【富山】コワモテなホイール、これが市長公用車か「運転手は緊張」…ＢＢＳジャパンが４本貸与 [朝一から閉店までφ★]
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2022/06/19 11:38
自動車レース・Ｆ１世界選手権で使用するタイヤのホイールを独占供給し、富山県高岡市に製造拠点を持つ「ＢＢＳジャパン」が、
同市の公用車に使ってほしいと、デザイン性の高いホイールを無期限で貸与した。市はさっそく、ちょっとこわもてなそのホイールを市長公用車に装着。足元から高岡のものづくり技術を宣伝する。
同社が貸与したのは、アルミニウム製の鍛造ホイール。スポークがＹの字に広がる「クロススポーク」が特徴的だ。これまでの市長公用車に使っていたのは自動車メーカーの純正ホイールだっただけに、一見しただけでは、これが市長公用車かと信じられなくなるほどだ。
ルマン２４時間耐久レースで使われたホイールをベースにした市販されているモデルで、定価は１本約１０万円。同社はこのホイールを計４本、無期限で貸与した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220619-OYT1T50075/ タダで貸してくれるならいいんでないの(´・ω・｀) BBSってなにがええの？ありきたりなデザインなんだが どうせなら17インチくらい貸してやれよw
タイヤ高くなるけど >>7
鍛造だ軽くてレースで実績がある
デザインは昔からほとんど変わらん ノーマルルックな鍛造ホイールとか何で作らないのかな
目立ちもしないカスタムこそ儲けられるとおもうけど バスみたいな車に履いても宝の持ち腐れ。スポーツカーに履いてこそ良さがわかる。 2020.07.20
ドイツＢＢＳ社(BBS GmbH)経営破綻のインターネット情報について
この度、一部インターネット上に掲載されているドイツBBS社（BBS GmbH）の経営破綻との情報について
当社としての見解をお知らせいたします。
https://bbs-japan.co.jp/news/12019/
１．ドイツBBS社（BBS GmbH）とBBSジャパンの関係について
当社（BBSジャパン株式会社）とBBS GmbH社の間に資本関係は一切ございません。
BBS GmbH社は鋳造ホイールの製造、販売を行っており、
一方、当社は鍛造ホイールの製造、販売を行っております。
また、当社ではBBS GmbH社製鋳造ホイールの輸入、販売は行っておりません。
2．BBSモータースポーツ社について
ドイツに拠点を置き、レース用ホイールを製造しているBBSモータースポーツ社については、
当社の100%子会社であり、この度の報道にあるBBS GmbH社とは別の企業となっております。
３．今後の見通し及び当社への影響について
当社は鍛造ホイールに関するBBSブランドの商標を既に有しており、
当社の鍛造ホイールの製造、販売、レース活動等において、
インターネット情報にあるBBS GmbH社の経営破綻の件が及ぼす影響は軽微と考えております。 こんな普通のホイールが問題視されるとか富山とかいう田舎恐ろしいな ブレーキ踏みっぱなしでも冷えそうくらいのデザイン。
別にイキってないでしょ。 これは昔のヤンキーだな
現代では怖くもなんともないぞ。ださいぞ そんなにオラついたデザインでもないし。
無料寄与でそれに対して特別な優遇がなければ
良いのでは？ 俺はインターネットに詳しいんだ
BBSと言えば掲示板のことだよ
キリ番取ったら書き込むんだぞ 俺はインターネットに詳しいんだ
BBSと言えば掲示板のことだよ
キリ番取ったら書き込むんだぞ 強面って言うから
ローマ時代の戦車みたいに
車輪から刃物ても出てるの
かと思ったらフツー 富山って普通に雪国やろ
冬場スタッドレスに履き替えはどうするんやろ 何かあった時すぐにタイヤ交換出来るようにF1仕様なんだろ 元はワシマイヤーという会社だったよな。
今、日本で鍛造ホイールを自社製造してるのはBBSとRAYSとTWSぐらいか 公用車もテスラじゃないし
特に叩く場所が見当たらない ワタナベとかハヤシとかワークとかSSRマーク1とか付けていきがってくれ。 似合ってないけど良いんじゃないの
宣伝になるかどうかはわかんないけど コワモテ言うから
ネガキャンでもつけてるのかと
思ったら ワシマイヤー、マニアならそういうけど、もうBBSジャパンに統一されて10年にもなるんだぞ てっきり22インチくらいのを無理やり付けてオラついてたのかと BBSて日本のメーカーだったのかwてっきりイギリスあたりかと思ってたww >>52
わかる、俺もてっきり3インチくらいインチアップしたのかと >>7
鍛造は強度があるので肉厚を薄く出来る(軽量になる)
当然鋳造より高いが 50年前からデザイン変わってないんだな
about BBS | BBS JAPAN
https://bbs-japan.co.jp/about/ LMか
昔から流行ったな
インチアップならタイヤ代の差額は誰が出すんだ？ 公用車に1本10万で宣伝できるなら悠々元取ってるな
この記事になった時点で取れてる >富山県高岡市に製造拠点を持つ「ＢＢＳジャパン」が、同市の公用車に使ってほしいと、
これは正論
富山県知事がレクサスLS に乗っていることの意味がわからん
市長や知事は地元のメーカーのクルマに乗るべき
これが嫌なら、光岡に乗れ >>53
発祥はドイツ、元は鋳造ホイールのメーカー。
日本の鍛造技術を頼って1983年から鍛造ホイールだけは日本で生産してた。
ドイツ本社が経営破綻した2011年に、日本側が鍛造ホイールのBBS（レース用含む）の
商標権買収してBBSはドイツと日本の2社に分かれた。
いまは、BBSジャパンの鍛造ホイールをドイツBBSが仕入れて最高級品として売る関係 地元企業なら裏で金が動いていないなら
この程度の宣伝協力してやってもいい気がする もっと
低扁平で
車高低くして
鬼キャンにして
ダッシュボードに白いファー >>8
乗り心地悪くなって、轍の影響を受けやすくなってと、公用車にはマイナス要素しかない >>34
たまにボルトが明らかに車体からはみ出てるトラックいるよなｗ BBSホイール久々に聞いた
昔めちゃ流行ったけど何で廃れたんだろ 車自体に威圧感があるね
オラオラ顔全盛はまだまだ続くんだろか たった40万で記者会見？までして宣伝してもらえるなんて安いな
他の会社もやれよ
でも例えばうまい棒の会社が
市長公用車と市長室にうまい棒食べ放題提供しますって言ったら
受けてくれんのかな いいのか役所が特定の企業の宣伝して？
癒着してんじゃないの？ｗ これ、ノーマルタイヤ捨ててインチアップだとケチ付ける市民がいるから
ノーマルタイヤ用サイズなのかね？
確かに他の人が書いてるように想像と違って小さいｗ そもそもアロイホイールを装着することにメリットがない
ホイールのデザインの自由度が高まるだけで、乗っててメリットを体感することはまずない
だから、高いホイル履いてる人はアホなんじゃないかと思う >>72
吸い込まれそうなグリル
もちっとどうにかならんの？ >>88
BBSのホイール1本で輸入もんの安ホイールとタイヤのセット4本買えるから BBS LMなんて履かせてから何十年にもなる
これ在庫処分じゃね？ 平等性がない
市長は国民に平等アピールしないと
どっかのサウナボックスと同じことじゃん ＞足元から高岡のものづくり技術を宣伝する。
誰うま 何このイモ臭いホイール
純正の方がマトモじゃねえか >>4
このサイズでこのデザインはカッコ悪い
ブランドイメージはマイナスじゃないだろうか
税金で高いタイヤ買うわけにもいかんだろうし
タイヤ込みでBBSジャパンに面倒みてもらわないとダメだな どうせなら22インチのマグネシウム鍛造とか別注で作って差し上げろ ホイルはこれでいいから
可愛いホイルキャップつけようよ
猫が仰向けで寝てる絵とか >>99
それでも昔は車に給料全部つぎ込む奴は少なくなかったんだよな どうせ冬はスノータイヤに履き替えんといかん地域だからこれでいいんだよ >>109
この手のホイルのメリットを活かそうと思ったらインチアップなど言語道断
同じサイズの鉄ホイールと比べたらアロイホイールの方が若干性能に優れるだけだから、インチアップなどしたら全て崩れる 昔これのゴールドに
タイヤは710改履かせてた
ホイールサイズとオフセットが
だいぶ違うけど
4本で60万だった記憶 2ピースとか3ピースと呼ばれるボルトで留めるデザインだから
スポークが端まで伸びてなくて余計小さく見えるよな。
ノーマルサイズなら1ピースタイプで良かっただろうに 扁平率が昭和のファミリーカーだな
今ならカローラですらもうちょっと扁平タイヤ履くぞ 御車山の車輪みたいな密教デザインを想像した。
できるでしょ、やってみな。 >>28
でも今はメーカー純正オプションでもこれくらいのあるよね カッコは悪いがガリっとやる心配の無いサイズ
燃費もいくらか向上するんだろうか
1本あたり何kg軽くなったとかのアピールは無いんだろうか 17じゃダセェし
インチアップして履いたら役所が叩かれるんだろうし
やりようがないなこれ >>106
数十年前、R32GT-Rとかの時代(´･ω･`)
写真見てBBSはスポーツカーじゃ無いと似合わないなと思った >>8
17インチでなくてもスポークが外側ギリギリまであればいいんだけどね
デザインのせいで小さく見える >>76
バネ下重量軽くなれば燃費良くなるんじゃないの？ >>140
しかし昔のAMGはダセえな
これはAMGじゃなかった気もするが、昔のAMGはこんなのばっかりで下品極まりない そこまでコワモテか？
最近、デザインで縁がブラック塗装してあってスポークがたくさんあるように見えるホイール、あれはDQN率高いと思うけど トゲトゲ付いてて隣を走る車をパンクさせるやつかと思った ホイールなんて単なるアクセサリーで実用性は何もないくせにやたら高いのがムカつく バブル期はアルトにタダでもらった中古のブラックレーシングのホイールを付けてた。 この場合ホイルがカッコ悪いんじゃなく、アルファードがダサいんだけどな
フーガとかクラウン、カムリとかティアナとかそのあたりにくっつけると、また違った印象になる 燃費向上で話を組み立てれば良いのに
いうほどオラついてはいない >>160
そうだね
別にレースに出るために履いてないわけだし >>4
メッシュホイールはあらうのめんどくさいから嫌い
やっぱ、スポークが好き >>154
クラウンとかよりいいらしい
足伸ばして寝れるし着替えもできる ハライチ岩井 キギョックス・フレンドはお断りたよ！ 富山なのに地元メーカーのミツオカを公用車に採用してないのか・・・。と思って調べたら、ミツオカは富山県富山市だったわ。 安く車弄りしたい人にアメ車おすすめ
パーツやらホイールが笑っちゃうほどに
めちゃんこ安いぞ
でも性能は期待するなw まあまあ車は好きなんだがアルミだのエアロだのまったく興味無いな
誰と何処へ何をしたっていう事しか興味無い >>154
今はアルファード多いみたいよ
明らかに広いしね
もうセダンの時代ではない 小さっ、普通なら２０インチだろ。 今の時代小径ホイールは貧乏くさい。 コワモテとか言うからもっとDQN仕様なのかと思ったw >>76
運動性が上がる
人間だって重い靴とランニングシューズじゃ動きやすさが違う >>4
こういう痛いのが一番恥ずかしい
ノーマルよりひどい >>172
ガキ「あっ！チンポだ！😊」
ママ「み、見ちゃいけません！(ｼﾞｭﾝｼﾞｭﾜﾜ〜)」 >>4
ダッサwww
タイヤがダサすぎるんか？こりゃひどいな >>177
仮眠に使える、打ち合わせもできる、ということらしいよ
あと車内高があると車内で着替えることもできるしね 高岡だとこわくさいとかいわれちゃうからな これくらいにしとかれ まぁホントに無料貸与ならいいんでないの
公平性とかの面で問題ある？ >>189
ドカタのハイエースの役割が広がった感じだな ホイールが軽いと動きが軽くなる
えてしてそういう機能優先のパーツはデザインはおざなりだよな >>72
下手くそが運転してあっという間に下の方がガリガリに削られそうだな >>159
鍛造ホイールとレース用ホイールに関してはそれで合ってるけど、
鋳造ホイールのドイツBBSは何度倒産してもスポンサーがついて復活してる。
いまはドイツBBSがBBSジャパンの鍛造ホイールを最上級のフォージド（鍛造）ライン
として販売する関係 こんなとこで聞くのもあれやがと思うけど
免許持ってなくても車買うことはできるんよね。 >>199
買えるよ
会社とか免許持ってないからなw 軽すぎると荷重が抜けたらすっ飛んでくんだよな
バンなら関係ないんだろうけど つか、洗うの面倒くさいんだよねBBS
BBSが純正装備されてる車買った事有るけどもう二度と買うまいと思った タダならいいじゃん。
太陽みたいなホイールでｗ
これ、こわもてなの？ >>123
大きさとデザインがバランスが悪いのよ
純正より小さく見える
だいたいBBSのラインナップでメーカー純正サイズなんてほぼ無いんじゃないの？
BBSのウェブサイトに載ってる画像はインチアップしたのばっかりだしね
>>4のホイールだってリム幅は純正より広がってるんじゃない？
純正は6.5Jのようだけどサイズ表見ると7.5Jしか無いみたいだし そういえば扁平率低すぎてタイヤ部分がぺらぺらの間抜けなミニバン見なくなったな >>197
BBSのWikipedia英語版とドイツ語版、というか日本語以外を見ると
日本にも工場がありますってくらいで、BBSジャパンの影も形もないくらい無視されてるよね
だからそんなにドイツ本社とらが強いのかと思ってさ BBSって本家の方は倒産して今では日本のメーカーだったのか ノーマルタイヤ流用であくまでホイールだけ貸与という苦しい形なんでしょ。
1ピースでスポークがリムまで伸びてる奴と違ってこのタイプは小さく見える ちょっとコワモテってあったから鬼瓦みたいなホイールかと思ったら普通にBBSでツマンネ なあ？
エアロなデザインだが
公用車は速度超過と急ブレーキでもすんのか？ >>42
SSRの会社が近所にあるが鍛造はしてないのかな？ >>217
ドイツBBSのホームページでは、フォージド（鍛造）、フローフォーミング（鋳造ホイールの
リムを鍛造と同じ方式で引き延ばす製法）、キャスト（鋳造）の3タイプがあると載ってて、
フォージドは日本の優れた鍛造技術で作られてる、BBSの販売会社BBSアメリカでも
フォージドは日本製ってはっきり書いてあるけど、wikiなんかはその辺の人が編集出来るから
知識としてはそんなもんなのは仕方ないかも。 鍛造はデザインに幅持たせられないから全部同じに見えるね
インチも小さいし チャリで走ってたら反対車線の車のホイールカバーが外れてカランコロンって転がる瞬間に出くわした。
全く気付いてなくて交差点で追いついたので教えてやろうと思ったが、チンピラっぽかったのでスルーした。
ホイールカバー1枚でもアルミだったら1万円くらいするんだよね、ざまあみろ そんな事より植田まさしが熱出してこぼちゃんしばらく休載の方が気になる >>235
ホアワイトリボンタイヤに
メンキな円盤のホイールキャップ
とか？ 富山県知事選挙の時に自民党が公認を一本化出来なかった
(したんだけど党内で支持が分かれた)
その経験から高岡市長選の際は事前に予備選挙みたいなのをして
公認は米谷氏と決まったんだけど
一本化する時に負けたけど法的拘束無いだろ立候補したるわ、的に出馬して
それで当選したのが今の市長
禍根を残す勝ち方だったと言えなくもない >>169
富山市民だけどその発送はなかった
市長専用車をリューギにするとか
軽４ナインアップがあれば市内のミニパトに導入するとか
これといった見所のない富山市にはそういうのはアリだと思う >>236
このタイヤの厚みは逆に凄みがあるな
F1もタイヤは分厚いし、本当の走り屋は昔のGT-Rでも無闇にインチアップしないで16とか17だったし
BBSに薄いタイヤは似合わない
まあアルファードがカッコ悪いことで、せっかくのBBSも台無しなのが惜しい >>4
画像見ても何も感じなかった
そこに広告入れるみたいなの流行ってたことあったろ？
それが爆弾岩になってるようなの想像してたのに これなら純正の方が良いなぁ..。
bbsって昔からデザインダサくて好きじゃないわ。 タイヤの入札の問題でインチ変更出来なかったか
個人的には1ピースの方が似合うと思う マグネシウムホイールの利点教えてくれ
なんであんなバカみたいに高いの？ >>1
何がコワモテ・・・？
車体の前面のデザインが超ダセえのは今の日本車全部だし
ホイールは極々普通 BBSとしてはスポークホイールのデザインを進化、シンプル化した今のY字スポーク以外も
浸透させたい考えだそうだけど、結局ホイールの顔としてはこれなんだよな。
この前ニュースになったカローラGRモリゾーエディションとかいうのは
BBS製だけど普通の放射線状に伸びるスポークだった。 >>172
え、これはタマタマこうなっちゃったの？
それとも意図的にちんちんなの？？ こんなダサいのじゃ逆効果では？
21インチでツライチにして車高調で下げないと。 ひと昔前にあったなこういうの。低扁平率じゃないと似合わないぞ。 >>4
車好きの人間からすると、何この扁平率？、ププププ(笑)って感じ。
まっ役所の公用車に付けるとしたらこうなるわな(笑) >>252
ほんっと前面がダサすぎて萎えるな
あれがウケてるんだから、そりゃ置いてかれるわ 大泉洋の「アイアムアヒーロー」で、BBS履いた20セルシオがカースタントで破壊されてた
ホイールだけでも売れば買い手付くかと思ったがそんなことせずスクラップなんだろうな
映画製作委員会が入手した中古車にたまたま付いてたばかりに可哀想な個体だな >>39
確かにホイールが小さ過ぎて全然格好良くないな >>267
ププププ（笑）って煽りから昭和感漂ってて見てるこっちが恥ずかしくなるわ BBS ってなんかみんないじってるやつが競って履くんだけど かっこいいのほとんど見たことないw 純正が一番マトモ
いまこういうカスタムする時代じゃないね 公用車をツラにするわけにもいかんし、インチ上げたらタイヤ代高くなるから無駄と叩かれるし
ダサいけど仕方ないね モノはいいんだろうがデザインは車のイメージと合ってない >>279
BBSなら販売店装着オプションのカタログに載ってることが多いと思う 昔流行ったなぁ。 はやりすぎて純正BBSオプションもあったよな こんな小さいホイールでキャリパー収まるって
デカい車体なのにブレーキ大丈夫なのかな？ >>4
形状最適化ツールに流したらそのまんま出てきそうな形だな >>1
なんかオートバックスで売ってる売れ残りのホイールセットみたいだな
何がコワモテなのかさっぱりわからん
しかも超ダサいしw
きっと頭が悪くて車の事何も知らん記者だろうw >>279
高級車だとノーマルのBBSに見えないホイールがBBS製とかあるからね。
自動車メーカはどこ製と特に公表してなくてもレクサスの上の方の奴とか。 >>1
公用車なんざ885のホイールキャップで充分やん(´･ω･` ) ホイールにタイヤがあってない
やっぱノーマルじゃだめなんだなぁ >>245
第一感、竹やぶみたいだな
下品なDQN車がつけるのかな 高岡にタイヤメーカーの工場は無いのかな。
あれば申し合わせてインチアップ提供とかさ >>4
車運転しないから分からんけど
ホイール見てコワイとかあんの？ ホイールよりも、なんで公用車がアルファードなんだか
DQNが市長やってんのか >>4
今どきこのホイールの小ささはなんなんだ？
タイヤが分厚いから乗り心地はいいのかもしれんが >>301
４０年前ならともかく
鋳造であるメリットとは？ 公共の電波占有してる奴らがごちゃごちゃ文句言うなボケ 日本無関係な70年代のレース用センターロックホイールは存在感があった
グループ5ポルシェとセットの印象が強い
だがいざ市販車に履かせると見た目のバランスが難しくてなかなか合わないんよ
軽量高剛性を目的に入れ替える土台になる手頃なスポーツカー自体減っちゃったしな >>288
トヨタがブレーキになんて金かけるわけないでしょ
ちゃんと止まれることなどユーザーは誰も望んでない
トヨタはそんな金あったら他に使う >>298
皇居周りを走ってると分かるけど最近は官公庁の公用車はアルファードばかりだよ
デジタル庁のある駐車場入り口にも黒いアルファードが停まってる
黒が多いと思っていたけど白も使ってるんだなと思った けしからん記事じゃなくて地場産業紹介記事だった
いいぞもっとやれ >>301
機械を導入すればドイツでも作れるだろうけど、「鍛造のBBSブランドのホイール」の
全ての権利はドイツBBSじゃなくBBSジャパンにあるから・・・ >>236
タイヤが白っぽくなってて格好悪い。タイヤも新品付けてやるかツヤツヤにしてやれよ 扁平率高すぎて高いホイール入れてもハマンーんねーな 初代プリウスは燃費追求、採算度外視でノーマルでレイズの鍛造ホイール付いてたな。
さすがに二代目からは鉄ちんホイールカバーになったけど >>4
想像より全然普通だったw
もっとゴッツイやつかと
市の産業の宣伝になるのだから別に問題ないでしょこれは >>38
いまどきのF1の交換はえーよな
昔々のしか知らなかったからびびった どんないかついホイールかと思ったらスレタイ詐欺じゃん BBSがヤンキー御用達だった世代ってアラフィフ以降だろう… >>273
あらあら…ここのスレって令和のBBSマンセーな奴がわざわざ来る訳？
885とか通じてない？
未だにBBS RGとか付けてる口？馬鹿にされて気分が悪いとか？
なんで「プププ」って出てきたか、たぶん昨日福山雅治のさいたまスーパーアリーナのコンサートでPu、Pu、Pu♪ってやっていたフレーズが残っていたかの…今どきの子供らに「プププ」は(おしり探偵で)通じるよ(笑) 深リム20インチでツラツラになってるのかと想像したら、車あんまわかってない人がとりあえずホイール交換してダサくなったって感じになってるじゃん >>14
此処を読んでもらった方が良くない？
ttps://lrnc.cc/_ct/17360912
日本のヨシムラ本家とアメリカYOSHIMURAのような関係でも無いようね。 「この鍛造１７インチは純正の１６インチより軽いから、まるでスニーカーに履き替えたようだぜ」 これ見て別に、凄い技術力だなぁーって思わないんだけど
玄人には分かるの？ この程度でコワモテって…。
地元紙かと思ったら読売だし、どーなってんの富山？ もっとヤンキー入ってるのかと思ったら意外とおとなしかった
これならアリだ よーし、RAYSも大阪市の公用車にTE37提供しようや >>347
たんぞうとは単造つまり元が一枚の板からの叩きだし
ちゅうぞうとは中つまり三枚以上の板をったいて作った構造
おそらく鍛造は叩いて整形
鋳造は鋳型に入れて整形などと嘘を言う人がこの先現れるだろうが
騙されないように フェンダーとの隙間が広く
タイヤが厚くホイールが小さく見え
とてつもなくダサい >>1
なんだ、通常BBSのシンボルデザインじゃん はいはいRGかと思ったらLMやん
なんで公用車に2ピースw 深リムにしたいん？俺にくれや >>4
20インチぐらいじゃないと似合わないデザイン ドレスアップの事を何も分からず店員に勧められるままに買わされたホイールみたいで草 >>244
タイヤ厚いならオフセット小さいといいような気がする
今の車じゃだめだけど >>361
BBSがガラ悪いとか生まれて初めて聞いたし死んでも思わん
ロンシャンとかSSR、百歩引いてワタナベならまだしも
最近のそれなりなSUVの純正ホイールの方がよほとガラ悪いよな >>347
BBSが密度の違いとして広告で良く使ってたのが、
鍛造＝餅
鋳造＝炊いた米 俺の父ちゃんが若いときに流行った奴やんけ
今じゃ立派な社会の歯車で地球に優しい現行のプリウス
父の日だから父ちゃんに会いたいな…親であり友であり尊厳 マグネシウム鍛造ホイールを持ち上げた時は衝撃的だったわ >>368
RI-Dいいよね
これのディスク押し込み版があればいいのに
リム縁にディスク持ってくるの好きじゃない >>4
印象としては「公用車に中古車を購入した。アルミホイールが付いていた。あまり似合わないが勿体ないから使い続けている」感だなあ なんでこんなのをニュースにしてるの？
近所の誰々さんが男の子を出産したレベルなんだが
よほど何もなかったの？ この手の車からちっちゃな小太りが降りてくる滑稽な現場たまに見る
市長なら別にいいだろ >>141 >>181
君ら想像で言うな
俺は鍛造ホイール付けてた
何も変わらん ホイールにトゲトゲ付けて運転手をモヒカンにしてから出直してきて 公用車がセンチュリー辺りのセダンと思って貸与したらまさかのミニバンでダサダサで頭抱えるワシマイヤーw ホイールにそんな違いあるのか
マニアしか分からんな
一個10万円って別にブランドだと普通だろ 写真を見てきたけど別にかまわんだろ。
貸与だし一般の人もホイールなんてそんなに気にしてないよ >>400
ジャパンじゃなくコリアとかついたら胡散臭いどころかブランド価値を損ねる クレンツェ ヴィルハームに35偏平とか
和道Rプライド満開桜ホイールかと思ったら…
おとなしい分厚いタイヤだったw BBSって懐かしいwプレリュード辺りに入れてPIAAのライト付けてたイメージ 懐かしいなBBSとか
アメ車乗ってる時はボイドとかはいてたけど
潰れちゃったんだよな？ボイドって 画像見たけど何が強面なのかわかんない
獅子の顔でも付いてるのかと思ってたのに >>28
そうそう
俺も馬鹿がいきがってはいてるこういうの想像して来たのにブレーキ周りの冷却考えたデザインで拍子抜けだわ >>4
思ってたより普通だった
35扁平とかにしろや >>4
アルファードでこんなショボいの履かせたらアカンがな。
22インチくらいハメんとw まあ、公用車じゃね。
こんなんで緊張する運転手ってどんだけよ。 >>385
センターに変なロゴ付き
歪なスポーク形状
お決まりのブラックポリッシュ
最近の純正ってこんなのばかりじゃん このフォイール
イケてるじゃん
旧車やフェラ―に似合いそう いやこれ位なら別にいいんじゃないの？
19インチだ20インチだの海苔巻みたいなホイールなら問題だけど そんな凄いホイールのメーカーだったのか。
貧乏臭いボロ車によくついてるよくわからないダセーホイール、って思ってたわ。 ダサいからそんないいホイールなら一般向けなデザインにして売って欲しい BBSは精度と強度がえげつない。
古い中古でも全然ブレない。 このホイールが当然糞ダサいのは置いといて
交換マフラー販売に関する一切に重税をかけよう
騒音にはこれ以上ないくらいの厳罰でのぞむべき アルミ製なのか、ＢＢＳの高いやつってマグネシウムだと思ってた >>435
車は詳しくないがバイクの方では面白い現象が起きている
もう何年も前から政府公認の騒音規制をクリアした物しか後付けできないが
なんでこれが？と疑う程の音量の物が純正で付いてくるバイクもある
おそらく重低音域が単純なdbの測定に掛からないからと思われるが
リプレイスメーカーによっては純正より静かと謳ったサイレンサーが製品化されている ウチのBP9アウトバックに着けてるのと同じだわ、、、
コワモテなんだ、、、(´･ω･`) これBBSのネガキャンだろ
BBS側もアルファードに似合うインチ数とかオフセット考えて提供してやりゃいいのに これだったらトヨタ純正オプションのホイールの方がどう考えてもカッコいい
かなり低級グレードのアルファードみたいに見える 別にインチアップしてるわけでもないし寄与なんだからいいんでないの LMはミニバンには似合わんな
欧州系のツーリングワゴンやセタンにはめちゃくちゃ似合うけど ホイールを変えるヤツいるけど
意味がわからん
てか他人のホイール見てカッコいいとかダサいとか
いちいち評価してんの？
走りながら？
あぶねぇよ運転に集中しろw
てかお前の車のホイールだって誰も見てないし興味もないから
金の無駄 非常に高価なので運転手は非常に緊張します
？？運転中にホイールを破損させるドライバーとかラリーでもやらないといない
馬鹿なのか？？ ホイルちっさくて糞ダサい！
こんなの履くならノーマルでいいや。 >>450
自分も変えないけど車を見た時におっ！変わったなと分かる表面積の大きいパーツだからじゃないかと思ってる
最近の車は最初からインチ数の大きいホイールがついてるからタイヤ代も高いだろうから大変だな そもそも高岡程度の市に公用車なんぞいらん
カブで十分だわ >>450
ホイール変えてインチアップしてる人の殆どは低学歴の人たちだよ
ついでに言うと車高下げたりマフラー変えて喜んでるのも低学歴の人
低学歴の人の行動心理は独特だから意味が解らなくて当然だよ 1ピースの方じゃないのか
因みに事故るとタイヤごと真っ二つに割れる
履いてたから知っている >>450
まぁお前の服だって誰も見てないし興味ないから全身ユニクロマンで別にいいよな 一番最低グレードのアルファードでもそれなりに見栄えのするホイール履いてるのに
純正に戻した方が… >>461
アホ
見映えのために付けてるのではないんだぞ うちの車もBBS
ご近所だからじゃなく単に標準装備がBBSだったからだが
これすぐ傷つくし洗い辛い 何でこれがコワモテなんだ
普通にありそうなデザインだろ 貸与するなら同じ16インチでも1ピースのにすりゃ見栄え良かったのに。
売れ筋外れた余りものを持ってきたように見える。 >>87
しかも先端がトゲトゲ。多摩地域を走るトラックには皆気を付けろ。 最近は普通の人もホイール凝るようになってるよな
なんでもないおばさんの軽でも凝ったりしてる
まあ俺もだけど >>472
インチアップやツライチとかはお前ら底辺しかしないから ホイールを高いものへ替えたところで自分が偉くなるわけでも何でもない。
ただ、メーカーの養分となっただけです。ｗ >>455
市長のはインチダウンだろ
超軽量ホイールと相まって乗り心地は良さそう 止まるとクルクル回るホイールあったな
公道で一回だけ見たことある >>450
冬タイヤ用と別に持つ時に、純正は割高すぎて社外品になる ペラペラなタイヤを組むと「そんなん必要か？」って輩が湧くんだろな。 >>482
タイヤの扁平率が上がって乗り心地が良くなることはあるかもな
軽くなったから乗り心地が良くなるなんてのは20年前の知識 今どきこんな扁平率のタイヤなんて純正でもそうそうないだろうに
乗り心地は相当いいのかもしれんが
市長が後ろで乗ってるぶんにはいいがBBSのブランドとしてどうなのとは思う >>489
日本語が不自由なの？
扁平の意味を知ってから語ろう ああ、扁平率云々か。妙にモッサリしているのはそういうことか？ >>488
車体が重くなってきたからな
普通乗用車が1トンちょっとの頃とは違う ハの字タイヤ
シャコタン
ブボボマフラー
ズン♪ズン♪
光るナンバー
こんな公用車は… わざわざ扁平率下げてDQN仕様にする必要なんかないな >>1
BBSの有名なデザインだけど、タイヤはそのままかよ？
せめて18インチぐらい入れようぜ すまんが価値がわからん
かっこいいの？燃費が良くなるの？ >>502
軽くて丈夫で長持ちで真円度が高い
日本らしいだろ 90年代前半、今で言うDQN層に人気があったな
今でも流行ってるのか インチアップしてペラいタイヤ付けてるわけでも無し
貰ったもんならいいんじゃないの
公費で買ったなら問題になりそうだけど >>504
BBS程度でDQNとは思わんなー
セダン乗りに人気だった 初代から2代目のソアラでこれ履いている人多かったような気がする 市の公用車に地元企業が使って欲しいと提供したホイールを使う
何の問題があるんだ？ DQNはディッシュのギラギラしたやつや彫りが深いのが多かっただろ >>45
威厳もクソもないなw 貧乏国家だと思われるから、せめてクラウンくらいにしとけ >>4
しょぼ過ぎる。
BBSの宣伝になっていない。 市内に競合メーカーがあるならともかく
地元メーカーの宣伝のために地元自治体が協力すんのに何の問題もないような じゃあ、浜松市の公用車はボルクレーシング 伊那市の公用車はパナスポーツにしようぜ これがコワモテ？
メーカーのホイールでももっと下品なのあるじゃん
むしろエレガントな類だろ、BBSのこのデザインって >>393
こういうのはレースとか極限の世界で初めて体感する物だからな。短距離選手用のシューズを普段履いても何も変わらない。あんたの使い方が適してないw >>262
オマケに今は、ダサいホイールキャップ付なんだよな。 社外なら20インチの時代になんでこんなガラクタを、、、 >>527
アホ
これ買う人の99%はサーキットなど走らん
そしてサーキットを走る人でもこんな高価なホイールなど付けない >>518
しかし、そのチンパンジー達がアフターマーケット業界を支えてるんやで(´・ω・`) >>1
無期限の貸与だと寄付でもないし、贈収賄にもならんな
でも公用車だとバレるだろうね、一発で >>527
まあいわゆる宝の持ち腐れってやつでしょ？
他の人の手ならmm単位で加工できたり、
100m10秒切れたり、必ずゴールに入れる足だったり、
国立院からノーベル賞取ったり、
声で女をメロメロにしたり、プレゼンできるけど
お前の場合はなにしても本体がダメだから
性能出ないって話だよ >>4
コレは逆にダサいやつ
トヨタ純正の方がマシまである 日本でBBSを製造してたワシマイヤーは自己破産してるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
