【社会】 「わざと通りにくく」 ４００メートルの道路にポール３３本 安心と戸惑いの声 福岡市 [朝一から閉店までφ★]
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2022/05/30 17:15
福岡市内に約４００メートルにわたって道路脇に３３本のポールが立っているエリアがあります。
なぜこれだけ多くのポールを設置する必要があるのか？
その理由と効果について取材しました。
◆アナウンサーのリポート
「小学校の通学路にもなっているこちらの道路。およそ４００ｍに渡って、このようなポールが数多く設置されています」
福岡市中央区の高宮小学校周辺の通学路。
今年３月に『ゾーン３０』に指定され、時速３０キロの速度制限がかけられています。
それに加えて、道路脇にはポール。
交差点にもポール。
車道を狭めるように配置されたポールまであります。
日赤通りや百年橋通りなど、車の通りが多い道路に囲まれたこのエリア。
約４００ｍの直線道路に設置されたポールは３３本にも上ります。
なぜそこまでポールが必要なのか？
通学の様子を見てみると－。
◆アナウンサーのリポート
「いま車がゆっくりとすれ違います。片側の車は完全に止まって、すれ違うのを待っています」
ポールがあるため、車はスムーズにすれ違いができません。
速度を極端に落とすか、どちらかが停止して譲り合うしかないのです。
警察や行政に、この区域を『ゾーン３０』に指定するよう要望してきたのは、高宮校区自治協議会の西村光正会長です。
この道は隣接する幹線道路の抜け道に使われ、朝夕を中心にスピードを出す車も多く、非常に危険だったと言います。
◆高宮校区自治協議会 西村光正 会長
「とても事故が多かったんです。昨年、子供がここで車と接触してケガをしました」
子供たちの通学に使われるなど、地域住民の生活道路になっているこの道。
３０キロの速度制限だけでなく、ポールを設置し物理的にスピードを落とさせる形にし、あえて「通りにくい道」にしたのです。
「わざと作った通りにくい道です。ポールを増やして道幅を狭くして、渋滞するかもしれないけどスピードを緩めるひとつの手だと思います」
子供を持つ地元の人は－。
「春から娘が幼稚園に通い出したんですけど、下の子連れてベビーカーで歩くときにすごく安心して歩けるようになので良かったなと思っています」
児童が事故に遭った高宮小学校の校長も『ゾーン３０』、ポールの設置を歓迎しています。
◆福岡市立高宮小学校 鶴田千詠子校長
「子供たちがゆとりを持って歩けるようになったと感じています。安心して学校に通える、学校から帰れる、という状況を作っていただいたのは本当にありがたいことだと思っております」
一方で、多くのポール設置による運転のしづらさについて、地元からは懸念の声も上がっています。
https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2022053013948 >>1
そもそも道が狭いんだから自動車禁止にしろよ これはいいわ
細い道路で飛ばす馬鹿いるからな
後抜け道に使うタクシーとか
クズ運転手はカメラ映像だけで逮捕できるようにしてほしい 歩行者側でも自動車側でもない馬鹿が現場に足も運ばず考えたんだろうな 交通量減らすために住宅街に一時停止標識27個建ててあるところもあるよな わざわざ渋滞の原因作るとかバカなのか？
緊急車両とかまで妨げていいのかよ？ つまり、スクールゾーンなのに細い道で飛ばすアホな車が多いってことか 本当に危険な場所でロクに制限速度守らずに好き勝手走ってきたここを利用するドライバー全員の責任だろ。
本来移動オービスはこういう箇所で取り締りするべき。 もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>15
そういうこと
人口密集地だと歩道なかったりするのに、車優先とばかりにアクセル全開で走る馬鹿がいる >>1
いっぱいあるけど
記事書いたアホは初めて知ったの？
お前だけだぞそんなボサっと生きてんの
よくそんな見聞しかなくて
物書きになろうなんて思ったね。 住宅地道路に岩おいて同じようにしてるけど、岩で子供が遊んで逆に危ないわ 京都民「わざと障害物置いて通りにくくするなんて、いけずどすなぁ」 毎回思うけど一通増やしたほうがいい気がするんだが
あれのせいで歩行者の道なくなる 道路は車を所有してる人から徴収した税金で建設、維持がされてるのに何故歩行者やチャリカスが大威張で利用してるんだ？
歩行税やチャリ税も徴収しろよ 別にいいんじゃないの？プラポールならぶつけて直進したところでたいしたダメージ無いし 一部のルール守らないクズのせいでみんなで損をするいつものパターン これと同じ感じのやつ近所にある
夜間とか車で通るのめちゃくちゃ怖い
これのせいで事故りそう 歩行者の安全の為に意図的に運転しづらくしてんだろ。どこの馬鹿の懸念の声だよ うちの方なんかゾーン30だらけだし
抜け道に使われてる住宅街にポール立ててスピード出せないようにしてるわ
珍しいことじゃないし車優先は時代に合ってない 千葉の事故とかもそうだったけど
ガードレールで区切んないと本当は駄目だろね
だけど道が狭くてできないんだろう 規格外の人がヒャッハーして一瞬でボーリングの要領でなぎ倒していきそうw 近所に住んでるなら仕方ないが他所様の所の生活道路を抜け道に使って心が痛まないのかな >>32
20年くらい前に一般財源化されてたはず
車乗らない人の税金も投入されてるから、車は道路使わせてもらってると感謝しながら運転しろよ >>36
決まりを作ればいいと思ってるバカと
限度を知らないバカが制限を増やしていく
ドッチも使えない人間。 このポール、
車道だけでなく、歩道にもたくさん設置してほしいわ。
歩道で爆走する自転車とか、
歩道でランニングするバカが多いから。
ランニングしたいなら、トラックへいけ。
自転車で爆走したいなら、サイクリングロードにいけよと。 首都以外だと、細道でも一通にしないよね
標識立てるカネがないのかね 狭いカーブの真ん中にも設置してほしい
特に右カーブになると反対車線にはみ出してくる奴が多くてウザイ >>8
全部交換になるからガードレールだと修理に金かかるんだろ
うちの近所も週1くらいで事故起こる場所あったけど
屈強なガードレールに、光るポールに、光る縁石に、カラフルな道路ペイントやって数カ月に1回くらいにまで事故減ったよ >>52
車椅子とベビーカーが通りにくいから歩道は無理やろな 人はそれぞれ「立場」が違うから意見が異なるのは当然のこと。 アメリカとかすごいバンプが設置されてたりするからな
通学路はあれくらいやっていいと思う >>48←車すら所有できない貧乏人が反応してワロタｗｗｗ 横断歩道と一時停止増やせばいい
そうでなきゃドリフトで80キロで通過できる 警官置いて歩道に侵入したら片っ端から捕まえたらええ 高宮小の前って大宮川(川ではないが)
一方通行のあの道かいな
住民以外の人間が抜け道にして飛ばすんよ
⭕ これだから、思い付きバカの考えることは・・・。
うちの前がこういう道だけど、アホは狭めたポールの間を高速で抜けることに快感を覚えるのでわりと無意味
神楽坂みたいに時間帯で一通の方向が変わるとかのが良いと思う なんなら自動車が通れんようにしてもいいよ
本当に事故多すぎ ほんとにヒドかったら許可車両以外入れないようにしちゃえば 通り抜けするメリット潰せばいいだけだしな
マジで不定期に警察官立たせたら目に見えて減る >>37
こんな狭い道で法定速度出したら危ないだろ。 住宅地の人だけが通るならそこまでこまるもんじゃないよね
住宅街の人間じゃやないやつが信号迂回ルートとかの近道として使うから危ないんであって…
こんなの全国の住宅街でやっていいよ。 >>76
もう住宅街の入口にETCみたいなやつ付ければいいんだよ。
登録外の車は有料 さいたま市だけど公園の周りとかに同じのがあるわ
邪魔だけど子供守るためにはしょうがないかな >>1
それより左下のトレーラー横転記事の方が、絵的にもインパクトあるｗ >>39
その道通らなきゃいいじゃん。生活道路なんだから キチガイみたい住宅街の裏道を爆走する奴多すぎ。事故るなら、自爆して氏んで欲しい。 >>42
市街地の細い道は全部、こうするべきだよな >>88
あるよ
真ん中川があって一方通行なんよ
そこをすっ飛ばす他県ナンバーもおるんやわ 記事のポールは小売希望価格2万円ぐらいする
納入はもっと安いかな >>88
歩道なんて作る必要なし。馬鹿に首輪かければそれで良い。 宅配も禁止エリアか
CO2削減にも逆行だから税金を増やすべき 抜け道てほとんどが生活圏の道路だからな
住民以外通るなよ 抜け道に使うな！ここは生活道路だろ！って言ってるやつらが余所の生活道路を抜け道に使うことに良心の呵責を感じないというね 雪国じゃないなら良いんでね？
雪国だと結局は冬の除雪でポール痛んだりするもんだけど >>51
画像のは白の比率を多くして夜間でも目立つ様にする配慮をしているみたいだけど汚れて直ぐに夜間見辛くなるよ
ダイオードとか埋め込んだ発光式じゃないと薙ぎ倒されるのは時間の問題
地元がそうだったから
右折レーンへの誘導用のポールだけどね 軽自動車でもすれ違うのがやっとの道に突っ込んでくるバカでかい車の魅力 通学路、生活道路を抜け道に使うアホは芯で呉
大して変わらないのに
⭕ 安全策ではなく、トラップ（危険策）を設置したことになるんだぞ。
こんなことがニュースになるって、、、ひょっとして福岡市では初めてのことなの？ 確かに福岡人は裏道を通りたがる。
しかも結構なスピードで。
愚かとしか言いようがない 車カスが多すぎるからな
まずは女子供の過ごしやすい社会の構築 >>89
他人の命なんか正直どうでもいい 自分が処罰されるからわざわざ避けてやってるだけよ >>1
制限速度内におさまらせる効果があったならなにも文句は言えんだろ なぜ33本か・・・１本あたりの設置価格を調べりゃ分かる 交通関係の標識等は常軌を逸してる価格 日本では学校近くの道路でもスピード落とさない奴が多いからな。
そりゃあ仕方ないわ。 ボールは手で押しても倒れる
車で踏みつけても新しいうちは元に戻る
そしていつかは戻らなくなり折れてしまう これはどんどんやった方が良い。
あと、歩道狭いのに車道が広くて車が飛ばすような道も危険で本末転倒。車道を敢えて狭く作って歩道は広くしガードレールも設置しろ。
そうすれば歩行者はガードレールに守られ、車は飛ばせない。 よかっちゃない？
お巡りさんが点数稼ぎに使ってみたらいい
大歓迎 スピード狂がポールにビックリして歩道に突っ込む事件が起きないように祈るしかない 福岡市内って歩道にポールが多い印象
昔、住んでた東京にはそこまでなかった気がするんだけど
今は違うのかな そりゃわざわざ子供の列に突っ込みたがるガイジがいるもんな こんな場所ならポールあった方が良いな
よくこんな危ない所を通学路にするわ >>121
都市部の車、ホント多いよな
クルマ好きだけど2年前の外出自粛のときは
とても良かったわ >>105
しかも毎日使って徐行もしないし
信号のないとこで無理矢理右から出てきて大きな道の渋滞を更に伸ばす
マジでラッシュ時に信号以外は右折禁止しないとなあ >>1
その内バキバキ音を立ててポールを倒しながら走るヤツが現れるだろうな >>111
先ずは細い生活道路の拡幅工事に沿線住民が協力してね
自宅敷地を50cm削って
以前住んでいた所は消防車が入れないので拡幅工事がきまったけど建て替えを待ちながらのなので20年以上進展してなかったわ
てか削らずに建て替えた家も有ったし 住宅街でぶっ飛ばすバカが多いからな
抜け道になってたらもう進路妨害するしかないんだと思う >>128
いいや危なくないところなのに
中央区あるあるなんよ
わたし高小出身やけど遅すぎたくらい 事故の多い道路で横断歩道の表示消えていても直してくれない
直接神奈川県警に報告しても酷いものだ >>21
これ
今までは歩行者（子供）を戸惑わせてたんだから
ざまあーだわ 歩行者を轢き殺しそうなほどスレスレを猛スピードで通るわりに他の車相手にはゆっくり譲り合うように通るのがまた車カスだよなあ
車同士正面からぶつかって死ねよ 生活道路や通学路を抜け道にして車飛ばしてる奴らて狂人だろ トラックがすげえスピードで走るから、ウチの前もやってほしい。 >>21
これ
今までは歩行者（子供）を戸惑わせてたんだから
ざまあーだわ 千葉の事件なんかを受けて
ゾーン３０+で、
ポールで狭めたり、ハンプを設置したりを全国展開しているんだよな。
カウンター的な意見は面白い視点だと思うが、子供の事故防止には少し分が悪いな >>29
どっち向きの一通にするかで揉めまくって現状維持って所が多いな 普通のドライバーには効果あるだろうけど
基地外ドライバーはどんな所でも飛ばすだろ 大楠、高宮、西高宮3つやけん
そのうち合併されるとしたら高宮が先になくなりそうな立地やな
>>141 馬鹿が好き勝手してたから規制しただけだしな
文句言ってるヤツは速度規制無視してたんだろう うちの地域は登下校の時間帯は車両侵入禁止が普通だな
更に狭い道は一方通行になったことが多い >>149
つまりほとんどのドライバーが基地外だと言いたいのね 一定スピード以上だと即通報で追跡開始されるシステムにしとけばいいじゃん こりゃ道路通行妨害罪だな
不法放置妨害罪
道路不法占拠罪とか
国家財産略奪罪とか
もう複数の罪が重なって死刑だわ >>142
歩行者に接触してもコッチは無傷だけど
車に接触したら傷つくからってことか
ほんとクズ うちの近所の道路もこことそっくり
車がすれ違い出来ないようなシケインを数か所作っているもんだから、しょっちゅう車が金属製のポールをなぎ倒していて
どこかのポールが新しく修理されると、また違うところのポールがぐちゃぐちゃに
それをずっと繰り返している
業者は仕事が絶えなくて、さぞや嬉しかろう >>149
基地外が痛い目見ることで気持ちよくなれて１石３鳥やな 通りにくくして、大きい通りに行ってもらうようにしたんだな
そもそも抜け道に横道を使うようなドライバーは得てして飛ばしがちだし良い試みだ 小学校周辺は全部これにしろよ
キチガイが多すぎるし取り締まらないし
誰かが死ぬの待ってるだけだわ 30制限はもっと警察が取り締まらないといかんよ
通勤通学時間帯なんて荒いドライバーばかりだし流れもへったくれもない狭い道で歩行者が近くにいようが減速せず突撃する車のなんと多いことか
時間指定の侵入禁止も守られてるとは言いがたいしな >>160
車とポールの修理も増えるて経済効果もあるんか。素晴らしいな >>160
金属製のポールをなぎ倒していくとか凄いな
車のほうもダメージ半端ないだろうに
車を凹ませてでも飛ばしたいようなキチガイがいるんだ まぁこのポール当たっても折れ曲がる奴でしょ
イギリスだかで町に入るのに車幅制限しててそのポールを鋼鉄で作ってて
派手にガンガン事故起してる動画見た事あるし
割と良心的な気するよ 距離や時間の為にショトカで生活道路入ってくるクズは
信じられん程飛ばすからな >>147
そもそも千葉は狭い道多すぎなんだよ
メイン道路が歩道なし、右折レーンなしの片道一車線とかばかりで
区画整理がさいたまや東京に比べて全く進んでないわ 一定間隔おきに歩道をはみ出させて速度を出しにくくしている道路もある
でもそういう道でも飛ばしたがる車は一定数いる これでもとばす車カスが減らなきゃ、次に待ってるの時間帯通行禁止だからな
>>169
それ効果あるの最初だけ >>173
子供が怪我するより「運転しづらさ」の方が懸念とか
頭おかしい ってか通学路ってことで時間指定で侵入禁止にしてはどうか 何度注意しても見回り隊で監視しても
無視してガンガン通るバカがいるからこれでいい
善良なドライバーには迷惑だが恨みはバカドライバーへ 生活道路なら良いんじゃね
こんなところ飛ばすのはアホだろ 地方中規模都市だが、３人並びながら話しながら歩くのは無理だろて狭めの道のど真ん中に低めのポールが立ってて街灯が暗い道がある 多分
毎日千人以上通ってる歩行道ね
そこを俺は夜チャリで通るわけだが、注意してないとぶつかり危ない 始めて夜チャリで通る人は、まさか、そんな所にポールがあるなんて思わないだろうしで、多分年５０人はチャリで、ポールに激突だの、老人は大怪我した人も結構な数がいるかもしれない 夜マラソンしてる人もいるが、疲れてるし注意不足で股関激突もあるかもな笑
あの道通る人は多分毎日千人以上は
いるだろうが、せめて夜街灯はかなり明るくする必要があるのでは？ ゾーン30を30キロで走ってる奴なんか全くいないからな
50キロでもぴったり後ろにつけられる 車が中心の社会になって何十年も経ってるのに未だに歩行者中心の社会
転換期に対応できなかったからどんどんアホな方向に進んでいくよね
電車の前に歩行者が飛び出すと歩行者が悪いけど車の前に歩行者が飛び出すと車が悪くなる
少し考えればおかしな事に気づくのに思考停止 前からあるだろ
なぎ倒されたり、折れたりするから廃止も珍しくない >>154
それが良いとは判っていても反対住民も多いんだよね
通行止めになる道路の代わりに交通量が増える道路の沿線住民からの >>179
俺様専用道路とか思ってるクソ馬鹿普通に居るしな… おまいらに聞きたいんだけど、
最近都内でよく目にする、
全体を青に塗ってる車線あるやん。
あれって、なんなん？
教習では教わらんかったし、
自転車用の青い矢印は別にあるし。
東京駅のちょっと北側で見たんだけど。
最近、法律が変わったって事？ >>1 ゾーン30とは？ - 警視庁
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/doro/zone30/about_zone30.html
ゾーン30は、生活道路における歩行者や自転車の安全な通行を確保することを
目的とした交通安全対策の一つです。
区域（ゾーン）を定めて時速30キロの速度規制を実施するとともに、
その他の安全対策を必要に応じて組み合わせ、ゾーン内におけるクルマの
走行速度や通り抜けを抑制します。 >>174
誰かが抜け道で使い始めるとどんどんクルマ増えるよな
めちゃめちゃ迷惑 >>186
善良なドライバーはそもそもショトカ目的で通学路に進入せん
進入せざるを得ない地元民なら家族が歩行者にもなり得るから歓迎だろ >>192
ルールを守らない馬鹿ドライバーが歩行者を轢き殺すから一般ドライバーが迷惑してんだよ >>202
みんながみんなショートカッターじゃないからw
通らなきゃならん人もいるだろ >>13
> わざわざ渋滞の原因作るとかバカなのか？
>
> 緊急車両とかまで妨げていいのかよ？
抜け道殺しだぞ、通過に時間が掛かり過ぎて抜け道としての効果が無くなった、無くすためのポールだよ
ガードレールと違ってポールだと歩行者は簡単に横断出来るし、車側からもよく見える
ウチの近くのすれ違いすら出来ない細道も近道にされて危険だったが
すれ違いに役立ってた資材置き場が、デカイ庭石や廃車を道沿いに置いたら
すれ違い出来なくなって交通量が激減したw その前に考えるんだなぜこうなったのか
地域住民が強欲の集まりだから道路拡張工事が進まない
地元行政もドケチだから道路拡張しない
結局住民の自業自得
子供守りたいなら自分の家壊して道路拡張に協力するべきじゃないのか >>71
キックボードが通れないようによく見ないとわからない微妙な段差とかさ 狭い道でも、親の仇みたいにスピード出す奴いるしな 死亡事故が起きてからだと遅いし お金を取るか命を取るかの選択だな >>205
そういう人だけならこんな防止策必要なかった >>205
だから通らなきゃならない地元民は歓迎だろ
って言ってんじゃんカス 車道と歩道の間にポールなら
ガードレール設置されるよりマシだろ
歩道にはみ出す前提の車からしたら
嫌かもしれないけど 雪積もるところは、やめた方がイイ
事故を引き起こす 自衛隊のゲートみたいに時間帯通行禁止でバーがでるやつ設置しようぜ >>204
ルール守っても車が悪くなるのが今の社会な
おまけに自転車に最近はキックボードまで
アホとしか思えないね >>198
習ってなくてもルートを明示して走行を促す表示だなってくらい分からん？ このポール車で突っ込んでもぐにゃぐにゃしてるから
平気なんだよね
慣れてきたら気にせず突っ込む奴出てくるから
鋼鉄製にすべき こんなん昔から全国各地にあるやろ。
福岡はなかったのか？ｗ むしろ通行止めくらいにして構わん
地元民は通行許可証でいいだろ >>15
日本の道路インフラは貧弱でその責任を利用者に押しつけてるだけ。
ホント権力者はクソ。 >>220
>習ってなくてもルートを明示して走行を促す表示だなってくらい分からん？
ありが㌧
単に、それだけの意味なのね。 普通に時間帯指定で許可車以外禁止で警察がたまに取り締まるだけでいいのにね
俺の地域とかこれでほとんどいないよ >>219
自転車もキックボードも交通ルール守れやｋｓが
お前がアホなんだよ >>218
テレ朝が良くこの手の道路を張り込んでるが
普通のサラリーマンみたいなのが暴言吐いて急いでるんだよ！
って通行禁止の通学路を通り抜けてるが顔もナンバーも晒せばいいのに ○地方中規模都市だが、３人並びながら話しながら歩くのは無理だろて狭めの道のど真ん中に低めのポールが立ってて街灯が暗い道がある 多分
毎日千人以上通ってる歩行道ね
そこを俺は夜チャリで通るわけだが、注意してないとぶつかり危ない 始めて夜チャリで通る人は、まさ
か、そんな所にポールがあるなんて
思わないだろうしで、多分年５０人はチャリで、ポールに激突だの、老人は大怪我した人も結構な数がいる
かもしれない 夜マラソンしてる人もいるが、疲れてるし注意不足で股関激突もあるかもな笑
結論 あの道通る人は毎日千人以上は
いるだろうが、ポール激突を避けるため、せめて夜街灯はかなり明るくする必要があるのでは？？ >>1
京都府亀岡市の例の事故があった道にもあるが
あんま意味無いし 福岡の運転マナーは想像以上に劣悪だからな。対策はしすぎるくらいでちょうどよい。 >>183
こどもが死なないように自動車を禁止しようぜ。 >>196
日本の道は元々車両が通るようには作られていない
狭い道幅の生活道路にも無理矢理車両を通してる
昔は車両が小さかったが現代は車両がどんどん大きくなっている
狭い生活道路に無理矢理車両を走らせるのももう限界だろう
それに老い先短いジジババの我儘より子供の命の方が遥かに重要だね 近所の団地もこれやられたよ
共産党のばばあ市議が大騒ぎして作った
共産党はドライバーの敵 >>234
アホはお前だって
論点から逃げるなよ
ルール守ればルールは車を守ってくれますか？
過失割合で勝てますか？
これに答えてみろよ >>237
なんでそんな変なところで区切ってるの？ >>232
たまには気軽に警察署行くといいよ
変更された交通ルールのチラシとか無料で置いてある 自分の家の周りもこれ系があり、自分は運転、歩行者両方の立場だけど正解だと思う
歩行者側も危ない道路なんだなって認識して脇に寄ってる感がある 歩行者との距離が取れない場所は減速義務があるから仕方ない。 >>220
勝手な想像は事故のもとやで
聞いて来た198は偉い ガードレールつければいいのに。
幅が足りないなら一方通行にすればいい。 日本てスリーピングポリス的なの作らないのなんでかね？ >>236
むしろ時代が追い付いてないだけでは？歩行者はともかく自転車は軽車両なんだから免許制と税金取るべきだろ 近所のＳ小は本当に毎日朝夕欠かさず警官が立って監視してるから要らん金を使わずに体を動かせクズ警察 >>235
テレ朝って煽り運転の報道多いよね
都合よく発生するよね >>238
その通りだが自動車はちゃんと罰則がある
そこらは事故起こすまで実質何もないだろ？免許制にして車と同じく取り締まれって事 >>198
道路工事業者に手を変え品を変え税金を垂れ流す手口の一つ。
大切な献金先ですから。 うちの近所の高齢者住宅地にもある
高齢者がチャリンコで転けるんだわこれ 累進車幅税を導入すりゃ無駄に道路を占有するでかい車を滅ぼせるのに 吉祥寺にもこういうところがある。
ポールと段差の道路が500メートルくらい続く筋が数本。
昔からの区画なんだから車が嫌なら住まなきゃいいのに。 >>247
みんながルールを守ればまず事故は起きない（突発的な病気とかでの事故の可能性はあるから0とは言わん）。ルールを守らない奴がいるから起きる
ハイ論破。敗北が知りたい >>267
どれだけの税金だよこれ
子供一人怪我を防げるだけで元取れるわ 自宅周辺は住宅街で学校もあるから
二車線分の道幅はあってほとんど一方通行だわ >>268
こんなのも避けれないようなら
自転車の運転自体が危険すぎて無理だから歩けよ
完全なひき逃げ予備軍だぞ >>230
地元と他所者を区別する田舎者根性嫌い。
次はゴミ袋に記名で隣組で宴会、そして村八分ですか？ 抜け道のほうが時間かかるとなったら確かに抜け道を使おうとはしなくなるよな
でも、この抜け道沿いの家に住んでて車を使う家庭も困るのでは… >>276
はい逃げた
車がルールを守って歩行者がルールを守らなくても車が悪くなる
これが今の法ね
逃げればそりゃ負けないよな笑 >>246
共産、公明とかアホなことばっかりに大騒ぎするから嫌い。 >>282
通行できないわけじゃないだろ
スピード出せないだけ 抜け道使う車は本当に危険だから良い
一時停止ガン無視で、かなりのスピードで抜けていく
歩行者優先を全く理解してない >>275
その道が嫌なら通らなきゃ良い
情報はアップデートしろよ >>282
すり抜けしようとする車両がなくなるなら不便はかえって減るのでは >>249
>たまには気軽に警察署行くといいよ
>変更された交通ルールのチラシとか無料で置いてある
ありが㌧。
その発想はなかった・・・・
出張で東京駅から高速バスに乗ったときに見つけて、
「何だろう」って思っただけで、
まだ地元には青い車線はないんだけどね。 セメントじゃなければ少しづつ当てて減らされてあって言う間に通りやすい道の完成です >>1
しばらくしたら当て逃げされてポール自体折れて無くなりそうだけどな。 スクールゾーン飛ばすの怖くね？
普通に飛び出してくるし自転車もノンストップで横切ったりするし >>290
俺はよく通るよ。
段差や階段障害物あるの楽しいじゃん。
自然と回転数も上げちゃう。 脇道から子供や自転車が飛び出したら絶対対応できんだろう的な速度で走るアホがいるからな >>283
なら規制もとめて声上げるべきでは？法は国民が作るもの。政治家が作るものではないぞ？
政治家は国民の代弁者でしかないんだから国民が声を上げることは何ら恥ではない
頑張れ、応援するよ。だから逃げんなよ 5ナンバーがギリ通れる鉄柱を設置すればいい。
下手ほど速度を落とすシステム。 >>268
車道と自転車道と歩道を安全に分けていない行政の怠慢が一番悪いので、国交省、都道府県、市にクレームを入れましょう 車通りの多いじゃなく通り抜けする馬鹿が多いの間違いだろ
普通ならポールの位置に街路樹が植わっているわ >>293
業者「修理のお仕事美味しいです（＾ｐ＾）」 すれ違うのも苦労する道で大型SUVやミニバンで通ろうとすんなよ。わざとか？ うちのあたり、世田谷通りから環八に抜ける
生活道路があって、交差点ごとにポールが
立ってる。
標識をよく見ると、幅1.8メートル以下なのな。
うちの車は1.85なんだけど、ずっと気づいて
なかった。 >>273
河川沿いの堤防など、車幅制限のポール立ってるぜ。まーあちらはマジで落ちる可能性もあるがな >>298
逃げたあとに詭弁でレスバ続行とか
そんな話はしてないよ？？？
レスバ続けたいなら勝手にどうぞ
笑ってみててあげるよ笑 俺の家の前の道も国道への通り道に使われていて
朝車出す時かなり怖い。DQNトラックが目の前スレスレぶっ飛ばしていく >>52
サイクリングロードで並列で散歩する輩を排除してくれ。
ベル鳴らすのは気が引けるから、熊鈴付けてサイクリングしてるわ。 最初はヨシ！案件かと思ったが意図的にやってるようで地味に増えてきてるよなこういうの
ただこれが原因で軽い事故起こしたら行政は責任取るのかと ここだけじゃなくて今年福岡市はポールの設置が凄く増えたよ。緊急時のこと全然考えてない。道路整備の会社を儲けさせることばかり考えてる。 >>297
そんなん徐行でもない限りまず対応不可能なんだよなぁ
つまりはそうしろって事なんだがな。そこまで来たらいっそ侵入不可のほうが有り難いかも そもそも住宅街の道なんて、いつ子供が自転車で飛び出してくるのかも知れんし、よくすっ飛ばす気になるな。交差点も見通し効かないんだから、徐行が当たり前。 昔しか知らんが今はちょっとした高級住宅街になっとるし
四方八方に監視カメラあるし
罰金も何も考えんでぶっ飛ばしたいなら止めんよ 歩道と車道を行ったり来たりする自転車や電動キックボード対策もせんと うちの近所の一方通行路は電柱がはみ出てるから飛ばせないw
昔からこのポールみたいな役目を果たしてるが
一度だけハマーみたいな車が立ち往生して
警察きてバックさせてる場面に遭遇した >>310
他の道にもポールが立つだけ
幹線を走れよ >>318
自動車動かしたら自己責任っすよ
そのための免許なんだし >>259
警官立ってるだけでも効果あるからメチャクチャ良いじゃんそれ >>295
怖い
から滅多に通らない
基本混んでも大通り😓 >>319
流石福岡、日常が緊急時という事か
修羅の国はやっぱ一味違うな >>292
ググったらただの注意喚起のための着色で決まったルールがないから地域によってやり方もまちまちらしい
交通ルールの類ではないからチラシには書いてなさそう 住所は白金、大宮
そげんに興味あるんなら調べてんやい ベビーカーが通れる幅を確保してるなら戸惑うのは車だけなんじゃん
くっそどうでもよし 反社がキレて夜中に根元からぶった斬りそうだな
福岡だから工藤なんちゃらとかいう馬鹿ヤクザがやるかもしれんか >>176
都市化が早く進みすぎるとこうなるんだよ、先ず用地の買収からだが、皆んな協力しないからなぁ
改良工事が遅れて困るのは住民であって、役人自体はこまらないから、己の首を掛けてまで強引に工事なんてしないよ
地方へ行くと「道路拡幅とかは、地元で用地を用意して下さいね、工事はこちらがします」なスタンスだよ >>318
これが原因の事故ってどんなん
これが絡んでも事故起す原因はドライバーじゃね？ >>318
通れる道かどうかくらい自分で判断しなよ
何でもかんでも人のせいとか騎士として恥ずかしくないのか！ >>308
入ってから抜けられなくなると困るからな
世田谷はホント迷宮 そーいえばここ薬院の手前で行き止まりなんやがわかっとるんかな そのうちセンサーで制限速度読み取ってそれ以上スピード出せなくするんじゃね？
一般道の自動運転は100年無理って開発してる人が語ってたし チャリカスも徹底的にやった方がええわ
止まれはまず止まらんし「車両通行止め」なんかも入ってくるからな
あれ自転車除くってかいてなきゃ入っちゃいけねーのにわかってないチャリカスが猛スピードで侵入するけどわざとなのか標識理解してねーのか怖すぎる 生活道路の速度超過とか一時停止違反を厳罰化した方が効果あると思う
一発免停罰金50万とか言われたら誰もやらん >>332
立ってるだけで税金で給料貰えていいですね～ 的な嫌味言う奴ばっかじゃん
そういう記事がたって美談扱いされてたら間違いなくこういうレスばかりつくぞｗ 対向車に先に入られないように加速するアホが出てくるんだけどなww >>185
> 猪瀬もこういう有用なポール作ればよかったのにな
フニャフニャポールより強力なのは、コンクリートのプランタン
のし上げたら横転、高速で接触したらン十万円が飛ぶ、窓より低いから距離感が取れずギリギリまで攻められない、ブロック塀より悪質だよw いいじゃん
バカ記者と通学路でスピード出したいクズが何を懸念してんだよ >>319
アホな運転する奴が増えたからだよ
緊急時はポール曲がるんだら押しつぶせば良い 運転しづらいのは下手くそなせいだから小さい車にのりな
事故を起こす前に小さい車にしな
下手くそなんだからさ ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、ポールだよ
| ω |
し ⌒Ｊ >>347
免許持ってない子はほとんど知らないだろ
だから本当にあぶないところは自転車は押して下さいって書いてあるしそれが判断基準じゃね？ >>358
カーナビで通れる道は全てぶっ飛ばしていいと思ってるアホばっかりだからな
ポールがそんなに嫌なら別の道通ればいいだけ これで事故が起きたら、なぜポールやガードレール設置しなかったんだって鬼の首取ったように騒ぐんだろ？
これ記事化した記者の責任にしていいのか？ ホントここまでしないと交通ルールも守れない馬鹿な運転手が多いんだな >>280
これ両側にないと
避けた車を対向車も避けようとして奥側に膨らむような？ 何で車様が歩カスのために遠慮しないと駄目なんだよ
歩カスは自重しろ >>357
本当にそうですね
しかしまぁ免許が無いので警察がハッスルしてくれないのか一番の問題ですわな 車両通行禁止って一通の出口だから車と侵入チャリンコが衝突しやすいけどそれでも車がほぼ負けるから怖いねえ 抜け道使えないと困る場所も多いし
痛し痒しだな
少し狭くしてもトラック入ってるし
減速じゃなくて
バックさせられることになる これ系のポールに黒い擦り傷が良く見られるから、実際危ないんだろう いいと思います。そもそもそう言うゾーンに車は流入すべきではない。
＞ その効果と弊害について住民、行政がともに見極めていくことになります。
弊害と言っちゃうあたり、歩行者目線に希薄だネこの筆者 並んでるポール見るとなぎ倒し宅なるんだけどこれ病気なのかな うちの子の小学校には7:20～8:00まで
警官が4ヶ所とPTAが2ヶ所立ってる
自治体の要請に応える署長さんじゃないと警官配置は難しいのかな？ >>10
お前こそこの記事全然読んでないだろ
地域住民の人たちが大歓迎してるじゃねーかよ >>264
自転車も赤切符切られることあるじゃん
自転車は車ほど危険性がないから見逃されてるだけで
自転車がどれだけの人数を轢き殺してるんだよ >>378
地面に張った氷とかもわざと踏みつけまくりながら通るタイプだろ >>383
そう
実際やらないけどこの衝動は病院なんじゃないかと少し怖くなるw これ柔らかい奴だろ、誰か親切でヤスリでも貼り付けとけよ >>365
小学校の自転車講習の時ちゃんと交通ルールを教えて試験しないといけないんだよ
それで合格するまでは乗ってはいけないとしないといけない。そういう時代にすべき >>258
自転車が通るだけなら道幅は半分以下でいいんだよw
それなら一般財源から出てる分で余裕
道も痛まないしな >>15
スクールゾーンでなくても歩道もないようなところをスピード違反して通り抜けるような馬鹿がいるからだよ 海外だとハンプとかあってスピード出せなくなってるな
あれはあれでどうかと思ったが >>318
こんなポールを避けられない馬鹿が多いからスピード出して子供を殺すんだ
マヌケは一生車を運転するなよ >>388
体育館で整列してたら前の人の頭叩きたくなってたでしょ あんまりやり過ぎるとロケットランチャーで壊されるぞw >>373
ジョギングは難しいだろうが自転車・キックボードは免許制にして取り締まればいいだけだしそういう風な気風作ってかないといかんな >>16
そんな面倒なことをせずともポール立てるだけで解決するんだから
これで何も問題ねーよ >>386
抜け道じゃなく必要な側で危なく無い時間帯でも車側からすると危なくなる
ほとんどの地域は時間帯指定で取り締まりの対象で解決してる いつも仕事で通る道トラック曲がれないようにポール立てられたな
あれて嫌がらせ以外のなにものでない 路側を緑にして通路わかりやすくしてバリアフリーで段差と金属ポール無くしたら、車が路側に平気で入るようになったんだよなコレ >>27
京都でも通り抜けして子供に突っ込んでたくさん死亡者出した事件が数年前あっただろ
あそこも両側にポール立ててたらよかったのにな 公務員がいつまで経ってもアホだと思うのはこの煩わしさから来る苛立ちを子供のせいにするキチガイが存在する事を想定していない事
このせいで事件が起こってもアホ公務員は知らぬ存ぜぬだろうけど一般社会で揉まれた事のある人間はそこまでのリスク想定して物事を進める >>391
https://i.imgur.com/1SQadE2.png
チャリってこの標識守ってる奴見たことないよな
一時停止無視赤信号無視、オラオラ自転車様のお通りじゃーって感じで罰則強めなあかんわ >>381
へぇ、地域によっては（警察署？）自転車もちゃんと取り締まってんだな。見逃してるとも言ってるがｗ
いいことだがそれが全国的に当たり前になってない時点で法的にガッチガチにしないといかんのだろうな 猪瀬をこんなに立てるのは、自動車爆弾テロをやりづらくする為なんだろ？ >>402
それだとを歩く人や自転車が通りにくい
ガードレールだと車も使う人にとっても狭くなって通りにくいし >>379
学校前が2車線道路と交わるとか何かある程度の指針があったはず
10年くらい前に辞めたからあんまり覚えてないけど満たしてたら曜日で配置とかあった >>49
頭のいいボクちゃんはまず働きましょーねー >>258
何を名目に税金を取るの?
原動機は人力だから、排気量では取れないね。
重量税は原付で取っていないからさらに軽い自転車では取れないね。 >>1
一方で、多くのポール設置による運転のしづらさについて、地元からは懸念の声も上がっています。
それ、本当に運転？暴走じゃぁないの？
運転しない歩行者から見れば、自転車もキックスケーターも動いてる車は全て暴走してると感じるんだが･･･ >>395
アッチの方が良いな
狭くするより安全に思える >>362
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
(U)
( '∀')ノ 抑止力なんぞありません ！ 高齢老害のゴミジジババってなんで歩道をめちゃくちゃチリンチリン鳴らしながらチャリ乗るんだろう？ >>409
だからチャリを取り締まるより車を取り締まった方が効果的なんだよ
なにせ車はすぐ人を轢き殺すからな >>404
別の道使えってことだよ、言わせんな恥ずかしいｗ >>403
どっちの立場で書いてるのかわからんけどあんたはここの場所知ってるのか？ >>378
伊丹の宅間と同じ病気だろ。
文に表れてる。 >>280
電柱邪魔埋設しろ
狭いんだから時間帯一方通行
なんでこんなこともできない議員ばかりなのか
高い金払ってんのによ 自分の地元も裏路地の直線道を飛ば奴が多いから
千鳥に植木と縁石設置されてジグザグ走行しかできんくなったわ >>408
赤に白が混じっているな
よろしい、貴様はシベリア送りだ！ >>421
ここを通り抜けに使ってるのなら幹線道通るより早く抜けられなくちゃ意味ないからな、だからスピード出すんだし。 昔客先の工場の入構教育で抜け道として住宅街通るなとキツクお達しあった
でもよその会社で抜け道使うバカがいて住民からクレーム来て営業だか上の人間呼び出されてたけど当の本人はへらへらしとった
やっぱ物理最強 キチガイカルトフリーメイソンの仕業だろ
やつら33という数に異様にこだわってるからなあ
ちなみに33という数は聖書にはいっさい出てきません
イエスの死亡年齢？ いいえ、そんな記述はありません
馬鹿はすぐに、騙される
そして馬鹿は地獄に落ちる >>438
デカい現場は確実に搬入ルートあるからな
1k圏内待機禁止とか厳しいとこあるけどまぁ仕方無し >>1
運転しづらさに懸念って何だよ
こんな屁みたいな一言で締め括る必要あんのか？
記者意識低いな〜
単純に良いことなんだよ
懸念があるとしたらかかる経費だろうが >>435
地震大国の日本でそれはねぇって何度言ったら
地震で壊れたら復旧するのに何週間かかると >>439
リソースは限られてるんだよ
小学生かお前は >>219
自転車がここでどう問題だって言うんだよここで明らかに問題なの車なんだよ
そもそも車に比べて自転車がどれだけ問題行動起こしてるって言うんだよ
車に比べたら全くと言っていいほど問題ねーだろ 車道側にはみ出す形でポールを設置するのは勘弁して欲しいわ
ポールが視認出来なくて、ぶつける車が多発しそうで嫌だわ
ポールと同じ場所に点灯式の道路鋲をばら撒くとかの方がええやろ サタン崇拝の象徴だろ
はよ取り壊せ
公共の場で邪教の魔術を行うな >>443
日本の新聞記者っていちゃもんつける人の目線に立った報道しかしないよな
世の中良くしていこうという人の視点が欠けている >>431
物子とか時間帯によって一方通行とか言ったら地元の人から反対が出るからだよ
タクシー利用してる人とか余分にかかる分は国から自治体が払えとか言うことになるから >>408
止まれは守るがそいつらは軽車両除外がほとんどだからな 欧州は自動で制限速度を守らせる装置を義務化しようとしてるよ
まだ実現してないけど日本メーカーも研究してるんじゃないかな グダグダ抜かさずはよ取り壊せ
地震台風戦争、あらゆる忌まわしいことを招くぞ >>15
30でも早すぎる
うちの近所に幹線道路への抜け道に使われる道路に保育園があって20キロ規制されてるのに、やや登りだから思いっきり踏み込むバカが多い >>448
自分の車の車幅わからん人は運転させてはダメだろうね ギリギリでセンターライン引いてた狭い道のライン消したら事故減ったって記事在ったな
運転者にプレッシャー与えるのは効果的なのかも チャリカスが脇道から飛び出してくるの、暴走してるバカが轢けばいいのにといつも思う そういや日本だとバンプ見ないな
アメリカとかだと住宅地や施設の構内とかだと、スピード出せないようにたくさんバンプがある。 >>448
クルマにとっての障害物になるから意味があるんであって、
道路鋲では意味がない。 >>459
20キロでも園児を轢き殺すには十分なスピードだしなあ ルシファー数３３を多用する者は必ず呪われ、死後には地獄に赴くことになる >>448
不規則にはみ出てるのは、今度は通勤通学ですっ飛ばしてる自転車が、歩道側に突っ込んで轢き逃げしていきそう。 >>32
おじいちゃん、道路特定財源は10年も前に一般財源化されてますよ
おくすり飲んで寝ましょうね >>448
走りにくくして交通量減らすのが目的なんだからそれじゃなんの意味もない >>466
道路鋲も十分に障害物になるだろ
在れば普通に速度落とすか避けるだろ 毎朝毎朝生活道路に入り込んでまで急ぎたいなら早起きをしろ。 うちの近所にもこれ置いてほしい
片側2車線分ないのに駅へショートカットしたい車がガンガン入ってくる うちの近所にも、こういったポール有るけど､
車がぶつかって、へし折られたママになってるわ。
役所は、直してくれないのな。 >>464
あんまりバンプやりすぎると小型バイク、自転車が通れなくなる この手の道何ヵ所かあるけど、我先にと突っ込んでくるバカなドライバー同士が対面になってすれ違いすら出来なくなって、それに追従してきた後ろの車のせいでバックも出来なくなってアホみたいな渋滞がたまに起きてる >>464
NZ旅行行ったときに道路をデコボコしてたのは感心した
あと歩行者信号の殆どが押しボタン式なのも実用性高いと思った
土地が余ってるのもあってそこかしらに円を描くようなカーブがあってよく考えてると思ったもんだ 通学路で子供を大事にしてんだろ
定期的にポールがあるからだらしなく白線踏んでくる車を牽制できる スピード出して路地を走る奴がいるからこういうことになるんだろ？ >>480
普通に走れるけど、キャリーミーとかでの話? 悪魔崇拝儀式に税金を使うとは何たる市民への冒涜か
これをやった公務員を全員並べて処刑せよ これ10年くらい前にワイドショーで通勤時間に入ってくる車が多くて危ないとかやってたとこか 道にわざと凸部分作るやつやればいいのにな
まあでもポール立てるほうが安いのかね >>479
言えば良いじゃん、誰かが言わないと直さないよ >>15
目の前の赤信号見えてるのに細い道猛スピードで行く脳がない奴とたぶん被る > ◆近所の人
> 「車は狭くなったから離合（すれ違い）は大変。急いでいる人は大変でしょうけど」
その急いでる奴らが子供轢いてるんだから
効果はあるやろな 大した用事も無いくせに急いでるから抜け道だー！って細路地を飛ばすクソバカ多いもんな
通学路にも使われてるような道はすべて抜け道としての価値を無くして交通量減らせばいい >>318
ポールを倒したら、建造物損壊事故で３点貰えるよ
どんな物でも既に有るもの、見えているモノにぶつけたら「オマエの運転が下手」で通ってしまうからね >>450
ほんとこれ
なんか、なんにでも 〇〇が懸念される みたいな疑問を呈しておけば権力の監視、調査報道とでも言いたげな感じ バカな車カスが通学時間帯でもお構い無しにすっ飛ばすからだろw >>464
バンプ知らなかったから調べたが日本全国そこかしらで西部警察が始まりそうだなｗ >>448
嫌なら細い裏道じゃなくて別の道を通ればいい
そういう効果も狙ってるから狙い通り >>464
昔住んでた地域はあったな
最初は何故なのかわからなかったが
効果を知ってからは関心したよ 777本なら許す
33本など邪教徒の証
邪教崇拝を広めるなフリーメイソン
滅びよ、地獄落ちども >>448
静止してる蛍光オレンジのポールが視認できないやつは、動いてる幼稚園児なんて間違いなく視認できないから、今すぐ免許証返納してくれ このポールわりとぐにょーんとしてて数年で根本からちぎれるやつか >>237
注意欠除の障害があると思うから
精神科行け 景観悪いな
もう少し景観良く作ることできなかったのか
あと夜中に無灯で走ってる自転車が追突しそう >>1
車幅いっぱいなスラローム一方通行なら減速する 渋谷の歩道にもいきなりポール立ってる所ある
スケボー防止なんだろうけど
歩行者が普通に危ない >>1
ドイツの住宅街の道路とかはわざと起伏をつくってスピード出ないようにしてる
スピード落とさないと下を擦る構造 神よ、愚かな人間どもは相変わらず神から逃れようと、あらゆる偶像を探し出して崇めることをやめません
このような愚かな人間どもを滅ぼしてくださいますように
天罰を下してくださいますように >>510
まぁ、一応？車の運転手の安全も考慮しないといけないから
普通はまずぶつかんねぇんだけどな >>465
あと飯塚みたいなジジイの
高齢ドライバーに免許返納をアピール 免許証で開くゲートを設けて、住民以外は通行止めにしてしまえよ >>510
写真見ると新型のポールっぽい
ぐにょーんとするか分からん感じじゃね？ >>464
バンプは、車道と歩道が明確に分かれてて、歩道にちゃんと広さがないと危険だから
車いすとかが通れなくなるし >>486
通れるに決まっとるだろ
馬鹿か文脈も読めんのか このポールの設置場所のどこかに数年後、花と供物っぽい物が毎日置かれるようになるんだぜ ってかそろそろ日本もスクールバスや親の送迎を検討すべき
安全、安心がタダで手に入る時代は終わった 博多だからな。仕方がないわ
車が人殺しの道具になるなんて考えもしないヤツらばかりの街だ 邪教徒どもは他人に迷惑をかけることしかしない
無駄に三十三本も立てるなアホ
悪魔崇拝者かおのれは
自分の右目でも抉り出してろ、で き る も の な ら な（爆笑） >>1
国分寺市か国立市あたりにもあるな。イキリミニバンが絶対速度を出さない出せないギリギリにしてあってあれはかなりの安全性。
ポール自体はどうだったかな…柔らかかったかな、硬かったか。忘れた。 時間帯で車両通行禁止にしたり侵入禁止にすれば良かったのでは？ >>370
暗い部屋で１人、テレビをつけたまま何か始めようと震えてんだろ？(´・ω・`) >>13
ここ見たことがあるが、渋滞なんか起きない。
すり抜ける道だから、お前がバカ >>464
イニDでFD対決が描かれてた定峰峠にはバンプあるよ。
あれで聖地巡礼目的以外の珍走を駆逐できた模様。 >>527
多分それは死んだほうが良かった奴で他の被害者が出なかったことを喜ぶべきだろう >>1
うちのエリアもそんなことしてるな
ジジイ共が発狂してたけど ガードレール作れよ
ポールだと暴走車が来たら意味ないぞ 日本に潜んでいるフリーメイソンを探し出して徹底的に潰さなならんよ
邪教徒を放置するな
悪魔崇拝者を神の国にいつまでものさばらせるな
駆除せよ！ >>15
居るんだよ。何故グリーンラインが塗られているか、何故20キロ制限なのか、歩車分離していないリスクとは、そういうのが分からない人が必ずいる。 >>476
道路鋲はタイヤで踏んで通れるからなあ。
単に少し運転しにくくなるだけで、よけないといけない程ではない。 >>533
あの辺の人間がルールなんて守るかよ。遵法精神がゼロの人間しかいない間違ってだからな ドライバーの運転マナーが悪いなら物理的にやるしかないわな
人間が稚拙な地域なんだろう >>527
古い町だが、死亡事故は聞いたことがない。
そもそも飛ばせないが、出会い頭の事故が多い 混んでるから裏道に入る、裏道に入ったからには早く着かないと意味が無いから飛ばすという思考だからな >>527
古い町だが、死亡事故は聞いたことがない。
そもそも飛ばせないが、出会い頭の事故が多い 車からすると非常に迷惑。
うちの近所にもある。
しかし理解はできる。子供のためだからね。 >>369
400mに33本だから間隔は15m程だよ余り意味のある本数じゃ無いね、2mおきに立てないと駄目だろ 便所の神ベルゼブブを崇める邪教徒フリーメイソン
左目悪魔蛆虫どもに殺虫剤を撒け！ >>92
警察くるレベルだと保険出ないだろ
自損事故やった時結構調べられてから保険払ってもらったわ
ちな損保ジャパン >>548
住んでいる人間は善人だが、
裏道で使う住んでいないドライバーが稚拙 急ぐなら戸惑ってないでわざわざ通学路抜けず別の道使えばええ話やな >>533
クラクション鳴らしながら侵入してくるよ＾＾
標識を認識出来ないドライバー多すぎ 金もかけずに最高の解決策じゃん
キチガイ車だのは強制せんとな 信号に引っかからずに急ぐためにこの道を利用してるドライバーが迷惑するだけ >>554
そういうことじゃなくて、邪教徒の儀式なんだよ
こういう邪教徒が公的機関にも入り込んでいる証拠！
徹底的に洗い出せ、原因究明せよ
福岡にトイレのような悪臭が漂っているのもこの邪教の蔓延が原因だろう いいんじゃない
あんまり時間変わらないんだから通り抜けするんじゃねえよ
通りにくい道と分かれば車も減ってもっと安全になるだろう >>548
あの辺は脊振山を降りてきた佐賀ナンバーや熊本ナンバーの車もゴロゴロしてる
そんな奴らが生活道路に突っ込んできてるからタチ悪い 俺は福岡人だからわかる
福岡人は見通し良くて障害物無かったらかっ飛ばしていいくらいにしか思ってないからな
どんどん障害物置くべき >>542
だよな、踏み間違えには何の効果もない
スーパーの入り口に飛び出してポール設置してる店舗できたけど
月2-3回へし折られてついに三角コーンになったからつぶける奴には何の効果もない >>514
近所にスラローム一通あるけど超不便だぞ
自分は歩行者側の立場だが歩道が真っすぐじゃないし
スラロームする車がハンドリングミスでいつ突っ込んでくるか怖くて仕方ない 対向車いない時は猛スピードで中央突破出来るンだわアホめ >>532
キミは福岡県全域の運転を見たことがあるのかい？ 抜け道化しちゃった通学路と被る生活道路で普通に見かける光景だわなあ
何故に記事化？福岡だと珍しいのかな
速度制限守っててこれが運転しずらいなら免許返上しろよと言う話だろうに うちらの地域なら徐行の看板が2、3枚立ってるだけ、充分安全に通行してるよ。福岡？ああー。 >>564
スピード出して急ぐくらいなら早く家出ろって話
時間の計算も出来ない馬鹿が文句言ってるだけだよ 監視カメラ設置して全部自動取締でいいんじゃね
日本も机上のDXじゃなくて、こういう実を取るDXにしないと
中国が急速に運転マナーが向上したのは監視カメラの自動取締導入してから 一台しか通れない見通しの悪い通学路を勝手に抜け道マップに載せたり
賢いつもりで飛ばしたりするバカいるからな >>542
これよな
わけのわからん小細工する前に頑丈なガードレール作れ きしょくわるい劣等蛆虫どもだな
まあ、お前らは地獄落ちだから、しょうがないか
「３３」とか言ってろ、雑魚 >>553
車に迷惑なら狙い通りだね
全国の裏道は20キロ以上で走れない構造にしてしまえばいいよ カーナビから通学路除外したらだいぶアホドライバー減ると思うわ ３３なんて連呼してるやつは、死後に無限地獄に投げ込まれる
もしそうならなくても、生まれ変わったら、ゴキブリやハエになり、糞を食らいつつ生きることになる >>554
コーナーに集中的に立っている。
想像力のない役人かい？
写真を確認してから書き込め、ボクちゃん >>572
大橋高宮あたりは日赤通りから裏道まで通るし
北九州行橋や羽犬塚あたりまで運転しますが何か？ >>585
黙っとれや地獄落ちフリーメイソンのくせに
偉そうに話すな ボール（玉）も、
ポール（棒）も、
ホール（穴）も、
完全に管理躾けてしてあげるわ！！ 結局このソースに使われてる写真ですれ違う車が2台とも白線踏んでるのが笑えるな
対向車は緑色すら踏んでるわ こんなもん下手くそが擦ってパニックになってアクセルとブレーキを踏み間違えてポールを薙ぎ倒しながら小学生の列に突っ込んでいく未来しか見えないわ いくら安全対策しても基地外とか酒や薬やってるとかアクセルとブレーキ間違えたとかそんな奴らがいる限りどうにもならない 三十三ゴミ馬鹿腐れキチガイどもは、いずれ精神病院に入ることになろうｗ >>443
運転しづらさって結局事故に繋がるからね
側面のポールに気を取られて正面が疎かになるとか
海外の様に路面の起伏の方が良いと思うなぁ >>443
注意力欠如で偉そうな馬鹿の典型
そこは締めじゃない
リンク先に続きある
続きも大した事ないけど 同時に歩道スペースも確保する事が大事。
じゃないと逆に危険が増す可能性も とにかく邪教を広めるなよ気色悪い
何を考えとんじゃ、それでも公務員か
腐れ外道が
なぁにが３３じゃこのキチガイが
発狂しとるんかワレ
理性を取り戻せ 多くはモザイクで対応してるけど
ストリートビューとかよくよく見てると
道に限らず結構見るよな揉め事 通学路じゃなく幹線道路の抜け道になってるところも危ないからなー
対策して欲しい >>347
ルール通り自転車が車道の左側を走るとかなり混乱するけどな。
左折レーンのある交差点も左側から自転車は直進しないといけなかったり、二車線ある道路では追い越しの時に二車線目から追い越さないといけなかったり死を覚悟しないといけないルールが多い。 >>52
歩道で爆走する自転車とか、
歩道でランニングするバカが多いから。
おじいちゃんか引きこもり？ >>596
緑のところが確保された歩道スペースじゃないの？
いったいどんな可能性があると？
まったくわからんからｋｗｓｋ この方式は既に今宿で実証済み。
一定の効果があったんだろ。 400メートルに40本なら許せる
しかし
400メートルに33本なら
黒魔術だと指弾されてもしかたがない 歩道を車道側に一部張り出して、走りにくくしている道路はよくある。
別にポールはなくてもよい。歩道の縁石に乗り上げるので車は避ける。 ピタゴラスイッチで似たのやってたな
歩道の境にチャリが降りないと通れないバー設置して歩行者の安全守るみたいなの 警察が仕事をしないからこうなるんだよ
道路がこうなっている地域は警察がダメダメだと思ったほうがいい >>606
うちの目の前の道は幹線道路の抜け道かつ通学路になってて両側にこんな歩道も確保できない
それでも朝から晩まで抜け道として飛ばすアホが絶えない
早くなんとかして欲しいわ >>29
それには近隣住民の同意が必要だけど、普段生活道路として使ってる住民は不便になるから同意しない。 この車道にはみ出たポール部分に入って遊ぶ子多そうだね。
これで効果があるなら良いんだけど、そんなに危険なんだったら、もうゲートを設けて登録者以外通行止めでもいいんじゃないかと思う。 俺がここの近所なら絶対にこの道は通らんわ
33本なんぞきもすぎる
きもいきもいきもい
蠅の王ベルゼブブ、便所の神バアル
呪いの道路だなあ 普段乱暴な運転をしてた奴のツケを払わされただけ。
真面目に安全運転してた人可哀想。 ハンプ(路面の凹凸)・クランク(微妙に曲がりくねる)とか小学校近くの道路にはよくあるだろ
スピード出されたり近隣住民でもないのに抜け道にして気軽に通られたくないんだよ Pコーンなんて緊急車両がぶち折って進めるようにPVCで出来てるのにな、やってる感だけ出すくらいなら一通にしろよ >>618
こいつの場合は居眠り運転だから、歩道があってポールがあってもこの事故は防げなかったよ オービスと免許をETCみたいにして
違反は自動減点
持ち点なくなるとエンジンかからなくなるとか >>618
飲酒居眠りにPコーンが役に立つと思ってるハゲ 33本あるってのが非常に邪悪
きもちわりい
ゲロが出るわ
黒魔術かよ >>596
結局生活道路の拡幅工事しか決定的な解決策は無いんだよね
それには道路に面している各戸の敷地を後退してもらわないと
いわゆる後退整備 >>631
警官が点数稼げなくなるしメーカーは絶対にやりたがらないし誰も得しないから不可能だな これとは違うけど歩道に謎の支柱建てまくるのもクソだよね
多分自転車を通りにくくしてる奴
マイナスなことに税金使うってどうなってるの？ こういうの付けた方が、よっぽど確実に車の速度を落とせるんじゃないんですかね？
https://i.imgur.com/LjVjb43.jpg >>630
これ考えた奴馬鹿だろｗ
これで車が蛇行して速度落とすとでも思ってんのか >>12
後はチャリカス駆除でミッションコンプリート！ 抜け道通ってる限りは速くいかなきゃ！信号に引っかかったら負け！って飛ばしてるからな
フニャフニャポールじゃなくて鉄のにすればいいけど高いわな >>630
これ歩道が狭い部分を歩いてる時が超怖いんだよな
本当に日本人って無駄な事が好き 最近の車はセンサーに反応してピーピーうるさいから
効果的だよなまともに走れないけど >>639
自転車可の歩道が確保されてればよいけどそうでないのなら自転車および車いすの人が困る >>630
これ歩道までぐにゃぐにゃにする理由なんだよｗ >>639
それダンプが踏むと家が揺れる
うちの前の坂の角度が急になるとこでも
元気な速度で車が通る度に揺れてまじ迷惑 >>640
それが、意外と律儀に蛇行するんだよ。
片方は段差があるから、対向車がいれば必ず蛇行するしかなくなるし、そうなれば対向車も蛇行して通行するしかない。 >>639
これいいよね。
ゾーン30にはこれをつけてほしいわ。 日本の高速道路も必要もないカーブ作って土建屋に無駄に金流してるし
マジでクソ これ土方のダンプとかお構いなしで踏み潰して行きよる >>630
こんなとこ初めて見た
側溝も蛇行してるしめちゃ手間かかってるね 徐行ゾーンにして片っ端から捕まえて罰金とればいいんや ゾーン30を守らない馬鹿のせいだな
一部の馬鹿の所為でその他大勢が迷惑を被る >>651
全体的には減ってるんだけど、特定の地域だけ物凄い増えてる。 >>482
欧州は お貴族様が乗る馬車文化だったから、馬車優先のルールなんだよ
道路も馬車がすれ違えるほど広く取ってある、デカイ馬車は大型バスより場所を取るからね
日本は徒歩文化、江戸の街でも大八車を規制してた程の歩行者優先の国だったから、道路幅が狭いママ
道路拡幅とかも、戦後左翼思想が強く…行政に反対するのが正義だったから、強引な用地買収なんて出来なかった
未だに成田空港の反対運動が正義だったろ、外環や圏央道の工事が遅々として進まないのはそのせいだよ
半世紀前に出来てないのは、全て国民の責任だよ いちいち止まらないとすれ違えない下手くそが文句つけてんの？
そもそもこいつらが下手くそのくせにスピード出すからこうなってんでしょ
おとなしくいちいち止まるか他行けよ >>659
したくなくてもしなきゃいけなくなることはあるでしょ。
別に誰もしたくてしてるわけじゃないと思うが？ 日本人＝クレーマーだから全世界で普及してる
スピードバンプが設置されていない。
信号機も横だし（北国を除く）ロータリーも殆どない
ガラパゴス化はFAXだけじゃないよね >>657
手間がかかってる割に効果が殆どなく歩行者が歩きにくいうえに危ないという
日本の悪いところを凝縮したような道ｗ >>659
むしろ歩道設置するレベルの道沿いの方が嫌だわ >>667
なんで歩行者があるきにくくて危ないの？ まあ、福岡だし3ヶ月後くらいにはポールが全部なくなってるだろうから >>495
コレからはこのハンプが増えてくるよ、電動キックボード殺し
小口径タイヤの自転車殺し、公園や駅前で騒ぐキックボード馬鹿殺しにはユルユル地面とハンプ ほんっとこの腐れ外道カルトフリーメイソンってのはろくなことをしやがらねえ
さっさとゴキブリか蠅かに変えられて、糞でも喰ってりゃあいいのに！ スクールゾーンだけどナビが抜け道として示すから交通量が多くスピードを出すってことやな >>667
歩道の建物側歩けばよいだけだよ
普通の歩道だって車道側に信号や標識の柱、街路樹があったりして建物側を歩くでしょ >>522
両側は民家だから、ガードレールだと出入りと乗り降りが出来なくなる…ガードレールは無理 ドクサレ対策として致し方なし。
通れるように良くしたら蛆虫の通行量が十倍以上になるとかがザラなんだよ。 こんな樹脂製のポールじゃなく、コンクリートが中に入った鋼鉄製のポールを埋め込めよ
歩行者全然守られないだろ いいアイデアだな
イヤなら車は別の道にいけばいいだけだし >>678
実際に寝転んでる時に減速しなくなるからダメー >>9
まじでなんでドラレコ映像で通報できんのだろうな
明らかにキチガイ運転してるやつが写ってんのにな うちの小学校の近くもこれだわ
車道に段差までつけてる
よほど事故多かったんかな 1キロでも速度オーバーしたら死刑でいいじゃんwww 生活道路はポールと一旦停止だらけにしろ、30キロ制限守ってるやついないんだから仕方ない 33本立てる真のキチガイ悪魔崇拝者が放置され、ただの交通違反者が処罰される転倒した世の中
やれやれ 直ぐにポールは無くなる
トラックが倒して行くんだよ。 >>651
これ運転者、同乗者も含む死者数で事故数じゃないよね 近所のスクールゾーンを抜け道につかってる車で多いけど、近隣住民の自分はスクールゾーン使わず大回りして帰ってるわ 近所の細い道なんて「私有地につき通り抜け禁止」なんて張り紙した三角コーン置いてあるぞ。
いや、そこ、公道だし（道路台帳、公図で確認） >>681
実際に歩けばわかるよ
近所に似た道があるから歩行者から見たこの道の不便さが嫌ってほどわかる
歩行者も対面とすれ違うわけで建物側を歩き続けるとか不可能
そして歩道が狭くなってるタイミングですれ違うと歩行者が歩道から道路に出なくては駄目なシーンが頻発する
こういう道は充分な歩道幅が確保されてなければやるべきではない
そして十分な歩道幅が確保できているならこういう道を作る必要は無い
金だけ無駄にかかってる日本の無駄を凝縮した道 お地蔵さんを33体並べたら バチが怖くてゆっくり走ると思う >>706
その前に、33なんぞという邪悪な数の地蔵を並べた天罰が下りますよ
33は悪魔数です
33に執着するものすべてに呪いあれ 半年に1回でも良いから移動式オービスとかで取り締まりすれば良いのに
ここだけを改善するよりドライバーの意識を変えさせないと 抜け道に使われるところと通学路が被る＝抜け道ドライバーが困る分にはどうでもいい、減れ、散れ
問題はその道しか選択肢がない車が多い場合な
その場合は通学路の設定の方に問題があるわけだわ、本来は そもそもイスラム教が真理なんだから
イエスが何歳で死のうがどうでもいい話 日本ってなんでこんなに道路狭くしてんの？
バカなの？ 画像見れないから状態分かんないんだけど、チャリカスが悪いでいいのか？ >>711
いや、むしろそれしかない
それ以外にはまったくないということが問題
33で検索しても引っかかるのは、フリーメイソンと三十三間堂とイエスが33歳で死んだとかいう憶測（根拠不足ｗ）
どうでもいいただの数にこだわる馬鹿キチガイ大衆ども
だから地獄に落ちるんだよお前らは >>29
車幅がある一通だと、対向車が来ない意識が高まって、飛ばす車が増える >>393
違うな
道路特定財源の過剰徴収分を減税せずに一般財源に回すために一本化されただけだから スクールゾーンの抜け道の入り口に、毎朝7時半に通行止めの三角コーン置きにきてた高校生の男の子
ガタイの良いスポーツマンタイプでカッコよかったなぁ
卒業して来なくなった >>690
車だけ特定できても運転者を特定できないからなぁ とにかく日本に33カルトフリーメイソンみたいのを広めるなよ
天罰を食らって、日本もウクライナのようになるぞ！
地獄に行くならひとりで地獄に行け
永遠に暗闇の中で過ごせ >>84
横転するもんだな
並走せず一気に抜き去りたいな >>723
一応常習だと「車側に」使用制限をかけられるルールはある マップで見るとそりゃあ抜け道に使わないわけがないわなって所だった
おとなしく回り道しろなんてクルキチがいうこと聞くわけもなく てか小学生の子たちが歩いてる横を猛スピードで走る車多すぎんだよ
そんなスピードじゃなにかあった際間違いなく適切な対応はできないって分かるだろうによ >>721
だから自転車用の狭い道だけでいいんだぜ
それに道路整備には一般財源も使われてるし 太宰府の交差点でタクシーに激突した原チャリ珍走といい、
福岡ってちょっと特殊な土地だな いくら掛かったのかな？？
それは正当な金額だったのかな？？ グーグルのカーナビが馬鹿みたいに住宅街の細道に案内するんだよな
ここ10年でいきなり交通量が増えたようなところはこの影響だろうな >>742
まあタクシー会社には事故係というラスボスがいるから... バンプ(ハンプ)は大工事になって金がかかるからな
ポールは字面そんなに掘らんでいいし工事期間が短くて済む
効果としてはポール以外のがあるけどな ポールを設置されるほどの無法地帯だったという事実をガイジドライバーは厳粛に受け止めろ
と言いたい所だが
ガイジは自分はガイジだという当たり前の事すら認識出来ないという戦慄すべき事実を健常者は理解すべし >>380
お前も記事読んでないやんけ
一方で、多くのポール設置による運転のしづらさについて、地元からは懸念の声も上がっています。
◆近所の人
「近くの人たちの車が前より不便になった。自分たちが通るので分かる」
◆近所の人
「車は狭くなったから離合（すれ違い）は大変。急いでいる人は大変でしょうけど」 >>15
速度制限30以下の道路にはそれ也の理由があるのに理解できないバカが多いからな 通りにくいだなんて気持ちの問題より
子供の安全だろ 田園調布や世田谷はこんなのばっかり
環八から抜け道通るのが多すぎ どうしてもそこしか通れない(その道路沿い等)場合以外は通るなって事だよ
お前らはそんな事しないだろうけど
30km/h制限で歩道もない見通しの悪い道路を飛ばす馬鹿がいるからな
あと工事車両、特にダンプ スクールゾーンなのに配慮しない運転するバカのせいでこうなっただけやんけ >>754
抜け道はお得という意識が強い以上無理だろそんな啓蒙 >>280
うちの近所の住宅街はこんな感じで草木が植えてあるわ 田園調布や世田谷はタクシーも敬遠する住みにくい町だわ
やむを得ず行く時は運転手さんにチップはずんで
謝りながら行く 歩道駐車よけのために歩道のどまんなかに鉄棒さしてあるのもなんとかかんがえてくれよ。朝夕で歩行者がたくさんいると鉄棒がかくれるから、前の歩行者が「ひょい」と身をかわしたそのあとに鉄棒に突撃してケガすることあるんだぜ。せめてソフト棒に変えてくれ。あと違法駐車よけのためならああいう鉄棒さすよりミドリムシにじゃんじゃん取り締まりさせたほうが国庫が潤うとおもうんだよおれは。 こういうふうに強制してスピード出せないようにするしかないな
あとはどうやって免許返納を強制させるか うちの近くの道路も幹線道路に接続する広めの道路が混むってんでダンプが抜け道に使ってる
歩道がなくて道路沿いに幼稚園と保育園があるんで
共産党の議員が大型車両通行止めにっぺ！って活動してたな
時間がたつか事故が起こって人が死ぬかすればそうなりそうだ 日本って昔の村のままみたいなところが多いからこういうのはあちこちあるね
その癖家を建てるときぎりぎり取りたいから狭いまま新しいのができるとかもよく見るし
1度建てると半世紀ぐらいはもう変わらないし下手すると1世紀変わらず生きてる間に変わらない
日本が良く変わらない原因の1つだろう こんなのまだいい方だ、うちの近所の裏道はポールを立ててバイク以外の通り抜けそのものを禁止している、だから大きく迂回することになるので近道としては使えない、それでも裏道の更に裏道の迂回路を猛スピードで爆走する馬鹿がいるものだから、迂回路で事故が多発することになる >>686 維持費の問題じゃね？大型地下駐車場なんかでたまに置いてたりするけど値段のわりに劣化が早いのではないかな。 >>766
村の方が交通量少ないから問題にならない
城下町だった場所なんかの方が道幅取れない割に人口密度高くてどうにもならん 抜け道にされてる道路に限って歩行者邪魔くらいの勢いでオラついてる輩多いもんな スクールゾーンは全国で推進すべし
とりあえず抜け道に使える道は全部潰せよ >>746
速度落とさせるためだからわざわざ飛び出させるのが正解だろう
通過に時間が掛かるようになればナビの最短ルートから外れて交通量も減るしな まあでも歩行者守る目的ならガードレール付けた方がいい気がする
交差点以外で車すれ違えないかもしれないが知ったこっちゃない ええやん
これが嫌なら抜け道を通らなければいいだけ 通りにくくするこの工事費も税金から。二重にバカだねえー >>52
愚鈍な歩行者ども吹き飛ばすのが楽しいんだよわかれよ >>766
ヨーロッパの旧市街とかこんなレベルじゃ済まんぞ
石畳で両側の建物が大接近してるようなとこばかりだ
車が一台通るのもやっとですれ違いなんか不可能 抜け道っていうくらいだから幹線もあるんだろ
そっち通れやって話だから
むしろ車両通行止めでいいんじゃね？ これをまともだと言ってるのは頭オカシイから絶対に関わりたくないわ 一通にしてガードレールつけろよ。なんの解決にもなってないだろ、これ まともな都市計画がないまま街を作ってしまうからこんな道路にせざるを得なくなる
利便性と安全性の両立をどうにかしたいなら全部更地にして再開発しかないだろ
街づくりは本当に最初が肝心 >>626
まじめに運転する人は止まって対向車をやり過ごすだけでファビョったりしない >>50
入り口に移動不可能な車止めを設置するしかないな。
バイクも通れないようにポールじゃなくフェンスにするしかない。
人は通れるように階段の設置も必要だ。
かなり費用がかかるな。 博多区なんて歩道にポールがめちゃくちゃあるよ
車が入ってこないように >>777
ポール建てる工事費なんてたかが知れてるから 西区の小学校付近にもあるね
それでも意地でも猛スピードでくねくねするやつがおるんだろうか… 子どもが怖い思いをした
↓
その子供が大人になって、免許を取って怖い思いをさせてる
それはそれでいいんじゃないかな？ ＞多くのポール設置による運転のしづらさについて、地元からは懸念の声も上がっています。
こういう奴らが事故起こすんだろうな >>781
寧ろ生活道路を抜け道に使うやつがまともな訳がない >>780
その区画に住んでる人の車が出入りできなくなるじゃん >>789 この手の工事って特定業者が独占してるから、クソ高いぞ >>794
飛ばす車の抑止が目的だろ？
通れないわけじゃないんだから安全運転すればいいだけ 車カスが制限速度を守ればいい話
守れないなら車乗るな クネクネになった時点で「あ、もうここ通るのやめた」って思えよ >>799
全くもってその通り
通行止めになんかする必要はない >>1
小学校の周りはこれで良いと思うよ。
全国でやった方がいい。
賛成。 抜け道にしたり飛ばしたりする馬鹿を排除するのが目的なんだから
ドライバーから不評な道でいいんだよ 一時停止したら負けってくらいに落ち着きのない車がいるよな。切符切られてたけど文句たらたらな感じだった なぎ倒されたらプラポールから金属ポールに変わるだけ
アホだな >>807
だよな
文句言ってる沿道住民は自分家にスピード出した車が突っ込んだり家族が交通事故にあってもいいのだろうか 家の近くにも幅員制限ポールが立ったけど
こういう道を利用するドライバーって本当に質が悪い
横断歩道では当然のように止まらない
ポールが立ってからも止まらない
やたら飛ばす
仮設置の時なんて幼稚園前のカーブに立ってたものが破損してた >>787
まあ自転車おｋの[軽車両(自転車)を除く]が付いていない場所も多いからね ポールとか連続した段差も有りやな不必要なスピード出す輩の自動車やバイクを駆逐してほしい そんなの警察が年中ネズミ捕りすりゃ誰も通らなくなるのに >>775
「末っ子」の看板が気になる…(｡-ω-) 俺がこの道使ってたらアホな車は動画に撮って警察に通報するな
あとYouTubeにもアップするわ
馬鹿な車カスは死ねよ 未来ある子供を糞老害どもから守るためにも全国で広がってほしい >>761
歩道駐車や歩道通行する馬鹿ドライバー対策なのよね >>39
車の自損事件の増加は織り込み済み。
歩行者との接触を減らすのが目的だから。 これで交通事故が減るのであれば絶対にいいこと。
嫌な奴は道を利用しなきゃいいだけ。他の道路使え いやガードレールだろ。なんでここまでしてクルマを通さなきゃいけないんだよ
小学生の列にクルマ突っ込む事故が何回も起きてるのに、ガードレールじゃなくてこれをやる理由はなに？ >>822
スピード出す奴はここでロスした分を他の道路で飛ばして補いそうだけどな >>13
抜け道はこれくらいで丁度良いんだよ。
減らないカスドラを恨め。 >>671
そこしか選びようがないこともあるでしょ？ >>823
大きいの同士がすれ違う時に、路肩（路側？）に踏み込まなきゃいかんからだろ 俺の住んでる所の通学路にもあるけど効果絶大
車カスざまぁｗｗｗ >>780
それだとここ住んでるやつらが困るんだろ >>813
「ハンプ」も
両輪一律だと振動も出ちゃうから、片輪を交互にハンプさせれば良いのにな。
スピードに比例して車体が猛烈な勢いで左右に揺れるww ゴミみたいな底辺軽乗りはこういう狭い道飛ばすからな
どんどんやりなさい >>111
車カスもバイカスもチャリカスもヤニカスも、カスが付く層は同じだよ うちの周りの生活道路もやってほしいわ
トラック禁止なのに国道の抜け道としてトラックか通るし
通学路で歩道にグリーンの色が付いてるのに平気で車が踏みながら速度超過しながら走ってる
中には自転車や歩行者に幅寄せして通れなくするアホドライバーもいる 近所の小学校の前の道は街路樹で似たようなことしてるわ 細い路地の通学路とか何処でもやってる事だろ？
わざわざ記事にするような価値も無いと思うがな 大きな道あるのに、通り抜けのために飛ばすやつ居るからこんなのになるんだろうな
金かけてガードレールつけろよって思っちゃうけどな 30キロ制限の道路は理由があって30キロ制限な訳でいかに制限速度を守らせるかって考えたら凄くいいアイデアやな ポールなどとぬるいこと言わずにバリカーにしとこうぜ 利権がどうの言う苦情は車カスへどうぞ
車カスが暴れなきゃ税金も必要無いしなｗ うちの近所の商店街、時間帯指定で歩行者専用の標識ついてるが、クルマカスは平気で突っ込んでくる
バリケードとコーンどけて
頭おかしいとしか思えない >>834
ちょっと手間かかるけどナンバーが分かるように録画するか記録し続けてある程度証拠を貯めたら、所轄の運輸支局か国土交通省へ通報すれば良いよ。
放置するといずれ重大な事故になる。
https://www.aichi-keiei.jp/media/hino/302/ 日本の3回目のワクチン接種人口が7500万人を超えました
ワクチンを打っていない人または ワクチン’2回まで’しか打ってない人はコロナに感染すると“コロナの後遺症で”で死ぬ可能性があります↓
3回目のワクチンは2回目のワクチンより別次元で性能が高く、副反応も軽いです(抗体量 3回目:23000U/ml 2回目:500U/ml)
またワクチンを3回打つことでコロナへの“感染率”が大幅に低下することも確認されています。
日本のワクチン接種が受けられる期間は、今年の9月30日まででこの期間内であれば初回接種から受けられます。コロナに感染しない為には人と接することなく生活するのが前提で、ワクチンなしで生きていくのは難しいです。
今後ワクチンを打っていない人が増えた分だけ後遺症で死ぬ人が増えます。世界各国、後遺症で死ぬ人をコロナ死としてカウントしてないことから、一見コロナ死が少なく見えても、大勢の人が後日コロナの後遺症で死んでいる状況です。
それが世界中で超過死亡者数(その国の全ての死者数)が増えている理由です。
ワクチンが原因と唱える人もいますが、ワクチンができる前から新型コロナの感染者数が増えた国では超過死亡者数が大幅に増えています。ただの風邪ではありません。デマを鵜呑みにせず、堅実な判断をお願いします。またワクチン接種をしない決断をした方ももう一度だけ再考ください。
あなたのために、家族のために、日本のためにワクチン接種が必要です。命と健康を、詐欺師に渡さないでください
>>1-3
>>1000
Long COVID（後遺症）
一旦退院しても、状況が悪化し、再入院する症例や症状が慢性化する症例が少なくないことが知られており、long COVIDと現時点では名付けられている。イギリスの国家統計局およびレスター大学の調査の結果、退院した患者の１／３は５ヶ月以内に再入院し、８人に一人が亡くなる実態も明らかになった（https://www.telegraph.co.uk/news/2021/01/17/almost-third-recovered-covid-patients-return-hospital-five-months/）。現在、レスター大学を筆頭にLong COVID慢性期の実態を解明するための研究を実施中である
ソース元はデイリーテレグラフ(イギリス国内では発行部数NO1 の最大手の新聞) 車両は重量の他に車幅にも課税すべきだな
ヘタッピなくせに狭い路地にマイルドヤンキーが好きそうなデカい車で突っ込んでくるDQNが鬱陶しい
レーシングゲーム気分なのか、見通しの悪い右カーブなのにインコース攻めてくるし >>719
スラロームみたいにして飛ばせないようにすればいいんじゃね 制限速度以上スピード出せないように車側で制御しろよ 速度が少なければ事故っても死ぬレベルにならんかもな
2車線以上の直線も、300メートルごとに右背向屈折ありのシケインコーン並べたら良い >>690
警察署に持って行って通報はできる。捜査するしないは警察の気まぐれ。 これ多摩地区でも割と多いよ本当に危険な通学路抜け道
時間帯規制とか意味ないんだよ そういえばポール・アンカとニール・セダカはまだ存命中なんだな。 道路狭くするとそれはそれで危険だけど
逆に広くすると暴走するのが出てくるのもガチだからなぁ 幹線道路が混雑して進まないから抜け道を使うんだから
幹線道路や主要道路の整備も併せて行わないと別の道に行くだけだと思うけどな
右折する車が多いのに時差信号でも右折専用信号があるわけでもない三叉路で
夜と早朝以外はあんまり進めないから抜け道使ってる うちの近くのスクールゾーンもこれ、狭い道路でスピード出す車が多かったけど、ポールのおかげでマシになった
それでもたまーにスピード出す車もいるから怖い >>860
緊急車両はそもそも生活道路でスピード出さないし
速度出せないことで通り抜けに使うバカが減れば尚問題ない
>>849
生ゴミのような頭だな 自宅前も昔はガキンチョどもがキャッキャ寄生を上げてふざけながら
突然横に躍り出ても安全な通学路だったんだがなぁ
今は小集団警戒下校になってるな変質者対策も兼ねて 良いんじゃね？
そもそも地下鉄やバスが行き渡ってるのに車使ってるガイジだし気にしないわ Googleのナビがマジクソなんだよな
こっちの方が早いですとか言って住宅街に案内しやがる
うちの前の道も渋滞する幹線道路の回避に使えるから
交通量がめっちゃ増えたわ 実験をやってるようだけどね、後は凸凹のバンプ舗装をやれば効果有ると思うよ。
100mおきに付ければもうその道路を通る気なくなるよ。
ガックンガックン100mを4回やで。 みんな車の恩恵ないと生きていけないのにわるものにばっかするよね >>855
スラロームを楽しむ奴が出てきそうだな
一時停止の連続にしてやったほうがいいんじゃないかな？
20m置き位に一時停止があったらうんざりして抜け道に使おうと思わないだろ
一停ガン無視みたいなキチガイには効果ないけど >>879
法律が歩行者優先だからな
悔しかったら法律変えな 福岡は暴走族多いから段差もきついのつけたほうがいい このポールのせいでおかしな事になってる
こちらに停止線は無く優先
しかしこっちが止まって譲らないと曲がれない
どさくさに紛れて譲った後ろの奴も突っ込んでくる
そのうちドライバー同士の喧嘩がテレビやYouTubeで流れてくることだろうな これさ、ムクドリが大量に飛び交ってる場所に鷹を飛ばしていなくなりましたとか言ってるのと同じで
この区間抜けて一息ついた場所での事故発生率が上がるんじゃないの？
運転者にストレス与えてその場は良くても全体としてはダメだろ
木を見て森を見ずの悪手 >>775
伊藤ハムは長男とか一人っ子とか末っ子とか明示しなきゃいけないのか・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!（察し） わざとと言えば、バイパス道路の合流地点がアスファルトが削れでガタガタになってるのに、一向に直す気配がない >>891
子供を守る為と言ってるしそもそもすれ違いでの停止にストレス抱えるような奴は運転しない方がいいだろ 頭のおかしい車カスの戯言とかスルーでよろしい
道路の優先順位は、歩行者＞チャリ＞＞＞＞＞＞車だ >>895
民度低すぎるからこんなモン作られたんやで >>777
重大事故一件防げると考えれば余裕でお釣りきますよ >>775
分かった
茨城県取手市双葉二丁目と三丁目の境付近
「末っ子」というのは「ふれあいショップ 末っ子」というお店 >>775
へーこれで効果あるんだ
逆に無理やり行こうとして事故起きそうな気もするがそこまでの奴はなかなかいないか >>903
すごｗｗｗｗｗ
ストリートビューワで見たら同じ野出てきた 京都のどっかの商店街、わざと道をくねらせて変な道と思ったが、車のスピード抑止だったのか
イケズ石みたいなもんかと思った なんでこんな危険な道路を通学路なんかにしてるの？
少子化だ何だっていいながら子供を大切にしないのなんで？ >>9
マジでいるよ
学校前の一方通行道路でハザードが何個もある道あったが
猛スピードでレースでもやってるかという車がよく通っていった
そこ通っても数十秒しか短縮出来ないだろって道なんだが抜け道として使うんだよな
たまにそこ通ってたけど手前の信号無視するのも多くて
よくその信号のところで事故あったな >>603
確保とは安全も加味したスペースって意味で言っ
たんだけど、現場のは十分じゃない。と言うのは、
この緑のスペースはクルマの退避スペースと共用
なんだよ。ガードがあれば退避スペースではない。
しかし、行き違えるようにクルマの乗り入れも
出来るのだ。ここにポールを建てたら…危険が
増すことは自明の理だよね？ >>52
自転車は減ってきた印象あるな
都内だと自転車道増やしてるから
単に矢印書いただけの時はダメだったけど
ポールを置いて違法駐車出来ないようにしたらだいぶ良くなった
もちろん車にとっては道路幅大幅に減ってるけど
歩道が危険よりずっとマシ 心配性だからイラついたドライバーが急ハンドルきってアクセル踏みこんで児童の列に突入せんかと思ってまう ポールを倒す馬鹿が出るとかカキコしてる馬鹿いるけど通報されて警察に器物破損で捕まると大変だよ
行政が許可を取ってやって警察が確認して行ってるからね
悪質ドライバーとして検挙されるし今後も危険運転などの可能性を裁判などでも起こるし当然だけど裁判官の心象も悪いよ >>907
東北地方の田舎町には商店街通り(片側1車線の上下)
大型路線バスも走る商店街でわざと道路の内側に一定感覚で電灯をたてて道路幅が狭い部分を作った道があるー
昔の商店街なので知らない県民もいるからわざとその道を教えるために走ることあるw
県名、町名は書かないけど国道4号線バイパスの一本内側にある旧道にて >>915
ポールを倒す馬鹿がでるのは事実なのに、それをカキコしている人を馬鹿にしている馬鹿だな いわゆるボンネルフ(歩行者優先道路)の一種やね、これ以外だと減速ハンプ(減速段差)つくるやり方とか車道幅を縮小して屈曲させるとか色々とある。
当然、道路とはクルマをかっ飛ばすところ、と考えてる向きがぶーたれるのは想定済み >>916
まあ速度の出しすぎによる事故はいくらかは
軽減出来るだろうとは思うけど。
でも逆に事故の数は増えると予想。 >>918
道路の危なさを冗長してるだけに見えるんだよな。
道を低速で走る前提は守らん奴は結局守らんもん >>2
1位をキープし続けろよ、長いこと2位だったのに1位の時だけで大々的に報道するな 緊急時どうすんの？
最近の日本人はそういうこと考えなくなってきたよね >>922
速度の出しすぎが一番人命を脅かすからな
車同士の接触事故なんて人命を失うことに比べたら無に等しい 危険な通学路って、もっと安全なところで子育てしろよ
最近は、弱者主張が大杉
その前にみどりのおじいちゃんに感謝しろよな >>25
あれにブーブー言ってる関西人って公徳心ゼロなんやろなと。
いわゆるいけず石って道路沿いの宅地にある自動車が侵入してこない様にするためのもので、それが邪魔だってことは宅地侵入ｗやらかしながらクルマ転がしてるってことだからね。
まあ、関西人らしいといえばらしいけど。 >>59
もう車椅子に配慮する必要はないことが伊是名テロで示された 家の近くも30のとこで50は出してるであろう馬鹿が多すぎる
こういうのもいいとは思うが結局そういう馬鹿共のせいでまともに安全運転してた人まで割り食うのがな・・・ 事故を起こすやつはそもそも前を見ずに突っ込んでくる連中だから
直前でポールに気づいて急ハンドルで歩道に突っ込みやすいだけの気がする >>930
わざと見えにくいように小さめの石にする京都民の心の大きさを示すあの石の事ですね うちの近所もこういう対策してくんないかな
子供ミサイル発射エリアを50kn/hくらいですっ飛ばしてく軽まんさんとかいるし 通り抜けの車を排除して交通量が減れば事故は減る
どうせなら住民も通り抜け出来ないように
真ん中あたり１箇所通行止めにすればもっと安全になる >>48
>>474
つか以前だって道路整備には一般財源が投入されてたけどね。
そもそも道路特定財源って高速道路や直轄国道に優先的に投入されてたんで市区町村道の生活道路とかほとんど無縁だったよ。 >>935
そう、そして公徳心のある人間には無塩のものです。
邪魔に思えるのは「誰もみとらんからええやろｗ」的な関西人マインドで動くからです >>933
一部の例外的な奴まで完璧に防ぐには通行止めしかないよ
それだと不便があるから次善策を講じてるだけ >>750
こういった地元住民はさっさと声を上げるべき場所でさっさと意見してこいやと思うね。 ちなみに博多の街ではクルマが歩道をかっ飛ばすので注意ｗ
信号待ちしていた歩行者の背後からクルマにはねられたこともある >>754
仕事として使っているであろう軽バン、原チャリの暴走が酷い。ほぼ決まった時間帯に奴ら現れる。 完全住宅街なら通行止めにして居住者用車両を除く指定すりゃよさそうだけど
ある程度車も通さなきゃいけない微妙な道路なんだろうな さっきママチャリ爺さんが道路の真ん中走りながら止まったランエボに正面衝突してこけてグッタリしてた
ランエボ可哀想 幹線道路の信号制御や制限速度の考えが
速度出させない方向だからな >>941
そこの団地は反対側に出入口があるのかな
無かったら引っ越しのトラックが入れないもんな 歩く人に優しいポールなので、
ポールウォーカーと名付けたらどうか？ それこそ移動オービスの出番ですよ。
こういう場所で取り締まりしてほしいわ。 1m幅の用水路を両者線とも車道の真ん中に設置すればいい この道通らなけりゃいいだけなんで通り抜けする人の声は地元でも不要
安全優先で構いません >>953
本年度、特にGW以降に移動オービスの出没が増えている印象あるから、これから見かけるようになるよ。
カスドラは気付いた時にはもう遅いw >>891
んなこと言ってたらトンネルなんか作れん 道路を広げられないならば一方通行にすればいい
そういうところは少なくない こういうポール、根元からもげてるときあるよな
どうやったんだろう
車当たってもああはならないよな >>962
引っこ抜きゃあいいだろ
一本抜くだけでも32本になってルシファー数ではなくなる
日本を悪魔から守れ 原付とかチャリからすればあれ逆に危ないよ
意外と目に入りにくいし車道にまで飛び出してるから
ちょっと気を抜くとぶつかりそうになる
せめてぶっ壊しても弁償しないでいい様にしてくれ >>926
法定速度ではちゃんと走れるんですよ？
緊急時だからって道交法違反するの？ >>112
自己肯定感低いのにプライドは高めの馬鹿にありがちな思考 一方通行にしちゃえばいいのに
ただ単に一方通行にするとかえって飛ばす馬鹿がいるから
歩道を思いっきり広げて H字鋼じゃないと強引に通る奴は必ず出る
カメラも併用しないとだめ >>964
多分そうだろうな
結局これについての解決策は・・・
「居住者用車両を除いて車両通行止め」の標識をセットすることだろうな
宅配とかは困るかもしれんが台車押してけ 住宅街にあるようなスクールゾーンは全部これでもいいくらいだろ
子供がいつ飛び出してくるかもわからない道路で飛ばすバカが多すぎ >>974
免許与えちゃいけないやつにまで配っちゃってるようなもんだからなぁ・・
判定増やしてイライラが多そうなやつには生涯免許を発行しないようにすべき とりあえず、道交法違反じゃないなら良いんじゃね？
道路の通行に支障があると、訴訟を起こされる可能性はある。 >>941
この手前ネズミ捕りポイントだから気をつけろよな 戸惑うって表現もおかしいよ不満を募らせるとかならまだわかるけど
事故多発してたなら戸惑う必要はないし
むしろ多発してるのに放置されっぱなしの方が戸惑うよ
まぁそれも反対派の読者に気を使っての事なんだろうけどね 車対歩行者の事故は減るだろうが、車対車や車対自転車の事故は増えるだろうな >>972
たしか宅配業者とかのエリア内に用事がある車両は入れたはず
東京都の条例の場合ではね 住宅街で30km/hを超える奴は全員クズ
ついでにもれなくハイビーム 昔、フジテレビが深夜に抜け道紹介の番組やってたな。昔から極悪放送局。 うちの周辺はグレーと煉瓦色の段差舗装だらけ
トラックが通るとガタンガタンうるさい
でも文句は一切ない 33本っていうのが気持ち悪くてゲロ吐きそうになるな >>280
こういう道世の中に沢山あるけどなんでここだけ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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