【自動車】「次に購入したい車ランキング」発表！ 2位タント 1位は？ [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ソニー損害保険「2021年 全国カーライフ実態調査」 調査は7月5日～8日 自家用車を所有し、月に1回以上車を運転する18歳～59歳の男女1,000名(性年代均等割付)を対象にインターネットで行われた
https://news.mynavi.jp/article/20210826-1956341/
次に車を買替える時に最も購入したい車
1位 N-BOX(ホンダ)
2位 タント(ダイハツ)
3位 アクア(トヨタ)
4位 アルファード(トヨタ)
4位 プリウス(トヨタ)
https://news.mynavi.jp/article/20210826-1956341/images/002.jpg
ソニー損害保険は8月24日、「2021年 全国カーライフ実態調査」の結果を発表した。
調査は7月5日～8日、自家用車を所有し、月に1回以上車を運転する18歳～59歳の男女1,000名(性年代均等割付)を対象にインターネットで行われた。
現在、主に運転している車のボディタイプを聞いたところ、「軽自動車」(41.3%)が最も多く、次いで、「コンパクトカー」(16.3%)、「ミニバン」(13.8%)、「セダン」(9.7%)、「SUV・クロカン」(8.0%)、「ステーションワゴン」(7.7%)という結果に。
昨年の調査結果と比較すると、「軽自動車」はやや上昇傾向がみられた一方、「コンパクトカー」はやや下降傾向となった。
また、主に運転している車の燃料(エンジン)タイプを聞いたところ、「ガソリン自動車」(80.1%)が突出して多くなり、「ハイブリッド自動車(HV)」(13.2%)、「クリーンディーゼル自動車(CDV)」(3.2%)と続いた。
続いて、次に買替える時に購入したい車を教えてもらったところ、燃料(エンジン)タイプでは「ガソリン自動車」(42.7%)が最も多く、次いで、「ハイブリッド自動車(HV)」(34.8%)という結果に。
車種としては、1位「N-BOX(ホンダ)」(5.1%)、2位「タント(ダイハツ)」(3.3%)、3位「アクア(トヨタ)」(2.9%)、4位「アルファード(トヨタ)」「プリウス(トヨタ)」(いずれも2.4%)と、ホンダとダイハツの軽自動車が上位に。
男女別にみると、男性では1位「N-BOX(ホンダ)」(4.8%)、2位「アクア(トヨタ)」「プリウスPHV(トヨタ)」(いずれも2.9%)、女性では1位「N-BOX(ホンダ)」「タント(ダイハツ)」(いずれも5.4%)、3位「ヴォクシー(トヨタ)」(3.5%)となった。
車の機能・装置でいらないと思うものを聞いたところ、「車内イルミネーション機能」(31.2%)が最多に。
次いで「サンルーフ」(24.0%)、「パワーシートメモリー機能(自分のシートポジションが登録でき、自動でシートポジションを調整できる機能)」(17.9%)、「後部座席用モニター」(16.4%)、「ウェルカムランプ」(16.1%)、「ヒーティングシート」「アイドリングストップ機能」(いずれも15.4%)、「CD/DVDプレイヤー」(13.3%)と続いた。 程度の良い中古があったら、マツダ・ベリーサが欲しい 皆さん現実的な内容の回答するんだな
こんな現実的な回答を引き出せたソニー損保の質問内容を知りたい V12気筒がこの世界からなくなる前に、
ロールスロイスのカリナンを検討してるけど
アパートの駐車場には似合わないよな ハリアーは欲しい人に行き渡ったんだな
ハリアーと今度出るフェアレディZは良いな 軽自動車はトラックとぶつかったらぺしゃんこ軽自動車危険！
と、言う人が多いが実際はトラックとぶつかってぺしゃんこになるのは軽自動車以外でしたw
以下そーす
https://car-life.adg7.com/else/kei_ziko.html
全日本トラック協会の資料で トラックとぶつかった時の死亡事故の割合によると
交通事故統計(H23~H25年)のうち事業用貨物自動車が第1当事者となった死亡事故
VI.H25年死亡事故データ(車両区分)
1.車両区分別
・車両区分別にみると、「大型」が最も多く187件(51.8%)と半数以上を占めている。
・次いで、「中型」133件(36.8%)、「普通」29件(8.0%)及び「軽」12件(3.3%)と続いている。
と、こちらは70%:30%程度の割合になり、軽自動車がトラックとぶつかって死亡する割合は低めです。 ヒーティングシート
これ雪国だと重宝してる
勝手についてきたけど今は無いと困る >>26
まぁ大半が自動運転のタクシーになるだろうからね
しかも定額制で乗れるようになるだろう オーバースペックなのに見栄張って金出そうって人は多いくないんだろうな
ただの移動手段だもの マツダ３良いと思うけどなぁ。デザイン性優れコスパ良い。
居住性、車そのものの性能はイマサンかも知らんが、これが必要な場面て
限定的だろ。 若い頃憧れた NISSAN フェアレディZに一度は買って乗ってみたい。カラーはオレンジかイエロー
還暦過ぎた男の戯言 >>29
いらないと思ってたけど勝手についてきたんだけどとても良かったわ
ケツが暖かいだけで大分違う >>53
全国主要都市に居住していたら、マツダの実際のシェアより多く遭遇
するはずだ。
体感的にトヨタ、ホンダ、スズキに並ぶくらいマツダ車を見かけるｂｙ大阪 >>18
盗難に遭うだけ。身分相応の車にしておいた方が良い。 若い頃憧れたNISSAN フェアレディZ カラーはオレンジかイエロー@還暦過ぎた男の戯言 ジムニーオフホワイト(。・ω・。)
四駆マニュアル欲しい(。・ω・。) >>56
そうか？あのデザインがいいの？全部同じ顔してるけど 酸っぱいブドウ
お腹を空かせた狐は、たわわに実ったおいしそうな葡萄を見つけた。食べようとして懸命に跳び上がるが、実はどれも葡萄の木の高い所にあって届かない。何度跳んでも届くことは無く、狐は、怒りと悔しさから「どうせこんな葡萄は酸っぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。
解説
自分こそが手に入れたかったが、到底かなわない対象と判断・諦めた後に、一部の人々はその対象を一転「価値の無いもの」「自分にふさわしくない低級なもの」と無意識に思い込もうとし、それを理由に諦めた原因である己の能力の不足と向き合うことから逃げて、心の平安を得ようとする。 この実用主義なランキング
日本からは夢が消えたんだな なんで、NISSANのZを書き込むとあぼーん になるんだ？
憧れたNISSANのフェアレディZに乗りたいと書いただけなのに。 >>65
購入の決め手が燃費だからねｗｗｗ
つまらん 早朝に移動する仕事だからシートヒーターは良いよ
セールスにおすすめされて付けたでなどとちら裏 ねーわ、あんなビッグワンガムのオマケみたいな質感のクルマ それよりクルマ無しで生活出来る環境の住まいが欲しい >>63
BMWにも同じこと言えんの？(´・ω・｀) スバルに乗ってるチー牛キモオタって
アルファード見て過呼吸起こしてそう >>63
全部同じ顔してるから実数より多いように錯覚する >>81
違うだろ、BMWなんてどれも一緒だって言えよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ >>82
それあるかも。実際何車種あるのか知らないです >>6
普通に２百万超えるから、これしか買えないわけでもないよ プイプイモルカーが入っていないなんてステマがずさんすぎ！！ 買いたい車と買う予定の車は違うよな。買いたいのは新しいZだけど、買えないから今度は
プジョー辺りにする予定。208ぐらいの小さいやつ。そろそろルノーも飽きてきた。 レクサスはパクられるリスクがあるからいらん
うちの社長もパクられた 何故かスズキの軽は乗りたくないんだよね。安っぽいからね >>94
また買えばいいって思える人が買うクルマじゃない？ >>95
新型アウトバックのなんか更に車高上げた奴カッコいいよな。 アクア、もう少し短いといいなあ。
一人乗りには無駄に長い。 >>100
日本仕様がどうなるか分からないけど北米仕様はいいなと思った
あとそろそろアドレナリンの情報も欲しい(´・ω・`) >>101
そういう人はヤリスを買えって事じゃないの？ 車に夢を見る人が減ったという事では
コモディティ化したんでしょう なんで安い車ばっかりなんだよ
NSXとかポルシェとかだろ NBOXほしい
安いからってスペーシア買って大後悔 上位はほとんど知名度の高い過去からの人気車種で中古車狙いだと思うが昨年発売したばかりのヤリスクロスが混ざってるのがヤバいな >>41
”スタイリングコンシャス”で無駄にでかくて中狭く視界も見切りも悪く何よりかっこ悪い
蓼食うのが好きな虫もいるだろうけど 5人家族だから、ミニバンかＳＵＶしか選択肢に上がらないや。 >>29
同じく雪国であったかいのいいけど、どちらかと言うと対夏場のクーリングシートのほうが欲しいかな >>113
ヴィッツは何の特徴もない安い車
ヤリスは足回りが良く走りが楽しい車
アクアは燃費がいい車 >主に運転している車のボディタイプを聞いたところ、「軽自動車」(41.3%)が最も多く、
軽はひとくくり？
大雑把すぎね？
タントとワゴンＲとイースはたぶん別ジャンルだと思われてるぞ？
(ジムニーやS660はもちろん) カローラもモデルチェンジでかなりかっこよくなったのにジジくさいという理由で人気がいまいちなんだよな
名前で損してる >>1
次に買うなら、カイエンとかにしようかなあ
右ハンドルでもいいや
それかクラブマンか タントはデザインがアレだし軽はやっぱり心配
今度買うならタンクかルーミー
スライドドアははずせない >>5
レクサスが軽やコンパクトカーと同じように売れると思うか？ >>117
先代まで：ヴィッツ
現行から：ヤリス
だろ@日本 単にお金が無いからそれらの車を買うわけではなくてこれで十分じゃんってなってるだけだね。いい車を乗ってる人は差別化をはかりたいから「そんな事はない。貧乏だから軽に乗るんだと」と主張すると思うけどね。いい車に乗ってる人とその上位2種の軽に乗ってる人の資産額は大して変わらん気がするよ。 >>4
まさか俺と同じ考えの人がいるとは思ってなくて思わず変な声が出た >>29
俺も同じく標準でシートヒーター付いてる車買ったんだけども重宝してる
すぐ体暖まるし下手すりゃ暖房入れなくてもいいよね お前ら何でも買えるとしたら車は何が欲しい？
今悩んでるんだよなあ 1位2位が軽とはジャップの貧困化が止まりませんなｗｗｗｗｗｗ ビンボー人が欲しいクルマランキング
もちろんアルとプリはフルローンかサブスク >>138
水どう班がアラスカ行く時に乗ってたみたいなキャンピングカー 何でアクアACC標準にしたのにハンドブレーキなのよコスト的に限界だった？ 夢も希望もない調査だな、おい
>>138
４気筒ヴィッツでいいや 一人でもう身寄りもないから
軽自動車で満足なんだよなぁ
いまは タフトが気になる 走行性能も積載性能も欲しい場合、ステーションワゴンが最適解だわ カローラだった頃は日本にも夢や希望があったんだけどねぇ。
いつかはクラウンと夢見てた頃に戻りたいわ。 今の自動車はもういいわ
次はいすゞ117クーペを買う >>146
1人なら2シートのスポーツカーなどはいかが？
プジョーRCZとか >>121
カローラはよくなったと思って実物で確認して一気に購入意欲が失せた。
低すぎる、幅はちょっぴり遠慮してナローラだが。 tps://i.imgur.com/7dU6mfG.jpg
tps://i.imgur.com/O5rEJRz.jpg
ベンツに決まってるでしょ
ニコニコルンルン >>88
確かにチー牛のスバル車、エンジンが過呼吸で、過給機からプシュッ！プシュッ！って音してる 嫁が現行タント乗ってて、俺も乗るけど
俺の普通車より良いわ
燃費もリッター22kmぐらいだし
クルマというか便利な道具です >>157
はっきり言えるのは、ホンダはN BOX以外がダメなのでホンダで選ぼうとすると消去法でN BOXが残る。
前のデザインのN WGNとかフィットならそっちを選んだ人も流れていると思う。 軽は絶対購入しないが、不格好なNBOX買うくらいなら、同じ車格のekクロススペース買うけどな。 代車でタント乗ってるけど軽はマジでしんどくなるよくあんなの乗れるわ 次の車買う頃にはもうミニバンはいらんだろうなぁ…
子供も大きくなってファミキャンもやらなそうだからコンパクトカーで良いや １位 NSX
２位 コルベット
３位 N-BOX
４位 いすゞGIGA
５位 デロリアン >>41
確かに日本車らしからぬ格好良さがある。
個人的に、ハイパワーバージョンのワゴンがあれば購入考えた。 >>43
プレマシーは良かった
ミニバン廃止した今のマツダには価値はない リアシート使って横になれるコンパクト出ないかな
ツーリングワゴンタイプにしようかと悩んでるけどあのデカさまでは要らんのよね 1位はフルオプションで250万円簡単に超える／(^o^)＼ >>171
プレマシー、実はミニバンカテゴリーでは最強の走行性能って何かの雑誌で見たのを思い出した 背の高い軽は絶対嫌やわ
風強いと倒れそうで怖い
実際倒れるし 5人乗り、スライドドア、広い荷室の車って何がある？ >>54
今買わないと無くなるぞ
MTのメッカ欧州でMTが事実上禁止されるから 今って軽でも高いな
この前軽買ったら
250万超えてて驚いた >>175
そんなに速くは無かったけど良く曲がるしキビキビ走ったな
ファミリアSワゴンもスポルト20じゃない1500ccでも走らせてて楽しかった
内装とか収納とかファミリーカーに必要なポイントは欠けまくってたが… >>181
今ではいつかはアクアだからなw
日本が貧しくなっただけ 軽は長距離走ることもあるしやっぱり怖いね。
コンパクトカーでしっかりしたのがいいな プリウスで変な停め方して、「やっぱプリウス乗りは…」て言わしたい ヒーティングシート
これ、暖房の効きが悪いＨＶ車は絶対必要
冬は乗り出し時は寒くてたまらん ベンツとかパワーに対してブレーキ弱くて乗りづらい
BMWはハンドルが疲れる
アウディは嫌いだが運転はしやすい
でもマツダが運転しやすくて好き
あと思いの外カローラフィールダーやスポーツが運転しやすかった >>195
最近のマツダ車はブレーキカスだろメディアのテストでも制動距離はクラス最低だぞ 遠出するなら新幹線か飛行機でレンタカーで良いかな
子供出来なかったからうちは軽で十分 EVとか高いだけの不便な車
EUがいくら推してもエンドユーザーは知ったこっちゃ無い 新発売のオーラにビビビッときそうになったけど
新型アクアで妥協しとくわ >>171
プレマシー気に入ったからもう作らないと知ってもまた購入したわ
2回続けて同じ車乗ったの初めて
次はマツダはないわな 現行タント完全に失敗扱いされているのにほんとに買われているんか？ >>190
高速道路は怖くて無理
事故った時のこと考えると 50ﾏﾝで中古のフリードスパイク買おうと思うんだけどとう？ >>205
女々しさ溢れすぎのアクアよりEVモードの走行域広いフィットのほうがええわ
ノートはレンタカーで一日乗ったら絶対欲しくはならない 良い感じに周囲に埋没しててかつ駐車場では見つけやすいやつなら レヴォーグの2.4が欲しい
乗り出し500万位で買えれば良いんだが 1位 アバルト124スパイダー
2位 インプレッサスポーツ現行前期型
3位 プジョー3008 現行前期型 Nボ断トツだな
それこそがホンダを苦しめているのにw 狭い道で対向車のバカがど真ん中走ってきても軽四ならギリギリすれ違えるからめっちゃ便利 >>212
なんとなくスズキユーザーってネット保険とかにかけ替えるイメージ無いわ 長距離通勤してる人にはマツダのディーゼル車オススメ！軽油安いしリッター今の所20キロは走る。幹線道路の長距離はコスパは最高かと…一回給油すると900キロは毎回走ってる。交通費むちゃくちゃ浮いてる。 Nboxが売れるのは日常生活として使うには最適解に近い車だから
主婦が近所の買い物、送り迎えに使うには乗りやすさ使い勝手は良い >>1
そもそも年々車買ってるやつが減ってるんじゃないか 少子化・高齢化社会・若者の車離れ。
これらを踏まえて
300ｃｃ～400ccの２人～３人乗り
モビリティーカーを開発して
一台、８０万程度で売りだせば売れるだろうに。 積雪地では冬期間道幅が半分になるので
住宅街の路地等で5ナンバー以上では
通学路の子供を轢き殺さずに通行するのは難しい
最低でも一台は軽が必要 免許取り立てのにーちゃんに欲しい車聞くと「燃費が良くて黒い車なら何でも良い」だとさ
もう自動車大国の日本はお終いだよ >>201
確かにそっちのほうが割安になるかもな
100万違ってたらタクシー代もケチらず年間10万以上は移動費に使えるってイメージで 駐車場の停めやすさでスーパーを選ぶ主婦もいるらしい
当然車はたくさん積めて小さいの
というわけでシエンタ、フリード全盛の時代もあったが
それも去年までか >>207
旧タントベースの本来タントであるべき車にムーヴキャンバスと名付けて売っている。
これとタントを合わせてタントと見ると、実はなり売れている。 ワゴンRが入っててスペーシアは入ってないのか
ワゴンRってまだあるの？ 貧乏人限定アンケート？
さすがに酷いランキング！
もう少し難解あるだろ。 最近の軽に乗ると「これで十分やん」と感じるものはある フィット3良さそうだけどライト周りのデザインが気に入らないなー
と、思ってたらモデルチェンジして商用車っぽい無愛想な車になった そら貧乏なんだから充分もクソも選択肢は軽鹿内わな笑 >>236
ワゴンRって新しいのならエアコンが壊れやすいの解消されてるんかなぁ >>1
ゴミみたいな糞車ばっかりで草w
ほんとトヨタのクルマ文化破壊は凄い こんなん言ったもん勝ちなのに
なんでカウンタックとか言わないん？ 次はハスラーに乗ろうと思っている
手ごろなアウトドアでさ >>1
軽の中では高価格のN-BOXが受けたせいで、ホンダの価格設定がおかしくなったな
今のホンダ車は、同クラスの他メーカーより明らかに高い値付けなので売れていない
N-BOXはある程度差別化ができてるからまだいいが、SUVなどはトヨタやスバルの方が魅力的だわ >>254
シフトのＢを高齢者はバックだと勘違いするってホントなの？ >>208
じきにEVに駆逐されるだろうな
走る棺桶ガラパゴス軽w 今アルトワークス次は８６とかロードスターなんか楽しそうなので欲しいけど金無いからエブリイのターボにしようと思ってる この中だとタント、プリウスと乗り継いで今はアクアだけど広さなら圧倒的にタントだったな
燃費ならプリウス最強だがピラーがでかい+ハッチの形状が独特で視界が悪い
アクアも悪くはないが中途半端というかなんというか >>218
ホンダFITのライバルが、ホンダのN-BOXだからな。
自社内で競合している有り様 >>257
いつまでもN-BOX
ってなんか侘びしいな >>1
10年以内に自動車から常用ドローンへシフトする中国
一方日本人は憧れのガソリン自動車を唱えながら排気ガスで汚染された地上を虫のように這いずり回っていた スレの中に軽自動車を馬鹿にするヤツいるけど、田舎じゃ軽自動車しか走れない場所もあるしな
それに、家にある車は、大体 大型乗用車＋軽自動車＋軽トラックだわなー 日本民族は体が小さいのだから軽デフォで。
スピードも出ないし。おらおら運転しても様にならないから
そういうこともしない。心が半強制的に
平和にさせられて重大事故も減るんじゃないの。
しかし日本民族一斉に車の神様を捨てたものだね。
そのにじり寄せ方の巧みさは、正しいお上にいつの間にかすり寄って
子孫を断絶させまいといしたご先祖さまのＤＮＡっつーか。 N-BOXって言ってる連中も金があればアルファード買うんだろうな >>41
マツダ3セダンは好きだけど、ファストバックはリアセクションをなんとかしてほしい。 >>150
いまステーションワゴンってどんな選択肢がある？ >>250
一方、レギュラーガソリンはいくらなん？
今 >>175
ガワ以外はほぼアクセラだからね
ってか2000年代のツダは機敏に動く車が多いから運転好きな人はハマる >>283
そういえばジムニーって新型でもステーションワゴンなのだろうか >>275
お前の民族はチンコ小さいからせめて見栄張って大型車乗るんだよな? 遠出は電車。
近場のスーパーや病院などは
軽自動車。
この方法のが苦にならない プレマシー乗ってた
背の高い車が嫌いだけどジジババ子供とお出かけするのにやっぱミニバンかなと
マルチリンクサスでミニバンにしてはコーナリングもそこそこで >>291
お前ら米帝の従属国は宗主国に慮って小さくて軽い車に乗ってるんだろ
こっちはもう地上を捨てる予定だよ 「あれ、お前軽にしたの？」
「おう。いいだろ？」
「いいけどさ。軽の悪口すげー言ってたじゃん？」
「あ、俺？そんなことないよ。前々から軽の価値気づいてましたって」 予算や住環境の制約がなかったらこんなシケた顔ぶれじゃなくなるんだろうか >>295
農家だから軽トラもあるけど軽トラ最大の欠点はとにかく燃費が悪いことかな
エンジン回転数を上げてパワー出してるから仕方ないんだろうけど見てる間に燃料が減っていく >>273
軽トラ買って軽用シェルを積み込んで簡易軽キャンピングカーにする 軽は街乗りは便利だけど長距離はきついので
街乗りで軽、長距離用にピックアップトラック
に乗ってる >>294
N-BOXでなくても、今は普通の軽で200万超える >>304
ウチのサンバー（ディアス2）は燃費8～9km/hだね、ま、良くはない もう車なんて走ればなんでもいいんだよの時代になりつつあるな
軽なんて小回り利くし維持費安いしで長所が優先されて安全性や乗り心地みたいな短所は無視されてる
酒もその流れだな
発泡酒を飲んでる人はビールが飲めない貧乏人だったのに酔えればいいが優先されて定着しちゃった
安い酒を飲むと体が悪いなんて言われても酔えればいいストゼロが飛ぶように売れてるしね
そりゃ軽にみんな乗るわ >>275
ホンダフィットに乗り込もうとして体が全く入らなかったマツコが、N-BOXの運転席に乗り込んで、これは広いって言ってたから
今や軽が狭いという話も成り立たない >>309
軽はワゴンR
トラックはシルバラード
残念でした >>281
新型は無理
アルヴェルは安くても乗るまでに400万円近く必要だから、DQN家族が買うのは過走行事故車の片落ちアルヴェル >>310
スイフトなんて、5chの工作員が騒いでいるだけで、実際は殆ど売れていない 購入したいってのは希望じゃないのか
買うの前提のランキングなの？ 寝れるだけの平面がつくれるかどうか。
秋や春に車中泊できると便利 >4位 アルファード(トヨタ)
これは夫の親と一緒に住んでいる田舎のヤンキーDQN夫婦御用達だなw
で、70歳以上がプリウス
実際に普通の30-50代の夫婦に売れているのが、
N-BOX、タント、アクア だろ シートヒーターはそれほどだが
ステアリングヒーターはめちゃいいぞ
手が冷たくなりがちな冷え性には必須装備 >>320
買えないけど欲しい車ではなく、
具体的に次に買いたい(買う予定) 車だろ >>299
あまりにも現実離れしててどうでもいいクルマ 軽が必死にオリンピック寄付の白ナンバーに飛びついてつけまくってるのを見るとなんだか運転してる人が可哀想に見える。 >>326
軽すら買えない人ってみんなそういう言い方するよねw 軽自動車とか大人しい車ばっかりになったな
バブルの頃はシーマだのセフィーロだのだったのに >>329
楽な車か完全な趣味車かに二極化するわ
うちの親は趣味に走った 貧乏人とか言っている奴がいるが値段じゃねえんだよ
狭い日本で適している車が軽なんだよ、だから今は軽の高級路線ってのがあるんだよ にゃっさんデイズがなにげに気に入っているのだが、リストに入っていない >>318
サンバーだけってのが色々あるからね
4気筒エンジン、良質なサス、荷室の広さ、ホイールベースの短さとか >>339
余裕があるなら2台買えばいい
箱車と趣味車あると便利 近場のるだけだとしても事故ったときにペチャンコにはなりたくないんだよな。
コンパクトも軽もかわらんかね。
とりあえず前が出てるの選びたい ワイ荷物積めてトランポになるNVANかNV200が欲しい つまりは乗用と箱バンの間がほしいと？
今なら時期が時期だから車中泊みたくしてもあんまし言われないが
コロナ終わったら？w
ドラレコもあと3年でゴミだらけさ >>345
1台しか持てないのは首都圏の集合住宅暮らしくらいだよ
一戸建てだと2台以上がデフォ、昭和の古い家や鉛筆ハウスだと1台のとこもあるけど エンジン切った後、ポジションライトが30秒点いてるのなんなの？
アイドリングストップ中も点きっぱなしだから大して変わらんという感覚なのかもしれんがなんか許せない
全車速対応ACCはもう手放せない N-BOXもタントも、軽の中では同じカテゴリの車だよね
と言うか、今は軽は1ボックスみたいなのしかない エヌボの謎人気がわからん
スペーシアやデイズとそんな違うの うちの会社の若い人にはAQUA人気あるな、田舎なもんで買い物用に軽 >>356
コペンが生き残ってるのは貴重
ジムニーは1年待ち >>360
ヤリスより後部座席が広いし、4WDがあるからな >>356
N-BOXとかウェイクに買い換えようかと思ったけど、
大荷物が全然乗らない。ロードバイク1台載せるのに助手席を潰す。
本来の軽ワンボックス（軽貨物）とは全く別モノ。
荷物沢山乗ると思って買うと失敗する。 >>357
スライドドア、広い、軽なのにV-TEC、かな、、、よくわからん >>361
エンジンぶっ壊れだらけ…86と同じく回せないしな そんなお金ありませーん
グレードはRSいいからGRヤリスほちい >>357
色々試乗したけど
スペーシア>Nボ
今のスズキ車は侮れんよ まったく後先考えずにただ欲しいだけならフォードのF450リミテッドだな
デトロイトのフォード工場行ったときに見た 購入したいってのは
現実的に考えてなのか
理想も含めてなのか >>369
横レスだけどバイクを積むなら素直に軽トラ使う >>377
ただバイクのみ運ぶだけなら軽トラだけど、レース用品やキャンプ用品とか積んでいくなら
ワンボックスだよ。道中の悪天候や遠征で泊まりとかあると軽トラは厳しいし。
一時期、安い中古のステップワゴンを買ってオフ車のトランポにしてたことあるけど
中古のバネットとかボンゴがいい、やはり貨物最強。
ハイエースは高い！ マセラティのクーペが欲しいけど、
現実に買うのはホンダフリードの新モデルかな…
足腰が悪くなった親の送迎と犬乗せるのメインだから
良い方にモデルチェンジすればいいけどなー 送迎や買い物って用途だと軽ハイトワゴンが一番使いやすい。
複数台持っても、結局は一番多く乗るのはこれになるんだわ。 >>320
思考は現実化する
今の日本人は夢を持つことや想像する事すらもできないくらいに劣化してる
欲しい車はと聞かれたときに想像できる最高の返答が軽
だから順風満帆の人生でも軽にしか乗れない人生になってしまった
高度経済成長期はいつかはクラウンだったのにな 夢も希望もないねぇ
いずれ昔の中国みたいに自転車だらけになるかな nboxは一度街乗りで使ったら便利で手放せなくなるよ
車に興味はない、でも車は使うって層に売れてるんじゃないかね
軽のくせに200万円くらいするけどね >>43
で、お前のIQは？
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`) N-BOXはスーパーハイトワゴンの中でもアホっぽいイメージ つーかプジョーのリフターか
シトロエンのベルランゴは買い候補
だけどあのダイヤル式のシフトがなんかなー
ちょっと誤操作しそうで不安がある ひとつ前のステップワゴンを115万で買った
中古で十二分だよ
軽に200万も出せるかw >>335
軽なんて恥ずかしくて買ったことない
君は軽を愛車にしてるんだね
乗ってて恥ずかしく無いの？ねえねえ？ N-BOXはシートアレンジの自由度が高い
大人用自転車積んで人も3人乗れるのはすごい
2台乗せても2人乗れる
子供がいる家ではいろいろ便利なんじゃね？ 1.レクサスLC
2.ポルシェ911
3.シビックタイプR
なお現実はケッタで十分な模様 軽自動車バカにしているやつって賃貸貧乏人が多いよなw 子供や高齢者がいるとスライドドアにせざるを得ないしな 子どもが大きくなってきたからミニバン検討中
アルファードはDQN臭くてなあ 次はツインゴ欲しいなー
>>396
見てきた
ダサいね
いずれまた大型犬迎える時はカングー候補だったけど
あれには食指動かん
オススメある？ 軽は日常使いではクソ便利なんだよな
旅行とか遠出するのにはかったるいから
大人しく新幹線なり飛行機なりタクシーなり使った方がいい
運転しないで済むしな
運転する事自体が好きな人には向かない 250万円の新車の軽乗り、
100万円の中古のアルファード乗り、
どっちが偉いの？ ロードスターの代車がアクアだったが、ブレーキの感触が死ぬ程嫌で返却日まで運転せず家に閉じこもった >>408
国産でフリード買ったり
カングー候補に入れる人が最近流れてるのが
上にも上げたけどプジョーのリフターと
シトロエンのベルランゴ
悪くないんだけど少し運転しにくそうなのがなぁ…
視界が悪そうなのと、あとはダイヤル式の
シフトチェンジがちょっと抵抗ある 貧乏を笑ってる奴が貧乏って救いようがない国になったな せっかく金かけて車持つのに
軽だと使えない場面あるのがイヤ
基本的に大は小を兼ねる 中古ならBMWだって200万円台で買える。
軽は中古高過ぎ。 軽とか小型車とか乗り心地悪いのよく選ぶなw
しかも決して安くはないのに
試乗くらいしてから買えよw >>18
タワマンに引っ越しなよ
アレだってでっけえアパートだけど >>425
もう一台持つなら2シータースポーツだな
という俺はミニバンとスポーツの2台持ち
以前スポーツと軽だったことあったけど
軽は使いもんにならんかった マイナビって、ニートや無職や引き籠りとか社会の脱落者が見るサイトやん。 >>413
比較するまでもなく圧倒的なまで中古のアルファード
池沼の処女とアイドルを比較しているようなもの お前らが一番カッコいいと思う車を教えてくれ
ワイはボンゴ 田舎だと家族一人につき1台体制になって家の前に軽4台とかになるよね
そしておとーさんがアルト乗りとかになりやすい >>422
そりゃ予算が潤沢にあれば、ね……
実際は普段はコンパクトな車で、大きな車はレンタルや(´･ω･) 軽トラ改造してキャンピングカーにするのは自分ではやりたくないが見ててワクワクする
秘密基地感がすごい >>436
すごいなコレ、この型式だと要けん引免許かな >>439
予算ってもなあ
そんで軽の新車に200万出してりゃ
世話ないわ >>440
インスタで眺める分には面白いよね
暑そうだから実行したいと思わんけど >>1
まーたランキングでスレ立てしてる。民放のCM前みたいなスレタイ規制しろよ。 日本の自動車産業はトヨタと軽だけになる説を極めて強く裏付ける結果だな
見た瞬間ああやっぱりだ
それにしても最近アルファード増殖しすぎ
欲しいランキングでも上位だが今現在の販売ランキングでもかなり上位だからな BMがいいけどトラブル起きるとやっぱ時間かかるんだよな >>1
軽自動車ばっかりじゃん
後10年したらEV化されて全ての自動車が乗れなくなるけどな >>442
軽自動車に200万はな～(;´Д｀)
コンパクトカーの中古で良いかな…… >>448
中古で乗ってみたけど
懲りたw
カッコはいいよな 販売台数はそこそこだけど
買ったら長く乗るのか知らんが
ジムニーって
いっぱい走ってる気がする EV車義務化が来たら嫌だから中々新車に乗り換えられないなあ
ディーラーに見学には行くけど nvan後部座席を普通の乗用イスに変えて別の車作ってくれないかな
nboxだと荷物乗せつつ人載せるには不便だし
大人しくミニバン買えって事なんだろうけど 思ったんだが2030年を境にベントレーとかも乗れなくなるのか？
早くうっぱらったほうがよくね？ >>447
アルファードは最下グレードを
3年ごとに乗り換えると
下取りいいから割と安く済むらしい >>417
ありがと！
リフターもベルランゴもラゲッジの乗り降り楽そうでいいね
顔つきがやさしければなおよしなんだけどなぁ・・・
最近の車は丸っぽい目が少ないから
顔で選ぶと選択肢なくて運搬用と割り切って
個人用に好みのと２台持ちしないとやってらんない 家族乗せるから仕方なく30アルファードに乗ってる
クソつまらん車だし子どもが成長して一緒に行動しなくなったらSUVに乗り換えようかと思ってる 7年落ちのベンツなのにスマートキー無いわ
20年前の国産車にも装備してるのにorz 今買いたいスープラ
大人になったら買いたいレクサス 実際に見るとジムニー小さい。
荷物も載らんし車中泊は無理。 >>452
ジムニーは納車待ちが半年以上とか聞いたけど テスラ乗ってるけど不便すぎて無理ゲー
日本はEVはまだまだ無理や Nboxは見た目で論外だろ。妥協できるレベルを超えてる。 仕事以外ではマジで運転したくないわ
金にならないのに交通ルールとか守りたく無いからプライベートでは一切運転しない >>177
よく居るハイマウントシャシーのジムニーの箱の代わりにハイゼット積んでるの見た事あるけどあれはバランスやばそうだったな
というかどうやって乗り込むんだろう、梯子とか付いてたのかね >>472
うちNBOXとスペーシアと前はプリウス乗ってたけどNBOX不具合多い気がする >>437
自分が憧れてたのはもう古い車だけど
マセラティの3200GTアセットコルサってやつ
コーンズで試乗して第三京浜走った時は震えた 欧州車乗り継いでいたけど、故障が多すぎて日本車にかえたのだが、
やっぱり足回りは欧州車の方がずっと上だな。 >>35
これ。 早く実現してほしい。 これを早期に実現する政策かかげた政党あれば そこに投票する。 アクアって運転が上手になったと錯覚できるドライブアシストが付いてるらしいよ
僕は本当に上手になりたいのでパス 現実的に買える一番欲しいの
10年前に買っちゃったエリーゼ
さらに欲しいと思える車がもうない >>282
おまえらが自民党に投票し続けて来た結果だから >>413
一括で買った方
一括>>銀行ローン>ディーラーローン>>>>>>残クレ >>437
アストンマーチンDB2/4ドロップヘッド・クーペ わい家はマークX前期とノアだわ
理想はLS600hとアルファードだが
金ないからな N-BOX(ホンダ)は車高が高いというか
なんか不安定な見た目だよね。転倒しそうというかね。 >>475
俺はアクセラスポーツ乗ってるけどいい車だと思うけどなあ
仕事では日野のプロフィアだけど >>452
・ボディが大概ボロボロでも走れる純ラダーフレーム
・部品が出る
・買う人が居るので多少痛んでいても廃車にされず中古で売られる
・そんなに高価じゃない >>494
残クレってなんか色々メリット書いてあるけど
古い考えなのか精算方法がなんか怖いんだよなぁ
途中で擦ったりする事だってあるだろうし
頻繁に買い換えないなら必要あるのかね？
ローンどうしても組むなら銀行だろうね 旧N-ONE乗ってるが、気に入りすぎてヤバい
しばらくは乗り続けるつもりだが次期候補が思いつかない… 外観は旧車で中身を最新にしてもらいたい
マスタングならあるみたいだが GRMNといえば、以前 iQ GRMNを申し込んだけどWeb抽選でダメだった。
iQ GRMNは今でも欲しい 金が無くてミラの中古買って乗ってるが燃費良いし小回りきくし意外と中も広いし最高
次もミラでいい
金貯めて新車買いたい >>503
残クレ別に利率高くないし何なら残クレ自体も更に分割で払えるから余裕よ
残クレ分割で払うわっつったらちょっと嫌な顔されるけど利息とか殆どねぇしw >>503
嫁用のクルマを残クレで買ったけど、
買う前はそういう不安もあって「かなり」抵抗があったけど
実際、利用してみると特になんてことなかったな。 >>502
ジムニーは趣味じゃないとツラいと思うなあ
普通の軽と思って乗ったらガチすぎるんじゃないかw
今のはそうでもないんかな？ SUVがセダンを下回ってるのはすごく意外。
そろそろブーム終了？ 信じられんな
国産車などは金出して乗るもんじゃない 今乗ってるカローラフィールダーが気にいってるから、これがずっと劣化しなければいいのにと思ってる。 >>512
ぶっちゃけ
あれがいいって
全く理解できんw >>503
そりゃイキるためにアルヴェル乗りたい連中にはいいんじゃない？
月３万代みたいだし
ボロアパートにアルヴェル止まってると
あっ、、そーゆーことねwとなる
残クレって実際サブスクみたいなもんだと思う
残クレ終了後残金払った人見たことないわw プリウスの燃費に慣れてしまって、もう燃費悪い車には乗れない身体になってしまったわ笑 安全性能じゃN-ワゴンが軽じゃ良い方らしいよ。
しかし軽は汎用性が低い。 >>509
残クレ分って金利変わる事もあるんでしょ？
それにやっぱり銀行ローンの方が安いしさ
>>510
なるほどねー
月々の支払い少ないから楽だもんなぁ
でもあれって支払い終わるまで名義ってディーラー？
銀行ローンは本人みたいだけど 俺は一度は買いたいディーゼルと思いつつなかなかねー トールかソリオでいいわ
オデッセイの後継車には期待してるけど >>522
でも4人しか乗れんからなあ
5人乗れれば軽も選択肢に入らんでもないのに N-BOXもタントも室内広い
SUVやセダンは狭い >>527
5人も乗せたら走らんだろ
排気量考えろよ >>523
流石に銀行ローンはまともだぞ
利率１％台多いし
ディーラーローンをアコムって言うなら分かるけど >>533
ジャパンタクシーの自動スライドドアに五輪関係者の外人がビックリしてたな。 >>533
便利よね
私Ｈカップあるんだけど
狭いところで頑張って下車して、ドアばたんって閉めたら
ドアにおっぱいビンタされる形になって悶絶したことあるわ
チクショー >>533
うん、高齢の親乗せるのには電動スライドドアは必須
だけど軽は嫌なのでそうするとかなり車種が限られる現実 次乗り換えるならまたSW20にしようかな
昔Ⅱ型だったんで今度はV型にしたい >>539
すっかり見かけないが
国内に現存してるのか？w 俺は次はZグレードのライズモデリスタだな
デカイ車は家の駐車場では出し入れしんどい 今春デリカ買ったわ。三菱ってブランドイメージ最悪なのに値引き全然せんのな。
けどディーラーの質は三流だし…
純ガソリンエンジン車が無くなる前に、MTのセカンドカー新車で買っておきたいな。
今のラインナップだと86、Z、ロードスターあたりか… >>540
数は少ないけどある
程度のいいのはそれなりに高くなってる 次に買う（買える）ならローバーミニの前のちっこいヤツが欲しい。
カスタムしまくりたい アルファードとか中堅のS/Cで500万ちょいやぞ
言うほど高嶺の花じゃなかろ >>542
うーん、軽じゃなくてアルヴェルみたいなデカいんじゃなく
比較的コンパクトな普通車で電動スライドドアって
意外と無い印象だけどな
シエンタかフリードとかになる ポルテ無くなっちゃったの本当残念
初代乗っててもうすぐ20万キロだけど
次もポルテにしたかった。 >>544
あの頃のスポーツカーって
すっかり見かけないよね
海外に流れてるのかと フリードはまあまあいいけど、
三列目の収納が跳ね上げ式なのと、
ローギアのエンブレが全然効かないからイマイチ >>543
車自体はアウトランダーにしろエクリプスにしろコルトにしろ
良いの作っちゃいるんだよ。 >>545
趣味的に使っていい車を選べるのは裏山だわ >>547
シエンタは外見アレやがパッケージングはかなりレベル高い >>35
なるわけがないｗ
自動運転なんか無理だよ。 シエンタは駐車場に入れようとすると、何故かゆがむｗ
ピラーの形が独特なのかもしれない
3列目のシートがダイブインなのは最高 >>547
シエンタやフリードがあるじゃないかw
今の買うときシエンタも見たけど
3列目の収納が秀逸だったな >>553
それはわかるけど、でも意外に後部座席狭くない？
あと、その顔が絶望的に受け付けない、無理
だから同じ用途追求するなら自分はフリード >>534
>>531
ほんと世間知らずだなw
>第3条（個人情報の第三者提供）
銀行から保証委託先（八十二信用保証株式会社・株式会社クレディセゾン・アコム株式会社をいう。ただし、申込画面上で申込人が抹消をした保証委託先は除きます。以下「保証会社」という）への第三者提供
https://www.82bank.co.jp/kojin/kariru/mycar/mycar-doui/index.html 自動運転は今の技術じゃ道路を全部作り替えて専用道路にしないと無理。
人間並みじゃ事故は防げないから、人間以上のAIと車同士が通信する
5G以上のインフラが整備されれば可能だが、俺らが生きてる間は無理っぽい。 >>557
ノアボクやステップワゴンじゃダメなん？
5ナンサイズだから意外とコンパクトよ >>556
どっちかしかないじゃないか！！！（笑）
個人的にはルノーのカングーが
国産並みの安全性能と、電動のスライドドアなら良かった
もうすぐモデルチェンジだけど幅が1900越えて
未だ手動で候補にならなくなったけど 加速やコーナーの安定感は、シエンタよりフリードの方が圧倒的によい よく分からないなあ
せめて横に値段位は書いて欲しい
これお買い得なの？ フリード買うなら水野和敏さんの動画見て納得して買うべき
あれは先代かも知れないけど >>558
そんな何処の田舎の銀行持ち出されてもww 実用重視の車に
加速だの安定性だの
求めない方がいいよ
ただただ実用性で比べた方が
結局満足感が高い
スポーツしたいなら
別にスポーツカー買うべし >>549
通勤中にまだ見かけるよ
SW20はノーマルを少しだけ弄ったのを良く見るね
MR-Sは逆に全く見なくなった ランクル70を1位にして再販圧力をトヨタにかけてよ！！ >>557
2列目はあのサイズなら広い部類やぞ
ただ外見は好みもあるので押し付けようとは思わん
日常使いのパッケージング重視ならオススメってだけや 人々の世代交代で嗜好が完全に、重厚長大からコンパクトへ、パワー/スピードから安全/エコへと嗜好が変わったよね
バブル肉食系から氷河期を経て草食系へ >>138
１５年くらい前にほしかったSLRマクラーレン >>574
AWの方がSWより走ってるねw
俺が中学生の頃のクルマが今でも元気に走ってるの見るとなんか元気を貰えるよw >>547
5人乗りのシエンタは良いよ
子供も乗せやすいし荷物も沢山積める
4ナンバー5人乗りのハイエースと迷ったけど、ハイエースの後部座席は酷かった
ノアやセレナ、ステップワゴンぐらいで5人乗り仕様が欲しいけど売れないんだろうな >>578
顔だけはギラギラギスギスさせて刺々しいけどな
細目つり目LED最悪だ スマートみたいな普通車のマイクロカーが欲しいんだけど日本じゃ全く需要が無い >>514
現行ツーリングがデカくて高いのにフィールダーより狭いという最悪のパッケージになってしまったからな。 >>577
うん、それはわかるよありがとう
シエンタがもっと普通の顔なら買ってたよ >>583
ステップワゴンの8人乗り仕様でいいんじゃね？
3列目は跳ね上げじゃなくて床下に入るから
荷室広々使えるよ >>583
ありがとう、それもわかるんだ
だけど本当にシエンタのデザインが無理なんだ
申し訳ない >>212 このアンケートに偏りが有るんじゃないか？実際、ラパンは異常な程乗ってるの
見るし、ジムニーも良く見る 老人の送り迎えで評判がいいのはソリオかトール
個人的にはあと10ｃｍくらい屋根を低くしてほしいが >>591
ラパンは軽だから諦めていまはパッソだけど
地元で見かけたの一回しかないわ
あの可愛いのを見逃すはずがないのに
ミニばっかり目につく
たまにフィアット＆アバルト
パッソ仲間も数台みかけたし同じトヨタのアクアも割といるかな
コンパクトカーにしか目が行かない趣向なんでめっちゃ偏ってるｗ オデッセイ販売終了後、対アルファード新型高級ミニバン投入だそうな。アルファード好きじゃないので期待。 前期型末期のDEデミオが新車で買えたら買い替えるんだけどな。内装はチープだがデザイン最高で走りが楽しかった。 正直Nボもタントもスペーシアも
どれも一緒だと思う
Nボが売れてるのは単に一番売れてるから
これ買っておけばいいんだろ的な理由しか
思いつかない >>584
それは578で言う今の世の中のニーズがそうだからではなく
製造メーカーの中の意思決定者世代の好みだろう？
おっしゃるとおりユーザーとしてはそのデザインが好みでなくともメーカーの作る製品を受け入れるしかないみたいなところがある >>538
今年になって父が脳梗塞で倒れて
どうにも都合が悪い
スペイドポルテを物色してる
いらぬ買い替え発生 >>595
わかる
鮮やかな車体色も似合うしね
グリーンは印象的だね
後、今のマツダデザインはフロントノーズが長過ぎて嫌いかな
DEデミオぐらいが良いね >>600
単純に使い勝手なら昔あったラウムが良かったよね
5人乗りシエンタ買って納得はしているけど、ラウムぐらい後部座席が広かったら良かったのにな >>597
そうだろうか？
N-BOXは会社の車で乗った時に、
剛性感も走りも、普通の軽とは一線を画してたからな
こんなに作り込んだら、売れるわって感じだった >>600
あれは助手席がスライドドアだっけ？
うちは助手席に年寄り乗らないからなぁ >>604
トールだっけ？
とかでも乗り込みはやりやすいのかな
まだ退院して無いから
本人に聞かんと判らんので わざわざ大きい高級外車を見せびらかすのは中韓のマインド
中韓は大きい外車で威張り散らすのが大好き >>76
OPA❓
問える❓ 売る？
レットミーシイ
ラピタ^_^😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏 次に購入したい車ランキングなんですよ、このランキングは。
最初はみんな予算内で好きな車買うんですよ。で、不満や苦い経験をアレコレ経て次に買いたくなる車なんですよ、このランキングは。 >>620
グレードによっては5ナン
つまり車格そのものは5ナンだよ
実際意外にナローで走りやすい みんな500万とかの車どうやってかってんの？
貯金200しかねーよ
俺の何十年分の貯金必要なんだよ >>600
助手席ならいいが助手席側の後部座席はアクセス悪いぞ気をつけろ 大きかったり重かったりは嫌いやねんなー
小排気量は平和でええよ
昔バイク乗ってた頃も大型持て余して250ccにした まあ最近の軽とかプリウスでも最新のは自動ブレーキ(バックも)とかが付加されてきてるからそういうのであればいいのでないか
だが中古のは安くても命惜しいならやめとけ >>619
気になってディーラー行ったら壊れますよって言われた
売る気ないんかい！ 子供が出たし家族で動くとか無いから軽二台で良いからな
山道ガンガン走れる軽が有るなら欲しい プリウスはぶっちゃけ乗ってみたい。ハイブリッドの車ってのがどんなもんかのか。
あと便器 あとベンツもCクラスでいいから服脱げマンコにゴーヤ入れたるか むかし初の車に180SX買って乗ってる若い女が居たけどどういうキャラならああいう車を選ぶのだろう バラード CR-X
クイント インテグラ
ワンダーシビック >>630
いやまあイタ車はそういう所あるからな
壊れやすいけどでもそれに乗りたいって人以外は買わない方がいいって進めてくれたんだろ
それでも買いますwって思わないと買わない方がいい >>635
「どういうキャラなら」って、何か不思議なことがあるのか？
ごく普通の選択だと思うけど。
８６トレノとかも普通に若い大人しい女性が乗ってたし。 >>641
そうなのか
レビンDOHC16バルブターボとか
わざわざ走りそうな車を選ぶって
ちなみにその女性は人一倍大人しい今でいうコミュ障ぽい人だったけど実は内面は真逆だったのかもと思ってる MOVE買って長いけど故障知らずで嫁さんに買い換える言い訳が無いし。
次はミライースでいいや。動けば良いんだし。 あくまで購入したい車であって変えるわけじゃないからね
どうせトヨタの圧勝で終わるんだよｗｗｗｗ >>648
もともとレビンとか２ドアのセクレタリーカーって区分だったし、
マニアックな人からは「走りそうなスペック」かもしれないけど
普通の女性にとっては単にカワイイ、カッコ良い、扱いやすい
って感覚だったと思う。１８０SXもシルビアもプレリュードも同様。 >>638
わかってはいたんだけどまさかディーラーマンから言われると思わなくてビックリして帰ってきちゃったよ
今思えばイイ人だったんだな 軽自動車はパワーがスピードがって言うなら、スズキワークスがいい、ランエボ、インプより速い、80キロまでなら >>35
車の販売台数100分の１位になっちゃうよ。ディーラーの売上は余り乗られず死蔵されてる車両の車検で成り立っているようなもの。ディーラー全滅して保守網の維持が出来なくなる。故に大手が自動運転の普及に全力で取り組む日は来ない。レベル５は高級車向けの高額オプションまでが限界。 軽バンみたいなサイズ感の普通車作ってくれよ
居住性と安全性についても妥協するな
400万円くらいなら間違いなく買う >>7
これから豪雨災害が数年置きに起きる恐れがあるし、今まで洪水と無縁だった地域でも道路の冠水等の被害があるかも知れない
エンジンやらマフラーやらが低い位置にあると、でかい水溜まりの真ん中で立ち往生する可能性が増大するぞ こういうアンケート答える層ってポイント目当てのドケチな人達なんでしょ？ 軽は本当に使い勝手が良い
さくっとUターン出来るのが魅力である >>661
そこ絶対需要あるのに縮小化してるよな
アクアやヤリスやノートやフィットをたくさん売たいからなのか よくわからないけど
絶対需要あるよな
軽と小型車の税金格差もなくせと思う マイカーの維持費事情が日本はクソ過ぎだから当然の流れじゃん 自分は独り身で車にそんなにお金かけたくないからNBOXほしい
結婚したらプリウス、結婚して1億以上の資産になったらクラウンかな
そうなったとしてもNBOXはほしい 乗りやすくてキャンプとか釣りとかしやすそうだから 現実的な答えだと思う、借家住んで駐車場代出してレクサス乗るよりね… 一番グレードのいいスペーシア乗ったことあるけど
車内広くて視界良好で乗り心地良かったな プリウスとアルファードは馬鹿が乗る車トップに君臨してるからいらない いまジムニーに乗ってるけど
次に買い換えるのもやっぱりジムニー NBOXに100ｋｍ以上の移動はお勧めしない。高速は風にあられてちょっと怖いよ
ゆっくり走るならアクアでいいんじゃないかと思う 軽はボディがペラいのがな…
ぬかるみに嵌った軽を救出するの手伝った時手で押しただけでへこんだし スズキって何で避けられてるの？
流石にタント買うぐらいならスペーシア買うだろ普通 軽は棺桶と言われていたが
19年度や20年度の自動車アセスメントの
衝突安全性能ランキング見てきて欲しい
NBOXやルークスがアクアやヤリスより点数高いから ないわ
車とか無いわ・・・
車買える人ってどんだけ徳積んでるの？
飯喰うだけで精いっぱいなのに
これはどこの国のニュースなんだ 今更NBOX買いたいとか言ってる奴は脳死判定していいだろ 箱型車は燃費が悪く CO2排出量が多いので税金を別に取るべき
これらが世界的に日本国を不利にしている >>92
いや、ハスラーはワゴンRよりも魅力的なわりに安いというお得仕様だからな >>6
一人暮らしなら選択肢は広がる
うちも子供が生まれてフリードにした。
嫁が運転できてスライドドアが必須条件
だった。
自分の欲しい車を買うってわけでは
ないんだよ。 今乗ってるのは
ポルシェパナメーラ4エグゼクティブ
次も多分パナメーラになると思う >>36
普段どこにも行かない生活してるとそれで十分ってこと N BOXってなんでこんなに人気なんだ！
大多数の人にマッチするのはN WGNのほうだろ。 >>9
そうだな。ヴィッツって書いても今はヤリスだから消されてそう 札幌は軽だとハスラーがやたらと多い
何故か同じ軽SUVのスペーシアギアはほとんど見ない >>680
評価の仕方が自重の軽い車に有利に働いてるだけだぞ アンケートに答えるだけなんだから本当に乗りたい車言ってもいいんだよ小市民
夢を語りなよ小さきもの共よ、もしかして他に車知らないのかな？ アルファード プリウスｗ
俺はDQNには成りたくない たけーよ
必要なオプション付けるだけでプラス50万円とかだし
アクアに乗り出し300万円とかアホくさ >>4
中古も直ぐ売れる人気車両だからな。
なかなか、良い出物は無い。
ランキング見ると、ステップワゴンが入ってて意外。
買いたくても予算枠で買えない車って位置付けだな。 一時期パラマウントマローダーを一般人でも買えるって信じて夢見てたけど実際は買えないこと知って萎えた >>697
大卒の初任給が10万円くらいだった時代でしょ この中ならアクアの銀色かな
ナンバーも適当な数字にして
最も普通で逆に目立たない
目立つ車は浮気や不倫できないんだよね アンケートきたらブガッティベイロンと答えとけ真面目に協力してやる必要はない 自分用のクルマに小型車を使っていたが
10年で50万円もお役人様にお金をあげるのがばからしく
軽自動車を試してみた
ワゴンRあたりが便利そうとレンタカーで試乗してみると
想像より良かった
ただスズキのディーラーが酷くて思案していたら
タントが出た
室内が軽と思えないほど広くて明るくて気に入った
それから15年乗り続けた
今選んでもタントは最右翼だ
確かに軽はチープだが
シンプルイズベストと思うので
割り切って乗れる人にはいいかな
非力だが急坂の登坂を除けば実用上は困らない
実際登れなくて停まった坂は無かった
ただ高速道路を多用する人には勧めない
エスカレードあたりが良いと思う
自動車陸送の仕事をしていたので
軽からフェラーリまであらゆるクルマに乗っているが
軽は実用になるというのが私の評価だ
軽の税金を引き上げた自民党には投票しないな 親が子供に行って欲しい大学で
日大が1位になるようなもんか ヴォクシーはいいと思うし買うか迷っていたが、CMがあまりにも馬鹿っぽくて買う気が失せた。
あれを見て触発された結果ヴォクシーを選ぶ奴って頭悪そうって思われるのが嫌だった。 >>555
パノラマビューモニター付いてるだろあれ
正直無いの選んじまったから羨ましい(´・ω・`) >>724
素のノアは良いぞ
余計なエアロ要らないなら5ナンバーのノア中間グレード辺りなら大体のオプション付けられるし装備も揃う
昨年家の事情でミニバン必要になって車庫狭くてアルファード入らんしかと言ってオラったのは避けたくて素のノア5ナンバー中間グレードのに行き着いたわ >>5
レクサススバルと価格帯が釣り合うのって、出ているのではアルファードくらいだろ
見てると、アンケートに「答えている層」の程度の低さが伺えるってのが笑えるｗｗｗｗ ババア「ブガッティヴェイロンわしブガッティヴェイロンに乗りたい」
クソニー損保「・・・お気を付けて」 >>711
そういう アンケートじゃ無いだけだぞ
頭悪いなw >>632
トヨタはダイハツOEM車と86以外はプリウス化しているので、ハイブリッドのためにプリウス選ぶ必要は無くなった。
むしろカローラハイブリッドのほうが装備充実。 >>724
職場で全く同じ話題が出た事があったわw ワイは「子泣きジジイ」似やから、次はスープラやな
子泣きジジイのコスプレしてパーキングとかでヒョッコリ降りたらウケルと思うでｗ
https://i.imgur.com/56YYZef.jpeg >>4
昔の愛車だ
いくつが乗ったが神車だ
安いし足が固いが後期より遥かに気持ちよく走れるので初期型をおすすめする
ATで疑似マニュアル運転できるが２速固定とかでワインディングとか走ると
意外といい音するのと足もかなり気持ちいい
当時の他の国産コンパクトに比べ質が高い 1位から4位まででタントだけ異質な感じ。
そんなに人気あったっけ？ 一位 ブガッティ
二位 フェラーリ
三位 ランボルギーニ
四位 クソ箱N箱
五位 どっかのしょぼい軽自動車 今普通車乗ってて軽乗りたいって思っている奴多そうだけど
運転席と助手席が苦ついているって割と苦痛やで 車がいらない生活を前提とした住居選びが優先されるわ。 軽が上位とか泣けるな－( ；∀；)
ちなみにワイは自動運転以外興味ない 先週スタリオン買ったわ
コロナ禍にちょこちょこいじる 税金考えると軽でいい
遠出するときはレンタカー借りるし >>740
そこそこ売れてるファミリーカー
軽自動車じゃ、N箱が出る前でならトップセールスだったんでしょ。 >>159
メルセデスは白、黒、シルバーの順で運転がアレだな >>751
そっか。N-boxにやられて凋落したイメージだった。 >>126
沖縄でレンタカー借りて乗ったけど乗り味は完全に軽だった。 最近の車って後ろはバックモニターないとなんも見えないし、前はメタボ化したフロント部分で位置が高いボンネットとピラーで
死角だらけと、微妙なのばかりになってるよな。
スマートなデザインの６代目カローラあたりはほんと見やすくて運転も楽だったのに。 趣味の車は子供たちが独立してファミリーカーが要らなくなってからだなぁ
あとちょっと。楽しみではある アクアとかどこに需要あんの？
1台目なら役不足だし、2代目なら他車と比べてもわざわざ選ぶ理由もないような。 軽かよ！
昭和の人間は大排気量のスポーツカーを欲しがったものだ！ みんな給料全然上がらないしな、今新車で100万以下で買える車ってアルトとミライースの低グレードしかないし。 スイスポからソリオに乗り換え考えてるんだけど新型ソリオって評判どうか？ 今のアパートの内見で不動産屋のタントの後部座席に乗ったけどたしかにアレは軽とは思えない広さだったな
まあ、買うかと言われればそこまではって感じだけど イラネー装備
・「車内イルミネーション機能」(31.2%)：確かにイラネー
・「サンルーフ」(24.0%)：これもイラネー
・「パワーシートメモリー機能」(17.9%)：イラネー
・「後部座席用モニター」(16.4%)：イラネー、ヴぁかなイナカモノは喜ぶかも？
・「ウェルカムランプ」(16.1%)：イラネー
・「ヒーティングシート」(15.4%)：これは要るやろ 必須装備
・「アイドリングストップ機能」(15.4%)：イラネー 余計なお世話装備
・「CD/DVDプレイヤー」(13.3%)：イラネー 完全に時代遅れ
一方、シートベンチレーションは必須やで >>768
メモリーシートは普通にないと困る装備やがな… 1台の車を嫁さんとシェアしてる時は便利だよ
シートメモリー機能は
独身なら要らんと思う >>760
一応、フィットの公開を見てから内装のデザインを決めたのが新型アクア。
主婦や女の子ドライバーのシェアを、丸ごとフィットから奪うのを目的にして作られた車なので
値段も戦略的になってて売れるでしょう。 >>167
と思ってセレナからノートeパワーにしたらやっぱセレナの方が便利だった
幅同じだしテキトーに荷物ポイポイできなくなった 燃費は確かに良いけどタンク容量の差で給油回数が劇的に減る訳でもないし >>43
ひっきりなしに改良しまくってるから
いつ買っても数カ月で旧モデルだもんな
登録未使用車を買い叩いて乗る分にはいいんじゃねぇの？
あんなかっこ悪いクルマ乗りたくないけど コンパクトカーの存在意義がねー
もう3ナンバーと軽だけでいいよ ハイエース買って使い倒したいけど盗難防止のため車庫から検討
バイク盗難されたことあるけど防犯で猪用の罠でも仕掛けたくなるよね 家族が許すならWRXかフォレスター買いたい。
実際XV止まりだろうけど。 >>780
うちの兄貴がそうだった。ずっと家族の為にミニバンで我慢して
子供達が大学卒業してやっとインプに乗り換えたわ。 >>729
ノアもヴォクシーもエスクワイヤーも、自動車の運転技術やマナー、遵法意識、
全部及第点にすら届かない奴らが乗ってる
原則選択肢にすら挙がらない、低収入で選定能力が著しく乏しい連中のアイコン
高収入だったり、仕事出来るヤツなら絶対に選択肢にあげない、超絶中途半端な車
丁度良いが何処にも無い >>22
わかる、ハリアーかっこいい
内装も乗り心地もいい、ラゲッジもでかいし 新型フォレスターが欲しいが、今所有のデリカD5も使い勝手は抜群なんだよなぁ。
うーん 嫁は去年N-BOX買ったし。
俺は今年アルファード買ったし。
要らない機能はアイドリングストップ以外は全部付いてるし。
うちはミーハーすぎるな。 >>26
もうなってるよ本当に所有権を得ているか怪しい残クレ車ばかりよ
特に田舎の軽自動車 ノートの歴代モデルを新古車で買ってきて
三代めでやっと新車でオーラ買う
ほんと、新車で買いたい車と思ったのは
これが初めて
新車でミニバンとかSUVとかは、自分には
ない選択肢だわ ガソリン車いつまで買うつもりだ？どうせ乗れなくなるのに
近頃はそう自分に問うている ただ「購入したい」と「買い替える時に購入したい」じゃ全然違うだろ
買い替えるなら引き続きミニバンだし、購入したいのは畑仕事用の軽トラだ 軽自動車かハイブリッドのコンパクトカーかという感じだな
いずれにしても燃費のいい維持費コストが安いものが人気と >>796
365日の用途を考えるとそういう選択肢になってくるんだよな
遊びで遠出するために車を使うのなんて年に数えるほどだから >>26
そのうち、海外から中古車を輸入するように鳴るよ どいつもこいつも横幅だけ広くなってからに
5ナンバーサイズに収めろや >>800
日本車を乗れるのは諸外国の人々に
そして日本人は輸入した中古外車（安いやつ）に >>760
旧型に乗ってるけど二人乗りと割り切ればどこを走っても無難な印象。チョイ乗りが多くてもリッター20km以上確実に走るのは有難い >>181
アルトバン買えよ
安い選択肢あるのに無視してるだけじゃん ヴェゼルが悲惨なデザインだからな
ホンダは本当にもう軽メーカーになった方が生き残れると思う >>804
元から軽自動車屋だし、実用の道具に振り切った移動体研究所が
本田技研だけどな😁
国沢や山田が、ホンダを非難してるけど、宣伝費の貢ぎ物が足りないようだな。 >>808
でもホンダの軽を作っているのって八千代工業株式会社じゃあねえ ? こんなんリアカーに
エンジン付けただけやん（笑）
車ってのはこういうの指すんだよ
https://i.imgur.com/mcQZFez.jpg >>789
これよ
ノアヴォクシー、ステップワゴンとか
あの辺りの奴らの民度の低さよ >>804
いやバイクメーカーだよ
利益率が高い上に、特に250cc以下はほとんど出せば売れる状態だし
ホンダ｢黒字確保｣に貢献する2輪事業の底力
コロナ禍で4輪との｢収益格差｣が鮮明に
https://toyokeizai.net/articles/-/368223 >>809
国沢なんてバカにされてる自称評論家だろ。YouTubeでの素人レビュー、素人車ウンチク
の方がまともだわ。 今年ヤリス買ったけど、満足している
２人家族だからこれで十分 N-BOXとタントなんて、パッと見どこが違うのか区別がつかない。 >>820
ダイハツとホンダのエンブレム隠したら
わからんよな
軽自動車に詳しくないしw >>804>>809
馬鹿だな
ホンダが日本で一番数売れてるNBOXであっても
ホンダがアメリカで売るCR-Vの数にも満たない事をまず知っとけドアホ >>825
全国の主要エリアから、旧規格の道路が再開発で整備されるまでお待ちください😁
軽自動車優遇措置も終わらせる話は出るけど、メーカーの反対で終わらんな。
やったらやったで、トヨタGの天下が更に酷くなるだけだが。 私をスキーに連れてっての頃より確かに日本人も成熟したんだよ。 予算400万くらいでFRスポーツ検討してるが今ロクな選択肢ないのな ＞調査は・・・インターネットで行われた
はい、解散ｗ
インターネット調査の結果は、何をも代表しない意味の無い数字。
全く意味が無いんだわ、マジで。
こういう意味の無い数字を出すくらいなら、
そもそも調査（）などせず、適当に数字書いた方が早いよｗｗｗ
てか、そういう偽数字と同じ意味しか持たないんだわｗ 乗りたいのはそのうちなくなるだろうガソリンのターボ車だな AT限定免許は軽自動車にでも乗っとけ
迷惑じゃボケ は？
せめて新型86とかZだろ
それともランクルとかジムニーシエラとか >>836
伊藤健太郎『ランクルで事故してさーせん』 >>837
まず自分が少数派である事を知るべきだな
世間的にはもはや変態という認識ですらありそれが事実
俺もそっちだがね 「マツダ地獄」とか言い出すお爺ちゃんか５ちゃんやってると思うと笑えるｗ
・貧乏すぎるためにリセールのことばっか考えてしまう
・そもそも直近のマツダが値引き安売り路線を変えたのも知らない
その時その時で適当適切なクルマを選べば良いだけの話なのに。
この手のアホに高級車とかの「１年あたりの下落額(「率」じゃなくて「額」な)」に着目させたりした時にゃは泡でも噴いちゃうんじゃねえの？
『１年で○○円もドブに捨てるの！？』とか言ってｗ >>138
ポルシェターボS一択。
男の子の憧れだろ。 このランキング、買いたい車じゃなくて「次もこんな車しか買えない」ランキングじゃね？
単純に次に買いたい車だったら、俺ならポルシェとかだもん。
本当に買えるかは別として。 >>138
新車のLotus Elise(S1)または新車のHonda Beat。
新車のExige(S1)もいいな。何でも買えるんなら。
あとは欲しいもん何でも買えるし買ってるからどうでもいい。 まあ高い趣味車買っても都民だから遠出できないのがなんとも まあほしい車じゃなく買いたい車だしな
実用車が上にくるのは当然 じゃあクラウンにしておこう
新車限定じゃないからな ここ最近の燃費に拘る連中も雑誌媒体も異常過ぎるんだよな
モデルチェンジして燃費が30km/ Lから33km/ Lに大幅アップしましたとかドヤ顔で宣伝してるけど
月1000km乗るとしても浮くのはせいぜい500円程度だということに記事では全く触れないのが笑けてしまう >>843
ほんとにね
なんだかんだで金があれば軽自動車は選ばないし >>848
エリーゼS2乗ってるけど
状態のいいS1あったら乗ってみたいな
つーか新車のとか言っていいなら
新車のヨーロッパ(旧)欲しいわ >>1
ブス「ヒェ～ッ！ソニーｲｨ損保っﾌｩｰ♪」
ワイ「！？」
ブス「保険料は～♪」ワイ(保険料はなんなんや？)
ブス「ラーラーラー♪」 ワイ「？？？」
ブス「ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽも～♪」 ワイ(ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽはどうなんや？)
ブス「うーうーうー♪」 ワイ「？？？？？？？」 >>56
わかるわ
そしてなんか知らんけど黄色い四角いステッカー貼ってるよな
あれ流行ってんのかな 今レクサスRX乗ってるけど、次は新型RX、NXかアクアかなあ 「K以外がランキング入りするなんてまだまだ抜けるな」ケケ中抜き >>858
二軒隣に住んでる社長さんがエリーゼ乗ってるけどいつも磨いてる。
ゴルフもやらず他に趣味無いから少しだけ頑張って買ったとか。
本当に好きなんだろうね。 デミオキャンバストップに乗ってると
乗り換えたい車が全くない ラシーン一択
新型待ってたら20年乗ってしまったよ >>873
熱狂的支持者がいるからか今でもよく見るなぁ。 ヒーティングシートいらないと最初思ったけど、冬にすんごく
役にたった。痔の人は特に必要だわさ アイドリングストップとか、要らない。
バッテリーもセルモーターもエンジンもすぐダメになる。 アクア、新型のデザイン、好きじゃない
前のがよかった >>877
同意
アイドリングストップが煩わしくて、いつも出発する時にオフにしてる
素人の自分が考えてもあれ、負担が掛かるよね？ >>138
スバルのフォレスター
昔、2代目フォレスターに乗ってた。今は違う車に乗ってるけど、いつかまたフォレスター乗りたい >>879
先代の最終モデルが良過ぎた。
新型はカローラスポーツとかも
フォルムはいいのに、アクアと同じ
お口あんぐりグリルが深海魚みたいで
苦手。 >>774
フィットのシェアを奪うつもりで新型アクアを開発したけど、肝心のフィットが自滅してたと言うw プリウスみたいな最悪のデザインの車を買いたいと思う考えがまったくわからん ほぼ全車種ハイブリッドになってんだからプリウスの存在意義なんて無いわな 車椅子の家族がいるからスロープ出るノアに乗ってるけどなかなかいい感じ
これまでずっとエスティマを乗り継いできたけど廃盤になっちゃったから……
小回りが利くし車庫に入れるのもすごく楽になった N-BOXはないわ
長時間乗ると腰が痛くなる
ekワゴンやワゴンRとかは同じくらいのっても疲れもしない
N-BOXの反ってるシートが腰痛引き出す原因やろうな ゲリラ豪雨多いからこれからはジムニーの方がいいと思うけどね 購入したいじゃなくて購入せざるを得ないの間違いじゃ うちの会社の免許取り立てキッズが
ジムニー買ってたな 今にしてわかるカリーナEDの偉大さよ
クーペ風セダンやSUVのハシリだ
後席が狭いと批判した日本のヒョウロンカの
先見性のなさ >>138
アウディa5スポーツバック。
ジムニーも一生に一度は乗って海沿いの旅にでてみたい。 結婚して普通車に乗り換えてかというもの、普通車のったら軽とか乗れんな！って思ってたけど
普通車に乗り換えたら奥さんが車幅感覚がわからなくなって何度もぶつけまくりで修理費総額60万を超えた
もう嫌や ヴェゼルやフリード以上ってNBOXすげーな
まあ乗ったやつから軽らしからぬ乗り心地や居住性を誇ってるらしいけど >>899
それ、昆虫みたいでかっこいい！
それで街中走る勇気は相当必要ｗ特にﾄﾞｱ開けて降り立つときｗ >>901
そうなんかぁ
ハイトワゴンで乗り心地がいいってのが理解できんが
背の高い車って幾何学的にどうやっても振れが大きくなるがなぁ
一度乗ってみたい >>905
代車で乗ったけど
箱の中にいるみたいだったよ NBOXは、自動車評論家としては日本車を褒めるわけにいかんから、
わざと競合車にVWのUP!を持ち出してブレーキはUPのがいいとか色々やってNBOXを落としてたなｗ
それでも嘘をつきようのない加速性能の数字はNBOXのが上だったのには笑った >>907
国沢知らんのか？国産だろうが外車だろうが、付け届けしてくれたメーカーを
擁護するんだよ。 >>901
エヌボックス、後ろ席はその通り。運転席と助手席はどうなんだろう。 アルファードの場所にヴェルファイアとか来てなくて良かった セダンタイプは純粋に居住空間狭すぎるんだよな
バカみたいな話だけれど、全車種との比較になっちゃうからプリウスとアルファードの室内空間を比較する感じ 「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼル
エンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのは
ドイツ車以外に正直、ない。
ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃで
なんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」
「本物」（）を作っていたドイツは、ディーゼル詐欺がばれて今じゃ構造的に玩具と同じ電気車
に以降しようとしている。 >>39
また280馬力規制始めてもいいくらいだよな
280馬力ってスポーツカーの場合、最高速260km/hの力だ
これより力必要あんの？ アルベル、エルグランド買った奴ら。
VOXYとの差額は殆ど見栄としか思えない。 >>917
そもそも大きさが違うから
EL買ってるなら見栄も張れるけど
俺の買った普通のだと500万ぐらいだぞ？ 軽自動車なんて凄えエコカーなのに減税しねえし
もっと軽自動車に乗り換えるように推進すりゃいい
自動車税はもっと取るべき 特に高級車 >>873
近所にも居るw
ドラえもんが宣伝してなかったっけ？ >>735
スープラは子泣きじじいにしかみえなくなってしまった タントって自動車の部類？
箱型のゴーカートじゃないの？ 中国の水害で浮いてた車も大半がサンルーフ装着してた。
そんなに人気あるのか？ >>925
新型のRSカスタムなら、小型車にも使われる新しいプラットホームと、新しいダブルCVTと、先代よりブーストあげたターボ
これにより、かっとびゴーカートのハイト軽自動車になった。！
ただしあくまでもハイト軽自動車の中で。そして出足～時速60キロくらいまでね。 ｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰ&ND海苔だが何でも買えるなら
911GT3のMT仕様が欲しいな ゴミみたいな安い車乗り継いでる奴って
生きてて楽しいことあるの？
ゲーム？
パチンコ？ ムダに高い車乗り継いでる奴って
生きてて楽しいことあるの？
煽り運転？
マウンティング？ 見栄はってBMWとかレクサス乗ってたけど
いつのまにか10円パンチされてペケ印型に傷つけられて
周りからどう見られているか良く分かった
以降は高級車やめてる >>933
嫉妬するバカな貧乏人だけだろそれ。あと土地柄、駐車場所もう少し考えた方が良いかも。 >>385
冗談抜きで昔の中国みたくなるかもしれんな >>858
じつはS1の111S持ってる。
けど随分と古くなったので改めてもう1台欲しい。
言うても20年以上前のシロモノなので。 アルト、ノート、フィット、トヨタのライズ
この辺りが欲しい
自分が買える範囲内の話だけどな
大金持ちならアウディのA6が欲しい 軽が人気No.1とか、日本は貧しくなったねぇ
昔ならスカイラインやマークⅡ辺りだったのに ノッポ軽の人気だけはどうしても理解できん
室内空間が広くて電動スライドドアさえついてれば、他のことは
もうどうでもいいって人が増えてるんだろうな >>941
１を読んでないだろｗ
「既に車を持っていて、次に車を買替える時に最も購入したい車」だぞ、つまり本気で購入しようと考えている車のことだ。
「結婚したい女」ではなく「結婚するつもりの女」みたいなものだ。 >>931
実はそっちこそ無駄なんだよなぁ…
極論言えば、高級車なんて無くても問題ないもの
軽だけで十分とは流石に思わないけど、280馬力規制また始めてもいいんじゃないかと正直思うんだ >>931
乗ったらわかるよ
乗るって言っても買って乗る事ね
その機会が無いものには知る由もない >>942
チャイルドシートに子供乗せるときにやりやすいから
地方だとママチャリ代わりだから走りの性能とか求めてない 最早クルマにロマンを求める時代じゃない
クルマは生活のために使う道具
ただの実用品だよ
必要十分な機能と性能があればそれでよし >>931
田舎だと割とノンスタイル井上みたいな奴が乗ってるわ
ホントダサいよ。見栄以外にないね >>138
427コブラ
スーパー7
エリーゼ
RX-7（FD）
GR86
GRヤリス
ロードスター
コンチネンタルGT（W12）
フェラーリ 812SuperFast
911 GT2RS
911 GT3RS
718 CaymanGT4
Maserati ギブリ
ASTON MARTIN DBS
LFA
クラウン
カローラ
ジムニー
ランクル >>889
Nはマッサージ店から金貰ってんのか？って位腰にくるシート多いよね。 >>655
アルファロメオ159にもう6年乗ってるけど今のところ大きな故障なし。
良い整備工場見つけて半年に一回見てもらってれば早々壊れないよ。
壊れたって奴は整備してないのがほとんど。
なにより運転してて楽しいのが最高。 >>952
それくらいの年数じゃ整備工がどうかで故障云々なんて関係ないw
ただの当たり外れな >>950
86とかクラウンとかヴィッツが挙がってるのがスゴいね。
速攻で転売して良いのなら別だけど、そうでないならカネ貰っても要らんのがほとんど。 >>585
あれ乗っている人みると、軽自動車の存在を知らないのかと思う アルファとか内装が加水分解でえらい事になる。
Qトロニックやセレスピは故障の定番だし。
まぁ一時期のアウディほどゴミじゃないけど >>946
だけど外車は価格の25～30％くらいが関税だから
800万の外車買っても乗り心地や性能は600万の国産車と同レベルだ
だから高級車と言っても中途半端な価格の外車にしか乗ったことのない人は
あまり良い物ではないって思っている人多いよ
800～1000万クラスの国産車に乗ったら凄いって思うはずなんだけどね 魔改造の夜見てしみじみ思った
N産ほんっとうに駄目だなあ
技術は無いし発想も糞、魅力もないことがよくわかった ヤリスHVは一人でのるには必要十分な装備の車
運転していても普通に楽しい 今はPHVだけど次はどうするかな
デブだから蒸れ対策にシートエアコンは欲しいんだよな >>959
うちはセンチュリーにもう10年も乗ってるわ。
燃費と車検が高いけど気に入って乗ってる。 >>956
ヴィッツは無いよ
クラウンとかは普段乗りにほしい 日本には軽サイズが最適だからね
セカンドカーでかったつもりがメインなる事が良くあるね >>964
センチュリー良い車だけど、あれは誰かに運転してもらって自分は後部座席に乗るものだろ
自分で運転してんのかよ >>941
今の軽は200万越えるのもあるんですよ
アルトは47万では買えない時代になりました 次はミラのバン、それもマニュアルだ。これにスタビライザーをつけて走る。
もうハイテク満載のハイブリッドやe-powerは充分。
というかついていけなくなりつつあるの…操作法を覚えるのが面倒くさくて。 >>974
乗った事ないから分からないだろうけど、
センチュリーは運転が楽しいんだよ。 39歳だけど
カムリが欲しいと思ってる
どうだろ・・・年齢的に・・・ >>978
39歳でカムリは恥ずかしいよ。
まだ軽の方がマシかと思う。 全車速対応ACC付きに限るね
ハンドル補助＋信号で止まってくれれば自動運転まであと一歩 エブリィバンかハイゼットカーゴが一番いいわ
車中泊も配送も何でも出来る >>981
レクサスの何たらと中身同じ。
レクサスだとイキっているなどと十円パンチ食らう可能性高いが、
カムリだと目立たない。 >>4
うん、わかる。ベリーサの販売期間中に２度車を買い替えたけれど、２度とも候補にあがった。 大衆車のカローラやシビックですらない軽自動車って・・・
ほんと日本は貧しくなってしまったんだな 色々と考えてたけど来年発売される
プジョー308多分買うわ
カッコいいし装備もかなり充実 >>952
アルファといえばジュリアの3年落ち認定中古が気になる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 6時間 48分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
