【知床事故】現場付近の海中で船の捜索開始…海上保安庁 ソナーに反応 「カズワン」の可能性もある 04/29 10:39 [孤高の旅人★]
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知床事故、現場付近の海中で船の捜索開始…ソナーに反応
2022/04/29 10:39
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220429-OYT1T50115/
北海道・知床半島の沖合で観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が消息を絶った事故で、海上保安庁などは２９日、カズワンが消息を絶った場所付近の海中で船の捜索を開始した。ソナーに反応があり、カズワンの可能性もあるとみて、自衛隊の水中カメラを投入して確認を進める。
捜索場所は、知床半島の「カシュニの滝」沿岸から約１キロ沖合の水深約１００メートルの海底。同庁がカズワンが消息を絶ったとみている地点のすぐ近くで、ソナーの解析画像から沈んだ船とみられる結果が得られたという。
関連スレ
【北海道・知床半島沖の観光船遭難事故】ソナーに反応、遭難観光船か [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650948363/ 掃海艇頑張ったな
サルベージはまた違うとこがやるんだろうけど 漁船の魚群探知機とは精度が違うからな
海保のソナーは 海上自衛隊が海底の地形データーもってて異物はサクッと見つけられるはずではないかな
でなきゃ潜水艦など見つけられん 水深100メートルでよく見つけたね
引き上げられるのかな？ 海上自衛隊の掃海艇いずしまっていう大きな船が来てるみたいだね
これで場所特定か？ >>11
水深100メートルらしいからかなり困難では？ >>29
100超える穴みたいなのが無数にある地形なんだってさ >>30
フリーダイビングの世界記録は112mのようだ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220429/k10013605131000.html
水深はおよそ100メートルで、船体から>「Z」「U」「1」の文字が確認され、観光船の船名の一部とみられるということです
🧐 中に残されてる人いるのかな
残された人陸にあげてほしいね 報道的にガチっぽいな
100メートルって引き上げられるのか？ 国籍不明の潜水艦を6隻発見。
いずれも乗組員は見つからず、すでに日本に上陸している模様。 >>14
小さい船だから大袈裟な引き揚げ装備もいらん
ロシア太平洋艦隊の潜水艦救難艦イーゴリ・ベロウソフがちょうどサハリンにいるから依頼すればいい ワイドショーが豊田船長が船にいて最後まで残ってて偉いとかいう感動ポルノにしそう >知床半島の「カシュニの滝」沿岸から約１キロ沖合の水深約１００メートルの海底
引き上げは無理だな 浸水した原因がようやくわかるかな
それが決定的な事故原因だと思う
さてどうなるか >>36
10気圧だから生身では無理では？
穴を全部塞げばいけるか？ 岸から1キロじゃ最悪泳ごうとしてもきついなー 寒過ぎるし
行きは陸地の近くに寄せて、帰りは沖側を帰ってくるんだっけ 船長はさすがに、船に残って沈むのを見届けたと思うけどどうなんだろう しずみよるけん
こう言ってた人は沈みながら中にいたと思う >>30
人間が潜る必要はないよ
ワイヤーやスリングでの固縛も全部ロボットだから
ロボットのマニュピレーターを使って
船上から操作する もうさ、こういう観光船は後ろに見張り役の船付けて、何かあったらすぐ連絡するようにしたほうがよくね？ ほんでカズイチ引き上げて船体にサメかクジラに体当たりされた跡が有って、ほんで沈んだって結果になったら
社長のオッサンを叩きマクってるアホのマスメディアやネット正義隊は
このオッサンに慰謝料払えや 船内に残された乗員乗客は全員出口に殺到することなく持ち場を離れない姿で発見され船長から全て私の不徳のなすところではあるが遺族への補償は手厚くお願いしたいとの旨の遺書が残されていたという佐久間艇長的発展になるかも知れない！ 何人か見つかると良いな
水圧で小さくなってるのかな プロのダイバーでも潜水距離は50メートルじゃなかったっけか
捜索は厳しいんじゃないの >>59
韓国のセウォール号は水深３７ｍですが、引き上げを断念してますね >>64
ジャップ案件なんだから見張りの船がサボってないかを見張る船が必要だろ 100メートル程度で引き上げ無理なのか
海水があるから？ >>43
外に漏れ出したのが11だから
逃げようとして窓割れたのか
天井に引っかかったのか
うまくいけば全員 >>60
戦艦じゃないんだから
最後の方までは残っただろうけど沈んだら外に出るだろう でも小さな船だからいけるんじゃね
岩礁多いと大変だけど 小さい船は浮き袋みたいなの付けて沈みそうになったら膨らませるとか対策しないとだめだな さて船体管理のずさんさから社長一族抹殺につながるか 足ひれを着けて一呼吸でどれだけ長く泳げるかを競うフリーダイビング競技で、デンマークのスティ・セベリンセンさん（４７）が２０２メートルを泳いでギネス・ワールド・レコーズの世界記録に認定された。2021/01/11
人間凄すぎる 人間は宇宙へ行けても地球の一番深いそこにはまだ行けない 速報で船が発見されたと出たね
これで沈没の詳しい原因が分かるかな 見つかったか
まずは潜って船内に人がいるか確認しないと >>64
本来なら同業者一斉運行で互いに協力し合うはずだった 漂流する状態ではなかったんだから
最後の地点の真下にあると考えるのが普通だよね >>30
たしか海猿で45m以上の潜水は禁止されてるとか言ってたような
でも60mくらい潜ってたけどw その昔、エアポート77というアメリカの航空パニック映画でボーイング747を気球みたいのでジャンボを海面まで浮上させるというのがあったな。 >>83
いやお金かかりまくるでしょ
しかも税金だぞ >>53
たかが水深100m程度で出来ないわけないだろw 最期の瞬間を撮影してた奴のスマホも出てくるんちゃうか 船はカシュニ滝付近で見つかって
身体は半島の逆まで流れるのか、、、 >>12
流石にこんな海岸線沿いのデーターは無いんじゃないか？ 例のカップルが抱き合っていて船長が舵を握っていたら映画化 >>55
流さ100m太さ30mくらいの鉄の筒で囲めば水深0mだよね？ >>101
他国にばら撒くよりは有意義だしよくね？ 海水温は２ヶ月遅れだから8月下旬から9月下旬くらいがバランスいい セフォル号は44メートルで3年かかってるぞ。
100メートルは引き上げるのやめた方が良いんじゃないか。 サルベージ船を手配から到着まで20日くらいかかるでしょ 水深100メートルか
ロレックスやオメガの
腕の見せ所だな 最後に妻に電話した爺さんとかは最後の様子を録音録画してるだろ >>95
すげーなタンク背負ってその深さ潜るのか
自分は嫌だわ
潜水病怖いしそれにトラブったらそれこそ対応難しい 米海軍は真珠湾で沈められた戦艦のうちアリゾナ1隻を除いて
すべてサルベージし、巨大な対空陣地として戦線に復帰させた。 >>123
船の大きさが全然違うだろ
あっちは大型船だぞ >>117
指輪が薬指に着けられていたかどうか 切ないな 小型船だからいけるのか？どうだろうね
内部にいらっしゃる可能性あるから何とか引き上げてほしいけど 100mはダイバーは無理だな
どうにか他の手段で構造体にバランスよくワイヤーをかけないと行けない
どうにかなるだろうか？ >>128
いや国産のプロスペックやプロマスターっしょ。 船内に残された人は？
船体の状態は？穴やヒビは？
壊れた衛星電話は船内に在るのか？ 100mって陸だとすぐそこだけど海だと深すぎるよね… >>14
海猫やダイバー投入して船内捜索
↓
見つからなくなったら最後に引き上げ船であげる 船長とプロポーズ男性が重なるように発見されるんだな 行くときは海は荒れてないから予定通り先端まで行けちゃったのかな 他人のニュースに必死でコメントしてメリットあるのかな🤥 >>130
スマホのデータって海水で水深100mに浸かってても生きてるもんなの？ 船体がバラけて散り散りとカニとか天敵いるのにどうやって探すの パソコンだけでなくスマホの画像も定期的に始末しておいたほうがいいよね
何があるか分からない >>151
会社の社長だろうなぁ
海洋に不法投棄は不味いだろうし 社長の桂田は鉄三氏も含めてかなり強欲だった様で、他人の土地を略奪して勢力拡大したらしい
https://motemote-everlasting.com/14407/ >>101
必要な物を節約して病気にならないように気をつけて暮らせよ 船の引き上げやめさせたい桂田一族の雇った火消し業者さんお疲れ様です まあ現場海域に水深200mを観測できる測量船が到着する予定なんだが
これで見つかれば良いが 50mも潜れば真っ暗だけど
まずは水中ドローンで撮影しま.. >>39
船首側の3文字しか見つかってないってつまり >>93
生き残るには
岸から1キロ泳げばかいいわけかを
ライフジャケットをビート板と考えれば
100メートルプール10往復
余裕だな 海保じゃ無理だわ
海事のダイバーが飽和潜水してワイヤーひっかけて、サルベージ船で引き上げかな kazu iとみられるものを発見だって。
自衛隊の船すげえな。 船内からご遺体が見つかればいいんだけどさ、
流されてるともはや領海内にはいない気がする こういうときの為に海保は高性能ソナー持ってんの？
なんだかなぁ 日本トップの能力を持つ船がGPSすら搭載してなさそうな船を探す >>192
岬の反対側はシャチで有名なんだろ。
急がんと。 船名まで読めるってことは、カメラも海底に降ろしてるってこと？ >>64 せめて陸地ならあちこちに交番があるように、近くに捜索用の船を出せる海保があるならいいけど
町内にはない空白地帯でやってるからな…
北方領土も近いし、万一はめんどくさいとこで遊ぶ話なんだもん
日本の領土と主張しているのに、通っていいですか？と聞くのもへんな話
しかしうっかり近寄ったら銃撃や拘束ありだしな… >>196
股間のポケットモンスターをカニに挟まれたのか… >>201
放り出されたのではなく飛び込んだんだと思うぞ
それしか生き残る道はないからな 船隊という証拠の塊から、記者会見での社長の矛盾が暴かれる事を願う >>179
測量船「到着しました！」
海保「チッおせーよ、もう見つけたし」
警察「あ、もう帰っていいよ」
マスゴミ「いまさら来てます」パシャパシャ
お前ら「使えねーな」 >>190
カニは食べる、色々な生物がいて探しにくいかと海底だし >>202
北前船にZの文字入ってたらそれは浪漫だわ まさか、潜水艦から「ここ掘れワンワン」と掃海艇に連絡行ったのではないかな で結局、この船って天候でただ沈んだだけなんでしょ
船って沈むんだよ、知らんの？
今までたくさん死んでる
リスク回避するなら船はやめないといけない
的なこと言う橋下みたいなヤツおらんの？ > 同庁がカズワンが消息を絶ったとみている地点のすぐ近く
すぐみつけろや
無能！！！ >>214
船体が本当に修理、整備されていたか確認したいね >>224
コイツに重りつけて100メートルの底に沈めよう >>219
セウォル号と同じで船内指示なら無能じゃん >>222
社長への恨みの言葉のメモとかあったら… >>92
近くに同業者や漁船がいれば大多数助かったんだろうな
電話する余裕もあったみたいだし >>160
事故原因の特定と再発防止に役立てるから無駄ではない >>209
引き上げ→港まで運ぶ
天候との勝負だな
浅瀬に沈没したセウォル号でさえ3年かかったからな >>232
やっぱコックピットボイスレコーダーほしいよな >>175
今は悪天候での出航判断で叩かれてるけど
先に浸水してたなら船体の問題だから社長には都合が良いだろう >>226
むしろ全員いてくれればって感じだよ
見つからない可能性もあるからな 米国では5000mの深海から潜水艦を引き揚げた実績があるくらいだから100mなんて余裕だろ
>>72
セウォル号は2017年に引き揚げられてるぞ 捜索費用請求→
会社破産→
グループ会社連鎖→
費用支払不可→
民事賠償不可
かな >>231
船内から出られなかったんだろ
連絡していた時にはすでに30°も傾いていたみたいだからな >>237
無茶言うなよ
100センチメートルでも無理かもしれん奴だぞ？ とりあえずまだ生きてるかもしれないから空気送ってみるか？ >>231
セウォル号の船内指示は
自分が先に逃げるためだから
あれ以上のクズはいない 引き上げ前に船とその周辺の捜索かな民間の潜水艦はこないのかな >>252
笑ったw
この社長にどんな指南したのか知りたいな 水深200メートルまで分かる高性能の測量船て奴？もう着いたの？ >>227
書類も船の中って社長が言ってたからそれも見つけたい。あと確率的には低いと思うけど遺書や動画も >>231
救命胴衣つけろって言ってる船長が船内指示とかありえんだろ
救命胴衣ってどんなときに使うか知ってればだが >>266
船長が「わざわざ」外に捨てなければ見つかるかもねw >>267
40歳くらいだって。
前は岡山の備前市の会社の所有で
瀬戸内海で活躍してたんだと。 >>242
社長が修理を依頼した業者に取材必須だな 船名確認できるなら中も確認できないの？？
客室はガラス張りなんじゃないの？？ 船は見つかったけど遺体が無かったら捜索範囲がエライ事になるな
下手したらロシアやアメリカの海域だ
311の時はガレキがアメリカ西海岸まで到達した １００メーターか
残り全員船内にいてくれればいいけど… 海自さすが
なんとか引き上げて
残る遺体の回収と沈没の詳細原因の解明をキボンヌ 被害者も見つかって欲しいわ
こういう事故で行方不明のままだったら死亡扱いになるのかな？ >>261 船長と船員15人ぐらいが速攻で逃げるために避難誘導せず、逮捕有罪だったと思った 探してる方々も危険だろうにすごい
残りの人達も全員見つかるといいが >>249
頑張って向かってたのになw
ちょっと速度遅いからしゃあない >>276
それは当然マスコミがやってるんじゃ無いの？
やってなかったら無能過ぎるだろ さっきのフジテレビのFNNニュースで
ロシアから「海上で漂流者を発見したが悪天候のため見失った」って連絡が入った
と記者が言ってたよ >>288
ハワイ沖で沈んだ高校の実習船のようなことだけは勘弁。 船内からスマホでも見つかれば沈没直前の様子の写真とか動画をサルベージ出来るかも >>270
着いてない筈
昨日とかも悪天候だったからノロノロ走行 >>233
他の船が欠航してる状態でなのに運行する船には乗ってはいけないってことを学んだ 水深100mからのサルベージだと費用は少なくとも1億円は超えるだろうな >>277
水深100メートルがどんな明るさだと思ってる？ >>267
カズワンは37年前、1985年に山口市の造船所で造られ、瀬戸内海の定期航路で使われていた船や >>64
本当はそうやって運航してるんだよ。それをカズワン会社が、救助船も付けずに一艘だけでフライング営業してこのざま。 船発見するのに成功したとして
その中に何人くらい残ってるんだろうな アン、ダ〜イヤ〜〜〜
ウイ オールウェイズ ラブユーーウゥ〜ぁぅ >>283
法的に死亡扱いにすることはできるみたいだよ
そうじゃないと実際に困るからな 自衛隊の探査能力をバラす事になるけど、
これはむしろ抑止力の誇示になるかな >>18
ウトロの語源はウトロチクシというアイヌ語が語源で奇妙な形の岩が多い所、との意味
元々、ここいらは紛らわしい形状の岩が多いんだよ。 水深4,000メートルのタイタニックと比べれば楽勝。 >>293
それはロシア語で「追加料金くれればすぐ見つかる」って意味や >>275
従来は内海用で遊覧船として使用する際に外海用に改造したみたいだけど、そこも強度をケチってそう。 鮫やヒグマに食われて見つからないよりは船内に居て欲しいわ
関係者には申し訳ないがそう思ってしまう 滝のすぐそばで沈没したのわかってるのになんでこんなに日数かかったの？ 2002年に北朝鮮の工作船が海上保安庁の巡視艇と銃撃戦になり、沈没したのを覚えているでしょうか?
水深約90メートルの海底に沈没したこの工作船は後に引き揚げられました。
この工作船は全長約30メートル、幅約5メートル、排水量100トン程の船舶でしたが、この引き揚げに約58億円の費用が費やされています。 >>1
それすぐ海中の岩って結論出てたろ。
まだやんの？ >>194
技術革新のために開発しているものだからね
作ったのをそこら変の寿司屋が持ってるよりいいだろう >>299
_, ,_
( －人-) "生きてるだけで、丸もうけ"
( つ旦O
と＿)＿) 引き揚げても 事故前の傷か着底で付いた傷かどうかって区別できるのか？
それと浸水時前のめりで沈没したとすると 出入り口が後方なので
引っ掛かっていなければ 全員そこから水中に掃き出された可能性がある >>301
水深100mなら海水温が低いし時間も経っていないから遺体に変化はほぼないぞ >>325
沈んでいる船を見つけるなんて漁船のソナーじゃ不可能 >>293 やっぱりそっちにも行ってるか
海保や自衛隊じゃ向こうの支配海域にあんまり入れなそうだがな >>328
それは漁船のソナー
今度は海自のソナーおよび
水中カメラ 引き上げた場合
船体から何か新たな事実は見つかるん？
衛星電話が積んであったかどうかとか？ 海は山よりもお金が掛かるから
やむを得ずここは放置でいいかと 未だに奇跡的に何名かは生存していると信じている自分は、国後島か周辺の無人島に漂着してひっそり生活しながら十年後に発見されるとか考えてしまう >>315
やっぱ出来るのか
ほぼ死亡確定だけど行方不明のままにされて数年待たなきゃいけないのも困るからな >>151
税金だろうけど、まあやんごとなかった人の警備費よりは良いだろ >>223
エンジンが止まったって言ってたんだから直接の原因は天気関係ないのでは？ 海保が引き揚げた北朝鮮の工作船は水深90メートル。
金さえあれば引き揚げられる。 投げ出されたとしても、近くで何人か見つかりそうだな >>335
出航許可出された時の資料と照らし合わせるとか、色々出来そう >>354
緊急時のことが全く考慮されてないようだ >>348
座礁が原因なのか、前から指摘されてた亀裂が原因なのかとかはわかるんじゃね >>347
沿岸警備隊が船から"mayday mayday we are sinking we are sinking"
と連絡を受けて"what are you thinking about"と返した
ドイツの英会話学校のCMがある。 >>283
昔風船おじさんという人いたな
遺体は未だに見つからない >>311
他社の人が普段から他の船が今日はこれから海が荒れるから手前で引き返すプランに変えてもこの会社は先まで行っちゃうって話してたね 水深100mは10気圧
装備さえしっかりしてれば余裕！！！ >>354
最初の一報で全滅だと思ってた。
海水温が20℃超えてたらワンチャンあっただろうけど >>365
知床の海で救命胴衣って全く役に立ってないよな 北朝鮮の工作船の事例見ると数十億円かかるだろうね。
税金かけて引き上げる案件かる >>322
金払っても「やっぱ見失ったわーもっと前から金とか権利くれていたらあの時回収出来ていたのになー」と言われるだけな気がする >>366
予備費から ニューヨークである人のために使われているより使う価値ある >>348
GPSの有無もわかるし座礁してたらわかるんじゃない？
あと何やら社長が言ってた書類とか >>175
逆じゃね？今は回避できた事故として社長が叩かれてるけど
船体あがれば不測の事態が起きてたのがわかるかもよ 中に残り全員いればラッキーだけど
もし1人だけ見つからないとかだと何かかわいそうだな >>375
知床近辺の知識なかったから早く救助されるといいなーって思ってた トレジャーハントでお宝船引き上げならまだ夢と希望があるけど
ブラックKazuはもういいと思う
むしろその金で遺族補償にあてたほうが有意義 関係者によりますと、遭難した観光船「ＫＡＺＵ １」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、
事故の当日、豊田徳幸船長は、別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
関係者によりますと、出港後、無線でのやりとりは３回あり、
１回目は、船長から「カシュニの滝を通過した」と運航の状況を伝える連絡があったということです。
そして２回目のやりとりでは、「波が高くなった。ゆっくり航行するので港に戻るのが遅れる」と状況の変化を伝えてきたということです。
最後となった３回目のやりとりでは、突然、緊迫した様子になり、船長は「大変なことになった」と伝え、
「ライフジャケットを着せろ」と誰かに声をかける音声が聞こえ、このやりとり以降、無線は途絶えたということです。
無線を聞いた別の運航会社のスタッフは慌てて「ひどいことになっている。海保に電話する」と話していたということです。 エンジン停止の理由が天気なのか座礁なのか
座礁の原因が天気なのか操船技術なのか
この辺がポイント >>377
繁盛期なら他の船に助けてもらえる可能性があるだろ
奇跡的に近くに漁船がいることもあるかもしれない >>366
辛坊治郎が自衛隊に助けられた時は金払ってないと言ってたから、税金だろうね。
登山のヘリや捜索費用は自腹らしいから趣味は登山にして欲しいな。 100億円かけて引き揚げて、それに見合う成果が得られるのか？
税金の無駄遣いやめろ。 >>50
これは駄目でしょ
デマなら威力業務妨害の疑いがありますが情報の出自はどこからでしょうか？ >>299
だから欠航なんかしてないっての
元々他の船は29日からの予定 >>389
海の事故は国費で捜索でしょ。
山は個人に来て保険に入っていないと
捜索費用でもうひとつの悲劇が起こることもあるらしいけど。 引き上げに何十億てなににそんな金かかってるん？もしかしてボラれてるんじゃないやろな >>372
失踪宣告してしばらく待たなきゃならないのか
ほぼ確定だからすぐに死亡扱いにしてくれるのか
どっちなのかなと思いまして >>233
あんな気象予報で出航する船なんて、カズワンしかなかったんだよ。カズワン船長も数人の漁師や船長から出航止められたけど、社長は出航しないと怒ってクビにする人だから、出航したんだと思う。 >>36
大麻中毒の高⚫沙耶がフリースタイルの潜水で50mくらい生身で潜ってたはず >>402
沈没するような危険なところで水圧に耐えながら壊さないように引き上げるのは高い金じゃなきゃ誰もやらない 沈没船セウォル号は引き揚げ作業だけで100億円、諸々で500億円の国費を使ったそうな >>254
うん、30°傾いたら脱出は無理、て言ってた。 ガチの観測船が到着したのか
海底図作れる高性能レーダー船みたいだし見つけるのはえー
事故原因これでわかるようになるな >>53
時化てない時ならサルベージはフツーに可能 >>50
マジでこれ何？
このご時世に露以外に北の工作員が策動など思うと不安でたまらなくなる もう遺体も船も沈めとけよ。
わざわざ時間と金かけて引き揚げて火葬するより、そのまま海に還してあげてお魚さんの餌になった方が本人もみんなも幸せだろ。
石原慎太郎みたいに必ず骨は海に散らせっていって
ちょこっとの骨だけ海に撒かれても意味ないし。 もうこんなのグダグダやってないでたかだか20人だか死んだくらいで騒ぎ過ぎ
GWなんだからさっさと運航開始させてカネを地元に落とせ
って経済ガーのヤツは言わんの？ >>411
そりゃあんだけでかけりゃそんくらいするやろ どうか無事船が見つかって残りの人らも早く見つかりますように
しかし会社がいい加減な運行してたせいで身元特定が難航してんだよなあ >>409
社長も全財産かき集めて費用出すだろ
自分の会社所有の船なんだから海洋投棄なんかしないだろ >>425
漁師さんとか昔からそういう気持ちだね
板一枚挟んで奈落みたいな 引き上げる必要ないな
事故原因も事前に入ってた亀裂と断定できるんだから >>358
たぶんね
でも悪天候なのに出航したから悪いとマスコミが誘導してるから >>299
他の船は、欠航どころかまだ営業してない。 技術ってみんなが想像してるカタチから9割くらい
違うものなんだと分かる案件だよね。 >>50
とこでそのような状況を見たのか教えてくれないか…？
日本海側？ おまえら
今日の午後ローは、『ウォーターワールド』
https://i.imgur.com/R6ZUzQb.jpg
午後１：５０～
何世紀にもわたる温暖化で、地球は完全に水没してしまった
だが、人類は生き残っていた！
観たことないヤツは、忘れずに実況に集合だぞ >>432
全財産を分散させて破産宣告するんじゃないの >>43
ロシアの原潜クルスクは死体がこっ池向いて浮かんでたよ >>43
ロシアの原潜クルスクは死体がこっち向いて浮かんでたよ >>43
ロシアの原潜クルスクは死体が目を剥いてこっち向いて浮かんでたよ >>319
これぐらいのことを難無くサラッとやってアピールした方が他国には脅威じゃないかな >>325
ここら辺は海が荒れると水中の視界が極端に悪い。下手したら２メートルぐらいしか無いんじゃ無いかな、だから視界捜索は不可能。あと近隣地上にウトロ鉱石や知床鉱石もあるから、海底にも岩石に多少の鉄分が混ざってる可能性が高い。海底形状は知らないが地上は奇妙な形状の岩も多い場所だから、多分海底も奇妙な形状の岩だらけかも知れない。だから金属探知型のレーダーも使いにくい。ソナー探索も真っ平な海底にポツンと落ちたたらすぐ見つかるだろうが、滅茶苦茶凸凹してる所落ちてたら、非常に分かりづらいだろう。海流も半島にぶち当たった風やら海流やらが複雑怪奇に動いてるそうだから海底も相当凸凹してんじゃなかろうか。要するに、悪条件揃ってるという事では >>358
エンジン止まった、船内に水が侵入した
原因は天候不良というより整備不良って気がする めったに表に出て来ない珍しい自衛隊の掃海艦じゃんって思ったらこれの捜索してたのか 午後から荒れるからスピードを出していて
本年初めての操船ということもあって岩場に近づき過ぎてガツンという可能性もあるからね >>454
浸水したからには船体に何かあったのは明白なんだよ
出航問題ばかりでほとんど報道されないけど >>463
ひとり1億円の保険に入ってるらしいけど
中に若い御曹司もいるし1億円じゃ足りない人もいる。 また、関係者によると28日夜、ロシア側から海上保安庁に対して、ライフジャケットを着用した漂流者をロシア側で発見したが、悪天候により見失ったとの連絡があったことがFNNの取材でわかった。
そして、海上保安庁の測量船「天洋」が現場に到着していて、観光船の船体の捜索が本格化している。
国後島まで流れてるな >>466
社長「安全基準は満たしていました！問題ありません！書類？…船の中ですけど」 >>285
船長が逃げたことで事故解明が容易だったわけで、逆に言えば飛行機でも機長だけが脱出できる仕組みがあればもっと事故調査は楽だろうな
まあ船長機長が逃げることは社会通念上許されない空気ではあるが 座礁事故おこしてる
この遊覧船は
JAL123の尻もち事故みたいなのをおこしたｷｬﾘｱがある >>475
被害者に対しては満額出る
保険加入が嘘でなければな 船体にご遺体があったら浮いてくるかもだから、ある程度の範囲をオイルフェンスみたいので囲った方がいいよ(´･ω･｀) >>50の件について
とりあえず海上保安庁に問い合わせて事実確認を急ぐ必要を感じられてきたが、他に最寄りの警察署でも大丈夫なのかな？
各県の水上警察署が適任そうだけど、>>50が不安を煽るだけ煽って教えてくれないので悪質極まりないんだよな
とりあえず当方は兵庫県警に通報予定 >>468
福島のリオン・ドールっていう有名なスーパーの代表取締役だったっけ >>471
書類があるならその辺もはっきりしてくる >>432
全財産を隠して夜逃げ・行方不明とか。そんな気がする。 >>457
むしろ偽装離婚して財産分けそう
で自分が賠償でスカンピンになっても内縁で住めばいいだけだし 全員しんでるし引き上げる必要もないだろ
時間と金の無断 沖合1kmということは復路で沖合航行中にトラブル発生してそのまま沈没した可能性が高そうだね
だとすると座礁の可能性は低くなるから何故浸水したのか原因が気になるな >>485
取締役で社長の長男で
近い将来社長になるのは目に見えてた。 ひきあげたら
国交省の船の検査が
杜撰だったことが分かるかもな
検査が見直されることになるかもしれない 陸から1kmで水深100mもあるのか
ハゲロシア人よく泳いできたな >>454
整備不良、もしくは座礁して穴があいたか >>491
羽賀研二が偽造離婚の財産隠しの強制執行妨害で有罪たったかなぁ >>499
むしろ検査で指摘したことをこの会社側が無視してたって報道でてたやん 事故当初の速報テロップ見たときは死者数人程度の船舶事故かと思ったがマスコミはその時から重大事故と認識してたんだろうな どうやって引き上げるの？
船体に浮き袋つけて空気注入？ レイザタイタニックっていう映画
あったな。
陰謀渦巻く中、KAZU1も浮上
するのか胸熱 外海観光船に乗る客にはGPS発信機付きのライフジャケットの義務付けした方良いな >>475
被害者には満額でる
が、過失が認められれば加入した会社に過失分の制球が行く >>476
船長の操船が下手くそすぎて座礁するわ定置網に衝突するわで船体穴だらけだったのかも >>488
顔出ししてるから逃げられないでしょ
だから顔だけは隠しておくのが正解なんよ
SNSなんかで顔を出していなければ名前変えて逃げられる 横浜港沖大型クルーズ船の遠巻き屋形船で遊んでるばあいじゃないぞ いよいよ船上げれれば中にも死人居そうだし
舟の上げ方で荷物とか落ちちゃわないように上げないとね すごい高性能なソナーを搭載した船が東京から出港したけど知床に着くの明日(土曜日)って言われてなかったっけ？
到着する前に見つけちゃった？ >>515
原作であるクライヴ・カッスラーの「タイタニックを引き揚げろ」は面白かった
映画はクソという評判だが未見 深田サルベージが有名だけど北海道にも富士サルベージがあるからそこに依頼かな >>475
乗ってた人の生命保険の部分は満額出るんじゃないかな
船体という資産喪失に伴う保険の方は厳しいと思うが >>522
地元の遊覧船の関係者がテレビでインタビューを受けてたけど
昨年2回事故を起こしたのは今の船長とは別の二人の人だってよ。
船の船長名義が今の船長名義になってたから
今の船長が罰せられたとかとか言ってた。 今時の人は全員がスマホを持ってると思うけどスマホの位置情報で追跡とか出来ないの？ >>454
波の高さ3メートルとあるから
1メートル×1メートル×1メートル当たり水の重さは1トン。つまり3トンのエネルギーが上下運動してる。問題なのは、波の高さではなく横幅で横幅が非常に長けりゃ緩やかな上下運動になり大した事にならない。逆に船体より極めて短いと複数の波の柱が船を支えるから、これも大した事にはならない。最悪なのが船体と同じ幅の波だった場合は船体にモロにエネルギーを食らう。水とは言え、1平米あたり3トンのエネルギーが加われば亀裂入ってなくても相当なダメージが加わる。通常、船体へのダメージが最小になるように波に対して向きを変えるはずだが、元々陸地側で複雑な海流との事だから制御もどうなっていたか。整備不良なくても危ういけど、整備不良があるならもっと危うい。詳細は船体引き上げてみないと分からないよ。 >>536
100メートルとはいえ水圧で壊れてるだろう >>534
会見の冒頭で社長が説明してたけど漂流物との衝突は別人で座礁は豊田船長 やはり装備の充実から見ても海自だな
今回は初動の遅さといい海保は全くダメダメだな
北の海保の仕事は露助のご機嫌伺いくらいしかないから
練度も装備も士気もダメのかな >>512
あのときは全員救助されるものだと甘く見てたな >>73
朝鮮人なら女性客レイプしてたり客の荷物を奪って殺して海に投げ捨てるのを監視しないとなw
朝鮮人は例外なく遺伝子由来の犯罪者だからな >>531
そのまま知床観光して帰ればええねんな🤗 >>500
先日3歳の子が発見された知床岬沖15km付近は水深約2000mもある >>549
ま、水深2000メートルも10メートルも溺れれば死ぬ 何十億も税金使ってやることが沈没船の引き上げか
この国の合理性の無さは半端ないな
再発防止したいなら法律整備して営業許可出す基準を変えれば良いだけなのに >>545
この手の潜水艇のカメラ映像って
テレビでよく見る限りでは視界1、2mくらいでしょ
中のものは中に入らなきゃ見つからんでしょ そもそも天候要因だったのかどうかすら
わかってない 氷河期になれば海面が100ｍ程度低下するから現海底から色んなものが発見されそう >>549
小さいのに救命胴衣着用できてたんだろうか
よく発見されたね >>527
天洋は、日本の海上艦艇の中で
中国が非常に恐れてる船の一つ
中国の空母、潜水艦での制海権
制覇に邪魔なんだそうで
色々話題になる船なのだ >>493
浸水→エンジン壊れる→さらに浸水か、流されて座礁
って感じかも >>536
スマホの電波は出力0.6Wしかないから
通常1.5〜3kmぐらいしか電波飛ばない設計で
アンテナも1.5〜3km毎に設置してる。
電波は反射するから、何かの好条件重なると、思わぬ距離飛ぶ事あるから、運が良い瞬間は通信出来るかもだけど、常時は難しいと思う。まだ旧式の3Gとかの方なら電波強いから可能性ある そもそも沈没の原因が分からないと
適切な規制すらできないからな
余計な規制を作って仕事した気になってるのが無意味 >>402
普通で数十億の予算が必要だと中抜き屋が絡んだりしたら数百億だな >>522
その辺は調整のために外してたGPSプロッターが
航海時には積まれてたかによるかもね
あの辺GPS無しに走るのは無謀らしいし >>267
「この海は寒すぎる…懐かしい瀬戸内の海に還りたい、若かったあの頃に…」 税金投入しまくりw
コストカッター賛美企業にやらせろや 天洋は今日到着したみたいだな
悪天候だったから仕方ないけどちょっとだけ遅かったな >>565
船体がポッキリ折れちゃってれば
破片捜索も必要でしょ
無駄足では無かったはず 100メートルだと通常の潜水装備じゃ無理だから
深海探査用の宇宙服みたいなやつ使うのかな 車検とおってはいけないような車両が
公道走ってた可能性は十分あるからな >>564
コストカットの皺寄せがお客様や税金に来てんじゃこの業界が信用失ってもしかたないよな
今までちゃんとしてた同業者にまで皺寄せだけど、まあどうしようもないよな >>572
Ｚマークの魚雷の破片なんてあったら
ウクライナから戦争が飛び火ですよ
こわすぎ 船体ぐらいの大きさのモノなんて
現代の技術だと、なんらかの方法で
すぐ見つかるもんだと思ってたけど
なかなか見つからんもんなんだなぁ……
ニューネッシーとかも
案外、見つからないまま
いるんじゃないかと思えてきた 船体見つけたところで国民になんの利益も無い
遺族は遺体見つけて欲しいならクラウドファンディングでもやれば良い
税金じゃぶじゃぶ投入は国が自らに非がないのならやる必要は無いこと
そもそも海温２〜3度の天候変わりやすい知床で最寄りの海保基地から150km近く離れてる30年落ち小型観光船に営業認可出してるのが異常か正常か議論して法改正すれば解決する問題 ２２歳船上プロポーズリア充と２８歳慶応経営者リア充が死亡したか
この船に彼らが搭乗していたのは偶然ではない… このスレは警察の方も見ておられます。
節度ある書き込みを心がけていこう。
今の国際情勢では冗談では済まなくなる事もあると知らしめないと。 >>584
ありえないことを書き込んだりおちゃらけを言ったり下賤な輩が多い。
お腹立ちはもっともな事だと思う。 >>577
スレチだけど海はまだまだいると思うよ
絶対にいるダイオウイカだって研究者が数ヶ月血眼に探しても見つかるか見つからないかだもん(´･ω･｀)
他の自然動物もだけどね、特に海は難しい >>583
全国民が生涯に一度は低温海域の小型船舶を利用するのか？
99%の国民は小型船舶かつ低温海域の観光などしない >>591
小型船舶免許の所持数だけで1％超えるだろアホ >>586
あんな書き込み…？
戦争もそうして起きないという前提意識がある中で、ある日突然起きる
戦時中じゃなくとも書き込みには限度があるのでは？
ましてやロシアがあんな状況下に隣国の日本に潜水艦から侵入している可能性があるなんて軽々しく言う奴は頭がおかしいよ >>591
小型船舶免許所持者=約350万人
世間知らずのアホ >>592
免許持ってるだけで低温海域で利用してるのなど取得者の1割も行かない
ほとんど小型船舶の取得者が水上バイクや釣船などのレジャーか漁業
低温海域での小型船舶など国民の99%は利用しない >>590
深海はまだ未確認の生物はうじゃうじゃいるだろうね また頭悪いこといってるわ
旅客船でおきてる
整備不良のﾀｸｼｰや整備不良の電車とかやばすぎるからな
この旅客船は白ﾀｸじゃないからな >>400
>>440
文章下手でしたね
今回の話じゃなくて今後船に乗るときのための話だった 水深１００メートルからのサルベージか
いくらかかるのかな
本当糞だな 漁船なんか死にたいﾔﾂは
自己責任で死ねばいい
ｸﾙｰｻﾞｰも死にたいﾔﾂは
自己責任で死ねばいい
海の交通法規を守って
第三者さえ巻き込まなければ問題ない イゴリ・ベロウソフ級潜水艦救難艦助けに来いや！
支払いはルーブルで。
https://funeco.jp/news/news-18568/ >>598
その画像みるとキレイな船だね
GPSも付いてるなあ >>598
これに若い人から年寄りまで何十人も人が乗って沈んだと思うと胸が痛くなる… あとは船内に何人引っかかってるかだな
ここで見つからなかったらもう回収は厳しそう
沈むまで海に飛び込む時間位は有りそうだしみんな甲板に出ちゃったかな 国が数十億かけて船体引き上げて適当に調査して衝突跡アリで船長の技量のせいにして終わりだろ
高知の白バイ事故と同じ国は責任逃れの為になんでもやる
ここまで税金使って捜索するとか異例だろ
山での遭難なんて1週間で打ち切ってあとは民間でお願いしますで終わりだぞ 岩礁の有る手前に暖房の効く施設欲しいねとりあえず浮きでそこまで泳ぐ危ない目安にもなる >>610
> 国が数十億かけて船体引き上げて
基本的に船主が出す
>適当に調査して衝突跡アリで船長の技量のせいにして終わりだろ
海難事故は無理
航空事故と同じく徹底的に調べられる 陸まで凡そ100ｍ
水温は3度
フキを全部脱ぎ、冷気対策のため保湿剤や船の灯油を体に塗り、ライフジャケットを装着
岸壁まで全力で泳ぐ
沈む直掩まで来たらこれがベストだろう
実行に移せたものはいなかったのかね 昼間だし、周りに他の船がいれば助かっていたのにな。
ホントに残念。 >>48
AIに自動操縦させて勝手にやらしとけばええねんで >>604
このうちのロシアを代表する旗艦を
ウクライナが爆破し撃沈させたんや >>614
一刻も早く金稼ぎたいから他より先行して観光船出してるのに社長に数十億も資産があるわけないだろ
仮にそれなりの資産があったとしてそれを奪えば遺族への慰謝料が支払えなくなる
国が税金で引き上げることになるのは明白
そして引き上げた後に調査するのは国
わざわざ自分らの予算や待遇、風評が悪くなるような調査結果出すわけないだろ >>606
しかも慶応卒で英会話ペラペラの御曹司や
英会話ペラペラの筑波卒の帰国子女や >>606
しかも慶応卒で英会話ペラペラの御曹司や
英会話ペラペラの筑波卒の帰国子女や
元官僚や
公務員や
ダイヤを準備し船上プロポーズ予定の男子や
3才幼女や
息子に知床ツアーを招待された両親と弟 こんな大惨事になるなんて最初は思わなかったな。
観光船とか人の命あづかってるんだから
慎重にやって欲しかったね >>630
小型船舶免許で60人もの人を乗せて営業運転できるのは
どう考えても法の不備だよ 海に飛び込んだところでどうにもならないと悟り、船と共に沈んでいったのだろうな。想像を絶する状況だな。
無念だったろう。ご冥福をお祈りします。 というか、現在の海保の体勢ではオホーツク海で悪天候により転覆したら助からないじゃん 19トンの船を浮かべられるほどのガスは腐った時に出る
こんな寒い船だと船内の遺体は痛まん 掃海艇はまだ現地に到着してないのでは？
捜索に加われるのは30日以降って聞いた気がする わーこんな綺麗に映るんやね
このままロボットかなんかで繋いで引き上げるんかね
人は潜れんらしいし
https://i.imgur.com/HxACAmF.jpg >>633
そばを航行してなくては無理。
仲間や漁船に期待しないとならない。
だから、同業他社や漁船が出航している時にしか出ないほうがいいんだよ。
それを無視して、他に船がいない荒天の海に出航を命じた社長が悪い。 >>50
これやっぱり嘘だったんだな…
何件か通報入っている様で「先ほど入電された方ではないですね」の一言もあった。
どういう心境からこんな事を書くのだろう… 亡くなった乗客のスマホには沈みゆく映像記録が残ってるはず
海水に濡れてしまったスマホからデータ回収できるといいが >>643
到着して掃海艇と漁船と一緒にいた
午後のワイドショーには映ってた 船引き上げてとか
金持ちの道楽にかねかけるほど今の日本は金あるのかね 糞寒い海で救命胴衣ってなんの意味もないんだったら
今後最低ゴムボートぐらい乗せとけってなるんよな とりあえず明日、最寄りの警察署で参考人聴取というのをしてきます。
軽はずみな書き込みで多くの人間が迷惑し、大事になるということだけは知っていただければ幸いです。
>>50のためにも心を鬼にしてきます。 >>610
サルベージは船主が負担してやることが決まりって出てた
あの会社金なんかないだろうしどうすんのかね？
社長は船体見つかったら困りそうだしw
こういうのは保険出るのかな >>652
近頃の５ｃｈはとても良識的な人も利用してるんだな。
ごくろうさまです 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/uWqJbPW.png
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