電動キックボード、カリフォルニア州では免許・ヘルメット必須 アメリカより緩い日本のルール [神★]
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免許不要、条件付きで歩道OK…電動キックボード法改正で注意点『今個人が持っている物は引き続き“原付”扱い』
5/15(日) 7:05
電動キックボードの新しいルール、一体何がどう変わるのでしょうか。菊地幸夫弁護士に伺います。
菊地弁護士：
「法改正のポイントは世界に合わせて日本も“自転車より”になるということです。今までの個人の電動キックボードは原付という形で免許も必要。この原付という枠をちょっと広げて、自転車などの軽車両に近い『特定小型原動機付自転車』という新しい区分が出来ます。
これには16歳以上から乗れて、自転車によせたので免許は不要。ヘルメット着用は努力義務となります。車道のほか、自転車レーンも走行可能。条件付きで歩道も走れる…ということになります」
――海外のルールについては、フランスは対象年齢12歳以上で、免許不要、ヘルメットは強く推奨というレベル。アメリカのカリフォルニア州は16歳以上で普通乗用車の仮免以上、18歳未満はヘルメット着用とのことで、カリフォルニアよりも日本の方がゆるいルールということになりますね。
菊地弁護士：
「そうですね。海外で普及し始めているというのが今回の改正の大きなポイントだと思いますが、海外でも必ずしも日本よりゆるいというわけではないということですね。
また2つ目のポイントとしては、『今のキックボードは『特定小型原動機付自転車』としはそのまま使えない』ということです。今個人でお持ちのものは原付並です。ところが今回の特定小型原動機付自転車の基準は違う内容なんですね。もう少し性能をダウンさせて、自転車に近い形。時速20キロ以下に制御されていて、歩道を走る場合には時速6キロ以下のモード、そして今どちらの速度制御中なのか知らせる表示などが必要となる予定で、細かい所はまだこれから詰めるということです。
いずれにせよ、今使っているもので『あぁこれから歩道も走れるんだ』ということにはならないので気を付けて頂きたいと思います。今お持ちのものは、これからも原付ということで免許もヘルメットも必要で、車道のみで走り続けなければなりません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3afae8f609d47c62a8925da06af95f57ad056afc 事故映像まとめ動画みたら
ヘルメットなしで乗るなんて狂気の沙汰 ジャップランドは色々ゆるゆるガバガバだからな
中韓日親子揃ってろくでなし 小さい車輪で段差や轍に弱いから、老人が乗る自転車よりヤベェんじゃね～の 絶対事故おこるよね
なぜこんなゆるゆる規制を強行してるのか
何が黒幕？ カリフォルニア以外は免許もヘルメットもいらないのに
カリフォルニアだけ取り上げて印象操作するスレ >>3
サンフランシスコも乗れたけど2018年に全面規制された 道路も危険だけど、公園すっとばしてるのも危険だよなあ
加害時の保険とかまず間違いなく入ってないよね 電動自転車がokならこれもヘルメットも免許もいらないでしょ
車を運転する側からすれば車道走る普通の自転車すら怖いんだが そりゃあ中華利権をありがたく享受している政治禍が多いからだよ
アメリカは無いとは言えないが、そこらへんはアメリカ国益最優先だからなまだまし 日本はチャリ類が爆増、支那はチャリ激減の自動車爆増。
いつか逆転されるとは思っていても逆転どころかここまで圧倒的大差つけられるとは思わなかったし思いたくなかった。 >>16
カリフォルニアとニューヨーク以外ではそもそもキックボード許可されてないよ >>6
そもそもこの議論自体がトヨタの電動キックボード発表に合わせてだし
そういうことじゃないの 日本はチャリ類が爆増、支那はチャリ激減の自動車爆増。
いつか逆転されるとは思っていても逆転どころかここまで圧倒的大差つけられるとは思わなかったし思いたくなかった。 電動キックボードで公道を走っている人は自殺志願者としか思えんわ >>16
お前こそ印象操作
そもそもアメリカで電動キックボード乗れる州のほうが少ない アメリカより道狭く人密集してるのにルール緩くしてどうすんの
事故多発するだろうな そもそも道幅や交通事情が全く違う国と比較しても意味ない
日本の実情に合ってるのかを考えるべき
最近日本は自転車が増えたけど、そもそも道交法が適当なせいで、どこをどう走れば良いのか分からない
平気で歩道を走る自転車もあれば、かといって車道脇のレーンは駐車で走れなかったり、
しかも信号無視する自転車が激増中
そこに法遵守の意識ない電動キックボードが参戦したらマジカオス、日本まじで終わってる さぁて、楽しみになってきました
交通カオスのニッポン、何人死にますかなあ 免許なんて反則金集めのために存在するだけだろ～
自動車免許持ってても完璧に守れてる人なんてほぼ居ないしな
キックボードに関連する交通ルールを軽くレクチャーすればOK 海外と比べてまだまだ日本は普及しとらんからね
法整備の根拠が少なすぎるだけ >>35
バカのせいで加害者になりたくないからだよ 電動キックボード単体がやばいんじゃない
ガイジはスマホとヘッドフォン組み合わせて来るから >>14
そんなことしたら電動キックボード売れなくなるだろ アメリカ様がどうしてるかいちいち参考にしないと危険かそうじゃないかも考えらんないのかよ なんでこんなに緩いの？
議員がメーカーから金でも受け取ってるのか？ 歩道のみ走行可能で10km/hリミット、その他規制無しで保険は各自入ってねで良い 都内下町住みだけど町内の移動は便利そう
コンビニ行ったり床屋行ったり ルールはゆるくていいけど、キックボード側の転倒やルール違反、車道側への急なふくらみなどが原因で起こった事故は100:0でキックボード側の責任って法律をセットで作ってくれよと 法整備にあたってどんなバイアスかかったのか文春が暴いてくれると信じてる アメリカなんてハイスクールの奴らが簡単に車の免許取って乗り回してんだろ？ >>44
自爆して一人で死ぬのはかまわんが車道に倒れてこられると迷惑なんだよな >>57
ヒント
電動キックボードの生産国と中の良い議員 チャリですら取り締まりが追いつかないのに更にキクボとか無理。法治国家じゃなくお目こぼし国家やん >>1
これ結局クラス分けどうなったんだ？ 絶対に小回り右折と二段階右折を誤認して問題出るだろ。右直でダンプに跳ね飛ばされてミンチとか、ダンプの運ちゃん災難だぜ。 >>19
電動キックボードは何も悪くない。
自転車で歩道を爆走したり右側通行したり信号無視したり一時停止で止まらないような
馬鹿が運転する走る凶器がパワーアップするのが嫌なだけ。 電動自転車も20kmまで、人力抜きで走れるようにしろよ >>57
中華商品の拡売とかナンミョウ党さんでしょ。 卵が先か鶏が先かって話
当たり前だがキックボードが先なのよ
ルールはあとからうまれてくる
事故なんか増えてくると規制が増えてくるってこと 日本の場合は自転車の方の交通規則をより強化したいってのが現在の趨勢としてあるから、単にキックボードもその方向性に合わせた規制にしようとしているだけ
つまり自転車の規制強化に沿っている >>58
マジで、これだけなんでこんなに規制緩いのかよくわからん >>1
また公務員利権拡充だなｗ
免許取得で数万円かかるようになる
キックボードにも重量税、キックボード税かかって、LEDライト、ディスクブレーキ、シートベルトだの安全基準も厳しくなり20万とか、かかるようになる。 自転車イエローカードを普及させたい、という警察の意図かな？ 日本は2030年までに50％のCO2削減を目指している
手っ取り早いのは車を減らすこと
そのための次世代モビリティだよ
次に待ってるのは自動車税とガソリン税の増税 >>49
中国様の在庫を捌けと命令が来てるんだろw 緩いんじゃなくて周回遅れなんだよな
それでいつもスタートでコケて変な規制でがんじがらめにされて終わるっていう 免許なしでもいいからちゃんと取り締まってほしい
自動車専用道走ってるやつとか逆走とか一時不停止とかしっかり捕まえて正式な手段で法に則って罪を償わせてほしい サンフランシスコやサンノゼで乗ってた
免許いった
ヘルメットはつけてなかった 今の時代じゃ信じられないかもしれんが飲酒運転が罰せられない時代もあったんだよ
いきなりこれダメあれダメなんて規制なんて出来るわけがない
その根拠が希薄すぎるからね
はじめは最低限の規制からスタート
むしろ日本は慎重すぎるきらいがあるくらいだ うちの死んだお爺ちゃんが言ってた
昔は5,000円で運転免許買えたって。 >>16
ファーｗｗｗ
嘘ついて恥かいてるじゃん
赤くしてやる それが当たり前だよな
こんなものコケたらすぐ死ぬ
まして車道でノーヘルで走らせるとか基地外だろ
これを決めた自民党政治家は国賊だから死刑にするべきだ そもそもは東京オリンピックに合わせた
「日本も世界並みにエコな交通やってます」アピールするための経産省が始めた
一番最初に日本でテレビが一斉に取り上げたのは
（つまり大手広告代理店がメディアコントロールした）
ウサインボルトがCEOだというボルトブランドのやつ
本人わざわざ来日させてメディア集めてアピールした
一つ前のロンドンオリンピックは自転車道整備してグリーンをアピールしてたがロンドンは日本と同じように道は狭いし自転車が走る道路じゃない
なぜか日本は歩道が走れるから自転車が追い出されず相変わらずたくさん走ってるがイギリスは子供しか歩道走れないから大人は自転車に乗らなくなってた
そこをグリーンアピールするためやった
ドイツオランダのように見せようと
ドイツなんかマラソンの先導は自転車だからね
警察利権でエンジン付きのバイクなんてので白バイ隊を宣伝するなんてしてない
日本は自転車でやればよかったのにやっぱり新しいことには利権がくる
経産省主導
そこに警察がまった！
いろいろ取り合いだよねわ こんなユルユルでOKなのに
なぜセグウェイを許さなかったのか判らない ヘルメットは個人の危険だから本人次第でいいし免許も別にいいけど諸々の問題が起きたときの責任の所在だけはしっかりすべき 電動自転車だって電動車椅子だってノーヘル無免許。
何ら問題ない。 >>95
あそこ、Xiaomiの傘下になったからもうすぐ許可出るよ。中国大好きだからなサイトーダイジンは。 日本人は自分から規制求めるの何なんw
既得権益者優先だから新しいこと始まらないんだよ 40km/h以上でるスケボーもあるんだよな
あれには驚いたわ >>100
サンフランシスコの坂道を自動車並みの速度で登れる
免許ないおばちゃんやらに乗らせたら危ない 皇居の周りをナンバー付きの電動キックボードがノーヘルで走ってるの見かけたけど合法なのか？ こんなもん無免で乗れるようにするなら
原付二種を普通免許に付帯させろや さすがにこれは怖くて、乗ってもいいと言われても乗れんわｗ >>99
うっかりヒキコロシテ交通刑務所にお世話にはなりたくねえな。少なくとも交通量の多い幹線道路の車道走行は禁止にすべき。 何人か死なないと決められない行政
税金泥棒だけは一人前 そんなことよりも、電動キックボードという矛盾した名前に噛みつけよ！電動だったらキックする必要ないだろ。名前は電動ボードでいい。 普通の感覚で行けば免許とヘルメットは必須なんだけど、日本の場合は決定権者がおじいちゃんだから分からないんだよね
分からないなかで今時はノーヘルで免許なしでこーいうのを乗り回すのがスマートシティなんですよ、とか何も考えてない若い奴にそれっぽくプレゼンされると、確かにこれからは規制緩和だーとかのぼせちゃってOK出しちゃうんだよ
規制緩和と無法地帯の違いも分かってないから死人が出てからあたふたして全部禁止にするいつもの流れ >>106
乗るのは簡単
健常な成人男性なら大丈夫
ただ歩行者は危ないとおもう >>98
xiaomiのほうのキックボードほしかったんよなー
日本営業所もあるみたいだし、普通にちゃんと保証きくなら売って欲しい
電車乗って旅行先で使えそう >>97
こがずに走ってる自転車いるよな。あれって国交省の認可取ってるのかね？
ナンバープレートもウインカーも無いように見えるけど… 道路も危険だけど、公園すっとばしてるのも危険だよなあ
加害時の保険とかまず間違いなく入ってないよね >>113
自転車を含む車両の規制強化を狙ってるのかもね。
電動キックボードで死人がいっぱい出れば国民の理解も得やすいと…
今後10年で涙する親が可哀想だわ。 まあルールなんて設けたら誰も乗らなくなるから日本のやり方が正解でしょ
なんでもガチガチにしちゃうと発展しなくなってしまうし、どちらにせよ日本人は慎重だからみんな安全に乗るよ みゃああのキョシパンを封じ込めたキャルフィォルニァやし～ 電動キックボード乗ってる女子高生にぶつかったらめっちゃ絞り取れそう >>109
海外ではElectric scooterだな。
日本人は馬鹿。 で、カリフォルニアに合わせたら、速攻でカリフォルニアの規制緩和されそうだな。 >>120
街中にこれが乗り捨てある
スマホで二次元バーコードをスキャンして契約して乗れるようになる
充電する車が乗り捨ててあるのに充電して回ってる さっきも若い男がのってるのを見たが
マスクしてない
周り見てない↓ので
段差でウッてなって飛び降り歩行者のおばさんに当たりそうになる
民度低いのに無理すんな 自転車は車道
意味はわかるんだが横幅1m以上ある歩道はそっちに行って欲しい、自動車運転してるとマジ怖いんだわ >>126
いや走り出したら勝手に走る
ブレーキは後輪に泥除けを押しつけたりするけど アメリカは広いですから州で法律が違うんですよ
カルフォルニアなんてたくさんある中の1つの州でしかないんですよ 全国で数百人事故って
マスコミ報道で社会問題に成るまでは大丈夫だ 事が起きてからじゃないと腰重いのが日本て国だから
動くのは事故が多発してから
そのくせ要らん規制をするのには躍起 都内は自転車の置き場もないから自転車通勤すらできない
だけどキックボードならロッカーなどに収納できる
地方じゃ自転車の置き場がないなんて想像できないだろうけど
都内は地価が高いから自転車置き場なんてそうそう無いのよ アメリカはいちいち裁判になって面倒くさいから白黒ハッキリさせやすいように細かく決まりを作ってるんじゃね知らんけど >>21
サンフランシスコはカリフォルニア州ですが 言うても20キロ制限とかねぇだろ
50キロ余裕ででるの売られてる
それと日本人がイメージするローラースルーみたいなのじゃないよ ちょっとした段差で転びまくる動画見ると
乗ってる奴は怪我してもどうでもいいけど
車の運転手が危険すぎる
簡単に転ぶから轢きかねないし車の責任になるし てか、人力キックボードでも結構スピード出るので電動だからヘルメット被れとか免許制にしろとかおかしいよ >>134
だからカリフォルニアとだけ比較しても仕方ないわけだ
それぞれの国にそれぞれの事情があってそれに則ってルールは作られてるんだから
比較するんだったら色々な国の事情なんかも鑑みてそれぞれに比較しないと >>16
キックボード普及したくて嘘ついたの？それとも日本下げしたかったの？ いいやん、日本もそうしようよ、あほが乗りまくって怪我したら迷惑かぶるのはこっちなんだわ！ カリフォルニアとかで走ってるのこんなのだからなw
そりゃ免許やメットくらい規制するやろ
https://i.imgur.com/N4N89iV.jpg 普段はこう言うのって全然規制緩和されないのに何でキックボードだけ規制緩和されたんだ？
何か裏でもあるの？ 日本は失敗を恐れて何でもすぐ規制するから有用な物のイノベーションが進まない！
↓
政府「キックボードはガバガバにしました！」
何故なのか？ そのうちに、電動スケボー🛹とか、電動ローラースケート⛸⛸とか、電動一輪車とか、電動竹馬とか出てくるよ。 >>141
> セグウェイは？
撤退。
観光地用は良かったのにな。 安倍と二階がシナ朝鮮製を広めたいからゴリ押ししてる。
日本人にも日本企業にも普及するメリットはゼロ。 >>1
都合のいい外国だけ切り出すなよｗ
シンガポール、ドイツ、フランス、オーストラリア等のことに言及しないのはなぜですかｗｗｗ バイクや原付きも初めはガバガバやったやん
それから事故とか増えてきたら利権構造作って規制する
毎度の手口やん あぜ道ばかりのド田舎ではあまり役に立たないけど
地面なんて見えない都内だとかなり役に立つ >>141
段差に弱すぎて日本では危険
今回の緩和の提言初期には入ってたけど落ちた >>163
記事にはフランスは緩いってことも書いてあるんだけどな
スレタイは見出しとも違うし、そもそもアメリカは州ごとに法律違うんだからスレタイは完全に捏造 >>171
自由度の高い国では慰謝料や賠償がハンパないんだよな。 もしかしてLUUPの社長って役人のお偉い人の息子？ 政府関係者は保険会社から政治献金でも貰っているのかねぇ
医師会からは政治献金を貰っているのは知っているがな
これ以上事故を増やして、更に医療財源を逼迫させるメリットは国民にはないだろ 車どころか自転車を使う余裕すらなくなった都民のために 歩道は 歩行者が危険だわ
車道は 車やバイクの方が迷惑だわ
嫌われ者だな >>9
これ電動キックボードが信号無視したらからだね >>171
自賠責保険は必須やで
でも自転車感覚でナンバーと保険も入らずに乗り回す奴は多そう >>1
いちいち現行の法体系とズレてんのよな。電動原動機を内蔵してんのに免許ヘルメット不要とか、時速6kmまでなら歩道走行可能とかさ。 レンタル限定にしてレンタル会社が保険を掛ければいいかも 免許制でもヘルメット義務でも死ぬやつは死ぬしな。
自転車で死ぬの年に1000人暗い死んでるが、法律変わらんのはそのくらい死ぬのは社会的に許容範囲なんだろ。 >>173
> そもそもアメリカは州ごとに法律違うんだからスレタイは完全に捏造
そもそも電動キックボード乗れる州の方が少ないしスレタイはあってるよ 大事故一番手は誰になるだろうな
トラックに巻き込まれだろうか
普通に跳ねられるんだろうか そりゃ大昔からの伝統ですから。一般人の人命軽視スタイルは。 海外は元から大事故やテロが多いからそらきつかろう
日本はこれから在日とか反社が子供や老人狙った犯罪やテロに使うだろうな 通勤に使いたいんだけど
みんな使うようにならんかな 航続距離も30kmくらいしかなく自転車より遅い半端な乗り物
自転車のがずっといい >>175
ナンミョーなんじゃねえの？無免許で乗れるつう事はインバウンドの外国人需要も当て込んでいるだろうしなw >>195
ちょっとかっこいいだろ。
命かける気にはならんけど。 【腸内環境改善で免疫力UP！】
腸の健康を保つことが免疫力を高める鍵と言われていますが、そのためには腸内の善玉菌を増やすことが大事です。
☆発酵食品☆
乳酸菌やビフィズス菌を継続的に取り入れ、善玉菌を増やしましょう。
（納豆、ヨーグルト、チーズ、味噌、黒酢、麹、ぬか漬け、キムチ etc）
※ただし塩分の摂りすぎは免疫に悪影響なので注意
☆食物繊維☆
食物繊維は腸内細菌のエサとなり、善玉菌を増やします。
（野菜、果物、きのこ、海藻、芋類、豆類、未精製の穀物 etc） キックボードはハネても罪に問われない、車が破損した場合弁償もして貰える法律があるならいいんだけど 免許必須だよなあ
自転車乗りにも言えることだけど
車の運転慣れてる人が使う分にはそんなに問題なさそう 死にまくればルール変わるでしょ
国民、特に若い女性がたくさん死ねばルールが変わる国、日本 日本もそーしろよ
ヘルメットにナンバーも付けてよ
こいつと事故起こしたらたまったもんじゃねーわ 都内はそろそろ死者出るぞ～
馬鹿女がフラフラ乗ってるからなあ
轢いてくださいって感じ 日本はめっちゃ悲惨な事故が連発しないと法規制かからんだろな 日本の政府というより日本人にポリシーがないからだろ
事故が起これば世論が騒ぐのに
政治家が選挙民をなめてるんだろ
自公政権に勝たせすぎたと思うぞ >>206
お前みたいな朝鮮人は逆に日本がルール厳しければそれはそれで文句言うんだろ >>19
新しいものを否定しないと気が済まないから
病気みたいなもんだよ 国内で免許制にしない理由がわからない
後から免許制にするの大変だぞ
手軽ゆえに流行れば当て逃げが続出するぞ
爆走改造も増えるぞ
そして飲酒運転当たり前 >>1
ちょっとの段差で引っかかる乗り物なのに、路肩走ってて大丈夫なの？ アメリカの仮免なら、あってもなくても一緒だわ
日本みたいに操作覚えるために、場内課題みっちりやり込むとか無いしな カリフォルニア州は何でも禁止にする変な州だよ、日本より厳しいんじゃないか？ スピードメーターがついてないのに
速度制限を守れって狂ってる >>7
それ言ったら自転車にも言えることだろうな
だから自転車より明らかに危険って事を証明して基準を上げるか、そもそも自転車も危険ってことで自転車含めて基準を上げる方だろう >>211
昔からずっと死ぬまではセーフ理論だしな
国民が馬鹿なんだよ ナンバー有り最大30kmメット必須免許要公道のみ
ナンバー無し&最大10kmメット不要免許不要公道禁止
この2種類だけで良いのに、歩道も車道も走れるようにするからメチャメチャになる。 電動アシスト自転車って徒花のせいだな
あれを野放しにしてるから、こっちだけってわけに行かない
本来なら原付きの下に講習くらいでとれる軽車両免許作ればいいんだけどな >>185
6kmまでなら歩道走行可能はシニアカーとかと一緒だから 自爆コケして転倒したら運悪く
車道に投げ出されそこを大型車が・・・
あるあるパターン 保険は必須だが自転車保険でも電動キックボードに適用できるか会社によってまちまちだな >>175
いろんな政治家の政治資金パーティー出まくってたみたいだし
マッキンゼーとかリクルート出身者が多いからそのあたりの勘所は抑えてるんだろうな Ｍ財閥とＳ学会の利権で国交省が動いたんだろう。
見え見えだよw
Ｍ系コンビニ・チェーンも関わってるし。 路上の障害物増やして、強制的に車のスピード落とすの狙ってない？ なんで電動キックボードを優遇するんだろ
なんか利権あるの？ カリフォルニア州が州境で検問しているネバダ州はどうなのよ 今は原付き登録必要で海外ではー言ってたのに、
緩和決めたら今度は厳しいとこ持ち出して海外ではー まあこんなの乗るのってあまり普通の人ではないんだよね
こんな案件で異常に速く急に法改正したってことは、どこかの欧米の影響力のある人からの外圧でも受けたのか？ これ20km/hでリミッターかけるのを想定してんかね
そんなガラパゴス仕様だと海外の機種が売れないから野放しか？
20km/h越えてる奴は免許なしなら無免許運転の25点で楽しいことになるな
免許持ちは保安器機が付いてないので整備不良とかになんのかな 要は製造元の中国が色んな国でアブナイわこんなんと
売れ残った奴を役人をカネで丸め込んで
日本に押し付けようとしてるだけだろ？
普通に危機感を持ち合わせてればあんなモン認可する訳ない。 歩くのめんどくさいから欲しい
時速3キロあれば十分 そもそも日本人はマナーに厳しい人種なのでルールがなくても迷惑かける乗り方はしないから、ルールは必要ない
今も迷惑をかける乗り方をしてるのは例外なく外人じゃんか >>249
安倍首相の官邸の屋根にドローンが落ちた日から凄い速さで整備されたから、政府の人間が事故にあったら規制が進むと思う 事故動画集見たけど、そもそも自転車もまともに乗れそうにないやつとか、明らかに飛ばし過ぎのやつとか、アホアホ大集合やな
まさに基地外に刃物
あれって後輪駆動しかないんか？
前輪駆動にしたら操安性マシにならんか？ 単独事故ならべつにいいけどぶつかりに来たり轢かれに来たりしたら迷惑すぎる >>3
カリフォルニアは乗り物の規制が他よりきついんだっけ？ 厳しくすると批判して緩めると批判する
そりゃ何も生まれない美しいニッポンになるわけだ どうせ改造されて60ｋくらいで突っ走るのが出てくるは 車道を逆走するバカが大勢発生するんだろうな…
スマホ見ながらで正面衝突とか… そもそもキックしねえのに
キックボードって言うなよ >>252
二輪だと駆動輪と操舵輪が一緒だとなにか不都合が出そうな気がしないでもない
とりあえず上り坂は後輪駆動よりは弱くなるのかな >>19
冗談抜きで嫉妬だろうな
歩かずに済む楽な乗り物なのに足腰弱くバランス力も落ちた高齢者には無理 ヘルメット無しでクルマにちょっとひっかけられて転倒しようものなら
たとえ骨折は免れてもアスファルトがヤスリ状態で体をこすってきて
皮膚がとんでもないことになるんだけどな 段差の多い狭い歩道を凄いスピードで爆走してるのを見るとなんだかなと思ってしまう レンタルのナンバー付き
めっちゃ歩道走ってるけど
これはだめなんだよね？ >>266
今あるナンバー付きの物は原付扱いなのでダメだね 歩行者と同じような大きさというかこちらが認識しにくいのに
すごいスピードで歩道を走っていて怖い 普通の人は使わないよな
水商売とかヤンキー系がよく乗ってる 今は警察も政治家も役人も業界からの金や天下り先、新たな利権で頭イッパイなんだよ。
彼等本人や彼等の家族がこれでジャンジャン事故死でもしない限り改善はないだろうね。 カリフォルニア州以外のアメリカの州はなんで言わないんですかね？
都合が悪いんですよね？ｗｗ こんな不安定で車輪の小さいもんが
チャリカスよりも早く縦横無尽に走るとかやばすぎんだろ カルフォルニアは州民の気分次第で法律がコロコロ変わる
馬鹿が電動キックボードで人を殺しまくったから厳しくなったのだろ 車輪が小さいほど段差や荒れた路面に弱いんだよね
すでに動画サイトに上がってる海外事例のように転倒事故が多発するはず アメリカみたいな広い道で車もそんなに通ってないならいいけど
東京みたいに人も車もいっぱいのところで使わないで欲しい >>19
新しいものが出ると置いてかれる気分になるんやろ >>34
よく脊髄反射でお前みたいなこというやついるけど、まずのってみろ
長距離移動や常用移動の手段んじゃねぇ、自転車より疲れる
これはあくまで駅から目的のビルまでの1km弱の「歩くにはちょっとなあ」という距離を移動するためのものだ
使ってるやつはみんなわかってる >>276
そんなこと言ってるけど車はでかい車がバンバン売れてるのが東京
昔のほうがコンパクトだった ギチギチに締め上げて便利だったものが使い物にならなくなり誰も見向きもしなくなった原付みたいにならないといいね 免許ヘルメット必要なのはカリフォルニアとマサチューセッツ。意識高い系が多い地域だな。 また嘘記事でスレ建てるなよ
NYじゃ免許もヘルメットも必要ない
アメリカで免許が必要なのはカリフォルニアだけだろ
なんでアメリカ全部になったような嘘を書くんだ >>19
極小径車は安定性など運動性能が良くないから事故が起こりやすい
真逆にマウンテンバイクの世界では大径29erが荒れた山道での走破性に優れているとされている >>279
車はちゃんと車道を通っているからいいんだよ
昔より道路は整備されているし よく見るグロ動画見たいにトラックとかバスに巻き込まれて、ブシャアアアァ！ってなりまくれば真っ当に規制されるでしょ。
どんどん潰れろや。 タイヤデカくして前後サス必須
免許とナンバーとメット無いと罰則
これくらいしたほうがいいよ
特にタイヤデカくして前後サスはコケないために必須にすべき >>43
初期は規制ガチガチで免許も必要だったのにすげえ緩和したよなぁ。 銃にはアメリカより厳しいルールだけど
植民地は何もかも宗主国に合わせろという話？ >>256
自転車で複数車線ある大通りを信号無視して横断した女子高生が轢かれて亡くなった事例では
轢いた車両のドライバーが過失致死で書類送検されたものの
裁判では地裁で完全無罪を勝ち取ってそのまま確定 >>289
ナンバー付いてるってことは免許持ちなはずだが・・ まぁ自転車感覚で車道歩道爆走する馬鹿多数で事故多発、社会問題になってからやっと規制強めにするんでしょ。
てか今までの規制で問題無かったのに、売れないからってどこかから頼み込まれてんですかねぇ？ あのなロードバイクもそうだけど道路狭い日本で余計なもん乗るなハゲ
だからテメーはハゲてんだよ 記事本文ではカリフォルニアより緩いとちゃんと書いてあるな
スレタイで改ざんしたのか >>295
走ってるのは二車線道路
分岐と合流があるだけ >>293
Eスクーターにこだわるならそれくらいにしたほうがいいと思うんだわ
原チャリでいいやって人はそっちにしたらいいと思う
ガキのころ動力なしの乗っててほんの少しのギャップですっ転んだ事があるからそれが30キロ近く出て行動走るとか普通に危ないと思うんだわ >>302
そうだったね登録したの昔過ぎて忘れてた 皆ちゃんとルール守って安全に運用するならいいんだけどね
危険性わからないで適当に乗る輩ばっかりなんだよマジで ネトウヨは意識高くてアメリカだったら完璧左派だな。 高齢者や子供が5人ぐらい犠牲になったり、信号無視のキックボーダーが車に轢かれて
被害者面した親が騒いだりしてからゆっくり規制について考えるんだろうな 遊んでると思われそうで乗れないんだよなぁ
自転車よりも便利そうなんだけどね
もうちょっと社会的地位が上がったら買おうかな ヴェトナム人とか中国人はフル電動自転車で爆走してるけど
そっちは一切無視でくだらないおもちゃには熱心なジャップｗ それでこのキックボードでキックバックの利権議員は誰かね もう渋谷とかいかない方がいいぞ
無法地帯
巻き込まれたら最悪 でも、ちょっと前までは、日本は、厳しい！！
とか言っておった日本のマスコミや政治家や知識人やコメンテーターや経済人
やからな
とりあえず、そいつらに電動キックボードで問題起こったら責任とらせるようにしたほうがええ >>16
お前は本当にホラ吹き芋だな
小さい頃から嘘ばっか言って
ホラ吹き芋だガセ夫だ狼少年隊だ言われ続けて小突き回されてきたのに
まだこんなとこで嘘八百並べてんのかw 免許はいらない、16歳以下に売ったら業者は罰せられるけど家にあるのを子供が乗っても罰則なし、
保険の問題、事故の問題、舗装路じゃない砂利道は走れるの？ 車も登場したときあぶねえよ！
とか言われてたんだろうな 整備された路面で使う遊具だからな
ノーガードで公道に特攻させるのは無責任だわ 韓国でも最初緩かったけど、事故が起こりまくったんで規制強化したんじゃなかったっけ？
こういった例をガン無視でゆるゆるのまま始めるジャッポリは事故増えてほしいんか？ >>302
登録した人に借りて乗ってる人がかなりいるから無免許も多い >>154
これで80km/hとかきがくるっとる(´・ω・｀) あぁ、日本が一昔前の東南アジア化してくのか
皆貧乏だから 政府がやらないなら国民がキックボードチー牛に制裁するしかない >>323
倭猿はいつも韓国の後追いをしてるからな
何も考えず兄を真似ただけだろ >>324
そんなアホなことする人たちはイレギュラーケースでしょ
かなりいるとか多いとか、何か根拠あるの？ 自転車だから20ｋｍ制動5ｍで止まれるんであって
重心が上にあるこれで急ブレーキ掛けたらどう考えても体が吹っ飛ぶだろ >>334
5km/hくらいに制限しないとただ走るだけでもコケて空飛びまくるし
急ブレーキなんか不可能よな >>1
アメリカはどうでもいいじゃん
何の関係があるの？
日本の交通事情で日本のルールを決めないといけないでしょ とにかく邪魔いらねー
次の3か所だけで許可してやれ
釧路湿原 鳥取砂丘 御嶽山 カルフォルニアは駄目でもニューヨーク州は３２キロまで可で免許もヘルメットもいらないゆるゆるだよ(´∀｀) カリフォルニアなんて都心部でさえ車通勤の奴らばっかだからそんなに乗らんやろ >>221
自転車に轢き逃げされた&されかけたことのある自分としては自転車はナンバープレートと数年に一度の講習は必須にしてほしいわ
あいつらめちゃめちゃカジュアルに轢き逃げしようとしやがる
加害者の救護義務も報告義務も知らないんだもんなぁ
「すんませんw」で去ろうとしたから取っ捕まえた奴に、加害者は警察に報告義務あるんだよ、しなきゃ道交法違反で轢き逃げだよって言ったらポカーンとしてた さっき走ってる馬鹿見たけど
背が低い奴だったからハンドルの位置が上過ぎて
バランス悪かったな
アホしか乗らんだろ カリフォルニアは映画でよく出てくるけど平地が無いやん
曲がりくねった急な坂だらけ
そこにウジャウジャ車が走ってる 緩めから入る方がいいに決まってる。 いきなりガチガチに規制するとドローンみたいに普及しなくなる(´・ω・｀) >歩道を走る場合には時速6キロ以下のモード、
>そして今どちらの速度制御中なのか知らせる表示などが
>必要となる予定
歩道走っても良くなるのかｗｗ
電動じゃないキックボード買おうかな >>347
無免許/無知な奴にとって（多数いるが）自転車は歩行者の仲間だからな
若しくは拡張歩行者、又は自転車は歩行者の靴の一種と思ってる
靴をはいた人が、歩道を歩くのは当然だし、右側通行だし、歩行者同士肩がぶつかったくらいだとすみませんの一言で去る
みたいな感覚 カリフォルニアも含めて世界中の半導体拠点と上海は俺らしいよ
ニューヨークは俺ではなく日本に点在してる
俺の目的は「ニューヨークへ行きたいかあ〜」の横断ウルトラクイズのような人生だと思うが すぐに変わるよ
だから1年以内にせいぜい使い倒しといた方がいい
その後はどうせ免許とヘルメット必須になるから >>347
俺もドライバーとして、多くの自転車乗りの傍若無人さを見てるから分かるわ
今一番取り締まるべきは車でもバイクでもなく自転車だわ だからこのスレは1の内容は、俺が以前から免許なしでなしでといつも言ってたから嫌がらせで逆張りされて自由を奪われてる話かな？
個人的にはゴールド免許を汚したくないだけなんだがな 車検と保険と税金を載せてやれば、道交法とか関係なく誰も乗らなくなるだろ。
あと駐禁をがっつり取る。2輪市場はこれでメーカー潰れるかもレベルの壊滅的
ダメージ受けたし。 >>354
確かにその意識なんだろうなぁ
歩道にデカい顔してチリンチリンベル鳴らして突っ込んでくるし一停なんか一切しないし平気で右側通行するしな
でも歩行者信号が赤で車道が青みたいな自分の都合がいい時はそれに従うんだよなw(道交法上は原則車道の信号機に従う)
車道が赤で歩行者信号青の場合も同じく突っ込んでくるけどw ウーバーイーツの人がバランス崩して思いっきり倒れてて可哀想だった
ウーバーイーツ用のバランス取りやすいタイプも出してあげてほしい >>358
取り締まり超強化月間でもやってほしいくらい迷惑だよなぁ
あわや大事故寸前、ドライバーの必死のブレーキングで回避みたいなの何度も見掛けたよ 政府「車が買えない？キックボードにでも乗ってろよwww」 雛形論的には1は合ってる
現状俺が電動キックボードに乗るには免許が必要
だから俺が不要になればカリフォルニアも不要になるかも
あ、それが言いたかったのか、、 日本てちょいちょい海外より規制が遅れて周回遅れの大事故起こしてから改正したりすんだよな カリフォルニア州って万引きが無罪の所なんだろ？
そんな所の法律を参考にする必要がないわな >>365
歩道からなんの確認もなく車道に飛び出してくる奴いるもんなあ
神に守られてるとでも思ってるのかってくらいだわ
横断歩道渡る歩行者に当たりそうになってるのも見たわ
もちろん自転車が信号無視で突っ切ってるからだけど
俺も自転車乗るけど、ホントああいう奴らは取り締まって欲しい 海外ﾊｰとか言ったらイタリアでは原付は12歳か14歳で免許取れるし
アメリカでは州によってバイクに乗るときヘルメットは義務じゃないけどサングラスは義務だったりするし
ﾊﾞｶﾁｬﾘ乗りがﾊﾞｶ電動ｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞ乗りに進化するの怖いなぁ カリフォルニア州はエコ関連でも日本より厳しいよな色々と >>357
運転手が責任問わなければ
自己責任でＯＫｗ >>365
公僕による車両取り締まりはガンガンやって貰わないとな
青信号の交差点をチャリで渡り終わった直後に直進の自動車が背中を掠めていく恐ろしい事もあったし
深夜通勤してた頃は赤信号でも減速して突っ込む自動車もちょくちょく見かけたわ スケボーだってアメリカは細かいルールがあって、若者がどこでも自由に乗り回したりなんてできないんだよ
あっちは州や都市ごとにガンガン立法するからね 規制を緩める必要性がわからない
ロビー活動やったの誰だよ？ セグウェイ許さなかった日本とは思えんなあ
金が動いたんかな？ 緩いとかじゃなくて、何やるにも遅いから法が間に合ってないだけよ ワシ前期高齢者やが、自転車がボロボロになったからこれ買おうかと思っとる >>1
速度規制が違うのもあるけど、車社会のアメリカの見解は
スケボーと一緒で搭乗者が降りても暴走して進んで事故起こす可能性が高いだよ
動力が付いている以上、機械トラブルでバッテリー切れるまで暴走を続けるので搭乗者には責任を取らせるために必須
日本は業界(シナ)優遇で緩くしたんだろうな タイヤが小さくて細すぎるのが転倒の不安定さの原因かな >>機械トラブルでバッテリー切れるまで暴走
×
>>機械トラブル起こす可能性でバッテリー切れるまで暴走
○
どのみち分かりづらい、通常、搭乗者が降りれば数メートルで止まるが
機械トラブルが起きたり走行ロック状態で搭乗者が降りてしまうと暴走して危ない(可能性の話し) タイヤ小さいから段差引っかかりやすいし点字ブロックにもタイヤ取られやすいから危険 保険屋が儲かるからだろ
ほんと終わってる日本の政治家 >>104
今はいいのと悪いのが混在してるからそれだけでは分からん >>393
そのうちにお堀にダイブして逝ってくれるのがおるだろうから
そのときに分かるやろ
期待しとき >>19
むしろ擁護してるのアレの危険性が理解できない池沼だけじゃね？
あのタイヤの大きさでまともに走れると思えちゃうような…
みんな自殺するなら迷惑かからないとこらでやれよって思ってるでしょ 保険加入義務化で保険屋が儲かる
人の命なんてどうでもいい政治家だもんな >>19
老害以前に普通に危ないだろ。
あれ見てて何も思わないのは想像力が無い奴だわ >>19
54才のオカンが乗りたいから買うとか言い出したw 東大出のベンチャー社長が頑張り過ぎて 官僚の金儲けに利用されてそう
そろそろもう一回TV番組とかに出て来て欲しい 説明しないと >>19
お前みたいな頭弱そうなのが乗って迷惑行為しまくるのが目に見えてるから 免許は必須にしてほしい
公道使う以上最低限の道交法は勉強してくれ
チャリもな 国は何でこんな危ないキックボードの為に何で
法律ねじ曲げてまで優遇するのかわけわからん
酒飲んで信号無視し放題の暴走族みたいな奴らが乗ってる 電動キックボードより速度出る自転車は免許もメット不要
全く問題なし カリフォルニア州以外は無法地帯だろ！こんなこと言ってるから、日本は全てに出遅れる。 どうせキックボード普及させたい組織が政治家官僚に賄賂寄付金諸々送ったんだろ 知床の観光船と同じでしょ
死亡事故が起きてから規制する
平常運転 緩いのはキックボードだけじゃないぞW
自然保護だって児童虐待だって緩いだろW
なんなら政治もだらしないしご飯の量とかも少ないだろW 講習形式で良いので交通ルールを教えるのと原付きレベルの保安部品をつけてヘルメットは義務にしてくれよ 海外追随でやりたいんだろうけどそれなら小石やちょっとした段差でつんのめって顔からいってる動画や車にハネられて超回転してる動画とかもちょっとぐらい見てこいやwwアホほど転がってるだろ どこかで子供が死んだら重くなる奴
毎度このパターンじゃん >>413
規制強めても一緒やな
あれは、ブラック企業は、規制かいくぐって手抜きするし
行政指導するとひとでなし！とか叫んでどうにか行政なんかの許可もらおうとする
もしくは、商業の自由な権利侵害された！と悪徳弁護士と組んでどうにかしちゃう（事故起こったら悪徳弁護士は一部の被害者と組んで行政訴えるまでが様式美） >>406
4輪が売れなくなってきたからじゃないか？
自動車税もドンドン上がるような社会だし バカを殺そうとしているんだろうけど、巻き込まれる運転者がカワイソウだな >>19
老人らはシニアカーがあるし
キックボードはタイヤが小さすぎるのと、サスペンションがほぼ無いから衝撃もあるし危ないからじゃないか？ >>1
>時速20キロ以下に制御されていて、歩道を走る場合には時速6キロ以下のモード、
>そして今どちらの速度制御中なのか知らせる表示などが必要となる予定
こんなの義務付けた所で100人中98人は20キロモードで歩道を走るんじゃね？ >>418
公明党だろ？
何かあるんじゃないか？ 利権が >>426
若い時に乗っておれば元気な連中が暴走するやろうな
雷族や暴走族世代が年取ったら乗ってそのまま逝ってくれるやろ 確かにタイヤが小さすぎて危ないな。速度出るのに、ちょっとの段差で事故る。キックボードなら足で漕ぐから調節もできるけど。 >>61
倒れてくるくらいならチャリと同じように注意してれば済むんだが、あいつら、第2通行帯まで投げ出されるから避けるの困難。 死亡事故が起きないと法改正しない
それが自民党政権 >>428
保険の利権
国民の事故死より
保険屋の賄賂が大事な政治家っていうこと >>431
推進しようとすると
なぜか、そのときにタイミングよく
大麻愛好家が逮捕されたり
社会的問題行動したり
ＳＮＳで吼えたりして解禁邪魔するのが
大麻愛好家 事故動画みてると簡単に半回転して頭から落ちてるもんな
受け身の取れる転け方じゃない
頭割ったり首折ったり顔すりつぶして人生終わるやつ続出だぜ
これヘルメットなしのリスクって原付き以上だよ
自転車やバイクとは転け方が違う あんなのが一般道を走るのか？自転車みたいに
クルマの前で突然転倒しはねてしまうというケースが続発だろ 日本は死亡事故が起こらない限り変わらないよ
まあ既に最初の死者は誰だろうね、ってレベルになってる >>3
カリフォルニアが新しい乗り物をシリコンバレーやシリコンビーチで次々と発明して販売するから
世界の新乗り物のトレンドセッターなんだよ
スケボーもインラインスケートもカリフォルニア発だよ 規制緩めて轢き殺してもOK
傷ついた車体の補償義務もつけりゃいいんだよ 轢かれて死んでくれていいンだが、普通に走ってたドライバーを社会的に道ずれにするのは良くない 普段は超がつくほどうるさい警察がキックボードを推す理由は何だ？
どっかに毒饅頭食ったやつがいるんじゃないか？ >>308
世界で普及し始めたのが5年ほど前
日本に入ってきたのはもっと遅いから新しいという表現で間違ってないかと アメリカの中でカルフォルニアだけ低い24km/hな制限速度に下げてるだけで他は32km/hだから原付並みで免許で当然
制限速度だから40km/hまで出してるし
20km/hまでとは違って当然だろう >>449
いや何十年もエンジンのがあって、電動も二十年くらい前からある乗り物なんだよ
それでも公道走ろうとか考えなかったのは色々あるだろうけど安全じゃないってのが一つあった
ポケバイを公道走行可にってやるのは奇特なやつくらいだったろ？ >>448
絶対に政治家で甘い汁吸ってるやつがいるな。バイクは潰してこれはOKのダブスタ。 >>89
しかも普通免許取ると大型とか大型二輪とか牽引とか色々ついてきた >>100
コナンが高速とかスケボーで走ってるから子供はそんなもんだと思ってそう >>1
ヘルメット着用で交通規則守る意識は高まる
ジャップは小手先甘くすんのいい加減やめろ >>453
生産国であるチャイナ利権に浸かりきってるやつらは多数いる 電動に限らずキックボードは轢いても無罪になる法律作ってくれ
あいつら危なくてしょうがない 将来、現行の電動キックボードを特定小型原動機付自転車に適合させる改造キットを出すのかな？ スピード出しすぎだな
徒歩でも時速４～５キロぐらいなんだし
最高時速１０キロ以下じゃないとだめだろ
それ以上出してる奴は自殺ということで車で引いても無罪な これ、よく考えたら国産電アシメーカーの
ヤマハ、パナ、ブリジストンには驚異だな。
少なからずシェア奪われるだろ
なんたってキックボードのほうが絶対的に安価だしね >>469
あの辺は子供載せるアシスト車のシェアが大きくないかね >>448
自転車を車道に追い出したり
交通が盛んじゃない道ではキックボードもスケートボードも容認したり
前から変わってきてるじゃん 電動ならK2みたいな3輪も良さそう
キックだとロスが大きいんだが 肩身狭い思いして車道を自転車で走ってるのにこんなの普及したらますます乗りづらくなるわ ヘルメット義務化するならヘルメットの上にパトライトも併せて義務化してほしい
赤だとアレなんで緑のパトライトで まあ、子供が乗るものなんだし、年齢制限も要らないんじゃないのか
いつでも誰でもどこでも走れるようになればいい とにかく今は警察も政治家も役人も業界からの金で頭イッパイ
彼等の家族がこれのせいで大量に死んだりしない限りは正気には戻らないよ キックボードはタイヤが小さいからタイヤサイズを15インチ位にして、立ち乗りは危ないから椅子付けて、電欠しても走れる様にペダルをつけるといいよ。 結局これ頭の悪いDQNしか使わなくなるかもな。怖すぎるもの >>1
日本とは電動キックボードの規制速度が違うでしょうに。
なにがなんでも電動キックボードを締め付けたい車カス勢力必死すぎるだろ。 >>1
電動キックボードに免許は不要
その３つの理由
・電動キックボードの実在速度は徒歩のランナー程度の速度
・電動キックボードの車体重量は男女の体重差程度
・電動キックボードの幅は歩行者と同程度
つまり、電動キックボード利用者の他害性は徒歩のランナー程度なので免許が不要なのは当然
逆に考えれば自動車がいかに有害で減らすべき害物かがよくわかる 公道走らせるんだから
最低限の知識と資格もたせるのは当然なんだよなあ 米国には電動ではないキックボードが元々あるからな。
ただ足で地面を蹴って進んで行く奴。
子供の遊び道具だったり、あと大学の構内を移動するにも便利だとか。
そんなものが元々ない日本では電動も必要ない。 >>487
いやないわけではないぞ
公道で乗ってはいけないからみかけないだけで 田舎ならこれ乗り回したいわ
楽しそうだし
でも見晴らしいい道路じゃないと乗る気しないから都会じゃ乗りたくない 事故動画見たけど、ちょっとの段差でも顔面から突っ込む感じでこけるのやばいだろ >>471
ハイビーム推奨したりほんと勉強ばかりして霞が関から出たこともないってのが官僚やってるのかもな キックボードは原付きとは別の免許を用意するべきだな
そうしないと事実上高校生が使えない
もちろん原付きの免許をとっても使えるようにするべき
そうすりゃ違反切符も来れるからな >>471
その理由を疑ってるんだけど
頭悪いの？ 自転車が歩道走行させなくなったのは交差点で歩道走行の自転車と車の事故が多いから 事故が起きてから慌てて厳しいルール作って潰すのが
日本の公務員の仕事 >>2
幼稚園児の散歩列に突っ込んで2-3人あれで規制待ったなしやね >>487
今は電動キックボードは工場の敷地内移動とかに使われているんだな 日本は車道を自動車優先だと思ってる奴が多すぎるから、その意識改革も必要 >>1
中国メーカーのハニートラップにズブズブに引っ掛かった売国党のしわざだろ アメリカ様がしてるんだから、ジャップがするのは当然だろ
前へならえ！ 原付免許にしろというが今の高校生は原付免許の取得が困難だしな
取得許可のための通学計画書やら講習やらで大変だし違反一発で内申に響く
当て逃げで推薦取り消しされて大学進学を諦めた生徒も多いしな 当て逃げなら仕方ないやろ
止まってきちんと対応してれば問題ないんやろ >>509
当て逃げするから推薦取り消されるのでは？ 免許ないとか頭おかしいのか
全部知りませんでしたでまかり通っちゃうぞ >>1
違法違反者が多いからヘルメットは義務化するだろうよ
あとナンバーとか整備してなかったり、
歩道走るアホがおおいから
歩道で使ってたらラリアートしても罪にはならない
正当防衛 >>516
少なくとも原付にしないと道交法上問題あるが、
それ言うなら自転車も免許ないからな
バシバシ狙って取り締まればいいんだよ
六本木では歩道を走行して職質受けたら酒飲んでたから酒気帯びでさらに逮捕されたってコントもあるし。 これ、
誰の利権なんだろうな。
そうかそうか、という感じ？
マジで無法国家だよな。 自転車がいいんだからこれもいいだろ
ミニベロみたいな小径自転車と大差ない
事故るのは自己責任だからほっとけ とりあえず18歳以上はチャリでもなんでも原付き免許程度の免許必須に似すべき
標識すら守らないやつ多すぎる トラックに轢かれてブチブチのぺちゃんこになった死体が万単位で詰み上がらないと日本じゃ規制強化されないだろうなw >>4
しかも日本の都市部は海外に比べて道路の幅が激狭だから
余計に危ないよな >>1
キックボードに限った話じゃ無く身体がむき出しの乗り物は、全てヘルメットを義務化するべきだと思うんだ。 電動キックボードなんて超マイナーなのになんでわざわざ法改正したのか不明
こんなの東京をはじめ一部の大都市にしかないから条例でよい カリフォルニア州だけの話しをされても…
そしたら香川県はゲームは１日１時間条例を全世界で適用させてもらわないと >>527
練習の要る自転車よりハードル低そう
プロテクター付けたらカッコ良いかも 原付きを125CCとか電動アシスト自転車を低速なら自走可能とかのほうが良い >>527
>>463のgif動画観てみれば？
段差や交差点や狭いところや混雑してるところでは一旦降りること
片手運転しないこと
車両交通が頻繁な車道を走らないこと
スピードを出さないこと
を守れば運動音痴でも何とかなるかと
守らないと地雷だらけかと >>496
遊具の車道利用も利権が絡んでると疑ってるのかw >>505
それも徐々に変わってきたのでは？
ドライブカメラの影響が大きかったと思う
義務違反や危険運転の言い逃れできないし スケボーに乗って車の後ろにつかまって通勤通学すればいいじゃん >>1
カリフォルニア州では免許とヘルメットが必須のアメリカよりルールが緩い日本の電動キックボードを撮影の際は、下記の撮り板のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 これがいいならコントロールしやすく便利なフル電動自転車を無免にすればいいのに 18才までは国が金だして無料で小型2輪取れるようにしてやればええんよ
そうして電動キックボードを出力にあわせてナンバー付ければまだ少しはマシになるやろ
小型2輪から普通二輪大型二輪に行くやつもでるやろうからバイク需要も増えるよ 全米ライフル協会と同じく
日本キックボール協会も多額の献金してるん？？？？ カリフォルニアだけ規制が厳しいって印象操作記事じゃないの？ 死人出た方が税金国に入るからかな
相続税や親戚や身内いない場合の財産とか
コロナ対策や国債擦りまくりで国民の命を犠牲にしてまで税徴収に躍起なんだろう・・・恐ろしい国家 三車線の右折レーンに止まってた電動キックボード見かけてヒヤヒヤした >>539
同時に提案されてるよ
こっちばかりニュースになるだけで >>146
カリフォルニア州全体で許可されてるわけではない
州法で自治体ごとに特例法を作られてることが認められてるから
その範囲においてロサンジェルスとサンフランシスコで
日本で言うところの実証実験やってるだけ >>26
>>344
ニューヨーク市も認められた業者が試用運転プログラムを実施してるだけ 田舎なんで今日久しぶりに電動キックボードみた
もちろんノーヘル違法のやつね
しかしどう見ても玩具だよね
あれが公道を走り回る光景なんて想像出来ないわ >>16
このレスアホばかりだなwゆるゆる規制でざまあw
車は年間30万件の事故起こして3000人殺してんだよ、そっち叩けよ。新しいものについて来れない田舎もんの陰険な陰者クソクズ供が。 >>544
キックボードに乗れるぐらいの年齢なら死なない方が国にとってとくやろ >>552
grafitが実証実験中でしょ
参加企業が少ないのは普通の低出力電動バイクだと
電動アシスト自転車大手に勝てる見込みがないからじゃないかな？ >>556
モビチェンは特定小型原付の実証実験じゃないでしょ
改正法で言う一般原付で電源を切った時だけ普通自転車に準じて歩道通行が可能な場合があるって奴でしょ >>534
> >>463のgif動画観てみれば？
いやいやいやいやw、まてまてまてまてw
観るべきgif動画は>>51でしょ。
>>463は運動オンチ云々以前にムリだからw バイクは車体が小さいので速度を誤認されて事故ることが多いけど
電動キックボードだと歩行者に見えそう
立ってる姿勢だから自転車にすら見えない
ツイッターで流れてた事故もそういう感じで起きたんじゃないのかな 色々不安定要素だらけだがｗ
「乗ってて楽しい」という愛好家は多いが、それはすなわち「不安定だ」の言い換えでもある
車椅子のような４輪ものにすわっていて「楽しい」ことはないからな >>563
ワーストに入るところはいつも同じだからそれだけ守られて無いんだろ サスペンションスプリングも無いもので
速度を出すとか狂気だろｗ
前歯へし折るヤツを量産化するだけ 保安基準案骨子に段差走破性能は掲げてるけど、そんなのお構いなしに輸入販売するからな 数ある州のうち厳しい所を持ってきてアメリカ全体と日本全体を比較するなよ フランスじゃ１４歳から名前書くだけでもらえる原付き免許で車の運転ができる
トヨタのC-pod、あれが原付免許でOKなんだぜ >>569
お飾りサスじゃなくて実用的なの付いてんの？ >>568
交通安全証明書を撮ってることが前提だぜフランスは
交通安全証明書を持ってる人が名前書くだけでOK >>570
その辺は画像検索でもして自分で確認してみては >>572
いや実際乗ってみないと分からないし... >>19
老若男女関係なく
まともな人は危ないって気づいてる
危機管理能力のない動物以下の知能の奴らが
キックボードを崇拝してる >1
セグウェイが出たときは、走ってもよいのが歩道か車道のどちらなのか、
国交省の官僚が法律を作れなかったのに、なぜ電動キックボードだけは、
拙速にルール化してしまったのだろうか？
政治家が関与している？ 誰が提案して誰が決めたのか
ニュースで知らしめる必要があるとは思いませんか 最近PCX125を買ったけど電動キックボードはこれより使えるの >>576
セグウェイだろうが電動キックボードだろうがまだみぬモビリティだろうが保安基準みたしてれば原付としてすぐに車道走れるぞ
走れない＝満たしてないってこった
セグウェイは最高速6km/h以下に抑えてたらシニアカー同じ扱いになりそうな気がするんだが、結局メーカーは作らんかったしな >>581
セグウェイは方向指示器がないので原付として車道を走れないことが明らかだったとして、
歩道を走っても良いかについて国交省は判断を示さなかったよね。 >>578
乗った事ないけど1番は自分で試乗でしょ
走行レビュー動画でダート走ってたりするのもあるけどメーカーによっても様々だしね 事故の時に車として扱われるなら多少ゆるくてもいいと思う
自転車みたいなことぬかすなと >>582
歩道を走れる要件だって満たしてないのは明らかじゃない？
シニカーって電動"車イス"だから立ち乗りの時点でアウトか
歩行補助車はあくまで補助車で歩くのがメインだしな >>1
アメリカよりっていう枕詞は不要では。アメリカ在住なんで特に思うわ。
普通に考えようよ。簡単にスピードが出せ、タイヤが小さく転倒しやすい。立位で乗るから急ブレーキや衝突で体が飛んでいく。日本は歩道がない場所、人と自転車混んでる所など危険がある。
原付きと同等のルールで妥当。免許・ヘルメット義務付けで当たり前でしょうよ。 >>585
世界中の100以上の国では現行法の枠内に入らない車両やモビリティに対して、
法律を作ってどこかにカテゴライズするんだけど、日本の官僚は判断先送りしかしないんだよね。
「私有地内でしか使えません」というのは行政の怠慢。
他にも日本の交通ルールが不自由な問題があって…
イタリアから輸入した2人乗りEVが日本の法律では1人しか乗れない。
座席は2つあるので1人乗りしか認められない状態で不便を強いられている。
たとえば特区制度で規制緩和したとしても、特区は市町村単位なので
市町村をまたいで2人乗りできないことになる。
多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会報告書
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/saisyuhoukokusyo.pdf >>585
別に立ち乗りでもいいんだよ
3輪とかだけどトヨタなどが立ち乗り出来るの開発してたから
問題は物理ブレーキが無いこと >>591
元から公道走行すててる奴でしょそれ
特例特定小型原付として再投入するかもしれないが、今のところ電動車イスにも当て嵌まってないよ 関係者は法案通すだけ通して懐あっためるだけって後はしらんぷりってイメージ >>19
老人はとにかく新しいものを嫌うからな。
とにかく環境の変化に弱いから 最初から厳しくやるより問題が起きてから対応すればいいし問題ないな
犠牲のもとに人類は成り立ってる >>595
いやもう免許なしの原付で経験してんだわ >>586
走ってる時にいきなり前方に投げ出された人面白いよね
そのままその場で顔面ダイブもだけど
慣性で持ってかれる上体に足が追い付かなくて結局ダイブも面白い
あんな状態で飛び出てくる奴を轢いちゃうドライバーはお気の毒だけど >>589
自転車より遅いと言うのはちょっと間違い
20キロ出してる自転車は少ない
つまり20キロはかなり高速
あのタイヤではかなりヤバい 自転車も巻き込んで規制したいのがミエミエ
だからわざと緩い条件で普及させて社会問題化させるストーリー >>563
3000人死ぬのを許容して1人の死者も出させないと叩くのはおかしいだろ。アホな運転は取り締まれば良いだけ、マヌケだなお前らは。 キクボはタイヤが小さすぎる
段差の多い日本の街では危険 >>604
なんなんやろなあの段差
自転車にも優しくないよな
最近は減ってるのかな >>605
どんどん増えてるよ
ガス水道電気と更新して掘り返しても埋め直すだけで貼り直さないから主要道以外凸凹だらけ
街路樹なんかも管理不能で根上がりして歩道はアスファルト壊しっぱなし >>605
歩道は自動配送ロボットも走るようになるので段差は減るだろうね >>19
お前のように免許のないやつにはわからんのだろ >>607
車椅子や歩行補助器のために歩道の交差点段差減らしてる自治体増えてきてるよ
身近なところでは西東京市とか
東京都だと23区の方がかなり遅れてる 国会にドローン飛んで規制しまくった結果、技術が遅れた
ドローンのような小型ガラケーは日本の得意分野なのに
キックボードは規制ゆるゆるにしないとアジア諸国に負けるぞ
まじで産業がない 自転車は左右に不安定なのに対し、足を左右に降ろしヤジロベエのような安定性を追加してる
そこに前輪のジャイロ効果とキャスター角による自立制御が加わる
乗り手の体重はサドルにしっかり乗ってるので、ハンドルに余計な力がかかりにくい
この手のボードは、左右の不安定に対し足を前後に開くだけなので左右が不安定なまま
前輪が小さく軽いため自立制御能力が低い
乗り手の体重が不安定なのでハンドルに余計な力がかかり易く、ハンドルをこじって転倒しやすい
むしろ「自転車ってよくできてるよなぁ」って感心する ハンドルをこじる、とは
直進状態の二輪車で、ハンドル（前輪）をぐいと無理に曲げること
たとえば左にこじった場合、車体は左へ旋回を始めるが、乗り手は直進する（慣性の法則）
結果的に二輪車は右に転倒する
たとえば後輪ブレーキレバーは左に設置される見込みだが、慌てて左手だけグイと握った場合
わずかでも左手が前後すればこじることになって簡単に転倒する
この理屈がわかる者はもちろん、わからない者はもっと、乗っちゃいけないシロモノ コロナ前にアメリカに住んでいたとき、
通勤で電動キックボードを使っていた。
カルフォルニアでは無かったので、ルールは
無かった。
日本に帰国する時に地元の保安官に20ドルで
売ってあげたら喜んでいた。 レンタル屋の言いなりの国交省
どんどん轢き殺されて社会問題になればいい そもそも道の広さも違うだろうし日本のほうが危険だよな >>1
こんなの使う奴らは保険にも入らないだろうしな
事故多発するまではやられ損
とんでもないことになるぞ >>1
でも日本は世界最低賃金でも
誰も文句言わず働いてるぞ >>19
車を1番上の乗り物だという頭の悪い固定観念からきてるんだろうけどみっともないよな >>611
自転車でも折り畳みとかの車輪が小さい奴は段差で簡単にバランスを崩すのよね。
バイクもスクーターよりフルサイズのほうが安定がいい。
これ乗り物としては不安定過ぎて使い物にならないレベル。
公道は禁止するべきだね。
どこぞの構内で勝手に使えばいい。
役に立たないからほとんど売れないだろうが ところで動力をもたないキックボードは公道で使用していいの？
大昔に事故多発して問題になった記憶が 電動アシスト自転車での事故も増えているし、電動キックボードの規制を緩くするのではなく自転車の規制を厳しくするべきだろ
自転車のヘルメット着用義務化や電動アシスト自転車の原付扱い化をすべき
でも、何人かが事故で悲惨な死に方をしない限り、規制は強化されないのだろうな そのうち地方とかで電動キックボードで通学する高校生が多くなり、交通トラブルで社会問題になりそう カリフォルニアじゃ少しの飲酒運転もOKだしアメリカの国籍を持ってなくても免許が取れる
俺はハリウッドで片側のドアがもげてる車が走ってるのを見たよ こんなのよりも原付きの速度制限と２段階右折を撤廃しろ 大事故が頻発したら厳しくなるよ
それまでは事故に巻き込まれないように注意しようね >>194
シェアリングサービスを展開している地域だけど、通勤に使っているビジネスマンそこそこ見るよ。23区じゃないほうだけど、意外にも40〜60代ぐらいの年齢層のライダーをよく見かけるね ある程度道が整備されてる特区内だけで解禁ならともかく
日本全国であのおもちゃが走り回るんだからな、怖いよ スノーボードも海外はヘルメット義務だけど、日本はノーヘルで滑れるよ USAの「だって出来るんだもーん」はナメたらいけません
あの国はウクライナさんを代理国として戦争出来るんだもーんしちゃうクラスの国です 海外でも住宅地で乗る人はいても主要道路でこれに乗る人はいないと思うけど
その辺どうなんだろう 製造の本場中国では公道禁止だとか
あっちは大学構内とか工場が広いからそれでも需要があるそうだ >>631
>ところで動力をもたないキックボードは公道で使用していいの？
はい。制約があるだけ。
第五章 道路の使用等
第一節 道路における禁止行為等
（禁止行為）
第七十六条
４ 何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。
三 交通のひんばんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートをし、又はこれらに類する行為をすること。 >>1
日本はアメリカの先を行く
老害達は黙ってな >>9
車を運転する身としては恐ろしすぎる 運転手可愛そすぎ >>7
こいつホームラン級に頭悪いな
自転車の事故映像集見てみろ
なんだったら自動車の事故映像集でもいいぞ
おまえだったらこりゃヘルメット被って運転しなきゃってなるんだろうな
またあるサッカー選手のゴール集でも見てみろ
それはスーパープレーヤーに見える事だろう
それだけを集めたものを見れば何だってそういう風に見えるに決まってるだろドアホウ >>651
横断歩行歩行中の事故映像まとめ動画見せてあげたいね
ノーヘルで横断歩行歩くなんて正気じゃ無いって言い出すんじゃない？w 見るたびに自転車のほうがいいように見える
椅子もついてないし >>628
老害は反対しかしない
脳みそが固まってバカになってるんだよね可哀そうに >>653
最終形態は椅子がつくようになるらしいよ？ >>25
これだけ媚中政治家がいるんだから
予想出来たことだけど悲しいわなぁ
まぁでも根本的原因の少子化何とかしないと
どないもならないわ こんな簡単に道路交通法変えられるのに
未だトライクがノーヘルでいいってのが分からない 賄賂もろうた臭が漂ってくる
月収100万じゃ、やってられないんだろう >>658
どこと比べてんのw
自動運転開発も規制がネックになってたし自動車学校とか利権バリバリだし、手足縛りまくりやん いやあ
こんなのが時速20kmで車道をふらふら走ってたら危ないよなあ
歩道でも危ない
乗ってる奴は自転車よりコントロールしにくいんじゃないだろうか 自転車も法律だけ変えたけど実際には道路整備してないから何も変わってないからな >>662
前輪取られて車道側に倒れたらと思うとゾッとするわ
チャリより段差とか砂利に弱いぞ >>662
横を大型が通ったら吸い込まれてしまいそう。 共通テストで800点以上を条件にしたらハイソの遊びとして定着しよう。 >>663
側車付きバイクでもあり自動車でもある
まあ、こんな解釈の物よくあるんだ キックボードごときにナンバー取りに行ってミラー、ウィンカー、ライトつけるのは面倒だ >>673
ミラーは不要とされる見込みだが、
ウインカーライトetcを装備したのが発売される→それを買えばナンバーがつく
それ以外はナンバーはつかない（今まで通り公道は走れない）
ってなるよ、たぶん 電動キックボードが邪魔だったらキックして良い事に法案変えよう >>657
ハーレーのトライクを走らせろって外圧に負けたトライク制度だから、どれだけ死者出そうが普通免許ノーヘルは変えられない >>645
それは制約というより公道での使用を禁止するって言ってるようなもんじゃ？ いやカリフォルニアとかマジでそもそも厳しいからな
後部座席のシートベルト着用は100％してるごっつい怖そうな人でもキッチリしてる
昼間は交差点毎に警官が1人立ってて歩行者の赤信号無視でも即座に罰金だ
でもなぜか20時以降は黒人が草を吸ってリムジン乗り回してる
その時警官はいないのだ 片側二車線以上の道路には必ず二輪専用レーンを作る法案作れよ
こんなもん通す前に 今はフル電動自転車が増えてるよな
そろそろそっちも扱い決めろよ >>682
ヤベーの走ってるよ
音もなく歩道物凄いスピードで走ってる 中国に行ったとき買ってきたやつをたまに乗ってるけど、
タイヤがちっちゃいからアスファルトの継ぎ目とか微妙な段差でも怖い。
俺はあんなの公道で乗る気しないが、スピード出るわりに不安定だから
車運転するやつはひき殺さないように気をつけてな。 規制大好きっ子のドMが多いな。引きこもりのおじいちゃんか？ >>690
ちょｗ
これ合成じゃないの？
マリカーどころじゃねーじゃんｗ カリフォルニア州在住の日本人チューバーが通勤に使っていたような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
