新幹線運休でリニア必要論高まる…着工認めない静岡県知事は「神奈川県のせい」と主張、「責任転嫁」と批判の声も [神★]
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新幹線運休でリニア必要論高まる…着工認めない静岡県知事は「神奈川県のせい」と主張、「責任転嫁」と批判の声も
9/24(土) 16:50配信
SmartFLASH
台風15号がもたらした大雨の影響で、東海道新幹線は9月23日夜から運転を中止した。3連休で影響を受けた人は多く、駅は払い戻しを求める乗客であふれるなど、大混乱となった。東京、名古屋、新大阪の3駅では新幹線の車両を開放。Twitterでは「列車ホテル」がトレンド入りした。
この事態にSNSで多く見られたのが、「リニア新幹線」を望む声だ。
《こういう大雨で東海道新幹線が止まったときのためにも、リニア中央新幹線は早く開通してほしい》
《東海道新幹線が雨で止まってるの見ると、ほとんどの区間がトンネルのリニアってやっぱバイパスとして有効じゃんね》
《リニア新幹線って台風とか荒天の時に静岡区間でよく止まる東海道新幹線のバックアップ的な意味もあるってことを理解してる人は意外に少ないのかも》
だが、期待のリニア実現はまだまだ先となりそうだ。JR東海ではリニア中央新幹線の東京―名古屋間の開業を2027年としていたが、現時点で開業のめどは立っていない。
「静岡県が着工を認めていないからです。2027年開業には、遅くとも2020年中ごろまでに準備工事を始める必要がありましたが、まったくめどが立っていません。
静岡工区は大井川の上流にあたり、工事による水量低下が静岡側のおもな反対理由です。
JR東海は、湧水は全量大井川に戻すと約束しているのですが、川勝平太・静岡県知事は『一滴たりとも渡さない』という強硬姿勢で、まったく聞く耳を持たないのです」（社会部記者）
川勝知事の姿勢には以前から批判の声があるが、ここへきてさらに厳しく非難される事態となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3103f0c8d611f86d0805bab2e00c2ad282282b9d 日本がナゼ落ちぶれているのか象徴的な奴だよな
静岡知事 北陸新幹線を新大阪まで繋げる方が早いだろうに。
予算さえつけば。 でもリニア無くてもよくない?もうジジババだらけの国だよ
何に使うわけ? 生きてる間にはリニア出来なさそうだから
どうでもええわ 今回の大雨は大好きな水がいっぱい増えて喜んでたんだろね これでリニア需要高まるとか本気で言ってるならバカの極地だな 「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
これが真実です
おまえら静岡にゴメンナサイしろ 御用学者「水量が減る可能性は低い」
ＪＲ東海「だそうでｗ」
川勝知事「だったら全量保証しろ。減ったら補償しろ。それなら着工を認める」
ＪＲ東海「・・・できません」
これだけの話
賛成派はまったく反論できないから意味不明な感情論でわめきたててるだけ リニア新幹線こそ災害に弱いイメージ
電気止まったら動かないよね？ つーか台風やら大雨でも移動しようっていうアホはほっとけ
一部違う人もいるだろうが遊びに行って帰れないとか知るかよ
仕事ならリモートでなんとかできるようにしとけって話 山の中通るから土砂崩れ怖い
南アルプスの標高毎年4m高くなる所もあるらしいから、リニアのトンネルズレないか心配
諏訪ルートのほうが安全では？ 俺が小学生の頃は21世紀になったらリニアモーターカーが実用化されてるはずだったなぁ
そんなに天候に左右されないなら日本海側通らせた方が過疎対策にもいいのでは？ 慌てなくても中国のリニアが完成したら許可出すでしょ 「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」 「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」 「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」
「神奈川県のせいでリニアが開業できない」 >>10
リニアモーターカー原発２基は必要だって
現状電気が足りないからな走ることはない 長野を通れば良いだけなのに
こんなアホな記事書かせるJR 神奈川のせいじゃなくてJRのせいだろ
何意味不明なこと言ってんだ川勝 >>29
４センチならわかるけど
４メートルはないと思うわ 沖縄
愛知
静岡
3大パヨク知事
全員嫌われてるけどなぜか当選する不思議な都市 新幹線が運休する状況でリニアが運行できるのか？
札幌の地下鉄の地上走行部分のように全てに屋根が付いているわけじゃないだろ 台風で新幹線止まってもリニアは動くのかすげー技術だな 静岡は水が多すぎて地盤ゆるんでるから他のルートがいいよ、あんな土砂崩れ地帯通すのもどうかと思う。 地震が来たら地中に埋めてる部分は
すぐに復旧とか無理やで
膨大な費用と時間かかる 熱海の盛土事件原因とされる業者は
新幹線ビルディング 電気が圧倒的に足りないんだから無理に決まってんじゃんバカ。
それと、長野通ればいい話。
論点をすり替えるな。
勝手に作れよ。誰も止めていない。 津波で静岡は海に沈むだろうし
数分間隔に走ってる新幹線の耐久性も問題 静岡が邪魔をしているから
どうせリニアは当分できないんだから今の土地に住むとなって
神奈川の用地買収が低調になっているだけのこと >>52
そのためのリニアなのにバカにはそれが理解できない。高速道路も二本立てにしてるのに。 てゆーかリニアじゃなくて中央新幹線を普通に作ってもよかったんだけどな >>52
だからさっさと長野にリニア通して
新幹線と在来線廃止にすれば良い >>1
新幹線運休ならリニアも運休やろw
税金のムダ使いのリニア中止で
税金のムダ使いのIR中止で
税金のムダ使いの大阪万博中止で
遠くへ行くなら飛行機だし数十兆円も税金を使われたら後から増税ばかりされて無理やりお金を奪われる
儲かるのは政治家だけやん >>50
ヒ素や重金属汚染された残土処分も将来水源地なんか問題になるで 釣り針デカすぎだな。
静岡県民に敵にするような発言。そういうこと言えば言うほど
ドツボにはまること知らん馬鹿。 リニア建設を急ぐ理由は、東海道新幹線の大改修と輸送改善の為であって、迂回路は北陸新幹線と北陸中京新幹線なんだよなぁ。 JR東海はいつまでゴネてるの？
静岡は全量戻せばいいつーてんだからこれだけ約束すりゃいいだけ
JR東海の主張は、環境アセスやった、国に承認されてる、水量に影響はでない
つーんだから、万が一減ったらトンあたり幾ら支払う約束で話は終わる
減らないんだからそういう事態は起きない
過去半世紀の平均水量からこれだけ乖離したら工事の影響とみなす
他の要因は一切議論しない。
自然変動が原因かもしれんがその立証責任はJR側が負う
それが裁判で立証されたら支払いは停止で良い
そういう約束でいい
これに対してJR東海は、
影響が出ないんだからそんな約束はできない
水量が変化したら別の要因しかありえない。知ったこっちゃない
どうしても工事が原因と言うなら静岡県で調査して裁判で立証しろ
負けりゃ払う
調査するのに数十億円、裁判に２０年、静岡県の負担
なぜ静岡がその条件を飲むと思った？ｗ
なんのメリットも無いのに 中国がリニア完成させるまで日本にリニア作らせないアル！ >>67
東名新東名あるから新幹線いらん
騒音や空振など振動害悪が新幹線はひどい 新幹線が無理な暴風雨でリニア動かせるとでも？？？？ まあどうひっくり返っても、
リニア開通は静岡県に得は一切ない。
開通は神奈川のせいで、どうせ遅れる。
静岡県民からしたらどうでもええはなし。水は一滴も漏らさないし、妥協しない。 >>60
折り返すために車両基地にいれなきゃいけないからトンネルだから動かせるとか別にない >>69
基本的に前の東京オリンピックの時のものだもんな
サッサとリニアを通して東海道新幹線リニューアル工事せんと大事故が起きるで 静岡に停まるなら絶対同じこと言わないよな
つまりそういうこと 新幹線運休してる時は
リニアも運休するんじゃ？
リニア駅までとか到着駅からの安全確保できないから 東海道が運休でリニアだねとか地図知らない人が言うてるだけやろ
北陸まで回らんと安全じゃないんじゃないか？ >>10
地下鉄マニアの夢なんだろう
最高時速500キロで駅付近はタイヤで走る地下鉄だけど 橋も高架も60年前に建設したんだから
一度大規模なメンテナンスはいるだろうなあ JRとうかは静岡県の新幹線駅全て通過にしてやればええんよ。 まあでも大井川ってやたらに水少ないよな 天竜川と比べると歴然 >>71
と頭悪いアホがほざいております
こういうアホがいるから政治家は利権を手に入れるために税金を使いまくり、後から国民は増税されまくりお金を奪われる
リニアが開通しなければお前の生活に支障が出るんか？困るんか？
リニアがなくても困らへんやろ
リニアは2029年以降だから2050年に延期したらええねん
景気が良くなってからでええねん >>88
トンネルが大部分だからじゃね 地上に出てる部分も騒音対策でシールドされてる所も多いだろし >>43
ウナギイヌ…じゃなかった、愛知県知事はパヨクじゃないだろ
元自民党国会議員だぞ
表現の不自由展でいろいろ言われてるだけ 貧乏人の乗り物なんてどうでもいいから電車利用税を新たに徴収しろ >>85
と頭悪いアホがほざいております
こういうアホがいるから政治家は利権を手に入れるために税金を使いまくり、後から国民は増税されまくりお金を奪われる
リニアが開通しなければお前の生活に支障が出るんか？困るんか？
リニアがなくても困らへんやろ
リニアは2029年以降だから2050年に延期したらええねん
景気が良くなってからでええねん 川勝は
韓国ソーラー放置
もめても
マスゴミ
公明党の圧力なのか
報道してくれません
韓国ソーラー撤去を 地下ならもっとやばそうだけど生き埋めになったらどうすんの
助けられるの >>1
アホか、そのもっと山奥のリニアは自衛隊の出動しないとならんぞ というか在来線は三セク化して静岡が管理するの？
リニアが完成すれば新幹線も各駅が多くなるし成り立つわけないじゃん リニアで水が無くなると妄言吐いてたからお天道様がたくさん水くれたんだね 素人からしたら、新幹線止まってるのにより高速なリニアが動くほうが少ないんじゃねーのか？って思うけど
どうなん？リニアは災害に強いの？ >>94
あれ上から鉄のものを投げ込まれたら大事故になるから屋根必須って言うだけやで >>101
ブーメランw
コリアカルトの仲間の反日議員たちが利権を手に入れるために国民の税金を使いまくってなくても困らないリニアを作ろうとしてるんやで 俺が子供の頃、ポケモンでリニアを知ってこんなものがもうすぐ出来るのかと思ってたら30年以上経ってもまだ運用されてないの草生える >>109
と頭悪いアホがほざいております
こういうアホがいるから政治家は利権を手に入れるために税金を使いまくり、後から国民は増税されまくりお金を奪われる
リニアが開通しなければお前の生活に支障が出るんか？困るんか？
リニアがなくても困らへんやろ
リニアは2029年以降だから2050年に延期したらええねん
景気が良くなってからでええねん
>>1 えっとね
なんで新幹線の線路ができたかっつーと
それはみんな陸軍の所有地だったからなの
今そんなのないでしょ
リニアモーター線なんか
できるわけねーんだよwwwww >>103
地下と言ってもそのへんの地表より高いよ 南海トラフで静岡はゴッソリ流されるから後のこと考えたらリニア作っといた方がいいぞ 台風来たらリニアも止まるに決まってるだろ
コスパの良い外交レベルの頭の悪さ 倒壊が見切り発車したツケだな
きちんと関係各所へ根回しして必要な土地の買収
済ませてからリニア計画を実行すべきだった。 >>115
と頭悪いアホがほざいております
こういうアホがいるから政治家は利権を手に入れるために税金を使いまくり、後から国民は増税されまくりお金を奪われる
リニアが開通しなければお前の生活に支障が出るんか？困るんか？
リニアがなくても困らへんやろ
リニアは2029年以降だから2050年に延期したらええねん
景気が良くなってからでええねん
俺なんて稼いだお金の半分近くを税金で奪われて住民税も入れたら稼いだお金の半部に情を奪われとんねん
>>1
税金のムダ使いのリニア中止、IR中止(カジノはベガスに行ってやるから国内にいらん)、大阪万博中止
刑務所維持費も税金のムダなので凶悪犯を死刑に
子供優遇廃止(児童手当、児童扶養手当廃止)
↓
国民の税金を食い潰してる子供を作った奴は死刑で
または子供を作る予定のある人は前払いで２０００万円を納税
.
子供に税金投入しまくっても投入した税金を子供達が返すのは18年後(高卒)か22年後(大卒)になってから
※子供ほど税金の無駄使いはない
.
児童扶養手当
児童１人目：月額４万３１６０円の税金投入
児童２人目：月額５万３５５０円の税金投入(１万１９０円加算)
児童３人目：月額５万９４６０円の税金投入(６１１０円加算)
.
児童手当
児童１人につき月額１万５千円または１万円の税金投入
↓
学費タダ＝税金投入
給食費タダ＝税金投入
出産一時金＝税金投入
母子加算＝税金投入
保育園などにも税金投入して保育園運営
学校にも税金投入して学校を運営
etc.
↓
子供１０万円 税金投入
↓
子供１０万円 税金投入
↓
子供５万円 税金投入
. 静岡がゴミではないで
川勝知事を応援している奴と、ろくな対抗馬を擁立できない自民がクソなだけ
地元民ならみんな知ってるけど、そもそもの対立のきっかけは
静岡空港直下に新幹線の新駅を作れと無理難題を吹っかけてJR東海に鼻で笑われたこと
前の石川知事（保守系）を全否定して当選した川勝知事だけど、
なぜかこの件だけは引き継いでいて、毎年JRに要望してるし、調査予算もつけている
要は単に嫌がらせをしているだけで、大井川の水云々はどうでもいいと思ってる
そもそも工事が本格化し、県と対立している静岡市に建築関連の金が落ちるとわかるまでは
川勝知事はリニアのリの字も公言していない
これを言うと必死に否定する自称静岡県民が湧いてくるけど、
頭がお花畑の市民活動家or県職員かスズキの関係者以外はみんなそう思ってるよ >>1
静岡県知事って帰化人？
まるで韓国人のようなんだけど もう静岡県飛ばせよ
太平洋側に橋掛て一気に神奈川へwww 最初は
コイツはコイツで言ってることに一理はある
と感じていた。
5chでも水は貴重なんだからとか
東海が糞すぎるとかいう意見もあったし
まぁリニアが早く開通したら良いなと思ってた俺も
まぁちゃんと話し合って解決しないと駄目だよなぁとか思ってたけど。
流石に目が冷めて川勝が頭オカシイだけだと今では分かるわ。 >>128
リニアがあったらお前に支障あるの？
ないよねw >>1
新幹線が止まるような気象状況でこれより脆弱なリニアが動くとでも思ってんの？
馬鹿でしょ
だいたい、リニアはエネルギー効率が新幹線より悪い環境に優しくない交通機関で、時代の流れに反するものでしょうが >>125
理解する知能がない奴らが多いので同じ事を何度も書いて言い聞かせてるねんで
.
で、リニアが開通しなければお前の生活に支障が出るんか？困るんか？
リニアがなくても困らへんやろ
なくても困らへんもんを作らんでええねん
数十兆円も国民の税金をムダ使いするなら核1000発くらい作って抑止力をあげて残りは俺にくれたらええねん
5000億円で核を作って配備して、29兆5000億円は俺
これでええねん
これがええ、これが正しい
>>1 え？リニアってそういうモノなの？
新幹線よりずっと速く走らせるんだしもっと扱いデリケートになりそうだけど 特別措置法で作ってしまえよ
どうせ川勝のパフォーマンスなんだから
岸田のやる気だけで行けるぞ 何で新幹線は止まってリニアは無事な設定なん？
都合良すぎじゃない？ リニアは静岡を避けるルートにしよう
新幹線も静岡県内の駅は、全て撤去で 国家プロジェクトに匹敵する大型事業を止めるほどの理由か？ >>128
稼いだ金の半分を税金で持っていかれる程に儲けてんだから
そんなに怒るなよw
絶対にそんだけの収入あるとは思えないけども 予算さえつけば、15年で北陸新幹線を新大阪に繋げられるらしい。 南海トラフの津波で地上物はゴッソリ持ってかれるよ、静岡もろとも新幹線も。リニアは海から離れてるからセーフ >>138
質問に質問返しとかw お前チョンコか部落やろ
お前日本語理解する知能がないんやなw
後から増税ばかりされて俺だけじゃなく国民みんなに迷惑がかかるんやで >>130
中央本線止まっただろ
台風なめすぎだよ 東海道が被害を受けてリニア沿線がセーフってこともないんじゃないか
代替路線は北陸になるのだろ リニアいらんだろ
アルプスなんかぶち抜いたらどうなるか分からんぞ そんなに作りたいなら静岡の条件飲め
駅無いしメリットなんか０なんだから水減らすデメリットだけとかねーわ >>164
まだルート確定してない。奈良もどこにリニア駅作るか決めてないし。
京都になるかもしれない。 名古屋通過してる時点で東海道新幹線のバイパスにはならないってバカでも分かるだろ
南海トラフで最も被害受けるのは名古屋だし >>1
円の通貨価値も下がり３流国の
日本が台風接近してまで
新幹線なんぞ乗らなくていい！
仕事なら事前にさっさと
切り上げろよ！国力もないん
だから！
バカな日本人 (笑) >>160
読んでみたけど
アホな書き込みしてるか？ >>157
ワッチョイ関係ないやん
話題そらしはチョン工作員の手口
お前もワッチョイ外したらええだけやん
お前やチョンコやパヨクなどとIDが被らんように消してるねん
.
お前は新参者だから知らんと思うが誰でもID消せるんやで
ID消したらチョンとID被らないように出来るし
名前欄に !slip:vvvvv
※これでIDが消せる（他の人とIDをかぶらないようにできるし、誰かにNGにされることはないし、カキコを保存される事はなくなる）
.
ちなみにおみくじの日に名前欄に !omikuji
※これでおみくじが引ける 名前欄に大吉とか小吉とかいろいろ出る 国交省は何で最初に嘘ついちゃったのかな
水は流れ出るし全部戻すのは無理と素直に言えばやりようもあったのに >>170
でも、あんな速いのを上空を全開にしてると、動物が入ったり物が落ちてきたり強風吹いたら大変だから
屋根とかドームみたいので覆った方がいいね 子供の頃、富士山をつらぬく透明チューブの中を
謎の高速鉄道が疾走するテレビＣＭ？を
見た記憶があるがその周りが大都市化していた。
エヴァを見た時もあの懐かしいＣＭ思い出した。 完全に地下化してるわけではないから
どのみち台風直撃なら運休するんじゃないの？ >>1
ここ最近、SmartFLASHって壺系に優しい記事書くよなぁw >>182
と言ってる本人が
測光で必死チェッカー使ってるあたり
自分のIDで必死チェッカー使われたらマズイと自覚してるんやろなぁってのが
透けて見えて面白いけど
肝心のレスが面白くないからイマイチ盛り上がらんな。 いくら東海でも新幹線とリニア、Wで維持できんでしょ 貧乏な国がリニア乗っても意味ないし
中止してもいいだろ >>168
奈良の新設駅でも相当揉めそうな感はあるなと
京都も黙ってないようだしw 真っ先に水没しそうやな
そこに緊急停止したら助からんわ >>189
静岡のしょうもない地盤ユルユルの盛土区間よりかは復旧も早い >>183
京都と奈良の県境に学研都市というつくばみたいな街があるわけ。国会図書館とかがある。
どうせなら、そこにリニア駅作った方が国家戦略的にも良い。
近鉄も延伸予定あるし >>16
ほんとだよな普通に考えてリニアにも影響出て点検やらでとまるだろ
鳥肌立つくらいバカ増えたよなw リニアって
衝撃受けると突然バック始めないの？
あの仕組みをどう制御してるのかさっぱり理解できない 静岡県が工事を中止させているのには大義があるのに、神奈川県はただグダグダしてるだけ。 リニアはもう作ると決めてあるもの
今更止めるとか有り得ないの 静岡は悪所だからな
本来は東名高速も移設すべきなくらい 水だけの問題じゃなくて静岡県民はメリットが無いという単純な理由でリニアに反対している人も多いよ
川勝が落ちても次の候補が反対を表明したらそっちの知事が勝つ 責任転嫁にすらなってないよな
桶屋が儲かったのは風が吹いたからだと言い張ってるのと同じ 本命は南海トラフ巨大地震
あれで静岡が壊滅すると、リニアが無いと東西が事実上分断する。 学研都市は奈良市の方が近いから（3kmくらいで奈良）、
京都市より奈良市の方がアクセスがいい 桃鉄みたいに通行税取れるなら賛成する県民も多くなるかも >>151
あのさ普通に考えてみ
１階６戸の５階建て＝30戸
家賃55000円でこの１棟だけでも年1980万円
他にも１階５戸、３階建て＝15戸
家賃50000円でこの小さな物件でも年900万円
※小さい物件はいくつか持ってる賃貸業やで
退去者が出たら自分でリフォーム(クロスやCF貼るだけw)
お前ら底辺(生きてる価値もない社会のゴミ)とは一緒にするな
過去の２ちゃんのニュー速住民は高収入が多かったのに５ちゃんになってからキチガイ底辺が増えまくり 自分が賢いと思ってる川勝があんなアホなこと言い出したので驚いてる >>202
静岡県を通らないルートに変更されたら先に買った土地が無駄に(T_T) >>108
今日になって自衛隊要請した地区のさらに山奥をリニアは通るから無理だな 神奈川県の残土は神奈川県の業者が静岡県（熱海）に持ち込みます いやリニア自体の是非は別問題として、今回のような新幹線が止まるような自体ならリニアも止まるやろ？
今回のでリニアが出てくるのってどんな思考回路なんや…？🥺 >>179
質問に質問返し ←お分りいただけたでしょうか
チョンコや部落などの工作員に多い質問返し
お花畑のパヨクでさえ質問返しはしない
話題そらし質問返しはチョン部落の工作員がよく使う手やで 長崎新幹線でも水涸れやらかした…ってどっかで見たし
静岡はもう納得しないでしょ
速やかにルート変更だよ >>218
大井川の水より神奈川の用地取得のが問題とか言い出しちゃった知事と同じでメチャクチャだね >>205
博多-武雄温泉間の新幹線が決まらないのと同じ構図か >>218
鉄ヲタはバカなのでそういうことは分かりません 青春18きっぷで大阪～東京を途中下車しながら色んな土地のモノ食って2400円で移動する感覚が染み付いてるからリニア繋がってもなぁ・・
まぁ生きてる内に1回ぐらいは乗ってみたいけど >>191
ID表示してたらいい人ですよw
チョンやパヨクと被らないようにID消してたら悪い人ですよw
はいはいお疲れさん
話題そらし質問返しはチョン部落の工作員がよく使う手やで >>221
水はどうでもいいって静岡は表明したろう そもそも電気を異常に食うリニアって今の時代にあってないよ
しかも名古屋から大阪に通るのは100年先かも知れないしね
日韓トンネルと同じ人の発想だったりして 竹中平蔵とか… 川勝が知事のうちは何も動かないだろう
辞めるまで待とうホトトギス、だな 先週せんせんしあたりからリニアの宣伝企画テレビ番組も多いな
キャンペーン中だな
どこの金だよ
GoToかよ 普通の国民はリニアを待ってる
基地外が妨害している
それだけ リニアにも地上走行区間があるから大雨や地震きたら止まるだろ >>1
は？？？
東京大阪間なら飛行機使うから
ぜんぜんリニアなんか期待しないけどwww >>1
バカ記事www
リニアなんて名古屋までだから
リニアあろうがなかろうが関係ない。
つーか、かえって乗り換えめんどう。
まともな人間なら代替手段は飛行機を
考えるw 災害時の迂回ならBルートでよかったろう
そもそも中央新幹線はBルートだったから静岡は連盟に加盟してなかったわけだし もう今の日本にはリニアなんか必要ねえよ
ベコ引いて旅しようぜ 早く着工しないと建設会社が資金繰り困難や職人不足理由で無くなっちゃうよ >>248
たしかに阿呆だわな
＞理想とする内閣
川勝は「日本最強内閣」としての閣僚には誰が最適かとするアンケートにて、内閣総理大臣に櫻井よしこ、外務大臣に曽野綾子、厚生労働大臣に中村桂子、内閣官房長官に中山恭子、の4人の女性の名を挙げている[55]。その他の閣僚としては、総務大臣に丹羽宇一郎、財務大臣に堺屋太一、文部科学大臣に寺田典城、農林水産大臣に竹中平蔵、防衛大臣に山折哲雄を列挙し[55]、無任所の行政改革担当大臣には渡辺喜美を挙げている[56]。川勝は、櫻井について「憂国の士」[55]であると指摘したうえで「美しい大和撫子」[55]と評しており、それを理由に内閣総理大臣に選出したと説明している。 >>250
熱海のあれみたいに谷間に土を埋める計画だからな >>2
川勝を選んだのは静岡県民
川勝は静岡県民の総意 世の中は多層多次元で出来てるからレイヤ思考をしないといけないのに
なんで日本人は一次元のプロレス思考しか出来ないんだ
日本人はホント頭が超悪い民族だな
「政治は利権ではないシステム」
「フレームワークは国家なり」
「政治は言葉じゃない指標」
これを日本人が理解できるのは100年後なんだろうな
その前に日本は滅んでるな >>7
でも正月とかは「🗻初富士」をアナウンスするんだよな ちなみに愛知でも用地買収進んでないけどキチガイ推進派さんどうしましょｗ >>1
税金のムダ使いのリニア中止、IR中止(カジノはベガスに行ってやるから国内にいらん)、大阪万博中止
刑務所維持費も税金のムダなので凶悪犯を死刑に
子供優遇廃止(児童手当、児童扶養手当廃止)
リニアなんてなくても誰も困らないのに税金ばっかり使われ作られたら後で増税されお金を奪われるだけやん
５% 生きてる価値のない底辺のゴミ
４５% 俺
所得税一律５%にするか一律４５%にしろや
払わんかったらパクられるからイヤイヤ税金を払っとるねん(奪われとるねん)
政治家を儲けさせるために稼いでるんとちゃうんやで
１、リニア中止、IR中止、大阪万博中止
２、更生させる事は不可能だから凶悪犯を死刑にしてムダな税金削減
３、税金を食いもんにしてる児童手当、児童扶養手当廃止、親が自分の力で我が子を育てるのが筋
リニア賛成してる奴らからだけ数十兆円を取ったらええねん
俺は地方に行く時は飛行機と新幹線使ってるからリニアなんてなくても困らんもん
数十兆円の国民の税金を使う前に核１０００発くらい作って配備して抑止力を高めんかい
必要な所には税金を使わんとあってもなくてもどうでもいいリニアなんかに数十兆円も使うとか舐めとる
政治家が「国民の税金で核１０００発作るわ」と言ったら、好きなだけ税金を使っていいぞと言うが >>262
リニア全体でも用地取得はまだ半分程度
それでもJR東海は用地取得は一段落ついたと言ってる
まぁ質問ならJRへどうぞ もう、新幹線ルートのところだけ山梨とか神奈川とか長野に編入しちゃえよ トンネルばっかりなら全工程地下でも良かったのでは？ リニアいらん
飛行機でよい
てかリニア絶対料金値上げするだろこれwww >>252
Bルートだと曲がれないからリニア走行出来ない区間ができる
もしくは都市部を無視した無理な用地買収が必要
土台無理なプロジェクトだった 日本がなんでここまで衰退した理由は
２０年前から付加価値生産性の指標が右肩下がりだから
この原因は、利権馬鹿が沢山いて何も変えられなかった結果なんだろうな
日本人はホント頭が超悪い民族だな 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って
言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても
大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 >>271
と言われてるけど、ほんとなの？
Cルートに反対してた長野に対しては
JRはそういう回答してた覚えはないけど 超電導リニアはドイツに遅れを取ったJR東海が一発逆転狙いで固執しつづけるオワコン方式ｗ
ドイツのトランスラピッド方式
・最高速度550km/h
・停車状態で浮上できる
・車輪？浮上鉄道だから当然必要ないよね
・現行の新幹線と同様プラットフォームから乗車できる
・カーブも坂も自由自在
・車内給電も非接触で給電可能
・走行中に地震が来ても安全に停車して車外避難ができる
・すでに上海リニアとして実用化済み
・日本でも似たような形式のが長久手でも走ってる、人体への影響ゼロ
JR東海の超電導リニア（笑）
・最高速度600km/h、でも消費電力は新幹線の4倍！東海地震で津波襲う浜岡原発の再稼働とセットでーすｗ
・停車状態で浮上できない、時速140キロまで車輪走行ｗ
・つまり駅に着くたびに離着陸する高メンテコストのアホみたいな方式ｗ
・浮上式鉄道なのに案内車輪含めて1両に32個も車輪ついてまーすｗ
・曲線に弱くカーブほとんど曲がれないから長野県の地域エゴのせいにした諏訪ルートなんてそもそも技術的に無理でしたｗ
・もしトンネル掘削で異常出水が起きたら掘り直しレベルの再掘削が必須ｗ
・あまりに消費電力大きいから空気抵抗減らすために大断面のトンネル掘削が必須ｗ
・通常新幹線→トンネル幅9m、超電導リニア→幅13m！
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車ｗ
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんｗ
・非接触急給電？これから実験しまーすｗ
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能ｗ
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックｗ
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんｗ大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすｗ
・あまりにオワコン技術だからJR東海はリニア鉄道館とか山梨実験線とか作って既成事実づくりに必死ｗ 間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所で
年間数センチ以上も上下左右に動く
そんな地球の隆起するパワーに耐えられるような
コンクリートなんて存在しない
リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を
時速500kmで移動するわけだけど
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな 未解決のままの残土問題、通常の残土問題のみならず
ウラン鉱床の残土問題もある、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
それぞれの処理をどうするのか？補償をどうするのか？
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したとしても
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるので
断層のズレが生じれば物理的に走行不能となる
そうなればまともな運用などできなくなり廃線確実
一度でも開通するのはまだ甘い見通しで
最悪の場合は未成線になり30兆円がパーになって
重い負担だけが国民に残る
まあ、利権に群がってる奴らだけは潤うけど
それを承知で利権に群がり強引に推進しようとする奴らは
無責任なクズども
確実にもんじゅやMRJと同じことになる >>269
金持ちの外国人旅行者が使ってくれるから運賃高くても問題ないよ 水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか… 昨年の熱海
今年の清水
水大好き知事さんが引き寄せるんだね 「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://hbol.jp/225400?display=b
大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、
長野県側でもやはり工事は遅れているのだ。
住民の理解得られず、未解決の残土処分
残土の処分場が決まらないので、予定地に仮置きした残土を片づけられずに変電施設も建設できない。
また、飯田市に建設予定のリニア「長野県駅」で立ち退く住民の引っ越し先造成のために、大鹿村の残土を利用することになっていた。
しかしこの残土を排出するために長野県が建設した河川敷の道路も、今年の豪雨で流出した。
こういった豪雨は近年頻発していて、残土の問題があと5年できれいに片づくとは思えない。
「被災現場の復旧と残土の処分地探しで、トンネルを掘りたくてもできない」というのが、長野県側のリニア建設工事の実情だ。 『超電導リニアの不都合な真実』 川辺謙一
超電導リニアの実用性を大きく左右するのは、「クエンチの発生」だ。
コイルが超電導状態から常電導状態に遷移してしまい、電気抵抗が「ない」状態から急に「ある」状態になる現象だ。
これが起こるとコイルが急激に発熱し、超電導磁石は強い磁界を発生できなくなるばかりか、コイルを冷却しているヘリウムが液体から気体になってしまい、正常な走行ができなくなる。
山梨実験線でも発生している。
クエンチの発生要因は完全に解明されていないから、メンテナンスを頻繁にする以外にないが、果たして可能か。
ヘリウムは100%輸入に頼っており、しかも枯渇化の危機にある。
ヘリウムの安定的な入手が困難ならば、超電導リニアは営業運転に導入できない。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB26CIV0W2A420C2000000/
半導体製造などに使うヘリウムの品薄感が強まっている。
米国からの海上輸送が混乱しているところにロシアのウクライナ侵攻が重なり、主要な生産地からの調達が停滞。
日本の工業ガス大手は相次いで出荷を制限し、輸入価格の高騰も止まらない。
中国などに対する日本の「買い負け」が鮮明になっており、国内の半導体供給への支障も懸念されている。 JRが水を確保するだけで話は終わる。
責任負わないJRの為に犠牲になる都道府県があるかよ。 ＪＲ東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641
静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川～名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、ＪＲ各社の中で最も好調なＪＲ東海の体力を削いでいく。
「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」
ＪＲ東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。 リニア騒動の真相68またまた『不都合な真実』だ！
https://shizuokakeizaishimbun.com/2021/01/06/rinia68/
「クエンチ」で超電導と常電導の違いが分かる
ＪＲ東海リニア中央新幹線のリスクや課題を紹介する『超電導リニアの不都合な真実』（川辺謙一著、草思社）が昨年１２月に発行された。
第１章「複雑な超電導の仕組み」、第２章「なぜ超電導リニアが開発されたのか」や第４章「なぜ中央新幹線を造るのか」などの補足的な説明をした上で、
標題の『不都合な真実』は、第３章「超電導リニアは技術的課題が多い」が中心となっている。
電磁波の影響や大井川の水、南アルプスの環境問題ではなく、リニア走行の技術的課題を取り上げている。
その意味では、これまでの『不都合な真実』とは一線を画すだけに、購入時には興味深いと感じた。
同書が最も大きな問題と指摘したのは、「クエンチの発生」と「ヘリウムの供給不足」の２つである。 とりあえず非常用に北陸新幹線を新大阪に繋げようよ。 >>288
水ってなんのことだよ
川勝は完全に神奈川のせいだって言ってるだろうw
JRですら彼の頭の中から消えたw リニアなら台風来てても運行出来るの？
時速500キロで走行出来る？ これを選んだ静岡県民はどうやって責任を取るつもりなのか リニアも名古屋駅を通すから
名古屋周辺で災害あったら結局は通過止め
代替は航空か北陸新幹線だな >>29
どこの国だよ
硫黄島でもないぞ
4メートルなんて 新幹線が運休しているなか、リニアなら運休しないなんて保証はあるのか？ずっとチューブの中を走行するとかなら、可能性もあるけど、そうでもないかぎり、大雨が降ったら運休になる可能性が高いだろ。 新幹線とリニアじゃあんまリダンダンシーになってないだろ とりあえず新幹線の静岡の駅に停まる便を全部廃止してみてはどうだろうか？ リニアの運賃は東京-名古屋で片道５万とかになるんだろ？
誰が乗るんだろう もう静岡県に全額出させて駅作ったれよ
昼間に上下1本だけ止まりますでええやろ リニアとか出来たところで怖くないか？
飛行機でいいよ >>3
> トンネルばっかりだとしても台風なら止まるのでは？
コレに関しては尚更そうだし、そもそももう新幹線が無くなる訳でもねーのにな。
たった数日動かないだけでコノザマの方がどうなんだと思うよね。 静岡県知事がずっと水が出なくなるって反対してたじゃん
ほんましょーもないやつ 新幹線が止まるならリニアも止まるけどそんな事すら分からないバカがリニア支持者って事なんだろうなぁ・・ >>314
災害が台風だけだと思ってるのか。
震災の津波で海沿いにある新幹線と東名は壊滅する。そのための対策だ。高速はもう対策済み。 >>246
東京大阪間は空港までの移動時間とチェックインの
手間を考えると飛行機は思ったより早くない リニアの呪いだな
もう静岡県内は新幹線も通過でええやろ もう工事始まって数兆円が無駄になる。
静岡県民に払わせろ！
以後数十年間地方交付税の交付額を半分に減らせ。 >>1
地震と津波で東海道はダメになるんだから中央リニアは必要
川勝県は海に沈むんだぞ >>145
リニアが老害葛西のパフォーマンスな。
死んだんだからもう中止だよ >>319
俺のレス読み違えてんかもしれんが、そういう説明もしてたのに取水の件だけでイキってた静岡県民なんなの？という話。
数日止まっただけで、いきなり手のひら返しかよ？とね。 熱海までは行かなくてもせめて伊豆半島だけでも神奈川県にしろ >>149
老害火災の人生の花道に作ったけど本人死んだからもう要らないよ >>319
そんな震災来たらリニアのトンネル歪んで廃線になるね リニアは中止でいいだろ
もうこれからの日本に必要ねえよ
勝手に工事始めたJR東海が責任持って元に戻せよ ここまで作ったのに中止はない
何兆円捨てるつもりか ホント疑問なんだが
リニアのトンネル工事で静岡県の地下を掘るのって
とんがりの先っぽだけだよな？
静岡県の地下をわざわざ通らなくてもよくね？
静岡経由しなくても山梨県と長野県だってくっついているんだからそこ掘ればいいんじゃねーの？ >>337
損切りというものもある
もんじゅにも何兆も使ったが損切りしただろ？ >>30
遠回りになったら意味ないだろ
首都を新潟に持ってきてくれたら北陸リニア、大阪行きでもいいけど >>5
いまだにこういうアホがいるとは
飛行機の代替なんだからSDGsなんだよ
欧米も航空機使うのは恥ずかしいってのが増えてる 21世紀までに新幹線営業車のリニアモーターカーなんか作れるわけねえだろ
頭ファンタジーかよ >>26
それは新幹線も同じ。
リニアの方は設計通り完成した場合の雨量規制がどうなるかだけは出してみるべきだね。
>>39
南アルプストンネル前提で前後の着工してるからね。ルート変えるなら、その辺全部やり直し。
妨害されてる南アルプストンネルは2020年着工目指して2008年から水平ボーリングしてるらしいから、垂直ボーリングはもっと前にやってるわけで、それ考えたら川勝が居なくなるの待つ方が早いよ。
まあ、JR東海がルート変更を念頭に北側でボーリング始めたとかなったら掌返し来るかもしれんが… 人間が環境破壊してるってことだよね
この知事がます居なくなれば良いのにね
中国人は最後まで環境破壊し続けるだろうけど >>353
もうそこ、静岡から外そう
灘だけでいいよw静岡は >>349
神奈川というより山梨とだな。
神奈川とは文化も地形も異なる。 >>70
影響出ないなら約束してもいいのになんでできないんだろ 開通してなんか事が起きてトンネル内で止まったらたまらんな 早く開業して実績が出来ればリニアモーターカーを海外に輸出が出来るチャンスなのに老害は要らないわ >>22
悪魔の証明と同じなんだよな
よくわからんけど深度が深いと県の承諾いらないとかないわけ？ >>355
地下も通さないのに土地全部を手放す訳がねーわ 何でこの人がいつまでも知事でいられるの？
静岡県民はそんなにこの人がいいの？ >>22
影響ないなら補償すりゃええのになんで渋っとるの？
絶対に減りませんけど水量が減ったらお茶農家やら漁業関係者、及び工場関係者に金銭補償します！って約束したらよくね？
リニアのトンネルで山梨で水涸れ1ヵ所起きたし
新東名のトンネルで静岡県内で水涸れ1ヵ所起こしてるけどなw つうかこの知事、中国の手先だろ。
中国に行ってわざわざ一帯一路を礼賛してた。
川勝知事「静岡県が一帯一路構想を積極的に推進する」と述べ、中国共産党新聞に公式に紹介されていた(2017.11)
http://totalnewsjp.com/2021/06/18/kawakatsu-2/ >>366
静岡の一次産業や二次産業に関わっている連中はほぼリニア反対派
なぜならマジで水枯れを心配しているから >>366
丹那トンネル、新東名で水枯れ起こして不信感が県民にあるから。
後、リニアによるメリットがないのも大きい。 台風で運休くらい普通にあってええやろ
リニアとかいらんわ 静岡が目立ってただけで
実は神奈川も同じだったってやつ のぞみだって静岡県内は全部通過だし、リニアなんてやる気起きないだろ >>140
リニアと比較されるのは飛行機
飛行機みたいな非エコな乗り物を駆逐するリニアはかなりエコだぞ >>371
気持ちはわかるけどその旦那トンネルで最もメリット享受してる静岡がいうのは気にくわないわ 佐賀で在来線止めたのは福山雅治通運の４トントラック、軽車両以外侵入禁止の踏切へ突入 台風で運休ならリニアも運休だろ
故障とか事故なら別だけど >>282
そう思いますやんか〜。
実際、コロナ禍では赤字だったんやで。
新幹線はボッタクリ料金で成り立っているだけ。
固定費は他の鉄道の比では無い。
今後、コロナのようなウイルスが出てくれば
赤字額は新幹線の比では無い。 水水水言ってたからこれが欲しいんだろって集中豪雨で水たんまり貰った >>369
リニアを強行してJRトンヘにダメージを与えてる老害火災は安倍ともで壺の手先だけだな >>26
電気止まったら、すべての交通機関が麻痺するだろうが。 >>366
むしろ、なんで火災の穴なめてただけの無能金子がJRトンヘの社長をまだしている方が驚きだわ >>360
灯油満載して600キロで走る危険物なんて世界はどこも要らないってさ。 >>377
水源枯れさせて何も責任取ってないのに
トンネルメリットあるから良いだろ！ってレイプ魔みたいな主張だな 韓国ソーラーで
住民がもめてるのに
報道しない
朝日毎日東京新聞
韓国忖度 リニアは地下走行だから24時間走行が可能
雨でも台風でもノーダメージ
つまり川勝が全部悪い なんでもかんでも「他人のせい」
断水も「他人のせい」 大井川の水がとか言いつつ県民の水は断水してても無視する県知事 俺は川勝を支持するよ
新幹線が止まるのは、JRの静岡への設備投資が足りないからだし、
リニア通ったら静岡の重要性が相対的に下がる。
日本中が静岡に感謝するべき、リニアは阻止すべき敵だ。 静岡知事は新幹線の恩恵がしょぼいだけあって言いたい放題だな
こんなの野放しにするのはおかしい 壺友に金配りたいだけのリニアはいらん
そもそもいきなり超伝導方式の時点で実用化する気があるとは思えない
他国見習って常電動で運用実績積んでからやるべきだろ 静岡応援する
リニアなんてそもそもいらない
不要なものに兆単位の税金使う胡散臭すぎる事業だから失敗してほしいわ >>44
ルートが違うから。新東名通行止になったけど東名通れたくらい局地的な話なのよ。 なんなら静岡避けて作ればいいのにそれができないって無計画に強引に押し進めた事業ってことだろ
危険だから失敗しろ >>38
え
あほくさ
今の時代に全く合ってないじゃん >>366
反対する候補がこれしかない
消去法じゃなくて選択するしかない 早く知事変えろ、静岡に毎年水害がなんで起こるかわかってるのか 超電導リニアは日本に残された最後の希望
後はどれもこれも中国に敗れ去って後がない >>1
リニアはもっと停まるかと
全トンネルなら良いが 水一滴たりとも譲らない静岡県なんだから、いっぱいふって恵みの雨だろ、喜んで大切にすればいいじゃん 北陸新幹線て元利権か？
上越新幹線は角さん一家だろ？ こんなやつをのさばらせてる静岡県民が悪い
永久断水 >>402
雨の場合は一定の雨量を超えると止めないといけない法律があると今回テレビで言ってた
だから地上を通ってる限り無理 馬鹿左翼脳どもは新幹線とかダムとか何でも反対ばっかりしてるよね 東京～大阪(将来的に)間のリニア中央新幹線は1列4席で定員約1000人
飛行機で運ぶ
50人乗りバスで運ぶ
自動車で運ぶ
どれが一番いいのか？ ルートが全く異なるならともかく
同じ静岡通るルートなら
新幹線止まったらリニアも止まるだろ リニアは山の中にトンネル掘って走るんだっけか？
なら静岡で豪雨災害起きたら一番やばいのはリニアだろうに
土砂崩れで生き埋め、線路使えなくなる 神奈川県民は怒っていいよ
川勝VS神奈川県民
ファイッ！ 神奈川県
リニア建設用地を大学教授や弁護士など1000人の反対市民団体が確保
土地保有者は共産党十数人
10年経ってもJRは土地を買えない
神奈川県知事とJRは何もできない
静岡県
川勝知事はリニア賛成派
水を全量戻せばOK
川勝が神奈川県の現場を見に行って驚いた
神奈川県はマズイ所を見られたわけだ
>>429
ごりごりのネトウヨだから阿呆なんだろうな >>1
なんでこんなのが知事やってるの？
鈴与の力で狂った県政をなんとか立て直して欲しい。 >>258
ということは静岡県民は全員クズと
勉強になりました >>431
そうだね
東名高速と国道1号線
全部通行止めになるものな
新東名は平均だけどアレは静岡県は通って無いしね JR東海による静岡の水源の破壊を許さない
火の玉となってリニア建設阻止！ リニア反対
国葬不参加
そりゃ災害も出るわ
神様が怒ってる 川勝が正しい
リニアなどいらない、静岡県民はみなそう言ってる
全てオリンピックや国葬と同じ、無駄な建設による国土破壊を許してはならない
推進派は全員死刑だ >>168
何でこんなにグダグダなんだかねえ。川勝の方を持つ訳じゃないけど神奈川も工事進んでないんでしょ。調べたら相模原の緑区の辺りでゴダゴダしてるみたいだし。
岐阜も中津川辺りで落盤してたし、新幹線停まるならリニアも停まるわな。アホか。 JR東海はこう目論んでいた
国民はバカだからリニアの夢物語を語っていればリニア待望世論が形成され静岡の水源を破壊しても有耶無耶にできる
だかJR東海の希望とは裏腹に日本には思った以上に有能な人間がたくさんいた
リニアの害悪性が拡散されリニア不要論がどんどん勢いを増す >>257
おぎのぱんの近くの山になぜか牧場だっけ。リニアは関係ないは無理すぎだろw
住民反対運動してるし。 >>440
走ってる場所も違うし、リニアはほとんど地下やトンネルだから大丈夫
日本の大動脈東海道新幹線ストップして大混乱やん。はよリニア作れ！ 5chはリニア反対派が目立つけど一般人は普通に期待して待ってるからね よくわからんが俺の理解はこう
クソ新東名やウンチ空港はせっせと作ったのにリニアはするされて静岡人ムキー
邪魔したろと豊洲の地下水ばりにミズがーミズがーと静岡人のボスがイチャモンつけ
工事が遅れてる責任取りたくないので
神奈川がーカナガワガーと責任転嫁
こんな感じか？ 名古屋〜大阪はルート未定
JRは奈良ルート
政財界は京都ルート
10年以上揉めてまだ決まらない
カーブがキツくて曲がれないなんて欠陥車だろ
ドイツのリニアは余裕で曲がるから政財界は怒る
>>451
その前置きで語り出す奴が本当によく分かってないのは斬新で草 67 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMee-eUFN)[] 2022/09/26(月) 16:17:06.78 ID:yBw173Y2M
しかしTwitterで今回の水害に対して「こんな知事を選んだ天罰だ」とか
「命の水が増えて良かったね」とか反川勝連中も言いたい放題だな
こいつらが蛇蝎の如く嫌う反アベ連中や
「東日本大震災をお祝いします」とか言ってた韓国人と
完全に同じ言動なんだけどただの同族嫌悪だったとわかったよ 土砂降りの中トンネルの中に水入るかも知れないのに超高速で走る？
事故おきるからやめれ
今回の土砂降りは地下もヤバイだろ 新幹線が止まる状態でリニアは走れるという前提が意味不明なんだけどどういうこと？ Bルートに新幹線を引けばそれで色々解決では？
リニアは海外に売りたいそうだから
一部だけ見本と開通したらどうかな 超高速なら水滴は石当たっている感覚でしょうに
リニアだって止まるのは当たりまえでしょ
>>1は馬鹿なのか？ トンネルだって出口ないとでも思ってんのか？
入り口からこの土砂降りなら水入りまくりで危険 トンネル周りも泥状態になっているであろう状態で高速で振動すれば段々ありえない事が起こってくる
微細な所の土の目が詰まったりして土の移動が起きる
後の事故原因にもなりかねない コンビニからミネラルウォーターが消えた＠静岡市葵区 >>457
今回の台風なら新東名は通行止になったけど東名はとおれたのよ。線状降水帯ができたのが大雨の理由だから、何キロかルート違うだけで影響が違ったの。 >>462
入り口から出口まで全部トンネルの中だとでも思ってるのか？
キチガイ
地下鉄でも地上走るのは何故だか知ってるか ホント、言い訳しかできないクソ知事ですなwww
災害の対応も遅いし
ま、静岡県民が選んだんだから自業自得でしょ(笑) >>462
いつから全線トンネルになったんだカスが >>454
ありゃ楽しいし、静岡土民が悔しがる姿はみたいなぁ
くらい
あと、とりあえず旧東名は閉鎖しろよ
ゴミ東名つくったんだから >>467
リニア出発後に線状降水帯が異動して、リニア直撃もありうるってことでしょ
100％読みどおりの天気予報だせる技術があるならいいけど
出来なきゃどのみちリニアも止めざるを得ない 大事故で会社が傾く
1本全員死ぬ可能性があるなら
会社は走らせない
リスク管理として当たり前 >>452
上海で実用化したトランスラピッドはカーブは低速区間にしてる
リニア新幹線はカーブの為に減速したくないって話だな 知事、災害派遣要請も市町村首長のせいにしているぞ
なにこの無能知事 台風口実に働かなくて済む
そんなに働きたいか？
たまにはこういう時には口実あるんだから休めばいい
天災ですから、行けませんｗｗｗですませよ、社畜ども >>452
あと、なるべく短距離で東京〜名古屋〜大阪を繋ぎたい
遠回りするとランニングコストとしてづっと響くからな 飛んできた材木に時速500キロでドッカーンしてみて 山はトンネルじゃなくアプト式で超えろ
大井川鉄道に教えてもえらえ こういう乗り合いで移動するの
なくしていくべき
自動運転で各自が目的地にいける未来にしないと つか開業が2027年に間に合わない事による損失の全責任は
川勝を県知事に選んだ静岡県民にあるよな？
もし開通後に大井川の水量が減ったら
静岡県民に増税してその財源で沿川民に金銭補償すべき >>489
増税なんてしなくても
地方交付税削減すりゃいいんですよ >>912
もうこればかりは静岡県民全員が日本の敵だよな つか大井川なんてすでにカラッカラの死に川やろ？
地下水脈なんてカオスなんだから
トンネル掘ったら逆に水量増える可能性あるで
一か八かで大勝負すべきだろ しょうがないね、選んじゃったんだものね
ノリで選ぶとこうなるってミンスの時に学んだ筈なのだけどね そもそも大井川の水量が減ったのはリニアのせいじゃないのにな
なぜリニアだけを槍玉にあげるんだ >>452
京都以外の途中県はリニアの駅を求めてないからね まぁJR東海に責任があるとすれば
沿線各県にひとつずつリニア駅を作るという暗黙の約束を守ってない事
だから静岡の先っちょのトンネル内にリニア南アルプス駅を作れば円満解決やろ
駅までのアクセスは川勝が整備するやろ リニアはまだ中国に勝っているんだよ
一つくらい中国に勝とうじゃないか
何で邪魔するんだよ 変にトンネル内で事故があれば絶望的なんだがバックアップになるのか？ 大井川の水量が少ないのは上流のダムのせいだろ
それに川の水量ってのは流れ込む支流の水量が大事
上流1箇所トンネル通っただけで枯れんわ
地図で見りゃあいろんな支流が大井川に流れ込んでるじゃないか >>452
高速で走るために曲線半径が緩やな直線仕様だからであって
超高速でカーブさせたら中の人がどうにかなっちゃうだろ
リニア自体は車輪の粘着力に頼らないのでアップダウン、急カーブは得意 >>472
新東名あれば旧東名閉鎖できるってどういう発想だよ車持ってないんか？ >>9
これ
たったこれだけのことができないから、ごねられて変な要求されるんだよ >>27
それ静岡県だっけ？
伊豆の方で水枯れてワサビ田が全滅 改めて水道が止まるとどれだけ不便になるのかを思い知った。
大井川は絶対に譲らない。 >>455
右も左も、自分のイデオロギーを主張するために他人の不幸を平気で利用するんだなってよくわかったわ。 >>1
それならなおさら東海道に一番近いルートは全然ダメじゃん
今こそ静岡県を通らないBルート復権の時だ
そうなった暁には速達便は「のぞみ」、各停便は「かりん」なんていいんじゃないか？
Now get the chance!
長野県はもう一度リニア諏訪誘致を！
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kousinetu/1662133181/ 神奈川は強制収用ですぐ解決する
静岡は知事変えないと一歩も進まない このリニアができる頃には別の速いのができてそうだな まずJRが先に静岡のせいにしてるんだが。全量補償すりゃいいだけ 長野のΩカーブに対抗して静岡のγカーブってとこかな
もちろん下端は静岡空港にターミナル駅としてリニア静岡県駅を隣接させて
地下には東海道新幹線の新駅…いずれも全便停車でね
リニア（直線）が大事だとは言いながら実際には山梨静岡間に逆S字カーブが
出来上がってしまうようで
この辺が川勝知事の落としどころと言うか最低ラインでしょう （鼻ほじ 川勝さん頑張って
支持してます
リニアを頓挫させて リニアモーターなんで俺が生きてる間はできっこないから
それ自体何もいうことはないが、こと、川勝の行動は国のやってることの邪魔をしてるようにしか見えず
成田空港建設の邪魔をした極左過激派に似てて
反吐が出る 頼みの北陸新幹線も敦賀以西は白紙撤回になる可能性すらある 衰退する老人の国に、超高速鉄道なんて要らない。
リモートも普及した。労働人口が減っているのに、出張費と従業員の時間を無駄にしたくない。 >>22
自然に減ってもJRのせいとかにするんだろうな どーせ、来月後半に東京に核落ちるんだからリニアなんかいらない
西側は間違えた
全てを 大井川批判が実は結構効いてて目を逸らせようとしてる？ 最近開業した西九州新幹線で諫早市付近のトンネル近くの農家で工事中から
水涸れが起きて、JR九州が他所から水を持ってくる事態になっている
川勝知事の恐れている事がすでに長崎県では起きているので大井川周辺の
県民は徹底的にリニア工事は反対した方が良い 高まると言うか
（誰かが）高めてるが正しいと思うわw いつもリニアだけは被害を受けない設定がおもしろすぐる
地下は大雨に弱いし名古屋が東南海地震でガッツリ被災するのに（笑） 東海道新幹線に、のぞみ・ひかり・こだまの他に、「おぞい」を設定すれば良い。
意味はググってくれ。
準急「おぞい」
急行「こだま」
快速「ひかり」
特快「のぞみ」
こだまは、静岡県内の駅は止まらず他の県の駅は各駅停車、ひかりは静岡県内は止まらずほぼ現行、のぞみはそのまま。
なんなら、静岡県外のこだまの通過待ちは本線で運転停車でも良いかとw
運転間隔は３時間で一本でも良い。
東京〜名古屋を5時間くらいで。東海道本線よりは早いでwww もう静岡県は日本に無いものとして考えよう
現行の新幹線も東海道新幹線を廃止して、東京－金沢－京都－大阪ルートで運用すればよい 札幌の地下鉄みたいに地上区間まで覆ってほぼ外開いてるとこないんではないかと言うぐらいやるみたいだから
リニアがこの状況でも走らせることは可能かどうかは興味深い
でも新幹線が止まる度に川勝が叩かれるというそりゃリニア通せんぼしたら覚悟しなきゃダメだわ >>395
レイプ魔がレイプは良くないって言ってる状況だと言っている JR東海による悪質なネガキャン
静岡問題有ろうが無かろうが2027年開業は到底無理なのに静岡のせいで開業できないと世間にイメージを植え付けようとしてる 新幹線が運休する程の大雨が降ったらリニアだろうが止まるだろ
移動は諦めて災害に備えろよ >>557
静岡問題なくても開業できない根拠はなに？そんな発表されてたっけ？ 川勝は京都出身や、リニアを奈良じゃなくて京都に停車させればOKしたるで 南アルプストンネルの掘削のペースはどれぐらいか
長野県大鹿村のリニア連絡協議会はだいたい3か月ごとに開かれています。
その席上、JR東海は村内のリニア工事の進み具合について報告をしています。
どこの斜坑でどのくらい掘り進んだかという数字の報告もあります。
2017年から掘り始めて3年、平均して1か月にどの程度掘り進んでいるか調べて見ました。
延長1150mの小渋川斜坑は 2017年7月3日から掘削を開始しました。2019年4月5日に斜坑の掘削完了し、2019年8月23日から本坑の先進坑の掘削を開始して、2020年6月24日の連絡会で480m掘削したと報告しています。
斜坑、先進坑と合わせて、1630mを946日で掘っているので、1日当たり1.72m、30倍して1か月当たり 51.7m 掘ったことになります。
除山斜坑は延長1870mのうち、2017年11月1日に掘削を開始して2020年6月24日までの966日で 1295mを掘削したので、1か月当たり 40.2m。
釜沢斜坑は、2020年3月3日に掘削開始で、6月24日までの 113日で、延長350mのうち約2割を掘削したので、1か月当たり18.6m です。
除山斜坑は本坑との交点まで残り 575m ですが、延長を1850mとする資料もあるので、残りを 555m とします。本坑の交点から静岡工区との境までは約5090mなので、合計すると、あと 5645m を掘削しなければなりません。
この部分が長野工区では一番距離が長い。5645m を 51.7m で割ると109.18762 か月、9年1か月と6日になります。
現在は2020年8月1日なので、現在のペースで作業を進めるとトンネルの掘削の終了は2029年の9月になるはずです。これは一番早いペースの小渋川斜坑の数字で計算した場合で、除山斜坑自体は1か月当たり 40.2m なので、140.42288 か月、11年8か月と13日かかることになります。そうなると完成は2032年の4月になるはずです。
トンネルから上の部分の山の高さ(土かぶり)はこれからだんだん大きくなり工事は
難しくなるはずです。地質も複雑です。2つの計算例は、どちらもコンスタントに
掘削ペースが維持出来たと考えた推定です。ガイドウェイの設置などに必要な期間と試運転の期間を合わせて2年とすれば、開業は早くて2031年9月以降とか2034年の4月以降となるのではないかと思います。 静岡工区
掘削距離が一番長いのは、西俣斜坑(3490m)から長野工区との境までの間です。
西俣斜坑と本線の交点から長野工区までの距離は、6月26日に金子社長が静岡県知事との会談の中でいっていた数字3.5kmを使って計算すると、掘削距離は6990mです。これを、小渋川工区の掘削ペース、1か月当たり 51.7m で割ると、11年3か月と6日。実際には不可能なんですが、
今すぐ掘削を始めたとして、トンネルの完成が、2032年の1月、開業は2034年の1月になってしまいます。除山斜坑の数字では、掘削期間は 14年5か月と26日で、掘削終了が2035年3月下旬、開業が2037年3月下旬になってしまいます。
金子社長は、静岡工区について、準備工事を再開できれば2027年開業に間に合うといっていたように思えます。2025年までにトンネル掘削を終了させないといけないので、掘削期間は5年。
西俣からの掘削距離6990mを5年＝60か月で割ると、1か月当たり116.5m になります。南アルプスでこんな速さで掘削を進めることができるとは思えません。 >>560
普通に現在の技術で南アルプス掘り抜くことは非常に困難だし
維持も凄まじく金かけないと終わっちまうわな
年に数ミリ上昇してる山の麓をぶち抜く訳で
下から上方へ圧力の上、山の重さがのしかかる
挙句に近くのトンネル考えると断層だらけなのは容易に想像がつく
水が出るなんて些細な問題。下手すりゃ温泉で強酸性の毒水出るかもだし
強い圧がかかったトンネルは当然毎日打音検査は欠かせない
ヒビが入るで止まらず一瞬で壁破裂だろうからな。人件費がどれだけかかる事やら
増して500kですれ違うときのトンネルドンで内側からも圧力かける鬼仕様
車とかなら雑で済むけどリニアでって事は精度も段違いで作らんとダメなのよ
って事を誰も分かってねえんだわ
ま、単に業者に仕事与えないと…って考えで工事費高くなるようにルート設定なんだろうがな >>563
まあ一年掘ってマイナス100mとかあるだろうしなw
2050年覚悟ってのが現場の声なんじゃねえの リニアから手を引いて
新幹線の料金を下げる。
最も恩恵がある。 >>567
種籾を配ればお腹がいっぱいになってメリットあるとかいうタイプね
最近そういう貧しい発想増えたよね >>567
需要が半減したのならそういう考えもある
だが現実はそこまで減ってない
これで値段下げたら乗る人増えて新幹線はパンク
やっぱりリニアが要る >>509
丹那盆地をトンネルぶち抜いたから当然だね
リニアは山脈をぶち抜く訳だけど、水は大井川か早川どちらかに偏ることになると予想される >>509
静岡県ではやらかしてないから信用しますとはならんだろ 現時点の新幹線乗車率は2018比で6割位
どこまで回復出来るかが問題か >>565
掘り抜いたところででた土砂は山に捨てるだろうから土砂崩れの要因になるしメリットほんとないんだよなぁ 清々しい程の御用記事わろたw
天候で１日止まっただけでリニア待望論w トンネル８割のリニアは土砂崩れやトンネル崩落がほんとに怖い
やめたほうがいい >>576
建前上はリニア推進派って立場とってるから口では残念って言うと思うよ そろそろコロナ終わるわけだが
マスクしなくなっても乗車率が回復しないと不味いかも知れない
多分従来比8割には戻ると思うが果たして >>437
過疎一直線の静岡市を何とも出来ないのに県を何とか出来るわけがないだろ JR東海の試算で採算取れないんだからいらん
輸送力も少ない
バイパスなら中央道新幹線にすべき
名古屋と東京を点で結んでも仕方ない
線で結ぶべき 元々東海道新幹線が儲かりすぎるから、使い道が欲しかっただけ
使わなきゃ国の借金返済に使えって議論になるから
国鉄の借金28兆円は国に付け替えて、今でも毎年4000億円くらいづつ主にタバコ税などの税金から払ってるからな
その金はJRが本来なら負担すべき金 >>591
リニア単独で黒字になるわけがない
東海道の黒を突っ込むだけだろ 台風来るのがわかっていながら新幹線利用しておいて
運休して困ったと叫ぶバカの声を取り上げてもな 国鉄の借金28兆円は国鉄だけに責任あるわけじゃなくて、政治家並びにそれを選んだ国民にもある
だから国鉄の借金を税金で負担するのは正統性はある
しかしだからといって未だに毎年数千億円国民が借金返してるのに借金免除されたJRが好き勝手やっていいとはならん
こんな優遇はJRだけだからな
道路公団でも電電公社でもこんなに国民が税負担してない >>597
免除されてはないけどな。
バブル期に土地も売らせてもらえなかったし。 静岡なんか迂回しなよ
距離が延びる分 リニアを速く運用したら良いよ リニアの問題抜きにしても速攻辞任してほしい(県民より) 丹那盆地の例を見てしまうとな
JRが保証すればいいだけ 品川甲府間の早期開通でいいだろう。
反応を見て方針を決めろよ。 リニアって台風とかの災害時でも新幹線と違って走れるのか？ 給水支援が遅れているのは
支援要請が遅い市長のせいなんだろ？ リニアは日本に残された最後の希望
止めるとか基地外の言い草 リニアはやればいいと思うけど、災害のバイパスは北陸新幹線だと思うよ。 >>610
こんなものが最後の希望なら日本終わってるよ 東海道新幹線止まったら中央新幹線で迂回できるルートは必要だよ
リニアである必然性は無くても良い
静岡バイパスして名古屋大阪と東京を結ぶ迂回新幹線で十分 少子高齢化で労働人口がどんどん減り、日本人全体は貧しくなっている。
いつまでも右肩上がりで経済発展するシナリオを追いたいなら、若い帰化移民を大量導入する他にない。
移民が嫌なら、日本は「終活シナリオ」を描いてそれを辿る必要がある。
その終活シナリオにリニアは入らないと思う。 >>353
カルト宗教連立政権じゃないまともな国だったらこんなに東京一極集中してないしJRもこんな馬鹿げた分割してないだろう
鉄輪の中央新幹線があって、長野～諏訪や上越妙高～長岡も繋がっていて名古屋～新潟など柔軟な列車が走っていただろう >>584
飛行機は空港に行かなきゃいけない、新幹線は速度制限がきつい
都心部から一気に名古屋まで行けるのがリニアのいいところ
そしてその恩恵を受けるのは上級の上澄みであって下層民ではない 国は自分が矢面に立ってリニアを作るつもりは無い。
行政代執行で工事を強行して、現実に水問題や土地陥没問題が起きた場合目も当てられない。
そうこうしてるうちに、日本は更に国力を失い、東海も余り金は無くなり、リニアは立ち消える。 丹那盆地 水枯れ で検索すると出てくるね
JR過去の過ちを繰り返すつもりか 川勝が何考えてようが水どうにかすれば梯子外されんだからJR東海は水の保障すればいいんだよ >>622
保証した上に山梨側に流れる水を静岡側に戻すことで今まで以上の水量を確保したのに川勝は駄々こねてる 今のリニアのアドバンテージは100km/hぐらいしかない。
せっかく音の壁や熱の壁を越える可能性あるのにもったいない。 災害がなかったところで今の日本でやったら夏場は電力不足で走れんぞ、エアコンすら止めろって呼びかける国だからな >>626
じゃあ無能知事も説得できない企業はなんなの？ >>1
川勝は何でも他人のせいにするよな
そもそも自分なんかを選んだ静岡県民が悪い！とか言い出しそう 日本という国は老いて死に向かっている。
今は終活を始める時。 どうしても計画どおりに作りたければ静岡県内に駅を作れば知事も軟化
すると思う。 >>584
毎日万単位の人が大阪と東京を飛行機で行き来してるぞ
そして国内線ではもっとも人の多い路線の一つになってる >>621
あほか
旦那トンネルの恩恵をもっとも受けてるのは静岡県
試しに旦那トンネル埋めてみろよ
静岡県の経済終わるぞ >>559
関東車両基地は工期11年、神奈川県駅非開削工区は工期10年なのに工事契約結ばれていない
2027年開業なんて夢物語
>>591
大阪まで開業させれば単年度で黒字を出すことは可能性は低いがあるかもしれない
でも工費をリニア単体で回収することはできない
これは宇野副社長が言ってた事
>>606
関東車両基地や第2首都圏トンネルは強制収容やらないと建設不可能な状況だが動き無し >>618
上級か w
リニアは品川駅だよね
天皇陛下、国会議員、霞ヶ関の官僚は品川まで車で行ってリニアに乗るの？
丸の内のサラリーマンは品川まで山手線乗ってあ乗り換えるの？
時短効果薄れるよね
それにリニアには上級席は無いし
>>623
水を戻す方法論が口からのでまかせ
>>631
有識者会議の途中なのに工事やらせろとか言ってるバカ社長より川勝の方が1000倍まし まず京都奈良の合戦を決着させる所からか
そこが片付けば早い 風雨による飛来物はあるかも知れないけど、倒木とか水害はないでしょう？新幹線。だとしたら、速度制限してでも動かせばいいだけでは？リニアとか作ってもリスクは一緒。 リニアって自衛隊呼んだ被災地域よりさらに山奥だぞ
流水量も半端ないし、筒の中で死ぬぞ、馬鹿じゃね？ 今年に東北新幹線が一ヶ月止まったけどなんとかなったよね。
止まって本当に困るのは高速道路や国道なんだよね。
リニアで物流はになえないよ。 何で川勝が当選できるのか？他県民からしたら意味不明 >>4
静岡県の人口がなぜ流出するのかの象徴ではあるが、日本衰退とは関係ないだろう。 前に県管轄の森林組織か何かが木伐採しまくって山丸裸になってた記事見たが今回の台風で大丈夫だったのかね、そこ >>618
新幹線でも名古屋まで90分じゃんw
リニアの場合は駅が独立してるから東京駅方面行くなら新幹線のほうが早いかもなw こんな事やってるから
今回みたいな水害水難に遭うんだよw
天罰だ天罰w
精々、苦労し苦しめアホ県民w >>662
あっそう
じゃあ、今まで通りリニアのトンネルから出た流水は一滴残さず戻せよ >>662
リニア推進派だったけど断水によって水の大切さに気づいた
前は自民党推薦の人に投票したけど今度は川勝に投票する
生きていく上で水が一番大事 新幹線のバックアップが必要だという意見があるけど、それが何でリニアなんだ
バックアップならより確実でより早く完成する方法(新幹線)でやるべきだった
リニアは金がかかりすぎだし技術的に未成熟でいつ完成するか分からない
リニアの建設理由は色々あるが一番の理由は新幹線じゃ面白みが無いから別の方法でやりたいということだったんだと思う
つまりは葛西氏の虚栄心
自分も東海道新幹線で名を残した先輩のようになりたいってね 日本の没落がひどいから、結局開業しないと思う。
NEXに乗ると今も、幻の成田新幹線の残骸を見る事ができる。あれの規模を大きくしたものになると思うよ。 責任転嫁ってアホなの
誰の責任か確定してるのかな？w >>667
いやいや
開業して赤字垂れ流しで補助金バンバン入れてキックバックですやん
事業って成功したらそこで終わりだから
失敗し続けるから利権が生まれる >>8
大儲けしてるJR東海が関わらない。
NTTみたくまたJRがひとつになれば良いんだよな
パヨってる組合員が絶滅してればね >>643
有識者会議の報告を無視するコピペバカ
中間報告では最終報告を待てなんて結論出たのか？ 南海トラフが来るって言われてるのに地下はどうなっちゃうの？
停電で途中で止められて脱出できんのかな >>665
そう、で火災が死んで地獄の業火で焼かれている今、リニアは要らなくなっている 「壺」「壺」「壺」「壺」「壺」「壺」
文鮮明の教え
■日本民族と日本の国は滅びても韓国は残さなければならないのだ。
■ここ日本の先祖たちが世の中で言えば怨讐だ。日本の国が怨讐だ。
■日本の現在の皇太子の夫人が何の種かわかるか？ マフィアの後孫であるかもしれない。
■天皇も平成であるので、ひらなりだから・・・。
■平べったい天皇、無力な天皇だ。
■日本の天皇も捨て、その財産までも抜いてしまってアジア人とアフリカ人に分け与えると言える人になれと日本の女たちを一番多く外国人と結婚させた。
■日本のオモニが一番嫌うことをさせている。海外国家（日本）が生きることの道はその道以外にない。
韓鶴子の教え
■（日本人は）人間的に考えれば赦すことのできない民族
■（日本は）自分を顧みず全てを惜しみなく与える〝エバ国家〟
統一教会教祖「従軍慰安婦事件があったので、日本人の女は韓国の乞食と結婚しても感謝しなければならない。」
【統一教会】天聖経「韓半島は男で言えば生殖器」
「島国は女性の陰部」 「日本は夫である韓国に捧げなければならない」
聖本3000万円、説教本セット430万円、結婚式140万円、 先祖の呪いを解く儀式280万円 静岡区間でよく止まる新幹線のバックアップなら静岡迂回しろよ 知事に許認可権あるんだから文句言えない
玉城知事が反対してる辺野古基地みたいに
国家権力でゴリ押し建設しかないよ >>666
諸問題が解決しても名古屋まで20年くらいかかります >>673
有識者会議中間報告では全量戻しすれば影響は少ないとなっている
東海の課題は実行可能な全量戻しの方法を示すこと 工事期間を考えても、北陸新幹線を延伸させる方が早い。 トンネルだから安全ということもないと思う
むしろ何かあった場合に大惨事になる可能性はトンネルの方が高い気がする というかリニアって3000メーター級の南アルプスの5合目ぐらいにトンネル掘るんでしょ
水を含んだ山の重みに耐えられなくなってトンネルが崩落するかもしれんしマジでリニアは怖い >>685
ダメっすよw
それじゃあJR東海に全く金落ちないじゃないっすかw 静岡が順調にいってても他が遅れてるから完成しないんでしょ >>690
そういうことは静岡着工してから言ってくれ JR東海にやらせた事が失敗
ここは競争原理が東海道新幹線と被らない事しか考えない
他社にやらせて東京名古屋市大阪区間を競争させることが一番良い選択 >>665
そう
バイパスなら中央道新幹線がベスト
リニアも採算取れるなら民間企業としてやりゃいいが
共食いだから採算は取れない 大雨は神奈川県のせい
熱海の土砂は神奈川県のせい
災害は神奈川県のせい
嫌われてるのは神奈川県のせい >>665
いや
普通の新幹線を中央新幹線としてもいいわけだが、
山梨実験線含めてできるようになったから使ったんじゃないの？
おまえってWindows10が出てもWindows95使う？ 中央新幹線構想はリニアありきだろ、リニアに目処が立つまで一切動かなかったやん
JR東海の目的は2つ
航空機需要を速度で奪うことと、名古屋を日本第二の都市ひいては日本の中心にする事 >>541
それを新東名や中部縦貫道を作るときにも言って中止させてたならともかく、そうじゃないからね。
本質は水ではないところにあるだろ。 >>696
名古屋東京で飛行機なんか使わんよ
新幹線もしくは余裕で車だ >>395
責任って金をくれってこと？
それなら丹那トンネルで静岡には経済的なメリットあるわけだし問題無いだろ。
というか何をするにも多少のデメリットは発生するんだから
それ根拠にしてたら社会は一切発展しないよ。 >>699
そりゃそうだろ、羽田～伊丹間の1時間ちょいがライバルよ >>694
黒岩と川勝の個人的な喧嘩に静岡人を巻き込むなカス >>701
新東名なんていくら掘ろうが水系変わらんから今回の議論とは関係ない >>702
リニアが大阪まで開業したら名古屋飛ばしあるで >>705
せやで、だからしばらく東京～名古屋の部分開業で東京からの企業移転を誘発させるつもりなんや >>706
名古屋は静岡県民が創業者のトヨタがなければその辺の地方都市と変わらんでしょ
EV化で衰退しそうだけど そもそもリニアができると企業移転する理屈がわからん飛行機や新幹線あるやん
トヨタなんかもリモート推進してるだろ >>696
そりゃ本質的にバイパスの必要性も低いから議論されなかっただけ
震災で盛り上がった議論だからね
で、バイパスなら中央道新幹線がベストってのは変わらん 北陸新幹線は敦賀までほぼ完成しているわけで。
あとは京都大阪まで延ばすだけの仕事。 >>1
災害の時は『神の祝福』宴会をやるのが統一教会の教えだからね。
統一教会
「自然災害は神の思し召しです。天のメシアに命を献上しましょう。人命救助なんて絶対にしてはいけません。」
西日本豪雨時の赤坂自民亭
https://i.imgur.com/nIKLSEB.jpg
https://i.imgur.com/Y1LpEbe.jpg
なあ、岸田。
. 川勝は誰にそそのかされて反対してんの？
さっさと落とせこんなクソ政治家 この状況を放置しているとリニアは本当に潰されてしまう
次の静岡知事を奪還出来ないなら特別措置法を考えるべき >>665
中央本線の新幹線認可を使って事実上の第二東海道新幹線を作るのに
従来の新幹線が出来上がってしまうと中央本線沿線民がうるさい
山梨の重鎮も長野の知事も派閥が違うので
頓挫した中央高速道（中央自動車道河口湖線以西）計画の流用なんかも
ちょろかった、と JRが川勝の出す条件呑むか迂回するかの二つに一つでしょ >>83
東京や名古屋で大雨、暴風、大雪なら両方アウトで分かるが、山梨、静岡、長野（飯田付近）
のどこか局所的な天候不良ならどっちかのルートは生きるだろ。 >>692
JR東海には責任をとってJR北海道と四国を引き取らせよう >>10
自分を若者だとおもっちゃってるならお前が増やせよ >>716
リニア中央新幹線って言っても今の中央本線沿線って甲府近辺だけだもんな
長野県の肩持つわけじゃないが、これで中央新幹線ですって言われても中央本線沿線の都市からすりゃなんじゃこりゃだわな スピードがより出るリニアの方が、天候にシビアですぐに運休しそうだと思うのだけど違うの？ 横風への耐性は、レールに返しが付いている新幹線の方がありそうだけど。 >>623
補償は全額でもないし期間はJRが決めます
田代ダムから水を戻します、ただし未だ東電と話してもいません >>721
皮肉になるけど
JR東海によって品川駅始発となり梯子を外された新宿駅の中央新幹線用地はおととし
JR東日本の長年の悲願でもあった（？）東西自由通路として生まれ変わったわけで… リニア自体の方式も未定って認識だけど、決着ついてるのかな？
He浴はコストがゲロ高
高温超伝導の冷凍機冷却にしたいんだけどまだ高温超伝導は試験はしたが実用化までは出来てない
それが決まらないと沿線の敷設ができない >>704
近くに大きな川が無い丹那トンネルで問題になったんだから
新東名だって当然中止しろと言うはずだろ。
この問題の本質が水であるのなら。
結局本音は >>701 だろ。
なので水をどうするかなんて考える必要は無いんだよ。
静岡が望むのは自分たちへのメリットだから
のぞみ税ならぬリニア税を作るとかの議論をするべきであって
JR東海が田代ダムのために動くとかやらなくていい。
静岡にとって水を取り戻すチャンスだけど、知事以下静岡の望むのは水じゃないんだから。 キチガイ
たかが10分で長野周りを袖にしたの忘れたんか？
直線ルートは静岡が鬼門だと当時から言われてた
ゴリ押しすんじゃねえクソ撮り鉄め
三脚蹴飛ばすぞ
土方もすっこんでろ もう、人を運ぶコストよりも物流のコストの方がバカにならんのだから
貨物専用の路線にするなり、道路公団に売り払ってトラック専用道にしたらいいんじゃないの
そうすりゃ迂回して問題ない 【中共スパイ川勝知事の任務】
中国既存のリニアはスピードが遅い為
日本製リニアをパクった速いリニアを中国が営業開始して、世界的初は中国にするのが
中共スパイ川勝知事の任務だそうだ >>723
凹字型のガイドウェイの中を、上下左右を
磁力で保持されて走るリニアの方が横風耐性があるよ あんな山奥の大深度の大流水の筒の中で止まったら死ぬぞ >>727
メリットがないどころかデメリットしかないものに納得するお人よしがどこにいるんだよそんな奴いるなら教えてくれや
別に説得するのは市町村だけでいいのにJR東海は未だに具体的な説明は一切しないJR東海のやる気がないだけ
市町村にきちんとした説明をすれば川勝なんざ勝手に降ろされるわ >>699
いつも思うが羽田名古屋便ってどういう人が使ってるんだろう
今は国際線もないのに 代替できるほどの輸送力があるわけない
そのうえルートも停車駅も違う >>742
代替なんだからルートが違うのは当たり前。 >>743
違うところにいくのか？
気まぐれ一人旅なら知らんけど むしろリニアできたら名古屋は衰退するやろ。支社いらないじゃん。 いくら開業直後なのに既に客がいなくなっているからと言って、自演で話題作りは無いだろ 迂回ルートはあるだろ
リニアが災害に強いならともかく
リニアである必要はない
リニアって全部トンネル通すの？ 名古屋で何かあればリニアも新幹線止まる方がよっぽどリスクだろ 今更だけど従来型の新幹線で素直に中央本線沿いに作った方が金も時間も地域との揉め事もかからなかったんじゃね
中央道と東名のように実は大して距離変わらなんのでしょ >>751
葛西さんがリニアやりたかっただけだから従来型新幹線はなかっただろうね
経路は確かに南アルプス突っ切る必要あったかも疑問だけど >>750
指摘の通り点と点結ぶリニアだとバイパスとしては弱いのよね
中央道新幹線なら名古屋やられても諏訪経由などで日本海側との人流物流確保できる可能性が高い >>752
もう死んで今頃は地獄の業火で焼かれてるんだからリニアも中止でいいよ 水害で大変みたいだからリニア工事で水量減らしてもらえよ >>733
壺東海の任務は？
安倍ちゃんからもらった三兆を壺にばらまくの？ 名古屋止まりで意味あるの？
東海道新幹線みたいに東京大阪間で開業しないとバイパスにならないのでは？ リニアは国民が期待して待っています
開通すれば東海道新幹線は誰も乗らないから廃止でしょう
移動需要が減ってるなら尚更リニアで充分です >>759
熱海「それは皆が困る
豊橋「ふざけんな
浜松「新幹線直せません
米原「巻き添えかよ >>759
静岡県民の僕もリニアに期待してます！
なのでJR東海さんははやく水問題を解決してください！水を補償したらいい話しです！ >>759
米原〜新大阪を北陸新幹線に転用できるし、一番良いなそれw
静岡県は、まあ東海道線があるから多分大丈夫だろ 今回の豪雨はリニアも運行不能だと思うよ。
あと、東海道では新幹線とバイパスできないし。。。
あ、ごめん、あの飯田線があったわwwww 静岡がリニアの邪魔してるのは、のぞみ停車駅を作って
くれないJRへの仕返しのためだよ
地下水や川の水量が、減る訳ないだろ常識で考えて
スポンジに針の穴を通した所で、そこから水が抜けて
スポンジ全体が乾くか？
それと同様の難癖を、静岡は付けているんだよ
非科学的で感情的な、静岡らしいクズっぷり 静岡の連中はいっぱい走ってる貨物列車に乗ればいいよ
コンテナの中にブルーシートでも敷いておけば文句ないだろ 金は全額日本政府が出すから全国津々浦々にリニア新幹線網を張り巡らせてもう一度日本を復活させよう！ >>765
科学的に見て絶対水が減るなんてありえないのになぜか水量保証して工事を進めないJRがバカって言いたいのか？ >>665
リニアが技術的に未成熟とか、どこの時代から来た人なの？ >>738
たまに使う
国際線の乗り継ぎや、意味もなく飛行機で行く >>751
中央線沿いに拡幅できるわけが無い
リニアというか大深度地下とセットでしか成り立たない路線 >>765
丹那トンネルでググればお前の言ってる事は嘘八百だと分かるがな。 JRにも同情の余地がある、税制や運賃の制度設計で不確実なトラブルを織り込めない
リスクを完全にクリアにしてから事業開始すりゃいいでしょって思想
それが環境アセスで、これ通ってる以上不測の事態は起きない建前になってる
仮に水量が減るとJRの過失ってことで事業上不利な負担がかかる
大人しく言い値で補償を支払う仕組みが無い、税務処理できない、コンプライアンス上の問題もある
株式会社なのでステークホルダーへの責任もある
ただの寄付、贈与かと
長々と裁判して判決文を出してもらわないと筋が通せない
引当金、損金、運賃上乗せが柔軟に認められりゃいいけど
というかJRは国に対してここを手当しろと遠回しに要求してるだけ
というか国は国民に対してこの合意を取りたいだけ
リスク管理やコストプラスフィーが根付いてる欧米の場合はここら柔軟なんだわ もう特措法でいける段階
間違いなく反対は共産党だけだよ >>765
減るのはJR東海が認めているし他県に流出した水を戻せないのも認めてるぞ 絶対に一回は暴走して車体がグチャってなる事故起きそう 日本人なら、政府が口先だけの推進で、具体的に何もしてないのを見て察しなよ。口先だけなら川勝知事も同じだ。
政府は本気じゃない。成田空港建設や辺野古基地移転みたいに、政府が矢面に立って責任を取る気は無いんだよ。
現実に水問題が発生したり、土地陥没が起きた時に責任を取る気は政府には無いという事。
安倍と火災の存命中でも政府は動かなかった。もう政府が動く事は無いよ。 岸田内閣はデジタル田園都市構想の中核インフラと位置付けている
口先だけで閣議決定までやるだろうか >>779
そもそも政府がやろうとしてる話ではないので リニアが大阪まで開通する頃には日本の人口が1億人割るからね
日本にリニアが絶対に必要なんだとは誰も言えない状況 リニアに反対してれば
他の事に大衆の目が向かないんだからずっと反対し続けるわな
静岡は迂回するしかないだろ >>765
常識的ってなんだ?
スポンジは持ち上げただけで下から垂れてくるが?
感情的なのはお前の方じゃねぇの? >>776
そうだな。「反対」なのは共産党だけかもしれない。
静岡県はやるべき事をやらなけば認められないと言ってるだけで反対はしてないからな。
国鉄が然るべき事をちゃんとやれば開通するはずだ。 迂回は絶対不可能とJR側が明言している
静岡突破しかないのは確定している 神奈川の土地は共産党が押さえてるらしいけどそれはどうすんの？ 神奈川は知事が反対してないからいずれは強制収用で行ける まぁ 誰の目から見ても神奈川が悪いのは一目瞭然だわな リニア作る金あるんだったらJR北海道なんとかしろ
北海道どころか全国のローカル線全線維持してお釣りが来るだろ >>789
地権者同士で借地契約を結んで、簡単に収容できないように対策してるってさ リニアいらねー
50年くらい前の発想のやつやろ？
この50年で日本は衰退しとんじゃど阿呆
いるかこんなもん 今更止めるなんてなったら飯田や中津川は腰が抜けて立ち上がれなくなってしまう >>772
いや…
今は国際線の乗り継ぎほとんどないのに、って前提の質問なんですがね。。。 >>782
政府が行政代執行など強硬手段を取らない限り、プロジェクトが頓挫する状況。
それでも政府は動かなかった。安倍葛西亡き今後はなおさら動かない。
日本人なら、政府の気持ちを汲み取ってやるべき。 >>798
もともと中央新幹線はいつか作った方がいいかなー？程度のポジションだったからな。
優先順位の高いルートは整備新幹線として扱っているし。 >>799
何が違うが具体的に指摘しない奴に限って、理解してないパターンなんだよな。
詳細を聞き出そうとすると、自分で調べろとか言って逃げる。 >>797
今って無いんだ。セントレアだけど羽田の乗り継ぎが使いにくかった記憶がある。 >>797
んだから意味もなく中部-羽田で東京行くこともあると言ってるんだ
もともとは乗り継ぎと、昔、国際線の機材で飛んでたので、プレミアムクラスがファーストクラス仕様だったというのもある
あとは今でも国際線旅客は皆無じゃねえ >>803
皆無じゃないから”ほとんど”と書いていますが？ 俺もだいぶ前に東京に行くためだけに使ったことある。新幹線より安かったわ。楽しいじゃんね。 >>805
どうも。
ミュースカイも高くないし
早割とかだと安く済むのですね 大体あの辺り温泉脈も有るやろが、ちょっと北に迂回したら済む話やろが阿呆が リニアだって風防架線じゃないから、どのみち運休になるんだけどね。 >>808
東海道新幹線の線路は大改修が終わったばかりだよ >>794
国が本気を出せば機動隊とブルドーザーが来るだけ >>771
全速力のすれ違いは出来ない
酷い乗り心地は改善不能
灯油積んで発電
大きな地震きたらクエンチ
電気はどこ？
ヘリウムはどこ？ >>776
>>786
はいはい壺お得意の反対は共産
壺東海は安倍ちゃんからもらった三兆返せ！ >>672
同程度の競合会社ができれば統合するかもだが無理でしょ 政府が口先だけで何もしてないのは事実だよねw
日本人なら政府の気持ちを察して上げなよ。
あ、日本人じゃないから無理なのか。何か悪い事言っちゃったかな？w >>821
だってこんな失敗しか見えないプロジェクト、安倍も火災も地獄の業火で焼かれ中なんだから、もう誰も触りたくないよ。 >>692
こんな大掛かりなプロジェクトは政府が音頭取るべきだがね
政府が如何に無能で怠慢かよく分かるってもんだ >>824
もともと政府も国交省も中央新幹線の必要性を感じていなかった。
だから整備新幹線指定していなかったし、永久に棚上げ状態になるのが見えていた。
だからJR東海が全額負担で作るとか言い出したんやぞ 日本全体にとって問題のある知事は国民投票で失職させられるようにすべき。
日本は国民主権国家であって、県民主権国家では無いからな。 「スポンジに針を刺しても水は減らないんだから、どこにトンネル掘っても水が減るなんてことはありえない」
皆さんどうですかこれが文系の末路ですよ、いや俺も文系の端くれとして5chで理系マウントには度々反論してたけどさ
もうこれは無理だわ全てお前らの方が正しかった、文系は完全にバカ、理系分野を理解できないゴミが逃げるだけのお遊びもう反論の余地がない >>765
JR東海が地下水位が広域で300m下がるという資料を提出してるんだが。
https://i.imgur.com/1LjexM0.gif >>829
「察する」能力が欠落している、朝鮮カルトはあんたの方だろw 中国を見てるとさ、日本の新幹線って中国のために作られたんじゃないかって思うよね
だって新幹線を作ったもののわずか3000キロだっけ？総距離
こんな短路線じゃ実験線レベルじゃね？
中国はまもなく総距離50000キロを越える >>827
全体主義ってまんま中国共産党の考え方なんですけどw
少数切り捨てこそ地方分権の否定であり民主主義国家への挑戦ですよw リニアはあくまで民間事業
利害関係者のみで話し合うべきで外野はすっこんでろという結論 >>818
何度も言ってるが、自民党に反対できる事柄になら何でも乗ってくる共産党は、地元民として迷惑だ。
イデオロギーではなく、純粋に生活と経済を心配しているだけなんだからな。 知事は中国の手先だの言ってるリニア賛成派の方が中国共産党的な思考なのが本当に面白い >>811
そりゃずれたレスするわけだ、と思っただけ >>840
静岡県に脅されてるからだろ
ない事の証明を求められている JR東海は東海道本線を並行在来線として3セク化して手放してほしい >>765
過去にやらかしてることすらしらねーのかよ 工作員にSNSでリニアをヨイショする書き込みをさせるのなら、もうちょっとマシなこと書かせればいいのにと思うわな
これじゃバカ丸出しじゃん 京都と奈良の府県境に学研都市という、つくばのような研究都市がある。
ここには国会図書館などもある。ここにリニア駅を作れば良い。京都府だが奈良に近いので奈良の方がメリットある。
学研都市
https://i.imgur.com/1l0d4Y9.jpeg >>848
静岡県内に駅が作られないのだから静岡にとってデメリットしか無い もう国が動かんといかんよ
リニアを失うわけにはいかない >>851
3兆円も引っ張っといてまだ国になんとかして貰う気なのかよ 新幹線ですら利用客が少ない静岡県リニアの駅は無駄だからリニアは素通りする
静岡県に停まらないならリニアなんて協力しないが静岡県の総意なんだろ
だから工事にケチつけて協力しない。 >>853
4万人は全国的に見たらかなり多い方だぞ >>853
GW新幹線利用者数ランキング
1 東海道新幹線 新横浜～静岡 310.4万人
2 山陽新幹線 新大阪～西明石 132.4万人
3 山陽新幹線 岡山～広島 98.9万人
4 上越新幹線 大宮～高崎 91.7万人
5 東北新幹線 大宮～宇都宮 88.4万人 日本はすでに20年～30年前の日本ではない。「あれ？当てが外れたんだが…」という失敗を重ねて学ぶしかない。
日本は少子高齢化で労働人口がどんどん減っている。
大勢の高齢者が定年退職する一方で、稼ぎ手である現役世代の人数は減っている。
労働人口が減れば、国力と経済力が衰退するのは当たり前の話。 >>827
日本全体にとって問題のある企業は国民投票で潰せるようにした方が良いと思うの
壺東海は潰して再生した方がいいよ >>828
壺東海内部でもリニア推進派は文系、理系は反対、でも老害火災や無能金子が反対派をパージし続けて今がある >>860
じゃあ残土は相模原にどんどん置こうね、藤野の山に置くといいよね。
雨で崩れようが水源が汚染されようがリニアのためなら我慢できるよね。 >>848
本当はできると静岡停車の列車が増えると思われるからメリットしかないけど、水には替えられんだろ。 >>860
橋本なんて一時間に一本しかとまるないのになんで盛り上がってるのかね。 >>661
俺もそう思う。品川駅のかなり深くにホーム作るんだろ。名古屋も同じ。地上に上がる時間考えたらあまり変わりませんでした。ってなりそう。
というか中央線沿いに新幹線走らせたら駄目な理由ってなに？リニアじゃなくて最新式の新幹線でいいんじゃないのか。リニアまでとは言わないがかなり速度出るだろ。 >>864
霞ヶ関の役人なんかはリニア使わないと思う 「災害派遣」は市町村のせいに、知事を変えないと静岡地盤沈下 >>866
県は市町村の首長と連絡を取り合って市長からの要請があったらすぐに要請出してるわけだから川勝の対応に問題はない
市長の存在を無視して自衛隊派遣させろと難癖つけてるアホがいるけど現実的にそれは無理筋 >>864
> というか中央線沿いに新幹線走らせたら駄目な理由ってなに？リニアじゃなくて最新式の新幹線でいいんじゃないのか。リニアまでとは言わないがかなり速度出るだろ。
リニアは男(葛西)のロマンかと
死ぬまでには実現させたい夢だったんだろうな リニアも五輪も万博も昭和世代のお爺ちゃんたちの高度成長期の夢なんだから要らねーよな 山岳地域で新幹線は加速が弱くて速度が出ないからリニアが有利と言う話もあった リニア新駅・橋本駅周辺 ロボット核のまちづくりへ検討会
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-939808.html
黒岩祐治知事は２６日の神奈川県議会本会議で、リニア中央新幹線神奈川県駅（仮称）が建設される橋本駅（相模原市緑区）周辺の活性化策を巡り、ロボットを核にしたまちづくりを進めるため、行政や鉄道事業者などで構成する検討会を設置したと明らかにした。 注目度急上昇の「橋本」 リニア新駅周辺の開発で大きく変わる街、その魅力に迫る
https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-5470/
そこに新たにリニア中央新幹線駅ができます。これはご存じのように品川駅から名古屋駅を最速40分で結ぶという超高速鉄道の新しい路線で、橋本駅近くで進んでいるのは品川駅の次の神奈川県駅（仮称）。品川駅からは10分程度で到着するそうで、首都圏内での移動を考えただけでも便利です。
同路線は山梨県駅、長野県駅、岐阜県駅（全て仮称）を経て名古屋駅に向かいますが、途中駅はいずれもこれまでは直通では行けなかった場所。橋本は一気に日本のあちこちとつながることになります。
期待高まるリニア開業ですが、工事の遅れで予定している2027年の開業は難しい状況の様子。とはいえ確実に進捗はあり、地元もリニア後を視野に動き始めています。大きな発展が期待できる橋本にこれからも注目です。 >>878
リニア利権の闇が深そう
橋本駅周辺の不動産を持ってるやつらを調べたら面白いことになりそう >>878
本当派あと5年後に開通してたはずだったんだ
酷いね >>881
神奈川県の用地取得が終わってないからあと10年はかかるよ >>874
JRトンへっていつから壺まみれなんだろう？ 川勝一人に止められているだけ
あのトンネルさえ工事出来てれば何事もなく開通していたよ >>885
だから一時間に一本しかとまらない橋本がどうやったら活性化するわけ？税金中抜き利権のハコモノはどーでもいいのよ。 >>885
勉強不足
ルート決定後に公開されたアセスを見た大井川流域の首長が毎秒2トンの水が流出する項目をみて川勝知事に抗議して今に至る
川勝知事は失言は多いけど県民のために矢面に立てる素晴らしいリーダーだよ 土建屋は昔の右肩上がり経済を引き摺ってるからな。全然成長していないのに。
他国が成長しているので実質経済縮小。他国の平均年収が2倍になっているのに、日本が横ばいだと、日本の給料が半額になったのと同じ事。
今、円安という形でそれが調整されて、顕在化している。 >>889
壺を隠さないその姿勢はある意味スガスガしいね 今求められてるのは東京名古屋往復5000円の高速鉄道だろ。
リニア？？
その値段でいいなら作ればいい。 出張などでの人の移動が不要になったからリニアも不要。 物理的な移動は、時間ロスも勘案しても新幹線で十分
リニアは、、、東京名古屋だけで終わりでOK
静岡県は廃県でよろし リニア通したら新幹線の扱いでまた揉めるだろなあ
本数減らすなんて言ったら横浜や京都や神戸以西がキレると思うわw 西九州新幹線みたいに、とりあえず甲府〜品川の区間だけ部分開業もありなんじゃね？ >>897
神奈川の用地取得が10年で50％しか進んでないから無理だよ
神奈川のヤル気のなさは異常 >>885
他の工区のトンネルも順調に行ったとしてもまるで間に合わねえって聞いたことあるけど 成田新幹線と同じでデメリット巨大な割に存在意義が微妙
中止にすれば良い 間違いなく神奈川県が一番やる気ないよな。新横浜とおるならともかく、どー考えても横浜市民は品川のが便利だもん。 >>885
神奈川問題知らないんだな
神奈川県駅 度々マスコミが来てさも順調のようだが非開削工区は10年計画の工事だが工事契約未了
第2首都圏トンネル ここも10年計画だが進捗ほぼゼロ
関東車両基地 11年計画だが工事契約は未了
他を見ても2027年に間に合う工区なんか無い
神奈川県内の工事が終わるのは最短で2034年だよ(まず無理だけど) >>194
奈良市周辺に駅設置というJR東海の意思は固いようだよ。
ただし、その奈良市周辺には京都府内にある近鉄京都線新祝園駅JR関西線祝園駅なども含まれるんじゃないかというのが、それらの駅を擁する京都府南部自治体の主張らしいが。
また、近鉄奈良線の大和西大寺駅～近鉄奈良駅が地下化されるときに近鉄はJR関西線と交差する地点に油坂新駅を設置予定だから、そこにJR関西線もリニアも新駅を設置し、乗り換えの利便性を図るのがベストという主張もある。その場合、リニアは春日大社など由緒ある神社仏閣の地下を通過することになるから、そのトンネル建設を認めてもらえるかどうかという問題が生じるが。
一方、Youtuber鐵坊主の動画によると、奈良市だけじゃなく奈良市以外の奈良県内自治体にも配慮し、JR関西線に新設予定の八条新駅にリニア駅も設置するのが、用地買収のしやすさなどを含めて奈良県としては順当だろうとのこと。 >>197
近鉄けいはんな線は、>>903 の近鉄京都線新祝園駅までの延伸が有力視されてるね。
でも京都府内には東海道新幹線と北陸新幹線の両方の駅が合わせて複数設置されるわけだから、せめてリニアくらいは新幹線過疎地の奈良県内へ、しかも京都府との府県境周辺ではなく完全に奈良県内部へ設置し、奈良県の発展にも寄与させるべきだという意見も、奈良県民だけじゃなく他府県民からも根強いようだね。 >>209 >>197
京阪奈学術研究都市には、リニア新駅ではなく欧州スイスのCERNを上回る巨大規模の次世代型素粒子加速器を誘致したらいいと思うな。 東海道新幹線の迂回ルートなら北陸新幹線でいいだろ
あっちを先に大阪まで繋ごう あの穴掘り装置、マグロと一緒で、掘り続けないと死ぬらしいよ。
欠陥工事してもやめられない。東京外環道だっけ。あそこも陥没ひどいよね。 まぁ利権が絡んでるから
その内消されるでしょwww こんなん国の力でどうとでもなるようにしないと日本が衰退してくだけだよな
何も物事が進まなくなるわ。本当にアホらしい…… 民主主義を否定して、
税金を中抜きすることが目的の工事を
無理やり閣議決定でやってきた。
狭い地震国に高速地下鉄リニアなど不要なんだよね。 リニアなんて物珍しさで１回乗って終わりだろ
人口減少国力衰退の一途を辿る日本に必要か？ 静岡がごねるなら、北陸新幹線を早く延伸してしまえばいいだけのこと。 関西から作ったほうがいい気がする
京都奈良どっちか決まればもう大体行けるだろ >>905
そうか、神奈川県の工事が着工すら出来ていないのもシナのせいか >>903
鉄坊主ってただのニートの鉄ヲタだろ？
余市の件でもなんの意味もなかった。 ことリニア開発で中国が日本敵視してるとは思えんがな >>904
奈良県内部だと亀山からリニアの線路的に大きく曲がるし、新大阪までつなげるとなると、
京都南部が一番適地なんだよね。 既に新幹線は中国発だと主張している
このまま遅れていけばリニアもそうなる >>912
国の権力で何でもし放題がお望みのお前にぴったりな国があるよ
中国っていうんだけど
リニア推進派は中国的な考えが大好きなんだね 問題は、国益を取るか我欲をとるかだね。奈良の我欲を取るなら国益は遠のくし、関西の発展も遅れる。
学研都市に集約できるなら、近鉄は延伸するし、企業の研究所もあつまり発展する。 >>919
中国が独自技術()のリニアを開発しているのは事実のようだし、そこは競争だけど、
だからって、川勝知事が毛沢東の本を読んでいたことを根拠に妨害してるって陰謀論には呆れて物も言えないな。
自国民を犠牲にして競争に勝ったところで、それじゃ中共のやり方そのものだし。 地下をコソコソと通るようなのは静岡県民の崇高な県民性に合わない。
静岡県内は地上を走れ。 法律で「奈良市近郊に駅を設置する」ってあるから
アホ京都がどう騒ごうがリニアはムリ >>930
名古屋～大阪も難航するのは間違いなし
傷口を広げるだけ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
