【条例】全国初、「エスカレーター歩行禁止条例」が埼玉県で成立。利用者に立ち止まって乗ることを義務付け [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7723e1224f670bbe1a4c1ce62c06bc32cfd49edd
全国で初めてとみられるエスカレーターの変わった条例が成立しました。
26日、埼玉県で全国初とみられる条例が成立しました。その名は「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」。
内容は、エスカレーターの利用者に立ち止まって乗ることを義務付けるというもの。
さらにエスカレーターの管理者にはその周知を義務付けたうえで、県は周知が不十分な管理者に指導や助言、勧告ができると定めました。
エスカレーターを巡っては全国で事故が相次いでいます。
日本エレベーター協会によりますと、手すりを持っていなかったり、歩行中につまずいて転倒したといった
「乗り方不良」による事故が2018年からの2年間で805件も起こっています。
埼玉県民は…。
埼玉県民：「いいことだなと思いました。いるんですよね、後ろからバーッとやられて。そういうのって年寄りは怖いし、危ない」
「いいんじゃないかなと思うんですけど、守れない人もいっぱい出てくるんじゃないかなと思います。
急いでいる時は階段を使おうかなと思いました」「歩いて危ないとか、転んじゃうこともあるので、いいとは思うんですけど、
急いでいる人とかいると歩きたい気持ちはあるのかなと思います。やっぱ時間のない朝は歩いちゃうかも」 正義マンが歩いてる奴に偶然（）ぶつかって殺す事案が続出するな エスカレーターは昭和の頃は歩いて良いってアナウンスされてたぞ。 >>5
2段3段飛ばしで階段を走るんだよ
それでまた事故が起きるんだが 真ん中に乗ってください
っていう看板じゃだめなのか？ 降りのエスカレーターを昇っていって脚力を誇示したものだ レスカレーターは転んだら大怪我するし
挟まれたら終わるし恐ろしい機械だぞ >>15
急ぐ人にお空けくださいって
アナウンスされてたと思う
いつの間にか歩くなってなってる これでいいんだよ。
どうしても隣で手を繋いで乗らなきゃならん人もいるし、荷物が大きめの人も利用するんだから。
エスカレーターで無理なすり抜けの追い越しは将棋倒しの危険もあるし、そもそもお前が時間配分悪いのをエスカレーター乗ってる短時間如きで他人を邪魔者扱いする奴がおかしいんや。 埼玉県の東京都の県境にエスカレーターをつけて
降りた先で見張って罰金をとろう >>15
エスカレーターのアナウンスと言えば昔から「長靴やズック靴はエスカレーターの隙間に〜」じゃないのか 歩いてるのは利用者なのに管理者とばっちり…
歩いた利用者に禁固刑でいいだろ 歩きまくったら止まる可能性があると昔聞いたけど今はそんなことないんだろうな
安全のために止まれっていう条例か 田舎の駅だと上り下り大変だからエレベーターもあるな あと、エスカレーターをピンヒールとかで歩いてカンカンカンカンカンカンカンカンと耳障りな、しかもわざとかというくらい大きな音立てて降りて来るケバいバカ女はローキックで暫く歩けんようにしてやったらええねん。
ホントに不快やわ。 いっそ全国にすりゃ良い
両側に乗るのを義務付けて歩くの禁止にすりゃ良い
もう実験の結果、これが最速最高率なのは分かっているし
横のパーソナルスペースが気になる人もいるだろうが
慣れの問題かと
満員電車は遥かに狭いとこに詰まってるし 日本エレベーター協会はあるけど日本エスカレーター協会はないんだね すいてる時でもぼけーと口開けて突っ立ってるのか
邪魔なことこの上ないな 階段上がるときミニスカの裾抑えるの禁止にするのが先だろうが！ そもそも、急ぐ必要が無い社会にする条例を作ってくれ。 だいたい、お前が急いでるとか知らんがな。って感じだわ。
もっと時間に余裕見て動けやと。
飲食店やってるとおるんよ。
急いでるから早く出来るの頂戴！って注文する人。
あのな、飛行機だバスだ乗り遅れんようにしたいなら時間逆算して旅行の行動計画しろやと。
他人の仕事急がせて何をお前の時間配分の悪さを取り戻そうとしとんねん。
エスカレーターで追い越しするやつもこの手のタイプの人間や。 危険なら撤去すべきだよ
行動を制限して対策したような気になるなよ根本的な解決になってねーだろ。 >>43
もう、明らかに足音うるさく歩く奴は恥ずかしい音が出る靴とかあればいいのにw タバコは屋外で吸うな
ゴミ箱は無いゴミは持ち帰れとか
エスカレーターで歩くなとか
死刑制度とか
何もかもが世界基準から外れたガラパゴスジャップには呆れる 下りで急いでる人用に滑り台設置しろよ。
上りで急いでる人にはカタパルト射出しろ。
それで全て解決やろ。 まだ言ってるよ
はやく出ようがそういう問題じゃない
むしろはやく出れば1本前の電車に乗れるよう急ぐようになるんだよ 階段状でいかにも歩いてくださいって感じなのに
歩いたら違反とか最早トラップだよ
歩かせないようなエスカレーターのモデルを開発すべき これ、ラッシュに「エスカレータはみんなで歩く」で人を掃いてた混雑駅は、
ホームに人があふれて転落事故が起きるんじゃないの？
階段併設されてないエスカレーターも結構あるし
歩行禁止なら、海外並みにエスカレーターの速度上げるべきじゃないかな
エスカレーターもエレベーターも、足腰と反射神経に自信がない人仕様にすると、
別の被害が出てきそう エスカレーターは基本的にベルト部分を掴んで乗るのが決まり
なので横に3人並ぶとかの広いのは真ん中の人が掴めないからダメ 酔っぱらいがエスカレーターで転んでオデコに縦線いっぱい付けて出血してるの見た時エスカレーターヤバいなと思った
あのオヤジ一生オデコに縦線付けて生きていくんだろうな >>68
エスカレーター歩いた方が速い。
エスカレーターは加速装置 路上喫煙には厳しいのにエスカレーター歩行には甘いんですね^ ^ 急いでるとかテメーの都合だろ。安全性が第一に決まってる >>64
滑り棒設置したらお前らがが滑り棒オナニー始めそうだわ ２列にするから歩くんじゃないの？
埼玉県内のエスカレーターは全部１列にしたら？ 乗った時よろけて一歩でも動いたら罰金
体幹を鍛えるしかない >>16
だな
高速乗ってる時に通過する事ならある 俺は立って乗る派だけど
開けてやればいいと思う
でもなあ
馬鹿が歩きながらぶつけても謝らないこともあるしな
無視しているのか、スマホや音楽に夢中なのか
だったら「歩くな」一本にしてしまえという考えも当然出てくる訳で
少数の馬鹿のために窮屈になるの、ほんと、どうにかならんか 暇だなあって感想しか出ないだろ・・・
2年間で805件って階段事故より下手したら少ないのにこんなのに予算と時間使ったの？ >>41
通勤通学時間の各駅で毎日ボトルネック起きてホーム混乱して職員死ぬわ 階段併設を義務付けないとトラブル増えそう
できないところはレーン幅半分にしたらいい 普通に片側開けて歩かせれば平和なものを…歩くより横に並んで乗るほうが理解できん >>11
「階段を走っちゃいけません」と言われるよ 新宿駅の下りエスカレーターに乗ってたら、上からキャリーケースが滑り落ちて来て、右側に立ってた人を直撃して、そのまま一緒に一番下のホームまで落ちていった
その人は血まみれになってたけど、みんな見て見ぬ振りで素通りしてた
落としたやつも、知らぬ存ぜぬで人並みに消えていった ウンコしたいときも駄目なのかというとそういう訳でもない
前にくそしたくて時速120で走ってたらパトカーに追跡され急いでコンビニに駆け込んで糞
その場合は緊急ということで一切のお咎め無し >>1
日本エレベーター協会によりますと
エスカレーターなのに管轄はあなたなの？ せっかく急いでる人との棲み分け出来てたのに
壊すかね 歩行禁止でも良いから出口で立ち止まる奴を蹴り飛ばしても良いってルールつけてくれる エスカレーターにも普通と特急を用意してほしい
特急は乗り降りで怪我しても自己責任で エスカレータ片側歩きを広める一大キャンペーやったテレ朝ニュースステーションの大罪！ そもそも追い越せる2人乗り幅のエスカレーター設置を認めるなよw それならエスカレーターの速度を今の1.5倍ぐらいにしろ 「エスカレーターを動かす元となるエネルギーは実は石油なんです。これはあまり知られていない」 ＞「乗り方不良」による事故が2018年からの2年間で805件も起こっています。
2年間で日本全国でたった805件しか起きてない事故を「805件”も”」と書くのはなぜ？ >>98
棲み分け？
走って前に立ってるやつにぶつかって勝手にキレるわ、
どけーとか言って走ってるやついるわ。
棲み分けというなら走るなら階段
大人しく移動するならエスカレーターです
もともと足が弱い人のための補助装置がエスカレーター >>1
弱者様優先はそうだろうけど
人にはいろんな事情ってもんがある
ケースバイケースを認めないのも差別だろ >>100
ピポピポ鳴るアレなw
アレでタラちゃんやイクラちゃんの足音する奴あったら欲しいわw
でも靴底によっては雨で濡れた後に店内の床でキュッキュ鳴る事あるけどあれは恥ずかしいw 老人のせいで生き難くなる一方だな
一矢報いるには医療費で老人に自腹切らせるしかない 彼女と2人でエスカレーター止まってのってると、たまに後ろからすいませんって行って無理やり行こうとするやつおるよな
気持ち悪いから無視してるけど
なにをそんなに急ぐの？馬鹿なの？ >>115
んじゃおまえの口座から
二年間で850件も勝手に引き出されても文句ねえのな？ ださいたま県民が都内に持ち込んでトラブルを起こすとこまで見えてる >>18
階段も歩くの禁止にしなきゃな。
>>10
空港の動く歩道は、乗り継ぎ遅れそうな人らと空港職員の急行レーンにされてるよな。 まだいいわ、
うちの地域は歩道の歩行禁止条例あるぞ。そのせいで歩いた罪で職務質問何回もされてるわ。 エスカレーターを歩いて上り下りするような人間にだけはなりたくないものだと常々思う。 歩行禁止にするなら関西並みのスピードで運転してくれ .
.
逆に考えるんだ。
『むしろ遅れてもいい』と考えるんだ。
あとは誇らしげに「いやあ遅れてしまったよははは」
と重役出勤みたいに登場すればＯＫ。 >>104
秋葉原駅に高速エスカレーターあるぞ
通常の1.5倍速 乗っている時は動かないのがメーカーの仕様なんだから、それが当たり前だろ。
歩いている人は、エスカレーターの間違った使い方をしているアホ こないだエスカレーター歩いて登ってた女の人が途中でコケて豪快に下まで転げ落ちてたの見た
空いてたからよかったけどあれ混雑時にやらかしたら大惨事だっただろうな ベルトコンベア式で吹き抜けに螺旋状に設置すれば
怪我もなくなる >>136
そんなの階段でも起こるし
それでエスカレーター歩行禁止するなら階段も歩行禁止だな エスカレーター乗る時は空いてれば乗る時3歩歩いて降りる時も3歩歩くわ
スマートだし安全だし良いマナーだろ？ >>127
歩かなくてもいいように時速15ｋｍくらいで運行すればいい エスカレーターの角ってあれ丸くすることは出来ないの？
明らかに危険なんだが >>122
親が死にそうで病院に急いでるのかもよ
そういう人に向かって急ぐな！とは言えんわな そんな条例より燃えるゴミにプラスチック出せるようにしろ 日本のエスカレーター遅すぎるんだよ
だったら一人乗りにすれば良い
本当に乗れない人はエレベーター使う 何もかも年寄りを基準にしだしたら、スピード感失って世界から取り残されていくいくだけ。 先に歩きスマホ規制したら良いんじゃないの
もう何十年も片側歩行で来てるのに >>143
角を丸くすると階段の形のときはいいが乗り降りするときの平面になったときに
「くぼみ」になるから足を詰めたりして逆に危険だな エスカレーターから降りる時って、ちょっとだけ緊張するよね！ 乗る前から右も塞がってるのが分かってりゃ併設の階段使うんだよ
目の前でいきなり塞がれると空蔵迷惑なんだわ
後ろも大渋滞 そもそエスカレーターを禁止にすべき
階段を自動で動かすなんて発想そのものが狂気的だし危険 やりすぎだとは思うけど確かに歩く奴と止まってる奴混在してて危ないもんな この条例には賛成だけど怖くて最初に右で止まる勇者にはなれん
最初は右で止まるバイトとか入れて欲しい この調子でそのうちに「歩道を歩く時は時速5キロ以下を義務付ける」とか言い出すぞ >>156
塞がってても江戸っ子のふりして横をごねんねえってすり抜ければいいじゃない
ああ、江戸っ子だから気が短いんだなで済むだろ 真面目な質問！！
エスカレーターで真上にジャンプしたら違う段に着地する？ >>28
片側開けてるから将棋倒し起きてないんだけどね。 >>169
おー、先生！勉強になりました！
試さないで済んだな 暇な人は止まって乗る、急いでる人は歩く
今のやり方で何も問題ないのに >>5
電車の中と同じ行動をすれば良いのかもしれないね >>168
走行中の電車の中でジャンプしたらジャンプした位置から後ろに行くって思ってそう 隣に階段の設置を義務付けろ
それかエスカレーターのスピードを3倍速にしろ >>179
エスカレーターの速度は上げた方がいいな
階段歩くより遅いの最近増えすぎてるわ >>11
乗り換え駅は階段も歩きスマホのバカがたらたらしてて急げない >>36
エスカレータで立ち止まると、それだけ感染者との接触時間が長くなるので感染拡大する。
感染拡大するとテレビインタビューで出演できるから、感染拡大するとうれしい。 >>28
でかい荷物持ってエスカレーターは危険だからエレベーター使え >>179
エスカレーターの幅を少し狭くして遅いのと速いのと2つ設置してくれるといいんだけどな
年寄りとか子供は無条件でスローレーン、技能講習を受けた人はファーストレーンとか お前らがエスカレーター速くしろって言ってるから、逆神逆法則でさらに速度落とされるなｗ >>44
両側歩くのが最速なんだよ。歩けない人はエレベーター使えばいい。
いっそ、エスカレータ撤去条例にすればいいのに。 エスカレーターで広告を見させるためだろ
だからスマホ見るのも禁止、エスカレーターでは立ち止まってしっかりと広告を見なさい 駅で後ろからタックルしたり暴力暴言振るうやつが絶対出てくる
逮捕者でろよ こんな条例作るのに税金を使われている埼玉県民どんな気持ち?ｗ 埼玉県民は幼稚園児か。
廊下も走ってはいけません。 そもそも、エスカレーターは真ん中に立って乗るような構造設計になっているのでは
なかった？
片側に寄ったり、歩いたりするのは故障の元だと聞いたことあるが >>113
東京寄りにはあるかと
群馬寄りとかは知らない 埼玉県の民度は小学校 低学年並み
【良い子は廊下を走ってはいけません】 >>4
あれわざとらしいよな
被害妄想もあそこまでくるとマジもんの病気だわ ふざけんなアホ。ジジイババアは現役世代に道を開けろ。仕事で移動を急ぐのは当たり前だ。
弱者保護も美名のもとさらなる分断を図るつもりだな。
アホ民主知事死ね。 >>27
昭和の常識はもう非常識なんだよオジタンw 世界中でも埼玉だけのダサイタマルールだろw
自民党議員によるw だんだんといろんなことが規制されていく世の中になっていくな 川口あたりの埼玉土人が登ってくるやつに当たり屋始めそうだな
エスカレーター歩くのが違法になれば反論できんし これで歩行レーターに注意しやすくなった訳か
まあ逆ギレ暴行多発フラグ立ってるけど エスカレーター左側に皆が並ぶせいで逆に列が伸びて時間がかかる場合もある。 「やだ、あの人エスカレーターで立ち止まってる」
「まさか、埼玉人？」
東京では立ち止まる人がいなくなるのだった 全国で1日1件ペースって別に多くないじゃん
階段でのケガの方がよっぽど多いでしょ
急いでる人が階段使ってますますケガ人増えそうだな これは良い条例
左に杖持ってるから右手しかベルト掴まれないのに
体で引き剥がして通ってくヤツ結構居るからな
そこまでやらなくても舌打ちしやがるし
健脚なら階段使え
どれほど羨ましいか >>185
旅行カバンとかは意見別れそうだな。
キャリーケースとか良い悪いで議論呼びそう。 歩きたいわけじゃないけどホームにバカみたいに並んでる列に並びたくない というか立ち止まっている人をどかしてでも進んで良いと思っている奴がいるんだよな
この前は1.5人幅くらいのエスカレーターで立ち止まっていたら
若い女に押しのけて通られたわ いいんじゃないの
危なかったからな
両方乗ればその方が混雑解消も早いし これは正義マンが現れてエスカレーター歩いている奴とトラブルになる まあ良い条例だろう
って言うか、子供の頃は下りエレベーターを駆け上がるなんてアホをことを皆でやっていたね
いやあ事故がなくて良かった >>222
エスカレーターにたどり着くまでが長い
やっと乗ったと思ったらエスカレーターが遅い
階段があれば階段を使うが階段が無いともうｗ 現状の片側開けで上手く回ってるのに、端に寄る意識が低い奴らのせいでアホな条例作っちゃったよ エスカレーターの構造詳しいわけじゃないけど、管理業者は片側に体重を乗せるのは故障の原因だと言ってるね 九州かどっかの通せんぼおじさんは埼玉に移住するしかない めんどくせーから年寄りとガキ以外は使用禁止にしろよ これが出来て今後問題が出てきそうな駅
大宮 埼京線のとこ
北朝霞、川越、赤羽、浦和 そもそもすでにエスカレーター限を越えてたダッシュマンがいる駅 歩きスマホも禁止してくれ。
こっちは前見て歩いているのに、スマホ見ながらぶつかってきて、睨みつけてくるやつ。 二列で乗って混むと降りる方向が交差して立ち止まると、
後ろの人逃げ場無くなりそう >>233
階段併設してよ
階段が遠回りの施設だとタイム計測でもしてみないと、
立ち止まってエスカレーター使うのと遠回りの階段でどっちが早いか判断付かないんだが 階段をとろとろ登るやつやそもそも階段がない欠陥ホームとかあるからな
そもそもエスカレーターいらんわ
並んでる馬鹿もいるし無駄なスペースなくして全部階段
障害者やでかい荷物持ってるやつ用にはエレベーターがあればいい 歩いたり走ったりすることで起きる事故があまりに多いのに対策不足なんだよ >>240
2年で800件、1日2件弱だよ
自動車による交通事故はもちろん自転車と歩行者による交通事故より少ないだろｗ >>223
片側空けがマナーだからな
マナー違反に冷たいのが都会人 >>68
階段でなら事故が起きても構わない立ち止まり厨 >>242
理由がわかってるんだから間違いなく減らせる部類だろ
交通事故とは要因の幅が違いすぎて比較にはならない >>200
それが結構乗り継ぎで乗れる乗れないの境が歩く歩かないであるんだよね
自分はそれでも歩いてないけど >>249
電車が駅に近づくとドア付近でポジション合戦が始まって
ドアが開くとダッシュで降りてエスカレーターに殺到する先頭争いが激化するだろうな 急ぐような生活してないから別に構わないけど、電車のホームとか改札近くにあるようなエスカレーターは渋滞しそうだな 野田線大宮駅の3本のエスカレーターは
平日朝に限っては一人でも立ち止まらせる方がむしろ危ない
伊達に通路ごと上り専用の一方通行なんかにせんよ 義務付けじゃ足りない
カメラもあって証拠が残る前提でエスカレーターの範囲に限り、立ち止まっている人が、歩いてる奴を力付くで止めたり突き落としても構わないくらいの「特権」は欲しいね
バカは我が身で痛い目を見ないとわからないんだからそれくらいはやるべき >>255
お前が今すぐ教えてやればいい
ビビってないで今すぐ動けよ エスカレーターは急いでる人の加速装置だろ
急いでない奴が階段やエレベーター使えよ いいと思う。
身体の不自由な人や重い荷物持ってる人もいるし
疲れてて上りエスカレーター乗ったまま動かないでいたら後ろのクソジジィにずっと舌打ちされるという嫌がらせされた。 >>258
＞身体の不自由な人や重い荷物持ってる人もいるし
そういう人こそエレベーター使うべきなんだけど
老人もだけど、眼や足が悪い人こそ乗り降りのタイミングが危険なんだから 日本はこんな所のスピードとかリズムを落としてもいいと思うよ まあ、後ろから急かされるから仕方なく歩く
という向きも一定数いるだろうが
コロナ禍で咳してる奴や、ノーマスクで話してるガイジを避けるために加速出来なくなるのはちょっと嫌かもね。 後ろから抜いてきて、荷物をぶつけていったりあまつさえ、エスカレーターの風圧で大きく前が開いた服を
他人に擦り付けてく心底気持ち悪いガイジもいるから
賛成したい気持ちはある まあエスカレーター走る人はたまに見るけど、滑稽だしなw
歩くならまだしも走るぐらいなら階段いけよw メーカーの意見としては歩いても事故が起きないように作っていますだったが。 >>264
まじ？
体重190kgだけど歩いても問題ないかな？ エスカレーターに警察官を配置して違反した奴はその場で身分証提示からの略式罰金
従わない奴は逮捕くらいしないと守っている人だけが損をする 2階建て以上の建物に税金をかけよう。
高階層に行くにしたがって課税率アップで >>266
日本全国のエレベーターの数
そこに配置される余剰警察官の有無
起訴の権限すらない警察官がどうやって略式裁判手続きを取るのか
聞かせてもらおうか >>269
お前アホだな
エスカレーターを有料にすりゃいいんだよ 歩いてるのどやってわかるの？罰金はいくら？
警備員が監視？複数の防犯カメラで監視？YouTubeに晒される？ >>271
有料エスカレーターわざわざ金払ってまで使いたいか？
障害者団体もキレそうじゃね？ >>272
罰則なし
その代わり歩くな厨が法律をバックにドヤ顔で注意可能になった
そしてトラブル大激増 >>273
金を払っても乗りたいという心にも財布にも余裕のある人しか使わなくなり、めでたくエスカレーターでの事故は激減します
目的果たせるだろ 俺は賛成でも反対でもないが
東京がどう動くかが見ものだな 邪魔とか目障りっつーなら分からなくも無いが
つまづいて転倒して怪我なんていったら階段の方は年間1万人ぐらい死んでるのになんでエスカレーターなんだよ エスカレーターの全段に二人づつ乗ると確か重量オーパだった筈。だから片側を空けるのは正解。そして空いたスペースを有効活用するのも正解。 立ち止まってお乗りくださいとか歩かないでとか大きな文字で書いてあるのになお片側を開けるのがマナーと強弁してそれを他人に強いる精神性がやばい。 最近は階段を作らずエスカレーターだけの駅もあるから
混雑時は無理だろ 階段が併設されてない所は除くとしないとザルになる。 >>10
本当はあかん
余談だがＪＲきしべ駅は病院と直結しているのにやたら長い跨線橋で繋がっている
病院利用者の事を考えて歩く歩道の設置をすべきなのに頭がおかしい 人のいない上りエスカエーターで転ぶと無限に転がり落ち続ける >>264
それはメカニカルな機構の話で、どう考えても人と人とが接触しない作りにはなってない >>1
埼玉県在住者は遅刻しないよう早めに出勤しなさいｗ エスカレータをバリアフリー設備と誤解させてるのが全ての元凶
バリアフリーなのはエレベータ 幅が狭い
遅い
ハードな使用に耐える物を作ろうとする意識ゼロ
設計のクソさ加減をユーザーのせいにするなよ。ホント仕組みで解決しようとしない社会だな。 >>296
元々歩くのを想定していないのに、馬鹿なのか >>297
すこし前は鉄道会社が片側をお空けくださいと言っていたよ 乗り換えで急ぐ奴は全滅だな
通勤時間も仕事とみなし通勤手当を出すべきだ 歩かないのを他人に強制して勝ち誇ってる奴が
一歩でも最初に踏んだとこから動いたら条例違反だから >>300
でも別に罰則ないからな。
ほとんどの人は気にしないと思うよ >>230
ローカル線すら存在しない地方の田舎者が上から目線になれる神経がすげぇな 日本のエスカレーターは鈍すぎる。
中国やシンガポールはもちろんアメリカよりもノロい。
ノロマ過ぎるから歩くんだよ。 全部階段にしろよ
自力で登れない軟弱者は引きこもってろ >>1
くだらないことをやってるね
コロナで国民生活が追い詰められている時期にこんなことをやっていていいのか？
他にやる事はないのか？ >>275
だとしたら維持費、建設費のが無駄じゃね？
心に余裕というよりただの頭の悪い人に見えるし 正義マンの俺歓喜😊
歩きエスカレーター野郎を刑務所へ！！ >>303
文明の利器を使用してるのに歩くより遅いとかどう考えても人間の本能に反してるし
一段ずつ柵があるわけでもないのに歩くなとかもう少し仕組みで課題を解決しろよってホント思う。 エスカレーターの転落事故は本当に怖いからね
いい事だよ >>282
立ち止まりが日常に即してないってことだろ 駅員がホイッスル吹いて取り締まるといい
違反したら罰金払うまで利用禁止で 県議会レベルの議員は条例の使い方が分かってない、という例が増えただけだな。
痴呆自治体と言われる所以。 エスカレーターは駆け降りてくるやつが怖いよ
半蔵門駅のとか万一足踏み外すとか接触して立ち止まってる人を倒したら大惨事だよ ガードマンが立って妨害。
上に行ったら、下に戻ってまた上にの繰り返し。
時給1200円で募集しろw ＞エスカレーター歩行禁止条例
ちょっと待って！ ポクポクポクポク チーン！
「走れば良いじゃない」 ｂｙ 一休 実測するとだな、階段速足と、エスカレーターを歩くのとでは、
わずかだが階段速足の方が速いのだ。
階段で速足ができない場合はエスカレーターの方が速いが、
急ぐ奴は階段使うべきだな。 足が不自由な人が両側で立ち止まって乗ると降り口で詰まるリスクが格段に高くなるよ
下手すると数十人が圧死するような事態も想定できる。 余計なお世話の条例なんて決めるなよ。以前のように右側を空けて歩くやつは右。これで何が悪いっつーのか >>117
それは身勝手な理由だよ。
当然だけど、自分は事故防止の為に、急ぐ時は階段使う事にしてる。
他人に迷惑掛けてまで、楽する必要は無い。 牛乳を毎日飲もう条例とかパセリは身体に良い条例とかも成立させていただきたいです >>1
移民の党こと自民党は日本をまたぶち壊したのか！ かといって、左側に止まってる人がたくさんいるのに、空いてる右側に一人だけ立ったら白い目で見てくるんだろ？
合理的に考えればエレベーターの歯車やベルトが片側だけ痛むから良いことは何もないのに。
やはり横並びにならないよう、一人サイズの幅のエレベーターを普及すべき 歩くけど、前に立ってる人がいたら手前で止まる
でも前がまーんだったら盗撮と勘違いされそうだなこれ これを条例でやるべきことではないって言ってるやつらはただの馬鹿
条例を作ることでそれを理由に注意出来るようになる >>335
エスカレーターはそもそも歩いちゃダメなんだよ
歩くように作られていない
そんな基本的なことすら理解できてないお前みたいなやつのための条例 一方、東京のとある昭島駅では、カート引いて右側で立ち止まったおじいさんに
鼻だしバカマスクの若者がさっさと歩けと暴言を吐いていたのであった。 この問題が出て何年も経つのに、「歩けないタイプ」を造らないメーカーの言い分を鵜呑みにする人ｗ
歩かれて何か起こったときに責任取りたくないから言い出しただけだよ エレベーターメーカーもエレベーター上では歩いたり走ったりしないで立って乗るように呼びかけてたな
危険な上に故障の原因にもなる。 >>338
だから、警備員をエスカレーターで立たせて巡回w
何かあれば即警察へ。 また歩くように作られてないとか嘘並べ立ててよ〜
エスカレーターの点検の時に点検業者が歩いて登ってるを何百回と見てるんだがね
今後は点検業者もエスカレーターを歩くなよ
どうやって点検するのか知らんけど >>340
繰り返し事故が起き世界中で注意喚起されていることを未だに理解できてない土人がお前だ
ちなみに片側に並ぶ事はイギリスを真似て昭和に始めたことだけどもうイギリスでは片側に並ぶのをやめてるぞ
いいかげんにしろよ >>343
その点検中は他の客利用させてないだろ
歩行中にバランス崩したり転倒したら大事故になるから歩行禁止なんだよ
ここは日常で出会う事のない驚くほどの馬鹿が多くて困る >>343
歩くと負荷が余計にかかって部品寿命が縮むんだよ だったら階段増やす＆歩きスマホでチンタラ階段使うバカをどうにかして 周知徹底して貰いたい
それでも歩く派との不毛な争いは勘弁 >>328
その情報を広めるべきだな
急ぐなら階段駆け上るより
動いてるエスカレーター歩いた方が速いと思っててそうする奴も多いはずだから >>348
いや、どうみてもエスカレータより
階段の方が空いてる ほんの一部の乗り方の下手な者のためにまたも大勢の乗り方の上手い者が割を食う
コロナに似てるな >>349
イスラムテロリスト正義マン脳に
近づいてるから気をつけろ。 他の都道府県も続けばいいね。
2列で立ち止まった方が時間あたりの輸送力も上がる。 階段の広さのエスカレーターを作れば止まりたい奴は止まるし歩きたい奴は歩く。
全て解決。 >>358
歩く側だろうが止まる側だろうが手摺に手を添えるが基本だから2列以上の物は出来ないよ 事故報告がある事への対応である事や
平時での運用には賛成しますが
コロナ下では原則ぐらいにして欲しいですね。
だって、エスカレーター乗る時は前の人間と距離を取ることを選べるが、
後ろの人間がマトモに距離とるか、マスクを着用しているか、
大声で喋りまくって飛沫飛ばさないか、
これ担保できませんので、後ろに乗ってきたのがコロナルール守らないんじゃこっちが殺されますんで
歩きたくもなるわけです。 >>358
すべてのエスカレーターの隣に階段を設ければいいだけ
歩きたい奴は階段を行け 安全のためなら高齢者と飲食でのエスカレーター利用を禁止するほうが先 >>221
野田線改札からJRに向かうエスカレーターは確実に詰まるな
昇降中の歩行禁止は良いとして、降りたら立ち止まらずさっさと離れるように声かけしないとよっぽど酷い事故起きそう 左にずらっと立って乗ってる人たちの吐息を吸いたくないから右側に乗る。これコロナ時代の知恵な これは良い条令。
一部の歩くやつがいるから右側を空けなきゃならないので、左側が長い一列になって輸送効率が落ちてる。
二列になった方が結果早く着く。 まあ一度やってみれば良いよ
実験都市として
ノーマスクでくっちゃべってるようなガイジの周辺だけ空きそうだけど >>371
駅の階段も前に人が詰まってる場合は避ける >>102
乗るタイミングを測ってるんだよ。
決心つくのに時間かかるときもあるだろ？ 耳障りだなら埼玉のスレで関西弁喋ってんじゃないよ
ホントに不快だわ だが待ってほしい。さいたまにはエレベーターが無いのだ。 >>67
埼玉にも混雑駅はあるんだし、そこでそういう事故がないようなら他の自治体でも真似る所出てくるかも
とりあえずやってみるのはありだろう
毎日、止まってくださいとか駅員が声張り上げるのも大変だからさ >>378
埼玉が上手く行くようなら他の自治体も真似るのでは？
駅員が声張り上げても歩いてしまう人いるから エスカレーター事故が増えてたのも中国人のせいやろ？
わざとエスカレーターの登り切った所で左にデッカイキャスターつきのバッグを置いて立ち止まり逃げ場をなくして
右見て左見て、後ろの人が近づいてきたところでバッグとケツを後ろに突き出してから足早に立ち去る。
「事故に見せかけて危害を加えろ」という特殊訓練を受けてきたような連中がウロウロしてたぞ？
最初見たときは、初めてエスカレーターに乗ったような人で道に迷ってるのか？
くらいにしか思ってなかったけど、そうじゃなかった。
なにも道に迷う余地のない前しか進めない所でも
まったく同じタイミングで同じ動きをしていたのだ。
４人グループで行動してて前の３人は普通に行ったら、一番後ろの人はついていくだけでいいのに
わざわざ同じタイミングでその動きをする。
本当にこわかったよ。
これに気づいてから、中国人の後ろで登りエスカレーターに乗る時は３メートルくらい離れるようにした。
やっぱり同じ動きをして、スカッてくやしがってやがんの。 置くときはめちゃくちゃ重そうに両手で置くのに
後ろに振り上げる時は片手でびよーんと後ろにふりあげるのな。 世界的に自然と片側空けをするようになって、それでおおむね上手くいってるのに
そういう民衆の自発的なルールが許せない連中の大元は誰だよ
条例案を出したのは自民党議員
裏で糸を引いてるのは統一教会と日本会議か？w エスカレーターの事故数を問題にするなら階段での事故数も出して比較してくれよ 階段使いたいのにエスカレーターしかない所があるのがうざい
なにあの行列 片側を開けると長蛇の列ができるから結局トータルでの輸送時間は伸びるって実験結果でてたな 本音は保守点検費用がバカにならないとかだよ
まぁ2列で乗った方が普通にスムーズになるしいいんじゃないか 守らない馬鹿はおるやろうけど反対する馬鹿はおらんやろうな 大阪梅田なら通勤時間帯は2列とも歩いているから、
立ち止まり禁止条例が出来そうだな だから急ぐやつと急がないやつの 列を分けているのに こんなくだらない 条例作るなよ
>>37
始発じゃねーと間に合わねー 接続がギリギリ こういうパターンもあるぞ >>386
片側あけてたらそれができないから立ち止まって乗らせたいんだろうな
要は反日
シナチョンパヨクがこれ誘導してる 罰則ないんでしょ？
みんな普通に歩き続けると思うよ
まあそれでいいんだけど >>412
誰が好きこのんでトラブルに巻き込まれに行くんだよ
わざわざ右を選んで立つのは性格歪んでる正義マンだけ つーか、施行は10月じゃねーか
騙されるところだった >>297
海外で訴えられるな
日本向けだけ特別脆弱なのか ジェットコースターみたいに一人一人の立ち位置にバー作れよｗ
どうせ業者考慮してんだろうけど チェコのプラハの地下鉄のエスカレーターはとても早い。だから、誰も歩いていない。
日本のエスカレーターは、遅いからみんな歩く。 日本のエスカレーター遅すぎるから歩くんだよ
まあ老人はあのスピードでないと入れないんだろうけどさ 構わんが、エスカレーターのスピードを倍にしろ。そうすれば歩くのをやめてやる。
おっそいおっそい遅い。日本のエスカレーターを全部早くしろ。 横に広い階段があるのにエスカレーターを歩く奴w
バカなのか？ クズなのか？ 施行前に塞ぐ奴が続出してトラブル激増
これが問題視されて施行前に廃止 さいたま辺りでちゃんと遵法活動したらどうなるか、議会の奴らは見届けないとなあ
決めたんだから そのうち歩道で遅い小さい子供や老人を抜くことも禁じられそう スキー場のリフトみたいに椅子に座って登り降りする様にすれば良い 歩行防止のためにエスカレータしかない出口全面廃止だな なんかリエちゃんとかナオミお姉さまとか脳裏に浮かんできたぞ 違反した場合も罰金とかどうなるん？
エスカレーターに監視員つくん？ あぶねーから歩くな
5段間隔くらいでバーでもつけろ さいたまの知事は有能やな。K-1視察の時は単なるパフォーマンス知事と思ってた 普通にこれは良いんじゃないかな。
文句言う奴は何が気に入らないんだろ。
急ぐなら階段の方が断然早い。 やめときなっせ
せっかちな奴はどこにでもいる
エスカレーターを歩行することによって起きる事故より、
エスカレーターをふさぐことによって起きるもめ事や喧嘩による怪我や事件のほうが
圧倒的に多くなると思うよ >>445
早さで言ったら
エスカレーターを歩く＞階段＞エスカレーターで立ち止まる
だろ
そもそも「階段使え派」はエスカレーターと階段が
隣り合わせで併設されてるケースでしか語ってない気がするんだが >>445
階段を駆け上がるより、エスカレーターを歩くほうが圧倒的に早くてラク
事実を曲げてはいけない この条例に意味はあるのか？
罰則のない義務とか
政治家が犯罪行為しないよりも厳しくだろ >>450
階段を駆け上がったり、駆け下りたりするなと安全面から散々言われとる
そのリスクを許容するなら、エスカレーター歩いてもええじゃろ >>447
設置場所が
エスカレータ>階段
って問題がな
平成初等くらいの商業ビルでも
階段無茶苦茶使いにくい設計多過ぎ 328 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/03/31(水) 11:04:20.09 ID:Dn3W6mk40
創価学会は人口約１４億の中国で広宣流布（布教）すれば
仮に１％入信させるだけでも約１４００万人になるから
巨額の財務（お布施）が期待でき、中国人会員を活かせばビジネスチャンスにも繋がり
創価学会をより強力で強大な勢力に成長させられると考えている
その為、中国共産党から布教の許可を得ようと躍起
だから中国の問題には黙認するし、ウイグルの件その他で黙殺してるのもこれ
中国国内で中国共産党の官製宗教の地位を得て、銭儲けさえできればいいんだろう
創価学会の意向に沿って動く自民党国会議員が１００名以上、公明党国会議員が５６人
あわせて１６０名を超えると思われる国会議員を、創価学会は動かせる
その上、菅総理も、絶大な権限を持つ二階幹事長も、どちらも創価学会寄り
自民党は親中派である創価学会に実質乗っ取られている
そんな事を考えてる団体が自民党と政府を間接支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然。
しかも戸田市議選のスークレ君騒動もあったでしょ
さっさと自公を下野させないと、取り返しのつかない事になるtwh 104 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/03/31(水) 18:46:25.50 ID:/rg1oqC30
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。
＞法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
＞
＞ウイグルの人権問題を巡り「経済や人事交流の極めて厚い中国との関係も十分に配慮し、摩擦や衝突をどう回避するかも重要な考慮事項だ。
＞慎重に対応する必要がある」と主張した。
公〇党も創〇学〇も、親中派である事実を、仮面をつけて隠す気すらなくなったらしい
布教の為、金の為に中国の人権侵害を黙認すると公言する奴らが政府を支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然ってわけだ
学〇は元から嫌がらせ問題で人権侵害しまくりだしなtwh くだらねえことやってんな
馬鹿じゃねえの？税金泥棒4ねよガチでまじで 何か勘違いしてる奴が居るな。
エスカレーターはDQNに進路を塞がれたらアウト。
階段は避けて進むスペースが充分にある。
合理的な理由を上げてケチ付けろよｗ >>5
パントマイムのようになめらかに登り降りすればバレないよ >>456
進路を塞いでる奴をDQNと認めちゃってて草
DQNが世に認められる様な条例を是としちゃうのかよ エスカレーター自体を狭くしたらいいだろ
横にふたり分ぐらいのスペースはいらないよな これ出したの埼玉の自民党だろ？
余計なことすんな
こんなことしか出来ないから
埼玉は立憲が幅聞かせてんだよ 
>>462
いや、これは東京でもやった方がいい
ほんとに危険なんだよ。 >>461
いいな
一人用を2つ並べて右は歩行専用にしたら偏りとかもなくなっていいんじゃないか？
右だけ頻繁に故障するかもだが >>463
無理。
埼玉とか別国として関所を設けます >>447
エスカレータというのは、そういう乗り物だ
歩行禁止前提で安全が担保される
せっかちな貧乏人に合わせる必要は無い 埼玉の常識は世界の非常識
ウヨカルト埼玉自民党議員w エスカレーターで暴行傷害とか日常茶飯事になりそう
歩かないと死ぬ基地外多いぞ >>463
エスカレータはバリアフリー設備じゃねえから
乗降に不安あるやつが使うのは間違い
そういうやつら向けのはエレベータ
無理矢理エスカレータを良しとしたバリアフリー法がおかしい >>456
階段ないところも多いからアウト
お前の言うことなんてまともに聞いてられんわ >>463
危険が嫌ならお前は家にずっと引きこもってろ 次は二列になったエスカレーターの出口で年寄りがもたついたせいで
幕張みたいな雪崩事故起きるに一票 >>472
でも歩くなってのが成立した事ですからｗ >>39
>>43
ヒールの先のゴムが、道路の溝に挟まって取れてしまうと金属が剥き出しになってカンカンうるさくなる
本人も恥ずかしいはず >>476
そういう事もあるんだな。
しかしエスカレーターを高い大きな金属音させてカンカンカンカン降りて来る女は明らかにわざと音立ててるくらい平気な感じ。
あと、普段そこいらの歩道とかにしてもあきらかにわざと足音立ててるバカ女たまにいらんだよな。
アレなんの為にわざとやってるんだか。 あー、またバカなことしたわね。
正義マンと言い争って、最終的に落下事故多発だわね？ >>478
ヒールの高い靴での歩き方が下手なのと
お安い靴だから
そもそも正装用で電車に乗るとか想定外の靴だしね >>480
歩きにくそうな靴を見ると女性も確かに大変そうとは思うね。
俺だと100m歩くうちに何回足ぐねるかなw いっそエスカレーター無くせばいいのに
都内の駅だとエスカレーターしかないとこ結構あるけどああいうの無くせ >>468
やってみろよ。相手見てしかやれないチキンがイキるなカス エスカレーターの前で常に大音量で注意する音声を流せばいいよ 一歩でも歩けばショッピングカートが落ちてくる仕掛けにしておくとか >>487
そこはショッピングカートではなく大盥にしてほしい >>438
そりゃエスカレーションやで(上への報告じゃないよ) >>466
エスカレーターの歴史を見ると、100年ぐらい前から歩いて使うものだが。
日本には、まだ早い道具だったかな。 立ち止まりたい奴は立ち止まればいいし、歩きたい奴は歩けばいいだけの話。
どうして立ち止まりを強制するのか疑問。
皆が暇だとは限らないのだ。列車が遅れることもあるというのに。
こんな法律はくそくらえ。憲法違反だ。 >>463
急ぐ人も立ち止まる人も両方にうまくいく方法を周知する方が現実的でいいと思うが
国民が高齢化してから変な法律が増えた気がする >>448
エスカレーターは階段の形はしているが
歩く様に設計されていない
段差も大きいし狭い
だから歩くな
危ないからだ コロナ禍の今時エスカレーターのベルトなんて触れないだろ >>496
ロンドンのエスカレーターは歩く人と止まる人でうまく機能しているが
日本はどうして頑なに立ち止まらせたいのか理解できん 一人用エスカレーターにしろよ
余分に幅があるから駆け上がっていく人もいる訳で 木場駅のエスカレーターなんて上りも下りも駆け足だもの テレビで言ってたけど全部2人ずつ乗ったほうが片側空けるより人数捌けるんですよって
今の時代知らない人と並んで乗るかいな もうエスカレータ開発されてから何十年も経ってるんだから
現代の事情に即した新しいエスカレータを開発しろよｗ すげえバカバカしいな
条例とか作って管理者に丸投げ
設置したとこのやつが無駄に仕事増えるだけじゃねえか >>10
梅田のは『歩く』んじゃなくて『動く』ねん。
道が歩いたら怖いやろ？
なんなん？自分とこの歩道は歩くん？ww
間違って覚えてたんか？w
“歩く歩道”!wwwwww
この前「歩く歩道」の上歩いたらね〜歩道が酒酔いでフラフラしててこっちも酔ってまいましたわ〜w
っちゃうねん！笑
なっさけない。。一生家ん中歩いとけ！！！
wwwwwwwwwwww 国が法律で決めるべき
エスカレーター等歩行罪
初犯は罰金50万円及び禁錮3ヶ月
再犯は罰金100万円及び懲役3年 歩かない側にめっちゃ列出来てて歩く側がスッス進んでる時に歩く側で堂々と立つの気持ちいいけどな。良いことしてるし。
特にいつもより一本早く乗れた朝のラッシュ時とか。 >>494
歩きたい奴が横の階段登れば簡単に解決します。。 こんな条例ができるほどモラルが鳴ってないってことだろ、恥ずかしすぎる くだらねえ
エスカレーターの年間累積利用人数とか
何百億人だと思うんだが
宝くじ1等の当選10分の１
1億回に1度起きる事故のために立法とか
税金の無駄だよ エスカレーターは
乗った瞬間に足を固定
ゴールが近づいたら解放
するシステムにすればいい >>419
エレベーターとか高速なのを開発してるからな
やっぱり時速100キロのエスカレーターとかあれば
歩くより速いかもな 朝ラッシュ時は左右とも歩くのが基本だ。
電車通勤した事も無い役人だと、こんな条例作るのは >>525
エスカレーターは、真ん中に立って移動することが前提の構造になっているのでは
なかった？
そもそも、片側に寄ることすら故障の原因になると聞いたことがあるが ふざけんなよ
こちとら毎日忙しいんだよ
ジジババニートと違うんだぞ そんなに急いでるのなら階段を駆け上がればいいんだよな(´・ω・｀) >>526
じゃあメーカー主導で一人幅仕様を積極的に普及させればいいじゃん
二人幅仕様を主流にしておいて「手摺を持て」とか「片側に寄るな」とか矛盾してるでしょ 片側歩くのは危ないけど片側に寄るなって言うのは上から何か落ちてきた時逆に危なくないか？
ベビーカーとか爺婆とか落ちてきたとか良く聞くが 日本人の性格からしてエスカレーターの両側に立つってあり得なくないか？
家族や恋人、友人ならともかく朝のラッシュ時とか知らない人同士で横に立つって絶対に無いと思う
一人用を普及させまくれば今度は設置スペースの問題も出てきちゃうから階段が狭くなって結局効率落ちそうだし
駅の構造や敷地サイズとか大規模に弄らないと実現不可能なんじゃないかな >>526
そもそも今のエスカレーターがそんな柔な設計されてるとは思えないんだけど
片側立ち、片側歩きが基本になって何十年もたってるのに壊れるから駄目だって、どれだけ無能なんだよ
当然メーカーだってそれ用に設計してるだろうし、どんな機械だって壊れにくい理想の運用方法と実際の運用方法なんか違って当然なんだから
例えば聞いたこと無いけどエレベーターだってセンターに重心がかかる乗り方と片側に重心が寄って乗る乗り方だったら当然センターの方が寿命は長くなるんじゃない？
微々たる差だろうけどさ わざわざ右側空けるために左側に密集して長い行列作ってるのバカだなぁと思って右側使ってる
歩けない？歩くの禁止だけどw >>507
詭弁を言うなよ馬鹿
どれだけの人数が捌けるかどうかの問題じゃなくて
個々の人間が早く昇れる（下れる）かどうかの問題なんだよ
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