【鉄道】北海道新幹線 線路にシカが侵入し10/8始発から運転見合わせ [ちりとり★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
８日朝早く、道南の木古内町で、北海道新幹線の線路内にシカが入り込んでいるのが見つかり、北海道新幹線は新函館北斗駅と新青森駅の間で始発から運転を見合わせています。
ＪＲ北海道によりますと、８日午前５時４０分ごろ、木古内町にある北海道新幹線の木古内駅の構内にシカがいるのを貨物列車の運転士が見つけました。
シカはその後、在来線の線路を通って新幹線の線路内に入り込み、新青森駅方面に向かっていったということです。
シカは線路を囲っている防音壁を越えられず、線路の外に出ることができなくなっていて、現在、シカがいるとみられる区間に貨物列車が止まったままの状態となり、ＪＲの社員などがシカを追い出す作業にあたっているということです。
この影響で、北海道新幹線は新函館北斗駅と新青森駅の間で始発から運転を見合わせていて、午前１１時半の時点で運転再開のメドは立っていないということです。
ＪＲによりますと、シカは駅構内の防音壁が設置されていない場所から線路に入ったとみられ、新幹線の線路内にシカが入り込んでいるのが見つかるのは北海道新幹線の開業以来初めてだということです。
続きはソースで
NHK NEWS WEB 10月08日 11時59分
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20211008/7000039027.html 線路舐めに来たんやろｗ
直に鉄分がとれるらしいからな >>1
>北海道新幹線の木古内駅の構内にシカがいるのを貨物列車の運転士が見つけました
北海道ってクマ以外にも生物いたんだな >>1
＞ＪＲの社員などがシカを追い出す作業にあたっているということです。
ＪＲ社員「ルールルルル」 >>10
＞線路舐めに来たんやろｗ
＞直に鉄分がとれるらしいからな
摂り鉄だったのか > 休暇で函館市を訪れる予定だった千葉県に住む会社員の
> 南方舞さん（２７）は埼玉県の大宮駅から新幹線に乗り、
> 新函館北斗駅に向かっていましたが、運転見合わせの影響で
> 新青森駅に停車している新幹線の車内で運転再開を待っています。
新青森で待ってる間にフェリーターミナルに行って青函
フェリーに乗ればいいのに。 山田線乗ったら、運転士が
鹿にブチギレ絶叫で運転してたからな 仕方ないことなので然るべき措置をしっかりとるしかない 鹿って意外と頑丈。
後ろ足撃ってモゲてぷらぷらしてても
三本足で逃げる 俺は北海道じゃないが田舎なので鹿の増加で車の運転(特に夜)を昔と違って鹿の飛び出しも意識して運転するようになった
鹿の出没地帯を知らないらしきドライバーが飛ばして走ってるのを見るのも苦手だわw
鹿は道路に立ち止まることもあるし車にも鉄道にも天敵だなやw 再発防止のため、早急にシカるべき対策をお願いします 北海道新幹線が鹿で止まっても
お客が乗らなくてスカスカ
なんだし、ずっと止まってろ
いつまでも多額の血税垂れ
流さないでくれよ！ 検知システムが作動しなかっただあ？
さすがJR北海道
もうトップ全員クビだ 札幌市交通局「熊でもゼンコ（金）さえ払えば乗せますよ」
JR北海道「鹿でも運賃と料金さえ払えば乗せますよ」 >>47
実は何年か前にどこかの猟友会が林野庁の職員を誤射により射殺して林野庁激おこだから国有地での鹿猟が全く許可されなくなっちゃったんだよね
だからエゾシカがわんさか増えてる 北海道を走る列車は今後ラッセルヘッドを付けることにしよう
これならクマだろうがシカだろうがチョンだろうが弾き飛ばせる 北海道を走る列車は今後ラッセルヘッドを付けることにしよう
これならクマだろうがシカだろうがチョンだろうが弾き飛ばせる >>20
北海道・かわいい動物たち〜さわやか自然百景から〜 ※一部地域は放送休止
[総合] 2021年10月12日 午前3:00 ~ 午前4:00 (60分)
日本各地の自然や風景、そこに暮らす生きものたちの姿を紹介してきた「さわやか自然百景」。北海道で撮影した映像の中から、動物たちの愛らしい姿をたっぷりお届けします！
詳細
日本各地の自然や風景、そこに暮らす生きものたちの姿を紹介してきた「さわやか自然百景」。番組では、北海道の豊かな自然を映す中で、北海道に生きる動物たちの姿も数多く紹介してきました。北海道で撮影した蓄積の中から、エゾモモンガ、エゾナキウサギ、エゾシマリス、エゾリス、エゾシカ、キタキツネ、ゴマフアザラシなど、北海道の動物たちの愛らしい姿を、珠玉の映像でたっぷりお送りします！ 後から馬も入り込んだら馬鹿と言う事で
もう最初から僻地途中駅なし赤字不採算、平行単線在来線減便の北海道
新幹線は中止せよと言う神さまのお告げなんだよ
盛岡以北も結構そうだけど なんだ今日の朝に首都圏で鉄道が混乱したたのって、この鹿のせいだったのかよ
迷惑な ロードサイクリングにわざと当ててきたしかちゃんいた 北海道エンカウント率
コモン エゾシカ、キタキツネ
レア エゾリス、シマリス
Sレア ヒグマ
SSR ナキウサギ、エゾモモンガ、エゾタヌキ >>46
東京直通にこだわってるんだろうけど無駄に長編成だもんな
盛岡か新青森で乗り換えにしてでも短編成で本数増やしたほうが便利な気がするんだが
札幌開業するころには現在の車両も寿命だろうし こうやってツキノワグマとヒグマが行き来してるんよな
動物が津軽海峡越えられないなんてのはすでに昔の話よ ＞木古内駅
北海道名物「焼きそば弁当」を始めた店があった駅だね
小さな田舎駅だけどいつか急行が停まるような発展を願って
お店の名前を「急行」にしたらしい。
https://i.imgur.com/Eozbw7r.jpg
そしたら数十年後に超特急である新幹線が停まるようになってしまい
それを記念してマルちゃんから「焼きそば弁当エクスプレス」が発売されたエピソードが好き。
https://i.imgur.com/471EX7T.jpg >>57
首掛けタオルをシカの尻と間違えたやつか
つまり本物の鹿だとしても足と足の間を弾がすり抜けてあたってなかったという
二重の意味でクソ猟師だったやつな 何日か前に畑に鹿4匹もいたから頭下げて挨拶したら頭下げて挨拶してくれたわ >>81
札幌まで延伸工事中やで
着工前は総工費一兆円と言うとったが
着工したら2兆円掛かると言い出した
まあ最終的には5兆円コースやね
自民党は巨額の借金作って国家に損害を与えるのが大好きなんやｗ 社民党常任幹事の電動車椅子コラムニストさんの
お次のコラムはこれが話題かな？
「おーい、シカっ！」って呼んでも
こなかったようだもの。 >>60
あんな大きなネコいねえって！ありゃトラだよ 何かしょーもないギャグを言わなければならない気がしてきた ワクチン2回打ったから久しぶりに青森遊びに行こうと思って >>81
新幹線を作れば人がやって来ると思い込んでる奴が多いからなぁ、
実際はストロー効果で残った若者まで大都市に吸われていくのに。 >>80
うん知ってる
おばあちゃんには天国でゆっくりしてもらいたいものだ 田舎だからわかるけどカモシカは確かに牛の仲間だから鹿より怖く思わないし道路沿いにいても鹿のような危ない飛び出しはほとんどない
道路脇で草を食べてたりドライバーを見つめてきたり なぜ鹿って直進して逃げるんかな。横に行けばいいのに、ひたすら道路や線路に沿って走る。
だから、ずっと後ろをゆっくり運転する羽目になる。 猟友会に射殺要請したけど断られたらしい。
その場にいた警察が判断できないとかなんとか。 >>102
たぶん本能。猫も立ち止まって後ずさりするから車に轢かれるらしい。 救援用のDE10を走らせて鹿鍋の具材にすればいいんだよ 横に撥ね飛ばす構造にすればスピード落とさずに駆除できるかな 排除したからといって「だろう運転」するなよ
かもしか運転や 木古内駅の構内って広いからなあ
共用区間の終端も木古内駅構内だし 在来線ならいちいち見合わさなんてしないのに
新幹線は弱いなw 大阪から串本へ電車で遊びに行った際
白浜過ぎてから3回シカにぶつかって緊急停止した >>105
猫がひかれるのはよく見かけるよな
>>116
在来線は・・・
https://trafficnews.jp/post/108150
＞2020年度に発生した列車とシカやクマとの衝突案件が計2500件近くにもおよび
どんだけ轢き殺してんだよとｗ 在来線の特急とぶつかったぐらいだとシカはピンピンしてるけど
新幹線だとさすがに分が悪いか 北海道新幹線のニセコルートである長万部駅と札幌駅の間のニセコや倶知安を通る経路の建設をさっさとやめよう。余市の街を通らない新幹線なんかいらない。 >>120
その後、スタッフがおいしくいただきましたw >>1
線路にシカが侵入し、始発から運転見合わせた北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>1
線路にシカが侵入し、始発から運転見合わせた北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、、 北海道は
熊さんや鹿さんが
業務妨害してくれますね 夜の峠道を走ってるとたまに鹿を見かけるけど
慌てて逃げようとして蹄がアスファルトで滑って
すっ転んだりして意外とどんくさい。 現場がサボっても処分されるのは現場でなく上層部、
それも海に処分されるんだぜ、
凄い所だJR北海道 >>116
ウチの近くの在来線は
鹿轢いて頻繁に止まってるわ >>111
7時間以上休んで運休たった12本って… >>138
飛行機でいえばB737かA320で十分な路線にB777突っ込んでるようなものだからな
本数を減らして調節するしかあるまい 人口減少時代、北海道のような過疎地に新幹線は必要ない
もはや札幌圏以外総崩れなのだから札幌周辺に投資は集中
線の交通機関である新幹線せいびは無駄
点の交通機関である航空機の使う空港に投資しとけばいい 最高速度320キロの新幹線でヒグマに衝突した場合どうなるか気になる。流石に熊でも粉砕するんかね？ >>142
連結器カバー全損
立ちあがっていたら、下半身はほぼ消散、上半身ははねあげられて下手したら架線とパンタグラフに巻き込まれてパンタグラフ全損
脱線たぶんしないけど、仙台工場緊急搬入やむなし >>141
札幌以外はニセコがカギ。どうやってニセコを活かすか、
それが北海道新幹線にはかかっている。 北海道新幹線は道央自動車道沿いに建設しよう。北海道新幹線は新八雲駅の南に新森駅を建設する計画だったのになくなっていて山岳を通る長大なトンネルで建設残土がいっぱいで建設延期を叫んでいるからきちんと計画を変更しよう。 日本共産党がリニア中止を主張！
高速鉄道輸出で
日本をライバル視している
中国共産党からの強硬指令が
静岡県知事や日本共産党に
出ている訳ですね
静岡県知事の愛読書は毛沢東選集
まさに売国奴のふるまいです >>124
そんな遠回りする意味がわからん
余市通って客が増える訳でもあるまい 長万部駅と新小樽駅の間で余市の街を通らないしさらに岩内の街や共和の街を通らない新幹線はいらない。ニセコや倶知安って人口の多い都市なんかではないぞ。 ニセコや倶知安なら飛行機であとはバスで十分だぞ。ニセコや倶知安なら空港から高速道路とを利用して一般道路で十分だぞ。 ニセコ駅や倶知安駅なら在来線の本数でも増やせば十分だぞ。ニセコや倶知安なら在来線の方が途中に駅があるから岩内の街や共和の街や余市の街を通らない新幹線なんかより便利だぞ。 岡谷を通らない中央新幹線はいらない。岡谷を通らない中央新幹線よりいろんな新幹線を複々線化しよう。停車駅の多い新幹線の本数を増やせるぞ。 稚内の宗谷岬の最北端の地の碑は北海道本土最北端や北海道本島最北端なら北海道本土最北端の地の碑や北海道本島最北端の地の碑に変更しよう。北海道に所属している島が宗谷岬より北にいっぱいあるぞ。 北海道は50年後は札幌周辺以外無人の荒野だよ
新幹線なんか無駄無駄、南米とかでも人口密度の低い大陸では鉄道で旅客輸送などしない
空港だけで十分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
