【車】受注好調のカローラクロスと猛追する新型ヴェゼル!! 両車の販売現場で聞いた人気の秘密 [まそ★]
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トヨタは人気のSUV市場向けに多くの車種をそろえているが、2021年9月にカローラクロスを追加し、ラインアップのさらなる強化を行った。一方ホンダも2021年4月にヴェゼルのフルモデルチェンジを行っている。
このライバル同士はともに販売好調だが、購入後の納期がともに長くなっている。そこで両車の販売現場にて人気のポイントについて取材した。
昨年7月にタイでワールドデビューを果たして以来、たびたびメディアで「日本でも販売されるぞ」との報道が続いていたトヨタ カローラクロスが9月14日、ついに日本国内で正式発売された。
しかし、正式発売のタイミングで日本仕様を見て驚いたひとも多いはず。タイでワールドデビューをはたし、その後ASEAN各国やブラジル、そしてアメリカなどでデビューしてきたモデルとは顔つきがまったく異なるのである。
「縮小傾向の進む日本の新車販売市場だけに向けたものではない」と考えるクルマ通も多いはず。そして、日本仕様の顔つきは中国におけるトヨタの合弁パートナーでもある広州汽車が好むものでもあるので、その線でいろいろ情報取集することにした。
中国市場でもカローラクロスはトヨタの現地合弁会社のひとつである一汽豊田(中国一汽/FAWトヨタ)で製造され、来年発売予定となっているようだ。
一方で、もうひとつの中国での合弁会社である、広汽豊田(GAC[広州]トヨタ)では、カローラクロスの兄弟車となる、"フロントランダー(鋒蘭達)"が中国国内では11月に開催される広州モーターショー会場もしくは、その開催のタイミングに合わせてデビュー予定となっている。
そして、このフロントランダーこそが、日本仕様のカローラクロスの顔つきをしているのである。
日本仕様以外の顔つき、つまりグローバルフェイスについては、一部海外メディアでは某愛玩犬に似ているとしながら、「可愛い」と評価している。日本国内ではクルマ以外でも"可愛い"という評価は最大の賛辞のひとつとなるが、海外、とくに先進国での"可愛い"という評価はその逆の意味をなすことが多いようだ。
3代目日産マーチが欧州でデビューした時も、「パイクカーみたいで可愛い」という評価を一部でされていたが、これも決して"褒め言葉"ではないのである。
日本では女性が"可愛い"イメージの強いクルマを所有することが多いが、海外では女性だから可愛いクルマに乗ると言ったことはない。キャリア志向の高い女性ほど、そもそもはスポーツクーペに乗っていたが、いまではアグレッシブイメージの強いSUVなどに好んで乗っているそうだ。
かつて日本以外の多くの国々で若い女性の間で初代ジュークに乗るのが流行ったこともあるが、とにかく日本とその他の世界ではクルマのトレンドが異なることが多いのである。
だからといって、日本仕様のカローラクロスが広汽豊田のフロントランダーの顔つきを採用したというわけでもないだろう。
日本のカローラセダンは全長やホイールベースを短くし、全幅を狭めた"ナローボディ"であるが、その見た目はやはり広汽豊田でラインナップされている、カローラセダンの兄弟車"レビン(こちらはグローバルサイズ)"と共通となっているので、同じ流れを汲んだだけともいえるのだ。
なお、アメリカ仕様のカローラクロスでは、ガソリン車に2Lダイナミックフォースエンジンが採用されている。日本やASEANなどでは1.8L(日本はバルブマチック仕様)となっている。
さらにアメリカではHEV(ハイブリッド車)は2023年モデルでラインナップ予定となっている。これは、アメリカ市場がまだ、HEVも含んだ電動ユニットではなく、純粋なガソリンエンジンありきのクルマ社会であることを物語っているように見える。
消費者の多くが迷うことなくガソリンエンジンを選ぶからこそ、アメリカのカローラセダンでは一部グレードにしか搭載しない、2Lダイナミックフォースエンジンが売れ筋SUVのカローラクロスでは全車に搭載されることになっているのだろう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e1cc4d02ecffd26264219e4402eafc33f0ee79e
https://i.imgur.com/NZfqW8X.jpg
https://i.imgur.com/4IcE5n1.jpg >>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の独占映像■テレビ局も報道できなかった
衝撃映像を独占公開■無断盗用の動画は削除しまくり■4K■高音質
https://www.youtube.com/watch?v=xDPHNBQvYmk
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 前はホンダのクルマ欲しいと思ったことなかったんだけど
最近はマツダかホンダしか欲しいと思わん
ホンダは新フィットのあの路線から良くなった
従来ファンは逆にあれが大嫌いみたいだけど
ヴェゼルはマツダとかトヨタとか色々足した感じだな ビゼルってマツダになりきらなかったアジアンカーなデザインだと思う
上半分はいいんだけど
下半分が猛烈にダサい まーたマツダとかいう国内でもグローバルでも売れない車の話始める奴がいるよ… どっちもデザインが微妙
キャプチャーとか2008みたいなのがいいのに カローラクロスはフロントが昭和って感じwトヨタお得意の安定の爺向きデザインだなwww 先代ヴェゼルは日本でも売れたが
中国版ヴェゼルの方がカッコ良かった
実際彼の地ではものすごく売れてた 普通に今回のヴェゼルは叩きのめされるだろうね。
値段だけの勝負になってトヨタに潰れる未来しか見えない。 なんでカローラにしたんだろ？
新しい車名付けた方が売れるだろうに いっときの可愛いマーチ乗ってる娘はケバい服装で軽乗ってる女より可愛く見えた
多分ヤレるやれない関係なく+2Pとかになってたと思う 最近見に行ったわヴェゼルいい車だったよ。CRVもいい車だった
なんか決めるとこまではいかないおしい車だわ >>11
社外ナビ付けられないしDAレスも選べない ヴェゼルで間違いないんだが、
あまりにもデザインが…
そこにセクロスの入り込む余地アリ インテリアや装備がほぼ共通化されてるカローラツーリングW×Bに乗ってるけど、
多分クロスも万人向けで満足度の高い車に仕上がってると思うけど、
乗りたいのはヴェゼルの方かな( ･ω･) >>28
カローラのほうが売れるからカローラの名前を使う。
歴代初のSUVかな
スポーツモデルはいっぱいある。 5ちゃんねらーの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のベリーサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 新型ヴェゼルちょくちょく見るようになってきたけど正直実物はかなりダサい カローラクロスはよく見るけどヴェゼルなんて見ないよ
HONDAオタクじゃないと買わないでしょ 最近の車はツリ目の威嚇顔ばかりで好きになれん
トヨタなんかSUVで沢山種類あるんだから、一台くらい丸目の車出してみてくれよ CX30を買おうと思う 釣りに使いたいけど、小さいかな？ ヴェゼルのほうがちゃんとデザインされてるような。
カローラのはあとから色々オプション盛りました的な感じ ヴェゼルかっこいいと思う俺は異端なのか
ハリアー除くトヨタ車よりカッコいいと思うんだが 最近の車はなんでもかんでもSUVみたいな形にするのが流行りなのか >>48
ヴェゼルは2013年からあるが、カローラクロスは出たばかりだぞ？
話作るにしても、もう少し考えてやれ ヴェゼルのデザインが刺さる層は既にCX-5等のマツダに流れてるでしょ ヴェゼルは非ハイブリッドが先代よりパワーダウンしてて笑ったw
カローラクロスはまあ安いから売れるだろうな ヴェゼルの方がＳＵＶ展開は先なんだけど
コンパクト代表のFitを犬にする前で
あの時の市場はSUVかハイブリかで
読み間違えたら大変な賭けみたいな状態
まだ、EV日産は元気だったよね
後から似た様なSUVが
TOYOTA規模で世界展開されると苦しいだろうね
でも、トヨタもCHRとは別路線を出したい頃だから
しょうがないかもね >>58
トヨタ買うやつは会社の名前で買ってるだけだからなw
プリウスとかアクアがデザインいいと思うか？w ヴェゼルはフィットを太らせたフィットクロス。
カローラクロスは、当然カローラがベース。
BセグとCセグでクラスが違う。
ヴェゼルはヤリスクロスとの比較だろ。
筆者はホンダ贔屓？ ヴェゼルは写真で見るとクソダサいけど、実物見るとカッコいい不思議
まだ白しか見かけた事無いけど 一時期はC-HR好き過ぎて買う手前まで来た事あったけど、
今見るとゴテゴテしすぎて陳腐化してしまったようにも感じる。
よく見る車の割に売り上げが減っているのはそう感じる人が多いからだろうと思う。 トヨタはこの怒り顔しかできんのかよ
センスないデザイナーだわ カローラクロスの手抜きCMはひでえな
車も手抜きだからああなるんだろな >>43
いや大衆ファミリーカーのイメージ強すぎだろ >>74
大衆向けSUVでしょ
いまさらSUVなんて希少カテゴリーでもないんだから >>44
レスして貰えないレス乞食ほど惨めなものはないと思うんだ
あまりにも哀れだから俺がレスしてあげるよ
よかったね カローラIIに乗って買い物に出かけたら
財布ないのに気付いてそのままドライブ
免許不携帯疑惑 どっちでも良いけどステアリングが軽い方が運転しやすいな
コンパクトカーだとサスがバタンバタン音を立ててうるさいんだけどなサスが固いしな 稼ぎが良くて車買えるならガンガン買ってね
もう車業界から手を引いたから助けてやってくれ >>29
結局どっちとも全く似てなかったのにいつまでそれ言ってんの？ クルマ何乗ってんの？って聞かれてカローラなんて恥ずかしくて言えない。
ヴェゼル？デザインがウンコ。 >>9
トヨタのDAはひどいね。バックカメラも超見にくいし。
HD画質のモニターとかに変えられないんだもんな >>88
カローラは恥ずかしいとかいう時点で私は気持ち悪い車オタかクソジジイですって宣言してるようなもの >>92
いや、恥ずかしいやろ。
周りの女の子に聞いてみ？ >>29
ハリアーはCRVの丸パクリだから
盗用多はホンダ車のコピー品を売るのが仕事 >>95
エスクードのパクリがCRVじゃね？
その後ホンダお得意の車格アップでハリアーレベルに格上げされたんだよねｗ 新型ヴェゼル人気あるけど
買い換えたいいいいいいいって思うほどじゃねえんだよなああ >>1
トヨタの初期受注数＝ディーラーの多さでも有るからな。
総販売数で比較したら、桁の違うメーカーを同列で数を競わせても、全く勝負になら無い。 トヨタには、メーカーに拘らないけど、このタイプが欲しいって人が集まるから
どこのメーカーの車で行っても雰囲気は普通（車検も受け入れる）
ホンダはホンダ乗ってる人しか買わないから自社の他の車が売れなくなるんだよな
だから、生産終了モデルが多い（かつてのホンダ乗りは…営業に懲りて離れる人が多い） >>88
E塚のせいで、一番恥ずかしいのがPRIUS ホンダはインスパイアという故障だらけの車のせいで嫌なイメージしかないしトヨタはとにかくクソダサくてどっちも嫌なんだがどうしてもどっちか選べって言われたらヴェゼルだな
てかカローラクロスってただのライズじゃん SUVの何がよくて乗ってるの？
みてるとズボラなドライバーばっかりで危なくてしょうがないんだけど 最近のホンダはデザインがとにかく酷い
パクリみたいなのとかガンダムみたいなんばっかやん
そもそもコレも小型のデザインじゃ無いだろ
大型SUVならまだ見れたかもしれんけど >>88
> クルマ何乗ってんの？って聞かれてカローラなんて恥ずかしくて言えない。
> ヴェゼル？デザインがウンコ。
そんな貴方には、ノート・オーテック・クロスが向いてそう。 カローラクロスはぼちぼち見かけるようになったけど
新型ヴェゼルはまだ一度も見たこと無いよ >>115
ハイブリッド狙いじゃなきゃ50万ぐらい足してXVを買ったほうがいいな。
AWDだしトーションでもないし。 >>118
ヤフコメと5ちゃんねるでは、路上でホンダの車は生涯見えない人たちが沢山居るからな(笑) ホンダの癖に生意気だぞ！
全く売れてないんだから、半額以下で売れ！
というのも定番だな😁 ホンダはEVで勝負しまぁす。
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
GMのEVが火災でリコール 日本勢にも影響か
ゼネラルモーターズ（GM）とHondaは、GMが開発したグローバルEVプラットフォームと独自の「Ultium（アルティウム）」バッテリーをベースに、Honda向けの新型電気自動車（EV）二車種を共同開発することを新たに合意しました」。
このEV二車種は、アメリカ、カナダ向けで、GMの北米工場で生産される。そこに搭載されるバッテリープラットフォームは、GMとLGの合弁会社のアルティウム・セルズが手掛けることになる。つまり、ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
https://energy-shift.com/news/972c13c9-8f74-49c4-b978-e83820d67013 >>109
荷物多めに載せたいけど、ミニバンのデザインは嫌なファミリー層 ユニクロのSUV版だよ。悪い意味じゃなくてね。
今はそういうものが売れるってこと。 >>109
SUVは
何がよくて乗る車ではなくて、
これでいいと思って乗る車。
きれいめのカジュアルで
そこそこ品質のいいファストファッションが
売れるのと同じ。 >>127
オデッセイに始まった乗用車タイプ3列シートのミニヴァンブームは何だったのだろうか。
3列目は緊急用ってバレちゃたからね。 カローラクロスって店頭に置いてある？まだ実物見てない >>86
見た目
女子にも男子にも受けない丁度なデザイン >>1
カローラツーリングワゴンを
ピックアップして大口径タイヤ
にしただけなら買ったのに
ダサすぎ >>134
ホンダ車は買った人柱からレビューが来てからだろ
昔は自分も人柱（自虐）って２ｃｈ時代に言いながら買ってたけどさ そういえばホンダのディーラーの前通ってもヴェゼル の展示車置いてる店舗少なくなったな。田舎だけかもしれんが >>137
それだったら後席の狭さと荷室低さがデメリットだな
ミニバン嫌いな家族持ちとして最良と思えたサイズと容量
なだけにe-fourだけなのがガッカリ >>137
ほとんどのSUVなんて何かからの底上げだよ（ちなみにヴィゼルはフィットのシャーシ
シャーシから設計とか昔から本格的にオフロード走れる車しかやってない >>117
俺は逆だわ
興味の有無なんだろうな
フィットを滅多に見ないとか言う人もいるし >>130
意味なく背の高い車が嫌いなんだが、それだとなんとなく分かる 雪積もる地域じゃオフロード性能低くても、最低地上高が高いと
ラッセル車にならんし、氷の塊に腹をがりがりしないし、乗り上げて立往生する確立も低い >>50
最近のトヨタ車はDAデフォで社外ナビが付けられないんだよ
強引につけても電装関係の連動が一部だけになる >>144
逆なのが普通だよ
発売から半年経ってるヴェゼルと発売1ヵ月未満のカローラクロスだものｗ >>144
与太はヤリス5台セットで20万円の販売奨励金が付くから、ディーラー在庫が増えすぎなのも記事になってたな。 >>130
だから、これでいいと感じる要素が俺にはみあたらないんだけど
どこが購入の決定打になるのだろう >>4
写真ではあれだけど現物は意外と格好良かったよ カローラクロス超絶かっこ悪いんだけど実車見たら印象違うのかな SUVの見た目にしたって、ボンネット周りが分厚いのにヘッドライトは細くてランプが小さい（これがすごいまぶしい原因）
それに対し、フロントガラスはやけに傾斜してて屋根が低いから車内が広いというわけでもない
で、ボンネットが高いのに座面は低いから座高が低い人間だと視界がものすごく悪くなる
クロカンを中途半端に押しつぶしたようなデザイン
マジで何がいいの？ >>151
見た目の好みとかじゃないの？
ちなみに何乗ってるの？ >>1
カローラクロス、動画(たぶんCM？)で見た時はカッコ良いと思ったけど、写真はブサイクだな。 >>86
前のフィットが好きな奴に嫌われちゃったんだろうな
俺も今のが良いと思うけど、前のは嫌いだもん
ホンダってそういうとこのブランド管理が全く理解できてないのかと思ってしまうわ
トヨタみたいに理解し過ぎちゃってどのクルマも個性無くなってんのもどうかと思うけど トヨタユーザーだがカロクラとヴェゼルだと
ヴェゼルの方が満足度高いと思うよ
カロクラ試乗したが最上級グレードでも
安っぽいプラの内装でさらにそれをソフトパッド
ぽく見せようと加工してるから貧乏臭くて
泣けてくる
まぁ所詮カローラだからと言えばしょうがない
けどヤリスクロスやchrより質感低いのは
どうなのよ トヨタのはSUV増殖しすぎて区別つかんわ
さすがにCH-Rはわかるが 今のフィットは女性向きのデザイン
RSも無くなったしMTも無くなったのかな？
ほとんどの男性は買わないでしょ。3代目までは男性もターゲットにしてたけど、そこを切り捨てたから売れないのは当たり前。 ラクロス、顔に特徴なさすぎて意識の上を素通りしていくわ
これはクルマなんかどれでも良いと思ってるリア充向けのクルマなんだよ
「クルマは脇役」ってｷﾘｯとした顔で言えるくらい
お友達とさも楽しげなひとときを日々過ごせるクソ野郎たちはこういうのがきっと都合良いんだろう
独りでネットの記事眺めながら
「アレに乗ったらオレのクソつまらない人生にも光を当てられる」
とか思ってクルマに自己投影しようとしてる俺とかこのスレの反吐が出るようなクズや陰キャにはトヨタのクルマの良さはたぶん分からんわ 現行ヴェゼルの顔はキモい
初代はカッコ良かったのに 調子にのって、ルミオンまで復活させちゃったからな。 オラオラなミニバンとか田舎のDQNファミリー臭いから真逆な感じのヴェゼルは無しではないわ 200万位の車かと思ってたら意外にお高いのね
考えてみれば軽ですら200万当たり前だから仕方ないか
こんなの乗るなら20年落ちの中古車乗るわ HONDAオタクは田舎っぽい
TOYOTAの洗練されたデザインが解らないんだろう >>177
あるな、それ
東京の街中だとトヨタの方が似合うわ
ビジュアル的に似合うのか諸々の属性でそう感じるのか知らんけど
都内でホンダはなんか合わない
埼玉とか神奈川まで行くとそうでもない気がするけど >>164
コンセプトが本当に大衆車カローラのSUV版らしい
なので価格が安いグレードもありって感じ みんな、この車がカッコいいダサいって思いながら決めてるの？
そんな意識したことなかったわ トヨタ全般ダサいと思うが現行カローラは結構デザイン良いでしょ、カローラフィールダーとかプロポーションもいいし一瞬大衆車に見えない
ヴェゼルはスタイリングが良いのと中が広いからファミリー向けだけど見栄えも気にする層には刺さるね
ま、俺は欧州車しかのらないけどw >>177
デザインいうより乗ってる層がな
トヨタがそれだけマーケティング上手いんだろうけど 但し、その先入観と二項対立に根拠は無く
希望観測含みの『個人のイメージ』ですってな。 >>168
「あなたの個性で完成する」ってそういうことよな
理解してないじじい多すぎや >>177
洗練されたデザイン？
変なダクトや変なエッジで装飾するのを最近ほ洗練と言うのか？ >>159
SUVではないよ
車種が古いからここでは書かない、スレ違いだからな
系統でいえばセダンタイプだ >>188
それが今の流行りだし売れ筋だから仕方ない お前ら、アフィリエイトである車のニュース、モーターファン、ベストカーの記事見出しで
『またまた、トヨタの(新型車名)が初期受注13800台で爆売れ！その人気の秘密は！』
なんて判で押したような固定値を見て、良く売れてる良い車だ！と思うんだろ😁 >>122
良いクルマだが恐ろしく燃費が悪いと
聞いてやめた
どうせ燃費が悪いのならもっとかっこいいのが
良い スバルはユーザーの評判悪いから止めた方が良いと思う
ユーザーは絶賛してるけどそのユーザーが嫌われてる うちの親父がインプレッサ2.0L乗ってるけど、街乗りメインで9km/Lに届かない
その前に乗ってた3.0Lのレガシィとあんまり燃費が変わらないとボヤいてる
XVだとインプレッサより重いから更に悪いんだろうか Ｇグレードで、ＨＶとの価格差が２５万円か。買うのなら減税とかの特典や燃費も良いしＨＶ選ぶかな。 ハイブリッドの方がパワーあるしな
税やガス代込みで10万円以内の差になるなら
ガソリン車選ぶ理由ないわ ２５万やなくて３５万やったわ。小学校行き直さんといかん。 ガソリン代考えると、今時リッター20km行かないときついだろ
まだまだ原油価格上がるかもなぁ、だしな >>201
カタログと実燃費が違い過ぎる会社は気を付けないとね >>60
シティ派SUVの元祖はトヨタのRAV4
トヨタは昔からRV系をラインナップしている
CR-VはRAV4の後追い >>204
RAV４はスズキのエスクードが好調だったから出したんやぞ
エスクードがそもそも街乗りを前面に押し出してた >>201
トヨタのハイブリッド車じゃないと街中で20キロはホンダのハイブリッドは無理じゃなかろうか
現行フィットがいけるみたいだが >>207
車を運転したこと無いやろ？お前は(笑)
与太の営業は、ハイブリッドを誰が運転しても27kmは余裕で走れると売り込むし
ホンダのハイブリッドも、トヨタ同様の燃費最優先タイヤと組み合わせれば、運転次第で40km近くの燃費は出せる。
旧式なグレイスEXで真夏37度、エアコン24度つけっぱなしでも、市街地アップダウン多めにて39.9kmの燃費は試乗時間20分の間で出てるしな。 エスクードの4WDシステムは本格的じゃん
RAV4こそデザイン含めてシティ派なんちゃってクロカン
キムタクがぴったり >>209
クロスカントリーと書くとフレーム車体採用のトライアルにも使うような本格四駆だしな。
SUVも、大体はワゴン車体のリフトアップでしかなく、ジャンル付けして売ってるだけ。 >>208
事前に充電しておいた電力で走ればそうなるかもね >>208
ホンダの現行ハイブリッド2台持ってるが
だせんよ。
知ったかだな。 >>212
下手やな😁
まぁ、タイヤで2割は変わるから、AE01以外では無理だけどね。 カローラIIに乗って買い物に出かけたら
タイヤないのに気付いてそのままドライブ
整備不良疑惑 一時のカローラフィールダーみたいな売れ方をするのかな >>213
うそこけ
ほんと空想と思い込みの馬鹿は話にならんわ ハイブリッドも、乗りこなせい奴らばかりなのだから、毎回、どんなハイテクも宝の持ち腐れやな。 長く待たされてやっとヴェゼル納車されたけど特に不満はない。出足もシュッとして重さ感じないしe-hevはやたらと静か。
アグレッシブな顔つきはアジアンカー特有であまり好きでないからヴェゼルの同色フェイスも良い。カロクロは考えなかったなぁ。 >>1
そう言われたらもうカローラクロスが犬にしか見えねぇわ… >>205
RAV４は乗用車（セリカ）ベースの今でいうところのシティ派SUVでエスクードとはジャンルが違うが？ >>224
街乗りRV（←当時の言い方）で売り出したのがエスクード
で、RAV４が影響を受けた(調べればいくらでも出てくるだろ）
ジャンル？よくわからんが設計思想の話？それいったらシャーシー流用したなんちゃっての車は全てパクってないよって話になる
RAV4は単にセリカの流用だけじゃなく足回りがカローラよりマジメに作られていると言われた
カローラがちょっと落ち込む原因にもなったっていう ヴェゼルの方がデザインいいな
体すっきりしてて、顔だけごつい(*^-^*) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
