【三重県】ガードパイプ突き破り…「名阪国道」でトラックと衝突したバキュームカーが道路脇へ転落 男性運転手死亡 [少考さん★]
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※東海テレビNEWS
ガードパイプ突き破り…「名阪国道」でトラックと衝突したバキュームカーが道路脇へ転落 男性運転手死亡
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20210401_165885
04月01日 22:05
三重県伊賀市の名阪国道で1日午後、中型トラックとバキュームカーが衝突し、はずみでのり面に転落したバキュームカーの男性運転手が死亡しました。
1日午後2時半ごろ、伊賀市下柘植の名阪国道の下り線で、走行中の中型トラックとバキュームカーと衝突し、はずみでバキュームカーがガードパイプを突き破り道路脇ののり面へ転落しました。
この事故で、バキュームカーを運転していた男性が、頭を強く打つなどしてその場で死亡が確認されました。
中型トラックを運転していた大阪府八尾市の男性(44)にケガはありませんでした。
現場は片側2車線の見通しのよい直線ですが、緩やかな下り坂だということです。警察は死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに詳しい事故の原因を調べています。
※別ソース
https://www.iga-younet.co.jp/2021/04/01/37296/ 頭を強く打ってその場で死亡が確認されるとは、どんな状態の隠語なんだろう； >>1
流れが速いしカーブが多いし怖いよ名阪国道
藤原豆腐店のクルマも走ってるし のりめんをグルグル回り落ちて
ウンコと入れ違ったかな？ >>4
社会死と言って救急車で運ぶ必要が無いくらい頭部が破壊された状態
その場で死亡が確認されたと同じ 70キロ制限のとこか？
名阪はトンネル出口のカーブと福住から西のオメガカーブは怖いけど 回転しながらガードレールにぶつかったクルマ過去なんどとなくあるよな 小学生の頃、同じクラスに将来の夢は「バキュームカーの運転手」と
書いてたやつがいた。理由はわからん。 ガードパイプってガードレールとどう違うの？新しい街の仲間？ 初めて走ったときΩカーブで死ぬかと思った（´・ω・｀） >>2
バキュームカー＝屎尿回収だけだと思ってるバカ
もう一度義務教育からやり直してこい もう路面凍結するような時期でもないのに
なんでこんな事故を？ 大型同士の衝突で片方が死亡した場合どういう裁きになるんだろ
やっぱ問答無用で生者を罪人扱いなのかね あくまで国道だからな。最高速度は60km。高速道路じゃないぞ。 糞尿を満たして走る
バキュームカー乗っていこう
ホースのバルブ駄々漏れで
歩行者天国を行こう >>25
田舎だと完全に下水道が通ってない所もあるし、
都会だと、飲食店のグリストラップとか、厨房から下水の間に
ゴミを貯める場所があるので、そこの汚物を吸い取らんとあかん。 >>17
それ以外何があんだよ
おめえの生まれ育ったところは将来バキュームカーの運転手になれるよう教育してんのか？
やべー○落だな 荷物積んでると恐ろしいほど車の挙動が変わるからな
特に液体
減速するとガツーンとワンテンポ遅れて押されると言えばわかるかな 一昨日やたらときれいにしてるバキュームカー見かけたな
なにか別の用途なのかなと思って積載物の表示見たけど通常通りの糞尿だった 午後3時前の事故
名阪国道という大型道路で交通の便も良い
なのに現場写真が事故から数時間経過後の夜？
むしろ現場に行く必要ないくらい時間経ってるじゃん
どういうこと？ >>26
名阪国道は高速道路だよ
昔警察が出した看板にここは高速道路ではないというのがあったから名阪国道は高速道路ではないと誤解されてるけどこの道路は法的に高速道路だ
そもそも法的に高速道路と言われるのは自動車専用道路のこと なにイ？
今度はウンコォ？
お前俺をバキュームカーとまちがえてんじゃねえのか！？ 「実物を見たことがない」ならともかく
バキュームカーという「言葉を知らない」世代が出てきたんだね >>5
怖い怖いと言われていたのでそんなに怖い道路なのかって思って走ったら
全然怖くなかったぞ
怖いとか危険とか言ってる奴はカーブでもスピード出しすぎの奴だろ
普通に減速して走れば、道も広いし全然怖くない 知人達は初見、たちの悪いエイプリルフールだなと思ったかもな >>24
他に目撃証言が無い場合、死んだら負けじゃないか
この事故に関しては、名阪は交通量が多いし、バキュームカーは目立つから、そんな事にはならないと思うけど 遅いと煽られるから、よけないバキュームカーが悪いよ
名阪は100km出さないと流れに入れない 何より知りたいのは
タンクは無事だったのか？
だ。 透明色のバキュームカー
餃子味のガム
当たり付きのふぐ料理
蛸の眉毛
夜中になると台所を這い回るたわし
この先が思い出せない 今のバキュームカーは臭くない不思議
昔のは後ろ走れないくらい凄かった バキュームカーの悪口を言うやつは、だいたい高齢者。 汲み取りって大抵Ｂ関係者だよ トラックの運ちゃんやらかしたね 一生どころか末代まで・・・ 昔 三重県の名張に何回か行ったことがあるが、あの時走った大阪からの道が
そうだったのかな？その後、怖い道だと知ったけど。大坂の時点ですでに長距離、
走って、結構疲れていたからな。昔のことだから記憶があいまいだけどカーブが
続く道があったかな >>60
言ってる事は分かるけどまあ不用レベルの知識だしなw
世間一般のイメージはやはり屎尿汲み取りじゃないの >>25
>>1の事故のが糞尿を回収するバキュームカーかはわからんが
今でも汲み取り便所は存在するぞ、当然バキュームカーの需要も有って存在する 関東平野ですら下水が通ってるところは市街地だけだよ。 >>53
有ったら怖い 有ったら怖い
レッツゴー三匹の顔をした キングギドラ〜♪ 現代でもバキュームカーとか言われてるが、ボットン便所じゃない新しいウォシュレットの我が家でも下水が来てないから浄化槽よ
年に1度は清掃のため吸引に来てもらう必要があるわ >>1
名阪国道や名古屋の国23号はスピード出しすぎなやつが多い
もっと取り締まりを厳しくしないとな >>70
大阪も大概だよ
その2つの都市を繋ぐ道だから当たり前だよな >>11
女子でおったわ
今ならバキュームフェラしてくれるかな？ 下柘植の辺りはそんなに危険な所なかったと思うけどな
合流でやらかしたか？
∋*ノノノ ヽ*∈ ﾓｸﾞﾓｸﾞ
川´・ω・`川 ウンコ美味しいの
（つ=人..⊃
￣￣（;:;_;;:;） 〜 ∞
（;:;_;;:;:;_;:;;） >>49
大型トラックがいるからそれはウソ
こういうデタラメを平気でたれ流すのは何人なんだ？ バイクで左車線を遅い車に付いて走るけど、Ωカーブを車間無く血眼で走るクルマにいつも呆れるわ 幼稚園児の頃トランスフォーマーにバキュームカーが出て、
人形に変形して戦う夢を見た事があるわ。
負けて中身ブチ撒けたところで目が冷めて、
俺の布団には… やはり大勢で糞まみれになると最高やで。こんな、変態親父と糞あそびしないか。
ああ〜〜早く糞まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
糞まみれでやりたいやつ、至急、メールくれや。
土方姿のまま浣腸して、糞だらけでやろうや。 今は他にも高速出来たから選択肢増えたけど
やっぱり名古屋大阪は名阪国道がメインなのか？ 韓国人スレなのに画像が貼られなくなってしまったな
規制で書き込めなくなるらしい
タラコみてーなことすんなよ >>88
南大阪〜名古屋南部や三河方面行くとなると
今でも名阪国道メインをなるんじゃないかな。
あの独特とした殺伐さが病み付きなってるドライバーもいるだろうし。 高速とかわらんペースで流れてるのに深い轍と段差がすごい
高峰の上り側パーキングは合流が命がけだった記憶 >>88
高速代をケチってるブラック運送会社にとっては
名阪国道以外の選択肢はない
例えそのせいで慢性渋滞の奈良市を抜けるのに
何時間もかかったとしても >>90
軽トラで走ると痺れるぞ
何かあったら絶対に死ぬなと 名阪はデスレース常時開催してるからな
走るのは命懸けだよ >>92
関東人には想像出来ない世界なんだよな
名阪は煽り運転が横行してるんだと言っても信じなかった >>95
上り坂で、登坂車線と追い越し車線
さらに前後と、四方を大型トラックに
囲まれたときの恐怖感は最高だよなw
登坂車線が終わりそうで、そこを走ってた
トラックが寄せてくるのに、自分は
行き場がどこにもない どういう状況なのかよく分からん。
合流し損ねたってこと？
のり面に転落という書き方もわけわからんし。 >>40
速度を守って走らない奴ばっかりで怖いというのもある >>101
23号線の方が無法地帯だぞ
名阪国道が怖いと思ったことは一度もない 昔はウンコ向けようけ観たけど下水道普及率の向上で観掛けなくなった
汚泥や廃油処理のバキュームカーもあるな
YouTubeで下水配管の詰まり解消業者の動画観たらスッキリするな >>66
嘉門達夫だった事すら忘れてた
今じゃセンシティブ過ぎて歌えないんじゃないかなｗ >>25
タンクから活性炭抜いたりバラセメント抜いたりする吸引車もバキュームカーだからな ガードパイプじゃ見た目はいいけどやはり力不足だな
昔ながらの金属製のゴツいガードレールに勝るものはない >>30
お前は本当に救いようのないバカだなw
よく今まで生きてこれたもんだわ
少しはバキュームの意味を調べてから出直してこい 伊賀だから、天理の坂で落ちたわけでもないんやな。あの名古屋寄りの難所のとこかな >>25
クソを集めるだけがバキュームカーじゃないよ。
その名の通り吸引装置車だからいろんな産業の車がある 家の浄化槽の汲み取りの営業マン、浄化槽の中の目盛りがウンコの飛沫が付着して読み取れなくなってたので、指でスッと拭って目盛りを読んで、そのままその手で報告書に数字を書き込みして、その報告書と申請者類をオレに渡しやがった。
報告書と申請書類は役場に提出して補助金もらうために必要なんだけど、ファイルに入れたまま、まだ触ってない。触りたくない。
あいつらマジで汚いわ。
衛生観念が麻痺しとる。
客と接するなら、その辺りの感覚を普通に合わせろって。 >>91
ドイツのアウトバーンがちょうど名阪みたいな感じだったわ
いや、もっと舗装ガタガタ、車線で舗装の材料がバラバラだったり
本線上にバス停が直で設けてあって、路線バスは普通に走ってるし
制限速度なんてあって無いようなもの誰も気にしないわ
トランクを紐で縛って今にもバラバラになりそうなボロ車が走行車線から追い越していくわ
無法地帯なんてもんじゃなかった 名阪国道は怖い怖い言うから走ってみたけどそんなに怖くなかった
事故起こしてるのはスピード狂 >>117
おまえのケツからひねり出したクソだろ
(´・ω・｀) 名阪国道は制限速度80km/hで全然いいでしょ
一部急な上り坂とか厳しめのカーブがある区間だけ60km/h制限とかにしとけば問題なくいけるはず >>121
秋から冬にかけてガスったときもなかなか 白痴に自動車の運転は無理
この事から目をそむけ過ぎ
免許の取得をもっと厳しくしないと駄目
もう自動運転になるけど、今からでもやった方がいい
更新時に確認も
殆どの糞が落ちるぐらいでもいいから >>123
過積載トラックやタントみたいな軽自動車の速度差が問題やと思うんや
存分に登坂車線があるわけでもなく >>122
じゃあお前は自分のウンコ食って永遠に生存しとけ。 >>40
冬は積雪凍結
有名なΩカーブ、路面は穴ぼこと荒い継ぎはぎだらけ、トラックは巡行速度は100近く、登りはトラックが勢いつけるために速度出し横転する。
運転慣れてないやつには危険
昔あった閉鎖されたSAも加速する区間なく凄かった 60km/h制限なら50〜60km/hぐらいで走りたいけど名阪国道ではそれを許してもらえなさそうなのが怖い >>81
糖蜜の粘度がクソと変わらないからとか言ってた記憶が…
「韓国 糖蜜 バキュームカー」でググると良い >>59
僕たちの子供のころはバッキュという愛称で親しまれていました >>134
珈琲牛乳入れるグラスみたいに
中身の色によって表示される文字が違うタイプでお願いします >>98
どこにも行かなくていい
登坂車線の大型が減速するだけ
プレスされるとでも思ってるのか？ >>82
大昔に一度走ったくらいのおじいちゃんじゃね？ >>82
名阪は大型でも大体100km/h巡行だぞ？
まあ上り坂とかだと30km/hで走ってるトレーラーとかもいるけど >>139
それを追い抜こうと右に出ると
頭おかしいレベルの暴走車が一気に
迫ってくるのが怖い >>25
浄化槽も確か半年に一回くらいお世話になる必要がある。 >>140
それなんだよな
追い越し車線で100km以上は当たり前
120km以上で走る奴が結構いるからな一般道なのに >>139
大型は90km/hリミッターが義務付けられてるんですが最近出所したんですか？ >>147
リミッターは付いてるけど実速はメーターより5〜10km/h遅い乗用車と違って
トラックはそこをきっちり合わせてるから乗用車の100km/hより下手すると速かったりする
あとトラックのリミッターは90km/hきっかりで作動するわけじゃなくもうちょい上の速度で作動するようになってる
俺の乗ってるトラックは93km/hで作動するようになってるな 名阪国道でレンタカーの軽自動車でうかつにも追い越し車線行ったら、走行車線に隙間はないわ、煽られるわ、上り坂になるわ戻ってこられなくなってえらい怖い思いしたなあ。若い頃の思い出や 名阪国道はけっこうアップダウンがきつくて
前を走る低速車が直前まで見えないことがよくある
一度発見が遅れて急ブレーキ掛けたことがあるよ バキュームカーのドライバーは高給取りだからな 匂いが染み付くけど金のが重要 何というか、、切な過ぎる
ガキの頃は世田谷区もバキュームカーが走っていたもんだ >>128
高峰SA(上り)は合流車線がなくて、本線に左折して進入するような構造だった。 今時、汲み取り式に住んでる人ってどんくらいえるんだ？
転勤先、汲み取りでキツかった思い出
年に4回だか来てもらった
1回3,000円くらいだったかな？ ３０年前で一か月の汲み取り代が３０００円位だった。高給取りが多かったよな。
今は浄化槽が普及してるから業者も減った。 俺バキュームカーのパイロットだけど
素人が脳内イメージするような匂いなんか
付かないぜ？なんなら作業着三日間くらい
洗わなくてもいいくらい汚れないお仕事。
高給取りかどうか？は年収1000万前後を
高給と捉えるかどうかって事だろうな。 >>12
画像見たら普通にガードレールだった
記者が馬鹿なだけ
転落しそうな場所にガードパイプは使わない >>11
父ちゃんの職に誇りを持ってるんだよ(´；ω；`)いい子じゃないか >>159
数年前だけど出雲の民宿やお土産屋がすごかった
一見普通の洋式なのに飛行機のトイレみたいに弁が付いてて、でも水流すんじゃなくて備え付けの水鉄砲で便器目掛けて紙とか汚物流すんだよ
水鉄砲の勢いがかなり強くて難儀した >>171
ガードレールって言うんだよ 知らんのか >>174
ガードレールとガードパイプは別物。ググッたら分かるよ。
田舎の高校に通ってた時、横の道路でバキュームカーが事故を起こして中身が漏れて、
臭いで１日授業にならなかった事があったな。 >>175
だから事故現場にガードパイプはないって言ってんの分からんのか 昔、鈴鹿のバイクの地方選手権出場で通ったのが一番怖かった
深夜、Ωカーブ手前からものすごい濃霧で白線(破線)のいっこ先すら見えない状況で
ハザード出しながら歩くような速度で高峰あたりまで走行したな
昇龍温泉名阪健康ランドに辿り着いた時はへとへとだった >>11
いたいたw
うちの弟。いま？立派な中年クソニート、しかも親の金で鉄オタ運転オタ
クズまっしぐら これは気の毒な話だなあ。
被害にあわれた方のご冥福をお祈りします。
で、もってスレではバキュームカーの話題で持ちきりだけど
別にバキュームカーだからと言って糞尿汲取車とは限らないけどね。
廃油とかでもあるよそういうの。
あと今でも汲み取り式のトイレがあるのかというお尋ねだが
公共下水道が整備されているところだと
水洗トイレの改造義務が生じるが（下水道法11条の3）
都市部はともかく地方はまだまだ下水道の整備率低いからね。
ついでにいえば下水道未整備地区ではどこでも浄化槽を使うが
これだってスラッジの汲み取りはバキュームカーだからね。
もちろん昭和の往年ほどではないが需要はあるんだよ、普通に。 あ、>179につづいてバキュームカー一般の雑談をするが
忘れちゃいけないのが工事なんかの現場に置かれている仮設トイレ
これはねえ、もちろん汲み取りですな。ああ見えて結構容量あるんだよ。
そして工期が長く作業員さんとかの数が多いと途中で
汲み取り呼ばにゃあならんから読みが大変だ。あふれさせるわけにはいかない。
そしてああいうの、来るのは大抵民間事業者だけど衛生防疫事業ってことで
あくまで基本は自治体の事業だから、もちろん公費負担が随分あるんだろうけど
その手数料がね、びっくりするほど安いんで、申し訳ない気分になるよ。
あと>>51 くんからのガードパイプネタだが、
知らなくてもスレ民がdisるほどのことでもないんじゃないの？
ガードパイプも含めて俗称ガードレールっていうからねえ。
これが高速道路とか田舎道になるとガードケーブルなんてのもあるけれどｗ なぜぶつかったのかまだ詳細分からないのか
もう3日は経つけど バキュームカーというと、
ルパン三世が宝石をバキュームで吸い取ってた手口を思い出すね。 >>173
ネポン（簡易水洗）だな
泡が押し流すタイプもある カーブが何キロも続く区間は運転してておかしなるねん
「もうそろそろハンドル戻さないと」って脳が反応するけど
ずーっとカーブなのでハンドル戻すと事故る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
