【トヨタ】不正車検6659台 販売店10社以上、信頼に傷-国交省、章男社長宛に文書で行政指導。レクサス高輪は民間車検場の指定取り消し★2 [トモハアリ★]
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トヨタ自動車は29日、全国の系列販売店で計1501台の不正車検が見つかったことを明らかにした。
3月に発覚したネッツトヨタ愛知（名古屋市）の5158台を合わせると、不正車検は計6659台、15社・16店舗に広がった。日本を代表する企業グループの信頼は大きく傷ついた。
高級車を扱う「レクサス高輪」（東京都港区）で6月に不正車検が発覚したことを受け、全国の販売店4852拠点を総点検した。
トヨタはオンライン形式で記者会見を開き、佐藤康彦・国内販売事業本部長が「皆さまにご心配とご迷惑をお掛けした。お客さまの安心と安全を優先しなかったことを重く受け止める」と陳謝した。
不正の見つかった店舗では、規定の時間内に作業を終えることが目的化し、排ガスや速度計の未検査、ヘッドライト光度の改ざんなどが行われていた。計1501台のうち、517台は先に発覚したレクサス高輪の台数で、国土交通省による監査の結果、当初公表の565台から修正した。不正車検の対象車は順次、再検査を行う。
トヨタ系の販売会社では1990年代以降、本社主導で短時間車検サービスを導入。仕事量が増え、整備士不足が深刻化する中でも見直しは行われず、現場に無理が生じていたことが不正を招いた。再発防止に向け、整備士の処遇改善や外国人の採用促進などを進めるという。
トヨタはメーカーとしての責任を認め、売上高や台数を過度に追求する体質が不正車検の一因になったとみて販売店表彰制度も見直す。
国交省は29日、トヨタに対し、豊田章男社長宛ての文書で再発防止の徹底を要請する行政指導を行った。レクサス高輪に対しては民間車検場の指定を取り消す処分を行った。
16店舗は、ネッツトヨタ愛知の1店、レクサス高輪を含むトヨタモビリティ東京（東京）の2店のほか、ネッツトヨタ山梨（甲府市）、三重トヨタ自動車（津市）、鳥取トヨペット（鳥取市）、広島トヨタ自動車（広島市）、トヨタカローラ山口（山口県周南市）、徳島トヨペット（徳島市）、トヨタカローラ愛媛（松山市）、長崎トヨペット（長崎市）、トヨタカローラ宮崎（宮崎市）、鹿児島トヨペット（鹿児島市）、トヨタカローラ鹿児島（同）、沖縄トヨタ自動車（沖縄県浦添市）、ネッツトヨタ沖縄（同）の各1店。
9月29日 時事通信社
https://news.yahoo.co.jp/articles/978b618a12bbf9a34a8d91f8cc1e0734f435f2d8
※前スレ
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1632961682 >>1
The number of newly infected people is getting smaller and smaller. Hardly can you deny that it is pretty clearly owing to the vaccine. This means (you couldn't deny either) that even if Japan were governed by any other party than LDP, you could tackle corona virus successfully.
It is not how the Japanese ruler tackles the epidemic that matters most to the Japanese, but how he re-constructs the society half-collapsed by the epidemic.
In the post-war times, Japanese people praised American occupiers not because they were martially strong enough to conquest Japan, but because they made Japanese people richer and happier than they had been before the war.
I am an American, but I hardly believe that LDP can revive Japan henceforth. I sincerely hope that Japanese people will successfully choose a correct ruler who will make Japan great again. トヨタ袋叩きの米議会 豊田社長の涙 TOYOTA Hearing
https://youtu.be/MoyVHj8MLsw これぐらい許してやれよ
トヨタが死ぬと日本の時価総額が終わる 販売店ってトヨタの資本無いんだろ？
トヨタに言うのはおかしいかもしれん。 常識的に考えて不正した店舗は全部民間車検場資格返上すべきだと思うぞ ディーラーは別会社だからアキオにいってもしょうがないんじゃない？ 連帯責任で全部取り消しにしろ。
会社ぐるみで悪質な事をしたから当然だろ。 預かって洗車機入れて返すだけに幾らボッタくってたんだよ。
点検整備無しw 会社の指導があったから不正してるんだろ
ただの支店が勝手にやれるわけない 不正は
系列店の締め付けが強いからだろ。
ブラックトヨタｗｗ >>10
東京地区は完全子会社が多いよ
レクサス高輪も子会社 英国では、約100,000台の大型トラックの運転手が不足していると推定されており、ここ数か月、食品サプライヤーやスーパーマーケットなど、さまざまな業界に問題を引き起こしています。ヨーロッパ全体でHGVドライバーが不足していますが、英国ではBrexitが事態を悪化させています。
自国に戻った、または他の場所で働くことを決心した多くのヨーロッパのドライバーは、戻ることができません。
英国がEU単一市場の一部であったとき、彼らは好きなように行き来することができました。しかし、新しい移民規則は、もはやそうではないことを意味します。
ブレグジットの投票により英国での労働がEU国民にとって魅力的でなくなったため、ユーロに対するポンドの価値が下落しました。より多くの国内ドライバーを訓練し、何百人ものアフガニスタン難民が空席を埋めるために訓練される可能性があると述べた。 メーカーと役人との間の問題に終わってしまって
ユーザーには大した被害はないからブランドにキズが付かないんだよ。
対象車両が走行不可になる罰則が無いからディーラーはやりたい放題。
ディーラーが不正車検する可能性を否定しないから罰則を設けてないんだろうな。 ひでえな
正規ディーラーで料金はきっちり取るくせに適当にやられてたとかたまったもんじゃない レクサスのディーラーですらやってたってとこは他も全部そうなんじゃないの？ こっそり走り屋仕様にしてたのがばれたって話じゃないの？これ 車検なんぞさっさと無くしてまえ。
本当に車売りたければな。 俺はレクサス高輪で不正車検対象だったけど
お詫びの品もクオカードも何もなかった
ガソリン満タンにしてけれたけど
元々半分以上入ってたから3000円程度 不正をしてないディーラーもいっぱいあるわけで
不正自体はディーラーの判断だからな 高級車の付加価値とは
ユーザーは「何に」高額の対価を払っているのだろう か？
車検不正のために高額の金を払っているのではない
ユーザーはトヨタに慇懃な態度でなめられている 車検制度が旧態依然の硬直化したものだってのも問題。
頻度は今のままでいいが費用や基準はもっと下げてもいい気がする 半期決算の9月、年度決算の3月にまとめて売ると車検日が集中するからな、
そういう仕組みを直したほうがいいと思うよ。 >>10
トヨタモビリティ東京のレクサス高輪はトヨタの完全子会社
本社直営 そもそもレクサスはトヨタが高級だと言い張ってるだけのブランド >>31
ガソリンスタンド車検とか、部品の入手ルートも限定的なのに、やれることなんてねぇ。
車メーカー側はオープンに部品を供給するって建前だけどさ。 でも整備士って給料めっちゃ安いんだろ
車検を2年に1回とかにしたら食っていけないよね
しらんけど >>10
レクサスのディーラーでトヨタ資本じゃない店舗あるのか？ あっるぅうえぇえ？
10社全部不正車検で取り消しにならないのぉ？
下級車検場なら1発で取り消しじゃん？ >>37
頻度よりも検査項目が多すぎる。
会社が決めた時間では実質不可能だそうだ。
9月と3月の車検日が集中しないようなシステムが必要だね。 クルマが無くても車検はできるが、車検証が無いと車検かできないというギャグはトヨタディーラーでは40年前からあった レクサス店の車検はボッタクリだからな
そのレクサス店舗を運営する販社の非レクサス店舗で、レクサス車の車検の相見積もりをすると
同じ販社の運営店舗なのに、非レクサス店舗の見積もりの方が安いんだよマジで
レクサス店の車検は高すぎ
ワコーズのフューエルワンとか入れなくてもいい添加剤を車検メニューに加えてくるし
取れるユーザーから少しでも金儲けしてやろうという姿勢が丸出しなんだよ
それでこんな手抜き車検やってりゃ話にならん 不正なんだから車検切れが数千台走り回っているという事だよね？
大事件だな 個人の工場でこれバレたら潰れるからな大企業が会社ぐるみでやってたとなると悪質極まるわ倒産に匹敵するくらいのペナルティ与えないとダメだわ金で行くなら罰金2兆円くらいかな
そうでないと公平性が保たれない 今の団塊経営者は大体アカの思想に染まってるからこんなもんだろ 友人が働いているがレクサスもトヨタ店系列とかネッツ系列とかあるらしいのお >>46
下級車検場ならいくつ消えても構わないけどトヨタディーラーで車検できないと困るじゃん？
消費者が困るんじゃなくてトヨタが困るから役人だって潰せないだろ？ >>13
うわーーーーーーーーー
アキオーーーーーーーー！ ディーラーで車検する人ってお金持ちのイメージ
オレは親の世代からお世話になってる昔馴染み修理工場にお願いしてる >>7
車はガソリンさえ入れればいつでもいつまでも当たり前で普通に走ると思ってる壊滅的な無知が大半の日本じゃ逆に危険だわ
乗りっぱばかりでメンテどころか壊れるか乗り換えるまでオイル交換すらしないデタラメばかりだぞ
最低限の車の知識を養い、自ら適切な管理ができる奴だけに免許を与えるなら車検は要らんけどね トヨタは自浄作用が無い役所みたいな組織なんだから第三者機関に調査してもらわないと堂々巡りだろう
社長の責任は重いよな トヨタ車は整備不良である可能性が高い
ということか >>19
プリウスのブレーキトラブルは世界中で起きてるから何かしらあるんだと思ってる どこのディーラーや町工場でも、新車から1回目の車検で2万キロ以下くらいならスチームして終わりだと思うよ
タイヤくらいは外すと思うけどな 整備士の処遇改善はいいけど、外国人の採用促進はやめろ。 >>56
え？車検？できるよ？
なんのために公営の車検場があるんだい？ >>59
ハイブリッドとか最近のトヨタ車をきちんと見れる町工場とかあんのか？ レクサスディーラーて
車検代50万くらい掛かるのに
ぼったくりじゃん >>3
> 凶悪だなこれ
大田区のスバルディーラーがやらかした「あー、やっちゃった、やっちゃったよぉ」も凶悪だったな。
てか高級車乗ってこれらとか、大枚叩いてるのに何の罰ゲームかよ？と思うよね。 >>52
>>53
そこはトヨタに罰金払わせるより、走行をさかのぼった日数分ユーザーの走行を停止するべき。
これで不正車検したディーラーはどこと言わず潰れる、ガチで。 人手不足じゃなくて給料が安くてブラックだからみんな逃げたんだろ 45分車検の作業手順を作ったプロセス屋が悪い
できないことを現場に押し付けるなよ >>60
車検よりオイル交換などのメンテの方が大事だと思う。
>>69
トヨタの雇用が減って困るってことだよ。 民間だとこんな不祥事発覚したら
車検代行御取り潰し当たり前
トヨタは許されるのかな
天下り受け入れて許して貰えるのだろうな え、池袋暴走のプリウスも不正車検の対象だったりしたんかな？ ディーラーでメカニックやってる子が夜バイトに来ていて言ってたけど、
1台15分で診ろと言われて出来るわけ無いだろと上の人と喧嘩したって ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
これじゃあEVの波に飲まれちゃうよ！ >>50
会社経営者なら有限責任だけ果たしてればいいので、まさにこれで済んでしまう >>70
知らん
出来なきゃ断るんじゃないの？町工場なんて不正したら1発で潰れるんだから
長年地域と常連客でやってきてる町工場は信用落とすようなことはしないよ >>10
販売店が独自にこのメニューと時間で決めてるわけではないだろ
本社の責任だろ >>58
業務効率だけ求めて待遇等を改善しなかったから
シナチョン企業はそれわかってて人材育成引き抜きまくった 16店舗って多く見えるけど
全体数から見ると大したことないよな トヨタって台数売るのもいいけど、リコールも半端ないから現場が疲弊しているよね。 >>75
そうだよ、介護施設と同じレベルの低収入
それが2級取るのに私立の専門2年行くと学費は軽く200万オーバー >>7
車くらいバカでも運転できるから
運転免許制度も要らないな！ 技術職が適当に確認したふりをしないと終わらないほど仕事を与えたやつがいるだろ
しかも給料が安いだろ
分かりきったことだけど 下請けとか系列へのコストダウンリスクとしての経営課題なんかね
トヨタはそれに失敗したってことか >>90
だから金持ちとかじゃなくトヨタ買っちゃったらディーラーで車検せざるを得なくなってんじゃねーの 俺のプラドも車検から帰って来たばかりなんだが大丈夫なんだろうか？
まあ一回目の車検なんで何もしてなくてもいんだけどね。 >>43
GS車検2回通したが意外にちゃんとしてたぞ
センサー類の取り替えぐらいは普通にやってくれる
台車なしで2日くらい預かりになるが近所ならむしろ通い易い >>80
え？
雇用が減る？
え？
こんな言い訳してたトヨタが馬鹿みたいじゃん？
https://i.imgur.com/pp1X9bH.png 整備工場は社長一族が儲けを独り占めしてるから、整備しの給与はクソ少ない
労働者がストライキしないから、こうなる トヨタ自動車は国内で販売できなくても
痛くも痒くもない だって新車のトヨタにレクサスが
初回に二度目くらいの車検で落ちる訳ないもん
光軸だけ直してライン通して終わりよ
法的手続きだから端折ったらアカンのは事実なんだけどさ
もっと上手くやれよなぁ ヤリスってあるだろヤリス、言うなればあれは令和のカローラだろ？
トヨタの顔だろ？３気筒ってどういうことだよ？ 腕前の良いトップの整備士の基準で回されたら敵わない。オリンピック自動バスみたいに日本の指針トヨタは「出来ない」とは言わさず、失敗、ひいてはトカゲの尻尾切りか 目標達成は不正でのみ達成可能
そういう世界だろ
そりゃそうなるよな
現場に無理を言い過ぎだわ 目標を突きつけるのではなくて、どうやれば目標達成できるかを考えるのが経営と思ってたけどなあ
目標設定してあとは下請け頑張れじゃあ、そりゃ不正するよねえ >>86
待遇を良くしてもできないものは出来ないよなｗ
根本的なことは時間だろう。 レクサスはディーラーで車検やらんと認定中古車じゃなくなるから抱き込まれる 2年に1回も車検を義務付けてるのに不正を見抜けないなんて、する意味ないじゃ無いか
運輸局なんか潰れてまえ トヨタ レクサスなんてDQN相手の商売だから不正しないと車検通らんわ >>110
ベンツEクラスに1500㏄ターボのグレードだぜ？
そっちの方がビビったわｗ 仕事でG-LinkのDBメンテとか通信会社との折衝業務やってたけど
レクサスの店舗でDCMの共食い整備したアホのせいで全然関係ない客に長期間通信料の請求し続けて客もKDDIもブチ切れ
その後客に紐付いてない謎の幽霊回線が数千個見つかった トヨタは好きじゃないが、クルマの品質が上がった時代に今の車検はおかしいだろう。 >>112
トヨタが損しないから
対策した方がコストが上がって損をする
むしろ盗まれてくれた方が新しいトヨタ車買ってくれる
win-winじゃん？ >>101
あぁそういうことね
ディーラーなんて新車買ったヤツが行くとこってイメージだから金持ちってレスしたんよ
オレは車は消耗品感覚で安い中古を乗りつぶすことがほとんどで
安上がりだけどいつもちゃんと見てくれる町工場に依頼するからディーラーはよく知らないんだ >>128
客ぐるみの下級民間車検と同列にして不正車検一点張りにすることによって
客に内緒の詐欺ってことは回避してるんだから黙ってて！
返金と賠償金に発展したらどう責任取るんですか！ こういうのが理由で、外国人自動車整備士、女性整備士の門戸が開かれてるってわけか・・ 他社だけど初回車検出したんだけど検査された感じが全くないw不正云々より何もしてないのがわかった。走行距離も1万キロ程度だったし、カネはしっかり請求されてたが。 利益のためなら不正を辞さず
これはトヨタ自慢のカイゼンです ゴミクズ日本政府如きが日本経済を引っ張るトヨタ様に「指導」だと？
腐敗ゴミ役人が調子に乗り過ぎ。さっさと財務官僚と戦って予算を獲って来いや。 >>58
新興企業を後押しするより政治献金してくれる大企業を守ることを優先したから >>43
知ったか乙
ガソリンスタンド車検でも純正部品は問題なく調達できるぞ
部品の入手ルートとか言ってる時点でバカ丸出しなんだよな
お前が思ってるほど、自動車純正部品の入手のハードルは高くないっての
だいたい、車検やってるガソリンスタンドの多くは自社で指定工場や認証工場を持っているし
普通の整備工場と同じように自動車部品商が部品を配達に来てくれるよ そろそろ車検制度見直す時期なんちゃうかね
１０万２０万払って半日かけて検査するなんて国ほかにあるんかいな
そら人も足りなくなるわ なんだよこれ
人を削って仕事だけ乗っけて利益出すって
これがトヨタイズム全開か レクサスオーナーだけが利用できる
スペシャリティサービスで、
カーライフスタイルに安心と満足を
お届けします。 ばーかトヨタ
これからは持ち込み車検の厳しさを身にしみるがいいさ 飯塚爺wガッツポーズ！
やはりワレワレが正しかった 新車はディーラーでしか売ってないとか
書き込みは自動車評論家が多いんだけど
半数くらいは車持ってないだろ 車検時期が集中するなら3か月前から検査可能にすればいいだけ。 ディーラーはトヨタ限らずやってるから6659台ってのはなんなんやろかい１店舗多いところで１０台とか日
だから数万店がやってたら数百万台数千万台不正やと思う うちの地域の販売店は入ってないけど、客からどーなのよとか沢山言われてんだろうなあ。 >>135
トヨタじゃないメーカーに車検見積もり出した時、変えたばかりのエアコンフィルター、ゴムワイパー、キーの電池が見積もりに入ってたわ とりあえず株価を１５００ぐらいまで下げよう
そしたら買うから 大手ガススタの車検出してすぐ故障して近所の車屋かけこんだらよく車検通りましたねって言われたな
適当にやってるとこ一杯ありそう >>149
町の自動車屋や修理工場でも新車は買えるけどあれもディーラーから仕入れてるだろ 100万円ｽｯ
これでレクサスの店では何でも出来ると聞いたな >>161
並行して人数増やすか仕事減らさないと無理
給料上げたら整備能力が3倍界王拳になるわけじゃない ディーラー信者って今だにいるんだよな
ほんとカモとしか思えない情弱さで笑えるわ
自分はアッパー層だからディーラーが高くても金額は気にしないとか言ってたけど
ハッキリ言うと単なるおバカだよ 整備は整備士が見るけどヘッドライトの調整とか基準にあってるか検査するのは検査員だけどやってないからね。
やってたら時間と人手がたりないから無理や >>164
信頼できる工場とか整備士に縁を持てるのは「運」もあるから、
情弱はディーラーでやるしかないんだよ
昔はメカが店を移れば客も移るって話がよくあったもんだ。 ヨタの火消ししょぼすぎるけどどうしたの？
弾幕足りてねーぞ >>80
そのオイル交換すらやらないアホばかりだから車検のような強制整備が必要だと言ってるのだが？
オイル交換すらしないアホがそれ以上の整備やメンテをやるわけないだろが >>168
ネットで値段だけで探してる時代だから
難しいんじゃない？
ネットで知識を入れたネット整備士がたくさんいるから
現場もめんどくさいみたいだしね そもそも今の日本の車検制度に意味があるのか疑問。意味がないから、こういう事をするんだろう。 車検合格基準とメーカーの自動車保証基準は違うのに
車検に受かったから問題ないはずだ
部品が変えてあるけど保証しろってやつもいるしね。 >>1
これでディラー車検辞めて地元の信頼なる民間車検工場持ってる所に変わったわ 自分で車検場持ち込みしてるけど朝行ってワンパンで通って11時くらいだな
前の日から書類揃ってればもっと早いけど点検整備は別。今回は検査そのものをやってないんだよね >>168
医者と同じだよな
大学病院や大病院信者は大きいとこだから安心とか言うけど
それだけで自分の体を預けたら
研修医レベルに自分の腹の中をまさぐられる羽目になるやも知れない 闇車検6600台超通しといて逮捕者ゼロなの？行政、警察とズブ？ 車検制度廃止って、構造改革路線だから
岸田は、構造改革派なのかもなあ。 ヘッドライトのバルブが光量不足で検査通らなかったから交換の連絡が来たが、
事前にわかれば自分でPIAAの買って交換したのに。 事件が発覚する一か月位前にＬＥＸＵＳ高輪に車を見に行った時に
「走って車の割にはディラーが少ないけど定期点検とか車検とか大丈夫？凄く待った
しない？」と質問したら店員が「大丈夫です、お待たせしません」と自信満々に
言っていた。
まじ嘘吐きＬＥＸＵＳホント呆れた こんなものどこでもやってるレベルだろ
いちいち問題にしてたらキリがない 元々トヨタは親中共の売国企業
一罰百戒、この社長は死刑にして欲しい >>186
かかりつけの町医者みたいな感じで車屋や認証工場は持っておいた方がいいよ
そういうとこなら、そのケースならライトのレンズを磨くとか
あるスプレーを噴霧するとか、たぶん社外のLED球を入れてたんだと思うが
バルブをハロゲンに交換で通してくれたりサービスでやってくれるよ
光量足りません程度で突っ返して来たり、どうしますか？とか
業者ならそれくらい何とでも通せるだろ？と思うから恥ずかしい
それともわざと修理費や工賃をを稼ごうとする銭ゲバなのかな あいつの噂でチンバも走る
つまりカタワモノでも走り出すほどすごいと言う意味ですそもそも車検がいらない 車検ごとにブレーキオイル替えない時点で終わってるよ レクサス＋高輪・・・
すげー上級国民が来るんだろうな >>1
. . .＼. . . . .／ .／＼ . . . .／＼ .＼ . . . . ／
. . . .＼ . . .| . . . . .＿＿. . . . . .| . . . ／ 車検で人を殺すトヨタ エアバッグで人を殺すトヨタ
. . . . ＼ . .| . . . . .| . . | . . . . | . ／
. . . . . ＼ .| . . . . .ｌ＿＿ｌ . . . . | . ／
. . . . . . ＼.＼ . . . . . . . . . . ／ ／ 繰り返すけどディーラーや指定工場と付き合いしても自分がカモられるだけ
これまでさんざん高いカネを払ったのに
バッテリーあがったとかガス欠であいつらが来てくれるか？
電話してもJAF呼んだらいいとか入ってる保険屋に連絡しなさいでガチャ切りされる
その点、仲よくなった認証工場や車屋なら夜中に車が動かなくなった
雪道でスタックしたって電話しても搬送車で駆けつけてくれるよ >>164
貧乏な君は情強でよかったな
レクサス買えなくて更によかったな レクサスの接客は客が車で店の敷地内に入ろうとした瞬間から最高のもてなしというイメージだが、折角そうやって築いた上質な信頼感も崩れてしまうな。 >>60
ほんとそれな
そもそも機械ものは定期的なメンテが必須で必ず壊れるのは常識という認識すらない
ノーメンテの車が当たり前で走ってるのはマジでどうかしてる 地元の整備工場のレビュー読んでたら、
HPには通常の販売・整備の他に旧車の販売・整備とも書いてある会社。
以前、頼んだときは受付・整備士共々喜んで対応してくれたのに
今回、違う整備士に「こんな古い車はディーラーも嫌がる、部品も出ない、アナログな距離計だから走行距離もあてにならない・・・面倒くさい」等々嫌み言われて、「もう、行きません！」と本名でレビューされてたが、
小さい整備工場だと整備士ごとに客への対応が変わるの？ レクサスで客の車や顔や名前を覚えて素晴らしい仕事をしている店員というかコンシェルジュみたいな人はどういう想いだろうな。 天下り受け入れることで話付いてるだろ
トヨタの不正は良い不正 販売店が勝手にやりますたので
きつく処分しときました 国策に反して
章男がギャーギャー、アンチEVで喚き散らしているから、国からの報復かもね。 >>193
連絡しないと勝手に変えたでクレームがくるんだって メーカーあるある
効率化のためにマニュアル化
これくらいの時間できっちり終わるだろう
と経験したことの無い人が見積もり
↓
現実は無理
↓
文句も言えないので仕方なく
こういうパターンじゃないの？ トヨタは身の程を超えてブクブク太りすぎだ
製品の力量から見りゃ、VWとタメ張るレベルでの台数売り上げなどとてもとても >>56
>>80
指定が取り消しされたので、もう車検は通せない >>189
まだ甘いほうでしょ
他が同じことをすると、資格も剥奪されて逮捕される 氷山の一角だ、他の民間車検場も手抜きしてるとこあるだろ この会社は東京オリンピックの顔に泥を塗ったからな
日本の役人を怒らせてこんなもんじゃ済まないぞ >>7
光軸さえ合ってて車検場まで普通に走れれば
まず落ちることないしな
まあ無意味だわ >>7
ホンダ車の話し？ホンダ車はエンジンオイル無しでも壊れないらしいからな 着払いで返送しろや
つうか、
「現状の車検制度でサービス体制を維持するのは無理ですしこれ以上は従えません。
ユーザーが払う重量税分は現場が転嫁して負担しています！」
これぐらいの反論も付けて丁度良いぐらいだろ トヨペットだのネッツだの違いがよく分からん
レクサスが高級車ってのはわかるけど >>238
レクサスなんて高級でもなんでもないだろ
普通の車に高額の値段付けて売ってるから
馬鹿な日本人は高級だと勘違いしてるだけだろう。 高級Dだから時間掛けてじっくりする印象だった
頑丈な高級車だから点検必要ないくらいの
品質ってことか >>237
バイクのレッドバロン(赤男爵)みたいなサービス体制がまあ理想ではある。
車では余り無いけどバイクの場合は長距離ツーリングが多い関係で、どの店で買っても全国一律のサービスを売りにしてる。
(実際には他店購入には厳しいとか色々問題はあるけどね…) >>238
ネッツトヨタ仙台って、スポーツの女子選手の尻のところに広告入れる会社だろ 事故った車の修理が一番の収入源。板金業界が衝突被害軽減ブレーキや車で遠出する人の減少で板金が減って苦境 >>231
例のレクサス店は直営店
愛知の方はお膝元
狙われているんだがな ちゃんと点検整備してなかったのでロアアームのボールジョイントが脱落して大変な目にあった
駐車場の段差で脱落してその勢いでドライブシャフトがユニバーサルジョイントのところで破壊されて抜け落ちた
ドライブシャフトが抜けるなんて漫画みたいな壊れ方してビックリした
これが踏切とかじゃなくてマジでよかった これトヨタが改善するより
車検制度を見直したほうがいいんじゃねえの うーむ、これは不味いな
豊田は辞任するくらいの不祥事
行政指導レベルでは無い >>256
来月から車検は400円加算されます
自動車技術総合機構の技術情報管理手数という名目だけど現場整備士の待遇の改善はないですね
社内努力しろってことかな？ EVの時代になればミッションいらないからミッション生産工場のやつとか
旧アイシンエイダブリューの社員をディラーの整備士にしちまえや 指定取り消し。
きぃつぅーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー >>231
別としても、日産や三菱のディーラーが同じような事をしたら
メーカーを叩くやろ。
あと、この時短車検はトヨタが「カイゼン」の名のもとに
ディーラーに対して推し進めたから、トヨタにも因果関係はあるやろ。
https://www.toyotaconnected.co.jp/20th_anniversary/chapter00.html 東京とよた、とトヨペット東京が合併した売上日本一（約5000億）
のメーカ資本の販売店だね。 企業あるある
歴代の現場を知らない内勤坊やが同じ作業量なら１人減らしての作業にしたらコスト削減ができてお手軽簡単に手柄を立てられると減らし続けた結果
いよいよ人員削減による現場の踏ん張りも限界に達し、削減したコスト以上の損害を発生してしまうという事例の一つかもしれませんね。 >>256
何でルールを守らないことよりルールが要らないって理屈にすり替える？
ルールで車検制度が決められていて、ルール前提で認可を受けてる工場が不正をやってる話と
車検制度は不要って話を同一で語るなんていう論点すり替えするのは
オツムが弱い某ひろゆきレベルのキッズなん？ まあ車検ってホント無駄だから省力化の一環でやっちゃったのかな
トヨタ流のカイゼンってやつで 代車さえ貸してくれるなら1週間くらい掛かったっていいのに…
たまにセダンに乗るのも新鮮よ 今の車検は時代に合わないし、各種税金などを徴収するための伝統儀式みたいなもの。
コンピューターや電子機器が満載した現代の車には現代式な整備点検が必要なはず。
トヨタも古臭い車検なんてほとんど無意味だと思っていたから、軽視していたのだろう。 >>256
トヨタが改善するより豊田が切腹した方がいいレベルの不祥事だよ >>268
お前世の中なめてるよ。
アホがどれだけ多いと思ってるんだ。 免許持ちやけど、車に思いれないし、車の必要ない生活圏で良かったわーwww >>51
選択肢があるならそっちに出せばいいだけやん
そんなに目くじらたてなくてもいい 10年くらい前、まだ名前が上がってないトヨタの正規ディーラーで
俺はカラ整備されて金だけ払った事が有るよ。
整備項目の箇所の部品をわざと外して点検を受けたら、
異常なしにチェックが入ってた。
本当にちゃんと見たのかと念を押したら、
整備士が声を荒げて言い切りやがったわ。
具体的には、アルファードHVのエアクリのフィルターを外して点検を受けたら、
エアクリフィルターの色を確認して異常は有りませんでしたと何度も言い張りやがったw
その場でエアクリを見てやればよかったけど、
あまりの剣幕で遠慮しちゃったわw
他にもリコール隠しされていたし。
そんなのが無くてもトヨタは客を騙そうとし過ぎ。
カタログは良く見せようとし過ぎ。
通算燃費はカタログ値の半分だったし。
乗り心地も走安性も悪いし、内張を剥がせば錆びまくってたし。
と言うわけで、二度とトヨタ車は買わない。 １ 無車検車運行の法定刑は、6か月以下の懲役または30万円以下の罰金です（道路運送車両法第58条1項、108条）。
２ 無保険車運行の法定刑は、1年以下の懲役または50万円以下の罰金です（自動車損害賠償保障法第5条、86条の3）。
しっかりやれよwww 車検実施中の動画を完了後に提出するようにしたらどうだろうか >>276
最近のトヨタは乗り心地最悪。
トヨタのアクアと日産ノートを乗り比べてみればわかる。 >>276
それはお前の意地が悪い
一般的にエアコンのフィルターなら風がガンガン出れば見ないし、エンジンの方なら何年何月何キロで交換ってシールが貼ってあって最近交換したのなら見ないだろ まだまだ調査が足りないし処罰が甘すぎるわ
さっさと全国のトヨタ犯罪組織に強制捜査、処罰を進めろよ 車検の項目なんて、最低限の内容なのにそれを怠られたら安心して走れないよ。 >>85
おそらく、その可能性が高い。
博多の原三信病院暴走プリウスタクシーも。 下請け泣かせて自分達はシャーシャーしてる企業だもんな
そりゃやっちゃうわな 愛知と東京で見つかったのであれば大阪、神奈川、福岡、くらいでは普通にあるだろうな >>270
車検で見るのは、タイヤ、ブレーキ、排ガス、光軸ぐらいなもの。それすら見なかったら大変なことになるよ。 トヨタ工作員「欧州はクリーンディーゼル詐欺だぎゃー」
あちらのCEOは逮捕されてるが？ やっぱり創業家のおぼっちゃん社長じゃダメって証明されたよね
まあ上からの指示でこんだけ問題出しても、まだ居座るとか図太さは異常じゃないｗｗｗ 販売店等での車検を全て廃止して、全てユーザー車検にすれば良いのではないか 池袋の暴走事故も180度見方が変わってしまう事件、実は冤罪だった >>67
ハイブリッド車が地雷なのはマニアでは昔から常識だからなぁ
最悪自分でメンテできて操作も確実性が高いガソリン車を選ぶのが通 不正車検受けた車両は今も公道を走っているのか
これは問題があるのではなかろうか >>108
大ダメージだぞ
なんせグローバルのセクション別にみると日本以外では売れても儲けが出てないからな
つまり利益がまともに出てるのは日本ぐらい
この傾向は例えば日産だとさらに顕著
だから日産は国内回帰とかほざき始めた 未だに「俺達日本人は肉まんに段ボールを詰めてくる中国人とは違うんだ！」と言いたげなネトウヨお爺ちゃんが大勢いて微笑ましい限りです（笑）
高市早苗も負けちゃったし。 新車販売の納車時期をしっかり連絡させて下さいよ
全額前払いさせて、納期をズルズル引き延ばす商いは赦せない >>297
問題だよな。
飲酒検問に引っかかって
「アルコールが入っていたとは知らなかった。俺はソフトドリンクを頼んだのに。店側のミスだ！」と言い張って
本当にそうだったとしても通用しないわな。 そもそも今までの車検項目で複雑なハイブリッド車は点検出来ないだろ
エラー確認だけとか >>7
「車検」じゃなくて「地方工場雇用維持のためのカンパ金」と呼ぶべきなんだよ。
交通安全協会に加えて、車両安全協会みたいな天下り組織を作って
払いたいヤツだけ払えばいいじゃん。 ディーラー安心安全車検
菅の五輪は安心安全
信頼度が上なのはどちらだろう レクサス高輪で車検受けると陸運局まで持ってくようになるのか 車検とかドル箱なのに取り消しはざまぉすぎるわwwmw 車検というゲートを設けないと自賠責を払わない無保険野郎が発生するからなあ・・・ 大手企業が運営するガソリンスタンド車検、毎回出してるけど一度も不具合ない これアメリカがトヨタ潰しに来てるよ
アメリカの指示で
日本政府が動くんだよ
どうしようもない国だろ？ 高輪でレクサスの軽にするか横須賀ドンキでセクシーEV出るのを待つか迷うな ユーザーの事故や故障につながるわけじゃないんでイメージダウンにはならない。
イメージダウンにならないから販売台数に影響ない。
省庁が本気で取り締まるなら車検日までさかのぼった日数分走行禁止にしてユーザーに実害を与えるべき。 トヨタのディーラーで働いている人は性格の悪そうなのが多い印象
よく昼時に弁当買いに来ているのを見かけるが鼻持ちならない奴が多い >>310
無保険ならエンジンかからないようにすればいいじゃん。
保険加入の時点で有効期限365日のシリアルキーみたいなのを発行して入力してもらう。
他にも免許証のICチップが読めなかったらエンジンかからないとか、
65歳以上だったら踏み間違え防止機能が強制ONになるとか、最高速度が60km/hになるとか、
こういうの今の技術で十分できるだろ。 不正車検で通した車みんな車検し直しなんだろ
大変だな レクサスの店は5年で乗り替える金持ちが殆どで、店でやるのは3年目の車検が殆どだろうな
長年やって3年目の車検でNGなど一度も経験のない項目ならスキップするかもな
それだけメーカーが信頼されてるってことだろ 車検制度自体いらないわ
アメリカでは車検ないけど何か問題あるか、ないだろう 俺の知り合いも整備士資格ある奴が居なくなって
資格ある勤務実態の無い人間を名前だけ借りて車検とかやってたよ
訴えてやればよかったよ >>1
そもそも、創価国交省があらゆる犯罪と不正と改竄の総本山
ある程度の頭脳を持つモノなら誰でも知っている これが日系企業じゃなくてGAFAだったら
洗車マシンみたいなのに入庫したらカメラ付きの全自動ロボットとAIがやってくれる「45秒車検」が実現しそうだな。
人間より早くて正確。誤魔化しもないし。 >>316
「ゴーン無罪」の理由～古巣批判の元特捜検事「郷原信郎」vs.会計士界のレジェンド「細野祐二」2万字対談
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/04111200/?all=1&;page=2
細野 西川氏は有価証券報告書の作成責任者でしょう。
郷原 作成責任者ですよ。なんでこの人が逮捕されないで……。
細野 ともすると、彼が虚偽記載の主犯じゃないですか。 >>268
なんで悪習なん？
車検やってても整備不良とか結構案じゃん。
むしろ、ガソリン入れるたびに整備しろよ。飛行機みたいに 車検はいいけどそれにかこつけて税金持ってくのやめろよ >>72
あったなあそんな事件。
それでも「俺達日本人は仕事をしっかりやるんだ！」って言い張るのかな。ネトウヨは。 >>300
工場では発注書から6時間で組上が層だけけれど。 >>240
トヨタ車を豪華にして値段上げたのがレクサスだからな
高速で左車線にレクサスCT 右車線にカローラスポーツが並んで走ってたけど同じでワロタわ
つまり無知なんてレクサスエンブレム付いてりゃ買ってしまうんだろうね まだまだ氷山の一角。
少なくとも10年前から、まだ名前が挙がってない販社で行われていた。
ソースは俺の実体験。 >>302
アルコールは飲んだ時点でわかるだろ、乗った時点でわかるような不具合個所をそのまま車検通して出したんならその例えで妥当だが トヨタ内で章男社長降ろしのお家騒動が起きてるのか？ >>333
残念ながら中身はそのカローラスポーツより格下なんだよ。。。
オンボロのブレイドのシャーシにオンボロの30プリウスのシステムを乗せたのが、
ハリボテレ糞スCT 整備士が減ってるのだから、車検制度をやめてしまえば?
昔に比べればクルマの長期性能、耐久性も上がっているんだし、トヨタが不正しても故障事故が増えるわけでもない。
整備工場と国交役人の利権だけのためにやってきたのだから、人繰りが難しいならやめればいい。外国にはこのような制度はない。 トヨタの車は糞だと知ってるから
一回もトヨタ車を買ったことない
やっぱり車は日産、ホンダ、マツダ、スバル
だわ レクサス乗りって反社なんでしょ
普通の社長さんはプリウス乗ってる 安かろう悪かろうならまだしも
高かろう悪かろうは最悪 これがトヨタの言う改善の成れの果てだからな
不正をせざるを得ない、下請けイビって数字出す
そこまでしないと出せない目標を上から突きつけられて
必達とばかりに不正する、しかしなんにでも限界はある
コロナ禍始まった頃、トヨタは5千億円の黒字
そのすぐ下のアイシンデンソーは大赤字
もう考え直す時じゃないか 車検を通せる資格の喪失は痛い
近隣の系列店にメカニックを派遣してそこで車検対応かな
点検時は営業マンにとってチャンスだ
営業マンが保険とローンを兼任してるディーラー多い
保険はサービスフロント兼任でいいかも
保険専任者を配置してるディーラーもある レクサスなら直進、ガス検、スピードはまず合格だろ
検査自体は陸運で自分でやっても10分しかかからないのに何やってんだか >>317
今の技術ならすぐに対応策出るだろ
これ使えばエンジンかかるとか まぁダメなもん嘘ついて通したわけじゃなく単なる手抜きだからな
前者はある程度客の意向に寄り添う面もあるだろうけど
こっちのは完全に自社都合での不正だから悪質だよなぁ・・・ >>343
カーマニアでトヨタファンだった連中は20年前に離れて行っただろ
車好きがトヨタを買わなくなった理由も分かる >>60
車検は必要だよね。軽自動車は軽油ですか？レベルが走らせているから。
高い、無駄と思うのは車検時に徴収される重量税だな。
俺の車、30年前に買って今も使っているから重量税が割増しで痛い。 >>345
だからといってやめていいなんて理由にならんよ しかし日産不正のとき歓喜して報道してたテレビニュースがだんまりなのなんで？ 不正ばかりやってる三菱の車なんか買うものか
俺は信頼のトヨタ車を買うぜ(キリッ！ >>345
クルマ屋なんて、どこも客の足下見てボッタクるのが基本だから
全く無知の人間が整備工場に持ってくとボラれて
知識のある人がウンチクたれると嫌な顔される
若者がクルマ嫌いになるのは金がかかるからだろう
俺もクルマ屋のクソな対応ぶりに頭来てユーザー車検オンリーになったわ どノーマルレクサスユーザーからしたら
排ガスも車速も光軸もずれるわけないからどうでもいい話だ
むしろ信頼は上がる トヨタの終焉
【不都合な真実？氷山の一角？】
プチ北朝鮮、パワハラ自殺、下請けいじめ、企業献金、脱税
トヨタの知られざる闇！給料に見合わない社員独身寮や自民党とズブズブの真相
https://youtu.be/T7SN7JxlbBM ほぼかんぽ生命の不正問題と同じだな
現場に無理させると必ずこうなる なぜ整備士が減っているかというと
日本にとって必要不可欠な仕事なのに低賃金故に高卒ばかり
大卒の大半は消えても構わない不要不急高収入業へ流れるのも要因の一つだろう 整備士の給料が激安で激務だから辞めてしまうんだろ。激安、激務の仕事なのに東京の超一等地に通勤なんか出来やしないよな。
高級車を整備する整備士には高給与えて一流を育てないとこの国は滅ぶよ。 >>85
石川達紘弁護士のレクサス暴走事故は、購入して1年以内の新車の1500万円するレクサスだったけど。
事故原因はコンピュータのバグ。スマホが一時的に固まっても再起動すると直るのと同じ。飯塚さんも、遺族質問の時に、事故原因はバグって言ってる。 トヨタ販売店の連中って勘違いしている奴が多い気がする 車検が無かったらみんなつるっつるのタイヤで公道走るけどいいのか
ランプ類も切れた状態のやつだらけになるぞ >>363
飯塚はブレーキ踏んでなかったろ。
本人のバグだアレは。 >>365
整備不良でガンガン切符切れば良い話。
定期点検さえちゃんとやっていれば、車検の間隔はもう少し長くていいかなとは思う。 多少ズレてようが通った方が客は嬉しいんだからウィンウィンじゃないか。
こんなしょうもない事でめくじら立てる方が印象悪なるわ、誤差で金取りやがって国交相のクソどもめ。 車検代って普通にディーラーに頼んだりすると、すごい高額なんだけど
ガチ不正なら信頼一気になくすよね 次から次に車検にどうでもいい項目増やしすぎってのはあるかな
車検に出してるユーザーの9割は中身が何かもよく分からんまま、ただ言われた通り従うしかない状況だし 今回の問題は根が深いよ、根底から信頼関係ぶっ壊れてる。
本当にそのHVシステム信頼して今後も安心して乗れるのか心配だ。
それと、リコールも本当に部品交換してるのか？ >>45
ある
NTPなんかは日本で1番でかい自己資本の会社じゃなかったか ディーラー車検を受ける人はそのディーラーで買った人しかいないので初回車検とかならすでに新車購入時に半年ごとに点検をするメンテナンスパックとかをつけて売っているのであまりすることは無いちゃ無い。
45分か1時間車検をディーラーがやるのはそういう事前のメンテナンスパック客の車なら車検時は点検、整備は省くだろう。
初回車検とかは今の車の精度ならほぼやることは無いし。
問題は2回、3回…でもやっているということだろう。
初回車検と同じようにそれをやっていれば検査、整備はおろそかにならざるを得ない。 灯火類ホーンとブーツ破れてないかだけ見とけばユーザー車検ほぼ落ちる事ないけど指定工場だともっとややこしい事でもやってんのかね 暴走ECUのロム書き換え隠蔽で部品交換してる時間ないんだろ HPのお詫び文章を確認したら対象が1台の販売店あるけど何でその車だけ手抜きしたんだろう レクサスの上客もただの鴨扱いされてたのは辛いだろうな。
レクサス乗りは詐欺のターゲットにされ易い人種かもしれない。 >>379
普通に考えたら、発覚した、あるいは誤魔化しきれないと判断したのが1台だけ、って言う事だろうな。 >>345
金になる24ヶ月点検に時間使って、足りなくなったから車検の項目は端折ったんだろうな。 民間車検所の検査員はみなし公務員だろ。
不正した奴らはちゃんと刑事罰与えろよ。 元レクサス開発エンジニア「この世の闇を見ました」
「まさか世界No. 1のトヨタがブラック企業だと思いませんでした」
元自動車エンジニアが語るTOYOTAの闇
https://youtu.be/5jSDfrMtfa4 罰として1年間レクサス半額セールやれよ
それで許したるわ トヨタだの自動車業界だけの事じゃない。利益を出すため、自分が楽するため、周りと
合わせるため。いわゆる資本主義経済ではこうなる。これはつきものの話だ。というより人間は人が見てなきゃなんでもあり。まで話がいく。それでは論点ぼかしだ、となる
が実際どの業界でもあるでしょ、こんな話。それを自分が正義で天下をとったかのように叩くお前の顔を鏡で見ろ。ということ。または常に自己を正していかないといつもこ
れは背中合わせの問題だと認識すべきはなし。すべて解決ということがないループだ。 まぁ、車検そのものにも問題あるんじゃね。
不正車検って全く整備点検しなかったなら大問題だけど、車検項目端折ったって話じゃないの？
海外じゃ車検すら無いし、国土交通省の利権にしか見えないし、車検受けてるから大丈夫って、
運行前点検すらしないタイヤズルズルのドライバーが
居たりする。車検制度自体見直すべきでわ。 独裁者豊田社長宛の手紙とかめちゃくちゃ恐縮してそう 車検などオートバックスで十分だ。自社工場より車検場に陸送する所の方がしっかりしてる。 【不都合な真実？】
プリウス池袋暴走事件ばかり取り上げられるけど
あまり表沙汰にならないこれも酷い話しだよなぁ
いくら安くかろうがリセールがよくても絶対に殺人車はNGだ
高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した
元特捜検察のエースとトヨタの法廷闘争
2020/02/18
https://bunshun.jp/articles/-/35112?page=1 構造が簡単な電気自動車をどんどん普及させるべきだな。
トヨタは雇用問題がどうこう言ってるだ、外国人労働者を増やそうとしてるし
結局、低賃金の労働力が欲しいだけじゃねーか。 三菱の社長は不正検査の件で辞めたよね。
トヨタは？
辞めないの？
なんで？ >>395
ジャップの中高年サラリーマンなんてどのみち9割は不要だぞ。すでに。 車が良いのに整備・サポートが残念なんてもったいないね。
「良い車を造りたい」と日々熱心に勤しんでいる開発部門がかわうそう… >>370
新車のうちは２年とか４年の点検パック付くからディーラーに車検出してた
結局、前持ってディーラーに不調箇所を伝えておいても「異常なし」で戻ってくる
でも他の競合してる車検業者に出すとちゃんと修理してくれる
ディーラーで車検なんてメーカーがバックに居るから信用があるだけでサービスの質は元々良くない てんぷら車検w
もし飯塚のプリウスが、不正やってるとこで車検やってたら、飯塚が主張していたブレーキ効かないってのもひっくり返るんじゃね？ >>66
整備士の処遇を改善するだけの工賃が取れない仕組みにしてしまってるから低賃金で雇用できる外国人に走る構造はどんどん進む。
工賃の時間単価を今の倍以上に業界全体で同時にやらないとダメ。
物は安売りしても工賃の安売りはダメ。 >>412
飯塚のはブレーキ踏んでないことが立証されてるから無理だわ。 トヨタカローラの懇意にしてた人が退職して車検工場の営業になってたなあ。
随分思い切ったことしたなと思ったが、>>1のリストに入ってて納得。
しばらくお付き合いで出してたけど引っ越しして縁が切れてしまった。 車検よりも儲けられるｘヶ月点検を優先して
車検点検をおろそかにしてたんだろうなテクサス店は
車検よりも定期点検重視しろ！のお触れがトヨタ系ディーラーに出てたんだろうな >>412
あれは不正車検と全く関係ない。
飯塚が主張してるのは欠陥であって整備不良じゃないし、なにより車両側に不備がなかったことは立証されてる。 [編集]
プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡のセールステクニック－高級ブランドっぽい車の販売手法の誕生
トヨタ首脳陣から、レクサスを高級車として販売するよう迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「高級車っぽい価格とCM戦略で高級車と認知させて販売してはどうだろう。」
マーケティング部長はとまどった。高級車を購入する層はクルマにうるさい連中のはずだ。そんな誤魔化しが通用するとは思えない。思わず叫んだ。「無理です、できませんっ！！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい高級車を売りまくるんだ!」
首脳陣の熱い思いに、マーケティング部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください!」
それから、休日を返上して高級ブランドイメージ作りの日々が始まった。
販売価格は米国ベンツBMW帯のうち、手が届きやすい程度に合わせた。しゃれたTVCMを流した。パンフレットもゴージャスにした。御用評論家に賛美記事を書かせた。
それでも、高級車とはなかなか認知されなかった。来る日も来る日もイメージの壁と戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車はクルマ自体のイメージだけで高級なんじゃない」
そうだ、ディーラーサービスだ。ディーラーのリッチサービスで、オーナーを自分は高級車オーナーであると錯覚させる方法があった。暗闇に光が差し込んだような気がした。
レクサスディーラーの店舗をエレガント風に改装した。厳しい接客研修を受けたイケメンセールスマン、美人レクサス嬢を配置した。車体運送の為にレクサス専用トラックを造った。納車の際にはパーティーを催し、西友で買ったシャンパンにレクサスシールを貼り付け、プレゼントした。ご来店の際には、お茶、ケーキを無料で振る舞い、クルマの洗車サービスも始めた。
「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」
イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。
マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。 マーケティング部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか?」ある部下は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ? 売ってるのはただのトヨタ車なんだからな。」 部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>25
検査ちゃんと終わってないなら、そのクルマは走行できないはずでは
例えユーザに責任なく、役人のミスでも、みなし公務員の民間検査場の手抜きでも、検査ができていないという事実は変わらない これトヨタグループ全部
トヨタと関係ない外部団体で調べた方が良い 預かって軽く洗車しただけで安全に整備ましたって返してかなり割高な金取ってたんだよね？ >>408
すごいわかる
新車車検の不調箇所異常ナシはすごいモヤる。全然変わってなかったりするし。
点検パック期間過ぎたら違うとこで出してみるわ…
まだその時に日本に車検制度があればだけどw 金だけはゴッソリ取るくせに！もう日本だけの悪習の車検制度やめろ！
くだらねて既得権益！最悪だ！がそりんもくそたけえし！ いよいよ自動車産業もオワコンか・・
日本は何で飯食っていけばいいの？ 基幹部品などの修理はディーラーに出したほうがいいかもしれないけど
板金塗装はディーラーに修理に出すと、町の修理工場以下の仕上がりで値段は高額だからな。
二度と出さねぇ >>435
板金塗装はディーラーが、町の修理工場に出すの
知らなかったの？
どこに出すかの問題だよｗ >>433
車検費用の大半が税金だよ、工賃なんて内容考えればそんなに高くないわ >>408
車検の時に見るのは車検通るかどうかだから、車検通るレベルの不調なら異常なし こりゃディーラーの車検が厳しくなるな。
来月の車検、ワイトレと後付けデイライト外して出すか。 >>333
ロッテリアのマーク付けてもバレそうにないよなｗ >>422
冗談抜きでこれが本質そのものだからね、舐められ過ぎ日本人
それにしても何度見ても秀逸だ >>436
今の車には自車検知機能が付いているから、ディーラの整備工場で作業しているのが分かるんだが
ついていないのか？ 旦那さんが亡くなられて車は奥さんがそのまま乗ってたからオイル交換を進めたら
「主審はそんなことしてませんでした！女だからって騙そうとしないでください」と言われびっくりした
いやいや、旦那さん年に三回は来られてたよとお伝えしても聞く耳持たず
その後車検が来る前に調子が悪いと入庫、エンジンオイルが無いから焼き付いてた
たまに知識ゼロどころかマイナスの人もいるからなあ、車屋も大変なのよ(つд；*) カイゼンとカイザンの違いを50文字以内で記述せよ。 全国規模ってのが悪質だな
新車を購入しても整備や車検は民間に流れそうだな田舎なら特に >>442
お前がマヌケでディーラに出して失敗しただけだろｗ >>447
論点のすり替えで草
安物の車しか乗れないからって絡むなよ。ｗ >>448
悪いけど
板金に出すくらいなら買い換えるわｗ 中古で買うような無理してレクサス乗ってる層が
○○の部品交換５万必要とか言われても、また次の時に交換しますで車検通してるからでそ 何も知らされてないレクサスオーナーが車検終わってウキウキで高速道路ぶっ飛ばしてたん？ 民間車検って本来は車検は陸運局で公務員がやるべきなのを、利権として認証を受けた民間業者が
車検業務を代行するってことだろ？
公務員は業務が減って利権が増えて業者は金になりやすいんだろ？
自分で陸運局で車検を受ければ利権がないから格安で受けられるみたいだが、ユーザー車検ってやつか？ １台あたり５万くらいの部品交換してしまえば６６００台で３億３千万円の売り上げ
ついでにディーラーの整備責任者の責任として減給処分で１０００万くらい追加 サーブのオイル交換のセットは卸値で9000円、工賃込みで15000円で出してる
耐久オイルってのとセットにエレメントとか入っているからだがそれを知らん人からは外車は高いなあと文句言われる
なんで外車選んだだよ カーボンニュートラルとかえらそうにCMでやってるのに何やってんだ？こいつ >>443
大昔のエンジンならともかく4ストなのにエンジンオイル不足で油圧低下だかでエンジン焼き付くのか？
まあ長期間ならオイル劣化と蒸発でありえるとは思うけど。
法律で交換が義務付けられてますとか適当なこと言っておけばよかったんじゃないのか？
定期点検でエンジンオイル交換も込みにしておけばいいけど、今はクレーマーがうるさいから
明瞭会計しないとダメか？オイルもオイルで例えばカストロールの高性能オイルじゃないとダメとかで、
無断で純正オイルを入れてしまって持ち主激怒でオーバーホールしてエンジン洗浄しろって！ってか？ｗ だいたい「車」☓「人」☓「時間」で1台あたりの車検に必要な時間も分からない様な奴らが
未来語ってなにやってんだ？10年後にはヒュンダイにも負けてるんじゃないのか？ 車屋の力量はメンテ技術力だよ。レクサスブランドも所詮ハリボテってことだよ >>1
車検という制度が原因で起きた事だから「車検廃止」しかないだろ
そもそも米国に車検など無い
あの自動車大国が車検なしで問題なく回っているのだから
日本も車検など不要だ 最高級オイルもドラム缶でリッター200円しないよ、大手中古車屋は次回車検まで年4回無料オイルチケット付きだよ。
これが最強の繋がり営業で互いにメリットあるのよ、車をベストコンディションに保つと高くで売買されて弾不足解消にもなる。 アメちゃんは自己責任の国
車の知識もそこらのお姉ちゃんでも詳しいよ
出来ない奴が金で依頼する、どのマシンでも整備は必要不可欠だ。
甘ちゃん日本は無責任の国って感じだろうな。 >>463
アメリカも州によっては車検あるよ。
俺が住んでるテキサス州だと１年ごとに車検受ける必要がある。
って言っても検査自体はその辺の車屋に持ち込んで15分くらいで終わる。
日本だって自分で車検場に持っていったらそんな時間かからんだろ。 >>1
嘘で誤魔化し続けてたんだねｗ
やってる事は中国と同じｗｗｗ せっかく車検制度を見直す機会が来たんだから
ここで改革をやるしかないわな これって要は手抜き整備なんだから、車検制度が無くなっても手抜きは無くならんだろ。 メカニックはもう仕事なくなるんだからやる気しねーだろうな >>471
それだよね、通常の整備も疑わしい。
素人を騙して売り上げ伸ばすなんて簡単でしょう？ >>475
それでまた整備士が大変な思いするんかｗ
踏んだり蹴ったりだなｗ ディーラーの車検はカー用品屋の車検の倍くらいすんのにこれかよw >>58
しょせんは1980年代の一時期が凄かっただけの一発屋国家。 >>474
まあ愛知の件は県警が重い腰あげて捜査はじめた
どこまで組織的にやってたかある程度は明らかになるでしょう
酷い待遇みたいだし、既に認定取り消しとか食らってるし下っ端は正直にゲロするだろうから >>443
> 「主審はそんなことしてませんでした！女だからって騙そうとしないでください」と言われびっくりした
今どきカナ字入力っていろいろ不便じゃない？ ローマ字入力を覚えたら？ 損した気分、次回車検はタイヤ館、オートバックスにする 最高級レクサス車検の中身がこれでどこがプレミアムブランドなんだろう？
懲罰的損害賠償が無いから企業の犯罪行為やり放題で改竄隠ぺい不正のオンパレードだよね
全スタッフ総入れ替え遣ると信じてるよー 指定取り消し全部すれば、持ち込みけんさんなる。
支局が忙しくなるだけで給料は同じだろ。
もしくは他の整備工場へ流れる。忙しくなるだけ～手抜き。
どうしてもハケないんだよ。
誰かが手抜きするしかない状態
整備士冷遇するからだよ。 >>483
これ時短車検やらせたのはトヨタ本体
トヨタ社員全員入れ替えなきゃあかんや 現場を知らない大卒が数字だけ見て作ったマニュアル
それをやらされる現場の整備士は可哀想 >>110
世界中の自動車メーカーが低燃費には3気筒がベストだと気付いたからね。ラインナップにないメーカーは潰れる。 >>321
名義貸しって車業界だけじゃないだろwって考えたら本当に日本てクズな企業多いな… こんないい加減な検査してたんなら飯塚様は無実かもしれんの～ 不正やるような会社の車なら
アクセルペダルが床に張り付いて、、、、 あり得るんじゃないの？ なんで自工の社長が？
自販と自工って今も関係あるのけ？ 不要な項目沢山いるっでことだろう
そもそも車検項目は誰から指定するの 不正なんかどこでもやってんだろ。
これを機に他も襟を正せよ。 私の名前がついた車で不正するわけないじゃないですか、涙
トヨタはオーナー創業一族の影響を強く出さないために写メを個人名の豊田トヨダではなくトヨタにした
私の名前？が社名？車の名前？ 車検の不正があった事はわかったよ。
だけど、もう車検制度そのものが不要だろ。
車検そのものを低額化、簡易化してよ。 >>499
車検費用なんて底辺まで下がっているだろう。
自賠責保険と重量税を除いたら、大した金額を払っていないよ。 レクサスだから高品質じゃねーからな
レクソスHSなんざ耐久性が同時期の30プリウス の1/3ぐらいしかない
エンジンがクソなのと足回りに難があるから トヨタのスレっていつも不自然に擁護レス多いよな
トヨタに同調する反EVのレスも不自然に多い、一日中張り付いて200-300もレスしたり明らかに仕事でやってるやつがいる 紡績屋は機織りだけやってりゃいいのに、なまじ内燃機関に手を出すからこのザマ。
餅は餅屋ということだ。 所詮、技術もなく今で言うステマで大きくしてきた会社。 >>494
点検項目は法律で決まっているんだっけか >>338
整備不良や取扱の間違い、人の死ぬような事故につながるものを、性善説でやってはダメ。
自動車に乗ってるヤツなんて並の人間より田舎者率DQN率高いんだぞ、車検をなくしたら、途端にヘンテコリンな改造が横行するでよ。 >>507
鉄砲鍛冶が余計なことに手を出して、鉄製の織機から、更に水車から歯車で織機や紡績機に動力を伝える方法、蒸気期間まで造ってつなげて、産業革命だぜ。 トヨタは下請けにエグいノルマを課すからな
他のメーカーのペナルティは報奨金減額とか叱責だけが普通だ
トヨタはさらにカイゼンと賠償金を課してくるからな >>499
車検そのものは最低限のチェックしかしてないぞ？
自分で車検場に持ち込めばどんな検査されるかわかるから一度見てみ？費用だって2000円くらいだ。
民間車検場だってやることは同じ。 >>510
この手のメーカーからして見たら国民が車に無関心の方が都合がいいからな
トヨタの車は、ほぼノーメンテナンスで100万km走ります！
とか雑誌に書いてあったらマジで信じるからw >>110
海外では元からカローラがヤリスじゃなかったかな？
ビッツかな?
何かそんな感じの大衆車の名前だったと思う これでは、豊田くんは進次郎大臣に環境考えろと注意されるわな
排ガスの検査もせずに金取りやがって 上級国民のプリウスは本当にブレーキが効かなかったってことか？ だから車検なんか散々無意味だと言ってきたのにまだ車検を擁護するやついんのかね？
確実に業者だろｗ >>524
ディーラーの手抜き行為が問題なんだから車検制度は関係ないだろ。
車検無くなっても整備で手抜くだろ。 これって何で大ニュースにならんの？？三菱なら嬉々として叩きまくるのに >>18
社長辞めるだけじゃ済まないね
豊田佐吉に４んで詫びろ >>530
少なくともブレーキ踏んでなかっだ事に関しては、客観的に証明されてる。 >>23
詐欺事件で逮捕当たり前だよな
金額が多いから執行猶予なしの実刑だよ 車検は形骸化してる部分があるのは否定しないけど、
車検なくすと点検もオイル交換も一切しなくなる人が確実に出るのをどうするかなんだよな >>2
Isodine
Lyrics:Hirofumi Yoshimura,Composition:John Lennon
Imagine that there is no silver bullet
Easy to try, there is no hell in our future
Put Isodine in your mouth and look up at the sky
Isodine for all people living with COVID-19 トヨタに車検だして下回り塗装もお願いしたけど塗られた形跡無くて問い合わせたら透明な塗料を塗ってますって言われたけどホント？ >>542
流石に嘘だろ
シャシーブラック以外で塗ることなどまず無い バイトが社外ショックまで塗っちゃって所長が菓子折り持って客のとこまで謝りにいく話しは聞くな。
それが怖いからスチーム洗浄後にシリコンスプレーしてんのかな？ これ見てトヨタに車検整備出すの辞めたよ、全店舗で甘く見積もっても氷山の一角でしょう。
営業はしつこいけど整備はあっさりとスルーで儲けてたのかよ
トヨタのカイゼン方式素晴らしい！ 俺なんか部品交換しました！ってみせてもらった部品俺の車のじゃなかったかんな
そうやって素人騙してるんだろな 指定、認証が悲鳴上げる理由は悪質な車検代行業者の闇があると思うわ >>540
光度だから光軸とは違うね
くすんだポリカーボネートのやつとか暗くなってきたHIDのことかと >>549
代行業者と自動車整備ビジネスは競合しない。
ユーザーは「整備なし車検」に１回で懲りるから。
「後からこんなに整備代が嵩むと思わなかった」という話になるので、
次も代行業者に頼もうという人はまずいない。 >>551
そうならいいけどね
実際はうちは安いとのたまい
最後は車検時までやらないからのあれこれだめだからうち販売する車買え
こんな感じの整備やってます（認証なし）店たくさんあるぞwww 自動車販売、車検、オイル交換、整備の看板掲げてなwww 最近増えてる暴走族のマフラーを車検受けさせるのが先。 >>557
あれ車検の時だけ替えてる。整備不良で取り締まらない警察の怠慢。 クイック車検なんて本当は無理筋なものを押し付けた本社が悪いわ
それでこの件で責任を取らず末端だけ処分するとか腐ってるｗ こういうの行政指導じゃなくて実刑にした方がいいでしょ
どれだけの人間が苦しんだ、苦しんでると思ってんの？
賃金や残業、労働環境改善させていかないと駄目だよね アメリカは民間保険加入を義務付けられていて保険会社が許可すれば行動を走れるらしい >>520
まだやってるのお前ｗ
１００万キロの根拠は？ｗ
トヨタは１００万以上はしるよ。但しメンテナンスを正しく定期的にやってればの話だけど。 整備していれば車は何年でも走りますよ
うちのも30年目です >>555
まさかぼったくり整備価格のレクサスがやってない店があったのが問題なんだよｗ
あんなにくそほど高い価格で受けといてさ。
整備は正直整備工場によって丁寧にやるところといい加減なところがあるよな。
だから自分はユーザー車検に切り替えた。相当なところまで自分でできるから。
法律上はマイカー所有している使用者が整備義務あるんだからな。整備士のせいにしても自己ったら自分のせいだからね。
毎回乗る前の点検義務を怠ったらアウトだし。 >>543
透明の防錆塗料で塗るんだぞ。良心的な業者はな。
シャシーブラックなんかでやっちまったらやばいじゃんｗ
どうやって錆が出てるか見分けるんだよ。
ノックスドールでふいたほうがいいよ。特にブレーキ配管がやばいんだよ。黒で塗ったらやばいよ。 車検を受ける時は最低でも3社に見積もりを出してもらったほうがいい。
見積もりというかどこの整備が必要かとかその整備の金額は、とかが比較できるから。
割と車検を通すための整備ってそれぞれの工場で違ったりする。
ブレーキパッドは交換ですね、とかATF交換ですね、とかいろいろ言われるが、他の工場ではその箇所は何も指摘されなかったりする。
もちろん同じ個所の修理、交換が必要だと言われることもあるから、その場合は絶対に交換だと判ったりするし、その費用の違いも判明するので数社に見積もりをしてもらうのは有効だ。
見積もりのところを簡単なら自分で交換したりもできるしな。ワイパーとかバッテリーとかフィルター関係は馬鹿でもできるので指摘されたら自分でやれば車検費用を少なくできるでお。 >>482
陸運局に自分でもっていけよ。車検場が空いてたら１０分かからず終わるんだから。
事前整備はちゃんと自分で整備点検してね。
ググったら整備士の動画あると思うからそれ見て点検整備してね。
ブーツやぶれは不合格のアウト。どうせやらなきゃ車検証もらえないから整備してから陸運局だね。数百円とか数千円でブーツは買えるんだから自分でやれ。
できないならその箇所だけオートバックスでもどこでもいいから修理に出せ。
そうすることで車検料が２万円以上節約できるのだから。点検料は陸運局は１８００円だぞ。それプラス自賠責と重量税が車検代の総額な。修理がなければだけど。
平日しか陸運局はやってないから有給取っていけばいいだけ。サービス業ならそもそも平日が休みだから休みに行けばいいさ。 >>566
そそ、洗車するたびに黒いのがポロポロ落ちるんだわ
てか下回りはノックスドールしかあり得んわ 生命財産を脅かす恐ろしい犯罪なんだが
盛り上がってないな ディーラーでやってるのは車検だけじゃありませんが１２ヵ月点検とかもちゃんと調べろよな 他人には厳しいのに自分らには随分と甘々だな（笑）まあこんなもんの処の物なんて買わないから良いけどデカいツラしてんじゃねーよ不正社が 飯塚某のトヨタカーの車検も、いい加減だった可能性がある。
飯塚某の大罪は変わらないが、しっかり調査しないといけない。 認定取り消しは車屋にとって洒落にならんから普通正規ディーラーは変な改造した車は問答無用で出禁にする位徹底されてる
無茶なことやらせた連中を処分するべき 不正車検と言ってるけどどんな不正したんだよｗ車検検査した時不合格ってもう走れないレベルだぞｗｗ
陸運局に自分の古い車持ち込み車検すればわかると思うけどね。
車検項目が適合してるか仕事してるふりしてるだけだろというレベルだぞ。車検ってシステムはさ。
ブーツやぶれによる不合格くらいしかないぞ実際は。光軸調整とか自社工場でできるレベルの整備だろ。車検に合格する程度のトーイン調整とかもだけど
そもそも修理代請求できるんだからさ。嫌だと客がいうなら車検検査お断りすればいいだけだしね。 >>577
検査すべき項目を検査しなかったんだろ。 トヨタは調子に乗って国の脱炭素政策を非難してただろ。
あれの仕返しだよｗ
少々献金しているからと言っておこがましいにも程がある。 車検は法定ではないのか？
行政指導で済むくらいだから車検の内容は行政規則なのか >>576
トヨタディーラーは不正改造車は車検お断りしてくるぞこっちは
だからどんな不正だったのか。本当に不正してたの？
役所が厳しく監査するなら日本全国どこの整備工場も不正だらけになるよってレベルではないかと。
トヨタとか名古屋の業者だけがつるし上げにあってるだけでな >>578
簡単な検査項目しかないぞｗ
１０分かからないんだから検査自体はね。 >>577
そんなこたーない
車検の項目には下らないものが山ほどある
一例を上げると、ハンドルのクラクション。
あれにはラッパのマークがついてないと車検に通らない。
外品のハンドルつけててユーザー車検に出したらそれを指摘されて、
薬局で正露丸を買って箱のラッパのマークを切り取ってセロテープで貼り付けたという話もｗ >>582
光軸とかスピードメータはデスタのラインに載せなきゃいけないでしょ。
45分だとその時間ももったいなかったんだろうな。
そんな時間あったら24ヶ月点検整備で余計な部品交換して金取った方が儲かる。 >>579
現状日本車には燃費性能かなわないからねアメリカもヨーロッパ各国も
だから日本潰しに来てるんだよ日本製のエンジンや総合的な車の燃費とか永久に追いつけないレベルだったからな
そりゃトヨタが怒って当たり前。日産はフランス勢と組んでるからねEVやたらと推進したがるのもつまりそういうこと。
日本はかつての半導体の大敗北の歴史を車でもたどることになりそうだ。日産はもはや日本企業ではないｗｗ
かつてアメリカに訴訟起こされても大勝利をおさめ他の追随を許さなかった半導体分野がどうして大敗北したのかググってみろよｗ
政治力のない日本の政治家のせいで日本は後進国になっていくね >>584
４５分クイック車検やめればいいじゃん。そもそもコバックとか叩けよと思う。絶対無理してるだろあれは。 >>583
だから車検お断りすればいいだけじゃん
こっちのオートバックスは普通に最初から不正改造は門前払いの対応だぞ指定工場取り消されるからな
其れでも普通に商売し続けているし繁盛してるよ。
トヨタはクイック車検してる車検整備工場を徹底的に監査させればいいんだよ
役人の意趣返しなの見え見えだしな トヨタの販売店に行くと営業の人が整備の人に横柄な態度で、これやっとけみたいに接しているものなあ。 >>548
ほんとだね。
これワイドショーが、とても凶悪なことをやっていましたと、いつもの調子で報じていたら、
トヨタの社長、いっときスター気取りでテレビに出れないぞ。 章男に契約を切られたオレとしては
ざまぁとしか言いようがない。
大企業だからって1年半もタダ働きさせられて
正式の契約に至らず、切られてしまった。
ウチのノウハウだけタダで奪って汚い会社だ。 >>592
トヨタグループが兵糧攻めを始めるだろうよ
でかい資金毎年落としてるからテレビ局なんて沈黙貫くよ。喧嘩売ったら芸人に至るまでギャラが激減だなこれは
大企業からの巨額の資金提供でテレビ局などのマスコミや芸能界は成り立つんだから。 ２４か月点検なんてちょっと知識つけて工具買えばだれでもできるんだから自分でやれよｗ
簡単なんだし。まともな点検もできないくせによく高速とかかっ飛ばせるなお前らｗ >>530
トヨタのボンボン社長も勲章持ちだろ。ってか上位の。
勲章バトルで勝ってるんだよ 車検と整備は全く別物だからな。車検なんて検査する瞬間に検査基準に適合してればいいだけだからな。そもそもブレーキとかはきき具合とブーツやぶれがないかとかを見てるだけで錆が発生していても車検は合格だからな。タイヤ外してブーツめくらなきゃ見えないんだからｗ
数か月後に絶対不具合発生しそうでも検査する瞬間大丈夫なら車検自体は合格だからな。事故起こした場合は自家用車の使用者が責任を負うんだからな。みんな点検ぐらいできるようにならないとだめだぜｗ ハッキングされて事故を起こされたのを
高齢者のせいにしたり不正車検のせいにしているだけ それでも車なんかは良く出来てるわ。
漁船とかドックから戻って来て試運転やって問題発生とかザラだぞ
造船所で何やってたんだ？ってのばかり トヨタ系の販売店は昔から
やりたい放題だったろ
何を今さらだな 今後ゼッタイ購入しない
いい加減にして欲しい
知ってたら購入しなかった 納車式の記念撮影、断ったほうがいいらしいよ
816 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/10/03(日) 07:16:23.86 ID:JdqhMo2X0
https://i.imgur.com/H8agkqT.jpg
レクサスでは、オーナーの顔とクルマのナンバーと名前を紐付けするために記念撮影をしております
この写真は店舗の端末でいつでも見られるようになっています
レクサスレディが暇な時に見て笑っていますw >>561
整備不良で事故なんかに繋がると高額の賠償を課されるので、保険加入や整備を怠るユーザーはいない。
車検制度がないせいで、自動車整備に費やす費用は日本の何倍にもなっている。 >>605
そのパールホワイト剥げたりしないかな、まさか塗装剥がれする車なんて恥ずかしい
スタンド洗車機で自己責任を毎回承認させられる屈辱感
これだけは許せないよ。 >>605
レクサス店でLSやLXを買った客は上客扱いされそうだけど
CTやUXを残クレで買った奴は笑われていそうだな。 >>359
三菱自動車の不正もそうだな。
デビューが遅くなるから無理やりにでも数値を出せと迫って不正したものな。 >>589
レクサスって成金御用達というか何らかの理由で輸入車に乗れない金持ちが乗る車というイメージある
そのせいか輸入車乗りに対して異様に敵視してる レクサスってディーラー以外でも車検通せるのか？
保証が無くなっていても驚かんぞ これに関与したトヨタの車検場は全て指定を取り消せよ
普通に詐欺事件だろ 某メーカーのディーラーの修理もロクに修理やってない事が先日発覚したよ。
そこだけの事か、全体かは知らんけどな。 10社以上ってことは、完全にトヨタという組織ぐるみでやっているという事だろ？ 勲章持ちへの反論の報復が是だよw
何をしても許される通産省手動で作られた国策企業日産とは違うw 菅政権最後の反撃w政権が変わって追求も終わるんぢゃね？ ディーラー車検はやめた方がいいというのは業界では常識だからな。
販売店で働いてるやつがやってないんだからガチ。 車検自体いらねえだろ、クソみたいな税金ばかりとってんじゃねえ トヨタに車作らせるの止めさせれば良いんでね？
まぁ無理だろうけど。
トヨタもせめて車のことくらいは知ってりゃいいのにな。 >>628 トヨタが有る所為で日産車が売れないからなwまあw飯塚みたいな上級ですら日産なんか乗らないしw レクサス乗ってるけどもう売るわ。車検すらマトモにできないのにアホみたいなＣＭ流しているようじゃね もともとクルマの出来自体は同じ車格ならトヨタよりホンダが良かった
ホンダ=トヨタ+0.5セグがデフォ
現行フィットは現行プリウスに負けないレベルまで上がっている
でも耐久性や信頼性でトヨタが勝っていたが、
車検がこれじゃもはやトヨタを選ぶ理由がなくなる 最近は、日本製・国内製造・国内メーカーを避ける傾向だなぁ。
正規料金で手抜き粉飾偽装、捏造、改竄隠ぺい何でもアリだろう
いつからこんな酷い国になったんだ？ 中抜きマージンが製品コストにノッてる事考えたらそうなるよ >>634 そうなあ、開会式欠席で菅内閣解散が決まった様なもんだしw メーカーと販売会社は別なのにメーカーが怒られるんだな トヨタの最近の車
造りがあまい
チリズレ当たり前
塗装も悪い >>638
パチンコ屋と両替所みたいなもんだ
中身一緒 >>640
その関係性、大人なら大きなため息をつく。 まず関係者はクビにすべきでは？
仕事せずに給与を貰ってなんとも思わないのかな？
こういうクズ共を雇づづけるって資本主義に反するのでは？
トヨタで働きたい真面目な人は多いかと 自動車販売店は販売店同士でグループ名乗ってくれや
足引っ張られた挙句評判も下げられてボーナスも販売店の顔伺いながら調整とかされる他のグループ会社に申し訳ないと思わないのかね？ 指定取消で今後どうするんだろ？
全車持ち込み？
全車系列店流し？
近間に名前変えた指定工場開設？←これは相当悪質 >>638
不正やったレクサス高輪はトヨタ本体直営
100%子会社だからそんないいわけ通らない これで不正車検と言われるなら世の中の整備工場全て手抜きの違法車検になるぞ もしかして飯塚の言ってることは本当の事だったりして！ この程度で手打ちなんて悪徳すぎるわな
ちゃんと全系列調べろ 故障が事故の原因になることはほとんどない
車検なんかやめちゃいなジパング >>410
いい
その代わり車検費用も安くしないとな レクサス車検で不正発覚って嘘だろう、あのレクサスで絶対に有り得ないよ。
これでは金だけ取って現状渡しの悪徳中古車と変わんないのかよ
高い金だけ騙し取られた客が馬鹿みたいじゃないか トヨタイムズとかCMうってる暇あったら社員増やすか給料増やしてあげろよ >>660
トヨタイムズ無くなったよ。紙のむだだってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
