激減するガソリンスタンド 地方の暮らし崩壊危機 ★2 [HAIKI★]
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人口減などによる影響で全国のガソリンスタンド(GS・給油所)が減り続けている。岡山県の過疎の村・西粟倉村では、村唯一のガソリンスタンド経営から民間の事業者が撤退し、村の出資する第三セクターが事業を継承。4月で3年目を迎える。コロナ禍や政府によるSDGs・脱炭素の推進は、全国のガソリンスタンドの減少に拍車をかける。関係者は…
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/96f2f0e3518668f63c835e812450024e59612d60
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648878958/ >>16
あのー車通勤だから燃費代浮いてるんですけど >>850
そこはその辺の店に飛び込みで「充電させてもらえませんか」だろ >>849
別に不便じゃないだろ
年中無休で24時間営業してる意味ないと思うが?
幹線道路沿いじゃないなら 田舎は不便なのがあたりまえ。
不便を楽しまないと。 郵便料金とかも田舎は配達に時間がかかるから高くしてもいいと思う。 >>847
1時間充電で半日動くトラクター用のバッテリーは交換するくらいなら2台でローテーションした方がマシというレベルの重さだと思うよ EV用より軽くても水平もまともに取れない農道での交換作業は無理っしょ
ちなみに電動草刈機持ってるけど、これは交換式
1時間充電で20分くらいしか使えない
小さな畑の1/3もかれない 家の庭用だわ 道は繋がってるので隣村で給油すれば良い。
なんの問題もない まあ昔は本当に多かったよね ガソリンスタンドを意識しないでも良かった ど田舎で生活してる奴らが悪い
せめて五大都市の東京大阪名古屋横浜福岡で暮らすべき
それ以外で住む奴は捨てられても仕方ない 半径10キロ以内ならホント自転車で十分。
車の多い田舎とか意味が何の意味もない。 >>715
東京なら、移動販売の灯油は買えるよ
流してる音楽も複数あるから、たぶん販売会社も複数ある 現在→ガソスタ激減
20年後→車に乗れなくなる老人ばかり
30年後→廃墟
もう日本は滅びゆく国なんだから、諦めようぜ >>856
田舎で深夜1時とかにガソリン入れないと困るようなことがあると思う? >>5
採算度外視で週末だけやってる農協系ガススタある 田舎に帰るたびに、営業してないガススタが増えてる
山間部は全滅w
注意してないと山の中で立ち往生や 自転車で十分とかほざいてるバカは
・未修学児童の子供がいる家庭
・通院が必要だが移動が困難な高齢者がいる家庭
・高低差が大きい山間部
・雪が積もる
・大量の買い物をするときがある
こういったパターンを考慮できないんだろう 都心済みだからシェアカー一択。徒歩5分以内に30台くらいあちこちに色んな新車が配備されていつでも好きなときに気分で選び放題。ガソリンなんてついだり洗車するとお金まで貰える。 >>868
田舎は22時くらいに閉まる
あと朝7時開店ってのはネック
どうせ10台くらい列をつくってるし 村の住民も最寄りの市や町に買い出しに行くし、ガソリンなんてそこで給油するだろ。経営なんて成り立たないわな。 >>863
都会みたいに明るけりゃいいんだけど街灯のないところじゃなぁ
月明かりがあればなんとかなるけど そもそもそんな過疎地で無理矢理インフラ維持なんかしてるから財源が足りなくなるんだ
自衛隊基地県とか大規模国営農場県とかナマポ障害物隔離施設県があってもええんやで >>875
充電スタンドが普及しない理由も似たような感じだな 家で充電できるから旅行者くらいしか使わない 昔は車なんてなかったんだから自転車と大八車で十分。そのほうが風情がある。 >>876
本当の暗闇を経験してないからな
自分の手さえ見えない暗闇を、自転車のライトで走るw
何度溝に堕ちたかw >>861
燃費がクソ悪いパワーのある車が主流だったしな
昔はガソスタは建てれば儲かるっていう金の成る木だったよね
まあ地方でガソスタが無くなるなんて有り得ないからこの記者は調査不足だな
むしろ危険なのは都市部からちょっと離れた郊外みたいなとこだろう 自家用車は自宅ガレージで充電するとして農機はどうする >>873
大体生活圏内ならその店の閉店時間や開店時間とか把握してるのが普通だわ
田舎の朝は早いとはいえ朝の7時からガソリンスタンドに自動車が10台とか並んでるの見たことないけどな 買い物はネットスーパーで頼めば良い
雪なんて都心では降らない 郊外にイオンやホームセンターだできる、その傍にセルフGSができる。
既存のGSが潰れた
それだけさ 地方で、と言っているのに都心の話をするバカがいる
IQが低いと話にならんな 都会まで給油に来れば良い
別に田舎者でも都会に来たらだめということではない >>881
低燃費ハイパワーなんて1990年代だけだよ
それ以前は低燃費ローパワー >>881
ガソリンスタンドが減ってる最大の理由は地下タンクの点検更新の義務化が大きな理由なんだけどな
個人経営をやってたところが廃業したのはほとんど設備更新費用が捻出できなくなったことなんだわな EV増やすなら電力の安定供給は不可避
経団連が主張しているように
原発再稼働を早くしないとね >>20
地震が起こる国で 送電網が破壊されない前提のお花畑はやめた方が良い >>889
ガソスタが一気に増えたのは80年代中盤〜90年代前半だと記憶しているが? >>766
信じられないかもしれんが、地方では家賃5万で3LDK+駐車場2台付きとか普通にある。
新築アパートは少し高くなるが、駐車場が付いてないと借り手なんかいないよ。 ガリウムヒ素のおかげでそのうち数10kmなら車のソーラーパネルだけで走れるようになるよ >>872
田舎は寝起きする部屋と同じ平面10m以内に自家用車があるがデフォだからそこは流石に田舎が便利だね。 >>901
都心だけど10メートル以内にも新車5台あんだわ 首都圏税徴収して、ガソリンスタンドとか、こういうインフラ整備に補助金出せ >>901
爺ちゃんの家、居間から車庫まで50m以上離れてる
さらに車庫から門まで50mくらい
家も庭も広すぎ >>904
それは東京を知らない人の意見。
首都圏とは南関東+北関東+山梨。
田舎民のイメージする首都圏とは南関東のこと。
北関東や山梨の自動車依存率は高いよ。 >>906
都心の狭小住宅でじっちゃんみたいな家100個くらい🐸 ガソリン税を道路以外に使う地方自治体が悪いわな
やめればスタンドの補助ぐらい余裕 そうなると地方ほど
家庭用コンセントで充電できるEVの需要は高まるのかもな。 ガソリンスタンドがなくなっても
太陽光と風力があるから大丈夫だ。 >>907
駅まで歩きたくないだの待つのが嫌だのと言うだろ >>915
田舎の人より、都会の人のがよっぽど健脚だよね >>868
田舎でも工場が進出して24時間稼働してるような場所は交代勤務や関連のトラックドライバーの通勤で深夜でも車の動きがあるし、トラックも給油するから深夜でも需要はあるからな
歓楽街以外は終電過ぎると初電まで時間が止まってるのが都会だよ >>913
バッテリー差し替え型にして
家に複数用意する形にすれば、
自動車使用中でも自宅でバッテリーは充電できる。
電池は非常時の家庭用電源に流用できるなら災害時のバックアップにもなる。 >>917
そういうところは幹線道路沿いにトラックステーションと呼ばれる24時間営業のGSがあるけどね GSに限らず田舎の店って客を選ぶよな。そんなん経営が苦しくなって当たり前だろ >>918
バッテリー交換式は、2台持つより非効率なので普及しません 過疎地域に住む俺。
携行缶に20lは常に持ってる。 >>904
地方交付税がそれに当たるけど、財務省が交付金をケチって地方が衰退している。 >>918
電力供給が厳しいけど。
原発再稼働するしか無いかな >>914
今回の東電エリアの電力不足は悪天候で再エネが使えなくなったため DQN従業員が街からいなくなるのだから、めでたいね >>922
ガススタンドなくなっていって走れなくなるのとバーターで
どっちを選ぶかの選択になるだけじゃねえの?(´・ω・`)
技術や効率の向上でバッテリー交換式でも実用範囲内ならそれでいいわけで。 >>109
バイクの場合燃料計が無いんで、
日常から「満タンから何キロ走れて、あと何キロで給油」つうペースを把握してて、
走りきれない場所を避けるか、携行缶を持ってるかしてる。 >>920
自宅兼店舗で趣味でやっているようなレベルはな。
賃貸の場合は田舎も都会も似たようなもんだな 正直人口密度が低くてガス欠リスクの高い田舎ほどライフラインとして重要だけどな
商売にならないから閉めたいのはわかるけど
また「JAF到着まで最低でも一時間」の張り紙が増えるのか >>932
でっかい道だと2つくらい減ったら即給油が常識らしいな >>927
地震で火力発電所が使用出来なくなったから。
天候で左右される再生可能エネルギーなんてアテにしてないだろw >>929
充電速度は向上しても、重さと大きさはどうにもならんとよ 技術革新が2回くらい起こっても >>932
田舎のスタンドをJAが維持してたりするが、それを潰そうとしたのがセクシー進次郎。
小泉親子はロクな事しない >>925
きちんとした携行缶に入れるなら20リットルは問題ないです 好きで田舎に住んでるんだろうし高コスト払ってでも誘致すりゃいい >>936
エネルギーを貯めるっていう性質上貯める量が増えれば質量は増えないといけないからなぁ >>920
損益見てる普通の企業は出店しないか撤退して普通の店が無いだけじゃね ガソリンの自宅保管は40リットル以上になると届出が必要なだけなのか
でも危険と隣り合わせだな… EVのバッテリーは何Aもあるのに
ホイホイと素人が交換できるようになればいいけど・・・ 田舎の別荘には軽バンEVあるしテスラで行くからガソリンスタンドなんかいらない 農業や林業の一次産業はコンパクトシティでは無理なため地方に分散している 無料急速充電いっぱいあるし太陽光で充電できるから格安。1km走るのにたった2円でガソリン車の1/6。 給油の為の往復にガソリン消費しなきゃいけないのはツライな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。