【ETC】 「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定 [朝一から閉店までφ★]
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2021.12.05 乗りものニュース編集部
古い規格のETCが使えなくなる日が着実に近づいています。ETC規格の変更を行うためで、NEXCO東日本はウェブサイトなどで改めて周知しています。
https://trafficnews.jp/post/113196
使えなくなるETCとは？
2021年12月2日（木）、NEXCO東日本がウェブサイトで、「ETCセキュリティ規格の変更について」と題したお知らせとチラシの画面を掲示しました。
チラシには「ご存じですか!? ETCの規格変更」とあり、次のように説明されています。
「ETCにおいてお客さまの決済情報を将来にわたり安全に保護するため、セキュリティ規格の変更を最長で2030年頃までに行う予定です。将来実施されるセキュリティ規格の変更に対応した新セキュリティ対応車載器が既に販売されております。車載器管理番号および識別マーク等により、現在お使いのETC車載器が新セキュリティ規格に対応しているかご確認下さい」
同社によると、現在発売しているETCの機種は全て「新セキュリティ対応車載器」だそうですが、旧規格に基づく古い機種は、規格変更により使えなくなるといいます。
このセキュリティ規格の変更自体は、2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。そのころから、新規格への変更は「最長で2030年頃までに」とされていました。
NEXCO東日本は、「仮に2030年としてもあと8年。SA・PAにおけるチラシ掲示やデジタルサイネージによる案内など、高速道路会社全体でお知らせを強化していきます」と、このタイミングで改めてウェブサイトに掲示した理由を話しました。
ただ、具体的に規格変更がいつ実施されるかは、新セキュリティ対応車載器の普及状況を見ながら判断していくことになるといいいます。
新セキュリティ対応品かどうかは、判別方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。また、車載器の外側に「●●●」の印があるものなども適合品だそうです。
【次ページ】 回避された「2022年問題」
https://trafficnews.jp/post/113196/2 また買え
↓
利権でまた儲かる
何という中抜き国家 互換性をなくすなら、下取り更新とか何かもう少し誠意を見せるべきでは？
このままだと忘れてゲートブロックで追突事故というのが想定以上に起こるのでは？ ETC付けたところで高速使う前に型落ちするような気がしてきた。 >>9
高速道路の無料開放って、ムービングゴールだよな。 ゲート事故と言うなら出口を上下でわけろよ合流させんな 対応してるけどどうせならスマホで済むようにしてよ
あと領収書の値段確定までが長すぎるわ 関西でキャンペーンやってないから買い替えられない高いんだよ 前に高速道路に乗ったのは7年前
つまりはETC車載器を使う機会が全く無かった 電波関連法の問題でしょ？
新規格には利用者にメリットあるの？ ETCマイレージのマイルを、車載器とひもづけなくても貯まるようにしてはどうか。 これワンクリック詐欺やってるわな
etc関連でのメールアドレス登録は無いのに表示された更新ボタンを押せってメールがくるわ 今どきETCってｗ
ジャップは世界から30年遅れてるなｗ 文句言ってる奴は8年後も今の車乗ってるのか？
車買い換えるタイミングで車載器も更新するだろ >>28
ETC2.0/DSRCでもダメな奴あるみたい てか伊豆方面の有料道路は早くETCにしろよ
いつまでおっさんが集金してんだよ財布だすのめんどくせんだよ 登場から20年以上経ってんだからいい加減小型化しろ ってかetcではなくカード決済スマートにした方がいいんじゃ...どうせ減速するんだしタッチできる時間ぐらいあるやろ それと古い車を大切にして長く乗ってると税金上がるって頭おかしい >>26
昔無料で配ってた車載器使ってたな
補助金のおかげで無料になってたんかな？知らんけど >>27
僅かに消費電力が下がる
古いタイプは常時、電波を発信してるから
案外、古いタイプでも問題なく行けそうではある ETC2.0でも駄目なのがあるのか
でも2018年変更で2030までだから、これで困るのはごく一部の人だけだな ETC2.0とは違うって事？
今確認したら管理番号最初が1だったから問題ないんだけどさ >>16
民主党時代に無料化して大変な事になってたの忘れたか？ ナンバープレートをバーコードにして口座直結で引き落とせよ >>1
2.0にとっくに変えたが、いらんことをすな。
2.0もなんのメリットもねぇ～しwww 将来電気自動車が普及した場合は、ETCで橋や道路のゲート通るたびに通行税を徴収だ、 じゃあ普段使わないから要らないじゃん。
現金決済でいいじゃん。 勝手にご存知にすんなや
というかいつ無料化するの? かーちゃん高速使わなさ過ぎてカード会社がETCカード送って来なくなったｗ 設置義務化して住宅街の抜け道とかは終日通行税取るようにして欲しい 数年ごとに金はらわないと国土交通省管轄の道路が通れませんよって
車検みたいな利権だな ETC2.0で信号待ち時間表示があるけど
対応している信号が限定されてて意味ない
LED化並に早く道路利権使って増やせよな クレジットカードをだれでも作れる」と考えてるアホ企業
勤続年数や所得など審査が厳格で、金持ちですらつくれないのによ
まあ、ウソ申告すればクレジットカードをつくれるが、それは詐欺罪・偽計業務妨害罪 旧型だわ。腹たつな～。また登録料やらなんやらで天下り団体が甘い汁吸うんだろが！ >>65
また、楽天の宣伝工作員がデマ流してるのか ETC業者潰して国交省が機材無料で配れよ
あと免許証にETC機能つけて管理すりゃいいだろ >>47
調べたけどそれとはまた別のようだね
2.0じゃなくてもセキュリティ規格が対応してるやつはそのままで行けるっぽ ETC故障で作動しなかったら、踏切みたいなのどうなるんだろ
深夜でも人、常駐してるのかな
バックできるのかな ちなみに
会社員でクレジットカードをつくったものの、退職して無職になったら、クレジットカード会社に申告しなければならない
そして、クレジットカードは解約されて使えなくなる
つまり、無職にクレジットカードはつくれない 車載器本体の番号なんてどうすりゃわかるんだ。
外せないが。 俺のETCは音声が日髙のり子だから
ちょっとした設定で南ちゃんの声とか
出るかと思いきや
なんの楽しみもないという。 >>75
無職でもアメックスのDMがくるよ
与信が関係してるんじゃね
ある程度の金融資産があれば問題なさそう 社会コストが高いから事件も起きてないセキュリティを理由に仕様変更するのはやめるべき 通常走行でのゲート徴収もできないポンコツシステムのせいで… クレカの審査に通れそうも無いアナタにお勧めは
ETCパーソナルカード
金融機関の口座さえあればETCカードを持てるのです
https://www.etc-pasoca.jp/ 衰退JAPで高速道路をつかい時間を節約する金持ちは減る一方だろ アンテナだけガラスに貼ってスマホとつないで決済とか出来ないの？
なんならQRコード出してダッシュボードに置いとけば読み取るくらい、今の技術なら出来そうじゃん。 >>48
小泉政権時代に高速民営化したのもあったな 7年前に買ったばっかりの新車なのに非対応かよ日本●ね >>79
てめえが、職業をウソ申告してるだけ
あるいは、更新時にクレジットカードは使えなくなる 2.0が出た初期に、わざわざ買い替えた人が一番馬鹿を見たな 車買ってETC付いてるって喜んだけど一回も高速乗ったこと無い >>73
それ、よくわからない。自分が構わなければセキュリティ甘くても勝手じゃん。
セキュリティ甘くて不正利用されたら当然返金は求めるが ETC2.0&光ビーコンを付けて2年勃ったけど信号機支援の赤信号アナウンスが流れたのは2回だけだった。
まぁ都内行っても首都高から降りたことないからだけど ほんと我が国って規格を作るのが下手だね。
最初の段階でハード・ソフトを将来を見越して拡張できる余地が全くないキチキチの規格で作っちゃう >>70
無料化どころか、高速道路関係はますます値上げする。これから日本のインフラは外資とかも絡んでくるから。 >>45
最長でだからな
つまり、今すぐ変えろって話 １時間を節約するために高速道路で２０００円くらい取られるからな
ほとんどの市民にとって金の無駄 古くないETCは引き続き利用できるけど
ETC2.0じゃないとダメかのように曖昧な表現をして
買い換えを煽ってる気がする おお、それでもなんというスマホやマイナンバーカードよりかは保たせてくれたのだろうありがとう感 ETCもスマホに集約されたりってなるかもな
定期的に買い換えるスマホに搭載された方がコスト低く済むからな
有る程度ならアップデートで対応できるだろうし >>46
国民をだますことしかしなかった糞ミンスの事は別件として、
本来高速道路ってのは建築費の回収が終わったら無料開放していくべきものなんよ。
一例として福岡の冷水峠の区間とか、一定時期の回収期間が終了したら無料になっていってる。
ネクスコだけが利権にしがみついてるところはある。
まぁ実際に無料開放されるまでは建設から60年くらいかかるから糞ミンスのようにいますぐっていう詐欺は別だけどな。
アクアラインもあと25年もすれば無料開放されるべき案件。
無料開放するかもしくは安くして あともう２本くらい作るか 台湾のeTag見習えよ
今からでもあっちに移行してほしいわ 2022年問題・使えなくなるETC車載器はごく一部
2007年以前に発売されたETC車載器であっても、その多くは現行の電波法に対応したものとなっています。
2002年11月以降に発売開始された機種が2022年問題の影響を受ける可能性はまずありません。 有料道路とか徐々にETC対応してる気がしてたけど、
そのうちこっちが旧規格対応でないとダメですとかなったりしてな。 規格に適合しているか、いちいち手間掛けて確認する奴おらんやろ
かと言って、電波法違反で片っ端から捕まえる
のもできないわな もし2030年にもなって、クレカ付帯のカードしか使えないのなら、本当にアホとしか言えないわ
決済方法からガラッと変えろや D端子でオーディオ揃えたら、突然HDMIになって買ったオーディオ全部捨てた苦い思い出が蘇る >>29
初回登録の時だけ必要みたいだね
レンタカーで高速のってもポイントは付くよ 利権だから、売り上げが落ちないように必要のない変更を加えて何度も買わないと使えないようにする予定なんだろうな >>9
未だに、もなにも、料金を取り続けることに法律を改正したから
「賛否はともかく」昔の法律では無料になることになっていた、なんて言ったって意味はない ETCなんて利権の臭いしかしない。
だから官と利権がやりたい放題だ。
だから、古い規格は使えなくなります、チ○～～～～～ンで終わり。
国民の声は一切合切関係ｗ >>61
デポジットタイプのクレカなら審査ないだろ >>101
ETCは将来見越してコインパーキングの料金支払いなんかも対応できるように余裕が見てあるはず、
未使用の部分も予備で残してあるらしいから電気のチャージ量で徴税やゲート式走行税も視野に入れているんではないかな。 いい加減あんなクソな装置を売り付けるな
ステッカー1枚貼っときゃ同じ事できるだろ スプリアス規格の変更が原因らしい
古いのでもフィルターでカットしてる機種は新規格をクリアしてるんだろ
逆に2.0でもハード設計が簡素化されてる機種はクリアできないと >>128
そこまでして、クレジットカード作る必要ないから
そういうクレジットカードは会費が高いしよ セキュリティとスプリアスは違うんじゃね
電波法は更新されていく >>11
コロナが収まってるせいか、最近渋滞が酷いことに成ってる。
助かるよ。 >>9 利権自民のせいだね
立憲民主党政権になれば無料化するよ こうやって混乱させとかないと料金所のおっちゃんの仕事なくなるからだろ ETC2.0って今後も含めて↓これ以外にメリットあるのけ？
圏央道の割引
一部の一般道の道の駅に寄り道可能 頻繁に高速使ったりしないけどETCついてんのよね
これ機にとっちゃおっかなｗ 官僚も議員も運転免許持ってねえからメチャクチャや
自分で運転するようになればこんなめんどくさいことしないはずだしな 駐車場とかドライブスルーとか使えるんじゃなかったの？ 大半の本体は
インパネかコンソールやろ(^。^)y-.。o○
引きずり出すんか？
車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。また、車載器の外側に「●●●」の印があるものなども適合品だそうです。 いや、普通に使えるし。こういうミスリードはあかんがな。 2022年12月1日に使用ができなくなる機種は
使ってると電波法違反になるだけで、
突然通過できなくなるわけではないのね
この記事で言ってる2030年ごろ使用できなくなる奴は、
通信方法自体変わるんだろうから完全に使えなくなるんだろうけど。 >>34
俺の510ブルはまだ乗ってるはず
ETC付いてないけど マイナンバーカード関連の設備更新について難しい事業者様もいらっしゃるだろうと存じます！
そこで！政府から！設備投資に補助を出しましょう！
たとえば↑こう来るとおまえらの何割かは不思議なことに、
「じーく！じみん！！じーく！じみん！！」となるだろう？ この前メールにETC止めたからみたいなのがきて、うっかりリンク踏みそうになったわ
あの手この手でくるよな >>93
俺は違うけど富裕層で無職の人は多いだろ
口座残高を担保に金も貸してくれる
カードも銀行系、信販系など色々あるから銀行系なら間違いなく作れるし残高に応じて勧められる色が変わるだろ 利権丸出し強行が当たり前になってきたな
全員賛同するのを待ってたら何も決められないとかいう詭弁がまかり通ってる >>74
数年前に地方の料金所出口でバーが上がらなかった
係員が出て来てカード渡して数十秒後に無事バーが上がった
それ以来バー直前はしっかり徐行するようになった >>48
完全に無料化はされてないよ、おじいちゃん スマートフォンで決済できないとか、さすが土人国家JAP 実際は、完全に使えなくなるわけではないようだけどな
安全上の問題があるから、当面は旧機種でもゲートを開けて通過させるようだし
電波法でいう技適みたいなもので、結局は不適応品でも黙認みたいなグレーゾーンになる気がするんだけどね ゲートが開かない車が続出するぞ
車間距離は開けるように！ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://zssyo.kaskjer.org/iMhU/575850522.html 1380168 iNJZt >>159
その人は自分の思い込み以外は認められない病気の人だから 新車買ってもこすいディーラーだと古いもの付けたりするからな これブラックになっちゃってるヤツはどうすりゃいいの？
完全ETC化されたら高速載れないじゃん。 >>151
買ったときに、車載器の登録手続をした書類をもらってない？
あと、マイレージサービスの登録時してれば、車載器の番号も登録してるかと パーソナル無線
スプリアス発射等の強度の許容値に関する技術基準が改正
10年を経過し全ての局が廃止されたはずであるが、8月末日でもなお6局が免許 されており、
有効期限が最長のものは令和3年12月19日まで >>9
無料化の予定は2050年から
2065年にゴールポスト動かしたから
この先も伝家の宝刀先送りで
無料になることはないよ >>74
基本はその場で待機。係員が来たら誘導に従う。バックは厳禁。 ETCゲートが開かなくて事故に繋がるケースが増えるな。 慌てて対処する必要無いでしょ。
あと5年もしたら新規格出るかも知れないし。 ETC2.0とはまた別のことなのかよ
ややこしいなぁ 要約
「カネむしり取るからテメエらは自分で番号確かめて買い替えろバーカｗｗｗ」 決済セキュリティーを管理するのはクレカ会社で
おまえら関係ねえだろｗ
氏ねよ 買い換えに割引や下取りとかしないと無理だろ(´･ω･`) 利権と中抜きが原因なの分かってても自民党に投票するんだもの
貧乏人て他人まかせだよなあ ルームミラー一体型ETCの場合どうすればえーの？
外車なんだけど >>9
日本国民に無料で移動なんてさせないぞ、外資も絡むから永遠に無理だぞ。 そもそもその頃には無線内臓のカードとかスマホとか色んな所で非接触の決済が可能になってETC車載器そのものが不要になりそう。 早く買ってもギリで買ってもどのみちまたETC不足始まるだろうし、車の買い換え時期に合わせるのがベターだな
ずっとその車に乗り続ける人ももちろんギリで NEXCO側はETC通過時に車載器の記録取ってるはずだし、
マイレージ登録してれば住所も把握出来てるはず。
期限間近になればハガキぐらいよこすだろ？
普段高速使ってないのは知らん。 >>75
マジメに払ってたら滅多なことでは召し上げは無いぞ
無職になった位じゃあっても枠下げられるぐらい 俺、身障者なんでETC使わんでも半額になるから
いつもニコニコ現金払いでいこかな こんなの画像認証でナンバープレート読むシステムにして
請求・自動引き落としにすりゃいいだけだ >>7
一部は可能では?俺はアップデートに伴う再セットアップで2.0に対応したけど どのみちもうクルマ運転するのやめる時期になっているかもだなオレ 何年後かにETC3.0も互換無しで
出すんだろ
いい加減にしろ ソフトウェアのアップデートでどうにかなる問題だろｗ
完全な利権案件だな >>198
1つのETCレーンあたり2ヶ月に1回ぐらいの発生率 >>5
うん、真面目にＥＴＣって書いてある下に『●●●』って印があるよ。 >>217
職失ったらクレカ会社に連絡とか初めて聞いたんだけどそんな制度あんの？ｗ 他の国みたいに、もっと単純な仕組みにしよう
車側はシール貼るだけで、ゲート側でナンバープレートとか
QRから判別すれば良いだけ
今から考えたらETCはシステムが大袈裟すぎるよ ETC車載器、最初のは無料で貰った。
最低限の機能のだけど、それで十分なユーザーも多いと思う。
大きなアップデートならまた配るんじゃね？と、思ってる。
最低でもセットアップ無料とかぐらいは期待してる。 他の国みたいに、もっと単純な仕組みにしよう
車側はシール貼るだけで、ゲート側でナンバープレートとか
QRから判別すれば良いだけ
今から考えたらETCはシステムが大袈裟すぎるよ めんどくさいけどETC専用ICが増えて来たから買い換えるか
ほんとスマホのアプリでもいけそうなのにこれも利権か 2009年に買った日産純正ETCが旧規格で2030年で終了予定
8年後に今の車を乗り続けているか分からないけど
旧規格の人にはタダ同然の交換助成金キャンペーンをやって欲しい >>81
車買いかえてないの？
普通に乗り換えてたら
なんら問題ない話
新車で3～5年
2～3年落ちの中古で2～6年
車検前に乗り換え。
がコスパが良い
10年以上乗る奴は
故障修理予防メンテだけでなく
環境の変化にあわせるのも含め
自己責任だろ >>173
起きる。
もう５年もすればテレビなんて半分くらいの世帯には
置いてないだろうからCMも見なくなるだろうから。 海外で有名な日本語は、ETCカードが挿入されていません、だっけか >>226
セキュリティの状況によっては前倒しの可能性も有りらしいけど >>236
今どき2009年の車とか生活保護者かよ。 >>237
バブル時代の感覚の老害丸出しやめろ恥ずかしいからw パソコンと一緒、セキュリティが～と脅して定期的に機器更新させて儲けられる
中古流通や古い機器を一斉にゴミに出来るからな >>229
職業も申告する欄はあるからな
普通の会社なら更新のタイミングで気を付けた方がいい程度じゃねえか
楽天はやたら見るって噂だけどｗ >>237
まだ20万ｋｍも走ってないけど、
オルタネーター載せ替え３周する予定だわ。 ETCのゲートが開かず止まる車ってたまにいるよね
前の車との間隔近い人とか止まるかもとか思わんか 市場に機器があるかぎり電波法違反にならないだろうね 年中がら空きの高速あるのに車線増やす拡張工事やってんだぜこいつら >>246
複数人で乗車したら誰のスマホに反応していいかわからんだろ >>249
ゲートで後ろからつっこむと後ろのやつが100％だから気をつけてるやつは多いよ あれえ、高速道路は無料化するからETCつけなかったのにぃ（すっとぼけ あー、だんだん、
高速に用事があってETCカードを使う頻度 VS 役所に用事があってマイナンバーカードを使う頻度
的なカードが組まれねーかなー >>230
ナンバー自動読み取りはできると思う
ただグエンさんあたりが偽造しそうではあるけど(´･ω･`) >>243
車は99年式のR34型スカイラインGT-R
当時はETC標準じゃなかったから後から購入した
確かに生活保護者にふさわしい車かも知れない スマホアプリでもいいだろ
いつまでくだらない利権やってんだよ
バカタレ >>237
コスパ考えたら
エンジン乗せ替えが必要になるまで
乗り続ける ETCはキャッシュレスですまーとだから便利だけど
そんなにお得ではない 使えなくなるわけじゃないだろ
つかスマホ決済でいいだろ
もうスマホに紐づけろ 台湾なんかクルマにICタグ貼るだけで料金所すらないのに、なんで日本はこんな複雑怪奇な重厚長大システムを維持してるんだろう こんなもんSDカードでアップデートできるように規格しとけや
利権ありきじゃねーか(´・ω・｀) 間違っちゃいないけど、
早合点はケガの元かな
どうしてもETCが必要なら
パーソナルカードもあるし >>263
複数人で乗っていたらどれか困るやん
出入口付近では電源切った人の勝ち？ >>198
心配すなw
ゲートに当たっても、車より柔らかく折れるようにできてるw
踏切のバーより柔いw スプリアスとセキュリティの２つの規制があるんだな
混乱してたわ
セキュリティ対応機器は始まったばかりだから安くなったら交換かな どう考えても国土交通省とカード会社には汚れた関係あると思うね >>9
無料になるところだったのに国民が自民を勝たせたから >>266
年取って車にほとんど乗らなくなったのでそのまま使ってる 利権の為にローテクのレガシーシステムをわざわざ更新するのが、
実に日本って感じ >>9
いやなら自民党にいれなきゃいい
高速道路無償化という公約かがけてる党に入れればいい 8年後には車維持できなくなってるから
そもそも車ないしって間近になったら言ってる自分が目に浮かぶ スマホで通れるようにしろや
なんであんな機械つけてセットアップせなあかんねん これもう利権完成してるだろ
延々とこういうくだりやり続けるだろ、こいつら >>9
野党が勝ったら高速無料になるかわりに国も滅びるから >>243
>>261
俺のは1993年式R32GT-R
2003年頃に付けたパナソニックのETC車載器は新規格対応らしい。 決してデキのいいシステムではないしなあ
2030年以降もこのシステムを使い続けようってのがもうクソ >>10
下取った所で転売出来ないゴミだろ
なんならソフト解析してアップデート業務を立ち上げるしかない。 >>134
税込み価格表示が義務化されたのに未だに税抜きを前面に打ち出してるように
古いETCでも使おうと思えば使い続けれるのに、勘違いさせようって魂胆なんかね そもそも車やバイク所有者にクレジット契約をほぼ強制してるのもおかしな話し
現金だろうとETCだろうと一律のサービスしないといけないはずなのに まぁオレの車ETC付けてないから変えるならとっとと変えてくれ 車載機の利権とカード会社の利権だよ
政治家も官僚も現実的な利便性など微塵も考えてない
だからETCナシは割高料金、高速道路の料金体系もまるごと作り変えてる
ETC利用者はこうやって無駄な出費を強いる
ETC使っても特になるわけじゃないからな カーナビも何年か前に古い機種は週数ロールオーバーで時間狂ったしな >>295
デポジット10万とかやろ あほらし
無職にもEtcだけとか発行してくれねえかな
無職だからカードまじ作れない
カード会社に憲法で保障されてる移動の自由を制限されてるわ あいつらにそんな権限ないのにな >>135
楽天カード無理なの？ある程度購入履歴あればETCカード年会費550円も無料
若者向けクレジットカードでもクレジットカード自体の年会費無料、ETCカード年会費無料って所もあるよ
ある年齢以上になってからカード作ろうとしても「ホワイト過ぎるから」と断られるから1枚位は持っていた方がいいと思うよ 車業界はこういう事実上の減税が多い。どうせ買い替え用の補助金出るんでしょ。国策で利益取らせるなよ。 >>306
現金主義でハンコ主義のジャップらしい意見だな。
日本が衰退してゆく理由がよくわかるｗ etcカードなんぞで
セキュリティ上の問題はわしは発生してないがな
なんで更新しないといけないんだ？
お前らが勝手にやれ >>289
他にもいるけど、お前らバカだろｗ
何故かは考えろ
それくらい分からん様じゃ真正だぞｗ NEXCOがただで配れよ、得すんのお前だろ
なんで決済用のカードリーダを客が買わないといけないんだよ >>312
無職でも楽天通るとか都市伝説やろ
わい落ちたぞ ETCはもともと国土交通省が推進したものだ
ETC実験が本格的になったのは小泉政権だ クレジットカードも
たとえばICチップに順次交換されたが
それはクレカ会社がやること
これも高速会社側が勝手にやれよって話 >>19
そんなの絶対やるわけ無いやんｗ
こんなにオイシイ利権を誰が手放すもんか！ >>317
災害時の間抜けさ知らんのか
お前みたいなのが泣き叫ぶんだよ >>81
この件かかわりなくどうせ乗ってないだろ笑 >>318
その通り。口座と紐付けて自動引き落としさせればいい。
引き落とし口座がない日本人は高速利用不可くらいの割り切りも必要 >>324
若い時や在職中に作っておかないから(´･ω･`) >>318
マイナンバーを電波でまき散らすことになるけど、いいんだね？ >>229
電話しても「はあそうですか…」って言われるだけ 出来たときはたしかに画期的だった、即時決済、でも時代が変わって・・・
電波だとかゲート方式、必要ないよね、止めればセキュリティ更新もいらないはず
近いうちには新方式に決断する時が来るだろう、ETC車載器は無くしたほうがスマート >>317
まるでバブルを彷彿とさせる金融みつぐ君のご意見でしたーｗｗｗ 規格変更する前に伊豆半島あたりに散在するETC非対応の有料道路とかなんとかしろよ ETC2.0だろ
俺も今年車買い換えるまで知らんかったわ つーかセキュリティじゃなくて
電波のスプリアスが新基準になるから
古いETC使えなくなるんじゃなかったっけ？ ほんと舐めてるよなNEXCO関係
アプデで対応しろや 利権て社会の発達を遅らせる、諸悪の根源だよな
利権状態をなくさせる仕組みを導入できたら、日本は復活するかもね >>328
災害時に一般車両が高速通れるの？ 災害時に高速料金徴収するの？ >>325
ETCそのものは便利だからいいよ
でもいつのまにか2.0なる高いものが出てきたり
こうやって強制的に古いのを排除しようとしたり
すぐ金儲けが始まるのが問題
高速会社なら高速で儲けろや
道路特定財源を一般化されたのは国交省が財務省に負けたせい
それを国民に転嫁するのも間違い むりやりETC作って震災関連でどんだけ面倒したと思ってやがる
しょせん宗教団体のための大臣ポストだ
カルトの価値観なんか理解してやる必要ねーわｗ セキュリティってなんか違反者が続出してるわけでもないのに？ >>333
マイナンバーが漏れたらどんな実害が出るの？ >>332
仕事してるとき数枚持ってたけど無職になって解約した なんでお前ETC2.0とか普通のやつより倍以上するんだ？
使ってる部品が違うのか？www
ほんと舐めた商売だわ >>343
アホか
現金の否定に対して言ってるんだよ >>1
バイクのETCの買い替えどーしょーかなあ
四輪には最初から付いてるんだが 大震災で疲弊してんのにETCのためのインター増設したり
そこらじゅうでETC工事で交通規制あったこともしらねえんだな >>65
知人の独身年金暮らしのおっさんが楽天カードの審査に落ちて嘆いてた >>48
やったの麻生自民党だぞ。中止したのが民主党。 こういうい要らん事ばかりして利ザヤ稼ぐ乞食ばかりだから
日本どんどんダメになっていくんだよなあ
ほんと昭和のカス老害どもは自分たちが屑で無能なゴミだという自覚をいい加減もって
生涯現役とかてアホやるの辞めて欲しいね
バカが延々上に居座って居ては時代に取り残されるだけでなく
上のアホが他所に技術その他をその価値も理解せずにホイホイ施したりとかいう危険もぬぐえない 都内中心に首都圏を年間1万5千キロくらい走ってるが首都高は高すぎるし16号内側エリアなら下道でなんとかなるからETCは今後も付けることはなさそうだな
ETCカードは持ってるからたまに高速乗るときも有人ゲート充分 >>1
すげーな金が無くなったら規格変えれば儲かる商売とかヌルゲーだな 2009年か2010年くらいの補助金出た時に付けた記憶があるから大丈夫か >>9
道路施設管理維持費を高速利用者が負担するカタチなら有料
高速道路を利用しない万人に負担させたいなら無料にすりゃいいよ
金はどうやってもかかるから、その金を誰が負担するか？ということ
あれだけのインフラ維持するのに無料なわけねーだろ >>340
それは2022年12月に使えなくなる奴
セキュリティの奴は2030年頃までに使えなくなる予定のやつ 今までと同じ値段で売るとか交換割引とかするなら別にいいんだが
利権だから無理ね >>61
カードを作れないってどんな人生を送ってきたんだよ 自販機でプリカ復活してそのセキュリティーを最新にしとけよ無能官僚 >>353
社会的信用がなくて現金でしか決済できない奴は高速利用不可で良くない？
現金でしかはらえない奴は反社かロクな運転しない奴だろうしｗ >>368
まあ自営業だと通りにくかったりするけどな >>134
2022年のスプリアス規格の変更と2030年のセキュリティ規格の変更は別物
スプリアス規格変更で使えなくなるETCはごく僅かだし非対応品でも実際は使える見込み これってカード入れる部分だけ交換すればいいのか
受信機から全部交換になるのか >>311
月2万くらいまでの利用であればデジポットは最低4万 上にも書いてあったように現利用者には受信機タダで送らないとおかしいだろ
何考えてんだ ETCは掟破りの永久有料化制度であり、官僚の天下り先を
確保するための打ち出の小槌だからな。
極力非効率に設計し、１００年かけて何度も手直ししながら
高コスト体制を維持する算段だ。 自民党
首都圏高無料にするって
言ってなかったけ？wwwww >>169
国道の維持管理と同じでいいでしょ？
高速料金って、建設を前倒しするために将来納める税金を通行料という形で借りてる建前だから、高速料金も税金と考えると税負担ダントツの世界一になる。 >>368
仕事してるとき数枚持ってたけどニートになるとマジつくれん つうか、いつになったら高速タダになんの？道路維持費程度なら少しは払ってもいいがな >>302
アホや
メーカーなり高速道路会社が、
旧機種の回収廃棄を含めて下取りしろって話
今のままだと自分で買い替え交換するヤツじゃ
家電ゴミか燃えないゴミが大量に出る >>370
仮に出来たとして
残高足りなくてETCで急に止まられたら
後ろは大迷惑だな。場合によっちゃ事故る >>378
ただどころか現状倍以上の値段してるな
ケチってもしょうがないから新しいのつけたわ ETCなんか付けなくていいだろ
小銭投げつけてやれよ >>229
職業欄を埋めてカード申込みしてると思うんだけど… >>375
普通はアンテナとセットで受信機ということになるんじゃないの？
周波数同じなら使えるはずだけど、新しい機械が前のアンテナ使ってほしくないだろ
全交換になるんじゃないかと思うんだが詳しい人plz べつに国民が頼んで作った高速道路じゃねーし
道路族の政治屋が国土省の官僚と組んで青写真から土地の先買いして
売却益で濡れ手に粟、検察も見ないフリしてスルーの道路汚職インサイダー
それがこの国の高速道路 >>340
スプリアス規制はコロナを言い訳にして無期限延期になったんじないのかな NEXCO「本当は規格変更する必要無いんだけどね、そこは大人の事情ということで宜しく、ﾃﾍﾍﾟﾛ」 ETCカードを有人ゲートで使うのオススメ
その方が早いときもある その古いETCから変わるとき1.1とかわかりやすい名前つけときゃよかったのに。 >>392
たぶんこれ2.0とかじゃなくて
新しいか古いかだと思われるわ
古いやつの買い替え強制
わしが2.0に文句言ってたのは大してメリットないのに高いから（安くなる場所は通らない） >>350
年会費無料のクレジットカード温存しとけばよかったのに(´･ω･`)
>>356
高齢になって作ろうとしてもカード所持履歴が全くないとかえって怪しまれて
カードが作れない事がある(ホワイト過ぎる状態)
逆に海外旅行が趣味の年金暮らしの近所のおばさんはカード作成時の5千円キャッシュバック目当てに
申し込んで審査通っていたりで基準が今一わからない所がある 免許証と一体型にして口座引き落としにしてくれよ まじ面倒くせえわ >>399
稀に暇潰しで料金所利用するわw
ETCで払えるんだよな
「ETCついてますか？」って聞かれるけど >>1
「最長で、最長で」って、最短ではいつ・どこの路線から始まるんだよ、アホ！ >>130
最初から目的を想定しすぎて逆に拡張性を損ねてるんよ
余地は作ってあっても、それ以外に融通の効かないシステムになってる
考え方がキャプテンシステム辺りから何一つ変わってない テロリストがジャミングやれば事故で道路潰せそうだよな >>113
首都高でも有楽町付近は無料区間だからな
区間毎の採算じゃなくて運営会社全体の収支で
無駄に非採算区間も作りまくっているからな >>21
インドネシアの高速はスマホ決済クレジットカード決済現金だね、
カードだと数秒〜数十秒掛かるんでスマホ決済も結構多い
スマホならピッ！で終わりだから >>386
>場合によっちゃ事故る
ゲートでスピード落とさない奴もいるしな
ゲート上がるのにタイムラグあるから徐行したら後ろの車が衝突寸前で急ブレーキかけてた事がある >>154
俺も35年落ちになるだけだからまだまだ乗るつもり 現役引退してるけど使用歴長いからVISAゴールドだぞ 聞いてない、NEXCOは対応機種を無償で配布すべき デバイス側をUSBコネクタで抜き差しできて、自分で交換できるようにして欲しいな 古いから間違いなく使えなくなる奴だわ(´・ω・｀) >>9
いいこと言った。
こういうレスを書ける人がエラい。
お前がナンバーワンだ！ >>417
わざとやってない
TVチューナとかと同じ >>186
惨めな穢れた醜い下等遺伝子奴隷民族朝鮮人がこんなスレにもw etcのデバイスの上にスマホ置いておくとそのICで決済してくれるとかできればいいのに あと9年あればほぼ車ごと買い替える人がほとんどじゃないかな カードリーダーとかいらんやろ
etcカードをゲートで読み取る技術はあるはず
カードリーダー売りたいだけだろうが ETCの機械はレンタルじゃないのかｗ
現金最強だな ETCもセキュリティを盾に数年に一度のビッグボーナスが得られる大型利権だったんだなｗ 機器メーカーを儲けさせるために裏金受け取ったのか？
今後も10毎に変えるつもりだろ。 >>399
田舎だとないな
領収証紙で出す必要あるからよくやるけど スマートインターチェンジをどんどん作ってるから現金だと下手すると遠回りを強いられる >>9
主要な高速が無料開放されてないだけ
田舎にある高速の一部は40年たてば解放されていたりする >>95
おじいちゃん、お願いだから免許証返納して ミニバンSUV高級車らの重い車は別料金に仕分けしてもいい頃だな
国は無駄に細分化するの得意だろうぅ？ >>442
あれもおかしいよな
俺のタスポ有効期限切れてるけど使える 住基カードはどうなるんです？誰も使わない住基カードは？ 変えるなら事故起こさないようにするのが責任だろう
更新前3年くらいで通過したらめっちゃでかい警告発するとか
カード会社経由で警告書を書留で送ってもらうとかな 関西の方って、有料道路の入り口がないのに
出口だけあって突然料金所が出てくるよな。
ぼったくり文化だから？ >>442
廃止じゃね？
ドコモのfoma回線使ってるから
どうしても置くところはカード無し自販機になるんじゃね
店の人がカメラで覗いて販売可能ボタンを押す奴 etcが出だしの頃、まだまだetc機器付けてる車が高級車ぐらいで少なくて
料金所の列を横目にetcゲートごぼう抜きしてたわ
今はあんな優越感味わえる場面は無いなぁ >>445
ナンバーと口座を紐づけ登録するのなら画像でナンバー読み取ればいいだけだからスマホも要らんのよ >>442
タスポは3G停波と同時に終了とかテレビで観た
自販機を4Gや5Gにアップデートしても利用者が少なくて元が取れないらしい >>449
過去に有効期限がなくなったスレは見た気がする >>458
今は残価設定型で買う貧乏人が多いらしいな >>153
この記事に踊らされて今買ったら負けなんだな >>455
カスはナンバー隠したり偽造したりするから 現金レーンで払ってる奴は、金融ブラックとか自己破産してる奴
カード作れないからETCレーン使えない車見ると良い
恥ずかしい Bキャスカードはどうなりますか
なんかこの国カード多くね？ >>1
勝手なこと言うなウンコ野郎！
新規格にするならタダで交換しろよクソボケ！ 免許証とかマイナカードと一体型にしろよ
まじ面倒くせえわ
だれかがしこたま儲けるんやろな 高速無料にしろよ
自分の県抜けるのに5000円とか高すぎるだろ
一瞬無力化目指した民主はまだ分かるが現状何十年取り続ける自民はふざけてるわ WindowsPCを95→98→2000→XP→Vista→7→8→10 と買い替えさせられたことに較べれば(´・ω・`) >>475
将来はマイクロチップで管理されるんやで(-^〇^-) 海外みたいにフロントガラスに貼るタイプにして欲しい。
利権絡みで無理だろうけどw またセットアップ料金というお布施システムで天下り団体が儲かるんですね？
マジでこの国終わってるな >>311
高速使えないだけで移動するのは自由だろ >>404
ああいう時ってレシートだしてくれるのかな
それなら使いたいが 規格変えて使えなくなるならディーラー行ったらタダで交換くらいやってほしいわ 道路修理を理由にしてやたら車線規制をやるが渋滞で大迷惑なんだわ
延々とコーンを並べて車線を占拠しているがいつ通っても工事している風には見えない
あれ 本当に工事しているのか？
そもそもそんなに修理工事が必要なのか？ こんなアホなことするとは、次の30年もマイナス成長確定国やろや >>452
他社あるいは国道の延長にある有料道路でかつ区間の料金が定額なんだろうな
それくらいしか思いつかない 13年からETC乗ってる車だから確認したら●●●付いてなかった 地デジやスマホと一緒で、定期的に買い替えて貰わないと経済回らないからなw ETC2,0ですが高いくせに
謳い文句にあったような恩恵１つもありませんよね 俺の旧規格だわ
でも前より高速道路乗る事無くなったし
使えなくなったら有人ゲートでカード渡せばいいだけだろ >>49
日本の公道を走っているのは、日本のナンバー（国交省陸運局発行）だけじゃない
特に沖縄とかアメリカ国防総省発行のナンバーがいっぱい走ってる タダ配布か＋1000円負担ぐらいでやれ！って政治家の出番じゃないの？ ほとんどの国がチップの入ったシールをフロントウィンドウに貼るだけで
ETCやってる（２０年前から）
シール貼ってない車が高速道路に入っても入口でカーナンバーを読み取り
車の所有者に通行料金請求するようになってる
それが全世界普通なんだよ
日本みたいに１万円だして車載機付けてカード契約して・・・
昭和？ってくらいローテクノロジー使ってるのほんとアホ日本 2030年頃なあ ほとんど老人だけの国になってるけどな なんでソフトでアップデートせんの？？？
地デジ事件でも結局何も考えないで個人の懐を死活問題化しただけ
この国はこれから生き残れんよ、単独ではね >>501
民主党の無料化実験で現行法で2065年に無料。でも今、また延長しようとしてる。 マイナンバーカードも大体行き渡った所で規格変更するんですねわかります >>500
ああいう連中って追い越し車線をずっとモタモタ走ってるけど法律しらないだろうからすごい迷惑 >>411
KK線は首都高じゃないけどね
制限速度は40㎞/h これ国交相・NEXT・ETCメーカーがつるんでいるだろ
中抜きはどこだ？ 近年になってドラレコとか配線多くなったからETC外して
スッキリしたいのもあるので車載器使えなくなったら外してもいいわ >>502
アメリカとか行くとまじそれやな
なぜ日本にはできないかな
ジャパニーズリケンか >>510
いまの２，０まで全部変えろってなってるだろうなどーせ。 >>504
組み込みソフトって多くがメモリぎりぎりで作られたりで新機能を追加する余裕がない。あとは新アルゴリズムに対応できるだけの処理速度がなかったり。
最大の問題は既製品のアップデートの対応工数と、対応機種への買い替えの費用では、後者のほうが安くなるとかそんな理由だな。 >>1
これわかりにくいよね～
2.0にしろってわけでもないし >>104
え！2030年前に使えなくなるとこ有るのか?
無いならすぐでなくて良くないですかね。 >>440
真夜中に眠たそうに出てくるお爺さんを見てETCのほうが精神的にも快適だと分かった ファームウェアのアップデートしてくれるのいつなん？ >>470
年1回乗らないくらいの頻度だと搭載しないよｗ
コロナで新幹線ではなく車で移動するようになったから搭載したけど
それまでは年1回乗るかな？て頻度だったから載せなかったわ >>514
車載機作る電機メーカー利権
車載機取り付ける販売店利権
利用者全員カード契約させるカード利権
全部自民党に票が入る仕組み この手口を繰り返して今後永久に金儲けするつもりなんだろ
ホントこういう卑怯な連中は大至急地獄に落ちて欲しい >>7
> ソフトをアップデートして古いのも使えるようにしろ
>>13
> 変える必要なにのになんで変えるの？
>>8
すべての疑問の答えがここにｗ >>502
ほんと馬鹿国家だよな
日本凄いじゃなくて
日本酷い！ >>465
オーストラリアは、利用後にウェブサイトで利用ICと車のナンバーを入力してクレカ払い
（システム上バックれ可能だが、未払いのままだとナンバーから所有者に罰則がある）
フランスやイタリアは最近行ってないので知らんが、俺が利用した時は自動精算機でクレカ払いだった
アメリカやイギリス、ドイツは高速道路自体が無料 >>2
クレカ使うしセキュリティのアップデートはやらないのはリスク高すぎ
便利の為に払う金だ
まぁそういう俺もETCは付けなかったし
今は車も持ってない
別に返納する年令じゃないが車は使うのやめた そもそもなんで料金払う側かこんなに負担しなくちゃいけないんだ
もっと利用者目線で考えてくれよ >>502
車上荒らしにチップ取られたらどうすんの？
はい論破 クレカ会社に手数料ナンボ中抜きさせてんの？
逮捕だろ逮捕 >>525
ある程度の利権はいいけど、日本てあんまりよな >>533
未払いは3倍徴収でいいよな
ナンバーとる時に口座紐付けすればいいだけ >>539
どこの国もたくさんある
どこにあるか？の違いは大きいが ＞ETC2.0は、刻一刻と変化する道路状況から、ドライバーに必要な情報を、必要なタイミングで提供することで、より安心、安全につなげるサービスです。
＞全国の高速道路に設置されたITSスポットと双方向通信を図り、道路交通情報や安全運転をサポートする情報を得ることができます。
＞情報提供サービスは、通行料金の自動決済のほかに、以下などがあります。
＞１．安全運転支援
＞２．渋滞回避支援
＞３．災害時支援
＞★ 高速道路からの一時退出OK！
う〜ん、ETCユニットが双方向通信するから値段が高くなってるのか >>531
有人は割引ないのか
じゃあもうETCカードも解約するか >>537
車ごと盗られたらどうすんの？
はい論破ｗ >>525
そのすべてに団体が付属する
なにもしないで年収2000万円 >>502
5万円のクーポン券もそうだが、政財官で利権の分け前の話ばかりしてるから、出鱈目な政策ばかりになる >>532
最近の日本すごい！のテレビ見てみなよ
海外で働く日本人すごい！だからな
日本すごい！ではなくなってる >>545
滅多に使わない層は多分この強制変更で赤字だよな
俺も赤字だよ >>540
未払いは車検通せなくすればいい
車検時に徴収できればいいんじゃないか 例えば20年前に全世界に先駆けてETCなるものの自動精算システムを導入したってならまだしも
もうその時代に欧米ではフロントガラスに小さなシール貼るだけで無人通過やってたからな
なのに馬鹿高い車載器買わせてカード契約もさせる日本って
え？ってなるわ 割引だよ！高速料金安くなるよ！て抜かして買い換えろってホントめっちゃ詐欺
まじふざけてる 世界最低のボコボコ路面の上に白線まで消えて
雑草ぼうぼうの自称高速道路こと
アフリカの道路以下の80でしか走れない
ポンコツ道路のことですか？ >>541
大抵の国は利権を貪ってもユーザが使いやすいものは提供するんだ
日本は利権貪った上にユーザが使いづらいものを押し付ける最悪なんだ >>1
バイパス無料化以降は料金所自体通過しなくなったからＥＴＣなんて付けて無いわ
年１回使うかどうかの機器に金払えるかよ ETCの配線 ぶった切ったらバッテリーの調子がいいしもう使わないな
なるべく乗らないようにするわ もういいや
勝手取り付けの費用と割引のお得が大して変わらんからつけない 料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば増やすほど渋滞が起こる可能性は限りなくゼロに等しい。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。
総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速
おそるべき矛盾した現実！ 「利権がー」の人は流石に妄想癖が凄すぎ
これだけで特定政党に票が入ったら誰も苦労せんわwwww
これだけでディーラーとか自動後退の店員が特定政党に投票するんですか？
病院行けよ >>523
保証金必要だけど、ETC専用カードがある。 今後ETC使わないでいくだけや
久しぶりに手渡しで料金所のおっちゃんと触れ合うか 自分の調べたら2002発売のものだった
10年前にetcカード破棄してから乗るたびに
カード入れてくださいと言われるのが哀しい 国民から巻き上げた金でETC装置を設置し国民に車載装置を買わせる
国民から巻き上げた金でETC装置を更新し国民に車載装置を買い替えさせる
このビジネスモデルはやめられませんわ １００歩譲って車載器までは許すとしてもさ
ETCカードがカード会社必須ってのがおかしい
プリペイドカード式でも一切問題無いわけ
高速道路のサービスエリアの自販機で3万とか5万のプリペイドETCカード買って
それ入れりゃいいってスタイルで何の問題もないわけだが >>548
>>565
調べてみたらあるねｗ
機械は付いてるからカード作ろうかな
ありがとう😆 >>237
↑こういうやつは車も持ってない工作員だからな
気にすんなｗｗ 関係ないけどエンジンかけたときに毎回「ETCカードが挿入されてます」て切れない？ >>554
その観点からいくと日本て色々と後進国よな 今のETC割引使える間になるべく高速乗って
使えなくなったらＥＴＣも高速もさようならやな 5chの聖戦士の人は糖質みたいな阿呆とよく戦えるな
ていうかもう無理無理
こんなの電機メーカーの人が喜ぶぐらいだろwwww ETCって無駄に場所取るわ、技術的にも古いわで何とかならんのか。
世界がmp3プレイヤーで聞いてる時にMDで引っ張ってるみたいな。 >>571
残高不足でゲートしまって渋滞起こすバカが大量発生するから。 古くてもメーカーによって使えたり使えなかったりだよな
それはそれとして高速無料化はすべきじゃないな
クルマ乗らない・高速乗らない人が高速利用者と同じ基準で負担するのはおかしいわ
俺は使いたい時に金払って使うけれど ETC割もかなり少なくなってるし利用できる道路が選ばれてるな
たまにしか乗らないから回数が必要なのは無理だし時間帯も大都市はだめとか有名無実レベル >>571
ほんとな なんでいちいち審査されなあかんのやろな そもそもうちの軽にＥＴＣなんて要らんし。通行料金から取るのなら良いが、税金使って普及活動せんといてや。 急ブレーキ踏む奴が絶対でるから使用不可にしないで割増料金とったらどうだ 普通のクレカで使えるようにしろ。アメリカはそうなっている。 基本ゲートは無いほうがいい
払わなかったら免許更新できなくすればいいだけ どうせ2030年までその車乗ってねえから投げ売りの古いのにした 台湾ETCの大胆な割り切りを見習いたい、あるいは日本での合理性を阻むもの
https://blogs.itmedia.co.jp/magic/2014/05/etc-21a2.html
・台湾ではETCカードではなく、シール状のタグを車に貼っている
・タグを貼っていない車も、インターチェンジでは現金を払わず、スルーする
・スルーした車には後日請求書が送られ、コンビニなどで払う
・インターでお金のやり取りをしないので、インターはほぼ無人になった >>237
車はあるが電車が便利過ぎて乗らない
10分強の範囲に路線は3選べる
それぞれ本数多いので時刻表見るなんて勿論不要
車は人気のやつで買取が落ちず上がってるから車庫にかざってるだけ
コスパが良いのは利便性の良い土地と価値が上がっていく動産だよw
超人気の土地と(お金持ってる海外から)人気の車 >>2
海外は専用車載器なんかないしな
1個100円以下のICタグで充分代用出来る >>582
アホかよｗ
今でも全ての通過車両のカーナンバー読み取ってるんだから
車の所有者に料金請求すればいいだけの話 自分のETCが対応か未対応か全く解らない
クレカに請求するときに未対応だったらミタイオウって記載するようにしとけ 頑なにキャッシュ派のわい
時代に取り残されてるだけでこだわりではない >>592
窓ガラスをバリンと割って、そんなシール状のタグ取られたらどうすんの
シナ人とかグエンが一斉に狙う図しか想像できないwwww 便利とうたって結局セキュリティーだのなんだの手間や金が掛かるやつばっかり
まあ金儲けの手段だし当然ではあるが ウチの車のETCも対象だが買い替えるかどうか迷ってる
年に1、2回くらいしか高速使わないから料金手渡しでも余裕で我慢できるんだよな
しかも20年落ちなんで車検が来るたびに車自体を買い替えるかどうか迷うくらいだしｗ 普及率が頭打ちになったところでアップデートという名目で既存の利権を使って更に自分達の懐を潤すという神経が気に食わん
たいしたセキュリティも構築できないくせに金使わせんなよ糞が >>601
嘘じゃないぞ低脳猿
まず地方からやるとマニフェストに
書いてあったし実際に地方の高速は
新規建設分は殆ど無料になってる >>592
マイナンバーと同じで、責任はとらないが完璧を求めて針小棒大に騒ぐ国民性のせいで日本は何をさせても遅いし無駄なことばかりやってるんだよね >>79
メールアドレスや住所が流出してりゃブラックにもDM来るよ
申し込んでも発行されないだけ うちの３台はみんな旧セキュリティーだった
代替するときはETCも一緒に買い換えだな >>606
ナンバーとも照合してるんじゃないの？
実際のシステムとして動いてるわけで問題はなさそうだぞ これで実際にETC買い換えない人が多くなって
ETCゲート利用率が下がったら笑えるわ 料金不払いリスクをカード会社に押し付けられるからね ETC廃止して紙のラベルをコンビニで買って違反した場合は50万円の罰則で対処したほうが安いのに >>606
窓ガラスをパリンと割られてETCカードを盗られたらどうするの。道を歩いてたらグエンに財布をとられるから外出できないね
ほんとジャップはバカだなｗ ウチのも対象だわ。もう14年落ちなんだけど、調子良いし気に入ってるし代わりになるクルマもないから付け替えるかぁ。
元々コレって2022年くらいって話だった記憶があるんだけど。そろそろ対応しないとってググってたら当面使えるように変更されてた。 もうこういう機械を付ける方式じゃなくて
ナンバー読み取りで後日請求でいいじゃん
多少の損金は発生するだろうけど
ETC機械のメンテとか考慮すればペイできるんじゃないの？ これ、そんなに大騒ぎすることか？
JHが責任持って実働登録している旧式機材と新規格品を交換（もち無償）すればいいだけのハナシぢゃんｗ
カネがないんて言わせねぇぞ、コラ 海外のように簡易なものにすべき
一々買い替えたり取り付けたり面倒臭い
発話型の2.0にしたけれど前のほうが聞き取り易かった
自分だけかと思ったら、ﾚﾋﾞｭｰで同じことを書いてる人がいたし
利権は止めて！ >>607
便利は不便ということ
いい言葉だね
だからと言って昔みたいに原始人みたいな生活はできないし、困ったもんだね
あっ何か5chの聖戦士様並みに論破してるんだが。。俺もう引退したしwwww >>621
加入権なあ あれはなんだったのか
返してくれないよな メーカーきいたら2007年ぐらいなら問題ないらしい >>153
そっちは、法の期限が無期限延期になっててとりあえずは問題なくなってる。 >>623
お前ETC使った事無いだろwwww
刺したままエンジン切るとメッセージ流れて警告してくれるし
おい無理するな貧乏人ウケるwwww
レンタカーも乗れないのかよ 精神遅滞のネトウヨ的にはこれでも日本すごい！なん？ これからゲートでETCカード渡す様にするでええわ。 >>634
ジャップは100%クルマ降りるときETCカード抜いてるの？ｗ >>592
台湾の高速道路は無料じゃ無かったっけ？
フェイク記事か？ >>1
セキュリティセキュリティって
今のでなんか問題あったわけ？？？？？ どうせ補助金の出る買い替えキャンペーン始めて半額くらいになるよ。
それまで待っていた方が得。 >>623
ETCカード盗られて困るシーンが思いつかねーんだが
被害届出してクレカ会社に連絡すれば万が一不正利用されても補償されるし
いちいち降りる度抜いて、指し忘れる方がよっぽどリスク高い >>644
ttps://fare.fetc.net.tw/
有料だけど。
知ったかか？ｗ 2030年に更新なら、、8年後だし
2017年に認められて、生産開始だし
新しい型は割高だったから説明はあったはず
今乗ってるやつは古い型だと考えて間違いないよ
8年後にクルマが壊れて無ければ、その時に積み替えたら宜しい >>642
ETC カードはクレジットカードの分身だからね
オマケに暗証番号が要らないし危険危険
大抵持っていくよ
あれ？在日朝鮮人って車何台も持ってる金持ちって聞いたけどなあ
パチンコとかavメーカー、風俗業、街金融、運送業、産廃、土地転がしで儲けまくりって聞いたぞ
その割にはずいぶん基本的な質問だ コロナ以降、各種割引無いよね?復活したの?これを気にETC使わなくてもいいかな
今は首都高通らなくても、反対側行けるし、田舎は有人でも混んでることないし >>9
それはね
大昔に計画された道路を作るためです
人口減少するのに人口右肩上がりを前提で計画された道路です
将来一体誰がそのメンテ維持負担をするのでしょう？
だから高速料金は今後も上がり続けるでしょう
高速乗ったらシネと言いましょう >>564
2000万-3000万の金ケチっとったら一生後悔するぞ
河合杏里なんか新人でも一億五千万じゃ の人ですか？ｗ セットアップの書類見たら、車載器管理番号0から始まってるわ
日付は2007年
そんなに昔だったのか >>1
お前らの都合で使えなくなるなんておかしいだろ！
補償しろ！ >>661
大昔に計画された道路予定地は、たいがい政治家の親族や幽霊企業が買っているのですｗ てか高速無料になるんじゃなかったか
ETC割引の恩恵も無くなったし、使えなくなったらもう取り付けなくていいな >>601
30年後には無料にしますと言って高速道路作り始めたの自民なんだけどね
盛大なブーメランが刺さって今どんな気持ち？ そもそも利権の為に無理矢理2.0にするとかなんやねん 10年ほど前に国道の有料バイパス道路が県に移管されて無料化になった、
有料のときは国のなんとか道路公団みたいなところが管理してたんだけど
県が管理するようになった、その結果として、
草刈りなどの頻度が減って路肩や道路際の雑草や雑木が増えた、
土方のダンプや農家の軽トラが増えたせいか木片やスコップなどの落下物が増えた、
80キロ近くで流れてる道路だったがジジババの軽なども気軽に入ってくるようになって
40キロ程度で走るので後方に大渋滞が起きる、など
なんでも無料化がいいとは限らないと思う。 >>671
ガソリンがあと50年で無くなるって話くらいまゆつばものだろｗ スマホアプリがGPSで料金所識別して決済するシステム作れよ
事前登録したナンバーをアプリからGPSで料金所に近付いた時点で送信して料金所のカメラで照合してゲートを開きカード決済でいいだろ
今時専用機器買わせるとかありえない 日本伝統の互換つぶしやんw
ほんと日本人は無能で何もできん
トヨタですら無能
トヨタ車乗ってるユーザーのデーター集めときゃソフト代金だけで地図と道で世界で覇権取れたのにw
Googlなんて有料で全部やってるのにw
ほんと日本人は先が見えない無能しか居ない 次高速乗るまでに電子マネー対応しといてくれ
そうさなあと二年後くらい >>676
ん？何言ってるんだ？
走れりゃいいだろがｗ
割引と称して税金投入して高速道路会社に利益誘導してるのが高速道路の実態だぜ？ｗ めんどいから調べねえからゲート開かなくても追突すんなよな >>670
特に田舎だと冗談抜きでそれあるからな
え？この道路今頃建設？え？？？どういうこと？ってのが >>359
アホか
麻生は民主党の無料に対抗して1000円にしただけ たった一本ソフト作りゃートヨタ車の走行軌道収集して未来永劫地図作成や測量すら必要ないのにw
世界の道路地図と経路が無料で未来永劫更新出来たのにw
ほんとわざと効率化してないね >>676
ああ、つまり
色々な意味でおいしい道路の新規建設に莫大な予算が回されてメンテは放ったらかしということですね
そりゃ益々新しい道路作るより既存インフラのメンテに予算回さないと駄目じゃん！という話ですね
こんなこと高校生でも気づくよね >>688
利権の為に法改正やな(^。^)y-.。o○ まぁ、例えばEUのGDPRなんかも、利権の為の法律だが、それはアメリカのビッグテックからEUを守るためであったりする訳だけど、日本のは国民から搾取するための利権でしかないからなｗ メール来てたけど詐欺かと思ってすぐ消したわ
しょっちゅうカードが使えなくなるとかいろいろ変なメール来るし もう地球の地図や道路経路はGooglがユーザーのスマホデーターで無人で毎日最新版に更新されてるから未来永劫新規参入は無理だしなw 22年問題はうちのは対応してるし乗り換える可能性も高いしとりあえず維持だな
再セットアップ料金もかかるし全然買い時ではない 後ろくっついてくるやつ多くてうざいよなもし開かなかったらどうするんだろ >>693
作るだけ作って後の負担は全て将来世代へ
俺達はその頃にはこの世にいない美しい国ニッポン 休日しかマイカー乗らないのだけど
先日車検して走行距離確認したら2年間で800キロしか乗ってなかったわ
コロナで外出しなくなったなあ >>702
これ
何で幅寄せしてくるんだよっての
必ずいる >>704
コロナでみんな車ばっかり乗ってるイメージだけど？
買い物も車
郊外のインスタばえのスポットに車
通勤も駐車場代払ってでも車
高校生のいい年したガキンチョを駅まで迎えに車 >>106
一昨年行ったオーストラリアは無料だった 現在、『新規格』と言われてる製品が8年後にも『新規格』でいられる保証はあるの？
いや、これからの８年で機器/性能だってどんどん進化していったりで、更に実用的な新たなる規格がでてくる可能性ゼロじゃないじゃんｗ
それに交通法規だってさどんどん変わる可能性てんこ盛りだよ。そういう情報をETCカードとかでも管理すべきだと思うんだけどね。 絶対事故起きるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 有料の高速道路は使わないんだけどね
中古の車なんだけどエンジン始動する度に装着してあった車載器から「ETCカードを挿入してください」とアナウンス
聞くたびにぶっ壊したくなる で、企画が変わると何が便利になるの？
負担は買い替えるユーザーだよ
メリットを示せよ
100キロで通過してもバーが開くとかよ >>710
車をドライブや買い物にしか使って無かったから
行楽には行かなくなったし買い物も頻度減らして寄り道しなくなったのよ
高速道路で遠出もしなくなった
コロナで車に乗るようになった人は元々他の交通手段がある都会の人なんだろう 2006に一晩ナップスに並んでまでしてバイクetcつけた
なかなか壊れないものだな >>717
指定のインターチェンジなら短時間の下車でも通算料金になる 民主から安倍になって一気に割り引き無くなって利用しなくなったんだけど、これでETC使えないとなったらもう完全に下道派になる >>626
デポジットライフカードなら別途ETCカード発行して貰えるぞ >>151
車検証入れにセットアップ証明書が入ってればわかるよ 今、売ってる新しいのは大丈夫なんだら？
昔付けた10年落ち以上になるのは使えなくなるってだけ
ちょうど変え変え時期なんだから騒ぐなよw >>373
億稼ぐ芸人やYouTuberみたいなのも結構跳ねられてるな、安月給でも安定して搾り取れる奴隷に対しては容易く発行w 日本さん、車載器なくてもいける仕様に変えてよね
セキュリティーって何のことなんだ 07年のETC普及キャンペーン中につけた三菱の音声なし車載器は新規格にも対応だそうで
一安心 >>734
そこに車間詰めた馬鹿が突っ込み更に渋滞 >>717
今でも100km/h以上で突っ込む基地街居るよ。 車載器ってしゃべるじゃん
もうすぐ使えなくなりますって
しゃべらせればいいよね 途中で使えなくなるなんて聞いてないんだけど
規格変えるのは100歩譲って許してやるから新しい規格のものと無償交換しろや
あといちいち料金所で20km以下まで減速させるクソ仕様も改善しろよな まだ使えるんだろ
使えなくなる年になってから騒いでくれ >>740
元からそういう音声データ入ってたら可能だが、まず入ってない。
なんでもスマホの様にアップデート可能で、機能が充実するものと考えちゃいかんよ。 国がユーザーの都合を度外視してやるんだから無料で配れよ。
金儲け出来るお友達が増えるぞw 公務員は天下り
大手業者は中抜き
労働者は30年賃金上がらず
上級国民天国 ニッポンww >>740
マイケル、ETCキキガフルクテハンノウシマセン
キット！料金所手前でターボブーストだ！ >>746
それを国民が望んでるのを衆院選で明確化したし仕方ないわな 金払うだけの機械に金払う
それだけでも相当馬鹿馬鹿しいのに賞味期限付きとかもう要らん。 とりあえず2022年に使用不可になる二輪用のETCは無さそうだな
無理やり2.0やその次のに置き換えるこう言うやり方悪意しないな。
だったら8割くらい助成金出せや。 >>9
高速無料にしたら維持費の為に高速利用しない人からも摂取するようになるけど良いの？ >>748
「ETC 割引 マイレージ」
で検索してみ
さあ君も旦那か嫁に頭を下げてオートバックスにGo！ >>750
金払うだけのカードに年会費払えない人は言うことが違うな >>704
2年で800キロじゃあ手離したほうがいいね カード入れた時に有効期限を言うやつと言わないやつとで区別出来たりする？ >>755
その理屈だと俺が絶対使わない東北の一般道路整備代を返せってことになるな >>758
なんでそうなるのか分からん。w
嫌々だが普通に持ってて使ってるよ。
しね。 >>754
２輪のバイク用ETCの人には同情する
あれ高いもんな
他は同情の余地なし
８年後とか車ごとETC 変えてるだろっての（笑 >>760
公約？そういや「半年以内に消えた年金を全て照合する」とか言って選挙に勝ってたなぁ アメリカは車のナンバーとクレジットカードを登録して、ナンバーを読み取って動作するだけ
特別な機械などない ちらっと調べた限りでは2013から2016年製造辺りの機種にボーダーがあり危ないな
それ以前ももちろん含まれるけど。
ま、あと8年先だしその頃には車もバイクも新しのに変わってるな。 使えなくなる訳では無いみたいだな
誤解与える記事だ >>765
スクーターだから工賃高いし時間もかかるんだよね、、、
こんな急に使えなくなります！とか言われても困るわ
せめて救済措置も同時に発表してもらいたかった。 >>766
というか法律だな
建設費を償還した時点で無料にするってやつ
東名はとっくに無料になってるはずなのに全国の高速網が完成するまでに変わったんよｗ 更新時期になって初めて更新通知機能があると良かったって思うんだよな
これ製品開発アルアルなのよ どうせならＥＴＣでガソリン代や洗車代やドライブスルーの買い物も決済させろっての 車はそうでも無いけどバイクは新しいの買っても車載器移設して使ってる人多いよなぁ
今売られてる中古車にもたくさん取り付けられてるだろうし
ポイントはセキュリティ次第では2030年より前に使えなくなる可能性もある事だな。 そもそも利用料を払うための機器を高額で買わせるっておかしいと思う。機器は無料で配るか500円くらいの負担でいいはずだ。この利権構造も創価絡みだろう。 ETCゲートも今となっては時代遅れだな 車メーカーもナビとクレカと自動運転紐づけて、高速はゲートなし、レベル3導入しろよ
技術あっても出し惜しみしてもたもたしてるから、テスラみたいな詐欺臭い会社に後れを取るんじゃねぇかよ >>779
最初の頃はそう言う話あっよ
ETCで駐車料金精算とか。
結局何一つ実現しなかったけど。 >>783
ガラパゴス的に中抜きの経費が増えるだけだもんなあ こりゃ、詐欺が横行するな
じじばばども、料金所を突破するか、
ETC詐欺に引っ掛かって、法外な金を騙し取られるかだな セットアップ証明書に車載器管理番号は書いてあるんだな
2017年だが1始まりだよき >>783
企画がアホでコストかかりまくるから誰も導入してくれなかったと言うね スプリアスはコロナと半導体不足でなしになったのかな？ ETC2のうるささは異常 ラジオと業務無線と重なると勘弁してくれと思う >>775
無料にして維持費はどうするつもりだったんだろ？
>>777
俺は高速使ってるから構わんよ。 こんな勝手な変更なら配るのが筋ってもんだろ中抜き野郎が！ 20年前の車なんかほとんど走っていないでしょ
初代フィットなんか見かけなくなったし >>1
カメラでナンバー撮影して、後日まとめて高速代請求しろよ。
イオンの駐車場でもナンバー認識してるぞ！ 軽自動車は左端車線以外は走れない様にしてくれ
邪魔以外の何者でもない >>793
一般道と同じように重量税とかガソリン税とかの道路特定財源から 旧規格だったが来年廃車予定だからいいや。でも中古車買うときも気を付けなきゃならんのか。 8年後には買い換えてるし、契約した新車は1.0にしたわ 民主党
高速道路無料化するのでETCはいらないですよ
大嘘だったな >>799
それ言うなら、右車線は3000万円以上の車専用にしてほしい。
貧乏車に走られると目障り。 おまえらもう少し落ち着いて調べてみような。有能と無能の差はこの辺だぞ。 新セキュリティー規格への変更予定が発表されたのが2017年10月
それ以前に製造された奴は基本的にアウト
これでいいのかな？ >>806
右側がトラック専用なんですね、よくわかります メールに届くETC停止しました連絡してくださいってとこに連絡したらいいのかな 私企業で徴税法を持った特殊法人だけど、NHKよりはカネカネ言わない方かと 全く旅行に行かなくなってETCの存在を忘れてた
いやいつもエンジンつけたときになんか喋ってたわ >>781
ほんとそれ
仕組みがあほすぎる。
バブル後ぐらいから儲かるビジネスモデルとか言って
単に金を搾り取るだけの利権構造をアホ役人が率先してやらせたからな。
日本経営賞とかなんとかいうところのセミナー受けたら
元役人の天下り講師がそういうことを自慢げに語っててな。
前の日は市長さんと接待だったとか糞みたいなこと言ってたｗ >>816
電波法が変わって法的に使ってはいけないってだけで、
実際には使えるんじゃね？
しらんけど。 >>86
それならスマホのGPSだけで通過確認と支払い出来そうだけど スクランブルMatter？ 12/05 18:08 >>816
具体的に何を変更するのかは、通信方法なんかを
オープンにしてないので不明
>>820
それは来年予定されてた（2022年問題と言われてた）話で
ここで話題になってるのは2030年をめどに予定されている通信方式の変更で別の話 >>131
カード読み込む必要なんてないもんね
ネットで車番とカード番号を登録するだけでいいのにな ETC2.0でもダメなんか？
去年買った、ダイハツ軽のオプションで付けたけど？ タイヤの数も数えられない人を管理してたとこだぜ？
独自規格なんぞやめさせろよ
そもそもなんでカードリーダー登録にあんなに書かなきゃいけないんだよwww 2.0ですら理解してない人がほとんどだろ
最近は雑誌も買わんから俺も知らんかったわ >>2
海外だと無料とかただに近い値段なんだよなぁ
国が金出しても普及させるメリットの方が大きいのは日本も同じはずなんだが
国民性が従順なせいで自腹切ってくれるもんだからこんな所まで国や公の団体は
やりたい放題だな >>823
建設費を償還したら無料にするってのは、一本目が出来た時点から決まってることだぞ。 GPSの衛星をアメリカから日本製にきりかえてんだっけ ETCカードが挿入されていませんって発声する機械じゃなかったのか >>820
それは2022年問題
当分の間延期されたけどね 一般の駐車場なんかでも使えるようにしろよ。
企業の社員用とかでも。
共通規格を作って、スマホ連動で払えるようにしろ ナンバー登録時にカードや銀行口座登録したら良いのに。 ファーム更新でも対応出来ないとか日本の技術も衰退したな
車に装備するよりスマホに組み込んだほうがいんじゃね 2.0でも古い奴は駄目
無印（1.0）でも最近の奴はＯＫ
難しいよな
結局は車載器番号を確認するしかない なんで下位互換で作らないで
新たに買わせるんだ。アホか。 ETCってギリギリの距離にならないと開かないよな
バキッつってへし折ったりしないの？ ETCは５.８Gの周波数ならＷｉＦｉと変わらないだろ
カードは信販会社のクレジットカードだからな >>843
一般的なスマホの非接触決済 (距離数センチ) との技術的乖離がないなら、ETC止めてスマホ決済にしたほうがよくね？って >>844
柔らかいそうです。
(´-`).oO(てか。ふつうに減速してたらぶつからないよ)
＞やわらかETCバー、本格販売開始 高速で続々導入
2017/07/11 ? 高速道路料金所のETCレーンで、車が誤って接触しても傷がつきにくい
「エア式バー」の設置が増えている。この製品を開発し、国内で唯一生産を ... 追い越し車線滞在時間が長い奴は料金３倍とかどうだろう 2017年に規格変更発表して2030年に施行というのは
平均的な普通車の平均使用年数が約13年だからかな
平均だからそれより長く乗る人も結構いるけど ETCと言う馬鹿な仕組みは日本だけだから、さっさとやめろ
世界ではフロントガラスにシール貼って、高速出入り口のゲートが読み取るだけ
登録した銀行口座から引き落とされる
シールだけなので、登録手数料は激安 >>851
工賃とか込みで2万として10年乗ったら高速1回2千円割り増し 日本は江戸時代以来の移動禁止国家だからなるべく不便に、煩雑にして移動させないようにしてるんだよ。
それでも遠くに行きたい奴は高速料金払うか新幹線でJRにお布施しろって事。 >>830
まあ今さらETCなしは面倒くせえからな
現金払いの費用を倍に上げるとかしてきそうだわ >>848
カリフォルニア州だと、混雑してる時の追い越し車線だけ有料とか、混雑状況を見ながら制御してる
通勤通学の車の台数を減らす為に、２人以上乗ってる車だけ走れるカップルレーンとかもある
日本も頭使えよと思う 14年前に買った俺の車載器（三菱重工MOBE-110）調べたらスプリアスはOKだったけど、セキュリティはダメだったわ。
将来買い換えるなら、地震速報が受信できるパナの車載器にするつもり >>593
無料にできなくするために国の管理から民間運営に切り替えたんだよ。 年に数回しか使わないのに年会費払うのが馬鹿らしいので持ってない 2022年問題って実は対応してない機器でもそのまま通れるのでは？ そういえばコロナのせいで車で遠出しなくなったな
かつては年に２回は必ず温泉旅行に行ってたのに >>12
大事な事書いてねぇなぁ
今売ってんのが新しい、ってのはわかるけどもいつ以降のが使えるのか >>861
民間企業に料金取らずに運営しろってのは無理筋でしょ？
民営化のとき、これで無料化なくなるから反対したんだけどな。 >>868
マジレスすると後付け品を追加でつける。 >>860
年会費?
それはカード会社が悪いんじゃないの?
普通は無料だよ? >>866
無料化実現しても国が無駄金使う構造は直らん。 天下り組織を守る為だと思えばお前らも我慢できるだろう？ >>61
マヌケか クレジットカード機能なしのETCカードなら審査なんてないに等しいわ >>34
ワイのムーヴちゃんも
あと９年は頑張ってもらうつもり >>34
前の車の時にタダでもらった車載器を今でも付け替えて使ってる
次の車にも持って行こうと思ってたのにふざけんじゃねえぞ 調べたら2005年に買ってた。パナソニック製。車買い替えても載せ替えて使ってるよ。2022年問題は大丈夫そうだ。
買い替えは2030年ギリギリまで待った方が良いよな。 >>40
賄賂で新車セールスマンに政権の議員がやっています 結局弱者ってその流れで変えざるを得ない
本当に庶民感覚ゼロというか国民完全無視の行政ばかりだよな 初期の無料ETC使ってる。
名二環が距離制料金に変わり、出口の料金表示置かないからディスプレイの無いETCなんで料金すぐわからず。
ETC使えなくなったら区間の最大料金取られる事になる。
ひどすぎるな。 >>885
弱者って言うほどのことかよ そもそも車を所有して高速に乗ってるんだから弱者なんてレベルではない
ていうかごくまれにベンツやBMWで一般レーンで止まってるやつがいるけど何したいんだと思うわ
高級車買う前にカード作れといいたい 間違えたw
>>800
その場合、当然税率アップだよね？
民主党が政権獲ったけど、この公約に世論は反対の方が多かった記憶 >>888
＞その場合、当然税率アップだよね？
その根拠は？ >>887
＞弱者って言うほどのことかよ そもそも車を所有して高速に乗ってるんだから弱者なんてレベルではない
NHK「ですよねえ。テレビを所有して視聴しているんだから、弱者なんてレベルではないですもんねえ」 >>1
最近の有料道路は危ないドライバーが増えた。
先ず、逆走やバックする車の対策をして欲しい。
安い首都高の様な民度になっている。 >>889
無料にした分の財源を他で確保しなきゃいけないじゃん >>1
金子半之助払うために、金使わせるのやめろよ。
EUみたいに、年間定額のステッカー。
貼ってなかったら5倍支払う。
とかで良いでしょ。
なんでコストかけるんだよ！ >>893
一般財源にするほど余ってたんだから道路特定財源のままにしとけば余裕だよ >>1
ＥＴＣ利権おかわりってことだな
どこまで卑しいんだよｗ アップグレードというより、使用変更しつ再販売で儲け直すっていうやり方だよな。
国交省、公明党枠になってからクズ過ぎねぇか？ 普通ならソフトをアップデートしてください。だろ？
なんだよ意味のない機器の買い替えって。糞が。 >>46
法律を作ったのは自民だ。
デマしか書かないなネトウヨは。 自民公明は政権取るなり首都高の料金を実質2.5倍にしたよな
過去に15％の値上げのたびに国民が猛反対してきたのに
実質2.5倍にしてもマスコミは一部値下げとミスリードしていた
2.5倍がイヤならETC導入しろと言っていたんだから自民公明が自腹で交換しろよ
首都高の建設費だって旧財閥から借りて国民にバレるまで30年近く利息だけ払って
元金減らさなかったくせに
詐欺師集団腐れ自民がよ 高速なんて数年に一回使うか使わないかだからどうでもいい(≧∇≦)b >>871
普通ってことは大手カード会社の8割りぐらいは無料ってことですかね >>887
いや貧乏バイクも普通に居るが？
なけなしの金でつけたETCを数年で使えなくされちゃたまらんのだが >>37
2021/07/02 — 伊豆中央道・修善寺道路で7月1日、キャッシュレス通行決済「ETCX」の運用が ＥＴＣが付いてない車は高速道路を走れなくなると言われたけど
今は走れなくなってるの？ 軽自動車につけるため新セキュリティ対応のを買った。セットアップ込みで7000円くらい。ただし10年までの期限はある。もうひとつの方も来年で切れる。 俺のシガーソケットで使えるETCもついに年貢の納め時か >>34
私もBNR34は手放してないと思うからなぁ 古いETCは22年以使えなくなるみたいな記事よく見るけど
15年前に買ったETCをメーカーHPで調べたら22年以降も使える事が解った
みんなも良く調べた方がいいぞ、意外とまだまだ使える機種多いからな いい加減高速道路を無料にしろや
反日天下りのクズが >>917
そもそも電波法の改正で2022年12月に使用禁止ってやつも、
期限未定で延期されてるらしいよ そのうち、こうだ---
「サブスクリプションETC始めますた」 >>324
実家でコンビニバイトやっていた時に楽天とれたわ コロナで県外に行かなくなったらETCも使ってないから、良くわからない 古ETCのdoomsdayの話題のスレ
まあねえ、別に本件とかETCに限らず、新しいこもごもを買ううえで
なんかイヤなのは、そういう電子機械の期限切れというか
当方に与り知らぬ事情でゼニだして買うた既製品がつかえなくなり
新規購買を余儀なくされるってそういうところですね。
昨今はいろいろこの手の構造を散見することもありますが。
>>887
むろん個別事情は分からんが、日本を覆う高速網、といいながら、
まだまだ本邦でも在所によっては高速道路の恩恵を受けられず、
それ故に高速なんて使うのはよっぽどのレアケースって
そういう地はいくらでもあるからねｗ
事実上高速走行しないなら、なかなかつかわんでしょ。
別に昔ながらのハンドtoハンドの支払いで何の問題もないのだから。
>>918
や、さすがに維持管理のゼニってのはいるからねえ。
工事は勿論点検とかもね、結構かかるんだよランニングコストってやつ。
だから、高速なんてのはね、なかなか無料にはならんだろうけどさ。
しかしちょっと既存の高速道路使用のfeeはふぇぇ（！）と言いたくなるほど
高い感もありますなｗ 高速道路とは「高いけど速い」道路と見つけたり、かｗ >>917
そのはずれをZ32に付けてる。声が声優の日高のり子なんで余り外したくないんだ。 ETCって色んな利権の塊らしいな
自分のクルマをETCの機械に読み込むのも一般人ではムリ
やたら面倒くさい手順を踏まないといけない まぁ下らないって言えばそうなんだよな金払うための機械だし。 そっちの都合で変えるんだから車載器タダで配れよ
広告打つ金があるなら余裕だろ 御都合で使えなくなるなら現行品と交換しろや
新規は金出せばいいだけ
消費者として凸出来る権利あるで ちなみに3Gガラケーは無償交換or新機種無償提供だから
俺はdocomoだから数年後だけど、親のauは既にスマホ無料配布で交換済
これが企業としては当たり前だろ まだ現金で払ってるけど珍しいのかな
一般レーンに入ると自分しかいないw
高速は年に1.2回程度しか使わないからいらないかなぁって思ってる クレカがタッチ決済できるようになったんだしノンストップやめてタッチ決済にしろよ 車載器がいらなくね?
窓側にカード向けたら読み取るようにすればいい。 あれ？うちの00002-なんだけどダメなのか？
買ったの10年以上前だけど、大丈夫って言われて今年付けたのに・・・ えっ！？使えなくなるの？？？
まだ16年しか使ってないのに最悪 >>932
休日割引を使えば、ETC本体の金額はすぐに回収出来ると思うよ。
ETC限定で乗り降り自由な遊周プランなんて格安のあるし。
付けて損しないと思う。
ちなみに自分は平日は現金払いｗ バイク付けてから5回くらいしか使ってないのに新しくなるんか？
4万はかかったのに
二度と付けないわ QRコードみたいなのを窓に張り付けるとかそれじゃダメなんか？ ＞車載器の外側に「●●●」の印があるもの
何で伏せ字なんだよ
わかんねぇよ >>941
それ伏字じゃなくて●●●の印字がしてあるんだわｗ >>849
>>852
できるだけ複雑にして大きく中抜きできることが第一だからな >>940
アメリカではナンバーを画像認識で読み取って持ち主に請求するって方式にしてる ETC2.0はほぼ対応してない？
2016年冬に新車購入したクルマのETC2.0だけど
対応してたよ。
ETC2.0で2016年春以降に装着したものは大体大丈夫っぽい
チェックの方法
車載器本体の19桁番号の最初左詰めの番号が1ならok
0なら買い替え必要。
https://www.driveplaza.com/assets/pdf/etc/etc_guide/etc_dis_discount_other_201703.pdf >>716
文句ばかり言って対案を示さないパヨクや野党みたいだなｗ レンタカーもだな
ETCがなくなるとレンタカーでは高速道路に乗れなくなるかもしれん >>574
車持ってるからこその意見のような
走行距離にもよるが10年くらい過ぎた高年式車って真面目に修理に金ばかりとられる
まあ新車を3-5年以内で売れるうちに売却して次に乗り換えたほうが賢いと思うわ 出入り口の機械いらねーからな
あの機械の値段やら管理費人件費を考えると莫大なカネがいる
ムダが多すぎ
ETCとかホンマいらんわ 3～5年で同クラスの新車に乗り換えようとすると、
追い金が100～200万掛かるだろw 昭和の時代に約束した高速完全無料化はいつなの？
自民党が選挙の時公約してたよね？ >>950
2万もあれば新しいETC車載器に交換できるんじゃねえの？ 2.0もあんだけ推しておきながらたいして便利になってないもんな >>951
MTは簡単に壊れない。
それ故ディーラーも売りたくなく、適度に壊れるATやCVTが主流になった。 >>61
グッドウィルで日雇い派遣してた時ソフマップのポイントカードで貯めまくっていたら
提携クレカ審査下りたゾ
信用ってこうやって作るんだなオモタ >>948
ナンバーと車種は紐付いてるから、心当たり無かったら申告すれば取り消されるだろ >>956
すまん。フロントにICチップ貼るとか、ナンバーで請求するとか
そういうモデルへの意見のつもりだった
もちレンタカー会社側では全車ちゃんと入れ替えするよね >>948
犯罪者って事なら、今のＥＴＣだと、ＥＴＣの機械だけ盗めば他人に課金できるぞ
もちろん犯罪だが、おまえの言う偽造ナンバーや盗難車より発見し難い 三大国家詐欺
高速無料化詐欺
核燃料詐欺
ネズミ講年金詐欺 ただの乗りの方法が発見されたか？
どこで売ってる？ 何で変更する必要があるんだ？
利権以外に理由あるのか？ 料金徴収をするためだから今のETCのままでよいじゃん
買い換えると我々に何か多大なメリットがあるのかな？？ >>967
あー
前の車についていくの怖いな
急に
止まったりする車出てくるんだろ… >>1
2030年ならあと8年後だろう
こんなの焦って機種変更するやつバカだよ
どうせそれまでにまた規格が変わって今のやつじゃ使えなくなりますとか言われたらどうするねんと 何時までも引きずっていても
来年には次の新新ETCが立ち上がるから
旧式の人や事務所を移動しないとならんしね >>2
何で誰が儲かるの？
何言ってるのかよく分からない etcカード提示すればいいのだろ
別に急いでないしそのレーンの方が空いてるし >>925
お前は民主党のゴミ政策歓迎してたろうよ知能の低いアスペルガーオジサン
ランニングコスト今頃になって気づいたんか？
そんなだから会社クビになるんだぜ。 >>389
俺のカードはずっと学生w
それでも何も言われてないな >>907
ETC車載器なんざいくらもしないだろ バイク用は結構高いからまあわからんでもないけど、それでも何十万もするバイクにヘルメット他の装備は買ってるわけで、
たかが数万を出せないというほど切羽詰まってるわけではない
あと4輪用なんかモノによっては数千円だぞ ETC車載器つけるような金がないとかほざいてるやつに限ってタバコは吸うわパチンコには行くわ… >>975
その方法だとETC割引受けられんよ
現金で支払うのと同じ料金になる >>939
バイクこそETC必須だろ 晴れてりゃまだいいが雨なんか降られた日にゃ通行券はグチャグチャ、金を出すグローブはビチャビチャで財布もお札もグッチャグチャでデロデロの最低最悪 車の車検シールのあたりに
QRコード貼っておいてカメラで読み取るようにしろ 対象者にはタダで配れよ
ゴミクズ
天下りの訳のわからん団体がやってるんだろ 中京圏ETC/ETC2.0車載器(新セキュリティ対応)購入助成キャンペーン
2021年4月1日(木)?2021年12月26日(日)
新セキュリティに対応したETC※またはETC2.0車載器購入費用を最大10,000円(税込)助成
https://www.chukyo-etc2josei.jp/
首都高は終了しました 延期になってよかった。
2030年までにはまた車を買い替えるし
その時に新しい規格のETCを入れて貰えば良い。
それに電気自動車に切り替えさせられる
のならば、どっちにしろ車は買い替えを
強制される。 外国みたいにステッカー制にすりゃいいのに
機器の利権を誰かが欲しいんだね >>987
知恵遅れ国家だからねえ
東南アジア以下 >>973
ガイジ以外にはわかるんだよなぁ
賛同するかはともかく言ってることは 台湾みたいにICタグ貼るだけでいいのになぜか巨大装置の設置を要求するジャップｗ
簡単なことを難しくして中抜きするのがジャップ公務員ｗ >>287
公約は選挙に勝つため
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