【トラック児童死傷】PTAなどが7年前にガードレール設置を市に要望。幹線道路ではないため整備が後回しに★4 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7471fe28f135c767138c6b77f630db6072a3c6ae
千葉県八街市で下校中の小学生の列にトラックが突っ込み、市立朝陽小の児童5人が死傷した事故で、
同小PTAなどが2014年度に、現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していたことが30日、
市への取材で分かった。
以前から交通量が多く危険性が指摘されていたが、幹線道路ではないため整備が後回しになっていたという。
同市では16年11月にも、国道を走っていたトラックが登校中だった朝陽小児童の列に突っ込み、
4人が重軽傷を負う事故が起きている。
市によると、14年度の要望は近隣中学校PTAとの連名で行われた。市担当者は取材に対し、
「歩道と車道を分離してほしいということだったと思う」と説明。ただ、実際の整備は交通量の多い
幹線道路から行われており、現場の市道は見通しも立っていなかった。路側帯を示す白線もないため、
担当者は「早急に引きたい」と話した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625011000/
1が建った時刻：2021/06/30(水) 05:27:33.27 子供達の安全を蔑ろにするのがアベノミクスです
本当に恐ろしいですよね PTAの言うことを聞かなかったおかげで、別の場所で10人の命が助かったかもしれないな。 外国に援助したり
五輪に金を掛ける前に
こういうところをキチンとやれよｗｗネトウヨｗｗｗ 屁理屈こねてんじゃねぇよ
酒飲んで運転するカスチョンがすべて悪いんだよ そうは言っても全部が全部にはできねえからな
貧しい国になったんだよ そんなもんだぞ？だから俺は
ちゃんと道路が整備されてる
街中にマンションを買って
家族を養うことにしたのさ。
カメラが無い田舎のが犯罪にも遭いやすいし。 ここの市長じゃないけど千葉の市長室には高級家具やシャワー室があるんだってね
税金の使い方が根本的に違うんだろう たまたまここで事故がおきただけで
他にも危険箇所はあるんだろ？
優先度は適切に割り振れよ 酒が悪者にされると困るから道路が悪いって事にしたいのね 登校時間は通行禁止にするか
児童を迂回登校とかどうかな つまり八街市怠慢招いたんでしょ
担当者頭ハゲにして土下座だな 市道だって言ってんのにクニガーとかセイフガーとか言ってるバカチン共は頭大丈夫？ あんなクソ田舎道にガードレールとか無駄
むしろそんな田舎の危険なところに住んでるのが悪いし、危険だという認識があったなら尚更
同じような状況の田舎道全部にガードレールなんかしたら財政破綻メンテもできんぞ
つまり、この酒飲みゴミカスと会社と保護者が悪いので行政はなんら罪はない >>16
残念だが死者が出たのでこの道路の優先度は格段に上がった
二階級特進みたいなもんだ
行政の予算執行というのはそういうもの 千葉県はこんな道路がゴロゴロあるからな
交通量のたいへん多い主要道路なんだぜ、これでも。もちろんダンプカーもガンガン通行する
その横を小学生たちが登下校している
いちいち整備してたら、それこそ数兆円あっても足りないよ千葉県内だけでも,
https://i.imgur.com/9piQDC8.jpg 以前も同じ事故が起きてるなら、
そもそもこの地域は子育てに向いていないという事では？ もう車と歩行者専用道路を分離するしかないよ
こんな畑だらけの土地ならやれそうなもんだが
問題は古い町並みが残ってるところだが… >>11
起こり得ることを想定して
自主防衛は必要な世の中だな 子供の安全なんて最優先事項だろうに、何考えてんだか・・ 飲酒運転をどうにかしろよ
なんで道路の話になってんだよ 酔っぱらいの暴走トラックがガードレールで防げるか？ 通学路くっそ危ないの知ってて通わせてるし親も親やんwあんなとこ毎日毎日通らせるとか虐待か？ >>11
こうあるべきよな
あんな道あるかせといて死んだら泣くって…ちょっと理解に苦しむわ スクールゾーンにして登下校の時間帯は車両侵入禁止にできないんか 4tユニックがガードレールで防げるとは思えないが
無いよりはマシ 事故現場付近って横は畑だから簡単に歩道作れそうだけどやっぱりお金の問題？
暫定的に仮歩道とかどうにでもなりそうなのに。
でもこんなところは日本中どこにでも有るし普段は通行人少ないだろうから
車がビュンビュン飛ばすなんて日常風景だろ。
子供や人が歩いてたら速度を落とすか避ける。これが当たり前。
全ては飲酒運転が悪い。 なぜか集団下校は叩かれない
人間一人で居ると警戒心が働くんだよ
集団で行動すると迫る危険に意識が出来ない
それが子供を成長させる大切な教育でもある
犠牲は必要だよ >>4
けが人なかったなら戯言扱いでもいいけど過去の時点でも重傷者でてたからな
これは怠慢案件扱いでいいと思うで >>3
しょぼいと思ったら来ないでくれ～、たのむ～～。悲鳴
ただでさえ地元車で溢れかえっているところへ県外車が乗り込んでくる
からたまったもんじゃない。幹線道路は大渋滞で行き場を失った車が
住宅道路まで押し寄せキケン極まりないんだよ。業を煮やした町会側が
幹線道路側を封鎖するありさまよ。住民は遠回りさせられているんだわ。 あんな道にガードレールって拡幅抜きに無理じゃん。言われてすぐにできるもんか。 ガードレール設置よりも家庭での子供の躾けやマナーや教育の問題じゃないか？馬鹿な子はガードレール超えて飛び出してくるし賢い子供はガードレール無くても安全性を確保出来てる。 >>1
市内全域通学路は、時速30km/h規制にするだけでよい
速度が出なければ事故の物理殺傷力は下がる
こんな道幅で50km/h というのはPTA自身含め住民のエゴ 自己中
飲酒だけではない、運転中スマホ操作喫煙クズも見逃しだろう 自分のために
道幅7ｍ 路肩1ｍ 車2ｍ 間1ｍ 車2ｍ 路肩1ｍ
人・自転車が1ｍですれ違われたら40km/hでも無理なぐらい怖いだろ
30km/hにしない議員 50km/hにしたクズ議員警察 表に出ろ！！ >>35
この八街のケースはどうか分からないけど、鎌ヶ谷や流山や八千代といったエリアは不可能だろうね
それをやると千葉県内広範囲で過去に見ないほどの大渋滞が発生して県内の経済が麻痺にまで陥る危険性がある >>23
何だ、横浜市の県道そのものだな
電柱が道路にせりだして邪魔をし、
歩道がろくにない >>36
ガードレールに直角に突撃したら防げないとは思うけどほぼ平行にぶつかったら軌道が逸れて反対側に跳ねたりしないかね >>37
金じゃないやる気の問題
金が無くても年末までにはこの道路にガードレール作るよ 運転手の飲酒点検をキッチリしろってことだよな
法人に罰則付きで義務付けが必要 PTAというのは役に立たん
やたら会費の取り立てだけは執拗なくせに、
問題教師が居ても、PTAの親が団結して教師を糾弾する訳でもないし
教師が「下着の色チェック」するというキチガイ校則にも逆らえないし
ガードレールを作らせる力も無い
もうPTA会費なんか集めるな >>11,13,27,33
また底辺の自己責任論か🤪
バカで底辺だから飲酒運転も理解できない😛 怠慢怠慢！行政が機能していたら通学路の白線なんてすぐ。
まともな市政のところもあるんだから甘やかしちゃダメよ。 通り抜け用に使っているのだから
通り抜けできないようにしてしまえば
整備しなくても危険度は下がる。 ガードレールやポールの設置を議会に陳情しても、賛成少数で却下されている事例も少なく無いでしょ >>51
横浜クラスの財政の自治体でも、こんな県道が未だにあるんかｗ
意外だな >>47
歩車分離が効果的と思うんだが難しいか
そしたら現場に関しては歩行者用の細道を畑の真ん中に通せないかね >>46
飲酒運転するような人がいるのに、制限速度は守られる前提がおかしい ガードレールあっても今回の事故じゃムリだよ
トラック直撃を止められるガードレールなんて無い >>58
時間帯を設けて進入禁止にしていることはありますね 北海道の田舎町ですら歩道はちゃんとあるのに大都会千葉に無いとか酷い冗談だな >>64
でもガードレールあった方が被害少なくて済むだろ ガードレールあれば車道狭くなってスピード出しにくくなるしリスクは減るやろ。 >>67
即死が重度障害で済んだかも、
みたいな話か 小学校を廃校にすればいいんだよ。
少子化だし他に集約すれば整備しなくてもいい。 >>71
そもそも周辺の土地が手に入らないと広げようもない 地図だと同じような農道？が四方八方に広がってる
全てにガードレールは無理じゃん
他の改善策を探したのかなPTAは。 陸橋でも作れない物かね?
以前住んでた所は道路に川に民家にと
歩いて行くのが困難だったので高い所に陸橋かけてたぞ。
今思うとよく崩れ落ちなかったなと… >>30
ガードレールどころか、白線引いて終わり。 >>71
通学路かつ生活道路なんだから広げる必要ないよ。譲り合って通行するくらいまで狭くしちゃってもいい。 >>58
そういうのしたくても猛反対されて難しそう
簡単なのはパトカーをぐるぐる巡回させる >>3
成田闘争でもわかる通り千葉の農家は命より土地を大事にするから
なかなか売ってくれない
外環でも埼玉部分はとっくにできたのに千葉の部分はやっとできた 危ない道と分かっているのにお迎えの保護者や旗持ちの人はいなかったのか？ >>71
基本的に道路を拡幅できるかわからん。
農地であればその場所だけ買い上げれば可能かもしれないが
道路としてみた場合は、そのほかの場所では道路拡幅のため家の移動も考慮が必要。
それが道路の整備だからね。
一部やったところで事故は起こるから抜本的に行わないといたちごっこ なんつーか、格差という事になっちゃうんだろうなあ
都会の有名私立の子供は、田舎道にも住まず、底辺トラックが通るような道も歩かず、という生活をしてる訳だし
何とかならんのかね、子供間の格差は だよな
ガードレールがあれば飲酒運転しなかったかもしれないもんな 被害児童で重症者の児童は
障害を負って障害者になった訳だけど
普段から障害者を差別しているネトウヨは
今すぐ被害者児童の間で
障害福祉は無駄だから拡大するな！バリアフリーは反対！
障害年金は廃止しろ！ガイジは生産性が無い！
と、いつものように被害者児童の前で喋ってこいよ
ゴキブリクソウヨ 子供が集団登校する通学路に路側帯の線すら引いてないのはサボりすぎ >>84
低学年だけってな？集団下校でも高学年と低学年がペアになって帰ってたけどな。 PTAは年がら年中要望は出し続けてるし
否決され続けてるよな。
子供が巻き込まれたのは本当に痛ましい事だが、
この手の事故を道路作りで防ごうには限界があるぞ。
まして今回は飲酒常習の平たく言えばキチガイの犯行で。
ヤクチュウ対策がまともに対応しようが無いのと同じで、
もっと根本的な部分で対策せんとどうにもならんよな >>30
防げるだろ
垂直にぶつかるわけじゃないんだから 親や地域金集めて
行政にやっていいかと許可貰って
自分たちでやれば良かったのに
地方の役所なんか田舎もん丸出しの
ズルズルベッタの
糞しかおらんのやから。自分の所の自治体がどれだけアホか分かってないから。 運輸業は収入が乏しくストレスフルな仕事だから飲酒に誘引されやすい
車にアルコール呼気センサーつければいいのにメーカーはやらない 千葉の田舎の道路、通行量は多くて地元車のスピード速いのにほとんど異常に狭い、歩行者のスペース基本なし。ずっと前から変わらん。両側はほぼ農地か林で拡幅なんて簡単なのに、何やってんだ ガードレール作るのも税金、その維持費も税金
信号作れ、陸橋作れ、何でもかんでもそうやって作ってるから財政破綻してるんだろ
心配なら自分で車で送り迎えしろ >>95
要望とおるまで旗持ちの人増員配置とかすればいいじゃん。
要望はするが何もしませんって保護者多すぎ。 >>7
まあ合理的っちゃ合理的
危なくない場所に引いても金の無駄だし
事故が起きた場所から引いていくのが一番合理的
優秀な政治家なら予見で動くけど そんな政治家日本には一人もいないからね 後回しと言う事は元は幹線道路にすらついてなかったのか ガードレールより歩車分離だろ
畑一区画離したあぜ道をちょっと整備すれば歩行者専用道路つくれそうなもんだがな ただガードレールがあったって
突っ込まれたら助かるとは言えんが
無いよりはましだ多分 >>1
小学生可哀想、代わりに生ゴミ石女が死ねばよかったのに これはキリないわ
ガードレールじゃなく飲酒が悪い
事故っていう扱いが悪い
事故じゃない。殺人 >>74
あたれば跳ね返って防げる可能性は高いよ
正面から破壊する勢いでまっすぐに突っ込むわけじゃないんだから
そうでなくても勢いが落ちれば逃げる余裕ができたりするし さっきテレビで被害者の顔見たけど、
一重瞼ツリ目のガキじゃん。 >>84
運転する側からすれば、バラバラに歩かれたら大変だぞ >>101
あんなセンサー意味ないからな。風船に、、、 だいたいこの道にガードレールつけたら歩行者はガードレールの内側歩くだろ >>92
たまにやってる感出してるだけの10cm幅のとか意味ないけどな 初めの原因ってなんだ？
飲酒運転が悪いのだが
初めに右から飛び出てきて
それを避けようと左にハンドルを切ったところ
電柱にぶつかりそのまま左側の路肩を走行して
児童数人をはねた。
これは内容だよね。
問題として道幅の狭い道路を右や左側の道路沿いを歩いているいるのが問題なのかと
道幅が狭いなら片方に集約すべきじゃないのか？ ガードレールを作っても、次にまたトラックの暴走で死亡事故が起きたら「貨物を通行禁止にしなかったせいだ」っていうんだろ >>35
できる場所はやってる印象だけどな、地元だけ見ると。
でも全国でみると場所によってはスクールゾーンすると交通麻痺起こす場所沢山あると思う よかったな
今回の事故で最優先で設置されるだろうよ
5人の犠牲のおかげで残りの児童および未来の児童の安全性が向上する
そして行政の怠慢のせいで犠牲になった5人には金銭で補償するしかない これ行政を責めるならここを通学させてた親にも矛先が向くけどいいのか？
危ないなら別の道を通学させなかった親の責任って話でもあるんだけど >>42
おそらくこれより狭いであろう近くの通学路はガードレールつけてある
普通車がギリギリすれ違えるか場所によっては十字か丁字で待っていなきゃいけないくらい幅の車道、人がすれ違えるかどうかってくらいの幅しかない狭い歩道とガードレールが片側だけ設置してある
やろうと思えばやれることはあるだろうなと思う 犯人の会社と同名の他社や1文字違いの会社が電凸の被害を受けてるみたいだ
原因はデマを流してるいかがでしたか？系アフィブログとの事
児童５人死傷、無関係企業に勘違いクレーム殺到 事故後に電話数十件...「ノイローゼ状態になりそうです」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d53497f54346e7b7a3e7b738d4c270859004e2d3
八街・児童5人死傷、「一文字違いの会社」に怒りの電話殺到「業務に支障」
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb1c99581991ae0dac0bb78e12d9313cae34e13d 千葉県西部の問題は幹線道路がクソなところ、幹線道路がつまってどうしようもないからますますせまい市道にトラックも逃げる。
もう何十年も言われ続けて未だに何も変わらんからな。 トラックの目の前の電柱に「学童多し 注意！」
通学時間に毎日検問しないならスクールバスにした方がいいな 現場がどうなのかわからんけど
道路の幅とかにもよるだろうからな >>124
酔って頭クルクルパーになってる人間の言うこと真に受けるの？ 運送業者に始業と終業時に飲酒チェック義務付け、
プロドライバーの飲酒運転発覚時は超厳罰化してくれ
放火魔な消防士みたいなもんだからこれは当たり前だろ
プロ意識の欠片もない素人未満が凶器操るようなものだから免許の永年停止でも問題ないくらいだ >>38
おれもそう思うよ。
集団登下校は交通量の多いところはキケンと思うよね。
ダンゴになっていると目立ちはするが事故った場合の被害は甚大だわな。
ダンゴを避け背中に旗指物を付けて歩け～はどうかな？。ｗ
そもそも交通量の多い道路で誘拐なんて起きるかね？
誘拐・痴漢は大概、人目の少ない場所じゃなかろうかと思うよね。
とかくメダカは寄りたがるってもメダカじゃないんだから学校も考えろー >>124
右から人がっていうのは嘘っぽいけどな。
飲酒→居眠り→電柱衝突→小学生衝突だろな。 >>103
車送迎はどこも基本禁止
車増やすと新たなリスクが生じる >>124
>初めに右から飛び出てきて
>それを避けようと左にハンドルを切ったところ
監視カメラで検証したところ、そのような人物はいなかったと >>88
一部だけ道路を広げても、その前後がせまいなら単なる路上駐車スペースになってしまう
だからそういう場所はバリケード作って入らせないようにする本末転倒状態になる
ちょっとでもスペースあると大型トラックが普通に休憩するから仕方がない アルコールの依存性を利用して金儲けをしている酒造会社も批判されるべきだよね はい、大して請求できない零細企業から市に矛先が変わりましたwww >>129
学校が通学路をある程度指定している事もあるね
幹線道路を避けるルートを指示するなど >>133
鎌ヶ谷市は本当に酷い
どんな抜け道でも慢性的に交通量が多い
そして、そんな危険な道でも児童は登下校させるしかない有り様 村社会なんだよなぁ～やっぱ
岡山でも同じようなもんだ
万札使えばいいってもんじゃないんだよ
由緒正しきも大事だけどさ
子供の安全を一番に考えてほしい 何年前だよ。
しかも一回だけかよ。
行政批判のこじつけじゃね～か。 なんでもかんでも行政のせいにすんなや
どう考えても悪いのは飲酒運転した馬鹿だろ 後回しったって、7年も経ってたら設置する来がなかったとしか思えない >>137
酔ってはないだろ。ただの酒気帯びだよ。 こんなん悲惨な事故でしたで片付けられちゃたまったもんじゃない
事故じゃないんだよ。無差別殺人なんだよ 住民どうして資金を集めて自助努力でお願いしますなんじゃねｗ 全ての要望聞いてたらいくらカネがあっても足りない
PTAでカネ出して作れよ >>40
物事には優先順位ってものがある、予算は無限じゃねえの
事故が起こってる道路はここだけじゃないわけ >>141
急ハンドルやら急ブレーキ痕はなかったらしいから嘘だろうね この道国道の渋滞抜ける抜け道でトラック結構走るんよね
ガードレール設置するにもかなりの距離から費用かかるし
周りはピーナッツ畑だらけやし
なかなか予算は厳しいと思う あそこにガードレールを設置したら道路が狭くなって車のすれ違いが難しくなりそうだから
反対する人もいて調整大変だと思うよ >>23参照
のような道路が、千葉県にはゴロゴロあるからな
こんな道路、実際問題もうどうにもならんでしょ・・・ガードレール設置するスペースも無い
主要道路だから通行時間帯を設けるわけにもいかない
詰んでる 対向する2台の車が、かろうじてすれ違えるだけの道幅しかない（歩道無し）
歩道とガードレール作る幅が無い きつい業界にはそれなりの人しか集まらないわけで、締め付けが激しくなれば、
それなりの人でさえ集まらなくなるという悪循環に陥るんだよな
根本的に働き方を改革していかないと
それと子供だけでの通学の限界も見えてきたし、
地域が負担してバスを使うか何かしないと、また悲劇が起こってしまう そこらの暇人ボス猿専業主婦集団のPTAよりきちんとまともな行動してたのに無念だな
ベルマーク集めとかやってるアホとは大違い ガードレールの耐久力ではトラックに勝てないし、
酔っぱらいではガードレールの認識は無理。
飲酒運転を死刑にしたり、
トラックの侵入経路を制限すべきだろ >>163
ピーナッツ畑の人らが１mづつ土地を分けてくれたらええねんな。
その分税金下げるとか優遇して。 子持ちは再開発と道路整備が済んだエリアに住むのが一番
さいたま市緑区住みやすいです 日本人って基本的に行政に依存しすぎなんだよね
行政が対策しないから悪いばかりで自分で対処しないのはまずいよ さっきTVで危険運転致死とか言っていたが危険運転罪のハードルが下がったのか？ オリンピックなんてのに金使うよりまずこういうとこやろ >>170
ガードレールあれば
車の進行方向を変えられただろ 人間に車を運転させてはいけないという
イーロンマスクはやはり正しかったな 難工事だが
これだけボコボコに叩かれたら
今年中にはガードレール敷設だなこれは >>102
千葉の道路行政はマジで頭おかしい
「狭い道なら速度出せないから安全なはず」の
根本からキチガイ理論がガチで地主に広がってる。
成田闘争の残骸が一部そっちに行ったんだよな。
道路の安全性は設計だけで決まる。
速度も出せない道、ってのは簡単に言い換えれば
「どんな速度でも危ない道」って事なのに
速度至上主義の宗教の前にはそんなの関係無い 今回のように明らかに飲酒運転が悪いのに行政を責めてるのが日本人の悪いところだわ 日本の教育受けて文字読めるんだから
酔っ払って運転したらどうなるかってのも当然わかってる
故意の無差別殺人で処理しないと何時まで経ってもなくならない 結果論やろ こんな場所全国にいっぱいあるし暴走トラックではガードレール突き破るやろ 昼間のトラックの飲酒検問をやるようにするのが
先だと思うんだがな
渋滞するのと止める場所がないって理由でやらない訳だし。 交通事故の原因は３つ
１．ドライバー
２．車
３．道路
今回はドライバーの飲酒運転がメインだが道路もアカンかった
はよガードレールつくれ 危ない事は分かってたんだな
流石にもう動かざるを得ないだろうが何もせず今日も同じように歩かせてるとしたら笑う 今回のはトラックの車速は早くなくて、緩やかに左に寄って行ったとの事。浅い角度でガードレールに当たっていれば事故が防げていたのではないか。 >>140
別に集団登下校は誘拐対策だけでやってる訳ではないけどな
登下校中に体調崩したり何らかの形で単独事故起こす危険性もあるんだから
工場内での一人作業禁止するのと一緒で単独行動をさせないようにするのは何だかんだとても重要なんだよ PTAは要望を出したまま、7年間問放置していたのか
定期的に問い合わせをしていたのかで大きく違う >>181
ドブも入ってるいる認識だけど
青だけなら難度は高いなw >>172
それはそれで電動ママチャリやスピードバイクのアホが爆走してるんだよな。 >>161
いやいや、幹線道路は通学路でない可能性が高い
通学路を優先するべき 下手に舗装するからトラックがスピード出して通るんだよ。
わざと凸凹道にすりゃいいんだよ。30km以上は不快な振動が出てスピード上げれないようにして。 帰社途中で危険運転が適応されたことあるんだろうか。 PTAもお遊びみたいな活動じゃなくてこういう有意義な働きをしてほしいね
子供に関わる事象は優先的にやってほしいね ガードレールごといくか
トラックが直かくらいの話
ガードレール万能説はないからな じゃあ白線があったら助かったんか？っていうとそうでもないし
ガードレールがあってもあんなトラックが飲酒運転で突っ込んできたら概ね同じ結果だろ。
酒タバコ大麻を徹底的にとりしまれ 千葉西部の下総台地は起伏が多いため、まともな道路を作るのに金がかかる
それで道路造りをサボったまま発展してしまった
今から道路幅を広げるのは難しいから詰んでるな 裏道使ってもリスクほどの効果ないからな
流れるから早い気がしてるだけ >>129
今って通学路は学校に指定されているところが多いと思うよ
安心安全の為と、保険も確か関係するから ぶつかってから40mも進んだのにたいした時速じゃないって？ この場合ガードレールがあったとしてどうにかなったか？ 飲酒運転が悪いのは大前提として
ガードレールもない道を集団登校させてんのは驚愕だよ
あんな劣悪な環境そうそうないだろ >>203
今回の事故は速度と関係無いのに、
「速度出せなくすれば安全のはず」が全ての思考を上回るのって
なんなんだろうな。 大量事故死の事件を起こして漸く「早急に」とか被害者関係各位にはただただ同情する 右から何かが来た可能性もあるんだよなぁ
それの対策もしないと おまいら「一生償え！一生賠償しろ！ボケが！」
トラック運転手「底辺だからカネないよ」
ＰＴＡ「そういえば市にガードレールの要望をだした」
マスゴミ「なに！市が悪いのでは？」
世論「国が被害者に損害賠償せよ！！」
おまいらの血税投入
おまいら「ぐぬぬ！飲酒運転野郎の為に何で俺たちの血税を使うんだあ～～」
おまいら涙目ｗ 両側にガードレール設置すると自動車がすれ違うのも難しそうな道路幅だったよな 死人が出ないと動かない。それがクソ役所
犯人は危険運転致死で20年食らうから、ワンチャン獄中死かな。
それでも遺族の怒りは消えないだろうけど >>202
なぜ子供を優先する必要がある？それなら送迎バスや保護者の送り迎えを義務付けすればいいだけやろ、幼稚園や保育園はそうしてるんだから >>217
速度は関係あるぞ
速度が遅ければ電柱で止まってたり、被害者のダメージが少なかった可能性がある >>197
今どきの子は携帯持ってるからそこは大丈夫なんでは？ >>221
運転手が70過ぎの爺さんでどっかに突っ込むのが落ち 公務員「責任逃れ！保身！サボり！我々は地元の名士！」
ぼく「家族もろとも絶滅しろ保身ゴミクズ」 >>212
手っ取り早いのは登下校時にポリを２人くらい配置だな。 そもそも日頃からトラックが通ったり、交通が盛んな道を通学路にしてる学校がおかしいと思う 絶対に立ち退かないし、土地も差し出さないし、
それでも自分家の前の道路は各幅しろ、
そういうミラクル主張が当たり前なのが農奴文化の千葉県民。
子育てしたい奴はニュータウン系の再開発エリアに住めよ...
ムリだぞ既存のインフラをどうこうするのとか よく分からんが、普通こういう危険な道は通学路から外すんじゃないの？たとえそれで少々遠回りする事になろうとも。
大阪はそんな感じだけど。 >>23
スクールバスやな
市バスを登下校時はスクールバスとして活用 >>199
とりあえず直撃回避の可能性はゼロではなくなる
ガードレールの柱って見えてる立ちの2倍以上埋まってるしペラい見た目の鋼板も良くできてるし横断パイプ式だったら酔っぱらいドライバー平ボデー中型くらいだったら受け流すだろ >>202
取り敢えずこの手の要望はここだけに関わらず毎年各地区の保護者から何ヵ所も上がってきてると言う事を理解した方がいい >>1
林雪琴、浄化センターにぶち込んでやるよ！！！
越川正翔（23）を強盗致傷容疑で逮捕。
夏見翔太（23）を殺人の容疑で逮捕。
津田飛翔（30）世田谷ベースに落書きし器物損壊罪で逮捕。
道仁会系の暴力団員幸地翔太（31）手りゅう弾所持で逮捕。
張宇翔（23）偽造在留カード作成で逮捕。
G-PLANTS（本多勇翔）大麻所持で逮捕。
井岡一翔（32）薬物の陽性反応。
長嶺翔平（31）準強制性交未遂の罪で逮捕。
石原翔（34）犯罪収益移転防止法違反で逮捕。
吉原翔（23）酒気帯び運転の現行犯で逮捕。
竹橋翔平（26）児童買春・児童ポルノ法違反の疑いで逮捕。
綾部翔（22）児童買春・ポルノ禁止法違反（製造）の疑いで逮捕。
北川翔太（28）窃盗、詐欺で逮捕。
伊藤翔太（23）児童買春で逮捕。
清野凱翔（21)窃盗容疑で逮捕。
健翔運輸（埼玉県三郷市上彦名647）で爆発火災発生。
伴翔太（26）殺人未遂と現住建造物等放火で逮捕。
森翔馬(20)を死体遺棄の容疑で逮捕。
大嶺翔太（27）を恐喝未遂容疑逮捕。
常翔学園理事長の坂口正雄氏らが背任罪で刑事告発。
塚田翔太（23）を県迷惑行為防止条例違反で逮捕。
ダルビッシュ翔を大麻所持の容疑で逮捕。
ダルビッシュ翔を傷害容疑で逮捕。
ダルビッシュ翔を野球賭博で逮捕。
池野翔（27）窃盗で逮捕。
加久翔人（20）器物損壊の疑いで逮捕。
木下翔太(22)児童虐待で逮捕。 >>226
アホな保護者が車で乗り付けて大渋滞発生するだけ。
30分以上かかる距離の子は保護者が一緒に登下校だな。 >>1
税金山分けクズ自民
こういうことにはカネを一切使わない >>238
親が猛反発するんだよ
「子供を１キロ以上も歩かせるなんて正気ですか！？」ってさ
今は親世代も現代っ子だから、子供を遠回りさせることを嫌がる 予算かけられないなら通学時間帯だけでも通学路は車通行禁止にすればいいと思うのだけど難しいの？ >>238
千葉はマジでこんな道しか選択肢が無かったりする >>238
外した結果がこの道だったのでしょう。地図を見ると小学校からあまり脇道が無いから 安全 完全分離された歩道
事故を防げる場合もある ガードレール設置
危険 ガードレールなし
超危険 ガードレール、歩道なし
★地獄 ガードレール、歩道、路側帯なし この場所は歩行者用のう回路を整備する方がいい
裏道が残ってるからね
今まで手を付けてなかったけどもうやらざるを得ないだろう >>228
単独事故にあった際
常に意識が有って手足が自由に動けるのであればな >>219
土地勘のある地元のやつの反抗だな。
側道に走るってすげーな。 >>247
ちゃんと言う事言ってリスクも説明しとけばいいんだよ。 スクールゾーン協議会みたいのが学校ごとにあって、年一回市の土木課みたいのとやり合うけど、中々こっちの要望は通らないんだよな
この先数年後までの児童数カウントして減ってると通らなかったり、去年やったからとかそんな理由で通らない
通学路を示すグリーンベルトや止まれのパンダマークぐらいでお茶濁されてイラつく
10年ぐらい同じこと言い続けてやっと通る案件も。子供は大人になってます 学校近くに家を建てなかった親が悪い
交通機関で通学する私立学校に入れなかった親が悪い ド田舎なんだから危険な道路を通学路にするんじゃなくて
田んぼのあぜ道を通って登下校すればいいだけ
ガードレールも飲酒検査も事故ゼロにはできない 静岡だけど危ない道に歩道橋建てたり押しボタン付けたり結局は政治家に頼むのが一番なんや >>226
うちの近くでは、親のマナーが大問題になって送迎廃止されたわ
近くの農家や民家に勝手に進入して車の向きを転換したり、学校近くの商業施設の駐車場で子供が出てくるまで待機したりする保護者続出で >>228
ケータイOKの学校はほとんどない
OKにしたらしたで今度は別の問題が浮上してきてね… 多摩市出身で道路歩く習慣無かったから高校通うようになってよく足轢かれたなw 最近はナビがあるから、態々生活道路や細い道に
大型が入り込んでくるからな。
厳罰にして欲しい >>1
そんな紙の壁みたいな防御策より、アルコールやタバコなど薬物に中毒的依存症状のある、呑まないと吸わないと居られない連中は、健常者が暮らす社会から隔離すべきでは？ 金があればそりゃやるけど
どの自治体も金はあまりないからな
少なくとも幹線道路からはやっているんだから
有る程度はしゃーない 危険なの分かってて通学路変更しなかったPTAが一番悪い これで幹線道路ではない道もガードレールが全国で設置されるようになる
ちなみに全国規模で考えると予算は1.5兆円以上 アル中がドライバーをやってた疑いがあるな。
会社に戻ればあがれるのに、我慢できないで昼飯と共に飲酒かよ。
ロング缶2本ぐらい飲んだかな？
これまで以上に眠気さしたんだろな。 DQNに大型ドライバーやらすからだよ
高学歴だけ就ける職業にすればいい >>256
ムダよ....
事故が起こるまで好き放題言って
事故が起きれば手のひら返して責任転嫁するだけ 予算には限りが有るんだから、交通量の多い所からやるのは当たり前。
事故が起きたからと、この原則曲げるのはおかしい。
実際はここより危ない所は有るんじゃないか。そういうのが後回しになるん。 >>1
「ガードレールを設置すれば死亡事故が無くなる」とでも言いたいのかね？ >>15
だよな
普通車でもスピード出てたら意味無い
しかも飲酒とか防ぎようがない >>258
たしかに
お嬢な真麻が何か言ってたが
高橋英樹の孫はこんなところ歩いてこんな目には合わなそうで白けたw >>1
ガードレール耐久性どうかだけど、あったらあのトラックから守れたのならと思うな。 正直ガードレールがあったとしてあれだけの勢いで突っ込んできたらガード出来てないだろ。ガードレールの強度を過信するなよ 音に敏感で小学生の甲高い声も毛嫌いしてるおまえらが善人ぶって憤ってるのが笑えるわぁ 誰もコンビニや自販機で酒が買えることがおかしいっていわないんだな
日本人いかれてんのか？ >>199
斜めから入るから大型車に対してもかなり有効だと言われている >>241
八街って千葉のど真ん中の内陸だから東京と接してないけどな 人が飛び出てきたから避けて走行した → 酩酊状態で勘違い
そのまま走行して列に突っ込んだ → 前者の飛び出てきたならブレーキ優先するはず
そもそも運転する人のルール意識がおかしい
最悪、飛び出てきたと誤認しても急ブレーキ掛ければ列に突っ込むの避けれたはず
交通あんぜん委員とかガードレールとかスクバス運行とか言ってるけど最悪の場合は避けられない
原因は飲酒運転、さっさとIC運転免許と酒販の紐付けするなり監視したほうがいい あの畑の所有者が畑埋めて歩けるようにすりゃ良かったのに 危ない交差点って人が死なないと信号設置しないよな。 >>138
二重瞼の人間にしかわからないと思うが、
二重瞼の私としては一重瞼ツリ目の顔は人を脅迫したり威嚇したりする表情そのもので脅威を感じる顔なんだよ。
顔を凶器にして不当に利益を得てきた顔だといいたいだけ。 >>248
飲酒運転するようなクズはそんなのには従わないよ >>292
行ったことないけども貧乏人が住んでそうな街に見えたw 小学生ってたった6年だけど、安全に通学できる家に住むっての、大切やな。。 >>275
田んぼはなくても裏道入ればあぜ道だらけだろ 近所の事業者が必要なトラックならそうそう規制も出来るわけもなく。
そこからの税収でその土地回ってるんだから。
如何に飲酒を防ぐかも「とりあえず厳罰化」で思考停止して何処にも進まない。
どんだけ痛ましい事故も一週間もすりゃ当事者以外は忘れる。
飲酒抑制なら運転者の厳罰化じゃなくて
そいつに仕事回してた事業者一蓮托生で死ぬ、罰金とるくらいしろよ 予算は無限にあるわけじゃないし
残念ながら事故が起こってから道路は整備される 酒が街のいたるところで購入できるっておかしなことだとなんで誰も思わないんだろ 日本全国でこれやったら物凄い距離を設置しなくちゃならないぞ。 このトラック爺も、好き好んで60歳でこんな低賃金の底辺労働仕してた訳じゃないだろうし、酒ぐらいしか楽しみ無いんだろ
この地域の人も、好き好んで事故が多くて危ないのを知りながら住んでる訳ではないだろうし
今の日本、みんな「好きでこうなった訳ではないのに」という状況の中で生きてるのに、そこへ更に事故や事件が起きる
生きづらい国だよな 飲酒運転は絶対にダメなんだけど、
梅サワーは、飲酒常習者だろ？
たぶん、飲酒だけなら普通に運転できていた
携帯とか触っていたんじゃないかなぁ
って思うなぁ ガードレールは下策だって
歩行者専用道を作ってそれを基盤に街づくりしたらいい 田舎はもうスクールバスしかないんじゃね
学校と家の距離も凄まじく遠かったりするし運転してるやつは7割爺婆だから危険度たけーよ >>277
事なかれ主義とかなあなあでやってきたツケよ。 AIが飲酒運転してるかどうか運転操作から判断して
運転やめさせる、あるいは低速モードに強制以降する
とかそういう方に金使う方が良いよ。 全域に歩道橋つくるしかねーなw学校まで歩道橋が繋がってれば安全ww >>141
まんざら嘘とは思えないよ。
この歳になると「緑内障」という老人病を発症する年齢だ。
この男にそのケが出ていると運転には危険を伴う。
右から黒い影、緑内障の兆候を感じるね。
酒も入っていたことからなおさら錯覚を起こす可能性も！ 酒気帯び運転してて事故後に親に電話できるってそれほど酔ってないぞｗ
草葉の陰からＬＥＤライトのまぶしいのかレーザーでも照射されたんだろうなｗ スクールバスを出すべき
事故現場から学校まで1.7km
危なすぎる 車線を減らして一方通行化しかないんだよ
地域住民のコンセンサスなんて無理だから
どんどん進めればいい
宇沢弘文
自動車の社会的費用とかって
先進国では政策に取り込んでいるけど
なぜか日本ではあえて金のかかる対策だけ
やりたがって簡単な施策は放置されている >>4
検討もしていなかったと書いてある通り優先順位を付けたわけでもない
何もしてない言い訳に無関係の工事名を出したようなもの 東京は青信号の横断歩道や駐車場でも殺される
今回の事故はそれと同じドライバーの問題だと思うけどな ガードレール設置、歩道の設置に対しても、用地買収から何やらで、お金がかかります。
映像で見た所、畑の管轄は農林水産省、市道に関しては市の管理ですが、国土交通省が間に入って絡んで来ます。
こんな道路は日本中そこら中にあります。
市議会議員、県会議員には力がありません。やはり地元選出の国会議員に、毎年毎年、嫌がる位に陳情を提出し、10年後の改修を目指す、これしかないでしょうね。 いやいやガードレール付けても飲酒運転だったら防げないでしょ 東京都と近隣県ではインフラ特に道路歩道の整備状況が
全く違うんだよな
子供いる世帯は無理してでも東京都に住んだほうがいいぞ あれれ～今の時期にお酒を提供出来るところがあるのー ガードレールつけると道路の拡幅が狭くなるからね
本当は土地買収して歩道をつける
用水路があるから逃げ回っているけれど 何らかの理由で電磁波兵器を使って引き起こされた事故かもな。
トラックのナンバーが６５８４だ。
並べ替えると５６４８。 >>312 田舎はもうスクールバスしかないんじゃね
家の学校も スクールバス運用しようとしたんだけど、運賃が有料だったので保護者の
理解得られず話が無くなった。もう20年前だけど。
まあスクールバスもただじゃ走らねえからな。 酒の規制は可能。
非常勤事態宣言で規制できてんだから。
自販機、コンビニなどは昼間売らせないなど。
夕方は買い物時間だから仕方ないが、昼は規制していいな。 スークルバスは学校から家までの
道のりが長い子達だけ
だすわけ？ >>329
ノーガードで直撃よりワンクッションあった方がダメージが軽減されることくらい幼稚園児でもわかるぞ >>113
児童の列の30センチ隣を
酒さえ呑まなきゃ8トントラックが爆走してOKって道路はなぁ 通勤のとき見た光景
街なかの生活道路。通行量は多い。車のタイヤと住宅の
ブロック塀の間がどう見ても1メートルもない。
その間を小学生が1列になって通学していく。毎日毎日。
もしドライバーの誰かがウトウトして、僅かでもハンドルを
誤ったら子供は即死状態。
毎日が死と隣り合わせの戦場みたいなもん。 まぁガードレール設置してれば今回の重大事故は防げただろな
ただこの手の道路へのガードレール設置は今回くらいの重大事故でも起こらない限り実現化は現実的ではないわ そんなもんよ
小学校の役員やってたけど危険箇所調べさせる割には必ず直してくれるわけじゃない >>294
千葉の農民舐めるなよ
1cmだって他人の為には使いたくない 飲酒検問とかで酒気帯び酒酔い運転が発覚した場合
例え自家用車を運転していたときでも
トラック免許は〇年間剥奪とかできんかなあ
このくらいやらんと抑止力なさそう ガードレールの無い歩道なんかガードレールのある歩道より多いくらいだと思うぞ
ガードレールをどうにかするより酒をどうにかする方が先 よし手を打ってこう
死傷事故起こした従業員の会社が沿線の歩道分(１㌔程か)買い取って歩道を整備する
、でどうだ >>335
希望者だけ金払って乗ったらええねん幼稚園みたいに。
希望しなかった時点でこういう事故で死んでも自業自得にできるやろ これは完全に嘘の言い訳
そもそも幹線道路は最初からガードレール付いてるからな
ガードレールもなく細くてトラックがもうスピードで走るこの道こそ最優先で整備すべきだった
市の責任は大きいよ とある田舎の主婦
子供の安全を守るためによろしくお願いします
税金はこれ以上増やしたくないです
家計のために旦那の扶養に入ります
年金は払わないけど受け取ります
税金を払っても確実に子供のために使われるとは限らないので増税は反対です
ガードレールが設備されてる都市部がうらやましい
女なのでキツイ仕事はしたくありません
納税額も女なので少なくても仕方ありません
パパ活や風俗で納税はしたくありません
でも国からの保護はしっかり受けたいです
周囲の男が稼げないのが憎い、なぜ最近の男は低所得なのか
昼からのニュース特集は必ず見ます 人の不幸は面白いから >>318
似たようなアクシデンツデカくしすぎよねぇ・・・？
また費用負担増大の根拠づくりとしか？
マッチポンプも短期間で濫用するとまずくね？説
車両の義務装備がまた増えるね？ｗ 何キロも迂回しないといけない田舎の
唯一の道路みたいな場所以外は
レーンを削って
一方通行化すればかなり広い路肩や
歩道が確保できる 後回しって、白線ひくこと？
歩道作る予定はなしかよ ヤッチマッタ市でヤッチマッタ氏逮捕
マコっちゃんですか >>349
そうなると義務教育なのに差が出るだろ、スクールバスもでかいバスだけじゃなくハイエースでもいい なんでトラックが頻繁に出入りする会社に隣接して小学校があるのかね？
都会の文教地区では考えられない環境 うちの近所では事故きっかけでポール立てて道幅狭くしたうえに
道路上にもっこりプレート埋め込んで速度出さないようにしたな
どの道やばいドライバーだったら意味ないけどね >>254
単独事故なら今回より被害が少ないよなあ
単独事故の轢き逃げを防ぐために皆殺しさせるの？ あとはまあやっぱ親が車で送迎するのを許可してやるしかないんじゃないか。
やらない家庭は自己責任 一番簡単な対策は集団で固まって一列とかで歩かない。
5m～10m間隔離れて歩いていれば被害が最小限だったとはず。 >>321
酒のCM規制
コンビニでの酒販売規制
ここらへんをやればいい あんな道にガードレールつけたら車すれ違えなくなるよね 農道にガードレールは無理やろ
通学路変更するしかない >>361
何が差がでるんだよ 通学方法でそんなんなるかよ
嫌なら金払えばいいだけバカでもわかるわ >>351
そんな道路、他にいくらでもあるし
要望があったらその通りにする義務もないし
違法な道路ってわけでもない
責任は、事故起こしたやつだよ とある主婦
ガードレールが少ないのは国民の力が足りない
企業の内部保留を放置してるから国民にお金が無い
ガードレールを増やすためには国民（男ども）がもっと稼がなければならない
女は家事をしっかりしてるのに最近の男は情けない男が増えた 少子化なんだから子供を死なせたら事故でも死刑にしたら良い >>337
交通事故以外のリスクもあるから
近距離でも出すところあるよ 何回似たような事故がらあっても対応しないアホ行政。全生徒スクールバスで解決。私立はしてるし だからよ、何も出来ない毒親が子供育てる時代じゃねーーんだよ。
子供の才能は3歳に開花するんだよ。
出来損ないの精神疾患の毒親が教育よりもプロの専門講師が複数人で囲んで
何が出来るのか監視観察洞察した上で子供が進むべき道を決める時代だ。
昭和脳全開無責任主義満載過積載の今の大人社会になんて何も出来ないじゃん。
ここは俺の何とかだから認めないとか利権ばっか てかさあ、なんで日本の小学校はスクールバスがないのよ、そこからして世界の反対をまわってるよね おまえらも事件があって初めて飲酒運転を叩くよなｗ
スマホ運転なんて意識が絶対的に前にない分、飲酒運転より悪質だからなｗ >>365
それ言い出したら義務教育自体が任意になりかねない。金がない奴は来るなって言ってるのと同じ。
義務教育で事実上強制的に学校行かせてる現状ではスクールバスなり整備するのは行政の務め ちっとも痛んでないアスファルト張り替えは必死にやるくせにこの有り様 実際彼には黒い影が見えてたのかもな幻覚的な
危険運転致死だから最低25年は刑務所だろ >>368
すれ違い出来なくなるし
もし事故が起きたら歩行者が車にプレスされて被害が増すと思う
広い道にしてガードレール＋歩道が無いと無意味だな あの道、路線バスはないの？
指定の通学路は別にあるの？ >>271
通学路の設定は学校権限
ptaは手出しできんぞ そんな瑣末なしかも確率次第なことよりも
酒飲んだら乗れない車
法定速度よりスピードに出ない車
これを作ればいいだけだ
メーカーの遠慮でもしてるんですかね？ これ犯罪なら死刑だよな？交通事故だから死刑にならないのって変じゃね？酒飲んでるんだし犯罪と同じ扱いにすべきでは？ 飲酒運転は殺意ありとして認定されればいい
飲酒運転が殺人未遂で捕まるようになれば減るでしょ 1人も死ぬかも知れないんでしょう？飲酒してるんだし無期懲役出しても良いんじゃない まともな会社なら運行管理者がいて、社員を常に検査チェック
してるんだが、これ持ち込みの委託契約とかだろう。
こいつのようなゴミカスがいたら防ぎようがない >>349 希望者だけ金払って乗ったらええねん幼稚園みたいに。
市からバス会社に補助でもでればいいけど、バスの維持費考えると人数が少ない場合、片道
1000円とか取られるぞ。 >>361
今どきの親って給食費さえ払えないのが多いって話だからなぁ たられば論言ったところで何も変わらないけどな
事故があったとこ以外にもガードレール必要な所は沢山ある訳だし
全部やってたら主に使う道路のメンテナンスにも響く その要望したPTAだかが
金やらなんやら全部出すからって言ってたのに後回しにされたなら別だけど
そうでないなら税金は有限なんだから優先順位つけられるのは仕方無いと思う
この件で一番悪いのはアル中運転手とその雇い主だからな >>382
無駄な工事は中抜きで儲かるけど
必要な工事は、金が出てくから >>337
ルートとバス停を決めて
乗りたい子が登録して乗り降りすればいい
遅刻して乗れなかった場合は親が連れて行くことを義務化 >>343
知人も同じようなこと言ってたなぁ
何人かの保護者で自主的に見守りをしている危険箇所があり、改善できないかとPTAに話が上がる
PTA会長が市に相談
「保護者の方が自主的に見守ってるんでしょ？なら危なくないんじゃないですか？」と市に一蹴されたと >>3
埼玉も同じような感じだよな
人名軽視で恐ろしい
ドライバーがよそ見してると逃げ場がなく殺される ガードレール付けても今回の事故は防げなかったんでは 7時～9時と14時～17時は歩行者専用道路にしたらいいんじゃね 交通量が多い幹線道路からガードレール工事するのは正しい >>376
私立みたく生徒が金払えばやるだろ。でもお前みたく払えない奴がいるからやらないんだよ。 >>397
実際に払えない親は殆ど居ない。本当に金がないなら行政から金が出るし修学旅行にも行ける。
金勘定が出来ない親は校長が教育費を管理してるところもある。
金あっても払わない奴が圧倒的だよ。 タクシーがコロナであぶれてるから
こういう時に新サービスで送迎したらええのに >>275
高い金払ってガードレール作ってもトラックが突っ込んできたら意味ないだろ
まず物理的に危険な道路から離れることが第一前提
近所の子供が私道を通る許可をもらえばいいだけ
もらえないなら少し遠回りしても許可もらえるところを通ればいいだけ
これで事故をほぼ100%防げる
白線もガードレールも飲酒厳罰も飲酒検査も100%は防げない 飲酒運転なんかするバカはほんと軽く考えてるからな
殺人未遂認定くらいされないと価値観が矯正されないわ >>399
通学中の子供の安全より大事なものって何？ 今回の事故以前に陳情があって危険を知りつつ放置
役所の言い訳とか意味ないから
現実に事故が起きて人が死んでるという事実がすべて 学校の行き道は他になかったのかね？
要望出すくらいならPTAも危険性認識してたわけだから、少し遠回りでも安全な道があればそうすることもできたはず >>393
殺意の認否って一番意味が無いよな
頭部殴ったり包丁で刺して殺すつもりなかったとか
どんなサイコパスだよ >>399
お金が出したくありません
納税も最小限しかしたくありません
最近は男の稼ぎが低くて納税額も低い
消費税増税で家計が苦しい
なぜ私の意見が通らないのか
国はもっとしっかりして欲しい・・だからな >>410
私立と公立の違いさえわからないアホがいる。子ども持ったら大変だぞ。今のうちに調べとけ 通行料取れば予算なんて簡単にできるよｗ
こういうのは受益者負担が大事
まあ予算なくても法でこの道は歩道だって決めちゃえば安く済むのにね
それが政治って奴じゃないの 自動車の社会的費用
自動車1台あたり数千万円の
内部化されていない
社会的費用が発生している
もちろん必要な運送とかもだけど
単純労働者の通勤やナマポの徘徊用
なんてものは害悪でしかない まぁなんでも要望通してたら税金いくらあっても足らんからな >>35
時間帯守らないで通り抜けて、テレビに撮影されてて、アナウンサーに声かけられて逃げたり、皆やってて自分だけ責めるって逆ギレするのは見るな 飲酒運転100万だっけ？ぬるいわ。5年の懲役を加えろよ あった方が良かったでしょうが、たぶん問題はそこになくて、トラックに突っ込まれたりしたらひとたまりもないし、学校内も今は同じくらいヤバい >>418
現代っ子が親になってる世代だから、「子供をそんな長距離歩かせるなんて反対！！」と言うんだよ
安全優先ですから、、と説得しても、「１キロも歩かせるなんて正気ですか？」と一点張り ボーナス支給日にとんでもない事蒸し返しやがって糞が
…
って役所の無能担当者思ってそう >>380
子供が義務教育によって最低限社会で生きていけるだけの知識を身に付けてもらえてるって解釈は全くしないんだな
取り敢えずそうやって何かにつけて行政側に責任擦りつけるような他力本願な考え方するのはやめた方がいいよ
何だかんだ皆義務教育の恩恵に肖って一般知識培えてんだから >>399
横浜市は検討した結果や優先順位についての説明とか返ってくる
今回は検討すらしていないと言ってるようだが 千葉県民だが国道296号の危険度は異常
幹線道路で生活道路や通学路にも利用されとるのに全く変わらんわな 50も過ぎて真面目な顔して相思相愛なら14歳でもセックル可という奴なんか同性から見ても気持ち悪いけどな 全車にアルコール探知機をつけてクリアしないとエンジンかからないようにするしかない >>412
うんそう思うし払うべき。
もうそういうのはネグレクトとして捕まえて罰すべきだと思う。
スクールバス化は良い案だと思う。 しかし、犯人はノーブレーキで斜めに突入してんだから
単純に居眠りだよね。
大それた事故を起こすと咄嗟に嘘吐いちゃうのかな？ こういう飲酒バカのせいで道路がますます狭くなっていく 緊縮財政の弊害だわな
幹線道路でないなら、せめて学校登下校時間帯は自動車侵入禁止にしたら良かったんじゃないかな
金もかからないし まあスクールゾーンで時間で規制すんのが現実的だろうな。 >>239
それがいい
スクールバス作るしかないわ
こんなとこ通学路にするのは危険だって分かるだろうに 今回は学校から1kmの距離で事故に遭っているが
千葉県全体で31万人の小学生がいて10％程度をスクールバスで回すとしても
登校時に31000÷24(定員)=1300台弱の中型バスが必要になるどんぶり勘定、半分でも650台、
帰宅時間は学年により～4時間のズレが発生するので、
クラブ活動等を一切禁止にして学年毎一斉下校の措置が取られないと駄目 PTAもとりあえず言っておいた的なポーズで要望したんじゃねーの
7年間毎年要望してたなら別だけど なに責任転嫁しようとしてんだよ
飲酒運転が一番の問題だろうが 子供の通学の安全は何よりも優先されるし、PTAまでもが言ってる事案で
後回しってすげー自治体だな。
無理に歩車分離しなくても路肩にブルーペイントするだけで段違いなのに。 おまいらが思っている以上に、いま３０歳くらいの親って常識欠如してるのが多いぞ・・・・
子供の安全確保の為に迂回ルートを提案すれば猛反発し、送迎可にすれば考えられないようなマナー違反でクレーム殺到、あっという間に送迎不可に逆戻りになったりさ
おそらくスクールバス導入って話になったら、「もちろん無料ですよね？」ってところから話が始まると思う まあ、ただの農道を通学路で利用してたんだろ
安全にしたいなら他の道を使うしかないな ガードレールなんかあったら今度は車道にはみ出した子どもがガードレールとの間に挟まれて死ぬことになる >>436
もちろん理解して感謝もPTAの作業や旗持ちもやってるよ、でもPTAなんて事実上学校の小間使いと会費源なだけで意見なんて会長が市議とかじゃない限り上に通らないよ。 亀岡の暴走事故の後みたいにスピード出したくでも出せないようポール立てまくればいい
こういった事故の責任は通行する車両全体に影響するくらいにしないと再発防止にならないし >>437
交通量のおとい幹線道路から道路整備着手してるので見通しが立ってなかったとしっかり結論述べてるじゃないか >>251
ガードレール・歩道・路側帯無しに加えて、防護措置が一切無しの側溝が無数にある大都会は地獄以上だな。
車の横幅以下の側溝脇を歩いてる人間に突っ込んで車体が横向きに溝にはまり込まないで、水平に近い状態で車が引っ掛かったら人間が下に入り込めるから、ガードレール無い方が良いかも知れないがな。 >>414
私道通行中に子供達に何かあれば
私道の管理者が責任を問われるわけだが、
私道を解放するインセンティブはなんだ？
日本の責任なすりつけ合い社会、
もうちょっと本気でイヤだね >>455
ここ外側線すら見当たらないもんね
ペイントなら数十万円でそれなりに安全対策できるのに >>243
なら事故が起こっても問題ない、行政は責任とれるって事だな、優先度下げるってことはそういう意味だぞ >>445
夏休み中の子供なら犠牲になってもいいってこと？
通行時間帯規制はあまり効果ないと思うわ
全時間帯車両侵入禁止地域の拡大までやらんと 自動車が走る道の端を人が歩く構造が良くない。
不便でも車専用、人専用、分ければ良い。 少しでもちょっとでもやっていれば責められなかったのにね。
市が馬鹿 こういうのは国会議員に相談するのが一番いいんだよ
最近の人はそういうのわからないんだな 財源の確保は
子供手当やら教育費無料を無くせばいいんじゃねーの？ うん、それもわかるんだけどその保護者たちは勿論子どもたちを道路で遊ばせたり、くねくねスケボーキング買い与えたりとかしてないんだよね？ 行政やら財政やらもアレなんだろうけど
PTAも結局役に立ってないじゃん
要望だけ通して仕事した気にはなれるんだろうけど 小学校の近くにあるコンビニで買い物した時、駐車場が満杯でタイミング良く一カ所開いたから車止めて店内入ったら客俺一人で笑った
店員に聞いたら小学生の親の車らしい… >>1
だから何だって話だな。
ガードレールあっても歩道があっても、飲酒暴走トラックが突っ込んでくりゃ結果は変らんぞ。 >>37
道路拡幅の要請は無数にある、そして地主には寄付する気も義務もないから、後は金で買収しかない
㎡10万円…激安の土地でも5mX1000mなら５億円
たかが１kmで５億円、、予算がいくらあっても足りないんだよ >>471
子供のための道路じゃないだろ
他の道が通学路に指定されるだけだな >>447
スクールゾーンについては、幼稚園及び小学校を中心に周囲500mを範 囲とする道路について設定します。
歩道幅員1.5m以上確保できる場合 は、入口に「スクールゾーン」の補助標識を設置します。
また道路幅員 が4.0m未満の場合は、歩行者自転車専用道路の時間指定を行い、一般交通車両の進入を防止します。
抑々、学校から1kmの距離のなのでスクールゾーンの設置が出来ない
スクールゾーンは登校時の朝に捕られる措置が大半で、12時～18時とか生徒が帰りうる時間帯全ての適用は無理
法改正でスクールゾーンを広げても、当該の事故車両の会社が沿道沿いにあるので通行禁止には出来ない >>459
やってるところもあるね
ただ登校は一斉なのに対し、下校は学年や曜日によってバラバラなので時間設定が難しいんだろう >>46
バカすぎ
30km制限にしてもぜんぜん変わらずバカは飛ばす
現実見ろよ、引きこもり ガードレールより緑のおばさんを100倍増員した方が効果あるぞ 集団登下校している学校としていない学校で
登下校時の交通事故の発生割合とか被害者の数とか比較データ見てみたいな 誰も責任転嫁などしていない
どんな馬鹿でも運転手が原因で悪いと理解できる
でもね、もしガードレールがあったら、歩道が整備されていたら
ここまでの被害にならなかったのではとういう考えを否定できないのだよ ひたすら一方通行化すれば
強欲な地主たちもいつか買収されるという
期待が損なわれてむしろ遠回りを
強いられるようになって
良いことづくめですよ >>471 車側だけが気を付ければそれで良いことなのか？ むしろ狭いのにアホみたいにガードレール付けるのやめろよ
特に雨の日で傘指すとすれ違えずに、歩くのすら不適になって、車道歩くの促進するだけだから
幅が2m確保できないんならガードレール付けるな アホ運転手がスピード出せないように
ガードレール設置して車道
ギシギシにしちゃえよ。
スペースに余裕あるからアホは
ガンガンすっ飛ばす。 >>451
過去にも事故があって自分達の子供に直接影響するのにポーズのわけないだろアホか？ どんなにやっても絶対はない
究極の選択は車に乗らない、車社会を無くすこと
でもそんなことは絶対にできないでしょ >>17
酒を悪者にすると関係するスポンサーが降りちゃうからな >>23
千葉県どころか全国にこんな道路ゴロゴロあるよ >>488
>ガードレールより緑のおばさんを100倍増員した方が効果あるぞ
これもバカ
緑のおばさん増員したって、クルマが突っ込んでくりゃ無力 >>46
そもそも制限速度守るような人なら飲酒運転しないよね？ >>466
＞路側帯を示す白線もない
単なる言い訳で、何も管理してないだけ うーんちょっとこれは役所がかわいそうかな
優先順位が幹線道路のほうが高いのは当然だし
ましてや震災とオリンピックで入札かけても人手・材料不足で不調だったし
トラックに酒酔いで運転するやつが明らかに悪いし >>480
うちの近くの小学校も、ラーメン屋の駐車場への無断駐車があまりにも酷すぎて送迎不可に逆戻りになったわ
「子供の安全の為」を盾にしてやりたい放題のマナー違反の親も実際かなり多いよな
人の家の敷地に無断侵入して車をＵターンさせてたバカ親までいたし・・・・ >>490
ガードレール敷設するくらいなら街を最初から作り変えた方がいいレベルなのに可能性もクソも無い 自分最優先でガキ乗せたママチャリが近所の県道を逆走、信号無視、斜め横断、クルマより歩行者より最優先でノンストップ暴走して群がってる幼稚園を日々見てきたからなんとも思わん >>494
それしかないのに、警察も行政もやろうとしない
実際に子供が轢かれて死亡してる道路なのにもかかわらず >>451
PTAの要望なんてまともに通った試しがない、所詮一般人の力では行政は動かせない スクールバスか
大型免許持ってる人そんなにありふれてないぞ さすがにこれを責めるのはイチャモンぽいわ
飲酒トラックを予測して優先順位決めるのは無理だろ >>487
その速度は警察が取り締まらないからね
飲酒運転は取り締まるが、なくなるわけじゃない
どんだけ厳罰化しようが整備しようが
事故がなくなるわけじゃない
これでもだいぶ減ったんだが スクールゾーンには優先して、ガードレールを付けても良いんじゃないかなと思う
子供たちは未来の日本の財産なんだからね スクールゾーンだったのか？
子供の登下校の時に通行止めにしろよ、PTAが道路に立てよ
うちの方やってるぞ、できない言い訳言うなよ
畑の農道だよな
そこに宅地が点在して、小学校もあって、みんな危険な通学路だよな
道路インフラが貧しいよな、子供は常に命の危険に晒されてる
こーゆーとこが日本の貧しさだよな >>505 だからそれらも含めて言うなら言うべきなんだよな 今回の原因は南部という会社の経営者にある
資金出させろ
出さなきゃ差し押さえしろ 優先順位あるんだからしょうがないだろ
金も時間も無限じゃないんだぞ
運が悪かったと思うしかない
車も酒も簡単に手に入るんだからこんなのなくしようがないわ 八街を船橋とか柏レベルの街だと思ってる奴が多いのか話がトンチンカンだな
ガードレールもスクールゾーンもスクールバスも全部無意味だぞ >>459
1年生は1か月間程度、お昼頃が下校時間、給食が始まっても4-5時限で13時～14時半くらいが下校時間
4.5.6年生は6-7時限なのでクラブ活動等があれば15時半～18時頃が下校時間
学校行事で当然バラつきがあるので、14時～18時半位まで設定されてもいいと言うならお好きにどうぞ >>262
なんじゃそれ
親だけと繋がる奴でもいいじゃないの
自分は集団下校中に大怪我したけどあんま意味なかったよ
大人を呼ばなきゃ無理
子供じゃ対応できないし無理して自力で家まで帰った 根本的な解決策じゃないけど
通学路や生活道路を抜け道として使ってるケースをなんとか規制する
方法がないかなぁ って思う。
うちの周りでも、そういう抜け道として大量の車両が通過してるんだよね。
思いつきでは
最近ドラレコの新しいのをバック側につけたんだけど、GPS内蔵であとから
どこを何キロで走ったかわかるんだよね。中華製の安いのだけどMAPに軌跡がでる。
トラックとか運送業者はこのデータの提出を義務付けするとかできんかな。 >>501
そもそもこの役所の奴らって全く働いてない疑いすらある >>510
歩道を作れば作れる道路でも、
歩道を作ると2車線にできないと言う理由で歩道を作らない
こんなバカなことする警察と行政 金も時間も無限にあるようなこと言い出す頭の悪い人が出てくるよね >>504
でも、あれば死ななかったと思うよ
君は子供の命より街のほうが大切な冷徹人間なの？ >>511 その思想が間違った方向にいくとバカ親増加で道路俗もなくならないと思うわ、実際いちばん大事なのは現時点での勤労納税者だろ >>508
今旅行関係ズタズタだし
業種変えでもしてもらったらいい
観光バスの運転手なら2種大型もあるし
スクールバス業務委託とかしたらいいやん こんなんガードレールあっても結果は変わらなかったろ 正直それよりも世の中のためには右おれ矢印信号を増やすべき 小学校近くに中小企業の運送会社があることも原因の一つ
この程度の会社は何するか判ったものではないということが表に出ただけだ
土地貸した地権者にも処罰を
市長も厳罰 愚劣森田の子分ではないか？ >>525
結局はこっちの道路を規制するとあっちの道路が危険になるといったテトリス状態なんだよ。だから何もしてこなかった 日本全国で、「送迎不可」の小学校が多いのは、まあそういうことだよな 幹線道路後回しでそこで事故起きてたら同じこと言うんや せめて柔らかいポールで道端狭めたり路面に凹凸作ったりしとけば良かったな >>1
>>現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していた
酔っ払い＋トラックに・・・
ガードレール合っても無意味かと・・・
電信柱をへし折っても停止してなく・・・そのまま直進してる・・・ >>470
誰も問題無いとは言ってない
毎年各地区の保護者から上がってくる数ある要望の中から
交通量や起こった事故件数等といった危険度合いを無視してランダムにその先まず事故が起こる箇所を特定して整備するのは絶対不可能だと言ってるんだよ
仮にこの道を整備してたとしても他の要望があった道で事故が起こればその通学路を通う保護者から同じように叩かれる訳
なので結果論で理不尽にヤイヤイ言うのはやめような
赤の他人なら尚更は いくら対策してもゴミカスがその上を行くからな
ゴミカスを駆除していくのが一番いい。
しかし千葉あたりだと更に凶悪な無免許の外人奴隷が
どんどん増えてるから、いくら駆除しても無駄という >>14
PTA はどうでもよくて
ガードレールの要望があったが作られず、大事故が発生した点が問題。
ガードレールがあればワンチャン助かっていたかもしれない。
金が無いというが、舗装する金があったのだからガードレールも一緒に作れ、という話。
地域交通安全委員会も強く呼びかけるべきだった。 あの道路にガードレールなんか無理だわ
心配なら親が送り迎えしろ >>525
子供のための道路じゃないからね
奴隷はどんどん産んでほしいが
奴隷守るために、経済効果下げてまで道路を規制したら、本末転倒だろ
全てに優先されるのが金だよ
未来の奴隷より、今の税収 最初の頃のスレを見るに千葉はあんな感じの道路が多いみたいだね
歩道なしガードレールなし白線なし、道も狭くて車が2台すれ違えない 車内にアルコール探知機を標準設定。アラームを無死して走行したら自動でエンジン停止と
１１０通報発動。運転しない乗客の飲酒も禁止 10人近く犠牲にならないと動いて貰えないのがなぁ
学校側がルート変える方がはやそうだけど現実的じゃないんだよね >>527
財源はどうする？
教育費無料に医療費無料
何でも無料したら増税待ったなしだぞ
医療費無料を無くすとかしないといけない
昔は全部親が払ってるのに今の親は甘えすぎ
無料化しろーガードレール作れ
その影響で消費税やら増税が酷い事になってる >>520
不便にすれば抜け道にしなくなる
レーン削減とか一方通行化やハンプ
ボラードの設置など 直ぐに対応は出来ないから、それまでは通学時間は一通にしとけ 登校下校時に送迎車で混み合う
解決策の一つ
中華格安小型EV車 作ろうと思ったけどガードレール作れる十分なスペースが無かったとかかもしれんし
結果論で言ってもしゃあないわ >>543
その必要はねえんだよ
どこからでもその道に入る方法はあるから >>545
それやりだすと同じタイミングで市内全ての通学路を同時に整備しないといけなくなる。
耐震みたいな建てた順に輪番でやってくのとは訳が違う。
整備が最後になる学区の保護者は大激怒するのが目に見えてる ガードレール って昼間からの飲酒運転を防止するもんじゃないぜ >>548
歩道は子供だけのためじゃないことも分からねーのか？
お前みたいなバカが税収云々を語るとは笑止 集団下校と単独下校の間取って、各自50mほど開けて登下校すれば1人犠牲になっても他の子は逃げられるでしょ >>528
生まれつき金持ちだったらいい街に住めて死ななかったレベルの絵空事
金のない自治体で子供の通う道全てにガードレール敷くか？田舎で通学距離も長いと3キロ近くあるのに？
まともな住宅街も無いから延々と引くことになるぞ 7年前の千葉知事ってことは 安倍スガべったりのあいつか ぶっちゃけ車というものがあって社会は成り立ってんだからそれらの通行の場所を狭めたり規制してまでやることではないわ、とにかくこれは飲酒キチガイ野郎が悪いってだけなんだから ガードレールが意味ないとかさ、あるのとないのじゃ雲泥の差だと思うぞ
その証拠に日本のそこらじゅうの道路に設置されてるじゃないか
効果があるから設置されてるってわからない？ あんなとこにガードレールなんか付けない。農道じゃないか。
というか、ガードレールは全国的に撤去方向だろ。
ガードレールに衝突して死ぬ事故のほうが多いんだよ。
縁石とポールみたいなのが主流。
今回の事故は防げないって。通り魔と変わらない。
だから子供は2人以上生んどけって昔からの格言は正しいんだよ。
場当たり的な対策は別の場所にしわ寄せが行くことまで考慮しなきゃいけない。
できるのは飲酒罰則を強化することくらいだけど、ああいうのは何してもダメだろ。 >>3
大阪でも郊外はショボくて交通量多い道路かなりあるよ
前いた職場、駐車場から会社まで狭めの電柱にょきにょき道路行くんだけど、怖い怖い
電柱からちょっと顔覗かせては、激走車のすき間をぬって忍者さながらに行ってたw
あんな道路子供がチョロチョロしたら危険極まりない これはいつも後出しで言うなと思う
予算に限りあるんだから
優先順位はあるだろ
要望書放置してたとか失くしてそのままだったんならともかく ＞PTAなどが2014年度に、現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望
赤字ｶﾞｰ、という国民、自称有識者、自治体、そして役人、国 >>562
子供じゃなくても
歩行者より、車の方が経済回すってことだよ
お前のようにバカだから底辺はコロされる あすコロナ支援貸付が終了する予定です
このまま行けばNANBUとか潰れるかもしれません
今日中に差し押さえをする必要があると思いませんか？ >>550 異常嫌酒家は本当にアホなことしか言わんな、そんな装置が故障したらえらいことになんだろw 東京23区に住めよ
千葉、埼玉、神奈川とは道路歩道の整備状況が
全く違う。それだけ金を掛けている。
こういう事件は全部田舎だろう ガードレールなんてそんな高いもんじゃないのに
本当につけてないとこ多い
スマホ見ながら運転してて
ガードレールガリガリやったトラックも見たことある
ヨロヨロ左右に運転してる車はたいていスマホいじってる 登下校の時間だけでも通学路の車侵入禁止とかすればいいんじゃね >>550
このご時世アルコールで手を拭いたら急停止の上に通報されるのか 埼玉県民の俺が言うのもアレだが、千葉県の道路はダメだね >>553
公務員の給料削減(中小企業基準)と、老人の医療介護費3割負担にして財源を確保してはどうか。 >>567
その考え方がダメなんだって、勘違いして運転してる奴が首都圏周辺の半端な地域に多いわ。あくまでも歩行者優先、こんなこと当たり前。 >>580
それやっても幹線道路が捌き切れないから渋滞になり、痺れをきらしたアホが入ってくる >>578
街中にいても池袋の上級国民に轢かれる可能性はあるからなぁ
運次第と言ってしまえばそれまでだが
早く自動運転が出来てくれるといいな >>565
田舎はインフラ維持の効率悪いよな
ポツンと山近くの一軒家でも除雪しないといけない
除雪がただだから住所うつす人いるけど
田舎ほど税金の負担を全く考えていない >>582 アルコール製品積んだトラックが急停止するw 雪道ならジャックしてまわりも巻き込んで大惨事 死者が出ないと動かない
死者が出たから動く
残念ながらそんな国だよ 広い道路がデフォルトの成田市から見たら
畦道広げただけの陸の孤島八街市なんか
あれが日常だから引っ越さないやつは
罰ゲームか何かを自分に課してると思う 金と時間と土地の問題
土地が1番めんどくさいかな
あと業者だって暇なわけじゃない >>473
分けて作るのは出来る。
今別れてない道を分離、なんてのは
現実的に不可能に近い 車は殺人器だと認識してないドライバーの多いこと
今日も何台スマホクソ馬鹿運転手見たか。
自転車だって停止義務あるからな？
歩行者だけは何しても許される
例え道で寝ててもな 千葉みたいな田舎では信号機すら見たこともない住民ばかりだろう こういう道歩くときは車道側にはみ出して人が歩いてるアピールするようにしてる、特に暗い時
もちろん車来たらはじっこに避ける
子供達も一列じゃなくて広がって歩いたほうが車への注意喚起になる 業務用車両はアルコール検知器つけて
エンジンかからないようにしろよ いちばんカンタンなのはクルマ廃止、免許没収だよ
クルマの事故ゼロにできる
ある意味カネも要らないからな
自主的にやるなら即実現可能だ >>586建前上はな
しかし実際問題社会を回す上での利便性が何より重視されてるのが実状だから >>475
Twitterで市民が地元出身の国会議員に訴えるとまずは地元の議員へって回されるんだよな。でも地元議員はおじいちゃんおばあちゃんの方が大事で子供に関する事は無視 >>567
行動は歩行者最優先で車は技能と法規を熟知して交付される免許と車検証あって初めて特別に通行を許されてるという大前提を理解してないからこんな事故や横断歩道事故が起きる どっちにしろ特に低学年は背が小さいから車高の高いトラックとかから見えにくいから危険なんだよな
ガードレールが一番わかりやすい ガードレールは歩くのに邪魔な上に
確か小型車が３５ｋｍ／ｈでぶつかっても崩れちゃうんだろ
トラックで６５km／hじゃ空荷でも全然効果ないよしかも基礎がドロ 八街だもんね
解決策ではない >>586 なにを言ってるのかな？押し通そうとしても無理よw
現実的な話をしようや、なにを作ろうがどこにいようが車がないとどうにもならんのが現実だろ？ つまりそれにより経済もまわってんだよ、それらの流動を送らせることが得策ではないだろ 募金集めて寄付とかって手段もあるだろ
なんでも行政のせいにすんなよ >>595
道で寝てて死んだら許されてなくね
そんなやつ轢いても、車はたいした罪にならんよ
賠償は保険会社だし 田舎の中小の運送会社とか遵法精神のかけらもないし
ヤクザがやってるような所も多いし、どうしようもない。 >>520 そうだよな
ましてやスクールゾーンなんて交通違反なのに警察は取り締まりにあまり力入れてくれてない気がする >>605 う
おまえ田舎者だろ 高速道路のガードレールとは大違い >>589
この街はスプロール化した無計画に開発された町の典型例みたいなものなので本当に効率が悪いのよ
学校の周りに住宅街があって決まった道で短時間に通学できる皆様の思ってるような都市ではないんだよな >>499
事故は米国カンザス州カンザスシティのレブンワース・ロードという大きな道路で発生した。付近のクライスト・ザ・キング小学校に通う子供たちのため、いわゆる「緑のおじさん」として横断歩道の安全を守ってきた88歳のボブ・ニルさん。
現地の18日朝、小学3年生と5年生の少年2名が横断し始めたところで黒のセダンが突っ込んできたことに気付き、2名をとっさに押し戻すも自身が犠牲になってしまったという。 優先度は仕方ないと思う
根本的に酒飲んで運転する奴を何とかせなければならない PTAが登校下校時に見張って立ち位置禁止にするくらいはできたんじゃ無いの？
明らかに危ないじゃんあんな道 畑があるからガードレールつけたらトラクターには邪魔だな >>603
結局は市議会議員が一番話しが早いからうちの地区では代々同じ議員が実質世襲で会長やってる。
むしろそれを維持する為に保護者が選挙関連の手伝いしてるくらいで行政も見て見ぬ振り スクールバスでいいじゃん
それこそ財源はPTA会費だ
無駄な行事や慣習なくせばできるだろ >>606
ガードレール一枚だけっだたらな
あれが何十、何百ｍ連結されてるってしらない？ >>610
知障は飯塚幸三で
この研は飲酒による網膜損傷 緑内障だよ
運転資格なし 社長と運行管理者に責任がある >>586
働くクルマはともかく
ナマポの徘徊や労働者の通勤の
自動車はただの害悪だからね
自動車会社の売上にすらほとんど貢献しない 都内走ってると学校付近の道路に無理矢理ガードレール立てて交互通行しなきゃならない所がある
過去、事故があったんだろうね >>613
人が歩いてようが歩いてなかろうが目印になるだろ
ちなみに東京だ >>609
高校の同級生が車道専用道路でボケ老人跳ねたけど
車両修理に金がかかっただけで罪に問われなかったし点数も引かれてないって言ってたな
15年ぐらい前らしいが >>604 いやw なんかいろいろ並べてそれっぽく見えるようにしてるけど
車なきゃ生活できんやん？ぶっちゃけ
車ってのは勿論トラックも込みね、ただそれだけの簡単な話なんだけど？なくてはならないものを優先するのはごく当たり前の話では？ >>612
そうだね
ひとつは、スクールゾーン違反の
警官の得点を高くすることかな。
速度超過のネズミ捕りやめてこっちを取り締まるようにしてほしいね。 地域にいるじいちゃんばあちゃん集めて登下校見守り隊作るしかない PTAか金出せって、学校とは別団体だから。人を出すにしても任意で強制出来ん。国が警備員付けるのが一番。 >>618
立ち位置禁止？
てか、今回のは見張りの大人も轢かれてたよ >>568
中には予算取りのための口実もあるからねー。
一概に効果を期待とは言えないわ。
今回のケースもガードレールがあったとしても防げたかどうか？
スピードを落としていないからトラックならなぎ倒して迫ってくる可能性も？
路肩の電柱を傾かせ(地盤が緩い証左)そのまま突っ込んできているから相当の
応力はあると思うよ。 >>21
田舎道全部になんて誰も言ってませんよ？
脳にカビでも生えてるんですか？ >>631
こういう考えだからアホみたいな事故が減らないんだよ、謙虚になり左右確認を異常なくらいやる普通な事が出来ない奴がこんな事故起こすんだよ >>622
給食費すら払わない親もいるくらいだからさ
私立なら可能だろうけど >>535
検討した結果優先順位が低いって判断されたんでしょ？ 地方は交通量の多い幹線道路を通学路に
設定した方がかえって安全なのよ
細い路地を抜け道にして爆走する馬鹿が多すぎるから 酔っ払い運転がいる限り安心して通行はできない
数秒ズレただけで事故に遭ったり命拾いしたり
車通りの少ないところが通学路だと今度は変質者に
さらわれたりする危険度が上がるし そもそもあの道路で制限速度が50キロって時点でお察し >>641 お？ つらくなってきたようですなぁw そりゃそうだわな言ってることがただの感情論でしかないもんよ うちの近所はパチンコ屋が歩道作らせなかったせいで
しばらくモメた後父兄が交代で旗持って立ってたな >>520
根本解決は街づくりの段階までさかのぼらないとダメだろな
ニュータウンなんかは幹線を充実させてて
抜けようとすると遠回りやなんかで逆に損する作りになってるね >>548
たまにこういうは書き込み見るけど自分もかつては子供だったことを無視してるよな >>637
車が道路から逸れて発生する事故には無力だろ
警備員や保護者等の見張り員に出来るのは、子供が車道にはみ出したり
無理な車道・交差点の横断を辞めさせること 見守り隊(国家公務員)として雇って頂けるなら
子供の安心 安全を守るであります👷 >>618
まぁPTA自体がそういった対策も講じてないと言う事は
言い方悪いかも知れんが
普段の道路状況的に保護者も何かあれば危険だとは思いつつもそこまで特に危険視はしてなかったんだろうな >>642
給食費も給食費袋に入れて集めるんじゃなくて
問答無用で口座引き落としにすればいいと思うわバス代も含めて うちの自宅側の道路が今日から通学時間は車両進入禁止にされてたw住人すら入れてもらえない。入りたければ警察署からの許可貰えだって。告知もなしにだよ 自分の身は自分で守れ
自分の子も自分で守れ
他人任せにして、文句言ってるだけだから
リスク管理がまともにできないんだよ これストリートビューで事故現場見ると
トラックが最終的に停止した場所って 「 学童多し注意 」 の看板が立ってる電柱前なんだな。
まぁ仕事中に昼間から酒飲んでトラック運転するキチには効果なんてないわな。 自分ちから学校まで高架のデッキ自分で建てたらもうクルマには轢かれないな >>641 俺は仕事でのトラックでもめちゃくちゃ確認するわ、普段の乗用車でもめちゃくちゃ確認するわ
それはガキの命がどうとかじゃないぞ、己の生活を守るためにだよ、その意識があれば飲酒運転なんてしなしスピード出しすぎたりもしないんだわ
酒も車も悪くないガードレールも関係ない、キチガイに当たってしまった不運なんだよ >>657
今までがルーズだったんだろう
理由があれば許可は出るから所轄の警察署へ >>589
都会に住む方が税金の無駄
イナカの人間は東京来るな
わかったようなこと言うな >>631
人間は無くてはならないものではないんだな >>656
今どき給食費現金で払う学校ないぞ？夏休み前に任意で買う本代くらいだよ 地域柄、PTAやその家族、親戚に常習的に飲酒運転してる奴が相当数居ると思うぞ。
先ずは黙認しないで注意するなり、通報することから始めるべきだよ。 >>642
それでも９割は払ってんじゃないの？
知らんけど >>665
まあそっちのがお手軽だわな
俺んとこもニュースで取り上げられたくらいの事故起きて登下校の時間帯は事故があった通学路の部分は通行禁止になってる >>665
金も使わなくて済むし
賢すぎw
あんだけテレビが来てる中で
献花に訪れてる人が沢山いるから
道が使えなくなっても 文句言うやついないだろうな なぜ千葉の道路は慢性渋滞なの？
埼玉神奈川はそんなことないだろ？
歴代の千葉の政治屋公務員がよっぽど無能揃いだったんだろなｗ >>665
登下校の時間帯限定でいいからすぐやればいいよな >>655
立つ人は毎回立って立たない人は一度も立たない
ってのを受け入れる人は少ないだろう
大抵の人間はこういうとこでも損得が働く >>656
給食費袋？
お前だけ特別なんじゃ
そういう家庭もあるのか
腫れ物扱いの理由がわかる気がする 渋滞の原因の一つが右折
一方通行化すると右折渋滞もなくなる
自動運転車もエラーを起こしにくい
もちろん迂回路が何キロもないところとか山道だと
無理だけど 警察も一時停止違反を隠れて検挙してないで、飲酒運転の取り締まりちゃんとやれよ すげー訓練を積んだ大人が前後にいたら、咄嗟に畑にダイブして助かったかもしれんが、ジジババじゃお守り代わりにもならん 1998年に学童擁護員制度を廃止した墨田区の担当者が「大人が見守るのでなく、子供自身に自分の身を守るすべを身に付けてほしい」と述べ、「区内のガードレールや信号機は高度成長期以降、飛躍的に増えた。ルールを守れば登下校中の事故の多くは防げる」と述べたと報じています。 オリンピックみたいな遊びに3兆円棄てるくらいなら
千葉の道路整備に恵んでやればいいのにｗ >>677
東京だがうちの学校は給食費袋やぞ
つーか払わない家庭ってのは学校が給食費袋で金集めてるとこだぞ大抵 >>665
その分他の道が混んでそっちで事故が起こる
単に発生場所が移動するだけ >>674
成田の件もあって用地収用に及び腰なんだろ あんな道を通学路にしてるからだろう
迂回させりゃいいのに 通り魔事件が防ぎようがないように、こういうゴミカスに
遭遇すると、もうどうすることも出来ない。
こういうゴミに遭遇しないように良い地域に住むしかない >>622お前は学校に通う子供いる親なのか？
もしそうならPTA役員なってそうした声上げてけよ
そう言った要望実現させるにはそうするのが一番手っ取り早いから
まぁ結果保護者の支払いが格段に増える事に繋がるだろから反発の声のが大きいだろけどな この事故はガードレール以前に
飲酒運転が問題だろうよ まともというか大手の運送業トラックなんて
ドラレコは前後どころか社内にも完備して逐一監視してるからな
デジタコもドラレコと連動して道路の標識や速度読み込んで
速度オーバーや一時停止無視ならリアルタイムでに営業所の運行管理してる者に連絡がいく 何のために建設国債ってあると思ってんだ
中抜き派遣業のためじゃねえぞ >>673
ガードレールの方が安いだろ
回り道とか渋滞とか信号の方が高い
こんなクソイナカのたかが数百メートルのガードレールをケチったというのは悲惨だな
1週間くらいで出来そうだけど >>690
この世に酒が存在する以上飲酒運転はなくならない レスでも報道でも運転手の飲酒には殆ど触れてない所に何か闇を感じるな こんな事故の後だ
氷河期無職でも子供達の通学に
付き添いしてくれれば
頼もしく思えるだろwwwwwwwwwwww 道路の整備なんて税金の限度があるんだからアルコールを禁止にすりゃいいだろ。
アル中には理性も自制心もないんだから厳罰や規制などのルールなんて関係ないから。 >>659
でも酒飲んでたとはいえ、ノーブレーキで電柱に直撃てちょっとおかしいな
泥酔いでもなかったんだろうし
やはり人か動物か何かが飛び出してきた可能性あるね
酒飲んでなくても陰から飛び出す危険性考えない運転も危ない 国内インフラに投資する政権に変わってくれよ
ほんと没落するわこの国 「こんなのどこでもそうだ」って言い放つアホが結構いる
悪環境に慣れすぎて当然になってる
これのどこが先進国なんだよ、情けない >>700
酒パワーで存在しないものが見えたのでは >>676
受け入れる受け入れないの問題ではないよ
本当に危険で子供の通学が心配なら保護者は率先して立つから
損得勘定云々言って立たないって事は保護者もそれ程危険視していないって事だから >>679
サツがここ見ていたなら「やってます」と言いそー
しかし、昼間の飲酒運転までは手は回らないと言い訳？
だってよ～。夜よなか、突然前方に赤い灯りがチラチラ
近づくとハイ免許証ハイケンだとよー。くっそー早く帰りたいのにィ～～。ｗ 自民政治屋：運動会に3兆円捨てる金はあっても
ガードレールにつかう無駄なカネなどねえ！ >>700
居眠り運転していて反応できなかったって説がある >>703
歩道と車道の区別もないし
これせめてスクールバスにした方がいいって
こんなところトラックも自転車も歩行者も行き来するんだから
そらやばいって >>698
現場見た？ガードレールどころか路側帯すらまともに無い
ああいう場所を子どもたちが歩いてるのが当たり前だと思うやつがいるのが異常なんだよ >>689
子供はまだ未就学児
そうねぇ、生徒数の少ない学校は難しいか そもそも社名入りの作業服着てトラック乗って昼飯食いながらビール飲んでトラック乗って帰っていくやつが事前にマークされないはずがないからなｗ 俺の最寄り駅までの道路もなあ……
大きい道路があるのに抜け道として車がどんどん入ってくる
通学路でもあるし千葉県なんとかしろ そもそも飲酒運転が50万円以下の罰金って軽すぎない？
どう考えても酒飲んで車スタートした時点で殺人未遂と同等でしょ。 >>712
だから道路整備しろっていってるだろうが >>700
手前の右側に「八街わらの里」という障害福祉施設があるから
そこから誰か飛び出してきた可能性はある >>622 スクールバス良いね
バスを使用しない家庭からはクレーム来るぞ。 >>622
金なんて刷ればいいんだって
余ってるんだから >>37
農地だから簡単に土地の売買もできないぞ。 金がないなら一方通行化＋ハンプおすすめ
ストックホルムやオスロ並にしろとは
誰も思っていない >>706
www
まあ、冗談でなく本当にそうかも
眠気ももよおすし、少量でも飲んだら運転出来んね >>622
スクールバスの運転手はジジイで、全国的に成り手不足だからな >>687
真ん中あたりの小学校から左上の住宅地（八街わらの里）方面に行く道でしょ
https://i.imgur.com/8zwngTm.jpeg
どう迂回？ >>721
金出せば余裕
農地なんてほとんど税金対策でやってる所ばっか
空き地にしとくと固定差資産税バカ高いから >>687
迂回するような道がない。
ちょっと調べてみたんだが、八街市って無秩序な住宅開発で手の施しようがない自治体みたい。
明治の開墾農地が第二次大戦中に軍飛行場として接収されたり、戦後は戦後で国際空港の候補地になったり、
80年代のバブルのころには農地を虫食いで消費するようにミニ分譲地が乱立したりした結果
信じ難いだろうが「上下水道の整備されてない分譲住宅」「道路の舗装が置き去りにされたまま
住宅建設が進んだ分譲地」とかが今でも普通にある。 ここもここもってなったら収集つかんくなるから
設置はやめたほうがいい >>622
でもその運営費用すら出せないって人が多そう
というかこういうことにきちんと税金投入してなんとかするべき話なのでは >>730
いいじゃん
どんどん需要をつくればいい >>700
だから～
サツの発表では防犯カメラにはなにも映ってないとすでに公表済み
考えられるのは「緑内障」、老人病の一種で黒い影が見える現象。
飛蚊症は黒い点が見えるからこれとは区別される。
この男にそのケがあったかどうかいずれ検査されるだろう。
もちろん、運転は厳禁よ。 >>703
こんな幅広直線田舎道で轢かれるボンクラはいずれにしろxぬわ >>674
ハマコーは莫大な税金使ってアクアライン作った >>714
それを逆手に子供が死のうがお構いなしのキチガイに利用された可能性もあるな つーかアル中が原因だろ
昼間の酒類提供は禁止でええやろ >>226
私立なら良いかもしれんが、公立は親のマナー問題になるぞ。
DQN爆音車やゾッキーな単車で送ってくる親もいて問題になった事が有る。 >>727
住宅街が近くにあるから、家まであと数十メートルだったんだろうな
かわいそうに どっかの道路も狭いのに交通量多いし人も行き交うから 住民から金集めてガードレールみたいなの作ったって言ってた いや優先順位あるし予算も無限じゃない
出来てないから市の行政が悪いと報道するのは偏向報道でしょ
悪いのは酒気帯び運転したクズ >>713
特に今は少子化により児童自体の数も減ってきてるからな
言い方悪いかもしれんが
事故に見舞われる可能性は限りなく低いにも関わらず何事も最悪の事態を想定し少数の児童の送り迎えする為だけに毎月ガス代と人件費支払っていくのは正直割りに合わないし現実的ではないからな 子供の頃ダンプ道って呼ばれてるもっと細くて暗い道通って学校行ってたけどまだ生きてるな
結局どこ通ろうが運よ運 ガードレールあってもどうにもならなかったとは思います >>731
横だけど運営費すら、っていうか会費って任意とはいえ勝手に取られてるとこが殆どじゃね？
その金をもとに運営してんじゃないの？
税金投入は賛成
小梨が文句言うだろうが ガードレールより4t以上は指定道路以外は走れない法律作った方が楽で安い。 >>737
差別推進派は普通にただのメンヘラだからな
ネットがなくなったらどこで生きて行くんだこいつ
どこに行っても二秒で撲殺されんぞ >>728
それこそ八街では不可能な話だろ。
酒々井みたいにインターチェンジやアウトレットモールもないし。 >>705
それが良いとは言わんが即時対応が無理であるのは仕方ないと思う
長年かかる
即時ならスクールバスのほうが早いと思う
うちは学校まで広い歩道があるところに引っ越したけど、うちの学区でそんな場所はごく一部だ >>687
迂回路になりそうな道を見てみたけど更に狭くて変質者が潜んでそうな鬱蒼とした道しか見当たらない >>733
なるほど
目の病気と飲酒のコラボか
一つでもキツイのに両方はヤバイね >>618
あの道に会社がある。
日中で見通しも良くて、車1台走るならむしろ広い道路。
あんなとこで事故起こすほうがおかしい。
ブレーキ痕もなくほぼ居眠り状態だったと思われるが、そんなのどこ歩いてても同じ。 住宅街にある道幅狭める杭？を所々につけてスピード出しづらくするのが一番安上がりかなと思うけど
事故起きたからガードレールになるのかな >>741
地図で見ると大したとこじゃないからなココ
ちょっと金あれば余裕で私費で作れる
公道だから出来ないだけなのに 狭い道は一方通行にして
ガードレールつけるしかない 利権しか考えて無いから、一般人の悩みなんて聞かないだろう。 >>645
ここのは幹線道路ないから、結果的に幹線道路になってしまった農道だぞ >>656
それやると、金を全く入れてない口座を申請してくる親が出てくる。
千葉は集金袋使ってPTAや生徒に集金させること多い 白線くらいすぐに引けるでしょう。
通学の時間帯は大型車両の通行を禁止にすればいい。 つか、車にもっとおびえろよｗ
人間に慣れた鳩でも危機を感じたら一瞬で飛び去って行くぞｗ 幹線道路かどうかではなくて、危険度が高ければ整備が必要だろ。
八街市の責任も重いぞ。
担当者、軽く考えるなよ。 あれも危ないこれも危ない言ってたらキリが無いからな
そういうのを乗り越えて何とか生き延びるしかない 危ないって自覚があるならそんな場所を集団下校するなよ 隣の山武市みたいにゴミ袋の値段アホみたいに上げて（30L10枚で800円）税収upを図るしかなさそうw >>674
ハマコーは空港拒否した八街には呪いかけて、
道路整備を遅れさせました。
千葉は強制収用委員会が解散してしまってごね得になっちゃったのよ。
木下街道とかそのせいで地獄。 キシュツかもしれんが、
事故のあった道路を通らずとも多少遠道にはなるが、
小学校の南側通れば東関東自動車道の１つ東の道まで安全に通れるんだがなあ。
（小山・鉄塔線沿い：国土地理院の地形図参照） >>11
いつかの子みたいにアイキャンフライしないといいね(´・ω・) >>61
神奈川は赤字だよ
千葉とインフラ整備はどっこいどっこい
住んだら負け >>712
現場を見たよ…グーグルマップでだけど、小学校も確認出来た、他の小学校も確認出来た、校区が想像できる
子供達の通学路で、他にルートが有るのかね、、無いんだよ、倍も３倍も歩かすならルートの設定は出来るがねw
歩道もガードレールも無理、道路沿いに工場とか有るから大型トラックが通れないと駄目だから、これ以上道を狭く出来ないんだよ、交差点が曲がれないから
歩道専用道路…言うかやすしだが、道路設定して工事をするなら、トラックが通れないと無理、舗装もしないと人は通ってくれない、、歩行者以外の自転車やバイクが暴走する道になるね
ともかく用地買収の費用と工事費の予算が…何億円になるんだりね >>766
道路の線形として危険ならやるべきだけど、
酔っ払い運転が道を逸れるのはどこでも起こりうるじゃん ガードレール作ると狭くなるから
積極的には作らなかったのかも
まあ元々歩道使ってはみ出すのが前提の道がおかしいんだけど >>759
これ。道を作る基準がおかしい。
対面通行する道で路側帯を確保できないなら一通にして確保させるべき
一車線しかない通学路の場合は時間制限設けて登下校時間は車両を通行禁止にするとか 市道か県道か国道かわからない時に市に連絡して県道や国道だったりすると、県や国に連絡しろと言ってくる 運送会社は酒飲んで働かせないようにするのが先だろう
酒は昼も販売中止でええぞ 車１台通れるようにして、待避線作って後は歩道にしたらいい。
車カスが大きい顔して通り過ぎだ。 >>482
安く売らない地主にヘイトが集まったりしたら改善しないか？ やれない理由探すんじゃなくて出来る方法を考えろっての >>778
一通にしたら住民が出られないからな。
「許可証出せばいい」って、この運送会社も地元企業だから許可証発行されちゃうよ。 >>751
＞長年かかる
人が死ねばすぐに対応するくせに？ 市は幹線道路と通学路を比べて優先順位を決めましたか
子供の命が軽いという決定です 馬鹿な大人のせいで亡くなる子供のニュースはもう聞きたくない まあこうやって後出しなら何とでも言えるけど
先手で整備してたらそれは無駄遣い呼ばわりでまたビービーうっさいんだからな
なんちゃらおんぶずぱーそんとかが資料請求の嫌がらせし続けてよ https://goo.gl/maps/Cn653dQpnWaYBEJM7
こんな感じだと辛いよね
この道はわからないけど
該当の小学校付近
回りも似たようなもんだから >>733
避ける為に急ハンドルをきったと言ってるが、急ハンドルの跡は無かったとのこと。酒での居眠りを隠す為の嘘だろう。 >>786
それでもやらないよりはやったほうがいい >>83
成田闘争は事前に農家への相談もアナウンスもなく
勝手に決めてから出ていけと一方的に言ったから揉めたんだよ
もっと事前に住民を巻き込んで話し合ってれば混乱しなかった 圃場へ機械の搬入をしやすくするために、農道には基本的にガードレールや歩道はつけないよ 「データや海外の事例から、間違っている・直した方が良いと
明白に思われることが多いのに、どうして変えることができないんですか？」
という質問が参加者の方々から飛び出ました。
どこの組織にも少なからずあることですが、行政には特に多い事象です。
この根底に横たわる重要な概念が
「官僚（行政）の無謬性」
と呼ばれる、我が国に根強く存在するものです。
謬とは「誤り」という意味なので、無謬とは「誤りがない」ということ。
我が国では、官僚・公務員・行政は間違いを起こさないということになっているんですね。 こういう事故が起きると得意の警察交通取り締まりが始まってますよ
うちは八街じゃない千葉の市町村だけど
いままでやらなかった場所でもやり始めたわ
週末まで千葉全域でやるだろう
きいつけやー >>17
利権とかスポンサー絡みかの
煙草はあれだけ悪者になってるのに何故か酒にはメスが入らない なんのこっちゃと感じると思いますので、解説します。
官僚が行う政策はこれまで何十年にも渡って行われ、
また将来的にも長期スパンで行われるものが多く存在します。
よってその影響も、何百万・何千万人にも及ぶことが予想されます（年金など）。
これだけ影響力が大きい政策を実行する官僚部隊には、
万が一にでも間違いを犯してはいけないという強烈な圧力がかかるわけです。
そうした「健全な圧力」があるだけなら、
緊張感を保つ意味で望ましいものだったかもしれません。
しかし我が国では、この強迫観念やプレッシャーが高じて
「官僚は間違えてはいけない＝官僚は間違えない」
という恐ろしい発想に飛躍していくことになります。 >>713
うちの隣の市はスクールバス代は市が出してるなあ
利用者は無料だな
使うには条件があるけど
通学路が2キロ以上とか2キロ未満だけど危険な場所があるとか つくづく住む場所って大事だな、と再認識させられる事故
長くこの地に住んで農業や商売をやっているならともかく、新規にこのような危険な道路を使うことが前提になる地域に家を買う、とか考えが足りないと思う
地方に行くと狭い国道に「通学路」などと書いてあって、こんなところを毎日通学させるとか、考えられないと思うことも多い ガードレールも大事だけど、一番悪いのは運転手だろ
飲酒運転は死刑で これってでも被害者側は避けようがないわけでさ？
例えば大人が歩いてたって同じことは起きてる
って事はガードレール云々以前に、通行規制がちゃんとなされてないから良くないのでは？
全国的にあるよな、無理に狭い山地など開いてると、白線敷いただけの道路しか歩けなくて、その横をトラックビュービュー走るとかさ。どんなに金がかかってもちゃんと整備していけや。 結局心肺停止の子とかどうなったの
何名亡くなったん >>801
普段から気をつけていますので何も気をつける必要がありません
いつも通り >>775
一通にして削った車両走行帯分を歩行者に割り当てればいいだけだ >>462亀レスなったが
基本PTAの方針というのは保護者の是非によって決定してるから会長だからとかそう言ったPTAの要職にある人間が権限あると思ってるのは大きな間違いだよ
基本PTAの年間行事というのは毎年引き継ぎされてくからその中で保護者らが不必要だと思う事が有ればPTA役員のところにその声が上がってくるし
その声が大きければ幾らでも改善してく事は可能だから >>806
公立の場合、親にスクールバスの負担はいかないと思う
本格的にこの地域はスクールバスを考えたらいいかも
長閑な田舎だった時代と違うもんね >>721
> >>37
> 農地だから簡単に土地の売買もできないぞ。
公共事業なら簡単だよ、譲渡所得税も取られないし
後は金、、周りが宅地なんだから、宅地並みの価格てないと売ってくれないよ…これが一番のネックww
固定資産税は地目が田圃だから激安なんだな、だから売り急ぐ必要は無い
事故は起こったが、交通量は少ない…車が殆ど写って無い…から、危険は少ない、、道路改良工事なんて後回しだね
事故前に歩道設営なんてやったら、税金の無駄遣いと叩かれてたはずだよ >>799
いや、かなり有効だろ
ガードレールは垂直方向には弱いが角度の浅い衝撃にはかなり意味がある
この場合も車の軌道がずれてここまでの惨事にはなってない可能性高い ガードレールで間一髪の事例とか大きく報道してほしいな
普段から有難みを知っておく必要があると思う 用地買収が無理なら50メートルおきにバウンドする段差作ればいい >>23
東京の奥の方でもこんな道あるな
秋川とかそのへん 通学路整備できる場所に学校移転する
工場を移転させる
→時間と費用がかかる
登下校時間帯の通行制限をする→すぐできる >>820
続報無いんか オラが見逃してただけだと思ってた
サンクス 道広いんだからガードレール必要ないだろ
普通の運転できない奴をどんどん捕まえる方がいい 整備されないなら旗持って見守りに立てば良かったのでは >>823
そんな有意義なことメディアが扱うと思うか >>812
うちのほうは一時停止は止まらないもんだと思っている奴
多いんよ
うちは止まる たまたま横見たら警察車両
バックミラーでみてたらなにも考えない爺さんが原チャリで一時停止無視
速攻でサイレンがなってましたわ 歩道のない道路が多すぎ。
10年単位の国土計画を立て予算をつけて、全国の道路整備をしろ。
コロナ不況が続くのは確実なんだから、景気対策のためにもなる。
一石二鳥だろ。 >>23
そんなにかかるか
通学路自体はそんなにないから
ガードレールくらいなら瞬殺だろ
ただ幅員減少を嫌がる連中はいそう
車側は狭いと不便だから >>798
地元住民激怒だな
>>806
スクールバスの料金負担は揉めのタネだな。
>>816
文科省調査では義務教育でも5.6%が受益者負担 糞ポリスのネズミ取りや軽微違反取り締まりより
道路設計考えた方がはるかに事故はヘルだろなあ >>754
バスで事故っても今回のような大惨事には余程のことがないとならない
生身で事故にあうより遥かにマシ >>622
スクールバスは学校の統廃合の時の条件以外は例が少ない トラックが頻繁に出入りする工場やらと新興住宅地が混在してるような場所だね
一番危険 登下校時間は車が通れないようにするだけでいいと思うけどねすぐ出来るし ドライバーは結局すいてる幹線道路以外を通ってとか考えるだけだから、永遠に追いつかないような気もするし、
運転手の過失を減らせなければ、結局ガードレールの耐久性へ挑戦するだけのような気もする スクールバスがダメでも路線バスでの登下校を認めてもらい運賃は市の負担にすれば良いのでは >>823
全国にガードレールが何億本とあるか分からんが、有意義だったのは数本だろうなｗ
あとは、基本的に邪魔でこすったりされてるだけだと思うぞｗ 田畑開発したようなところなんか
どこもにたようなもんだろ
片側一車線つくるのでギリギリ 嘘のような本当の話ですが、間違いを認めなければ間違いにならないじゃないか、と。 事故の原因に道路が占める割合が特に高いというわけでもなさそうなので、改良の必要性はないでしょ
もちろん安全の追求を上限なくやれという意見もあるだろうが、
予算の面でもある程度のところで留めておくのが現実的な判断というものだろう 速度制限30キロにしろや
こんな道ビュンビュン行くの頭おかしい 田舎の通学路は地元の御屋敷の連中が子供の為に敷地を歩道拡張に提供すべき。アホみたいな距離をトラックが子供の横爆走してる >>12
ここの市長じゃないけど日本の市長室には高級家具やシャワー室があるんだってね
税金の使い方が根本的に違うんだろう そもそも、この村には自費や寄付してくれる名士おらんの？
企業もそういう寄付しようってのおらんの？
そこまでド田舎なん？ ガラガラの市の施設循環バスがいつも役所に行くためだけに使われているわ。
通学路がものすごく危険なのに。 学校の真前にバス停作るのか？
それはそれで危険なような うちの近所に小学校があり、うちの前の道は通学路だが、乗用車なら十分対向できるくらいの幅があって、
住民は当然その道路を使っていた。
なのに突然ほとんど段差のない歩道を作って一方通行に。
どう考えても抜け道になるとこでもなく、家に帰るのにすごい遠回りをする羽目になった。
角曲がって10メートルほどが、数百メートルの遠回り。
数十年特に危険もない道だったのに、行政のくだらん判断で住民は大迷惑。
危険な道は他にあるだろボケ！そっちを直せ！ 区画整理でゴネる百姓にカネなんて渡す必要ない
道は強制徴収しろ！ 2度目かよ
行政無能過ぎ
政治家がダメ過ぎるな
千葉らしい >>771
小学校の南側通ればって、小学校から南に下って迂回って何キロ迂回させる気だよ。 >>568
近所なんて田んぼ道にまでガードレールが設置してある >>23
盛岡にも仙台にも郡山にも大宮にもあったがな >>816
小学校から事故現場まで数百m？、数キロの僻地ならともかく、１キロ以内でスクールバスはあり得ないよ、仕分けされるよ >>23
これ白線をぎりぎり端に引くからあたかも道幅があるように錯覚させて車カスがスピード出すんだよな
ちゃんと路側帯が路側帯として機能する幅を持って引け >>23
１車線一方通行にしたら
わりと広々した道路だね >>853
車社会の田舎ほどそうだよね
みんな自家用車使うから
たまに乗るジジババだけのために運営してるならスクールバスとしても機能させたほうがいいかも このような道路はなくならないよね。
子供が歩いてたら、こっちにいつ飛び出すかとか考えて速度落とすわ >>851そういや
小学生の頃遅刻しそうで兄貴と溝の蓋の上にある歩道走ってたら
蓋の継ぎ目の穴に足の爪先突っ込んで転んで手に犬のウンコ付いた事あるわw
そんな俺見て兄貴大爆笑w おっさんだが通学路恵まれていた
住宅地の細い道通ってパス通り横断の場所は信号があり
、その上緑のおばさんもいた
そこからはガードレール通って学校着
通学時に危険を感じたことなかったな 今ある歩道や中央分離帯は問題が無くても期限が立てば壊して作り直すんだぜｗｗｗ 車で移動しますよねという前提で始めから街を作っているからな
郊外住宅地でそだったがそんな感じだった
歩行者なんかいないものとしてる 言うてトラックの突っ込みをガードレール如きで防ぎきれたか？ まあここの場合ここしか道がないっぽいからそれなりにガードレールと歩道つけた方がいいだろうね
車のあまり通らない道でも並行してあればそっち歩けばいいけど 正面から突っ込んだら無理だが、斜めからならかなり防げる >>817
やっぱ、安全な道路整備のために 火つけてこい
というぐらいの市長がいるのかな。 千葉県は何もかもレベルが低い
東北震災んときにも ほとんど東京が支援
台風のことにも 森田知事だったけれど
救援支援の準備をしていなかった
千葉県野田市の 子供を虐待死亡
教育委員会 児童相談所もレベル低い
千葉県にはすみたくたい 人も教師も悪い
市川市など 市長の椅子が一千万円
市長室のとなりに なんのために
女性用シャワー室がるのかしら
税金でなんか使い道がおかしい >>813一通とか>>1この手の道幅の道路でそれは余りにも非現実的過ぎるわ 小学校でたまに通学路に朝立ってろって順番が来るけど
あんな突っ込まれ方したら何もできんわ 近所走ってる幼稚園のスクールバス見てると
運転手は高齢者が多いんだよな
大丈夫か？と思う まあ住宅地としてしっかり開発したようなところじゃないと大抵の場合は道が狭かったりする
私有地のままだったり昔の村のままの構造だったり
ここも狭そうな場所もあるから全部つけるときついのかもね >>1
ガードレール如き防げたかこれ？
飲酒トラックがどう考えても悪くね？
飲酒運転手が上級関係者？？？ >>1自分達でガードレール設置費用出すぐらいできないのかな
事故多発地帯でもない限り後回しになるのは当たり前だよ せめてゾーン30にして白バイ常駐させておくべきだったな ○○運送とは名ばかりで、実態は土建屋の自家用資材運搬部門･･･ 国道沿いの裏道の真ん前に以前住んでたけとマジあぶねーのよな
道が狭くてこの先通り抜け出来ませんって看板何ヵ所か設置されてるのに結構なスピードで車が頻繁に通り抜けてく
まあ飲酒運転は論値だわ >>873
＞車で移動しますよねという前提で始めから街を作っているからな
そもそも八街は「街を作る」ってこと自体がされてない。
もともと殆どが開墾農地だったところが80年代のバブルで無計画に乱開発されて
バブルはじけて投げ捨てられて今に至るのが八街市
八街は都市計画法による用途指定を受けてなかったので、デベがやりたい放題に
食い散らかして、道路も整備されてない分譲地や上下水道未整備の分譲宅地が
今でも市内に幾つもある街 >>476
政治家の削減と給与削減だろ
なんでまたガキからとるねんアホか 田んぼだらけなんだから子供がすれ違える程度の狭い小道を作ったらよかったのに。
歩道もないのにあんな交通量の多い道が通学路はありえない。
うちなら転校する。 >>882
降りた子供を発車時に引っかけたり轢いたりたまに聞くね たまに、とんでもない山間部の一本道に立派な歩道と路側帯とガードレールが完備されてる所あるけどあれ何なんだろ
それこそ家も一軒もないし人も通らない、車も滅多に通らない山道よ
七不思議だわ 登下校時間は通行止めにすればいいじゃん。
てか警察仕事しろ。 酔っぱらいが車に乗れる限り防ぎようがない。
通行禁止にしても酔っぱらってるから無視する。
厳罰化しても酔っぱらってるから無視する。
ガードレールがあっても酔っぱらってるから無視して速度を落とさない。
酔っぱらいが酒を飲めなくする方法を考えた方が公益に叶ってる。 だから何？って記事だな
無限に金と時間があるならいいけどさ
普通は有限の金と時間を配分していくわけで、交通量の多い幹線道路からやっていくのは理にかなっている 言っても分からねバカがいるんだから法人罰則と社用は保険適用の必須化をまずはしろ >>2
地方の財源とは話は別だろ、逆にこういう対策をすれば
日本経済が活性化されるのか？ 路側帯もひけないほど狭い道では、ちょっと無理ではなかろうか？
左側の電柱が倒れているから左に急ハンドルを切ったのだろうけれど、
それで、ほぼ直線で突っ込むのか。電柱が調整した感じになったんだろうな。
不運。 ガードレールがない、ブロックもない、歩道と車道を分ける白線すら引かれてない
田舎の道路てだいたいこんな感じだよな >>899
地権者が少なかったり、山だと管理者が行政だったりするからすぐ実行できる。
反対する地権者が大勢いると、道路拡張も歩道併設もいつまでたっても話が進まない。 >>899
地元出身の有力政治家の仕事じゃないのかな
建設屋にも金降りるように
昔、田中の角さんの出身地も道路整備よくされたらしい 正常な呼気を吹き込むことでエンジンかかる機器があるみたいだが少なくとも全ての緑ナンバーには義務付けるで構わんだろ >>869
普通の感覚ならそうだよね前に歩いてるの見えてた筈だし 耕作用の農道なんだろ
畑への出入り口も大きく必要だしガードレールで必ず防げたかというとなあ どんどんゆとり親に育てられてガキの野性的な本能が鈍っていくよなｗ そもそもガードレール設置出来る道幅だったか？
事故現場は車2台がやっとの道路だったような
畑もってる奴が、土地を少し売って歩道広くするなら分かるけどさ
というか平行して走ってるだろう農道を歩くんじゃダメなんだろうか この区間だけ路側帯がひけない狭さだから、運転する側も
かなり気を付けると思うんだけどな。
会社近くで速度違反も考えにくいし、急操作した時に
アクセル踏み込んだのかな？
電柱って、簡単に倒れるもんなのか？ 酒造会社が被害者救済しろよ出来なければ酒を販売禁止にすべき >>899
寧ろ山間部は近隣住民の同意得る必要とかほぼ無いから地盤の条件さえ整ってたら自由に道路整備可能なんだよ >>912
小学生にも、柔道や軽業みたいな授業必須にするか
それでも、今回避けれたかな
ジャッキーやトニージャーでも避けるのムズかったんでは？ >>60
それ、昔からある洒落だが、今回は使う気にならんわ 通学路として使われている時点でスクールゾーンとして道路に色をつけるとか
路面にデカデカと通学路であることをアピールするなりしないと
ガードレールやポールがあった方が良いに決まっているんだけど、
予算が出ないとか通行に不便であるとか何だかんだ言って実現しない事が多い
塗装の金も出せないなら時間帯で車の進入ができないようにでもしろよ じゃあ１人性根の腐った輩がいれば何の開発も進められないんだ うちんとこの河川敷の通学路
クマ出ますけど問題ないらしい
誰か犠牲になるまでなんも変わらんのだ 行政の対応が云々より、飲酒運転が問題なんだろ。
本末転倒の論議に過ぎない >>899
防護柵の設置基準
主として車両の路外（路側を含む。以下「路外」という。）への逸脱による乗員の人的被
害の防止を目的として路側に車両用防護柵を設置する区間
①盛土、崖、擁壁、橋梁、高架などの区間で路外の危険度が高く必要と認められる区間
②海、湖、川、沼池、水路などに近接する区間で必要と認められる区間
③橋梁、高架、トンネルなどへの進入部または車道に近接する構造物などに関連し特に必要
と認められる区間
例えば、その道路から転落すると下に人家があるとか、線路があるとか
"万が一"を想定して予算がつけられる 定期的に盛られて段差がある部分作れば良い
ガタンガタンなるからスピード出せないの
アメリカの田舎の州で通学路がこうなってるの見た スクールバスで送迎すりゃいいのに。
小さいバス会社がヤバいんだろ？
会社も助かるし。 千葉だけじゃないかもしれんが田舎の通学路って危険な場所多い
狭い道のくせにトラックやダンプがスピード出して走る
毎年何人か轢かれてるのに学校は死者が出てない為これを見て見ぬ振り あの狭い道にガードレール
その外を歩いたとして今度は田んぼに落ちそう
車もすれ違いギリにならんか？
道をひろげろ 市会議員の怠慢
市会議員は学生の通勤路歩いてみた方がいい そうだ！
トラックに子供を乗せて運べばいいんじゃね >>924
車両の路外（路側を含む。以下「路外」という。）への逸脱による乗員の人的被害
↑これに当てはまらないかね？ >>23
中国だったら家立ち退かせて道路広げてるな トラック突っ込んでんだからガードレールあっても意味ないだろ
酒飲んだ奴が悪いだけ いつも酒を所持していたのかよ
混じりけのないアル中じゃねーか 登下校の時間帯位、パトカー出せよ！！見るだけでも抑止になるのに！
どうせ署で茶でも飲んで雑談してるんだろ！！千葉県警の怠慢が生んだ悲劇！！ 道路は自動車の物だから歩行者や自転車は死ね
ってのが日本の法律 >>923そこだわな
実際この手の道路にガードレール設置する事なんて優先順位的に限りなく後回しにされるのが目に見えてるし
歩道の線引いたところで小学生の集団見落としてる奴に効果なんてないからな >>929
チャリだと更にやばいな
内側も外側も危険
ガードレール無くても田んぼに落ちたことあるわ >>816
安易にこういう考えをしないでほしい。
自分の子どもがバスを無料で利用できる期間の金額よりも、
子供が社会人になるまで、さらに自分が死ぬまでに他の子供が無料でバスを
使い続けるシステムを維持する税金を払ほうが圧倒的に大きくなるんだよ。
税金は所得の高いほうが払う金額は上でも、生活が苦しくなるわけではない。
苦しくなるのは貧困層。だからバラマキ型は非効率なの。無駄な利権作り。 >>931
名(迷案だね
本当に危険な地区は自衛隊車輌で児童を運ぶ >>925
初見殺しはやめてくれ。ｗ
バイクとか不安定な奴が速度出してたら死ぬぞ。 いや
飲酒運転するようなゴミクズが消えればいいんだけどね 酩酊の程度がわからないから事故の直接の要因か不明だけど、酒を飲んで運転はどんな事情があろうとだめだ、例え子供が瀕死で病院に運ばれたから駆けつけないとってときでも許されない
酒気帯びなのか飲酒なのかはっきり言わないのが引っかかる
酒気帯びは明らかに酔っていなくても缶ビール一本程度でも引っかかる数値
ただ、基準を厳密に運用すると前夜の深酒はもちろん、一滴も酒を飲まない人しか運転できない
実際は二日酔いで運転してるやつも多いだろう
個人的には飲酒運転は厳罰にすべきと思ってる
飯塚幸三の事件(あえて)では親族への取材という晒し上げは一切なかった
ド底辺下級国民だと容赦なく家族に取材という晒し上げが
その辺の不公平は歪んでるなあとしか、そりゃ底辺の下級民もやさぐれて無敵の人になるわとしか
あと、必死で飲酒の常習者という印象づけをしようとしているように見える >>947
酒を売らなきゃいいんじゃない？
アルコール依存症はクズというやりもはや心の病気だから >>946
制限速度と凸凹ありの標識標示を出せばいいよね、それを守ればいいよね >>950
数値的には酒気帯びって昨日のテレビで言ってたよ もう飲酒は殺人犯と同じ扱いでよくね
どう考えても故意殺人だし
ナイフ振り回して暴れてるのと同じ扱いでいこう
この爺は子供二人も○してるから死刑で 酔っぱらい運転がだめだろ？
酒を提供する飲食店を潰す方がいい。 >>1
子供はお金くれないからね
「金に出る方を向くのが政治」「出世する方を向くのが官僚」って
こういうことよ >>899
近い将来、道路沿いに工場や住宅地が開発される計画があるから、あらかじめ作ってあるのかな？ >>1
自民党が世界中にばら撒いてるお金をこういうところに使えたらなあ
高校、大学も無償化してやりゃいいだろうに
もうすぐ衆院選なのが救いか 酒叩きに集中したほうが良いんだろうけど…
流れが酒方向へ行くとマスゴミは報道しなくなる… ガードレールより登下校時の交通規制のほうが安くて確実 >>955
アルコール依存症は精神疾患ともリンクするからなあ
罰を重くするとともに医療のケアとか飲酒運転ができないシステムを組み込むとか
てか、飯塚幸三みたいなやつをまともに裁けない法律は欠陥だらけ >>953
そんな理想主義的なこと言って、別のファクターも考えてくれ。
本当に迷惑だぞ。 とは言っても似たような道がたくさんあって市にも金が無いだろ >>963
理想？交通法規はマナーではなく、遵守義務と違反に対する罰則のある法律だぞ
てか？この運ちゃん叩いてるけど、殆どの車やバイクって法定速度超過で走ってるよね
厳密に取り締まれば殆どのやつが免許剥奪になるぞ >>954
だめなものはだめだけど、酒が直接の原因とも言い切れないな >>950直接的な原因は居眠りかもな
対面通行の道路走行してて前から走ってきた軽トラがいきなり急ハンドル切って俺の前を横切って道路横のコンクリート塀に突き刺さった事故に遭遇した事あって
救助に駆けつけて運転手の爺さんに何故急ハンドル切ったのか尋ねたら居眠りしてたって言ってた事あったしな
まぁ>>1が居眠りにだったにせよ飲んだ酒の影響がそこにはあるとは思うけどな 自民党はスクールバス公約は守らないだろ。
2016年から今まで市長は何もしてこなかったんだから。
で、断言できる。５年以内にこの場所で児童の被害事故はまた起きる。3回目だ。 >>936
これから運転するってわかってるのに酒飲むのはアル中だよ。
わかってて、やめられない。
でも、アル中になるのは酒飲まないとやってられない仕事だとか、そういう
事情だってあるんだよ。まぁ他の人は守ってるし、逃げ道はひとそれぞれ。
飲酒運転は言語道断だけどね。
だから、安易に会社を厳しく追求しろなんてのは問題の解決どころか逆効果もある。
ブラック化が悪化したり、雇用が不安定になったりするだけだから。
こういう仕事って前科者だったり、ドライバーの仕事なくなったら何もできない
人ばかりだから、情のある社長ほどルーズなのわかってても置いちゃうことがある。 >>946
スーパーとかでもあるがバイクだとスピードそろそろと緩めててもめちゃくちゃ怖いわあれ 市にやる気がない結果死傷事故が２回起こったんだよ(今回が2度目)
つまり通学路を軽視し児童の命を守る気が八街市にはない 余計狭くなるわ
自転車で車道走っているとき なんだこのガードレールくそ邪魔なだけなんだが となんど思ったことか 正常な状態で運転してたら子供が前から歩いてくるの見えるし
それを避けようとする動きはする
子供いるのに道外れて電柱に突っ込むなんて子供が見えてなかった異常な状態だよ
居眠りかね >>966
一目的に有効でも、他の弊害になるケースを考えてほしい。
事故が起きるのは、大概、イレギュラーだ。
極力、想定外の挙動につながる要素は排除した方がいい。 >>975
ガードレールで道が狭くなったら今度は自転車通学の中学生が今度は危険になるかもね 地方には金がないからしょうがない
国が金出さないから めちゃくちゃ歩道側の細いガードレールあるよな
子供の頃は意味不明だったわw
歩きづらいし自転車でも走りづらくて恐恐になるし逆にガードレールゾーンはムカついたわ 登下校時間帯とトラック走行時間帯が同じなのが問題だからスクールゾーン時間帯の通行止めの通行規制をすればよい >>984
PTAにどこまで権限あると思ってるの？
要望出す以外術ないんだけど 八街市民はバカだから来週には忘れてるよ。
で、ＰＴＡのバカどもだって次の選挙で市長に票入れるんだろ。 海外に金ばらまくなら
バスでもガードレールでも
見守り隊増員でもこういう所に金使ってほしいとは思うけどな(ホルホル) >>981
日本の道路事情って色々と破綻してるよな >>981
自転車はガードレール外だから、車の幅寄せされたら挟まれて危険。
逃げ道がなくなるからな。だから、ガードレールは今減ってる。
あるのは国道とか大きい道路で、自転車が内を通る十分なスペースがあるところ。 市長に票入れたＰＴＡは、日本が秘密投票でよかったね。 >>984
あーごめん
登下校の付き添いとかそういった事をしてなかった意味で言ってるなら確かに保護者はその部分は追及されても致し方ないわな 朝夕見守り隊
暇な時地域で草抜き
18万くらいでいいよ 道を拡張できないのなら一方通行にしちまえよ
そうすりゃ歩道確保できるだろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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