【EV】停電が増加？日本の消費電力は10％増しに クルマが全部電気自動車になると何が起こるか大胆予測 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/d34c20f0295e64568144b1cd5ff2561668cdaa68
ガソリンスタンドは壊滅する
社会的な大きなニーズであり、目標となっているカーボンニュートラル。
多くの自動車メーカーは2040年～2050年あたりまでの自社生産のモデルをすべてEV（電気自動車）にするというロードマップを描いている。
もっとも2050年の段階で、すべての新車がEVになったとしてもハイブリッドを含むエンジン車が市場でゼロになるわけではない。
現実的にはすべての保有車が入れ替わるには最短でも10年程度の期間が必要になると考えられているからだ。
とはいえ、EVの普及については、そうした期間はもっと短いかもしれない。
その理由は、エンジン車が市場にあったとしても、先行してガソリンスタンドの多くが消滅して、ガソリンなど石油燃料インフラが壊滅的になる可能性が高いからだ。
EVだけの時代になれば基本的には石油燃料インフラが不要になるのは当然だが、仮に市場にエンジン車が残っていても、その台数が減ってくれば顧客が減るということになるわけで、ガソリンスタンドの経営は成り立たなくなってくる。
簡単にいうとガソリンスタンドがどんどん廃業することになる。
そうして石油燃料インフラが壊滅する中で、エンジン車を維持するというのは非常に難しいことになる。
産業機器などのニーズもあるので、ガソリンの製造が完全になくなるわけではないだろうが、いまのように手軽にガソリンスタンドで給油できる状況は徐々になくなってくる。
すべてのクルマがEVになったからガソリンスタンドが消滅するというよりも、ガソリンスタンドによる石油燃料インフラが壊滅的になることで、なし崩し的にEVの普及が進むというのが予想される未来のストーリーだ。
さて、すべての自動車がEVになったら電気が足りなくなるというのは今でも指摘されている。
実際、自工会の資産では全自動車をEVに置き換えると、日本の消費電力は10％増しになるという。
カーボンニュートラルを実現するためには、現状の火力発電所も消えゆく運命にある。
そもそも、現時点で日本の発電能力に余裕はほとんどない。
欧州ではそうした状況の対応策として原発を再評価しているが、はたして世論を伺う傾向にある日本政府が同様の政策をとれるかは疑問だ。
いずれにしてもカーボンニュートラルな発電を増やしていくしかない。 バック・トゥ・ザ・フューチャーの生ゴミで走れるのを研究するしかない まさにそのとおり
馬鹿が電力が～とかいうアホは
自分の年間の電力を算出して
それを毎年50万人の人口が減ってるのだから
その電力量×50万人の需要が減ってる現実を直視したほうがいい 廃電池を違法業者が安い処理費用で回収して山に廃棄する未来しか見えない 家庭に1台
小型核融合炉の時代が来るよ
東電は廃業 たったの１割では無いね
ピーク時の突き抜けた逼迫の余裕を見るから最低でも２割は増やすことになる
しかもエコ電源だと天候不順のバッファも必要だからもっと多いはず
ちなみにドイツ緑の党ハベックはさっそく事実上(フランスの)原発増設を賛成
エコ電源では不可能と自白したようなもの 日本中のパチンコぶっ潰してからする議論でしょうに、バカなの？ >>11
ほら馬鹿が全台数一斉に充電するというありえない事言いだした 電力が足りないって言ってる割には電力会社はオール家電推奨してる 太陽光発電蓄電池付住宅がもっと普及しないといけないから、一気にEVシフトはないかと。 ガソリンで動かしてた分が全部電力に乗っかってくるんだぞ
今でも電力カツカツになる時期とかあるのに足りるわけねえだろｗｗｗ 全部電気自動車になったら連休は渋滞で続々と電池切れの連鎖渋滞で高速道路封鎖 原発と太陽光で足りるでしょ。
蓄電器の開発が必要だけど。 >>17
オール電化で夜間電力の利用を増やすことで昼の消費を抑え昼夜の電力消費の差をほのんちょびっとすくなくする 電力供給が安定しなくなって
ディーゼルの非常用自家発電設備があっちこっちで使われまくる
本末転倒なことになりそうだな 太陽光発電とか1週間くらい発電出来なくても普通の生活が出来るなら普及するんじゃね。 ピンチになったら充電所だけ別に電力供給の制限をするとか、余裕でできるでしょ
今はやってないだけの話で >>21
充電のために暖房のスイッチ切りましょう
石油ファンヒーターも反エコなのでやめましょう
ガス暖房もアウト エネルギー源を電気だけに一極集中するのは危ういな
やっぱり化石燃料と分散した方がいい >>21
供給可能能力と日常の需要予測の基づいた発電の区別がつかないアホが君
カツカツなのは需要予測を見誤って予想した発電しかしてないから
だから急に需要が増えると困るだけ 過激なタイトルでリンク踏ませてアフィ稼ぐいつものネットメディアの妄想記事か >>27
もうガス以外採掘終了。
其の後、ガスも終わり。
先進国は、電気になることが決まってる。 >>35
そのうち中華の1充電で1000km走れるEVが入ってくるよ
参入は表明してるから だから日本中のパチンコぶっ潰せば余裕でしょ？
こんな三方良しな解決法を避けるなよ、気持ち悪い >>34
それは昔の話
原発メインで火力で調整してたのに
原発止めてるから供給量は激減してる どうせｶﾞｽｽﾀにEV用ｶﾞｿﾘﾝ発電機を置くﾝだろう
そして充電分の+ｶﾞｿﾘﾝ税も取り続ける未来 >>24
まあ現状のバッテリー技術では無理だろうな
あとEV技術の特許関係の大半を日本企業が独占してるのも忘れてはならない >>26
オール電化で夜間電力とか原発前提じゃん。自然エネルギー系で夜間電力割安なんてなくなるんじゃ？ 発電量増やしたら夜間の電気が更に無駄になるな
昼間の工場の稼働を禁止にして国内工場は全て夜間にしか動かせないようにするとかかな >>34
EUのバカどもの戯言聞いてたら火力も使えなくなりまーす
足りるわけねえだろボケｗｗｗ そもそも本当にカーボンニュートラルって必要なの？
完全にゼロにする必要あるの？ 電力需要の10%とは言っても
使っていない時しか充電できないわけで皆同じような時間帯に充電を始めて
充電ラッシュが起きるわけだし電力網の更新も大変だろうな むしろ10％の電力さえ用意できないのなら、日本の未来は暗い これ困るのは自衛隊の車両だよ
戦車とか燃料どうすんだ？ そういや石油ストーブとかガソリンスタンドないと石油買えなくなるのか >>48
グレタ風のエコ狂信者を信じるなら
もう馬車で暮らすしかないわな >>1
震災の後、電気が足らなくなる！と言われ
国内の照明が一気にLED化した
全てでは、ないけど省エネになったのは確かだ
日本の場合、１０％の為に省エネを呼びかけたら案外出来ちゃいそう
消費電力の多い中国産家電を売らせないとか
熱効率の悪い機器を置き換えるとかね 原子力発電 →水素→ アンモニア専焼が一番効率がいいな >>40
当たり前だけど原発止めて翌年の電気は足りないから停電になったかい？
なってないだろ？
つまり供給可能能力は十分にある
そして需要予測に基づいて発電するだけの話
火力で調整は今も変わらないので昔も今も関係ない 脱炭素謳って火力発電の電気使ってんだから笑えるよなｗｗｗ >>49
曇りになると止まる車が続出
交通麻痺だな >>59
全部石炭発電に置き換え
グレタが石炭発電は悪魔と激怒中
いずれ冬は凍死レベルになる >>59
それ火力発電所が壊れたら破綻するだろ
休止してた火力発電所使ってる時点で
お前の話は破綻してる >>48
EUが叩いてるのは石炭であって
火力全部と戯言の内容を改竄してくスタイルｗ
ボケてるのは君かな？ 全EVとか発電だけだなく送電配電もキャパシティやばいから
電力インフラ総取っ替えとかむーりー >>38
問題はその状態がいつまで持続出来るかだよな
スマホだって数年すればバッテリーが劣化して直ぐに電源が落ちる
まして車なんか地方にとっては命綱みたいなもんなのに､直ぐに劣化では意味が無い 洋上風力、目標引き上げで官民合意へ 最大原発45基分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNDG7JG4NDGULFA02C.html?iref=sp_ss_date_article
これは三菱がごっそり持っていったので後は日本がやれそうなのは中小水力発電くらいか
火力は石炭天然ガスからアンモニアや水素に置き換わる
全部EVにするなら電気は現状では全然足りない >>72
原発45機分..... トヨタ目論み崩れたじゃん ロシアが暖房が未だに石炭なのは電気だと故障は死につながるから いきなり世の車がEVになるのかってそうじゃないからな
大胆予測とかありえもせんのにアボガド 車を所有する場合、一台につき5kW以上の太陽光発電設備義務付けすればいい
簡単なことだ >>69
EUも脱炭素と言いつつ都合のいいように書き換えまくりｗｗｗ
原子力は期間限定でクリーンエネルギーになるんだっけ？あほくさｗｗｗ >>38
数百キロ走らせるのに充電一晩以上かかるのに千キロとか何日充電すんだよwあほらし >>27
HV優位を活かしたいから
全部EVにするなら原発を50基増やしたって足りないし先進国でも賄えないのは明らか
そこでやってぱりHVいるじゃん
フランスが原発増やすけどあれぽっちではとても無理 中国では、EV車が使い捨てだぞ
EVは、サイクルが早いから
新しいのが出ると古いのが売れなくなる
物が変わるからリサイクルもない
EV墓場なんて物が各地に出来てる >>77
中国とインド北部もね
電気暖房のほうが不安で危険。特に後進国では >>62
火力も原発も頼らないなら
自宅にソーラー車にもソーラーしかねえと思うけどな
曇りが続いたら死ぬ >>75
潜水艦方式でいくしかないな
台風来たらハネを海に入れる 暖房用の灯油とかどうすんのさ
北海道や東北は「火」じゃないと無理だろ やはり多少の問題はあっても水素の方が良かったんじゃ >>77
日本も雪国みたいな寒いとこどうすんだろうな >>65,68
凍死してから言おうぜ
で？わーくには毎年50万人の人口が減って
50万人分の需要がなくなってるわけだけど
その余剰分はどこへいったんだい？
当たり前だけどバックアップ電源があるので
壊れたら～という対策はちゃんとある
それをケチったのが北海道大停電
>>71
まあ競争だから
すぐ死ぬバッテリーの自動車会社は死ぬだろうし
死ぬなら交換型のEVのほうが流行るかもしれない >>1
創業家企業にスレ立て依頼されたの？
スマホvsガラケーみたいに
EVvsハイブリッドは結論出ているのに
従業員が買えない給与で輸出もままならない
ハイブリッドは結論負け
電気が足りないいうなら
同じ東海のリニアを辞めろ
需要ない癖に電気だけ使う昭和世代の経営陣の思い出づくりリニアは辞めろ
「電気が足りない 新幹線より膨大な電力を使うリニア中止だ」
スレはお金貰えないから立てないの？ 原発作ろう。
今のままじゃ電気代どんどん上がっていくよ。
先延ばしにしてもいいことなんてないよ？
地球温暖化の原因だし。
グレタちゃんが怒っちゃうよ？ >>89
海底とヒモで繋いでるので、沈む構造でも
台風に耐えるかどうか 原発建てるから大丈夫だよ
EV化ってのはそういうの込みの話なんだから
バカでもわかるでしょそれぐらい >>82
これがゼロか1かの1bit脳ってやつですかｗ
まあいずれはあるけど段階ってものがありましてね
>>83
そのための急速充電なんだよなぁ
わーくには立ち遅れてしまったけどｗ 停電頻発なら産業にもダメージになる
停電するくらいなら原発って話になるだろうよ
幸い脱炭素、カーボンニュートラルには合うからな原発は それに道路の維持が出来なくなる
ガソリン税やその他の税収なくなるのはどーすんの >>94
電気代と暖房代のバク上げで経済死亡しそうだね、特に雪国はヤバイ フランスが自国で原発稼働させるよね
つまりそういうこった >>94
下水なり セルロース系メタノール作って燃やすだけじゃね >>7
総人口の中で50万人とか微々たる数字だ
おまえ小学校中退だろ？w >>1
＞さて、すべての自動車がEVになったら電気が足りなくなるというのは今でも指摘されている。
＞山本晋也
トヨタの意向を受けてEV叩き記事を書いてみましたってかｗ
なんか名前が監督してるな山本さんｗ >>107
まあ当たり前だけど
停電が頻発するなら企業は自家発電つくるだけだから 日本でEVの電力不足とかないよ
そんなこと言ってるのはただのアホ >>6
確かにそうだよな
何千万台もある車の電気でそんなもんか? 日本海側に風力建てまくり
内陸は何万とある溜池にソーラーパネルを浮かべ水冷効果と水質浄化を
太平洋側は古い原発使い潰して小型原子炉へ
都市部は人の出す大量の糞尿バイオマスでゴミを燃やし発電し
使い道のなかった山岳が資源とエネルギーへ
そして念願のパチンコ全廃で無駄を排除、おめでとう！これでやっとこさ普通の国だ
その普通の国に内燃の席はねえよ？ >>108
EVで重量増えて道路の痛みも早くなる（笑）
タイヤの擦り減りも早くなる（笑）
海洋汚染も進む（笑） 産油国のドバイの方がEV化自動運転化が進んでいるという皮肉 本当ならハイブリッドを正常に進化させていくのが一番よかったんだよな。地球に
でも、このもうトヨタに絶対に勝てないから白人お得意の「だったらルールを変えてしまえ」戦法でこうなった
中韓もそれに乗っかった >>111
あれはエコバカで死にそうな隣国に恵んでやる分も入ってる
言うと可哀相なのではっきり言わないマクロンであった 2028年以降は共同開発区域の韓国との協定が切れて日本側に組み込まれて単独開発できるので日本が極東の資源国へ
第7鉱区のある周辺大陸棚全体で、天然ガスの埋蔵量は約175兆～210兆立方フィート、原油埋蔵量は1000億バレルと推定され、実に世界最大の産油国であるサウジアラビアの10倍に上るという。1バレル＝50ドルで計算した場合の経済価値は、約600兆円に達する
https://livedoor.sp.blogimg.jp/santewq/imgs/d/e/de02d508.jpg
EVにするなら何でもやるしないな
天然ガス由来の水素やアンモニアはここからゲットできるから火力もガンガンやらないと
いらない天然ガスや原油は海外へ売り飛ばしていけばいい >>95
交換型EVか
まあバッテリーを映像媒体みたいに世界標準規格のカセット型バッテリーを作って､ガソスタでフル充電したものと入れ替えるようにすれば不可能ではないな
ただ問題は設備投資と交換料だな >>108
固まって暮らす。
強制移住だよ。
嫌なら自給自足でどーぞってなる。 原発止めてるから、本来なら老朽化で止めてるはずの火力発電所を無理矢理うごかしてるのが日本の現状 >>1
さらっと2050年って書いている
1億人から3,000万人以下に減って
爺婆ばかりで
運転免許も厳しくなっている車は運転できない
少数民族になっている頃だぞ
まだガソリン車 電気が足りないとか言うのか？
こんだけ時間あれば光ケーブル並みに
電力も大陸から輸入整備できるわ 家業がガソリンスタンドの同級生の女の子のあだ名は石油王だった
「自分のお金でガソリン入れたことなんてな～い」とか言っていた >>114
でもこれ事実だしな。
EV普及の最後で最大の壁。 答えとしては原発しかないよな
ちゃんと管理できない国が事故を起こしまくって
どんどん地球の寿命を縮めるだろな >>59
充分にないから石炭やLNGの発電増やしたんだろ？
おまえ幼稚園で中退かよw >>125
海底資源を掘る技術が日本になくて詰んでる >>131
エネルギー逼迫なのに毎日充電しろはキチガイ政策だわね
まずエネルギーが有り余るようにすべきですな 最新の原発増やせば良い
というか日本の未来を考えれば増やすしか手は無いよ。
もちろん政府もそう考えてるから原発論議はいずれ始まる >>6
単純に平均化した値だから
実際には充電時間は一定の時間内に集中するだろうから
10％増しじゃ足らない
>>103
VWが日本で導入予定の150kw級急速充電器が設置費用込みで2千万円程だとか
今日本で主流の30～50kw充電器と同程度の寿命だとしたら寿命は8年程度
ちなみに30～50kw充電器が300万円台 >>113
微々たるｗｗｗ
毎年50万人だぞｗ
2020年からみて2030年には800万人減ってんだぞw
で？800万人の需要分の電力はどこへいくの？
i.imgur.com/3r0Wl5b.jpeg 乾電池みたいに規格統一して、充電済みのと簡単に交換するようにできないものかねえ。 >>122
お金のあるうちにインフラ整えておかないと。
石油がストップした時に備えて。 家でいちいち発電機回して充電か車に発電機搭載した方がマシだろｗ >>137
日本には
原発扱う技術力などないから
却下 ワープロ 一眼レフの末路見れば分かりきってるのにな まず無駄な車の数減らさないとな
ジジババと女はバスと電車でいいだろ >>11
緑の党は原発反対だけどフランスから原発の電気買うの賛成って…理解出来ないよ >>123
そのはずだったのにトヨタが実走行可能モデルを20車種発表して欧州涙目
多分これでEVに嫌気がさしたメーカーも多いと思う 核武装しないからいつまでも敗戦国扱いでルール作る側になれない。情けないよな「9条守れ！」ｗｗｗ EVが100%になるであろう2050年
日本の人口は25%減少
去年の出生数ピーク1/3 たったの80万
いま全部EVになったら10%電力不足ｗｗ
そんなもん人口減が全部打ち消す
そもそも日本の電力需要のピークは2007年
10年で10%減ってますわ。2030にはさらに10%減ってるよ 深夜割引廃止の方向だよな
原発停止てそれだけ夜間の発電量落ちてるんだろうけど
EVが普及すると夜間の供給どうすんだ
輪番で夜間計画停電でもするか 2035年までにガソリン車新車販売の禁止をしようとしてるらしいけど
原発建てるのに、場所から周辺住民の理解から、あと13年でどうにかなるもんじゃない >>143
今は3.11のせいでどの政党もそういった話しないから無理
多分もう少ししたら原油と円安が凄い事になるから
それで世論が変わるの待ってるんじゃないかな わざと停電おこして日本人の目を覚まさせる 早いほうが良い >>126
規格の統一ができればそれにこしたことはないね
電池交換式は電池はユーザーのものではないから
ユーザーがEVの電池代は出さずに済むからその分安くなるからね
>>128
現実逃避はやめようぜ？
>>145 何も起こらないから大丈夫
電気自動車に置き換わるなんて有り得ないから
そもそも二酸化炭素云々の問題も数年後には消えてなくなってる可能性すらある
環境利権の為に無理矢理造り出した話だしな
酸性雨や森林伐採はどこいったんだってね
過去にマイ箸なんて持ち歩いてた人も今じゃ恥ずかしくて誰にも言えない >>149
燃費が悪い発電機使ってか？
ガソリンで発電するのか？w >>140
日本に無くても、海外にあるなら
借りればいいじゃない。 >>157
火力マシマシだろ
他にまともな発電ないんだし 原発爆発させても
想定外でした
無罪です
誰も責任取らない
こんな国が原発とか
やらせない EV化は賛成なんだけど原発再稼働とセットが絶対条件だよ。火力発電所なんか使ってたら本末転倒だよ。 充電する権利みたいなのを作って市場で取引したら儲かるかもな >>153
ドイツとフランスの国境沿いに原発があるのに買わないのは変だけどね 自動車メーカーで2030までに30車種のロードマップ作ってんのはトヨタだけだぜ？ 人口も車の台数も激減するから、電力にはさほど影響無い気がする EV化なんてヨーロッパの馬鹿どもの所でデカい原発事故でも起きれば一発で吹き飛ぶわ
自然に存在して植物が分解できるCO2を減らすために自然には存在しない猛毒のプルトニウムを大量生産するとか頭おかしい
カーボン憎い！カーボン死ね！って集団ヒステリーかよ >>170
すでに二酸化炭素排出権とかいう謎の権利売り買いしてるからな >>138
あのトヨタは欧米本社ではすでに再エネやってるよ？
わーくにでは原子力ないと無理無理と二枚舌使ってるけど
i.imgur.com/kdCqHXu.png >>169
EUは日本が原発再稼働出来ないのを見越して仕掛けてきてるからな >>172
焦ってんだなぁ ってしか思ってないけど
バッテリーどっから持って来んのよ だいたいよエンジン無いEVなのに、なぜ内燃機関の車より重いんだ？ｗ 交換式バッテリーを大量生産して
再生可能エネルギーで充電しておけば
すべて解決するんじゃないですかね >>153
緑の党ハベック「フランスの原発エコ認定に断固、欧州委員は反対せよ」
→ハベック、再エネ８割をぶち上げる
→電力崩壊し到底不可能なのでポーランドの石炭発電とフランスの原発発電から電力輸入するしかない
→ハベック、フランスの原発発電にダンマリに変化
→欧州委員、フランスの原発をエコ認定
まるでコントｗ >>172
トヨタが頑張っても国がついてけなきゃ意味ないだろw ＞＞１、これからはパワーユニット、
戦う方向性が的外れｗ >>158
だから太陽光パネル。
原則、新築の屋根は太陽光で
個人宅は、自前の電気。
原発は、工場や病院などの施設用。 >>162
まあバッテリーが進化して､現状の自動車バッテリー位の大きさで1000キロ位走れるようになれば可能かもな
現在の技術だとそこまでの小型にはならないから､技術進化に期待だな youtube
【完全版】一般道847kmフルベタで大阪-鹿児島間チャレンジ③
９年落ちのオンボロプリウスで８８９㎞走ってガソリン消費量３３．８ℓ。
凄すぎだろ。 >>1
2050年福島県の原発事故は片付いているか？
壮大な中抜きの中で誤魔化しアンダーコントロールと言ったまま
廃炉処理についてはいつまでも高専のロボットレベルで
潰れたロボットの残骸だらけ
さっさと事故処理を完了しなさい
壮大な復興税まで取られてほっちち
自動車産業の未来より原発完全廃炉が優先的だ
税金だけ取られて中抜きの中抜きで廃炉処理がずっと続く >>163
何をのんきなことを・・・
もう目の前まで来てるよ。 >>188
NIOが1000ｋｍ走れるEVを発表したしもちろん交換式
日本にも展開することも公表してる >>178
トヨタはリチウム鉱山持ってるからな。でも多分それでも足りない。 電池交換式では交換後の電池容量が交換前より少なくなる事もあるから
ユーザーがそれを許容できるかどうか
テスラみたいに馬鹿でかい容量の組電池使って表示を少なめにすると
変動量には気付かなくさせる事はできるとは思うが 電気自動車の普及
↓
電力逼迫
↓
世界中で原発乱立
↓
原発あぼーん
↓
世界文明崩壊
↓
ノストラダムス第歓喜 LPGのエンジンなら一番発電機として簡素化できる。 >>191
EUはホントにコロコロルール変えるな、
他の国がルールに従わないとこれでもかって批判するのに
そりゃロシアもきれるわ >>187
場所によっては陰になる。
日本は３日に一回雨で冬は太陽が弱く、
夏は暑すぎて発電量が冬以下。
費用対効果世界最悪。 >>182
EVバッテリー税がかかるようになって、ガソリンより不便で高いものになる将来。 >>193
だよな、それを交換式なんて狂気の沙汰だわ。 >>193
ほんとEV車っていいことないな
短命で終わるか次世代電池でマシになるか >>197 ステラの電池交換は百数十万円ｗ
嫌気さした客がステラ爆破してたなｗ >>195
交換式で手間賃増えて、価格が高くなり頓挫するのみえみえ。 >>173
確かに。
固まって住めば、田舎の成人に一台ということも必要なくなる。
車は、所有じゃなくて借りるのが主流になるよ。
買い物も、ネットで注文・配達が基本になるし。
車だけじゃなく、生活様式そのものが変わっていく。 電化が進み、石炭発電に頼ってる日本w
天然ガスは今後もっと高くなるだろうしねぇ
とうする気よ？ うちの契約15Aしか無料なンだわ。家の配線やり直ししないと駄目なんンだわ。 >停電が増加
こんな後進国みたいなこと言ってるから
世界に勝てないんだよジャップ BEVを普及させたいなら原発を動かすしかない。
深夜の余剰電力で充電することで無駄なく安く充電できるのが前提だからな。
だから、脱原発を叫ぶ、たかが電気の鍵盤奏者の人がリーフのCMやってたのは訳分からんかった。 3Dテレビと同じ運命 必要とされないものは普及しない そして充電専用駐車場ビルをつくるファンド詐欺が出てくるところまでは予想できた >>206
それを自動化で完全無人でやってしまうからさらに
狂気だよな
ほんと恐ろしいわ
>>209
手間賃ｗ >>190
マジ？
昨年末は23車種って言ってたと思うんだが。 >>213
最新の石炭を勉強してきて？
wはつかないと思うよ バッテリー方式が本当に永続性がある正しい道かという疑問はある はあ？10％？ 静特性しか知らない中学生に計算させたのか？ｗ >>201
白人の話を聞くと発狂しそうになるはず
クリーンディーゼル→実は詐欺でした
天然ガス→悪魔→実はエコです
原発発電→悪魔→実はエコです
石炭→悪魔→日本に化石賞(世界一石炭燃やすのは中国) >>187
テスラモデル3のバッテリー容量でも50kw以上あるんですけどね
家庭用のソーラー発電何日分？ >>221
知ってるが？
政治的に認められていない 中国に主導権握られたら
欧州は40V以上のマイルドハイブリッドで可とか言い出すだろうな >>16
一斉にではないが出荷前に充電テストで無駄に使うよね ＢＥＶ推しの人はバッテリ重量についての話題を避けるからねえ
車両重量が２トンを超えるＢＥＶなんてざらだろ
タイヤ、道路、橋梁の傷みまで早めてしまうね リアルトヨタのベストミックス
ガソリン・水素・電気 >>231
テストだから無駄では無いんじゃないかな >>202
それでもやるんだよ。
やらざるを得ない。
もうロードマップは決まってる。
新しいパネルも開発される。
昔と比べれば、発電量だって増えてきてるでしょ。 >>220
単体じゃないからな
新ＥＶ、３０年までに３５車種 ５年間で３兆円投資―日産・ルノー・三菱自連合
2022年01月27日20時38分 ８年乗ったテスラが電池の寿命で動かなくなり、
電池交換代２６０万円請求された人が怒って車をダイナマイトで
爆破したyoutube動画があったな。
EVも太陽光も国民の富を蒸発させる。
EV時代なんて年収１千万なければ車に乗れないな。 大胆予想とかいうけど、自工会は自動車の電動化で仕事を失う側だからか、試算が極端なんだわ
極端な試算でいいなら、再エネ普及の問題である需給調整が電気自動車のバッテリーによって解決されるってのもある
その場合は電気自動車と再生可能エネルギーの普及がエネルギー問題の解決につながることになる
どっちが正しいかは今後の技術やシステム設計によるからなんとも言えないが
極論だけ述べて批判するのは問題提起としてもどうかと思う 自転車漕いで自家発電すればええんや
在宅ワークで運動不足になるんだから丁度ええやろ >>226
その誤魔化しが通用すると思ってるのも、有色人種を小馬鹿にしてるからなんだよな
頭悪いから気付かないだろって そもそも弱電と強電は別分野だから
電気なら何でも同じと思ってるアホに理解は無理 >>141
人口減、産業の衰退で電力需要は激減する。だから、全部の車がEVになっても余裕で賄える。 >>211
>車は、所有じゃなくて借りるのが主流になるよ。
それなら公共交通機関使った方がいいって事になるんだけど実際はどんどん廃れている
レンタカー借りた事あるならわかるけど希望の日時に希望の車種乗ろうとするのなら
数ヶ月前に予約しないと無理
自動車免許所有していないとここら辺はわかんないだろうな(´･ω･｀) >>147
そういう考えならインフラだけじゃなく原油輸出からEV輸出にシフトするよ。
Hがかむんじゃないか >>239
事故の衝撃もUP
中華テスラみたいに爆発力もUP 電池の技術革新が無ければ無理だな。
パーツ点数が1/３になるのに電池のせいで６００万前後って。 愚かな反EV派が必死にEVネガキャンしてるけど
もうEV化の流れは止められないよ
いい加減アキラメロン トヨタはハイブリッド、EV、次世代エネルギー（水素）の三本柱で行く。ってゆーてるで。
まぁ中国とのこともあるからな、 個人的にEV化には乗らないことにする
ギリギリまでエンジン車で行くつもり 皆が一斉に充電して需要が急に増えることが問題なんだろ
最低充電量以上は電力会社に充電するタイミングを任せるとかできないのかね
エコキュートでもそういうのあるんだろ 五輪の醜態やWHOの対応見てまだ白人が頭いいと思ってるのかｗ
日本は電気系専門家のIQが医者の平均と同じだ しかし、ガソリン価格もますます上がる
早く地熱発電所を火山に建てろ EVでバッテリー交換は定額制月50万、資格者が手順通りやらないと発火。いやなら自宅充電のみ満充電丸一日。
1年目1000キロ。2年目600キロ。
戸建てじゃない人は自宅発電無理なので充電費上乗せと充電施設予約が必要。みたいな。 この前の大雪予報の時でギリギリだったからね
生活を犠牲にしてまでEV移行とか経済優先ってなんなんだろうね >>254
2035年までは新車でHV買えるだろうからね >>1
田舎のスタンドの人に聞いたが、家庭用灯油や農機具用の軽油、ガソリンがメインだからあまり関係無いとかいってたな
電気コンバインはにも聞いたことないらしい >>1
大阪万博やカジノをやる無駄な税金があるならこの税金で新しい原発を作ったらええやん
.
大阪万博開催地、カジノ予定地に新しい原発を建設したらええねん
.
久しぶりにテレビを見たら維新よいしょ番組でチョン橋下が「空飛ぶ車が目玉」とかほざいてプロペラの車で人が運転する空飛ぶ車がうつってたｗ
↓
2025年
維新：「これが日本の技術です、世界をリードする未来の有人の空飛ぶ車です」
海外：「日本は2025年になっても人が運転する空飛ぶ車とかｗ 日本は数十年遅れるわｗ」となる
.
ココ→ 海外ではとっくに空飛ぶ車(有人)は完成してるし、もう無人AI完全自動空飛ぶ車も完成して試験もとっくに終わってる
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海外＝AI完全自動空飛ぶ車
日本＝2025年になってやっと有人プロペラ空飛ぶ車
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前からやけど日本が原始化してるｗ 退化してるのかｗ
. >>255
エアコンを切って凍死寸前で充電するしかないないな >>247
いや田舎に住んでるんで、車持ってるよ。
でなきゃ生活できないし。
だから生活様式が変わるって。 ヨーロッパ特にドイツとかは深刻じゃねえの？
フランスは原発増に動いたらしいがどうすんの？ >>255
蓄電と蓄熱が流行るよ今後。もう流行ってるけど。 どうせ地方の路線は廃線になるんだからそこのパンタグラフ流用すればよくね？ 水素ステーションが勝つ可能性もまだあるだろ
ガソリンスタンドから水素スタンドへ いやいやいや
今は昼間の電気は捨ててるじゃん
ＥＶで蓄電するんだよ >>1
そもそもガソリンは原油を加工する中で発生するゴミ
原油の２割が洗剤・プラスチックなどの化学製品、薬剤の原料
それもこれも無くすのかね
ガソリンや軽油重油が８割で使い過ぎなだけ
温室栽培も無くなれば日本の農業は壊滅するぞ、それでもいいのかねーグレタ連盟 >>272
できるけど大抵の場合、温泉権で揉めるのよね >>225
あ、ステラだったら電池の値段わかんないやw
しかし、テスラより前に出してたのに、あの頃は「これからはBEVだ」って言われなかったよな。 そこで原発ですよ。山を削ってちまちま太陽光やってても足りませんよ。
山が削られるのは環境破壊にもなりますでな。そこらの平地にするならまだしもわざわざ山を削ってやってんのは環境破壊 ガソリンスタンドで発電して電気売ったらええねん
知らんけど >>267
原発持ってる国から買えば0原発達成できるのでセーフ
戦争しそうだけど 今日の感染者数が100万人超えてる可能性があります。
オミクロン株が世界中で猛威をふるい米国では毎日数千人ずつ死んでいます。最悪クラスの死者状況でただの風邪ではありません。以前より蔓延中にコロナ安全デマ、ワクチン危険デマが流れています。オミクロン株はワクチン二回接種者でも下記の後遺症が残ります。
また今日の感染者数は2週間前に感染した人数です。週ごとの増加傾向および無症状者を含めると本日100万人ほど感染している可能性があります。後遺症を残したくない人、死にたくない人はこれまでにない最大級のコロナ対策を取ってください
日本の左派(共産主義者)はコロナ安全、ワクチン危険デマを拡散しており、ネット上から果ては一部報道機関まで拡散しています。共通しているのは中国資本が流れていることです。
一部日本の報道機関もコロナはただの風邪、反ワクチンキャンペーンを貼っていますが、毎度蔓延次第手のひらを返し政府叩きを開始します。日本のマスコミは世界で一番中国から資金援助を受けており、左派(共産主義者)が多い職種です。人の言葉を都合の良く掻い摘み話を捏造します。気をつけてください。
>>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は30億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。またここまでワクチンが普及した中国では世界で唯一コロナを2年に渡り押さえ込んでいます。
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
・コロナ治療費はいつまでも無料
→デマ 先日二類相当からワクチン普及後は五類相当に引き下げるとニュースになっておりましたが、五類に格下げになった時点でインフルエンザ同様有料での治療です。コロナの治療費は平均で800万円程度かかっています。
・ワクチンを打つとみんな心筋炎になる
→心筋炎が確認されたのは100”万“人あたりたった数人程度しか確認されていません。一番の症状が見られた20代男性でも100“万”人あたりたったの28人です。ちなみにワクチンを打たずにコロナに感染した場合3分の2が心筋炎になります。100万人コロナに感染すれば66万人心筋炎になっています。
心筋炎だけ見てもワクチンを“打たない”人のリスクは打つ人の6万6千倍です。
・オミクロン株は弱毒だから安心 ワクチン打っているから安心
→オミクロン株はブースター接種以外大きな効果は見られません。米国でも毎日数千人ずつ死んでおり過去最悪です
このようなデマは世界的に広がっており、中国の世論操作部隊(五毛党)が関与している可能性が高いです。その規模は1000万人以上と言われており、デマ以外にコメントも活用して流れを作ります。またデマを広げる人間に資金提供している可能性もあります。情報源がない、信頼性が低い情報(tweet、ブログ、掲示板の書き込み)で煽動していることが特徴です。情報元を確認し、後悔のない堅実な判断をお願いします。
jhghj >>261
おれのはスズキのなんちゃってハイブリッドだけど全然不足ない スズキが全EVとか言わない限りこれでいい 自動販売機禁止、電力消費のピーク時間でテレビ停波。 >>255
問題にもならんよ。
なるようなら今のように料金（需要ない深夜格安）で分散させればいいだけ ガソリン車がなくなるとか
ＡＩに死後奪われるとか
それ、先進国や伸びしろある途上国の話だから。
FAX現役の後進国がついて行けるわけねーだろw >>257
それな
どんどん上がってくだろ
今の原油高が今後続くとなると物流コストも上がるから大変なことになるの >>240
8年乗ってってのは嘘だよ。
実際は殆ど乗らずに放置していたから、バッテリーの残量が0になって終了。
これはテスラ以外の車でも同じ。
長期間放置したら電池が使い物にならなくなる。 全体で10%増しすんのは分かったけど、ピーク時は何%増すの？
最大値で供給能力決めることになるからピーク時の試算が重要では無いのか？ >>257
火山が噴火した地熱発電所も爆発か機能停止
↓
ブラックアウト(大停電)
↓
近隣住民で充電忘れてた人は逃げられないｗ
↓
助かった人達：「あいつら電気自動車なんて乗ってるから命を落としたんだなｗ」 全然時代の流れじゃないし。強制的に変えようとしてるだけ。 >>291
アンチはそういうの無視するから
叩きたい理由を見つけてくるだけ GSがなくなるって？
自然淘汰はしょうがないとしてすでに対策を打っているGSもありますだ。
GSの敷地内には充電設備を配しておりんすよ。
問題はその電源。電力会社さん、やっぱ原発は必須ですかね？ >>280
限界集落の老人が言うワガママ聞いてる状況じゃない 次のページから大胆予測が始まるのかと思ったら
これで終わりなんかい >>291
自然放電しちゃうからね
過放電で一発アウトになる
リチウム電池の常識 >>273
緑の党ハベックの二枚舌
緑の党ベアボックの経歴偽造
そろそろドイツ国民がぶち切れる感じはあるね
今キリスト民主にそういう反グレタの動きがあるとか 父親が電池で有名な大手企業に勤めてたけど
電池はブレイクスルーがないって言ってたな
CPUとかはポンポン性能向上するのにな >>278
施設園芸も電力化に突き進ませようとしているで。 >>301
ガソリン車も数年放置してたら、何かしらいかれるわ ブラジルみたいにアルコール燃料車が浸透しない不思議 >>290
ガソリンが200円とか300円超えてこれば
必然的にEV必要論や原発再稼働&新設論が出てくるだろうな やっぱ原発動かして夜間の電力で充電が一番効率がいい気がする 山のように廃棄される
デカイバッテリーは
どーやって処分すんのよ？ >>292
８０００万台がいまＥＶになったとして夏のピーク（ここが一年で一番多い需要期）が10%とトヨタが言ってるんだが EVは煽り
テスラはネタ
中華EVはゴミ
韓国バッテリーは危険物！ 「全部〇〇になる」とかいう週末論
同性婚を許すと全員同性婚するというのと同じお手軽な記事だな すべての山林を切り開いて
太陽光パネルを設置すれば
原発はおろか、火力発電も不要になる。 再生可能エネルギーだけでどうにかなると思っている家庭には光や風で発電中だけ送電してあげてください >>311
原子力施設みたいに日本海に沈めるだけだろ >>266
自動車免許持っているのなら行楽シーズンの週末に何度かレンタカー借りてみるといい
どういう状況かわかるから(´･ω･｀)
>>267
ドイツはガスパイプラインのノルドストリームに続いてノルドストリーム２も作ったが
アメリカからの圧力でノルドストリーム２は書類不備との理由で稼働延期しているが
国内向けには「ロシアが嫌がらせで稼働を遅らせている」って言う国だから >>297
深夜はそもそも需要がない。
だから安くしてピークシフト誘導してる >>311
発展途上国へ押し付けるんでしょう。
服のリサイクルも、リサイクルといいつつ、ゴミの山を途上国へ押し付けてる。 >>316
全てもいらないし
そういう太陽光全振りの1bit脳もいらない
さすがに再エネでも分散させようぜ もう車の床に穴開けて足で動かせよ！デカいブーメランも持って！ 高市が地熱で温泉が出なくなるのは完全なる誤りと言ってたな。
そもそも温泉よりも電気の方が大事だろ。
地熱が使えれば日本は世界屈指の競争力を取り戻せる。 ソーラーで発電したのをＥＶで蓄電すればいいのよ
ほとんどタダ >>130
海の外もEVになるんだから、電気売ってくれないよ。 >>6
毎日全ての車がバッテリー残ゼロまで走って充電するわけじゃないから 電力が10%増しで石炭や石油など化石燃料の消費が激減するのか。 地熱は東大の教授が音頭取ってやってたけどありゃあかんわ >>328
もう海外なんてそんなの無視して、ガソリン発電車使って、
そこから充電してるわい >>320
その嘘を撒き散らしてるのがドイツ緑の党なんですねー
本当に悪質だわな
天然ガスに去年まで反対してたのでノルド２は絶対に認められない
しかしエコ電源の崩壊で国民がエネルギー不足に激怒
そこでプーチンのせいにしてるわけだ >>282
太陽光はクルマが多く走ってる時間帯に発電して、停まってる時間帯には発電しないからな。 >>315
エンジン自動車の新車が無くなるんだから50年くらい経てば実質そうなるよ
維持費や税金もクソ高くなるだろうし >>321
深夜は需要ないから火力とかはメンテとかで出力落とすだろ。昼夜関係なしに安定出力してるのは原発だけでは。水力はそもそもメインじゃないし。 >>336
現実の話をマウントですかぁ
このマウント取られ続ける現実をなんとかしようぜ
出生率あげないと一生マウントよ？ だから何だ？ 電力屋の課題だろ
ガソリン屋やガソリン車の発言権はない >>291
テスラモデル3では気温0℃の状況で運転しなくても1日に15km分の
バッテリー消費があるとか
バッテリーヒーターが消費するらしい
ソースはモデル3に載っているクリーニング屋さんのサイト >>305
無いだろ
2000年から2010年にかけて全世界の企業や大学がリチウムイオン電池の新素材を探していた
もちろん、コバルト系からニッケル系、マンガンスピネル系と多彩な電池がアイミーブやリーフに採用されて来た
結局、テスラをはじめとしたEVメーカーは、10年以上昔からドンキやコーナンあたりが売ってる格安電動自転車と同じLFP へこぞって妥協した
結局、1997年にアメリカ人のグッドイナフが発見したオリビンリン酸鉄へEV用電池は先祖返りしちゃったから、
もう未来永劫、充電時間問題もエアコン問題も、100kgのエンジンを下ろして500kgのバッテリーを積んでエコだと称する欺瞞も変わらない >>297
原発のない電力会社にも深夜電力プランがある謎
昼夜の需要の差を減らすことが目的なんじゃね
発電機は安定して動かす方がお得だろうし >1
あほだから原発止めたままで
空気汚染してる日本
しかも原発は動かそうが止めようが維持費は一緒 >>344
ここまでくると国策だろ
産業と流通とエネルギーと雇用と税収と
すべてのものに関わってくる 重力蓄電っていいと思うけど
コンクリートの塊を上げ下げするやつ
揚水発電より効率がいいらしい
普通の一軒家でも穴掘れば出来そう 一度ガソリン車を絶滅させてから再びガソリン車を売る計画。間違いない。 いくらでも電気つくれるならEVでいいだろうけど見込み発射したら色々不都合でるだろう
欧米の馬鹿みたいな政治には適当に付き合わなと >>346
モーターがパワフルだから
重量は関係ない 内燃機のエネルギーの９割は熱になって消えるんだよ
EVになると総効率が４割になる
これがEVにしようという原動力 温暖化とかアラブは二次的な問題 ガソリン中毒、内燃礼賛、死ぬまで解脱出来なそう、ここまでくると宗教だね、気持ち悪い >>342
で？
一番困るのはピーク時に使われることだってことはわかるよな？ >>130
外人が入ってくるから1億人程度は維持するはず
ずっと人口減少ってのも経済がヤバくならない限りないなどこかで反転する >>313
自工会の話か？
あれも全体平均値の需要の話でしかないでしょ
時間ごとのピーク需要でだいたいどれだけ伸びてどの程度電力がひつようになるかって試算を出して話をしてるところはまだないと思う 北海道東北の民1400万が九州沖縄に住めば10%程度再エネで余裕よ 重力蓄電っていいと思うけど
コンクリートの塊を上げ下げするやつ
揚水発電より効率がいいらしい
普通の一軒家でも穴掘れば出来そう
ソーラーの発電が蓄電出来ればもうエネルギー問題は解決したようなものだよ
電気はほとんどタダになる >>145
企業が使用している電力が全体の7割を占めているから、
人口が減った%分そのまま電力需要が無くなるわけではないぞ >>347
発電設備を持たないエセ電力会社が原発発電設備設備を持つ発電会社の電力買ってるからでは？ >>338
政権に入ったとたんの掌返しだからなぁ
反対だけど賛成です！ｗ 再エネなんて、もう既にドイツで失敗してるだろｗ
それこそドイツを見習えよｗｗｗｗｗｗｗ >>360
でどんなやばいピークが出たんだ？
ノルウェーじゃもう出てるだろ。
出してみ >>362
よい
日本なら潮位を使って浮力も上乗せすればなおよい >>365
非道いやつらだよ緑の党は
まるで詐欺だもんねｗ 道路に非接触式の充電機を埋めて充電する技術があるようだが、
送電ロスは無いのかな？ 全世界で電気以外のエネルギー禁止にすれば良い
当然、石油二次生成物であるプラスチックやビニールも使用禁止。アスファルトも石油副次製品だから、道路新設や補修が難しくなるか、高額になるが気にするな。種まきから耕運機、肥料の運搬から作物の運搬まで、全部石油エネルギー使ってるからそれも禁止な。なに、ちょっと餓死者が出るけどエコの為だしかない。現在７８億人の人口も1/10以下になるかもだが、エコのためだ。特に既にアスファルトで覆われて畑が耕せない東京はほとんど全滅するかも知れないがこれもエコの為しかない諦めよう。さぁ、未来のために石油全廃を 母ちゃんがコードに足を引っ掛けてプラグが抜けて充電されていない事案が大発生ｗ 自家発電機が売れて本末転倒になりそうだし、
それにガス会社がガス発電機まで売り出して
収拾が付かなくなったりしてな 関東に原発置けばいろいろ解決するだろう
大消費地に送電ロスも最小限で最強じゃんよ >>363
日本の電力需要は２００７年ピークもう10%以上減ってるよ みんなわかっているかな？
環境汚染の元凶だとおっしゃってるみなさま
電気自動車って充電にすごいエネルギーを使うんだよ
だから、自家用車にすると
もう一本 電線を引っ張らないと（別電源にしないと）ブレーカーが飛ぶよ
新たにスマートメーター新設せにゃならんわ >>348
深夜走るトラックは昼間充電するからどうなるかな
まあAIが人間の代わりに働くなら電力需要が上がり続けるのは間違いないね 大型貨物や重機まで電動化しないといけないらしいなw アホすぎてわろた
南米に居て思ったけど、週に2回くらい停電する生活も悪くないぞ
夕方に停電したら、停電したから仕事切り上げて帰るか！って感じ デジタルデトックスにもなるし オール電化は時代遅れ
これからの時代はオールガス、もしくは、電気とガスのハイブリッドが主流 >>363
企業も年間50万人の客と労働者がいなくなるから
影響はもっと出るぞ
毎年どこかの中核都市が丸々消滅してることになるからな おじいちゃんそろそろEVにしたら？意地張ってないで
わしゃ電気の車なんぞ乗らん信じられん
でもスタンドもないわよ
まだ2時間走ればガソリンは買えるわ余計なお世話じゃゲホゲホ 電力需要のピークは冬。
太陽光発電は、繁忙期に働かない役立たず。 >>378
200ｖつけただけだぞ？外壁に３万円で
で夜タイマー充電 >>1
東京集中で地方放置の今のインフラの状況を考えると
日本だけは何も進まない気がするわ 2040～2050年の日本がどうなってるか想像もつかないな
田舎は車社会なわけだけど、その頃には自然消滅する自治体も出てくると思うし
今から給電インフラ整備しても無駄になりそうなんだよなあ… 月極青空駐車場だらけの日本じゃEV普及はかなり難しいし停電なんて起きないやろ ガソリンってか石油って便利なのに扱うとこ減らして電気にするメリットって基本無いよな
何でも電気に頼ると電気切れたら全部終わるじゃん、石油ストーブという有能な商品も使いにくくなる >>388
おじいちゃんおばあちゃんが遠出しないもんね
E小型Vで家庭充電が最適 >>358
ん、前提として原発無くなるで話してるけどそれでよいか？なら深夜電力なんて使われない時間帯の発電なんて減るだろうから、余剰電力の深夜なんてなくなると思うんだが?発電施設で昼夜関係するのは太陽光だけ。 >>378
充電してる時間はすべてのスイッチを切れば良いのではないか
エコのためなら凍死もあり それ以前に20年後にどれだけの人間が車を買って維持できる？
または維持しようとするかな
そのころかなりの人数が高齢者で運転を見合わせるだろうし
そもそも田舎はあらゆるインフラの維持が出来ず消滅する
結果都市に人が移住し、車そのものも乗らなくなる
年金は下がるだろうし、車はさらに値上げだろう
クソ退屈な車に大金を投じるだけならまだしも、事故リスクまで背負って乗るのか？カーマニアだけでいいと思うんだがなあ 全部切り替わるには20年くらいかかるでしょう
大型の商用車とかは見通し経ってないし >>11
現在の一般家庭の自動車の使用率は5%と言われていて、逆に言えば電気自動車がある家庭は結構な容量の蓄電池があるという状態になる。
各家庭の消費電力を個別制御してさらに全体の需給バランスまで制御して電気インフラそのものに手を伸ばすというのがテスラの戦略の本丸じゃないかな。
小さな島とかで確か実証もやってた気がする。 そもそも電動化自体ただの迂回生産でしかないところは良いのかよと ２０年後は自動で走る水素自動車だろうな。
電池は無理だ。
水素が一番現実的。 >>390
ダウト
ピークは夏だよ
冬は15%ほど少ない。
冬に電力不足とか言ってる東電は事故で金が無いから設備極力休眠させてギリギリ運用してるだけのアホな話 意味なく家族全員載せてネズミ園に来る車は小型ガソリン箱型車が多い いや人類の人口が1/10になる覚悟さえあれば
石油石炭ガス全廃は可能だよ。ちょっとみんな死ぬだけだ、だが、エコの為だ仕方ない。 ガソリンの消費量が減って電気の使用量が増えたらなんか良いことあるの？ ガソリンスタンドとか燃費向上のおかげで既に倒産しまくってるだろ >>385
工場は大変だな。
下手したら全廃棄だなｗ
ＧＤＰ半減だなｗ >>383
むしろフランスはマトモだろ
現時点で電力を安定供給できる施設が原発しかないんだからな
そして原発推進のフランスに電力を頼ってるのが、反原発のドイツなんだよ
滑稽でしかない >>409
ガソリン車は安くて経済的だからデゼニーに行く余裕ができる
賢い家族ですな まー自宅に駐車場あるのが普通の田舎ならいいんだろうけど 欧州が自然エネルギーに血道を上げてるのはこのためさ
日本はこのままだと単にガソリンから電気に変わるだけで
一次エネルギーはずっと石油ガス石炭になりかねない
日本は総合的な視点がなさ過ぎる 原発はプラン立てて場所を決めて運用まで相当時間が掛かる
今さら原発に戻るにしても数十年掛かるし、設置場所で揉めるの必至 >>418
ドイツはむしろロシアのガスに頼ろうとしてるのでは >>411
1/10になったら、また石油石炭ガス使えば良いだけやろwwww 田舎ナンバーの小型ガソリン箱型車って
横断歩道で人をよけて走ったり
黄色は進め
一時停止は真ん中まで行って止まる
誰も競争してないのに一人で交差点レースする
マフラーを壊している
など 日本でEV乗ってるやつとか
指さして知恵遅れ呼ばわりされる低脳だけだろｗ 海水から水素生成を行うことは、水の電気分解に必要な電力などの面から
コストがかかるとされてきた。 今回報告されたナノ材料は、光のエネルギ
ーを利用して海水を分解する化学反応を進めることで、より低コストで
水素燃料を生成できるとしている。これだな。 >>368
出てるなら出してよ
俺はそういう試算はどこも出してないって話をしてるんだが
どこも出してないだろって言ってるやつにもう出てるだろって言いながら出せよって迫るのは意味が分からんぞｗｗｗ 日本が太陽の力で
エネルギー自給できるなんて
いい話じゃないか まあ車が全部EVになって、昼夜問わず皆が充電してたらヤバいだろうね。
アウトランダーPHEVの少ない電池容量で、一般家庭の3～4日分の電力。
テスラ並みの電池を皆が充電したらそりゃヤバい。 >>399
なくなればいいんじゃね？
余剰（点検回すのに設備として必要だが）なんて安全マージン以上にある必要性がない >>1
こんな小型発電機を牽引するば解決かな？
https://tgmy.jp/dcms_media/image/kogamo_img03.jpg
https://tgmy.jp/dcms_media/image/kogamo_img04.jpg
エンジン V型2気筒 600cc 最大出力20ps
発電機 三相 250V 定格出力11kW 最大出力15kW
整流・出力電圧 三相ブリッジダイオード 600V 20A 10並列
そしてそのうち海外のように400V取れる大型発電機牽引するようになるぜｗ
https://i.imgur.com/KtfQdMA.jpg
間違えて給油しないように！
https://i.imgur.com/1pCcDss.mp4 アルファード 何キロいや何メートル走るの？？？？？？？？？？
自衛隊の戦車と同じくらい？ >>390
夏は昼間の冷房の電力需要を埋められるが
冬の暖房は夜だったり雪が積もってたりだもんな タクシーの運ちゃんもノルマが増えるんだろな
EVは金食い虫 行きつけのスタンドが廃業して少し遠くになったわ・・ >>362
揚水は1kWhあたり50円くらいかかるはず。それが仮に40円になったところで、高い電気を買った方が安い。
そもそも揚水はピーク対応のためにやるんで、家庭でやる意味はないと思うが。 エンジンのような高性能で完成された技術を使わないとか愚かすぎ 子どものころはよく夕方に停電したもんだわ
どこの家も炊事を始めるしうちなんて昭和の中頃までガスが来なかったから
電熱器がどこの家にもあった >>441
冬は北風があるから
風力で発電しようぜ まあ今の技術のままアレコレと問題解決せず2050年まで足踏み状態でも無かろう。
どう変わるか様子見だ 電気の消費先の7割は産業用
家庭用は3割
どのみち今後産業需要は激減する
蓄電池は町中に小型ダムを作るのと同じ
素材研究が進んでるからサイクル回数は飛躍的に伸びる
夜間余った電力を安く買って車に蓄電、昼間に売電
そういうのも出てくる 原発は安全保障上は割が会わない標的なんですよ
特に近くに戦いたそうな国がいる場合は
原発は攻撃しやすく壊れやすい、そして被害が大きい
原発こそが物理的な憲法第九条なんですよ >>440
リッター７くらい
戦車はリッター200mくらい 戦車 燃料切れれば鉄の棺桶
既にナチス軍がやったな 車の一人通勤を禁止しろ。
電動キックスケーターだとエネルギー使用量1/1000で済むだろ。 >>425
ドイツの電源
天然ガス
→どうしても欲しいが緑の党が反対しノルド２の承認が遅れたまま
エコ発電
→既に天候不順で大停電危機だが緑の党が２倍に増やすと言ってる
原発
→緑の党が反対なのでフランスの原発から輸入
石炭
→緑の党が反対なのでポーランドの石炭火力から輸入 >>425
戦争始まるのにロシアから売ってもらうという事は
ドイツはまた敗戦国になるという事かな？ 発想としては
雲の上に太陽光発電を置いて
地上に向けて電磁波を撃って
受電すればいいわけだ
北半球と南半球で このまま人口減少していけば10%は達成出来るのでは？ >>445
バイトにサービス過剰のパフォーマンスさせてたあの時代は何だったんだろ？ >>433
だからなんの問題にもにも今もなってないって話でしかない >>454
ハイブリッドのないセレナと同じ位か
意外と走るんだな >>1
その仮想の前提が無理ぽ
トラックや重機どうするのか知らんけど冬に対応できないからな
寒いと電気余計に食うし充電切れで凍死もあり得る グレタとエコバカ「カーボンニュートラルの為なら原発を増やしても構わない！」
健康の為なら死んでもいい、的な倒錯理論だなw >>325
「ウィルマー！！！！」
チキチキマシン猛レースの岩石オープンでもいいぞ 石油燃料インフラが壊滅的になっても…停電でも使える石油ストーブだけは使いたい 世界がプリウス以外の車を禁止にすればガソリン使用料は瞬時に1/5だ。
こんな簡単なことができないんだから欧米は口先だけのペテン師だよな。 電力不足になるからと言って電柱で修理してる人に石を投げたりしてはいけない
絶対するな
ほとんど光ケーブルを張ってる人だからね
無関係 電気自動車だけに選択肢を絞るのは本当に危険
ガソリン車こそ普通でないと
原発を使わない事も電力安定の為には危険 >>442
そもそもEUのバカ毛唐どもがEVEVぬかしてるのって
日本のハイブリッドに勝てないからだからなｗ
クリーンディーゼル（）で史上最大の大気汚染引き起こして
詐欺だとバレると次はＥＶＥＶ（）ｗ
ルール変更勝手にして他人に強要するクズそれがＥＵ毛唐どもだよ
知能が低いｗ 流通・農林漁業で軽油使うんだから副産物のガソリンも滞るようなことはない
十年二十年はあっという間であって残念ながら社会は大して変わりはしない
このスレの住民の大半が石の中に住む頃に少し変化があるくらいじゃないのかな 日本はスポット市場で原油買ってんじゃないの
資源開発に参加して権益持ってんの
この契約は何十年幾らで何バレル購入出来る権利なんだけど義務でもある
原油いらんくなったから途中キャンセルはできない
これ数十年先まで積み上がってる
買い続けなきゃならんの
問題はこっち 趣味で車乗るとかそういうのを規制して車両減らすとかなら良いのかもね
道路を走るのは公共交通機関と運送トラックのみとか
そのくらいしなきゃ無理かもね >>473
イイズカの使ってた旧型プリウス
BadBoys3でも超ノロ車の代名詞として使われてた メルセデスやBMの力をもってしてもプリウスレベルのHVを
作るのは不可能だと言うからな。
そりゃHV禁止にしたくなるわな。 何だよ楽勝じゃねーか、電力余裕かよ
「全自動車をEVに置き換えると、日本の消費電力は10％増」
まずEVが100%になるには最低でも30年はかかるぞ
今はコロナとか人口増加が減って無理に電気増やしてないだけだけど
30年前から10%ぐらいの電力なんて昔からやってきてるわ
://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2020html/img/214-1-1.gif
30年もあれば再エネを増やすだけで余裕で10%以上は行くぞ >>473
プリウスは高速に弱すぎて
欧米じゃ無理なんだよ 太陽光発電を義務化すれば解決
政府もそれを目指している >>479
なんでそういう方向に持っていかないか不思議だよな
トヨタイムが力持ちすぎたか 今のプリウスはガソリン・マイバッハを簡単に抜くだろ >>477
それな
ガソリンだけが精製されてるわけじゃなし
重油も軽油も重要な燃料
樹脂も作らないといけないしガソリンだけ置き換えようとする意味不明 >>469
地球温暖化は深刻化したら人類の繁栄が脅かされる問題だから、原発のほうがマシってのはグレタですら考え至る程度の話だろ >>359
去年の出生数たった80万な
20年後その世代はそれしかいないんだよ。
それでどうやって子供増やせと？ >>460
緑の党って日本の立憲みたいな反独集団？ 20～30年後に新車全てEVでも、昔から走っている車までEVに代わるわけじゃないから
EVを推し進めても30～40年はかかる
再エネをこのまま増やせば30～40年で+10%なんて余裕すぎるわｗｗ >>483
高速道路でのプリウスの燃費は、アクアの「26.9km/L」に肉薄する
「 26.5km/L 」。 発売から既に5年が経っているにもかかわらず、
車格や室内の広さなどを踏まえると未だにプリウスは素晴らしい燃費を
叩き出すハイブリッドカーであることが確認出来た。
下道で３０㎞前後。 地震後とかみんな一斉に充電するだろ
一週間ぐらい楽しくなりそうだな
ダウンしまくりんぐ >>482
まぁ、10年後にはEVが忘れ去られてるかもしれんしな
ク リ ー ン デ ィ ー ゼ ル のように >>123
エンジンとモーターを両方とも積まないといけないから不経済だよ >>493
それ日本の高速燃費な
WLTC燃費って世界で最もトロイ基準なんだよ >>498
クリーンディーゼルは忘れ去られたわけではない 黒歴史として葬られた >>477
なんでタクシーはLPGだと思う？
これ答えられたら君の間違いも気がつくよ 内燃機関＆EVの進化系が日本のハイブリッドなんだよ
自国で簡単にでこれにのれるのにEV乗るバカって
ＩＱの低いタダの知恵遅れだよｗ たったの10%の増加でガソリンが不要になれば安いんもんだろ >>493
新型プリウスの米国EPA燃費は、市街地が約23km/リットル、高速が約21.3km/リットル
で何が世界は1/5にできるって？ >>498
今のディーゼルはクリーンw超えたからだ 超馬鹿だね
認知です 脱炭素脱原発(笑)
どっちか妥協できない意識高い系馬鹿どものせいで天然ガスマネーでロシアが戦争を起こすw 半分くらい人口減らせばいいんじゃない 国土の広さから6000万人位でいいと思う >>498
まだディーゼルと同じだと思ってるのか
世界中でバッテリー工場建設決まってて何兆円も
投資して工場作り始めてるから
もうディーゼルとは状況違って、生産確定路線だぞ >>484
天気が悪い日はお休みになる社会を目指しているのか そもそも車を買う前から将来的に車を高く売る前提で車種を決める人が多いのに
バッテリーが消耗したEVの買取査定ゼロとかだったらEVなんか普及しないだろ >>495
プラスチックはセクシーじゃないからな。
これからBEV中心のクルマ社会になっていく根拠、それはセクシーだから。 >>439
そうだ！良いこと考えた。
発電機のエンジンの動力を直接車輪に伝えたら効率良いんじゃね。ｗｗ プラスチックは石炭からも作れるんやで
石油成分、炭素なら何でもいいんだよ
重合 >>153
既に、ベンツの工場は再生可能エネルギー100%で稼働してると喧伝してるんだけど、どーなってんだろうね？ >>493
うちのプリウスは下道は燃費24k/ｌぐらい 昔WBSで軽油を水で1/5に薄めるエマルジョン燃料の
特集があったが、あれはどうなったんだろうな。
実際にバスに使用して走らせていたが。 毎年約50万人口減少だけどこの先、年出生数が50万人くらいになって、団塊が80代90代になる頃には毎年百万くらい人口減少になるのでは？
人口が減れば消費電力も減るだろう ガソリンスタンド経営している知り合いは全然危機感なかったぞ
まだまだ無理なんだろ ディーゼル・エンジンは海岸から拾ってきたものでも再生できる
特殊ではなく原始的な機関 これはこれで価値がある >>521
国内の政策とは別に
企業は企業が自家消費は全部再エネで用意するというのが
世界の流れ
わーくには世間知らずだからそれすら知らない
トヨタも欧米では再エネ100％だぞ >>507
高速しか乗らない環境なんてないだろ。
特に欧州なんて狭い道のノロノロ運転がメインだ。 電動機は低速トルクが強いのが強み
日本のように発進停止が頻繁にある道路環境では最適な動力なんだけどね
充電こときちんと考えないと普及はしないよね 一夜で全て電気自動車になるわけでもないのにほんと馬鹿すぎる
こういうのは否定のための詭弁であって、何十年も時間をかけてやるものは現実にそういった危惧が出てくることはまずない >>514
逆にLFPバッテリーだと
「研究チームによると、この電池で寿命が来るまでに200万マイル（約322万km）走行可能だという。」
ってことで、300万kmだと
1年1万kmで300年走れちゃうから、
今後のLFPバッテリーの中古は高くなるだろ >>517
メーカーは、小型発電機乗せる方向で開発してる
回転数が一定になるから効率が良いとか 火力発電で作った電気で走ったEVなんて、ハイブリッドやe-powerよりも環境に悪いのに ＞全自動車をEVに置き換えると、日本の消費電力は10％増しになるという
ホントかよ。 地球温暖化の原因はガソリン車で確定ってことかな
治るといいね >>7
オモシロイ！
今までそんな切り口の見方は無かったな。確かに人口減少社会＋高齢化社会が進んでいけば、そんな事もあるかも知れないね。 自動車メーカーは環境の為にと軽量化の研究を進めていたのに
行き成り２トンのＢＥＶが環境に良い車とか言い出したヨーロッパの方々
何がどうなっているのか説明よろ >>514
車売る前提で車売る人は、田舎では稀だぞ
あっという間に20万キロだからな 欧州イノベーション技術機構のバッテリーアライアンスのEIT InnoEnergyが、2030年にEUの50%がBEVとプラグインハイブリッドになるという設定で試算したところバッテリーセルの原料が圧倒的に不足してしまう計算結果が出てしまった。
EIT InnoEnergyは、2030年までの不足分を数値化し、最も不足するのは銅で10.9メガトン、次いで天然黒鉛3.7メガトン、ニッケル2.2メガトン、リチウム2.1メガトン、そしてコバルト170キロトンという予測を立てている。
これは、電気自動車の普及率を50％と仮定し、標準的なNMCリチウムイオン電池のメガプラント（30ギガワット時）の年間必要量をニッケル1万9000トン、コバルト6000トン、黒鉛陽極33000トン、リチウム25000トンとして試算したものです。 >>529
ドイツは高速がいつものろのろ
一般道は狭いけどすいてる
パツキンの女の子がすごいスピードでブットばしてる
しかし道自体が少ない >>536
10年後で変わるんだよ
HVは10年後も結局はガソリン100%
EVは今火力８割、再エネ2割でEV買っても
10年後に、10年経過したEVでも火力７割、再エネ３割
とか、比率減ってくんだよ
HVは今買って10年後乗っててもガソリン100% >>539
2007年から電力需要がへッてるのが現実
日本の総人口の減少は2005から >>7
世界は人口爆発で１００億人超えるらしいけどな。 >>16
バッファは必要だろ。
消費総量が増えるということは最大値と最小値の値も
大きくなるわけだし >>524
電気需要も先細るのが見えてるから発電施設の新設・更新なんて無駄
ゆえに、衰退国の国民は非効率で高い電気買わされる運命 アメリカのトラックとか補助発電装置積んでる場合が多いよね
車内の生活用だけど
メインを電気モーターで電池切れのときは発電して走れるのも悪くないですね 原発動かして、足りん分は新規で作ればええやん。
てかカーボンニュートラルが社会的にニーズが高いとか無いしw
それに群がる利権屋の為だけやろ。 考え方次第だけども
ガラパゴスな低成長ジャパンはまだEVが普及していないので、
原発＋水素エンジンという選択肢も可能かもしれない。
ただ、世界市場は諦める必要がある。
大前提として南海トラフ大地震でも
大丈夫な原発と
出力調整型の新型原発に更新し、
最終処分場もきちっと目処を付けた上での話。
自民党のていたらくだと
ちょっと無理っぽい。 >>523
カロリーハーフマヨネーズを注入してる画を想像した そもそも、トラクターなんかの農業機械や大型トレーラーなんかが電動になるのか？
貨物船や航空機なんかも電動になるの？
あと、寒冷地の暖房需要。全部電気になって1割で収まるわけないぜ。
航空機がプロペラ機になったら、かなり鈍行になるけど、いいのかｗ >>549
世界人口も50年代にはピークアウトして減少に転じるとさ。 ドイツのスピードメーターはKM
１４０キロくらいですっ飛ばしてるよ
しかもヒットラーが作った中側はボロボロで外側が新しいから高速から降りるのが危険 >>550
バッファや変動を考えたら
出力が調整できない原発は
ベースロードとしての役割しか
期待できない。
バッテリー開発＋洋上風力のほうが
ワイは将来性があると思う。 ENEOSですら10年後には石油の販売辞めるらしいじゃん。 そもそも流通業者の酷使に耐えうるEVを作るか、EVに見合った物流インフラを確立しないと 充電スタンドの経営成り立たないからEVは普及しない
充電待ちデスマーチに耐えれる暇人か自宅に充電設備持てる金持ち用の車になるからな >>514
もう既にフランスではEV車が大量に捨てられてて問題になってるからな 電力需要に合わせて発電力増やしていくに決まってんじゃん すべての車がevになるのは無理
今ある中古車はどうするんだってなるし
今ある既存の車などを高値で買い取るとかなら良いのかもしれんけど 欧州はEVが非現実な夢物語であることに気づいて天然ガスで走るならオッケーとか言い出してるからな。 >>568
EVは世代交代早いからな
世界各地にEV墓場が出来る >>559
トラクターはEV化しそう。すでに海外じゃ出てる。
クボタも数年内に出し始める >>564
今度、和歌山を閉鎖するから
いずれ根岸も止めたいだろう ５０台とか１００台規模の急速充電スタンドが必要になるね
非現実的 >>571
天然ガス直6とかV12か
ちょっとロマンかも 高速の道路舗装って機械だから３人くらいでやってる
大幅に通行制限するので高速はいつものろのろ 中央高速なみ 1月の電気代バカ高かったし、電気に頼りすぎる社会って逆に危険だと思った
スマホ、エアコン、自動車、電気が使えず車使えない、買い物できないなんて未来もあり得る >>550
大きくなる＝振れ幅大きくなるのであるなら
それは大電力消費の少ない個数であって
家庭電力よりも消費しない1億台のEVなら均一化して振れ幅は小さくなる
そしてEVは必ず充電しければならないので一定の需要予測もできる
家庭電力のように天候によって電力需要が大幅にブレるほうがきつい
暑くても寒くてもほぼ全家庭が一斉に一瞬でエアコンスイッチポンのほうがEVよりもはるかに予測大変よ >>533
そうじゃなくて、ガソリン車からEV車に切り替わるのは
毎年数％ずつ比率が変わっていくんじゃなくて、
ある一定比率が過ぎればGS閉鎖と相まって爆発的に
切り替えが進む、と読むんじゃないのかい。 停電とか問題ないだろう
むしろ平和ボケした日本には電気使えない生活が必要
たるんどる >>493
だがプリウスの後ろ姿はダサい
トヨタ車はいつからあんなチャラ男か族が喜びそうなデザインになったんだろう それか一定の人命は無視して自動運転を推し進めるかやな。
実際に車の保有台数に対して稼働数は2割程度と言われてるしな。
自動運転とシステム化によって保有台数を大幅に削減できれば何とかなんじゃね？
まあ自動車メーカーが潰れるやろうけどw >>575
的外れ
田舎の軽自動車は２年で何キロ走る？ >>575
イオンとか逝くと立駐の片隅に２台急速充電スタンドがあったりするけど
早いもの勝ちで放置されてるからな
需要が増えれば設置台数増やしてくれるのかね 広域の配電線事故があった場合にブラック・アウトするんじゃないかって話もあるよね ヨーロッパと中国でＢＥＶが爆発的に売れたらしいからな
これから問題が噴出しますよ、楽しみだわ 地震や台風災害の多い日本で電気に頼りっきりのバカどもが
阿鼻叫喚したのもう忘れたのか？ｗ
アタマが悪いんだろうなコイツラ >>581
太陽光も曇ったら一斉停電とか言ってるアホがいたよな
予測もできず一瞬で全国暗黒になる妄想をしてるらしい >>573
今でも爺さん婆さんしか田んぼ作ってないのに、新品電動トラクターをこれから買わせるとか鬼かよｗ
カネがあればの前提で話されても、現実は追いつかんぞ。 イオンに行く距離 EVで十分 家庭充電で十分になったんだぞ あほ 欧米各国は、国家戦略を打ち立て水素分野で主導権を握ろうと
躍起になっている。製造、輸送、発電など水素に関するインフラ
の市場規模は1100兆円ともいわれる。水素分野で世界をリード
してきた日本は、水素バブルの恩恵にあずかれるのか。 >>589
田舎は食品買うだけで片道50kmの世界だからな なんでも電気電気は限界あるでしょ
煮炊き暖房は間伐材や乾燥竹を使う生活にしよう ENEOSとNEC、電動車両の充電事業で協業検討開始
エネオスも充電設置だろ
今後はガソリンスタンドで急速充電か
今後はリッター(20km走行分)170円で販売している横で
充電電気代(20km走行分)120円ぐらいで販売になるのかね >>570
独立系の中古車屋は終わるやろな。
今でもEVのリセールバリューは無茶苦茶低いからな。 ちゃんと政府電力会社は長期的な計画建てて電力需要に応えた発電能力増強行うから、
ＥＶが普及するのなら、それで増える需要に合わせて発電能力増強するだけのこと。 >>592
またたくさん出ると思うけどっ
そのネガを潰していくから成長できるのであって
アリとキリギリスのキリギリスのようなセリフ吐いてどうする？
この童話の話知らなかったらゴメンナサイねぇ >>596
充電スタンド有るイオンなら
充電中にショッピングしてれば良いから電欠の心配もなしｗ >>5
普通は都内に原発だよな！
港から燃料をすぐに運べるし
余計な送電設備もいらないし！ >>595
？
ジジイババアは古いの乗ればいいだろ 電力の安い夜間充電になるように簡単なタイマーとかがあるといいね。 親に買ってもらったリモコンおもちゃが遊ぶたびに電池替えなければいけなかったおもひでで書いてる爺が多い 車の充電は基本的に夜中に行うから
夜中の発電量を増やさないといけないな。
まあつまり火力発電所増やさないと無理ってことか。 何に置き換わるにしろ石油をしのぐコスパのエネルギーなんて早々ない >>607
何が起きても因果関係は無いし安全なはずなんだよな 走行距離あたりのコスト、つまり環境への負荷がEVはガソリン車の1/4～1/2です。EV化は必然です。今までガソリン車乗ってて馬鹿みたいだった。 >>608
田舎から真っ先にガソリンスタンドが無くなるって記事だろ？ 電気自動車義務化にして見ればいい
大パニックも勉強だろう
国民はすぐ甘えてしまうからね 今の国民の収入で太陽パネル買う金なんてないし
太陽パネルのメンテナンスは自己負担だからね
従来型の電力会社に支払う月々電力のお金はメンテナンス込み >>616
走行コストだけならな LCAで考えないとな >>560
アフリカ、中南米、東南アジアあたりの土人がガンガン子供作るから
ピークアウトなんかしねーわ
人類は人口爆発による資源枯渇と資源奪い合いによる戦争と環境破壊で滅びるのさ >>607
人口密集マップ
://cdn.j-town.net/thumbnail/2022/02/town20220209203224_large.jpg
東京に原発なんておいて30km圏内住めなくなったら
日本終わるがな >>594
まあ太陽光は発電量は原発より少ないけど
分散させるから均一化するわけで
ただ正午をピークに発電するのは太陽光の宿命だから
風力や他の再エネで分散させるのは必須よ >>600
だな
ＥＶ事業推進部の設置について
https://www.eneos.co.jp/newsrelease/20210608_01_01_2008117.pdf
ENEOSは、さいたまで超小型EVのシェアリングサービス事業やってたりする
イオンの駐車場にとまってるのみかけた 洋上風力4500万kw導入するって政府は言ってるやん
日本ガイシのNAS電池もあるし古河電池のバイポーラ鉛電池もある >>408
ご指摘ありがとう。
現状では、エネルギー需要だった。
今後、暖房や給湯が化石燃料から電力に
置き換わる。電力需要のピークも冬場にかわる。
家庭のエネルギー消費内訳より
冷房2.2％ 暖房26.7％ 給湯28.3％
よって太陽光発電では、冬場のエネルギーをまかなえない。
https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2013html/2-1-2.html 高速のＳＡなんて２００台の急速充電スタンドが必要な所が有るんじゃね
じゃなきゃ１０台待ちとか普通に出て来そうだもんな
ほんと連休、行楽シーズンとかＢＥＶはどうなる 農業機械なら自動車と買い替えサイクルそんなに変わらないから。
基本、ハードに使われる業務用の消耗品だから。
メーカー側も電動化進めてるし、買い替えサイクル通りに入れ替わるだけでしょ。 EV化が進めば戸建ての太陽光パネルが有利になるのは明らか >>614
アメリカ軍は原子力戦車を作ろうとしてるよ
ただしお前らの考えてる戦車ではない
大砲が載ってない キャタピラもない 装甲も外部からの防御ではなく破裂防止
もちろん戦闘員も乗員もいない >>627
風力の拡充はもう決定済み
2030には6倍 40年には今の25倍 >>630
まあディーゼルなら灯油で走るからなｗ
いや灯油で走るならどうせ軽油できるんだから軽油でイイじゃん
となるｗ トヨタだってさらに世界市場をメインにしないとオワコンだぞ。国内の商売なんか儲からない。 >>634
だから急速充電技術が必須だけど
アンチのおかげで立ち遅れまくってんだよなぁ >>627
EVの場合、充電は夜間がメインだからなぁ
太陽系は使えない。 プチンは原子力推進の魚雷作った
こんなので何年も世界中の海をぐるぐると回らせることが夢らしい >>634
今SAに１～２台しかなくて充電待ちの列が既に出来てるｗ
１車両あたり３０分だから
かなりの台数がないとさばききれないよね >>489
なんで悪い方に考えるかな。温暖化によりシベリアなどの寒冷地帯が暖かくなり農作物が採れるようになれば人類はより栄える。
悪い方悪い方と考えるのはアスペ。 日本は太陽光も陸上風力も洋上風力も何もかも高コストだな。
地熱は政治的に不可能。
お先真っ暗だな。
水素も国内で完結できないのか。
オーランチオキトリウムもミドリムシも聞かなくなったしな。 >>640
安定電源として地熱か潮流の発電もほしいところだな
まあ現実はわーくにはオーストラリアの褐炭の水素で火力回すことになりそうだけど >>647
普段ガラガラの無駄スペースなんですよねえ
どうするんでしょ 急速充電のような短時間大電力消費の負荷が何の統制も無しに
電力網に接続されランダムに随時使用開始されたら悪夢でしかないからね
電力網の基本は例え数十分程度の短時間高負荷でもそれに耐えうる設備にしないと安定運用できない
その短時間高負荷に合わせて設備増強しても充電集中使用時間帯以外は過剰設備を抱えた無駄運用になってしまう
そして増強した設備の設備投資回収は電気料金の値上げという形で
EVとは無関係でも全ての家庭や事業所が負担する事になる
現行電気料金の不満の種になっている再エネ負担金が更に大きく増額されるのと同じようになる 個人でも停電に対応したバッテリーのポータブル電源も普及する。
新しい格差が出来るね >>647
30分もかかるなら客の回転率悪いよな
客待ちの駐車場もつくらないと >>16
輪番制にすることは無理だから想定は必要。 >>649
そもそも、アジアの人口密度で自然エネルギーを人間のために毟り取ろうというのが無理ありすぎ。
人口密度が1/10なら、水力と太陽光だけでも余裕だろうけど。 >>637
畑の耕作やめて太陽電池パネル畑にしてる家は真の勝ち組か 中距離ミサイル1000発作られて核弾頭も1000発作るだろうと予想されてる国に原発狙われるとか >>17
そりゃ金儲けは必要だろ？
俺はガスがいいけどオール電化に取り憑かれてる人も多い。停電で何にもできなくなるのにな(о´∀`о) 農業機械メーカはやる気満々。
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00188/061600006/
既に欧州市場に電動化商品投入しようというとこもあるし。
ttps://newswitch.jp/p/26152
>井関農機は欧州市場向けを中心に、電動化商品を投入する。
>景観整備向けに、電動の草刈り機や道路清掃機などのプロ用商品を数年内に発売する考え。家庭菜園やハウス栽培向けにも、電動のミニ耕運機などを投入する。 >>649
太陽パネルも風力も太陽の光 風の力の角度によってその日の蓄積で決まる しかも日本は風力発電の風車すら自国で作れない その技術が無いのだ どーせ脱炭素がすすんで激安価格の鉱山買い占めた後に、
石炭フリーは無理、石炭回帰で爆上がりして儲ける連中が出てくる >>647
100台のＥＶを同時に充電できる！古河電工などが供給する蓄電池の全容
https://newswitch.jp/p/30509 >>645
どうかねぇ
サンデードライバーは家にとめっぱだから夜充電する必要性はないし
夜充電必須の人は通勤に車を使用する人に限定されるし
通勤なら移動距離は限定されるから職場かソーラールーフのEVならある程度まかなえるしねぇ
まあ実際にどうなるかは全車EVにならんとわからんねぇ
多分分散するとは思うけど 日本の場合は四方が海だから、潮力発電とかじゃねベースロード電源の本命は。
月がある間は安定電源。 EVは長距離移動が苦手だからね、長距離移動は新幹線とかになって自家用車の使い方が変わってくるよ
それに合わせてライフスタイルも変わってくる、いわいるコンパクトシティになるだろうし、テレワークとかも増えるだろうし
車の総走行距離が大幅に減って、コンパクトシティ化と合わせて電気の消費量も減るんじゃないかな 停電時でも電気使えちゃうソーラーパネルとEV持ちが勝ち組やな >>625
東京が無人地帯になっなら世界最大級のガス田開発できるから日本復興の大チャンスなんだけど このまま国民が貧しくなれば車も売れないからへーきｗ 電気作るのに石油燃やして
それで充電するってアホなんやろうな
カーボンニュートラルwww
情弱は電気自動車拝んどけwwww まだ充電時間はそこそこかかるのが現実
コーヒー一杯飲んでるうちに終わるなんて妄想レベル >>5
広大な土地必要になるから
お台場しかないじゃんｗ EUが電気料金10倍になって暴動になるのを
生暖かく見守ればいいよ >>658
ほんとに輪番制になるのならくっそ余裕
充電開始時間をオンラインで制御すればいいだけだから
いまや電力計はオンラインだもの
時代の進化って凄いね >>676
加えて地方に人が疎開するので地方創生なるというね 火力発電所の稼働率が増えて二酸化炭素の排出量が今とたいして変わらんかったりして スーパーでガソリンを買うようになるんだよ
ポリタンクで ＥＶ車生産に関わるレアメタルが中国メインでなきゃ、もうちょい賛成できるのに EV推進は欧州の自動車メーカーの日本メーカー対抗策なのに、それに日本が乗るのは馬鹿げてるよな
補助金とかも廃止しろよ ガソリンで作るエネルギーを電気に換えただけなんだからそりゃそうよ
一回電気を作る工程挟む分効率最悪だけどな >>43
今まで深夜電力の優遇がある契約なんだが、４月から優遇がへった新しい形の契約に変更になりますって通知が来てた。 急速充電とか３０分でも車のそばにいないと勝手にプラグを抜かれて他の車が充電してるよ
罰則規定が無いからね 通勤に使ってる人が帰宅してから充電始める時間はちょうど太陽が沈む頃
太陽光とEVは相性最悪 ヨーロッパのクソ毛等なんか無視しろよ
ブレイクスルーが起きるまでは粛々と総ハイブリッドカー化すれば良い >>564
はぁーーーーーーーーーーーー
暖房はどーすんだよ!! チョイ乗りも大容量のバッテリー搭載ってことが予測に入ってるのかな >>693
乗らないと締め出されるだけなのに
そういう足を引っ張る被害妄想はいらないかな
EV作ってたら別に文句言われる話じゃないんだからｗ 結局、水素がベストなんだよ
欧州は電欠で凍死とか増えそうなもんだが、是非ともEV推し進めてほしい >>676
直下地震が起きたらガスが噴出して大火になるんですか。 >>26
> >>17
> オール電化で夜間電力の利用を増やすことで、、
原発が止まったから夜間電力は終わったよ
代わりに、太陽光発電が爆増したので昼間の電気が余ってきた
余ってきたとはいえ、非常に不安定な電力だから旧来の用途には使い難い
だから揚水発電やEVの充電とかに回すしかない…停電しても困らないからね
安い昼間電力を狙った家庭用蓄電池が流行るかもね、、半強制的に付けされるしかないだろ >>701
ハイブリッドはEVの問題点を解決したEVの進化系の車だからなｗ
退化してＥＶにのるバカどもの知能が疑わしいｗ トヨタ30車種とかちと早まったよな
全固体電池のめどがついたのかな？ >>702
エアコンとか電気ヒーター導入して電力消費に貢献や 昔から見たら電気使うことが多い
省エネ家電とは言え
昔は
各一般家庭の部屋１つ１つにテレビやパソコン スマホ 暖房器具なんて
なかったよ
今は誰一人もスマホ持ち ２つ以上の部屋に暖房冷房器具備えている パソコンある
テレビある録画機ある 空気清浄機ある
車１台でもナビ レコーダーついてあるしね すべて再生可能エネルギーになったら、
普通の家庭で1ヶ月の電気代が30万とか40万とかになりそうな気がする >>695
ガソリンの精油・運搬のコスト、エンジンの熱効率の悪さなどを考えると
そんな単純な話ではないと思うんですが… 冬に凍死が増える
原発をフル稼働しないと停電に
バッテリーの廃棄問題が核のゴミ以上の問題に 「資産」なんて書いてあると記事の信憑性が一挙に失われる
ちゃんと校正しろよ >>705
euはevで失敗して車産業から撤退するんじゃないか？
現状のevがエコじゃない以上そうなる気もする 最近バッテリーの調子が
容量かなりへってますね
交換したらいくらかかります？
100万プラス工賃ですね。買い換えたほうが良いかと。
そうしますわ。いくらでしたどってもらえます？
パッテリー廃棄料オマケして0円です。 将来EVは黒歴史として語られるだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 余ったガソリンで発電すればいいだろ
頭悪すぎるわ
(´・ω・｀) PHEVなどの車種がプレミア化する
買い占めとくと値上がりが期待出来る
三菱車が有利 夜間電力の需要が増すと割り引く必要もなくなるから、電力会社はウハウハだろうね。 車ないとにっちもさっちもいかないところに住んでる
なんとか20年後には定年退職して車を手放して
年金と在宅ワークで生きていけてますように 急速充電ステーションの欠点は監視員がいないこと
同じEV車で２度の連続充電が出来ること待ってる人が迷惑
３０分でもフル充電出来ない走行距離１００キロ程度 >>13
マイカー保有するなら義務化すればいいよな >>5
核廃棄物をどうするか解決しないと原発増やせんわ >>716
なってほしいわ。
うちパネルで7件分発電してるから月収300万行くな 欧州は意識高い系が脱原発を謳ったが、そのために今ウクライナ危機にもロシアに天然ガスという金玉を握られているの愚
経済安全保障政策を間違ったな 高速道路のSAで30分の急速充電して100kmしか走れないってマジかよ
そんなんじゃ、EVが増えてきたら充電待ちで10時間とか普通にあり得るな 全部EVでも10％で済むのかよ。
ならEV普及は時間の問題だな。 スタンド閉鎖で灯油もなくなるんかね
地方のこどおじはみんな凍死だな
高気密高断熱住宅に済む金持ち以外は楽しくない未来が待ってんな〜 発電所10基つくる計画はよ。いまでも足りんよ、老朽火力発電所を稼働して何とか持ちこたえている。冬夏の最盛期はキツい。最悪ブラックアウトか、それを回避する計画停電だぞ。EV化がホントに進むと電力ヤバい。 >>59
電力逼迫してくると各工場やプラントの非常用発電機使ってくれって要請がくるんだぞ
全然足りてないわ そもそもEVは全く現実的じゃない
最低限、フル充電が5分で完了する条件が整わなければガソリン車の代替えになり得ない
それをメディアの洗脳で「EV最高」と一斉報道し、それに騙されてるバカが買っているだけの話ｗｗｗｗｗｗｗ ドイツは他国から電気買ってる分際でEV推進して大丈夫か？
フランスに一生頭上がらんな >>723
きちんと計算して行動する人ならいいけど
バカな子持ち親共見たいに「二人目生んだけどお金ない」
「子ども生んだから大きめの車買ったけど維持費が高い」←生む前に買う前に考えろ 電力自体は普通に足りてるけど、たまに需要読みそこなって一時的にひっ迫したりするだけで、そんなことは昔から普通にあるというか、
むしろ昔に比べりゃ減ってるくらい。
昔停電多かったんだよ日本も。 >>733
普及が進めば充電設備も増えるよ。
大したコストではないから。 ふざけやがって…
再エネ利用してる自覚もないのに、再エネ代金乗せられて
しかも今年に電気代上がる言われてたが、消費電力ではなく、再エネ料金が２倍に上げられてやがったわ (怒) 同じ”リチウムイオン電池”を使ってるスマホを車に置き換えてみろと
用量が大きいからバッテリーへたるの５年としても、５年ごとに８０万かけてバッテリー交換するか？
それともスマホみたいに５年で新車に買い換えるの？
サスティナブルな社会とは一体ｗｗｗ >>727
チャージ時の盗電なんかいくらでもロックかけられるんじゃないの
俺はなによりもチャージ時の無駄な時間の浪費が嫌だわ
早く充電蓄電の両方に革命的な技術的ブレイクスルーが起きますように！ ドイツは電力輸出超過国で、むしろフランスに輸出しまくってる側だ。
欧州は電力の売買が盛んだから、国境近辺とかだと普通に他所から電力買うのが普通なだけ。
ドイツ全体としては輸出超過で輸出が輸入より多い状態。 >>730
北海道か岐阜の各務原がもともと候補地なんだからそこでいいだろ 停電したらEV車から生活電源取れるんだし停電してもいいだろ >>693
日本が乗ってきたかので、欧州のEVがヤバくなってきた
なので、天然ガスも「クリーンエネルギー」枠にしたww
天然ガスなら既存のエンジンが使えるからね
トラックとかは天然ガスになるんじゃね、コレで水素燃料電池の道が途絶えた…な企みなんだろうな
クリーンディーゼルの二の舞いな気がするが、、人柱…ヒトバシラ >>16
みんな夜充電するだろうから普通に似たような状況にはなるだろ >>739
足りないのは需要が予測よりも超えたらからであって
予備の発電所を起動させたくないし
市場での電力調達したくない電力会社の都合な？
起動させると燃料食って電力会社が損をする
市場だと売価より高い単価で購入するが損をする
おまえんとの発電機回させて一時的にしのいだら一番コスパいいじゃん？ モジュール交換型の超小型原発の話はどうなった
万が一やらかしてもモジュールごと撤去できるなら首都圏にも置けるだろ >>748
まずスマホが長持ちするようになったのは
本体の省電力化が大きい。
電気モーターの効率はすでに95％超えてて
もう伸び代が無い 原発は反対が強くて増やせないだろうから、火力発電しかない
石油が直接車に行くか、発電所経由で車に行くかの違いしかないな
グレタのしかめっ面もいよいよひどくなる >>756
君んとこは夜になると自動車が一台も走ってないの？
タクシーとかもないのか
大変弾 ガソリン車の鉛バッテリーの処分で世界中が鉛汚染されるんじゃないの？
インドなんか世界中から集まる鉛バッテリーの処分工場が多く、そこから出る鉛による
環境汚染が問題になっている 環境汚染に国境は無いから地球レベルで拡散していく >>671
北関東や中京・福岡圏を含む地方都市は「サンデードライバー」という概念が無いぞ
車がなければ生活できない
東京目線で「EVの充電は夜間に限らない」とか言われても、説得力皆無 スマホならいいけど大電力を一気に使うにはバッテリーは不向き 実際にそうなってきたら年金と同じよ
年齢引き上げで操作する
運転免許は20歳から
運転免許は65歳まで
これで運転できる人口を絞って操作する
それでも電力が足りなければ25～55歳までになるだけ >>754
PHEVか、HVが現状のベターな選択肢なんだよ
技術のない中華や欧州のカスどもに合わせなけりゃいけない地獄なんとかしてほしいわ
グレタほんまうざ 「夜間充電すればいい」と思って空になるまで乗って、夜に出かけようとか
災害で車を使おうと思った時に動かない、高速充電スタンドが混んでて充電できない
結果として無用の長物となるのがEVだわなｗｗｗｗｗｗｗ >>712
> トヨタ30車種とかちと早まったよな
> 全固体電池のめどがついたのかな？
諸般の都合で10車種先行発売…実質数車種でもエエんやで
６車種も有れば、全てのグレードをカバー出来るからね
カローラ、コロナ、マークツー、クラウン、ハイラックス、ランクルで６車種 停電になりそうだったら車のバッテリに余ってる電気を電力網に逆流させればいいじゃん
逆流させてくれた人には特典で、その電気を高めに買い取って
さらに善良市民ポイント与えてランク付けして車関係の税金が安くなるとかしたらいい 人口減ってるんだから名古屋や大阪みたいな地方都市を更地にして太陽光パネル並べたら良いだろ >>764
生活の話なら
商業施設にいくんだろうから
そこに充電ステーションがあるといいね
いまやモールには充電ステーションがあるのが普通じゃん
ほんとはさらに最新の急速充電があるといいけどねぇ EVに対してガソリン車は走る小型火力発電所みたいなもんだからなあ
短時間で大電力を必要とするからEVで充電の重なるような時間帯は怖いね 公称300kmで 実際には半分の150kmしか走れないので
冬 ヒーター 使用はご法度
車に毛布 を積んで 暖を取る 津波でどんぶらこしたら、EV車で感電死するから、
基本的に車を使わずに避難だよ >>733
だから、車での長距離移動が無くなるよ、電車かバスになるね EVなんか上級のオナニーで終わる。
世の主流にはなり得ない。 >>5
江東区民だけど大賛成だな
当然見返りも期待できるな 夜、地震があって津波警報が出ても充電が間に合ってなくて逃げられないで死亡という絵が見えるｗｗｗｗｗｗ >>777
な？みんが充電するとかいう無理やりな話してるってわかったでしょう？
ほんと馬鹿 >>712
あんなのガワだけで中身本当にEVどころか走るかも怪しいわ
EVだけで同時に30車種開発中は眉唾 北方領土に原発を立てます
ロシアにも電力を供給しつつ、海水冷却で大規模データセンターを運用します
原発が事故ったら領土ごとプレゼントします >>684
推進派や経済界からも話題にすら上がらんな 北国の暖房利用での灯油の売り上げとか考慮してなさそう >>772
充電と放電を繰り返すとバッテリーは劣化するからなぁ。
電力不足時にEVから供給してくれた人に対する買い取り価格をかなり上乗せしなきゃ応じてもらえないんじゃないの？ >>750
それは嘘
各国から買ってるよ
原発やめて苦しい >>782
大型の長距離輸送車のEV化は中々厳しいな
トレーラーの充電待ち車列とか考えただけで地獄
ワンマイル配送車のEV化は可能だろうがな 石油製品は連産品
飛行機飛ばない、ディーゼル車走らない https://sn-jp.com/archives/69488
「現在のガソリン税は不可解な仕組みで到底理解･納得できません！」JAFがガソリン価格高騰を受け声明発表 電気料金を10倍にして、使用電力を減らせばよい
江戸時代には電気がなくても普通に生活できたんだから >>472
石油ストーブは燃えるとき大量の水分が出るから
最近の高気密住宅では壁内結露が起きて家の寿命を短くするリスクがあるような気がする。 >>788
それなら素直にロシアの船舶型原発ロモノフ買って東京湾にでも留めておけ >>786
それはするだろう
一台残らずじゃないとそうならないと思ってるおまえがバカだよ >>764
俺は以前地方都市で働いてたけど業務上の自動車使用はダメだし、
そもそも駐車場のキャバより従業員数が10倍くらい居たから、
障がい者雇用枠とか派遣社員が優先的に自動車通勤が許可され、管理職なのに電車通勤だったわ >>750
バカだな
ドイツはフランスの原発からでkんき買ってるんだぞ
天然ガスはロシアから買って自前でエネルギ生み出してないから
原発再開議論やロシアから元栓搾られて価格が高騰し
凍死寸前やぞｗ 充電に時間が掛かりすぎるということは、急に使いたい時に使えないということだｗｗｗｗｗｗｗ 結局は世界はHVになるんじゃないの
それか整備が出来れば水素と >>685
EV化推し進めてないアメリカでも倍々に増えていってるもんなぁ >>795
長距離トラックはルートと高速道路使うんだから
パンタグラフ式が最適解
i.imgur.com/1t6nUvd.png 電気の大半を石油石炭燃やして発電してるって矛盾。
どこがカーボンニュートラルなんだよ >>798
昭和40年代でも田舎なら竈門で煮炊きして薪で風呂を沸かしてたよ。
憶えてるけど山の様な薪が必要でそれ専用の乾燥小屋があった。
今更そんな暮らしは出来ない。 ウチの家でも
家族全員が 暖房を各部屋でエアコンを稼働させ、電子レンジと炊飯器と給湯ポットをつけたらブレーカー落ちた。
それから、停電防止の為に 暖房を一部 ガスストーブと石油ファンヒーターに切り替えたわ。 >>731
もたざる者の妬みは恐ろしいぞ、たぶんそうなったらあんたの家は放火されるかもな その辺のトランス容量足りなくなって全部交換になるぞ >>802
な？みんなとか使うほうが馬鹿だろ？
出すな比率の数字でだしたほうがいいんじゃないかな 資源の無い日本が資源大国になるには自然エネルギーしかない >>712
トヨタは自社のバッテリーでどうにもならず
EV叩きまくってたけど
中国のBYD（中国で一番性能良いバッテリー）を
使わせてもらえるようになって、EV30種類発売でしょ
ただ単に優秀なバッテリー積めなかったらから叩いてて
優秀なバッテリー積めるようになったら販売
EV普及したらエンジン関連子会社が潰れようが
電気が足りなくなるはずのEVを売り出すんだから
EVネガキャンなんてそもそも嘘だらけだろ 交換式は非現実的、充電技術は進歩せず、電池の効率化も限界…
よーしFZEROのマイクロ波チャージ実現化しようぜ
道を走れば電力チャージだ
無理〜 おい電気自動車信者ども
俺の車が充電0パーセントになったら
お前らがチャリンコこいで充電しろ >>818
パクる機器買うなら
普通に買って使用したほうが安く済みそう >>819
CATL（世界一位のバッテリーシェア）が
バッテリー交換式に着手したから
共通化される可能性も出てきたでしょ
ガソリンスタンドで洗車機設置するみたいに
充電パック交換設置はありえるぞ >>808
バスもそれでよさそうだな
高速道だけでなく大型車の多い一般道でも 事実上 EV推進＝原発推進 だからな
EVには賛成だけど原発反対なんて馬鹿はいねぇよなぁｗ？ ソーラーカーで走れよ
TOKIOがやってたの十年くらい前じゃなかったか
進歩しねーな >>831
EV反対派（お前の言う通り原発反対だから）
です
ただ、条件として
東京23区にカジノ作るくらいなら
カジノじゃなくて原発を東京で作って貰おう
カジノは大阪にくれてさ >>1
パチンコ屋に電力規制するか潰せば半分で済む はよやれ 結局、原発が無いとこの国は立ち行かぬ様になるって事？ EVが普及しだしたらHVが一番エコって手のひらクルクルする ガソリン価格はもう2度と下がらなのに
内燃機関厨が必死w >>829
黒部ダムでトロリーバスやってたんだよなぁ
自社で使用するためだけにパンタグラフ使ってたけど
維持費が出せずにEVバスになってたけど
自由に使わせて料金徴収すればパンタグラフの維持費まかなえるともうけどな
ただやっぱ高速道路がメインで
EVの欠点は高速の長距離移動だから 趣味で旧車を集めてる人はどうやってガソリンを入手するか
自動車博物館とか所ジョージの意見を聞きたい >>831
いるのはブサヨという基地外だけだろｗ
基地外じゃなければ論理的に話が合わない >>831
30年で10%程度なら余裕だろ
ここ数年は電力増えるどころか総電力量減ってるからな
30年で再エネ+10%ならむしろ余裕だろ
しかもEV100%にしてだろ？
電力厳しくなったらEV50%にすりゃいいし
そもそも再エネ増加分だけで十分行けちゃうわ >>816
世界有数の火山帯国なのに地熱ガン無視する迷采配 小型原発で自治体ごとに発電
原発県と再エネ県で電気料金を分ける 原発反対だけど
国会議事堂と抱き合わせの建物なら
原発作っていいよ
東京都千代田区永田町にさ EVに希望をかけるしかないオワコン欧州なんてほかっとけ
どうせディーゼルみたいに自滅するわ >>825
その話題は他の場所で散々やったけどな
数百キロの電池を自動交換できる設備を全国展開するまでのコスト&時間と、規格統一し耐水性を持たせた車を普及するまでの期間考えてみろよ
安全性なんか無視できる中国だから実験できるんだろうが、非現実的もいいとこ 全部が切り替わるの何年後だよ
そのときの電力需要でかたれよ
いまを標準にすんな
どうせ馬鹿なEV反対勢力の堤記事だろ 昭和の前半には道路の上にはられた電線から電気をとって走る
電車みたいなパンタグラフのついたトロリーバスがあったそうな
電線のある所しか走れないマヌケな物なので短期間で消えてしまったみたいだ >>762
トラックって乗用車の何十倍も電力いるよね? カーボンニュートラル
これバイデンが日本にやれと命令しているんだっけ？ >>809
内燃機関とは効率が違う
普通のガソリンエンジンの熱効率は30%、現在最高の技術を使っても40%が限界
電気モーターはこれが96%
火力発電の熱効率は石炭石油を使う場合40%前後
ガスでは60%を超える
内燃機関との差の20~30%分が炭酸ガスの抑制に繋がる >>849
あれは20ftコンテナで運べて電線繋げるだけだから余裕だけど
水素ステーションという5億かかるもがどれだけ絶望的かわかるよな 核シェルターと込みで国会議事堂に小型原発
東京が核攻撃されても議員だけ生き残る >>851
日本のトロリーバスしか見た事ない時は
トロリーバスってダサい
と思ってたけど
スイスで走っているトロリーバス見て
妙にカッコよかった 家で車の燃料を蓄積するときは
別のブレーカーとコンセントを設置しないとダメだから
古い家はダメ 今ある家のコンセントにさしこんだら即ブレーカー落ちるか
起動しても火災に繋がる >>834
案外、大阪は府内での発電量が多い。
東京は電力消費量に比べて、発電量が圧倒的に少ない。埼玉も同じ。
需要地の近隣で発電というのは効率的なので、都内に小型原発というのは、案外理にかなっているよ。 EUの脱炭素なんて今回の天然ガスの件でインチキだって分かっただろ
脱炭素とか言うなら天然ガスなんて使わず太陽光や風力オンリーでやれよ >>852
その何十倍も使うトラックは夜走ってくれるから
夜に充電が集中しなくて助かるよね
よかった分散できて 日本はハイブリッドもEVの勘定に入れてるから
急いで買い換える必要ないよ。
とうせルール変えてくるだろうし。 >>311
リサイクルは今でもやっているから規模をでかくするとかか
あとは程度のいい個体で再構築して家庭用蓄電池として再利用する計画があるらしい もう洋上風力で動き出してるぞ
原発要らんな、火力を急激に減らしたいなら
中継ぎとして原発使用はあるかもしれないけど
「日本の洋上風力は全電力需要の8倍を発電可能」と世界風力会議
GE､三菱商事の｢洋上風力総取り｣を支えた神髄
大型風車134基を受注へ､GE幹部が明かす勝因 >>859
排熱も利用できるしな。40年前からの議論だわな。 >>851
その会社の車しか使えないから
架線の維持費が大変なんだよ
だから自社だけ使うようなビジネスモデルは消えた ガソリン車ネタよりEV記事の方が情弱にキャッチ―だからな。
EVと言う新しいニュースで記事を作れるからメディアにはお得。 フランスかドイツでチェルノブイリ級の事故でも起こらんと今の流れは変わらん
ちなみに中国で起きても欧米は知らんぷり >>860
「日本の洋上風力は全電力需要の8倍を発電可能」と世界風力会議
もう洋上風力受注されて動き出してるぞ >>859
そうおもうぜ
東京の電力消費量考えたら原発都内に１０基造ったほうが超合理的だよなｗ まーたEV信者が現実突きつけられて発狂してるw
いい加減免許取れよw 電力会社送電部門の人間がマジレスしてやろう。
EVの充電設備やコンセント等が増えすぎたら
接続検討の申込みを断るから停電なんておきねーよ >>801
少ないし、日本の規格は世界から置いてけぼりになりそうなんだよ。
充電速度が遅すぎる >>867
日本より遥かに風に恵まれたドイツですらあの惨状なのに、随分と楽観的だな
日本の技術は世界一的なホルホルはお腹いっぱいだわ >>860
ぼくの家の地下に原発作って
その代わりの条件 新築お願いします
月々の収入100万以上 医療費ただ >>855
水素の話はしてないよ
俺はハイブリッドで繋いでブレイクスルー待てよって意見だから
何故中国の電池屋が実験始めるまで誰もがまともに取り合わなかったか？
交換式は机上の空論ってのがまともな頭してたら普通にわかることだからだよ >>854
それなら、単なるガソリンエンジンで発電してモーター駆動=エコを主張するより、天然ガスで発電して走らせたらいいよ。日産。 今より10倍は電気いるから無理だな
原発バンバン立てないと成り立たない ミスリードな記事だね。この10%とは電力ピーク使用率の話だよ。(しかも10～15%が正しい)
カーボンニュートラルとは別の話だからね。
>現在日本にある乗用車が全部EVであった場合、夏の電力消費ピーク時には10～15％電力が不足する。
https://www.webcg.net/articles/-/43860 >>854
電気を使う分だけ作れるならその効率差が効いてくるけど実際にはバッファーとしてのバッテリー等が必要でその充放電の変換ロスやバッテリーの製造や交換のロスも出てくる訳で。
トータルでの効率比較は難しいよ。 ＢＥＶは兎に角重い、２トン前後の車を有り難がる意味が不明だ 洋上風力と言ってもほとんど日本海側に並べるんだろ
結局太平洋側に搾取されるエネルギー植民地じゃねーか 国会議事堂と抱き合わせの建物としてなら
原発作っていい
所在地は東京都千代田区永田町 >>6
東京大阪間のリニアモーターカーなんか大した電気消費じゃないんだろうな >>880
そのブレイクスルーが電池技術のことか充電技術のことか知らんが
NIOが1000ｋｍ走れる半固体電池EV出したからね
机上の空論になるかどうか楽しみだな
NIOほか中華のEV企業いくつかが日本にも上陸するし >>867
1000歩譲って、そんなでかい容量、洋上から
確保できたとしても、そんな不安定な電源
接続できないぞ
絶対に系統を維持できないからね
電圧も周波数も電圧降下も許容電流も短絡容量も
計算するまでもなく全て無理
安定した電源が必要なんだよ 原発推進派（他のところで作って）
ってそれドイツの原発反対派と一緒じゃねーか 洋上風力、大型火力45基分導入に向け1,195億円 経済産業省、２兆円基金から
2050年脱炭素に向け、政府は再生可能エネルギーを最大限導入し、その切り札として
2030年までに太陽光発電の主力電源化、2040年に洋上風力を大型火力45基分導入する
目標を掲げている。実現に向けて、経済産業省は８月31日、脱炭素技術の開発を支援
する総額２兆円の基金から、洋上風力の低コスト化に1,195億円、次世代太陽電池
として期待されるペロブスカイト開発に498億円をあてる方針を決めた。 >>890
風車とかほぼ欧州のメーカーが独占してて、売電してる所、運用、保守も海外が殆ど。
それを発電所が買い取って、電気代に乗せてるからな。
日本には良いことなし 国の電力事情なんて壮大な話どうでもいい
自分に使い勝手の良いEVあるなら買うよ
でも無いんだなコレが >>892
無線給電ができなければ発電にガスタービンエンジンを使うから本末転倒 結局電力EVで電力不足なんて日本じゃ起きようがない。
その前に人口激減心配しろよ >>902
経済成長に人口は関係ない
2019年総人口・生産年齢人口・GDP・投資（対2000年比）
ジョージア 総人口0.92倍 生産年齢人口0.89倍 名目GDP5.65倍 総資本形成6.09倍
ラトビア 総人口0.80倍 生産年齢人口0.76倍 名目GDP4.30倍 総資本形成4.36倍
リトアニア 総人口0.79倍 生産年齢人口0.78倍 名目GDP4.70倍 総資本形成4.89倍
日本 総人口0.99倍 生産年齢人口0.87倍 名目GDP1.04倍 総資本形成0.91倍 そういや東ガスなどの燃料電池で発電効率6割だったけ。
この家庭用で発電してEVに充電すれば、今のガソリン車よりはるかに炭酸ガス排出削減できるな。 高速道路にトラック専用レーンつくってそこに架線だな
列車トラック >>854
ミニカー（50cc）が電気版は３０００ワット何だって、普通の電気自動車がその十倍として
赤外線ヒーターって１５００ワットじゃんね?
車一台＝赤外線ヒーター２０個分と見て毎日クソ渋滞する都市の交通を見てみ？ >>892
（引用開始）
リニア中央新幹線は、既存の新幹線と比較して、
東京～大阪間を約1時間半短縮するために、
４倍もの電力を消費すると言われています。
気候危機打開の真剣な取組に逆行し、
莫大なエネルギーを浪費するリニア中央新幹線は必要ありません。
（引用終了）
リニア中央新幹線建設事業の中止を決断することを求める提言
2021年10月07日
日本共産党国会議員団 リニア中央新幹線問題プロジェクトチーム 再生可能エネルギー比率（2019年）
カナダ 71%
ドイツ 44%
イギリス 36%
中国 27%
フランス 25%
日本 20%
アメリカ 18%
日本の再生可能エネルギー比率は国際社会的に見て低い
沿岸に風車を並べ、屋根にソーラーパネルを敷き詰め、国立公園を地熱発電所に変え、
再生可能エネルギー比率を限りなく100%に近づけよ >>904
電力需要は2007から減り続けてるんだが？
人口減少は2005から >>5
東京電力の原発が東北や信越にある理由を考えよう 無線給電は給電効率が4割とかじゃない？
電気の半分捨てることになる もう自民政府ですら原発どころか洋上風力だぞ
｢原発45基分を洋上風力で発電｣日本政府の大胆な目標に海外勢がヨダレを垂らすワケ >>854
何故ガソリンエンジン。ハイブリッドエンジンならプラス15%だ。 >>914
人口は大して減ってない
減ったのは財政支出 >>912
いや、4倍もリニアに使わせるなんて
リニア中止で >>920
2050年3500万減少
？移民でも3000万入れるのか？ >>910
自動車の発展とともに増えたガソスタを比較しても意味ないじゃん
新しく作るコストと手間の話ししてんだから >>872
欧米の洋上風車メーカーにぼったくられて、日本の家庭はバカ高い電気買わされて
いいこと何も無いじゃん 発電の方はそんなに心配しなくていいよ
コストはあれどなんとかなる
EVの普及とワンセットで考えなければいけないのは給電の方
こっちは複雑な事情もあってすぐには変えられないでしょう
１００Vのコードをひっぱって夜な夜な充電するとか
出先はどうするのかとかね >>908
共産党の関係者は日曜日をノー二酸化炭素の日にして、日曜日には息しないようにするべきだな
それくらいしないと説得力がないよ >>924
リニア新幹線を全国津々浦々に張り巡らせて経済発展させようぜ >>913
国会議事堂が東京にあるんだから
むしろ東京にこそ作らせるべき
国会議事堂と同じ建物にして >>915
日産リーフは発売されて１０年以上経つが、爆発炎上したことは１度も１台もない
一方ガソリン車が爆発炎上するのは日常茶飯事 >>920
出生数80万。ピークの1/3
それが20年後の成人人口 停電が増加か。
そうならないように365日24時間営業は停止だな。
21時完全消灯になるかもね。
さっさと寝ろ、眠くなくても寝ろってな。 >>929
海外から火力燃料買ってる現状見てて
良くそんなこと書き込めたなｗ
１秒後に気づくだろｗ >>890
風力発電は風が吹かないと発電しません。
太陽光発電は太陽が照らないと発電しません。
欠陥だらけです。 >>938
じゃあそこに政府が研究投資すべきじゃね
バカ自民じゃ無理かw >>937
21時に電力止めたら、少子化対策になるかもな
ロウソクやランプで火災増えそうだけど EVはゴミだが『地球のためにみんなで不便な思いしましょう』という
金持ちの環境ごっこ >>942
巨大電池開発とかそんなんに研究投資すべきじゃね
政府が 水力しかない。全力でダム作って杉を伐採しまくれば花粉症対策にもなる。 リニアは要らない
普通の新幹線の4倍も電力食うんだから
その電気は生活や産業に回せばいい 中国なんかほんの少し前までみんな自転車に乗って他のに >>951
発電量増やせばいいだけ
おまえは原始人か 石油天然ガス止められたら日本はキツイ
風力発電なら自国の領土で発電できるぞ
今は海外の方が実績あるから最初は海外から風力持ってくるんだろうけど
日本企業も風力の入札してるから、日本で設置している間にノウハウ覚えて
日本企業の風力もやっていける >>1
自民党完全独裁による経済衰退で民主党政権時代から10%以上
国内総消費電力量が落ちてんだが
原発ほとんど止まってるのに問題が起きてないのはそういうことだ
あとEVで10%も増えるかアホが
5%も超えない 石油輸入禁止にすればよい
本気で困らせないと甘えるからな >>948
エネルギーの貯蔵方法は研究不可避だな
欧州も天候の不安定と天然ガス不足で苦しんでるからな
電池なり何らかの貯蔵研究はまじで国策レベルでやったほうがいい 風車の国産とか不可能だよ
20年間、国産を作った日立、日本製鋼所、三菱
日本のトップが欧州に完全敗北、すでに生産中止
欧州はもう中国、アジアで量産してる。 >>945
病院とかの自家発が稼働出来なくなって大病院とか停電で機能停止するか維持経費激増して破綻するよ >>942
太陽光発電は曇りの日でも発電します
発電量は晴天時の20%ほど >>955
4～5年前に行ったら皆電動自転車乗ってた
漕いでる人殆どいなかったよ
音がしないから危ない >>958
デフレなのに日本企業の技術開発よくやってるよな やはりＥＶ推進には原発が必要なようだ
欧州の流れは間違っていないようだな >>956
リニア要らないよ
発電量増やすのはいいけど 耕運機、トラクター、乾燥機が鉄クズになるわ
燃料を積もうにも、EVでガソスタが壊滅する
農家オワタ >>965
雨でそのくらい。
曇りなら50発電するよ >>960
日本政府にはとにかくあらゆる分野に財政出動させて景気を良くさせるべきだよ。 長期的ドライブ禁止令を出さざる負えない
てか、不要不急の車での外出は全て禁止
それともナンバーの下一桁の奇数偶数で決めるか >>961
政府がジャンジャン買い上げることにすれば彼らも研究するさ 寒冷地適応できてない時点で現実的ではないでEVは現状詰み >>970
30年かけて最大でも10%程度なら
もう日本政府が取り組んでる洋上風力で余裕
しかもここ数年は電力総量増えてないからな
今後も人口減少で大して電力量伸びないかもね
むしろ余裕です
ってのが分かった内容だろ >>909
数か国と比べてどうして国際社会と言い切るの？ >>971
リニア新幹線網を作ってどこに住んでても同じような生活できるように国土を改造強靭化した方が良いだろ？
大地震は必ず来るんだぞ？ >>944
1970-2000年製までの自宅が燃えた方が美味しいんです。 銀塩フィルムみたいにあっという間に淘汰されんだろうな。
何でもかんでも電力頼りとか、むしろヤバイと思うんだが。
東日本大震災時、オール電化の家とか暖も取れず半ば難民化してたぞ。 >>965
>>973
夜中はどうやって発電するの？ >>982
電気余計に食うリニアなんていらない
移動ならこれまでの移動手段で充分 >>974
いうても限度があるし金は有限だから
必要なとこに投資すべきだとおもうよ？
特にエネルギーが景気にもろ影響するからオリンピックの箱物に3兆円使うなら
3兆円で全国に蓄電設備作ったほうがよっぽどマシだともうけどね >>877
各家庭レベルでも
充電のために三相400Vとか引き込まないからな
せいぜい200Vだし 水素自動車なら、バカでかい電池のゴミもでなくて
そっちのほうがエコだろうな >>970
EV化には原発が必要な理屈は正しいけど、そもそもEVにするという発想がいかがなものか >>982
リニアでどこに住んでも同じような生活とか、ほぼ妄想みたいなもんだわ。 石油輸入禁止令を出した場合
・原発回すしかない
・オール電化にするしかない
・ガソリン車は廃止
・戦時中は石油を国民から取り上げても問題なかった
石油は無くても暮らせてたから何とかなる >>988
金は有限ではないよ。
貨幣て貸し借りの記録でしかないんだよ。
政府は金を借りたことにして通貨を生み出して民間に供給している。だから返す必要もない。
これでわかるかな？ >>991
夜中に充電しないなら発電する必要も無いけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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