【北海道】バイク１０台ツーリング 乗用車と衝突 バイク運転の６１歳男性死亡 [シャチ★]
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６日午前、十勝の清水町の日勝峠でバイクと乗用車が衝突し、バイクを運転していた６１歳の男性が死亡しました。
午前１０時すぎ、十勝の清水町の国道２７４号で、上り車線を走っていたバイクと下り車線を走っていた乗用車が衝突しました。この事故でバイクを運転していた帯広市の白根和哉さん６１歳が意識不明で病院に運ばれ、まもなく死亡しました。白根さんは１０台ほどのグループでツーリングしていたということです。乗用車に乗っていた３人も胸の痛みなどで病院に運ばれましたが、命に別状はありません。
現場はオートバイ側から見て左カーブで、警察はどちらかが反対車線に出たとみて当時の詳しい状況を調べています。
HTB北海道ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/218eaae03db3fb58a7318eb19701c5a3f9992bff >>5
北海道だしほとんど対向車に会うこともないんじゃないの 日勝はダメだ、冬通ったけど死ぬかと思った
今は高速しか使わん バイクは良いけど群れるのはやめとけ
危ないしまわりも迷惑 ツーリングは３台までじゃないとバイクの爽快感台無し 北海道行ったとき異様なバイクの老人集団居たわ
マナーは悪くないんだけどさ
何なんだアレ バイク乗りなら即死はある意味運が良かった。
重度の障害者になろうものなら自分で死ぬことも出来ない。 バイクから見て左カーブならバイク側の問題かもな
車が走り屋の様にイン側に割り込むとか考えにくいが…
田舎の中央線の無い1.5車線とかならどっちが悪いとかわからん。 うろつかないで家に居ろって知事が言ってるのが分からん奴は逝っていい 反射神経が大切な乗り物
年食ったらのどかにゆったり走りな
サイドカーとかにしちゃうのもいいぞ 動画見たら登坂車線のある広い道バイクがはみ出したように見える バイクなんか事故ったら死ぬ確率高いのにジジイのくせによく運転するわ そもそもグループツーリングの互い違い走法は車間距離保持違反
神奈川スガ県警が道志みちでバンバン取り締まり中 今は超高齢社会だから６１歳のバイク乗りは珍しくない。
バイク乗りの平均は５０歳位かな。 バイクはご老体には無理だってばよ、若くても勿論無理 バイクから見て左カーブということはバイクが曲がりきれなくて中央線超えたか
バイクがよくやらかすやつだな >>12
群れなら煽られにくい
誰かが救急車を呼んでくれる
親友と行けば楽しい 俺も10代から20代はツースト乗ってだけど30代でバイクは降りたわ。
判断能力や、反射神経が衰えていくのに、瞬時にそれらが求められるバイクとかジジイになって乗るとかアホやろ。
特に大型乗るとかな。 老人に義務化しようぜ
ノーヘルだと尚良い
保険は不可な >>1
10台のツーリング集団だと？
たまに遭遇するけど大変迷惑な連中だと思っている 普通に考えりゃバイクが左カーブでふくらんで右に出た…と 友人と組んでマスツー行ったことあるけど、俺がいつも先頭。
それはいいんだけど、何回か後ろのやつに突っ込まれそうになったわ。
隊列の真ん中って暇なんかな? ３０年前はバイクで死ぬ若者が多かったから年間交通事故死者数が１００００人を超えていた。
バイクが死ぬ率が高い。 ニュース動画見ると
下ってきた車がインにはみ出たっぽいなあ 不謹慎だけどスマン
集団とかアホじゃんｗ
迷惑にも程があるｗ >>40
40代になったら自転車に乗るな
乗っても車道は走るな
とまで言う専門家もいるからね
懸命な判断 >>40
バイク降りずに30年乗ってるが大型良いぞ
まず無理しなくなるから 一時期より大型バイク集団は減ったような印象だね。
ソロ増えたんじゃないかな。 本来ソロ前提の乗り物
集まって走るの日本だけじゃねーの？ 40歳過ぎてバイクでツーリングとか頭おかしいんじゃないの？ｗｗ とりあえずカワサキZZRなのは判った。
排気量は判らない。250？400？1100？ >>16
10代で首から下が麻痺で寝たきりとか悲惨だよ 渋滞中のトンネルに入ったとき
対向車線に数十台のバイク集団がきてつらかった。。。。
主に騒音 >>56
俺も30年以上大型バイク乗ってる
走るのは主に有休取って平日 いやいやおまえら
普通にこういう逝き方望んでみんなやっとるんやで？
大往生乙や 大勢だから気が緩んだんだろうな
別に大勢だろうとバイクは危険な乗り物ということに変わりはないのだけど >>49
そうとも言えない。
車がセンターライン割り込んでくる事も多々有る。 なんでバイク乗りって集団で行動するのが好きなんだろ >>63
自分も関東だから平日乗るのは良く分かる
若い頃は何時でも乗ってたけど渋滞とか面倒だしな >>51
くっついていく意識が強くなるから状況判断が遅れんのよ
ほかにも言ってたがツーリングはせいぜい三台までだな ソース動画みたら、
１８０度ターンのスプーンカーブだね
広いようにみえるけど、内側に破線があって
視覚的に狭く感じるうえに、バイクにとっては、なだらかな下りで
スピードが付きやすい。
スプーンカーブの内側にツーリング仲間が突っ込んでて
死亡したライダーが、イン側に入り込んで回避できなかったなら、
ある程度ツーリング仲間にも事故に対する責任はあるだろ どっちが中央線越えたかは
他の9台に訊けばすぐわかるだろ
集団の意味が無いジジイですね >>1
自分も大人数ツーリング一回したことがあるけど
自分のペースで走れないから
技量差があると危ないと思うわ
せいぜいペアでツーリングするくらいが
安全のこと考えてもちょうどいいと思う ラインオーバー、登りで開けすぎて曲がりきれなかったか そんなに群れて移動したいならバスでも借りればいいのに >>73
バイクが左カーブだからのぼりで
車が下って来たんだろう >>71
渋滞嫌だよな
俺も若い頃はマスツーしてたが
今は平日に１人で走るよ >>19
走り屋じゃなくてもカーブでイン側に寄って曲がる車多いぞ 下りの車だろ。
日本のドライバーは、平気で対向車線にはみ出てくる。
日本の旅行者がアメリカで対向車線にはみ出てオートバイをはねて殺し、無免許と殺人で逮捕、強制送還されることもある。
日本のドライバーは本当に下手くそ。対向車線にはみ出るなんて殺人と自殺行為。
そういうことが分からないで平気で運転しているど素人レベル。
海外では殺人で逮捕されるのも当たり前。 こうやって道外の人が北海道の交通事故死亡者数増に貢献するのであった。 >>88
なんでもないところではみ出してくる車も多いよな
何を避けてるわけでもないんだから横着せずにライン守れよと バイク事故が起こるたび、バイクの方の運転手が50,60代の爺様のような気がする バイク乗ってるだけで引きこもってる人の1万倍以上死の危険があるな >>60
ナンバープレートに枠が無いような感じなので250㏄かな >>93
日本のドライバーは本当に下手くそなので、運転するのが嫌になる。
突っ込まれることをいつも気にして、避けて運転しないといけない。
こんな事が必要になるこの国は異常。免許が甘すぎるんじゃないか？ ＞現場はオートバイ側から見て左カーブで、
まあ普通はバイクのはみだしだろうね >>91
ローンでバイクを買ったらコロナで職を失て死にます（ぇ 日勝峠十勝側のヘアピンカーブ？
と思って開いたら思い切りヘアピンだった
下り坂の車が中央線をはみ出して曲がったのと、ツーリングのバイクが登坂車線と走行車線を並走していたの両方ありそう ソース動画見たら、下りにみえるけど？
まあ、アウト側のアスファルトに血痕かオイル漏れかしらんけど
黒い線と、転倒時のこすり跡が見えるから、どうみてもバイクがラインオーバしてるだろ。 まぁまぁ良い死に方よ
遊んでる最中にズドンでコロリ
乗用車の人にくっそ迷惑だろうがね もう退職したのかな
年金もたんまり納めただろうにもったいない 1980年代によくツーリングへ行ったけどカーナビゲーションも携帯電話も無かったから
友達とはぐれまくったわ。 都会の人は本当にわからないと思うけど
何台も集まってのツーリングってクッソ迷惑な行為だから >>103
この事故でついたものかどうかを決定できるならそうだな センター割るのは圧倒的に車が多いな
踏んでもほとんど影響ないからだと思うが 詳しい状況がわからないけど10台でツーリングだからね
後続は、はぐれないようにけっこ無茶する
まあ一番なのは、40過ぎたらいい加減バイク降りることだね >>111
俺はバイク側だけど、山道の片側一車線国道はしってたら
S字カーブで車がふつーにはみ出してきたよ。
知り合いのドライバーにきいたら
「アウトインアウト」だそうだ。 昔はバイクはカッコいい乗り物だのイメージだったけど
今じゃ小汚いジジィがのるダサい乗り物になってしまったなｗ >>115
バイクはそういうのあんまりないのか
渋滞してる道では平気でセンターラインまたいで失踪してるけど >>56
統計的に見たら大型にらなるほど重症率と死亡率は高くなるけどな
バイク乗りが口を揃えて危険という原付が一番マシだったりする >>120
カーブよりは渋滞でしょっちゅうでてくるな・・・・
おっしゃる通り。 高速繋がる前の日勝峠は正面衝突多かった
ほとんど居眠りだったらしいが >>103
衝突しら地点から転倒して外側に流れてるから何処からシミが始まってるか
カーブの内側だからそこで衝突した可能性か高い グーグルマップでみたけど運転しやすそうな道じゃん 国道２７４号 日勝峠楽しいよな
自動車道通らずあえて峠選んで走ってるわ バイクにしか乗らないがバイクで群れるやつらが理解できない 乗用車にバイク10台がよってたかって衝突かと思った >>98
>>1の映像にナンバープレート映ってるか？ バイクの性能も運転の技量も違うのに１０台もつるむなんてアホじゃん。いい歳して恥ずかしいだろう
コロナで死んだ事にして即、火葬にしてもらうわ よくイタズラで横にスッと入って仲間のバイクのキルスイッチ切ってたけど
そういうので事故ったら最悪だよな たとえバイク側がはみ出したとしても大きい側が負ける理不尽 >>120
黄色のセンターラインは滑り易いので特にカーブじゃバイクは踏みたくない >>130
天気よければ、な
濃霧とかだと景色も見れんし危ないしで日本最悪の峠よ 集団走行よくねんじゃね前のやつに付いてくことに気使って
無理したり注意力散漫になるんじゃん >>138
10台は滅多にみかけないけど
うちのほうだと246とかで５台くらいの集団みかける
あんな混んでる道きてなにが楽しいのか本気でわからない バイクから見て左コーナーて事は
バイクがセンターライン割った可能性が高いな >>142
一度だけ濃霧走ったな
センターラインと矢印見えないから心眼で走ったわ >>59
SAで見かける団体さんは、ハゲばっかしだぞ スレタイしか読んで無いけど朗報という事でよろしいか？ バイクは日勝峠通るなよなぁ…
かと言って道東道に乗られても邪魔臭くてしょうがないけど
バイク乗りは天馬街道だけ通ってればいいんだよ >>103
内側の上りがバイク、外側の下りが車
外側車線に痕がついているようだから、バイクが外にはみ出したように思える >>123
純粋に興味からだけど、その分母ってなに？
生還した飛行機の被弾位置みたいなバイアスも入ってそうで >>154
事故が起きて朗報なわけないだろ
くっそ迷惑な奴らがいたから罵倒してるだけで >>123
なんでもそうだが乗り手次第
大型で事故るとそりゃ大事になるけど原付きなりでの事故は多いだろ
経験的にはレプリカ乗ってるのは事故るし直ぐ降りる
ツアラー系は長く乗ってる印象かな? 自分の周りでは 爺さんたちが10台でつるんでツーリング
一番いやなパターンやね
自覚ないのかね老害たちはｗ >>147
北海道だと10台はそんな珍しくなくて、30台とか50台のバイク集団もある
特に留萌とかの日本海側は多い 左カーブだからバイクがはみ出してるて書いてるのに引っ掛かったんだけどバイクて左カーブよりも右カーブの方が苦手じゃない？
俺だけなのかな左よりも右の方がギクシャクするわ 還暦すぎて趣味のバイクで死ねたのなら、本望
なのかもな。 >>123
原付はまず速度がでないからな
ぶつかっても転けてもそうそう死にはしない
二種からはもう余裕で死ねる速度になるけど 和気あいあい、アットホームな～、ってお店でうっかりちょっとアレな
他店に持ち込めないようなバイクを買っちゃうとさ
ツーリングとかイベントのお誘いとか断りづらくない？
ハーレージジィや旧車カワサキジジィがマウント取りに来るしさー。
ホント、苦行。 左カーブならバイクが曲がりきらなくてはみ出たあるある
登りっていうのが微妙だけどどっちかっていうと登り坂ってことだな >>139
それ、本当にこけるぞ
殺人または殺人未遂になる 若い頃からバイク乗ってたが何故彼らは群れるのだろう？バイクは孤独を楽しむものなのに >>164
北海道とかガラスすきの道ならわかるけど
わざわざ厚木とか秦野あたりの246走ってるやつらの神経がわからない
都内のナンバーなのに >>176
さらに西に抜けて、足柄、箱根、静岡県内いきたいんじゃない？ >>112
可能性どころか北海道でツーリングしてる奴らはほぼ100%並走してる
自転車と違って会話できないのにわざわざ並走するとか頭が悪すぎる まあバイクに乗るという事は事故ってどんな状態になってもいいという覚悟の元のってる
だろうから後悔はあるまい。
もしその覚悟なしに乗ってるのならあまりにも危機管理能力が欠如してるとしか言いようがない。 >>145
ありがとう。
でもフレーム形状を見てみると400っぽいな。 10台ツーリングとか
これでも事故ったら車が悪い扱いされるんよな >>19
俺、完全にそのパターンで事故ったぞ。
相手はショートカットしてイン側のガードレールギリギリを走ってきた。
警察はこっちが左カーブで膨らんだんだろって言って聞かなくて大変だった。 >>156
その痕は衝突後に転倒してできたのでは？
血のようなものが混じってるからブレーキ痕ではない むしろ後遺症で苦しまずに死ねたことに感謝してもいい。
マジでバイク事故の後遺症は酷い。 >>179
最近は無線で話してる人多いよ。
昔は違法だった記憶があるんだけどね。 >>150
札幌ー帯広間の高速？クマやシカでも乗せんのかwww
とバカにしてたら
日勝ぶち抜いたら一気にシフトしたからな
本当かしらんがあそこ暫定2車線やめて四車線化するとか頭おかしいこと言ってるし >>12
転けたときに打ち身の体で一人で起こせない年齢だから >>193
家に帰るまでがツーリングだお。。。。(´・ω・｀) >>185
良く知らないメンバーでも香典は必要だろう
うわっ、めんどくせ 下手くそなんだろ
曲がれなければ減速しろ
速度調整こそが上手さだ クソバイカーが群れて我が物顔で無謀運転したんだろ
前から遅れまいとして自分のペースじゃない運転しミスってドーン
ホント迷惑な連中 >>182
400と600が同じかたちなんだよなw >>203
曲がれないことに気づいてからだと減速間に合わないんだよね。
普段からスピード出しすぎてるとね。。。。 ツーリング始めて30分とかたたない内に事故ってそう 仲間意識とかクソだよな
やんちゃな運転してても安全運転してましたって庇うからな
ドラレコ義務化した方がいいわ 案外住所も名前もよく知らない人同士でツーリングしてる人多いよね
ジモティー軍団 >>140
センターラインオーバーは基本100対0ではみ出した方の負け やってることは暴走族とかわらんのになｗ
せめて２台までだろうな。これも別に併走する必要なんてゼロかとおもうが。
ただ一緒に走るというだけででぃする要素は少ない。 10台中どの位置で走行してたのか
マスツーは先頭に離されると
後方は必死に付いていこうとし
無理をするからなぁ 群れて走ってこの一台だけが事故ってるならイキってこの爺さんが対向車線にはみ出したのかね 団体ツーリングの面白さが分からん
自分の思うがままにかっ飛ばすソロツーリングこそがバイクの醍醐味だろうに >>168
サーキットでの走行会なら参加するけど、よく知らない人間となんてつるんで走りたく無いわ
今のバイクならどこでも見てもらえるだろう。最低限のメンテナンスくらいは自分でやるのが当たり前
バイクのメンテナンスなんて簡単だからな。エンジンだって降ろしてしまえばどうと言う事はない。考えるより簡単に降ろせるし
旧車をいい加減にレストアするようなショップほど、そんなお誘いが多いからな
旧車ならどこにも持ち込まないでメンテナンスは出来るけど、おかしなさわり方をされていたら無理な場合も有る わざわざセンターライン沿い走ってるバイクをよく見るけどなんなの？
死にたいの？ >>198
帰っても人と機械の手入れや洗濯があるよ。これ終わるまで (´・ω・`) >>206
よく死なねえな
このおっさんもいままでは対向車なしで済んでたんだろうなｗｗ 貧乏な道民でも十勝清水⇔夕張間は金払ってでも高速乗るもんなぁ 10台もいたら最初から合流地点を指定しなきゃダメだよな
気持ちよく走りたいのなら
何が何でもつるんで走るのって昔からハーレーじじいの集団ぐらいなもんだし
そのかわりヤツらはドコドコゆっくり走って無理はしない >>215
心理的には珍走団と変わらないだろうな
1人では全くバイクに乗らない奴までいるから
オッサンなのに バイクに乗ってまで群れたいって
幼稚すぎる
キモイ >>218
そんな数で効くかなぁ？
俺が通るたびに事故で大破した車見るのが日勝峠なわけだが >>195
十勝清水から東側が先に開通したが誰も使っていなかったからそのような皮肉が出たんだろうね
日勝区間が開通したらみんな使うよ
台風で国道がズタズタにされたが高速があったおかげで物流が無事だった、というのまでは想定していなかったけれど >>197
バイク乗りでそんなこと考える奴はおらん >>215
１回だけバイク屋が主催するツーリングに参加したよ。
店員がゴールドウィングで引率。SAに休憩に入ったとき、
たまたま近づいてきた老夫婦がゴールドウィングをみて
「あ、ハーレーだぁ」
と言ったのを１４年たった今でも覚えている。 >>1
集団って集団内で一定のルールが形成されていくんだよな
その集団内ルールが一般世間のルールとかけ離れてるものだったら事故が多発する集団となる バイクに限らず群れたがるのは多いだろ
たまたまバイクなだけでBBQNとかも車で群れてる >>39
61歳なんて、普段は車乗って週末バイクでツーリングとかよくやってる連中の代表みたいなもんだな ZZR乗りにゼットゼットアールって言ったらダブルヅィーアールって修正された バイクの良さは
日常から離れて一人の自由を満喫できることなのに マスツーやってるやつは大概年寄りだよな
あれはなんでなんだろう 日勝峠は死の峠。俺が免許取立ての時は全線砂利のダート路で崖下転落する車が続出したもんぢゃ >>215
キャンプとかも同じだよな
バーベキューも家族でやるくらいならともかく、何十人もの団体でしかやらない奴らの同類
結局のところ珍走団の延長だよあんなもん 緊急事態中のツーリングなら命惜しくない狂った連中なんでしょ
乗用車の方達、ご愁傷さま 若い頃乗ってて、30くらいで降りたとか言ってる雑魚の話が一番聞くに耐えない。
二言目には2stガーとか言い出す。 俺が40代後半でそろそろ大型バイク卒業しようかな、と考えてるが、
周りは50代でも60代でも普通に乗ってる。
孫がバイク免許取って一緒にツーリングしてる60代とか普通にいる。 もし今道民がいたら聞きたいが、
札幌から釧路に車で行かなきゃいけないけど道東道が通行止になってたらやっぱしみんな日勝峠しか選択肢ないもんなのか？ 最近はクルマもバイクも運転が楽しいから所持してるんじゃなくて
ツーリングやらミーティングやらで人と繋がるために乗ってる人が増えたよな こういうの続報ないとモヤモヤするんだよな
警察に電話しても教えてくれる分けないし このじいさんにしたら60過ぎてやり残したのがコレなんだよ
まあ、R.I.Pでいいんじゃないかな？ >>5
道路は車のためにのみあるのではない
それは傲慢な考え方である >>254
大型はむしろ50代がメイン。知っていると思うが。 下りバイクのセンターラインオーバーかな
コケるまで車体倒せばヨカタ >>255
日勝と道東道が並走してるんだったかな
上に狩勝とかいうのがあるからそこダメなら
経由して使える
それもダメなら
お馬さん見に浦河方面まで行って天馬街道か黄金道路経由かな
知らんけど >>12
別に群れてない
ボックスカーなら２台だろ バイクはコーナーでリーンインするのでタイヤがセンター割ってなくても対向車にぶつかる バイクの集団迷惑とか言ってる奴がいるが
目立たないだけで車の集団も相当な迷惑かけてるぞ
しかもあおり運転速度超過上等の基地 外走行
どっちもどっちだよまだバイクのほうが場所取らない分まし
おまけに自転車に幅寄せしてくる車カ スの多いこ
結論から言えばどっち邪魔だからママチャリでも乗っとけと思うわ 技量がバラバラなんだからさあ
飛ばす組とのんびり組とか分けないとな >>255
遠回りする時間の余裕があるなら狩勝峠や天馬街道の選択肢もあるぞ
石北峠はさすがに遠回りすぎるからお薦めしないが >>263
今日のシューイチでやってたな
爺婆の青春カムバックとかやらで
バイク購入平均年齢53とか54だか出ててもう終わりだなと思ったわ >>261
ああだから死んだのかもな
べつに迷惑は掛かんないよ
臨機応変にそれなりの応対するだけだよｗ 今日はツーリング気持ちよかっただろうな
思い残すところないだろ ６１年の人生があるのだ
安易に考えてはいけない
会社での立場もあり 父でもあり 様々な悩みもあり
ここまで生きてきた >>253
何と言う俺。視力が衰えなきゃもう少し乗ってたかも知れんが30代で降りたわ ツーリングとは名ばかりでほぼほぼ暴走族の流しと変わらんツーリンググループおるな
改造マフラーの音もクソうるせーしな 日勝峠は霧がやばい
裸眼かコンタクトでフェイスシールド上げて運転できるならともかくメガネかけてたら前が見えなくなる 今日の北海道は天気気候最高だったぞ
快晴最高気温24℃爽やか
ある意味幸せな死に方か。。南無 20代は内勤だったんで
休日道路に出るのが楽しみだった。
今の仕事は毎日営業車に乗る。
そのせいで乗り物に乗るのが楽しくなくなった。
仕事が内勤だったにしろ、遅かれ早かれ飽きるもんだ。
老人になっても昼間っから車やバイク乗ってるやつって
よく飽きないね？ 群れないと走れない年寄りバイク乗りは
必ず誰か死ぬ これはバイクが車線オーバーしてるっぽい
飛ばしてたのかな >>12
バイク乗りだけど、ほんと群れるならバスで行けばと思うよ
危険だし、周りからは邪魔この上なし >>40
いや、若い時に乗る方が圧倒的に危ねぇわ
バイク乗るのに反射神経とかなんか何の関係もないし
70過ぎとかになってくるとちがってくるだろうが バイクが登りなのかよ
登りの左カーブでセンターラインはみ出すって下手くそか 昔初心者のころ、日勝峠の頂上でガス欠になり
事故車の赤白RSZ250かな、ガソリンを分けてくれてありがとうございました。
事故のおじさんはご冥福を。 >>192
蒲郡の辺りで１００台位の集団に出会した事が有るわ
お巡りさんが前後を固めて規制しようとしていたけど、交差点で何台かがＵターンしたバイクと接触しそうに成った
助手席に嫁が乗っていなければスイッチが入るところだったな。助手席から危ない言葉が聴こえて来て我に返るｗｗｗ
かなり手を入れてはいたが、インチアップした以外はノーマルにしか見えない国産車だったけど
バイクに乗っていたらスイッチが入っていたわ。お巡りが怖くて公道を走れるかよ >>139
キチガイ自慢してるガイジいるな
こう言う奴こそまさに、害虫といえる 日勝峠を学生の時にスーパーカブで超えた事がある
キツい峠で狭いトンネルに大型トラックバンバン煽ってくるし
マジで死ぬかと思った 集団ツーリングで技術やマシンに差があり過ぎるとこういう事故起きるんだよね
先頭が腕があるか曲がるマシンで難なく曲がれるスピードでコーナー突っ込んだから、後続の腕がない、曲がらないマシン乗ってる奴も同じスピード、タイミングでコーナーに突っ込んだら曲がりきれずに、、、、
ってパターンでしょ >>19
ジジイとか女は平気で見通しの悪いカーブをはみ出してインついてくるよ
あいつら常に何かに追われるような感覚で運転してるんだろう >>37
そもそもバイクに乗って「煽られる」と思う人は乗っては駄目だよ いまテレビのニュースでやってたけど、
カウルの破片にＺＺＲと。
60過ぎだからってハーレーとかじゃないんだな。 平均年齢70歳のバイク仲間とか最近テレビでやってたな
みんなハーレー乗ってた 倒しちゃった時自力で起こせないようなバイク乗ってるやつなんなの？馬鹿なの？ 足が短いと大型車はハーレーくらいしか乗れない。。。。 ツーリングで先行車が飛ばして離されない様についていくのに自分の技量以上に無理して車線オーバーしたと思う バイクの方が事故ったらタヒに確立たかいからといってバイクが悪いってまぁそう思うのは自由だが
最近バイクにもドラレコ付いてるから死人に口なしとはいかないぞ
一発で逝けて子供に財産残せてやれるから高額保険かけてルール守って走行してるやつもいるから気をつけろ
上級も最近バイクのってるからな
高級旅館に何台かとまってるの見るとこのクラスに泊まれるライダーも普通にいるんだなと思う 俺も毎週末バイク乗るけどこれはバイクが悪い
同情の余地なし
乗用車の人が気の毒すぎる >>313
機種はカワサキZZRの400か600でほぼ特定済み 北海道在住で今日は遠出してきたが、バイク爺どもがうざかった。
奴らは追い越し禁止のところでも平気でバンバン抜いてくるし、非常に交通マナーが悪い。 >>321
車側がはみ出してたら
この場合、１台じゃすまなそうだもんな こないだ某海沿いの有名な街で飯食ったんだけど違法マフラーバイクの煩さははんぱないな
今までバイク擁護してたけどもうそんな気ならんわ 反射神経も動体視力も落ちてんのに
年寄ほど大排気量高出力のバイクに乗るしな
アホだろ >>315
起こせないの何が問題なんだ？
絶対に誰かが助けてくれるよ
俺も助けるし >>329
いちおう、自力で起こせることが免許取得条件にはなってる。
もっとも、免許取得後にその審査をすることは一切ない。 どうでもいいけどxjr400かcb400sfどっち買うかで悩んでる
今はwr250一台だけで増車したいわ >>300
いや、若いころ発散した連中はみんな降りてるし
子供が独立して手が掛からなくなったいまは
ジムニーカスタムとキャンプ道具の自慢とか笑えるが 今日はバイク日和だったからね
うるさい老害バイク乗り集団がたくさんいた >>326
大昔からバイクは排気量がデカいほうの勝ちw 年寄りになったらあえて250にするって人もいるしね >>331
自分だったらCB400sfにする
ペケJ程度の割に高いねん １２００二気筒だけどポロろろろーんっていい音するぜ いつになったら気づくの？お前ら初老にバイクはもう無理だって。 >>333
それ若いころナンパしまくったやつは年取ったら落ち着くっていう思考だよな
インポになっただけで年齢関係ないぞｗ 夏の北海道はやばいからなぁ。
バイク見かけたらすぐ離れるよ。車も全譲り。
釣られたら人生が終わる。 大型バイクは素直に道東道、高速に乗って走って欲しい
ツーリングで下道の峠なんて行くな メリハリつけろと言われたな。
スローイン・ファーストアウト。直線でぶっ飛ばす。
これなら死なないw >>330
良く知らんけど、今は必須じゃないんじゃないの？
授業でチョロッとやるだけじゃね >>353
死んだのも知らずにまだバイクで走ってるよ ＞年寄ほど大排気量高出力のバイクに乗るしな
大排気量はコーナーで無理する必要がないｗ
立ち上がり加速で簡単に追いつけるからね
キモデブピザはバイク乗れないからなあ >>293
確かにな。霧で視界30m位の時に車で走った事がある。ヘッドライトがほとんど役にたたず、本当に怖かったっす。 >>352
うん、授業でちょろっとやるだけ。
しかも、エンジンを抜いた不動車の引き起こしだから軽い。 こういう事故の記事出たときに思うのが
バイク乗りに虐められたか女でもとられたのか
気持ち悪いほど粘着するやつがいて気持ち悪い
確かに事故したらバイクのほうが重症死亡が多いのは確かなので危ない乗り物だなと思うが一方的にざまあとか言えるメンタルがヤバイよ
知らない他人とは言えそんなこと本気で思えるなら精神になんらかの異常があると考えて日常のストレス緩和や誰かに相談した方がいい ここはバイク買えないヤツの僻み妬み嫉みばかり
自動車維持するのが精一杯では仕方ないよね バイクを買った時点で、車なら助かる筈の事故で死ぬかもしれないという覚悟はできてるもんなんじゃないのか。
とある車種の名前と同じ駅付近に住んでるが、無茶なライダーは多いよ ベッドの上じゃなくてバイクの上で死ねるとか本望だろ 歳とると腰や足に楽なバイクを選ばないと苦痛なだけだぞ >>367
残念ながらこけてずさーしたあとで亡くなっているのです。。。
あ、そういう意味じゃないって？
失礼しました。 俺と同じZZR乗りか…基本的に俺はソロツーしかしないけどなぁ日勝峠は最後コーナーきついからね気をつけないと オートバイから見て左カーブなら車線から飛び出したのはバイクだろ
274号線は広いから、一般道なのに高速道路みたいな飛ばし方をする 案外上でポックリ逝った後でもぶつかったのかもしれないしな バイクはいいんだよ
最近嫌なのは自転車の連中
あれバイク以上に実力差が出るだろ >>356
大排気量乗りほどカーブで速度オーバー、死亡しやすい
パワーに任せてカーブに入るのと、車重が重過ぎてタイヤが負けて膨らむ
軽い125ccなら滅多に起きない事故だ >>352
こちらの教習所は適正検査があって
高齢や女子でCB400起こせない人は断られる >>348
満場一致で草生えたんだが
なんだかんだsf良さげですよね
vtec味わって見たいわ マン島TTレース（最高速度320km/h）ごっこでもしてたのかな？ これは自動車だろ 三人乗ってたとか絶対悪ふざけで飛ばしまくってるよ >>331
SFBRだな
品質はヤマハの方が良いけどSFは本当にいいバイク >>69
二種類居る
バイクや旅自体が好きで、一人でも別に平気だったり、大人数で騒ぐのは嫌い
、と言うのと、
人の繋がり（特に縦方向）の方がどちらかと言うとメインで、
集まると気が大きくなるタイプ
集団珍走とかは後者 >>331
大型二輪免許とって
2か3気筒のミドルクラス >>386
まあどっちにしてもオートバイは側溝も走れるしウイリーで避けられるから死ぬような運転してたってことだな なんでバイク乗るとみんな群れを作りたがるんだろうな ＞軽い125ccなら滅多に起きない事故だ
バイク死者の大半は125ｃｃ以下ｗ
軽くて自転車気分ですり抜けや右折車に引かれて死ぬのが一番多い >>19
バイクがコーナーで膨らみ、センター割ったんじゃないかな
もし車がセンターラインを割り
バイク側が10台連なって走行していたのなら
1,先頭で事故れば後続も巻き込まれる
2,真ん中も同様
3,最後尾だとしても、バイク軍団が対向車線を走ってるとこをセンターラインを割る可能性は低いんじゃないかな おれは一人で走るほうがメインだわ。人のペースで走るのはカンベン >>386
登りは登坂込みだから直線を全開で飛ばしてくることが多く、下りは一車線だから狭い
まあ車が先にスピンしてバイクの行く手を遮った可能性はあるけどさ こういうとこ走ってるやつ車もバイクもアホみたいに飛ばすからな
バイクでこういうとこ結構行くけどほぼ全部から抜かされるわ >>348
新車のCB400は売り切れで予約すらできないよ？ 年取ってもリアルでやりたい事やる人達と😃
ネットに閉じこもって、やりたい事をやってる人を羨む反動で
ブツクサ言いながら年だけとるお前ら😨 北海道の峠で衝突事故とか、どんな確率やねんと
2時間に一回対向車とすれ違うとかそんな頻度じゃね？ >>394
生存本能だよ、群れた方が生き残れる確率が上がる。 またかよ。バイカス絶滅危惧種なのに死にすぎだろ最近 >>362
若いバイク乗りってのをそもそも見たことがないのだが、理解は出来るわ
交通マナー以外でも老害より若者のほうが総じてマナーが良い 昔、4st80ccの荷物満載のバイクで日勝峠を走ってたら全然登らなくて
最後はローギア20km/hでひいひい言いながら越えていった思い出。
この爺さんもそのくらいで走ってたら良かったのにね。 そういやCB400無くなるかもって話はどうなったの まれに彼女とタンデムがいますね。
軽でもいいから四輪がいいですよ。あんなことやこんなことw >>395
すり抜けや右直事故で死ぬのはバカスクーターな
あいつら何も考えていないから マスツー事故多いよな
自分のペースで走れないし排気量の差もある。
ハレ珍も邪魔だけどあいつらトロいからな。 今は特に道東道ができて交通量が減ったから速度は上がってるかもな
昔は交通量も多く乗用車トラックバイクが混走で、遅い車いたら抜けるとこで命賭けて抜かないといけなかったがな 北海道ツーリングだと最近は若い女の子のソロツーによく出会うな 週末になるとバイクが集まる道の駅があるんだけど、若いのもけっこう居るぞ >>408
流石にもう400というカテゴリが古いかと >>41
俺はちょっと羨ましい。
まだ免許取ったばかりでツーリングした事ない。
125ccだから無理かもだけど。 去年まで毎年北海道ツーリング行ってたのに、
もう今年からは行けないと思うと辛いわ。
みんなは俺の分まで楽しんでほしい。 >>406
都市部で250乗ってるのは大抵若い
CBRとかそういうの
高速のSAPAはおっさんばかりだね バイカーなら事故死は覚悟してる。そうでないやつは車で移動しろ。 >>395
最近はやりのウーバーイーツのバッグを背負った奴らがすごいぞ
車の死角にわざわざ入り込んで走ってるからな 400cc 4気筒はトルクが足りん
CB400SFのvtec誉めてるやついるが、
大型ミドルならいつもvtecと同じ
4バルブ動作だし
トルクもでかいし
2気筒か3気筒なら燃費もいい
CB400SFがそこまでいいマシンに思えない 爺なんて体力より集中力が続かないから
バイクなんて危険だろ 若い時は金ないから高速はなるたけ乗らないからな
年寄りは金はあるけど体力はないから高速を多用する
死んだ人も大人しく道東道走っとけばいいのに、若い時の危険でハイテンションな峠越えが忘れらなかったんだろうね >>428
俺も大型バイクに長く乗ってるがあれはいいバイク １０年以上２５０ｃｃ乗ってるおっさんだけど
制限速度＋αくらいのスピードで延々と走ってるのが気持ちいいわ ＞125ccだから無理かもだけど。
昨日バイパス走るハンターカブとスクーターの若いのが数人連なってたなｗ
若い人は１２５とかだから自然とマナーがよくなるかもね
無理できないから >>426
いやいやいや、ﾀﾋぬわけじゃないｗ
もう俺の体は俺一人の体ではなくなった、というだけで。
つまらない話さ、忘れてくれ。 車が右カーブをショートカットして反対車線に飛び出したんだろう >>423
警察発表でバイクがセンターラインオーバーだと言っている
ツーリング仲間も見ているから確実にバイクの自爆事故 >>381
俺が昔行ってた教習所もギア車乗った事ない奴はお断りとか調子に乗ってたけど
今でもそんなお断りする余裕あんのかな >>352
○8の字で押して歩けるか
○コケた時のバイクの起こしかたを三つ教えて、どれかで良いから実際に起こせるか
明らかに出来ない人は一つ下に下げるように勧められる
…と言う感じだったな フォルツァとかxmaxってもうちょっとだけ軽くできないのかなギヤ車だるいから欲しいけど重すぎる >>436
や。すり抜け時のマナーは大差ない。。。。
安全車間の意識がない。
>>437
なるほど
別の意識に乗っ取られるんだな（マテ
※結婚おめでとう これ自分が死ぬのは勝手にすればいいけどさ
これもしバイクの方が中央線超えて
乗用車に突っ込んで死んだのなら
例え過失割合はバイクが過失大きかったとしても
相手が死んでたら気分悪いだろうな >>429
ここまで行くと痛み感じないのかね?
下半身見たら気絶したりして 日勝峠って十勝側と日高側で道路の様相が全く違うんだよな
十勝側は、登坂車線区間が長く道幅も広い
日高側は、沙流川伝いに走っていく関係で道幅が狭く、登坂車線も余り無い
十勝側から登って行くツーリングなら、道幅が広い十勝側で飛ばしておきたいところなんだろうか >>438
下りヘアピンだぞ
ショートカットするのは至難の業
車の方はあるとすればスピンして、そこにバイクが突っ込むパターン >>428
高速でもせいぜい120km/h制限の日本の公道を走る分には
二気筒以上の400ccクラスで充分。さらに4気筒は以前は
ジャパニーズスタンダードと言われたくらいで振動も少なく
完成されたエンジンなのよね。
まあ個人的には四発は好きじゃないけどね。 >>441
最近教習所は忙しくなってるみたい。
もしかしてコロナの影響かも? ? ＞今でもそんなお断りする余裕あんのかな
今はバイクブームで教習所大混雑だよ？
東京神奈川から来る人もいて断ってる >>452
コーナーがキツい(曲率が大きい)ほどショートカットしたいものなのよね 50代以上のライダーの死亡事故が多い
ライダーの死亡事故のうち半分が自爆で1割が右折車との
衝突によるものだって統計のニュース最近もやってたやん
年齢見ても自爆やろ
昔乗ってたのか知らんけど、車でもバイクでも50代以上は
反応悪いと言うかドンくさいやつ多い マスツーリングは自分のペースで走れないから、事故を起こす可能性が飛躍的に向上するよね。 >>428
普通に走るなら良いバイクだよ
初めて買った思い入れあるのもあるけど
今は体力も落ちて大型の楽さに助けられないと厳しいけど若くて体力あるならトルクも不足は無かったけどね >>402
2時間に1台しか来ないような道はエゾシカとヒグマが出てきてむしろ命の危険が高い ∧ ∧
（´ー`)
＼ く /|
＼ ＼＿＿＿＿／ノ
＼ ／
∪∪~∪∪ >>339
>年寄りになったらあえて250にするって人もいるしね
16歳からバイクに乗り始め、現在63歳(途中子供が小さいときの数年はバイク無し)
ずっと250までだったが、30年ほど前に独立し時間が出来たので北海道ツーリングに行くために1100購入
その後20回以上北海道に行っている
その後ずっと大型を乗り続けたが鶏まわしがきつくなり、数年前250にした
けど高速がきつく、現在600
苫小牧着フェリーで、苫小牧宿泊、えりもに寄らずの道東は日勝峠を必ず通っていた
直線が多い道内で、バイクで走るのには楽しい道路
ご冥福を祈ります >>249
バイクよりも運転難しいよ。
利点はバイクよりも立ちごけが皆無な所とバイクよりも荷物がたくさん積める事くらいかな。 >>455
新しい方。それにCRMだったかのアルミキャリアを強引に
つけてキャンプ道具満載で北海道をグルグルしてました。 バイク乗るようになってから公道運転のレベルが色んな意味で上がった
それまでは車なんてただの移動手段としか思ってなかったし興味も愛着もなかった 群れてるツーリング集団は2列で走ったり左右から同時に抜きに来るから本当に危険
こうやって少しずつ減らしていくことが大事 >>464
うむ
おっさんと女はどんくさいからバイク乗るべきじゃないね 左カーブならバイクはイン側走るから車がはみ出したんだろ ライダーが10人いたとして同じなわけないし
ましてや50超えて同じじゃないからな
親族は線香あげに来たらブッ飛ばしていいんじゃないかな
でも生命保険と自動車保険で3億くらい出そうか
おめでとう（＾ω＾） >>346
片側1車線70キロ規制の高速なんか乗ってられないよ。 帯広在住のオートバイ乗りなんて
北海道ツーリングやりまくりか
裏山 >>483
車のほうが邪魔だぞ？
特に一人で乗ってる車 >>35
バイクって左カーブ弱いの？
125ᴄᴄしか乗ったないからいまいちピンとこない 60歳のジジイが
かっこつけてバイク運転してるからこうなる
年寄りの冷や水 >>411
俺は、両足をだら～～～っとブラ下げたまま
フラつきながら、悠々と走ってるオバさんがとても気になる…🤣 >>489
左に限らずカーブに弱いぞ
オーバースピードでカーブにはいったら
車線はみ出してドッカンするだけ >>489
右カーブで曲がり切れなかったら
路肩に突っ込むだけ。安全w >>464
年寄りは金持ってるから重いバイクに乗ってるってのもあるだろう
バイクは態勢作らなければ曲がれないが、重いほど大きなアクションが必要だしな >>486
誰も道東道なんて70キロ守るヤツなんて居ないぞw バイクもロードも50歳くらいまでだよ
年いってから乗るもんじゃない >>428
普通に走ってて5000ｒｐｍくらい回すから
かなりの高回転エンジンだよね
大きさや取り回しは大型より楽だけど
エンジン特性が合わない人はいるだろうな >>476
北海道はわからんが
本州以南はそれが良いよな >>496
北海道の一般道で60km/h守ってる人もいないだろ >>496
単身赴任で釧路にいたけど札幌まで帰る時制限速度守ってる車によく引っかかってたぞ。
峠の登りの前で追い越しておかないと追い越し車線ほとんどなかったはず >>496
そんな道を２５０スクーターで走ったら結構必死だな >>483
信号待ちしてればすっと飛ばしてすり抜けてくし、バイパス走行してると車線反復横跳びしてチョロチョロすっと飛ばして追い抜いてくからね >>491
スクーターで後ろに乗ってる女の子がそういう乗り方してたの見たわ
縁石で足首折りそうだなぁと思って見送った
バイクの免許持ってない人間を二人乗りで乗せるやつってどこまでわかってるんだろと思う >>500
日勝峠はたまに下の方で赤旗振るオッサンに止められて
高額な高速料金を請求されるぜw >>1
経験上、ツーリングの１０人のうち、１人は毎回犠牲になる。 >>492
体を倒して曲がってないってことなのかな
乗り初めの頃にそれでヒヤッとしたことはある
>>493
なるほどw
勉強になります！ >>507
高速は取り締まりやってるの見たことないな。
高速料金払っても捕まるより安上がり。 29でバイクの免許とって50で降りた。
還暦なのにまた乗りたくなってしまった。
死ぬ時痛くなかったら、それもいいかな。
でも、事故の相手やグチャったの片付ける人は迷惑だよな。 >>474
えーたったの80cc!?
なんでそんなのに乗るの？ >>448
80歳超えた時にバイクで居眠り運転して一回転して入院して、
周りは全員「もう落ち着いて降りるやろ」と思ってたら、
退院直後に新車の大型バイク買ってて、
500km超えのツーリングに出ていった
、と言う爺知っとるぞ… 274号のこの事故現場はだいたい100キロ超えで登る
特に遅い車とかトラックがいたりすると蛇行しまくりで抜く狂気の運転だ
なんでかというと日高側の下りで前に遅い車がいると大変だから >>503
そういやこないだ原付二種で信号待ちしてて、青に変わった瞬間に後ろから
来た車に追い抜かれたわ。制限速度+αで走ってたらイエローカットした車に
バンバン抜かれるんだよね。 ああ、あの昔のナウで熱いヤングに大人気の
オーバイね、オーバイ。 釧路からフェリー乗り入れできたらライダーは日程組むのすげー楽だろうになぁ バイクの事故はめでたいな
これから季節が良くなるからどんどん死んでね >>512
制限速度くらいでのんびり走るなら問題ないだろ ハーレーの団体が車両禁止の商店街を
爆音で走っり回ってアイスクリーム屋の乗りつけたとかいうニュースがあったよね
あれもジジィ丸出しの糞集団だったな
逮捕して名前公表しなかったんか？ >>516
だから、急ぐなら道東道に乗れ、追い越し車線もあるし
カーブも勾配も日勝峠よりかなり緩い 大体2輪を乗るやつなんてちょっと頭のおかしい奴ばっかりだろ まだ自動車の免許ももってないときだったけど
友達が事故って足をボルトで固定してるんだって言われてﾊﾞｲｸは乗る気がしなくなったね >>527
仮面ライダーシリーズ全否定やないですか おい、なんで乗用車を運転してた容疑者を実名報道しないんだ？チョンなのか？ >>513
時間があって、いろいろ見て回りたい時には小さくて取り回しが楽で
燃費もいい原付の方が良いのよ。ふと看板を見つけて止まったりするのも
抵抗が少ないし。 >>530
どっちかっていうと被害者なのにさらされちゃうの？ >>71
関東の平日はトラック多くない？
トラック怖いので日曜の早朝よくはしる >>525
「あー、これ、ここでなんかあったら死ぬな」とは思うけど
「死んでも良い」とは思わないな。 死ぬかもって考え始めたらバイクの降り時だわね
若い時は何回も空中飛んでても死ぬ気はしないが、コケて生き残るのは単に運がいいだけなのだが バイク関係なしで、オマイラもうちょっと
死人に優しくしろよｗ端から見てて痛すぎるわ。 >>513
ヒヨコナンバー良いぞ
小回りめっちゃ効く&二段階右折要らんし >>539
そう？ 普通に直線走ってる時も、「もしこれ横から車が飛び出してきたら
普通に死ぬよなあ」って思ったりするけど。車に乗ってる時は軽の薄いドアでも
すごい安心感があるし。 >>522
のんびりで満足できるような奴がバイクに乗りたいと思うわけねえｗ >>546
風呂上がったらバイク調べ始めるのを期待してます。 >>531
そういうの聞くとハンターカブが買いたくなるわw >>549
困ったもんだねぇｗ
オーバースピードで死ぬのに 緊急事態宣言中なんだから、せめて最低限集まるのは止めろよな。
走っている時は隔離されていても、昼飯とかどうせマスクレスでワイワイやるんだろ。
ソロか家族で行けや。
本当は不要不急の外出はNGだけど。 >>551
カブは後ろに荷物を山積みしても乗り降りが楽なのですごく良いぞ。
一番のおすすめはクロスカブにレッグシールドつけた奴だな。 そのうち電動バイクになるのか
ちなみに「電動バイク」って口にするとなぜか少し恥ずかしい レブルの一番大きいやつがDCTついてるんだっけ？
ちょっと興味あるんだよなあ たぶんハーレーだろ
あのバイブ無駄にデカいしメスイキでもしてたんだろ～（笑）
もしかしてポリスか？wwwwwwwwwwww バイク10台ってバイクショップ企画のツーリングでもキツイわ
同一運転レベルの人間が揃う訳が無い
こんだけ増えると普通はイライラする 今日十勝でマスツーたくさん見たわ
その中にいらっしゃったのかも めんどくせえなあ。
バイクなんてソロするための道具なのに バイク乗りの集団は道の駅で騒ぎすぎ。
そのうちバイクお断りになるぞ。 飛ばしにやって来る本州のライダーに一言
「北海道はマン島じゃねえよ！鈴鹿に帰れ」 日曜午前10時に日勝の十勝清水側ってどこに行く気だったのかってぐらい微妙な位置だな 日勝でツーリングなんてようやるわ
車でも走りたくねえあんなとこ >>1
遠出する気は無いし、スクーターは嫌だし・・
CB125Rでも購入してバイク乗り復活するかな。ｗ >>498
80～90年代の4気筒スポーツ系は、
○タコメーターは3000回転から動く
○5000～7000回転以上から力が一気に立ち上がる
○88年辺りまで実質的なパワー規制なし
…と言う、メーカー純正状態ですらピーキーかつ中々に狂った仕様が普通だったから… >>498
漏れも高回転エンジンは余り好きじゃない
ZX25Rとかもてはやされてるけど
全く何がいいのがわからない
燃費20km/L切ってるし、トルクもないし、うるさいし、タイヤ細いし、、 バイクのツーリングは傍から見てるだけで危なっかしい
無謀なスピードを出してるとかそういうことじゃなく、固まって走らなきゃいけないと思って普通の速度でも車間が近すぎる
ちょっとした脇見で即事故だわあんなに固まってたら
あんなの止めさせた方がいい >>572
夜の八戸行フェリーじゃないの
俺は一般道で山を越えるなら、2時間も山道を走る日勝じゃなくて
登り始めから下り終わるまで30分ちょいの天馬街道を使うがな >>529
電王とか暴れん坊将軍とか
バイク以外でも乗り手をライダーと言う事がある 長野のビーナスラインは毎週のようにドクターヘリ来ている。
飛ばして事故ったバイク乗りを搬送するために。 バイカスは１年に1回
自力でバイクおこせるか試験義務化すべきだな >>581
この人帯広市民だから、苫小牧あたりまで行って帰りは浦河から天馬街道を通るつもりだったのかもね 日勝は10台でつるんで走るような平和な場所ではないなあ >>586
そろそろ梅雨入りだから今のうちに。。。。と思ってるんだろう >>535
トラックも多いね
でも全体的には少ないし郊外まで行けば空いてるから
単にバイクに乗りたいだけの時は深夜に乗る事も多い >>592
なるほど。日高から富川に降りて浦河に向かい天馬街道を抜けて帯広
それだと10時に清水町にいてもちょうどいい感じ >>557
ハンターもクロスも若干足つき悪いのが年寄りには難点だな。ハンバーグみたいにサス調整しないとな >>582
まあただ、いつも一人つう訳にも行かないと思うんで、
ジャンルや排気量とかが大体同じで3人位までが快適に走れる目安かも
それ以上の人数やバイクの条件が違いすぎると何かとしんどい気はする おじちゃんも60になったら軽い600のSSにすっかな せいぜい五人までだな
でもハーレーとか馬鹿の様につるみたがるよな >>594
日勝峠は本州だと標高3,000m近い気候、
濃霧が起きやすく、風も吹いてキツい
勾配7%、半径50mの急カーブ、片側１車線でセンターに何も無し
そこを大型トラックが時速70キロでバンバン走ってくる
北海道有数の危険な峠です 定年退職を機にバイクを再開しても身体が追いついていかないんだよな
若い時にバイクツーリングはするべき いいタイヤはマジで滑りにくい
ツーリング用の堅い奴使ったらアウトにはらむだろな ヴァクシデントだよ
mRNA打って頭がボーっとなってドカン >>609
当丸峠は道路に刻んである排水溝が嫌だなぁ
四輪だと気にならないけど >>616
縦溝だよね。
ブロックタイヤで走ってる時グリップ感が感じられなくて怖かった記憶が。 ６１歳だしワクチン接種したんだろ
打ったら乗るなって言ってるだろ >>589
ベンリィとかラビットとかのオーナーのオフ会ツーリングだな
10台以上の参加でも事故る気配がないw >>617
そうそう。普通に走ってるだけでも、なーんかヘンな感じする。 >>606
次に北海道行ったときに行ってみたいと思ってたけどレンタカーでﾄｺﾄｺ行くようなところじゃなさそうなのでやめておいた方がいいか
>>500
オロロンラインで60km/hちょっと超えで走ってたら路線バスにぶち抜かれた(´・ω・`) >>620
本当に危ないですよね、あれ。
当丸峠走るならニセコパノラマライン走った方が楽しい。
事故りたいなら毛無峠かな。 >>483
のろまな君には邪魔にならないはずだよ？
観光バスに煽られてる君にはねｗｗ >>489
砂利や砂がとにかく怖い
あいつらさえなければ曲芸の軽業士や戦闘機パイロットばりに捌けるが
あの怖さを知ってしまってからはハングオフなど(´༎ຶོρ༎ຶོ`) >>1
SAでバイクのヤツラがメット取ると、 ハゲ ジジイ デブ ww >>516
そういうことするかしないかで到着時間がずいぶん違うんだよな 体力や技術経験が皆違うのだから集団で走る人々は何が楽しいのか解らない。 >>577
ボディのボリューム感を出すのと、リアタイヤの扁平率を上げたりで、
往年のレーサーレプリカのテイストを意識しても良かったような気もする。 >>263
だから、俺の周りのライダーはその年代ばかりだと書いただろ
知ったかぶりクソリプすんなよ >>616
レコードの溝みたいな細い縦溝、
、「グルービング工法」ってヤツだよね。
信州とか走ってると峠道によく施工されてる別名「事故誘発工法」。
オフ車のブロックタイヤもそうだし、カタナみたいな細いタイヤの旧車も
強引にラインを狂わされるんで危ないったらありゃしない・・・。 ヴォンヴォヴォヴォン
ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
バイクツーリングってこんなんやろ >>637
散らばったカウルには「ZZR」とあったけど排気量まではわがんね
250か400か600か1100か1200か1400のどれか >>635
天気が良ければね
霧が出だしたら一気に地獄と >>631
賊気分
武将気分
お前よりは上だぞと優越感に浸る
お前はポニーだが俺は赤兎馬じゃ
先頭で荒武者気分
最後尾で殿気分 >>642
1200と1400は形違うんで400、600、1100のどれかだけど見分けつかんな
400だと53馬力、600なら100馬力
ずっと大事に乗ってたんだろうなぁ、、20年～30年選手だよね 一人転んだら
連鎖的に事故るとか考えてないのが多いからな・・・ 今の60代は90年あたりのバイクブームの頃の世代だから。 今日の峠は１０台以上のマスツー多かったわ
トロトロ走って邪魔くせぇったらねぇ その瞬間、オレは風になる…
60にもなれば最悪の事態も覚悟の上
風と一体化して走っていたんだろ。 ＞白根さんは１０台ほどのグループでツーリングしていたということです。
最後尾に1番上手い人を置いて全員を安心させながら、集団走行をしないと、
千切られて置いて行かれると思う未熟な人が、カーブを曲がり切れずに死ぬんだよね。
路面状況を見ながらバイクを倒して、カーブを無理なく駆け抜ける技量には大きな個人差が有りますからね。
高齢に成ったら、ノンビリとソロツーリングを楽しみましょう。 せいぜい4～5台までだよなあ、楽しいのは
けど、その台数で集まるのが歳取って繋がりが無くなると意外に難しい 今は、スマホで山奥に行っても電波が来てるから、
なんか故障してもレスキューや最悪タクシーを呼べるので
昔のようにグループでのツーリングの必要性がない。
高齢者ほど、マイペースで休憩しながら走れるソロツーリングを選ぶべき。
そんなに共有したけりゃ、SNS インスタで自慢ごっこやればいいだろ >>656
自分はソロ中心だったけど気の合う友達と二人で旅したのは楽しかったな 身内にもいるけど
歳とってるという自覚が無いから怖い ハーレーダビッドソンは金のある低年前後の経営者、元経営者とかの経営者サークルの爺さんたちが集団でツーリングしてるよな たまにSAに集まってるのに出くわすけど
大勢でニタニタヘラヘラ、どいつもこいつも低能丸出しの顔してんな 61歳とかこれからが楽しいセカンドライフだったのになぁ ソロか2人たまーに3人だな
3人でもちょっと気使うのにそれ以上は俺には無理だわ
ただよく走りに行く奴が750から1000に乗り換えてペース遅くなったから
今はソロが楽だな 何もかも一人で十分
人とつるむのは仕事だけで十分お腹一杯 10台も一緒になって走るくらいならバス借りて遠足にすればいいのに >>656
自分も普段はソロだけど、毎年お盆に九州から信州にバイクで行くと
向こうの友人達が時間を取ってくれて4人ぐらいでのんびり走ってる。
去年はさすがに行けなかったけど今年は行きたいなぁ・・・。 >>654俺は基本ソロツーだし予め目的地の温泉宿を予約しておく昔に比べて走る距離も短くなったよ。まぁ無理しないことだよね。北海道に来て泊まるところがなかったらウチで良ければ泊まっていけよ美味いラーメン屋とジンギスカンご馳走するわ >>663
二人ならそうでもないけど三人になると気を使うよね。10人を越えて来るともう楽しめる感じがしないわ 見通しのいいカーブでどちらかが車線をはみ出した言うてるな 上は750ccまで乗ったけど
結論、バイクは250ccが一番面白い >>12
ポイント決めてそこに行くまで各自自由に走るもんじゃないの
集団で走ってたら邪魔だろ 速く快適に安定した走り！が欲しいなら車乗っとけカス 一人で好き勝手したいからバイクに乗るわけだろ。
団体旅行するなら貸切バスの方が楽しいぞ。
楽だし酒も飲めるしコケないし。 マスツーだと、ツレのツレとか面識のない全く知らん奴も入って来るからなあ。
技量とかクセも判らない奴に前後はさまれたら、
走りにくくて、マジで嫌だし。
走り方が合わないとか、ブレーキが遅くなって 接触しそうになったり
ペース合わせろだろの、ハヨ来いやとか、
今そこで便所にいくのか、てめえって 結構もめごとになるし >>1
６１歳で１０台のバイクのマスツーリングというと
ポリス仕様のハーレーのグループだろ？ この前山中湖にドライブ行った時も群れてるのは殆どおっさんバイカーだったな。ホント邪魔 インカムとか使わん方がいいよな
脳の一部が会話で持っていかれるからな 一人で走るのが楽しいのになんで群れてマスツーなんかするかねぇ。
こないだもネーチャンが死んだばかりじゃん。
バイクは一人一人の運転技術や度胸に差があり過ぎるから絶対に複数人でツーリングすべきじゃない。 もういっそ棺桶にライドしようぜ！
三途の川ツーリング 店がマスツーを企画したり
バイク雑誌がマンセーしたりしてる
マスツーするのは他人に流されてるアホ バイクの集団ツーリングとか何が楽しいんだろ
バイクとか一人が好きって人間の乗り物やろ >>678
それあるよな。
前に知り合いに誘われて何度か付き合ったのが結構な人数集まるやつで、
揉め事こそなかったが、色々面倒なんで自然と縁遠くなったわ。
>>683
今みたいにインカムが簡単に付けられる前に、
自分で工夫してシステムヘルメットにBluetoothとイヤホン仕込んで、
電話受けたり音楽流したりしたことあるけど、
バイク乗りながら音楽流してると、どんなにお気に入りの曲でも「うるせ～っ！」てなる。
結局エンジン音だけなのが一番いいBGM。 15年ぐらい前に3台のマスツーに誘われて参加したが
旅先で中ジョッキを飲んで飲酒運転するような無法者の集まりだった >>688
死にそうになるスリルとか楽しいんじゃね？
バンジージャンプみたいなもんやろ 長蛇の列になるより三人一組で1ユニットにしたほうが良いと思うけど バイク事故は死ぬ可能性が結構高い
それを分かって乗ってる中高年は自己責任でいいんじゃないの
若い奴は若気の至りということもあるから可哀そうかも知れんけど
行政で防ぐとすれば強制保険料とか毎年の税金を大幅に上げるしかないよ アメリカンだとリーンをし遅れるとハンドルだけじゃ曲がり切れないことある
たぶんそれで対向車線はみだした？ 群れて走るツーリングジジイってスイミーみたいな人種なんだろな じじいがZZRで死亡
２５０以下のビグスクでゆっくり走ってたら良いのに >>31
白バイは自身が法律だから、高知白バイ事故を知らないか？ バイクよりも部活なのか競輪選手なのか車道端を連なって走ってる自転車集団の方が危険だわ。中途半端に速いし。 バイク乗りは孤独であれ
バイクに一度も乗ったことがない俺の言葉だ とある峠坂でバイク集団がコーナーリング競ってるのに出くわすんだが
車運転しててマジ怖い、これって警察に言えば取り締まってもらえるの？ >>89
間違いなくそうだな
自転車に限らず、
チャリでも右折でインベタしてくるの多過ぎ >>702
10代でバイクに乗るとか圧倒的に危険だぞ、保険料が示す通り
爺のが慎重だし知識もあるから安全
万が一死んでも後先短いから問題ない 集団の楽しみを覚えると戻れないんだろうな
一人が一番楽なのに
どっちでも楽しめる人は何よりだけどね >>688
バイクが好きなのとつるむのが好きって別に排他じゃ無いだろ
個人競技のランナーとかもやたらと群れてる様に
個人的には疲れるからポイント集合が理想だけどくっ付いて来たがるのがどうしても居る >>265
他人の夢に付き合わされてな
たまらんよ 昔やったけど他のバイクとの付かず離れずがめんどくさいし、好きなとこで止まれないし次はいいやと思った
自分勝手だとは思ったがやっぱ一人がいい 北海道緊急事態宣言中なんですけど？
クソジジイ共の方が若者より自粛してねーのな 年とったら最新リッターSS に乗るべき、劣った能力をバイクが補正してくれるから >>702
アメリカは16歳は車
バイクは20歳過ぎてからだな 騒音公害を撒き散らす人が一人でも減る事を社会の皆が願って居ます ビデオみるとバイクが反対車線に出てるね
直線から左に曲がり始めるちょうどその場所で反対車線にでてる
逆にあのポイントだと車はヘアピンの終わりだからスピード落としてるのでまともに走ってる
100％バイクのジジイの判断ミス 週末の道の駅に行くと
爺様が群れて騒いでいる
ああいう風にはなりたくない 樹海ロード～日勝は11t車が豆腐屋のレビン並に攻めて来るからなw 釣り、BBQ、キャンプ、登山、そしてツーリングか
ほんとアウトドアは他人に迷惑や害を及ぼすものばかりだな
家にこもってゲームやる方がずっと健全だし、少なくとも他人様には絶対迷惑や害にはならない >>159
事故統計だから公開されてるよ、簡易な物だと
普通車、原付、自動二輪で事故率、死亡率、重傷率が出てる
事故りやすく死にやすいのが自動二輪 昨日100キロくらい出してウィリーしてる人いたけど怖くないんかw ハーレーおじいちゃんかな…
知ってるじいちゃんじゃない事祈る ツーリングはほとんど暴走行為だし、マフラーを爆音改造した違法車両だろ。
警察はバイクをもっと厳しく取り締まれ。
そもそもジジイの集団走行とか、族の成れの果てだぞ ほとんど せいぜい数台だよ。
集団組んで乗ってもうっとうしいだけ。 バイクが膨らんだかね？
右カーブならバンクで頭だけはみ出るとかあるけど >>89
横田基地のアメリカ人も右折優先で突っ込んできてヤバいからなー
お互い様じゃね？ 日本自動車工業会の調べによると、2018年度のバイクの新車購入者の平均年齢は52.7歳。 そして2019年度は54.7歳と、高齢化の一途を辿っている。
これがそもそもアカン 昨日も隊列組んで信号で停車したらエンジンフカシマカクッテ周囲に迷惑かけてたけどあんなの楽しいのかね？ >>734
そのうち萌え系アニメも視聴者の平均年齢が57.6歳とかになるんだろうな・・・ グループ走行だと微妙に走りやすい速度が合わなくてね
ついつい無理が出てしまうんですよ
それで二台目以降のバイクが事故る >>702
今のバイクは３００万円越えで１０代が買える代物ではなくなった。 夏休みにレンタカーで日勝峠通ったけど
峠道にしては広く地元の車がビュンビュン飛ばすから
スピード感が麻痺する。
二車線のところは先に行かせたりしてやり過ごしたけど
急にスピード落としたなと思ったら
レーダーパトカーが隠れていた。 >>739
そんなのリッター新車だろうが
大袈裟に言い過ぎなんだよ >>724
事故統計ってことは、登録数が分母じゃないってことでしょ？ >>89
どっちも下手くそ
俺は無理なすり抜けで傷付けられたり、無理な追い越しかけてきたライダーと正面衝突しそうになったり、カーブではみ出しライダーがぶっ飛んできたことが何回かある
当然車でもはみ出し野郎はいるがな ＞バイクを運転していた帯広市の〇〇〇〇さん６１歳
北海道は寒くて年の半分は乗れない＝バイクの所持率は極めて低い、だったはず
年の割に経験は浅かった予感かなぁ かめ！かめ！かめ！ うわーああああああああああああ 18歳から乗り始めて49歳でおりたわ。体重移動が遅れだし目も悪くなったからね。てか教習所は初心者にもせめてステップワークを教えとけよ 10台でツーリングか
千鳥走行ｗとかやってて膨らんじゃったのかな >>736
こういうの見てて思うんだが、
今時の若者は何やってるの？
部屋でスマホいじりか？ 老人の集団ツーリングで峠いくと先頭が飛ばすんだよな
じいちゃん頑張ってついていくが自分のペースじゃないからだいたい曲がりきれない
ツーリング企画するバイク屋の経験の浅い兄ちゃんがリーダーで先頭になると事故になるパターン >>688
ツーリングに法律以外の決まりなんて無いんだから好きに楽しめば良いんだよ
お前の楽しさも人に理解されなくても気にするな >>755
若い子はLINEの着信後30秒以内に返信しないとハブられる恐怖に苛まれているからスマホ弄り以外の事は出来ません
気軽に通信出来ない時代を過ごした老人はバイクに乗れます 30年バイクに乗り続けたが、最終的にツーリングはソロこそ至高。 俺もこうやって動けるうちにサクッと死にたいな、羨ましい
群れたがるバイク乗りは趣味を共有したいだけだ、理解不能ってほどでもないだろ >>302
バイクの楽しみ方の違いだわ。
ただ乗って長距離を走るのではなく、俺の場合は膝擦りだからね。その遊び方は若いうちでやめるわ。 若造に膝スリを見せてやろうとしたら
バランスを崩し起こせなくなり
そのままスライド 動画だと車側の車線の事故っぽいな
登り二車線あってまだはみ出すとか爺さん飛ばしすぎだ 無茶な追い越しする珍走上がりの爺バイクチームとかあるからねえ
旧車だったらほぼそれでしょ >>751
年にもよるが帯広あたりはそんなに降らないんじゃないかせいぜい南西部だろ
すくなくとも梅雨入りたかは無い 北海道も中、南西部の６月はじめじめするよ
気象庁は意地でも北海道を梅雨から除外し続けて
それを受けたTVも北海道だけ色分け変えているけれど
違和感あるな
温暖化なんだし、そろそろ北海道の梅雨を認めてはどうか >>12
走るのが好きなんじゃなく群れるのが目的だからだよ >>768
そうだね。車側の斜線にオイルの跡とかが残っているからね。
ずいぶん大きなヘアピンカーブなんだな。砂に乗ったのか、調子に乗ったのか。 スイングアームとリアブレーキのあたりをよく見ると400のようですね。1100はブレーキの取り付け位置が違うと思います。 >>13
激しく同意
10台なんかで走ったらお互い気を遣ってバイクの良さ台無し周りからも邪魔
そんな群れたいならワンボックスのレンタカーでも借りて乗れって思う >>47
事故車両のスイングアームとブレーキのあたりを見ると
ZZR400と思われますね。 >>762
すげぇな、監視社会じゃんよ。
ストレス凄そう、俺は耐えられんわ。 >>784
良いバイクよなZZR400
学生時代先輩が乗ってていつも後ろにのっけてもろてたわ。 >>761
そう言う問題じゃねえよ
知能があやしいのに気がついてないゴミレベルだってことだよ 珍走DQNの成れの果て
バイカスは例外なく低学歴だしなｗ 日勝峠はこええ。マジでこええ。
特に冬。後ろからスリップで斜めになった大型トラックが迫ってきたときはマジで死を覚悟した。 バイク、集団でツーリングとかやめろ。
危ないだけだよ。 >>12
群れたいからバイクに乗ってる人達なんだよ >>784
カワサキのバイクは今でも曲がらないのか だけど、日勝は大型車居ないと最高に楽しいハイスピードツーリングコースなんだよな
だけど、限界知らない初心者や爺さんは飛ばしちゃ駄目だ >>791
冬季はすぐ命懸かっちゃうんだろうな
想像したくねえ バイクが四輪より邪魔なわけがないだろ。嘘も百回言えば通るとかそういう感じだな。 最初はTZRで頑張ったけどNSRに勝てず、NSR乗ったらあまりの違いにビックリした。そらTZRじゃ勝てないわけだと。
そのあとはバイカーブームで女にモテるためにスティードやTW乗ってそこで引退だわ。 徒党を組まないと何もできない老人達
ツーリング、登山、ウォーキング
一人でやれよ 見苦しい 左カーブなら外にはみ出した可能性もあるけど
北海道の車での走り方ってのは基本的に右カーブは中央線割って走るからな
俺もしょっちゅうトラックでやってるけどこの時期からは気をつけたほうがいい
雪が無ければ山道はサーキット 自分が渋滞の原因で人を殺さない保証はない物を好き勝手に乗り回しながら棚に上げてバイクが悪いバイクが悪いとバイク攻撃 2st250(笑)で一回降りた人かな 600とかリッターバイクの経験があればこんなことにはならない 俺は長年バイクカスだが、バイクは楽しいぞ
バイクカス
ヤニカス
パチカス
アニメカス
チャリカス
軽自動車カス
BBQカス
酒カス
ゲームカス
今回のコロナでも
スポーツジムカス
クラブカス
カラオケカス
ゴルフカス 等々
自分がやらないものにはカスが付くんだよ 峠だと車でもはみ出し正面衝突あるからな
違法走行ツーリング集団バイクの場合
峠区間で前にツーリング集団のように異常な速度で走ってない車がいると対向車の確認なんかせずに集団で対向車線走って抜かしてくからな 任意保険に入れば人を殺してもいいと考えてるのが四輪クズ。絶対人殺しなんて嫌なら運転しないから。 俺もツーリング好きで行くけど群れても3人までだなぁ
8人グループと合同で走った事あるけど走行中に気を使うし印象悪いしであんま楽しくなかった
ちなビラーゴ 250ドノーマルでつ >>781
暴走族(マル走)の定義によれば
無免許・無保険・無車検がマル走なので、
今回の件は当てはまらない。 集団で走るのはまだ良いがインカムで喋りながらは自分は無理 300台くらいのツーリング参加した事あるけど、車の人からすごい睨まれまくって恐縮しながら走ったよのでもう行きません。 >>818
それは社会のゴミクズレベルの悪行
そこまで集まるなら道路封鎖してお前ら貸切状態にしろ
マナー良い三台までは許せる 清水の登り左カーブってことはバイクのはみ出しだねたぶん
お爺ちゃんだから寝てたのか急疾病か そんなの大型車くらいのもんだぜ
てっぺんの方のトンネルや穂別あたりの橋の出入りは中央線割らんと通行無理だからな
乗用は飛ばすにしても別にそんなの必要ない。伊達に雪国の車線の広さがあるわけじゃない 結局150が1番楽しい
最も軽くて高速も乗れてパワーも余裕で扱える程度 またバイク事故ってんのかよ
こいつら事故りすぎだって 何も考えず連なって追い越しかけたとかそんなんだろどうせ 見た目ハイスピードコーナーだけど60㎞/hで走ればこんな事故は起きない 未だに北海道ツーリングとか脳味噌が昭和時代のままなんだな。
バカ丸出しと云うか情けないと云うか。 >>1
> 帯広市の
帯広の人なら直線限定免許だよね。こんなカーブの多い道は免許条件違反になるんじゃないかな。 バイク乗りだが
10台ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対に力量のない人が無理した結果だと思うな。 >>260
バイク乗りだけどマスツーはとてもうっとうしいわ >>84
わけのわからんおじいちゃんじゃのう
サンデー渋滞こそバイクに乗ってよかったと爆笑するひと時じゃろうが
怨めしそうな顔するドライバー諸君にラブ＆ピースをして20キロ渋滞のクルマを
30km/hですり抜け、絶景を独り占めにしろ 昔の暴走族みたいな単車が、爆音をたてて昼間の観光地を10台以上とけでバリバリと行くのだが、
警察も取り締まらないし、まとめて針金とかで駆除したい。 いいなそれ
あいつ等ジジイになっても他人の迷惑考えねえから
あの世で反省させたれ >>839
絶対やらないけど
クズライダーに遭遇した時有刺鉄線張ってやりたいと思ったことはよくあるわ 昔は北海道ツーリングって、すれ違うライダーにピースするのがルールみたいなのあったけど今でもか？ >>843
お笑い芸人のツーリング動画を観ると今もやってるみたい ピースでもヤェーでも好きにすればいいけど、あれやって追突するバカもいるからな >>846
働きかけには応えることにしてるのでヤエーも返す事にしてるんだけど、カーブへのブレーキングの時にはしてこないで欲しい もうバイクをやめよう？
バイクそのものをやめよう？
バイクの販売をやめよう？
何才だろうとあれは危ないよ？
廃止しよう？ どうせ清水側の麓のあたりのあのヘアピンだろ
よく単車調子こくよね >>838
はあ？
ごく普通のワインディングだわ
3桁国道より道広くて全然走りやすい
だからスピード出やすくて事故も起こるし、スピード取締の定番峠でもある
あれが怖い奴はバイクも車も乗らない方がいい >>853
毛無で死んだやつか？あれ去年だべ。でもまぁ同じか
あっちはツーリングついでとはいえ思いっきり攻めに行ってるから今回がどうだったのかはわからんが >>858
スピード出す馬鹿が多いから走るのが怖いって言ってるんだけど
馬鹿なの？ バイクの死亡事故報道が連発していますね。
若者の利用率も低いとされますし、二輪業界も終了サインですね。 マスツーでアホが渋滞に歩道を進み出したときは疲れたわ
みんなそれについて歩道を進むんだよ。。。 >>862
ひ、左車線に張り付いて８０キロ巡航しる Z8欲しいんだけど静音性どう？
インカムやモトブログ用のマイクに風切り音入る？ >>13
すごくよく分かる
あと人数多いと休憩時になかなか戻ってこない奴が出てきてグダる
ソロツー最高 >>858
日勝は3桁だぞ
274な
三国や狩勝よりはキツいけど石北よりは楽って所だな わしゃバイク乗りだが
バイクで走る行為が趣味ってのがさっぱり理解できん
バイクは単なる下駄であり脚だ！
山を見たり美しい田舎町を見るのが楽しいのであって
バイクは移動手段でしかない へー 目的地に行く過程も楽しめるってのが分からないんだねえ バイクで走る行為が趣味ってのがさっぱり理解できん、のが理解できんわ 転がすのは楽しいが10台とかで群れて楽しいのかねえとは思う
予定は未定でやっぱりこっちっての一切なさそうだし 珍走行為が楽しいと思えるのはDQNだわね
理解不能 >>877
九州でも死ぬのはジジイだよ
ハーレーが多いかな
こいつらがポンポン死ぬ度に取締や規制が強化される 比べるのも畏れ多いが良寛禅師は六十歳過ぎたら草庵で論語や万葉集などを音読して楽しまれておった。
老人バイクツーなんてアメリカ人どもですら、やらんだろ
日本人はいつからこんなに落ちぶれたのか >>886
同感
休みの日くらい自由でいたいよなー この世代って一人で走れないのな
騒音撒き散らす老害 ツーリングとか言ってるけど
珍走となんら変わらんわな 八戸苫小牧フェリーは
一泊分の金額で移動して睡眠取れて使い勝手いいよね
また乗りたい 最近のバイクはな後輪ブレーキべた踏みでも後輪ロックしないんだよ
オバースピードで侵入しても余裕で修正して曲がれる
ZZRとかいうポンコツでついていったら事故って当然だ ここはバイク乗りがバイク乗りを叩いて楽しむスレですか？ >>897
バイクに乗る人も乗らない人もバイク乗りを叩くスレ
俺もバイク乗りだけど迷惑なマスツーは叩くなあ こういうのもいるから怖いわ
ttps://www.youtube.com/watch?v=oTzQmeTfP1w
バイク乗りだけど、バイクは一人で乗るのが楽しいんだけどな。
マスツーとか苦痛だろうに。 マスツーは下手に合わせず粋って飛ばすアホと無理に付いてく下手くそが居るからな。
おいおいと言う事に良くなる。
友人だけで行くなら良いけど、知り合いの知り合いとかが参加すると変な事になりがちなんだよ。 知り合いの知り合い参加でグダる・リスク増えるのは完全同意だけど、
このスレでライダーやマスツー叩いてる連中の100%は原二以下乗りか二輪無免だろ >>907
ワイは中免小僧(現普通二輪)や
がしかしもうずっとペーパーだけど
自動車学校に行けば大抵の奴が取れる大型二輪で粋がってるジジイがでえ嫌いなんや
だからどんどん死んでくれ バイクなんて20代でギリだろ
どう考えても反射神経や動体視力が間に合わなくなる >>907
普通免で400乗ってるけどクソなマスツー連中が多いのは事実だろ
集団心理で気が大きくなっているのダサいです ダサくないよ格好良いだろ
バイク乗りは多少ワルじゃないと格好がつかない >>905
サンキュー
>>56がバイアスかかりまくった危険な状態と理解できた 運転するのにダサいとかダサくないとか必要ないわな
精神年齢中学生のまま大きくなってそう >>906
マスツーとは関係なくて、脇でコーシー飲みながら休憩してたら
粋って飛ばすアホに無理に付いてく下手くそが
危うく事故になりそうなのを目撃して
無意識に大声だしてしまった。 >>1
なんで反射神経や運動能力が落ちてるオッサンになってからバイクなんか乗るんだろ
死のツーリングに向かうようなもんなのに >>869
ちなみに例の120km/h区間で走行車線を80km/hで
走ってても煽られたりしないのかな？ >>917
オッサンになってからか、若い時からかはわからんけどな。 >>908
ワシ限定解除組だけど粋がっていいすか？ >>919
いや
そういう意味じゃなくてオッサンがバイクなんか乗るなって話 ソロもマスツーも両方楽しかった
ただバイクに乗ってたのは20代の間かな
もちろんおっさんで乗り続けてる方は運転上手いなぁって思う
ただどうだろうかな、やっぱり60越えては無意識にもボケてきてるかなと
若いうちに済ませて散歩とかゲートボールとかのほうが >>921
まあ70越えたら車も降りるべきだしなあ ひとりが嫌なら二人、三人程度で行けばいい
それだって技量に差があると危ない場面はちょいちょい出る >>923
車はまだガードされてるじゃん
バイクなんてもろ身をむき出しだよ？ >>918
しないでしょ？
大型ダンプはリミッターがあって90キロしか出ないんだから
そこの車列に入れば。
120キロのとこは往々にして覆面が多い(^^; 高速走ってたら
後ろからバイクの集団が接近
SAに入ったら付いてきた
若い連中かと思っていたら
ヘルメット外しの見たら
全員老人おじいさん、おばあさん達だった
トイレ近いから頻繁にSA寄ってるだろうか >>908
粋がる
じゃないけど、ガチでコロナで収入が減ったから、
車検が無い維持費のそんなに掛からない250ｃｃで良かったと思ってるよ。
その頃は馬力規制前のバイクで2ストだから速度出し過ぎでキップ切られたこともあったけど
飛ばすのは20代で飽きた。
目的地には早く着かなくていい、速く走らなくてもいい。
いかに疲れないで風景を漫喫する走り方に替えたんよ。
だから免許は優良と書かれたサビ色だ。 >>886
群れてかっこつける事が自己顕示欲満たされるんだろ
昔みたいな未成年の集団じゃないぶん
これ見よがしに蛇行走行まではしてないからマシなのかなあ >>918
120キロ区間でも最低速度は50キロだったりするから一番左走っていれば大丈夫だよ
追い越し車線で蓋する奴以外はあまり煽られないでしょ >>931
左抜きする時に邪魔だし危ないから速度出してくれないと困るよ >>917
ポクっと死んでも生活が困らない富裕層か、家族がいないお独り様以外は乗らない、家族持ちが趣味のバイクに乗ってイレギュラーで半身不随とか死んだりしたら目も当てられない
ノリックでも不慮の事故を回避できずに亡くなるのがバイク
しかもその確率も高いし >>931
さすがに高速道路で50キロはヤバイ。
最低速度で定められてるから違反ではないにしても。
一度高速走行中に突然、バン💥って大きな音がして速度が出なくなった。
アクセル回すも速度が出ないし、吹かし続けると水温が上昇しさらにやるとオーバーヒートする。
出口まで3キロだったから一番左端によけて命からがらインター出て助かった事あるけど
流れに乗れない走り方が出来ないのであれば、高速道路を二輪で乗るな、命惜しければ。
（降りて即レッカー、家帰って調べたらプラグが破損して火花の飛びが不安定になってた） わかってねーな孤独に毒されたねらー共
みんなで好きな乗り物に乗って同じ目的地を目指すってのは楽しいんだよ
理屈じゃない、動物ってのはそういう行動を好むようにできてんの >>22
サイドカーは結構腕力が必要だから意外と年寄りにはきついよ >>94
だって、購買者の平均年齢57歳だぜ＞大型バイク リターンライダーってやつだな
毛嫌いせず話してみると色々教えてもらえるぞ バイクが群れるのはやめてほしい
単独のが楽しめるだろ 千鳥走行している集団に追いついちゃった時に抜きづらくて邪魔だよね
後ろに気の利く人がいると列を左に寄せてくれるけど バイク乗りのツーリングの感覚って、
ぶっ飛ばしたり、峠攻めたり、曲がり方上手いとか下手とか競ったり
休みの日は車のドライブが趣味ですって人とは感覚が圧倒的に違うよな
150でも高速乗れるのに、
普通に街中リッターバイクとか走ってんだよな >>949
それは思い込みだよ
そういう人も多いだろうけど
自然を感じながら田舎道をヌルヌル走るの好きだよ
なんとなく目的地にを決めてナビ付けてないから軽く迷子になりつつ寄り道しながら走ったり
そんなわけでマスツーは無理だけれども >>949
バイク乗りだが
・ぶっ飛ばす奴は、他の迷惑を考えることが出来ないカスだからそのまま氏んでもよい
・右側通行で対向車の動きを妨げる走りしか出来ないクソ集団は、ガードレールを飛びこえて崖下に転落事故死しておｋ
・曲がり方についてカッコよく出来たらいいけど、たった一度の失敗で二度と乗れない体になって家族に迷惑かけることが分からない高齢のカッコ付けマンはとっとと免許返せ
ルール守って安全運転を徹底して走っているソロライダーにとっては
マスツーで集団で交通違反を仕掛けてくる奴らはジャマで仕方ないんだよね。 集団バイク乗りは大抵コンビニ駐車場でたむろしタバコを吸う、臭い。 >>951
教習所で直線は加速減速メリハリつけてしろって習ったのが衝撃だったわw
車体も加速性能や馬力がどうたらこうたら
こう言う奴らのせいで、流れに歪みが生まれてどれだけ都市計画見直しても渋滞が発生するんだろうな
まあバイクに限った話ではないが 転倒して対向車線に滑って行き、対向車に踏まれて死ねればいいけど
腰椎を車の動輪に踏まれたら、神経が潰され破壊され下半身の機能は全廃するからね。
こーなると自力で立てないから運が良くて一生車いすだ。
介護者がいないと生きられないからな。
トイレだって自分で行けないからいい年こいてオムツだぞ、介護者に替えてもらうんだぞ。
赤ちゃんはいずれオムツは外れるけど、この手のバカやった場合は死ぬまで一生だからな。 道の駅で高齢ライダーの集団をよく見かけるがハゲ率高いよな
ハゲだけどロン毛のポニーテールが定番 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
