【英国】ジョンソン首相「2040年までに世界中でガソリン車の新車販売を禁止に」 全世界にEV推進呼びかけ [ボラえもん★]
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【ロンドン時事】
ジョンソン英首相は２２日（米東部時間）、国連総会の一般討論演説で、
約４０日後に迫った国連気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）が「人類にとっての転機になる」と語った。
ＣＯＰ２６は１０月末から英グラスゴーで開催予定で、議長国として各国・地域に気候変動対策の強化を求めた。
首相は演説で、ＣＯＰ２６では「今世紀半ばまでの温室効果ガス排出実質ゼロの達成を共同で誓う必要がある」と強調。
その上で「すべての国・地域が２０３０年までの大幅な排出削減を約束しなければならない」と指摘した。
同時に、４０年までの世界全体でのガソリン車・ディーゼル車の新車販売停止を訴えた。
「４０年には世界中どこでもゼロエミッション（排出ゼロ）車しか販売されていないようにするため、
世界が一丸となって電気自動車（ＥＶ）を推進するよう呼び掛ける」と語った。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021092300794&;g=int 単なる無責任
その頃には自分は死んでるか死にかけやからどうなってても責任取る気ないしな >>6
ジョンソンはまだ50代だから20年後も多分生きてるよ >>3
ハイブリッドはいつでもEVに出来るんだよ
トヨタは今のままではEVは「役立たず」
って知ってるから本腰入れないだけ
残念だったな、五毛w 電気を作る段階でめっちゃCO2出してるだろってのがトヨタの言い分
欧州のは小型火力発電でガンガンに電気作ってこれでEV車に充電するシステムだからね >>10
バッテリー調達
バッテリーマネジメント
ができないので無理です 日本のおじいちゃん（40代）には受け入れるまで時間かかりそうだな 二酸化炭素排出を削減したいなら中国の産業止めろ
自動車なんか焼け石に水だ リニアモーターカーってできるって言われてから15年くらい経ってないか？ EVシフトを強制するんじゃなくて、二酸化炭素税でも掛ければ良いのに
異常気象の原因の大半が人間が排出する二酸化炭素が原因ならね 日本外し
白人のルール変更は卑怯
自分の都合の良いように
勝手にルールを強制 EVに関する特許を世界で一番保有しているのはトヨタ
ハイブリッド車製造で培われたもの >>23
中国製リニアも開発中だからね
中国に妨害を受けている ウザい連中だどうせEVシフできなくて逃げ出すのもEUだろ >>1 あほか、自分の国で自動車産業が壊滅しているからといって全世界の自動車産業を巻き添えにすんな。 >>17
そいつはもうゲルマンだ
純粋なブリカスメーカーで残ってるところってどこだ？
マクラーレンとモーガン？ こういうことは、政治的に無理しても省エネなるとは限らねんじゃね？ ヨーロッパ ガス価格上がって今年の冬いきなり発電量不足 セクシーみたいなアホが釣られれるだろうが。
政治家は信用できん 詐欺くせぇ。
いつもの、「バスに乗り遅れるな」詐欺だろ HVや水素こそほんとうに環境にいいんですよ
地球に優しいHVや水素だよ 欧米って昨日と今日で言ってることが逆のことあるよねよく インチキディーゼルがバレたからって
ヤケクソでEVとか言うなよなｗ これどんなに文句言ってもグローバルスタンダードとして受け入れざるを得ない
ちなみにグローバルスタンダードの受け入れを拒否してる国が中国
ほんとネトウヨの理想国家だわ 脱炭素を一番できないのは飛行機
エネルギー密度で軽油を超えるものができないといけないし
モーターでジェットエンジン並みの回転を作るには膨大な電力が必要になる
今の電動グライダーをジェット旅客機にするには数十年でできるかどうか
船の動力源はモーターで賄えるが、世界半周するエネルギー積むには
まだまだ技術革新が必要
トラックや農業機械 インフラが整備されれば１日分くらいは航続距離伸ばせそう
今年発売の電動トラックは３t車クラスで航続200km程度
バス トヨタの燃料電池バスは１台１億円 うち８千万が補助金＝税金補填 これも航続200km程度
あと、忘れてはいけないのは電車・列車
日本は鉄道輸送が世界で一番発達している これは数十年前から炭素を電力で電力を置き換えている状態
交通インフラ全体で見れば日本はEV化が一番進んでいる国
これはもっとアピールしていい ガソリンじゃなく石炭と火力発電に言及しろよバカでマヌケなイギリス白人 >>20
上のお得意芸。必殺・ゴールポスト動かし。 日本だけHVにすれば、少なくとも軽自動車産業は生き残れるだろ なんでナチュラルに
他国主権を否定する差別主義をやるかな？
何も変わってないのか？ 20年後、、、
後20年したらいいバッテリーができそうだ ジェレミークラークソンが首相になるべきだ
パワー！！！！ 世界中で自動車用ガソリンに重税かければ
今すぐにもガソリン車の息の根をとめられるが…
徐々にそうなってゆくだろう
(´・ω・｀) どうせ自国の自動車産業壊滅してんもんなww
無責任でええな これはつまり、「途上国は車に乗るな」と言ってるのと同義よ
あと寒冷地も無理だな 一方、ロシアはコサックダンスの足の動きを利用したエンジンを開発した >>79
何年やってると思ってる？
100年以上やっててこれだぞ？ 電気自動車は高級車出ないから困るよな
スピード出せると航続距離が短くなる
バッテリーの制約もあるし
ガソリン車みたいなデザインは無理 電気自動車とか不便過ぎるだろ
強制的に普及させようとか馬鹿じゃないの >>76
なぜHVを生き残らせようとするのかが理解できない
今CDを買うか？
固定電話を買うか？
時代が進めば昔のものは淘汰されていくものと思う トヨタがどこまで本気か分からないが南アフリカでハイブリッド車作ってるってね
「資源論」だとアメリカと日本とで半導体の材料となるレアメタルの種類が違う
日本が扱ってるのは中国産。その中国がストップしてる状態
業を煮やしたトヨタは南アフリカを拠点とすると新聞に載っていた
東南アジアがレアメタルのサプライチェーン（供給元）となると読んでいたが意外とやらないのね
中国に頭抑えられてるからか？
さて南アフリカ戦略で世界情勢が変わるんじゃないか？ちょっと面白いな >>1
マツダは2030年までに全車種EVグレード出すって言ってたよーな 豊田が日本相手にごちゃごちゃ言ったところで意味ないんだよ 電気が安定していない国がまだまだあるのに、何言ってんだこのアホは。 EVだけになったら中国一強になって毛唐共がこんなはずじゃなかったと後悔するのに1億ジンバブエドル >>1
そら英国のガソリン車は故障率高くて売れないからそうなるわな
でもEVでも一緒だと思うよｗ
ローバーとかジャグワに乗ってる人、そろそろ次の故障に備えて貯金だぜ！ 日本メーカー潰しだからなーCO2絡みのアホ利権はｗ >>3
トヨタはEV作れるから何も問題ないの
トヨタに限らず、日本の下請けが死にまくり、国の基幹産業が死ぬので、国民の税金が爆上がり
セクシー小泉はバカなこと言ってるけど、EVとHEVは部品点数が違いすぎるから、産業構造そのままで置換えとか無理だよ 必要なのはEVじゃなくて海水からソーラーパネルで水素を無限供給するシステムだって話よ
水素で走るしソーラーパネルで延々と生産できるとなれば
EVが叶わないレベルでエコになって外国からいちゃもんつけられなくなるし
トヨタのミライは水素の供給さえまともになるならガソリン車の代用になるスペックある
EVにシェア取られたくないなら政府が本腰入れるのは海洋開発という話 >>1
定番のデマと現実
電力不足ｶﾞｰ ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分，全乗用車EVでも総発電量の4%
立ち往生ｶﾞｰ ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続 youtu.be/bpzB3RbjuHI
航続距離ｶﾞｰ ←既に400kmが一般的，テスラ車は650kmに到達
充電時間ｶﾞｰ ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km，NIOの電池交換式は全自動3分
電池劣化ｶﾞｰ ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証
環境負荷ｶﾞｰ ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」 ヨーロッパのシロンボのせいでバイクの名車がドンドン消えていった
まともなモノづくりができなくなった三流国家群が生意気なんだよ ぶっちゃけ、愛知県民以外は
「どっちでもいい、便利なほうを買う」
というのが本音だと思う >>1
ＥＵ離脱の時の約束も反故にしてるボリスが何を言っても ＞＞１、いそぐ理由がわからん、ディーゼルの件でそうなったのか？ >>117
原油使うとタリバンに金が回るから
EUやばいという話なのかもしれん >>114
あほ
全国で自動車の部品が作られているの知らんのか >>1
イギリス市場とかもういらんだろ
TPPからも出てけ なんでそんなに必死なんだ
そんなに不可逆的な状況なのか？ >>67
＞今年発売の電動トラックは３t車クラスで航続200km程度
40トンだぞ 寒いエリアなのに大停電起きたらどうするつもりなのかね ジョンソンは反日ｗ
それで困るのはイギリスの庶民だとおもうけどｗ
てかもう貧乏人は空気を汚す車に乗るなってことなんだろうな。
ファッショだね。 ガソリン車と言うワナ
軽油はOKなのでディーゼルが主流の欧州はあまり規制になってない >>77
ボルボのガチ大型EVトラックがニューヨークに納入
https://youtu.be/gzL_Rqz4-3g
あれ？EVで大型トラックは絶対に無理だったのでは… どんなに日本が先進国になろうと白人が決めたことには逆らえないｗ 雪国でまともに運用して実績証明してくれよ、鉄の棺桶になるぞ EVに充電する電力をCO2出して発電したら意味ないし
EV車をCO2出して生産しても意味がない
ガソリン車廃止して本当にCO2排出の総量が減るかどうか試算してるのか？
今のガソリン車は本当に燃費良すぎるぞ？ ジョンソンみたいなアホが居るからオレは新型BRZ買うぜw つか厳冬の欧州でEVが走るわけないし欧州人が不便を我慢できるはずもない
ガソリン車禁止したらその内暴動が起こる
付き合う必要まったくなし アメリカとロシア、中国には無理な話だ
国土が広すぎて電気自動車に命が預けられん イギリスの外の世界を知らないオボッチャマなのかな？ イギリスの自動車メーカーも電動に移行するのか
ちょっと信じられないな これもう欧米は自動車あきらめて、
日本車輸入して炭素税がっぽり取ってそれで喰ってこうとしてるだろｗ
章夫ちゃんはもうわかってると思うけど。 >>93
良いものを捨てる理由は？
EVが良いものなら誰も反対はしないんだよ。
欠陥品を、無責任な人達が押し付けようとしているから反発される。 >>97
電気が使えないのは世界人口の1割未満
むしろEVの普及が変動性再エネの安定化に寄与する
なんならオフグリッドでも十分運用できるしな EU脱退して国際的な発言力が低下したから、何でも主導的な役割を果たそうと必死になってる感があるな。 イギリスは自国資本の自動車メーカーが無いから勝手なこと言えるさ EVってゼロエミッションじゃないでしょ。
発電はどうるすの。
製造でもCO2出るけど、途上国から排出権を買ったらエコじゃない。
全くもって意味不明。 トヨタ丸出し工作員が相変わらず気持ち悪いな
そんなに余裕ないのか
無いよねｗ >>13
トヨタがEV化で焦ってるのはそこじゃない
たとえ日本でEV作ってもEUじゃカーボン規制のせいで売れない事 トヨタが早くパプアニューギニアあたりに
メガソーラー発電所をぶっ立ててくれよ
水素の製造にだって大量の温暖化ガスでてるんだぞ まずお前の国がやってからだ。
他人のやることに口出しするな。
で、どこのえげれすメーカーからEVでるんですかーｗ ガソリン車買う意味ねーなと思うくらいEVがマシになる必要がある
不便に耐えながらエコエコアザラクする意味ねーだろ >>117
ゲームチェンジをしたいんじゃないの？
スキージャンプや柔道と一緒。 もう欧州市場いらんだろ
トヨタもアフリカに工場できたし 別に良いけどさ
これ原油国どうするの石油の価値が明らかに下がるけど
国家運営出来るの？彼ら石油の利益ありきの国家運営してるでしょ
昔日本が藻から石油作る研究しようとしたら全力で潰しに来たのになんでこれらが通ったのかね >>1
よっしゃ
バッテリー問題を解決したら日本もやるわ 自国の軍から始めて
我々はそれを見てから考えるから RoHS規制とか言ってはんだの鉛フリー化するするイキって
結局自分達では達成できずに
規制を押し付けられた日本メーカーがデファクト作ったのにおんぶにだっこ
欧米人は糞過ぎ >>142
https://youtu.be/E2Qjt0obVfI
外気温マイナス30度、暖房25度＋ハンドル/シートヒーター、自動運転
この極限の条件でも265km走るモデル3LR
むしろガソリン車の方がエンジンかかるか怪しいだろ >>120
あのな
「iPhoneとGalaxyとどっちを買うか」
という質問をされたとき、右か左に偏っている人でなければ
ほとんどの日本人は
「気に入ったほうを買う」
って言うわけよ
車も同じだって
愛知県民じゃなきゃそう言うって 最後は価格競争に突入する、現時点で国産軽自動車で200万、コンパクトクラス中華EV160万
後は市場原理に任せてどうなるかお楽しみだよなぁ
因みにお前らのパソコン、スマホとチャリンコはどこ製なんだろうな？
今すぐ国産自動車買って日本経済に貢献しろよ。 つかOPECが黙っているのがわからない
というか欧州以外乗るメリットなくね？ >>165
石油で儲けた金であらゆる企業の株主になってるから無問題 問題はCO2であってガソリン車じゃないんだ。
直接CO2を還元する発明をすれば全部解決！（笑） 面白そうだな、どこからガソリン相当の電力エネルギーが湧いてくるんだろ？ 世界の途上国のインフラ整備を エゲレスが やってくれるらしい
それは すばらしい(棒) >>12
欧州はフランスの原発が電力主力だからCO2は出さないエコだよ 環境違うのに前に習えとかおかしいわな。相応の援助しろよ 地球温暖化は地面を白くして（＝アルベドを上げる）太陽光を宇宙に反射すれば
実は簡単に解消できるのだ
でもそれじゃ儲からないから権力者が・・・誰だこんな時間ｎ >>174
ああ
軽自動車の値段上がったのおまえらのせいか 信長の野望みたいになってきたw
章男包囲網(2021) 俺の寿命が尽きる2060年頃まで延長お願いしますよ～ボロの軽しか乗れないんだよ >>187
昼間充電して、夜乗れってことじゃないの ２０４０年までになんて無理に決まってるだろうにね。
そういう非現実的な目標を立てても時間を無駄にするだけだからね。 雪国の人は渋滞に巻き込まれたら死ぬぞ。マジエアコン使った時のEVの走行距離の減少はヤバい 飛行機も禁止にしろよ
ソーラー発電＋バッテリーでプロペラ回す飛行船の時代にしようぜ 自動車産業を保護するために円安誘導してきた日本は詰んだな
飯のタネが消滅 しょうがないから原発フル稼働しかないんじゃないかな。
太陽光はすでに限界だから。
FITを廃止して、電気料金を下げるしかない。
産業用電力を中国並みの価格に下げないと、結局は負ける。 こちとら勝てる喧嘩にはめっぽう強いぜ？
シュッシュッ >>185
仏の原発の稼働率
これからEVへの切り替えで、増える電力需要
矛盾してると気がつけよ 当分はガソリンで次は水素でいいわな
もう車はトヨタ以外は信用しとらんわ 出すのを減らすより大気中のCO2を安価に固定する技術のほうが簡単そうだが マンションの立体駐車場の人達ってどうやって充電すんの？
ジョンソン大統領はその辺のことどう言ってんの？ マジで戦争は始まってるんだな。
反原発だったけど、これは稼働するしか生き残る道はなさそう。
ゼロカーボンの低価格電力で輸出品を作らせないと、結局は炭素税やらかかって価格で負ける。
全ての工場が電力の安い国に逃げてしまう。
イギリスはそれを待ち構えてるのでは？
安い電力で。 発電プロセスでCO2排出してるのに、ゼロエミッションとか言われましてもw
詐欺臭しかしないわ >>188
いや、多勢に無勢だがこの場合、天動説と地動説だよ
EVへの充電電力エネルギーは、どこから調達するのか？という、かんたんな話
まさか火力で賄うんじゃないだろうね？って指摘 仮にEVが5年で廃車
ガソリンが20年で廃車だとしても
EVのほうが環境負担すくないの？ >>142
今もイエローベストがEV車高いから買えねーよクソ
ってデモやってねーのかな 白人どもはエコ気取りたいなら小さい車乗れよ
ドデカイ電気自動車作ったって
全然エコじゃねえから >>204
戦犯はトヨタ
円安の「麻薬」に頼り続け、日本円の購買力は70年代に逆戻り
https://diamond.jp/articles/-/282276
円安とは痛み止めの麻薬のようなものなのである。
本当に必要だったのは、技術開発による生産性の向上だった。
しかし実際に行なわれたのは、国際的に見た日本人の賃金を下げることによって、利益を増大させることだった。
それが続いて、ついに「50年前に逆戻り」というところまできてしまった。 まず～エレキの一所にジーとしていない逃げ出したがる性格を矯正すべき >>215
イギリスに立体駐車場はほとんどないんでしょ。
日本くらいじゃないか？ >>209
フランスは原発まだまだ作ってるでしょ。何が矛盾なの？ >>214
間違いなくその通り
もしくは水素のようなCO2出ないエネルギーを、火力使わずに作れるようになって、流通させられるかどうか >>3
それ言う奴かなりの無知確定だから恥じさらすだけやぞ >>202
そんなの関係ねー
グリーンピース連合より 先進国だけエンジン製造禁止にして発展途上国中国や後進国韓国からエンジンを輸入する
石油製品を全面禁止に出来ないのでコレくらいが妥協点
プロパンやアスファルトも無くなっちゃうよ進次郎クン EUのルールをゴリ押ししたいだけやからなこれ
アメリカすらついていってない 世界貴族の利権に押し潰されていく目に見えない閉鎖的な社会
貴方達の目標達成の為にネットを廃止したらいかがですか？ ちょっとお金かかってもいいからさ
既存のガソリン車をEV車なりに換装できるようにしてくれよ
または既存のガソリン車の外観のEV車とか
中身はEVだけど外観は昔のスカイラインとかそういう感じの >>231
新宿ジローなど明日の富士山爆発可能性のように
もはやジエンド自公総員爆死のソレイマニさ >>220
5年で廃車なんてシナチョン車くらいだろ
まあ廃車の前に燃えるけどな つかナフサが足りなくて困るからレジ袋やストロー潰してるわけでしょ？
素直にガソリン作ればええやん 世界中EVということは今以上に中国が覇権国家となるということだ
ほとんど必要なレアメタル持ってるからな
ガソリン車製造の依存度どころではない 大雪で2日も3日も車が立ち往生するような国があるって、
ジョンソンに説明してもわからんのやろうか >>220
ガソリンのほうが環境負荷少ないでしょ。
でもその次元じゃないんだよね。
屁理屈戦争を仕掛けられてる。
彼らの作った仕組みの上で戦わされるから、ほぼ負け確定。
スキージャンプ、柔道、水泳、F1、今がCO2。 >>226
原発何機か作っても、全く桁違いに足らない
法的に○○年でガソリン車を絶滅させようとしてるから、一気に切り替わる必要があるが、発送電インフラが追いつかない イギリス人が言った事で、話半分だな
現実に、道具として、使い物にならない >>202
ヒートポンプ式になってからマシになったぞ まあ発電の仕方なんかどうあれ自分達の目の前で直接二酸化炭素が出なければいいんだよ
環境対策って全てそういうことじゃん
厳密に突き詰めちゃったら「人間が文明的に生きてることが諸悪の根源」ってことになっちゃうし… アメリカだとEVってどうなん？
進んでんの？後退してんの？ >>188
アホのオツムの中ではそういう構図なのかw
笑えるな いずれ再び転換点が来るだろう
中国に世界がひれ伏すなら別だけど >>156
そもそもトヨタも工場を日本からよそに持ってけばいいんだよな
それなのに日本で作れなくなるよと言ってるのはひとえに日本の雇用考えてのことではある >>243
もう昔みたいに欧州は強くないし
いつまでも言うこと聞くほど日本人は甘くないんだよなあ >>172
またアウディが詐欺やらかして韓国で罰金くらいました だからどこ製のバッテリー使う気でいるの
車メーカーも今ではほぼないくせにイギリス
燃えるチョンとかチャンのバッテリーなんか積めねーだろ 人的な労働力を必要としない環境が整えば、お貴族様は人類削減方針に走るよ
だから今のうちに吊るし上げるしかないけど、皆が皆騙され続けている >>234
エンジンをモーター化するのは、むつかしくない
問題はバッテリーの容積と重さ
長時間長距離走るために、大容積で重いバッテリーを積む必要があるが
重いと燃費悪くなり、大容積だと人や荷物が乗らない
バッテリーには寿命もある 悪の枢軸諸悪の根源
司令官はハプスブルク家のハゲ一味さ
おまえらは中学校世界史からやり直してからしね
ファッキンヒロヒトジエンド自公総員爆死の台湾海峡有事勃発２０２１秋
英霊達を舐め過ぎたようだな
ネバーサレンダーおまえら純血日本人氷河期棄民無投票派層コドオジコドオバ最大票田層６８００万人からの
バンザイ反撃不能のバンザイ反撃開始だ
アベ自公総員爆死の２０２１秋の総選挙で下野さ
プックスクス
ファッキンヒロヒトジエンドあべさ >>249
テレビの中みたいにうまく行ってるならアメリカでトヨタ車走ってないよ >>253
それ以上に日本が弱体化してるんですがそれは(
それに300万もだして国産車買うなら欧州車買うとか言い始めるアホどもばかりなので
やっぱ日本は衰退するなと思ってしまったよ 次世代の革新がボルタのお下がりである電池であることの疑問は誰しももっているはず
やはりトヨタの示すとおり「水素」を基盤にしたものが正しい道なのでは >>148
頭悪いって自覚がないまま2040年には死んでいるから、君は幸せ者だよ
「永遠の良い」なんてない アメリカもトヨタも永遠じゃない
2021年時点の優劣が2040年以降にも通じると思っている時点で
例：ブラウン管テレビvs液晶テレビ in 2001（アクオス発売）
2002年に東芝が20インチ液晶テレビを発売した当時の液晶テレビのシェアは1％
2005年に10％、2006年22％、2009年69％、2011年84％、2012年94％
2012年は残り6％がプラズマ ※すべて世界市場
価格もこの20年で実質50分の1、10年で10分の1くらいに下がっただろ
ガラケー→スマホしかり 理解できないなら、理解できないでいいよ
100％無理だろうな、理解するなんて
バカは蒸気機関車やディーゼル列車がごく一部を除いて、
世界のどこでも走っていないことも知らないらしい
なるほど、電車と充電して走るEVは違う
でも、それは2021年時点の話だ 状況はどんどん変わっていくんだよ >>231
車体を日本で作って、エンジンをアフリカで作って、フランスで合体させて売るとか。 >>250
お前がアホ。
EVは環境に全然優しくない。
再エネだけでは電力供給が追っつかないし
火力発電の電気使えば、燃やす場所を変えてるだけ。
にもかかわらず強行するってのは、そういうこと >>253
EUだの移民だのやっても米中はおろか日本にも勝てそうにないし
必死に衰退を誤魔化しているだけよな欧州て >>244
欧州は再エネをがんがん進めてるから原発の割合が小さくなってるだけであって、
核燃料廃棄とか考えずに原発一基と太陽光発電を比較したら、どう考えても原発が1万倍くらい優秀だと思うけど・・・ >>262
じゃあもう日本なんてほっときなよ
じゃあね >>264
ああ、もうそういった時代を終わったんだよ
ガラケー？スマホ？視野が狭すぎるね インターネットだって同じだろう。
よくわからん内に外国人のgoogleやらamazonやらyoutubeの作ったレールに乗せられている。 AVでやり過ぎたんだよジエンドシャブ中土人日本ども西欧からのキリストからの洗礼を受けてしねトヨタってことさ
アベ自公総員溺死のスエズ運河２０２１秋 >>264
で、その高性能なEVが世の中に出回っても、電力供給余力は増えないが
東京湾に火力発電所、30機ほど作るか？
それで充電インフラも整うのか？ 炭素「排出権」＝債権化モデルというビジネスに言及しないと
ボリスは、スピードカメラマン
資産マイニング >>3
まあ、今のままいけばその時にはトヨタも主流にはなれないし、
関連企業が死ぬからな
日本はいよいよガラパゴス
とはいえ2040年までなら、まだ時間はある >>269
つかその移民が命取りでね
絶対ガソリン車でも暴れるよw >>249
4割をEV宣言てのがあったはずだけど、2割がEVからガソリンに戻した
進んだり後退したりってとこだろうけど、
実際にアメリカ運転したら、充電スタンドがいくら増えても無理だろうなと思う >>271
いや、おれは国産車好きなので買うけど
欧州車に謎の幻想抱いて何も考えずに買う連中って多いよって話だよ
あと日本が全く結果を出してない高給取りが多すぎて地盤沈下しているのも事実だ >>263
水素も原発前提の技術だから何とも言えない。
原発ってどうしても深夜に電力が余るから、
それを使って水の電気分解ってのが前提。
言い方変えると原発ありきでないと無意味。 チンポ丸出しのあべ
ファッキンヒロヒトジエンドあべ自公総員溺死のミッドウェー２０２１さ
震えてパールハーバーの渚で溺死の２０２１オータム 石油を燃やして熱を蒸気圧に変えてタービン回して運動エネルギーに変えて
コイルの電磁誘導で電力起こしてそれを送電線で家庭に送ってコンセントから
一旦バッテリーに充電して走らせるEVが、石油を燃やして直接運動エネルギー
に変えるガソリン車より本当にエコなんですか？
原子力だって送電ロスはあるし、建設しても数十年で多大なコストかけて廃炉
本当にCO2排出総量減るんですか？ >>277
トヨタのEV関連への力の入れ具合調べてからものを言えよｗｗ >>282
そのくせ最賃法なくすって話になったら発狂するんだろ？
竹中のことぶったたくんだろ？ さっさと第四帝国総統閣下習近平のお国を核爆で焼きつし殲滅すれば地球は再び蘇るコレマジな >>270
そりゃそうだが
それでもEUがガソリン軽油禁止すると、域内の電力が原発何十機分と足らなくなるんだが
送電網もね
5-10年で原発30機作り、送電の高圧線網をEU域内3倍に増やせる？ >>286
そんな話してねえわ。
EVとなりゃ参入企業が増えるって話。
日本でもアイリスオーヤマが作っちゃんちゃうの？ >>285
ムダを作ることで、利益を得るチカラワザがあるのでしょうな >>287
俺はもう正社員のクビ切りやすくしちまえと思っているよ
とりあえずそれだけあればいい 昔排気の規制を世界中で決めた時に
欧米の車メーカーは賄賂や買収で先延ばしや撤回させようとしたのを
ホンダのCVCCエンジンが世界で1番早く排気の規制をクリアしたんだけど
欧米のメーカーはまた同じ事を繰り返すんじゃないの？ 原発減らしてEVにしたらただのアホやん
日本の誰かが偉そうに言うてたけど >>279
米国のテスラ人気は、実は一部金持ち(環境意識高い系)の道楽でしかないよな
そういうのは米国内を走ってみないとわからない オレは言うぜ
２０２１オータムの秋には
メイドインシナからのEVクルマが
ドンキーホーテで売られるてる！
売られてる！
最安値１９８００円さ
ファッキンヒロヒトジエンドあべ自公総員溺死のミッドウェー２０２１秋 >>294
欧州は再エネが進んでるからな
コストも下がってきてるし >>283
なるほどね
要は大きな波(コンドラチェフ波動)における次の技術革新って何かって話だな
液化燃料も電気も原子力も過去の革新なわけだし >>290
あー、マジでありそうｗ
EVでは意外なメーカーが伸びてくる気がするんだよね
何かと小回りの利くメーカーが
トヨタは巨大になりすぎて、その点で何もできなくなりそうな気がする >>292
法的には切れるんだよ。無能の社員を解雇するってのは。
労働組合が妨害するだけで。
言い方変えると労組のない会社なら普通に解雇してる。
日本で「なかなか切れない」ことになってるのは
業績悪化に伴う整理解雇の話。 >>295
都心部ならまだしも
アメリカの中西部やロシアのシベリアとか
EVなんて砂漠と吹雪で自殺行為なんじゃないの？
中国やアフリカも 米はピックアップトラックとかどうすんだろ？
って思ったけどタイムリーに出てたわ
40キロ走るのに1時間かかるらしくて草生えたけど
https://i.imgur.com/yu5rKYJ.jpg やっぱり駄目でした、方向転換します
になると思うけど はあ？何なんだ偉そうに
植民地支配、奴隷商人時代の気分が抜けてねーな。
貴様らごときが世界に指図すんじゃねーよwww それは自由の剥奪行為でしかないな
そもそもおまえらが世界を仕切ろうとしてるんじゃないよ
結局地球のためとかじゃなくておまえらの利権のためなんだから
ガソリンを全部電気に置き換えてもそのしわ寄せ、歪みは確実にどこかに出てくるんだよ 2017年12月
英国防省は１９日、エリザベス女王が出席する式典を経て２週間前に就役したばかりの
英史上最大の空母「クイーン・エリザベス」で浸水が見つかり、修理の必要が生じたと明らかにした。
「クイーン・エリザベス」は、建造費３１億ポンド（約４６８８億円）を投じて完成した全長２８０メートル、排水量６万５０００トンの最新鋭空母。
試験航海中スクリューのシャフトからの浸水が発見された。
海軍の広報担当者は「ポーツマス（軍港）入港中に修理を行う予定。
浸水量は毎時２００リットルで、修理には数百万ポンドを要するとみられている。 >>252
とても良いこと言ったし最近までそれでいいと思ってたけれど位まではザジャップとしか思わない事をわざわざ書き込んで見るテスト >>297
あと原発って核燃料生成の過程でCO2出すんだよね
それから補助電源も火力だったりするし
更に言えば、発生した熱の大部分は海洋に捨てられて、
温暖化を助長してるとも言われる >>308
スペック退化ってのはよくある話だよ。
例 スパイクタイヤ→スタッドレスタイヤ 電池規格作って
レベルの満たない粗悪電池は販売禁止にしてやればいいじゃん
白人の糞ルール変更には倍返しが基本 2040年は空飛ぶ車にしようよ。
生きてるうちに空飛ぶ車に乗りたいぞ。 エンジンは喧しいし臭いのではやく無くなってください(´・ω・`) >>301
いや、できないだろ
現実中小でも赤字になって初めて追い込みを始めるぐらいしかしてないところばかりでしょ
さらに言えば無駄なことして仕事してることにすることがまかり通ってたりもするしね >ガソリン車の新車販売を禁止に
イギリスってまだ自動車メーカーあったっけ？ イギリスは、産油国として
また、原油や石油製品で稼いでた事実を
棚上げして、社会的発言をするし
あんたらが一番儲けたじゃん
偽善もいい加減にしろ
Bpとかロイヤルダッチシェルとか
北海油田とか
世界に名だたる石油企業、施設だろ >>302
日本の北海道でもね
実用性が無いに等しい
市内のような狭い範囲しか使えない
行った先で充電ステーション待ち行列が何時間もかかる >>318
その上、世界環境のために特許を解放しろって圧力もかかってくるよ >>1
馬車にしろw
航空機は人力にしろw
軍用機などもってのほかだからなw
船も人力のガレー船か帆船でよろしくw >>324
ジャギュワァーとかMGとかあるだろ！
インドや中国？そんなもんは知らん！ >>322
法的の話だよ、できるできないは。
実際に在日外資企業では行われてる。
外資であろうと日本の法律は適用される。
にもかかわらず日本の大手で「なかなか切れないことになってる」のは
労働組合がかみつくから。
もちろん労働組合も千差万別だから
むしろ首切りに協力的なところもあれば
首切りは万死に値すると反対するところもあるけどね。
>>325
偽善をしゃべることが、王国だ。
嫌なら日本も、天皇廃止をすることだ。
>>320
幾つかのベンチャーが計画してたりはするみたいね
つべとか漁れば結構構想動画が出てくる >>329
普通に反日国。
そりゃ鬼畜米英の一角だし。 ガラパゴスジャポン終わったな
コロナで一気に衰退して老人だけ残る >>327
まあ、都市部から使ってくしかないだろうな
技術開発が進めば、そのうち郊外で乗れるものも出来てくるでしょ
日本はまず原付きみたいな小型車両から増やしていけばいいと思うけどね
自宅のコンセントで充電できる感じの >>77
電気機関車があるんだから力は問題ない
その大電力をどうやって供給するかだ >>329
自分達で車作る事止めたから、好き放題言ってるだけ
ev転けたら馬にでも乗るのだろ >>347
ボッシュnidaホールホル
>>342 8:50 ククククク
ジャップメーカー共の泣き叫ぶ顔が見たい こいつイギリスでも馬鹿扱いされてるから真に受ける必要はない ガソリン車より安くて高性能なEVができれば勝手にEV化する
政治がでしゃばることではない 技術革新と市場にまかせろ ヨーロッパの移民が乗ってる車
全部買い換えるのかな 時代の趨勢なんだよね、アメ車→日本車→中華車→？ 廉価に大量生産できる国が隆盛するだけの事よ、不思議でも何でもない。
国内は10年以上阿鼻叫喚続いてジワリじわり衰退縮小の運命よ、ブランドネームだけ残ってるかもしれないけどね。 クルマの趣味も終わりそうやね
それか超金持ちの道楽になるか >>157
で、何で日本まで運ぶんだ？
第一、パプアニューギニアの国土は火山と山脈が多いぞ。
あと彼処は英連邦王国。 後進国がそんなことする訳ないじゃん
全世界とか意味わからん >>356
イートン、オックスフォードだけど
イギリスの最高峰 これってイギリスが充電池系の金属鉱山抑えましたよ
って宣言なのかね >>329
利権がどうこうより風が完全に変わった。
ジョンソンは風を読む能力は優れてる。
ここでいくらＥｖの偽善やら理屈をこねても
ガラパゴスカーになるだけなので
トヨタは切り替えていくだろうな。
日本はルールの中で最善は尽くせてもルール作りに加わるのは下手。
折角、国内の反対押しきって進めたTPPはアメリカ抜けちゃうし。 日本はせいぜい500万台の市場を後生大事に守ってガラパゴス化してろや、と世界は言っております 謎のクリーンディーゼル押しで自国の大気汚染が物凄い事になってるのをもう忘れたのかな EVが優れているのなら、ガソリン車が売れなくなるのだから、法律で禁止することでもないだろ。
EVがガソリン車より劣っているから、法律で禁止しないといけなくなるのよね。ｗ >>356
王家の血筋を引く人間で、イートンからオックスフォードと正統。物書きの経歴あるし、日本の閣僚連中では敵わない人間なんだが。
偉大なる大英帝国を復活させるというアレな所はあるが、英国民の支持は高い。
良くも悪くも熱い人間だからな。 EVはまだ実用性がないからね
今の状況だと要らんわ >>377
頭が悪いんだな
EV化は環境問題のほんの一部だと理解できないんだろうな おまいら知ってる？ イギリスの大手自動車メーカーすべて外資なんだぜ
ぜ～～んぶ外国に買われちゃったの
それでも上流階級は「英国は世界一ぃぃぃ～～～！！！」やってる
日本どうなるかな？ すでに日産と三菱はルノー傘下だ… ま
過去において
石油の産出、石油の製造販売で
大儲けした会社に一定割合を
負担させるとともに、
徴税等で国富を得た国にも
一定割合の債務を課せよ
逃亡すんなや >>379
原発でしょ。グリーンピースの創設者がたしか、グリーンピースから抜けて原発
推進派に変わったのも、こういうことでしょ。ｗ >>1
ガソリン車販売禁止なんてぬるい事言うなよ
走行禁止まで踏み込まなきゃ
バイクもガソリン車は走行を禁じないとダメ
罰金は200万円に設定すればオケ おまいら知らんの？ 霧のロンドン
英国は大変な目にあった過去がある それで、電力不足で環境潰すのね。ｗ
頭が故障しているのかな？ｗ >>386
ボリスはそもそも車自体嫌いだから
マジでやりかねないってとこがボリス 2040年までには英国は今の英国じゃなくなる
。
イスラム人口が40％超になっているから。下手すると2030年頃に内戦して、他の欧州諸国のイスラム勢力と糾合してIEU＝Isramic European Unionなんて地域になっている。
今のうちだけだよ、好き勝手に絵空事ほざいていられるのは。 >>15
原子力自動車かあ
停車時は逆にグリッドに電力を供給するっていう
発電所いらずやな co2削減のために太陽光発電にしようとして森林伐採とかアホかと思うよ >>393
移民政策は、出生率の向上になる、人口減少に歯止めかかるとか安易にやってるとしっぺ返しくらうと思う
激しい対立構造をうみだし、イギリスが、アメリカが、バルカン半島になりかねない >>396
一度決めたことは撤退しづらいってのは日本だけじゃないんだなとしか >>397
そもそもボリスが人種のるつぼの権化なんですけどね ENEOSとか出光とかのガソリンスタンドは電気充電スタンドに設備投資しないと生き残れんのか >>400
だからENEOSは電気もやってるし、スタンド単位だとレンタカーにも手を出してたりする。 エネルギーがどうとかこうとか
なんかガキの頃のおれが想像してた2040年と違うんですけど >>391
昔、BBC「トップギア」の有名人レースに出てたのに？ >>367
どんな学校にも「そういうやつ」がいるってことよ。
東大出ても鳩ぽっぽもいるしw >>401
その個人が今やロンドン市長どころか首相なんですけどね >>396
アホと言うかキチガイだろうな
特に建屋や砂漠地帯でもない所、山肌にパネルを
付ける人種は販売者も顧客も犯罪者に近いだろう それなら火力発電も禁止して電力発電にするべきなのでは？ 以前は２０３０年と言ってた気が
その前は２０２５年
勘違いか？ >>406
そこでジェレミーと互いにボロクソ言い合ってたじゃないですかー おれの税金の払いが悪かったのか
世界のリーダー達の発想がしょぼいのか
つまらん まあ、原発反対のパヨク、左翼がEVというのなら、そいつら自己批判すべきなのよね。ｗ >>364
フランスは原子力廃止では無い。今の電力構成を見直すが正しい。
今の原子力75%を50%に。年数経った原子炉は廃炉にするが、新たにEPRを14基新設する(3日前の報道)。
で、不足分は風力発電で補填する。既に風力発電と太陽光発電はそこそこ稼働している。 >>414
今になっては環境とかおおよそどうでもいい。
結局燃やす場所を変えるだけの話だから。
それでも強行するのは日本つぶしのため。
普通に鬼畜米英の一角だし。 一次生産業で文句なく動くEV作ってからだな現状馬力の1.5倍はいるし300km走らないなら選択にすらならん 放射脳、EV推進なら、最低でも福島県民に土下座しろ。ｗ >>418
指示は出していない。COP26議長国として、叩き台を示しただけ。
中国は決まっていた火力発電所の輸出を止めると言っただろ。中華帝国の皇帝自ら。
要は政治的駆け引き。日本？なーんも考えていないだろう。 >>399
植民地経営は、ダメ。
絶対ダメ。
yとxの非符合性は、コントロールして
元に戻すことは可能。
完全ではないが99%以上で可能。 >>419
潰す前に日本なんて知らないぞ
欧州行ってみようね
日本という国を知ってる人は人口の1%未満だから ドイツ車が技術で失敗したのを
世界中がEV化って虚構でしりぬぐいさせられてるように見える。 >>419
日本は相手にされていない。
対US、対中国、対インドくらいだろ、念頭にあるのは。 >>427
ネットの時代だ。googleで検索すればすぐわかるわな。ｗ
なんか化石さんみたいだな。ｗ >>427
イギリスの首相の話だぞ。
敵国ってことぐらい知らんとさすが認知症疑われる。 ここが大きな転換点だよな
変わらないとまた日本取り残されたオワタになる どう頑張っても、車を動かすだけの電力を安定供給するために
今まで以上に火力発電所を大量に作るとか、ガソリンスタンドの代わりに大量に
作られた電気スタンドが漏電より爆発するとかのオチしかみえない ガソリンスタンド無くなると、石油ストーブ使えなくなるな。 >>135
10世帯分の電力を使うトラックなんて逆エコ >>433
放射脳を見つけて村八分にしてしょく滅しないと日本変らないよな。ｗ
本当に取り残されるよね。ｗ ジャガー、ミニ、ローバー、ロールスロイスほとんど外国資本じゃねーか >>1
二酸化炭素排出量増加が地球温暖化の原因だと信じ込んでいる池沼や小泉みたいなポエムは考え無しにジョンソン首相に追従しそう >>435
すでに石油ストーブも風前の灯火。
賃貸じゃもはや覚醒剤と同じ扱い。 全世界がEVになったら電力が無理だろ
もちろん脱原発はしてね 本気でEVオンリーにしようなんてやり始めたら原油生産国と戦争になんぞ いままで
地下から掘り出された炭素化合物
それによって地表上に増えた炭素
これをどうするんだ？
一定量は、海水に溶け込み
地球内に戻ってくが、今は飽和状態
地下からの炭素化合物を減らすのは良いが、
飽和した炭素を減らす方にも資金を回せ。 >>443
そうだよ。
根本的にはそれしかない。
ただ、じゃあどれを減らすって段階になって
自分が対象にならないとは限らんから
その方法は全力回避したい、
他の方法があればそれにしがみつきたいってだけの話。 EV走らせるために電気足りなくなるから、
石炭火力で発電だな >>443
ボリス「そら中国人減るのが一番だけど前に親中宣言しちゃったし」 白人連合が中東から撤退したいんだろう。もう米軍を派遣するのは割に合わないと、トランプもバイデンも言っていた ロータスもジャガーも中華資本
ロールスもミニもドイツ資本
モーガンはイタリア資本
ランドローバーはインド資本
ケーターハムは日本資本
英国は自動車産業壊滅してるから
好き勝手言ってるだけw 終着点がガソリン車禁止はわかるけど
40年までって急ぎ過ぎじゃないの >>450
知ったふりして嘘つくんじゃねーよ、バカ >>450
なーに自動車はダメでもバイクがあるじゃん
ロイヤルエンフィールドとかあるだろ！
なお >>429
ならわざわざガソリン車を禁止にする必要ない 車があーだこーだより家畜減らす方が手っ取り早いだろ
平均的な牧場1つで火力発電一機分の二酸化炭素出してるのにさ ガソリンは中東で算出される。
なので米英仏は中東に派兵して、
勝手に民主化しようと画策してきたが。
もう無理だとわかったんだろ。 >>444
一応研究は開始されている。
従来の排出ガスからの分離回収(PSA、TSA)とは異なる方向で。
“大気中から二酸化炭素を直接回収” 本格的な研究開発始まる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210508/k10013018361000.html 化石燃料と二酸化炭素排出に言及するけど、EVは走行時は良くても
その電力を発生させる時点で結構な量の二酸化炭素を排出している
再生エネルギーなんて言ってるけど、現代の人類の科学力では
お話にならないレベル
誰だよ？水で動くエンジンの開発を潰したアホは？ >>457
人間減らす方が最も手っ取り早いだろ。ｗ
それを消費する側だからな。ｗ
消費して文句たらすパヨクを手始めに減らせば、かなりの効果になるかもな。ｗ ガソリン車全部後進国に流れて現地の戦力アップとかいうオチになってもいいぞ >>456
だから、日本政府はこうだと主張すれば良い。その為の会合なんだから。 >>1
２０３９年にガソリン車の販売が激増するんだな？ｗ トップギアにも出たことあるくせに
ガソリン車全否定 ジョンソン首相はボサボサの髪をなんとかしてから発言したほうがいい >>463
しゃんと調べてなくて不正確なことを書くんじゃないよ、バーカ。
お前がバカな不正確なこと書くからバカだと言ってるんだから
お前調べなおせばいいことだ。 >>466
日本vs世界でどう戦うんだよ認知症w
日本じゃ「世の中は日本と世界で構成される」って
あたかも世界と伍する存在だと洗脳してるからしかたないけど。 ヨーロッパだけ電気で他はガソリンでいいだろう
その上で温暖化とかやらを見守ればいい
二枚舌を使って自分たちの都合で規格を後から通すな だったら自国イギリスでEV車100%を実現してから世界に呼びかけてくれ。無責任すぎる。 >>457
そうだよ。
CO2だの言ってるなら肉食辞めるのがベスト。
ただ、人類は肉を食べたいから耳塞ぐだけ。
そもそもは肉食動物だからね。
【結論】
人間はわがまま >>472
頭大丈夫か？
俺は日本なんかまともに相手にされていないと書いて、「ガソリン車を全廃する必要は無い」と意味が分かんねえ事返した人間に返答しただけだ。
文脈を読め。 >>468
ガソリン車がEVより優れていないのなら逆だわな。ｗ >>476
お前はデマを拡散してそんなに楽しいか。
反コロナワクチンとか言ってるのと同じ人種かもしれんな。 >>479
日本つぶしでないってなら、ガソリン車禁止にする必要ないと言ったまでだが？
むしろそれしか理由ないだろ？
CO2削減なんて火力発電使ってりゃ燃やす場所を変えるだけだし、
全車EVなんかやりゃ再エネで賄えるわけなんかないんだから、
結局は石油や石炭をガンガン燃やすことになる。 >>484
デカイ事始めに言って、そこからすり合わせ落し込むのが社会の常識だろう。
中国はEV半分以上、それ以外はPHVでもHVでも可としている。
USも一部だけだろ、EV化必須にしている州は。
EU、UKは完全EV化しても日本メーカーはまともにシェア持っていないので傷は浅い。
US、中国、インドが完全EVに賛同すると思うか？
あとは世界各国のエネルギー戦略くらい勉強しとけ。絵が描けていない国は日本くらいだ。 >>14
ないだろ(´･ω･)技術的に完全に周回遅れ
EVで追いつきたい、あわよくば逆転を狙ってる 世界で売れてる企業や国が率先してこれやるならまだしも まったく売れてないブリカスがなんで勝手にルール決めてんの？
車産業が撤退した腹いせだろ アホ臭い、そんなに二酸化炭素排出の事を気にするなら
生活そのものを見直す必要があるのと、人口を制限するしかないよ
そもそも人間って何のために生きているんだ？って考えたら
生きる事そのものが無駄だって早く気づくべき
どうせいつかは死ぬんだし、贅沢な生活しなきゃ環境汚染だって抑えられただろうに
とりあえず、自動車の数を減らせ。個人で所有させず、路線バスみたいなのを増やせ 昔はロンドンの渋滞緩和や健康（肥満防止）の為の自転車やバス
だったけど温暖化様のお陰で推進し易くなったのが昨今 その電気は化石燃料で作るんだろ笑
ガソリン焚いて直接駆動エネルギーに変換する方が効率が良いに決まってるわ >>1
グレタといい、バカだなー
おまえら発電するにもガソリン使ってるじゃねえか 欧州は技術力ないから早く自分たちのルールでやりたくて必死だな >>493
リサイクルに動き始めている。
日本と中国は知らんが。中国は国策で意地でもやるだろが。
中国は原子炉からの核燃料廃棄物を地中深くに埋める研究も開始したし。
フォード、EV電池のリサイクル体制構築のためテスラ共同創業者設立の企業に投資
https://japanese.engadget.com/ford-invests-redwood-materials-233019216.html >>300
エンジンだけがノウハウじゃないよ。
ゴルフカートは作れても、安全な自動車は難しい。 もう手遅れ
融けだした水を氷に戻さないと
この気候変動は治まらない
そんな感じ 根拠不明な自爆
バイデンジョンソンでその業界と使用者は破滅だな TPP入るんでしょ？いつの間にか中国に取り込まれてるｗ ガソリン車で勝てない国々は必死だよなぁほんと笑える お断りだし無理外国と違って日本は季節もあって雪も降るから うむ。。。。
■ ただのトヨタつぶし ■
ってことだけは理解できた・・・ 余計に破壊と汚染してることが発覚して半狂乱するまで様式美
まずはエネルギー消費を抑えて乗らない事をお勧めするのが健常者の脳 水素バスは1両1億円
補助金は条件が厳しくて自腹のバス事業者が多い
しかも水素ステーションはあまりにも少なすぎて
実質自前で用意しないとならない まずは、日本から自動車製造に必要な自動車部品を欧州に輸出するの、やめよう。
自分たちの勝手なルールでEVにするそうだから。半導体の時と同じだ。
どうやって日本製の部品なしにEV作るのかわからないけどｗ こんなの賛成出来る国あるわけないだろジョンソンはその車で世界中走ってから言えよ >>487
おまえな世界情勢以前に小6程度の国語読解すらできてないけどな。
英国首相が言ったガソリン車禁止にする理由の話だニンチ。
そこにはイデオロギーなんてない。ただの読解問題なんだから。 素材の採掘時点でガソリン使ってるだろう
素材の生成でガソリン使ってるだろう
工員がガソリン使って生きてるだろう
非常に頭が悪い
早い話が非科学で世間知らずはこういうおかしなことを言うのだ
まるで本気じゃねぇしくだらねぇペテン師 >>498
安全性より価格を選ばれることもあるんだし、
日本もそうならないとは限らない。 グルテンは良くないのでこんにゃくを食うことにしろ
と言っているのに似ている >>514
非科学とかでなく日本つぶしのための大義名分。
ネトウヨがソンナノカンケーネってごまかしてるけど。 イギリスってそんなにEVの開発進んでんの？まさか他国任せじゃないよな？ トヨタの水素エンジンに期待してる。
水素なら数十秒で満タン。
充電に30分も待ってられないわ。
ただトヨタは付加価値で車両価格上げる事しか考えてないからな。
馬鹿高い価格で売ろうとするなら潰れていい。 2040だろ、 もう言ってるだけだよ
俺なんか2080年に世界中で手をつないでスモールワールドを歌うイベント計画してるし EV化してみたら良いんじゃない？日本から部品供給しないからｗ
真冬の高速で大往生、楽しみだねｗ >>516
グルテンなんて小麦アレルギーの人には禁忌なだけで、
グルテン自体が悪いわけじゃないんだけどな。
グルテン自体がヤバいなら、麩なんて発売禁止にしなきゃならんよw これ、TPP入るタイミングでぶつけてきてるよねｗ
売電と面会後に。 >>522
先ずは内燃機関を使用する軍用車両を総てEVにしてからだなｗ >>10
あほちゃう？
トヨタの技術不足です。
それは今後も解消されず（解消する気ない）、没落するのが見えてます。
トヨタ倒産の目撃者になることができるのが楽しみですよね。 >>522
> EV化してみたら良いんじゃない？日本から部品供給しないから
高ければ売るよ？？？
日本の部品企業 （特にトヨタ傘下） なんてそんなもんｗｗｗｗｗｗｗ
お前の論理、、、、、こどおじの世間知らず論議な？
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こどおじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 現時点で、欧州のエネルギー事情がどうなっているのか？を知っていたら、
なぜこの話が出てきたのかも理解できる。
欧州、相当追い詰められているなぁ。 >>527
日本の国益に関わる話だから。トヨタは日本の一法人に過ぎません。 >>526
> トヨタの技術不足です。
ネタに まじレスｗｗｗｗ
電池だけでしょ？？？
技術者は豊富にいるしｗｗｗ
どうにでもなる
場合によっては （コスト次第では） 中国から買ってもいいんだし >>513
なんで固執するのだろう？別にガソリン車無くなっても困らないじゃん。日本潰しって妄想は何を根拠にしているのか全く理解出来無い。
だいたい、こんなもん世界の主要報道でまともに扱っていない。
これでも読んで世界の潮流くらいは知っておいた方が良い。
Climate funding target for poorer countries ‘likely to be met’ by 2022
https://www.theguardian.com/environment/2021/sep/24/climate-funding-target-for-poorer-countries-likely-to-be-met-by-2022?CMP=Share_AndroidApp_Other UK国内は、道路環境的にEVオンリーでもなんとかなりそうだよな >>10
参入者が増えることぐらい想像できないのは脳に障害があるから？
糖尿病で脳の血管が詰まったりとか。
アイリスオーヤマが参入することぐらいわかるだろ。 >>457
温室効果ガスの問題だと牛や羊を規制するしかないわな
豚とか鶏とか食う分にはそこまで気にしないでも良い
CO2削減って観点だと化学肥料減らさなきゃならんのだな
肥溜作って人糞で農業やらんと これがコロナの後遺症害と明らかになるのは何時のことやら >>531
コンビニのグェンさんにも負けてるぞ、日本語読解力で。
それでよく日本人ヅラできるよな。
認知症や脳障害なら謝る あーそれで先日BBCでG7のはずなのに、韓国のムンジェインがジョンソンの隣で
笑顔で写っていたわけね。 ある程度普及したら問題点が大きくなってしれっと撤回するだろうね >>537
どうでも良いよ。何ら論理的思考が出来無い引き籠もり相手にした俺が馬鹿だった。 >>519
水素なんてインフラどうすんだよ。
田舎にまでつつがなく設置されるまで何百年かかるんだよ。
充電スタンドより難易度高いわ。 いつも思うけど、充電施設と電力量の問題が解決されないとねぇ…
施設、マンション住まいとかどーすんだろ？いちいちディーラー行って小一時間待ってんのか？？ >>540
こっちはハナからトヨタヤバイつぶれるっておっしゃられているんだぞ。
敵を見誤るなよ。
あ、やっば認知症か >>539
雪国では無理だからあと季節のある日本では無理ロシアも同じ 英国の真冬の凍てつく気候でEVねぇ…。物流の大型長距離トラックは完全に死亡だな。 530 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2021/09/25(土) 04:46:36.81 ID:AOulApoJ0 [3/3]
>>526
> トヨタの技術不足です。
ネタに まじレスｗｗｗｗ
電池だけでしょ？？？
技術者 （東大工学部卒とか東工大卒） は豊富にいるしｗｗｗ
どうにでもなる
場合によっては （コスト次第では） 中国から買ってもいいんだし https://youtu.be/9gxcukAhIAU
アウディEV 充電15分で55kWhゲット
ヒュンダイEV 充電15分で47kWhゲット
テスラEV 充電15分で43kWhゲット←EV専業がスピードでいよいよ負けw
充電時間ガーもほぼ解決だね
15分ってションベン行ってコーヒー買って飲んでたら丁度良い時間
充電に30分とは現実的に待ってられない、15分が限度なのです
ちなみに日本の高速道路に設置されているやつで15分充電した場合、たったの10kWhになりますw
あ、この瞬間がジャップ終了だね >>546
学部卒でどうにかなると思ってる時点でマユツバ。
アガリクス茸でガンが治ったって話以下。
イマドキ学部なんて生産現場に駆り出され、
開発とかは院を出てないとなれないのに。 >>543
最後にするけど、トヨタが潰れても関連する人間以外困らないよ。俺は困らない。
失業者は増え、税収は幾分少なくなるだろうが。
TSMCが潰れたら、世界中はパニックになるだろうが、日本の1企業がどうなろうが世界は一切困らない。 >>548
ジョンソンに電気自動車を高速で運転して貰ったらいいんだよそしたら世界中で無理なのがわかるから 自動車を発明した米国に1番責任があるのははっきりしている
米国は石油を使わずに昔に戻り馬車を使えば良い、日本は関係無い >>545
> 英国の真冬の凍てつく気候でEVねぇ…。物流の大型長距離トラックは完全に死亡だな。
それはない
■ 電気はすべて熱に変わる ■
っていうのを ■ 私立文系 ■ のお前が理解してないだけ！！！！！
ネタにまじレスだがｗｗｗｗ
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
物理をを学べ！！！！！
■エネルギー保存則■ を学べｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>548
真冬に暖房全開で、積載量２ｔとかで高速走ったら、そのゲットした電力、一気に消費しそう。
何分おきにその「１５分」充電すれば目的地にたどり着けるの？ >>550
まるで安倍。
安倍様の勅通りだと、今ごろ日本で完全自動運転車がチョコボみたいに走り回ってるはずなんだよなぁ(ｼﾐｼﾞﾐ獺祭ｳﾒｰ
要するに、為政者が大風呂敷広げるなんてまあ普通のこと。
それが達成されなかったからって罰せられるのは韓国ぐらいなもんだしw イギリスに車に関する先進的な技術なんてほとんどない。セクシー小泉と一緒で綺麗事言って周りを混乱させてるだけ >>12
欧州は自動車メーカーと電力会社が合弁でEV車用のバッテリーや充電スタンド用発電システムの開発も取り組み始めてるよ
トヨタの言い分が正しいとしてもEV車への強制切り替えの真の目的はエコではなく（その部分はただのLOHASマーケティング）
大規模な設備投資と（ガソリン車からの）強制買い替えで経済を活性化させる（＝多額のお金をグルグル回す）事だから
実効的なCO2排出削減に寄与するかどうかなんて実は大した問題じゃないんだよ
ガソリン車を禁止にしなきゃいけないのも
今のEV車の完成度で消費者に選ばせたら、多くの人が燃料充填の時間が短く一回の充填で走れる距離がより長いガソリン車の方を選ぶのが目に見えてるからで
言ってみれば日本のテレビの地デジ強制切り替えや
植民地時代、イギリスの工場で機械織りした生地よりインド人が手織りした生地の方が品質が良く安いので（駐留してるイギリス軍に）インドの機織り職人たちの腕を切り落とさせたのと同じ事を自動車産業でやろうとしてる
自分らの利益のために職人の腕を切り落として平然としてるような連中が
地球の環境なんか本気で心配してる訳ないだろうって感じ >>1
てめーの国から始めろ。
他国に強要するな、何様だ英国の土人が！！！！！！！！！！！ >>12
小型であろうが何であろうが火力発電の電気で動かす限り
燃やす場所を変えてるだけで根本的な解決にならんでしょ。
街の空気をきれいに(街以外の空気はどうでいい)って文脈なら意味あるけど、
そうじゃないんだよね。地球の危機とかって話なんだから。 >>554
それで？電気は熱に代わるから、バッテリーの能力も上がるわけ？
物理に詳しいんでしょ？（爆笑 そもそもEVにしろ水素にしろ原発前提の技術だしな。
深夜にクソ余る原発由来の電力をどううまく使うかなんだし。 一般大衆、車乗れなくなって、自転車漕ぎ出すのが関の山
昔のチャイナだ、それも良いかもな エゲレスと他の国じゃ地形も気候も違うから一律にできないだろ >>564
へ？あーそうか。代わる→変わる、ね。
そうかそうか。 >>567
だからジョンソンが世界中を電動自動車で運転して走ったらわかるよ無理なのが どうせコロナで人類滅亡だろうから、言いたい放題だね。^ω^ >>548
日本も神奈川で試験運用始まった、ABBのTerra 184を本格導入すれば良いのに。
90kWでケーブル2本出し。EVインフラは大分変わると思う。 >>566
昨日の報道だけど、今英国でガソリンスタンドが窮地に陥ってるんだよね。
給油トラックの運転手不足が原因ということだけど、石油供給がヤバいのでは。 >>1
なんで大した技術力もないイギリスが
EV、EVって調子コイてんだ？？
こいつらガソリン禁止したところで
主導権取れるわけじゃないのに
コバンザメ根性しかないんだなwww >>555
真冬暖房高速でも300キロおきに充電となるよ
もちろん人間も真冬なのでエネルギーを多く消費するので
こまめな排出とエネルギーチャージングが必要
つまり真冬暖房高速でもガソリン車と遜色ない運用が可能になってしまったのよ >>572
ガソスタが窮地に陥るのは多くの国でそうなってる。日本もな。
理由は低燃費化によるガソリンの売上低下。 この流れ、ヒトとモノの移動を一方的に制限する気だね。コロナに続いて。
DSらしいや。 >>571
90kWの15分充電は理論値で22.5kWh
現実は20kWhくらいだから55kWh出ているアウディEVに完敗ですよ
EVあきらめましょうジャップ 何時間もコンセントに繋ぐとかアホ臭いわ。自宅で寝てる間にどうたらこうたらとかそういう問題じゃない 完全にクリーンディーゼル詐欺と同じコースに行きつつある >>552
それ、単純にブレグジットでEUから労働者が来られないから。ガソリン運搬の運転を担っていた労働者が居なくなった分、運べていないだけ。
ロイター
BP closes UK gas stations due to truck shortages
https://www.reuters.com/world/uk/bp-restrict-uk-petrol-station-deliveries-due-driver-shortage-itv-2021-09-23/ EVに乗っちゃうとガソリンエンジンの車には戻れないからな
HVも繋ぎなんだろうから、20年すれば道路は静かになるんだろうな >>1
一番早い所で２５年で遅い所で３５年だったのに
EV推進としては一番遅くの４０年とか訴えるにしても
遅いな、むしろガソリン車に配慮してるやん >>575
ガソリンスタンドは何か他の利益生み出すビジネス始めないと。
低燃費の車は増えるばかりだろうし。
でも、EV供給スタンドって、物凄い初期投資額と維持費なんだってね。
更に経営圧迫しそう。 >>586
日本の場合レンタカーをやってるとこらもあるな。
返却先がガソスタだから満タン返しが不要っての売りにして。 ヒント 二枚舌
言葉に踊らされて動いたアホがいれば儲けもんだろ EVは劣化もなあ
中古市場も盛り上がらんだろうしトータルでみたら環境に悪そうやね >>581
北海油田も枯渇しつつあるし、ドイツはロシアの天然ガスパイプラインが頼りだし。
いろいろと勘繰っちゃう。 >>1
そんなお題目を唱える前に送電で失われる電力を改善しなよｗ >>591
そりゃ今になっては環境なんてどうでもよくなったからな。
「原発はクリーンエネルギー」ってのが前提が瓦解したから。
それでも「動き出した船」だから、強姦的に推し進めるしかなくなった。 世界の半分以上がEVで車を維持できるほどの
安定電力はない >>577
そうだね。まあ、今の50kWよりは大分マシになうかとは思う。30分しばりならABBのTerra 184で十分。そんな長距離乗る機会は無いだろうし。
俺はEVもHVも一切興味無し。レシプロエンジンでMT以外は駄目。今の趣味車と単車は丁寧に乗っていくつもり。 イギリスの鉄道、ディーゼルカーやディーゼル機関車、まだいっぱい走ってるくせにｗ 電力供給どうするつもりかな？
太陽電池の変換効率アップの研究に目を向けた方がいいと思うよ。 >>596
そしてそれは日本も該当する。
真夏になれば今ですらギリギリ。 >>21
中国は電力不足もあってそのために原発作りまくる予定らしい
反対派なんて存在すら出来ないから世界一原発国になるのは確定 まじかよ
ガソリン車に乗れるのってあと十年ちょっとなのか？
こりゃもう今買うのはガソリン車一択だな 当分、5分位で充電完了できるEV車は作れないよね。
輸送業界どうすんの？ 中近東の平和バランスを壊したエゲレスなら臭いものに蓋をしたいのだろう マキタみたいな電動工具の充電ですら結構時間かかるし、充電中案外熱を持つんだよね
電動工具だとバッテリーを複数個持つことによって、無駄なく作業できるけど
EVだとそうサクッといくとも思えんし、利便性的に不安あるよなぁー イギリスは原子力発電所に投資してたね
ガス高騰でEUと喧嘩
あっちはぐちゃぐちゃ 英国の凄いところは国際外交力。鶴の一声じゃないけど、先進主要国に影響力がある。
で、EV車に関しては、率先してドイツ率いるEUや米国のカリフォルニア州、インド、
中国が２０３５年までに国が法規制してEV車のみにすることが既に決定している。
日本も馬鹿じゃないから、早々に対策を講じてほしい。 商売敵の日本車潰しとガソリンの価値下げて中東潰しか イギリスのヨークシャー海岸沖で、174基の風力タービンが風を受けて回転し、100万世帯以上分に相当する電力を供給している。2020年に本格稼働となったこのHornsea Oneプロジェクトは、世界最大規模の洋上風力発電システムだ。また、アイリッシュ海の沖合では87基の風力タービンを設置したWalney Extensionが稼働中である。どちらもイギリスでこの5年間に建設された、数少ない発電所規模の洋上風力発電であり、再生可能エネルギーへの移行に拍車をかけている。
イギリスでは洋上風力発電が拡大しており、その発電出力は今や11GWに届く勢いで、世界一の規模を誇り、化石燃料からの脱却を目指す世界の先駆けとなっている。ほんの10年前までイギリスの電力の40%近くが石炭による火力発電に頼っていたのだから、現在の洋上風力発電の拡大は注目に値する。2019年には、石炭による火力発電量は約2%にまで激減しており、政府は石炭への依存を段階的に廃止し、2024年までにゼロにすることを目指している。今日、イギリスの電力の44%が再生可能エネルギーからの供給によるもので、これは2050年までに二酸化炭素のネットゼロ排出、2030年までに洋上風力発電出力40GWというイギリスの長期目標の達成を見込める数字となっている。
イギリスを洋上風力発電のトップに押し上げた要因は様々であるが、特にここ数年の成果は目覚ましい。「洋上風力産業セクター契約がイギリス政府との合意に至り、政府と企業の間でより緊密な連携が実現しています。また、洋上風力発電に対する規制がさらに整備され、開発者やサプライチェーン企業、金融セクターが積極的に投資に乗り出しています。投資が活発化することでイノベーションがさらに促進されると同時に、競争性が生まれることでこれまでにないペースで価格が引き下げられています。」
ジョンソン 夜中に電力余りまくるから、おまえらEV買えやw
あ？充電ガー？そんなもの1000kWチャージングでも2000kWチャージングでもこしらえて設置しろやw
とにかく北海油田みたく電力が腐るほど出てくるんだわwww >>609
ガラパゴスで日本はガソリン車続けようぜ 家電やガラケーの時と同じだな
日産が10男年前からEVやってんのに全然進んでないもんね
いつものパターンで日本の車もやがてガラケー化しちゃうんだろうな 世界中どこでもイギリスみたいに気候が安定してるわけじゃないんだぞ >>558
技術的に追いつけない欧中がシェア奪うチャンスだからなあ
政治力のない日本はただの呆然と見てるしかない クルマがガソリン車から電気自動車(EV)に変わると「原価」が大きく増加する。
クルマの費用構造は、ボディーや内装といった共通部分にパワートレイン(動力装置)が載っていると考えると分かりやすい。
まず、ガソリン車ではパワートレインにエンジン、トランスミッション(変速機)などが使われる。
一方、EVではこれらがなくなり、バッテリー、モーターといった固有部品が必要になる。
この中でバッテリー価格が車両価格の4～5割近くを占めるほど高い。
そのため日本では一般的なクルマをガソリン車からEVに替えた場合、原価は6割近くも上昇すると言われている。
（エコノミスト 2021年9月7日号）より >>611
このタービンの保守・劣化が大変な労力とコストなんだってねｗ
再生可能エネルギーって、本末転倒で余計にエネルギー消費している場合もあるから
皮肉だよね。 人口が少ないイギリス、安定風力や海に恵まれた環境はどの国でも有るわけじゃないよ。
ちょっと考えれば解るでしょう？ >>613
電気自動車は自動車草創期からあるんだよなぁ・・・ >>592
北海油田はスコットランド独立運動に関連してグダグダ。
でも、北海油田に関連するスコットランドもノルウェーも化石燃料社会からほぼ抜け出しているから、ガソリン云々の供給に不安を持つ事は無いよ。
ドイツは今後厳しいだろうね。今も国内で採掘される質の良くない石炭火力に頼っているから。ドイツの電気料金が馬鹿高いのは、脱原子力、化石燃料と言った手前、今後いつか切らざるを得ないそれ等産業への補填金を見越して上乗せしているから。良くフランスからの原子力の料金という輩が居るがあれはデマ。 まー結果は燃料電池車とEV車の使い分けで収まると思う。
結局日本の勝利で終わる。 欧米がTOYOTA潰したいだけで動いちゃってる感あるわ とりあえず、トラックどうにかしろ
まじで排ガスが臭いし目に染みるからな
あれなんとかしろや >>614
ジョンソン あ？知らねーよ
再エネとEVのバリューセットにリソースを割いてるから良い物しか産まれねえんだわ
それと引き換えにリソース不足になっていくエンジンは良い物なんか産まれないよ？
リソース不足の低品質になったエンジン車を乗っておけよジャップはwww 絶対に無理！原発を中心とした電力の安定供給出来る、インフラ整った先進国しかＥＶ車のフル活用は出来ないよ。
毎日停電だらけの中南米やアフリカ、東南アジアボルネオのジャングルはやはりジムニーみたいなガソリン４ＷＤ車！ EVのことをＥＶ車という頭の弱い子はどうにか
ならんのですかね >>618
福島原発事故の廃炉費用60兆円の千分の1くらいで済みそうです風車メンテw ダンプやトラックどうするの?
一般乗用でも電池の性能が現在より数倍以上向上しないと
使い勝手が悪いよ
一般人の長距離移動は公共交通でと割り切るのならいいのだろうけど >>628
地方暮らしかな？
東京じゃ排ガス規制でそんな臭いトラックなんてすでに消えたけどね。 今はまだEVは不便だけど
20年後が楽しみになって来た
街を走る車が排気ガス出さなくなるなんて夢のようだな 要するに車に乗るなってこった
都会のど真ん中に住むしかないな わざわざ地球を冷やして自作自演
寒い地球では燃料が高すぎて消費を抑えるしか無い >>631
だって、車体ペコペコでおもちゃみたいなんだもんｗＥＶぐるま。 >>631
ガソリン車の事をガソリンって言うのか？ 飛行機も重機もトラックも化石燃料使ってるもの全面禁止にすべきって
日本はヨーロッパに言えばいい
コイツらダンマリか言い訳してくるだけだから >>631
よくあること。
サルサソース
フラダンス
サハラ砂漠
味の素AGF >>1
EVエンジン車を完成させるまでに発生ガス
ガソリン車が10万キロ走った距離と同じらしいが技士進歩するの？ 実際のところこのところ2～3年でシベリア寒気(北極寒気)はどんどん成長してる >>640
EV（Electric Vehicle）でVehicleが乗り物って意味だから、確かに
頭痛が痛いみたいなことになってるかもね。 さすが全裸で街中を自転車で走るイベントを開催する国だな >>644
イギリスの学者が試算試算してなかったか？ ジョンソンは海外に行った事無いのか？
頻繁に停電するぞ！ＥＶ車用のインフラを整えて電力供給するその前に、国民からウチの停電なんとかしてくれってwww >>633
シンガポールはパンタグラフバス導入するってよ
トラックバスの長距離移動もパンタグラフチャージング区間を設ければいけるやろな
トラックバスのCO2温暖化より汚いくさい排ガスが問題 そもそも都市部に自動車は必要ない
ガソリン車もEV車も終わってるんだよ >>628
まず車の排ガスより海外の工場のハイガスゼロぐらいやらんと 自分とこでEV車作れねーのに
禁止とかできんのか。
馬車復活か。
バッテリーどうすんだってーの、
中古の日本車輸入して乗ってるくせに クルマ岳排ガス規制しても、工場完璧にしぼらなきといみないぞ >>646
チゲ鍋、みたいなものだよ。
チゲってだけで鍋って意味なんだけど
日本人でそれがわからないのが多いから
鍋物だってことを強調するためにチゲ鍋。
それと同じくEVがelectric vehicleの略なの知らん日本人が多数だから、
車だよって伝えるためにEV車、と。 >>652
確かに、でも中南米やアフリカは、まだまだガソリン車の需要だらけ、うちの村は電気が来て無いとか、毎日停電とか大変！ >>39
イギリスって風力やこないだはTVで潮力発電の事業紹介してたな
自国が技術的に勝って有利な分野を育てようと魂胆ミエミエ
全く勝てない分野は潰しにかかるルール変更は政治力ある欧米の得意技 >>1
あれ？2030年から後ろに延びた？？
まあ世界はこんな調子なので日本人はもっと自信を持ちましょうや、トヨタさん >>656
あー、牛肉や乳製品の方が工場より多いから
豚肉や羊肉も禁止して鶏肉のみなら大幅な排出削減楽勝 最近のガソリン自動車は排ガス規制でかなりクリーンになってるだろ
工場の規制を強化しろ
イギリスは原子力と自然エネルギー、再生エネルギーでカーボンニュートラル目指すらしいが
工場の規制もっときびしくしろよ
車を目の方にする前にやることあるだろ >>651
少し時代が戻ることもあるって例だな。トロリーバス。
時計も実用品としては懐中時計に戻ったし。スマホという。
ファッションアイテムやコレクションアイテムとしては残っているけど。 あぁそうか！地デジ強制切替と同じで石油燃料エンジン強制禁止で強制的な買い替え促進で一時的に経済をブン回すと言う事か？
欧米では古くなると自動車税負担が安くなり修理用の部品は手にはいるからDIYで皆直すもんな。
びっくりするほど古い車が走り続けてるもんな。
日本がブラウン管テレビ一掃した様な事を欧米は車でやりたいんだな？ カナダや北欧だと冬には絶対EV車は無理だろう。
死人が出る可能性が高いよ。 >>659
車と韓国料理、ねぇ。韓国関係ないからｗサムソンの半導体は、ＥＶで潤うねぇ。 >>670
そんな話してないだろキムチ脳w
「フラダンス」「サルサソース」のように
同じ意味の言葉を重ねることもあるって話だろ。
フラはハワイ語でのダンス、ここで言うサルサはスペイン語でのソースの意味。 情弱な発言する前に自分の車をEVにしてみろよ
あまりの不便さに閉口するぞ
EVを買った人たちはあまりの不便さに二度と買わないといってるぞ
下取りも二束三文だし このジョンソンって奴はどうも短絡的すぎてヤバいだろ それバイクも入るの？
電動バイクとか詰めるバッテリーが大きくないからあんまり走らなくない？ >>6
マグカップとかにも突っ込む性格か？イチイチ気にしたらハゲるぞ イギリスは世界を制したけど
日本は国中火の海にされて無条件降伏したからな 世界中ＥＶ化は無理！
原発中心に電力を国内全てに安定供給出来る国って、ホンマ限られた先進国だけやろ？それとＥＶ化のインフラもやらなきゃいけないし大変。 >>644
まだそんなデマ信じてるのか脳タリンがｗ
EV製造時のエネルギーの大半は電力だから再エネを使えば一気にゼロに近づくぞ
散々言われてることで自動車メーカーも一番で取り組んでるが >>635
クソ煩いマフラーの違法改造も無くなりそうだが、バカはマグゾーストみたいなゴミアイテム付けてドヤ顔するんだろうな まあイギリスが必死にＥＶ推進してんんはよっぽど自国のＥＶカーで自動車の世界シェアを奪いたい思惑があるんでしょうけど 先進国=EVで後進国=ガソリンみたいになるんだろけど日本は後者の予感しかしないな >>676
車体が小さい分かなり軽いからどうなんだろうな 燃費の良い車が作れない（燃費で日本車に勝てない）
欧州による欧州の為のガソリン車禁止
空気中にたった0.03～0.04％しかない二酸化炭素が地球を温暖化させるという
CO2温暖化は発展途上国を発展させない詐欺
違反したらみかじめ料を欧州に払わなくてはならない
欧州に逆らえない諸外国は騙し騙しで乗り切るしかない
本当に欧州の言う通りにしたら自国の産業が潰れてしまう
白人がルールメーカなのは自分達が勝つ為
地球の環境など二の次、三の次
EV生産でどれだけ二酸化炭素を排出しようが、エネルギー効率が悪くなろうが
自分達が勝つ事が最優先 無視です
てめえらの都合にいちいち合わせられるかよ >>681
だからその再エネがどんだけ確保できますかって話。
太陽光もいろいろと問題噴出してるしね。
もちろん再エネが確保できればそれでいいんだけど、
今のところは徳川埋蔵金レベルの話w >>672
これな、テスラのEV投げ捨てて
高級ガソリン車に逆行
充電難民問題
エアコンつけてはしるとまじすぐ切れる
配達業者は自社のパーキングに充電設備ないと仕事にならないレベル >>93
その例えだと
EVは蓄音機やで
EVって昔の技術だからね ジョンソンは海外に行った事無いのか？
頻繁に停電するぞ！アフリカとか電気が来て無い村が沢山あるぞ！ＥＶ車用のインフラを整えて電力供給するその前に、国民から「まずはウチの停電なんとかしてくれ」ってwww 純イギリス車ってもはやアストンマーティンくらいかな？ケータハムやマクラーレンは一般車とは程遠い感じだし、そりゃ起死回生狙うわな、でもEV普及したらしたでまたゲルマンに乗っ取られたりしてw >>672
中国が社会で実験して確認された充電難民問題むししてるイギリス >>515
んなもんまともな国だと販売すらできんぞ EVの無音加速味わっちゃうと
もうガソリンエンジン車なんか乗ってられないものな
EVは時代の進化を実感するよね >>693
地下で捕らえられたカッパが巨大石臼みたいなの回して発電、3交代で寿司も握る >>701
世の中まともでない国のほうが多いんだが。日本含めて。 >>241
マジこれやばいんだけど
なんでみんな気づかないのかね？ たぶんこうなるだろう、とか日本が衰退する予感がするとか、
ソースは？バッテリーの性能が一朝一夕で上がったり、ＥＶの新車販売価格が
ガソリン車並みになる理論的裏付け、あるの？ 大事なことを忘れていませんか？
ガソリンも軽油も重油も石油を精製して作ります。
つまりガソリンや軽油の生産を止めると重油も出来ません。
EVを普及させた場合電力を得るために火力発電しようにも
出来ないのです。
太陽光か風力くらいしかありません。
原子力は核廃棄物が処理できません。 >>706
ぞりゃ中国を敵に回したくないからだろ。 長距離走るトラックはどーすんの
途中で何度も充電の列に並ぶの？
デカすぎて入れないトラックは？ >>709
海外の試算は原発＋再生エネルギー自然エネルギーでカーボンニュートラルラル
日本は原発使えないとハイコスト国家になる 正直、走りながら屋根のソーラーパネルで充電出来る位じゃないと無理だろ
電気が全国中に繋がってる国って僅かだしそれだってインフラ必要だし >>708
太陽光発電に風力発電で作った電気でEVが走るなんて
20年前にはだれも考えもしなかったような夢のような時代がすぐそこまで来てるんだよな >>672
まぁ更にオワコンな水素推してるメーカーよりマシだろけどな、活動範囲に水素ステーションあれば極上中古MIRAI激安で買える、田舎とかはEV以下のゴミだが >>713
中国が原発輸出にのりのり
まさに中国のための政策 ガソリン車廃止 >>708
海外の試算は原発＋再生エネルギー自然エネルギーでカーボンニュートラルラル
日本は原発使えないとハイコスト国家になる イギリスのやる事だからうまくいかなきゃ即撤退だろ。千枚舌だからな 原発は福一の爆発事故で
耐震基準とかあがりまくって
建設費が3倍くらいに跳ね上がってる
から欧米では頓挫しとるからな
原発衰退させた日本の罪は重い >>711
電欠したらだんじりみたいに屈強な野郎共が目的地まで引っ張る >>676
出川の番組みたいに知らない家行って充電してもらわないと >>676
2年前に就職活動で久しぶりに台湾に行ったんだが、スクーター文化(110ccあたり)の台湾では、バイク屋の店先に電動スクーター用充電器が自販機の如く置いてあって驚いた。
大分スクーターの数も減っていたが。
単車も何時しか規制されるんだろうが、愛車は末永く乗るつもり。やだよモーター駆動なんて。
https://i.imgur.com/xtZgojo.jpg >>714
お花畑ｗ妄想と夢のような誘いはアノ国の得意分野ｗ >>720
イギリスの千枚舌
イギリスは原油輸出国
原油輸出を辞めると発言してない ガソリン車を無くすんなら手始めにF1を辞めさせろよ >>714
EVが夢とかしょうもない夢だな、古い技術のEVが新鮮に見えるとかw
今の若者が古いアナログレコードやカセットテープを新鮮と見えるのと同じあれだな >>1
ぶっちゃけこれEV利権vs水素利権なだけよな
しかし都市部でしか役に立たないEVがガソリン全てのシェアを奪うことは無理だろ >>719
リソース理論って何？ｗ（ゲラ
蓄電池の性能が現時点よりも格段に上がらない限り、無理な話に変わりはない。 まぁＥＶ車をフル活用出来るのは世界中で十数カ国だろ？何故か？原発があって常に電力を全国の隅々まで安定供給出来る国じゃなきゃ無理！ >>733
水素はオワコンか愛知のみガラパゴスで終わりそう EV推進は欧州によるクリーンディーゼル詐欺の延長
全ては日本車より「燃費の良い車が作れないから」
フランスや韓国のように原発依存の国ならEVを試験導入する価値があるかもしれないが
火力発電による電気で「充電してから走行する」という非効率な事をすると
エネルギー効率は20％近くにまで落ちてしまう
最新の火力発電所によるエネルギー効率が60％
送電ロスは数％だが、インバータロス、充電ロス
そこからまたモーターを回す為にインバーターロスが発生してモーターの駆動ロスがあるわけだ
HVのエネルギー効率は50％近い所まできているし
エンジンの排熱を利用した暖房を使うとエネルギー効率は60％を余裕で超えてしまう
対して火力発電からの充電走行でエネルギー効率が20％程度しかないEVでエアコンをつけると
さらに効率が落ちる事になる ジョンソン英首相
言ってることが意味不明
ＥＵ離脱ＥＵより発言
日本すりよりＴＰＰ入りたい
ホンダイギリスの残ってと嘆願
トヨタにケンカを売ってる 遅すぎる
10年以内にやらないと手遅れ
あと水素自動車も禁止にしろよ 電池類に限らず色んな分野で研究で革新的な技術が！ってニュース見たりするけど全く一般的にならないのは強烈な利権に絡まれてるんだろうな こんな情勢で支那の手先のような首相候補しかおらん日本 >>742
ジョンソンが自転車こいで発電するんだろ >>732
ガソリン燃やして走ってる車がなくなるなんて夢のようじゃないか
排ガスも煩いエンジン音もなくなるなんてまさに夢のよう
日本も2035年にはそうなる訳だから待ち遠しいな 車大好きイギリス人は新車のEV買わずに
ガソリン車を修理しながらずっと乗り続けるに違いない >>693
太陽光と風力は安定しないから原発だろうね 都内都心部の郵便や物流の車は既にEV化がだいぶ進んできてる、地方民は環境のことをあまり気にしないのかもしれないが都会は光化学スモッグとか大気汚染の問題があるからね >>693
英国人「原発…？ 口を閉じろ、未開人」
イギリス、石炭火力発電停止から2カ月 再生可能エネルギーに押され
https://www.bbc.com/japanese/52975260 志は分からんでもないが 現実に技術的に出来るのかね 普通車で近所に買い物程度なら充分なんだろうけど タクシーの用に耐えられるのかな 20年は言うほど猶予ない 20年前の車と現行車の差どれ程あるかね >>13
HEV作っててバッテリーマネジメントが
出来ないわけないだろアホか。
車重を考えたらEVよりHEVの方がアドバンテージ
があるからEVの優先度が低いだけ。
航続距離と車重とのトレードオフと法規対応次第でEV化の加速具合が変わる。
HEVがGPFなどの排ガス処理のコストと重量が上がるのであればEV優先になるよ。
ディーゼルが圧倒的に不利なのは排ガス処理装置のコストと重量が割に合わないから。
走りに寄与しない尿素タンクとその他処理装置を追加するぐらいならモーターとバッテリー
追加の方がお得っていうのがトヨタの考え方。 欧州のブリザードが吹き付ける猛吹雪の中、ＥＶレンタカーの中でコチコチに凍死して
息絶える未来が夢に出てきたｗＥＶステーションを探しまくってたどり着けずに。 だから無理だってば。。
ガソリン車以上の走行性能のクルマ出来てから言ってくれ >>744
早苗なら何とかなるかもしれん感じはする
だが結局蓋を開けるとガースーの二の舞いの予感もするが ヨーロッパの車メーカーとか
かなり昔の純正部品とかでるから
修理の文化はあるよな
なんか日本の絶版車の部品とかも
作っとるところあるから日本のマニア
とかかなりお世話になっとるはずや
日本のメーカーは10年もしない
うちに純正部品が出なくなる
日本は物を大事にしない文化やで >>749
そしたら今度はガソリン自体の販売禁止とかやりそう >>747
不便になるのは悪夢としか言いようがないな
勝手に悪夢に夢見てなよ HVのが環境に優しいのにEV推進は政治的なもの
これに載せられるアホが日本の政治家にいたら首吊ってほしいレベル 責任取らずに言いたい事言うのは向こうの人では割と普通じゃないの？ >>736
EVで旅客機飛ばせたり電気のない地域を走行できるといいな >>755
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?英国でも韓国や中国でも、
３１１福島後に原発の更新や新設が続いていますが、何か？ 劇団欧州の悪役イギリスさんの事だからEU諸国が同調してガソリン車廃止を法制化→イギリス「やっぱやめる」→ずこーっ
の展開と予想 >>764
こういう時代に乗り遅れるやつも結構出てくるんだろうな
今時代はEVに移行していこうと言うときに
まだ昔の方が良かったなんて間抜けなこと言い続ける奴って何時の時代もいるよね 一度ディーラーに卸して
新古車としてうれはぃんじゃね？ >>736
水素生成で盛大にCO2を出すので、最初から見込みが無い >>762
日本は盲目的にどんなに長くもっても10年10万キロで寿命でしょって文化だしな、え？車って3年ごとに乗り変える物でしょ？って真顔で言われた時はビンボが身に染みた 思いの外、浸透してないな。中国製の小型EVと日本のHVが主なんだろうが。
乗連会の崔東樹秘書長（事務局長）は週末のリポートで、上海で販売される新車の約31％が代替エネルギー車だと説明。2016年は６％だった。北京、広州、深圳、杭州、天津ではそれぞれ16％、13％、25％、21％、12％を占め、全国の８％を上回っている。
中国６大都市、ＥＶ・ハイブリッドの割合が新車販売全体の20％に - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-05-10/QSVHUXDWRGG401 >>765
日本だけそっぽ向いても世界がEVの流れ作ろうとしてるしな、しかも日本は世界に比べて不景気極めてるし車が売れない >>771
EV移行が目的になってないか？
電源構成を変えて発送電と蓄電技術にブレークスルーがない限りEVの方が環境負荷は高いけど、そこどうするつもり？HVを認めない時点でヨーロッパの動きは極めて政治的だよ >>766
ホセ・ムヒカ以外政治家自体がみんなそうだよ >>771
その時代ってのが欧州からの圧力でしかないわけで
クリーンディーゼル詐欺がバレたからEV詐欺の時代になっただけだぞ
乗り遅れるなーってセリフ
AIIB「アジアインフラ投資銀行」の時も聞いたよ
どういう連中が日本国内でEVをゴリ推ししてるか察しがつくよね >>765
政治的なものだけどEURO7とかで法規制されると対応せざるえない。
海外販売する以上現地の法規制対応しないと販売できないから追随しないとモノを売れなくなる。
影響受けないのは国内独自規格の軽自動車ぐらい。
最近はタイやマレーシアですら環境基準厳しくしてきて後処理装置追加になったし。 5年前は２０２５年って言ってた
去年は２０３０
今年は２０４０
ようするにリチウム電池以上の電池が発明されなきゃ期限に意味は無いって事 太陽光と蓄電とEVで日々の通勤や移動は賄いつつ、遠出の際にはガソリン車で自由に移動する
市民ができる車の環境対策としてはこれが現実的なところだと思う
だから本当に環境対策したいなら、自動車業界としてさっさと小型のEVと、太陽光や蓄電池のセットをもっと出すべき
カーポート業者と組んで、太陽光発電付きのセットを安く普及させるべき
水素自動車とかもっと先の話 >>782
アメ公はテスラがあるし今は高みの見物じゃない？ こんなこと言っておいて、世界中でEV禁止された後、車載型のガソリン発電機を販売するのがイギリスと言う国のやり方。
日本はともかくアメリカや中国にはその手は通じないと思うぞ。 その頃には空飛ぶ車が売られてそう
ところで、ガソリン車はNGだけど、軽油はOKとか言わんよな >>785
そら当然欧州向け販売はEVにしないといかんよ売れなくなるもん
しかしわざわざ日本でEV化を進める必要は現時点ではないのはわかるはず >>690
出来ない理由がないがお前何を言うとんねん >>792
いずれ自然発火で爆発して大地に戻るだろうよ >>776
EVに夢なんて無いよ
それしか売ることができない世界になるだけの話だ >>734
人金モノが費やされて新たな価値が見出せる事をいう
バッテリーコストが10分の1になったり
バッテリーをシャーシにしちゃえとか
EVは2トン超えていた方が高速道路じゃ安全に走れるねとか新たな価値が生まれていく
トヨタ水素とトヨタハイブリッドがしぼんでいっていってしまっている理由にリソース不足がある >>796
できない理由？単純に電力生産だろ？
ていうかできるできないなんてもはやどうでもいい話。
政治の力でやらせるって話だから。 >>788
アメリカの大統領令は現実的だよ
日本では電源構成を随時見直しつつPHEVを進めていくべきだと思う
大規模地熱発電所や木質ペレット発電所を早く作るべきだな ガソリン車は ロシアに売ればいい
ロシアは中古車として世界中に売ってくれるだろう EVとかアフリカアジア南米で20年後でも主流になりえないと思うんだけど出来もしないことを宣言して圧力かけんな >>14
ジェットエンジンも作ってる会社がなんかクルマも造ってなかったか？ 昭和の終わりの頃、日本が半導体世界一になった瞬間、
欧米が日本だけ半導体製造禁止令出したな
、
これを自動車でやるんだろな >>794
プラットホーム開発の都合上日本の為だけに独自フレーム採用するか？
というところが焦点になる。
トヨタに限らずどこもグローバル車種はプラットフォームの共通化しているから
EVもガソリン車も共通でOKなプラットフォームであれば影響はないが
重量配分が異なるので共通化断念となればマーケットが大きい側に合わせる形になる。
RAV4が5ナンバーだったのがグローバル対応で3ナンバーになったように。 人権さえ守れない中国や北朝鮮でも、
ガソリン車の販売を禁止にする規則なのか？ >>794
生産を一本化しないとコストが増すばかり ガソリン車に乗る方が総じて環境負荷小さいだろ
EV動かす電池や電気はどうやって生まれるんだ 結局白人社会は能無し
イギリスなんて植民地支配出来なくなったら自分達で何にも出来ず、自動車産業は潰すわ鉄道は潰すわで、無能っぷりさく裂、姉妹にはEU離脱
流石見せかけのEU社会
トヨタのプリウスにハイブリッド覇権握られて勝てないからドイツがクリーンディーゼル流行らせたが不正で終了、電気自動車も作ってるが高い高いw
何だかんだ日本潰ししかやってない
日本車の丈夫さや性能の良さには何処も勝てない 結局ゼロエミッションだのそれらしいこと言ってるだけで本当の動機は利権だろ >>809
どうデマだか言ってみろよ
どう発電されて発送電ロスがどれだけあって最終的に何％の電力しか使えないかわかるのか？
全部再エネ化すれば話は別だけどな
無理無理
電源構成見直しとPHEV化が当面の目標だろう かつては超大国だったが今のイギリスにそんな影響力は無いな >>812>>816
アメリカでは半分はガソリン車売れるしPHEVなら普通に売れるぞ
なんで欧州に合わせて全部EVだよ
完全に負けゲーじゃないか ワクチン前に重篤化ワクチン受けても発症して首相としての接触者管理や最新医療バックアップがなければこの人コロナでとうに死んでるその事実をジョンソン自身が理解してる
自身時間ないから現在無理でもイギリスを先手打てる国にしようとしてる他先進国もなんだかんだでコロナ対応等イギリス追従してる
日本はこの4,5年で完全に置いていかれる
若い世代はあんまりイギリスのコロナ以降政策馬鹿にしない方がいいよ >>820
白人というか、キリスト教圏、ね。「労働は罰」という考え方だから。
手を汚す現場を見下し、机上の空論を振り回しお花畑な妄想で自己満足する。
ありがちだな。 トヨタは人類の敵
せめて日本人の手で終わらせるべき 世界中のみんなに車とか
必要ないやろ、自動車発明したのは
ドイツやしなんでもかんでも技術の
恩恵だけ受けるとかないわ
車必要ならアジア、アフリカ諸国は
車を開発すればいいだけや >>828
最近伸びてるLFPはコバルトフリーやで >>834
だから今後EVしか売れなくしてやるって話なんだが。 >>833
たぶんんだけど、
中国（韓国）>>欧州（DS）>>米国民主党（売電）>>英国という順で圧力かかったんじゃね？ >>833
地球の真の支配者に命令されたんじゃないかな 各国EV化目標
今年はコスタリカが熱い！
2021年 コスタリカ▼
2025年 ノルウェー▲
2030年 アイスランド▲、アイルランド▲、イギリス▽、オランダ▲、スウェーデン▲、ドイツ▲、イスラエル▲、スロベニア
2035年 アメリカ・カリフォルニア州▲、中国、カナダ・ケベック州
2040年 スペイン▲、フランス▲、カナダ・ブリティッシュコロンビア州
▼は輸送分野からガソリン・ディーゼル車を排除
▲はPHV・HVも新車販売禁止の国
▽は2035年からHVの新車販売禁止の国
https://kurukura.jp/car/20201127-80.html イギリスに大量量産できるまともな車メーカーはもう無いのに
政治でがんばっても無駄だぞ？ >>811
逆だろ
先ずは欧州の自動車メーカーに化石燃料車禁止→アメリカ・メーカーにも禁止→中国メーカーは既にEVシフトしてる→日本メーカーはどうするんだ？
という順番になってるじゃん
多分、2040年頃にはそうなるよ 欧州は2035年って言ってんのに
英国は2040年延ばしてきた所がミソ >>803
？？？
EV製造のみにかかる部分って総消費電力の何パーセントや
恐らく0.1%も無いと思うぞ
アメリカ始め主要国の再エネ比率は33%超えてるがおまえ算数苦手か
日本でも二桁超えてる >>833
イギリスとしては金融で儲けたいだけやろ。 そろそろ核融合発電が実用化に近づいたみたいだから
EV普及する頃にh電力問題も解決するんじゃないっすかね >>844
イギリスは2030年。
今週は世界全体で2040年販売禁止を訴えてる。
まずイギリスがちゃんと禁止できるか見極めないと。
2030年まで待たずとも数年のEVシェアを見れば達成できそうか、本気でやる気があるかはわかるだろう。 >>844
ジョンソンは全世界でエンジン車販売廃止を唱えただぞ
つまりはグレタ級 >>828
ネタじゃなくてもうテスラの市販車にも搭載済みやで
長寿命で発火事故もほぼない
ttps://engineer.fabcross.jp/archeive/210321_lfp-batteries.html >>845
で、それをEVの動力賄えるとでも？
これから生産増やすにしても。
それにこっちは電力足りなくなろうとも
それでやりくりするしかないと言ってるんだが？
おまえこそ国語が不自由なんちゃう？
コンビニのグェンさんにも負けるレベルで。 こりゃ押しつけすぎでしょ
EV乗りたくないんだけど >>16
自国にメーカー無いから煽るの簡単
今からだとEVの新規参入しかできないから当然言ったって感じじゃね
つかまともなEV出すのに20年かかるとか自国民の無能まで織り込み済み >>852
おまえは乗らなくいいよガラケーとワープロでも生活に困らないだろうし >>854
確かに
生活の足なのに車使えないとか最悪だな
生死に関わるだろう >>851
味噌もクソも一緒の異常低脳ワロタｗｗｗｗ
全く違う話をしだして糖質かよｗ
それにEV走らすための所要電力なんて高々知れてるぞ脳タリン
日本国内で500万台に増えたところで総消費電力の1%にも全く届かん >>856
EV=ガラケー=古くて不便なもの
そりゃ、押し付けられたら拒否するさ。 とりあえず、できるできないと好い嫌の区別ができない国語障害者は
おとなしくキッズステーションでも見てなよ。
こっちは、政治問題だから電力の如何問わずそれでやりくりするしかないって言ってるんだから。 アメリカはもう電気自動車路線から降り気味
何故か欧州はこういう時引かないんだよなぁ >>859
まだ普及してないけどガラケーなんだw
ガラケーって普及しなかったんだっけ日本？w >>837
ヨーロッパの話だろ
巨大市場のアメリカであの大統領令後出たんだし日本メーカーが全世界でEVシフトをする必要はないって言ってるだけだが？
あとヨーロッパの動きに触発された一部の政治家が日本で欧州式を取り入れようとしていることを批判している >>862
欧州でもテスラが売れてるから、欧州メーカーに不利ならひっくり返すさ。バッテリーも中国頼りだし。
環境？EV？そうでしたっけ？うふふ。 >>865
そんなことどうでもいい話だよ今になっては。
EVを普及させて日本を滅ぼすのが目的なんだから。
CO2とかを大義名分にしてるだけで。 >>865
それを言い出すと地球温暖化自体が詐欺
情報操作だけで「空気をカネに変えた錬金術」 >>856
集合住宅に住んでる人がEVに乗るのは現実的じゃないよ
充電が外出時のみで、その度に充電待ちなんて
そんなバカな生活が出来るとでも？ 電気もいいがガソリンも維持しておかないと危険だと思う >>866
＞世界中で
ここにもグェンさんにも国語読解でコールド負けしてる国語障害者が一匹 あのね？全てじゃなくて半分半分にしないとヤバイよ？ 欧州では日本のバイクが物凄く
売れてるけど規制なんかまったくし
ないよ、被害妄想ばかりっすねw >>863
普及も何もEVの方が歴史が古い上に
過去に内燃機関に挑んで負け続けているのだけど。
普及しなかったという点ではPHSに近いかも。
車動力の変遷
○蒸気vs●馬
○EV vs●蒸気
○ガソリンvs ●EV
○ガソリンvs●EV(鉛畜電池)
○ガソリンvs●EV(ニッケル水素電池)
○ガソリンHV vs●クリーンディーゼル
ガソリンHV vs EV(リチウムイオン電池) >>823
「送電ロス」って日本列島縦断しても5パーセントもないんだな
電力に詳しかったら言わない言葉なんだよね
これからは「送電ロスがー」と言ってるやつには騙されないでね
そいつ電力問題の素人だから
>>809の使い方わからないの？
HVのほうが環境によくなるのは石炭火力が大部分というような非現実的な仮定だけ 政治家が極論バカなのはどうしたらいいんだろうな
利害とかいろんなものを調整するのが仕事なんじゃないのか、お前ら政治家は >>874
欧州は電気、北米は水素、テロリストはガソリン、EVで三国志しよう >>875
備えは最悪のことを想定してするものだ
日本人は世界最貧国になるのを覚悟する必要がある。
トヨタが潰れたら日本も潰れる。
日本はトヨタのモノカルチャー。
スリランカの紅茶、エクアドルのバナナと何ら変わらない。 一部の先進国除いて、世界中で電気インフラが整う事は無い。
なんつー無責任発言 問題は価格だ
軽を100万円代前半で出せるか
今売ってる中国製みたいなポンコツは駄目だぞｗｗ アフリカや中東とかの砂漠地方じゃ無理だろうよ
アメリカの中西部とかも数百キロ何も無いところを走るには無理がある 石油王って、絶大な力あると
思っていたんだけど
電気自動車については、
ダンマリだよね。
どうして？ ジャップが崇める
トヨタなんか世界3大のうちの1つに過ぎないの知らないやつ多すぎなんだよ
アメリカビックスリーでいうクライスラーの位置がトヨタ >>887
んなもん再エネだけじゃ足りなくなるのわかってるからだろ >>887
かんたん
石油燃やしたら温暖化になるを認めてしまったから 事実上の対日経済制裁。
昔よりやり方はスマートに成ったかもしれんが、日本の自動車会社ヤバイ。 >>664
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)3年後にはしれっと
糞詐欺師
< ヽ`∀´ >EVって何ニダか？ 当然ガソリン車を売るニダ ゼロエミッション車には水素自動車も含まれるから
トヨタは自らあちこちに水素ステーション作って
MIRAI普及させてコスト削減に努めれ
水素エンジンならEV車よりも下請け工場も存続できるだろ？ あと20年で世界規模は無理だろ
EU圏内はできるかもしれんが 化石脳さんは、政治を知ったかぶる前にEVの性能が本質的に優れているという技術面を知るべきだと思う
再エネも当初は政治主導だったものが、技術習熟によって価格競争力を獲得し世界市場から原発を駆逐したように、EVのネックは価格だけだから時間の問題でガソリン車を駆逐する >>887
ガソリン軽油使わなくても、今後も石油(製品)は必要だから。精製後のガソリン軽油を燃料として使おうが捨てようが石油買ってくれれば問題無い。 >>853
ロールスロイスやジャガーみたいな超高級車しか作ってないので、
ハイエンドEVを高額で売るテスラのスタートアップ方式が使えるのでEVシフトも楽かもなぁ・・・ >>535
肥料は死んだ人間使うってアメリカで法案通ったってニュースでやってなかった？ >>886
何も無い砂漠なら走りながらソーラー発電出来るな >>873
お前だろ
横から出てきて全く噛み合わない話しすんなよ
おれの発言追ってないだろ >>891
アホ
車両もチャージャーも先行していたのは日本だつうの 太陽活動の予測通り2030年から寒冷化していけば世界は大きく変わる
パンデミック後の中国アジアの台頭もあって、欧州の情報操作の影響力も大きく低下してる >>664
水素なんて無理。
水素スタンドを田舎までに置くのに何百年かかるんだよw 国連でG7指導者から、こういう発言が出るぐらい
石油に未来はないんだなと( 一一) >>893
水素エンジンに夢見てたり、「EV車」と言ってたりと頭の悪そうなレスだな >>899
JaguarはTATAに買われてなかったっけ？ 蒸気機関車から電車になぜ転換したのか
今考えないといけないね( 一一) >>3
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)技術的にも常識的にも完全無知の馬鹿のび太だけが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVを妄信しているんだよな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリンよりも効率は悪いし、電池は直ぐにダメになって実用性は皆無なのにな、EV
>>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)イギリス人はチョンと並ぶ世界一のウソツキ民族 >>681
電源構成が再エネ主体になってから言え、てことだろ。世界中が再エネになるのは30年以上先だ >>879
なんで送電ロスだけなの？全部計算してみせろよ >>902
スレタイも読めないなら頼むから自害してくれ。
【英国】ジョンソン首相「2040年までに世界中でガソリン車の新車販売を禁止に」 全世界にEV推進呼びかけ [ボラえもん★]
ジョンソン首相「2040年までに世界中でガソリン車の新車販売を禁止に」
世界中でガソリン車の新車販売を禁止
世界中でガソリン車の新車販売を禁止
世界中でガソリン車の新車販売を禁止
おまえのためにも家族のためにも日本のためにも。
おまえのせいで日本が低脳国だと思われるのも嫌だから。 >>887
利益相反が明確すぎて説得力がないから
欧州は民主主義が成熟しているから金だけで覆すことはできない
日本人はリテラシー皆無だから簡単に騙せるけどね
水素なんか化石業界が推進しているグレー水素、ブラウン水素なのにエコだと思わされてる 水素は長距離トラックやバスで活路はあるよ
EVではトラックは厳しい
運送会社のトラックヤードには現在もガスステーションがあるからそれを水素に置き換えるだけ >>910
高山線は今だにディーゼル
どうしてだろうね >>888
日本憎しで現実が見えなくなって発狂してるｗ
マスコミが取り上げないからという事と科学技術はどの国がリードしてるのかは
別の話。 eg9Ck0Yn0←コンビニのグェンさんにすら日本語能力でボロ負けしたくせに日本人ヅラしてるゴミ
こういう日本サゲする外患誘致バカはさっさと殺されればいいのに。 この馬鹿イギリスでも非常識な腫れ物扱いだから無視しておけ 新車販売がNGならこうしよう
その１
①中古車とほぼ同じ形状の新車を修理部品として販売
②中古車から車体番号を切り取る
③ ①に②を張り付けて修理済み中古車としてほぼ新品の車を売る 英国なんてもう残されてるのは情報操作だけ
金融はシティー・オブ・ロンドンの特別特区で厳密にいうと英国ではない 寒冷化してEVがアホみたいな存在になれば面白いのに >>924
JaguarはFordグループになって、そのあと、TATAに買われて無かったっけ？
RoverはTATAとBMW
あとRRはBMWになってなかったっけ？ >>921
＞今だに
ここ、国語力でグェンさんにもボロ負けする障害者や認知症、脳疾患が多すぎるだろ ジョンソン首相の発言は別に後退も進んでもいない。
ガソリン車新車販売禁止目標
2030年 イギリス
2035年 欧州全体
2040年 世界全体
どれも目標だけで法制化もコンセンサスも取れていないがね。 中国に炭素燃料使うな！！って言うだけで解決すると思うよ ID:bdiVNwiG0
低脳児な上に恥知らずでワロタｗｗｗ
相手にしないのが吉 >>932
「未だに」って書いちゃう低学歴？
否定文でもないのに？w >>930
車に暖房という概念がなくなって、馬車の時代の装備になるだけだろ。
時代が戻る現象なんていくらでもあんだし。
腕時計も実用品としては廃れて懐中時計に戻ったし。スマホという。 >>933
2030年自国ガソリン車販売禁止
らくしょーで達成するよ
ノルウェーせんせいがそう言ってたわ >>924
ジャガー・ランドローバー（タタ）
ロールスロイス（BMW）
ミニ（BMW）
アストンマーティン（多国籍資本）
ベントレー（VW）
ヴォクスホール（ステランティス） >>252
それ
政治家より章男の方が孫世代の日本の事まで考えている >>916
は？
ジョンソンに追随する必要ないだろって話だが
随分攻撃的に連投してるなぁおくすり飲んで落ち着きましょうね >>932
おーい低学歴
古文の時間に習ったろ？
「だに すら さえ」の違いぐらい
一生懸命ググってんのか？
「未だにで正しい！」ってサイトをw >>926
この発言2年前にすでにフランスとしてるし、カリフォルニアが
2035年までにゼロエミッション車しか駄目って言った影響もあるから でもさ
島国日本こそEV化すべきだろ
ガソリンわざわざコンテナ輸送しなくて良いし >>936
今でも、とでも言いたかったの？
未だにってのは否定文にしか結びつかないから、
肯定文に使ってる時点で、コンビニのグェンさん以下なの。
わかった？国語障害者。
むしろ少し猿に近づけたことに
識者様に一生の恩を感じろよ。 >>93
うん？EVが新しいとか思ってるの？1番古いのに Λ,,,Λ
(ミ・ω・)車の免許証すら持ってないヒキニートの馬鹿のび太君が
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)また車スレで妄想全開で大暴れしているな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太君って、生涯ヒキニートで常識も無いから当然か まあぶっちゃけEV推進ってのは産業政策だからな
CO2云々は後から取って付けただけで意味は無いんだよｗ
世界中の車両をEV化しても総消費電力なんて全然増えないことからも分かるｗ
それでもやるのだｗｗ >>942
子供に「必(きっと)」って名付けてそう >>938
ノルウェーみたいな兵庫県レベルの人口しかない小国が威張り散らしてもな あと２０年後か、今のジジババは関係ない話だし団塊ジュニアも最後の車を買う時期くらいだから
今の４０歳以下しか関係ない話だろｗ >>94 南アフリカは、プラチナ鉱山プラットリーフかな？
伊藤忠商事が権益を持つ。
プラチナは排ガス浄化や燃料電池に使う。
トヨタは南アでハイブリッド車を生産
https://www.jetro.go.jp/biznews/2020/08/ca04fd2ee6251a3d.html
トヨタ、南アフリカで工場停止 暴動で従業員の安全確保
2021年7月16日
https://www.asahi.com/articles/ASP7J3R58P7HOIPE01J.html
主力車「カローラ」やワンボックス車「ハイエース」、ピックアップトラック「ハイラックス」などをつくる。 >>938
コスタリカ大先生が「今年」世界に先がけ
全ての輸送部門から化石燃料廃止だぞ。
2018年に宣言したからな。
化石燃料ゼロの目標を打ち出した国に中米のコスタリカがある。同国はすでに電力の99％を再生可能エネルギーで発電しているが、二酸化炭素の4割が自動車から排出され、この部分での対策が必至だった。そのため、2018年には2021年までに輸送分野における化石燃料の使用を終わらせる計画に着手すると発表している。
https://www.sustainablebrands.jp/sp/article/story/detail/1203698_2141.html 充電インフラ整備できない国が多いだろうし、現実的にはプラグインがせいぜいなんじゃないのか？
国土が広かったりすると難しいだろ。
砂漠の真ん中に充電スタンドは無かろう。
まあ一回の充電で2000キロとか走れるようになれば、話は別だが。 >>944
ジャップはB29を竹ヤリで落とそうとしていたり
津波が来るというのに壁ケチって原発事故おこしたり
しぬまで分からないの、そーゆうの得意だからさ >>1
2040年なんて自分は生きてないだろうから
何でも言えるわな 日本に限っては冷夏で今年の平均気温はかなり下がってるなw
温暖化に都合が悪いから報道はしないが、そろそろ太陽活動低下の影響で雲のタネになってる宇宙線が吹き飛んで無いから地球全体で雲の量が多くなってる
マウンダー極小期のようにテムズ川が凍ればブリカスも、おや？ >>945
苦しいな
国語に詳しいなら古来の用法や世俗的な用法を把握してから発言しないと >>949
図星だから刺さっちゃったのかな？
未だにってのは否定文にしか結びつかないのは
日本人なら常識だけどね。
いや、コンビニのグェンさんでも知ってるわ。
「未だに」と「今なお」の区別もできない時点で日本人じゃねえわ。
とりあえず警察に通報しておいたから、デートお楽しみに。 >>945
ねえねえ
君、国語の成績どうだったの？
俺は駿台東大実践で全国3位
偏差値>100取ったことあるけどねw >>931
WIkiで確認したけど両社共英国企業になってたよ 中華バッテリー爆発問題で大騒ぎする世界が見える
冬に車中泊してそのまま凍死とか >>966
んー
資本の国籍と、登記の国籍があるからなぁ
その辺りは >>941
後出しジャンケン( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ つまり、日本の栄光も2040年までということ
グッバイ先進国 そりゃガソリン車産業の無い国からしたら一気に新規産業創成できるチャンスだからな
既にガソリン車産業が成り立ってる日本のことなんか1ミリも眼中に無いわ >>965
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリン車の半分程度の効率がEVだぞ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)議論する価値すら無いよ、EVは >>944
災害大国だしメリットデカいよ
再エネ電力は地域で系統から切り離して運用も出来る >>966
そいつ、「未だに」と「今なお」の区別もできない認知症だもの。
5ちゃん自体がネットデイケアだからしかたないけどね。 EV失敗しても、ガソリン使いましょうとはならんだろ
EVよりも恐ろしいのが出てくるだけ
だからEUメーカーは素直に従っているんだろ(*^-^*) >>957
CO2の削減目標だけでEVのこと何も書いてなくね？
2030年の削減目標は「正味で55％」 >>970
お前だろ、おれの書き込み見てねえだろwww
支離滅裂になってきてるよあなた ドイツがEV販売25%だからな
日本は軽自動車が50%だから
どちらも驚異的だね こいつも中共のゲンナマ攻撃とハニトラにやられ
たんだろな。 EVは長距離移動は苦手でこれは長距離は公共交通を使いなさい圧力になる
良いことづくめやんｗ >>975
うふふw
見苦しいねw
まあ、このスレを読んで、他の「読者」がどう判断するかだよ >>979
スレタイ程度の読解もできないって認知症か障害者だろ。
コンビニのグェンさんでもわかるのに。 >>983
トラックはこれまで通りディーゼル車だろう
ガソリン車じゃないからね スレタイも読めないバカが儒教振りかざして偉そうにするから、日本もいろいろ終わるんだよな。
認知症の言うことに従えってなりゃそりゃなぁ。 >>990
このスレに58ものレスを付けたんだ
お疲れ様
終盤になって大失態だったねw
次スレでは気をつけることだ 軍事、航空産業みたいに代替え効かない分野も
CO2削減しないとカーボンニュートラル達成できない
どこかがやるしかないんだよ、例えば車とかね(*^-^*) やるやらないの話してるのに、できるできない、好い嫌(いいいや)の話するって、普通に国語障害だろ。
最底辺のヤンキー高校にすら落ちるレベルの国語能力。
ヤンキー高校の入試にもその程度の読解問題は出るからな。 ドイツがEVとプラグインの販売で25%だからな
日本は軽自動車が50%だから
どちらも驚異的だね >>989
コマツの重機はEVになるよ
ディーゼルエレクトリックっていう
わけのわからないヤツだがwww 5ちゃんの平均年齢が50歳でしたっけ。
平均だからそれ以上の人も多数いるわけだから、
そりゃ認知症が健常者ヅラしてもの言っちゃうわけだわ。
文字だけでは認知症なのかどうかもわからないから、なおさら。 このスレッドは１０００を超えました。
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