【鉄道】JR東日本「最繁忙期」を設定 指定席特急料金を200円値上げ ピーク前後の利用促す [ちりとり★]
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閑散・通常・繁忙・最繁忙の4段階に
JR東日本とJR北海道、JR西日本は2021年10月5日（火）、新幹線や一部特急列車の指定席特急料金を2022年4月1日乗車分から改定すると発表しました。
現在、JRのシーズン別指定席特急料金は、基準となる通常期に加え、200円高い繁忙期と200円安い閑散期の3段階ですが、来春の改定で通常期より400円高い「最繁忙期」が加わり4段階になります。
最繁忙期は、2022年度の場合、計30日に適用。ゴールデンウィークやお盆、年末年始が該当します。あわせて、利用の多い夏や秋の連休は繁忙期を設定。その一方で、最繁忙期や繁忙期の前後に閑散期や通常期を設定し、ピークを避けた利用を促します。閑散期は年間で計24日増えます。
対象となる列車は、東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸の各新幹線と、JR東日本の特急「つがる」「いなほ」「しらゆき」「草津」「成田エクスプレス」「わかしお」「しおさい」「さざなみ」などです。「あずさ」「ひたち」など通年同額の“新たな着席サービス”を実施している列車は変更ありません。また自由席特急料金も変わりません。
JR東日本によると、2022年度の場合、例年と比べて値上げとなるのは最繁忙期を中心とした46日間、値下げとなるのは51日間です。
なお、「リゾートしらかみ」「はまゆり」などの快速列車の指定席も、通常期や閑散期が適用されます（繁忙期と最繁忙期の設定はなし）。
2021.10.05 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/111411 ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
相手を嘲笑する時にネトウヨという言葉を使う奴は自分が馬鹿だと認めている 公共交通機関は基本的にこういうの禁止でええやろ
国民の移動の自由のほうが大事だわ 忙しいという事はお客様が沢山来てくれて有り難いという事
利益還元で安くしろや ボケ!! 閑散期は値下げするって言っときながら単なる値上げでワロタ JRは金儲けしか考えてない
諏訪の先まで広がってる大都市近郊区間とか、
中央線の特急全席指定。満席で座れない場合でも同じ料金とか >>18
松本から浪江まで下車前途無効の旅行を実行したYoutuberがいたｗ >>6
移動の自由を曲解するんじゃねぇよアホ
>>17
トクだ値はJR東日本だろ >>18
＞JRは金儲けしか考えてない
民間の営利企業なんだから当たり前だと思うんだが >>24
お前みたいなしみったれのせいでサービスレベルがどんどん切り下げられたんだよ JRの距離別運賃値下げしろ！
高いんだよ（`･ω･'） 指定席特急券って、特急券は指定席券に決まってる。
繁忙期の特急は全席指定席にすればいいのに。
その上で立席特急券出せばいい。、 >>23
公定料金から閑散期に値下げするのは別にいいだろうが、上げるのには厳格にしとかないと、好き放題やられんぞ 一時期話題になった
アパホテル1泊3万円もそうだけど
高速バス、特にツアーバス上がりの新免なんて
週末金曜夜発は平日の2倍、とか
普通に料金を変動させてるからな パリーアムステルダム特急とか、ピーク時2万くらい オフピークは3000円くらいやで。 こういうことをやると赤字が膨らむって
なぜわからないのかな。 >>30
バス運賃も鉄道運賃も許可制だけど、
法令が変わってバス運賃はある程度幅を持たせた運賃設定が可能になったんだよな。
それで航空運賃みたいなダイナミックプライシングが当たり前になった。
鉄道運賃は未だに旧態依然。 プラス200円は最低料金で
距離が延びるごとにもっと高くなっていくってことかな？ もっとあげてもいいぞ
倍くらいにすればいい
代わりに閑散期を下げろよ >>17
東海道はあらゆる割引が効かない鉄壁だからな >>1
柏崎〜直江津(運賃680)で特急だと何と指定席1680円www
柏〜土浦(運賃680)だと指定席760円、チケットレス割引あり
何だこの違いwww 意外と小幅な変更で拍子抜け。
例えば、東京〜仙台間最繁忙期20,000円、閑散期5,000円みたいな話になるのかと思いきや。 これって「貧乏人除け」だよな
例えば将来東京大阪間の新幹線１．５万円が繁忙期３万円になったとして
金持ちは全然気にならないから抑制にならないけど、貧乏人にとっては負担が大きく家族で移動とかになれば断念することになる
解決策としては購入者の資産や収入をもとにした「ピークシフト負担金」を設定
電子決済が普及した今なら可能 2000円くらいあげろよ
200円程度で乗るのやめると思ってんのか? >>55
ライバルがいないわけでもないから、あんまり強気になってもな
じゃあ高速バスに乗りますわ、ってなるし ピーク前後といっても、ピーク時にしか利用できない人が多い
それともJR東日本の社員は全て子なしか？ GWや3連休はそこしか休みが無いからピークずらすの無理だろ
特に子供は有給が無い
学校の休みを地域別にずらすとかそろそろやれよ そもそも新幹線に集中させるように向けているJR東日本が悪い
JR東海でさえ最速新幹線にも自由席を設置しているにもかかわらずだ >>10
・国鉄時代に比べたら特急の停車駅が増えて、急行化してる特急もあるから
・なら特急料金にしたほうが儲かるから
>>21
岩手北・青森のとうほぐカッペは、新幹線が通じてるだけでありがたいと思いましょう >>23
料金取るのは移動の自由の侵害なんだよ
高速道路も新幹線もタダにしろ 200円くらいじゃなくてもっとドカンとやればいいんじゃね JR東日本は国に対して
「財務省・金融庁そして東京大学をJR東日本管轄影響外の場所へ移転させてください」と言えよ
これで東京圏の人口は最低3割他へ移転できるから
岐阜県羽島市なら新幹線（岐阜羽島）駅近いし、場合によっては各務原（岐阜基地）から飛行機を飛ばせばいいし >>70
緊急事態宣言中でも、盆や三連休なんかにうろちょろ帰省や遠方に出歩いた馬鹿ジャップがけっこういた
こういう自己本意馬鹿が多いジャップにはこうするのが当然 >>17
便利でお得なエクスプレス予約にご入会ください 今
静岡空港から北海道まで 5,000円で行けるというのに
高すぎ 混んでるときってのは
新幹線でも何時間もたたされるのに、
安くすべきだろうｗ >>1
頭おかしいのかな？
早朝の便を使うように、時間で料金を別けるならわかるけど、
日程なんて帰省とかなら親族や友達の都合で簡単に変えられない。 このJR東日本て会社
過去の犯罪者の顔リストを警察から手に入れて監視カメラで顔認証チェックしてたけど
謝罪会見もせずに止めたっていわれても信用できない
水面下で続けてると思う 北なんか12月から3月までの4ヶ月間全最繁忙期だろw 上乗せ値だけ、ダイナミックプライシングを適応しますね
なのか？？
空いてる時、10%オフとかないの？ GWに新幹線乗ろうとしたら、普通車が全部☓だったから、グリーン車に乗った。
指定が空いてる便まで待てば、最終バスが出ててタクシー代余計にかかるから良い判断であったと思う。 新幹線なんて世界で二番目に高い乗り物
ぼったくりだよ
飛行機なら半額で往復出来る >>1
「最繁忙期」を設定し、指定席特急料金を200円値上げするJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
「最繁忙期」を設定し、指定席特急料金を200円値上げするJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。 >>97
設定数少なすぎて話にならんわ
やってるっていうだけで実質無いに等しいわ >>98
で使ったことないの？
金沢は特におトクだと思うけど 全力で仕込んだんで10000円台回復ヨロシクお願いしゃーす！ >>100
去年なら北海道2往復したけど？
枠あれば使う少なければ使わないそれだけ >>104
あまり使ってないんですね
実質ないとは言い過ぎですね >>105
事前予約でも取れないもんをどう使えとw
トク50延長してから使いたくても使えない状況
仕方ないから今年はAirdoで移動してる >>109
人の行く裏に道あり花の山
まぁ縁がないと思って空で行ってくれ えきねっとポイント盛大に配布する分本体価格を上げますよっていうヨドバシカメラと同じ手法ですね 1000円はプラスされるかと思っていたが
400円とは意外と少ないな 常にグリーン以上のワイには関係なかった
つか+500でもよくね？ -200円〜+400円じゃあ、シーズナリティーは無いに等しいわな。
この日は前日より200円高いから他の日にずらそうとか、この日は通常期より200円安いから旅行に行こうとか、
そんな奴おらんやろ。 北陸新幹線とか会社をまたがっていて特急料金を通算できない路線は2社ぶん値上がりするだろうこれ
ただでさえ高いのにきついな JR東日本のひどい値上げは異常！
ガラガラ特急なのに全席指定席化にして大幅値上げ
ホームライナー廃止して全席指定席特急にしてぼったくり
車内清算をぼったくり
で、今回の繁盛期の値上げ
ひどずきる >>59
空気輸送の新幹線も全席指定席化で指定席料金を取るJR東日本のぼったくりは異常 まあ閑散期拡大があるし、最繁忙期の値上げも200円止まりならそう悪くない。 >>57
むしろ学校休みの期間が容赦なく繁忙期だった今までより改善されている。 宇都宮、郡山、福島通過する便は、容赦なく1000円上げる。 >>126
アレもひどいわ。全席指定席しかも通常より高い特急料金。車内はガラガラ。自由席すらない >>1
こんなしょっぼい価格
乗りたい奴は乗るし単なる値上げにすぎんw 閑散期が増えてても
通常期が大幅に減ってるんでしょう？ >>139
西日本のやすかろう悪かろうよりかはマシだけどねｗ >>134
踊り子も廃止になるぞwww
それの送り込みだから。 >>130
自由席がない指定席特急だから100キロまで1020円かと思ったら…
指定席が2130円www
スカイライナーは運賃込みで2510円なのにwww >>1
50キロ520円と1450円が共存する高崎線特急www
通常は50キロは一律760円。 閑散期→通常期→繁忙期→最繁忙期→超繁忙期→極繁忙期→スーパー繁忙期→グラン繁忙期あたりまである しかもグリーン車は1570円www
もっとも普段は1280円という…
グリーン車1280円より高い指定席1470円www 繁忙期は値上げ、閑散期は値下げというのはいいと思う。
けど、トータルでＪＲ東の収入が増えていたら許せないな。
値上げの前後で年間を通じた売り上げが増えていないことをチェックして、
利益が増えるような値上げは禁止にするとか、政府がきちんと対応して欲しい。 >>141
何言ってんだ？130km/hで新快速走らせているサービス会社だ！
ぼったくり日本一のJR東日本とは違いすぎる >>141
悔しいね！
【JR西】わざわざ定期買いたいJR西「お得切符」の破壊力 最安区間を購入して1000円で関西近郊乗り放題 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633131628/ >>1
もっと上げても大丈夫だと思うよ
客減らしたいなら２千円上げろよ JR東はこれから不動産業も苦しくなるからな
あっと言う間かもしれん グリーン車は最繁忙期に値上げしないのかな
最繁忙期だと100km以内のグリーン車は+120円だけになって相対的に得 >>152
小さく産んで大きく育てる
そのうち倍近い運賃差になるでしょ >>17
エクスプレスいいぞ
夜の短いこだまグリーン車が普通車料金並みだったし >>156
グリーン料金は変更ないと思われる
もともと自由席特急料金+グリーン料金の体系だし
季節変動はない >>74
東大を十勝三股へ移転させたら偏差値低い暴落だな 指定席しかない特急ばかりなのに酷すぎる。大して速くもないし。高速バス一択だな。 むしろJRは運賃を私鉄並みに上げろ
しょっちゅう遅延起こすから通勤で使いたくないのに無駄に定期代が安いから交通費の支給ルートにされて迷惑だ 国土交通省のバカは仕事しろよ
交通機関にいかなる値上げも減便も廃線も許すな ちなみに日本以外の国は繁忙期に下げて閑散期に上げる せっかくだから、時間に応じた料金設定もやってほしいね。
人が分散するからメリット大きいし。 昔誰も乗らない時間帯に帰省臨時列車を運転して満足していた国鉄バカと似ているんだよね
東日本は全てコンピュータにダイヤを組ませて、時刻表がなければ新幹線に乗れないダイヤを作った前例があるならなおさら
ハコが動かないものと誤認しているのがよくわかる
ワイなら全席指定新幹線や特急だけ値上げする時間帯を決める
こうすれば、全席指定でも混雑しない時間帯や他の特に各停新幹線・特急への客誘導ができるから 航空機並とは言わないがもっと差をつけても良いのでは？ >>74
すでに柏に移転してるけど。
理系の方が、だが。
今後建築物が耐震基準満たさなければ、本郷は確実に移転する
駒場のほうもリニューアル必要だしな
チバラギ学究王国にして、
グンマーの投槍と放射線で戦え >>174
1番鉄道利用するのは社畜なんだから日本もそれでいいんだがな もっと値上げしろって普段新幹線に乗ることのない人達ばかりなのかな？
とりあえず東日本がこうすると決めたんだから今はそれに従おうや >>179
移転なんかするかよ
建物どんどん変えていけばいいだけ
敷地がないしょぼい私立文系視点でものを言うなよ >>179
柏はJR東日本の駅なんだけど
>JR東日本は国に対して
>「財務省・金融庁そして東京大学をJR東日本管轄影響外の場所へ移転させてください」と言えよ >>109
去年からトクだ値で北陸、東北、北海道に行った
設定は自分も後から知ったけどコツがある
岩手に行くのに一関なら５０の設定なし、盛岡ならある >>183
最寄りはTXだね
柏駅から行くの?がんばれ JR東日本の発表なのに東海道新幹線の映像を使っていた番組があった 全ての新幹線にグランクラスを導入してもらいたいものでございます
新幹線をグランクラスで端から端まで乗り通してみたいものでございます >>184
公式サイトでも途中下車して前途無効にする使い方もできますよ、って書かれてるね。 >>170
JRは通勤定期の割引率が
私鉄より高いんだよね じゃあ閑散期は値下げしないとな
そうでないと刑事告訴される可能性があるなｗ >>195
値上げだけして値下げなしとかあり得ない >>197
バカはお前
値上げには国交省の許可要るだろ >>150
直線番長で表定速度は海313に惨敗の223w いやまずやるのは地方交通線と幹線の色分け見直しだろ・・・
後、新幹線料金を整理したら？
隣駅自由席割引制度をもう少し柔軟な設定にしてほしい >>200
地方交通線一律賃率一割増じゃなくて
割増率は線区ごとに細かく決めてもいいんじゃないかと思う。
計算面倒なので、JR全部擬制キロへ変更するといいかも。 次はNEXCOだな。休日割引はこのまま廃止されるだろうし。 >>187
JR東海「1323席ルール死守したいからダメ！」 >>204
あっバカだ
一方的に値上げしかしない犯罪者めｗ >>206
詐欺じゃね？ｗ
閑散期に人を流すならそっちは割り引きしないと
それをしないでもっともらしく値上げだけして客を欺く
お前も騙されたしｗ >>208
頭悪いな
根拠のない便乗値上げにホイホイ引っ掛かりそうｗ >>210
別に値上げじゃなくて閑散期の値下げだけで客を誘導してもいいんだぞｗ
なぜ値上げだけするんだ？
頭悪すぎだろｗ >>213
哀れ高卒
馬鹿はなんのために存在しているのか >>214
池沼の振りか
有機リンの勉強は進んでるか？ｗ >>198
許可が必要なのは運賃部分だけ、
特急料金と指定席料金は許可不要（届け出が必要か不要かは不明）
おっと知らなかったことにしよう >>216
それ以前に値上げに片寄るのがおかしいから
小学生には難しかったかな
永久に騙されてろｗ >>216
じゃあ閑散期の値下げも自由だよな
語るに落ちたなバカｗ >>218
値下げはしていないが期間を広げたよ
今まで通常期だった日が閑散期に変われば値下げになる >>221
元々、9月の月-木は閑散期
2022/9/1が木曜日なだけｗ
ついでに、8月後半は通常期になるんだな。 コロナ時代なので特例法で記念日と関係なく、第二月曜日等を毎月三連休にしてゴールデンウイークとかやめないかなあ。
これに有給を前か後ろにつければ、ピーク減る。毎月三連休があるなら来月でもいいやとなって重ならないから交通機関も対応しやすくなる >>18
大都市近郊区間が広がると金儲けのロジックがわからない >何で値上げするの？
JR東日本が無能だから
混雑する時間帯と電車に限ればよかったのに、計算周知面倒と言ってすべてに適用させてしまった >何で値上げするの？
JR東日本が無能だから
混雑する時間帯と電車に限ればよかったのに、計算周知面倒と言ってすべてに適用させてしまった いまよりさらに200円高いところで何なんだって感じだな >>237
通常料金で買うことはあんまりないしね。 列車よりも、MV使いこなせないロートルが密になってるみどりの窓口に発券手数料設定しろよ
銀行だって窓口とATM端末で差別化してるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
