがＩＨ調理器は離れた場所でも７０ミリガウス前後被ばくします。電磁波は近づくと急激に強度が強くなります。
料理のときは近づくのがふつうです。すると被ばくする有害電磁波は１０００ミリガウスにもたっするでしょう。
もっとも電磁波の悪影響を受けるのは「成長中の細胞です」（ベッカー博士）。それは細胞分裂のときＤＮＡが分裂し２本に再構築されるとき、電磁波の振動でＤＮＡが破壊されるからです。
だから受精卵、胎児、子ども……などが強く電磁波の影響を受けてしまいます。
ＤＮＡ損傷は発ガン、催奇形性、遺伝病などの原因になります。さらに、電磁波は、うつ病、自殺、不眠など精神障害の引き金です。
めまい、頭痛、耳鳴り、胸苦しさ、倦怠感などなど。電磁波過敏症と呼ばれる症状です。妊娠した女性がＩＨ調理器を使用していると流産が５．７倍、増えます（初期流産）。
電磁波被害は電磁波の 「強度」×「時間」で現れます。近づくほど長く使うほど危険です。
■ガン細胞 ２４倍増殖
アメリカのフィリップス博士の報告によれば、強い電磁波を二四時間浴びただけで「体内のガン細胞の増殖スピードが最大２４倍に激増し、それは被ばくを止めたあとでも細胞の数百世代先まで続いた」という。
誰でも毎日、体内で数千個のガン細胞が生まれています。それらが、ＩＨなどから放射される強い電磁波を浴びると「体内のガン細胞が悪性化し猛烈に増殖を始める」 のです。 バカいってんじゃないよ
EVなんてまだ全販売台数の5％程度なんだぞ
欧州のバカの言うこと真に受けるんじゃないよ
あいつらクリーンディーゼル詐欺で大気汚染引き起こしたクズどもじゃないか これに限っては言ってる事は正しいのに
ポエムとかプラスティックスプーン廃止とかのせいで
何か正しくないように聞こえてしまうから
困ったもんだわ ソースリンク切れだから嘘スレってことでいいんだよな だったら軽自動車の税率を見直せよ、無能。
顔も言葉も薄っぺらいのはホント親父とそっくりだな。 EVシフトなんてもうみんなしってるんだよ
レジ袋とかプラスプーンとかいらないことばかり言ってないで
推進とかの仕事しろよ、肝心なとこは口だけじゃんか >>17
テスラやフォードがEVやるって言い出した鼻で笑ってたのは自動車産業と経産省だから自業自得
結局日本で先進的なクルマ屋はトヨタだけなんだよな 欧米がトヨタほどのエンジン作れないからＥＶで行く。
いいじゃない気に入るようなＥＶ作って好きなだけ売ってあげればいいんじゃない。
国内ではバンバンガソリンエンジン作ればセクシーでいいんじゃない。 オモテナシを嫁にもらった時点でバカだと気づいていた 株価見ればわかるじゃん
やってるフリしてるだけだよ そのうち、欧州もディーゼルと一緒でEVも無かったことにすると思うよ >>1
_, ,_
( ﾟ _ ﾟ) ｡o( 駄目だこいつ… 早くなんとか しないと……)
' もう無理矢理、法規制するんだろ。
ガソリン車運転罪で無期懲役みたいに。 災害が多い日本には無理が多いよな。
ヨーロッパのように気候も安定してないし地震も来る。
だからハイブリッドが正解なんだよ。 最初から無能だと思ってたけど、ここまでとは思わなかった じゃっぷはまたガラパゴスになって鎖国するっ！
そしてなけなしのお金の大半をはたいてガソリンを輸入するっ！
ところが世界的にガソリンの無駄遣い規制の流れが強まり
各国への石油割り当て上限を決めてしまう！
おこったじゃっぷらんどは国連を脱退してみずから石油をゲットするために活動開始しようとするがじゃっぷはみんな愚民で後期高齢者でやる気がないのでそのまま火病になって発狂するばかりで一億火の玉鮫島伝次郎になってそのまま滅びる
終わったんだよ！じゃっぷくん！
そう！もう終わったんだ！
ワハハハハウヒウヒうヒヒヒ
うきゃぁ～～～～～！！！ 【中国】発火事故や補助金削減… 「ＥＶ大国」中国に異変 11/25 【電気自動車】
■発火事故や補助金削減… 「ＥＶ大国」中国に異変 何が起こっているのか？
中国メーカー「小鵬汽車」が予約開始を表明した電気自動車（ＥＶ）セダン「Ｐ７」は、「レベル３」（システムが操作して緊急時などに運転者が対応する水準）の自動運転能力を持つ＝２０１９年１１月２２日、中国・広州市
世界最大の自動車市場の中国。政府はエンジン車で実績のある日米欧を追い抜くため、電気自動車（ＥＶ）の普及を促進し、エンジン車を規制する路線を続けてきた。
ただ中国ではＥＶメーカーの乱立で低品質車の事故が相次ぐ。補助金削減で販売も減速する。こうした状況から、中国政府はエンジン車への規制を一部緩める姿勢を示し、ＥＶとエンジン車の「共存」に方向を修正しつつある。
２２日、広州市で開幕した広州国際モーターショー。巨大市場の中国に世界の自動車メーカーが持ち込んだ目玉は、今年も電気自動車（ＥＶ）だ。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」はＥＶ「ＵＸ３００ｅ」を世界初公開した。レクサス初のＥＶで、初公開の場に中国を選んだ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＵＸ」のエンジンを電池に変え、満充電で４００キロ走れる。
２０２０年に中国で発売し、日本では２１年前半から販売する。沢良宏執行役員は「ハイブリッド車（ＨＶ）での蓄積で電動化の潜在力を引き出せた」と語った。トヨタ自動車九州で生産する。 こういうのは企業に任せてくれ。やるなら税制優遇と規制緩和。
あとは企業が生き残るために勝手にやるから。 「コンビニの無料ポリ袋は有料化すべきだ！」
「弁当のスプーンも金を取れ！」
「日本の砂浜を守ってあげたい！」
この知的障害者の国務大臣を批判したらサベツだって怒られるんだろ？ マジで厄介な池沼だな・・・ こうやって他人のふんどしで相撲を取るのは父親譲り
CO2排出削減の切り札に原発を推進してきた小泉純一郎が今何をしているか
それを見れば小泉家のポジションがよく解るわ ケリーは、自家用ジェット利用してることに突っ込まれてたな。
自分みたいな仕事してる人間は、特別だってさ。 自然エネルギーはエネルギー単位面積当たりの産出効率が悪いから
広い面積を必要とする。必然的に環境負荷が大きくなるのは小学生でもわかる事実。
このことに背を向けている時点で、w
黙れバカ。wwww そう思うなら口にだけじゃなく国家プロジェクトにでもして予算をつけろや貧乏神 そんなにエコ考えてるなら箸もスプーンもレジ袋も禁止にすれば良いじゃない。なんで有料化なの？お金が欲しいからでしょ？
禁止にして世の中から消せば？出来ないの？出来ないよね？お金にならないから。 EVが普及して台数が増えると色々と問題が浮き彫りになるからな >>51
燃料電池が最善なんだよ。
あれはガソリンの代わりに水素を使うだけで、仕組みはPHVそのものだ。
しかも技術的に、水素からバイオ発酵のメタンやアンモニアまで拡げることが出来る。 >>68
すでに廃電池処理の問題が起きているからな。 新聞に散々書いてあるようなことだわな。自分で考えたように言ってるけど。最後は自画自賛かよ。頭悪い世襲は消えろ 次世代はEVじゃないんだ！
ハイブリッドなんだ！！
水素なんだ！！
...と言ってる人達はEUを説得してきてね
EUがEVシフトを決めちゃったから
もうEVシフトが世界の既定路線になっちゃってる。
シフトしないと海外の売上が望めない事になる。
これは自動車メーカーにとっては致命傷。
EV苦手の日本メーカーは
EVシフトするも地獄しないも地獄の
窮地に立たされたね
今からそれをひっくり返すには相当な政治力が必要だろうから
日本にはたぶん無理 鮫島シンジロウSTUのエース岡田奈々さんが退治するからな
瀬戸内で生きる漁師をばかにしやがってな
ガチ漁師と対談しろションベンじょーー
やくざより怖いのが漁師
岡田奈々 森下千里よろしく >>60
世渡りは（「政治は」ではないｗ）、パフォーマンス
ただしそれは周りの振り付け師が存在したから成立していたのであって、自分で自分の演出をする段になると、ご覧の通りにかなり間抜けな惨状となる やってんだろ
後で自分が発言したらから達成したとか言いだしそう
そういうの好きだろ？
あと親父のモノマネうまいよな。コイツ 一部の国はEVでいけるかも知れないけど、電気の供給が安定しない国もたくさんあるんだよね
どうしてもEVのみでやりたいなら先にその国々をなんとかすべきじゃないの？
日本で買い替えていらなくなった車を使ってくれてるのはそういう国だよ？ この件で左系の先生に「発電どうするの？原発？」って聞いたら
「太陽光のような自然エネルギーで」と言われたわ。
「え？環境破壊と土砂崩れとかで太陽光発電は問題となってるけど」といったら
「環境破壊と土砂崩れは太陽光発電とは別の問題だ！！」と言われたわ。
彼らにとっては太陽光とそれに伴う現状の問題は別の問題らしいな
別の場所に作ればいいと思っているみたい
別の場所ないと思うんだけど ほう。国内を一日中走り回っているEVが消費する大電力の充電はどうする？ 小泉進次郎はもともと親の代からブレーンの言いなり。
デビュー初期の切れ味はそのブレーンが作ったシナリオ演じて出来た。
だがブレーンも高齢化で引退して未熟なバカに置き換わって現在に至る。 >>12
もうちょっと欲を抑えて、コンプレックスも抑えて、長い時間かけて総理目指せばいいと思うわ
まだ若いし
多分、劣等感で焦ってるんだと思うわ 例えば、可燃ゴミを燃やした熱で家庭に温水を供給すれば暖房用のエアコンは不要になる
こんなの他所の国では何十年も前からやってるのに日本は未だにできないよね
その原因が自民一党支配でありオマエのような世襲バカ議員の無能さであり
利権政治の成れの果てなんだがそういうところは全く言及しないんだよな >>7
米帝の使いっぱしりで自民党議員になった小泉一族
横須賀市って軍港でしたな
米帝パシリは必要だが重職を与えてはいけない
小泉郵政民営化の尻拭いはこれからだ
日本郵便は国営に戻すという話が出ている
誰も責任取らないだろ小泉は家電も政治も小物しか扱えない まず物流改革をやれよ
トラックのCO2排出は半端ない
折角、海に囲まれてんだから
それを生かせ
新幹線も軽量貨物を運べるようにしろ
おまえの主張は、欧州よりすぎる EVなんてG7とかまでだろ
寧ろその後の途上国市場を一人勝ちできる 電力逼迫が状態化してEVは失敗する
車のことはトヨタに任せておけ とりあえず新しいものに飛びつく前に、レジ袋有料化が環境の何に役に立ったのか説明しろ 現状のバッテリーだとキツイけどな
国策で研究にオールインする？ 〉この会議ではブラジルや欧州連合（ＥＵ）などで利害が衝突し、私が交渉調整にあたりました。
だそうですww 途上国は電力インフラが貧弱だから
ガソリンは当分手放せないぞｗ
あと車は休日にしか乗らないのが多い日本と違って
車はあるだけこき使うのが後進国の常態だから
充電している暇すらないんじゃね？ >>75
ジークハイル！クリーンディーゼル！じゃなかったのかよｗｗｗ 昔みたいに鉄道輸送に回帰すべきだね
トラックは増えすぎた
(´・ω・｀) 水素って危ないからクルマ作るのも簡単じゃないんだろ？
EVは部品も十分の一ですんじゃうし
作るのは簡単で参入障壁が低い
それにもうクルマなんてみんな買わないから航続距離が普遍的に求められる時代もおわった
配車サービス併用でいけちゃうんだよ
そしてさらにみんなもう移動しないだろ？
感染症の時代だからさ
もうヒトはたいした距離を移動しないんだよ
そしてクルマはパソコンになるんだから
パソコン屋さんに扱いやすいものでないといけない
内燃機関屋じゃなくて素人のスタートアップやパソコン屋が使えるものが勝つんだよ 国有企業でもないし、民間に任せればいい
小泉が社長の会社ってすぐ潰れそう まじでヤバイ奴にこんなポスト与えちゃったんだな・・・
親の七光りっていうレベルじゃないくらい本物の馬鹿 >>77
それな。小泉家は子飼いブレーンが離れた途端に親子揃ってダメになった。 >>18
道化に徹している様に見受けられる
親父はどうか知らんが当人は自民党総裁なんて成りたくないオーラというか小物臭が凄い
アレはワザと人望無くすやり方だと思うw >>91
途上国は今の日本の車はメンテできないからいらないってよ 地球の将来の絵を描くのは政治家がやってもいいんだよ >>108
だったらEVなんてなおさらいらんだろw 存在そのものが迷惑。
消費税だけでも大変なのに、買い物が遠のく税金の種類をどんどん増やそうとしている。
この不倫野郎！ ハイブリッド買ったけど、暖機運転出来ないからヒーターがん回ししても朝のガラス
曇りすら取れない。おまけにヒーターはバッテリーで回す。バッテリーがすぐなくなる。
走り出したらエンジン回って何とか暖かくなる。これじゃ寒い朝にカーブミラーも見えず
事故するわ。
寒冷地はガソリン車の方が絶対いい。この車で雪の中遭難したら死ぬ。 >>108
途上国がほしいのは車じゃなくエンジン。日本車は最高の分解素材なのも知らないのか。 こういう無能ボンボンを排除する仕組みが今の日本に一番必要なんだろうなと思う
再エネなんかよりも 国内のEVや蓄電池開発を援助すると言うならそれは支持する
火力や原子力に頼らない発電を奨励すると言うのならそれも支持するよ
研究者や企業に金は出さずに言うだけなら楽なものよね 発電に使用する化石燃料ガー！
と指摘しても無意味ね
本当は環境なんてどうでも良いんだもんw
EVシフトは中国様が自動車産業の覇者なるためのものだから
環境なんて口実でしかない。
政治力の勝負だから本当の事言っても誰も聞いてくれないよ 政治屋の仕事は法整備なんだから
EVが活きる法整備をやれよな
出力、速度制限付きのフル電動自転車解禁
電動アシ自転車のアシスト比拡大
セコハンカーのモーター出力緩和
軽自動車の下にあたる小型EVクラスの創設と軽商用車並の税措置
それに伴って非商用軽自動車税の値上げ （ソースないんだがこのスレの人たちは何について怒ってるんだろう…） 無能な働き者
菅直人を遥かに超えるスーパー馬鹿がいたとは
動けば動くほど国益が損なわれる
議員になる資格すらない
小泉純一郎というコネをつかっても４流大しか受からない理由が分かった >>114
EVだったら逆にメンテできる可能性もあるな
特に簡単な中国車なら
電気が安定しないからどのみちいらんだろうけど 口を開くほど、軽薄なのが露呈する
そのうち文春砲食らうぜ 世界的にガソリン車NOってなったらガソリン自体供給が減るし大金出さないとガソリン精製できなくなる
原油から精製から全部日本国内で賄えるならいいけど無理だし世界の流れに従うしかない
日本単独じゃどうにもならんよ >>102
参入が楽で自作PCのように作れるなら参入して安く提供してくれ
ガソリン車より大分安く作れるんだろ？ >>107
そのパターンもありうるよな
トップにたつと沈むやつも多いしな 無能過ぎて、逆に清々しいな
こんなの選んでる国民が悪いわなｗ >>101
JR貨物の青函トンネル収支を調べてみて
補助金漬けでようやく黒字化だよ
どう計算しても大型トレーラー運行が経費格安で勝負にならない 逆だね。EU原籍企業は説法した手前第三世界に内燃車を輸出できなくなる。
シナも体面は気にするので、ここは欧支が動けなくなるだろう。
第三世界に内燃車を輸出したり製造技術を伝えられるのは日本と南朝鮮だけってなる EVが増えればどこの国でも電力不足になるし
どデカいバッテリーの廃棄で環境汚染も始まる コイツを落としたい
でも神奈川に住んでない俺には無理
横須賀三浦に住んでる人も対抗馬は共産党。どうしようもない
同性婚よりコッチのほうが違憲だと思うんだよね 小泉のような議員の排除を取り組まず日本の未来をどう描けるのか ハイブリットの方が今のところ効率いいけど
世界は電池に向かってる >>129
でもインフラどうするんだろうね
ただでさえ先進国でも電力足りないから対策ようやく始まるかまだ始まってすらいなかったりするのに
発展途上国とかはどうするんだろう >>133
早く日本でもやれや
ガソリンより簡単なんだろ？
10年前にリーフが出てから大して進化してないぞ >>141
むり
YouTuberみたいなのが選挙でどんどん入ってくる EVなんてまだまだ
反重力で宙に浮く車ができるまで諦めない(｀・ω・´) >>2
進次郎も低学歴だが
お前は低学歴で低知能
進次郎の言ってることは真実
原油マーケットも縮小して
値段が跳ね上がる >>117
現地の質の悪いガソリンだと壊れるからって古い工事車両が人気で新しいのは売れないと聞いたが >>144
日本では政治がまだ（笑）
くるまやさんと政治が密談してるだろ（笑） >>133
国家レベルで置き換えを図れる独裁国家ならではだな。
ヒットラーさんがやったのと同じ国民車構想をそのまま実施している。失敗するはずがない。 コイツのバックに環境ゴロがぞろぞろ付いてるんだろな神輿は軽い方がいいからな だから10年前から再エネに力を入れてたらよかったのに >>151
勘違いしてるが
中国が新しいものを早く導入できるのは
入れ替えができるのではなく
入れ替えする必要がないからだ（笑）
つまりむかしのじゃっぷらんどと同じで最近まで超絶びんぼうだったからだ（笑） 地熱発電所を開設しようとしたら環境省が鷹の生息地だと妨害したり
禁止や規制するなら環境省に代替案をださせないと
コイツは口だけ立派で河野の方がまとも >>150
日本ではって…
中国以外にまともに作ってる国あんの？ >>111
北米側の政治家だな
兎に角米帝基準が正しいという まーたこいつ回りも見ないでネットに踊らされて情強きどってんのか
ガソリン車じゃないと死ぬ雪国の事なんて考えたこともないんだろうな 逆に、世界で唯一ガソリン車で走れる国を目指せば良いのに。 ドイツは原発の電力は10%に抑えている。
で、ドイツの残りの９割のエネルギー創出方法は自然に害は無いのかよ？
原発ゼロと環境は別物じゃないのか？
環境に負荷をかけずにエネルギー創出なんて量に限度があるんだよ。
馬鹿息子調べてよくよく物を言えや 問題は電気の作り方(´･ω･｀)
石炭火力に代わって木質バイオマス発電を進めていけ >>135
料金ベースではその通り。それは産油国の事情でガソリンが安いから。
エネルギー換算だと長距離トラックなんて地球の敵でしかない。
今の議論は「地球を守るためにお前らクソ高いカネ払って不便なエネルギーを買いなさい」ってこと。 >>1
ネトウヨ 「ガソリン車で十分」
ネトウヨ 「ガソリン車で十分」
ネトウヨ 「ガソリン車で十分」 >>124
無能の働き者という代名詞は安倍さんのものだぞ
無礼者めが 原発稼働なんていくら再エネを否定しても2度とないし
海水を温めるのはよくないという時代がくるから >>159
輸出するとしよう！
そのさいに問題になるのはとこでも政治障壁だ（笑） >>1に関しては小泉ジュニアを支持したい
ガラパゴスになってからでは遅いと思う >>1
コロナで中国の動きが止まった時期、夜空を見上げたら、星も月も最高に美しかった。
ちゅんぐおれんはうぇいしゅんまー環境を汚して平気なの？ EV作っても海外がケチつけたら
終わりだからね？高速鉄道も全敗
海外に依存するってことは自殺と一緒 アメリカにも中国にもEVのスタートアップはうじゃうじゃと腐るほどあってテスラだけじゃないんだぜ（笑） >>175
進次郎が言うと全てが嘘っぽくなる
言う人は重要だな テキサスの停電みりゃわかるように一つの方法で油断してたらえらいことになる。
相場も変動するんだからなるべく分散化しないと。
まあ人類が核融合発電できるようになりゃ一択でもいいけどさ。 >>157
バカだなおまえ。チャイナがいまだにチャリンコ乗ってると思ってんのか。
チャイナはガソリン車とディーゼル車の保有数でもとっくに日本を抜いている。
しかもクソ古いクルマまで煤煙まき散らして使ってるのは周知の事実だ。 >>173
ガソリン税増税する以上に再エネ代で電気が値上がりしそう これは正論
日本がどうとか、ガソリン車のほうが便利とか、そんなユーザーの声なんて関係なく世界はEV化していく
アメリカも中国もそうなんだから当たり前 製品に環境負荷の基準が設定されてるから
再エネ100%とかリサイクル率とかそんな基準クリアしないと買ってもらえなくなる >>165
バイオマス発電は
安定性の担保にしかならない
しかし、それは絶対に必要な物
そして全く利用されていない
無駄な７割もの国土を有効利用できる
ように出来る唯一の策 セクシーが環境大臣になんかなってなければ
レジ袋でみんなが迷惑することは無かったんだ 進ちゃんまたセクシーって言って笑われるの？(´･ω･｀) >>1
言いたいことは分かるが、コンビニスプーンとかしょっぼい規制で
何かやってるつもりになってるのが痛々しい… >>184
台数？（笑）
ちゅうごくじんはなんにんいるの？（笑） 真面目に思うんだけど、こういう人が選挙で当選する地域って、
どんなとこだろう？
戦慄を覚える。 >>172
イミフ
まるで日本だけがEV使ってないような言い草
中国以外、どこも似たようなもんだろ？
EV時代になるなら中国以外は全部負け組だろ いつまで欧州の決めごとを有り難がってんだよ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？ >>147
それ、もぉあるで。
ＴR-３Ｂでぐぐれ。 百年後も数分で充電するには数万ボルトの高圧電流必要な車が売れたら良いねw
底辺文系バカが笑える >>75
皆んなで倒れてゆくのかと思うと残念でならない
今の子供たちが大人になった頃が気の毒だ CO2温暖化とCO2気候変動はトンチンカンというが
ところで皆さん「学者にはアスペルガーが多い」と学者自身がケロリと言いますがアスペルガーってトンチンカンな理解を四六時中くりかえすって知ってます？
CO2温暖化ってアスペ鳩山由紀夫が信仰し、アスペのグレタが妄信し、アル・ゴアのCO2温暖化映画はトンチンカン過ぎて失笑されたけれども自閉症として知られている人物だぞ？
どうやらあのトンチンカンな話はアスペには嘘だと見抜けない模様。サリーとアン課題と等しい存在。
この指摘でハッとした皆さんは下記リンクをどうぞ
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2021-02-18-solar-system-theory-v3 進次郎はバカなんだから政治家よるセクシータレントをやれよｗｗ
政治に関わらないで欲しい ちなみにすいそにチャンスがあるのは
ちゅうごくだけだと言われてるんだぜ（笑）
なぜかって？なにもないからさ（笑） >>195
調べれば分かる。対抗馬が共産党しかいない地域だよ
そんなとこ日本にゴマンとあるよ
だから選挙制度改革が今後の日本の最重要課題なのよね EVはインフラとしての充電ステーションを増やさないとまず普及しない >>1
だから日本企業はEVも含めあらゆるパワーソースの自動車や自動運転技術
安全技術などで世界トップですって。
EVなんか自家用車使用の肝である、ガソリン軽油や水素燃料電池車同様な
街中スタンド3分未満急速満充電が可能な全固体充電地など数年前に開発してますよ。
充電規格のほうも中国を上手く取り込んで共通充電規格のチャデモを開発済み。
チャデモは利用者も多くなるので、恐らく実質世界標準充電規格になると言われる代物です。
日本以外の国は急速短時間満充電可能で容量も冬季性能も良い充電池を造れないので
日本に高い特許料その他を山のように積んで買うしかない。また一度にEV化しようと
するとリチウムイオンなど材料も不足します
*何より急速に増大する電力需要を発電送電、高電圧急速充電等をカバーする
為の設備投資はが世界でやれません。安易な火力使えばCO2その他出まくりで
似非環境女グレタが怒る。カバーしようとまた起きるであろうメルトダウン爆発
覚悟で原発造りまくると、環境グレタが苦虫噛み潰した顔で怒らざるを得ないし
事故リスクはとんでもなくなる。沢山出て今現在も持て余す放射性廃棄物処理
にも手を焼き、廃炉まで含めた原発の馬鹿高いコストで電気料金も下がらないって事です。
また簡単に自然エネルギー太陽光風力地熱で補え、などと言われますが
それだってデメリットが多いので今でも需要に応じていない。大幅に増える電力
需要を安く確実に満たす事も出来ないでしょう。核融合とかはまだまだですしね
と、言う事で日本が既に十分企業に各パワーソースの技術や製品販売車も出ている中
日本含め世界の主要自動車メーカーに高度な蓄積技術のあり、更なる低公害化や
高燃費化も進む内燃機関EGを潰したいが故に、EVガーと騒ぐ諸国の実態と今後の
情勢を、日本企業は全て対応可能な体制で注視していると言うところですね。 そんだけ時間かけて出来るのなんかあたり前やんけ。
自作作れや。 電気ステーションの整備だけで相当大変そう
1分で充電できる電圧設備ってなあ
そもそも電力足りるんか >>190
日本は森林資源が豊富だし、木質チップとかいう木くずとか植物を固めた燃料を燃やす火力発電だから人間の都合で発電量増減できて便利(´･ω･｀)
本格的に石炭ダメになったら主力になると思うよ 聞きかじっただけで「そうだ～分かった～」って騒ぎ出すド素人 アンモニア蓄電を
今すぐ実用化すれば
世界を制覇できるぞ
希少なロジウムに代替できる物も早く オールEVにして大雪立ち往生バッテリー上がりで大量死とかありそう
内燃機関捨てるのは有り得ねーだろセクシーさんよ？ 電力足りない名目で出来損ないの原発作りまくるんだろ。
日本人から資産奪って。 描くのは勝手だが、大島栄城だが、おまえ俺の30年まえのくそがきか だったらレジ袋とかスプーンなんかに力を入れずに本丸に手を付けろよ >>1
そもそも温暖化の原因が二酸化炭素かどうかが分かっていないと言うねｗ 典型的な話が通じない議員であろう。辞職させるべき。
電気自動車になりさえすればエコになると考えてる進次郎。 トヨタとホンダがすばらしい燃料電池車を開発しているので大丈夫だ こいつの親父もドイツの車のセールスマンやってたな。 中国からかなりのお布施があるのだろう
２Fとお布施の取り合いか >>217
いかんせん熱量が低い
あくまでも宇宙戦艦ヤマトの補助エンジンな
ワープは出来ない 日本は空気ほぼ綺麗になったからな
それに日本は脱炭素じゃなくて
脱放射性物質や
勘違いすんな のちの総理大臣とか行ってた奴、今すぐ出てこい。日本沈没するわwww もう車売るの禁止にしたらええやん
EVもガソリン車もどっちも環境に悪いわ
歩け、自転車乗れ ガソリンエンジンが絶滅なんてあと何十年先だと思っているんだ？電力事情が悪いどころか、
満足に整備されてない国だってあるし、あってもEVがバカ食いできる余地なんて無い国もある。
まだ当面、ガソリンエンジンは無くならないし海外がEVシフトするならそれこそ日本が途上国向け
市場では追い風になるし、場合によっては海外メーカーへエンジンの供給ということもできる >>1
この糞ボンボンは海外に「軽自動車」がない事も知らんのだろうなぁ
壊れかけの年代物の乗用車が黒煙出して走り回る海外と、日本の軽自動車だらけの状況見ろ
排ガス量なんかちゃんと比較すれば雲泥の差だろが はーもううんざりだ
環境相なんてやらせてないでセクシーポエマー相にでも任命してくれ
そしたら好きなだけ妄言ほざいていいから
もちろん権力なんて与えないけどね セクシー言ってたころはまだ無害だったが
余計なことばかりやりそうで恐い 日本のメーカーは海外の工場で海外向けのevを作り、日本向けに日本の工場でHVやphev作るだけだから心配すんな。 おまえらで型落ちのスープラ、RX7、お猿シルビアとか乗ってると
いまアメリカ軍がアメ公がもう高値で引き取ってもう改造くんずほぐれつで
アメリカ軍からはテスラ来て、おかしなKO強姦になってるよな
うそばっかだよアメリカ軍なんか そもそも原発が放射性廃棄物の解決ができないままアクセル全開で突っ走る
不可逆の汚染を進めているとも言える代物なのがね こいつはまずアルバイトをすることから始めないと駄目だな EVの本格普及には
・リチウムイオンやリン酸鉄リチウム電池以上の性能のバッテリー
・ガソリン車並みの急速充電インフラが全国津々浦々まで整備される
・厳冬期の雪国で立ち往生しても、一晩は車内暖房を連続使用できる車載電源
あたりが実現しないと、真夏に大規模なブラックアウトが起きる
そして2030年代前半までに原発増やしても
2030年代後半～2040年代に南海トラフ巨大地震が来て日本終了 発言の文字数が多いけど、やってることに筋が通ってない
ゴミ捨ての取り締まりを強化してない
成果を示していない
そもそもプラ削減と汚染で話が行ったり来たり 次の選挙で落ちてほしいわ
地元の人はこの人が政治家続けることに何の疑問も持たないの？ 北欧でガソリンネーと辛いんだが…って声が上がって、一定数のハイブリッド車は残るまでがシナリオ
アホな官僚やらがガソリンすてれーって音度とって衰退したとこで手のひら返される 環境庁って省庁そのものがやばいから進次郎が洗脳されてるんじゃね？
ってか正解が地球規模だとわからんよね？ 海外の犬としてますます光って来たな
親父は派遣拡大で労働者を貧しくしたし、貧乏神な親子だ 低知能低学歴老害たちは
早く死んで永久に黙るべき
物事の善悪を問うている場合はとっくに過ぎた
一刻も早く再生エネの主力であるアンモニア蓄電を
普及させてデファクトスタンダードにすれば
日本が他国をぶっちぎれる、それが今の状況
このチャンスを物にしなければ終わる
原油、ウランの輸入も無くなり
日本の対外収支は圧倒的に黒字になって
それで買収した在外資産の配当収入で2000兆円の国債を償還して
中国の侵略から日本を守る軍事費の心配も無くなる １ 排気量を少なくすること。自家用車は１Ｌ以下100馬力以下。
２ 自動車の小型軽量化。
３ 天然ガスのエネルギー利用活性化、ＣＮＧ車普及促進
４ 道路の制限速度の低速化、高速８０～９０ｋ、一般道５０ｋ以下へ >>229
熱量かぁ(´･ω･｀)
石炭に比べるとなぁ >>253
例えるとオーダーメイドでガソリン作ることになるから逆に糞高くなる >>259
電気で動いてそうな嫁さんになら乗ってる そのうち防衛大臣になって全ての兵器を電動にすべきだ！とか言いかねないな。 あらかじめ適当なこと言っておいて企業が何か捻り出したらパクる気満々 こいつが将来の総理とか嫌なんで神奈川の人高望みはしないから
こいつ以外を当選させてくれ モーターなんか誰でも作れるじゃないか。
途上国のメーカーにやられるね。 まあこれはその通りだしな海外売り諦めるなら熱心にする必要はない
日本もいつまで規制せずにいられるかわからないがｗ つうか、電力供給が安定しないとこでは無くならんよ
エネルギーソースを一つにするなんて、安全保障上もありえんから
EV一択に見せてるのはビジネス上の方策 高齢化で死ぬたびに火力発電所で燃料にすればいい。
火葬なら産業じゃないからCO2排出削減枠から除外だろ。 >>265
それもやってない
新聞には載ってない
いまの日立製作所とか三菱でやってる火力発電の煙突は
煙なんかほとんどでないのも知らず、国内のそれの入れ替えもしない
海外に売るわけでもない、ほんとつかえんやつ 小泉大臣の言っていることは何も間違ってないじゃん
人口減少する日本より世界の市場を見ていかないと いいかい
頭の切れる政治家は、両方を叶えることを実現するんだ。両立だ。Win-Winになる図式を考えるんだ。無論、Winのひとつは国民でなければならない。
さらにそのひとつ上のステージ、Win-Win-Winを実現できれば天才政治家と呼ばれる。 >>17
ならねーよバカ
EVなんて整備された一部の都市部居住者のおもちゃ
大多数の人間が住む非都市部ではガソリン車の方が圧倒的に信頼性がある
メンテナンスも簡単だし、これまでのノウハウの蓄積もある
例えば、アメリカ大陸を横断するならEVとガソリン車、どちらが信頼して命を預けられるか考えればいい
EVへの置き換えとか、想像力の足りないバカの戯言
そもそもガソリン車に比べて自己満以上のメリットなんかないのに、乗り換えが進むわけないだろアホか >>1
進次郎はグローバリスト
こんな糞野郎が総理大臣候補とかマスゴミが世論操作しすぎ
ふざけんな！！ >>217
木質ペレットはロシアやカナダからの輸入なんだよなあ… 自民党・公明党政権を与党から降ろすのが一番エコ！ｗ笑 悪意ある越権だろ
日本は自動車の将来を指針していない
EV詐欺の手先みたいなことばっかり言いやがって 何か小泉息子と役人が言うと脱炭素社会が胡散臭くなる。
直列6気筒か水平対向のディーゼルエンジンの開発に助成金出して、バイオディーゼルの国産国内供給安定化できる様に研究グループ作った方が良いと思う。地震国の日本と地震の頻度が少ない欧州と北米東海岸を一緒にしたら駄目だろ >>277
グローバリストに騙されるな
格差社会を生み出すグローバリストこそ極悪人だ >>284
日本の林業は衰退しちゃったからな(´･ω･｀)
ポテンシャルはあるんだけどなぁ 数分で充電するには数万ボルトの高圧電流必要な車が売れたら良いねw
20年後にはクリーンジーぜル同様に消えてるだろうね こいつ税金で暮らしてるくせに何の利益も出してねぇな >>279
地産地消ね
輸入に頼らずに原油を確保してからだな
頑張って掘れｗ >>276
火力のクリーン技術は日本とアメリカしか持ってないんだよね
トランプ氏が石炭石油にこだわったのもクリーン技術があるからなのに
チャイナにカネもらった世界中のマスゴミが歪曲報道して地球の敵扱い 環境ヤクザの言い掛かりに
屁理屈で返すのがお前の仕事だろ 進次郎を排除しなければ日本に未来は無い
グローバリストは国家反逆罪で逮捕されるべき >>284
だよな。間伐材より輸入材の方が安いくらいだしな。
木質ペレットのバイオマス発電より緑茶の茶殻でバイオコークス作った方がまだマシ。 イメージの悪い利権的な政策をイメージ戦略でごり押しするツールなのに
それすらできないんだから政治家として価値がないな >>277
具体策もなしにきれい事だけ語る奴は詐欺師か役立たず。 アピールしたくて夢中なんだろうけどこいつの提案する事全て大嫌い
こいつといい小池といいパフォーマンスだけのカスを当選させるなよ エルサレム欲しい欲しい病ユダヤシオニストの中東産油国への経済戦争
シオニストロビイストの札束ビンタでアメリカが動いてアメポチ小泉家へ命令 10年以上先行している太陽光発電すらいまだに実用上の問題クリアできてないのに
EVがモノになるわけがない
ガソリン車の製造を止める方がよっぽど将来困ることになる いっそ安楽死の完全合法化で人口もエネルギー消費も半減とか言えばいいのに。 この人がいくら頑張っても駄目
日本を停滞させた責任を取って政権は降りて欲しい 京都議定書の時みたいに
日本だけルール遵守して死んでいくのは嫌でござる。 >>288
誰も止められない
コイツの選挙は安泰も安泰
立候補出来ない、つまり公民権停止か選挙制度が変わらない限り絶対に当選する
後は大臣を辞めさせるかだが環境問題の仕事をやってるだけなので降ろせない 世襲議員は先代と同じ選挙区からの出馬禁止すべきだな
こんなあほ量産しても日本のためにならん >>1
英米仏ソ等の影武者連は何を狙ひ、何の爲に日本の屈服を強ひんとするのか？
一言にして云へば、殘されたアジヤの豐富な資源と未開の市場を狙ひ、巧妙なる形で之を侵略するか、
又は搾取することに依って、彼等自身の慾望を滿さんとするからだ。
これが爲には、東亞聯盟を主張し、アジヤ人のアジヤを叫ぶ、雄姿颯爽たる日本が邪魔になる。
故に日本の力を弱めるため、蔣介石を傀儡として戰はせ、日本が弱ったとみたら、
ここに始めて覆面を脱いで日本に挑戰するか、又は干渉を試みるであらう。
赤いロシヤの狙ふところは、世界赤化の大それた陰謀と、アジヤに對する帝国主義的侵略の二つである。
日本が反共の聖旗を飜へしながら、斷乎として之を排撃すると、かれ等は方向を變換し、
先づ日本のまはりにある未開民族へと手を延ばして、之を懐柔し始めた。
かくして彼等は、先づ日本の邊境を赤化することによって、我が城壁を毀はし、然る後日本の心臓部に迫らんとしてゐる。
これが彼等の狙ふ赤化運動である。 それでシンジローが頭絞って出たのかスプーンフォーク有料化？ >>311
肩を持つわけじゃないけど今の政権が降りたからって他にあてはあるのか？
なんかもう詰んでる気がするんだよなぁ、政界はもう腐りきってる 海外追従もいいけどひっくり返ることも多いからセクシーも注意しとけよ。見てないだろうけど。 >>318
ロシヤは帝政時代から、帝国主義を眞甲に振りかざして、アジヤに向ひ侵略の手を延べてきた。
今日のロシヤ領シベリアの大部は、かくして獲たものである。
帝政に代った今日の赤色ソ聯は、口には平和と装ひ、反帝国主義を振りかざすも、
それは野心を蔽はんが爲のカムフラージュで、
機會さへあれば忽ちに毒牙を現はすのは、今日の外蒙が何よりの證據である。
支那本部に對する赤化運動の如きも、かかる帝国主義的野心の前衛戰であって、
第二のシベリアたらしめんとする準備運動に外ならない。
ソ聯は、この目的を達するために、
常に平和とか、弱小民族の開放とか、帝国主義の撲滅とかを看板に掲げ、うまい甘言を並べながら、
憐れな民族を釣り、又リトヴィノフをして、神妙な顔をしながら、ジェネバに平和の説法をなさしめる。
しかるに右の弱小民族が彼等の餌にかかるや否や、これを奴隷化し、力を以て之を抑壓しながら、
否應なしにこれを屬国化するのが、彼等の常套手段である。 >>325
しかるに、この大それた二つの企圖を實現するに當り、ロシヤにとって最大の邪魔ものとなるのが日本である。
日本は反共の聖旗を掲げて、彼等の前に立塞がるのみならず、アジヤに於ける彼等の侵略に對しても、
雄大なる軍備を最前線に備へ、彼等をして一指をして觸れしめない態度をとってゐる。
・・・彼等は支那を援けるには、表面的には顔を出さず、飽くまでも支那の共産党を通じて活躍する形式をとってゐる。
いつもソ聯が打つ常套手段は、常に英仏等を引合ひに出して、
背後から日本やドイツを牽制し、ソ聯一国では敵国に當らず、集団的勢力に依って、敵国を制壓することである。
昭和１３年１１月２７日、軍需工業者との會談に於て、わが東條（英機）陸軍次官は、
次のように述べて國民の覺悟を促した。
ソ聯の企圖する對支援助並に赤化政策は、その根源甚だ深く、今後いよいよ積極的に之を繼續するであらう。 >>1
アメリカ政府高官からルーピー宣告してほしい 日本だけ馬鹿正直に環境とかを飲まされるとか
結局アメリカの日本潰しにまんまとハマってる
こいつは何もわかっちゃいないただのボンクラだ >>314
自民大逆風の2009も小選挙区で当選したし、誰が相手でも大逆風でも再選するだろう
横須賀の連中は小泉真理教だから 親父が原発反対で、せがれがEV？
良いんだけど、電力はどっから持って来るの？ >>326
卽ち蔣政權を支持して極力抗日を繼續せしめ、以て支那に於ける自己勢力の強化擴充を圖ると共に、
他方支那をして、疲勞の極に陥らしめ、茲に赤化のため恰適の温床を醸成せんことを圖るであらう。
又我が國に對しては、早晩不可避の運命にある日ソ衝突に備ふるため、
一方に於て極東の兵備を増強し、重工業及び交通施設を整備すると共に、
他方事變を長期持久に陥らしめ、茲に我が戰爭力の消耗を計畫誘致し、以て他日の日ソ開戰のため、
最も有利なる情勢を招來せしめんとしつつあることは、幾多の事象に照らし疑ふの餘地がない。
卽ち英仏及びソ聯の援蔣政策は、その因由するところ、本質的なるものあるを以て、
仏印、ビルマ、及び新疆方面よりする補給量の大小に拘らず、今後愈々執拗に繼續せらるるであらう。
この間ソ聯は、鋭意その企圖する軍備充實、産業擴充、国内粛清等を急ぎ、
その国家總力戰の準備成るとき、抗日支那政權亦之に策應し、兩国は一連の戰線に於て聯合し、
茲に東亞の破局を招來することあるを豫期しなければならぬ。 おまえが居なくならずして日本の未来はどう開けるのか コロン日や大でパフォーマンス政治のペテンを学んだのが
朝鮮人進次郎 >>332
・・・1921年のワシントン會議は、英米兩国で世界の覇權を握らうといふ陰謀の下に企てられた
支那に關する九国條約も、太平洋に關する四国條約も、軍備制限條約も、
煎じつむれば何れも皆この英米の世界覇權確立といふ陰謀の表現であって、その他の何ものでもない。
彼等は英米協同の下に世界の覇權を握るには、他の勢力の擡頭はこれをおさへねばならぬと考へた。
彼等は又支那は世界に於ける殘された唯一の搾取地であるから、他国の力を制限しつつ、
これを自分等の縄張内に確保せねばならぬと考へた。
この陰謀は更に不戰條約を發明することに依て、これを二重保險となし得ると考へた。
英米にして、この目的を達する爲には、極東方面に於ては、就中日本が、最大の邪魔ものである。
しかるに英米の野心を見抜いた日本は、憤然として海軍條約を廢棄し、
更に一歩を進めて東亞の安定勢力となりて、東亞の平和に貢献すべき決心を示したので、
驚いた英米は、更に他方の方策を講じつつ、日本の擡頭を阻止せねばならぬ羽目に陥った。 >>3
父はフサフサだけど
息子は将来ハゲそうな気がした
政策と関係ない感想でスマソ >>337
憐むべきは蔣介石の国民政府である。
彼等はそういふ陰謀があるとは露知らずに、
支那は華府條約や不戰條約乃至は国際聯盟の保護によって、国家の安全を保障し得るものと考へた。
イギリスにせよアメリカにせよ、日本がアジヤ人のアジヤ主義に基き、
アジヤ人の解放と幸福に共存共榮を目標として、崇高なる使命に向ひ邁進する以上、
正面から反對することは出來ない。
そこで彼等は、自分等に都合のいいように作った條約を惡用して、日本を侵略者だとか、
條約違反者だとか、自分等に都合のいい解釋を下してこれを世界に放送し、
これによって自己の野心と陰謀を隠蔽しつつ、日本をおさへんとしてゐる。
そこであらゆる手段を盡して日本の國力を弱めることに全力を盡してゐる。
蔣政權を陰に陽に援助して、日本と抗戰を繼續せしめるのは、かかる手段の一つであって、
そこには第二第三の策も考へられてゐるのである。 頭悪そーな人が再エネとか短縮して言うとバカさがより際立つ それなら国も率先して、原発の再稼働、送電網の強化、充電設備の拡充。
国が最初にやることはたくさんあるだろ、偉そうに綺麗ごとばかり言いやがる。 >>315
さすがにそれはヤリ過ぎかな
議員を減らして選挙区を合併してけばいいんだよ
そうすりゃ11区の小泉と2区の菅がいずれ激突するという夢の展開も有り得るよ よし移動手段にパーソナルな車両にあ頼らない未来の絵を描いて行こう
EV車？省エネ？なんだそりゃ古クセェんだよｗ >>340
・・・ソヴェット・ロシヤは、世界平和と人道の敵であり、国際信義を守らない不逞の一団である。
蔣介石政權を陰に陽に援助して、覆面の武士として、日本と戰って來た彼等は、
今日以後その覆面を脱がねばならぬ羽目に陥った。
・・・アジヤ人の多くは、欧米人の壓迫と飽くなき搾取の下に呻吟し、人類としての幸福を剝奪されてゐるのである。
この憐むべき狀態に深く同情した日本が、日滿支の大同團結を樞軸として、
アジヤ人の開放と共存共榮を主張するのは、
これ實に已むにやまれぬ正義の觀念に基くものであって、
日本が今、蔣介石軍を徹底的に膺懲しつつあるのは、アジヤはアジヤ人で治めると云ふ崇高なる使命に對して、
国民政府が無謀にも、これを妨げんとする欧米の影武者連の傀儡となり、我々に敵對するから、
かかる傀儡を抹殺して日支間の眞の親善を計り、
日滿支の提携を樞軸として先づ東亞の安定と平和を樹立しつつ、
進んではアジヤ民族の解放を斷行し、アジヤの黎明を來さんとする眞意に外ならない。 小泉の次男って…昔から言われてたよな。
学歴もロンダ気味だって記事読んだ記憶がある
どの記事だったかな 初期の頃は一言芸も切れ味鋭く感心してしまったが、
単純に喋ればボロが出るだけだったという >>1
ガソリンかEVかの２択の問題だっけか
ハイブリットというのもあったような すでに日本にトヨタにもホンダにも日産にもEV車あるし
言い出しっぺの進次郎本人がEV車に乗ってないなんてことないだろうな！
あと常にレジ袋とスプーンは持ち歩けよ >>346
卽ち日本の求むるところは、支那の征服でもなく、主權の簒奪でもない。
日本と支那は相互に平等互恵の關係に立って、
その領土と主權を尊重しつつ、これによって日支の親善を計り、
かくして兩國の眞の提携を計らんとするものである。
かやうに、日本の抱く目的は公明正大であり
その使命は如何なる外国も反對を許さないほど崇高なるものである。
しかるにも拘らず、蔣介石を傀儡とする欧米の影武者連は、何ゆゑに我々に反對するかと云へば、
侵略と搾取を唯一の目標とする彼等の眼から見れば、
東亞人の東亞とかアジヤ人のアジヤとかいふやうな覺醒は、彼等にとりては、大なる障害であり、
慾望の邪魔ものであるから、先づその張本人たる日本を倒さんが爲に、我が國力を弱め、
その發展を阻止して、これを未然に防がんとするからである。 実はＥＶの方がすぐできる。構造簡単すぎるからね。あとは日本企業のやる気だね。 日本は昔とは違うんだよ、安いものをよその国から買うとかね、組み立てさせて売るだけ
EVに乗り遅れるとかいっても国産のバッテリが価格で勝てますかって話
結局海外からバッテリ調達して組み立てて売ったところでだよね >>17
EVは災害トラブルに弱そうだよ
HVの方がいいわ EVとか再生エネルギーなんて幻想
環境という唯一神を崇める宗教でしかない
ブレイクスルーするような技術が出来た訳でもなし、一瞬バブルが生じるだけで終わるよ 風力発電参入に意欲的な企業のために
地元説明を肩代わりや根回ししてやるとか
洋上風力の金くれ漁協を黙らせる法案をだすとか
環境行政として色々やることあるだろうがこの野郎 それっぽいこと言ってよく見られたいだけだろ
中身がない >>353
しかしながら、我等の目標は、崇高なる道義と、アジヤ人の幸福の上に打建てられてゐるから
彼等は正面から反對することは出來ない。
そこでかれ等の方に都合よく作っておいた古證文を持ち出し、やれ條約の神聖だとか、
約束の違反だとか唱へながら、日本を侵略者呼ばはりして、自分等の惡望を遂げんとするのである。
しかも彼等自身はと見れば、イギリスにせよアメリカにせよ、フランスにせよソ聯にせよ、
何れも皆札つきの侵略者であり、經濟的帝国主義の親分であり、わがまま者の標本であることを、
けろりとした顔つきをして、忘れてゐるのである。 >>329
そういうこと。だから選挙制度改革、国民審査で落とせるようにするのが良い
そうすれば与党どころか野党もこういう馬鹿な事するやつは消える 大臣になるちょい前に月曜から夜ふかしで自慢出来る有名人神奈川県版で1位が進次郎だった
どこの地区の調査か不明だし調査数も少ないと思うけど
横須賀市民と言うより神奈川県民の民度が途轍もないな 無能な権力を持った働き者ほどやっかいなものはない、誰だよこいつ選んだ馬鹿 >>362
一 この罪惡を見よ 支那分割の端緒を開いたものは誰か
滿洲事變以來、支那の国民政府は勿論、日本に反感を持つ外国までが、
支那の崩壊を促す張本人は日本であり、英・米・仏・露等の欧米諸国は、支那の領土を保全し、
その崩壊を防禦せんとする敬虔なる十字軍なりと考へるものがあるが、噴飯の至りと云はざるを得ない。
日本が支那の競争舞臺へと現はれて來たのは、欧米諸国よりも遙かに後のことである。
これよりさき、支那はイギリスロシヤの兩国から侵略されて、南北から領土を掠奪され、強制的に開港を迫られた。
フランスは眞先にこれに追從した。
この前科者の英仏露が過去の罪惡をけろりと忘れ、涼しい顔をしながら、
今や蔣介石の影武者となりて、新支那建設に努力しつつある日本に楯つきつつあるのは、厚顔無恥といふ外はない。
ロシヤは、ペートル大帝以來の慣用手段を以て、北方から支那の領土を蠶食し始めた。
卽ち露支国境の不明確なるに乗じて、歩一歩と南下を繼續し、支那の領土へと喰ひ入った。 タンスの角に足の小指ぶつけて悶絶してるとこに
そのタンスが倒れてきて下敷きになってくんねーかなセクシー >>358
宗教でなくビジネスな
環境をキーワードにして金集めるやつ
日本の政治屋や官僚は、こういうのに振り回されてきてる
優秀な官僚が権限持ってきた分野は食い物にされてない >>1
それは構わないんだが
EV車を走らせる電力をどうやって確保するんだ？ なんつーか、害悪だな企業がどれだけ考えて商売してると思ってるんだよ >>367
今日のソ滿国境に於て、ソヴェート・ロシヤが用ひつつある手段も、煎じつむれば
この慣用手段を踏襲したものに外ならない。
しかもかくして簒奪した清国の領土を、リトヴィノフは、恰もロシヤの領土なるかに振舞ひながら
日本を侵略国呼ばはりしつつ、日滿兩國に抗議しつつあるのは、如何にも可笑千萬の極みである。
イギリスに至っては、人道上許す可らざる罪惡手段を以て、支那の領土を掠奪し始めた。
彼等は阿片を支那へ賣り込むことに依って、支那人間に害毒を流したるのみならず
これを奇貨として領土の簒奪をも狙った。
イギリスはインドに於て阿片を栽培せしめ、これに依って莫大の収入を得たので、
４億の民衆を擁する支那人が阿片を吸収するに至れば、その利益は測る可らざるものがあると考へた。
彼らはインドやエヂプトやその他の征服地に於けると同様、利益の前には人道上の問題などは、
一顧の価値なしと考へたのだ。
かくて支那に於ける阿片の密輸入は、公然の秘密として大規模に行はれた。 >>1
法整備やら充電スタンドやらハード面での国の怠慢は無かったことか？
本当にこいつそこいらのテレビコメンテーター以下だな
横須賀市民はもう日本人辞めてくれ 改革なければ成長なしと言って
先進国で一番成長低くしたのが小泉純一郎朝鮮人 >>373
罪惡なる第一阿片戰爭
・・・阿片戰爭の結果、1842年8月29日、所謂南京條約なるものが締結され、
イギリスは支那から正式に香港を奪取した外、厦門、福州、寧波、上海の4港は、廣東と同様
貿易港として公開され、且2100萬ドルを支拂はされた。
そのうちの600萬ドルは、支那政府の意志に反して、
イギリスが強制輸入せしめた阿片を、支那政府が破毀した賠償だと云ふのである。
イギリスの罪惡はここに止まらなかった。
南京條約は、戰爭の直接原因たる阿片の不法輸入に對して、一指をも觸れなかったのみか、
支那人は戰爭の爲に莫大な償金と領土を掠奪せられたにも拘らず、阿片の不法輸入は依然として繼續された。
そのために幾千萬の支那人は、今日に至るも尚亡国病にかかり、身体と精神を蟲毒されてゐる。
しかるにも拘らず、當のイギリス政府は、これによってますます収入を増加し、手を懐にして、
物心両面より支那をむしり取った。
その阿片の害毒を恐れ、支那の歴代の爲政者中、斷乎たる決心を以て阿片の吸烟を禁じたものは、
誰あらう、現にイギリスと手を握る蔣介石であるのは、皮肉といへば皮肉である。 >>372
このセクシーの思いつきで多大な苦労を被るどころか倒産までに追いやられたらたまらんよな
セクシーは身の安全のために日本から出ていったほうがいいんじゃないの？ 柏崎刈羽原発 長期間テロ対策に不備 「最も深刻レベル」規制委
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210316/k10012918371000.html
未だに原発原発言ってるのがいるけど
ろくに管理もできないジャップに原発は無理なんだよなあ みんなセクシー、セクシーって...。もう名前すら呼んでもらえないのね もう黙ってろよ無能
こいつ、やってることがルーピーと同じだよな
何もしない森田健作のほうがよっぽどマシｗ 寒さもそうだけど、逆にヨーロッパの夏の猛暑化が進んで、劣化早すぎてEV無理とかなったときにどうすることやら >>380
イギリスが、阿片戰爭によって、支那から強奪した香港が、因果應報の銕則にもれず、
今やイギリスにとって惱みの種となったのは、皮肉といへば皮肉ではないか。
アメリカはどうか？
この阿片戰爭に關しては、アメリカもイギリスの尻馬に乗らんとしたこともあるから、決して立派な口を利くことは出來ない。
卽ち支那に對して阿片を密輸入し、その利益を得たものは、獨りイギリスのみに止まらず、
アメリカ商人の一団もこれに加はってゐた。
而してイギリスがいよいよ阿片戰爭に乗り出さんとすると、これ等のアメリカ商人は、
阿片貿易の不正不義なることを認識するに反對するのみならず、
海軍の示威運動を以て、イギリスに声援を與へんことを政府に請願し、
イギリスが南京条約によって、強制的に支那に貿易港を開かせると、アメリカ政府も亦同様の擧に出でて、
彼等の貿易を保護せんことを要求した。
かくて英支間に南京條約が締結されてから2年後の1844年に、アメリカと支那との間には
最初の通商條約が締結され、これに依ってアメリカはイギリスと同等の待遇を受けることになった。
卽ちアメリカが條約を締結したのは、イギリスのお蔭であって、アメリカは阿片戰爭には直接には關係しなかったが、
イギリスの尻馬に乗って要求を提出し、その目的を貫徹し得たのであるから、共同犯のそしりは免るるを得ない。 キッチンですらオール電化で問題が起きてる。
屋外にある車がオール電化することってあるの？
あるなら台所もすぐオール電化になる？ クソ安い中国産から市場を守るため、枯れたエンジン技術の維持でいいじゃん。
国内には新車をジャンジャン買うような購買力が無いし、
インフラをガソリンベースから電気ベースに切り替える体力が無いから。 真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である
byナポレオン 生き残りより日本を終わらせる事を考えろよ
例えば中国に編入させるとか
日本なんて奴隷島は消え去るべき 「いいから働けよ」
ってお決まりの煽りが今後一切使えなくなったのは凄いと思う >>385
この発言に関しては正しいだろ
何でもかんでも叩けばいいってもんじゃないぞ >>389
第一阿片戰爭後も、阿片の密輸入は依然として行はれ、英米等の商人等はますます巨利を得た。
これ等の奸商等は支那の弱きに乗じて之を壓迫し、
1858年以來は、一定の關税を拂って公然阿片を輸入し得る權利を得、支那を精神的に崩壊さした。
1856年10月に至り、更にアロー号事件と呼ばるる第二の阿片戰爭が起り、
イギリスはフランスの援助を得て、支那に對しますます侵略の手を擴げた。
當時支那人の所有船は、外国の国旗を掲ぐれば支那官憲の臨検を免れ、
自由に諸港を出入することを得たので、清商等は竊かにイギリス人と結託し、
その所有船を香港政庁の船籍に移して密貿易を行ひ、甚だしきに至っては、
有罪の徒は外国船に使役されて逮捕を免るるものも多かった。
葉總督はアロー号がこの種の不法商船なるを知るところから、斷乎として措置に出たものである。
かくて戰爭は一旦終りを告げたが、翌1859年6月、英仏の使節は批准條約を交換するため白河口に達したとき、
大沽砲臺の守備兵は突然イギリス艦隊に對して發砲したので、戰端は再開さるることとなり、
英仏の聯合軍は一擧に大沽を陥れ、天津に迫り、次で北京城内に進入して良民を殺し、
或は官衞を侵掠し、遂には火を円明園宮に放ちて之を燒き、亂暴狼藉を極めた。 自動車にはたくさんのプラスチック部品が使われています。
横須賀の悪魔小泉進次郎は消えろ Fラン（留年）字が書けないらしい
コイツがワケの分からん事（セクシーとか）ほざいて二酸化炭素吐いてるわ このゴミ無能って信者いるの？
こいつの発言に同意したことなんて一度も無いわ
全ての発言がズレてる >>17
あのね
送電線的に全世帯のEV電力供給とか無理なの
EVの時代は来ないよ
第一発電どうするの？
クリアしても送電できないよ メーカーはこいつに言われんでも分かってるわ
どんだけ海外に売ってると思ってんの 海外だけにEVうりゃいいだけ
アホなのか？
あ、阿呆でしたねレジ袋王子 >>403
こんなのでも選挙区の人たちは応援してんじゃないの 夏場なんてただでさえ電力厳しいのに、EV増えたらやばいって
原発復活させて、新たにあちこち作らないと無理だろ 敗戦国日本はルール作りに参加出来ないんだから
大勢が決まってからの後追いでいいんだよ ガソリン車の海外市場は閉じていく、つまり国外の海外市場は閉じていくんです >>149 800ccターボディーゼル 10人乗り 貨客兼用のスーパーキャリー大人気だぞ。
フィリピン、台湾、タイでも売ってたかな。 もちろんインドも。
130万円くらいするから決して安くはないけど。 お前は少し黙っとけ。色々とうぜえ。
バラで活躍してる、お、ま、て、な、し、の嫁に色々と相談して来いや。うざいし目障りっす。 バカ息子は徹底してグローバルスタンダードに媚びるスタイルか
日本の政治家ならハイブリッドが生き残れるように運動しろよ
EVなんてインフラ整備が出来なくて使えない国も多いんだから >>397
支那人「クソー！イギリスめ！」→ﾊｸｼﾞﾝ＆自称ﾕﾀﾞﾔ&共産主義者「容共抗日！」
支那人「クソー！日本人め！」
日本人「矛先逸らしはシナコリアンを煽動すりゃ簡単と思われてんじゃねーか…」
>>398
新生支那は過去の屈辱を清算する權利がある
支那の蒙りたる損害は、決してこれに止まらなかった。
軍費の全部を賠償せしめられた上に、五分以上の関税を課することを禁ぜられ、
剰へ名義のみは支那の主權の下に、関税の収入は外国人によって支配さるることとなった。
それにもまして、最も甚だし不法行爲は、支那政府をして、阿片の輸入を合法的ならしめたことで、
これに依ってイギリスの国庫は、年々莫大なる収入を確保することとなった。
かくの如くして支那人は、非人道的な阿片の強制輸入に依って、英仏米のために無理にも門戸を開かしめられた。
されば支那人が怒るのは尤もなことで、機會さへあれば、外夷に對して報復を圖らんとするのは、
決して無理とは云へない。
彼等外人は銃劍の先を以て、彼等に強制した條約をば、嚴肅なる態度を以て神聖呼ばはりしながら、
その遵守を迫るのだ。
この不思議なる論理を、支那人が理解し得ないのは、素より當然のことである。
かくして支那は英・仏・露のために一部の領土を奪はれ、又廣大なる地域に亘って、
所謂「勢力範圍」なるものを設定された。 そもそも気候変動の原因はco2で確定なのか
ガソリンの次はEVと確定したかのように流れが出来てるが
本当にEVは環境に良いのか、EVになぜ限定するのか
無知だからか環境問題対策って腑に落ちないんだよなぁ FCVミライ
DD200
どちらも燃料使って自分で発電しその電気で電気モーター回して走りますが
排気が綺麗なのは、圧倒的にFCV水素燃料電池車の前者ですね。
進次郎さん分かるかな～ 試乗して確認してね♪＾ 逆張りとかでなく現状の事実を言えば
使い方と分けるしか無し
車を文化レベルまで昇華させなかった害悪が発生してるのみ
日本はその際たる際たる際たると3回言っても足りないクラスの際物レベルなのよ
色々と使い捨ててきたろ？
まだやる気かい？ いうて世界的な流れ出し乗るしかあるまいよ
新型バッテリー開発に全部注ぐしかない もう進次郎は政治家やめて芸人にでもなれよ
持ちネタはもちろん２本のプラスプーンで乳首を隠して「セクシーだね」 EVゴリ押しでEVだけになれば停電で国が持たないとこも出て来るんだぞ青二歳 外国のEVシフトは脱炭素じゃなく、単にビジネス戦略の一環なのに、それに乗っかって脱炭素とかアホとしか >>415
日本の中古車は世界一程度が良いから人気ですよ。 >>410
応援してる奴が半分、コイツ以外に入れる奴がいないが半分じゃねえかな
何せ他は共産党だし 太陽光や風力発電設置のための森林伐採禁止してから言えや 父親も有給を のパフォーマンス以降、本当コイツがウザすぎてたまらん
無能のくせに出しゃばりすぎなんだよザコが 船舶、重機、ボイラー等々あるが
車にフォーカスしている時点でパフォーマンスだよな
ほんと薄いよこの人 >>1
＞日本で起こっている『領土問題』や『歴史問題』の根は、アメリカ合衆国にあることを、誰も言わない
（連合国＝ジェノサイド犯罪国＝組織的強姦団＝組織的掠奪団＝世界と人類にとって不要）
>>421
イギリスは、香港と九龍とを奪取し、威海衞を租借し（これはその後支那に返還した）
上下ビルマを掠奪し、印度の国境なるネパールとブータンとを支配した外、
西藏と揚子江沿岸に廣大なる勢力範圍を設定した。
フランスは、インド支那地方を支那から奪取し、北京條約によって、雲南、廣東、廣西三省を勢力範圍とし、
又海南島の不割譲、不租借を約させた。
かくして得た海南島の不割譲を、フランスが恰も神聖なる行動に依って得たもののように振舞ひ、
その條約を神聖呼ばはりするのは、これまた可笑千萬である。
ロシヤに至っては、帝政時代までにシベリヤの大部を支那から奪取し、更にその手を滿洲に向って延ばさんとした。
帝国主義を口を極めて非難する現在のソヴェート・ロシヤでさへ、
外蒙の廣大なる地域に支配權を確立し、又外蒙と西藏の間にある新疆地方にも勢力範圍を設定せんとして、
イギリスと爭ひつつある。
これを要するに、欧米諸国は帝国主義的衝動にかられて、支那が好まざる阿片を強制的に輸入し、
非人道的なる戰爭を敢てしてまで支那の門戸を開放させ、汚れたる銃劍の先によって支那領土の一部を掠奪し、
意のままに特權を掌握し、かくして今日に見るような地盤を築き上げた。
しかも彼等は、この強盗的行爲を被ふに、「神聖なる條約」を以てするのだ。 ガソリン車に固執してるのは、日本のネット右翼だけだがな... 電気の線って完全消耗品だから電気をあまり使わない生活の方が大切
最悪火事になるからな >>1
中身カラッポじゃねーか！
しかも成果ないのかよ！ そりゃ閉じるための言い訳だからな
そのうち劣悪な賃金で搾取して製造されてる製品は国ごとoutになるよ >>414
こっちのセリフだよ
ガソリンは無限に湧いてくるものじゃないぞ >>409
そこでクリーンエネルギーですよ！
アンモニアで発電！←アンモニアを作るのに電気いります！
風力発電！←災害大国日本ではコスパ悪くて無理
ソーラー発電！←天気が悪いと詰む
特に冬に詰む蓄電もコスト高いていうかその売電絡みで電気代に転嫁されソーラー発電してない家庭が割りを食ってる状態
地熱！海洋発電！←論外www
原子力発電！←唯一現実的だが、核廃棄物問題も廃炉問題未だに解決してない上に、災害大国日本ではクソリスク高い。
オール電力という、ウンコ思想は国家を滅ぼす 名無しさん2019/03/01(金)
＞【ＵＳＡ】ポルノサイト閲覧に２０ドルの支払い義務付け 米ハワイ州で法案
人身売買も性病も欧米蛮族、キリストカルト教徒が持ち込んだものだろ
ハクジンが侵略居座りを止め謝罪した上で自分の国に帰れば解決する話だ
＞ポリネシア社会の変容
捕鯨船と商人と宣教師がポリネシアの島々に性病のほか
天然痘、はしか、インフルエンザなどの伝染病をもたらし、抵抗力を持たないポリネシア人の人口は激減した。
イギリス人の入植者が多数流入し南島の土地の99％が入植者の所有する土地となっていた。
これに対してマオリ人たちは反撥し、1845年にニュージーランド戦争（マオリ戦争）が勃発し、武力衝突
↑
これを繰り返してきたのが欧米露蛮族
オーストラリア人やニュージーランド人なんてもん存在しないしな
スペインなどもそうだが侵略して原住民を抹殺や追い出ししてからの乗っ取りで
”同じ奴ら”が別の国を名乗ってんのは異常だ
世界各地の成り済ましハクジン＆特定アジアンを一掃したらそれが正しい意味の『浄化』だよなぁ こんな中身空っぽの発言を正論と捉えるアホいるんやな >>430
>>415は進次郎的トートロジー遊びだと思う これは正しい。ケータイ、カメラ、テレビ、メードインジャパンがNo.1だったのに、全部技術革新についていけなくなってボロボロになった。
ガソリン車時代が終わったら、車もスマホと同じ運命になる 取り組んでないわけがないだろ。
物には限度ってものがあるって話だ。
極端すぎるんだよ。影響も考えずに政策決定してると独裁者と呼ばれる事になるぞ。 こいつの逆張りしとくのが正解。10年後には日本の自動車メーカーが地球を支配する 凄いよなー
つい最近まで、クーラーや暖房を控えてエコとか言ってた連中が
EVにシフトしてエコってwwwwww
何倍電力食うんだよwww
国民も国民でバカなのでやられるがままですわ 小泉プラ次郎
小泉今日子さんと岡田奈々さんに謝罪しろ
瀬戸内海に叩き込むぞ￥￥￥
根性あるなら漁師と対談ｙ
やくざより漁師ごろ後野口五郎 >>442
発電はどーすんだ
石炭はco2出すぞ
原発しかないよな 電気何か2次エネルギーだからコスパが悪くて環境に悪い ええっとどうやって電気を作るんでしょうか
石油やガスを燃やしてもCO2を気にしないのはどうしてかな >>437
レッテル貼りご苦労様です。
状況を総合的に考えてから対処しましょう EVを日本で作っても火力発電で作った車は海外で発売できない、国内のインフラが整わない、口だけで普及させるための補助金が少ない
日本のメーカーが積極的に作らないのはそれなりの理由がある
まず電力を火力を頼らないで国内EV化に対応できるだけ確保してから言ってくれ >>442
ほーう
ではあとどれくらいもつか計算したことある？www
アホだからないよね 国際会議でセクシーだなんだしって笑われたから頭おかしくなっちまったのかな。
必死に外人に認めてもらおうとしてるようにしか見えない。
完全にコイツの主人は白人外国人になってるだろ。 エコとかいうまやかしを利用した日本車潰しにまんまと乗っかる無能な働き者 >>453
アンモニアで発電機を回します。
だって窒素は空気中に無限にあるんですから大丈夫ですw
アンモニアさえ有ればいくらでも電気なんて作れるんですよ。
すごいと思いませんか？
ただ、現状だとアンモニア作るのに大量の電気使いますけど！ 当事者じゃなくて完全に外野目線
方向性すら語れない無能に大臣やらせんなよ どう考えたってエネルギー効率のいいハイブリッドが排除されるなんて政治力以外の何者でもない
同じ１００ｋｍ走るのにいちばん地球に負担が少ないのはハイブリッドなのは理系ならすぐわかる
問題はその揺るぎない事実をもとにルールメイキングして世界を従わせない日本の通称部門だろ
嘘も１００回言えば本当になるのと違って一回言えば本当になるんだから。
手段を選ばず、機密費を使ってインフルエンサーやアーティスト、環境団体を買収してでもハイブリッドを世界の主流にするよう動けよ >>463
彼らはアホなので
アンモニア？シッコで作ればいいじゃんていう連中なので
そんな話しても意味ないよ
昔から環境とか言う連中は木を見て森を見ずで
根本的な解決になってないのに誤魔化し誤魔化しで見えなくする事で
エコとか言ってその利権で金儲けする
環境ヤクザだから まあ、EUではEVになるのは既定路線。
クリーンディーゼル詐欺があってHV技術が劣る欧州メーカーの意向だからね。
外国で売れないと意味ないので日本メーカーも当然EVになるる >>463
お、良いなと思ったら最後の一行で駄目じゃんw 原発反対なオヤジ含めて自分はどういう意見なのか、どんな案があるのかハッキリさせてからモノ言え。 黙って座ってろよ無能カス
お前が仕事（した気になってる）するとロクなことにならんのだよ お前らタマには電気料金明細見ろよ
再エネ課金値上がり率エグくてムカつくぞ ガソリン枯渇とか言うけど
本気出せばナチスみたいに石炭からガソリンを造れるし
今でも米海軍は原子炉の電力を使って海水中のCO2から石油を造る基礎研究は終えてる >>468
そら欧米じゃ日本のHVに勝てないもん
だからルール自体を変える、欧米のいつものやり口だよ
それまんまと乗っかる馬鹿政治家ばっかり
そもそもどうやって発電するんだ、高い天然ガス買い続けるのか >>474
お前は無能だが
迷惑かけないように無職なんだねえらいぞ >>1
世界中にガソリン車やディーゼル車の中古車が沢山あるから、
後30年はガソリンスタンドは無くならないと思うよ
それに今は小金持ちが増えて船というかフィッシングボートやプレジャーボート買う奴が増えてるからね
船は未だにディーゼルエンジンやガソリンエンジン使ってるから
飛行機もタンカーも物凄い燃料使ってるから
まだまだ重油、軽油、ガソリンは無くならない 何十万人が失業しようが 全く問題ない！
小泉進次郎環境相 「ガソリン車の海外市場は閉じていく」
未来は閉じられた・・・ ニッタンだけか・・生き延びるのは・・ 原子力発電が発達してる欧州なら、ひょっとしたらEV社会は可能かもしれんが
東南アジアを含め、日本でも、全面EV化だと 電力不足確定じゃん。
今現在でも、今冬で寒気団が来た時は電力使用量が９０％とかでひっ迫した状況なのに
これにプラスして夜間でさえもEV充電需要が膨大になる。
無理なんだよ、世界的状況を鑑みても、米国を含めて電力に余力がある国は無い 原油精製の度にできるガソリンはどうするんだ？
原油で輸入せずに精製済みの石油製品を輸入すんのか？ >>75
クリーンディーゼル詐欺の次はEV詐欺でもやるのｗｗｗ >>1
知ってる？自動車ってさ、心臓部だけで走るんじゃないんだよ？
足周りとか質感とか安定感とかコーナリングとかブレーキ性能とか、
つまりそれら気の遠くなるような長い月日をかけてやっと開発出来る箇所が沢山あるわけ？
ただのIT屋とか、FRやFFの違いすら分からないレースの歴史も無い国にさ、
パッケージングで他の歴史ある自動車メーカーに勝てるわけない
むしろ日本メーカーなんて他国より前にハイブリット車やEV車や水素燃料電池車を販売ないしリースで技術を長いこと培ってたわけ
他所から技術者をゼニにモノを言わせて強奪してきたようなインチキメーカーに未来は無いよ >>477
阿って仲良くしてもらえれば満足なアホを当選させるようなアホの国だから諦めるしかねーわな ほんっと、このボンボンはゴミみたいな無能っぷりだな
んなこといちいち言うような大臣なんて日本だけだろｗｗ
しなねえかな無能ボンボン スゲー無能だなこいつ
しかしこんなの当選させるしかないってキッツいなー 日本の山林管理の意味からも、山林を伐採して、それを燃やして電気エネルギーとするべきです。
もちろん、伐採した後には植林を行います。
これ、カーボンニュートラルなのですよ。 >>486
EVは離島なら有効でしょうね
離島はガソリンを運ぶだけでコストがかかる
そもそも何百キロもの航続距離が要らない
時速100キロで走る10トントラックが居ないから、そもそも衝突安全性も要らない
これなら風力や太陽光の再生エネルギーとEVで解決するよ
遠距離移動は電車に任せるしか無いね、新幹線の環境コストはテスラなんか最初から勝負にならないし ふるさと納税みたいなクソ制度を、得だからつってもてはやすアホな日本人にはお似合いの政治家だわ
自分だけの損得勘定しかしないのが集まれば、損得勘定がうまいやつが当選するに決まってんじゃん
日本はもう持ち直しようがないよ >>491
つーことは選挙制度を変えるのが最優先って事だな 馬鹿のくせに突っ走るな
進次郎に入れ知恵してる奴も賢いのは一人もいなそうだな 頼むからなにもしないでくれ
あんたが行動すると日本が滅茶苦茶になる
無能は無能らしくわきまえてくれよ 簡単だよ。全車慣らし運転を一生義務化。
回転数が上がらない様にしておけばいい。
意外にスピードは出せるし。
原付ならガソリン代が10/1にできる。
老人、女の燃費が悪いなら腹筋、腕力を鍛えて
身体がぶれない様にするのが高燃費につながる気がします。 船舶の汚い重油がCO2排出を一番出してると思うが
これタブーなのかな？
大型船舶の黒煙を撒き散らす排気量はハンパないぞ
ヨーロッパは船舶燃料の規制している >>497
安倍にマスク配らせたり動画撮らせたやつよりは、ましかもしれやい だから脱炭素でどうやってEVや再エネに取り組むんだよ？
こんなバカなこと言ってるの日本だけだろ >>493
離島といえど途中でバッテリー切れたら問題じゃ やる気のある無能が一番最悪なんだっけ？
まさにこいつの為にある言葉だな EVが欧州、中国の計画通りに全盛期になれば、
もはやガソリンは余りまくって、安価になる
そうなったら、個人は電力の慢性的な不足のために
防衛策として、個人的なガソリン燃料での自家発電装置を購入して
停電に備えるしかなくなるし、そうなると爆発事故、大規模火災とかで
多くの人命が失われるだろ
ガソリン税による道路維持が困難になるために、インフラは荒廃しつくすために
トンネル崩壊、橋の崩落事故が多発、落石などで長期にわたって県道、市道の封鎖は
必定だろな 煽るだけ煽って何もしません
民間で勝手にやってください
まあ何もしないでいいから早く消えろ >>500
陸路でいくらでも交易できる欧州と日本を同一視とは…
韓日トンネルの支持者か？ >>502
原発
脱炭素は既定路線
炭素を固定化したり二酸化炭素を埋めたりとかも含めたスキーム
それとEVがどうのとはまた別問題 それは正論。かつて写真フィルム業界で起こったような変化がこれから進んでいく >>493
それでも、今、電池の火災の恐ろしさや、充電時間の長さの問題があります。
それを解決するのには、全固体電池の完成を待たなくてはなりません。
超小型の全固体電池は、村田製作所が完成させて、製品化を昨年末に行っております。
全固体電池の特許は、トヨタが一番多く持っているそうです。 この糞馬鹿を擁護してる奴も死ねよ
気持ちわりぃなあ
無能信者も無能 >>508
炭素無しで原発が成り立つと思ってるバカ 充電切れたらどうすんの？停電なったら充電できないし。時間掛かると待つの困るし。 >>508
原発を新設するのか？
東京湾の海ほたるに？ 小学生の弁論大会でももっとマシな発言出来るぞ
どれだけ無能なのか底が見えないな小泉 じゃぁ電気はどうやって生み出すの？
太陽光や風力だけでまかなえると思っているの？ いただき物
進次郎欲張りセット置いとくぞ
https://i.imgur.com/goEGgKB.jpg
おら作成
糠に釘次郎語録(`・ω・´)ｷﾘｯ
小泉進次郎環境相「日本はガラパゴスへの道をぎりぎりで踏みとどまった」
小泉進次郎環境相「これからは無料でスプーンが出てこなくなる。レジ袋有料化の発展版だ」
小泉進次郎環境相「私は明るい未来を作りたい。世界から取り残されないために、気候変動対策を加速させなければいけない」
小泉進次郎環境相「コンビニのスプーン有料化で、自分でスプーンを持ち歩く人が増えていく。ライフスタイルを変化させたい」
小泉進次郎環境相「日本の気候変動対策への姿勢を変えるため、私はあえて批判を受けた。その狙いは当たった」
小泉進次郎環境相「福島に対する食品の非科学的な対応をすぐに外してもらいたい」
小泉進次郎環境相「バタリーケージ含め、アニマルウェルフェア（動物福祉）の観点から、連携が深められればと思う」
小泉進次郎環境相「プラスチックの分野では完全にサーキュラーエコノミーに変わっていく」
小泉進次郎環境相「瀬戸内海のごみで国産スニーカーを製造したらどうか」
小泉進次郎環境相「日本の砂浜を守ってあげたい」
小泉進次郎環境相「ガソリン車の海外市場は閉じていく。EVや再エネに取り組まず日本の未来をどう描けるのか」 ←NEW‼︎ こいつって大臣になってから、なにか一つでも功績挙げた？ 先日の99%超えたの、朝5時だぞ？深夜電力で寒い朝にエアコン使用電力がぐっと上がる
で、EVって夜以外にいつ充電するんだ？ >>513
炭素ニュートラルは固定化も含めたスキームだっつってんだろ
すっとこどっこい
二酸化炭素減らすのは規定路線
カーボンニュートラルと言っても、EVしかなくなるなんてことはねーから、別だっつの
EVに限らず、限定的にしかできないことを宣伝するのはビジネス的な方策でしかない >>520
画像クソワラタｗｗ
アスペなんじゃないのこの人ｗ ノドグロのくだりなんてやべえｗｗ 日本では原発動かすしかないんだけどなぁ
自縄自縛とはこの事だ、ほんと馬鹿な国 ガソリン車が国外の有力市場で売れなくなり、
EVへの転換で日本車のシェアが低まる
既定路線に付きメーカーはEVへ海外向け生産の転換を
ここまではもういいだろ、降伏宣言出せよ、
として、
んで加えることに、
日本の道を走ってる車は急速にガソリン車からの転換を
までやると、
日本車のシェアの縮小を早めよって意味
算数のお話 スプーンとかレジ袋のようには簡単には行かない問題。
電気料金の高騰に対抗するための原発の大量増設による核処理問題だとか安全性
火力発電の需要増大によって起こるｃo2削減のために必要な、
アンモニア発電への移行による世界的な農業用の肥料高騰と不足への問題によって
大規模な食糧不作と飢餓による世界的な政情不安が必ず起きるのは明白
小泉は、呑気に馬鹿ボンボン役をやって 踊らされてりゃいいかもしれんが
こいつのせいで、殺される羽目になる大勢の人間が浮かばれんわ >>5
走行時に二酸化炭素が出ないだけの
偽善車だからね トヨタは、ハイブリッドの技術を他社に公開しております。
それは、ハイブリッドを拡げるために行ったのです。
トヨタが世界で一番早く、全固体電池を完成させる可能性が大です。
しかし、この技術を獲得した優位性は凄まじいですから、
トヨタは、どのような攻撃を、どこから受けるか、それは恐ろしいことです。
要するに、トヨタを日本政府は日本国として守るべき立場なのです。
具体的には、スパイ防止法関係は最低限必要です。 >>535
そんなレベルじゃないだろ...。どうすんだよ、これ >>525
たから、そのカーボンニュートラルのスキームをどう解釈したら脱炭素なんて結論になるんだよ
その発想がキチガイだって言ってんだよ 自動車業界でトップ走ってるメーカーが何故EVを作れないと思ってんの？
簡単に作れるんだろ？EVとやらは
今現在のバッテリーもモーターもほぼ同じものを載せるだけなんだし車のクオリティ=EV車の評価になるのに負ける要素あるか？ まず環境大臣の責任として、福島の廃炉が出来てから何かを言えよ！
原発による放射能汚染を、政府の環境大臣が一切触れないで、EVだレジ袋だスプーンだと、フザケンナよ！ サブでならEV欲しい。
定期的に乗らなくてもバッテリー上がらないよね？ ハイブリッドが優秀でも、ヨーロッパはこれからEV前提の法律作りまくって閉め出しにかかるだろうから、日本の政治家や官僚はそれに対応する方策を考えるべきなんだがな
ビジネススキームを作り上げて利益あげやすくするのが目的のルールチェンジの際に優位性を説いても意味がない
なんてことはまともな官僚ならわかってるんだろうけど、上が無能だと生かせないんよな >>547
コンセントに挿しとけばバッテリーは上がらない 元気な無能
仕事する無能
働く無能
運転する無能
怖い怖すぎる >>546
小泉「廃炉を目指すためにどのような方法をとるべきかずっと考えておりました。結論といたしましては、より一層の努力をして廃炉を目指していくことを決意致しました」 >>541
カーボンニュートラル＝排出二酸化炭素減らす＋固定化
のスキームなんだけど？
君が何を言いたいのかさっぱり分からない >>546
原発なあ
処理水とっととながすように持っていってたのをご破算にしたのは無能すぎた >>552
だから、そこからなんで脱炭素なんて結論が出てくるんだよ
お前は関係性を全く説明してないじゃん 電動自動車・EVは、遠い過去の技術ですから、
誰でも、どこでも、電動自動車は作れるのです。
もちろん、今の既存の世界の自動車メーカーは、瞬く間に電動自動車を作ることが出来るようになります。
ガソリンエンジン車やハイブリッド車の技術を大学生とするのならば、
電動自動車の技術は小学生並みなのです。 もっと時頭の良い奴が議員になれよ
今の議員なんて全員やめちまえ >>552
ニュートラルの意味を全く考えられないやつ発見 まあ、地域住民とかがカネ出し合うとか、カネが有る奴は自分個人の小規模発電施設を自前で作るようになるだろ
そうしないと、今年のように電力ひっ迫して大規模停電ブラックアウト寸前になってる
日本の発電状況では、もはや自力で電力をなんとかする時代がくるよ。
東京は、そういう意味で EVへの世界的移行によって
もはや詰んでる状況な 電力不足による大規模停電が常態化するわけだし。 利権うまうま汚物は
一極化による環境破壊には何も言わないのな >>557
利口で優秀なやつが議員になんかなる訳ないだろう
国会議員なんて自己評価の高いバカがやる仕事だよ １９９８年に、南朝鮮の金大中大統領が、公式文書で日本名竹島は日本の領土と
表明したものを。
外交機密文書にしている日本の国会議員。
その人たちが、いくら太鼓をたたいて高性能蓄電池を開発して、自動車産業にといったって。
はいそうですかとならないよ。
１９９４年に、ロシアにエリツィン大統領は、公式文書で。
太平洋戦争の原因。
のちの東京軍事裁判の結果。
日本軍による南京大虐殺や南京落城の月日などを全面否定。
満州事変や華北軍閥張作霖爆殺なども全面的に否定。
日本は、外交機密文書にしている。
そんな日本の国会議員が、何を言おうが協力しないよ。
売国政治家に協力するほど、バカではないよ。
暗殺未遂しやがって。 またどうでもいい話題でカッコつける。
今やることはそれかよ？違うだろ。 今走ってるガソリン車をすべて電気自動車にしたら
今より１０００倍くらい電気が必要になるだろ？
原発を今の何十倍つくらなきゃならんの？
馬鹿小泉は結局原発をたくさん増やしたいだけやろｗ >>558
カーボンニュートラル＝排出二酸化炭素プラマイゼロにするのに、二酸化炭素減らす＋固定化というスキームだと説明してんのに、何がわからんのだ？
まじで意味不明
理解してないなら、一回調べてこい EV押しの連中は必ずと言っていいほど、全固体電池がーというが
ガソリン車でいう燃料タンクの話しなだけで、結局そこに流し込む電気については何も解決していないはずなのに
なんかぼんやりと解決した風になる不思議 こんな馬鹿が『道化を演じてる』なんて見方もあるんやな。神奈川県民にはそう見えるんかねぇ。 シルビア・クリステルの
お・も・て・な・し
チン子サービス毎晩受けてるから放蕩息子になっとるな。。。 ワイ、トラックドライバー
EV普及なんて現実が追い付けない絵空事だと思ってる
EUは方針撤回する 前回のスプーンで、春の発作が治ったのかと思ったら第二弾が来たか！
オラもう知らねー！！ EUは他国から電気を輸入しているから間に合っている
日本は？
自給自足もできねーのに大言壮語もはなはだにしろよ >>5
20年後には多くの先進国で
今のようなHVは販売禁止、例外的に認められるHVは
ガソリンエンジンはエマージェンシー的な位置づけのもの（タンク容量5㍑、最高速度40kmというような設計）だけだろう >>567
そりゃあお前が悪い。
ありがちな無能二代目な顔してるし。
イケメンではあるけど、苦労してないの丸わかりだよね。 こいづはずーっと東京にいるから、雪の怖さがわがんねーだろうよ >>569
ここで使うべき言葉は「相殺」だよ。排出を減らすのは目的ではなく手段のひとつだし固定ってのはなによ。 脱炭素化を打ち出すのは簡単だけど実現させるのは難しい
EVがどこまで使い物になるのか先進国に実験してもらえばいいよ 令和の綱吉だね
世襲バカはいつの時代もろくなことしかしない >>581
なるかもね
このご時世に火力発電所建設中止を訴えてる地区もあるし ハイブリッド車はEVを高度に制御したものだぞ
再エネは今のままではダメだ。
補助金を吸うばかりで本当の価値を産んでいない
原発再開から目を逸らすな
ほんと何いってんだコイツ >>1 「自由で開かれたインド太平洋」に気候変動、脱炭素という新たなフロンティア
宗教や思想家や健康療法などなどに騙されてると思ってたけど
もう完全にマルチ商法にハマって騙されてるな
フロンティアとか言ってる時点で、幾ら組織に金を渡して国民に売りつける事で
儲かるつもりなんだろうか
マルチ商法は家族や友人を騙して儲けてから知り合いや身内に販売範囲を、広げていくんだけどな
いきなり見ず知らずの国民に売りつけたら、そりゃあ騙されてる小泉が国民から嫌われて当然だろうな
その辺はレクチャーして貰わなかったのかな
まぁ国民からして分かりやすいのは助かるけどな 自動車なんてもう古い
これからは人が乗れるドローンの時代だ お。も。て。な。し の心がなくなっちまったのか、、、
EV語る前に コンビニ弁当に 袋とスプーンをつけろよ >>584
「カーボンニュートラル」ってブラウザのアドレスバーに入力してごらん？
検索っていう機能で、君の知りたい答えがでてくるぞ！
他人にごちゃごちゃいう前に、まずは調べてみような！ 車業界がグローバルで情報交換しながら現実的なEVシフトのスケジュールを一緒懸命引いてるのも知らないんだろうな ただ原発発電は最大もって4～50年程度の短い寿命
その後の廃炉も考えたら採算に乗りにくいわな どーするのかってみんなどーすんだろって思ってますｗ
政治家なら、まずインフラを整備する方向でなんか言ってほしいわ
今の状態ではメーカー側もせいぜいハイブリッドが関の山
脱ガソリン車なんて夢のまた夢
日本じゃ売れない 原発と化石燃料以外の電力にスイッチしていかないと中国からの売電事業ができないからな。 >>2
小泉の他の発言がどうあれ
この件に関しては事実を述べてるだけ EVへの移行、すなわちエネルギー問題なわけだからな。
発電施設をどれほどつくらなければならないか、
アホなふりをしてワザと無視してるのか
本当に理解できてないのか。
東京都内には発電施設なんか限られてるわけで、
地方からの電力供給が不足すれば、たちまち大規模停電が常態化してしまう。
金融データーが大規模停電で飛んでしまった場合、サイバーテロを受けたのと同じ状態で
経済的に崩壊ってことすらありうる、そういうことをまず推進派の小泉が言わなきゃ駄目だろ >>592
いい顔っていうか、海外に合わせるってだけだろ。
選択肢ねぇわ。 良かったな。この発言10年後も残ってるから楽しみだわ。 >>595
EUの脱原発の迷走みてりゃ、掛け声は威勢よく、実際はグダグダになることくらい想像できるだろw
受け狙いと現実のすりあわせで限定的になるのも見越してても、EV陣はチャンスと喧伝するってだけのはなし 爆発炎上や誤作動しまくってる不具合しかない電気自動車を利権でごり押しか そもそも海外でEVの日本車が売れなくなる時代が来るのも想定できないのか
この不正坊や HVも含めたガソリンエンジン車禁止って具体的に何処だ？
イギリスしか知らんぞ！ あと5年したらそうでしたっけテヘヘだろw 記事を全部読んだが
序文というか、外観の説明だけで終わってるぞ？
具体的な話がなんも出てない
箱に何も入ってないまんじゅう出されたような拍子抜けだ ほんとかなあ？
日米欧みたいに、送電インフラが整った国ばかりでもあるまいに 取り組むのといきなりごり押して普及させるのとは違うんですよ
とりあえずレジ袋の結果が出てから言ってはどうですかね >>1
規格統一の着脱式バッテリーじゃないと普及しないから >>600
ソーラーシェアリングはかなり有望。
あとはスマートグリッド、蓄電技術の向上で再生可能エネルギーを主軸とする電力供給となるだろう。
それでも原発も火力も必要には違いないが。 >>603
外からみてるとわかんないんだろうけどEUの政治が言ってることとEUの車業界の考えにはかなり開きがある
結局はそれなりに現実路線にならざるを得ないことは車屋はわかってる 火力発電をすべて止めて原子力発電にするってことですね 国土が限られる日本での自然エネルギー推進って、自然を削ってエネルギーへと転換しましょうという事業だけど…
とってもエコなんだぜ >>607
俺は後5年もしたら日本のガソリン車の税金が上がるかもって思って今回HVにした
車のメンテ代を考えたらとんとんかもしれないが
この国の税金のとり方が弱いところからとるからねぇ
ガソリン税が一気に跳ね上がる可能性も考えられた >>548
まあそういう話ではあるよな
ただ、欧州はそういうゲームチェンジを非関税障壁として利用しようって話だから、日本がそれにフルにつき合うのもわざわざ相手の土俵に乗るだけのような
脱化石は骨抜きにしてEV化の市場にものっかれるような虫のいい舵取りはできんものだろうか
カーボンプライシングの件もそうだが、いちいち欧米の金儲けにつきあわされるのもかなわない >>619
物流コストが跳ね上がってみんな死ぬ
でもマイカーがあれば安心、山林に乗り付けて目張りして練炭で心地よく逝ける >>615
これについては欧州カーメーカーの方が前のめりでユーザーがついてきていない印象。VW、ジャガー、ボルボ、MINIが早々に開発はガソリンエンジン捨ててEV1本化する宣言してる。 ガソリンエンジンは環境的に安心だろ
動力に変換されるときに地球に有害な物質を輩出しないし
電気は原発なくしては成り立たない
電気を生み出す際にとんでもない有害物質が膨大にうん１００年も発生するんだろ さて電力はどこからうみだしてくれるのやら
そして給食充電はそうしてくれるのやら
まだまだ課題は山積みですが 田舎は都会の税金ガンガン使いながらピーピーうっせーから、田舎にガンガン原発建てろや。
田舎は少しは貢献しろ。 小泉さんはうさんくさい
別居婚なんでしょ？
なんで一緒に住まないの？
かわいそうじゃん >>181
インフラの問題では
原発利権が美味しすぎて手放せないからエネルギーミックス言うわりに他のがちっとも進歩しない
日本のエネルギーミックスは原発を維持するための方便になってる 中国様もEV一本やりは現実的ではないと気づいてHVもエコカーに認めてきたのにw
相変わらず振り回される欧米メーカー笑
そろそろトヨタ式ストロングHVを認めたらどうだ？今特許料払わなくても良いんでしょ？ >>600
昭和の政治家みたいに
清（国家建設構想）濁（それに附随する利権）併せ呑む、ってスケール感が無い
孫や竹中みたいな政商が持ち掛けてくる濁、の中のおこぼれをチュウチュウ啜ろうとするのがやっと、って感じ 蛙の子は蛙やねぇ
ジャパンハンドラーの一員やし害悪でしかない そういうことは経産省にまかせとけや。
おめえがしゃしゃることじゃねえよな。 日本国内モデルに関しては別にHVでいいだろ
EVに関しては大手同士の共同開発でも支援しろよ 自然災害が多い国で海外に合わせるような事ばかりする。
ほんとにこいつは日本人かな？ エンジンって日本の工業中枢でもあるんじゃないん？
海外で重機も日本産多いやん？エンジンからモーターになったら日本大ダメージじゃないん？ EVにしろ、脱原発にしろ、日本から優良資産を捨てさせるための海外の陰謀だろ。
なに大臣が安々乗っかってるんだよ。 途上国モデルや船舶、ヘリや飛行機なんかはエンジン必要なんだから
開発途絶えさせたらそれで完全終了だぞ パリダカールラリーとかスークロスとか世界的規模の２輪レースででは
日本のホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの独断場で中国や韓国のはいる隙はなかったが、、
これが電気バイクのレースになったらもう中国韓国の独断場やぬぁああｗ >>640
安全で安い卵も捨てたいんだよな、この大臣 >>1
水素自動車の方がいいってｗ
水素ステーション設置に協力する企業には資本金や時価総額を加味して法人税減税すりゃ、設備投資を控えてプールしてる金を多少吐き出す
あっという間に日本中水素ステーションだらけになるわ
海外がEV車主流だとしても充電時間やら電力供給負担増やら問題だらけで必ず代替案にシフトする
しかも日本は海外の後追いすると弱いんだよ
食も製品もサブカルも海外で通用してるのは独自路線で詰めた物ばかり 世界に誇る日本のお家芸、バイクのエンジン
絶対韓国中国がマネできん日本のガソリンエンジン技術！！！！
これを世界から駆逐することにより
中国韓国の独断場となる 片親で育てば、ろくな奴にしかならない典型的な例
小泉バカボン進次郎 いいからまずレジ袋元に戻してから言え
皆迷惑してんだよ 電池式バイク？ そんな中途半端なモノ売れないんじゃねw テレビや新聞が国民を教育しないからこのスレみたいになる
世界の潮流を教えておかないとやってるのNHKくらいなんだろ >>553
いつまで経っても処理水流さないと、逆にいつまでも魚介類に対する風評は収まらないからな
間違いなくこいつの担当で、こいつの落ち度
菅はやれと言ってる 首相の決断に報いるための役割が、
コンビニのスプーン廃止なのか？ 自由で開かれたLINEで集団ストーカー達の車も無くなるのかな何か末端の彼等は可哀想だよな
集団ストーカー達にお気を付け下さい🚓♪♪♪♪♪ >>652
既にあるが、売れないからリースのみになってるな
航続距離が30~40kmじゃ話にならない >>104
バカが自己陶酔してるだけ。
批判を燃料に益々自己陶酔しちゃうから困りもの。 >>652
すでに中国産のSURRONという電動バイクが日本に流入
６０万程度で軽量で早いと大人気
岩城晃一もツベやスカパーの番組で大絶賛
これは数年後には大ブームになってる
いっぽう日本のバイクメーカは風前のともし火状態や >>1
燃焼効率を更に高めていく、って方法もあるぞ？ >>578
ガソリンはどうするのよ？
その程度の需要じゃスタンドがやっていけないぞ >>653
きょうの料理で？w
大根の皮も葉っぱも食べましょう(`・ω・´)ｷﾘｯ >>661
強制的に中国韓国の電動バイクを売れる環境をつくるために
日本は異様な排ガス規制で日本のバイクのほとんどの機種は発売禁止で死んだｗ
まさに馬鹿小泉は中国韓国に操られた日本つぶしの非国民 >>1
一日一セクシーが日課なのか？
ブログ更新感覚でセクシーポエム考えんのも大変だね 人のケツの穴を舐めていないと
生きていけないとでもいわんばかりの
思考回路だな 最悪 軽自動車のEVも
「重い」、「高い」、「狭い」、「距離走らん」、「短寿命」の
ガソリン車とEVの悪いとこ取りだから売れんだろうw >>17
気温が下がる冬、雪が降る地方で使えるなら本物。
０℃以下で特性が出るの? 世界がそういう方向で動いてるから日本はガソリン車でやる訳にはいかなくなるな
日本は色々遅れてるけど自動車産業すら後手に回りだしたら本当終わるよこの国
アニメと漫画は世界に誇れるがこれだけじゃやっていけない 数年後には日本のモトクロスバイクは死にたえ
中国産のsurronがとってかわる。。。。
https://bike-news.jp/post/182958 日本の破壊
結局親父と目的はおんなじなんだろ・・・CSISイエズス会 一般的な火力発電から得られる家庭用電気って、熱効率40％前後なんだそうで
（60％は伝送時にロスしている
今、日本の車メーカーが開発している「ストローク可変型クランク」では
熱効率50％まで行くそうだよ
もうちょっと技術を良く調べてから、政治方針決めた方がいい てか海外がそうなるからって指をくわえて見てるだけなのかこいつは >>674
後手に回っていない。
現在の自動車産業の技術力を考慮して妥当な線を自動車会社の研究機関が見出していた所。
単なるアホ議員の実績作りの為に電動化を急がせるから正しい計画が狂ってしまう。
本当に意味のない事を進次郎はしている。無能議員の極み。 >>624
メーカーも宣言だけで、無理なことは承知してるでしょ。
にも関わらず嘘を宣言するのは、資金集め or 株価 の為。
各国がコロナ対策で金刷りまくり
ファンド資金が潤沢
最近のファンドは環境をキーワードにして投資
テスラみたいなクソ会社の株価が爆上げ
やっぱり無理でした…、と言い出すのは時間の問題。
確定してるのは欧州の内燃機関の進歩が止まったということ。 >>632
特許の問題では無く、電気系に弱いから作れない
EVは電気的にHVよりも簡単だから作りやすい メロリンqがまともに見える軽薄さ。
絵に描いたような意識高い系。 まず都心のGSから廃業させて、国会議員と官僚がエンジン車に物理的に乗れない環境を作るべきだろうな
不便を身を持って体験してもらわないと
出先に行ったら充電に3時間待ちとかな 多重課税をどうにかしろ
そもそも日本は車の税金が異常
EVだらけになったらEV税とかかけるんだろうな 電動化を急ぐ事で、日本国内にある高い技術を持った部品メーカーがリストラ・倒産の憂き目に遭う。
進次郎は日本企業が外資に叩き売られる未来でも構わないと思っているはずだ。 「わたし、びっくりしてしまって、何にびっくりしたかというと、こんな中身のない話を堂々と喋れる人が大臣になって国際会議に参加してる事に驚きを禁じ得ないです」 真冬の夕方の電気が逼迫しているときに急速充電されると迷惑なんだよね。
急速充電器は電力基本料が糞高いので税金で補助無きゃ何処も設置しないw >>690
逆にEVこそガソリン税に相当する充電税でも取るべきだからな >>46
10年か20年後に、野ざらしにされた廃棄リチウムイオン電池が、そこら中で発火する未来しか見えない。 横須賀の皆さんはなんとかこのポエムを落選させてくれませんかね。 袋とスプーンを有料化しただけ
それ学級委員とかの施策だろ 潮流がどうであれ、一番低コストで移動できる物が最後に勝つ。 海外の国は物理的、法律的にガソリン車売らせない様にするからな(まだ先の話だが)
「ルール・チェンジ」をして、シェアをひっくり返す狙い。 >>671
軽のＥＶだと
坂道の多い田舎でが夏場でも走行距離70キロが限界
隣町に出張するだけで冷や冷やする 進次郎が頭の悪いポンコツなのは皆分かってるけど、現実に今の調子だとガソリン車が消えかねない
ＥＶだけの社会なんておかしい世界が気付くのは、もしかしたら普及したあとかもしれないのが怖い >>693
今後、家庭に普及させるつもりなんだろうが
深夜電力で急速充電で、電力受給逼迫するのは目に見えてる
1家庭ごとに数kWとか、そんなのがもつ程の送電網や変電所になってない ボディに太陽光パネル付けたらEV車って永久機関になるんじゃないの？航続距離∞ 一番効率が悪いガソリンエンジンから淘汰される
ディーゼルに関しては船舶も重油は燃料に使え無くなり
地場のトラックはEV化が進むだろうけど、それでもしぶとく生き残る >>704
そもそもEVの普及に対応できてる国ってあるのかレベルな気がするんだよな EUのバカども数年前はディーゼルだって言ったんだけどな 横須賀市民の皆さんはせひこの中身のないレジ袋大臣に鉄槌を ＥＶ自動車に切り替わる際の充電設備に多額の費用が今後問題となる
自宅駐車場やマンション駐車場等を改造しＥＶ自動車専用の充電設備を設けなければならない お前に車の未来の何がわかんねん
素人がすっこんでろ、ボケッ 普段はあれほど財源、財源と繰り返し、国債を発行して需要を喚起する事もしないくせに、事前に自動車業界関係者と話し合い・研究会を開催する事もなく
雑誌のエコ記事を読んだだけくらいの知識で自動車業界に電動化を押し付ける無能議員！ 民主党政権みたいなこと言ってるなこいつ・・・
もはや完全に狂人だろ
更迭しろよ >>705
そこまで効率がな、曇ってたら使えんし曇り雨は車禁止
まあそれも悪くないセカイかもしれんｗ 人間性は最悪だけど、温暖化や気候変動については池田信夫の言説がもっとも納得できる
たかだか1度や2度の温暖化によってもたらされる被害に対して、世界中で何百兆もコストをかけるのは
頭がおかしすぎる。特に日本は欧州の強かさにもっとも踊らされてる 父親と同じでペラッペラな内容、口先だけは達者な詐欺親子だな >>683
そういうのって1番大切な信用1番失う気がするんだけどなあ。クリーンディーゼルでダメージ無かったんか？ 国それぞれにそれぞれの外交関係があり、
保有している資源権益は異なる。
だからこそ、何がベストな結果を齎すのかは、国それぞれ異なる。
それらの財産権の放棄に等しい事を正論だと騙る嘘、
その現実が理解出来ないのかな？
これが21世紀の社会主義革命。 ヨーロッパ人ってのはどうしても心の奥底に人は自然を征服するものだって考えが強いらしい。
つまり環境破壊なんか本当は何とも思ってない。 結局バッテリー単体でみると単純なものだからそれのシェアとかいってもしゃーないだろうに
資源もってる国がある程度のものを安くだしてきたらどうしようもないのが現実
産業と環境をごっちゃにしててむちゃくちゃ >>711
ワイヤレス充電が普及してWi-Hiみたいに遠隔で充電するとか
すると余計に電力の消費が激しくなって再エネじゃとうていカバー出来なくなりそう
おまけに再び電磁波を敵視する宗教が流行るかも まあヨーロッパ系でもシベリアに住んでる人は考えが変わるらしいけどな。
ビルとかそういう人工物に興味がなくなって、自然を残す事が大事と考える様になるらしい。
日本人もそういう所がある。
日本は航空法の関係で高さ制限があって265m以上のビルというのは殆ど無いが、別に高層ビルを見ても
何とも思わないし、高層ビルを誇ってる国はバカじゃないかと思うような所が有る。 まあ進次郎みたいに世襲で贅沢三昧な環境破壊人間が環境保護しましょうって言っても白けるよな。
本来の能力の有る有益な人間からポジション奪っちゃった、お前がせめて清貧生活死ぬまで続けろよ。
横粂可哀想だったな。 >>697
4代目の世襲となると後援会組織はもう盤石どころじゃない
なんなら組織幹部の方が進次郎より偉い 金持ちが環境のためにお金かけろ・今使ってるものを新製品の高いもの買え、便利か知らんって言われても白けるよなぁ 頑張れ進次郎！
皆で進次郎をしんじろう！（←駄洒落がいいたいだけ） むしろガラパゴスでいいと思うがな。
産油国は大切にしてくれるだろう。
国内だけハイブリットでいいんじゃない？ EV車って今の状況ではまったくエコではない。
この馬鹿が環境大臣という役職で世界中にアホな発言をすることは
日本国民にとって最悪。日本の愚衆政治は極限まで達した。 >>707
あれだけ推進してるEUでも怪しい
仏が原発大国だが、送電網が足りるとは到底思えない
今のレベルで、ちまちまと増えていく程度ならどうってことは無いが
2030年からEVしか売ってはダメです！とか言ってるし ただバッテリーの長寿命化技術等でEVが最も経済的になる目処が立っているという情報を大臣の立場で仕入れて言ってるなら話は別だがな。 >>729
周り見ても昔の一軒家がなくなりそこいらじゅうニョキニョキ生やしてるの見ると
つまんねえなと思うわ、近辺で一番高いところに住んでてなんだけどｗ >>728
非現実的だよ、ワイヤレス充電は
コネクター繋ぐだけで効率が倍よくなる
それ以前に、各家庭がEV急速充電できる程の電力が問題
発電所にも送電線にも余裕が無い 俺はとにかく進次郎くんを応援するぞ！
駄洒落好きな俺の中では駄洒落ネームの人は応援するってルールがある
フィギュアの羽生や金博洋、そして進次郎くんである セクシーはレジ袋を国会の法案可決で
正式手順踏まずにチートの
省令変更で強行したから
何か言ってももう反感買うだけだから
喋らないほうがいいな それなら国をあげて責任持ってバッテリーの規格を一つに定めてくれませんかね
取り外し交換保管できるやつで 東京は電気自動車化進められると思う
が、田舎のガソリン車の軽トラは、この先100年以上続くと思ってる セクシーが呼吸をやめて
CO2削減に貢献するほうが
国民のためになる ガソリン車が残るんだろうな
レジ袋がとてもエコなのに止めるバカが大臣だと 一度サクラを入れずに
公開討論会とかやってみたらいい
セクシードン・キホーテ これだけ浸透した内燃機関をスンズローの一任で制限するというのなら
なぜ我々が何の説明もなく湧いて出てきた急激なガソリン車廃絶への動きと
突然の方向転換で国民の利益を大きく損なうことに対して
まず説明と支持を獲られるか問うべき
要はデタラメやってんじゃねえバカ息子出ていけ とっくに始まってるだろ。
マジで勉強不足なんだよな。 追浜も選挙区やなかったか。政治献金貰われへんかったんかな？ 日本は再生エネルギー政策に
失敗してるだけに
軽々しくガソリン車全廃とか
言うなよ まずはペットボトルを廃止しろよ。ペットボトルにだけは手を付けないのが謎なんだが。 緊急事態宣言延長により
特別定額給付金＋15万円以上
緊急事態宣言2カ月以上
さっさと五輪中止して
国民全員に一律給付金出さんかい菅
はよ国債発行せんかい麻生
最低限の事も出来んこいつらは
必ず選挙で落としてやろう
一掃してやるわ!!
次の選挙では盛大な 自民党・公明党議員 落選祭り開幕や!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策による感染拡大、現状のままでは五輪中止、
政権交代 確実!!
後手後手不祥事連発
“生き地獄の 自公政権” はよせんかい
180万円 特別定額給付金 はよせえ
280万円 特別定額給付金 はよせえ
380万円 特別定額給付金 はよせえ
480万円 特別定額給付金 はよせえ
580万円 特別定額給付金 はよせえ
680万円 特別定額給付金 はよせえ
780万円 特別定額給付金 はよせえ
880万円 特別定額給付金 はよせえ
980万円 特別定額給付金 はよせえ
↑国民1人あたりの借金(ꐦ ･᷅ὢ･᷄ ) 火力発電で作っている電気が主の日本
再生可能エネルギーや原子力で電気を作っているフランス
同じ車なのにco2排出が違う車になる
EVだろうがHVだろうが結局意味がないんだわw
ガソリンばっかり悪者にしてそこまで考えてないだろうな 昔は空き瓶を買い取って再利用してた。
新次郎君は知ってるかな?
背伸びは止めてリサイクルの勉強位しとけよ。ｗ 単なる嫌がらせだからどうだろうな
寒冷地は言うに及ばず発展途上国に内燃機関を禁止するのは無理があるだろ
むしろアホなこと主導してる意識お高い系がパージされる公算のが高いと思うのだが 火力発電はOKで、ガソリン車はNGってことか。意味分からん。 脱炭素に忖度して、石油の消費量が半分になったとして、すごいざっくりだが、ガソリンの値段が半額になる。
よほどＥＶ車に補助金を出すか、ガソリン車を法律で売れないようにしないと、ガソリン車バカ売れだろ。
石油の消費量が半分まで落ち込めば、ガソリン車を禁止する合理的根拠がなくなるような気がするが。 ガソリン車の方がスピード出るよ。
もうちょいマシなことを言おうか小泉進次郎よ。 発言すればするほど
総理への道が閉じていくセクシー HVに固執する政商トヨタのせいで日本が潰れるかも。 （； ﾟДﾟ）特殊化ばかり目指して日本を崩壊させたいの？ 実際、脱ガソリンしなきゃ世界市場から総スカンだろ
海外は建前だけでも脱炭素化推し進めるぞ？ >>779
プラスチックの件も同じだけど、やらないなら対案を出せ。
さもなくばトランプみたいに国際社会から離脱するしかない。
そういう世界だよ >>1
嫁経由でメディアのスピーカーと貸してるんじゃない？
すべてマスコミ好みの言葉使って既得権益に有利なことオウムしてるだけで
もう自分で勉強して考えようともしてない
大臣せずに農業の未来っていってたころはちっとは調べてマトモなこと言ってたのに
こんなのが環境大臣で日本の未来がどう描けるのか >>422
リチウムイオン電池を使うEVの充電時間長すぎで実用的じゃない 車屋のモノ作りは海外全部いっちゃうことになるんで雇用も減るって散々言われてるけどな
このままだとね
海外で作る方がco2排出がないんならそっちに行くよね >>781
総スカンになるか？ 中国は脱炭素の件で何かプレッシャーかけられてる？ 将来かけるれる？ >>784
プラスティックは対案はそりゃ
「国内の生ごみ（期限切れ廃棄）減少」と「世界の海洋投棄防止に協力」でだろ
日本がプラゴミ廃止したところでガルベージベルトにはいい影響は何もない。
ついでに「日本はプラゴミもしっかり処理場で燃やしててプラゴミ減ると原油ぶっかけて燃やすから意味ない」ってことを世界にアピールして
さらに海外でのごみ処理場建設の仕事をとってくる
これが今の日本が本来するべき環境活動の一歩目
そういうのちゃんと知ってるのにメディアの言いなりになってるのが良くないんだよ 脱原発 脱炭素 目指すとしたら
現在再エネ発電してる土地の
何倍の土地が必要になるの？
PHVって近場行くだけなら実質EVじゃね VWは25年までの5年間で350億ユーロをEVに投資する方針。このうちの多くが電池生産に向けられるとみられる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR15A3O0V10C21A3000000/
ＶＷ大丈夫か
ダイムラーとボルボ、燃料電池新合弁「セルセントリック」設立…2020年代後半に燃料電池量産へ 2021年3月3日
https://response.jp/article/2021/03/03/343609.html
ダイムラートラック（Daimler Truck）とボルボグループ（Volvo Group）は3月1日、燃料電池の量産に向けた合弁会社、「セルセントリック」（Cellcentric）を設立した、と発表した。 EVトラックとかないわ
EV乗用車の数倍の電池積んで充電時間も数倍になる 水素タンクも半額に・・
FCV用｢タイプ4｣水素タンク､中国企業が量産へ
ノルウェー企業と合弁設立､年産10万本目指す
2021/03/17
https://toyokeizai.net/articles/-/416265 根本的な話だが脱炭素と原発は表裏一体
再生エネルギーだけで生活水準は維持
出来ないのだよwセクシーは都合の良い
ことしか語らないが本気で脱炭素を
進めるなら原発を増やしてぶん回す
しか無い、それを語らない時点で
口だけの人間だと分かる >>794
何故ガソリンの大型トラックが無いか
トルクが出ないから動かないわけね
電力で巨大なトラックは当然無理
そこもセクシーは理解していない >>8
個人名義の車は持たず
愛妻のベンツでバリバリのガソリン車です >>774
要は内燃機関の製造で日本に勝てなくなった白人様()の嫌がらせだからな
オリンピック競技の日本一人勝ち防止レギュレーション変更と根っこは同じ >>22
だったらフォーミュラーEのドライバーが死にまくるだろアホか >>1
携帯電話とかパソコンも、結局、日本がガラパゴス化して、ダメになっていったもんな 日本もEV開発のノウハウは持ってるけどかなり食われるだろうね 電池作るのに環境破壊してりゃ本末転倒でしょしかもこんな災害大国で燃料入れればすぐ使用可能な車両ないとどうすんのよ >>774
火力発電は石炭はOKで石油はダメという奇妙な形になっています 世界の水素プロジェクト、この10年間は欧州がリード＝業界報告書 2021年2月17日
https://jp.reuters.com/article/eu-energy-hydrogen-idJPKBN2AH0PC
［ブリュッセル １７日 ロイター］ - 企業団体「水素協議会」が１７日発表した業界リポートによると、この１０年間に世界で計画されている水素プロジェクトの大部分および関連投資のうち最も大きな割合を占めるのは欧州となる見通しだ。
コンサルティング会社マッキンゼーとともに行った集計によると、世界中で発表されている水素プロジェクト２２８件のうち、５５％に当たる１２６件は欧州でのプロジェクトとなっている。
ロイヤル・ダッチ・シェル、ＢＭＷ、マイクロソフト、中国石油化工集団（シノペック）を含む水素協議会のメンバーは、２０２５年までに水素投資を１９年の水準から６倍増やすことを計画している。 再生エネルギーの研究を続けるのは構わんが、環境破壊にしかならない現状で無理矢理推し進めるのは詐欺師と馬鹿だけだ
特にソーラーパネル事業 発電所や送電線を作り直すところからスタートしないと無理なのに
その前に銅の採掘量を何倍にも増やすところからか そんな思い通りの時代になるかよ
大型トラックはディーゼル車なんだし今までのガソリン車は走るんだし、結局あやふやになりそう 水素を作るためにかかるエネルギーが現状の科学レベルでは無駄だって話だよ
技術革新を続けながら、既存の石炭石油エネルギーも使ったほうがいい
とにかく温暖化や気候変動は費用対効果があまりにおかしい 欧米に輸出できないと詰むからなあ
途上国にはしばらく猶予があるけど世界中から中古車が流入するだろうし
そもそもの購買力が比較にならないからな
日本の内需で軽自動車売ってるだけでは大した稼ぎにならんのよ ここの書き込みを読んでいると次世代自動車EVは日本車は主力じゃ
無くなると判る 今まで自動車を作った事が無かった国でも
作るようになるだろう 日本車の輸出はガタ落ちするな >>820
根拠がここの書き込みなのが草
どんだけ材料探しヘタなんだこいつ もういいから馬鹿は口開くなよ
メッキ剥がれて鼻くそ食ってるガキと同レベルの頭だってバレてんだよ もう水素車走らせた方が先進的じゃなかろうか
EVなんかすっとばそうぜ もう日本のカーエアコン大手も中国メーカーに買われてるんだよな >>818
反原発派が
使用済み核燃料のためにかかるエネルギーが現状の科学レベルでは無駄だって話だよ
なんつってるのとおなじだぞ、おまえ >>825
「使用済み核燃料のためにかかるエネルギー」ってそもそも何なのかが分からないし
改行して書き込む奴は総じてキチガイなのでもう反応しない >>823
中国は共産党の鶴の一声でこれだからねぇ
日本と規模が違うわなぁ
広東省広州市、水素燃料電池ダンプカー500台が運用開始
2021年2月23日
https://www.afpbb.com/articles/-/3332987 >>823
補助金出してゾンビ化か？
完全に中国米国に持っていかれて終わる 自動車に関しては欧米がEVに決めちゃったから欧米市場で売るならEV化しないといけないのは事実
なので輸出割合でかいトヨタはあと少しで終わるよ
トヨタが倒れたらやばいわ >>826
水素にあらがっても無駄だと理解できたんだね >>829
自動車に関しては欧米がEVに決めちゃった？？
おまえは妄想の世界に生きてるの？
世界の水素プロジェクト、この10年間は欧州がリード＝業界報告書 2021年2月17日
https://jp.reuters.com/article/eu-energy-hydrogen-idJPKBN2AH0PC
［ブリュッセル １７日 ロイター］ - 企業団体「水素協議会」が１７日発表した業界リポートによると、この１０年間に世界で計画されている水素プロジェクトの大部分および関連投資のうち最も大きな割合を占めるのは欧州となる見通しだ。
コンサルティング会社マッキンゼーとともに行った集計によると、世界中で発表されている水素プロジェクト２２８件のうち、５５％に当たる１２６件は欧州でのプロジェクトとなっている。
ロイヤル・ダッチ・シェル、ＢＭＷ、マイクロソフト、中国石油化工集団（シノペック）を含む水素協議会のメンバーは、２０２５年までに水素投資を１９年の水準から６倍増やすことを計画している。 >>819
トヨタはのんびりしすぎだよね
完全に出遅れた
欧米はトヨタ潰しにくるのに対策しないと まずはお前の花畑の花を環境破壊してからだな (´・ω・`) 死んじ郎
その水素を取り出すのにもまた化石燃料ってんだからアホらしいわ >>831
そんな断片ニュース拾ってきてバカだなw
木を見て森を見ずの典型
だから欧米のトヨタ潰しを察知できずに潰されるんだよ 馬鹿だな
第三世界まで電気自動車になるわけ無いじゃん >>832
トヨタは毎回後だしで勝つのが基本やんw
ハイブリッドもアウディの後に出して結果どうよ？
電気自動車技術を蓄えてるのも知らない無知が幾らほざいても鼻で笑える強さがトヨタだ VW does not even want to come onto the market with the small EV until 2025, the plans may have been changed
VWは、2025年まで小型EVでの市場投入を希望していないが、計画は変更されている可能性がある。
誰に？
フォルクスワーゲングループは、創業以来の最大の危機に陥って、2015年から中国工商銀行に世界中で営業・運転資金を供給してもらっている
中国は
商用車をＦＣＶ化することにより2021～35年の間に、たくさんの燃料電池メーカーと、たくさんの水素ステーションを構築し
中国の浙江吉利控股集団や、東風汽車集団や、上海汽車や、第一汽車や、広州汽車や、北京汽車など
中国のすべての自動車メーカーが
【商用車、乗用車にかかわらず、燃料電池車（FCV）の商業展開】をできるようにすること
を目指している 先に移行すれば勝てると思い込んでるアホは
トヨタがどれだけ後から自動車産業に参入したのか考えてみろよ 原発は燃料交換時が１番事故を起こしやすいらしいので
燃料交換が不要な原発にしたら危険度が低くなる
中国が試運転中の高温ガス炉原発がその１つ >>5
EVでも今の再生エネルギー比率ならLCAのおかげで日本生産車は市場から排除されるだけ。 共に中国資本であるダイムラートラック（Daimler Truck）とボルボグループ（Volvo Group）は、
燃料電池の量産に向けた合弁会社、「セルセントリック」（Cellcentric）を設立し
大型車両以外のＦＣＶ量産も目指しているから
ＶＷに先に
ゴルフ ハイモーション 1950kg 航続距離500km ＦＣＶ
https://autoc-one.jp/news/1976446/
https://response.jp/imgs/thumb_h2/796572.jpg
なんて量産されて市販されたら邪魔なんで
創業以来の最大の危機に陥っていたフォルクスワーゲングループに、2015年から世界中で営業・運転資金を供給している中国工商銀行は
ＶＷにＥＶしかやらせないんだろなぁ ハイブリッドはエンジン車とEVのいいとこどりでEV単独より難しいってわかってないんだろうなこのポエマーは >>840
だから何？w
バカすぎて笑うしかないけどさ
次世代はEVシフトしてるんだが知らないか？
次世代は水素だと？w
どっちにしろ欧米ではガソ車新車販売ならトヨタ死亡なんだよ EVってのは高効率の蓄電池とモーターをどこからどれだけ安く仕入れられるかの問題だけなんだから シンジローは確かに馬鹿だが、言ってることをなんでも叩けばいいってもんじゃない典型例
EVが現状どうだろうが欧米がそっちにシフトしてる現実は変えられない
勿論当面ガソリン車が必要な国があるんだからハイブリッドはハイブリッドで続ければいい
でも今後EV用のインフラが十分に整備された後になってもEV開発の技術が他国に大きく遅れを取っていたらマジで日本の自動車産業は2流に成り下がるだろう ガソリン車の何がいけないのかわかってないくせにバカだろ小泉 公務員は全員EVに買い替えさせろ
官公庁の駐車場にEV充電設備を義務化しろ
そのくらいやらないと日本はEV化に乗り遅れる このままだと、2100年には世界は4℃ぐらい温暖化するそうだ。
パリ協定の水準でも緩すぎるそうだ。
相当厳しい脱炭素化、温暖化対策をしないとね。 で、自分達は着々とＦＣＶを開発する
慶鈴汽車、ボッシュと水素燃料電池の合弁 2020/12/28（月）
https://www.nna.jp/news/show/2135003
商用車メーカーの慶鈴汽車（集団）（重慶市）は24日、自動車部品大手の独ボッシュの中国現地法人であるボッシュ中国と合弁会社を設立すると発表した ネトウヨのアホとはまた別次元のアホ、こいつは一体何なのだろう？ >>850
次世代はＥＶシフト？
妄想も良いところだな(笑)
次世代はとっくにＦＣＶシフトだぞ
広東省、22年に水素燃料電池乗用車第1陣のモデル運営を開始 2020年11月18日
https://www.afpbb.com/articles/-/3316448
中国広東省（Guangdong）発展改革委員会など7部門はこのほど、水素燃料電池自動車産業の育成を加速させるとともに、新エネルギー車（NEV）産業のコア・コンピタンス（中核的競争力）を高める「広東省水素燃料電池自動車産業発展実施計画」を発表した。
実施計画では、
①水素燃料電池自動車産業チェーンの育成
②水素燃料電池技術研究開発イノベーションへの支援
③水素燃料電池自動車の大規模な応用と普及
④水素ステーションの計画・建設推進
⑤多様なルートによる水素供給増
⑥裾野産業の発展への注力
の6方面から措置を講じる。
実施計画はまた、広州（Guangzhou）、深圳（Shengzhen）、深汕特別協力区などで水素燃料電池乗用車モデルの実証作業を適時に行い、22年をめどに水素燃料電池乗用車第1陣のモデル運営を開始する。
水素燃料電池の船舶や応急電源などへのモデル応用も推進し、22年には初の水素燃料電池モデル船舶などを実現するとしている。 貴様に言われるまでもないことだ
環境省の環境テロル事業の宣伝部長はいい加減口閉じてろ 上海市が発表した「上海市FCV産業革新発展実施計画」
【2023年までに】
①水素ステーション100カ所の建設を進め、うち30カ所を稼働、中国最大の水素充塡（じゅうてん）ネットワークを整備する
②市場規模を約１千億元（1元＝約16円）に拡大、展開規模で国内上位を目指す
③FCVの普及規模を１万台近くにし、普及規模で全国をリードする
北京市の目標は、2025年までに
FCVを1万台普及させ水素ステーションを74カ所整備する
浙江省の目標は、2022年までに、
水素電池車の生産能力を1千台に高め、
水素エンジン生産量を1万台余り、
水素産業の生産額を100億元余りにして
水素ステーションを30カ所以上設置
水素ガス供給網が試行エリア全域にほぼ行き渡るようにする
江蘇省の目標は、2025年までに
完全な水素燃料電池車の産業体系を築き、
全省の完成車生産台数を1万台以上とし、
水素ステーションを50カ所以上に増やす
山東省の目標は
水素エネルギー産業チェーンのエコシステム構築を加速させ、
済南市を中心とし、青島市や濰坊市、淄博市、済寧市なども加わったFCV実証試験都市群を構成する 言葉よりもインフラ整備しろよと、インフラ整備されねえとEVなんてただでさえ不便なのに日本で売れねえぞ どこの車関係でも儲からないと分かってEVの開発はしてる
開発すればするほどレアアース握ってる中国1人勝ちが分かる 日本はとうとう水素でも、中国に追い抜かれた
双日、水素を液体化して安定輸送 中国で実証実験 2020年11月30日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66803850Q0A131C2XQ9000/
双日は30日、水素の効率的な供給網づくりに向けて調査を始めると発表した。水素を有機溶剤の一種であるトルエンと反応させて液体化し、安定した状態で運ぶ。関連技術を持つ北海道の企業と連携し、燃料電池車（FCV）の普及が進む中国・山東省で実証実験を計画する。ノウハウを積み、日本での展開も視野に入れる。
双日と水素関連装置開発のフレイン・エナジー（札幌市）が新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から調査を受託した。2020年度末までに、許認可、水素の需給などを調べる。結果を踏まえ、21年度から23年度にかけて貯蔵と運搬の実証実験に着手する。
山東省は化学工場などが多く、副産物として水素も多くつくられる。そのため同省では水素活用の取り組みが盛んで、燃料電池バスなどの普及も進む。ノウハウを積むのに適した地域として調査と実証実験の場に選んだ。
水素をトルエンと反応させてメチルシクロヘキサン（MCH）と呼ばれる常温・常圧で安定的な液体に変換し、ガソリンのように運搬する。運搬後に水素とトルエンを分離し、水素は水素ステーションに供給する一方でトルエンは再度MCHの生成に再利用する。MCHに変換すると、容積は水素ガスの約500分の1に圧縮できる。
山東省でノウハウを積み、中国国内だけでなく日本などでも水素供給網づくりをめざす。 欧州の連中はとても政治的だ
我々の競争力を弱めるためならそれこそ何でもやる
トヨタのPHVがエコ市場を席巻した時彼らが何をやったか
クリーンディーゼルエンジンという偽技術をでっち上げてトヨタに対抗した
これはプリウスの基幹特許が切れるまで行われたが当然欧州に酷い大気汚染を引き起こした
プリウスの特許が切れたら彼らは「これからはPHVの時代だ」とPHVを作って売り出した
そして今「これからはEVの時代だ」と言い出した
彼らはまともなやり方では勝てないからこういう姑息なことをやっている
小泉のガキはその尻馬に乗ってはしゃいでいるだけのクソガキだ
国益とは何かよく考えろ 自動車って発想自体がもう古い
電車を全ての町内まで網羅するように敷設しろ >>870
逆
電車はオワコン
自動運転になると電車いらなくなる
東京メトロは倒産する >>869
欧州が自分のところの産業を守りたいがためにトヨタを叩いてくるのはわかるのよ
そこに何でガースーやセクシーが乗ってくるのか
んなもんただの反日の国賊だろうと >>89
戦犯の高橋洋一や竹中平蔵が政権の中枢にいるのに元に戻すわけが無い 超高効率のソーラーパネルとバッテリーを開発すればエネルギー問題は一気に解決されるだろうな(´･ω･`) >>869
中国資本のメルセデスとＶＷが、ＥＶだと言わされているだけで
他はＦＣＶだと言ってますよ
ルノーですら、日産を切り捨てて、ＦＣＶです 原発建設するしかない
地震や台風の多い日本では 太陽光 風力 は無理
福島県沖の洋上風力も600億円かけて作ったけど取り壊しが決まった >>877
そのうちFCVもEVだとか言い出すよな、そのうち ちょっと寒くなっただけで電力使用率98%とかになって停電しそうとか言ってるくらいなのに電力どっから持ってくるんだ？ >>878
東芝は中国と水素始めちゃいましたから無理っす
東芝中国法人、江蘇企業と水素事業で協力 2021/02/25 >>1
20年後やっぱりガソリン車は必要ですってなってたらどう責任とるね 近所走るだけならEVでも良いんだけど
ガソリン並みに充電時間短縮されたら良いかもね まともな奴は最初からFCVしかないと思ってるよ
馬鹿が騙されてた
日本は国土が狭いのがむしろ有利だろ
インフラ整えるのに
国が水素ステーションを国策でとっとと作れ >>881
結局さ、中国がＦＣＶを量産できるようになる前に
ＦＣＶを量産させるわけにはいかないから
中国が資金提供しているメルセデスやＶＷに
無理矢理ＥＶをやらそうとしているだけなのよね >>885
これは大いにありうる話で、左翼運動というのは過剰に突き進むから
温暖化や気候変動だって、莫大なコストをかけて取り組む課題なのか時間が経たないと分からないことなのに >>885
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェル（ロスチャイルド）は
2017年、ダボスで開催された世界経済フォーラムで水素協議会を発足させているし
去年は「H2 Accelerate」も設立しているから
ガソリンはもう終わりだよ 脱炭素とかいうなら車の前に発電所どうにかしろ
核融合発電どうなったんだよ ちなみにロスチャイルドは
2013年に「原発は援助しない」と、世銀と国連に表明させて
原発も終わりにしてる へえ知らなかったガソリンと同レベルに扱える充電池やバッテリーが発明されていたのか
高性能 大容量 急速充電が不可能で出来なかった 圧倒的に電池の技術不足だったと思ってたが
いつの間にか技術のブレイクスルーがあったのか なら大丈夫じゃないの >>834
太陽光発電で作った直流電気で海水を電気分解すると水素が
発生するから化石燃料使わなくて済む >>195
蓮舫とか小池がノータイムで当確出る国で何言ってんだ >>896
それは効率悪くて無理だよ
褐炭から取り出すほうが効率が良いし
捨てるのも難儀してるから利用出来るならして欲しいってのが石炭採掘してる側の本音
それで利害が一致して水素取り出して輸入してんの
どのみち石炭使った発電は無くならないからね >>896
海外で製造したエネルギーを貯蔵して輸送するなら
液体燃料に落ち着くと思うけどな
大陸間なら電線網で融通し合えるかもしれないが
島国の日本じゃ液体燃料に賭けるべきだよ お前バカじゃねえの！？
と言ってくれる友人先輩がいないんだろうな 大事なことは進次郎みたいな低能が音頭取るな。
作業員未満の脳みそしかないやつがリーダーになっても結果は散々なものになる。
偏差値３０台のバカは死ね。 これから日本は有能な世襲と崇高なタレント議員で回して行くんだよ。年収三千万では安い一億にしないとな(^○^) >>86
もう死ぬ爺はかわいいかもしれんが
これからの人間にとってはいい迷惑
総理？なにいってるんだｗ これってそうなんだよ
川上から川下までトータルで見たらEVよりHVの方がとかそういう正論が通用する世界じゃないんだよ
米国、EU、中国がEVにしますとルールを決めたら従うしかない
トヨタ社長より小泉のほうがわかってるんだが >>870
そうなんですよね。
例えば、東京23区内や大阪市内では、自転車で移動しないといけないレベルみたいですからね。
地球温暖化は。 >>35
EUの企業だけやり玉に挙げている論調だが、日本企業も過去にやっているよね。
いちいち書かないけど自分でよく調べて知ったほうがいいよ。 >では、ＥＶや再エネに取り組まず日本の未来をどう描けるのか。
何もしてないと思ってるのか
情報集められるポジションにいるのに仕事してないの？ この人のブレーンにまともな人が居ないの？発電所の問題だろ 無能で馬鹿のお前がそう言うんだからガソリン車は無くならないな >>5
バラパコス自動車
ガラケー最高の世代感覚
だがもうハイブリッド自動車メーカーは追いつけないよ
今の社長で終わりだろう >>212残念ですがアメリカ、ドイツ、中国が技術大国ですよ。日本は周回遅れです。特許の件数も中国の十分の1以下ですよ。 >>907
EVが正解ならとっくに世界はそうしている
ゼロエミッションと言われ始めたのが90年代初頭だし
世界的にはその30年はずっとガソリンでまだ生きていたわけなんだわな >>868
日本で認可される規模ではないので、中国などでやるしかないわな。 科学の勉強ぐらいしろよ
EVに未来なんてねえよ。エネルギー効率悪すぎんだろうが 目指してるのはco2排出量０ではなくカーボンニュートラルだろ
efuelでマイナスco2でニュートラル化し、コストパフォーマンス向上に取り組みながら炭素社会から水素社会へ順次転換で解決するだろ
co2吐く人間が排出量0とかアホ語るんじゃねーよ
日本が安易にEV化したら発電量足りなくなりテキサスみたいになるに決まってるだろ
欧州と日本は違うんだよ
ばあか >>916
ZEV規制っていつの間にかHVも込みになったよな >>811
それなら石炭自動車復活で良いじゃね？ｗ >>921
その規制が始まったからHVも燃料電池車も開発スタートした
車がEV車ありきにしたら絶対無理だと自動車メーカーは既に考えていたんだろうけど >>1
横須賀の大将乙
おはようございます、陽は昇り…さあ出発だ、デッパツだ、ってOPそのまま。ある意味で、梅六は、母だよね。そしてリアルマザーのあの方にも会いますかな
サン◯リーの攻めすごくない？かなりどの年代もキャッチできると思う。いやほんとに攻めてるなと。寄せてるし様々考えての構成が。漢字は…お互い書けなくてもいいよねw肉のほうなんだけど、安心してくだされ、もう付けられないっすwっていうのはもうむこう20年は最低走らないとじゃん。だから付けたいんじゃなくてって感じで。逆にもう増量期みたいには出来ないんだな…っていう感じ。かといってガリも良くない、梅六にも馴染ませていく…そこにいきたいと。だから海鮮の人もかなり大変だと思う。マックスSさんも久々見たらお疲れ顔に感じたし。賛様も時々書いてたけど、フローラ育てるとか色々な。やっぱり飲食でかなり影響されるから気をつけていこうってしたい。ポイントはあと20～30年はバリバリにみんな居られるように。結局話をそーなんだ…って聴けるのは梅六系な部分かなりあって。書籍からそのままの食にしたいと思う。
あと睡眠。賛様推薦のやつ、かなり良かった…身体を沈み込ませていくのを次々にやっていって音楽にいざなわれて入眠。あの人の声もまた眠りに進ませるよねと。からのチルさんの音楽アルバム形式。癒されはまさに眠りへとかリラックスに通じていました… この馬鹿はいつになったら原発が日本に絶対必要不可欠であるという現実を直視するのか？ 珍しくまともなことを言っている
原発一基分の建設費があったら巨大蓄電ステーションなんて簡単にできる
水素蓄電でも揚水蓄電でも何でもかまわない
あとは農地法の改正と太陽光発電の固定資産税減免、送電線の解放
昼間余剰電源の産業向け安値販売許可
国内法の整備だけでできるし、どこの国でもやってること
原油がいらない。油断がない。投資は最初だけ。
原発バカがおおすぎる >>915
中国以外みんな周回遅れじゃないの？
アメリカ、ドイツが中国抜きで格安EV作れるとは思えん >>898
効率って今の効率の話しててもなぁ。
どうなるかわからないけど、とにかく投資して経済回すのが今回の環境バブルだからさあ、一緒に踊らにゃソンソン >>899
アンモニアが有力だね。
肥料に使うから技術が小慣れてる。 >>930
蓄電状態ってそれ自体が化学エネルギー溜め込んだ爆燃しやすい危険物状態なんだが原発より安全なの？
治水の役にも立たず蓄電力も低い揚水ダムを何兆円かけて整備するの？
風雨で簡単に破損し、吹き飛ぶ太陽光発電機を農地に並べて農家に整備させんの？
太陽光発電機って壊れても発電止まらないんだけど、そんなのを畑っていう有機物の上に？ >>935
そもそも有機物はプラスチックや塗料など各種の化学工業に必須で、その原料が石油石炭
カーボンフリーとか不可能やぞ。燃料の問題だけじゃない >>920
そう、ニュートラルはスマホ実質0円みたいなもん「実質」ね。
ちなみにプラスチックもH2とCO2から作ればマイナスだよん。レジ袋もスプーンも問題無いんだが、セクシーバカは問題や流れを矮小化してるねえ 二酸化炭素ＣＯ２濃度は４００ｐｐｍ
つまり０．０４％の二酸化炭素ＣＯ２が
地球全体を１℃も２℃も温めるという謎理論
まるで天動説だな >>1
そのための対策と指針を示すのがテメエの役割だろうが！
アホが >>940
人工光合成はまだ商用レベルの効率に至ってないんだよなぁ
太陽光パネル作るのに結局石炭使いまくりだし いや、中国んなんて温暖化とかまったく考えてないよ 口だけ口だけ
エネルギーが足りないから風力とか太陽光発電も積極的に設置してるだけで、
原発、火力発電フル稼働、石炭火力発電所もまだ新設してるし
エネルギーを再エネに転換しているのではない 雇用のこと
考えてないだろ
考え浅い
そんなの分かってる。
分かってて言ってる。
evなんてシナのが強い。
日本市場は駆逐される。
そこを
日本限定で水素エンジンに持っていかな
水素なら
海外は市場に入ってこれない。
evは高級路線で海外のみにすればいい
日本のevはスマホと一緒で売れない。 核のゴミどうすんだよ
あんたんちの床下３００ｍに１０万年間貯蔵してくれりゃ
そんでもいいんだけどな >>939
だーかーらーフリーじゃなくニュートラルってるじゃん。水素も太陽光→電気→電気分解でなく太陽光(ひかり触媒)→水素なんて技術を日本は頑張ったりしてて意外と先端なんだぞう １台当たり４００キロものバッテリーを
搭載するＥＶ
どの辺が環境に優しいのだろうか
道路の痛みも早まりそう >>945
そう、でも今回のバブルで投資家の金ふんだくって進めようって流れが作られてるね。
できればラッキー、出来なくても金は労働者に回るから富の偏在の解消になる。税を使わないグリーンニューディールとしても注目してるよ。 >>662
将来ガソリンスタンドは無くなるんだが
未来を予見できないと生きていけない
それが今後のニッポンの自動車メーカーの命運 >>948
どうだろうね
今ですら補助金ばら蒔いているけど
普及率少なすぎるわ
欧州のどこかの国みたいに実質ただくらいまでしないと無理っぽいな >>952
そんな重量にも使える良いタイヤ、なんて研究開発テーマに金が注ぎ込まれて雇用が生まれる。それが今回のSDGSやESG投資の本質や、 >>955
10年前にリーフが登場してから大して進化してないんだよな
EVなんて枯れた技術でたいして技術向上する余地ないんじゃないの >>953
いや生産効率落としてることに変わりはないから金をドブに捨ててるだけじゃ・・・・
富は中国製パネルに吸われて余計に厄介な方への遍在が高まってませんかね・・・・ お題目は結構だが国が電力インフラをどうするか宣言してもらいたい
立ち遅れの原因をメーカーだけに負わされてもね >>958
EVだけで社会が回る国なんてそうそうないだろう
途上国なんて中国なんかより電力が潤沢とは言えないし >>938
君はしらんかもしれんが
回復不能な荒廃農地が日本には佐賀県分あんの
農家が田んぼのかわりに管理できりゃ
地方の中山間地の過疎化が少しはおさまる
戦争に備えて農地転用を禁止している訳で
慌てて全部開拓したって国民の食糧は賄えない >>1
国会集まって税金食い潰してる人には関係ないんだろうけどもう朝から駅や街が人いっぱいだな。
満員電車がハードそうだ >>899 >>937
水素とトルエンを反応させるとメチルシクロヘキサン(MCH)という液体が出来る。
この液体MCHの状態ならタンクローリーで輸送できる。
ガソリンやディーゼル油でCO2吐き出しながら輸送してもＣＯ2削減にはならんけどなｗ >>960
効率落としても労働者に回れば、偏在は解消される。そもそも効率落として利益減る率高いのは持てる者。
んでも投資なんで、当たればリターンも当然ある。
でも偏在解消なら失敗した方が良いまである。
確かに中華パネルに吸われてる分もあるけど設置、運用もあるし、そもそもそれ以外に研究開発するネタが多いから投資を呼び込みやすい。ソーラーで電源こしらえるのはほんの一部だと思うなぁ。 ＥＶが廃車となった時
４００キロ以上のバッテリーも
廃棄と成るんだが
どうするんだろね
１００万台分の廃棄バッテリーとか
どうなるんだよ 今の技術的な課題なんてどうにでもなるからな
ハイブリッドだって当初同じようなもんだった
日本は現時点で出来ない理由並べたてて
将来への投資や変革をおこたるジジイが多すぎるが
ただの老害だから無視してよろしい >>965
トルエンはどこから？
アンモニアが良いのはハーバーボッシュ法に尽きる。電気喰いだけど、これまた日本で光触媒でアンモニア発生が確認されてる。効率はゴミだけど今後に期待したいし、日本の資産家が投資してくれる事を期待する。 >>1
電源周波数はいつ統一するのが良いのだろうか
発電設備を増やすと、統一が難しくなるのだろうか >>955
あとはガソリン車の税金値上げ
ガソリン税の値上げの流れになるだろうね >>922
石炭自動車も結局石炭燃やして水蒸気という温室効果ガスを発生させて
水車を回すからCO2削減に結び付かないし
地球温暖化も進む テメーみたいに言いたいこと言ってるだけならそりゃ簡単だわ >>965
どっちにしろ島国の日本じゃ
海を渡って融通できる液体燃料のほうが都合がいいわけで
今の石油中心の経済みたいな関係を構築すべきだろう
石油産油国と石油を消費する商品を作る日本みたいに
液体燃料を自然エネルギーで作る国と
その関連機器を製造する日本みたいにな >>1
ガソリンの代わりになるカーボンニュートラルな次世代液体燃料が普及するだけ。
ガソリンエンジンはもしかしたら消えるかもしれないが、ディーゼルエンジンのクルマは残るのだとか。 >>968
ベンチャーが無い弱みだよ。面白い技術開発してるのが大企業だったりするから、その技術にダイレクトに投資が届かない。
面白い技術開発しながら一方で石油バカ喰いしてる大企業に投資してもその技術の果実も得られない。 >>963
荒廃農地に農家が駐在するわけないだろアホか
そこの敷地に火力発電所でも建てろ 新聞やネットの論評を再放送するだけで大臣コメントの出来上がり。
どう描くのか考えて実行するのがオマエの仕事じゃねーかよｗ >>938
＞太陽光発電機って壊れても発電止まらないんだけど
イミフｗ >>968
でもお前も変革なんてやってないんだろ
やってない理由を聞くと、現時点でやれない理由を並べ立てるんだろ
お前が企画して投資家から金集めてやればいいじゃん 中華バネルは中国でも赤字生産なわけ
政府が莫大な補助して赤字輸出をしてんだからどこも勝てない
それが狙い
トランプじゃないが関税かけるしかない ０．０４％の二酸化炭素ＣＯ２が
地球全体を温める
こんな馬鹿げた話しが終わるのはいつだろ >>941
このままだと、2100年には世界は4℃ぐらい気温が上がるそうですよ。
そうなると、シベリアの永久凍土が溶けて出して、
東京のゼロメートル地帯や大阪市の浅いところは海に沈むそうです。
だから、極端に言うと、
「都民や大阪市民は車乗るを辞めて、みんな自転車や馬車に乗りましょう」
という感じみたいですね。
新幹線も『こだまのみ』になるんじゃないですか？
それぐらいライフスタイルや経済・産業の回し方を変えないといけないみたいですね。 是はもう欧米中意外の市場総取りした方がいいんじゃね？ 簡単に言うと人類は地球全体の
気温をコントロール出来るって話だからなあ
神の領域だわ 口先だけならなんとでも言えるんだけどねぇ
賃貸とかマンションの駐車場にコンセント設置するだけでも大事よ 原発のない国でEVなんて普及する？
電池を販売できても発電・充電する余力がないはず。
それでもガソリン車はなくなると言えるのかね？ 進次郎は福島復興と原発の廃炉をはよ
取り敢えずそれが終わるまでは他のことやらなくていいよ >>987
EVだけで済む地域なんて限られてくるだろうな
EUと中国がそれを目指すんだろうけど
大概の途上国がガソリン無しで社会回せるとは思えん >>980
発電の仕組みぐらい調べてから太陽光だの言えよ
光の電子を半導体で分離してんだから導体に流れる電流は止まらねえよ >>978
おまえさんは日本の地図見たことないだろ
徳島の山ん中とか秋田の山ん中とか信じられないほど深くに人は住んでいる
国土地理院で見れるからちゃんと見ろ ガソリン車と日本てどっちが先に滅びるのかな(´・ω・`) >>974
液体燃料は国産化できるから輸入する必要がない。
エネルギー安保の観点から国産化が望ましい。 整えるのはいいが
・その電気はどうやって生む？
・寒冷地等の地域的な問題で動かなかった時は
・同じく災害時等で救助が困難に思える
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