【速報】カズワン 「海進」から"落下"…水深150メートルに [まそ★]
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北海道知床半島沖で26人を乗せた観光船「KAZU1（カズワン、19トン）」が沈没した事故で、5月23日海底から引き揚げられた観光船は、24日午後にも作業船の上に引き揚げられる見通しでしたが、24日午前、作業船から落ちて、水深150メートルまで落下したということです。
廣岡 俊光 キャスター：「沈没したカズワンを海中につり上げた状態のまま、作業船、海進が、引き揚げ地点の斜里沖へと向かっています」
民間の作業船「海進」は、23日海底から引き揚げた観光船カズワンをえい航しながら、斜里町沿岸の水深の浅い海域に向け移動していました。
24日午後にも作業船の上に引き揚げる予定でしたが、24日午前、海進から落ちて、水深150メートルまで落下したということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cfb771548c88b6e2c65d52e3cdea7ada95e18ff なんで曳航前にさらに船体固定強化しなかったんだよ。バカなの? 日本の技術力って、お笑いレベルだよね
かつては技術大国とか言われてたのに
どうしてこうなった？ あれ～？日本の技術力は世界一じゃなかったんですかぁ～？ ジャップの技術は世界一！とホルホルした結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これ、絶対失敗しちゃいけないやつやん、、、
費用的にも、遺族の気持ち的にも 韓中:セウォル号引き上げ成功！
日本:カズワン再沈没wwwwww これならヒュンダイ重工に任せた方が安くて早かったのでは？数万トンあるセウォル号も軽々引き上げたぞ 余計にぶっ壊してして事故原因わからなくなるパターン >>1
そうか、
わざとだろ
国交省、そうかー
わざとじゃ 韓国の下手糞サルベージ屋かよwww
日本人の技術も落ちたな 中に人いなくてまだよかったね…
原因究明が遅れるってこと？ >>3
船体がぼろぼろだとそういうわけにはいかんのだよ 氷河のマーマへの未練を断ち切らせるために師・カミュが･･･ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 水深180メートルに落下したことが確認できたってNHKのニュースでやってたぞ 下手くそ！
2回目は海進会社が自腹でやれ
わざと何回も落とされたらたまったもんじゃない 落とすってw
いやそれ完全な不注意だろ
そんなことで海の男が仕事大丈夫なのか？ >>11
とっくに没落してるぞ
もう技術も発展途上国並だ >>39
ヒュンダイは何もできなくて結局中国の会社が引き上げたんじゃなかったかあれ 引き上げた時よりさらに深くなっててワロエナイ
NHK水深180m
だって 国交相が観光船業者の監督責任を問われるから、政府が海の藻屑に消すように指示したんだろうな 成果報酬だよな？
失敗したのに金払うわけにはいかんぞ 日本は最近何やらしてもお粗末だな
わざと無能な奴らだけを雇ってんの？ じゃっあああああああっぷ！wwwwwwwwwww
120mから180mまで沈める日本の技術すげぇ！w >>13
笑えるその感覚
どういう育ちをしたらそうなんの？ 20mまできた時に、万が一に備えて船体下側にブイ着けたネットとか張るとかしなかったんか >>58
とは言ってもボロボロなのに落下させたらもっとボロボロになるやんか >>62
引いていた船ごと沈没しててもおかしくない そもそもなんで落ちるの？
複数のロープで曳航してたんでしょ？ 引き上げの技術も金もねえんだから無理すんな
これ以上は無理なので諦めました…って世界に発信しろよ わざわざ鹿児島から公費使って行ってやってんのに何やってんだあ？
こっの糞無能どもがぁっ？！ 社長今頃祝杯上げてそう。
前より水深深くなって難易度爆上がり こんなの素人目にも
落ちないようにするもんじゃないのかw この船体落下で新に船体が損傷して裁判が長引くんだろうな 草
これで沈没した原因を明らかにするのは難しくなった >>12
ごまかしやなにやら適当にやってる企業
検査もろくにできないお役所
現在の日本の姿そのものですよ 再落下の危険性は危惧されていたのに
なぜ浅い方に移動して海岸べりを移動しなかった？ 無能すぎでは？
なんで固定強化しないで曳航したんだよ なんでそんな海域運んだんだよ
絶対の自信があったとか、そんなんか？
原発みたいなこと言うな これ、何度でも落とせばその度にサルベージ会社に何億円も入るんじゃね？公金をせしめる無限サルベージとは考えたなw これで事故原因の究明不可能になるだろうから安心してる人間も居るね とりあえず船内に人いないの確認できたし、船はもういいんじゃないか… FRP製でもろいから慎重に曳航するっていったのに… セウォル号の時に散々馬鹿にしてたけど、実際は似たような技術力しかなかったという事だな なーんで網走沖まで持っていこうとしたんだ？
ウトロ沖でよかったのに(´・ω・｀) クレーンゲームあるあるだな
お前等の税金で課金が必要ってことだ 海面スレスレまで上がったところで中は確認してるの？
誰の遺体も無かったんならもういいんじゃね？ もともと穴が開いて沈んだ船だからね
これくらいは想定内 これで破損したから原因わからなくなったね
社長ラッキーだわ
やっぱ金持ってる親の元に生まれたやつは運持ってるわ >>1
何やってるんだよ馬鹿ｗ
せっかく高評価を貰ってたのに
油断のならないやつらだなｗｗｗ クレーンゲームで取れる寸前で落下して初期位置よりも悪化した状態か わざとじゃないかってくらいありえないわ
潜って作業できる水深まで引き上げたのになんでワイヤー外れるの？ 引き上げ会社「10億円おかわりお願いします」
官僚の天下り会社じゃないのかここ >>139
この時の落下による傷で全部逃げられるからな 何もかも中抜きされてるジャップランドで
つり上げ作業がまともにできると思ってるアホおる？ サルベージとか凄い技術だなと感心していたんだが、
やっぱり失敗することもあるんだねえ この国はクレーンゲームすらまともに出来なくなったらしい
終わりだよ こりゃ事故原因はもう分かりませんわ
そのまま沈めとけよ これですべての事象を再沈没のせいにできるのか
良かったなぁ >>6
経営者が多額の金払ってコンサル雇い
コンサルが人件費削減しなはれ言って
経営者がベテラン切りまくって給料安くて経験浅い若手バイトばっか入れるから 申し訳ないが再度引き上げる費用は業者が負担してほしい ダチョウ倶楽部のUFOキャッチャーネタを思い出してしまったら頭から消えなくて困ってる >>3
お前に任せた
命をかけてこの作業の指揮を全うしてくれ 田口「だから公がやることなんて信じたらいかんのじゃ」 政府も叩かれてるから
証拠が海の藻屑になるのは好都合 アホやな
ニュースでまだ水面にある動画見ただけでも何万人が、
こりゃー落ちるな って思ってたわ 原因究明のためになるべくそのまま運ぼうとして失敗しちゃったのかねえ 日本はASEANでも平均所得が下位で、低所得な無能だらけだからね。 >>138
そういうもんならなおさらセーフティかけんかい もういいだろ
どうせ生存者もいないし
これ以上税金使ってわざわざ釣り上げることないよ 引き上げても更に損傷してるから原因は無理なんじゃないの？ あやしい
船内になにかいて隠蔽工作だろ
もうしずめとけ 中に閉じ込められる人からしたらたまったもんじゃないな。ようやく助かると思ったのに 何なら出来るんだよこの国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>174
日本サルベージ「アームのバネの調整が甘かった」 たった今、NHKニュースで
水深180メートルって言ってたぞ 小型船一隻もマトモに引き上げ出来ない国のどこが
技術国なんだよｗ 拾ってもっと深い水圧んところに落としてらｗ
もう回収しても、どこの破損で沈没したかわかんねえから意味ねえな
社長無罪！ｗ 更に悪化してて草
本当に技術力クソなんだなこの国は 深田サルベージ｢うちはUFOキャッチャーみたいなサルベージ屋ですから｣ 本当に何もできない国になっちまったな…
貧すれば鈍する >>76
引き上げ費用の見積もりよりも作業が安上がり過ぎて浮かれてたのか？ 奇跡的に生存者がいても今回ので完全に可能性を絶たれたな
なんてことをするんだ >>39
くっさ！
セウォル号を引き揚げた中国企業が韓国に多額の追加請求＝韓国ネット猛反発「人の弱みにつけ込むとは」「遅れた分、まけてほしいくらいだ」
https://www.recordchina.co.jp/b171570-s0-c30-d0035.html 俺はあの地域は海流が速いから難しいって何度も言ったぞ
馬鹿は簡単とか言ってたけど なんでサッサと船上に引き上げなかったの？
素人考えでもリスク高いって思いそうだけど 中抜き大国ジャップランドに
つり上げ作業なんかできるわけないだろwwwww 180ｍだってよｗｗｗ 1.5倍ドンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 証拠が失われたことで
原因追求もうやむや
対策もうやむや
誰も困らないw >>180
それな。
穴空いてたから落下
でも今度は乗客いなくてよかったよかった。 40年がんばった船に今の人間自らがとどめ刺すって
ホント付喪神が怨念はらしに来てもおかしくない 船体が崩れたのかねー
ま、沈船の引き上げなんて運がよければ成功みたいなものだろ >>151
うん
これで沈没原因は不明となるから 責任を問える相手がいなくなる 釣り上げ後に船体の下に網でも張っているもんだと思ってたんだけど違うの？ 浅い水深まで引き上げたんだからワイヤーでガチガチに固めて曳航すりゃいいのに
クレーンゲーム感覚の間抜けが仕事してんのか 作業員の安全確保当たり前
緻密な安定的計画の前進
素晴らしい 落下した場所は180mくらいみたいだな。
再落下の損傷と更に深くなった事で水圧で押されてくしゃくしゃ・・・
より引き上げ困難でTHE END 再沈没で180m下に叩きつけたから
もう引き揚げても原因究明にならなそうだな 昨日ずいぶんあっさり引き上げたなと思ったけどやっぱダメだったか >>98
この状況からだと落とす方が難しいから、政府の指示だろうな >>3
プロがやってても完璧ではないほど
難しいってことでしょ
素人は口出し無用でしょう バカの極み
みんな落ちると思ってたよ
予想通りでワロタわ これで粉々になったら事故原因わからなくなるんじゃ
くじらが当たったって言い張るぞおのカツラ 別な形で損傷するだろうから引き上げても検証に意味なくなるのでは 最初沈没したところよりもさらに深いところに落ちたのか…
もうダメだな 深くなってるやんwww
ジャップクオリティーwww もう証拠能力ゼロじゃん
証拠隠滅の手伝いをしただけだったな いやまじで180mはもう無理だろ、誰が責任取るんだよ 船体の下に受け皿みたいなの敷いて曳航すればこうはならなかったんじゃ 120も180もそんなに変わらん
すぐに引き上げ準備にかかれよ 深くなると当然それだけ料金上がるよね
引き揚げ会社千島海溝まで持っていくつもりだろ これ、実はベテランが解雇されて若手アルバイトが運んでました！だったらやばいことになるな(◞‸◟) 上から船体見えるぐらい引き上げてたやん
引き上げてから固定するほうがはるかに楽だろｗ
なんで落としてんのｗ >>1
水中抵抗と斜めジャギ無視して曳航してんの？
馬鹿なの死ぬの？理系はどこいった？
現場は脳筋の知恵遅れしかおらんのか
こんなの高性能コンピューターで
シミュレーションするまでもなく
高校物理でわかる
ワイヤーの強度、船体が持たない
なにしてんの？あほなのしぬの？ 5000mのところに落とせばいくら経費としてもらえるんや？
100億円くらい？ 潜水チームはいいのが揃ってたが
全体の指示を出す責任者に判断力と責任感の無い馬鹿がいたってことだわな 昨日上まですぐそこまで上がっていたときに船の写真とか撮ってるよな まさかベテランはすでに解雇しててバイトにやらせたんじゃないだろうね？w >>274
沖で失敗したら深いとこ落ちちゃうから浅瀬に行ってから引き上げるんだよ
今回はそれ以前の問題だけど 追加費用は誰が払うのかだけは早く報道してくれ。それを有耶無耶にして再サルベージはないだろう。 水深180メートルwwwwwwwwwwwwに到着。。 このサルベージ会社 めちゃくちゃクレーム電話鳴ってそうだなw 税金おかわり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
まさにウマい手を考えるものだ >>1
日本すごい！
いったいどこまで落ちぶれてんだよ・・・・ >>223
まだ120mとこから戻ってないなら
追加でさらにもっぐといてとか
言われてそうで不憫 引き上げた場所で水抜いて引き上げないのはどうして
船体の台座まで用意してたのに 1億5千万使って水深120m→180m地点に落とすじゃあああああああああっぷ！ お笑い国家じゃあああああああああああああああああああああああぷ また飽和潜水かよ。
もうバカとしか言いようがないわ。 >>14
「KAZUⅠ」の引き揚げに失敗なら…知床遊覧船・桂田精一社長の刑事責任は問えない可能性 むしろカズワンをもう一つ作ってカズワンだと言い張る方がまだいいかも知れん 引き上げ業者「実はベテラン解雇してバイトにやらせてました」
こういうオチなら最高に面白いのに ただでさえ12気圧かかってたところに今度は20気圧ドン！”だからな
船もう自壊しててもおかしくない
ただでさえボロボロだったんだからな… 母船に乗せないの疑問だったわ
沈めたままだと海流が抵抗になって耐えきれなかったのかな >>193
最初160メートル
落下180メートル
20メートル深くなったね 予想してた
調べられると都合が悪い連中がいるわけだし 科学技術立国日本！
IQ世界一の日本の仕事ぶりや！
どんなもんじゃーい！w >>290
まさに｢闇に葬る｣ってやつだよな
日本は隠蔽体質てんこもりだからな 日本の海洋技術（笑）
ゲラゲラアルよ
臍が茶を沸かすニダよ 何してんねーん！というまっちゃんの声が聞こえてきそう 最近国内で中韓を彷彿とさせるニュース増えたな
貧すれば鈍す カズワンは海の底に沈む運命だったんだわ
星座占いでそう出てた まさかこのサルベージ会社は国に対して費用の請求は行わないよな。むしろ作業ミスで証拠を損壊したんだから刑事責任と民事責任を取るべきだな。 垂直落下のパイルドライバー
お前の脳天直撃チェケラ！ >>104
泣きたいときほど笑えってのはわりと昔からあるやん なんで落としちゃったの？
見られて不味いものが見つかった？ ニッポンすごいジャパン
海洋国ニッポン
ネトウヨホルホル 「KAZUⅠ」の引き揚げに失敗なら…知床遊覧船・桂田精一社長の刑事責任は問えない可能性
海底に沈んでいた（第１管区海上保安本部提供）
北海道知床半島の沖合で事故を起こした観光船「KAZUⅠ」が、水深120メートルの海底で見つかった。
「知床遊覧船」はブラック企業だった？ 船長がSNSに悲痛投稿
29日午前、海上自衛隊の掃海艇「いずしま」が、水中カメラで発見した。発見場所は、「KAZUⅠ」が「船首が浸水している」と救援要請していた「カシュニの滝」から沖合約1キロの海底。水深120メートルは、太陽光が届かない深さだ。
23日の事故発生から1週間。海上保安庁は、船体を引き揚げて事故原因を究明することになる。しかし、船の引き揚げには、時間がかかるとみられている。海上保安庁の潜水士が潜れる水深の限度は60メートル。現状がどうなっているのか、人の目による確認は難しそうだ。
一般的に船舶が沈没した場合、海上保安庁が所有者に引き揚げを命じ、民間のサルベージ船が委託を受けて引き揚げることが多い。引き揚げには多額のカネがかかる。ただし、船主の義務ではないという。 その場で落ちて更に転がったの？
曳航中に落ちたの？ スっぽ抜けたらどうするかくらい想定の範囲内だろうに
素人かよ 4630万円取り戻そうとして
7000万円かかるタイプ？ >>380
この船は潜水艦に生まれたかったのかも知れないな >>287
今回落ちた事で破損しただろうから、もう事故原因の究明は出来ない >>234
でも東大の就職先の人気第一位でしょ？官僚は国民からボロクソ言われたし、薄給だからもう不人気業種になった。
その点コンサルは超高給で見栄えするカッコイイ職業だからな。 もーいーじゃん
会えなかった遺族の感情も含めて社長に賠償させろよ そもそも規制緩和しまくった馬鹿政治家のせいで起きた事故ってのは明らかなのよね 今後日本で遊覧船業界は食っていけなくなるな
事故っても証拠隠滅でより深いところに沈められちゃうんだから 行政の救助で犠牲者ゼロだったら
沈没船引き上げに税金投入という話にはならなかった？ 今回の事件を当事者である日本政府でなく、バイデンさんに裁いてもらいたい >>414
曳航中じゃないの？
スルッといっちゃったのかも 証人もいないし
証拠もない
色々言われていたのは全部推測だから
死亡者の遺族へいくらか払えば
万事解決！ フィリピン沖で遥かに深い海底から戦艦の引き上げやってた個人がいなかっけ？ >>336
どこもそうなんじゃないかね
ベテランが解雇されてなくても高齢で引退で
若手への技術継承が不十分だったり 技術大国日本ｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国はもっとでかいセウォル号引き上げたのにｗｗｗｗｗ 折角後方に穴が開いてるとか沈没原因に迫っていたのに >>358
あと20メートルで深海ラインやな
メンダコやサケボウズが待ってるで こら今後はサルベージは外国の企業に頼んだほうがいいな チョンで良い記事書いてくれそうだな
小日本wwwって具合に いやいや、引き上げ中に落下なら理解できるが、曳航中に落下とか固定きちんとしろよ 追加でロープ掛けたりしないの？
バカ過ぎる。
プロの仕事じゃない どこの海進ってどこの作業船だよ…
税金オカワリのつもりか？
出来ないなら出てくんな。自腹でやれ、ヴォケ！！！ これ韓国ではモロにバカにされてるんだろうな
敵国からすればこんなに楽しいことはないわ >>331
競合他社がどれだけいるのか分からないが
普通は施工会社の不始末による追加料金は無理だし だって引き揚げちゃったら沈没の原因が分かっちゃうじゃないですかぁ >>440
九州からわざわざ来たくらいだから日本にまともな業者が居ない 簡単に引き上げちゃったから
税金お代わりしたいのだろう おいおいNHKで今水深180mって出てたぞ。引き上げ無理だろ。 ところで、日本サルベージのコンサル会社ってあるんか？ 固定してるロープは一本じゃないだろうに一体どうした？
鯨が衝突して引き揚げ船も沈みそうになったのでロープを切ったか？ 水深180から引き上げるスゴイ日本のプロジェクトに挑む男たち >>285
なことはない
もっとも困難で不確定要素のある部分は通過して海面近くまで上げていた
その後の作業が適切でないから起きたこと クソワロタ
ただでさえ何億もかけて引き上げる意味がわからないのにもう沈めとけ まぁ、日本のクオリティーも志那やキムチレベルと言うことや 韓国のネットでも大盛りあがりだわな
セウォル号引き上げと比較されまくるｗ >>14
なぜ沈没したか全く証明できないのに過失致死には問えないわな あーそのまま引き上げないんだ
賢いねー
なるほどねー浅いところまでエイコーして
あー落下
でも線路考えてるから安心だねー＾＾
え？180m地点？？？？？
じゃあああああああああっぷ！！！！ >>440
これ佐賀の業者だからな、日本にまともな業者がいないんだろ カズワン19トンw
セウォル号6800トンw
中国企業はセウォル号を難なく引き揚げ
しとったでw 戦後、日本で沈没した船ってどのくらいあるの？すべて証拠隠滅？ 契約の内容次第では責任者の顔真っ青やろうなぁ... もう一回引き上げるんで費用4630万円おかわり！！ >>1
元記事更新されたのかもっと深いところまで落ちてるぞ
>水深182メートルまで落下したということです。 上流でカネ抜き取ってばかりいるから現業がもう機能してない 海水「ジャーーーーーーーーーーーーーーーーーーー」 もちろん追加費用はミスしたサルベージ会社持ちだよな >>527
誰の指令か知らんけど
やられたようだな これ、政府はサルベージにただで引き上げろよ？
て言うのかな？ あーこれは国民のせいだな
政府や国会議員のせいじゃなくて 海面に見える位まで引き揚げたのに油断して
みすみす180m下に落とすチョンボすんなよw
検証されると困るからわざと海の藻屑にしたんか
って位信じられない ヤフコメ気持ち悪いわ怪我人でなくて良かったとか一生懸命やってたとかプロがやらかしたんだ非難だろ 次は再チャレンジでサルベージ船もろとも沈むんじゃないか？ 知的な国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【速報】 世界で最も知的な国ランキング…日本は2位 「エレクトロニクス、自動車、製薬などでリード、数学と科学で世界トップ」 [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653314364/ これわざとやっているだろ？
国費投入して>>1の様なギャグはなかなか発生出来ないよ。 もうだめだ日本は。
常任理事国もG7もクアッドも全部韓国にまかせるしかない。韓国様に平伏します。 >>1
これ桂田が絶対に船長のせいにして全部逃げて何も罪償わない展開だな
マジで社長基地外じみた運もってるな たった19トンの船すら曳航出来ないのに6800トンあるセウォル号の引き上げ作業を散々馬鹿にしてたネトウヨどうすんの？？？？ >>483
タイタニックでジャックが凍りついて沈んでいく時のやつ
曲流れてたから忘れたが >>566
もう無理だろ
鯨との衝突を否定できなくなった >>338
ワロタ。
今回落ちたのはもっと手前じゃね。 落とすなよ！ 絶対に落とすなよ！！
あの方が呼びにこられましたか… 「あっ！」って言ったやつ船上に何人いたんだろう？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サルベージ会社のくせに全くサルベージできてないじゃないか 諦めて税金１０億無駄にするか
追加料金払うか選べよ国民ｗ
社長はもう無罪やなｗ 泣く子も黙るプロ集団ですよね？
経験豊富なプロ集団ですよね？ アーム抽選に負けたからパワーでなくて景品落ちたんだろ 技術立国(笑)
海洋立国(爆笑)
日本人は船の引き揚げすらできない
なんならできるんだよこのできそこないは これわざと落としたんかもなぁ
ええ俺は陰謀論大好きですよ
山口県の給付金騒動も役所絡みだと思ってる人 >>285
もろく崩れるほど酷かったなら仕方ないかもな >>1
まさか再引き上げにかかる経費をさらに要求するんじゃないだろうな。 >>472
海底で2本しかかけられないのはわかるけれど引き上げて目の前の数メートルなら出来そうだよなぁと
素人考えだけど思う 引き揚げ時にGがかかるから母船が沈没しないようにイカリが下ろせる浅瀬まで運んでから引き上げるって昨日言ってたよ。
今朝のニュース見て固定大丈夫なんかなと思ってたが曳航途中で外れたんかな。 引き上げから落下に至るまでの詳細が無いとなんとも言えないが、雑な仕事だったのでは無いかねと言いたくなるわけだが。
潜水士が命がけで潜ってくれたのに、それを台無しにするとか、作戦立案実行した責任者は頭丸めろよ。 その場であげたらいいのにね
水中を引っ張る方が難しいと素人のわしは思うけど セウォル号w
朝鮮人 カズワンww
ああああああああああああ！じゃあああああああああっぷ！ セウォル号引き揚げた韓国ってすごい国だったんだな
何とかお願い出来ないのかな？ サルベージって大変な仕事だね
けが人はいなかったの？ アホすぎて話にならん
もう税金は一切使うな
なにかやるなら経費は全て責任あるクソカズワン会社に背負わせろ >>200
むしろ、北海道警察の捜査員が、潜水服着て水深180m迄潜って現場検証とかはできないの？ あれだ、社長がゴルゴ13 に依頼して船体吊ってるワイヤーを切断させたんや >>104
逆やろ
すごく重要なことなのに、182メートル落下のニュースはわらケルで？ これ請負でやってるんだろ？もう1回分請求してこないよな 見たか日本の技術力！！！！！！！！！！
F-3は世界最高のステルス戦闘機になる！間違いなく！！ 最初から社長不起訴で遺族に金を払ったほうが
一番安上がりだったなw >>464
>>536
世の中の専門知識って無学なほど簡単に思えてしまうものなのよね これって税金でやってるんじゃなかったか？
こういう場合は追加費用どうなるんだん 24日午前10時20分ごろ、サルベージ会社から海上保安庁に「午前8時から10時の間のいずれかで船体をなくした」と連絡があり
現場海域を水中カメラで捜索したところ、11時半すぎ、深さ182メートルの海底に沈んでいるのが確認されたということです。
いつ外れたかもわからん上に更に深い所に落としてるって…
真っ二つにでもなったの？ 日本すげぇと思ったらやっぱり今の日本だった
残念だね 日本って、まぁまぁの技術持ってるけど、最後の詰めがいつも甘いよね
お笑い
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) >>472
そういうことだわな
海底からの吊り上げはでは玉掛けはガチガチには出来ない
だから薄氷を踏む思いで引き上げてるはず
それをそのまま抵抗の大きい海中で引っ張って移動とか
その指示をしたやつは馬鹿を超えて故意のレベルだ 流石衰退国家、落下とか下落とか失敗とか大好きだねぇ もう無理に引き上げんでいいよ
大金かけて再引き上げする意味が見いだせん 調査費と引き上げ費、曳航費を無限お代わりできるな！事故だもんな草 こんなんに金かからんだろ
船とロープと人5人くらい >>543
もう船落とした損傷で言い訳つくからな
最初の亀裂は証明できなくなったわ ぐるぐる巻きにしなかったのか？
船体を上の方まで引き上げた段階で風呂敷みたいな網で包むとか出来なかったのか 痛みに耐えてよく頑張った感動した
さっそくドキュメンタリー作ろう 業者「あと1年くらいかかりそうです、どうせ税金なんだから手当はずんでもらわないとイヒヒ」 残念ながらKAZUⅠは再びボッシュートです
チャーラッチャラッチャーン♪ この会社にとっちゃ日本中が注目してる二度と無い晴れ舞台
評価の名を上げる大チャンスを見事にお笑いどん底にしたな
株価下がったんじゃね もう社長無罪でYouTubeで中指立てて遺族は泣き寝入りにしろよ、税金使うんじゃねぇよ 社長「よくやった。約束通り家族は解放してやろうう」 (´・ω・｀)舐めてんのか？
(´・ω・｀)金返せ糞企業 どうして船体に浮き道具を付けておかなかったのだろうか 発展途上国ならまだ発展中だから希望はあるけど没落国家は絶望しかないよな。円安なんとかせいや あれれ？もしかしてわざと？
わざとならwhy？
何かヤバイことでもあるん？ >>360
クレーム電話が殺到したら業務に支障が出るからまともな思考の人はクレーム電話なんてしねぇよ 一番波が立たない日に引き上げます
↓
一番波が立たない翌日に沈没しました
この業者二度と使うな
無能すぎる
そもそもこういうのは成功報酬にするべきだわ
成功報酬にすれば必死こいてやるだろ >>664
その深度やと潜水服程度では特別な訓練しとらんと無理や 引き上げちゃだめなものが見つかって、より深海へ沈めざるを得なかったということ
わかるな？ >>677
たんこぶ出来た鯨の提出をしてもらわないと証明出来ない
ってことにしよう 潜水士は帰れると思ったら
もう二週間カンヅメおかわりか
かわいそう さらに深くー。
飽和潜水の練習さらにしたかったんだろう もう引き揚げ無理だろ
船内の確認終わってるなら、もう無駄な金を税金くら出す意味ない >>1
そう 誰が引き揚げ決定した？責任は？国の予算使うなら詳しい数字出せ
先ず元々幾らで請負った？元の費用 それから契約内容と方式
別段機密事項ですらない「単なる引き揚げ作業」だよね？
「落とせば落とす程二数増えれば増える程」料金upの間抜け契約？
国交大臣更迭したら？この人何回アホやってる？ >>664
上がってくる頃には口から内臓全部出てそう >>1
またちょんぼかよ。てか引き上げる意味あるん？ 勉強しますさかい引き上げ費用の追加たのんまっさ！（なにわの商人風味） なんで海面付近で１日置いておいたの？
天気が良ければ夜通しやった方が確実じゃね？
次の日荒れたらどうすんだ？ 国にサルベージ費用をたかるためにわざとやったとかか？ >>305
馬鹿か
じゃあド素人のお前こそ口を挟むな
無能ｗ 仕事が早いすごいな日本はって昨日みんな言ってたよね 落としたのは午前中だって事なのに何故直ぐに連絡しないんだよ。
各テレビ局でこぞって今日の午後から船体を船の上に引き上げるってニュースを
流してた時には海中を流してたんだろうな。 国交省が遺族の感情ガーとか言って勝手に追加料金払うんだろうな
カネの流れを調べた方がいいんじゃないか？
マスゴミさんもお仲間だから無理か いくら水中で確認してもこれ最初の損傷の証拠能力無くなっただろ。
どうすんの？ 刑事罰は最小で済むだろうけど
民事はあるからね
地元の有力者は強いね ズサンな安全管理と曳航手段
日本猿ベージも取り消しやな こんなに雑に扱っても良いということなら
初めからでかい釣り竿みたいなので釣り上げれば良かったのに 一回海面すぐそこまで来たんだろ？
地上から白く見えるくらいまで
まじでなんで？？
てか落とした場所は何処？
ちゃんと陸に向かってたの？ こういう場合ってこの分の料金は当然業者持ちだよな？ 無駄に税金投入だったな
費用が増えたらこの会社に負担させよう アホだ
１８２メートル海底に逆さまに落とすとか
なんか金もらって長引かせる作戦？ (´･ω･｀)
素人考えだが
水中で曳行して港に入ってから引き上げではなく
浅いところまで引き上げたならその場で台船に載せられなかったのか 海面スレスレまで持ち上げて作業しといて落とすのはヤバすぎる 遊覧船も手抜き
引き上げ作業も手抜き
日本って何ならできるんだ？ １回１０億のクレーンゲームで草
税金コインまだまだ投入するでーｗ 社長「この傷は引き揚げ時に落としたやつでしょ！」
これで言い逃れができるぞ >>234
コンサルは短期的視野に陥りがち
そうじゃないと顧客から納得されないから
金融の世界でアクティブファンドが高成績を収められないのと同じだと思う
知らんけどw 182メートルだと
もう潜水士が潜れる深さじゃねえだろ。 朝のニュースでもやってたけど傷や衝撃を与えないように慎重に引き上げなきゃならないと言ってたから
刑事責任を追うのは難しくなったんじゃね >>608
船全員とヘリで実況中のﾊﾟｲﾛｯﾄの声があるらしい >>595
船体検査で穴を見逃した国がわざと再び沈めた可能性もある 「KAZUⅠ」の引き揚げに失敗なら…知床遊覧船・桂田精一社長の刑事責任は問えない可能性
海底に沈んでいた（第１管区海上保安本部提供）
北海道知床半島の沖合で事故を起こした観光船「KAZUⅠ」が、水深120メートルの海底で見つかった。
「知床遊覧船」はブラック企業だった？ 船長がSNSに悲痛投稿
29日午前、海上自衛隊の掃海艇「いずしま」が、水中カメラで発見した。発見場所は、「KAZUⅠ」が「船首が浸水している」と救援要請していた「カシュニの滝」から沖合約1キロの海底。水深120メートルは、太陽光が届かない深さだ。
23日の事故発生から1週間。海上保安庁は、船体を引き揚げて事故原因を究明することになる。しかし、船の引き揚げには、時間がかかるとみられている。海上保安庁の潜水士が潜れる水深の限度は60メートル。現状がどうなっているのか、人の目による確認は難しそうだ。
一般的に船舶が沈没した場合、海上保安庁が所有者に引き揚げを命じ、民間のサルベージ船が委託を受けて引き揚げることが多い。引き揚げには多額のカネがかかる。ただし、船主の義務ではないという。 >>788
ちょっとバラバラになっただけで
まだ心配停止してるから助けてくれと言ってた ちゃんとした技術者じゃなく安い人件費でやったんだろ。
普通こんな失敗はしないわ！ >>815
証拠隠滅が目的だろ
まともな作業になるとは思ってなかったよ >>681
中水で満たされて重量ましましのFRPの穴開いた船だからな
難しいよ
すぐに崩れるし >>817
「KAZUⅠ」の引き揚げに失敗なら…知床遊覧船・桂田精一社長の刑事責任は問えない可能性
海底に沈んでいた（第１管区海上保安本部提供）
北海道知床半島の沖合で事故を起こした観光船「KAZUⅠ」が、水深120メートルの海底で見つかった。
「知床遊覧船」はブラック企業だった？ 船長がSNSに悲痛投稿
29日午前、海上自衛隊の掃海艇「いずしま」が、水中カメラで発見した。発見場所は、「KAZUⅠ」が「船首が浸水している」と救援要請していた「カシュニの滝」から沖合約1キロの海底。水深120メートルは、太陽光が届かない深さだ。
23日の事故発生から1週間。海上保安庁は、船体を引き揚げて事故原因を究明することになる。しかし、船の引き揚げには、時間がかかるとみられている。海上保安庁の潜水士が潜れる水深の限度は60メートル。現状がどうなっているのか、人の目による確認は難しそうだ。
一般的に船舶が沈没した場合、海上保安庁が所有者に引き揚げを命じ、民間のサルベージ船が委託を受けて引き揚げることが多い。引き揚げには多額のカネがかかる。ただし、船主の義務ではないという。 一度目の沈没は自然災害のせいもあるが
二度目の沈没は人の手で落としたんだからこれ確実に人災だろ 俺がサルベージ会社にいれば得意の亀甲縛りで船体が絶対に落ちないようにしてあげたのに ジャップって一体何ならまともにできるんだよw
最近こんなんばっかじゃん 元々税金の無駄遣いだったのが完全に無駄に終わったな
田口より悪質だろ
責任取れよ >>787
そんなにイキることでもないだろ。
あなた何者なの？ めちゃくちゃ
頭が悪い業者を選んだぽいな
脳筋系業者だな さらに深くなって、これへ飽和潜水も無理なんじゃないの？
人力で難しいから、もうひっかけ釣りの要領でやるしかないのでは？ 日本ではここ以上のサルベージ業者はない
セウォル号を引き上げた韓国の業者に頼むしかないな またさらにサルベージ費用が掛かってサルベージ会社大儲けってことかよ 社長
「これわ願ったり叶ったりww」
(´・ω・｀)え？
なんでもありません >>1
ほんと日本はすごい勢いで衰退してるんだな・・・
海洋国家だよ
島国国家だよ
周りが海だよ 露助に頼めよ
今なら無料でやってくれるかもしれんぞ 問題は2時間も船体の有無を確認してない時間があるところだろう １５０メートルなら人力で陸から引っ張れるんじゃないかな まぁわざとだろうないくら貰ってるか知らんけどｗ
うっかり落としたって言えば誰もお咎めなしだしな これでひと仕事終えたみたいな顔で帰っていくの面白すぎるだろw このあとサルベージ会社の社長の土下座会見が行われる予定です 素人でよくわからんのだけど、
180mに沈んだらサルベージできるの？ このサルベージ会社もメンツとかプロ意識とかないのかね 事故の原因追求を曖昧に終わらせたい国の方針だろうね
サルベージしてるのは民間会社だから、そこに話通してるんだろうね
日本はマジで劣化した 180mって簡単に言うけど19気圧だからな
地上の19倍の力で全方位から押し付けられるわけだからな
それが水深180ｍの世界 もうどのみち壊れてるんじゃないの
引き上げる意味あるんかな 船に開いた穴は落下でついたものです
船に整備上の不備はありませんでした
社長大勝利 サルベージ、わざと落として無理やり仕事と作ってんな。倍儲かるもんな。 浮き付けておくとか、沈下ドックで固定しなかったのか 費用の出し手が国だから取りっぱぐれないし
わざとでしょ
まるで一定額入らんとアームが外れるクレーンゲームよw >>1
KAZU1「もうちょっとでみなさんに会えたのに～ またお別れです（涙）」 日本サルがザルベージして株価急降下
新手の自虐だろ 潜水スキルタイプの立憲パヨクウクライナ朝鮮人の策動だろ。あの海域に多数潜んでいるからロシアに配慮しつつ徹底的に調べあげた方がいい。 社長「これで生死はわからなくなったぞ？どないするんや…」 より深くなっちまったじゃねーか
潜水士の苦労が水の泡やん たった19トンの船の曳航すらできんのか、登場人物全員無能劇場や もはや斜陽国なんておこがましい
完全に没落国です
ありがとうございました 今回の費用は払えないな
再引上げもタダでやってもらおう 桂田絶対ガッツポーズしてるだろwww
事実上証拠は完全に消え去った この国の得意分野って血税を無駄なことに溶かすだけかよ ここ最近日本人であることが恥ずかしいと思った瞬間ベスト1です
岸田が軍艦島でヘマしたときより恥ずかしい >>909
下が岩で壊れてるかもしれんな。どちらにしてももう意味ないのでは 「KAZUⅠ」の引き揚げに失敗なら…知床遊覧船・桂田精一社長の刑事責任は問えない可能性
海底に沈んでいた（第１管区海上保安本部提供）
北海道知床半島の沖合で事故を起こした観光船「KAZUⅠ」が、水深120メートルの海底で見つかった。
「知床遊覧船」はブラック企業だった？ 船長がSNSに悲痛投稿
29日午前、海上自衛隊の掃海艇「いずしま」が、水中カメラで発見した。発見場所は、「KAZUⅠ」が「船首が浸水している」と救援要請していた「カシュニの滝」から沖合約1キロの海底。水深120メートルは、太陽光が届かない深さだ。
23日の事故発生から1週間。海上保安庁は、船体を引き揚げて事故原因を究明することになる。しかし、船の引き揚げには、時間がかかるとみられている。海上保安庁の潜水士が潜れる水深の限度は60メートル。現状がどうなっているのか、人の目による確認は難しそうだ。
一般的に船舶が沈没した場合、海上保安庁が所有者に引き揚げを命じ、民間のサルベージ船が委託を受けて引き揚げることが多い。引き揚げには多額のカネがかかる。ただし、船主の義務ではないという。 >>875
よくやった！君たちの今後は安心したまえ！ >>1
この会社のHP殺到しててひらかんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジャップは福一で世界最悪汚染事故起こしてるんだから、プレッシャーには馴れっこっス 180メートルなら飽和潜水でまったく問題なく行ける 飽和潜水要員まだ抜けきってないだろ？
そのままもっかい潜らせろ １本で吊ってたとかでも吊ってたものが一斉に外れたとかじゃないんだろ？
なにか「外れた」とか「落ちそうだヤバい」って検出する仕組みが欲しいな 船主の社長が
太鼓を打ち鳴らして
狂喜して踊りだしてるそうだ
ええじゃないか ええじゃないか >>930
それな、ぶっ壊して証拠隠滅はかったんやねーの？ 国交省の随意契約かもしれんけど一応公共事業みたいなもんだろ
相当役人から圧かかってるんでないのか 会社の責任で再度引き上げるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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