【広島】列車がクマとイノシシを相次ぎはねて運転見合わせ JR芸備線 [ぐれ★]
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※中国新聞
2022/10/23
23日午後6時10分ごろ、広島市安佐北区白木町のJR芸備線上三田―中三田間で、広島発三次行きの普通列車の運転士から「イノシシと衝突した」と広島指令所に連絡があった。
続きは↓
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/229853 >>14
金曜日の為替介入で大損こいたんちゃうかな。 都会と違い、中心地から20kmも行けば山たらけw たた.クマはさすがに珍しい。猪や鹿、そして蝶は常連さん。 芸備線とか広島の南北をつなげる唯一の大動脈なんだが。人工減ってるって言うのが分かるね シカとかイノシシは夜に庭まで降りてくるけどクマまでいたとはな ツキノワグマが活発に動き回る時期です。ご注意ください!
掲載日2022年10月1日
冬眠の準備に追われる秋は,ツキノワグマがエサを求めて活発に活動する時期です。
ツキノワグマは本来臆病な動物です。
また,目はあまり良くないですが,耳は非常にいいと言われています。
したがって,ツキノワグマの生息地域の山に入る場合には,鈴やラジオを携帯するなどして,ツキノワグマに自分の存在を知らせましょう。
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/wildlife-management/wm-bear02-attention.htm 撮り鉄だろ
廃止になる前に撮影しようとしたかったんだろうとうちのぬこが言ってる ゲイビ線の上三田−中三田の沿線民
「あ〜、おいしかった。」 食糧ゲット出来たじゃないか
この時期熊は冬眠に備えて肥ってるだろう >>42
芸備線て夜行急行も走ってたのにね。伯備線みたいになれず残念です。 誤ってツキノワグマを捕獲しないために
掲載日2022年4月28日
広島県内では,西中国山地にツキノワグマが生息しています。
ツキノワグマは,(略)広島県では捕獲が禁止されています!
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/wildlife-management/wm-bear01-sakugo.html 広島県に生息しているツキノワグマは,島根県・山口県にまたがる地域に分布している西中国地域個体群です。
この地域個体群は他の地域から孤立しており,環境省により絶滅の恐れのある地域個体群に指定されていて狩猟による捕獲が禁止されています。このことから,近年,生息域は拡大しつつあり,推定生息頭数は安定的な状態にあります。
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/wildlife-management/wm-bear-main.html >>75
>>76
正しくクマの特徴を知り距離を置けば事故は防げるんだ
クマは山や森林の守り神、国土の一員だよ
人と同じだ クマとイノシシの心中か、、
道ならぬ恋が世間に認められない事に絶望したんだな >>4
ジジイをくわえたイノシシおーっおかけてー裸足でかけてく愉快なお熊さん とりあえず広島~三次を残して、それ以遠のゲイビ専は廃止だな🤗 この殺伐とした世の中にあって
ほのぼのニュースで心があたたまった >>1
毎回こういう事故速報で思うんだけど
運転士は寝ぼけてんのか?
ブレーキが間に合わないって言い訳してるけど気づくのが遅れたのかブレーキをかけたけど滑走したのかどっちだ?
真の原因を追及しないからしょーもない事でいちいち運行停止しなきゃならないんだわ
JR西を見習ってくれ
そういう時はダイヤを優先して指令に連絡せず運転再開が正しい判断だぞ >>7
YAWARA! あるいは JIGORO!
を思いついたが逆に巴投げされそうだ
そして広島関係なかった この前モンスターウルフ自走式をニュースでやってた
あれを列車先頭に付ければ動物は逃げる 以前は中国地方のクマはほとんど絶滅状態だって言われてたんだがなあ。
増えてるのかな。 北海道なら列車の方が跳ね飛ばされてたな
ツキノワグマで良かった シカは鉄分補給で線路舐めに来るんだよな
イノシシも鉄舐めに来たのかな? >>84
そりゃ、人より鹿の数が多い路線のエース「キハ120」だからね
最強だよ >>18
歴史改竄やめろ
アベノミクス、空前の人手不足無かったことにすんな
最近の工作は雑で工作員も困ってる感じするよね 地元民だけど芸備線なら仕方が無いという印象
ぜんぜん驚かない 芸備線なあ
この前倒木で止まった時に司令所から自力でどうにかしろって指示が出たらしくて運転士が社外で木切り倒して再スタートしてたわ。運転席の背後に工具一式格納してあるんだわあそこの車両。 三次市とか射水市とか毎回ググるのは
どーなってるんだろう >>118
熊とイノシシが居る土地なら鹿なんて山ほど居るだろな >>85
全くもって愉快じゃないんですけどどの辺が愉快なんですか?
こんなの思い付いても書き込むのは控えた方がいいと思いますよ何も面白くないので。 >>118
どうせなら
猪→鹿→蝶と行ってほしかった 芸備線といえばキハ120、キハ120といえば関西本線
関西本線の加茂〜亀山に乗ったことない大阪人は是非一度乗って欲しいw
大阪駅から電車一本、1時間20分程度で行けるところにあんな世界があるのかと驚くだろう 車輪に巻き込まれるとぐちゃぐちゃだから食用肉として使えないでしょ 日本に潜伏してるマスターキートンを呼び出す暗号だな イノシシが豚コレラで壊滅状態でジビエが危ない!って聞いたけど
地域に寄るんだね >>107
西中国地域個体群のツキノワグマは絶滅危惧として保護管理され始めた
20年前から増え始めイノシシ用の檻に入る捕獲数は10倍以上になったらしい こないだ動物園に熊がいたのも広島市安佐北区だった気がする。
動物園に熊とか初めて聞いた。 >>10
「みつぎ」って読むんだよ、坊や
尾道の北側にある地名だよ 熊襲ってスゲーな
犬飼って地名も、犬と狩猟してた地名で、熊を狩ってた 熊や猪は硬いというから新幹線にぶつかると
ロケット団のように飛ばされるのかとおもいきや
違うらしい 同じ安佐北区に住んでいるけど、山ばかりだからな
白木はその中でもかなりの田舎
熊ぐらいいても不思議では無い >>1
広島にもクマーがいるのか
生息地の最西端は山口あたり?九州にはさすがにいないよね >>155
祖母山の辺りだっけ
確かに大分から宮崎の山の中は潜んで居そうな雰囲気あるね >>78
浜松市天竜区も広島市安佐北区も大して変わらない >>67
毎年のように熊に襲われる人がでてるっぽいのになぜ? >>168
白木まで通してあげて欲しい
高校で高陽、高陽東行くのにバスがないから困る ついに、熊やいのししまでストレスが
拡がってきたのかよ
アベノミクス最高やな >>174
要は里山がない、森の整備されない
食い物ないの悪循環だから
あながち間違ってない スレタイ正確?
広島県にクマいるの?
東北住みの俺ならクマを毎年見てるが広島県とか都会は熊居ないべ? 広島は元々熊が多い国よ
サンフレッチェのマスコットも熊だしな 白木だけでなくかなり離れてる飯室の方にもいるからな
本当か知らんが可部辺りにもでたとも聞いたことある >>11
住宅街にもJリーグのスタジアムにも出る定期w 夏へのトンネル、さよならの出口
っていう作品があってだな… >>176
仙台市青葉区でも作並や奥新川にクマが出るのと同じ >>190
東北は山が多くて広いから熊いるけど広島県は東北と違って都会だろう?
東北に住んでると東北以外は都会のイメージだけど
仙台方面は猿も見掛けるってね
俺が仙台住んでた頃は猿の存在知らんかった >>176
釣りだろう?
まさかほんとに西日本にクマはいないと思っていたのか? >>192
ネタか分からんが、広島県は南部はともかく北部の中国山地は東北もビックリの過疎地だよ >>154
ギョーさん おるよ
広島市内を抜けると
山だらけ
逆にクマしかいません 何故九州にはくまモンと穴熊さんしかいなくなったのか…(´・(ェ)・`) >>155
くま牧場以外にはいないと聞いたぞ?
熊の着ぐるみなら大人気みたいだが >>189
割とマジにそう。
というのも広島岡山間は30分だからな。
芸備線だと三次から先の難所どころか、広島市から出ないから狩留家の時点ですでに岡山に到着している。 >>27
そして耳元で「頭が真っ白、頭が真っ白・・・」と囁くババァが・・・ >>197
広島に住んでいるのなら仕方ないけど
市内=繁華街や中心部として使ってるのは広島県民だけ
安佐北区も広島市だが、可部、大林、白木と段々と山しか無くなるのは事実 運行状況はどうでもいいからクマとイノシシの安否を報じろよ 逆に広島市って江戸時代に埋め立てた三角州地帯以外
ほぼ山しかないイメージなんだが 食べ物ないから下りて来てるの?
農水省のジビエ推進政策で放し飼いにしてるの?
どっち? >>210
100万人超える大都市なのに平地少ないよな
谷あいを無理に宅地化して水害にあったり そして山陽本線は鹿と落ち葉で止まる
こんなイメージ >>212
山切り崩して住宅地にしまくったり
逆に田舎は田舎で山の手入れしないから食い物がない >>7
でかいのは鹿くらいじゃね?
次いでカモシカか 羨ましいな、車中の客はぼたん鍋と熊汁で
酒が進んだだろうな さすが広島!田舎っぷりがハンパないね!
まぁ地下鉄作らなかったせいで今や札仙広福からも脱落して札仙福になっちゃったし鹿児島や熊本や松山と同レベルの小都市に成り下がっちゃったからな。 >>178
せっかくサンフレッチェ優勝したのにクマ喜びすぎてしまったのか。 >>225
広島も地下鉄は作ろうとしたんだよ
地下鉄は一線作るのに何千億もかかるから国が作る事で破綻しないか審査して許可されないと作れなく許可が降りなかった
万年赤字財政と札仙福にはある地元基金が無かった為借金も出来ず
路面電車が一線作るのに約100億くらい
地下鉄は1キロ通すのに200億以上、たった10キロでも2000億ね
路面電車で30分かかる距離を5分で行けるんだから地下鉄は便利は便利だけど車社会なら無理して作る必要は無い
広島の失敗は空港だと思ってる
札幌福岡仙台はみんは主要駅と空港を結ぶアクセス鉄道があるけど広島は作れなかった
広島駅と空港の距離があり過ぎてアクセス鉄道作るのにも金がかかり過ぎる問題を残してしまった
札仙福の空港は主要駅から20キロ圏内
広島は50キロ近い距離を本数の少ないバスに頼る
それゆえ東京から一番遠い政令市になってしまった >>171
各地にある鬼伝説てのは実はロシア人てのをここで見たが、納得した
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船が漂流して日本に流されたロシア人の大型船の漁師の数人が、海賊だの盗賊となり、過疎の島だの村だの若い女以外を皆殺しにして、その島だの村だのを乗っとて鬼的存在になる 言葉も分からんし漁業しか基本できないから、搾取しか基本生きるミチが無くて 体もデカイ異人は鬼に見えたとかで
ーーーより下は俺の適当な想像だけどね笑 日本の近所で異人に見えるのは、ロシア人てのも安直かもだが
高身長が多いらしいアイヌとかもいたかもだが、中韓は見た目も似てるし、違ってそう アイヌは狩猟が多かったと見たし漁師なんていたのか怪しいかな笑 >>176
島根県山口県広島県の県境付近は
中国地方山間部ではもっとも熊の生息が多い地域 >>227
広島城より南はぶっちゃけ江戸時代以降に出来た三角州だから
掘るとすぐ水が出てきて工事費が余分にかかるんじゃね
空港は観音の広島空港を残せばよかったんだろうけど
騒音で追い出したからな
空港も広島大学も市民球場も無計画に追い出してどうしようもないね >>11
太田川を通って西区(わりと中心地)まで来たこともある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています