【速報】 台湾の列車事故、建設現場から転がり落ちたトラックとの衝突が原因だった！ (台湾当局) 画像あり [お断り★]
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台湾の列車事故：暴走したトラックとの衝突で50人が死亡、146人が負傷
・488人の乗客を乗せて台東に向かう途中の太魯閣急行は、無人トラックにぶつかってトンネルに入るところだった。
・死者にはフランス国民が1人含まれ、負傷者には日本とマカオの人々が含まれます
台湾で過去数十年で最悪の列車事故は、少なくとも50人が死亡し、146人が負傷したが、トラックの上の建設現場から丘の中腹を転がり落ちた暴走したトラックが原因だったと当局者は金曜日に述べた。
台湾鉄路管理局によると、花蓮市崇徳車站近郊で事故が発生したとき、496人の乗客を乗せた8両の太魯閣急行が新北市から台東の南東海岸都市に向かう途中だった。
画像 (英紙ザ・サンより)
https://www.the-sun.com/wp-content/uploads/sites/6/2021/04/NINTCHDBPICT000645014537.jpg
台北での記者会見で、「列車は、建設現場から堤防を転がり落ちたトラックと衝突したときに、清水トンネルに入るところだった」と語った。
列車の最初の2台の車両は、トラックに衝突してその一部をトンネルに押し込んだ後、脱線しました。列車のエンジニアであるユアン・チュンシウさん（３３）と、最初の馬車で移動していた整備士のチェン・ペイフェンさん（３２）が衝撃で殺された、とフェン氏は語った。
林佳龍運輸相は事故に遺憾の意を表明したが、余波に対処するまで辞任しないと述べた。
彼はまた、他の鉄道旅行者に不便をかけたことをお詫びし、鉄道行政は墜落した列車が撤去され、
線路の損傷が修復されるまで、すべての東行きの列車サービスが停止されると述べた。
香港紙サウスチャイナモーニングポスト 2021/4/2 ソース英語 "Taiwan train crash: 50 killed, 146 hurt in collision with runaway truck"
https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3128085/taiwan-train-crash-leaves-least-four-dead-27-injured (-_-;)y-~
ビットコイン下落せんやろ、おかしいなぁと思ってたんや。 サイドブレーキの引き忘れだったらしいね
1年以上この現場で使っていたトラックらしく、
作業員がベテランだったゆえに慣れからやらかしたのだろう
普通のサイドブレーキ引き忘れ事故なら坂道の下でトラックが破損するぐらいだが
今回は50人以上死んだので作業員は自殺するかもしれん >>1
日台離間目的で中国共産党の破壊工作員がトラックを落としたんじゃね？ 日本は大丈夫か？同様の事故は起きないよね？
気を付けてほしいね >>7
だから反日国家がなんかやらかしたんじゃないか？ (-_-;)y-~
老害ちゃんは、マウスパットなんか知らんもんな。
俺が持ってるのは、
産社マウスパット水色、コーナンで買った黒板(緑に白字ショートカット表)、赤布地。
黒いのあるけど、これは非公表やった。まだ使ったことないねん。 中国韓国製だったら欠陥工事車両で強度がなくてなんとかなったんじゃねーの知らんけど 監視カメラとか無いのか。現場近くに
現場の建屋にでもあれば解明が捗るな なんでクソチョンが火病ってんの？
台湾人が50人も死んでるのにクソチョンって本当にクズだなwwwwwwww (-_-;)y-~
この二つで揃うやろ、京都女坂、お尻撫で回し設定マウス。
最初に見れた黄色、これがあれやな、雑音のパーツや。 >>15
おじいちゃん、昔はボールマウスというのを使っていて、
マウスパッドというものがあったらしいけど、
光学マウスになってから使わなくなったんだよ。
覚えておいてね。 >>7
日本製の列車は建設現場から堤防を転がり落ちたトラックと衝突したときに脱線する >>12
常磐線の線路に車放置の事件、あれまだ捕まってないよね犯人が 台湾ってずっと中国の下で平和的に統治されていたのに
日本が植民地支配したせいで色々とややこしくなっちゃってるんだよね？ >>7
お前それネタのつもりで書いてるのか？だとしたら全然面白くないぞ 。
ネタじゃないなら工作員か？真正の馬鹿か？ 100ｋｍ前後で走ってる列車に
偶然サイドブレーキ引き忘れの車両が突っ込む、ってのも
イマイチ信じがたいので
まぁ今後の調査次第だな 日本製以外だったら、転がり落ちるトラックから
回避できたのに残念だったねえw
二階さん、キンペーさん！これでよろしいアルか？ >>23
光学マウスでゲームしてたらこじゃれた机の塗装が禿げちゃって
動作が不安定になったから
ゲーミングマウスに変えた時、同じメーカーのマウスパッド買ったわ
快適快適 (-_-;)y-~
日産の嘘倉使っても、
立命産社時代俺の人脈は把握できんと思う。 >>12
1992年の寝台特急さくらトレーラー衝突事故
国道2号線から落下したトレーラーと鋼材が特急さくらを直撃 バックカメラとかクソどーでもいいから
サイドブレーキオートマチック化しろよ >>29
すぐに食いついてきたところを見ると
あちらの人ですね 台湾土人が死んだぐらいで騒ぎ過ぎだろｗ
これがインドだったら誰も見向きもしないのにｗ 対岸の火事とは思わずに日本も
沿線の見直しをしよう！で終わりです キー抜いたらサイドブレーキかかるとかできないもんなの？ >>28
台湾は、日本統治のお陰で、今や世界が一目（ｲﾁﾓｸ）置く国になっている。
現在、日米は、同じ日本に統治されていた韓国は切り捨てるつもりだが、
台湾の方は死守する覚悟を決めている。 >>13
アメリカ製のディ―ゼル機関車なら蹴散らす この列車に要人もしくは企業のエンジニアが乗ってたとかある？ (-_-;)y-~
New24のがわかりやすかったから、京都女坂とマウスパッドを出したんや。
そっから、どう料理するかは人それぞれ、国家によっても変わるんやろな。 あー工事用トラックかあ
工事用トラックはサイドブレーキが甘々になってる場合が多いから、よくあるんだよな
がっちりサイドひくと、すぐ甘々になるからガッチリひくなっと言われるし
引きが甘いと効いてねーし、どないせえっちゅうねんって思いながら運転してたわー 衝突した先がトンネルじゃなかったら、そのまま横転して
もうちょっと死傷者減ったかもしらんね よくある事故だな。
ミッションの停車駐車の手法は古すぎて、
ミスが許されない環境下では構造的欠陥に近いのかもね。 過失なのか、テロなのかわからんじゃないか？
運転者のテロなのか、運転者が離れた後、ブレーキを第三者に外されたのか？ 日台絡みのスエズ運河事故の後
タイミングが悪すぎだろ。
めっちゃ怪しいんですけど >>1
もちろん、
これは、ただの事故として済ますべきじゃないな。
中韓勢力の破壊工作の線は、必ず確認すべきだろう。 マレーシアで卓球の選手が事故に遭った時もトラックが暴走だの言ってなかった？
絶対あれはマレーシアの中国系、後ろに中共が関わってると思ってるよ トラック引きずりながら、トンネルの側面に衝突して
そのまま100ｍ位進んじゃったんだね
それで、先頭２車両分位、右半分消えちまってる 一人当たりGDP
100,000ドル～ シンガポール
95,000ドル～
90,000ドル～
85,000ドル～
80,000ドル～
75,000ドル～
70,000ドル～ マカオ
65,000ドル～
60,000ドル～ 香港
55,000ドル～ 台湾
50,000ドル～ オーストラリア
45,000ドル～ 韓国
40,000ドル～ 日本、ニュージーランド
35,000ドル～
https://www.imf.org/external/datamapper/PPPPC@WEO/OEMDC/ADVEC/WEOWORLD >>61
そうだな。そのために死傷者が少なくなったようだな。
この車両が韓国製なら、死傷者は３倍どころか、乗客は全滅していたかもな。 >>51
これトラックの一部がトンネルに引っ掛かって列車が脱線して
前よりも後ろの車両のほうが激しく壊れてるから、
丈夫な先頭の機関車が無事でも後ろの客車が脱線して
トンネルに引っ掛かって破壊された可能性があるね わたしは一般的な日本人です
悪いのは日本製の車両です
日本人は罪を認めて謝罪と賠償を政府に呼びかけます やはりこれの絡みだと思っちゃうよね
【中国メディア】＜警告＞「日本が台湾問題でアメリカに付くなら重大な結果に直面する」 ★4 [Egg★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617332500/ >>71
うそつき朝鮮人日本製の電車を壊したんだから逆に台湾人が日本に支払えよ >>72
まぁ分からんけど、偶然にしちゃ出木杉だから
事件の可能性も視野に入れて調査するとは思うよ 台湾のインターネットでは、日本製の電車の車体がアルミだったことがとりだたされて衝撃を受けてるようだな そういえば自作自演しといて、哀悼の意を表明したテロ集団があったな。
オウム 転がったトラックはどこのメーカー？車止めはしてなかったのか？
そもそも高速列車の線路の近くで何の工事をしてたんだ？ こういうのを破壊工作活動って言う
事故を装ってシナがよくやる手口 これ下手したら車両が海に落ちてたよな
トンネルがあってよかったのか悪かったのか… >>67
まあ、余り意味のないランキングでホルホルしてるようだが、
日本の膨大な数の企業が海外で生産してる分が、その中に含まれていないからな。
今や、日本は、海外の低賃金労働者を使って生産し、その利益と製品を本国に送るという完全な「新植民地帝国」に発展している。 無人トラックの暴走かあ
どこがやったとは言わないけど
日台離間工作ですかねえ？ >>1
俺も縄文系で役所に家系図もある純日本人だからLINEは解約してきたよ >>82
どこのトラックはアメリカ製だよでもそれは関係ないでしょ止めた場所が列車が通る所の上の場所なんだからトラック運転手が悪い そういえば日本でも先日車が電車に特攻してたな
工場火災といい日本台湾を同時に攻撃してきてる サイドブレーキ引いてないせいで50人死亡って・・・
ピタゴラスイッチの最悪版 やな キンペー「やれ」
カリアゲ「承知」「やれ」
ムンムン「御意。私共に仕事を与えて下さり、恐悦至極でございます。今後も我が国民を下僕として何なりとお申し付け下さい」 日本でも同様の事故が起こり得る
鉄道会社は沿線すべてに柵を設置しろ テロだろう、台湾政府に対する圧力だよ，ＣＩＡの下っ端工作員が動いたんだろう >>40
と、日本の寄生虫で人類の汚物、嘘つき下劣生物のザイチニ野郎が申しておられる >>78
とりあえずはNYの新聞にトラクターの宣伝が無いか調べるんだ >>6
この結果に在日ジャップも悔しそうだよ
運転手は今頃ガクブルかね？ >>75
>>71の内容はともかく
嘘つき朝鮮人とやらはお前だろ
日本製だから台湾に請求しろなんて頭おかしい >>90
アメリカのディーゼル機関車が踏切のトラックを吹っ飛ばすのとは状況が違うってことだよ >>99
何がおかしい？日本に賠償を求めるなら日本製の電車を壊した国から貰うのが当然だろ >>7
中国人と韓国人の工作員だらけなんだなと実感した
台湾人と日本人は賢いからわかってるよ マクドナルドでテイクアウトした直後におっさんがぶつかってきて地面に落としたのに、マクドナルドが悪いみたいな話してるよな こういうスレのIP表示したら、中国や韓国からの書き込みだらけなんだろうな 普通のサイドブレーキとエアブレーキとボタン押したら動かないやつが有るんだけど
圧縮はあまり使うなっと言われるし、ボタン押して動かないやつは効いてるのか効いてないのか、
あーどっち？って毎回思うし（すぐ切るオッサンとか居る） ホント危ない
そのくせちゃんとブレーキかけろよ っとか責任全投げでゆってくるのが現状だから、みんなも気をつけよう
未舗装の現場が主体のトラックの場合な・・・・長距離とかはたぶん大丈夫 トンネル事故なのに落ちてきたトラックと衝突？と思ったけど直前でぶつかって
そのままトンネルの中に入ったのね CCPの工作っぽいな
トンネル手前ってところがコロす気まんまん 日本や台湾で破壊工作をしているのが本当に中国なのか
中国の仕業にしたいCIAなのか
何も考えず憂さ晴らしでやってる朝鮮人の仕業なのか (-_-;)y-~
俺に嫌がらせする老害が、
過去の俺の仕事にミスをほじくり返して、新幹線配達先をセレクトしたんやろな。
そっから、老害はどういう絵を描いてるか見ないといかんけど、
何も考えずに、北ノ間むかつく死ねで動いてるだけやろｗ >>88
トラックに負ける電車ってあり得ないだろ・・・
これ逆にトラックが日本製で電車がアメリカ製だったら、犠牲者はトラックの運ちゃん１人ですんだはずだ youtubeでこの事故の台湾メディアの中文コメントをざっと見てきたけど
日本の車両が悪いってコメ見つけれなかったわｗ
当事国では全く日本のせいにされてないのに
ここで日本製だから事故が起きたって吠えてるバカは何がしたいの？
台湾のサイトに行って日本が悪いって書きこんでこいよｗ >>109
マックに夢中で前見てなかったお前も悪いだろ >>119
そうだねアメリカ製ならねでも原因はそもそもサイドブレーキをかけなかったトラックの運転手のミスなんだよ日本製は関係ない (-_-;)y-~
新幹線、北ノ間むかつく死ねで過去をたどると、19期を出された、と。
俺は、そんなの選択してないからな。 ネトウヨがデマとフェイクを拡散します
日本製の車両は大きな問題です
台湾人は日本を憎むでしょう >>120
自称普通の日本人は
お隣の国みたいに
すぐに他人に責任をなすりつけるよね
本当の日本人みたいに美徳がない
で、>>120は何人かな >>123
台湾人がトラックの運転手のミスって書き込みしてたよｗ 日本製日本製と煽ったやつ出てこいよ。
5毛アルバイトふざけるなよ。 >>123
もちろん書き込んできたよ
電車がアルミ製ってこと教えたら日本叩きの大炎上してた >>119
すでに、「日本製の電車だから犠牲者が少なくて済んだ」ということが確定してるようだな。 中国包囲網作るための工作だろうこれ、台湾政府に対する圧力。 >>130
全く関係ないお前は当たりやと同じだなその思考明らかにトラックの運転手のサイドブレーキをかけなかったミスなんだからトラックの運転手が悪いんだよサイドブレーキをかけてたら普通に運行出来てたわ >>89
そういや日本でもあったな
車の運転手はとっくに逃げてたやつ
結局運転手は見つかったんだろうか アクセルとブレーキの踏み間違いによる暴走とサイドブレーキのかけ忘れによる暴走はどっちも最新技術で防げるだろ
各自動車メーカーに対策を義務化させないと >>127
運ちゃんはこれだけの大事故起こしてのうのうと助かったの？ >>132
同意します
日本人には美徳があります
我々日本人は台湾に謝罪と賠償を日本政府に願います >>143
助かってる可能性もあるよねサイドブレーキをかけずにトラックから降りてたら >>135
その書き込み見に行ってやるから
URLか検索ワード教えろよｗ だったら、このトラックは日本製で運転手も日本人だった！、とか書き込む人がいそう 中国製だったらトラックに追突する前に脱線してるから、追突は防げた >>135
アルミ合金の車両を一円玉と同じように思ってるのかｗ
アルミといっても様々だからなｗ >>107
そりゃそーだろ、中国語は使ってるからな 中国的な習慣を捨てない限り繰り返す 工作も含めて、台湾人の気の緩み
蔡英文はもっとしっかりしないと 事件事故も増えてるしスレの雰囲気もいつのにも増して酷いわ
LINE云々の話が出た辺りからか？
やっぱ政府に対する圧力なんだろうな、もう少ししたらLINE規制を手のひら返しするかもしれんね まあトラックの運ちゃんに同情するよ
見た感じガチ重量級で、あーコレすぐへたるタイプのトラックだなっと思うし
この手のやつは整備になかなか回せないから（回したところで半年もたない）
運転手も恐いなーっと思いながらやってたと思うわ まあ、そうはいっても運転前点検だのなんだので
全部、運転手の責任にされちゃうんだけどな なんでもシナチョンジャップの工作合戦に仕立てないと死んでしまう病気なのかよ >>111
いや、そんなに日本語喋れないからw
前にもあったな、IPバレてどっかの教授だかメディアの人間だったの >>90
台鉄の特急車両で一番多いのは先頭車両と最後尾車両が動力専用車（＝機関車）のPP自強号（韓国製） >>159
自分のケツ穴に傘の柄を突っ込んでピョンピョンしている姿が浮かんだwww >>7
韓国製ならトンネル外までふっとばされて乗客全員亡くなってたかもな >>163
テロじゃなくトラック運転手のサイドブレーキをかけなかったミスなだけな気もするけど (-_-;)y-~
だからぁ…薩摩の百姓血統やっちゅうねんな。
釣りとか吊りとか、まぢになるからな。
脚つったとかの誤魔化して逃げれへんで。 生き残っても衝撃で腕とか足とか切断した人とかいるんだろうか
怖いなあ 長距離電車の走行とトラック転落
同じタイミングで発生し
ちょうど先頭車両にぶつかるって偶然の連続だね
電車通過後にトラックが落ちてきて線路をふさぐ事故なら後続電車止めるとかできた これシナ工作員の破壊工作だってマジ？
またトランプみたいに踊らされるの嫌だぜ？ 落ちてたのにぶつかったんじゃなく、目の前に落ちてきたのか？
なんと言う運の悪さ >>135
お前航空機にもアルミ合金使われてる事とか知らないだろ >>165
やっぱりそうだよな
さすが日本製だわ、事故にも強い！日本すごい！！ >>144
よう、成り済まし日本人
最初の2レスの日本語はマトモだったが、3レス目の最後の文でボロが出たな スエズ運河 ルネサス火事 台湾列車事故
日本と台湾が絡む事故は偶然でしょうか (-_-;)y-~
そうかぁ、なるほどな、
大卒がなんぼのもんじゃい！高卒団塊アホ老害、新幹線ポチッとなしたら、
立命産社どころのレベルじゃない、
中卒レベルの起動が始まったとｗ >>1
なぜ日本のせいにするのか
自分たちの技術で高速鉄道を作れない無能をなぜ批判しないのか
土人の考えは意味不明である 日本でも同様の事故が起こったら中共の仕業に確定かな 破壊工作の可能性について言うなら
ひょっとしたらアメリカの工作かもしれない
大きな事故で中国への疑念と怒りをかきたてようとしている バカは分断に利用する
ヘタな鉄砲も数撃ちゃ当たるってか？
今回のはハズレ～ (-_-;)y-~
いや、これは日本で起こさないところがポイントや。
日本国内でやると、スパイ網が全滅させられるから、よそでやりよる。 >>38
対数グラフ用の方眼紙敷くと挙動不審になって面白いぞ >>180
それは言い過ぎだろもしそんな事をしたらチャイナが許すわけ無いだろそれをわかって書いてるならお前鬼畜だよ なんや日本製全く関係無いじゃねえかよ。
動画見る限りテロの疑いまであるわ。 ジャップランド名物不良品～
友好国に迷惑かけて最低ｗｗｗｗｗｗ 日本が悪い！
転がり落ちてきたトラックを回避できない日本製が悪い！
これでよろしいですか？ >>191
チャイナ人によるテロなのかもね
日本でも何かしらあったみたいだから 上から重機が降ってきたら、如何にメカニカルジャンキーの日本でもどうにもならない
車両が日本製ｶﾞｰとか泡吹いて叫んでいる反日パヨク、あきらめろムダだ >>183
じゃあ日本人工作員が台湾との分断を狙って
トラックを落として列車を転覆させたとも考えられるよね
陰謀論を唱え出したら
日本人も例外ではない 発生当初、ν速とかで「日本製の車体が問題起こして事故った」と盛んに言ってた連中がいたよな。 アメリカなんかで動けなくなったトラックに列車が突っ込む事故たまにニュースになるけどこんな乗客死なないよな >>192
友好国が一つもない国の人は心も寂しいねえ～ 電車と車が衝突 乗員乗客けがなし 車の運転手見つからず 茨城
警察は現場近くで線路と道路の間にあるフェンスが倒れていることからここから車が入ったと見て調べるとともに、車に乗っていた人を探しています。
2021年3月26日 8時11分
https://www.google.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20210326/amp/k10012936651000.html >>193
よくないですサイドブレーキをかけなかったトラック運転手が悪い
>>192
自分の国へ帰れよチョン 韓国製の車両じゃなかったから激突時燃え上がらずに済んだんだよ
日立の車両だったから大邱地下鉄炎上事件のようにはなずに済んだ >>196
危険を察知したら、瞬時に止まれば良いんだよ
中の人間が慣性でどうなるかは置いておいて >>192
いい加減にしないとウクライナが激怒した韓国製欠陥車両の動画を貼られるぞ 日本が悪いとは思わないけど
安倍政権以降日本は不幸に見舞われている
関わらない方がいい 日本製だからと日本人を責めた台湾の奴らは許せない
日本製の車両を壊した台湾人が日本に金を払え >>208
え？列車はどこの国で作られたの？
事実から目を逸らしているだけでは
後進国から脱しないよ 日本では業務用車両が停車して運転者が離れるときは必ず日本製の輪止めをする事になっている。 ウンコとキムチぐらいしか売るものがない韓国人は言うことが違う YouTubeで、台湾のニュースチャンネル各局の
ライブ見てきた。
死亡1000万、ケガの程度により500万までの
見舞金が出る。
海外メディアが速報したこと。
過去に起きたプユマ号の事故。
日本で起きた、トンネル内の事故例。
原型は日本製。これまで死亡例なし。
坂の上の道路工事現場に停めてあった
大型トラックのパーキングブレーキの
引きが甘かったのではないか。
工事請負業者は 李 姓 で、一家の姿なし。
報道内容は、こんな感じ。
チャットに日本製だからどうのと言う
書き込みはなかった。 >>206
中にはネタのつもりで書いてる奴もいそうだが、センスのカケラも無いことを露呈してると気付いて無さそうなのが哀れ。 >>205
どうすんだよ？
障害物を認識したら電車から杭を地面に打ち込むような仕組みか？ >>8
記事は明らかに五毛の工作記事だよ
台湾人の方々が早く日常生活送れることを祈ります >>23
坊や、それだとマウスポインタが暴れるじゃろ >>211
列車は関係ないのわかる？日本製の列車が原因じゃなくトラック運転手のサイドブレーキのミスが原因なの日本製だったから全員死ななかったんだよ ネトウヨは台湾人に友好的だが
それは大きな間違いで台湾人を信用してはいけない >>170
取材受けてた作業員が、坂の途中に停めてた
トラックのパーキングブレーキの引きが甘かった
言うてる。
輪止めやギヤ入れてなかったのかな。 (-_-;)y-~
俺に嫌がらせしてる団塊アホ労害が、
一生懸命俺の真似しつつ使用してるデータベースが19期長井森田とわかったってことは… パーキングブレーキだけじゃなく一速かバックに入れとかなきゃね
もしかしてニュートラにしてた？ >>198
自動的にNGIDにぶっこまれてるから見えなかったわ
そんなことやってたんだwアホやなあ… >>206
どんな人でも、嫌いにさせてしまう
ユニークスキル 韓国面 (^_^) ５０人も亡くなってるのに、ふざけた陰謀論みたいなこと書いてる奴は何なの？
真剣に日本の罪に向き合えよ >>221
ペラペラに作られた車体がトンネル内にぶつかって
スライスしたように引き裂かれて乗客が亡くなった
これだけの話 ADHDだから、こういう一般的にはありえないと思われるすさまじいミスも
常に隣り合わせでいつ自分が引き起こしてもおかしくないと感じる 開けた場所なら
ぶつかった反動で重機が線路外に飛ぶだけだったかもしれない
トンネル入り口に重機置いて重機の弾き場所も防ぐとか殺意が強いな >>228
輪止め噛ますのも忘れちゃダメ
うちの地元のバスとか皆やってる >>232
韓国製だったら50人どころか全員死んでたよ亡くなった人はトラック運転手のブレーキミスを恨めよ矛先が違うから >>49
台湾も韓国も先進国になったんだもん日本の統治は立派だったってことだよな。 日台の離間工作のつもりなのか、
反日民族、大陸中共の工作員の
アホな書き込みが多いな。 台鉄もプユマ号事故関連で脱線とか多発してたのが発覚してたし
台湾も先進国ではあるんだが、日本と全く同じ感覚で捉えちゃいけないんだろうな
コロナでの防疫においては素晴らしいが
列車関連の運行管理においては結構杜撰な面が目立ってるとか。
プユマ号事故の被害を大幅に越えてるなあ。ご冥福。 いやいや、これは単線の特急だからまずかったのだよ
最低でも複線じゃなきゃダメなのっ！ 最初から報じられていたのに日本製列車だとスレタイ改竄し燥いでた1号と
釣られて嬉ション撒いてたパヨチョン＆パヨチンクが哀れで泣ける(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ >>242
中国が分断工作のためにやったとか書いてる奴は論外じゃない？ >>64
前の急行形のアメロコやったらトラックをはねとばしてたかと。 >>226
無人時に動くのは欠陥トラック
日本車なら誰かが言い出すよ >>1
運輸相が辞任する必要は無い
もらい事故だろ ネトウヨは陰謀論を信じ込む社会に適応できない気持ち悪い人たち
台湾批判は工作員によるものだと思いたがっている
そんなのいないのに トンネルとトンネルの間の明かり区間にある設備って
保守用の資材搬入口だよね
これは台鉄が糾弾されるかもなあ 最近の５ちゃんはホロン部と五毛がタッグを組んで
ねらーに喧嘩を吹っ掛けるパターンが多いからな
権利者が外国籍になった後IDコロコロが増えたし
スレ立て人も明らかに中韓系になってるからね (-_-;)y-~
19期がわかってないのは、
先輩後輩より以前に、士族百姓があるんよ。
薩摩人でないなら関係ないことやろうけど、20期俺は薩摩人血統なんで。 これはトラックの管理会社と運転手が全て悪いな
トラックの管理会社が日本だったら台湾日本の関係は最悪だな >>249
複線区間ですけど？
新線を建設して複線になったのよ >>240
最近、宅配トラックとか徹底してるよな
平坦な道路でもやってる
そういう社内規定なんだろうね >>1
さんざん脅しかけてたもんなぁ
日本も台湾側についたら恐ろしいことになるって断言してたもんな
中共は
これが超限戦ってやつか >>266
車を離れる時には絶対にすることになってるんだろうね 車輪が韓国製だったら、そもそも駅で故障して運休になって
死者が出るような惨事にはなってないだろ。
やっぱり日本が悪い 『日本の周囲で4件のイージス艦事故が発生』
「サイバー侵入やサイバー妨害の可能性を示す手がかりは今のところ存在しない。しかし、事故調査はすべての可能性について行なう」
2017年8月21日、米海軍太平洋艦隊・第7艦隊のイージス駆逐艦「ジョン・S・マケイン」がシンガポール沖でリベリア船籍のタンカーと衝突し、イージス艦の乗組員15人が死傷する事故が発生した。
今回の事故以外に、今年に入ってから太平洋艦隊で起きた事故は以下のとおり。
・1月、第7艦隊のイージス巡洋艦「アンティータム」が母港・横須賀沖で浅瀬に乗り上げ、スクリューを損傷
・5月、日本海の朝鮮半島東岸沖で、第3艦隊のイージス巡洋艦「レイク・シャンプレイン」が韓国漁船と衝突。
・6月、第7艦隊のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」が、伊豆半島石廊崎沖の航路でフィリピン船籍のコンテナ船と衝突。イージス艦の乗組員7人が死亡。
このように、いずれも太平洋西部、それもすべてイージス艦の事故なのだ。
今のところ、今回の事故艦が中国のサイバー攻撃を受けたという証拠はない。
しかし現実として、米中両国の間ではすでに、宇宙空間にまで広がる「サイバー大戦」が始まっているのだという。
（週刊プレイボーイ 2017年39.40号）より >>252
全ての陰謀論を考えだしたら
日本人工作員が事故を起こしたとも考えられるのに
不明な中でいきなり中国、韓国の名前を出すのは逆におかしいよね
自称普通の日本人はどこの工作員かな 中国は関心ないだろ、こんな事故。自分の国では毎日この10倍以上を粛清で●ろしてる命が軽い扱いだから、ふーんで終わりだろ。 中共の工作員がトラックのサイドブレーキをはずしただけだろ？ サイドブレーキかけない人って結構いるわよね。
そういう人達ってゴムもつけないんじゃないかって心配だわ。 すげーな。徹夜で復旧作業してるよ。つべライブより。 今回はもらい事故だけど、台鉄東線はわりとよく
脱線事故が起きる。
海が迫ってる切り通しのような難所が続いてて、
トンネルやカープが多い。
駐在時代、何度か取引先に行く時に使ったな。 >>273
中国からしたら自国での扱いになるんだろ >>248
台湾がどうかはしらないけど日本の鉄道の管理すら外国には難しいらしいからな (-_-;)y-~
なんレースを買った言うたら入れてくれんか？
そんなことないやろｗ
俺の買い目が入らんようにするやろｗ >>277
鉄道用地の柵とかないみたいね
日本もおけいはんの置き石事件から厳格化したけど
事故が起こらないとそういうのって既定されないんだな >>278
中国人も韓国人もアメリカ人もロシア人も
また日本人も例外なく可能性があるだろ
陰謀論なんかを唱え出したら
何の根拠が有って日本人は無いのよ
妙な擁護して逆に変だろ >>284
ナンバーが違うみたいで、盗難車のようです >>272
韓国は関係ないが、中共の工作員はこういうことをしそう。 タンカーの件で逆恨みした陰湿な日本が絡んでいる可能性も否定できないな >>261
ほとんどが嫌儲の奴だよ
スタス ★ ボラえもん ★ potato ★ 和三盆 ★
ramune ★１号 ★アリス★（ヽ´ん`）★
向こうで動員かけて＋の立て子を乗っ取った
（ヽ´ん`）★←これはケンモメンの顔文字な >>289
じゃあ根拠が希薄な中では
日本人工作員の可能性も出てくるね この事故が陰謀かはさておき
ネット上で煽って日台分断工作しようとしてるのはいると思うよ >>51
スピードと軽量化が肝だから、機関車は採用されない
機関車式は機関車の重量を増さないと牽引力が出ないので
線路に負担をかける >>291
嫌儲っぽいなとは思ってた
左寄りだったりニュースとは言えないスレ立ってたり女叩きスレが立ってたり >>290
そもそも私企業の問題で保険屋がカバーするというのだから
日本人になんら損害はない 韓国はこの件について謝罪したの？
してないなら国際問題だぞ？チョン ニュースで上から車両が落ちてきたとか言ってんのになんでそこ言及しないのかなと思ってた
速度何㎞でてたとかよりどうみても原因それだろと な、恐怖で支配するわけよ米国わ。
日本も東日本大震災とかで散々な目にあってきた。
わざと車を落とし事故を発生させたのが明らかだろう。
ＣＩＡの下っ端の工作だよ。
台湾の経済的繁栄も米国がもたらしたものだ、中国側に付くことを
許すわけが無いのだ。 高速列車が通る線路の脇に未舗装の坂道、
せめてフェンスぐらい作っておけよ。 日本人以外のアジア人らしいやっつけ作業なんだろうな
特亜連中よりはマシなだけで本質は同じだった イージーミスすぎやろ
さすが中華系は細かいこと気にしないんだな 真っ昼間 特急列車が行き交うノリ面斜面の上で、線路の間に
転落防止フェンスもないノーガード状態で作業か。
あまりにもノー天気 危機管理意識ゼロ。作業員 人間が足を滑らせ
斜面を転落しても危険だ。現場監督の安全管理責任は重大だろ。 >>211
救いようのないアホやろ
わざと書いてるんだろうけどな
やってて虚しくならんの？ >>311
愉快犯だろうけど明らかに人手が足りてなかったよな おそらく工事中に工事車両のみ立ち入る区域で、工事終了後は閉鎖する区画だろうからフェンスとかなかったぽいね
輪留めやサイドブレーキしなかったのは論外だけども >>294
日台分断工作と、日本国内の地域煽り工作は
専用工作員というか五毛党が工作してる感じはある
そいつらが音頭を取り、無職ケンモメンやパヨクを暴れさせてると認識してる 線路脇の工事車両のサイドブレーキをチョイチョイと細工したアル。 中国人や朝鮮人が嬉々とメイドインジャパンや日立を強調してたのが予想通りだった いまNHKでやってるわ。列車はこれどうしようもないで。台湾が50人死亡ときちんと発表した、脱線救出してるのは、まだ中国に完全に入られてないってことだろ、なんせ中国は死者は30何人から上はいない人扱いだし、列車は生存者がいようがその場で埋めるじゃん。 >>318
複線の線路の間にあるエリアだから台鉄の用地で保線作業に使ってたんだろうね >>28
国民党と共産党の内戦が日本にどう関係あるんだ、バカ >>233
逆に頑丈だったら、慣性の法則で乗客全員ぶっ飛ばされたよ 南無阿弥陀仏
(-_-;)y-~
埋められなくて良かったな こんな事やっても中国には何の得もないのだよ。
得があるのは、台湾政府に圧力を行使した米国だ。 >>7
それよりも中国共産党がトラック暴走させたんじゃねーのw
或いは前総統のような親中共のスパイの誰かがやったとか 日本でも際どい傾斜に置きっぱなしの重機
たまに見るな 車輪止は？
サイドブレーキと車輪止はセットって常識だろ 台湾の番組見てるけど、台鉄の下請け業者への責任追及をする声と
台鉄の事故に多さを指摘してるだけで、日本がどうとかそんな声ないんだけど・・・ >>7
車両は日本製 事実
日台分断、中国の陰謀 妄想
バカウヨは見えないものを見たがる 糞チョンと5毛党が、日本のせいにしようと「車両は日本製」を連呼していたからなあ。
痛ましい大事故でも反日のネタにするのが糞チョンと5毛党。
特に、糞チョンは大凶事が発生すると猿のように興奮してわめき捲る。
そのうち、垂れ幕で「大脱線事故をお祝います」とお祝いされるかも。 >>337
事故の因果関係を聞いてるのに理解しないアホ >>336
日本がどうたらとか喚いてるのはパヨチンとかいうネトウヨの左翼版だよ (-_-;)y-~
損得じゃないやろｗ
ただただ嫌がらせ、いじめがしたいだけの団塊アホ老害やろｗ 事故に見せかけたテロだな
スエズ運河の件に続く第二弾 >>1のこれ
>列車のエンジニアであるユアン・チュンシウさん（３３）と、最初の馬車で移動していた整備士のチェン・ペイフェンさん（３２）が衝撃で殺された、とフェン氏は語った。
意味不明なんだが、運転士と先頭車両にいた整備士が死亡したってことなのか？ >>337
おまえあたま湧いてるのか？
おまえがトラック暴走させたんだろw 米国の破壊工作だろう、次は何をやる気だ。
客観的に自分たちを捉える能力が乏しいアメリカ人。 こんな事ってあるか？
ちょうど連休で満員の特急が通る直前にトラックが落ちるとか
あまりにもできすぎというか 日本の列車は世界中で走ってるからな、石投げたら当たるレベル。 >>131
馬鹿はGDPの種類とか理解してないからね >>353
全て計算済みのテロだよ。
台湾政府に圧力かけているのだ、面従腹背は許さないと。
中国側に付くなよ、米国の傘下に治まれと。 >>353
そのトラックも日本製ならあり得る。ブレーキ踏んだら加速する車売ってる国だからな。 >>348
あの事故も台湾人になりすましてる大陸人が故意にやったんじゃねーの >>336
トラックが落ちてきた建設現場は鉄道関係の工事をしていたのか ググると台湾って相当交通事故が多く
日本と比べて交通マナーがかなり悪く、交通マナー守らない人が多いそうな
列車や交通、工事関係において結構安全面でいい加減で杜撰な面も多々あるんだろう
日本基準だけで物考えちゃいけないよな。 日本製品の安全性も疑わしくなったとか、台湾の妄信的な親日もこれで終わるだろうとか韓国人が喜んでたけども、
この事故原因もどうせ日本側の隠ぺい工作かも知れないとか言い出すんだろな(´・ω・｀) >>291
専ブラで該当立て子の名前が入ったスレをNGthreadに登録推奨だな
敵性国家の手先による工作活動に天罰が下ってほしいところ つべ見ろよ、ライブで今事故車両を引っ張り出してるぞ。 >>342
因果関係に日台分断だの中国の陰謀だの言ってるお前らの方がキチガイ >>364
よお、飯塚
まだ自分の非認めないのかよ 米国カルト心理教に出家して入信した台湾が、
今更、家（中国）に帰りたいとか許さないわけよ。
そんな事したら、地獄へ落ちるぞと、恐怖でマインドコントロールするわけよ。 >>372
線路に向けて木がなくて道みたいになってるな
元々そこから線路に降りて作業するための通路なのかな ひとつ疑問なのは、こういうかなり大きな異物が線路内にあったら、
安全装置みたいなのが作動して、列車を止めるとか無かったのというところ(´・ω・｀)？ >>379
なんでもかんでも日本のせいにしたがるおまえはもっと狂ってるけど >>375
プロフィアじゃないよスペル違うからそれはアメリカ製のトラックだよ >>375
サイドブレーキ引くのが弱かったとかかな？ >>372
左のユンボがいるところの下のタイヤが無くなってるからそこから一気に滑落したのかな 日本製のトラックが日本製の電車に当たって脱線事故？
うわっ…日本のせいじゃん！ 止まれずにトラックと衝突した原因が安全性の低い日本車両にあるんだろ 中共は人類の敵だと改めて世界に知らしめる事件だったな >>375
別画像では壊れてたのは黄色い車体だったが、これなに？ >>394
車両というか、運行システムそのものに問題はなかったのか？っていうふうにはなるだろな(´・ω・｀) まあ中国の破壊計画の一つだったんだろうな
意図的にトラック落として惨事を招き、それを世論工作で日米のせいだと誘導する自作自演
まあ百年前から変わらない中国の典型的手口だわ >>384
踏切には障害物検出装置はあるけど普通の線路にはねえ…
障害物が線路を導通して赤信号になるのを期待するしかない >>380
電車が走ってない夜間に工事すべきだったな トラックが落ちた時間は列車が来る直前？
それとも時間あったのかな？
落ちたのは仕方がないとして、何かしら旗を振るなりして連絡する方法なかったのかな？ 世界各地に散らばって現地人化した中国人工作員が仕事始めたか
半導体・公共交通機関・・・・
次は通信やインフラが危ないな >>398
運航システム？
１２０キロ以上の速度で動く大質量で急に止まれるわけないだろう
目視ですぐブレーキしてもどう考えも間に合わない >>397
黄色いのがダンプの荷台だと思う
車体は特急車両と一緒にトンネル内に引き込まれたんじゃないかと 米国の下っ端工作員がやったわけよ、全て計算済みだ。
が、実に下品だろう。
台湾の世論がどう動くかだな。
米国に逆らうとヤバいと、日本の震災見ても明らかだろう。
当時、日本の民主党は日米同盟見直して中国と同盟結ぶとか
画策していたからな。 車がハンドル操作を誤っただけでも突っ込みかねない場所なのに
ガードレールもついてないんだよな
https://i.imgur.com/dTKLXrP.jpg >>399
線路の破壊を自作自演でした関東軍から学習したの？？？ 世界中で日本の車両が脱線事故と報道されてるよ
ジャップ終わったな >>401
資材搬入中だったんだろうな
実際の工事はそりゃ閉塞措置取るだろうし 米が台湾にちょっかい出し始めてから台湾絡みの事故が頻発してるのはただの気の所為だよね 素人の目にも、道路があって勾配があってすぐ線路ってちょっとどうかと思うよな
頑丈めのフェンスみたいなのを作るか、線路までもうちょっとマージン取るとか
なんかせんと、とは思った(´・ω・｀) >>411
マスゴミのせいだろちゃんと知りもしないで >>384
新幹線みたいに完全な閉塞にして外部から人が侵入して報知器が作動する仕組みなら可能だが
ここは在来線だから この線路も日本が植民地時代に
作ってあげたものだろ >>250
確かそれも運転手の超絶暴走運転が実質的な原因だが
何故か日本の責任にしてるあたり、やっぱ所詮はチャンコロなんだよな
もはや親日だからって何？状態 報道によると適切に停車してなかった という事だから
運転を誤ってというよりは、停車したつもりだった車両が無人で
動き出したのではないかと。
あんな場所にどんな止め方してたんだろう >>397
ナンバーが一致。
青から黄色に塗り替えたんだろ。 (-_-;)y-~
りんごちゃんか…信州やな。
知ってる人少ないと思うで。 次、台湾で何が起きるかだな。
日本も注意したほうがいいな。 すでに中国の離間の計が発動していると考えるべきだな >>421
そんな馬鹿なパイナップル野郎はおらんｗ 連休初日。乗車客多い。テロ？
タイミング合わせて落としてないの？ >>170
半導体工場の火災も足利の山火事も全部そうだぞ 欧米の厳しい基準で作られた列車なら死者は出なかった。
安全とはあらゆる状況を想定する事で実現できる。
想定外が有る時点で運だけで事故が起きなかっただけに過ぎない。 すが訪米して、何言い渡されるかだな。
恐怖で支配する米国は何を突きつけるかだ 最後にトラックに触れた奴を調べ上げるべきだろうな
中国から相当な金受け取ってるかも知れん >>429
日本で起きるとしたら世論の操作な気がする
「それみろ。鉄道作ってやっても感謝どころか日本を非難する。台湾土人なんてこの程度だ」
みたいな分断工作が起きそう >>288
まじかよ
もはやテロだな
つーかナンバー変えてて盗難車ってだけで犯人捕まえられなかったら安心して暮らせんよ 死者人50人と発表されているようだが まだ未確認者いるのか？ >>427
ダンプの登録番号で車の型番じゃねーよ
ググっても出るわけねーよ >>438
囚われのみである台湾は日本と似てるわけよ >>404
トラックが突然、走ってる列車の目の前に落ちてきたってこと(´・ω・｀)？
それだったら、どうしようもないわ 電車も日本製
トラックも日本製
日本最低だな
韓国で大量の死者を出した
セウォル号も日本製だったんだよね (-_-;)y-~
俺が作った昭和脳トリック名簿の現物を見たことがない者たちが、
俺を歩く昭和脳トリック名簿にしてその動向で読もうとするのはわかるけど、
低スペック老害には限界があるいうことやなｗ
キャパ小さい小さいｗ おい中国。日本を怒らせたらどうなるかわかってるのか？昔を忘れたのか？ >>1
半日以上情報遅れてるのに、何が「速報」だよ
クソスレタイやめろ そもそもが作業車両が転がり落ちるという事故から始まったのか・・・
これだけでも重大な事故なのにそこにぶつかるタイミングで列車が来たとか
悲惨の連鎖だな マトモな日本人と台湾人なら、これは人為的事故だと知っている。
路線のノリ面に止まっていたトラックがサイドブレーキのかけ忘れで線路内に転がり落ちて
列車を脱線させた。
でも、猿チョンは大惨事になると「日本のせいﾆﾀﾞ」と喜々としてわめき捲り
5毛党も「車両は日本製アルよ」とわめき出した。
その内、またもや、日本のパヨチンがYahoo!個人記事で「日本も悪いんです」と
書いたりする。
ラオスダムの時でも、日本は何の関係もないのに志葉玲とか言うパヨクライターが
「日本にも責任がある」とYahoo!記事に書いた事がある。 >>385
日本製という事実を口にしただけで騒ぐお前らは最早病気 >>459
その日本製と事故の因果関係を言いたまえ トラックは何で転がり落ちたの？普通に考えて転がり落ちる場所にトラック停車しないでしょう？ >>457
タイミングが悪すぎて陰謀論が爆発するのもしょうがないかって思っちゃうけど
陰謀論は陰謀論。相手にする必要なし プユマ号事故って21日に発生し24日には上下線の運転を再開だったそうな
今回の タロコ号脱線事故はトンネル内に列車が突っ込んでるし
引き出しと撤去、検証に時間はある程度かかるんだろうけど
プユマ号の事例からして、トンネル内部での設備の損傷がどれくらいか不明だが
一週間か十日くらいですぐに運行再開しちゃうのかもね。 >>461
「少なくともこの世に日本という国が存在しなければ、この事故は起きなかった」
とか言い出しそう。某国の掲示板で >>1
50人も亡くなってんのに馬鹿やってんじゃねえよ馬鹿 >>449
スクラップとして廃船を買って建て増しの違法改造して重心を高くし
過積載でバラススト水抜いて運行し、しかも貨物や車両を固定せず
転覆したら自動展開するはずの救命ボートは開かないよう針金で固定し
船長は一般人のふりして真っ先に逃げ出す。
ほんとありえないわ /~~/
/ / パカッ
/ ∩∧_,,∧
/ .|<丶｀∀´> 日本のせいﾆﾀﾞ
/／ | ヽ／
"￣￣￣"∪ トラックの担当運ちゃんが中国共産党派の工作員か何かじゃね？
知らんけどｗ (-_-;)y-~
ええアイデアやろｗ
アベガー李登輝墓参り作戦。
模索するだけでも影響力有るやろ。 乗用車とかならたまに聞くがあまり聞かない列車事故の原因
時節柄、落ちたというより落とされたという線も捨てないほうがいいんでないかね
崖ということだから落とした工作員が逃げて行ってるかもしれない 列車が日本製、というタイトルを付ける悪質なスレ立てしている奴ははく奪すべきだろ こんな事やっても、中国には何の得もないのは明らか
台湾政府に圧力かけたい米国が得するわけよ >>3
間違いない。
アメリカ揚陸艦や三菱長崎の豪華客船の火災も支那畜の仕業だ。 >>372
道路？擁壁？の建設現場かな
でも廃タイヤがいっぱいあるのはなぜ？ 日本人としては、単なる事故で済まさずに、これは中国共産党の破壊工作とみなして、しっかり警戒しておいた方がいい。 >>471
危ない場所で工事して危ない場所でサイドブレーキミスだよ >>386
ストリートビューは別角度からだとトラックのエンブレムが
旧日野のエンブレムっぽい。
ただストリートビューのトラックが事故車と同じかどうかは微妙。
荷台の色が違うみたい。 >>463
何でも陰謀論にするのはどうかと思うよ。まず始めは全てを疑って、疑わしものを調べ一つ一つ潰して行かないと真実には辿り着けないよ。陰謀論で思考停止するのは悪い癖だよ。可能性が少しでも有ればそこは疑うべきだよ。 >>477
新線のトンネル躯体があるのでそれとの衝突を防ぐための緩衝材じゃないかな >>1
なにジャップが見苦しい言い訳してんの？ジャップランド製の車輌が原因なのに？ トラックの運転手は無事なの？
ちゃんと保護してないと真相が闇の中になるかもしれん >>478
お前頭悪いな、目的と手段の違い理解できていない。 >>477
廃タイヤでなくダンプの固定車軸に装着したタイヤ 最初のニュースから落ちてきたトラックと衝突って書いてあったけどなんだこのスレタイ >>6
自分が招いた事態に驚愕し生きていれなくなるのが日本や台湾の人々
責任から逃げ出して開き直るのがチャイナとコリア >>7
チャイナ製なら脱線しなかった！
トラックにぶつかった時点で爆発する トラックはドアの形状からかなり古い日野レンジャーっぽいな。
だから何？って話だけど。 >>トラックの上の建設現場から丘の中腹を転がり落ちた暴走したトラックが原因だったと当局者は金曜日に述べた。
映画のワンシーンのようなベタな工作員のやり方ｗｗｗｗｗｗ
どうせ運転手は消えてた！やろｗ 逃亡した作業員は見付かった？
怪しいやつなので
さっさと見つけて問い詰めないといけない。 たしかに日野レンジャーの 30年前ぐらい前の10tトラックだけど
これ台車をダンプに改造してユニックつけたんかなｗ
日本じゃもう見ないよね・・。 無人のトラックってアクセル踏んでないからノロノロだったろう
その程度で脱線するとかどんだけ日本製の列車もろいんだよ >>479
問題はそのサイドブレーキをかけるべき担当は誰だったか
過失想定の域を超えて身辺調査するべきだと思う てかこんなアバウトな停車するのが日常なのか台湾は？ これテロに利用されそうだよな
新幹線とか薄っぺらいフェンスでしかガードしてないし突き破って線路上にトラックおかれたら吹っ飛ぶだろ トラックが転がり落ちる場所でトラックは何してたの？工事でもしてたの？何で電車が営業中にそんな場所で工事してたの？普通は営業外の深夜にやるでしょう？なんか理由があるの？ どうせ日本製トラックでJapanたたきやろ
やだやだ第三国人は /~~/
/ / パカッ
/ ∩∧_,,∧
/ .|<丶｀∀´> 万物の凶事はすべて「日本のせいﾆﾀﾞ」
/／ | ヽ／ 「大脱線事故をお祝います」ﾆﾀﾞ
"￣￣￣"∪ 運転手が見つからなかったら怪しいな
もしくは死体で発見されたとか この手の事故は中共の工作によっておこる。
半導体の大火事や停電、列車、航空機事故など中共の工作。
だまされるなよ。 >>498
スピード化と軽量化でアルミで作られている
障害物で脱線するのは当たり前 偶然で片付けるには余りにも時期やタイミングがな
中国の破壊工作としか思えない >>482
重機がぶつからないように？
こんな積み方するかな
転がってったら危ないだろ 列車がどこ製だろうが、ダンプがどこ製だろうが全く関係ないだろ
高速で走りながら脱線してトンネル入り口に衝突しながら潜り込んだだけ。 JアノンVSパヨクVSネトウヨVSアルカニダ
怪獣大戦争やな >>502
トラックの製造登録ナンバー削ってトラックで神風特攻させるのはバブル期の地上げ屋のやり方だな。 ネトウヨもイライラしたくて
なんとか日本と絡めようと必死ｗ >>1
スエズ運河といい、台湾人の管理体制はどうなってるんだ？
この分野に得意のITはチャンと活用してるのか？ >>503
？
電車(鉄道)とは全く関係ない、よその工事だったんじゃないの？ >>6
こうした勾配のある場所ではサイドブレーキに加えてタイヤ止めを掛けておくのが鉄則なのにな…。 >>517
論理的思考できないバカの相手するな、無視しろ。
ネットウヨクはバカだらけ、元締めが米国だよ >>513
シベリア鉄道なんかバンバン野生のヘラジカやグリズリーが衝突してくるが
ビクともしないで逆に吹き飛ばすよ
日本製は脆弱すぎ 日本も山切り開いて線路通してる所ばっかりだしな
上から何が降ってくるかわからんぞ >>461
お前も知らないことを聞くんじゃねえよバカｗ >>528
お前のアメリカ陰謀論の方がよっぽど非論理的だが。
バカは黙ってた方がいいよ。 >>511
最近マジで多いよな
同じ時期に5ちゃんの五毛スレ立ても活発になってるし中国人には注意しとくわ >>529
そりゃ動物ならびくともしないし、日本にも鹿や熊と衝突のニュースを5ちゃんでみる 韓国だったら、これにトンネル入り口が崩れて封鎖までがセットだったな。 >>526
鉄道会社の下請けがやってた、線路ののり面工事らしいからめちゃくちゃ関係してる工事だよ サイドブレーキ忘れる事故は結構あるのに
車メーカーは対策しないのか？
車の欠陥と認定することもできるだろ？ >>1
トラックが韓国製ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>108
ネットでも昨日から言われてた
遅いのは5ch
twitterとのタイムラグはいつも数日遅れ >>7
欧米規格のもっと頑丈な車両にしろと、世論が高まるのか？ >>7
トラックも列車も日本製だったら日本の責任じゃねwwwwwww 日本から全てを学んではいなかったのだよ・・・
日本レベルの運用は日本人にしかできないっつーことはゆーまでもないっ！ >>525
車検あるよ。
排ガス規制は日本より厳しい。 (-_-;)y-~
誰か、書き込んでやってくれ、俺、中国語はできん。
JK妻師匠は中国語できる。
本文 重機→母豚と子豚が重なる、圧死や >>544
5ｃｈも昨日からやってるだろ
日本製のタイトルつけてやってたぞ >>539
なるほど。なら営業中に工事するのはおかしいね。写真を見ても防護壁なんかの安全処置もしてないし作業計画が通るのかな？ >>539
ああ、ついでにその下請け日本製にしとけばwwwwwww やっぱ先頭の方の車両には徹底して乗らないのが正解だな 慰安婦がヘリでジープで、って話が出た時
「当時の日本にそんなもんねえよバカｗ」
と一蹴するのが正解なのに
「そんなことに貴重なガソリンをー」
とか夢中で喚いてたバカ、ここにもいそう
なんで話をややこしくすんの？
「いいことに気がついた！」
「もしかして俺だけ？ｗグフゥ」
とか思ってんの？
邪魔
死んで (-_-;)y-~
重機→豚を鹿児島に入力出来たら、帝国海軍が出てくるぞｗ 単線トンネル直前だったのは運が悪いな。
力の逃げ場がない。 >>12
しょっちゅう電車線路に人が飛び込んでぶつかってきてる >>553
資材搬入や機材の移動は日中にやるでしょ
線路への防護が無さすぎなのは同意だが >>555
トラックやユンボが日本製とかは関係ないよ。どんな管理体制で工事をしていたのか？そこでしょう。電車が営業中にトラックが転がり落ちる場所で工事をしていました？おかしいよね。工事許可通らないよね？ >>1
わートンネル嫌い！
暗いよ狭いよ怖いよー！ 台鉄東線は、脱線や災害事故が多くて不通になることが多い。
地理的にがけが迫った海岸線を走ってて、カーブやトンネルが連続する。
落石や斜面崩落多いよ。
現場ライブ画像
https://www.youtube.com/watch?v=v2KCljAfNPs >>199
アメリカは自動車も鉄道も衝突に対する規制が厳しいからね（スクールバスなんて象徴的）。
頑丈にして人を守るマッチョな考え方。ただこうなると今度は高加速・減速は難しくなるしレールは削れる >>173
ジュラルミンなっ
アルミ合金はいろいろな種類がある ｗ >>503
台鉄の設備工事だろ
反対側の軌道の落石防護シェルターの工事じゃないの 一番最後の車両に乗ってた車掌が助かってたけど、どんな心境だろうな。 >>189
厚みのある透明なシートの上で使うと
常にカーソルがプルプルふるえているぞｗ >>567
A7075にはいつもお世話になっております ネトウヨがどんなに話を逸らそうとしても
車両が日本製であった事実は変わらない >>559
複線トンネルだったら対向列車とも衝突してた可能性もあった… 日本で何か事故があった際はどこ製なんて話題にもならないのに、海外の事故に日本製品が関わってると知ると発狂する日本人ってどんだけプライド高いのかねw トラックも日本製かよ
そうなると日本車にありがちなブレーキ不具合による事故かもな >>568
冗談みたいだよね
落石を防ぐ工事してて、10t ダンプおとしちゃうなんて。
馬鹿としかいいようがない。 /~~/
/ / パカッ
/ ∩∧_,,∧
/ .|<丶｀∀´> 悪い事はすべて「日本のせい」ﾆﾀﾞ
/／ | ヽ／ 車両は日本製だから因果関係があるﾆﾀﾞ
"￣￣￣"∪ >>568
何で昼間の電車が営業中にやってるの？普通は営業外の深夜にやるよね？ そいや日本の法律に鉄道を脱線させて死者出したら死刑なるやつあったよな >>557
バカがこねくり回してこっちの足元救われるなんて勘弁だな
わかりやすく言うとネトウヨは黙ってろ >>562
迂闊なトラッカーが踏切に突っ込んで列車と衝突するのはよくある事だな >>579
保線工事や軌道そのものの工事でなければ運行中でもやるよ 荷を積んで坂でサイドブレーキじゃヤバイよね
空ならしっかり引いとけば動くまで行かないけど
まあ積んでたか知らんけど (-_-;)y-~
いい時代になったなぁ。
台湾と言えども、色んな人が色んな機器を持ってるなぁ。
20年、30年前の学生時代とは全く違うわ。 車両もトラックも日本製となるとジャップによるテロの可能性も出てくるな >>558
いちいち古臭い顔文字入れなきゃ書き込めないの？ >>491
もしトラックに問題があったら日野の責任問題になるんじゃないの >>420
別に台湾が日本のせいにしてる話ではなく
嘘のスレタイつけたごちゃん記者がゴミなだけじゃん >>7
日本憎しで原因も何も分析できない、典型的な劣等種チョン。
哀れ。死ね。 >>580
往来危険汽車転覆等罪だな
往来妨害罪の１つ
故意にやった場合で、過失は死刑にはならない (-_-;)y-~
ああ、そうか、コメ欄は頭文字Ｄ闘争してるんかｗ 新幹線みたいに高架にするか
リニアみたいに地下にする以外防げないでしょ >>588
俺達はいつも飛んでるけどな
…頭の中がｗ 日本製が敗因
日本製でなければトラックなど粉々に破壊して突き進める >>592
ならないだろ。構造に欠陥でも有れば別だけど。 日本製はホント害悪だなｗｗ
世界は中国製にシフトしてるよ
国内NO１の武田製薬ですらワクチン断念する
日本なんて信用ゼロだからｗｗｗ >>594
日本のせいみたいなスレタイをつけたのは共同通信 「でも、あなたが皆んなからブサイクと言われるのは事実ですよね？」
発狂してさらにブサイクに ネトウヨが必死に日本製である事を隠そうとしてるみたいだけど
やっぱりそれが原因だったのかな >>588
F1は天井を走れると同じぐらいどうでもいい 動脈列島ではリモコンブルドーザーを転落させて脱線を企てたが、トラックで充分だったのね 原因も確かめず日本製とか嬉々として書いてたプラス民記者 >>576
作業員のブレーキのかけ忘れだといってるだろ？五毛。
あんな坂だったらサイドブレーキの他に輪留めも必要だろ。 >>7
チョンさあ、そんなに認められたいならそういうのやめろよ
日本からも祖国からも見下され、誰も得しないぞ >>7
日航ジャンボ機事故はアメリカの機体やで どうすんの？ 大韓製だったら死傷者０だったニダ
日本製は欠陥だらけニダ
とかほざいてるのが大便民国の猿ども タイミングはどうなんだろう？
何分か前に落ちて線路にあったトラックに電車が突っ込んだというなら分かるが
落ちてきたトラックとぶつかったというテレビニュースの言い方だと同時っぽい
仮に同時だとすればタイミング良すぎて故意にやったんじゃないかと勘繰ってしまう スロープの設置箇所が悪すぎたな...
ご冥福をお祈り申し上げます。 こんな事故でもなんでも手あたり次第利用して分断工作を仕掛けてくるから支那は油断がならない
あからさまにガツガツしすぎで大国の風格というものがまるで無いんだよね >>607
よくわかったな。
あれは日本帝国時代に掘って放置されてたが
70年代に再利用したものだ。
隣の奴が新しく作った複線 >>482
線路に斜面を転がっていったらそっちのほうがヤバイと思うが 全世界で韓国車が炎上事故起こしてるけど韓国人が運転してるわけじゃないから韓国は悪くないニダッ！ 日本製の車両が事故を起こしたのに「出来る事があれば何でも協力する」と上から目線の安倍元総理
頭おかしい 中国の破壊活動かね運転手は駐車して１時間後に大きな音で気づいたって言ってるから工作員がサイドブレーキ外したんだじゃないの >>618
その作業員のヒューマンエラーなのか、もしくは、故意で中共のテロリストなのか？だな。 まず日本が謝罪するべきだろう
「日本製の車両が事故を起こし多数の人命を失ってしまい申し訳なかった」と そりゃトラックと衝突すればどこの新幹線でも事故るでしょうよ
この期に及んでまだニホンガーとか叫んでるのは
頭が可哀想な人達なのか… >>542
知るわけないだろアホ
日本製はただの"事実"だバカ トンネルもレール工事も日本
事故列車、トラックも日本
全部日本が悪い
台湾人よ目覚めよ
日本は敵である (-_-;)y-~
森元でもええで。名誉返上汚名挽回で森元訪台。 >>634
いかにニュー速プラスが最近おかしくなってるかがよくわかる。 何分か前に落ちてきたなら電車は停まって回避ならずとも減速くらいはできたんじゃないか？ ＞ トラックの上の建設現場から丘の中腹を転がり落ちた暴走したトラックが原因だったと当局者は金曜日に述べた。
いまいち分からんトラックが２つ出てるのは何で？ >>632
コロ菌ばら撒いたバイオテロ行為に対して支那はまず謝罪と賠償すべきだろう。
「武漢からのコロ菌が世界中に蔓延し、多数の人命を失ってしまい申し訳なかった」と >>641
それだけ今の日本は日本人から嫌われてんだよ 先頭車両から波動砲とかが出るようにしておかないと
こういう時に事故るよな
日立はすぐに開発すべき >>639
そんなに日本は台湾に貢献してるんだ
スゲーわ トラックというより伐採した樹木を載せる鉄製の台車って感じ
それが列車に上から落ちてきても事前に検知し停止するような装置をつけるべきだったな
日本が悪いよ このトラック運転手は降りて助かったようだがちゃんと身柄を確保してる？ 本当にかけ忘れか？半導体工場の火災もそうだけど、どっかの国の工作員の仕業じゃないのか？ シナの工作員の仕業にしか思えない
車両が日立製！とかいう記事がわざわざ出てくる辺り含めて >>7
ベンツやBMWも高速道路でよく事故起こしているよ >>630
事故に見せかけたテロの可能性もあるな。やたらと日本製を強調する不自然なスレの流れも怪しな。 これは避けようがない。
しかも、トンネル手前とか、最悪なタイミングだな ネトウヨが否定してるって事は
やっぱり日本製が脱線の原因って事でいいんじゃないかな？ 今のケンモメンはスレタイすら見ないでジャップ連呼するなんj民以下のゴミばっかりだし仕方ない 書き込めば書き込むほどチョンとゴーモーの頭の悪さが露呈するスレ。
バカチョンホイホイｗ これも日本の責任だからしょうがないね(´･ω･｀) >>6
まだ単純ミスで大きな事故になったもんだな
タイミングがずれて通過してない時だったら
よかったのに 現地のチャットで、大陸中共の陰謀論とか日本の責任などという
書き込みないのに、ここではアホみたいに陰謀や責任書くのがおるな。 >>652
安全装置付けるのは台湾の鉄道会社がやることだろ馬鹿か 酷い事故だな。色々と運が悪い・・・
ご冥福をお祈りいたします いやいや、乗客にギャラクシーを持った奴がいたんだ、だから事故は発生したんだよ >>9
朝鮮製や中国製の車だったら、事故ばかりなんだろうな。
ま、朝鮮人も中国人も責任逃ればかりなんだろうけど。 車両が日本製と出てくるのは今回早かったよな
当日に出てきた
いつもは１日以上経ってネタが出尽くしてから入れてくるものだったが 仙谷みたいに中共軍を介入させたい人間がいるんだろうな >>659
その最悪のタイミングを狙ったテロの可能性もある。 まあ線路の近接工事だから、緊急事態が発生した時にすぐに鉄道会社に通報、運行
列車を緊急停止させるシステムぐらいは、あの現場規模からみてあってもよかったわな。 トラックは日本製なの？
ほれ見ろ！やっぱり日本の責任もあるかもしれないじゃないか これが韓国製なら死者は出なかった
タイガーウッズが助かったようにね >>679
五輪の観光客巻き込んだ大規模テロを警戒する必要があるな。電車、バスなんかの大人数での移動は要注意だな。 >>683
列車が来たとこへトラックが落ちてきたのだ。
通報どころじゃない、ズレ過ぎだお前 >>636
323 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2021/04/03(土) 07:20:43.62 ID:mQN4+q0T0
車両が冥土インジャパンじゃなければ…
これは？ >>21
クソ食い基地外寄生虫チョンパンジーはクソ食って頭かち割ってさっさとしねよ >>677
二匹目のドジョウ狙ってる奴がいるかもな。 >>667
クソ食って頭かち割ってさっさとしねよ、クソ食い基地外寄生虫チョンパンジー 写真見たら明らかに不自然な位置に不自然な方向向けてトラックを止めてたようにしか見えないんだが なるほど アメリカで日本製新幹線車両の許可が降りないわけだ 工事車両というかトラックやバスのような重量のある車両なのに車止め設置しとかないアホが悪い ウイルス撒いたりテロやったり、何でもやるよな。プーさんは ただただ無意味にニホンガーニホンガー喚くよか
トラックと激突しても無傷な新幹線の実例を
一つでも証拠付きで挙げてみせろ
話はそっからだ 列車が日本製！欠陥品だー！と騒いでいたネトウヨ連呼厨死んだーw 全ての電車止める意味なくね？
トラックが完全に悪いやん あんまり列車に破損が見られないけど、50人も死んだのか？ >>705
これ、作業員をしっかり取り調べした方がいいな。中共から亡命を約束され金貰ってるかも知れない。 中国共産党にとって極めて都合の良いタイミングで、
日本の半導体工場が火災で停止し、
台湾では最悪の鉄道事故が勃発。
で、誰の仕業？ >>703
日本製だからここまで被害が拡大した
韓国製なら中の乗客は死ななかった >>41
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1950%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891999%E5%B9%B4)#cite_ref-102
寝台特急さくらトレーラー衝突事故
1992年（平成4年）4月8日 0時0分ごろ[77]（鉄道人身障害事故、列車衝突事故）
前面が大きく破損したEF66 55。
(鷹取工場公開時に撮影)
兵庫県神戸市須磨区一ノ谷町の国道2号で、四輪駆動車が突然Uターンしようとしたため、後続の大型トレーラーがハンドルを切ったところ、牽引車と荷台車の連結部分が折れ曲がる「ジャックナイフ現象」が発生し、制御不能に陥り四輪駆動車に衝突後、道路わきの山陽本線（須磨 - 塩屋間）に転落[78]。その直後に走行してきた東京発長崎・佐世保行き下り寝台特急「さくら」（電気機関車と客車12両の計13両編成）が衝突。「さくら」を牽引していた電気機関車EF66 55が脱線転覆、客車12両のうち5両が脱線したうえに、トレーラーの荷台に積まれていた鋼材36トンの一部が客車側壁に突き刺さった。この時トレーラーの運転席が機関車に巻き込まれ炎上した。さらに隣線を走行してきた下り西明石行き普通電車（201系電車7両編成）運転士は、進路を支障している客車を発見して非常ブレーキを執ったが、停止及ばず接触・脱線した[77]。
この事故による負傷者は20名で[77]、転覆した機関車などの撤去や復旧工事のため山陽本線のダイヤが復旧したのは20時間後であり[77]、459本が運休し38万人の足に影響した。また復旧作業に転覆した電気機関車を解体撤去するクレーン車が使用され、作業のために国道2号も全面通行止めになり、神戸市内の道路も渋滞することになった。なお、「さくら」の乗客は事故現場で停車した客車で一夜を明かした後、代行バスで西明石駅まで向かいそこから臨時新幹線で西行した。
なお、事故を引き起こした運転者2名は過失往来危険罪などで逮捕、起訴され、執行猶予付きの禁固刑を言い渡された[79][80]ほか、乗用車の運転者とトレーラーの運送会社はJR各社から事故で喪失した電気機関車や復旧費用など15億円あまりの賠償を請求された[81]。
被災した編成のうち、大破した客車先頭のスハネフ14 2は廃車され、5月末までに解体された。また、EF66 55は修理の後に運用に復帰したが、蛇行動など不具合の頻発により乗務員に忌避され、早期に廃車されている。
こんな基地外事件があったのか！15億円って保険会社が負担だと思うが、やってらんないな！
しかしトレーラーは逮捕されて有罪判決になるほどの落ち度はないと思われるが、直接に基地外行為はなくても、
速度超過が深刻だったのが非難の対象なのかな？
これ見ると中世ジャップランドは何も変わってないな！今でこそ煽り運転が問題として取締がされるようになったとはいえ！
自動車、特に大型を運転する奴らは本当に考えてもらいたい、つーか考えられないから大型の底辺運転手なんかやってんだよな・・・。 (-_-;)y-~
クレーンのアームの模様違いから、秋津洲やな。
二式大艇 偶然にしてはタイミング良過ぎだろ
オカルト的に言えば中共工作員がトラックに細工したんだろうなｗ
>>713
トンネル内の先頭車両は左半分なくなってるよ やっぱり日本製はダメだってなるだろう
脆弱すぎてテロにあったら簡単に脱線して大惨事になる事実を
こうして世界中に発信してしまったわけだからな (-_-;)y-~
鹿屋、伊集院でも五女木はたどれるなぁ。 これは事故なのか？日本と台湾の関係を良く思わない連中の仕業なら、この後も日本と関わりあいのある物や場所でテロやらかすそ。 >>661
うちの工場のヒトモドキもおんなじこと言ってたが原因がトラックだったので罰として今月いっぱいで契約切ることにしてやったw
まぁ仕方ないよねw日本製の工場で仕事して怪我でもされたら日本のせいだろうからw 観光地で大型連休初日に作業するとかよくわからん
山側の道から転落して直撃したんだろ？ >>691
それは因果関係じゃねえし
福知山線事故前の車両だから頑丈じゃなかったのは不幸だった (-_-;)y-~
伊集院ジジイの兄貴が、俺んとこの予科練ジジイｗ トンネル入口や高架とかで脱線したら
逃げ場がなくて列車潰れてしまうからな
せめてその周りだけでも脱落防止のフェンスがあれば >>7
いや、何処で製造された車両であろうと上からトラックが落ちてくればひとたまりもないだろ。 高かろう悪かろうダサかわう脆かろう
これが現在の日本製品のイメージ キンペーちゃん、台湾利用して日本との分断工作にぬかりないなｗ 台湾の鉄道は全部日本製なんだよ
そんな事も知らないって幼稚園児か？ 日本製はペラペラのフニャフニャだからな、そりゃ死ぬわ！ (-_-;)y-~
ああ、わかった、中国語はわからんけどｗ
スエズ保険の心配か。
タンカー沈没して積み荷が全部消えたわけやないからなぁー遅延やろー
保険会社大変やなー それでなくても赤字路線なのに、下手すると廃線だよ。昔日本が苦労して作った路線なんだけどそもそもが未開の地で住んでいたのは土、じゃなかった原住民ばかり。今もファーレンからタイトンまではほとんど人家がないもんな。 >>707
マヂな話それに尽きますな。ましてや現場のような勾配のある場所では尚更のことですわ。 お断り★はネトウヨ
以前ならそう書かれていたはず
今はネトウヨがネトウヨやパヨクとレッテル貼るのは
日本人を貶める為の自作自演だとばれてきた 君たちが普段乗ってる通勤電車もアルミ製だぜ
自販機で売ってるアルミ缶と同じ
手で簡単に握りつぶせるもんだ
これが日本の列車
韓国製なら頑丈なので安心安全 >>7
何を言ってるの？
oo製ならトラックがぶつかっても脱線しません、跳ね返しますってか
？ >>728
>車両が冥土インジャパンじゃなければ…
この続きはなんだったんですか？ >>683
防護無線発信装置があっても間に合ったかどうか難しいタイミングだけどな… >>744
韓国に移住したら？
安全安心で溢れているんだろ アメリカや欧州で列車事故で人が死んだって話聞かないだろ？
欧米は人命尊重だから安全性能が日本製のペラッペラ電車とは桁違いなんだよ
日本のペラッペラ装甲じゃなければこの程度の車が落下しただけでヒトが死ぬことは無かった
日本の設計思想がおかしい >>733
お前の腐った脳内イメージはわかったから何で日本人に擬態して寄生してるの？ >>744
じゃあおまえはすぐ祖国に帰ってトラックを崖の上から列車めがけて転がしてくれよ すんごい見たいわその情景 サイドブレーキというが、自動車みたいに、タイヤ止めみたいなものってないの？ >>746
もしかしたら死者は減ってたかもね
残念だが >>752
流石スレタイ見ることも出来なくなったチョンモメンって感じだな >>747
無理だね
工事区間として臨時速度制限標30km/hでも建てておけば別だけど、それでも衝突そして先頭8号車の中破は不回避
だいたいテロなんだから、そんな防護装置切っているわ イキイキしてた在日と五毛がゴキブリ並の速さで消えてて草 >>240
プラント内だとだいたい義務化されてるから
やってないと安全パトロールで見つかって会社と当事者が面倒な事に。 >>620
しかもボーイングの修理ミスが直接の原因だからボーイングに対して責任追及しなければならなかったのに
当時の自民が米国配慮でへたれた
そんなヘタレが尖閣や竹島にも繋がる 全く減速しないで衝突したのなら運転手にも問題あるだろ
いくら見通しがわるくても大型車が線路に転がってれば
１００Ｍ前で気づくはず >>749
日野製という噂があるよ
もしトラックに何らかの設計ミスがあって転落につながったのだとしたら
トラックメーカーの責任問題になる >>752
TGVで割と頻繁に死んでるような気がする。 なんかこのスレ、在日が多く潜んでるなｗ
逆張りが下手過ぎて朝鮮人だとすぐ分かるｗ >>763
輪止め掛けたままで発進するとエンストしちゃうもんね >>768
右へのカーブ
気づいて非常ブレーキは掛けたけど、130km/hで走っていたからほとんど減速できず122km/hで落とされた車と激突
落としたシナ工作員は現場から立ち去って行方不明 (-_-;)y-~
ああ、わかった、フラッシュメモリ技術か。
伊集院系正解やわ。まだ予科練ジジイ生きてた頃やな。 >>772
多分それ、韓国嫌いな連中のなりすまし
韓国の味方してるのは馬鹿しかいないって印象操作したいんだと思うわ やっぱり電車が日本製関係なかったやん！
この落ちてきたトラックはどこの国の製品よ
中国製だろだったら中国が悪い トラックみたいな大型車って
動力切れるとサイドブレーキ的なやつが自動でかかるんじゃなかったか
エンジンかけっぱなしで離れたの？ >>777
行方不明なのか？あらら、テロの可能性上がったな。今頃は中国に亡命してるかも。 日本のせいにして分断工作に利用しようとした
5毛はほんとに悪霊、人でなしだな >>769
最初、なんてスリムな車両なんだろうと思った。
意味分かって((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>744
実際に韓国製に乗って感想聞かせてよ
どうした、怖いの？ >>752
脱線とトンネル内衝突を省くなよゴミムシw >>732
そもそもとして特急列車のトンネル前なんてリスキーな場所で上から物が落ちてこれるって事自体おかしい
今回は知らんが、これじゃ簡単にテロが起こせる
線路設計がそもそもおかしい >>770
日野製クルージングレンジャー初期（つまり古い）
昨年8月の時点で荷台は底板が部分的になくなっているほどボロボロ
でも、それから事故までの間に荷台は更新されて新品同様になっている
→https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617334260/623,626 >>784
荷台の架装は別メーカーってトラックではよくある。 >>769
ひでえ…
15年前の福知山線の事故みたいで震えたわ >>752
ICEはぶつかってもいないのに単独で脱線して大惨事になったけど。 オカルト的に言えばスエズ運河の件も
海運ルート覇権で全世界制覇を狙う
中国共産党派の工作員による間接的略奪
あえて日本のイメージダウンを何段階にも工作中
運が悪いよな
トンネルの中で暴れなかったらもう少し犠牲者は少なかったかもしれない
陸橋とかだともっと増えたかもだが >>245
さすがに韓国を認めるのはやめろ
あれは汚点だ、それだけは譲らん >>782
セウォル号の船長やんけww中国や韓国はすぐ逃げるよなw >>7
そうなんだよね！
日本製の車両でなく中華製なら炎上とかしてもっと被害が大きかったかも。
多分そうなるっしょ。 (-_-;)y-~
なるほど、俺のPC師匠から聞いたのか。
そら、正解は出るｗ トラック落ちたらすぐに列車止めようとするけど、それが間に合わんほどのタイミングで車が落ちたのかね >>427
ググるなカス…
昔、ググれカスって言葉があったのを思い出したわ >>768 130km/hで走ってる数百トンの列車が100mで停まれる訳無いだろw
お前は物理則を知らんのか？ド阿呆！ 大事故は、大抵はちょっとした人為ミスだな
福島原発事故も、電源装置の部屋の防水ドアーの閉め忘れ
という可能性もある そもそも転げ落ちたとされる崖上の道路って、あんなわきに電車の線路があるのに転落防止の柵も無いって・・・
それとも柵は有ったけどなぎ倒されたんか？ >>62
卓球とバドミントンの区別さえつかないとは
しかも、事故は追突だったんですが・・・
ニホンゴワカリマセンカ？ (-_-;)y-~
団塊世代は年功序列人口△で動いて、社会は円滑に動いてると妄想してるんやろうけど、
氷河の実態はそんな原理で動いてないからなぁ。 >>752
は？
シカゴ列車事故
インターシティ事故
レンフェ事故
イタリアのユーロスター事故 >>812
そもそもなかったみたいだよ。
よくある塩ビか何かの黄色黒のバーはあったみたいだけど。 工事って鉄道関連のだったのか、無関係な沿線の工事だったのか > 林佳龍運輸相は事故に遺憾の意を表明したが、余波に対処するまで辞任しないと述べた。
これちょっと良く分からんな
事故の対応が遅くて叩かれたりしてるのか
にしても運輸相が責任とって辞める必要は無いのでは >>7
日本製じゃなかったら死傷者倍じゃすまないだろうな 日本製だったので批判が出てるけど
いくら日本製でもトラックが落ちてきたら無理 >>810
けちって低いところに原発建設したのバレてる 土木建設屋たちが杜撰って日本もあるあるだからな
先日も線路に足場倒してただろ トンネルに清水隧道ってもろに書いてあるし
戦前にジャップが建設したの丸出しなのに
それをYouTubeで指摘するとたちまち修正主義ニダと発狂して消すアメリカCIAには呆れる
アカウントまで消しやがったが
それ以前にニュース映像のその清水隧道のプレートに
モザイクかけとけよ
ジャップはみんな読めてしまうのに
国連のジャップはアジアで破壊と搾取しまくったちゅう例の極悪ジャップ歴史を世界に宣伝するアメリカCIAとしては何がなんでもジャップが台湾で鉄道建設した歴史をもみ消したいんやろうが無理がありすぎや
李登輝でさえワイは22歳までジャップやったと公言してはるで
どないするんやそれ
自民党政府に徹底して李登輝迫害させて
入国禁止にさせてたけどすべてに無理だらけやで
アメリカのプロパガンダ映画で
ジャップに破壊されまくった台湾を
戦後にアメリカが復興させたという内容やが
そこに映ってる機関車がモロにC11で
街にはナントカ百貨店とかモロに日本語だらけでは
あまりの無理がありすぎで笑えるが
そんな稚拙なもんでも日本語と中国語の区別がつかん
白人は信じてしまう 今回は車両に過失は無いんだけど日本式の動力分散方式はやはり危ないと大々的に宣伝されるだろうな。 >>823
あの道路は台鉄の落石防止シェルター工事のための仮設道路でしょ >>827
相手はトラックじゃなくてトンネルだね。
日本製でもトラックにぶつかっただけじゃあそこまで死者は出ない。
脱線した先がすぐトンネルだったのがマズかった… やはり日本製は足回りが弱いな。回避すら出来ないとは。 なんだよその日本製だのどうのこうの言ってるやつは阿保なのか？ 中国や韓国製の車両だったら全員あの世だったかもな
みんなも気をつけろよ、中国や韓国製品に手を出してはいけない
>>812
藪がなぎ倒されてただけなので柵など最初からない
事故を起こして下さいと言わんばかりのロケーション やっぱり反日鮮人って長年奴隷やってて脳の言語機能が未発達なんだな >>7
なんでもかんでも、国や民族、国内なら政党の話に結び付けるようになってから、2ちゃんねるはつまらなくなった。 >>844
そうか
南鮮の電車は130km/hをたった20mで急停止できる機能があるんだな
どんな機能だ？
お し え ろ >>606
中国製の電車なら、上から落ちてきたトラックを避けれるのか？ >>777
事故前の映像見たけど、けっこう見通し悪い印象を受けた・・
あれって普段から減速しないのかなぁ >>844
たかが100m手前で減速しようが何の意味もないことぐらいわかるだろ… (-_-;)y-~
メイドシマダか…なんやったかなぁ… 民放じゃあ初期報道の段階でトラックに突っ込んだって報道してたけどNHKは日本製の車両が脱線、昔もあったみたいないかにも車両の問題で脱線したような印象で報道していて驚いたよ、トラックについては一切触れていなかったからなぁ
マジNHKヤバい >>12
サイドブレーキ引き忘れた車が線路に突入して電車と衝突なんてのは1～2年に1回はあるような気がする。 タイヤが捨てられてるコンクリの建物のようなのが並行して走ってる山側線路のがけ崩れ防止トンネル、
タイヤはだれかが捨てに来たのだろうから台湾の土木の民度が推察される 最初から工事現場から工事作業車が滑落してきて
当たったらしいって報道されてたよな？
バカが煽ってたから、日本は国として、
日本に暴言書き込んだ奴らをちゃんと訴えとけ
個人じゃ国民1人に3円ぐらいしか払えないか？
とりあえず4億ぐらい請求しとけ
組織でやってたらとりあえず100倍ぐらいずつ請求しとけ (-_-;)y-~
ああ、思い出した、メイドシマダ、
大江戸捜査網が大好きで、そればっかり見てはった トラックが落ちたの気付くのに１時間もかかったらしいな
怪しすぎるだろ >>6
サイドブレーキなんてが無意識に必ずかけるもんで習慣化してたら忘れることはまずないつまり意図的にサイドブレーキを引き忘れたように見せかけてるだけ >>867 運転手とかなくなったんじゃなかったっけ‥ >>850
読み間違えたからって誤魔化すなよ
そういう時は素直に謝罪しておけばいいのにチンケなプライドが
邪魔してるんだろうな >>1
無人トラックにぶつかってトンネルに入った台湾の太魯閣急行を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
無人トラックにぶつかってトンネルに入った台湾の太魯閣急行を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>489
最近は日本にも安倍とか菅みたいなクソもいるけどな 「最初の馬車で移動していた整備士のチェン・ペイフェンさん（３２）が衝撃で殺された」←馬車ってなんぞや？ >>870
結構早い時点で、運転手含めて二桁の人が心肺停止、まだ大勢閉じ込められてるって報道されてたな
現状どうなんだろうな >>777
工事用車両の運転手は取調べ受けてると書いてるが
台湾で列車が脱線、50人死亡 146人が病院で治療
線路のそばの高い場所に止めた工事用車両のサイドブレーキがかかっていなかった可能性があり、運転手が取り調べを受けているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee5f82c86511c9a2c90226c2431a0fca626c08d4 トラックが落ちてきたのはいつなんだ？
列車が通りかかる以前なのか直前なのか最中なのか >>838
敷かれたレールの上を走るだけで柔軟性に欠けるよな >>876 運転手に事情聴けないんじゃその手の情報なんてすぐわかんないんじゃないかなぁ～って思った訳。すぐ陰謀論に行くけれど‥原因がわかるまで時間かかりすぎとか言って 外国では人件費も安いだろうが崖の際の車両駐車が安全規則違反でなく雇用できていたことが原因かも？ この工事請け負ってる会社前から問題ある会社みたいだね >>879
直前でしょ
いづれにしても計算され尽くしたテロなのは確定だけど >>6
>>869
つかさ、サイドブレーキもそうだけど日本のトラック運転手さんは停車時にタイヤ止めを噛ませるよね
ましてやあそこ坂みたいだし こんな直線なら140キロ以上出てるだろうし、急ブレーキかけても100ｍじゃ20キロも落ちないだろうな >>871
読み間違えたからって誤魔化すなよ
そういう時は素直に謝罪しておけばいいのにチンケなプライドが
邪魔してるんだろうな 台湾のレベルが低いからこうなっただけ。
責任者は死罪にすべき >>7
仕事出来なくてハブられてるのは分かるが、ここで愚痴書くな >>877記事で
乗客「トラックに衝突したんだ。トラックが上から落ちてきた」
どうも突如直前にトラックが落ちてきて
減速とかの対応も何も出来ない状態で衝突し脱線してしまったのかな？ >>887
130km/hで走行中って書いてあったような…
特急かもめも博多－肥前山口間で130km/h走行する時があるが、トンネルは無い 特急列車のトンネル事故で500人近い乗客の半数以上の命が助かったのは奇跡に近いのかも 誰だよ
日本下げしたくて日本製の列車がーって言ったヤツ？ >>768
この馬鹿は横浜での京急線とトラックの衝突事故を知らないようだな
あの事故では120km/hで非常ブレーキを使用しても400m以上の制動距離が必要だと言われたのに
もし100m手前で気付いていて非常ブレーキを使用して減速したってもうどうしようもない 韓国型高速鉄道は海外では決してこんな事故は起きません！
なぜなら海外では採用されていないから・・・・・w >>1
中共の破壊工作って事なのか？
各地でテロ起こして台湾侵攻するつもりなのかな 線路上に侵入して事故は考えても
上からの転落は予想できないよな
怖すぎる >>855
一般人が立ち入らない箇所だから、減速はしないよ
>>877
現地報道によると受注側現場責任者が事情聴取を受けているようだね
本当の運転手は逃げている
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104020112.aspx
警方初步調查，45歲的李男是這家工業社負責人，上午7時多在清水休憩區附近工地停放775-TX號吊貨車後，因不明原因致使吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，並撞擊7時16分由樹林往台東出發的408號次太魯閣自強號列車。
警察による最初の調査では、45歳の李南が産業会社の責任者であることが明らかになりました。
午前7時に青水レクリエーションエリア近くの建設現場にクレーントラックNo. 775-TXを駐車した後、クレーントラックは理由不明で大清水遊憩区近くの鉄道から滑り落ち、7時16分にシュリンからタイトゥンに向けて出発する第408号サブタロコジチャン列車にも衝突した。 (-_-;)y-~
日本の鉄道でこういうテロをするメリットは少ないやろなぁ。
線一本止めたぐらいじゃ影響は少ないし…
何百人も殺そうと思っても、そういうことを容易にできるものが少ないし…
日本国内が優れているというよりも、
列車の乗車率が200％超えるとか、関東圏の通勤電車ぐらいしかないやろうしなぁ… >>905
昨日見た画像には”赤いクレーンのユニック”が映ってた
列車もトラックも日本製だから日本が悪いって事にしたけりゃすれば良いんじゃね？ × 転がり落ちた
○ 転げ落とした
どう見ても共産シナの破壊工作です。鉄道テロは共産シナの得意技。 これ日本の特定報道機関を問題にするべきだろ。
見出しで印象操作したね。
日本製車両脱線。
車両は日立製。
こういうのは審査対象にならないのかな。 トンネル付近の崖の上でトラックで作業中に何で運転席から降りてたんだ？ 日本製だった！とかいうスレ立てて
煽ってた立て子いたよなぁ…
あいつまさか 時事通信の記事凄いな
富士山より高い山があって日本統治時代にも触れて
最終的に電車は日立が作ったってどんだけー 日本のアルミ製のペラペラ装甲が問題にならなきゃ良いけど 阪急電車でもサイドブレーキかけ忘れたトラックとの接触脱線事故あったなあ。あれで先にトンネルがあったら同じようなことになりそう こんな事故でも
列車は日本製
↓
日本が悪い
と報道するマスコミ トラックの運転手が車を離れたのは、落下する一時間前だとさ
サイドブレーキの緩みにしては時間が長すぎるな
ましてやかけ忘れで一時間後はないな 列車が通る前でもなく後でもなく、トラックがサイドブレーキもかけてないまま落ちる理由って何？ 中韓の列車販売マニュアルなのか？競争力そぎ落とし案件？ >>71
なりすましが好きな任天堂信者で朝鮮人か？ 台湾もいい加減だな
けさから事故車両を撤去してるんだもん
日本なら国交省の鉄道事故調査委員会が
現場保存して徹底的に調査する
台湾は調査もせず
もう復旧作業してるんだもん
これじゃ事故はまた起きるよ 列車は日本製とかスレ立てしたバカキャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何の関係があるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本車輌のせいだと日本批判していた人たちは、敵性外国人かその子孫？ 日本製の車両に日本製のトラックこれはちょっと言い訳できんかもしれん、日本政府が被害者に直接お金払ってあげてもいいと思うよ…そうでもしないと台湾人も収まりつかないだろ (-_-;)y-~
阪神1Rメイショウ流し獲った。
一番安いけど、おおきに。
レクチャーした甲斐があった。 >>928
チョンか5毛党か名誉チョンかシナ大和族のどれか (-_-;)y-~
俺、枠連12が1人気になると思ってたんよ。
28あんまり買ってないねん。12をびっくりするぐらい買ってるｗ
夜中に焼酎飲みながら投票したからなぁｗ >>936
シナ政府が新たに認定したシナ政府配下民族
その登録第一号がシナへ帰化したパヨク 工事は休みなのにトラックを動かしていた理由が知りたい 周囲にトラック運転手以外の人がいたの？
トラック置いた位置は不自然ではなかったの？
運転手に借金や薬物依存はない？
会社の運転手教育の実態は？
落石防止の工事していてトラック落とすなんて、酷すぎる >>935
分かってるとは思うが先頭車両の訳し間違いだろか。 (-_-;)y-~
八百長するから、すいません、Mショウさん、これでこらえて下さい競馬と予想して、
総流しにした。 >>940
>シナへ帰化したパヨク
中国批判を嫌がる創価公明とか、中国国籍とった日本人？ この時期だからテロも視野に入れて台湾当局は調べるだろう。日本ならスパイ罪もないし中国と穏便にみたいにちゃんと調査しなかったり隠すかもだが。 (-_-;)y-~
1～3着馬は力あるから、いつ勝ってもおかしないけどな、牝馬限定なら。 これで日本の電車のせいにするやつおるの？
こんな事故避けられんわ (-_-;)y-~
今日、初出走多いから、よく見ておいた方がええで。
1Rでもええなぁと思う馬おった。
事情はよく知らんけど、税金の都合があるのか、年度変わりを待ってた感じやな。 今までの情報整理すると事故が起きたのが9時半、トラックから離れたのが7時、その1時間後落下に気付いた。
8時には落下に気付いてたとするなら事故が起きる1時間半の間何やってったんて話だな。 >>13
シナチョン連中はゴミしか出来ないから嫉妬してるんだよ。
水車も針も作れなかったチョン。 テレ東の経済ニュースで車両は日立製だって
今回は車両に起因する事故じゃないだろ ちょっと調べりゃ事故原因ぐらい直ぐに分かるだろう
ほんとテレ東と日経は酷いな ためにする報道だな 台湾の識者達は日本の様に安全柵導入すべきと言ってるね (-_-;)y-~
阪神2Rパドック見た。
中一名簿、それしかわからん。
稼げる人どーぞー
俺はメインか明日へ行く。 >>67
海外生産、販売足して韓国はその程度しかないの? タイミングといい、場所といい、不幸な事故(過失)で終わりそうだな。 >>28
あのな、元々中国を収めてたのは今の中共じゃなくて台湾の中華民国の方だぞ
中華民国政府が今の中共に追い出されて台湾に逃げ伸びたのが今の台湾のことのあらましよ
日本は確かに中華民国と戦争はしたが負けて元々の持ち主であった清朝の全部中華民国に返した
中共と台湾が分かたれたのはこのあとよ サイドブレーキとギアを入れて駐車がトラック海苔だと鉄則だろ。
マニュアル乗ってない奴には分からないだろうが >>946
シナ共産党員（ただしそれほど地位は高くない） 台湾の東側って山からすぐ海岸みたいな地形だよな。
だからトンネルが多い。
そういう不幸がある。
気の毒だな。 また日本製の電車で事故か
日本は土下座して謝罪しろ 日本製の列車のせいにしてたパヨチン、ごめんなさいは？ ID:N5RngGJu0とかは五毛?それとも日本にいるスパイ? グーグルマップに件のトラックが写ってるけど
結構離れていたよ >>968
幹線国道も片側１車線でバスやトラックの隙間にバイクが走っててヒヤヒヤするよね
転落事故がいつ起きても不思議じゃない 何者かがトラックの鍵を壊したとか
サイドブレーキに運転手以外の指紋とか無いのかねぇ >>774
親愛なる総書記同志、いよいよソウルを火の海にする命令を下されるニダか…？ ヒヤリハットを徹底しないと事故が起こるとよ
日本でもあった鉄道事故ばい？ >>165
韓国製は爆発炎上するからな
去年も韓国でトンネル内で爆発炎上してたな これ、メディアが「脱線」強調してたけど、「衝突」なのな
原因と結果をまつがえるのは、不勉強メディアにありがち（それとも煽り？ >>490
それも広義においては「脱線」だな。
少なくとも線路軌道上を逸脱すること間違いなしなのだから。 最近のニュー速ではジャップジャップ言ってる
5毛のAIがフル活動中 ジャップと書くのはチョンだけ
そこまでシナはチョン化していない クレーン付きトラックを落としたのがシナ工作員のチョンでありますように 中国ならトンネルの出入り口爆破して埋めてるだろう
またはテロによる シナなら空軍に大型爆弾を投下させ、
「爆弾テロアル」と言い張る
武漢の生物兵器研究所を空爆して証拠隠滅したくらいだし トラックが落ちるようにタイミングよく置いたのは中国信者違う？
猛スピードで狭いトンネルで硬いコンクリに激突すれば潰れる
トンネル爆破なんてアホしたらテロがバレるから事故を装いだと頭いいな このスレッドは１０００を超えました。
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