【のりもの】JR九州、2022年秋の西九州新幹線開業にあわせ新観光列車「ふたつ星4047」を運行へ [記憶たどり。★]
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https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20211028/5010013750.html
ＪＲ九州は、西九州新幹線の開業にあわせて新しい観光列車を走らせることになりました。
「ふたつ星４０４７」と命名し、西九州の海沿いをめぐります。
ＪＲ九州の新しい観光列車「ふたつ星４０４７」は、来年秋ごろに予定している西九州新幹線の
武雄温泉＝長崎間の開業と同じ時期に運行を始める計画です。
「ふたつ星」は、佐賀と長崎が九州の観光の２つの星であること、「４０４７」は、ＪＲ九州の観光列車で
使われている車両、キハ４０とキハ４７形をベースにデザインされることから決まりました。
有明海沿いの長崎本線と大村湾沿いの大村線の２つの路線を走り、西九州の２つの海をめぐることができるのが特徴です。
車両のデザインは、ＪＲ九州のさまざまな車両を手がける工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが担当するということです。
ＪＲ九州の青柳俊彦社長は会見で「新幹線と観光列車をうまく組みあわせてやっていきたい。
地元の要望も盛り込んで乗りたくなる列車にしていきたい」と述べました。 また狭い九州内をぐるぐる回るだけだろ
国鉄を地域分割したのは完全に失敗 またしてもミトーカ起用すんのか
いい加減違う人にやらせろよ キハ40と47を水戸岡に魔改造させるのか
またとんでもない化け物が出来てくる悪寒 >>8
そらな、フツーのシンプルな装飾の特急と比べてあんだけごてごて装飾されて
それも維持管理するのは大変だろうよ。むしろ内装とかは専門の業者に任せたほうがいいんじゃね？ >>13
ケチってか、儲からない電車部門に新車作るよりこういう古いのをリニューアルするほうが安いんでしょ
貧乏人がやっすい中古買って中だけリフォームして新築より安く買えた！ってどや顔してるけど
中古物件は中をどんなに化粧しても耐用年数は変わらんから数年だけならいいけど一生住むには不向き >>1
>>工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが担当する
はい、解散!! 水戸岡デザインってどれもこれも同じようにしか見えない またオンボロ国鉄型を魔改造するのか
せめてキハ200系使えばいいのに 考え方をかえてオンボロの朽ち果てるだけの電車をリニューアルして動体保存してると思えば >>1
もう水戸岡はいらんぞ
同じようなデザインばっかで面白くとも何ともないし何より飽きた
厳しいデザインの制約があるのは分かるが、トヨタの金太郎飴デザインレベルじゃ話にならん >>28
それな
花嫁のれんにも言えるが、あんな鈍足ボロで一丁前に指定席特急料金ボるし
急行料金でも高いくらいで快速扱いで十分。阪急の雅洛見習え いまからでも新幹線やめて、高架に高規格線路の在来線の高速化にしれよ >>5
門司港から長崎まで220キロ、指宿まで410キロ、小倉から鹿児島中央が356キロ
小倉から、新倉敷が316キロ、岡山375キロ、相生が440キロ
東京から、名古屋が360キロ、米原が440キロくらいだ >>21
四国のデザインよりマシ。
四国なんかデザイナーに頼む金がないから社員が付け焼き刃でやってる。 >>30
四国の伊予灘ものがたりなんか47でグリーン料金取るぞ。料理も高いしぼったくりすぎ。 >>34
佐賀に何があるかをお前が何も知らないんだろ ちょっと前に最寄り駅に36＋3が停車してたからスマホで撮りまくったわ
これで俺も撮り鉄ですわ 佐賀には佐賀牛くらいしか無いぞ
松露饅頭も丸房露もジジババ菓子だし
活きイカのお造りなんか呼子じゃなくても食えるしな わざわざ佐賀くんだりまで佐賀牛食いに行くか？
旅費でデパートで松阪牛たっぷり買えるし松阪牛の方が美味いぞ 別にオマイラに来てもらう必要はない。
中国人様が来てくださる こういうゴテゴテした装飾より、シートの生地にアンゴラ山の羊の毛だけを使う等の細かなこだわりの積み上げで魅せられないものだろうか？ >>40
というか、佐賀牛は本当に美味しいのでもっとアピールした方がいい。 キハ40って絶滅危惧種の老朽車両じゃなかったっけ？貧乏くせえな 観光列車やグリーン車料金の値上げで金持ちから取れるところは取ろうというのは正しい。
通常運賃値上げして庶民の通勤代が値上がりするよりはいい。 コイルばねを履いた近郊形気動車を悪趣味な魔改造してボッタクリ料金をせしめるのがJRQのビジネスw >>48
まぁ認めなくないが、もっと美味いもん色々食った方がいいぞ ベースになる列車もボロい。
特急廃止するときの言い訳のための列車w 肥薩線もうダメっぽいからいさしんとかわやまを転用するんじゃないの？ キハ40を有難がって、エアサスで乗り心地のいい66、67を廃車にする九州 キハ40とキハ66の区別が付かないアタオカの上層部が多いんだろうな >>18
ロシアの諺
どんなに巧い繕い物も、新調した服にはかなわない
ってふるよ、 この会社いつも水戸岡鋭治にデザイン頼んでんな
九州出身のデザイナー使って欲しい >>1
西九州新幹線の開業にあわせて登場する新しい観光列車「ふたつ星４０４７」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
バ バ バ バ バ バ バ バ バ バ
リ リ リ リ リ リ リ リ リ リ
サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
ク ク ク ク ク ク ク ク ク ク
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カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
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カ カ カ カ カ カ カ カ カ カ
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丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸
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サ サ サ サ サ サ サ サ サ サ
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。 >>1
西九州新幹線の開業にあわせて登場する新しい観光列車「ふたつ星４０４７」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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、 九とか水戸岡が居る限り超絶糞会社だからな
ホント6の会社で良かったわ
6社のウチここだけは全然利用する気起きない
まぁ俺の守備範囲は2なんで6行くくらいなら1いくわ >>48
まあそうだが。
ただ全国どこの県にもブランド牛がある今の時代に
あえてわざわざ佐賀まで牛食いに行くのは少し無理がある。
他に何か旨いものを！！ まーたミトーカ金太郎飴デザイン単色塗りロゴペタペタ特急料金ボッタクリボロキハ魔改造観光列車ですか >>14
呼子まで鉄路通ってないじゃん
そこまで伸ばすなら名護屋まで行けや キハ40とかいう汚物のどこがそんなにいいんだか
JR西日本で引退するのは何年後だよマジで かわせみ・やませみ いさぶろう・しんべい はやとの風
走る機会も無くなっているのに、また新たに改造するのか >>13
北海道・四国と並んで貧乏JRトリオの一角だからな。
このくだらねえ観光車両も、貧乏九州毎度お馴染みオンボロポン国鉄型頑丈バカ
キハ40を使用か。 >>73
知恵遅れガイジばかりのキモ鉄ブタ野郎どもは、オンボロポン国鉄型がとにかく大好物。
貧乏JR西にはこの頑丈バカキハ40が200両以上残存していて、ようやく置き換え目的の試作車両が最近出てきたものの、量産化されるのはいつになるやらという段階。
貧乏JR西の車両担当も、汚物はまだまだ使えると豪語しているし引退は10年後だろうな。 名前で騙すってパターン？キハ40って昭和中期の高齢車じゃん
ガタゴトガタゴトガガガガガガって動力と足回りはどうにもならねーんじゃないのかね
それでプレミアムな観光列車（）ですかｗ >>75
それならダントツに四国が酷い。
廃車部品の寄せ集めで作ったキハ１８５に金の掛からない社員のデザインで作った観光列車。
まだ、水戸岡先生にちゃんとデザインしてもらった九州の方が何倍、いや何万倍好感が持てることか。 >>2
個人的には唐津/呼子
歴史に多少なりとも興味があるなら吉野ケ里、名護屋城、佐賀城跡
イベントに合わせられるならばバルーンフェスタ
まあ、川上峡から巨石パークで運動して、三瀬で蕎麦食べるだけでもそれ程悪くは無い
温泉好きなら嬉野武雄でもいいけれど、古湯でもいい
まあ観光県ではなく、住みやすく子育てに向いているって土地だから >>78
オンボロ汚物キハ40は北海道や東北のはエアサスだからまだ乗り心地がましたが、貧乏九州のはゴツゴツとしたコイルばねサスだから乗り心地も最悪だな >>83
これで新幹線が開業しても
在来線気動車特急で長崎へ行ける
行きは長崎線、帰りは大村線経由１本だけだが
キハ４０４７で特急ｗ >>41
佐賀牛はダントツに旨い。松坂牛はほとんど宮崎牛やん。 >>87
長崎本線肥前山口-諫早間の第一種鉄道事業廃止を届出
２３年間は上下分離で運行
３セク化だがJR九州が運行を担当する >>89
それ鹿島市と江北町が同意してないから裁判起こされたら負けるぞ
整備新幹線建設スキームに反するから差し止めの根拠としては十分 長崎新幹線 佐賀
中央リニア 静岡
もう泥沼の争いが長期化する 東日本はやる気ゼロ。普通車グリーンで伊豆に行けということか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
