【悲報】イーロン・マスクが「渋滞を解消する」と豪語したテスラ社地下交通システム、法定速度６０キロを６キロで走行、延々渋滞へ [かわる★]
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米ラスベガス近郊トンネルで発生した渋滞を撮影した動画がRedditに投稿されて以来、ネットではテスラ社地下交通システム「ベガス・ループ（Vegas Loop）」の安全性に疑問を呈する声が挙がっている。インデペンデント紙が報じた。
Redditに投稿された動画は、狭いトンネルで大渋滞の末端部で一時停止したEVテスラ車の後部座席から撮影されたもの。
6トンネルの法定速度は時速60キロだが、撮影した車はその10分の1の速度である時速6キロで走行している。
イーロン・マスク氏は2016年のプロジェクト発表時に、同社トンネルシステムは道路渋滞を解消すると宣言していた。
スプートニク通信はこれより前、イーロン・マスク氏がタイムズ紙の「パーソン・オブ・ザ・イヤー」2021に選ばれたことを取り上げている。
https://jp.sputniknews.com/20220110/9915659.html いかさま師
詐欺師
寝技師
日本の露天商もびっくり いかさま師
詐欺師
寝技師
日本の露天商もびっくり シティーズスカイラインで交差点の構造で交通量が増えれば
どうやっても渋滞はできると悟ってしまった
本気で渋滞ゼロにしたいなら一方通行の一筆書きにするしかない ルンバ見てると絶対自動運転は無理だと思う
人間なら5分で終わるところを何時間もかけてまだいまいちだもん >>8
アイツがマジなのはスペースXだけ
他はそのための金策だからフカして株価上がれば十分なんだろ このシステム、ハイパールーピーからの逃亡先だっけ？ｗ イーロンマスクとジムロジャーズはどっちがつおいの？ どういう原理で渋滞を解消したのかな
それで失敗した原因も知りたいわ 0食チャーハンなんてほとんどピラフみたいでまずいのにテレビでうまいうまい言ってばっかへんなの 10年前の大阪王将の冷食の炒めチャーハンはほとんど街中華の味でうまかったけどあれだけだったしその旨い大阪王将のも今はごま油かけたピラフになっちゃった >>22
天才かよ
回転寿司みたいにすれば絶対渋滞しないな イーロンは
俺が人類の未来を担ってる
地球の救うのはこの俺だ
とガチで思い込んでるからな >>12
バカの逆走で地獄絵図になりそう
電車を全て高架か地下にして歩車分離して二車線の徹底までが限界じゃないかなあ 自動運転が全台普及したら 交差点なんか信号が無くなるんじゃね？
交差点を通過するタイミングをそれぞれの車が調整すれば、互い違いに時速６０KM位で通過できるっしょ こうなればラッシュ時の渋滞は無くなるでしょ イーロン・マスクとアベノ・マスクの違いってなんなの？ 最後の渋滞なんだ？ ETCつけろよってツッコミ入れればいいのか・ これが道路占有してたらだれも車乗ろうと思わなくなるな
6キロなら自転車の方がマシｗ 電車でいいじゃん
なんで西洋ではもっと電車を推ないのか うっわーただの自動車専用道って思ってる馬鹿がいるわぁ あんなモノがあるんだな
狭いチューブだけどEV自動だから安全に流せるってことか
どっかにボトルネックがあるんだろうなｗｗ こういうの叩いて悦に浸ってるやつは何を成し遂げてくれるんだ？ 自動運転しようが、集中コントロールしようが、交通渋滞は
単純に輸送容量と輸送量の関係だけから決まる。
上りの錯覚とかトンネル心理などは、その限りではないが、
渋滞のボトルネックの位置が変わるだけで渋滞することに変わりは無い 資本主義の欠陥は企業ビジネスの実態ではなくほとんど憶測で金が動くことだな >>47
テスラって一体何成し遂げたん？
人のところのEV使って排出権取引ビジネス？ マスクが夢物語を語れば金が集まるから株価だけはめちゃくちゃ高い。なお本人は利確して億万長者w >>44
電車よりも低コストですよって言うのがこれの売り・・・だったのだが各駅は時間当たり100人の処理をしなければ計画未達といっていい つーか映像見たけどアリエナイくらい狭いトンネルだな
閉所恐怖症でなくても逃げ場ないから無理だろこれ
安全無視だなこのトンネル どうもテスラが何かやってると条件反射的に思い込んでる人がいるようだね
こんなハゲをリスペクトしても１円にもならないのは気付かないんだな～（ほんと困る >>57
計画未達なら結構な額のペナルティ課されるんじゃなかったっけ >>5
所詮はレベル2の運転支援技術を自動運転とは騙るだけの詐欺師だからね >>46
トンネル自体に問題なくても、出た先が渋滞なら
トンネルから出れんからな
結局トンネル内も渋滞だ
出口の先の道路が込んできたら入口で規制してるのかもだが
事故渋滞とかは予測出来んしな >>1
自動運転とかほざいてる知恵遅れやアホバカゆとり多いが、
降雪時は全てこーなるからな？ww こう言うのをすぐに馬鹿にするけどさ
テスラや中国メーカーが先行してノウハウをためている事にもっと危機感を持った方が良いぞ？
笑ってる間にいつの間にか思いっきり引き離されて
また日本だけ蚊帳の外になるぞ？
初代iPhoneもボロクソ叩かれていたが
その後スマホ（EV）とガラケー（ガソリン車）はどうなったかって話だよ >>67
ペナルティというか目標達成ごとに金が貰える仕組み 渋滞って言っても1分程じゃん
乗り場の設計が悪いんじゃねーの >>77
目的地まで2分とか豪語してた気がするんだが 乗り口、降り口がボトルネックなんだろ？
スムーズな乗客の乗り降りができればいいと思うけど
ドア増やせばいいんじゃね >>13
全ての車が相互通信する自動運転車両にならないと完全な自動運転は出来ないよ まあ、こっから煮詰めて逝くんだろ？ｗ
一番最初なんてそんなもんだ。 >>72
既にそうなってるな
軍事兵器や宇宙開発にしても中国に抜かれてる始末だしな
ちょっと前までプゲラしてた結果がこの有様 出入口が広場になってるとかなら問題無いのかもしれんが
そうでないなら詰まるわな
どうなってんだろ 小銭が欲しくなったらツイッターでビットコインやら自社株操作すりゃいいからな
楽なもんだよな 先週乗ったけど、トンネルは狭いしちょっと曲がりくねってるから、スピードは出せないと思う。俺が乗った時も詰まって一度止まった。 狭いトンネルだから安全性考慮したらこの速度しか出せないって事？ テスラって燃えると全部燃えるまで5時間10時間燃え続けるって言うのに、そんな危険な車を地下のトンネルでよくもまあ使う気になるよなあ。そのうち大規模火災が起こってトンネル内のテスラの乗客全員死亡だわ。 そんなことより、AKIRAの鉄雄みたいな乗り方ができるバイク作って欲しい ワクチンといいこいつらってイケるんちゃう？ぐらいで出しちゃってるだろ 時速6キロって速めに歩くレベルだよ
EV乗るより歩くエコに変えた方がいい 前に自転車引いてたオバサンひき殺したのもっとスピード出してなかった? テスラとか過大評価も良いとこだろ
こんな会社がトヨタの何倍もの時価総額とか頭オカシイ >>114
おれもそう思う。
過大評価も良いところ >>114
どのアナルリストも言うけどテスラ株はアメリカ特有のバブル株でただのギャンブルだよ テスラの前に渋滞はできない、テスラの後に渋滞はできる
不織布・マスク >>63
到着地で客が素早く降りて
効率よく出口に行ってくれないから 動画見たけど凄い圧迫感だな
こんなところで火でも出たら覚悟せざるを得ない >>82
トランクに荷物積む客もいるからそれだけではなんとも >>114
自動運転は今後必要なテクノロジー
ただ、今の状況だとテスラは置いていかれる気がする 渋滞を解消できたら
そこが空いてるからそこ走ろうって車が増えるんだよ このトンネル、特別に安く掘れたりするのかな。だったらいろいろ使い道あるけどな。 >>129
それだと建設コストも運用コストもかかる
テスラループだと建設費も維持費も安くて快適...なはずだった >>8
ハイパーループに関しては技術公開してオープンプロジェクトにしてるはずなので、儲けは考えてないはず 時速6kmなら事故っても死ぬ心配はないな
人間が死なないように時速20km未満の乗り物しか作れなかった時代がなつかしい 金持ってるだけのプロレスラーくずれにやれることではなかったってこった 何でも良いで金集めてスペースｘニューロリンクに金つぎ込め
他はどうでもいい 二足歩行ロボだって最初は転んでばかりいた。
技術とシステムは成長し最終的には時速300キロで走行するようになる。
それが10年後か100年後かはわからんが。悲観するのは早すぎると思う。 >>1
こんなん一週間前の話題だし原因もわかってるだろ…
さすがにスプートニクなんか見てる反ワクチン記者としか 手当たり次第やる挑戦者だから当たるものもあれば、
うまく行かない事業も普通にたくさんあるだろうな
日本で言うと秋元康みたいなもんだよ >>1
いつまで法螺を吹き続けたら気が済むんだ、ド腐れマスク
足りない脳ミソで科学技術を妄信してるんじゃないよ馬鹿 100km/h を超える速度で運用できるみたいなアピールしてたやつか？ >>13
もっと言うと衝突しないことが保障されるレール走行じゃないとな 将来ロケットビジネスが本格展開できるようになれば
この人は月に観光施設を作ったり、阪急の小林一三みたいに
なるんだろうね でっち上げに近い見栄えがいいEV車を作りUI関係には凝りまくってデジタルガジェット満載の
ある意味詐欺に近いプロジェクトがテスラの車だ。
足回りなどシャシ関係の骨格は既に枯れた技術を使いサスペンションやブレーキは社外品。
何年か後には電池交換必須で交換費用は普通の車が買えるほどの値段だ。
EVだと言ってる自動車会社の重役は自社のEVでヘルプのヘリとか使わずにアフリカ横断してみろ。 >>1
「ボーン！速度を１０倍にするには年間100ドルの追加設定が必要です」 >>152
そんなのイーロンマスクから見たら雑魚でしかない。
販売した自動車のリコールやらない内に売却すると思うけどね。
ゲーム問題がアウトだと全部取っ替えらしいよ。
こういう時のアメリカは厳しいから、ソフトウェア問題ですまさない。 せや！常時渋滞した時と同じ速度で走れば渋滞してない事になる！
ワイ天才や！（マスク談） >>150
足回りは枯れた技術
トヨタなどの枯れた
自動車メーカーと同じ
トヨタが使っているHV用の
すぐ劣化する安物電池と違い
電池交換は不要
電池で最も劣化しないテスラ
シャシーは一体成型を進めている
（枯れた既存メーカーはやっていなかった）
軽量化と高剛性とコスト削減を実現 >>132
断面積が小さければ当然その分安く掘れるんじゃないの？ やってみなけりゃ先に進まない。
失敗しても得るものがあれば良い。 >>114
マネーゲームだから。
金持ちがグループ組んで焼け太る手段にすぎない。 こいつは車をラジコンの大きな奴くらいにしか思ってない GAFAと呼ばれるネットビジネスカンパニーにテスラも含まれる事になってるが、このテスラとフェースブックには胡散臭さが漂ってるんだよなw 車間を維持したままぶっ飛ばせばいいのに何でやらないのよ
クルーズコントロールなら今でもできるよな 交通量が少なくてもチンタラ走る奴がいたら渋滞するからなあ デモンストレーションの為にトンネル掘るとか、その余裕と自由が羨ましいわ それはそうと、電気自動車を充電する電気代が家庭で使う電気代と同じってズルくね？
ガソリンとか軽油って自動車用だと道路維持管理の為の税金含んでるじゃん いや、これただのトンネルやろ？
ハイパーループはリニアか空力浮上だか使った客車の輸送システムであって、掘ったトンネルを副次的にただ使ってるだけで、交通量増えたら渋滞すんの当たり前やろ テスラはウイグルにショールーム作ったからネガキャン始まったってことかな >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)このムスクは馬鹿のび太だけを釣る詐欺師だからな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)一般人は影響を受けない >>23
> どういう原理で渋滞を解消したのかな
> それで失敗した原因も知りたいわ
渋滞に巻き込まれた人「ふざけんなよ！これなら歩いた方が早いだろうが！」
AI「ソレダ！」
→だから、歩行速度にしました！ >>36
自転車と歩行者が存在する限りは無理だろな。 将来の教科書には『こうして口だけ野郎ばかりが台頭し、資本主義は終焉した』
これも定めなのだろうか テスラってものを作るのが目的の会社じゃないから一切信用してない。
見たくれ整えて、大風呂敷広げて、そんで金を集めるのが目的の会社。 >>150
テスラのシャシーは評判いいだろ
ただ、インフラの問題とかがあるからまだ万人にお勧めできるようなものではないってだけ
車好きなら乗ってみても損はないと思う
なんならバッテリーの保証がつく8年16万キロまで乗ったら手放して文字通り普通の車を買えばいい
8年なら通常の買い替えサイクルともそんなに大差やろし。 >>1 動画見たけどそもそもあの狭いトンネルで60㌔で走れるのか？ 渋滞してればそりゃ6kmとかになるだろうよ
数台テスラが走ってるからって渋滞解消するなんて魔法すぎるわ 交通量に応じていくらでも下に層を追加できるから問題ないぜ！
って言って無かったっけ？
大丈夫なんじゃない？
ペイするか知らんけど ベガスループのビデオ見たけど
走行速度よりも長いトンネルの中で非常ドアも何もないのが気になった
あれ災害時どうするかとか考えられてるんかな？
日本人の目から見たら不安で仕方がないんだけどｗ >>193
純粋に安全を重視しての結果なんじゃねーのか？と。
人間の方が馬鹿だよな、それなら。 最初はこんなもんでしょ
こっからの発展が早い
まあ何かを省いてるからだろうけど
それで儲けてる会社だもの cocoaもそうだけど開発者のチーフが自称有能の無能だとこうなる >>197
勿論安全は度外視です 安全考えてたら儲からないもん >>201
低コストで作ったポンコツを高値で売って儲けてるだけだがな >>201
違う
テスラの収益構造は徹底して話題による付加価値にある
話題になればそれでオーケー さすが世界一の詐欺師
嘘は大きいほどバレないを地で行くのなｗ >>1
時速６キロで安定して流れてたら渋滞ではない、かもしれない。
消費者が求めてたモノとは大分違ったと思うけど。 >>186
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)をかかされたこの気分が治まらん >>148
金沢シーサイドライン新杉田駅逆走事故
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%B2%A2%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E6%96%B0%E6%9D%89%E7%94%B0%E9%A7%85%E9%80%86%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85 >>210
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)雨漏対策の道路や こんな穴の中で車燃えたら100%死ぬやんけ
怖すぎる >>1
これでもまだイーロンバブルは弾けないんだろうな
マジこのチキンレースいつ終わるんや？ コネクテッドで自動運転まで見込んでの事ではないのかな、しかしそれが実現してもどうなるか分からないし、またいつ実現化も知らないけどね
でも渋滞解消のカギとも言われてはいるね 何が言いたいのかわからん
出口で詰まってるなら自動走行と関係ない話じゃないのか >>190
シャシーが評判だってのはメーカーサイドの話でしょう
一体成形だからってユーザーにメリットは特に無い
少しは安く成るなら、その程度かな
今のモノコックは床板を置いて四隅に柱を立てる、これがメインモノコックで、所謂プラットフォーム
その前後にサブフレームをくっつけて車の形に成る
昔と違ってエンジンやホイールベース、サスペンション形式まで同一プラットフォーム上で変えられるのはサブフレームを取っ替え引っ替えできるからなんだけど
テスラは大胆にも、ほぼそれを捨てちまって単一車種用にしたって事だ
暫くは新型車を出さずに今作ってる4車種を大量生産するつもりなんだろうな
今のテスラを見る限りシャシーやサスペンションの電制に先進性は無い
現在の自動車からみたらむしろローテクだから
モーターと電池の優位性くらいしか無い
AWDのSUVなら日産アリアの方がお勧め
テスラは見せ方が巧いけど
信頼性を誉めてる報道も皆無だしw 車が永遠に走るわけじゃなくて乗り降りで止まるなら一方通行の道で速度を出して走れないよな リアルディストピアだな。天才と称する詐欺師が世界をめちゃくちゃにする すべての車が同じシステムを搭載して
いずれはって話だとは思うけどな
渋滞をなくすってのは >>1
何言ってるのか、分からない？
渋滞を起こしてるのは、駐車待ちなのでは？ EVに関しちゃ稀代の詐欺師
充電バッテリー市場を寡占してるが故の株価 この投資詐欺会社がいつバブル崩壊するかしか興味無し。 部分開通させて渋滞させる日本の高速道路みたいだなｗ これ合流手前地点で減速してるだけじゃね？
通常走行の速度には全く問題ないだろ >>72
そもそも日本はモノマネ以外できたことない 細かいけどこれの開発運営はテスラじゃなくて、マスクが投資してる全く別の会社
勿論ビジネス上の繫がりはあって、テスラから車の購入はしてるけど >>1
バカはほっとけ。金を全部使わせるまで遊んどけばいい。
渋滞はブレーキアクセルの振動現象を解消しないと解決しない。 車線が複数無いと詰まっていきそう
自動運転は大規模道路か交通量が少ない場所じゃないと無理じゃね チャレンジしている奴を
馬鹿にするのはやめた方がいい
それは韓国人とレベル変わんない >>231
もうレクサスより売れてるんだが一体いつ崩壊するんだ… イーロンマスク天才すぎてシステムが追い付いてこない >>1
今は所詮、人が運転するだけのなんちゃって交通システムだからな
完全自動化されて、運転プログラムをAIに移譲すれば、渋滞はなくなる。
ただし、容量超えた時、出発時に待たされるようになるとは思うが。 >>231
今高いけど値崩れしたら株買い足したい
結構乱高下するから今年中にでも
チャンスあるかな >>1
んなことより、テスラの自動運転は人殺しすぎだろ
まずそっちをなんとかしろ >>240
イーロンマスクは限りなく孫正義に近いことは理解してるか？ >>227
渋滞は交通量が飽和すればどんなシステムだろうが発生するよ
出来るのはより効率的に捌けるかってだけだ 電車と電車の間の線路がもったいないからあそこ走れるようにしろよ
事故で電車が突っ込んできても責任を問いませんという念書書かせて 地下鉄の代わりに、もっと小さいトンネル掘って、乗合のテスラをレールの上を走らせるってのか。
大失敗したみたいだな。 不具合というか…。トンネル代をケチっただけでしょ。 まあ詐欺と言えば詐欺だな。
でもテスラはこのシステム売りつけて大儲けして、あとは逃げて知らん顔。
裁く法律も無いと見た。 皆、詐欺師が大好きなんだよ。
だから株価が騰がるんだろ？
ゴーンとか孫とかイーロンとか草 >>231
ここが崩壊してもお前が底辺である事にはなんの変わりもないから安心しとけ >>221
「バカメ、といえ」
「は！ 地球艦隊司令よりテスラ艦隊司令へ。返信、バカメ、バカメ。終わりどうぞ。………うわー、怒った怒った！」 >>177
普及したら走行距離に応じて車検時に税金支払う事になると思う
今は急速充電器の設置保守料も充電料金に含まれているとは言いがたい状況だから >>259
ゴーンはコストカッターとしては優秀。
孫はアメリカ式成り上がり商法の日本のパイオニア。
アレで創業者として必須の粘り腰とか嗅覚とかそういうのは持ってる。
テスラはなんだろな？
日本じゃ成功しないタイプの人間だと思うが。
錬金術師っぽいがここまで大きくなれば
そのうち実現しそうではある。 ゴーンがコストカットで成功したのは日産社内の抵抗勢力を黙らせるルノーという後ろ楯があってこそだしな 渋滞しない車を考えるより、車を必要としない都市を作るべきなのでは？ 民主党が嫌いだからって、虐殺者プーさん喜ばせようとウイグルに一大拠点作ったから ? >>264
イーロンはペイパル創業でボロ儲けして
その金でやりたい放題やってる訳だよな
ヤバいやつではあるが能力とか情熱はある >>12
一般道路なり駐車なり、接続先がある限り絶対にゼロには出来ない >>117
猫を飼ってるのにルンバなんて使うのが悪い >>12
当たり前だ
10台なら100m間隔で1km内に並べられるが、
1000台だとどうやっても無理
その区間に入るのを制限するしかない >>12
人を運んでる以上、乗り降りの為に必ずどこかで減速するんだぞ >>12
シムシティでは
前部線路にして大気汚染も渋滞もなくしてたな
理想の町って細胞みたいに
理路整然のパターンになったわ これは狭すぎ、発火事故が起きたら大量市じゃん
EV普及すれば劣化バッテリー損傷バッテリー整備不良の総数は確実に増える
中国EVボカンのように、１台が爆発火災を起こしたら前後全ての車が・・・
なぜ誰も考えないのか 乗降時間とキャパを計算していなかった
都市計画に疎いバカがよく落ち込む基本的かつ原始的な計算ミス >>280
カタカナで、しかも乗り物系のスレでそう書かれると
ポップ吉村かと思ってしまうな テスラとトヨタを、スマホとガラケーに例える奴たまに見かけるが
テスラに素人でも分かる革新性や利便性なんて
皆無だよな それが素人(底辺文系)ほど
静粛性、乗り心地、加速力でコロッと騙されてるんだよなw イーロンに教えてやろう
動く歩道みたいに道路を可動式にしたら渋滞は解消するよ >>275
素晴らしい
要するにごく限られた条件でしか使えないボンクラ機械ってことだね 「完全な自動運転」で安全性を保障するとすれば
どうしたって凄まじいノロノロ運転と渋滞の嵐になると思う
そもそも「不測の事態」が起きるのが当たり前の場所なのに >>295
縦横３ｍくらいのトンネルで６０キロ出すほうが頭おかしい
最初から頭おかしい EVくそすぎ
技術的ブレイクスルーまで詐欺師続けるんかな 自動運転がどうのじゃなくてベガスループとやらの計画に問題があるのでは？ ゆりかもめと違って車両の前に連結器も出入口も無いから
トンネル内で不具合で止まったらロケット鉛筆方式だな これ事故火災時の対策どうなっているんだ？
逃げ場がなくて焼死する可能性が高いような…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
