中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視 中国メディア「どちらが発明にふさわしいか [Felis silvestris catus★]
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新幹線が１９６４年に開通してからすでに６０年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」の１つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は３日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。
動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新４大発明の１つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している。
まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速３５０キロを出せるからで、日本の新幹線は時速２５０から３５０キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。
「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。
最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。
動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） ？？？？？？？？
後出しもいいところの中国の高速鉄道が？
意味わからんこと言っとるね だから中国に新幹線の技術を渡すなって言われてたのに
目先の利益を取った結果がコレ グローバル化とかって国内大手が海外に技術持ってくけど首絞めてるだけだよな そりゃ何かあってもなかったことになるから世界一安全だよねw
台湾の脱線事故での発言は恥ずかしさ極まりなかったね よく分からんが「高速鉄道の発明」ならイギリスが起源だと思うぞ
長距離移動高速移動専用列車なら「高速鉄道」だろ
機関車の時代にはあっただろうよ >>5
日中友好の美名に隠れて、どれだけ日本から雇用や富が流失していったか計り知れないよね 確か日本が新幹線の技術提供したんだよな
JRのあほ経営者が 国が赤字補てんできて効率性を溝に捨てれるところと同列比較されてもな >>5
＞だから中国に新幹線の技術を渡すなって言われてたのに
＞
＞目先の利益を取った結果がコレ
本当コレよ
日本の電気産業も金型技術もホイホイ中国に技術提供してたから自分の首を絞める結果になったね
馬鹿だなぁ エジソンが改良するまで電話は実用には向かないくらいの通話品質でしかなかったがだからといってエジソンを電話の発明者だというだろうか 産業空洞化させてきて不景気だデフレだと騒いできたけど >>1
中国の新幹線は二階がJRを恫喝して
中国に技術全部渡せと言って作らせた物
だから、日本の新幹線と中国の新幹線を比べるな >>5,16
JR東海の葛西会長はやめとけってあれだけ言ったのにね
ネットで葛西氏を悪者扱いする人が多いのはそういう理由なんだなあ～って納得ｗ
ネトウヨ火災とか言われてるからねｗｗ ワットが改良するまでニューコメンのエンジンは動力源としてはほぼ使えなかったがワットを蒸気機関の発明者というだろうか 中国人は鄧小平が日本の新幹線に乗って技術をおねだりしたのを知らんのかな >>5
ほんとそれ
当時、技術を渡す決断をした世代は
引退して今は年金を食い潰してる 中国では重機で埋めてしまえば
事故が無かったことになるからな つか、何らかの新しい知見をもって新規に技術開発したのが発明だろ？
Google Earthを発明とはいわんだろ？ >>6
日本も昭和期に欧米製品をパクって安く売って高度経済成長を成し遂げた 事故があったら埋める
コレは誰も思いつかなかったかも イギリスの鉄道博物館に展示されているのは日本の新幹線だけどな。 レスが欲しいだけだけど、やはり総合的に見ても中国の方が優れていると言わざるを得ないよ。 >>1
これ、ＪＲ東日本と川崎重工が中国に技術流出た分やん。 新幹線の技術を中国に渡した人間に、厳しい罰を与えて欲しい。 >>49
ボンバルとか他のメーカーの技術も入ってる。 事故処理で埋め埋めすることに世界は震撼したけどな
そういう意味で新しい対処は「発明」したのかもしれない 中国独自の技術だけで作った高速機関車は何をどうやっても120km/h以上出せず、
いまはひっそりと展示品として余生を送っている。 >>43
中国は国内の線路の長さが長いからな。
国内需要があれば技術が蓄積できる。
鉄道技術ではもう中国に勝てない。 （｀ハ´） 「発明」は日帝から教えられた言葉だから定義がよくわかっていないアル 日本も含めてあちこちから寄せ集めて組み上げたシステムだけど
これで大陸を統一規格で結ばれるのを阻止できたのかね 発明の意味分かってるのか？
さすが、歴史の意味を理解できない国 世界で初めて事故被害者を車両ごと埋めて無かった事にするという大発明 >>10
世界的な高速鉄道の定義が時速２００km以上だから、やっぱ日本が最初の営業運転になるな。 ま海外の高速鉄道受注額を見れば中国のほうが上ってわかるな 中国製がチープな粗悪品なんて
もう世界中が知っている事だろう？
推すのはアホな底辺だけでしょ？ 日本の協力があったのを
国民に隠しまくってるからな >>56
中国人は先に経済成長した韓国を妬んでるんだろうｗ 世界からそうやって技術を盗むとどうなるか歴史が証明してるから
楽しみだね 新幹線のコインが立たないのはカーブがあるからで、しかたがない
ただ、中国の高速鉄道でコインを立たせる動画のいくつかは明らかにヤスリと接着剤を使ってる 中国の発明＝他国からのパクリ、と考えれば
全てが納得できる この理屈だと、あらゆる家電品の発明は、
日本になる >>43
技術が確立しているものを後から作るのだから、
優れたものができて あたりまえ。
または、すごく安く作って量産するか。 >>5
JR東だっけ？
東海が渡すな！と必死に説得していたにも関わらず渡した売国企業は >>1
大陸なんだから、真っ直ぐ敷いて高速で走らせる。
フランスと合衆国の方が比較に適するような。 >>55
問題は赤字垂れ流しをどうするかだよ
社会主義国らしく国の借金とするか
それともいきなり廃線して昔ながらの鈍行にするかもだし どうした大朝鮮
急に起源主張が激しくなったな
でもそれは無理筋やで 発明と言うなら起源はイギリスだよ
鉄のレールに鉄輪の組み合わせという
低走行摩擦系の高速大量輸送システムを
生み出した事に意義があるんだから
新幹線を含む後発の高速鉄道もそれを拡張したに過ぎない
発明と呼ぶには及ばないな >>5
結果的に日本も儲かったやん
そして中国が新幹線を国産化したからといって日本が何か損した訳ではない
そもそも日本の新幹線は高価すぎて海外には輸出は出来ないから
世界の市場で中国の高速鉄道と直接的にはライバルにはならない >>69
海外から鉄道教えてもらった日本が新幹線で海外にイキりちらかしたようなもんだろ
別にどうにもならないよ JR東日本と川崎重工がアホみたいに技術提供したから大朝鮮にウリナラ起源にされたのだ どちらが発明にふさわしいか？
ああ発明の定義が違うのか 台湾の新幹線は
実は今の中国方式の原型なんだってあまり知られてないな 特亜の好きな起源で言えば開通年の古い日本の新幹線が起源だろ
中国のは所詮はパチモン >>91
調べたら200km/h以上の高速鉄道は新幹線だった >>76
そうだよ
そして何故かネットでは東海が悪者にされてた >>46
団塊役員疫病神か貧乏神だよ
役立たず無能の方がマシ と、思ったけど、合衆国って大陸横断鉄道は一般的じゃないンだね。
アセラ エクスプレスは、一日20本。一時間に一本。
そういやエアバスだもんな。あっちのメインストリームって。 >>5
だってクソ二階がJR恫喝して持ってる技術全部中国に渡しちゃったんだから仕方ねーだろ
問題の本質は全部二階にあるし
こいつがいる限り、自民党は中国に何も言えない >>107
エアバスってフランスの会社じゃなかったっけ 何もないところに線路引いたり、家をどかして、まっすぐ路線作っているらしいね
莫大な赤字ってマジ？
中国は、JR北海道をハッキングして、保守システムパクろうとした？
和歌山にパンダがいるのは、二階が新幹線システムを中国に渡した恩賞？ 発明…？
陳腐に聞こえるが
千年後にはそれを事実にしてしまおうっていう魂胆だなあこれは 台車作れないから日本から輸入しているくせに
何言ってんだよ 最近思うに古代中国の4大発明といわれる羅針盤、火薬、紙、印刷も実はパクリのような気がする
三國志末期に漢族10分の1に減って遊牧民と入れ替わった説あるがそもそもアイツら人間性変わらないでしょ インドネシアの高速鉄道は、結局お手上げなのか？
日本の測量データパクっただろ
他国に輸出しようとしてほぼ失敗？
国内赤字だらけで大変だねえ(棒 さすが中国
「発明」の意味もわかってないんだｗ
海外が全部教えてくれるまでここ2000年くらい科学が進歩してなかったしな
昔の発明品もどこ起源か本当は怪しいものばっかりだけど 事故った車両を処理する方法はどの国も真似できない発明ではあるな >>1
中国も韓国とさほど知能指数は変わらんのね
少しは人間扱いしてもいいのかなと思ってたんだけどなぁ 韓国みたいに頭の悪いこと言ってるとせっかくの中華の偉大な歴史も陳腐に見えてしまうぞ 実際、中国って近代化とか言われてるけど、上海でも中心部だけで
少し離れるとカオスの街並みだからな。
良い部分だけしか見せないから、色んな面で世界と比較するのはまだ早いと思う。 火薬、印刷術、羅針盤は中国人による三大発明といわれる。しかし、それは大昔の中国人のことであって
今の中国人のことではない。
今の中国人はカスばかり、カスの作ったカス国家だ。良い中国人は文革以来、毛沢東や習近平にらによって
皆殺されてしまった。人口14億もいるのにノーベル賞2,3個しか取れない低能国家と揶揄されている。
(ちなみに日本は27個ｗ) このレベルで発明とか言ってたら日本じゃ長いリストになってしまうんだが
つまり中国には誇れるところがそれしきしかないってことやね
しかもパクリレベル 先日大停電を起こしていたが、電力事情は解決したのか？
渤海方面に原発70個新設だって？
>>114
いまだにそうなのか 発明って先に発表した方やで？
どんなに超えても後出しは発明にならんで 確かに中国の理屈だと
火薬紙羅針盤印刷全てがヨーロッパの発明になるな 高速鉄道は単に鉄道の改良
リニアは発明かもしれんが 中国人てまだ小学校低学年レベルの知能しかないね
だからある意味危険だよね こんなこと言っているようじゃ、TPP加盟は無理だね
特許や発明の意味がわからないだろ 二階「もし中国が必要とするならば、われわれは最先端の航空機、新幹線の技術を中国に提供します。私は大多数の国民がそう思っていると信じています」
2014年12月24日 発明ってこれまで無かったものを作り出すことであって、技術的なものはおいといて電車の速度を上げただけで自慢げに発明っていうのはちょっと… 発明はどう操作しても中国が発明元になるのは無理。
日本新幹線より優れているで満足しとけよ >>1
合衆国みればわかる。
鉄道の敷設には用地接収費用、線路の維持費用、列車のメンテナンス費用、そして速度の面でエアバスの方がコストを抑えて収益にしやすいのだろう。
中国なら、中国ならではの最適化をするほうがよくね？と。
自家用車ではなく自家用車ヘリやジェット普及促進とか。 日本国内に売国奴が一人でもいて、そいつが有力者だったらこうなるという良い見本だ ちなみに他の3つはアリベイ・インターネット通販・シェア自転車…
無理矢理4つかき集めたのかツッコミどころしかない >>1
中国共産党では「発明」という意味を理解できていないなw
日本の新幹線が「世界初」なら、新幹線の「発明」は日本なのにw >>125
>良い中国人は文革以来、毛沢東や習近平にらによって
皆殺されてしまった。
その前に漢人は蒙古によってジェノサイド(男は殺せ、女は犯せ産ませ)されちまってるからな >>88
独占状態であるのと競争相手がいるのとでは雲泥の差なのだが？
考えずとも解ることだ
話にならんな スマホだって元は大型のコンピュータだ。
その大型コンピュータも弾道計算の計算機だろ。
原型ががあって発展してきただけ。発明って何だろね 新幹線の肝は緻密な運行システム。車両とパックで本当の新幹線と言える。
中韓の国民性では絶対にこの運行システムはできないし、パクっても使いきれないw >>14
東日本と川重、
幸いなのは、東日本より性能が上の、
東海型が技術移転していない事だな。 中国のは東北新幹線E2のまま進化できてません
東海道新幹線の空気ばねも無かったんじゃなかったかな
日本のお古のままですね >>119
日本の20～30年前の技術
長野新幹線が開業したころの車両が走ってる 昔のシナは見るべきものがあったけど現在の中共シナは別もの >>137
共産党は未だに各家電のソースコード開示を求めてるしね >>1
冷蔵庫にあるプリンを1番最初に見つけたのは僕だと主張している小学生みたいだね
全く何もわかっていない JR 東日本と川重だよな中国に新幹線技術引き渡したの 頂戴しては失敬し、失敬しては頂戴してる技術でこしらえた高速鉄道か…
確かにそれを“発明”などと呼称する厚顔無恥な国はこれまで無かった
世界初ですわ
おめでとうございます >>106
あなた甘いな、
ニューヨーク市以外のアメリカ地下鉄、
東南アジアの都市鉄道（シェア首位）、
タイ国鉄の新型客車は中国製（中国メーカー）だよ。 >>64
受注はええけど運転してる路線どんだけあるの？ >>156
その名残が見られるのが台湾
だから日本は台湾が好き
んで共産党の中国は嫌う ただ作りすぎて借金とんでもないことになってるのだけは笑えるｗ
しかもメンテとかの概念ないだろうからこの先老朽化したら事故だらけだろうなｗ
肥え太らせて自爆させる作戦というなら成功しそうではあるがｗ そもそも中華鉄道と新幹線を同列にしてる時点でおこがましい 中国すごいと思ってたけど
笑える部分も健在なのね笑笑 中国がホントに誇って良いのは実行力だな日本は未だにリニアも通せない ＞＞１、その発明をせっせと乗客事、生き埋めにしてたけどな。
なんの冗談や？ｗ >>154
はやて型を採用、
なので普通車の座席はイマイチ。
しかし、中国が凄いのは寝台車と食堂車を連結させた事だな。 ええーっ！高値で勝ったとは言え元は新幹線の技術やん ようそんなしゃあしゃあと嘘つけるわ コロナの対応でも何でも見てたらわかるこの盗人悪の枢軸ジコチュー国家 >>175
・武漢ウィルス
・黄砂
・ウイグル&チベット問題 >>1
話にならないwwww
漢字は日本の発明だって言う話につながるけど？現代語の漢字はほとんど日本が
発明し、シナチョンで使われている。新幹線がシナの発明といいたいなら
現代漢字は日本の発明だね >>34
しかも中国からは大盤振る舞いの接待を受け、会社では役員に昇進した売国世代だからな。 発明？
高速鉄道もリニアも改良？はしているだろうけど、他国からの技術だよな…？ こんなだからパクリが横行してんだろうな
またウイルス撒き散らすから早く核で消毒しないとな >>174
それな
人民の命が文字通り紙より軽い
習近平皇帝の悪口言えば即座に腑分けされ臓器売買コース
日本にいる在日マスコミが絶対に報道しない黒子問題もきっちり残っちまってるしな >>177
すごい！
食ったらすぐ寝れる理想の電車だね >>中国の新４大発明
頭がおかしいとしか思えない発想。 >>174
リニア通せないのは本当に情けないと思うわ
たぶん自動運転もドローンもAIも全部後手後手にると思う >>1
まだ出来て２０年前後だろこれから莫大なる維持費がかかるのだよ 土に埋めることができるとこ？
でもそれって精神性ですよね？ 鉄道の発明はイギリス
共産で何処までも落ちるシナww >>174
良い悪いは別にして中国はアグレッシブだよなあ
日本はおじいちゃんしかいないから行動力無いけど(´・ω・｀) これって技術売り渡したのって日本のどこの会社だったっけ？ 中国帝国主義の成果じゃ。昔の日本帝国主義を参考にしてます。 車でさえ未だに追い付けないのに新幹線ってwずっと無理だわ。 パクリを堂々と発明と主張するまで落ちぶれるとは
まぁ昔の中国とは最早別の国だしな >>170
事故ったら埋めればいい
文句を言う奴はAKで薙ぎ払えばいいって
お国柄なら速度なんて出し放題じゃないか？ >>196
「ごねて日本にタダで直させる」
に一票
そんな時だけ後進国になるからな連中は 中国高速鉄道が発明した中華之星DJJ2型の最高速度は160km/h
今中国を走ってるのはドイツ、フランス、日本のパクり >>156
似非マルクス共産と言う
カルト宗教に支配された国ww 中国には立派な文明と歴史があるのだから変な起源を主張する必要は無いだろう。 ＞中国メディア「どちらが発明にふさわしいか
だって中身新幹線でしょ？ >>1
事故したときに『生きてる乗客も一緒に埋めた』のは中国の発明だよ！ >>43
おう、レスしてやんよ。
これで満足か？w >>1
勘違いしてるようなので言わせてもらうが乗客が乗車する乗り物だけで
新幹線ではないからね！あれは「新幹線システム」だから >>216
それをしないから住みたくないけど強国なんだよな 発明って最初にやった場合でしょ
優れてるかどうかとは関係ない >>194
＞たぶん自動運転もドローンもAIも全部後手後手にると思う
高速道路の自動運転は、中国あたりに先走ってほしいなあ
国内の老人どもがイヤイヤしてるから、中国に追い抜かされでもしないと普及させるキッカケにならん ノーベル賞は基本的に白人のための賞なので
非白人はポリコレ枠としてちょこっとだけ入れられている
あまりノーベル賞を基準にしないほうがいい人種差別ありきだから
今やAIや漁師通信分野など最先端分野は中国系がリードする独壇場になりつつあるが
白人との対立が激しいままではしばらくは選出されないだろうね
白人を駆逐し裏からノーベル賞システムを牛耳れば話は変わる >>1
>中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視
>中国メディア「どちらが発明にふさわしいか
日本が教えてやるまでポンコツしか無かったちうごく。
どうやったら新幹線がちうごくの発明品になんの？w 新幹線はコストが高過ぎて良いものだと思えない
本当に良いものだったら他国も導入してる >>164
高速鉄道の話してんじゃないの？このスレ 日本ならせいぜい札幌から鹿児島までだが
中国なら北京上海成都西安香港満州だけでなく
新疆やラサまで繋がるから距離では敵わないよw >>223
結局問題は事故ったときの責任がメーカーにあるか所有者にあるかという問題だから
命の安い国じゃないと普及は難しいと思う
訴訟の国アメリカでも難しいんじゃないかね >>220
40年前はドが付く貧民国やった
それをサヨクが税金を使って強く大きく育てた
甘やかされて育ったサヨクのおぼっちゃまくんは今じゃ世界の悩みの種よ 世界４大パクリ
中共は科学技術はパクるか盗み、
文化芸術は破壊し、生み出す能力も無し >>8
ファミコンのリセット ボタンと同じ。
押せばリセットされて無かったことに。 >>229
実際にはどこまで繋がってるかは知らないが
実際に繋がれば大偉業
万里の長城だって城壁作る技術はどこにだってあるが
あれだけ長いの作ったから意義がある
元の技術は日本だーとか言ってても意味がない 日本もワクチン後進国になった原因として、訴訟があるからな。
副反応１例だしただけで、作った会社は潰れるだろうし。 ＞中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め
本当にこいつら中国人と朝鮮人はキチガイか？ >>1
＞「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。
中国では埋めれば無かったことになるらしいw ＞新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。
ギャグか？
世界初、それを発明というのではないのかｗ 新幹線は鉄道の発展系でしかない
新幹線は速さが売りだったのだから
もっと早い中国の新幹線が上じゃないか？ >>1
>新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけ
「発明」とは、いったい・・・ >>235
本当この国リセットボタンが有るから気持ち悪い
何でもゲーム感覚で浮世離れしているし >>245
時刻の正確性と無事故を入れなければ意味は無い >>240
薬害訴訟で大暴れした在日マスコミとそれに扇動された団塊左翼連中のせいですわ >>249
それは今の概念
運行システムや輸送密度で戦うなら在来線も同じで日本は優位なのでは？ ＞「中国の新４大発明」
これって、中国内の初って意味なんじゃね？
日本だとドラクエがRPGを発明したみたいに言われているが、
あくまで日本初って意味だし。 結局日本を勝手にライバル視してるゴミ国家シナ共産党 >>245
速さだけならフランスのTGVとかライバル視すべきなんじゃね >>5
でも日本は儲かったんだからいいだろ
それがビジネスだし >>254
そうだな
とするなら日本は何が発明だったのだろう >>231
まず高速道路だけの事故内訳を見たら、アシスト程度でも事故が激減する事は明白なんだよ
なのに国や警察庁はチビチビとしか進めようとしないんだよねえ
この分野だけは、中国にボロッカスに負けて国全体で危機意識持った方がいいと思うね >>259
当時はTGVの恐怖があったからな。
TGVを採用していたら、どうなっていたか。 >>256
1960年代は世界一速かった
日本の国土で安全に走るには速度に限界がある
というだけじゃね ＞＞225ノーベル賞取れない半島人のコンプレックスからくる愚痴にしか聞こえない。 新幹線までは仕方ないね。授業料や戦争の賠償金と思ってくれてやれば。
しかし、これからは全ての技術流出はシャットアウトしないと。 >>264
やっぱスピードだけが論点になりうるよ
安全性は後付けの反則だと思う
JR各社が運営する日本における都市間高速鉄道の総称である。 全国新幹線鉄道整備法第2条においては「その主たる区間を列車が200キロメートル毎時（以降km/hと記す）以上の高速度で走行できる幹線鉄道」と定義されている。 >>170
なんかトラブルあって速度落としてるみたいだが
今後もどうなるかねぇ
>>177
事故ったら霊柩車になるもんな！
>>227
それは間違い
新幹線の方が利益率が高い 事故現場を車両ごと埋めるってのは発明だし偉業だ
中国しかやらない まあこの建設スピードは大したもの
いいんじゃないの言わせておくくらい
新幹線やTGVの方が早かったなんて誰でも知っている
すごく便利になったって聞いたし、渋滞の解消にも貢献して大気汚染も減っただろうから日本も得しているだろう 馬鹿言え、中国大陸の高速鉄道なら80年前に130km/hで営業運行してた満鉄のあじあ号だろ
ちゃんころさん達が垢まみれで野糞してた時代だぞ笑笑 他の新4大発明が何なのか
国民監視システムとそのAIは含まれるとして >>1
中国と韓国の境界線が薄くなったなあ
もうどっちがどっちか区別できないぞこれ 川重の社長は未来永劫間抜けな経営者として晒されるべき、西室原田レベルの無能だわ そうそう他の3つは？
紙火薬羅針盤？最近のものを言いたいのかなそれとも >>258
コロナ下で世界では多かれ少なかれ私権を制限してるのに
日本では国もヘタレてかたくなに私権を制限しようとしない
自粛自粛と責任を国民に負わせて、国民同士の私的制裁をあおり、行政は責任を逃れようとする
政治家とそれを選ぶ国民が変わらんとどうしようもないね >>255
その”儲け”が目先の利益なんだろ穢多非人www >>268
いやだったら世界一はTGVだから
中国が新幹線をライバル視するのはナンセンス 大朝鮮て言われちゃうｗ
日本と中国では「発明」の定義が違うんじゃないか？
そもそも鉄道の始まりは１９世紀の馬車鉄道。
蒸気機関車の登場もイギリス。
電気機関車もイギリス。
基本的構造は一緒なので発明と言うにはちょっとｗ
性能が良いから発明と言うなら、後から出てくる改良品は
みんな発明になっちゃうｗ やはり元寇に支配されてからというのは、かつての偉大な発明をしてきた中華文明とは別物だ
背乗り、パクリでしか拡大できない、実業のないネズミ講のような文明
ネズミ講は拡大し続ける宿命ゆえにいつか終わりが来て海の藻屑と消滅する >>266
本当だよ
技術者や研究者ならわかると思うけど
今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね
アメリカでもAIとかの論文は半数以上が中国系によるもの
もしアメリカから中国系を排除すれば確実にアメリカは激しく没落する >>1
＞「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している
発明と言い張ることと、どう関係があるの？ >>286
＞今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね
不正アクセスとかの犯罪のこと？ >>257
お前は永遠に下働きしてろ。
管理職にはなっちゃいかん 残り3つはモバイル決済、シェア自転車、ネット通販か
中国の暮らしを変えた広く使われているものということだろうね。発明というより >>1
自国の高速鉄道を自慢するのはいいけど、発明じゃないだろ
ドイツ、フランスもあるのに傲慢もいいところだ >>283
読み直したら発明と言ってる
巨大な大陸のネットワークを作ったのは発明かもしれんな
比較のために、わざわざパクリ進化の新幹線を持ち出したんだろ、ウケ良さそうだし。海外から見た新幹線ってただの高速鉄道に変わりはないと思う 聞いた話だと日本から新幹線パクって作ったという話じゃ？ >>297
＞巨大な大陸のネットワークを作ったのは発明かもしれんな
お前も日本語が不自由なの？ 中国のCMで富士山バックに東海道新幹線走るシーンがあったけど編集で8両編成になってたな 形がおもっくそ日本のパクりじゃん
中国らしくドラゴンの電車を走らせるべき こういういい加減な情報流して国民にアピールするのは韓国も中国も変わんねえなあｗ スピードってギヤ比あげただけやないか。危ないいう日本の忠告無視して。 いや流石に恥ずかしすぎないかそれ？
中国はこんなに発展してるって高層ビルの写真貼るやつよりさらに恥ずかしいww
経済で日本を追い越したで満足しとけよ。 そもそも発明って無から生まれるものじゃないからね
いかなる発明も元となる既存があって
そこに別の既存との組み合わせなりアレンジが加わって一歩ずつ生まれてきた
もうわかってる人も多いと思うけどパクリってのはイノベーションへの必要ステップね
パクリなくしてイノベーションなしです 中華のパクリ精神は言ってる自分で情けなくならんのかな フランス、ドイツからも輸入していたはずだが結局日本のをパクったのか 中国高速鉄道なんてケチのついたものを誇るのではなく、
とっくに実現しているリニアの方を誇ればいいのに。 わざわざ、後先考えず中国に行って日本の技術を垂れ流すバカの末路。中国の歴史にある権謀術策を学んでから行け。 正確性も中国の方が既に上だよ
上海とか行けば同一ホーム発車後1分未満で次の列車が入ってくる光景を見ることができる（定刻運行）
いまの日本に自慢できるのは過去の栄光だけ そりゃ中国人の生活を変えた発明だろ笑笑
なんでパクった新幹線を意識してんだ？
世界には中国人が人民服で自転車の時代から立派な高速鉄道網があったよ（爆笑） 事実日本人には作れないだろうしな
日本のものなんて基本的に欧米のパクリばかりだし >>307
発明という言葉の定義を無視してすり替えを行うのは詭弁 >>13
不思議な現象としては古代から知られていたが
電磁場を発見したファラデーの功績が大きい
動力⇔電力を発見した >>320
世界では中国の新幹線のほうが導入実績あんたよなぁ 属国ジャップが起源主張してて草
一度徹底的な制裁で生意気な口をきけない様に躾けるべきだわ >>310
どちらも個性的だからね。個性もないのに独自だと言い張ってる日本とは違うのよ キムジョンイルがカラオケ発明したとか北朝鮮じゃふかしてんだろ？ｗ
中国のレベルもあれと一緒よｗ さすがに日本の新幹線が中国高速鉄道より上だなんて日本人以外世界中の誰も思ってないだろうに 歴史上中国が発明したものは多いけど日本が発明したものなんてほとんど無いよね 情報統制が凄いって記事だろこれ?
事故のことなんか中国で一切報道されなかったんじゃないかｗ >>327
実際乗ってみると負けを実感できるね。日本の新幹線特有のビリビリ音やすれ違い時のドンは中国の高速鉄道にはない
だから寝台車を作れるわけね。日本の新幹線では騒々しすぎて睡眠なんて無理 他の新4大て何よ
ウイグル人の民族浄化くらいしか他と違う事やってないだろ 中国高速鉄道には日本の緩まないボルトが使用されている。
http://news.searchina.net/id/1642633?page=1
高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
こうした製品こそ、研究熱心で、精一杯努力することを厭わず、
他人が追いつけないところまでたどり着こうと努力する理念を体現した存在である。 >>328
事故があったと証明できるの？欧米のマスコミや反共系機関誌の内容を真に受けてる？ 部品アピールしか出来なくなった日本が惨めすぎて笑える 開業当時現地にいて、4大開発メーカーの新幹線全部乗り比べたけど、
自分にはシーメンスがあってると思った。 >>319
悪く言えばパクリ
良く言えば学習
発明の元となる既存の最先端に素早くアクセスするという意味では
中国が取ってきた戦略は非常に合理的なんだよね
その時代では周りからゴチャゴチャ言われるけど
100年経てば近代発明の父と一般的な認識も変わるしね >>337
本来75年前に滅びてなければならない国だから仕方あるまい
ルーズベルト大統領の急死がなければ今頃標本しか残ってなかったのにね 大事故で人がまだ残る車両を埋めるまでが大発明。
誰も思い付かない。 ホント面倒くさいことしたな日本人
ここまで中国人が調子にのるなんて思いもしなかったんだろうなｗ ＞＞286「今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね」
だったらなぜノーベル賞とれないんだ？工作員必至だなWW >>1
> 中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。
その通り。
本当に「無かった」と言い張り続けて、歴史から消し去ろうと頑張っている。
忘れてはいけない。
あいつらは「大朝鮮」の異名を取る、朝鮮半島の宗主国であることを。 中国ですごいのは人肉を当たり前みたいに食材として扱ってきた料理の歴史 >>1
でも事故ったら救助せずにそのまま埋めるんだろ？ 中国新幹線に乗ったことあるけど座席の豪華さは中国のが上
頭等つまり一等の上に商務等というのがあって直訳するとビジネスクラスなんだけど
何故かファーストクラスより上
商務等の座席は横2席で前後の間隔もたっぷりととってあり
ひと昔前の飛行機のファーストクラスとほぼ同級
もっとも座席数が少ないからいつも一杯で中々予約取れないけど 日本の新幹線はいまだに橋脚をひとつひとつクレーンで吊して設置してる
40年前と同じスタイル・手法
だから精度が保てず、新幹線は揺れが激しいし、工期は遅いんだよね
いまとなっては日本が勝ってる要素って何一つ無いんじゃないかな
あるならこのスレの誰かが挙げてるはずでしょ >>1
山寨王ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>360
事故車を埋めて無かったことにするのは確かに斬新 >>33
支那共政府にとって都合の悪い情報は一切報道されません >>6
進化の過程としては正しいでしょ
その技術は過去の物だから更に新しいの作れば良いだけでさ
新しいの作れなきゃ滅びればいいねん >>40
日本はさらに改良加えるが
支那は丸パクリで安売りすることしかできない。 世界に売り込もうとしてるからそういうスタンス取ってるんだろうけど、さすが大朝鮮だなw
やってることが同じw 新幹線て振動対策にゼロ戦の技術採用したんだっけ。昔マガジンか何かで読んだ >>356
文章全体の意味を理解してからレスしてくれよな >>5
中国にサンマやイカの美味さを教えた結果、取り尽くされて漁獲量が激減したから官僚や政府はバカしかいない >>362
高速鉄道とやらに乗って中国へ帰れ、面倒なやつだ >>362
支那はどういう工法してるの？
オカラ工事？ いざとなりゃ地中に犠牲者ごと埋められるんだから中国の方が上だよ
日本じゃそうはいかない ＞＞324
ジャップジャップて差別用語くりかえしてくれるな。
寄生虫チョンコロはさっさと北朝鮮へかえれ。
寝言は強制収容所で喚け！ >>371
米軍のテストパイロットに壊れたトラックのボンネットに座ってる気分と言わしめた零戦の素晴らしい振動抑制技術ですね やがてメンテナンスに追われて北海道の鉄道の様に寂れるよ
あるいは事故しまくりで廃線
JRがなぜリニアなのか 圧倒的にメンテナンスがかからない。
重量車両が動体荷重で突っ走れば線路は痛むよ。そろそろですね。 読んで損した
>>1
＞ 最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。
埋めればセーフとかジョークニュースかよ 日本人て基本的に世界初、であることにこだわりはないんだよね
立てたコインが倒れないなら、へ～すごいねってなるかもしれないけど、
まわりがゴミだらけで、うっさい客ばかりだと快適さとはほど遠いｗ
コストは安いほうがいいが、安全が一番大事
スピードに関しては、かなりどーでもいい
中国の鉄道のほうが新幹線より上だ！ってなって中国人１０億人が満足するなら、
別にそれでもいいよ（笑）
とりあえずJRはもうちょっと値段下げてほしい・・・ そもそも満州鉄道って相当な速度出るんじゃなかったんか？ >>5
自由民主党は日本を海外に切り売りする
売国政党 脱線した車両をそのまま埋めるというのは中国の発明として認めるわ。
特許取ってもらっても構わんぞw 中国高速鉄道は北部の極寒マイナス40度の地域から、砂漠地帯、熱帯までを同一車両で走破できるけど、
日本の新幹線は極寒地域走れますか？
日本の新幹線は砂漠にレール敷く技術ありますか？
日本の新幹線は熱帯地域を走れますか？
はい、完全論破ね
ネトウヨがチョン認定シナ認定みたいな幼稚な負け惜しみレスを100連投したところで全く無意味
そもそもお前らって日本の新幹線に乗った事すらほとんどない、そういう人生でしょ 大丈夫、ものは渡ったけど、技術は行ってない、だから発展させられないし、そのうち自滅する 最終的にJR東海のリニアの技術が欲しかった中国
JR東海は採用にも見えない制限をして防御な >>358
天津の大爆発事故も無かったことにする。 >>354
そりゃあ戦前から明治以降日本は中国を安定させようと努力しつづけてきた結果が全てわが身の災難として降りかかってきている 中国に技術移転はしたけど無借金になったドイツと借金を増やした日本ｗ 日本人は新幹線のシステムを開発したが高速鉄道を発明したとは思ってはいないだろう
新幹線を中国のものの亜流のように主張しはじめたら問題だけれど 新幹線は ニホンの川崎重工の技術支援
すぐ特許をとって 自分のものにする中韓
韓国はフランスの支援 しかし最後まで教えない
日本はお人よしだから 最後までおしえる
恩をあだでかえすだけ
もっとも作る人間が日本人ではないから
完成の差が出てくる 中國は直線を走ることはできる さすがに、カレーライスは日本の発明！なんて
いくらなんでも日本人は恥ずかしくて言わないぞ 意味不ｗ
新幹線を世界初と認めておいて
中華製を４大発明ってｗ
発明の意味わかってんのかね？この土人は >>389
やらないのと出来ないのは違う、それすら理解できないバカにつける薬なし
同じものだぞ >>1
発明 という意味がわからないんだな
そもそも4大発明って漢字と火薬しかないはずだが？w >>403
その通りで笑ってしまった
やっぱりネトウヨは現実が見えてないよなあ >>336
支那の電車はどこでも
乗車マナーのなってない民度の低い支那畜が
ギャーギャー騒いで睡眠なんて無理だろ？ >>403
開発者全てをぶっこぬいた訳でも無い、、、基礎のない技術なんぞ、今あるだけ、過去がないから未来もない 気がつくと南沙の岩礁が
いつの間にか3000m級
滑走路があったり
6階建ての建築物があったりw >>350
学校に行って勉強するっていうことも
基本的には過去の人の考えたことをパクってるってことだもんなｗ
ただ学校で教わった「○○の法則」とかに自分の名前を付けるのは許されないわな 中国が自慢できるとしたら路線の拡大が早かったことくらいじゃないの？ >>407
たぶん中国の発明と日本の発明は言葉の意味が違うのだろう >>26
葛西が嫌われてるのは、東海道新幹線にしかコストをかけず、
東海道本線経由の夜行列車を間接的に廃止に追い込んだからだよ。、 >>407
世界初のカップラーメンは明星（明星叉焼麺）だけどカップラーメンの発明は日清（カップヌードル）とされるでしょ？
それと同じことだよ >>361
でも臭そう。
子供は車内でウ〇コさせるんでしょ？ｗｗｗ チョンと同じレベルいく相手に日本が合わせる必要あるか？
これについては無視でいいだろ 残念な話をするが、
日本の鉄道技術はプログラムソースも含め、全て中国に開示させられてしまっているんだよ。
もう日本独自の技術なんてなにもないんだ。 >>426
具体性もなにも事実じゃん
意味不明なレス返してんじゃねぇよ、支那畜五毛。 中国はあれだけ高速鉄道を走らせる土地があるのに日本より技術が進まないのがそもそもおかしい
日本はもう新たに作る線路ないからな >>427
ネトウヨは中卒高卒ばかりで教養なんてまるで無いから知らなくても仕方ないな 中国高速鉄道は凄いんだぞ
埋めたら速やかになかったことになる究極のエコシステムは
日本には到底真似できない >>431
どうせ真似なんてできないだろう。
支那畜は表面しかパクれんからなｗ >>400
でもドイツの車両は中国の自然環境とマッチしてなくて故障続きだったから、中国製の新造車両は新幹線技術の流用 この理屈だとアホチャイナは羅針盤をGPSの発明国に譲るん？ 中国の発明は、日立製のこまちのモンキーモデルから自動列車停止装置を外したらスピーでが出ることを発見したことに由来する。 >>439
まあ実用化されたのは中世のヨーロッパだけどな
中国は鎖国しなければ覇権国家だったのにね >>419
そうだよ
その過去の人が考えたことも
もっと過去の人が考えたことを元にしてるからね
行き着くところは原始時代の石器レベルになってくる >>403
使い捨てだろ？
用が済めばポイ。
だから発展しない >>380
陰湿なアメリカ人が敵国のものを褒めるわけないだろｗ
あいつらがウソつきばっかりなのは人種差別をみて充分分かったろ 中国のがスタンダードになるんだろうな
日本のはコスパ悪すぎる こんな国なら旧四大発明も本当はパクリなんだろうな。中華思想で大海も航海してなかったのに羅針盤とか >>317
人口が日本の十倍以上の中国なんだから
ノーベル賞を300個以上は取ってるはずだよな?笑笑 >>451
でも今の日本ってどの国からも相手にされてなくね？
北朝鮮にすらオリンピック辞退される始末だし >>88
嘘つくなよ。
東南アジアの高速鉄道事業で中国と争ってるぞ。値段の安さと賄賂攻勢で中国が有利に進めてる。
そうした事業を通して諸外国が中国寄りに付くかどうかにも影響してくる。ワクチン外交もそう。
儲かるかどうかだけの問題じゃない。 こんな怪物に育てた日本人はマジで万死に値するんじゃね？ 中国が発明したのはパクリの方法、パクリじゃないと開き直る方法だろw つまり腐った精神のまま平然と生きる方法だw そもそも中国高速鉄道って
日欧鉄道のパクリじゃねぇか
パクリを発明とか言うのか？ >>425
耐久性の問題が発覚して製品化出来なかった失敗作を世界初と言うのはおかしくね？ 俺のいた世界線では中国の高速鉄道の脱線事故で生き埋めしてたのだが
いつの間にかダイバージェンス１％の向こう側に行ってしまったとは…。 死亡事故の隠蔽工作技術だけは勝てないだろうな
そこだけは中国が世界一だと思うぞ 中国を有頂天にさせろ。そのまま、世界に普及させて後の賠償金請求で国家ごと追い込めばいい。安全性など最初からない。 そもそも新幹線が出来たのは何十年も前の話で
何十年もあとからそれの劣化版作って対抗されてもなーwww >>458
どこの並行世界の話だ？
半島は平壌市民さえ飢えてるのにオリンピックどころじゃねーだろ笑笑
みなまで言わせんな、恥ずかしい >>458
お金ばらまいて「かまってよ」ってやっても邪険にされてるよね(´・ω・`) >>465
日本も欧州のパクリを発明と言ってきたからな >>471
アリペイ、シェア自転車、ネット通販らしい（爆笑） 事故って埋めて、国民の記憶からも消し去ってしまったようだな。 >>477
世界中に金ばらまいてるのにどの国からも相手にされず韓国に平均年収追い抜かれた日本の悪口はやめてやれ コロナコーロナコーロナ発明！
コロナコーロナ大流行！w >>474
いや出来れば北朝鮮には参加して欲しかった。大選手団を率いて。そして日本中を訪問してたっぷり日本人との友好を深めてもらいたかった。そしてたっぷりコロナウイルスに感染して帰国していただいて国中に感染を拡大し金体制を崩壊させてもらいたかった。 >>478
発明じゃないけど
中国のものを基準として世界に普及させるんでしょ
実際日本のはコスパ悪すぎて受注競争で負けてるしね 中国は国土広いから本当はアメリカみたいに飛行機を開発した方がもっと良かったのだがな
日本を変に敵対視したばかりに道を誤ったな さすがに厚顔無恥な日本人といえど今の中国に勝てると本気で思ってる人なんていないしどちらかといえば中国が正論で日本を黙らせていく流れになってきてるよなあ どうだっていい事だと思うけど、
それで満足なんだから
放っておけ。 中国の高速鉄道開発のドキュメンタリー映画作ったら、いきなりボンと完成品が飛び出すところから始まるんだろうな >>484
収入どころか
日本は韓国に労働生産性では大幅に負けてる >>484
あっさり台湾に抜かれた半島の豚が何だって？
三流国の癖に比べる相手を間違えてるんじゃね？
このままじゃ半島はベトナムにも抜かれてパプアニューギニアの裸族並みになるぞ笑笑 >>491
またパヨクが妄想垂れ流してるよ
そろそろシナ共々終るよ
早く来ないかなシナデフォルト 天安門ウイグル虐待シュウキンペー中国新幹線
中国人はすごい 初代新幹線でもスピードはいくらでも出そうと思えば出せたと元運転手がNHK番組で話してたのを聞いたことがある。 >>489
発明じゃないって納得してるならいいじゃん
受注競争は別の次元の問題だし
中国の世界四大発明だって実用化したのはヨーロッパだし
発明した国が使いこなせないなんてよくあることだよ >>494
何で国家破綻しそうなの？
馬鹿ちょん国家 だいたい日本で落ちこぼれ孤立してる奴は、中国の味方になって５ch閲覧者を挑発したがるw
そうしないと存在感を得られないんだろう。 中国凄いよな
埋められるように、土に還る車両を発明したんだから 日本の新幹線の丸パクりだろ
盗人がいけしゃあしゃあと何言ってんだアホ >>494
基本的に人口以外では韓国に全敗だからなあ
特に令和以降は韓国が日本を追い抜いたニュースしかないよね >>501
韓国は黒字倒産しそうだしな
経済指標は日本よりずっといいのにね
人口減がきついのかな？もっと移民を受け入れないと >>491
中国市場なしでは生きていけない日本は
もう完全に軍門に下ってるし
日本政府の政策みても分かるように勝とうとなんかしてない
中国様の要求を一方的に飲むだけ そもそも日本の技術のパクり
事故っても埋めちゃえば無かったことになるので事故率0%w
こんな状況でホルホルするとは大朝鮮のなにふさわしいな >>33
2012年の暴動で真っ先に中国へ尽力した松下を焼き討ちした民族だからな どんなに事故で死人が出ても
ある特定の人数を絶対に越えないんだっけ？スゴい(国家の)発明だなぁ >>500
納得って？俺が納得してるだけで日本も中国も世界も納得してるかしらんよｗ
日本起源だ～なんて言っても一銭にもならないし
システム普及のための優位性にもならないでしょって話 >>508
LINEに代わるものも作れず中国韓国に握られてるのが現状だもんなあ >>5
高度成長期からバブル崩壊までに社会人になってた世代（現50代以上）は使えない奴が多い
バブル期には日本人が優秀だからと勘違いして自画自賛してたくらいだからな・・・
勘違いしてるやつやいわゆる老害ってのがこの世代にめちゃくちゃ多くかつアグレッシブだから手におえない
さらにこの世代が企業の重要な意思決定のポストにいる・・・そら積んだ状態になるわ >>505
人口減は一番やばいんじゃね？
早めに強制再建モードに入れるから
長い目で見たら有利なのもしれんけど 中国 東京の鉄道網の発展ぶりを見たら、北京の地下鉄は泣いちゃうかもしれない
http://news.searchina.net/id/1646655?page=1
まるで独立した王国の城のよう >>518
今の50代以上を一言で表すなら
戦力外
だろうか >>1
ドイツと日本の技術パクって中国の発明だとか馬鹿戯言が世界に通用しないの解ってて恥ずかしくないのかなナチス中共と支那猿はw これが新幹線なのか 本物とパクリの違い
http://news.searchina.net/id/1696632?page=1
中国ネット
「高級感にあふれた座席だ」
「これが本物とパクリの違いだ」
「普通の個室トイレも非常に清潔である」
「車内の多機能トイレは何でもそろっている」
「あの小さな窓は合理的かつ個性的で良い」
「デザインが全然違う。中国高速鉄道はダサい感じ」、
「最大の違いは大きな待合室がないことと保安検査がないこと」
中国高速鉄道の窓は大きいので見晴らしは良いが、
日差しも強いためブラインドを下ろすかどうかで客同士がもめることがあるｗ >>521
そらコスパいいものを作れば世界は納得して導入するだろ
それにはどの国の発明かなんてのは問題にならない >>495
ムンもオワコンて刑務所行きだろうしな
ムン派じゃ無いけど無責任な国家という国家として体をなしていない 中国 我が国も高速鉄道が飛躍的に発展したが日本にはハードもソフトも敵わない
http://news.searchina.net/id/1688276?page=1
日本には学ぶべき点が多い
日本で新幹線や電車などを利用したことのある人ならば、その快適さを高く評価せざるを得ない。
なぜなら日本の鉄道は設備などのハード面が快適で素晴らしいだけでなく、中国のように大騒ぎする
子どもはおらず、携帯電話で大声で通話する大人もいないと、ソフト面も非常に素晴らしいのだ。
また、中国では鉄道を単なる移動手段としてしか見ていないが、日本では鉄道は文化であり、
鉄道そのものが旅の目玉になっている。北海道で冬だけに運行されるＳＬの臨時列車のように、
日本には鉄道を目玉にした観光資源がある。各地の特産品をふんだんにつかった駅弁もあって、
まるで芸術品のように美しい駅弁は「それを味わうためだけに、その土地を訪れる価値がある」ことを強調した。
いつの日か中国でも鉄道を利用することが目的となるくらい、大きな満足感をもたらしてくれる存在に
なることを期待せずにはいられない。 中国は技術を盗むことで成長してきた
その最たる例が中国の高速鉄道だ 集団ストーカーって裸身版にキャッキャッするんだわおっさんだぜ？？まあそんな感じだから気を付けネ >>529
楽しみだな
地球人口は増えすぎた
まずはどんな理由でもいいから
第三次世界大戦を始めることだ >>528
日本の鉄道システムは日本だから運用できるだけ
他国ではコストも手間もかかりすぎて運用不可能だろ
外国はそこそこの安全性とそれに見合ってコストのものを欲しがってる
そういうものを日本は作れない >>71
そのパクリ方も
今は形を変えて孔子院や学術会議経由になっているのかね
新幹線は時間が正確、無事故にこだわってもらえれば
利用者としては比べる必要はない
高額だから海外に売れないのはしょうがない ブカン肺炎は中国が世界に放ったって言うと
自分も被害者だとか言うのと何ら変わらない
中国と世界は完全に意思の疎通を行える言語を失っている。
何故、中国は世界を塗り替えようとするのか？
その先の未来に一体何が見えてるのだろう。
文化大革命を世界に仕掛ける共産党
歴史を学べ、文化大革命とは何だったのか
彼らは意志にそぐわないものを一切認めない
歴史も改ざんする、その先にあるものは
ジェノサイドだよね、彼らは２１世紀に蘇った
ナチスだよ、ナチスちゃいな
ハイル！キンペー！
中共＝ナチス
キンペー＝ヒトラー
さあ、世界はこの脅威とどう対峙していくんでしょか？
Ｃｈｉｎａのジェノサイドはこの先どうなっていくんでしょうか？ 圧倒的に中国の方が先進的だ。
新幹線と在来線が同じ線路を利用する圧倒的な技術力。 中国って昔からいつもそこに引きずり込もうと必死だよねwww
もう手口バレバレ
けど、日本の技術がないと何も出来んのがわかってるから日本企業が中国を撤退して他国に移転されて焦りまくっとるようだなwww
日本は過去に手痛い目に遭ってるから、中国市場は馬鹿なドイツ人や韓国人に任せて中国進出はしても軸足は中国には置かずリスクヘッジしてる賢い企業も多いよ。 中国の方が有利だよな
スピード出しまくって事故ったら国ぐるみで隠ぺいすれば事故0だし
日本やフランスの新幹線よりも安全になれる >>537
ジェノサイド？
この程度でか？
地球温暖化を止めるための世界人口の半減には全然足りないぞ >>541
経済後退しても経済発展してるって言えるしな笑笑 >>542
だって盗まれて盗んだ奴ら全員を罰することできたか？
人類の歴史を見れば盗まれるほうが悪いのは明白だ 中国文明は他国から盗んだと公言してるようなもんだw >>490
中国はアメリカと違って人口が多いから状況が違う
分布にしてもアメリカあの人口で東西に分かれてるが、中国は沿岸部に集中してる
アメリカなんて中国から見ればスッカスカだからな >>547
中国人の考え方ではそれは全く問題ないんだよ JR東海新幹線を技術移転あいてパクっただけで｢発明｣(-_-#)
ナニを言っているのだ？ >>540
LINEに代わるものを一つでも作れたらいいねえ
COCOAだっけ？あれが今の日本の限界だもんね 中国の線路みたいにほぼ一直線に造れるように、建設地にある住宅その他を一切文句の出ない方法で安価で今まで以上の耐震補強付きで買収できるやり方を中国に教えてもらわなければ。 >>538
そもそも新幹線なんて盗まれる類のものではない模倣しただけ
中国くらい国土がデカければいくらでも実用化する機会があるしな
日本もドイツもフランスも高速鉄道やってる国は互いに模倣しあってる
中国が事故とかやらかしていろんな事例を生み出してくれなら
それが各国にフィードバックされてより安全なものができるし
持ちつ持たれつつだよ >>551
ろくに諜報活動してないからな日本は
無用の長物 >>550
日本人が真面目バカだから理解できないだけ
中国人にとっては当たり前の行為をしている 中国の発明なんて中華料理だけだろ。
あとは全部パクリ。 大島栄城だが
なんで新幹線が犬なんだ、馬鹿右翼
でかけてるがさっきも岡山ナンバーの
おかしな自動車がいたぞ
香川だが そらシナもチョンも排除されるわ
おまえらだけのルールで勝手にやってろ スピード→人民の命なんてどうでもいいから青天井
乗り心地の良さ→悪いと言ったら連行
コスト→奴隷と政治犯をタダ同然でこき使う
安全性→事故ったら遺体ごと埋めて終わり >>554
お前の言うように考えればいいだけなんだが
このスレでは発狂してるバカな日本人だらけだな この記事書いてんのは20～30代の若造なんだろう
歴史の勉強が足りてない
やり直し >新幹線が唯一誇れるのは「世界初」
「世界初」なものを発明というのではないか？ 鉄道はイギリスのリチャード・トレビシックの発明では？ ニーハオトイレ
ダンボール餃子
下水再利用食用油
中国新幹線
やっぱり中国人すごい >>522
この世代PCすらまともに使えんからな
取引先に拡張子を大文字アルファベットで打って送ってくるアホと、
社内にそれの直し方がわからなくて毎回開けないからなんとかしろって言うアホがいる >>556
中国人は中国人を一切信頼していないが、日本人のことは盲目的に信頼する
それが全てだよ（爆笑） >>559
古代中国は｢火薬、羅針盤等。｣
ﾏｼﾞすごかった(´・ω・`) エジソンが発明したものより
高性能なものはその後たくさん作られたが
それらを作ったメーカーが「発明」なんて言ったことはない
>>1はまさにキチガイ じゃあ日本の技術力はどうかといったら、誰も使ってない上にそもそも通知されない状態が続いてたCOCOAだからなあ
大爆笑だよなあ 中国人は中国人を一切信頼していないが、日本人のことは盲目的に信頼する
それが全てだよ（爆笑） >>70
500円玉新幹線で立つけどね。
JR東海道新幹線
N700系神戸付近
https://youtu.be/SwgciL1uS30 >>567
言わねーよ
レールの規格を変えた高速鉄道を作るとかずっと昔から案として世界中でいくらでもあったからな
全国レベルで実用化した初めてが日本だっただけ >>539
と思うだろう？
後々補修で大変な事に成る
いつか来た道 中国はこれから外交問題や少子高齢化、環境問題がのしかかって経済も落ち込んでいく
結局中国共産党が権力を維持するには日本や台湾を攻撃して国民の目を外にそらすしかない
それがまさに厄介なんだ >>569
それが人類の末路だぞ
拝金主義が極まって人間は騙す相手としか見えなくなる
日本人なんて歴史の蓄積が足りないバカだから全く理解していないが 日本なんかより
日本が憧れまくった古代中国をライバル視しろやw 日本が持つ様々な「世界一」に中国が驚く
http://news.searchina.net/id/1698207?page=1
「世界一長い平均寿命」
「世界最強のパスポート」
「電池関連技術の特許数」
「半導体材料の輸出シェア」
「世界最大の対外純資産残高」
「世界シェア・ナンバーワンのアニメ産業」
「世界一精度が高く、シェアも大きい工作機械」
対外純資産残高はすでに２９年連続で世界一となっている。
中国ではどのようなジャンルであっても世界一であることを評価する人が多い
中国ネット
「日本って完全に大国だよな」
「簡単に世界一になれないものをこんなに持っているなんて、日本はアジアの誇り」 >>575
あれの開発者プラスチックで話題のヤツの関係者だろ？
あれも忖度なんだよ それより人間の遺伝子を猿の脳に移植して認知機能向上に成功させたのがやばい
そのうち猿が中国語喋りだすぞ >>572
ヨーロッパで普及する1000年以上前から中国内で周知されてる発明だったのにね
なんで覇権国家になれなかったか謎だよ >>544
ナチスドイツの行ったジェノサイドの犠牲者を
共産党はもうとっくにそれ以上の血のカーペット敷き詰めて
来てますけどね。そして、この世界の常識、中国の非常識な事実を
臭金平さんは無かった事にすら するらしいですよ。
中国なめてます？ >>571
当たり前じゃん
つまり搾取対象として見てるんだよw
お前は表層しか見ていないバカだなw
中国人には勝てないぜ
>>586
その次に来るのは
「日本人にできるなら自分たちにもできるはず。盗め」だな まあそもそも新幹線を発明とか思ってる日本人はいないと思う
高速鉄道の元祖ではあるし新技術はふんだんに使われているが「発明」ではないだろう コロナ禍で日本が発明したのは通知されない通知アプリだもんなあ
これは世界でも新しいし発明といっていいよな？ >>584
今の日本はモロにブラック騙し商売だらけじゃないか
特に老人相手だと医療ですら８９３商売になってる
国が疲弊すると８９３商売と売春婦だらけになるって言われてるけど
今の日本がまさにそれを体現してる 中国の鉄道運営は、枯れた技術の水平思考という考えを提唱した
横井軍平さんの合理主義に近いもので、それはそれでエコで素晴らしい考え方
ではある
ただ、それが発明か？ というと、そうでもない
横井氏が成し遂げた、無いものを新たに生み出すまでには及ばなかった
でも、最初は模倣でいいんだよ。 そこに劣等感を持つことでもない 日本と違って騒音あんまり気にせず作れるのはうらやましい
東北新幹線の東京～大宮とかなんだあれ >>中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけ
いや待て発明とはなんぞや >>590
だから何？
地球温暖化を止めるためにはナチスドイツの100倍でも全然足りない
40億人以上の人類の消滅が必要なのに 中国 日本がこれだけ停滞していても、欧州が日本に追いつけない理由
http://news.searchina.net/id/1698199?page=1
理由の１つは、「日本はそれだけ進んだ科学技術を持っているから」だ。
経済成長こそ停滞していたものの科学技術力は世界トップクラスを維持してきた。
日本は教育システムも優れていて優秀な人材を常に輩出しているので、
科学技術の面で英独仏は日本に追いつけない。
２つ目に「勤勉さの違い」を挙げた。英独仏は、第二次世界大戦後にすぐに豊かになったため、
社会福祉がしっかりと整備された。一方、日本は生産性こそ高くないと言われるが、勤勉の伝統を守り、
長時間労働を厭わず、仕事に対しても非常にまじめだと論じた。
３つ目は「バブル崩壊前に日本はすでに大きく発展していた」も英独仏が日本に追いつけない要因だ。
バブル経済崩壊の時点ですでにＧＤＰが５００兆円を超えていた。あまりに大きな差がついてしまっていたため、
いまだに追いつけないのだという。
失われた２０年とも３０年とも言われるが、それでも世界第３位の経済大国の地位をキープできているということは、
それだけの実力があるということであり、中国はそのことは認めているようだ。 >>584
やだなあ
日本人は支那チョーセンの様に数百年毎に支配民族が入れ替わって先祖の歴史を焼かれた経験もなく、
焦土作戦で自国の歴史遺産を焼き尽くし自国民を大量虐殺したこともないもんで、嘘をつく必要がないだけですよ笑笑 >>599
まだ温暖化信じてる奴いるんだ
もう４０年以上続いてる地球温暖化
詐欺だって気づけよ、進ちゃん >>600
現実逃避はたいがいにした方がいいぞ
日本には朝鮮人の人口だけでは到底まかなえない数の外道商売と売春婦が存在する 中国GDPの大嘘
https://bookmeter.com/books/10782118
やはり、とんでもないデタラメだった
公表していたGDPも実際はその半分程度だった。
所得の伸びに至っては10倍以上に偽装されていた。
共産主義経済の「偽造統計」のカラクリを徹底的に追及
日本はいまでも世界２位の経済大国だ >>594
その程度でもう悲鳴かw
情けないなw
どっちが騙してるのか判らなくなる罵り合いなんか日本じゃ見ないぞ
罵り合いが日常になってからがようやくスタート地点だ >>599
地球温暖化止めるのと
中国なら人類半減するくらいやってくれるはず
なんて、一緒に考えないほうがいいよ、
地球温暖化を止めるのは中国の仕事じゃないし
人類半減する手段が殺処分でいいなんて
まさか、そんな間違った事、思って無いよな？ サーチナにしては珍しい記事だなｗ 最後の２行は書いて大丈夫なのかｗ >>589
中国は人口、民族も多く、アレをまとめることイコール覇権なんだよ
中国のように14億人に一斉大号令かけられる国なんて歴史上ないぜ
良く考えてみろよ 欧州の2倍近くの人口いてよく1国にまとまって独裁体制敷けるわ
インドとか未だに土人文化全開のカーストで使ってると
烏合の衆でバラバラで全然成長しない >>599
ああマイナス四十度の南極が平均気温が三度上がったら全部溶けて陸地が沈むって世にも奇妙なミステリーのことですね笑笑 事故車を穴埋めした時点で中国新幹線はもう終わってる 高速鉄道より核兵器作ったじゃない本当に凄いわ、日本も早よ見習わないとな >>603
つまり遅れてる劣等民族ってことだぞ
嘘が巧い奴らが生き残るのは歴史が証明している
お前は日本人は負け犬ですから搾取してくださいって言ってるのと同じ
>>604
詐欺じゃないけど？
人口増加と気温上昇の関係も判明してるし
あと4年で環境分岐点だ
>>611
何も間違っていないって変わっていくよ
このままだと切羽詰まることになるから 切磋琢磨することは大事ですよ
日本メーカーも頑張れ あいつら人民服で自転車に乗りながら、ずーーーーっと日本の新幹線が羨ましくてしょうがなかったんだねwww >>622
地球破局論学んだ？
知らないだろうお前 >>599
とりあえず、深呼吸して落ち着け
目に春の新緑を映し
甘い茶菓子を食べ、暖かいお茶を飲むんだ。
人生なんて本当にあっという間なんだから 東北新幹線の古い型と全く同じなんだけど
内装の柄まで同じ シナは用地の接収問題がないからある意味簡単なだけなんだが。
他国でやろうとするとそこがネック。 >>615
気候変動はフィードバック制御だし指数関数的に進むから
あと4年で環境分岐点を迎えるけどな
人類はお前のようにみんなバカだから切羽詰まる選択肢しか選べなくなる
>>625
環境系の学会では常識のことは言ってるだけだぞ
>>626
そうやって先送りするんじゃ政治家と一緒じゃん >>622
中国人は中国人を全く信頼していないが、日本人には盲目的に絶大な信頼を寄せて事実が全てだよ（爆笑） >>614
逆だろ
あの国は独裁じゃないと国家としての形態を維持できないと思うぞ
民主主義で14億の中国人が１つの国になるなんて無理ゲーでしょ >>630
馬鹿、ローマ倶楽部の地球破局論だと、資源も枯渇し、とっくに人類滅んでるはず
オレオレ詐欺と一緒 >>631
あれ？
環境の話から逃げたか
やっぱりバカだったな
日本人が負け犬になるのがよっぽど嬉しいんだろお前 >>577
山陽区間じゃねーか
九州と北陸は簡単にたつぞ >>1
＞「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張
これって新幹線に乗った外国人観光客が先にやった実験なんだけどなあ
中国はそれをパクっているだけで
新幹線も実験もみんな日本のパクリじゃないか >>633
は？
資源の枯渇より問題なのはエントロピーの急激な増大だろ
>>635
そんなの文系の創作だろ >>632
つーか、あんな風ならひとつになる必要もないんだけどねw
ヨーロッパみたいに色んな国があっていい >>639
馬鹿、ダボス会議で議論されてるよ昭和の時代に
阿呆だな >>641
あの時代からとっくにいろいろ変わってるけど？
バカだな
あの頃にサーバーでのエネルギー消費なんか全く議論に入っていない 埋めればノーカン
これを是としたら金持ちが誰も乗らなくなる 世界の「エリート」連中は地球破局論で動いて来たんだよ
理系って馬鹿だな たとえ技術がどんなにすぐれていたとしても証拠隠滅のために事故車両を埋める印象が強くてダメだな 日本の新幹線に対する称賛記事の主語を中国に変えただけのヨタ話 >>644
それエリートじゃなくて数字が解らないバカなだけだろw
白旗を揚げたかw
ざまあ JR東海や石原慎太郎が猛反対したのに、JR東日本と川重が新幹線技術流してしまったからな。
そのせいでJR東海から川重出入り禁止になり、鉄道部門ズタボロ状態 >>642
何にも知らないじゃないか
恥さらして馬鹿だな 笑
原因がアップデートされてるだけで、主張は変わって無いんだが
金融商品も知らなそう
温暖化で売買されてる権利とか そもそも、『中国高速鉄道』に技術支援をしたのが
日本の川崎重工だと認識してるか？
2004年10月20日 中国・在来線高速化向け鉄道車両を受注
今回受注した車両は、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の
E2系-1000番代新幹線電車をベースとした、時速200km対応の車両です。
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/c3041020-1.html >>637
棒自民党幹事長。初めJR東海に話を振ったが断わられ、その後JR東日本に話を振って中国に新幹線技術が流れた。
その見返りで、地元和歌山にパンダがレンタルでやってきたのはここだけの話 二階が推し進めて川崎重工が技術を渡したんだろ
中国は安全性無視してシピード出すから日本の新幹線より速い
事故ったら埋めて隠蔽すりゃいいしｗ >>647
おい、野次しか言えなくなったね
どういう教育受けて来たんだよ
田舎者だってばれたよ 大爆笑
大学言って騙されて 笑
覚醒したんじゃあなくて騙されてるんだよ、キミ >>649
お前が何も知らないだけじゃん
ブーメランざまあ
主張が変わってない？よく調べてこいよw
あとお前が金融商品って単語しか知らない無能文系なこともわかった
ざまあ 新幹線技術を中国に流した後、川重の地元神戸と、某自民党幹事長の和歌山にパンダがやって来たのはなぜなんだろう？ >>657
あ～あ
逝っちゃった
進ちゃん命かい
頑張れ 大爆笑
人類削減はどうやってするんだい？
悪魔の理系君 支那チョーセンは遅れてるからナポレオンやヒットラーになりたい奴が次々に出て来るだけだろ笑笑
今の時代、言葉も違う、文化風習も違う民族を無理して一つの国にする必要なんてどこにもないよ。
アジアもEUみたいなのを作れな良いだけの話
問題はそんな事より、中国人自身が中国人を全く信用せず、かつて戦争した日本人の方をよっぽど信用してるって現実だろ笑笑 >>656
エントロピーの増大も知らない雑魚が騒いでも無駄な
高校の化学で文系ですら基本は習うことだぞ
ざまあ
>>662
人類削減こそお前が入りたがってたエリートが考えてるよw 高架・レール施設の圧倒的な技術(日本は40年前と同じ工法)
極寒地域から砂漠まで走破する車両自体の性能
東京大阪間よりも多い密度での安定・高密度運転
スマホで出前を頼んで次の駅で熱々料理を受け取れる仕組み
利用料金の安さ
深夜運転で翌朝には目的地に到着、シートはフルフラット
時代遅れな日本の新幹線をライバル視する必要性って皆無ですけど
さすがにサーチナみたいなネトウヨ向け個人サイトでスレ立てできるのおかしいのでは 昔もはや戦後ではないって言い方が流行ったが
日本はもはや先進国ではない アメリカ合衆国とイギリスが、
第二次世界大戦、
イタリア、ドイツ、日本が、
何故死傷率低い?
焦って、恐怖で、戦争した説。
今では、人生５０年脳疾患を、
肥田式一日一分間健脳法で、
アメリカ合衆国とイギリスが、
助かったという。 発明？ 新幹線って、日本では昭和から走ってるのにwww >>666
エントロピーの増大なんて、そのへんの雑誌にも出てるだろ
なんの自慢にもならないよ
ダボス会議知らないよな、キミ 路線2万㎞も引いちゃって100兆の赤字 どうするの >>671
え？
その辺の雑誌には出ていないぞw
どんな雑誌に出てた？
言ってみなw
>>664
あ、とうとう逃げたかw
ざまあw 理系逆上中
こいつらは阿呆で見境が無いから怖いよな～
人類削減には触れない
支離滅裂論者 666
オーメン 大爆笑 >>668
進次郎の言い方で言えば
日本はセクシーではないw 事故って埋めるとこまでが発明だからな
そりゃマネできんわ >>668
それ、割とどうでもいい（爆笑）
じゃあコロナで沢山死んでる人種差別の酷いアメリカが先進国か、独裁で自由のない階級差別社会の中国が先進国かと言われたら違うと思うねw >>674
とうとうアンカーつけられなくなったかw
負け犬ざまあw まあ、パクルというより川崎重工率いる技術移転推進派の企業連合が馬鹿だったんだけどな
どの分野を取ってみても日本の上層は自身の金で国を売る輩ばかり 中国語の発明には剽窃の意味もあるんだな
勉強になるな シナ猿の発明品は新型コロナだろ
あとはキムチとテコンドーとサムゲタンでいいだろ どこまでが本当の話か知らんが相手にする価値なしの発言だな
反日日本人の俺でも日本の自動車と新幹線の優秀さは認めざるを得ない あれ、ここってチャイニーズジョークのスレかと思って開いたら、ガチなの？ >>5
ドヤ顔で半導体も高速鉄道の技術をタレ流し
責任は取らない >>672
中国の鉄道車両は世界シェアで圧倒的な1位
つまり中国国内だけでセコセコと利益を出す必要性自体がない
中国の鉄道網自体が世界に対する宣伝を兼ねている
そこが、世界で売れない日本の鉄道車両との違いなんだけど、知らなかったかな
ちなみに日本の鉄道車両の世界シェアは6.5％です >>685
新幹線技術の特許を取ってなかったからね
中国の新幹線は口だけでなく書類上も中国のものだよ
いかに日本の上層がクソなのかわかるだろ 中国が高速鉄道に費やした費用と資源の費用対効果、今後の
維持費を考えれば、大失敗 >>688
そういうのはコロナテロ前の話で
コロナテロ後はジェノサイド国以外なんか話題あるの？ お前らが先祖の代から汗水垂らして必死に蓄積し作り上げた技術が上層のあぶく銭になってるのが今の日本 >>673
馬鹿、会社にある日経なんちゃらに出てたよ
皆知ってるレベルだ、ググれよ
社会を知らない理系馬鹿 中国高速鉄道が誇っていいのは日本では真似できないような運用形態や寝台型や物流型車両種類の豊富さだろう。 ジェノサイド国から臓器牧場の詳細が判明したら
ナチスを上書きするカルト国家として名前ぐらいしか残らんぞシナ猿 >>688
でも今でも赤字なんでしょ？
じゃこれから古くなってインフラの維持更新が大変そう >>697
サーチナの日本人向け懐柔記事なんか貼るなよシナ猿 >>218
ありがとう。オレ的にはこれで満足なんだけど、僅か2行が読めない人が多いんだなって改めて驚いてそして嘆いてる。 >>698
インフラを維持できないレベルの赤字なのは日本のJR各社
実際北海道・東北・近畿・四国・中国なんて廃線の連続だよね
逆にここ10年で新幹線の10倍まで総延長を伸ばしたのが中国
つまりお前の主張は「日本国の貧困鉄道会社の自己紹介」って事だね >>699
サーチナの元記事のスレにお前がなんでいるんだｗ >>578
それなら尚更「中国の発明」に入れるのはおかしいよね オリジナルを主張ってなんか韓国人っぽいよね
日本人は中国起源のものを尊重してるのに 虫国の伝統パクリ
漢字だって周辺民族が使ってたのを姦族がパクって漢字とか言い出しただけだし イギリス脳疾患医療レール人生５０年、
日本と、変わらない説、あるが、
肥田式一日一分間健脳法を、
はじめ解決策は、素朴な土壌に根づく。 波知り 欧米が認める日本
肥田式一日一分間健脳法
地理歴史遺伝子因果律 >>703
中国人は中国人を一切信頼していないが、日本人のことは盲目的に信頼する
それが全てだよ（爆笑）
中国人って愚かだな
日本人はその経験があるから言ってるのに無邪気にはしゃいでるwww
もう一つ言うと中国は高齢者対策もロクにやってないようだが、これからボディブローの様に効いて来るよ 阿呆パヨ理系逝く
680 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/08(木) 10:11:53.24 ID:stNP69LM0
>>674
とうとうアンカーつけられなくなったかw
負け犬ざまあw >>5
渡すって言うか日本の新幹線を導入する予定だったんだけど
まんまと騙されて技術だけ盗まれた間抜けな話 >>703
おまえさんの言ってることは
1929年からの世界情勢で「共産主義万歳！」って言ってた連中と同じ
そもそも国家の成り立ちも商売の仕方も戦略もなにもかもが違うんだから
比較してもしょうがない >>720
完全に論破されたお前がちゃぶ台ひっくり返してるだけだよね >>722
おれはそうは思わない
インフラもウイルスも制御出来ないシナ共産党が日本を負かそうと必死なだけ
論破もなにもない、いちゃもんつけてるだけ いい加減にしろよ
日本叩き
調子に乗ってると返り血浴びるぞ、いずれ コロナ菌
キムチ
WHO
中国新幹線
どや中国人すごい 漢字使わせてもらってるから何でも教えてあげるよ。あとは個々の頑張りだろ。
それで負けたなら文句を言うな。 「中国の新四大発明」
高速鉄道
アリペイ（モバイル決済)
シェア自転車
インターネット通販 このままだとあと30年もしたら、中国って廃墟だらけの街にゾンビみたいな認知症の老人だらけの国になるんじゃね？
インフラの維持更新や高齢者対策って地味でカネかかるよ
民族的にそういう地味な事は中国人が得意な分野とは到底思えないんだよね >>724
中国の高速鉄道は網の目状に張り巡らされてるから、一部の都市を封鎖する事が可能
実際、武漢市を封鎖しても武漢市を迂回する事で人・モノ・カネの行き来ができた
一方で日本は全ての交通機関が東京を起点にしているので、東京を封鎖する事は不可能
つまりお前の「インフラもウイルスも制御できない」ってのは日本国のことだね
中国は昨年の春夏にはコロナ封じ込め達成して普通に経済成長してました
日本はワクチンの自国開発どころか、海外ワクチンの確保すらできないってのが現実では ものすごく単純に言うと中国は土地収用が簡単にできてしまうというだけのことだと思うが。 そもそも日本が中国に新幹線を輸出したのが最初だろ？
中国ではなかったことになっているのか？ 人民は轢き殺し、事故車両は埋めてしまう
それが土人 中国のやり方は民主主義国家じゃできないんだよ
だからどうしようもない
中国を真似ようとしたら民主主義そのものを捨てる必要がある >>732
つまり、中国の役人の出す数字を信用しろと？www
冗談キツいよ笑笑
中国人は中国人を全く信用しないが、戦争した相手の日本人のことは、何故か盲目的に信頼する
それが全てでしょう笑笑 今でも日本製の部品やら機械を使わないと製造運用できないんじゃないの？
100％中国製で自立できるのかね 随分前、ここで中国に新幹線譲渡したら、手すりとか美品を全部乗客に剥ぎ取られてしまい数日で惨めな姿になったとか聞いたことある気がする >>739
政府やメーカーが平気で不正改竄捏造をやらかす、それは日本国の自己紹介では？
お宅さんのレスってレス数は多いのに中身はないね
専門知識ゼロでスレ参加ですか
それでアンカーつけらえてもちょっと迷惑
連投制限ある板でしょ
ゴミに用は無いのでNGです
知識の交換をしに来てるわけだから >>743
問題ってのは不正や捏造起きることじゃない
不正が表に出てこない（不正を正せない）ことだよ あの脱線して橋から落ちた列車？
バカなこと言ってんじゃないよ 中国人自身が中国人を全く信用していないってのが全てだなw >>746
おまえが知ってるってことはちゃんと表に出てるってことだね
その書き込みが消されないってことは言論統制もされてないってことだね
極めて正常な国家だよ、ここは 発明って最初に考えて実現した人の事じゃないの？？
技術供与を受けて作って改良したのなら発明じゃないじゃんｗｗ 今日の韓国民団ホロン部くんｗ ID:2wtm3X9U0 >>749
それそっくりお前にブーメランだねぇ
投稿ボタン押す前に気付かなかったかな 中国の４大発明ってラーメン、纏足、辮髪、三国志だと思ってたｗ 中国人と朝鮮人は人間とすら思うな
福沢諭吉の大切なお言葉 コロナばら撒いていばっとる笑笑
どうしようもないクソ民族 こんなん大嘘だから放っとけと思うけど、１０年２０年３０年と続けて言えば南京大虐殺みたいに真実になってしまうから怖い。
即座に否定し続ける事も大事。若者から騙されるからな。 このスレでネトウヨやってるような皆さんは海外旅行の経験自体が無いのだろうね
だから中国にケチを付けるにも、具体的な事は一切書けないようだ
ぼんやりフワッとした抽象的な遠吠えが限界らしい
いや、このスレの皆さんは海外旅行以前に日本国内の新幹線に乗った経験すら無いのでは？
だから揺れの話をされてもピンとこない、意味が分からないのだろうね
で、論破されたら毎度お馴染みチョン認定シナ認定をひたすら連投
皆さんよりも中国人や韓国人や東南アジア系の観光客の方が日本の鉄道や観光地について詳しいだろうね
だって彼らはリピーターが多いから
一方で皆さんは経験ゼロ、なるほど、そりゃ屈辱的だよね、こりゃ滑稽な構図だ >>760
まあいずれにしろ「発明」とは無関係だなw >>1
支那も落ちぶれたな
古代には素晴らしい人達が居たというのに >>758
20世紀に自国で焦土作戦やって自国民を大量虐殺してた支那チョーセンのプロパガンダなんて信用出来るわけない
つまり歴史は勝者の書くものだから敗者の日本がハメられただけでしょ
歴史に学ぶべきは敵を増やさないで上手に立ち回ることで、日本軍の南京虐殺を信じることに何の意味もないわな >>760
そりゃそうさ
ここは金も女も能力も希望も無い童貞ニート集まりだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
中国、韓国、台湾の奴が理論、技術、設計を発明した実績は１個もないｗ
中国、韓国、台湾の奴は日本の猿真似しかないｗ
頭脳も猿とかわんのだよｗ
理系ノーベル受賞者 (ノーベル平和、ノーベル文学は猿でも受賞できるゴミなので却下)
日本人→11人（同一民族で世界1）
中国猿(人口14億)→0人（爆笑）
朝鮮猿(韓国猿＋北朝鮮猿の人口1億)→0人（爆笑）
台 1978年に鄧小平を新幹線に乗せた。広い国土、多民族支配の道具に最適と知らしめた。
1990年に台湾海峡で米空母に刃が立たなかった。空母整備が必要と痛感した。
共産主義を捨て、一党独裁だけを維持し、外国資本は呼び込んで、技術を移転させた。
アヘン戦争以来の不遇を、爪を隠して臥薪嘗胆、経済発展で見返した。
学習と努力でいま克服する。
外形的には、悪いことじゃない。
品性が備わり、普通の国になる、というは道筋が見えないが。 >>4
日本の新幹線は人を殺しまくってるんだぜ
知らないの？ >>777
火薬とか、紙とか、あとなんだろう。
パスタの原型の麺とかもだっけ。
日本にとっては漢字も大きい。
発展途上国から先進国になる途中で真似するのはしょうがないよ。
自分達は真似してないと思い始めるのは衰退の始まり。
謙虚じゃないと。みんな、ね。 童貞のみなさーーーん
アナルセクルスはきもちんよかとですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>780
三島駅の、ドアに指挟んで死亡、あれは純粋に事故とおもうけどね。
あとは、殺人、自殺の類いじゃないか？ とりあえず
いま日本がすべき事は
新幹線技術を中国に明け渡した
当時の政府の中心人物、扇千景や
ＪＲ東日本の松田昌士、川崎重工の大庭浩の両元会長ら
国賊、売国奴たちをきちんと処罰して、弾劾する事
これらの者たちを絶対に許してはならない
そして中国の新幹線は日本の新幹線そのもの
世界的にももっとも酷い無断コピーの例として
日本はもっと世界に喧伝していくべき >>782
きもちんよかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww JR東海は中国でリニア作ってやれば良いんじゃないか？ 中国はどんどん世界から孤立
内向き化してるな
こうなると中国は暴走して戦争だろうなこの国が行く先は >>776
百五十年前から日本人に学ぶ中国人留学生が増えたなw
魯迅や孫文、周恩来もだったか？
中国が自力では近代化出来なかった所為で近代中国の偉人は日本で学んだり近代日本に影響を受けた者が非常に多い あのなんか事故って乗客乗せたまま埋めたとかいうあの高速鉄道ですか？ このスレの低能童貞ニートどもはテメエのポンコツさを棚に上げて
上から中国人を語っちゃってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
新幹線をライバル視している中国高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新幹線をライバル視している中国高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>786
無断じゃないでしょ。コピー自体は。
海外売り込みとかが契約違反か、はあるだろうけど、契約が甘かった可能性もあるし。
裁判できないないのなら、それ自体が甘かった。
あと、中国の高速鉄道の技術トップのインタビュー記事みたけど、まともだよ。比較したわけじゃないから日本のエンジニアももちろんまともだろうけど。
部下にまともな指導して考えさせている。
そのくらい当然だろうけど、勤勉で若くてエネルギーにあふれるエンジニア集団がいることは確か。
真似を脱却できない、なんてことはないでしょ。 >>780
人身事故や放火は列車事故には入らないぞ >>1
中国ジジイの唯一の心の拠り所、
「中国が火薬、羅針盤、紙を発明」主張は完全論破されてるしなｗ
中国は火薬ガーとか言い出す奴がいるが
火薬はイランあたりから中国に伝わったもので
そこまで大昔まで遡るとどこで発祥したか
現在の研究でも諸説ありでハッキリしないんだが
中国人が火薬を発明して無いのは確定している。
紙とかにしても、筆記に使われる紙とかは後の話で
包装用紙とかの用途で最初作られたものが
後でシナ人が筆記に使うようになっただけで
中国人が発明したのでは無い。
漢字も中国発祥か怪しいもんだな。
日本人が発明した漢字、熟語、熟字を中国人が真似して
中国で使ってる中国の漢字は多いしな。
つまり、日本人が漢字を発明したという事実。
まあ100歩譲っても中国で漢字の基礎が発祥したとしても、
そこまで大昔まで遡らないと中国の猿みたいなもんが
何かを発明した可能性は無いって事だ。
だから中国人みたいなもんは真似しかできない
パクり猿なのは覆らない。
よって中国人が何かを明らかに発明した事実は無いって事。 >>5
ありとあらゆる技術を中国韓国にプレゼントした結果がこれですよ また橋げたとかに発泡スチロールとかボロ布とか
混ぜてるんじゃないだろうな >>796
そら～女も寄り付かんわなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本も、戦前は当然、戦後発展期は、かなりコピーしてた。その過程を知らんぷりして非難してもねえ。
コピーしてるだけじゃ勝てないだろう、なんてこともない。
負けるよ。普通に。
買手に忠実に商売しないと。それだけ。 >>796
そりゃ戦後のポッと出の中華人民共和国よりはるかに歴史が長く、欧米諸国の信頼も厚い日本だからな
今も昔も中国とは対等な独立国家だ
どっかの半島の属国奴隷とは違うよ（爆笑） こんな平日の真昼間から5ｃｈに入り浸ってるなんて奴は仕事に焙れた
低能だから中国人でもＤＩＳらないとやってられんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トランジスタやICは発明から開発販売までほとんどアメリカ発だが
バブル期頃の日本は自分たちの発明だみたいに言ってたしな 半世紀以上も前の技術をパクっといて「新発明」とか言ってるだけでも滑稽すぎる。
隠ぺい工作に失敗してバレバレになった死亡事故を
今さらまた隠ぺいしようとしいることが恐ろしすぎる。
日本国内で中国製家電で発火死亡事故起こしてリコール出てるのさえ
隠ぺい工作してごまかそうとしとるからな。
中国製品は買ってはいけない。
中国製品買ったら中国に殺される。 日本と中国
過去数千年、文化経済科学、国力で中国を超えたのって
戦前と戦後のほんの一瞬なんだよね
正確にはわからんが３，４０年間しかねぇんじゃねぇかな
そもそも戦後、経済力では一時期中国を凌駕したが
これ中国におんぶにだっこだぜ
中国が戦後賠償請求権を放棄してくれてなかったらそもそも日本は存続不可能で
日清戦争で千人の被害に対して国家予算５年分の賠償をぶんどった日本
一方で数十万か数百万人殺されて許してやるって、どんだけ太っ腹やねん。
お陰で日本は国体崩壊することもなく、経済復興できて、発展して
わいら中国よりも上、ドヤｯって
俺はなんか恥ずかしいんですけど 別に中国国内で4大発明って言ってる分には勝手に言わせておけば良いじゃん、海外に向けて言ったら恥かくだけだしw 輸出産業として見るだけなら可愛げもあるが、発明て。 >>807
その頃はコピーすら日本人くらいしか出来なかったのに、最近はようやくコピーが出来る様になったから中国を褒めるアルってこと？（爆笑） 新幹線の最初、意図的に枯れた技術ばかり使ったと言われるね。
兵器作ってたエンジニアは、実用技術の考えが深い。
もちろん、信号システム、蛇行動克服とかはあるから、重要なポイントは違う発想いれている。
高速鉄道の速度とか性能とか、そういうものじゃなくて、鉄道のジャンルを開拓したこと、それが成立しうることを実証したのが最大の意義だろうね。
鉄道が社会に与える意義を変えた。
そのレベルのメタ情報は、保護しようがない。
多民族の広い国土の支配の道具として赤字でも投資する、という使い方は新しいかも知れないね。 川重から設計図貰ったろ！！
ほんチョンといい！ちょっと知恵着いたらコレだ スピードは世界一だよ 「備品が盗まれるスピード」がなw >>807
油断してたらやられるけど、中国はまだ丸パクリが多いのだけは確かだよ
その上、パクらない約束を無視してパクるしね
中国がちゃんとリバースエンジニア(パクったものを進化させる)ができたらどこの国も文句言わないだろうよ
現状は安かろう悪かろうだからね >>3
韓国の高速鉄道だったら、
まあいつもの起源詐称って
わかるんだけど、中国は
そんなことしなくても
四大文明の一つである自負を
持ってほしい。 日本の鰻重からは強い言葉はないだろうけど、
シーメンスやボンバルディアは何か言わんのかい？ >>815
中国は現代用語の七割が和製漢語らしいねw
中国人が現代社会科学の概念が理解出来なかったってのは辛い事実だねwww
自力では近代化出来なかった中国人と違って、西洋文明を即座に理解出来た賢い日本人が漢字を使ってくれてて中国人は助かったじゃん。
助け合って来た日中の間柄なんだから、ありがとなで良いんじゃね？
お前らつべこべうるせーわ（爆笑） 実際には中国の世界的な発明って古代に限られる
敬意も含めて4代発明をあげるとすれば
紙の発明、猫車の発明、羅針盤の発明
猪を家畜化して豚の発明だろな
きちんとやってれば世界史は認めてくれるんだから
こんなウソつく必要ないのにな 盗っ人猛々しい。 元は扇千景が中国に新幹線売りこんだのが最大の問題だけどね どちらも発明ではない。
鉄道を発明したのって誰だっけ？
スチーブンソン？ 問題は、駅の配置とかそっちがあるかもね。
都心には駅作ってないらしい。
鉄道を、船、飛行機の類いとみてるんだろうけど。
アメリカもそんな感じ。
なんでそこは真似しないのかな。
よくわからないけど。
利便性とはなにか、そういうのは学習する気はないのかね。 高速鉄道列車正面衝突事故起こしたのら世界初ですね。
そもそも、日本の新幹線は大正時代に構想あったんですよ >>824
彼らにもプライドはあるだろうから、そのうち出てくるよ。
マスコミが適当な（受けのいい）こというのはどこも同じ。
エンジニアとかは、わかってるでしょ。
いい加減な人もおおいが、そうじゃない人もいる。
その人数だけで日本よりいっぱいいるでしょ。
できあがった製品みればいいだけ。 >>5
90年代以降日本に蔓延った「これからは国際社会！国際協力！」な風潮の果てがこれ
日本はもうこれに懲りて再鎖国すればいいわもう >>835
弾丸列車構想は、大正だっけ？一部戦中に工事してたね。
そのルート通る範囲がどうしてもカーブきつくて揺れたり速度おとしてる。
ただ、あのころは軍主体。大風呂敷が多くて、壮大でおもしろいが、悲しくもある。 >>836
技術は盗めても日本人気質は盗めないんだよな >>839
そう言えば最近起源主張しまくって韓国をキレさせてるな
まああの場合は本当に中国起源のものが多いけど 60年も前に開通してるものとなぜ今になって張り合うんだ >>835
正面衝突ちゃうで 停車中のに後から突っ込んだんや くだらん
そもそも鉄道がヨーロッパからのパクリのくせに >>368
進化というより死滅した生物が腐敗して地球の養分になったってだけのもんだろ >>639
なぜエントロピーの話になったかというと実は吉田さんが熱力学の法則に詳しいんです。
この熱力学の法則と哲学を絡めた吉田さんの話はとても深く、宇宙論までに発展します。
吉田さんは文学的な知識のみならず、科学の知識まで頭に入っていてその度に衝撃を受けます。
実は、吉田さんは100億テラバイトぐらいのHDDを頭に仕込んでるんじゃないかと勝手に思ってます。笑
某ブログより借用 新幹線内でキチガイから人かばって死んだ公務員は列車事故扱いじゃないのか いっその事、新幹線を遥かに超えた乗り物を考えたら良いのよね
銀河鉄道999みたいな 新幹線にも乗れない金無いモテない臭いニートどもの癖にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 発明に相応しい？ ってどゆこと？
中国は東京五輪の前に新幹線走ってたん？ ポンコツニートのチ〇ポから
空飛ぶ新幹線発射ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>862
新幹線飛びます飛びますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>831
宋、元辺りまでは圧倒的ではあったな
それ以降は衰える一方で
今盛り返してるところか >>219
新幹線=高速鉄道車両になってしまったからなあ
本当は東海道本線(旧幹線)に対する第二東海道本線を
新幹線と称したから並行在来線を手放した
路線は新幹線とは呼べないのに。 速度上げるのに、普通の鉄輪で十分。実用性無視した別の技術は要らない。
この知識が凄いんだよね。
（蛇行動が自励振動で克服可能と実証したり、通信使う信号システムが必要で実用化する、とか技術的飛躍もあるけど）
種明かしになっていて、こんなのでいい、とわかればあとはやりようがある。
コロンブスの卵みたいなの。
あと、高速鉄道が人口密度があるていどある都市間の結合を高めて社会を変革させる。
そういや、むかしむかし、鉄輪だと300km/h位が限界、みたいなこと言われてた時代がある。
いまはそれより高速で営業してる。この限界の見積は間違いだったね。
こういう見積は気をつけたほうがいい。 新幹線が発明っていう認識なかったわ
リニアモーターカーとかじゃないの発明というのは 日本の新幹線の本領は、3分1本の高密度運転とそれを可能にしている車両システムで、速けりゃ良いってもんでもない。
それぞれの国にあった高速鉄道の形があるから、何を発明したのか知らんが、
もうリニアに主戦場は移ってるし、日本は人口減少社会の中で、大量の人的輸送需要は下がって、飛行機のの用な移動手段が主流になるよ。
実際、神戸、北九州行くのに新幹線つかわなくなったし。 どーせお前はチン毛真っ白だろーが
(`へ´ σ)σﾏﾁｶﾞｲﾅｲwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
中国人も韓国人と同じw
基本が泥棒メンタル 裏を返せば「何にも発明してません」と言ってるのと同じだな 日本はウルサイから、100％中国技術を謳う復興号CR400AF/BFは
CRH2/CRH380Aからの派生を思わせる形にせんかったんだろうね
CR400AFはシーメンスのCRH3/CRH380Bの面影は隠してないね
妄想だが、シーメンスとの間で何らかの「手打ち」があったりしてな。 前はノーベル賞の海賊版つくって
今度は４大発明も海賊版かよ >>1
頭おかしいなこいつら
中国人は相手にしない 故障 不具合隠す文化だろ？ 改善出来ないからパクるしか無いんだよね >>43
エンジンシリンダー、ベアリング等々
造れないものいっぱいあるよね
工作機械も日本製に依存
産業立国としては恥ずかしいレベル 中国の事故ったら地中に埋めるは中国独自の発想と認めざるを得ない 一手先も読めない
20年先も読めない
侵略者を感知できない
パヨクが自ら技術を与えたんだよ
この国はパヨクを一掃しないと未来はない >>815
バカ？
日本の莫大なODA供与と無償援助、技術支援で
ようやく間違った共産党の愚策を挽回できた
文字通り今の中国は日本が育てた 他の４大発明を調べてみたら、ネット通販 も中国の4大発明になってるみたいだｗ 新4大発明？
・爆発する椅子
・爆発するテレビ
・段ボール餃子
・地下にもぐる新幹線
か？ 中国新四大発明
・高速鉄道
・アリペイ（モバイル決済）
・シェア自転車
・インターネット通販
パクリ以前にゴミばっかり 「この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください」
でググってみ 川崎重工のパクリだろが
技術流出させたら、もう要らないよ、と追い出された ガッカリさせんなよ劣化パクリ品が四大発明だと？
やっぱり糞チンクなぞ見下して当然だな無能 技術だけじゃないけど、価値わからない人に取引させたらだめだろうね。 >>5
ドイツフランスもやられてる 日本の新幹線だけじゃないよ メンタルが朝鮮人と同じってのは
宗主国として蹂躪した証拠と捉えて良い？ >>843
紀元前5000年 メソポタミア 出土品であり
紀元前2000年 中国 戦車として記録あり 1000年後、兵馬俑のように電車が土の中から発見されてからが歴史遺産の始まりだろう。 これはあれだろ
井戸の掘り方を教えたくれた人はきっちり殺す
情けをかけてくれた人はきっちり殺す
特亜人の習性 1984だかなんだかの主人公が務める歴史修正局そのままだな 発展して余裕ができたはずなのに朝鮮人みたいなことを言うようになったな >>12
アメリカの命令だからね。
中国に日本の資本と技術を流させて、経済発展させて儲けるのはアメリカって仕組んだんだからね。日本の台頭を潰して中国を育てアメリカは儲ける、今、そのツケが巨大中国になってアメリカに回ってきてる。日本は失われたうん十年になってしまった。 東京駅に、鄧小平が新幹線に乗って
感激した写真と説明を展示すべき。
表向きは有効、実はマウンティング。
英米やよくやる手法。 >>903
強がり、言い聞かせ、投資の正当化、共産党礼賛、そういう類いでしょ。
自信があればだまってる。こんな比較しない。 ジャパンアズナンバーワンでもなんでもなく日本人はポンコツ劣等国民なんだから
日本省とか日本自治区よりジャパン州の方がマシに見えてきた
キミたちを見ているとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
マヂにうるせえな。
絹糸で口縫ってやるよ、うるせえなちゃんは。 >>910
民主主義も選挙もマトモに出来ない中国人がw
ルールに従うって最低限の民度がないと選挙制度って成り立たないから。
その権利を要求も出来ないヘタレが中国人 中国最大の発明は、「他国からパクった技術を自国技術のようにする」技術だろう。
韓国は「他国からパクった技術を使うだけ」だったので、さすがは犯罪国家の長兄である！と言ったところか。
早く滅びろw 卵を割らずにオムレツがほしい
これからも誰かの力で なにもないところをひたすら真っすぐ走るだけの中国高速鉄道のほうが、そりゃ速いだろう。
少なくとも「発明」じゃないわな。
発明というのは最初であるという意味を含んでいるから。 >>815
なんで中華人民共和国が日本に賠償請求するんだ？
日本が日清戦争で清に勝ってやったおかげで、
かつ孫文を留学させてやったおかげで、
辛亥革命が起こり、汚職で腐敗した清を倒せて、中華民国を起こせたんだろ？
その中華民国も汚職で腐敗し、人民は平和で平等な満州国に流れ込んで来たんだろ？
それに嫉妬し銃弾を打ち込んできて、日華事変が始まって、中華民国は衰退した。
代わりに中華人民共和国が台頭した。
どこにも日本に賠償請求する理由は無いじゃないか？
それとも中華人民共和国にとって、清や中華民国は継続すべき良き政権だったのかな？
それなら満州人や台湾は独立させなきゃならんよな？ 何を持って発明と定義してるのかわからないな
中国の新幹線の生みの親が日本に聞かないとトラブルがあった場合にまだ中国だけでは対応できないと言ってるくらいだし >>1
>新幹線が唯一誇れるのは「世界初」
この時点で発明なのでは？ >>694
バカだなw
日経にそんな頻繁には出ないぞ
何も知らないバカざまあ
ID変えて逃亡ざまあ >>700
あ、
お前らは生まれながらにして負けだったな
ざまあみろ >>1
羅針盤、火薬、活版印刷の古代中華の三大発明なんて2000年前の漢民族が作り上げただけで
今の中国人なんて漢民族の血なんて全く残ってない
今の中国人はモンゴル人、中央アジア系、満州民族、東南アジア系の色んなところ入り交じったキングオブ雑種だろw >>3
後出しじゃなく丸パクリだけどな
ＪＲ東日本のせいだよ、JR東海は止めておけと言ったのにな >>926
雑種のほうが優秀なのはサイヤ人が証明済み >>930
7時間も前の書き込みでしかも単発IDなのに今さらレスするバカw お互いＩＤ変えたり自演したりを許しあって傷舐めあってろよ
お互い冴えない臭いニート同士じゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中国の4大発明だ
あっそ
で終わる話
バカなのかな？小人が 事故っても埋めれば
国民の記憶からも消えて
無かったことにできるのか 全てにおいて上をいくのと開業した日が遅いか早いかを比べるのは違う気が 日本どころか，欧州よりも後じゃん
中国人的にはそれでいいの？
そんなあからさまな捏造，朝鮮と同じになっちゃうよ？ 違和感しかない！ 中国高速鉄道は「新４大発明」らしいが、どこが発明なんだ？ ＝中国ネット
http://news.searchina.net/id/1692828?page=1
中共大本営発表www 日本は先進国から転落しんたんだから
パクられたらやり返せ あと千年くらい経つと人類史上の発明が全部中国発のものになってそう 新幹線技術流出は日本人が底なしに間抜けということを象徴する事件だな 始まりはトロッコで、その延長線なんだから
発明とかいうシロモノじゃなかろう 親中派の公〇党・創〇学〇が日本版マグニツキー法に事実上の反対
（流石に方々から猛バッシングされたので、議連に公〇議員も参加させたらしいが……アリバイ作りだよな）
人権侵害制裁法目指す超党派議連 ４月初旬に初会合 公明は不参加
産経新聞 2021/3/24(水) 19:52配信
＞ 与野党の有志議員でつくる「人権外交を超党派で考える議員連盟」は２４日、国会内で発起人会を開き、
＞４月初旬に第１回総会を開くことを決めた。海外での深刻な人権侵害行為に制裁を科すための日本版「マグニツキー法」の議員立法や
＞人権問題をめぐる国会決議などを目指し、全国会議員に参加を呼び掛ける。
＞
＞ 議連は、自民党の中谷元・元防衛相と国民民主党の山尾志桜里衆院議員が共同代表を務め、
＞自民、立憲民主、国民民主、共産の各党と日本維新の会、無所属の議員が発起人となった。
＞公明党の議員も発起人に加わる予定だったが、中谷氏によると、２４日朝になって不参加を伝えてきたという。
人権侵害に制裁法「いかがなものか」 公明代表
日本経済新聞 2021年3月30日 20:57
＞公明党の山口那津男代表は30日の記者会見で、人権侵害に関与した外国の当局者へ制裁を科す法整備について
＞「いかがなものか」と慎重な考えを示した。法整備をめぐって与野党の有志議員が超党派の議員連盟を近く発足させる予定だが、
＞現状で公明党の参加者はいない。
＞
＞人権侵害を理由として外国当局者に制裁を科す法律は海外で「マグニツキー法」と呼ばれる。
＞既に法整備している米欧の主要国は中国のウイグル族への人権問題を巡り、対中制裁に踏み切った。
＞与野党では人権保護を重視する米欧との連携を促す動きがある。
中国での布教を中国共産党から認めて貰う為に
人命と人権を軽視し、中国の代理人になる公〇党と創〇学〇
国内ではスークレ君事件や福岡5歳児餓死・マインドコントロール事件があったばかり
こんな異常なカルト教団、さっさと完全解体すべきだ h 大中華も堕ちたもんだな。
本気じゃないだろうけどさ なぜこれは世界一を誇れそうな営業キロ数で勝負しないのか
あえて苦難の道を進む姿勢、嫌いじゃない ブラックボックスなしの技術移転を認める契約で
車両輸出したんだから、今更パクリだ！はお門違いかもしれんな
中国が将来高速鉄道を輸出することまで視野に入れて戦略を練り、
契約をすべきだったのかもな
その点、想像だが、ドイツは日本よりうまくやったんじゃないか？ 独自開発しようとした「中華之星」に00年代前半に見切りをつけて、外国技術の導入に
舵を切ったのは賢明だったな 日本の鉄道だって丸ごと外国製品の導入で始まった
>>667
高速鉄道用の軌道や、列車制御装置だって、基礎は日本や欧州からの輸入技術だね >>152
ＪＲ東海方式を採用しているＪＲ九州が中国韓国偏重だからちょっとこわい
Ｎ７００Ｓ系がＪＲ東海単独で設計したのもＪＲ九州を警戒しているからだと思う >>960
バカだなあ
新幹線が生まれた経緯を全然知らないんだな
世界銀行から金借りる時になんて言われたかって話な 高速鉄道の試験運用とかオレら日本人はリアルタイムで見てきたからな
適当なこと書いてんじゃねーぞ >>1
IT監視管理人間動物園統制社会支配権力暴力装置一式を中国の5番目の大発明に入れてくれたまえ。 新幹線は発明じゃないという奴は、青色LEDを「LEDなんて昔からあるし、材質変えれば青色が出るのはわかってたから発明じゃない」という奴と同じ匂いがする
斜陽産業で航空機や自動車に取って代わられると思われていた長距離鉄道を
システム化して復権した立役者じゃないか 最高速200km超の旅客専用高速新線は画期的だったんじゃ 新幹線はスピードがすごいのではなく
1時間に10本流すシステムが画期的
しかも60年近く事故がない ネトウヨが悪いんだよな 「日本新幹線スゴイ・中国埋める」とバカみたいに連呼した結果
現在のように表定速度で80 ㎞/h以上もの圧倒的大差を付けられ新幹線は敗北したんだ
超高速リニアに至ってはＪＲとはまｌちたく全く違う原りつつある理の高温超電導リニアの開発が猛烈に進んでる。
かつての日本リニアの栄光は風前の灯火になりつつある。
もっともこれはネトウヨだけでなく静岡痴事らリニア妨害左翼もネトウヨと一緒になった陰謀の結果だろうが ネトウヨが悪いんだよな 「日本新幹線スゴイ・中国事故車両埋める」とバカみたいに連呼した結果
現在のように表定速度で80 ㎞/h以上もの圧倒的大差を付けられ新幹線は敗北したんだ
超高速リニアに至ってはＪＲリニアとは全く違う原理の高温超電導リニアの開発が猛烈に進んでる。
かつての日本リニアの栄光は風前の灯火になりつつある。
もっともこれはネトウヨだけでなく静岡痴事らリニア妨害左翼もネトウヨと一緒になった陰謀の結果だろうが 事故を埋めるのに対抗するにはシャブコン橋脚倒壊しかないな 別に今の性能がどうとか言ってるわけじゃないんだけどな
例え中国がスマホで天下取っても、携帯電話を発明したのはモトローラなのは変わらんよ >>951
リニアは勿論のこと新幹線技術も現在中国は残念ながら現在日本より
一歩も二歩も上のようだな >>981
中国語の「発明」は「現在最高性能のものを作った」という概念もふくまれてるんだろ
それが遣唐使だかが日本に発明の概念を伝える過程で「モトローラさまスゴイ」と言う風に
変形したんだろうな >>964
高速鉄道は世界中で研究
されてたけど、日本が最初に商業化に成功して次にフランスが成功するまで20年近い差があることを考えると十分大発明 >>983
なんか意味不明なこと言い出したな
中国語の「発明」って本来は見つける(発見する)という意味だよ
史記も知らんのか…… 色んな条件が揃ってるのに独自のが出てこないのは何でだ？
パクって普及するのは早いけど >>987
EVは日本の場合大東亜戦争後すぐに
軍用機を作っていた会社から独立した人たちが作ってたし >>1
日本とEUから高速鉄道車両の現物を輸入して分解・研究するまで
失敗しかしてなかった中国の高速鉄道が「中国の発明」とか笑わせてくれるわww >>991
ウリナリ起源臭がする。
自称起源はダサいよな。 さすが中国共産党。大朝鮮の名に恥じない威風堂々ぶりよ >>990
自称、カイゼンした。
改善程度は発明とは言わんけどな。 >>1
なんか「1984」で党が何でもかんでも自分の発明に歴史を改竄してるのを思わせるなw >>5
竹下登と二階俊博が率先して朝貢
手先となったJR東と川崎重工は潰れてしまえ 阿呆すぎて笑える
976 ニューノーマルの名無しさん 2021/04/08(木) 17:52:58.38 ID:li6uMeq10
ネトウヨが悪いんだよな 「日本新幹線スゴイ・中国事故車両埋める」とバカみたいに連呼した結果
現在のように表定速度で80 ㎞/h以上もの圧倒的大差を付けられ新幹線は敗北したんだ
超高速リニアに至ってはＪＲリニアとは全く違う原理の高温超電導リニアの開発が猛烈に進んでる。
かつての日本リニアの栄光は風前の灯火になりつつある。
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