【ﾆｸｲﾈ】三菱電機で不正検査 鉄道向け空調機器、35年以上… [BFU★]
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https://mainichi.jp/articles/20210629/k00/00m/020/452000c
三菱電機が鉄道車両向け空調機器の製造過程で、長年にわたって出荷前に必要な検査を怠ったり架空のデータを記入したりしていたことが関係者への取材で判明した。不正な検査は35年以上前から繰り返されていたとみられる。同社は「安全性に問題はない」としているが、詳しい社内調査や顧客への説明に着手した。
関係者によると、空調機器は長崎製作所（長崎県時津町）で製造し、JRや私鉄など全国の鉄道会社に納入している。快適な温度、湿度を保つための制御機能や省エネ性能のほか、防水や電圧の変動などへの耐久性も求められる。
つづきはソースにて
https://i.imgur.com/FpIng9O.jpg 35年不正してて問題が起きてないなら、
検査基準がまちがってんじゃねーの？？
って思うのが普通だろうな 35年前の空調ってJNRロゴ入りの首振り扇風機じゃないのか >架空のデータを記入
憎いね三菱ｗ
詐欺やんけボケ。 財閥系企業は潰れない慢心があるから落ちぶれ不正に手を染める 35年って三菱からは無駄な検査とわかってるのにやってたのかよ 多国より長時間働いてるのに品質が劣ったら
もう存在意義ないやん ブラック労働パワハラだけでなく
安全性能で不正？
憎いね三菱
商事と地所以外は要らないよ まあ、どうせ問題が発生したら基準変更するのが日本のお役所だし まーた三菱か。
車も糞な上に嘘をかまして欠陥車を売るんで有名だったけどまだこんなことやってるんだ三菱は。
つくづく日本の恥。
お取りつぶしした方がいいよ。
日本製の信頼やブランドをことごとく毀損して他メーカーにも甚大な被害を与えてるな三菱って会社は。 三菱とつく会社は中で働いてる人間も昭和の田舎企業みたいに他社にまで不正強要してくるような頭のネジぶっ飛んでるやつばっか >>7
昭和末期だからステンレス鋼の車に載せる空調機だよ
インドネシアに渡ったり廃車になったりしたけどさ 掃除機3台と除湿機2台が三菱製
もう洗濯機は作ってないんだっけ？ たいして働いてない外国人の作るクルマと
死ぬほど働いてる日本の企業が作るクルマ
jaguarやメルセデスがクラウンやフーガより糞ほど劣りますか？ 縦割りの軍隊組織は事なかれ主義がはびこってみんな不正を見て見ぬ振りをするから
内部統制が崩壊して問題が表面化する 三菱グループは人材育成失敗してるよな
会った人みんな無責任なクズばっかりだった バレにくいし安全に直結しなそうだから不正しまくりだったんだろうな 35年以上前ならバブル崩壊で社員を大切にしないからとか通用しねえな どこぞのホテルはバナメイエビをシバエビと表記してただけで社長が引責辞任してたけど三菱はどうするのかな ＞同社は「安全性に問題はない」としているが
詐欺師のたわごとを聞く奴がいるのか 検査してないのに安全性に問題はないって言っちゃうとこが凄い
結果的に問題が起きてないから納品された側が言うならわかるよ?
株主もどういう考えなんだか >>3
いや全然
どうせ客には違いなんか判らねえし、なんかおかしいと思ったとしても調べる手段なんかないさwという客をナメた姿勢しか見て取れない もはや捏造・改竄が日本の伝統であることは世界中に知れ渡ってるからだれも驚かないな 顧客は所定の検査が実施されていてそれに合格しているという前提で金払っているからな
それが嘘だというのなら本来の商品価値を吊り上げた値段で売り付けていたということ
問題が起きていないから大丈夫とか言うことでは断じてない そういやハイオクガソリンが皆同じだったのは決着ついたんだっけか? 安倍元総理からして公文書黒塗りのインチキ野郎だからねw >>1
検査不正とパワハラ殺人は三菱電機のコアコンピタンス >>37
うわぁ。。素面でこういうの言ってるんだ。。 三菱電機、三菱自動車、解体したほうがいいね。
特にパワハラ三菱電機。 >>3
なら検査を止めればよかったんだよ、してないってことは必要ってことだししなくて良いと言う事ではない
さらに言うとその検査をパスしたら正規品になるんだよ、つまり今まで基準を満たしていない言わばまがい物を売ってたようなもの
「安全性に問題はない」って言ってるのは三菱側だからどうだか・・・
別会社だがこの手の似たような事件が昔あって、内容は正社員がしないといけない検査を非正規に丸投げして非正規が検査せずに適当にしてた
今回のも似たような背景があるんじゃないかな・・・ 日本のメッキがどんどん剥がれて落ちていくな
これが物作りニッポンの現実 むかし品証にいたけど、客先の品質要求が過剰だなと思うことは何度もある
基準の緩和のお願いも滅多に聞き入れられないしな
だからといって不正はダメだが 少なくとも35年間だからな
平成に入って以降はずっとこうだった事になる
もはや現場の社員にはちゃんとした検査のやり方知らない奴しかいねえんじゃねえの？ 上クズだから出世する人間もクズという悪夢のような無限連鎖 >>58
電機の霧ヶ峰
重工のビーバー
別物だからね 今日の夕方以降に記事が出るってのがなんかすごいよね。。 >>92
まともな人間が異常扱いされる状況になると組織は末期だよね
告発大会開催されるしw 日本の企業で検査の不正をしていないところなど一つもないだろ >>15
安全とは関係ない
不正してたのは空調設備なんで
快適な温度湿度とか省エネ性能とか
そういうバレにくい所 三菱っていつも不正パワハラ不正パワハラってこれじゃ不正の総合商社ですよ！ 別に三菱に限らず複雑な検査は数字書き込んでお仕舞いって会社多いだろ
コストも時間もかかりすぎるからな
車や船や飛行機ですらそんなもんだと思うぞ >>2
防衛省へ納品している製品も不正検査しているんじゃね？ まぁ三菱製品を使わないぐらいしか一般人ができることはないな。 >>1
不正の三菱
燃費偽装(自動車)、省エネ偽装(電機)、耐震偽装(地所)、品質偽装(マテリアル)
ざっとこれくらいはある。 うちの会社、三菱電機の機器ばっかり搭載してるけど、
どうせバカしか居ないし、表面的にしか見てないからお似合いだよ。
でも、にわか知識とマニア知識でマウント取ってドやるんだろうな。 >>58
エアコンは業界検定制度があって
メーカーが相互監視してるからマシ。 霧ヶ峰の人感センサーが機能してくれてない時点でわかってた 三菱になると、三菱嫌いの韓国人も一緒になってた叩くから勢いがある 法定検査なの?（そんなものなさそうだけど） それともメーカー独自の出荷前検査なの？ 三菱の除湿器は何十年も現役だけど
たまたま良い製品だったのだろう >>122
問題は壊れないことじゃない除湿してないかもしれないことだ >>124
社員がパワハラで自殺しても謝罪に行かなかった社長だぞ？
トヨタはちゃんと行ったのに 守らなくていいような社員まで守る意味がわからないよ
一部の仲良しグループで好きなように回しているだけ
だからパワハラとか不正が止められないんだよ
>>124
末端の社員の大半はパワハラの件の時に減給等をしたことさえ知らないと思う。
何も変わらないよ >>123
エアプくん
除湿機はタンクに水が貯まるだろ うちもビーバー除湿機あるわ
暑くなるから夏場は使えないど それが原因でどういう不具合があったのかが知りたいわ
もし何の問題もなかったのならそれでいいのでは やるべき事もしないで毎年春闘賃上げとか自分の欲ばかり押し通してきたのか 恥を知れ >>134
快適性能や省エネ性能を謳った価格で販売してるわけで
早い話、詐欺だよ
損害賠償の問題になる >>134
エコと偽装してたけど実は電気代がいっぱいかかってたとか パワハラ殺人繰り返すしし、もうダメかもわからんね。 三菱電機って名前は三菱だが三菱グループの中では企業文化も結構違うほうだと思う。
かぶっている分野もあるが三菱重工なんかは三菱電機より日立のほうが近いし >>122
エアコンでも30年越えで生きているのは三菱電機か日立が多い。 三菱といえば不正！
岩崎弥太郎の精神は今も生き続ける
素晴らしい 要するに不正やってくれたおかげで、
乗客は不当に高い乗車賃を払うハメになったと >>1
40年前の103系山手線はエアコンが10両編成で3,4両に付き始めた頃だった。
ガキだったのでエアコン車両に乗るために駅で走ってたな。 >>1
長年にわたって不正な検査が行われていた三菱電機の空調機器を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 電車を動かす電気代に比べて空調に使う電気代なんて微々たるものだから
省エネ偽装したところであんまり電気代に現れないかも知れないねえ >>1
長年にわたって不正な検査が行われていた三菱電機の空調機器を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 今や日本製って悪かろう高かろうなんだよな
昭和の安かろう悪かろうの方がまだマシ 三菱に対して一般人がもつイメージを守った
そういう意味で信頼に応えたと言えるだろう 恵比寿駅からガーデンプレイスに行く通路に電車用のエアコンが付いてたけど今でもそうなのかな ばれない程度に不正をするにはなかなか技術のいること
升は小さく天秤は軽く 商人魂ですね サユリさんサユリさん、何か忘れてること、ないかな？
燃費不正事件を忘れるな
ﾃｰﾝ
、 35年前？昭和脳は沙汰するべきだろ。令和なんだよ今は ヤクザのことをひし形というのは三菱と関係があるのかもしれない >>168
腐っとるというより今の若い人が生真面目なんだろうな。
おそらく今まで担当者がずっと表に出さなかっただけだろうから普通は表にでてこない。
こういうのは日本全国で沢山あると思うよ。残念ながら こうやって色々不正してたんですね
第二次世界大戦の頃から データねつ造だの不正検査だの
日本スゲーｗｗｗ
IHI、神戸製鋼、タカタ・・・あり過ぎて忘れちゃったよ 経団連が会員企業に総点検をするよう言ったのにまだまだ出てくるね
現場の人間が内部告発しないと問題が判明しないのは、
経営層や管理職の能力が足りない
現場の人間が真面目になってきているのかな？ 自殺パワハラ他三菱電機全体に及ぶブラックな空気
原因は何？ ◆
デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽、わいせつ
ジャップの国民性
◆ こういうの出てきたのは非正規に仕事が大幅に転嫁されてきているからだと思う
相手が業務委託ならなおさらで問題になる
この仕事は引き受けられません、と
あるいは委託先のアウトソーシング企業から足元見られて契約永続を強要される関係になる
共犯者には正社員という餌が必要だった
その餌を破壊するためにグローバル化を進めて日本企業を玉砕させていきつつある
バカ企業が海外に出ていけば接待に引っかかってしまうから
日本を売った売春夫がいたんだよ
外国に春を売る慰安夫たちの銅像でも立てるか テレビが中華だらけになって国産テレビが風前の灯
奮闘してる三菱は貴重
三菱リアル良いよ これがMade in Japanの正体か？
零落するのも納得 もうヤダ、こんな国。
不正が当たり前の社会。今回の件や
粉飾決算しても捕まらないし終わりだよ、終わり。 三菱自動車の不祥事の時は『自動車だけ特別で他は違う』と思わせたかったみたいだが、
結局、三菱は三菱で変わらなかったw >>3
問題が起きてなかったってソースは？
納入品の不良率がゼロだったのか？
職歴無しの無責任ニートはお口チャックね(*^o^*) つくづく三菱らしいなって思う。
三菱だと当たり前のことでも普通は犯罪
日本の恥三菱。
日本の足を引っ張る三菱。 先月ここの炊飯器買ったけどめっちゃ良いぞ
ずっとリピートすると思う ススキノ交差点がバスチーユ広場もちかいな。零戦に武蔵、97式戦車と欠陥品ばかりだろ。
昔から。 鉄道の空調はちゃんと換気出来てないって事・・？
コロナガクブルじゃね 不在しても多額の制裁金を課されないなら真面目にやる筈が無い ∧
/ i
./ i ／￣￣￣￣￣￣￣￣
〈 ﾟ∀ﾟ 〉＜ みつびしみつびし！
i ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
i /
_＿＿＿∨＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣＼ ／ ／＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みつびし〜〜！ ＞ ／ ﾟ∀ﾟ ／ ＼ ﾟ∀ﾟ ＼＜ みつびしみつびしみつびし！
＿＿＿＿＿＿＿／ ／ .／ ＼ ＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣ ￣￣￣￣ 財閥気質が抜けてないのか知らんが、客に対しても、すげー偉そうなんだよな三菱。 >>196
226って海軍三菱閥が殺されたけど
NHKの特集を見る限りでは自作自演の… 株主総会で公表されて記事が出たのか
それとも株主総会ではダンマリで、終わってから公表したのか… 日本品質保証機構 小林憲明
が認めた
JQA-QMA16128 ISO9001 検査してないのに内部基準を満たしてるのはわかってるんだなｗ ３５年ってすごいな
人によっては、入社してから退職するまでぐらいの期間
鉄道車両の空調なんて、そんなに数が出るものではないから、
ずっとその仕事をするわけではないんだろうが 不正なんだけど、法令違反じゃなく契約違反だから、こんなのどこでもある話で
さわぐほどのもんじゃないだろ 三菱電機社員からのメールが違和感アリアリで嫌いだ。
なにが「下名は」だ。いつの時代だよ。 これ今更になってばれたのって武漢コロナの影響だろ
電車は換気されてるから安心(キリっ)って散々言ってたもんな
どうせチェックしないからばれないだろうって生産管理杜撰だったと >>100
以前は「安全とは関係無い」で済まされてたが
武漢コロナのせいで安全や命に係わる問題になったってことだ AU75とかか。35年も大丈夫なんだから大丈夫なんだろｗ
その検査が過剰なんだよ。過剰なことをいつまでもやってるから日本は弱くなった 今までばれなかったのは、本来の耐久性能により壊れる前に陳腐化で交換されていたとか ここってデータ偽装って得意だな
お家芸なのか
時効があるから責任追求は何年前までできるのかな >>3
問題が起きたら「顧客の使い方が悪い事にしろ」とパワハラ上司が怒鳴り散らす日本の日常、
そりゃ間に挟まれた下っ端は自殺するわｗ うん、株価もちゃんと下がっとる
三菱電機のエアコンは霧ヶ峰
三菱重工のエアコンはビーバーエアコン
どっちがいいか？
俺は迷わず霧ヶ峰だ ３５年て要求の基準を上回る耐久が有るということ？
オーバースペックでNGなん
そんなんならコスト下げろと 三菱グループは、電機も重工も不正し放題、不正に加担したやつが出世する世界。
電機や重工がやってるんだから、銀行はもっとすごいことやってるんだろうな こいつ等ホントに会社の中でしか生きていけないんだな、
だから社内で生き残るためには何でもしやがる、
シャープみたいに台湾企業にでも買収されればいいのに、 不正とパワハラ自殺の三菱なら納得
もう解体するといい >>3
不正の結果死人が出てても三菱自動車みたいに隠蔽してきただけだろ 昔はほとんど正社員だし、会社に恨み持ってる人も少なかったけどな
今は、そーでない社員も増えてるし、リストラの恨みとかもあれば、、、、かな 電車も飛行機も「空調で常時換気してます！ｷﾘｯ」みたいな宣伝しとるけど 空調ってわざわざコロナの状況下で発表って何やってんだw
空調リコールの裏でもっと危ないとこもついでに手直ししそうw 三菱のマークってシンプルかつモダン
カッコいい
他になかなかないw 大手がこんなんだから中小も下請けも皆やってる
日本人の多くが抱える苦しい、辛い・・でも原因不明の大元は
この辺に有りそう 三菱製品(笑)
パジェロから変わってねーな三菱グループ
グループの体質だね >>238
三菱電機のエアコンと掃除機は評価できるよ
ただエアコンは価格が高い。
掃除機はダイソンや他メーカーが高いから安いと感じる。 >>251
東芝はもっとひどいよな。
三菱よりブラックなんだぜ。 某ライフライン関連分野トップシェアの工場で品証してたけど非破壊検査がざるだったのにJIS通ってる
まだばれてない
俺はやめた 新幹線含めて、多くの電車の車内空調に
三菱電機使っているけど
コロナ禍での車内空気入れ替えは
キチンと換気出来ているんだろうな？
35年もイカサマしやがって
三菱トリックだろうが！
何がエレクトリックだよ！
財閥だからって調子にのりやがって！ >>67
JRは三菱あんま使ってないぞ
エレベーターくらいだろ JR九州「なんの不正か報道ではわからないのでわかってから対応します」
テレ東WBSにリモートで出た若林秀樹って、民主党の議員だった奴じゃねえか。
株主総会を狙った嫌がらせだな。
マスコミの目当ては別のとこだな。 >>258
JRかなりずぶずぶやぞ？
インバータとかの主要機器もそれなりに採用されてるし 全車両明日までに検査して動くようにしとけw
客先への賠償は別なw >>261
あれ、そうだっけ
東芝とかだと思ったが こいつら毎年なにかしらやらかすな
三菱って従業員も汚らしいし治安も悪くなるしで最悪 電車のエアコンね、相変わらず三菱体質だな
霧ヶ峰でブランドイメージ高いと思うんだけど 三菱電機だけ見積書の日付入れないんだよな。
企業体質が終わってる >>272
この夏に京急からドレミファインバーターが消える ちょっと気になることがあるんだ
エスカレーターの歩くのやめさせろ運動
あれはもしかしてエスカレーターの耐久性が想定より悪くなっているんじゃないかとふと思ったんだ
部品なり素材のトクサイが過剰になりすぎたのが原因
異様に長いエスカレーターを最近見かけるがありゃどう考えてもすぐ壊れる
エスカレーター何個かに小分けしたほうがいい
集中する乗客をなんとかしないと根本的には解決しないと思う >>249
自動車の不正の件だが、こんなのを見つけた。
https://agora-web.jp/archives/2018754.html
下名もそうだけど、施設の呼び方も変わっているよね。馬電とか鎌電とか。
鎌電の15工場とかいわれても、わからん人には全く分からんだろうな。 ボロクソ言われててワロタ
そりゃこうなるわ
三菱電機、果たさぬ説明責任 不祥事連鎖、内向き体質が温床
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021070101163&;g=eco 今回は誰かが責任を取らないとダメか。
社会本ＨかもしくはPか。 いわゆる有名企業はみな働いたことがある。
三菱電機、松下、沖、東芝、富士通、。。。
不正に関して言えば
三菱に限らず日本企業は業種に関係なくやってる。
理由は簡単そのほうが儲かるから。
日本の企業のトップはその程度の連中。
日本が欧米先進国と比べて労働生産性が最下位なのは当然。
決定権を持つ人間が無能だから
いくら下の人間が優秀でも勤勉でも国としては没落する。
日本は間違いなくソ連や東欧の国々同様、国家が崩壊するのは免れない。 >>285
三菱電機でつかわれてる末尾のアルファベットってどういう意味なの？
役職を示す言葉っぽいってのはわかるんだけど 乗務員してるけどこの時期になると運転台のモニタに空調故障の表示がすぐ出るんだよ
これのせいだったのかしら？ ガラクタ積んでる電車なんて二度と使えない
もうJRやその他私鉄には乗らない 技術的に見て安全には何の問題もなし。
騒ぐ必要は全く無い。
Ｐ辞任で一件落着。
株価は今後上がる。 >>294
技術的に見て安全かどうかは問題ではなく
契約の不履行が問題なのだが >>295
そうだよね。
QMSを軽視してるやつ、メーカー社内にも大杉。
これでJIS Q 9001認証取消しにでもなったら、
社会インフラ系は当分受注出来なくなるよ。
昨今は契約条件にJIS Q 9001認証が必須だったりするので。 >>296
監査人は職場に突然乗り込んで担当と仲悪そうな社員にいきなり質問攻めするくらいしろと思うわ 監査人来る時は質問応対する奴は決められてて、リハーサルもしっかりやってんだろw >>67
JRどころか大手私鉄は軒並み三菱日立東芝との癒着構造出来てるでしょ >>298
口裏合わせ同然の事やってるらしいし
そもそも事前に訪問日伝えるというアホっぷりだもんな 35周年といえばドラクエ、そしてsince1986のLEE
それくらいの長くて重い歴史 >>2
「不正のない三菱」＝「きれいなジャイアン」 不正が通常業務みたいなもんでしょ
HPに正直に
不正が弊社の誇りです
みたいに書かなりと
社会貢献とか皆様の何とかみたいに
美辞麗句書かれたって何一つ響いてこないよ パワハラ自殺もあったけど、隠蔽が得意な古い体質の企業だな
成長性もないし利益率も低い何もかもがダメ、中はバカの集まりなのだろう >>312
馬鹿というか、楽して金得たい集まりだろうな
三菱の看板にしがみつけば三菱の他グループ、国に助けてくれるって気になってしまうものだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
