【土木】一旦道路試掘してささっと埋めてペタペタ固めるじゃん、それが17㌢凹んで原付の女性が転んで全身強く打って意識不明の重体･越谷 [水星虫★]
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電線埋設準備の道路にくぼみ バイク転倒し重体 越谷
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20220125/1100013331.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２５日朝、埼玉県越谷市の国道４号線で、原付きバイクが道路のくぼみにさしかかった際に転倒し、
運転していた４０代の女性が意識不明の重体です。
国土交通省によりますと、現場では電線を地中に埋める工事の準備が行われていたということで、
くぼみができた原因を調べています。
警察によりますと、２５日午前６時半ごろ、越谷市千間台東の国道４号線で
原付きバイクが、道路にできたくぼみにさしかかった際に転倒しました。
この事故で、運転していた４７歳の女性が全身を強く打ち、病院に運ばれましたが、
意識不明の重体だということです。
国土交通省大宮国道事務所によりますと、くぼみは長さ１メートル５０センチ、
幅１メートル７０センチ、深さ１７センチで、警察は原付バイクがくぼみで
バランスを崩したとみて事故の詳しい状況を調べています。
大宮国道事務所によりますと、現場は電線を地下に埋める工事の準備のため、
いったん掘ったあとに埋め戻され舗装された場所だったということで、くぼみができた原因を調べています。
大宮国道事務所によりますと、くぼみはすでに補修されていて、
「被害者の方には心よりおわび申し上げます。また、道路を利用される方には
ご迷惑をおかけし申し訳ございませんでした」と話しています。
01/25 20:20 記者の余計な一言いらないから事実通りのスレタイを書け
そういうのは旧速でやれ 予算余らすと来年度減らされるから無意味に掘って無意味に埋めるんだっけ？ バイクは危ないね
ちょっと道路に異常があれば死に直結だわ いきなり17cmとかヤバいな
馬ならそのまま落馬して死んでた
被害者の方の健やかな回復を祈ります スレタイに“じゃん”つけてるヤツ
初めた見たな…(´・ω・｀) ちょうど前輪がハマる道路陥没とかあったらと思うと、ゾッとするわな
前のめりに吹っ飛んでシャチホコ状態で首が折れ曲がり死ぬとか嫌だ 舗装屋が仕上げる前の仮舗装だろうけど沈みすぎだろ
転圧機とか使わなかったのか なんでもありだよいまの日本は
人をころすためにあの手この手 国直轄か。
やっちまったな。まぁどうせ施工業者が賠償するんだろけど。 17cmは酷いわ、欠陥だろ？！
階段踏み外しても相当なショックかまあるけどそれより段差あるからなあ バイク乗りやけどこんなん普通に想定してないとあかんからね 日本の道路は綺麗すぎ 傷んでない道路掘り返す予算あるなら消えかかってる白線引き直せよ １７センチとか道の真ん中に突然側溝が現れるレベルだな
怖すぎる これで8インチ10インチがざらの乗り物を走らせようってんだからアホだよな この水星虫ってもしかして自分が面白いと思ってる？
スレタイで自己主張とか誰も求めてないし糞つまんないからやめてほしいんだけど アラフィフのお婆ちゃんが原付でジャックナイフのすえ全身打撲でicuとか
面白すぎるだろ >>1
水虫、おまえ記者務まんないからやめろよ
センスない
死ねとは言わん やめろ 自転車は3センチの窪みでも死ねる、17センチは窪みじゃなくて段差。 17cmは酷いだろ 画像ないのかよ さっさと補修もなんかこう補修するのは良いけどその前の画像だせよほんとに >>1
マジでスレタイつまんないんだけど。無能、スベってるよ？ >>1
このクソ虫、まーた詰まんねえ作文かよ
スタスみたいに追い込んでやろうか？ >>1
元記事のタイトル
電線埋設準備の道路にくぼみ バイク転倒し重体 越谷
のままでいいだろが無能ハゲ 17ｃｍの段差はやべぇわ
クルマでも無事でいられねぇ 午前６時半なら日の出前じゃん
まさか国道にそんな段差トラップ有るとは思わんもんなぁ 道路の街路樹は全て切り倒せ
根で波打った歩道で転ぶし
あの木と葉のメンテにどれだけエネルギー費やす気なのか
ブラインド作って交通事故の元にもなる >>5
掘って埋めてで潤う企業もあるし廻るカネもある
公共事業に無駄なんかないんだよ >>6
この前の大分の地震で街灯倒れてたけどあれ食らったら死ねるなと思ってビビりながらニュース見てた 転圧が甘かったんだろうな。明らかな施工ミスだ。施工業者はもちろん、当然道路管理者
である国の監督責任も問われる。
でも運転している側にも責任があるな。道路状態を見ずにただ漫然と運転していたとみられる。
裁判となれば負担割合は５：５くらいか。まあ国が非を認めて９：１とか無難なところで
合意かな。こういう裁判外交渉は判例にならないからどこにも掲載されないけど。 ドカタを1年ほどやってたけど、ランマによる電圧は面倒だけど、やらないと確実にこういう事になるからな 事前工事で何かしらの変化があったんかね
>>5みたいなスレタイだけ読んでレスする脳死ガイジがいる辺りが高齢過疎掲示板らしくて草生えるわ ↓埋め戻し後の映像あり。キープレフト守ってたらこれは避けられないわ。
工事で埋め戻した道路にくぼみ 原付バイクの女性が転倒し重体
www3.nhk.or.jp/news/html/20220125/k10013449841000.html >>57
転圧が甘かったとしても17cmも下がるなんてないわ >>58
物があるのではなく段差で凹んでるのはわかりにくいんだよ
ドライバー側が想定してないし、ましてまだ薄暗い時間だし 放射冷却で早朝の冷たい路面に打ちつけられるのを想像
とてつもない激痛だったとおもう
生命力で意識蘇生しますよーに🙏 ↓別ソースでは陥没と報じてるな。
道路にくぼみ 女性が転倒し意識不明 埼玉・越谷市
news.yahoo.co.jp/articles/7bfbce4cbbee091195c0e9bd064ed71264ed8789 手抜きブラック工事、、、メチャクチャだな
工事した業者を公表した方がいい、 アメリカで普通にあるそうな
広い国土に古い道路に資金不足で
夜に走るのは危険だそうな >>11
ほんとそれ
道路に異常があって避けれないヘボが悪い 安倍が旧民主より建設国債削って大緊縮したおかげで地方は国道はもとより、高速もボコボコ穴だらけ 寸法から試掘かと思ったら試掘だった
せいぜい１．２ｍ位しか掘らないだろうに
転圧不足にしてはひどいな
しかも直轄国道かよ
埋戻しに雪を混ぜてしまうような場所じゃないだろうし 全身を強く打ちって、原型を留めないほどってことなのか。調べちまった。 >>1
170cm x 17 cm のトラップやばす アクセル開けてフロント荷重下げて降りて
フロント上げて登るとか原付では難しそう 17cmって歩道や駐車場の車止めくらいの段差じゃねーか
いきなりそんなんに落ちたら誰でも転けるわ >>1
センスの無い糞みたいなスレタイばっかりだなお前
そういうの誰も求めてないからやめろやボケ 転び方が下手すぎ…と言いたいが、さすがにこれは気の毒か これ回復しなきゃ医療費と慰謝料で億単位の保証だな。
どうせ施工した下請け会社は倒産だろう。 原付のタイヤが半分以上へこみに落ちるね。
落とし穴仕掛けましたか １７cmは結構ヤバイな デカイタイヤならなんとかなるが、原付だとちょっとキツイ デカいタイヤのトラックでも数センチのくぼみでドカンとくるからな >>54
街路樹やばいよな
オフロードコースかってぐらいうねってる >>71
避けようにも
横にクルマがたくさん走ってる時間だとクルマに跳ね飛ばされて終わりだね >>1
こんなの大径タイヤのオフロードタイプのバイク以外即死確定だろ 電線共同溝なのかね、そんなに土被りないはずなのに17センチは酷いな
縁石の路面からの立ち上げが15～20ｃｍだから車への衝撃もすごいだろうに
国交省所管のところでも適当にやるんだねえ 試掘で埋戻し土は流用土で含水率高くて配管も多くて転圧適当になっちゃったパターンw スレタイふざけてると思ったらまた水虫かよ何でこいつ剥奪されねえの >>5
制度が変わったから今時そんな事やってる所ないよ
昭和から脳みそアップデートしてなさそう 仮舗装が凹んだり凸ったりしていることはあるけど、国道上に17ｍの深さは凹み過ぎ あの穴ね、道路層の状況を見る為に地質調査みたく くり貫くんだけど
埋めるのと道路との強度関係で凹むんだよね
家の近くも、それやってから 埋めたり凹んだりの繰り返しで
周辺まで影響されて、グニャボコにコールタール被せてる状態 17ミリじゃなくてセンチか
そりゃ転ぶわ
ちゃんと転圧してなかったか地盤が緩いとこなのか？
おばさん災難だったな >>114
いまどきお役所叩きしている人たちって、そんな感じのばかりだな クルマでも旧ＭＩＮＩとかだったら腹打つレベルじゃないか カブとかならまだいいがスクーターの小径タイヤだと少しのくぼみでも相当危険だよな 原因は手抜きかよ
どこの会社の請け負いだよ
ローラーで固めるんだろ？ 頻繁に通る人なら変化に気づくよね
誰も通報とかしなかったのかな
電車で暴行のも見て見ぬ振りみんな冷たいよね 暗くて気付かなかったのかな
でもそんなに大きい窪みならライト点けてればわかるだろうし前方不注意になるの？ >>1
品のないスレタイ
社会性もない引きこもりがドヤ顔で統治感丸出し >>55
ドカタを潤しても世の中良くならんのは地方の衰退見ればわかる しっかり前見て運転しろな
路面状況を瞬時に把握出来ない反射神経皆無の雑魚は公道に出ない方が良いぞ 仮舗装が凹んでるのたまにあるよね。引っ掛けて靴壊したことある。 途上国に行くと道路の凸凹当たり前らしいな。
バイク海苔はどうしてるんだろ？ いくら転圧しても時間経つと多少凹むが さすがに１週間で１７ｃｍ凹むのは手抜でっす >>126
国が払うだろ
死亡しなくても後遺症長引くとかなりの高額になるんじゃね 今の工事ってこうだよね
複数日の日程で組まれていると毎日掘って埋め戻してを繰り返してる
平成の頃は工事日程の間は堀っぱなしで通行止めだった どうせ免許も持ってないガイジの被害者叩きがチラホラあるな >>5
アスファルトは寒い時期じゃないと工事が難しいんだよ まだ暗く寒い中パート先に出勤途中に...
もし、これが自分の母親だったらと思うと怒りが...ぶっ頃！ スレタイ見て水虫だろうなと思ったらやっぱり水虫だった >>139
そういうとこはコーンとかで囲んで通れないようにしないとまずいよな >>142
窪み、歩行者の横断、割り込み、何でもありだから気を抜かずに運転してる
結果事故が少ない 埼玉の道路工事業者、下手くそなのが多いよ
実家の前の道、2回ほど舗装してるけど、均等に出来ないのか材料けちってるのか
いずれもうねりが出来て車両通過時の振動が酷いから地区単位で苦情だして、補修する羽目になってる 政治叩くスレはスレストされたり
立て子がBANされるのになw >>143
原因がハッキリしているからそうなるのか
落石とか道路管理者側だよね >>1
水道も民間にまかせたらこーなるじゃねーの？
安いなりの仕事するのが業者だし 水はけ用の1センチ位の隙間でチャリンカーがコケたとか、道路の段差で高級車に傷がついただけでも賠償案件だから、これは相当だな 陥没17cmはアスファルトを壮絶ケチってなけりゃありえない
業者と行政どちらも責任重いぞ >>147
そういうのって道路工事じゃなくて
ガスとか水道の工事だぞ >>156
水星虫今までも有名じゃん
被害者死んでてもさ 17センチは深いな
でも30kmで全身打つほどになるかなあ
落ちて転んで壁に頭打ち付けたのかな >>11
おまえの彼女、彼氏、友人が同じことになってもそう言えるのか？ 高校生の頃、工事でできた段差に前輪がはまってコケたことあるわ。
ジーンズが破れるくらい膝を擦りむいて、原付もあちこちキズがついたけど、そんなもんで済んでよかった。
コケたところを車に轢かれてたら、と思うとゾッとする。 こういうのは女が多い
これで生活してる一家もいる
業者は数ヶ月間指名停止 原付きバイクはタイヤの直径が小さい
凹みは越えられないかも 関越とか中央道走ってると、窪みというほどでもないが
轍のへこみがひどいこともあるよな。 >>170
マジで落ちてるよ。近所の道は
舗装前に戻してくれと言いたくなるような凸凹道にされて困った。 最近コーン置いてないこととか多いよ
こないだ久喜あたりであった
コーンも置かず男三人で道路上で工事しててマジで危ないわ 街中とかの工事中の道路でポールで囲ってなかったらシメたもんたわ
怪我したゆーて兼ね踏んだくれる 肥溜めを埋めたあとを試しに踏んだら俺の足が
おのれ百姓 >>163
そんなんでも賠償されるの?
中学生の時、電線工事かなんかで道路に平行に這わせたケーブルにタイヤ取られてコケたけど
文句言えば菓子折りくらいもらえたのかな? 1.5メートル四方に17センチの窪みか
少しスピードも出しすぎてたかな？ 3.11の時も10センチ以上段差ができた場所は通行止めとかコーン立てたりしてあったけど、
人為的ミスでいきなり窪みとかひでーな。おばちゃん1億円ぐらいふんだくれ。 17cmって！？ 17mmでもかなりの陥没やわ。確実に躓いたり転倒するレベル 日本の国力が下がって道路が荒れてくると
オフ車系が復活する
楽しみだ 体は元に戻らないからな。国が賠償するんだろうけどそれでも本人は納得できないな。 >>164
アスファルトの量とかそういう問題じゃねえ。
砂利堅めが甘くて空洞になったんだ >>11
>>71
そんな事言って不注意でどうせお前らもひっかかるんだろ？そういうのが警戒心ないから1番危ないんだよ ちなみに公共施設の階段はだいたい一段15cmで設計されてる
17cmだと相当の落差で車でも壊れてもおかしくない 埋め戻したって書いてあいてあるから本来なら凸状態でがまぶせしてあったんだろう
全体が陥没してたとか完全な罠だな >>161
この被害者に対して責任を取るのが管理者の国で
国が改めて業者にという段階を踏むと思うよ >>70
ガソリンに100％近い税金かける重税国家の話だからな。 フルサイズのオフ車ならなんか段差出来てね？って後から確認できるレベル >>164
アスファルトの量は関係ないだろ
普通に考えれば転圧不足じゃね >>1
短文作文能力0なのが実によくわかるスレタイですね >>128
土方を禁止にしよう。もう道路工事もいらないよね 原付の制限速度30キロを守ってたらここまでひどい怪我にはならなかったのではないか 凸凹になるのはしょうがないぞ
バイクなんて不安定な乗り物のるのもしょうがない 原付で走ってていきなり17センチの穴があったら流石にやばいやろ
そもそも掘る意味あったのかさえ問われるぞこれは
税金を無駄に使う為の期末工事多すぎやろ 日本中道路がボコボコのところ多いよな
土木の連中はもれなく底辺ＤＱＮだから雑な仕事しかしない
行政は土木がちゃんと仕事したのか最終チェックしろよ 【画像】国道陥没で転倒 バイクの女性重傷 - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/image_detail/21568560/?img_id=32032414
1.5mの長さで17cｍならびっくりする程度で通り過ぎれるかと思ったけど端っこがへこんでるな
原付スクーターの小径タイヤだとかなり厳しいか 前輪だとして17センチのくぼみだとバイクごと一回転かもしれないな。これは気の毒。助かってほしい 原付乗る時に警察居なかろうが何だろうがスピード出さない方だけど、
30キロでも突然17センチ道路がへこんでたら前輪持ってかれると思うわ
後続車が来てたら余裕で死ねるな、スピード出さないからピタ付けて煽られる事多いし >>190
ウチの親父はチャリで走ってたら畑に農協が設置した網が風で飛んできてコケて怪我したら全部農協が負担してくれたぞ。筋道立てて柔らかく言わないとダメだけどな。自転車と眼鏡も新品にしてくれた。 >>114
制度が変わってもアベノマスクにFAXだもんな・・・ 道路が平坦な前提で走ってるバイカスや車カスばっかりだから歩行者に突っ込んで行くんだろうな >>215
考えられるとしてASなんて5センチとかだから
上層路盤も下層路盤もいれずに原土を適当にいれて転圧をきっちりやらなかったんだろう。
と思ったけど、それでも17センチは考えられない
地盤沈下とか他を掘った影響じゃないかな 俺もあった
これがある理由
アメリカだということ
アメリカが他国を乗っ取り作ったアメリカの国だから
田舎というか大都市じゃない所で工事やってる所はとんでもないクソゴミが工事やってる
自分はいじめっ子で被害者はいじめられっ子という構図にしてこういったのを平気でやる これだからバイクは怖いんだよ
俺も道路の凹みで生涯3度転倒
3回目に大怪我してバイクは辞めた。 原付きおばちゃんだとそれなりに優しいなお前ら
ロードバイクだったら ざまあ！ だの いっそ○ね！ の大合唱だったろうに オフロードバイクでも段差ある事が分かってないと俺なら確実にコケる 国道走ってると道路に異常があったら電話くれって言う掲示板が結構見るね。
電話番号が書いてある。 昔モンキー乗ってた頃に道の凹みとか怖くてめっちゃ気にしてたわ そんなに幅があるのにコケるんかよ
ヘタクソすぎだろ >>5
設計、入札に時間がかかるりから
債務負担行為をとって前年度末に契約して年度当初から工事をしている
令和の時代に
いつまで昭和の感覚してるの 車で窪みを通ったショックで、チーーーンと鳴るのは技術者の遊び心だな >>224
転倒するに決まってるだろ
通り過ぎれるとか思うとか信じられんわ 昨日の朝の通勤路で事故処理してたのこれか
原付だけ残って警察いたから何かと思ったわ
凹みは確かにでかかったが、かなり離れてたんだよな
この板見るまでそれが原因とは思わなかったわ、チャリとの接触かトラックとかに引っかけられたかと思ってた
凹みからバイクまで2、30ｍでバイクの破片はさらに10ｍくらい先まで飛んでた
凹みは車線の真ん中に近かったし、車なら車輪の間で通過するような位置
よっぽどのスピードで真ん中走行してた、ルール無視原付じゃないとああはならん 17cmって手の指先から付け根くらいの長さとか
階段の1段分くらいの段差とか
結構深いやん 17cmって凹みすぎだろ
工事が下手というか杜撰というか >>248
悪いこと言わんから
オフ車降りたほうがいいぞ 地中に管など埋まっていて、流用土で十分な転圧かけなかったんだろ。 >>224
緩やかに窪んで17センチかと思ってたけど垂直段差17センチなんだな、これはあかん >>249
道路緊急ダイヤル 全国共通?#9910 >>224
これなら端っこ踏まなきゃなんとかなるやろ 国から保証出るんだろ?
助かってもカタワだろうから一億は余裕だな 17ミリじゃなくて17センチかよ
酷い工事やってんなあ >>239
海外みたいに地中にうめて景観をとかお花畑のやつらが悪いんだわ そういやスタス★いなくなったのな
メンヘラ女が立子やってたのか・・ 埋め戻しの厚さがわからんから一概には言えんが、もし転圧不足の沈下だとしたら17cmも下がるように施工する方が難しいわw
盛った土の上で作業してたらそれだけである程度は転圧できるしな
神業的な下手くそ手抜き施工か、もしかすると水の影響かもしれん なあに、気をつけていれば凹みの息づかいを感じられたハズ 全身を強く打ってということは原型を留めていないほどの損傷があるということなんか？
原付で転んだだけでそんな状態になる？ この辺りは元々沼地で地盤がユルい地域だから、まあ穴埋めた後の固め方が足りなきゃ沈みもすると思うよ
にしても車道のセンターラインから路肩まで最大17センチ陥没は酷えわな 17cm窪んでそのまま10m位ならまだしも
1.5m先でまた17cm上がるわけだから
最初の落ち込みでバランス崩したあとで下から突き上げられてすっ飛びそうだ >>11
水野美紀や中谷美紀と同世代と思えばそんなにBBAでもないやろ >>279
全身打撲からの外傷性ショック死なんて割とよくある話だろ >>272
一次復旧でいきなりこんなに凹む？
下水管引っ掻けて下がったとか 平らに埋めてたのか調査しないとな
持ってきた土が少なくて追加しないで適当にならしただけで済ませたんじゃないの？ >>224
これ、農家のおっちゃんが自分ちの駐車場整備したんであってもここまでひどくないぞってレベルだなw 前に車走っててその後ろついて走ってたとしたら突然穴が現れるから逃げれんわな 日本人の劣化がここにも表れてるね
あらゆる分野で社選な工事や仕事が増えてきている
これも経済優先のアベノミクスが人間性を奪ったからだ >>5
電線共同溝は、管路移設の前に、事前の試掘調査の後
に支障となる水道管を移設して、その後に管路本体の埋設、更に電力、通信線の引込線工事がそれぞれ入って、最後に本舗装工事。どうしても何度も掘っちゃ埋めを繰り返す必要がある。 杜撰なんだよな。盛土とかにしても行政が国民を苦しめてる >>224
なんでこんな凸凹になるの？
下手くそなのか液状化してんのか？ コロナのせいでこういう所で働いてる人がバカらしくなって雑になってるってのはあると思う 17㌢は、擁護しようが無い
明らかな手抜き土木工事と言えるよ
何処の未開地の舗装道路なのか？
北海道のオフロードなら別だけど、んな所を走るならオフロードバイクで走るでwww 数回にわけて埋め戻し転圧ってやってないんだろうな
17センチも凹むって異常 >>32
いつものことだ
気にせず死ねと言ってやれ >>1 17cmの凸凹って、冬の雪国だと日常だけどな >>297
珍しいよな
普通埋め戻すにしてもちょっと盛り上がってることのほうが多いし
ケチったのかな >>1
スレタイもう少しましな日本語使えよ
何の話なのかさっぱりわからん >>169
チャリ全力ノーブレーキでガードレールあたりに正面から突っ込んでみな じゃん。に反応しすぎだろチミらw
そうだ これで思い出した セメントの一部が割れてるので 速乾セメント(小)をホームセンターに買いに行って補修しなきゃなんないんだった
パテで埋めてはいるけどね 来月あたりだね 日本お家藝
手拔きで中拔き
ソッカー自民維新が支配するキモキモカルト國家の衰退ぶりパネエ 全身を強く打ちって人間の形をとどめてない時の表現らしいな >>32
「つまらないことを敢えてしてやってるんだぞ」みたいな自意識が垣間見える
わざわざ見せなくていい恥部を無意識に晒し出してるのでパンツ履いてないのと同じ
見せられたこちらの方が不愉快通り越して恥ずかしい
こうはならずに良かったとも思う ＞国土交通省大宮国道事務所によりますと、くぼみは長さ１メートル５０センチ、
＞幅１メートル７０センチ、深さ１７センチで、
小さい範囲が穴みたいになってるのはたまーに見かけるが
今回は随分広い範囲で、しかも深いな 国交省には道理管理者として管理責任がある。
土方の作業を監督してたのか？作業後の安全確認をしたのか？
責任の所在を明らかにしろ。 >>224
これは原チャリ悪くねえなあ
完全に施工側の責任問題 >>324
無電柱化のための穴だからね
配管調べるために試掘でもしたんとちゃう？ >>224
全国の道路はこういう装置をいたるところに作る方がいいね
バイク退治のために。
バイク乗りは全員死ねばいい。 アスファルトは施工後沈む。
何度か敷設しないと周囲と段差ができてしまう。 半キャップでアタマ打って脳死だろうな
国道じゃ30キロ以上出てたろうし バイク乗るならさあ。
ちゃんと路面も見ながら走ろうよ。
後ろの車が煽ってくるけど、気にしない。気にしない。 >>245
死ねば良かったのに。
今すぐ死になよ。
バイク乗りの友達を道連れにしなさい。 ああ、これは酷いな
業務上の重過失で人殺しちゃったパターン
合理的に予見しうる範囲の事故 >>5
ない
そもそも営業が予算執行具合を視ているから
余りそうな部署間統合の「管内一円案件」を仕立て、単独事業にならない細かい案件を請け負う
ほっといても根刮ぎ持っていくから問題ない >>5
今はどこの自治体もインフラ関係の予算はカツカツで
そんな事してる余裕なんて無いよ。 原付きのタイヤの幅が今の20倍ぐらいの厚さならなんとかなったんじゃないか？ マンホールでは滑るわちょっとした凹凸では転ぶはやっぱバイクは危険やな 国道ではまず見かけないけど､地方の市道以下の道は､きちんとした技術がある舗装会社がやらないのはマジで酷い >>54
手入れをする予算も考えずに、がんがん植えちゃって、これこそ昭和の土木屋の考えた安易な緑化政策による負の遺産だと思ってる 17cm上がるスロープのような装置を道路においとけば、バイクだけ死んでくれて世の中平和になるかも？ 渋滞がよく起きてたり ダンプがよく走る道なのかも
重い車は 道路を痛めやすいからねぇ >>224
国道では珍しいかな。
細い道なら、田舎だとよくあるw 交通事故は結局は運ゲー
1cmズレたら死んでたなんてのが普通
俺も何度も事故ったけどたまたま生きてる🙄 17cm上がるスロープは車にとっては無害だよね？
バイク退治装置として
全世界から需要あるかも！
朗報！ >>337
これ４輪でも普通に危ないと思うよ？
車乗りはシッカリ税金払わないと 道路維持費にもならないからな アスファルトって昔は固まるまで時間が
かかってた気がする
作業終わっててもしばらく通れなくなってなかった？
今は作業終わったらわりとすぐに通れるようになってて
アスファルトも進化してんだと思ってたんだが >>318
意図的に突っ込むなら転倒に備えるから、意識不明になる程の怪我にはならないだろ。
原付が制限速度ぴったりなら全力チャリ相当だろうが、実際はロードバイクの全力程度は出ているだろうから、下り坂を全力チャリで目隠しが妥当だな。 酷いのもあるけど
路面の状況も常に見ながら走れよな。 >>348
痛まない道は工事しなくていいようになるだろ？
だから痛みやすいように作って
「重量車が悪い」という意識付けしてるんだよ
重量車が通ることは交通調査でわかってるんだから >>33
こんなこと良く書けるね
同じ目以上にあえばいい
開示請求されればいいのに もう最近じゃ外出も命がけだよね
いろんなことが怖い うおお！アスファルト敷き直して道綺麗になってんじゃんからのもう切って穴開けるんかい！コンボ
敷き直す前にやれや 原付スクーターだとタイヤ径が40cm強、幅が7.6cm
80*100*50(mm)くらいの穴でも転ぶんじゃね？ つか、道路にワイヤー張ったのと同罪だろ。
車でも壊れるわ >>356
道路用のは特別会計になってたのに、
財務省と自民と創価学会の陰謀のせいで一般会計に統合されたから、どんだけ納税しようと意味ないよ これは原因はっきりしてるから
良い弁護士使うと凄い額手に入れられるぞ
意識不明だけど >>5
うちの近所でも去年の年末から無意味な道路舗装のやりかえや電線を地中に埋める工事をやっているわ 年度末の予算消化のための工事とかいい加減にしろ！
ベーシックインカムすれば無駄なくなるのに 4号って大型トラックが高速並に飛ばす道路なんだけどね。 >>332
アスファルトが沈むわけじゃないけどな
埋め戻しが不十分だったり転圧がしっかりしてなかったりが主な原因だ >>349
田舎なんかアスファルトなんか勿体無い
砂利でいいだろ砂利でw
税金を他の自治体に頼る様なところは
オール砂利で十分だ 仮舗装中段差ありって注意書き出てる工事中箇所はよくあるけど、こんな段差まで想定してないよなあ >>331
バイクもソコソコ売れてるし
経済廻してるんだから良いでしょうに
ソコまで嫌わなくてもさぁ
これは施工側が悪いんだそうだよ？ >>370
バカなお前には無意味にしか見えなくてもちゃんと意味あるんだわ >>373
いいから前は就職しろ
母ちゃんがなんでこんな子に育っちゃんだろうね
と泣いてるぞw 雪国は仕事できないのに
晴れ仕事ばっかの埼玉がうらやましいわ
バイクにすら乗れないし >>370
それ無意味じゃなくて必要な工事だよ
むしろ予算なくて直したいのに直せないってのも多いのよ 電線地中化ヤベーな
やらない方が良いんじゃないか？ 大型が通行する道路は鉄板にしとけばよかったね
仮舗装だとどうしても弱くなりそう ＞電線を地中に埋める工事の準備
試掘だろうな 本格的に工事する前に地下埋設物や土質、舗装構成なんかをチェックする
普通は沈下する分を見越して１cmぐらい高めに仕上げることはあるけど
17ｃｍの沈下は普通はありえんよ よっぽどの手抜き 業者は指名停止だな >>358
転圧に時間かかるからだね
まぁたっぷりの時間かけたほうが良いでしょうな
でも自治体には予算が無いのなら仕方なくない？
施工側が倒産するだけだし どうせ本工事ですぐに掘り直すからって、転圧で手を抜いたんだろうな 俺も125のバイク乗ってるけど
夜だと速度早いし暗いから異常見つけるの遅くなるし
陥没してたら同じように死亡だろうな 工事の看板も出してて
仮舗装には白ペンキで目立つようにしてて
ならまだ youtu.be/ygmJz0trS9s?t=46
↑
とろいとか思っているやつはこれを見るんだ >>224
隣が側溝だし水出て
そのまま掘削土戻したんじゃないかな 完全に消えてる停止線の白線引き直せよ
そこそこ交通量あって危ないのに何でやらんの めったに車両が通らないような道だったのか？
そうでなければ、この原付以外にもバイクが事故ってないとおかしい >>50
記事の見出しに著作権が発生するのでそのままコピペは出来なかった筈。
一気に17㎝の穴が開いた訳じゃ無いだろうしそこまで放置した行政の過失だな。 >>1
>>55
水道管を含むインフラもボロボロなんだし、他に回せよ
お前みたいなアホが居ると政治家も官僚も楽でいいよな、騙すの簡単だしよー 震災後は予算足りないのか地面ボコボコだ。南関東でも同じくらいの陥没とマンホール隆起あったけどすぐ直してた。 ゼネコンだって
もう好き勝手には出来なくなったからな 4号の交通量とかパネェからな そりゃ道路直ぐボコボコになりますわ >>1
マジで最近土木、建設関連の人間が適当すぎる
近所の住宅建設現場でも、ショベルカーの口の部分を何の規制もせずに公道に突き出して、工事してる。
タイミング悪く自転車でも出てくりゃ普通に死ぬ。
高卒のアホどもが何が嫌いって、数学や英語が出来ないことではなく、命や安全を粗末にする人間が多すぎるってこと。
やっぱ学歴って大事だわ。 >>366
転ぶ時は新しく引いたばかりの
厚めの白線でも転ぶ。
原付きのタイヤなんて接地面積が年賀はがき以下だからな。 朝6時半・・・暗ければ原チャの暗いライトじゃ
確認は難しかったかもね。
バス停とかの凹みやガタガタでも
結構焦る事がありますからね。 >>5
子供の頃余ったお金は部署で貯金しておいて翌年使えば良いのに、取り上げられちゃうのかな？とか思ってたわ。 数cmならともかく17cmはないわ
工事関係者全員死刑でいいんじゃね？ >>411
作業員が外国人やお爺さんばっか
若い日本人はYouTuberを目指してるから 労働者も昨日今日雇った奴隷だろ、まともな仕事期待できねー >>224
白線の向こうが部分陥没じゃ発見しづらいだろう
こりゃきついよ 日本の道路工事にしては雑やなと思ったけど、埼玉か・・・なるほど >>422
まあ、発見しても40台の視力とバイクスピードによって回避できたか？は怪しいかなぁ。
こういったの回避できるのは、工場によりくぼみありって看板から注意して減速しながら運転できる人だろうよ。 原付は略すなら原付自転車だけどな。
記事はしっかり描いてほしい。 まさに自宅の前の道路に穴が空いてるんだけどトラックがたまに引っ掛かって家全体が揺れる 年齢的に同級生かもしれんが場所的に別の学校だろうな >>435
500ミリリットル缶くらいの高さだぞ？
一回ブレーキ踏んでフロントフォークを縮めて伸びるタイミングで
アクセル吹かしてウイリーさせないと無理 >>54
道路の街路樹にも大切な意味があるんだよ。
車で突っ込んできたDQNを成仏させるとか
歩道で転んだDQNを成仏させるとか
日々頑張っているんだぞ。 >>6
た
>>444
その一方でインコは野放しなのにな >>441
車だったら 後続車とか隣車線まで巻きこまれの大事故になってたかもよ？ >>74
ほんと安倍のせいなんだよな
笑っちまうけど 公共事業、特に道路工事って
ナメてんのかよ？ってくらいゆっくりノンビリやってんじゃん
それでこの杜撰さってどうなのよ
取引停止しちゃえよ キックボードなら つんのめって 一回転ぐらいはするかも？
でも道路工事が増えだすと
また土建屋が調子に乗って 風俗店も増えだすからダメなんだよなぁ
コロナ禍だし 昔歩行者道路工事中鉄板敷いてあった所が全部かかってなくって穴に足首突っ込んで捻挫した >>444
一応 都市計画で街路樹も含まれてるからね
ある区画に住宅街が出来ると必ず公園も作る決まりになってる 法的にも
東京都とかは 世界の中のモデルCityの１つで
一応 売出しが歴史ある文化と新しい近代化街の融合。
とゆう見出しになってます スレタイが間違ってるわな
埋戻し前だろ
アスファルトが10cm
クラッシャーが10cmじゃん
土が露出した状態で囲いをして無かったんだろ >>5
無い
翌年度予算も補助金もとっくに確保してるから
使わないのは無理して使わない
予算なら流すし補助金なら他の自治体に回す >>460
いや単に仮舗装だろう
また掘るから簡単に舗装する 17cmの段差ってオフロードバイクでも気構えて突っ込むレベルだろ
日本貧しくなっていくんだなあ 国道でも凸凹に戻っていくのか
1950年代かｗ >>412
最低125ぐらいのバイク車輪でないと危ないのかね？
着地面積が広いタイヤと言えば…
バッドマンのバットポッドだよw
あれは最高に極太！
しかも強烈なインパクトw
タイヤの素材から変えなければならないね 救急外来務めの俺
沢山バイク事故を見てきたけどね
女性は乗ったらダメだと思う
男性はバイクで転びそうになると手を前に出して衝撃吸収したり、受け身とろうとするんだよ
女性は転倒すると受け身とろうとしないし顔面からモロに行くからな >>464
いいじゃん
あんまり堅苦しいのばかりだと
皆 読まないんだよじゃん 日本も、いろんな面が途上国並に劣化しつつあるね・・・ >>451
そりゃ年々予算削られてきた業界だからね
公共事業悪玉論でも叩かれたし
財務省の責任でしょ >>11
夜中バイクでスーパー通り抜けてショートカットしたら鎖張ってて首にかかって死にそうになった事あるわ
罰があたった >>477
女子供(妊婦育児支援)やそれが関わる業界(保育、看護)に金を回す流れになってるものね >>470
じゃあ、街のいたるところで セグウェイを安くレンタルできるようにしてくれよ
買い物にも行きやすいだろ？ 17cmって相当な窪みだな
そんな段差最近の道路工事で見ない >>61
写真一見して17センチも窪んでる？と思ったけど
よく見たら左端だけ極端に凹んでるんだな
ありゃ気づかず突っ込むわ
段差が有ることは分かっても深さまでは分からない >>405
いやいやいや改変するほうが著作権というか不適切な引用だろ。元の媒体が言ってもないこと言ったような印象を与えるわけだからな
転載がダメなら改変しようがそのままだろうがグレーじゃなくてアウトなんだろ 埼玉の人ってジャンとか言わないじゃん
使っていいのは、神奈川と東京だけじゃん
埼玉弁なんて無いじゃん >>478
自分もいつもチャリで鉄パイプとかの車侵入止めの隙間をギリ通り抜けていってるぞ？
近道なんで 埋め戻しの全体が１７cm下がってたわけではないんだね
キワの部分が転圧甘かった感じか
通行量で徐々に硬度差が変化する一番下がりやすいとこが下がったか
他の車両はなんとか嵌まらずに済んでたが
たまたま嵌る条件が整ってしまい転倒って事のようだな
想像でしか無いが 車でも事故りそう
でもこんな端っこ、バイクと自転車殺しにかかってるな 穴開いてたり岩が落ちてたりシカが死んでたり酔っ払いが寝てたり釘の出た廃材が落ちたりするのが道路
ババアの前方不注意 他に被害者出てないのはどういうことなんだろうか
原付だからなのか？ でかいワゴンとかだったらまだ軽症で済んだろうにね
原付というのがついてない… 転ぶ原理ってどういう感じなんだろ
浮いたときにグリップがなくなり着地時に衝撃を吸収できずに急激にグリップが戻ってハンドルが取られて転倒？ >>484
タイヤが細いのがダメ出しされてる
てことは
セグウェイ並みの極太タイヤでないとアカンってことなんだろうさw 道路工事現場労働者は、都内は外国人労働者しかいない。
人件費3分の１。
安けりゃいい工事とは、表面だけペタペタ工事。
請負もシナ朝鮮企業に丸投げ。
これからシナ朝鮮並みにいつ陥没するかわからないから、
杖で叩いて渡る時代がきたもんだ。 >>11
まぁこれにつきる
せめて受け身っぽい何かをとれやって思う
そのまま投げ出されたらこうなるわ 昔コンクリートのブロックみたいなの落っこちててとっさに避けたことある。結構スピード出てたから怖かった。バイクはボーッとしてるといつかそういうの踏んで死ぬぞ。 >>1
こういう場合の民事上の責任＆刑事上の責任はどうなるんだろう・・・
事故の原因が、段差によるものと認定されたら、
工事を発注した側＜段差を看過した責任＞
工事を行なった側＜段差を発生させた責任＞ 或いは両方？ これ車でもパンクとかしてもおかしくないし、下擦ったり、車壊してもおかしくないでしょ
20ｃｍ近い段差とか許される物じゃないわ
穴掘った後に入れるアスファルトの量ケチって、禄にプレスしなかったのか？ >>492
可能性としてはこんな感じなのか
気の毒過ぎるな 歩車道境界ブロックが高さ約20㎝
でもさ朝6時半頃なら明るいし気が付くでしょ
寝ぼけてたんかな 原付だろうがバイクに乗るならプロテクターを装着しろ
夏に半袖短パンノーグローブで乗ってるバカがいるがコケたら紅葉おろしになるぞ 地盤が緩いと、くぼむ可能性を想定して盛るのが普通だが、
じゃあと17cm盛り上げておいたとすると、
今度はクルマも跳ねる、原付は跳ね飛ぶで、クレームくるとは思う。 >>470
それはある。顔面と足のケガ
頭や眼鏡を壊すのが多いみたい
2輪ではよくその話は聞く >>128
俺が知ってる四国の某自民党議員後援会長の土建屋のバカ息子社長は公共工事でウハウハでメルセデスマイバッハ乗り回してる >>501
土方仕事が増えると 売春街が繁盛してしまうから
慰安婦問題になるしな
工事の丸投げじゃ、難しいわな この後退国は昔支邦で起きてたようなことが普通に起きるようになってるよなｗ
公共工事で税金使って貧民の服みたいに路面をつぎはぎだらけのみすぼらしい有様にしてるよなｗ
やるなら全部直せと思うが、そんな予算はないんだろ？だけど工事利権があるので、コストカット
しながら業者に利益になるように工事するんだろ？ｗｗｗｗ
しかも水道とか電気工事のための道路工事ばかりで、国交省管轄の本来の車両のための工事じゃねーんだよなｗｗｗｗ
国交省自体が予算がないんだよなｗｗｗｗｗ
タイヤがか弱い自転車のロードバイク乗ってると、地方国道が路面ぼこぼこのままで放置されていて、
オフロードみたくなっていて著しく乗り心地が悪くなってんだよな！
特にトラックとか超重量車両のせいでアスファルトが痛むんだろ？ >>470
でも、でかい怪我するの男女共に
ちゃんと装備しておかないのだらけやで
そして、そんな方々ほどロケット奪取したり
警察に違反で捕まると警察たたきを仲間と組んでやっているｗ
コロナのアクティブ馬鹿と気質が一緒の連中やから
淘汰されてＯＫ >>505
これは業者の不備だと思うわ
まぁどうしてこんな段差を作ったかって話を掘り下げないとダメなんだろうが
普通の道路工事は何層にも分けてアスファルトや砂利を層にしてなるべく
工事後地面が沈まない様な工法をするけど、また掘るからって軽く考えて
アスファルトガバっといれてプレスしてハイ終わりってしたんだと思う 公共工事を悪として潰した結果まともな業者が消えちまったとさ 国道じゃスピードも出てたのかな？
道路を信用できなくなるね >>511
この世は、コミネマンになれない
アクティブ勇者のアクティブ蛮勇する人が多いねん
ヒャッハー！ クルマの法律的な最低地上高は90mmなのに17センチの窪みを許容するなら日本中で事故が起こるな あとは通信関連やガス管工事もやってるな！
電気ガス水道電信の関連工事はまあインフラ整備で不可欠みたいなんだろうが、予算を使い切る年度末の工事としてやるのもどうかと思うが 俺ん家の前の歩道も土方が下手くそにやりやがって一箇所ちょっとへこんでるとこがあってさそこが水溜りになっちゃうんだよなぁ
やったやつ死ね >>11
そんなことはない画像見たらわかるけど全員転ぶ >>502
おばちゃんらは基本 受け身とれないw
体は丸みを帯びててプニプニなので
衝突事故した場合 コロンコロン転がるか跳ね飛ばされるw >>523
刑事＆民事共に施工者の責任で、発注者側にはならないのか・・・
発注者側になると、民事での賠償金は、結局 税金が原資になるから・・・ >>224
ここまで雑で汚い補修初めて見た
この会社潰したほうが良くないか >>224
なんかすげーエキセントリックな想像してそうだがこれだぞ この>>1の案件で医療費と損害賠償と慰謝料はどうなるの？
交通事故としては相手なしの自爆事故になるから健保組合に相談の上で3割負担で、賠償は
自分の任意保険以外は別口の民事賠償だけになるよな？
こういうのって任意保険が民事賠償請求のサポートをやってくれるものなの？それとも交通事故
としての相手なしの時点で、弁護士特約でも入ってない限りは保険会社としてはやれることがないとかか？ >くぼみはすでに補修されていて
犯罪現場を保全しなかったのか 田舎だとけっこうある
盛り上がっているマンホールとか >>501
関東地方は本当に何をやらせてもレベルが低いよな
関東地方は日常的に接するサービス業を中心として外国人店員だけでなく
日本人店員でさえ田舎の同じ系列の店よりも接客レベルが甚だしく低劣 4号はトラックもバンバン走るから轍みたいに凹んだのかな
朝はまだ暗いから避けるのが間に合わなかったか >>405
記事の見出しに著作権は無い
ググっておいで >>224
これは俺が知っている日本の道路じゃないな でもバイクもけっこう高値になってるし
経済高価は高いよ
欧米にも売ってるわけだし
だもんで、わりと皆さん気をつけて乗ってるんじゃないかなぁ？
2輪はトラックと並走したりもするしね 予算使い切るためにやらなくていいことやって重傷負わせる バイクは運ゲーみたいところある
たいした転倒じゃなくても
当たりどころ次第 >>545
いや。むしろ少ないことばに内容を凝縮させることの価値は大きく認められてるよ >>485
きちんと受け身が取れるのは男でも1/10ぐらいだろ。
他のスポーツでもよく滑ったり転んだりはするので、
転び慣れているというぐらいのもの。 安倍のせいって言っても全然反論されないの何で？
いつもなら夫婦漫才かってくらい民主乙！とか飛んでくるのに、寝てしまったんかサボんなよクソウヨ！！！！ >>534
公共事業で入札とかなら、工法まで全部決められてるからね
その通りにやってくださいねって言われて、そんなもん知らんわってやってたのに
行政も責任取れは可哀そうでしょ
20ｃｍ近い段差が産まれるって事は、まともに工事してないって事だし 多少の凹みと思っていても、交通量が多いとアッという間に深くデカくなるんだよ。
えーと場所は国道…… >>224
施工雑過ぎやん
仮復旧後に不陸と沈下が発生してるのはダメ >>313
ほんとだ
交通誘導のバイトしてた時、道路の埋め戻しを何度となく見たけど
殆どの場合、本当にちょっとだけ盛り上がる程度にはアスファルト敷いてたわ
ケチったのか、能力の低い奴が指揮取ってたか、だな >>380
>>385
無電柱化のデメリットを考慮できないアホどもが何か言うとるな
プッ バイク乗りだけど17cmは自分も死ぬ自信あるわ
歩道から落ちるより高いじゃん
もし車乗ってる時に通ったら迷わず通報するわ 17cmは正気じゃない悪意を持ってたか施工者がポンコツだったか >>470
段差でタイヤロックで時速数十キロで前転
バイクが前転して受け看取れるのはスーパーマンぐらい 路側帯も狭いし4号なんか30キロで走ってたら殺されちゃうよ >>1
これ原付きじゃないけど120cc くらいのスクーターでもよく思う
道路の工事でボコボコになってはっきりいって時々ひやっとすることがある。
よく事故にならなかったなとか・・・ 四輪車にとってはたいしたことないことでも
バイクにとっては精子に関わることがあるから本当に気をつけて欲しい (´・ω・｀) >>559
多少の凸は、みんな避けてとおるから
常に高いままやなｗ 俺のVIPカーのバンパー擦ったらどうしてくれるんだ 17ｃｍは相当な衝撃を受けると思う・・・ (´・ω・｀) これとは逆に、マンホールの所だけ飛び出してる奴とか多いじゃん
あれもバイクだと死ねる >>561
奥から手前に向かって走ってくるわけだから、
この凹みは陰になっていて全然見えないな。
国道の工事でこの仕上がりは、もの凄くレベルが低い。
もう中国を笑えない国になってしまった。 >>557
モチロン 施行者側の責任が第一ってのは解かるけど、
通行禁止等の措置を執っていないコトから、
発注者側が、
段差の発生を看過して、工事完了の引渡を受けて、道路利用の供を提していた、という責任は発生する、という考えは無理筋ですかね？ 市道ならけっこうあるよな
車壊れたり怪我したら請求しようと思ってる 写真見たけど普通に殺す装置じゃん
全体的にウネウネしててその端が17cmの段差
凝を使ってもトラップを発見できないレベルだろ >>575
これが落ち着いてられるか！
何故安倍様の養護しないんだ！？
おかしいだろ
いくら工作費税金から払ってると思ってるんだ！ふざけるな！ちゃんと全板見ろよ！ >>562
発注主に責任とらすようにすると
税金になるからだよ
交通量が多い国道
渋滞の多い道だと
恒常的に道路が痛みやすいので
ますます凹凸が深くエグれてはくるよ >>574
まぁ、試掘する・試掘後一時的に補修する
間に作業員が車に激突される可能性もあったりするから
すぐに工事終わるように施工した気持ちも分からんでもない 17cmはヤバすぎる
二輪車で車止めにタイヤがぶつかったらどうなるか考えただけでも恐ろしいのにそれ以上の段差とかあり得ん >>561
国道4号だぜ
国道4号でこのレベルなんだぜ >>557
検査してないのが悪いし、そもそも道路管理者だからな
業者に責任問題を負わせるのは勝手にしろってことだ バイク ２輪にも乗れなぁい
キャンプ カリキュラムも通っていなぁ〜い
欧米諸国と国際協調もせずに 仕事も、しなぁーい♪
んじゃ、ドクズ扱いされても仕方ないんでは？ 過積載トラックのせいで交差点周囲の路肩の轍が危なくてしょうがない >>578
発注者としてではなく管理者としての責任はあるだろうな。 >>592
おまえの母国ならよくあることだろうから予想できるだろうが
俺には予測できないわ >>595
施工者側にも道路管理者としての発注者側にも、両方に責任が在るとすると、
一番 問題になるのが、責任所在が曖昧化するコトだな。 >>578
まぁ無理じゃないか？
行政も全ての公共事業の工事後を現場に行って確認してなんてしてないし
工事前後の写真を提出資料に出させて書類上だけで終了ってケースがほとんどだし
これも多分、工事終わった直後は段差なんか無いだろうし、行政が危険視する理由が無いよ >>561
これは、施工業者が下手くそやな。
検査とかのレベルではない。
砕石が足りないだろ。
それとも雨とかで泥濘んだのか、
いずれにしてもこれはダメ >>596
前を見てれば普通だろ。
母国とか自分に身に覚えがあるのかい？ 道路に段差があって
フェラーリの修理代払う羽目になった自治体があったな こういうスレタイ付ける奴って
なんJに憧れてるけどなんJじゃ雑魚扱いだから
ここでなんJごっこしたいのかな？ 最近はバイク価格の上昇期だからなぁ
古いやつほど高くなってる
ナナハン以上は100万越えはザラだし
わりと２輪は高価になりましたよ
コロナ禍のせいもあるかもしれないけど 昔からちょっとそんな感じだったみたい。 じゃんw 17って転圧甘過ぎもあるが、この辺ボーリングした方がいいんじゃね？
もしかしたら調布みたいに空洞化になりやすい地盤の可能性あるし >>601
世の中には、もっと突然に高さある凸や凹があるからな・・・ スクーターじゃホイール径小さいから大した段差でなくてもアウトだからな うちの家の前の道路は水道管の交換工事で穴掘りまくって
アスファルトがつぎはぎだらけ状態。どうにかしろや 全身強打ってそんなダメージあんの？
バイクから落っこちて頭打つ方が危ないと思うが全身強打ってなんや >>608
車高を落としてわざわざガリガリさせてる人らの車はひっくり返るかもな。 >>600
現実はそうなっているんだ・・・(´・ω・`) どうせ補修材ケチったんだろ
中国みたいなことしやがって 大型車が通る道はしょっちゅう陥没するけどな田原の産業道路は酷いわ 電線の引き込み工事か
無電柱化してるところはこうなる
電柱なら一時間で済む引き込み工事が無電柱化してる所は三日はかかる AIな世の中になっても土方と呼ばれる仕事は無くならないよ >>612
時速30キロで投げ出されたら普通に命の危険あるだろ
アスリートに全速力でタックルされるようなもんだぞ >>128
お前が生きてても世の中良くならんのは地方の衰退見ればわかる 役所の文句言うんじゃなくて電気屋に文句言わなきゃでしょ
電気屋も自分じゃ穴掘り出来ないから土木屋に頼むわな
よっぽど腕の悪い土木屋に頼んだんだろうな >>58
170x150x17cmの窪みなんて最早落とし穴
急制動も間に合わんよ >>607
盛り土からやり直しするにも 周りの住人たちの許可が居るもんな
土方仕事＆売春店のセットの慰安婦問題で
土下座謝罪をイチイチ日本人に 工事のたんびに強制土下座をさせ
皆様にその土下座シーンを御視聴させるのは はたして どうなのか？ 時速20km台でも意識不明になるとは相当打ち所が悪かったのか。 >>567
時速30キロでなら受け身取れたけど60とかだとキツイな >>604
税金とってそれで道路を管理してるからね
道路管理者の責任は重い www.youtube.com/watch?v=IKcMT3jhOIM
最近の自転車でeバイクだかスポーツ型電動アシスト自転車が馬鹿みたいに太いタイヤで
重いだけでオーバースペックで馬鹿じゃねーのか？って思ってたが、こういう道路環境が糞になる
のを見越して開発されて広まってんだよな？
まあ電動装備とかを搭載で構造的にタイヤが太くせざるを得ないとか事情がありそうだな！
あとは後進国でも実用性があるようにしてるとかか？ｗｗｗ
この後退国の産業は合理化しか考えてないから、日本でしか売れなさそうな商品を開発じゃなくて、
海外で売れる商品を開発して日本でも無理やり売るしか考えてないからな！ｗ
今じゃ日本市場のみの商品なんて軽自動車くらいだろ？原付50㏄バイクは海外でも需要あるんだっけ？ >>615
まぁ本来は、色んな訳の解らん業者が入って来るからこそ服務規程や安全基準作って
ある程度、作業工程を同一化して品質と安全を守ろうとしてるんだけどね
業者も作業工程表とか作って、行政にこんな事しますよって提出してるはずだしね
これも多分、書類上はこんな段差が起きるはずがない工事をしたって事になってるはずだよ うちの近所の国道の抜け道、もう10年くらい穴ぼこが空いててたまに砕石詰めてごまかしてるな
砕石はすぐ弾き飛ばされて無くなっちゃうんだけどね すげえな、もう埋められてる
写真ひとつ報道に渡さないって隠す気満々やん 海外とかの世界遺産、文化遺産レベルでは
公道は研究者や、観光客のためにも必要最低限ぐらいに整備されていて
過剰なものは無い感じです
義務である 環境保全レビューも配信しておりまするよ 国道4号線ね
トラックが走るところは道路にくぼみどころか陥没穴すらしょっちゅうある
しかし朝だし原付きが30km/hで走っていたら余裕で回避出来るはず
前方確認不足か速度超過だな >>636
発注者の責任にすると 税金になるから
道路管理者の責務は相当なものだろね
天下りばかりさせていたら 国民はソッポ向くし 自分もスクーターでこの手の穴に落ちたことある
水が溜まってるとちょっとした水たまりにしか見えないもんね
もっと小さい穴だったし転ばなかってけど
衝撃でバックミラーが「前をならえ」しちゃったわ >>637
これって電動アシスト自転車じゃなくて、原付バイクになってナンバー登録と原動機付自転車運転免許が必要なのか？
昔あったペダル付きバイクの電動バージョンか？
大型自動二輪免許あるから免許自体はいいけど、ナンバーがあると萎えるな！
パチンコップの青切符交通取り締まりの対象だし、違反しなきゃいいがｗ >>150
寒いと急速に固まっちゃって、相当スピーディーに作業しないといけないから、
アスファルト工事は夏の方がのんびりやれて楽なのかと思ってたんだが、違うのか？ 支邦だと死傷者がいると証拠隠滅にそのまま埋められるんだよな？生きていても生き埋めでｗ
それよりはこの後退国はまだ及んでないからマシか？ｗ >>651
5℃以下だと監督員の許可がないと工事不可になる
裁判をするならこの辺で争うかも >>646
わかりやすく言うと
500mlペットボトルの底から飲み口の首あたり部分ぐらいの高さだ >>229
穴埋めした初期状態では土にしろ砕石（砂利）にしろふわふわなので
上から機械でダンダン叩いて締め固める、それが転圧
機械は範囲などの状況に合わせていろいろ種類がある
人間が手で扱うランマとかプレートって呼ばれる機械からローラーの大型車両型まで
昔の堤防なんかは大勢の人が通る踏圧で締固めを進めたりしたようだけど
現代の車両が通るところは機械でやらないと重量に負けて路盤が沈む
アスファルト舗装なら下に砕石を何十センチとか敷いてがっつり転圧して
それからアスファルトを5センチくらい舗装するんじゃなかったかな
それでも大型トラックなどが頻繁に通る箇所などは凹んできたりする
工事後数日で17センチも凹むというのはいったいどういう施工をしたのか >>657
俺の勃起したちんちんと同じくらいの長さ 安全点検表では異常なし！で担当監督員に毎朝メールしてるだろうし見落としの証拠はある筈なんだよね まーたアホなゆとり作業員がやらかしたか
ゆとりが社会で働き始めてから驚くほど日本は衰退したよな >>5
だろうね。
無駄な舗装やり直しをしてるわ。
水道管の更新にでも金を回せばいいのに。 17cmでもチャリ乗ってていきなり陥没したらコケるわ 定規かなんか17cm測ってみればわかるけど
道路に突然あったら自動車でもやばそう 映像見る限り１７CMの段差には見えないな
一番くぼんだ部分との差なのかな？ 17センチって落とし穴レベルだぞ
俺のよりチョイ短いけど >>651
舗装する際のアスファルトは160度位の高温なので夏は地獄というね>>612 >>8
同じような事で車の下回りガッツリやられて、市の工事だから市役所に乗り込んで全額弁償させた事がある。
高かったんで議会で承認が必要になって、市民団体とかにちょっと騒がれた。 >>651
夏場の工事とかは基本 やらないようにしてもらいたいよな
暑さでやられるから
季節の良い時期に工事すべきだよ 荒川土手をバイクで颯爽と走ってた知人は、
落ちてた空き缶を何気なく踏んづけたら、
フロントタイヤにカシめたように挟まって、
一瞬でジャックナイフ状態。
バイクの転倒て、ちょっとしたことで起きるし
回避が難しいな。 >>666
技術力のある作業員・会社は支払いの良いところに行ってしまうからのぉ
入札で安売り競争させてれば搾かすしか残らんだろw 女は車の運転でもすぐハンドル切るからな
ブレーキという思考はない
まあこの件は知らんが >>639
まぁ建前はそうなんだが・・・
17cm の段差って言われるとねェ・・・ 17㎝落ちるのは大丈夫だろうけど、上がるのは無理だろうな
車でもパンクするんじゃないか？ってかそんだけ凹んでて突っ込むか普通 ランマー忘れてきたんだろ
もともと頭の弱い土方だし、朝から酔っぱらってる奴もおるからな >>612
軽ボックスの荷台から前向きで降りようとしてステップ踏み外して
前のめりに転落したことあるけどダメージかなりあったわ
とっさに手を出して顔面打つのはギリギリ防いで
すぐ起き上がってそばで休んで周りの人にあー大丈夫ですって言いながら
実際はしばらく座ったまま動けなかった
たぶんそれの強烈なのが全身を強く打つって状態だと思う
前後左右の当たる方向はいろいろだろうけど >>681
振動どころじゃないかもね。
駐車場の車止めや道路の縁石より段差大きいし。 こっちでも道路工事あと
アスファルトは引いてたが
5センチぐらいの鋭角の段差で
知らずに車で乗り上げたら
前輪パンクした
オマケにサイドウォールで
修理不能で交換になったから
頭にきて道路整備課に文句行ったら
あっさり○電の工事でしたと
教えてくれたわw >>653
これは分かりやすいな
車ならほぼ影響なさそうだけどバイクはモロにかかりそうだ >>644
そういう問題じゃないのよ
道路管理者（国や自治体）には道路の安全を維持管理する責任があるのよ >>5
民間の工場でも無駄に掘って無駄に埋めるんだけどね
それを試掘調査っていうんだけど
地面の中の埋設管の位置関係を調べてから設計してから工事しないと大変なことになる >>603
1.7mって一車線の半分くらいだぞ？
あの辺り片側一車線だから原付きで中央寄り走れってのは酷だろ。 >>1
事件を茶化して扱うお前が本当に嫌い
人でなし 17cmだと車体の底引っかかりそう
スクーターで最低地上高13cmと意外にないんだな これは酷い工事だ
業務上過失傷害罪
5年以下の懲役 17センチとか自動車でもぶっ壊れますわ…
軽トラのキャリイもハイゼットも最低地上高16センチだぞ 管理責任も常識の範囲内だわな
見回り委託された地元の土木会社が一日一回見回りするくらいだろ >>564
お前、無意味な道路舗装のやりかえって書いてるじゃん
無意味な舗装工事って何よ？ >>55
国は企業と違ってお金の使い方が下手くそすぎるから最初から取らずに民間潤しとくのが鉄則って経済学者も言ってる
日本じゃなかったら100回くらい潰れてるわこの国は いくら試掘とか工事後の仮舗装とかでも17㌢も下がんなよね なかなか予算つかないけどマズいところ余った予算で治してるって知らないんだろうね
そもそもＯＥＣＤ調べて日本って100人当たりの公務員数が少ないんだけどな
アメリカやフランスに比べてかなり少ない
公務員たたきやってる連中ってちょっと頭足らない 電柱建てる仕事やってたけどさ
仮舗装といえどしっかり転圧して埋め戻してたけどな
だって請負元に怒られるしそもそも危ないじゃん… >>709
画像を見る限りだと「雑」過ぎる作業だわな。
仮埋めのアスファルトをケチってる様にも見える。 昔、学校の先生に重症と重体の違いを聞いたら
重症 ・・・ 重篤だけど命は助かる見込みの人
重体 ・・・ 今は生きてるけど助からない確立が高い人
そう教わった >>561
手前から奥だろ
50なのにえらい右より走ってたんだな エキサイトバイクみたいにゴロゴロ回転したのだろうか？
そうなったら首やっちゃってるよなぁ つか仮舗装って柔らかいんだから下の砂利までをカチカチにしとかな >>561
やり直しても3cmくらい下がってんだな >>698
5ちゃんねるで「人間性」とか「品位」とか「理性」を問いかけることほど虚しいものはないですよ笑
記者やってる連中なんて生きる価値もないゴミカスが暇潰しでやってんだから笑
自虐になるがニュー速に頻繁に書きこみしてるのも記者と大差ない頭のおかしい下級国民のカスが大半なんですよ(笑) うちの前も畑を宅地造成しているんだが、上下水道、ガスの道路復旧きちんとやってくれるんだろうか。抜け道で通行量増えてるからガタガタ舗装は勘弁。 試掘の工事も安全じゃないからな
女性元都議みたいなのが違反上等でぶいぶい走らせてくる >>725
人の怪我と死は
茶化すなよ
自分自身にも返ってくるぞ とりあえずスレタイで遊ぶ事しか出来ない低脳の水星虫は死ね これは車でも腹を思いきり擦るじゃねえか・・・
完全に作業ミスだ、現場のやつはクソだ 今日の感染者数が100万人超えてる可能性があります。
オミクロン株が世界中で猛威をふるい米国では毎日数千人ずつ死んでいます。最悪クラスの死者状況でただの風邪ではありません。以前より蔓延中にコロナ安全デマ、ワクチン危険デマが流れています。オミクロン株はワクチン二回接種者でも下記の後遺症が残ります。
また今日の感染者数は2週間前に感染した人数です。週ごとの増加傾向および無症状者を含めると本日100万人ほど感染している可能性があります。後遺症を残したくない人、死にたくない人はこれまでにない最大級のコロナ対策を取ってください
日本の左派(共産主義者)はコロナ安全、ワクチン危険デマを拡散しており、ネット上から果ては一部報道機関まで拡散しています。共通しているのは中国資本が流れていることです。
一部日本の報道機関もコロナはただの風邪、反ワクチンキャンペーンを貼っていますが、毎度蔓延次第手のひらを返し政府叩きを開始します。日本のマスコミは世界で一番中国から資金援助を受けており、左派(共産主義者)が多い職種です。人の言葉を都合の良く掻い摘み話を捏造します。気をつけてください。
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に b(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
sdf 大都市でも普通に道路陥没してるのが不気味
地下ってやつは想像以上にスカスカなのかもしれん 次直ぐに掘るからって押し固めず
ふわっとアスファルト入れただけなんか？
鉄板敷かんの？ 道路工事屋も外国人だらけ、老人だらけ、公共工事は赤字、朝昼現場夜書類
安全も品質も健康もない
って素人のおまえらでもわかりそうな話だから国の責任もあるとおもう
とりあえず外国人にインフラ任せるのはやめろ 水道だガスだ電気だとみんな好き勝手に掘って埋め直してるから道路ボコボコだよ
大型車が通ると家が揺れて立て付け悪くなるし外構が割れたりしてほんと迷惑 >>181
17㎝の段差は無理！原付スクーターで越えられるわけない。 >>256
なんぼ貰って工作活動してんの? 国なのか業者なのか知らんが w 原付ってスクーターでしょ？
どうやったら全身打つほど転倒するの？ 17cmの穴があったら、バイクは前輪を軸に一回転して飛んでるかもな。。 >>747
たぶん段差を前輪が越えられずにスクーターが前輪を軸に縦回転して吹っ飛ぶか、一回転までしなくても、ドライバーだけ前方に吹っ飛んでアスファルトに叩きつけられてる。 >>692
創作くさい
道路の瑕疵は行政（役所）が負うので、
所定の書式で申し立てして役所が調査して弁償する。
ずさん工事の場合、業者にペナルティを科すのは役所の仕事なので、
業者の名前なんか教えてくれない。 ニュース板で言葉遊びしてるのこの人ぐらいだよね
本当、不謹慎というか失礼だよ
記事内にこんなスレタイの言葉ないもん
ニュース板ぐらいまともにやればいいのに
関係省庁とソース記事元と警察機関にメールしてみよう >>55
そんな意識の低さのせいで日本の街の外観はゴミなんだよな なんで平日の昼間に試掘が寸法が転圧がと書く奴がこんなに大勢いるんだ。
どこで見て書き込みしてるんだ？
仕事無いのか。
by隠居爺 前輪がロックしたら二輪は終わり死にます。
なのに二輪乗り達は全く理解しようともしない >>405
>記事の見出しに著作権が発生する???
キチガイ発見www >>1
元受・下受け・施工業者名 責任者、社長、現場監督 記載なし
国籍記載なし
犯人は外人 外人企業土建分業 ミックスガキ 技能実習 黒豚
中朝韓越路印 黒豚イスラム 中南米 クズ外人がどんどん法人呼び寄せ居座り支援
法人隠れ蓑に犯罪集団元締め呼び寄せ 自動車運転ひき逃げ
飲酒飲食店外人店売春 ガキ産み捨てミックス増産
クズ外人法人全て叩きつぶせ 外人全てたたき出せ！！ 結婚産み捨てガキミックス帰化人
在留 不法滞在 逃亡隠蔽隠れコロナ拡散クズ外人 渋谷路上飲み外人米軍 全てたたき出せ！！
飲酒店コロナ助成金やめろ 法人外人助成金やめろ たたきつぶせ！！
飲酒店全て潰して 外人たたき出し 底辺従業員まじめな仕事にシフトさせろ！ >>208
試掘してから年数が経っていれば別だが、
工事期間中の試掘であれば、契約に基づき通常施工者の責
これが通常。担当の指示ミス、設計ミスがない限りな >>752
役所の発注じゃなかったらしくて
あとは電力会社に丸投げで
あとは電力会社の担当との
話でタイヤの代金を弁済
してもらった
嘘でもなんでもない
役所発注だと保険対応で
全額出ないらしいが 国道だから、後日、本復旧する予定で、適当に仮復旧したんだろ
例えば、掘った土そのまま戻して砕石入れず袋入りアスファルトで表層だけ取り繕って
転圧でランマ使わずローラー転がしただけとか、アスファルト平滑にするやつで均しただけなんだろ ＋の嫌儲化も著しいな
仮にも記者がスレタイで遊ぶなよ >>236
試掘してから陥没までの期間が３ヶ月以内程度なら
・路体、路盤の転圧不足
・埋設管、横断暗渠等を壊してしまっての吸い出し
・路盤の下、改良層辺りがあってそれを抜いたら超軟弱とか滞水砂層とかの地盤
そんなところか うちの前を走るカナ中バスなんか凹んだ角枡踏んで走ってるよ
振動が物凄い
既に１個ぶっ壊してる >>719
よく見ろ、左の黄色線はセンターラインだ >>114
なにの制度が変わったんだ？？
年度末は日本中どこも土木工事まっただなかだぞ >>561
これは補修後だろう。
17センチの窪みには見えない。
というか17センチって車でもやばいと思うんだが・・・ 自転車とか乗ってる時に多少の段差は振動あってちょっと気持ちいいぐらい >>771によれば>>561で事故後の仮舗装なのか
これはこれでどうなのよ >>773
そういう事か奥から手前では重体レベルの事故にならなさそうとは思ったが
>>256
この証言とも合致しないし 2輪ってすぐ転んで吹っ飛ぶし、原付なんてもっとだろう。
耐えられる段差って2～3センチ程度までじゃない？ 普通に死ぬだっろこれ。 どいういう形態の二輪でもあれ１７cmの深さにいきなり落ちて、から上がってなら転倒して。 学生の時の知り合いは原付で10mくらい宙を舞ったのが2人いる(一人は縁石の上に落ちて腰折った)し、数年前はうちの前の道を原付がシュアァーーと音を立てながら100mくらい滑っていくのを見たわ。
運動エネルギーを舐めちゃあいけない… >>776
その昔、どうにもUターンできなくて、オンロードバイクで階段降りたことがある
ちゃんと身体が反応すりゃどうにでもなるわ 転圧不足だったんだろう。
ランマでガンガン叩かないと。 >>782
いやそりゃ路面の状態わかっててそこ通る気なら行けるだろ。
走行中突然こんな穴があったら無理だわ。
バイクではやったことないけど、自転車でも階段くらい降りられるしな。
しかし走行中に階段に突入したならば、タイヤパンクしたりフレーム歪んだり本人放り出されたりと、様々な悲劇が降りかかるであろう。 道路工事すら満足にできなくなったか
後進ジャップランドの衰退っぷりを改めて見せつけたな >>782
問題は前輪が17cm落ちた後に17cmの段差にぶつかるって事。17cmの段差は登れないからバイクは前輪が急停止してドライバーが吹っ飛んで、バイクは前輪を軸に前方にひっくり返ると思う。そんなのドライバーは対処のしようがない。 >>782
その階段アクセル全開で降りたんかい、お前は 小さい窪みかと思ったらデカい窪みだった
バイクなら死んでたかも 今の時期、午前6時半だとまだ薄暗いからなあ
道路にこんな凹みがあるとは思わんし >くぼみは長さ１メートル５０センチ
>幅１メートル７０センチ深さ１７センチ
思ったより女性が悪くなかった >>543
全く剥奪されなくなったもんな
ほんと2ちゃん時代より劣化が酷い 道路の瑕疵は無過失責任だから知らんかったでは通らない
損害賠償確定だな >786
穴じゃなく凹みだから中央が17cm下がっていただけで
なだらかなすり鉢状だとおもわれます。
車なら問題ないレベル。 >>561
随分適当な仕事だな。
有り得ないくらい仕上げがグダグダだわ >>756
世の中には夜勤や勤務開始が夕方からの職場が山ほどあってなあ・・・。 >>797
埋めた後の画像でもエッジが立っちゃってるから
スロープとは言えないと思う >>797
561の画像見るに端っこが一番落差あるから、前輪がズボッと落ちて底面が段差にぶち当たってすっ飛ばされたんでないかね。
画像だとこれくらい乗り越えるだろとか飛び越すだろとか思うだろうけど、17センチの段差って相当だからね。
歩行者でも知らずに踏み込んだら転倒するだろう。 >>797
一番深いところが17㎝のすり鉢状ってだけなら
バイクも急に下って昇るだけで問題なさそうな気もする
>>1
＞国土交通省大宮国道事務所によりますと、くぼみは長さ１メートル５０センチ、
＞幅１メートル７０センチ、深さ１７センチで、
という文章からは「なだらかなすり鉢状」ではないイメージだ
17㎝は最深部として実際に通った段差が5～10㎝くらいだとしても
ストレートに衝突して前に飛んだ以外にバランス崩してすっ飛んだ可能性もありそう バイクって相手のミスとか路面の不具合も死につながる >>770
くぼみってレベルじゃねえよ
二輪なら穴 事故後の埋め戻し作業中の動画のあるニュースがあった
https://www.youtube.com/watch?v=bnHMo3AVnjU
道路にくぼみ 女性が転倒し意識不明 埼玉・越谷市(素材はTBSのニュース） ダンプのせいで道路が何年もボコボコのケチな自治体とかあるけど夜間に二輪車がドテテンとならんと治さないのかな。四輪でそっと通過しても凄い衝撃。 埋め戻したって証拠隠滅してねえーよな？
埋める前の状態を何処かに記録してんだよな？
なんかされてない様な気がして怖い >>705
傷んでいない道路のタイルブロック舗装を広範囲に渡って剥ぎ取りやり替える工事の事だ 神奈川南部とか酷い道結構あるわ。自分もディオで突っ込んで背負い投げみたいに飛んだことある。 >>5
一日で全作業が終了すればそんなことしなくて済むのだがそれは無理
なので仕方がない。
まあ､作業した土木業者と行政の責任は重大なのは言うまでもないが。 俺のちんちんより長いもんな…
コリアンなら2人分よ！ チャリでこういう陥没に前輪がはまって180度前転したけど水溜まりになってて全然気付かなかった
もっと速度が出ていて大人だったら怪我をしてたろうしそれ以来道路の怪しい部分は避けるようになった
この女性が助かりますように >>219
車も走れなくなるから
自動車産業もいらないな >>818
昔から凸は乗り上げて凹は避けるとは言うけどな お詫びだけでは済まない
国道維持事務所所長以下1周り昇進停止・莫大な慰謝料支払い
15cmということはほとんと土固めせずアスファルトをかぶせたはずであり、
当然工事を受注した会社から末端作業員まで大変なことになる 当日の9時頃通ったら警察立会で工事してたから何事かと思ったらこの事故だったのか
24時頃帰りに通った時もまだ警察いたな >>1
お前の家特定したから
もやしてやるわ
死ねゴミ 少子高齢化でインフラの整備に綻びがでてきただけのこと 原付きはタイヤ径が小さいので超壕能力が低いのです
あってはならないのです
縦に刻まれた溝だってカブのような細いタイヤだとハンドルを取られることがあると聞きます
すべて担当の役所が悪いのです 万事警戒しないと生きていけない国になり下がったね
仕事も満足にこなせないのが増えた いろいろな車両の通行を前提とした道路は
段差（高低差ではない）はせいぜい２，３センチしか許されません >>841
中国以下なんだから、
そういうクオリティだろう >>840
原付とか電動キックボードとか危なっかしいのは
やめた方がいいのでは 17センチは凹みすぎだろ有り得ない
転圧すらせず埋め戻したのか？ 業者どこなんだ？
ちゃんと出てきて説明しろよ
しかし国道でこれって・・ >>840
ハイヒールのお姉さんが店舗前のグレーチングでカカトがハマってるの見たことある
（グレーチングとは金属製で格子状に隙間開いてる溝のフタ） 何をどうやったら17㎝も低くなるんだ？
普通埋め戻した後車両による削れやら重さの為に高くするのが普通なのに まー、北海道なら日常だわ路地だと雪が固まってもマンホールのとこだけ雪なし30センチあるわ
誰も原付は乗らないけど、車は相当な衝撃 そんなに凹んだのは大型車のせいだろ アイツらに今の倍の税金掛けろや 英米の17倍の単価で公共事業請負いながら、まともに工事も出来んのかね 17センチ？画像見た限り10センチ無いと思うけど
本線の舗装厚5センチより少し下がってるくらいオーバに言うフェークニュース？
いずれにしても事故で死んだなら一大事です、南無南無 17センチとかありえんわ、寒いからさっさと帰りたい作業者任せで
現場責任者が確認せずに帰っちゃったんだよな >>163
ガソリンスタンドで何回もコケたぞ
最後に盛大にコケたときは店員がそれ見て大笑いしてた >>857
出来ないよ。
100m200mの水道管工事に1年以上かけて工事終了3ヶ月後にまた工事開始。
それがジャップの「こうきょうこうじ」 >>5
今時そんな事はない、繰越予算といって次年度までは繰り越せる
漫然と運転してたんだろうな
原付とか廃止して欲しいわ邪魔くさ 特に原付はタイやサイズ小さいから
こういう段差に弱いんだよ
でもタイヤサイズが大きなバイクでも１７センチの段差に気づかずに落ちたら
絶対にコケるよな >>868
車でも下手したら躓いて吹っ飛ぶレベルだと思うよ17センチって 5センチ差があると道路事故として土木事務所の管理責任を問えると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
