「信号機のない横断歩道」で60％が不停止 JAF実態調査 ワーストは沖縄県20.9％ [香味焙煎★]
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JAFは8月10日から8月31日に「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査を全国で実施し、その結果を10月24日に公開した。
調査は各都道府県で2カ所、全国合計94カ所において、信号機が設置されていない横断歩道を通過する車両7,540台を対象に実施。歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は3,003台(39.8％)で過去最高となった。前年の調査時と比べて9.2ポイント増加し、毎年増加している傾向にあるが、いまだに約6割のクルマが止まっていないことになる。
なお、今回の調査で最も停止率が低かった県でも停止率20％を超え、'19年の調査の平均停止率(17.1％)よりも高いという結果となった。最も停止率が低かった県は沖縄県で20.9％、最も高かった県は長野県で82.9％。
（続きはソースでお読みください）
Impress
2022年10月24日 16:01
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1449987.html 信号機はなくてもいいけど、停止線くらいは引いてほしい
住宅街とか両方向ともに停止線のない交差点あるから これねえ、調べかたに問題があるよ
横断歩道の長さとか道路の交通量とかに時間帯や天候に左右されるから 交通ルールを守れば事故らないとは言わないけど
交通法規を深く学べば（＋実務）
よくできてると感心するよ >>2
車にタックルしても沙保里アニキしか勝てないからな 沖縄なんか狭いんだから車禁止しろよ
トゥクトゥクでいいだろ >>898
倉敷はかの国街があったり闇が深いからな
でもワースト付近にいた岡山は20位くらいにジャンプアップしてるな >>898
倉敷は観光で行ったことあるが停まるよ。 横断歩道を渡ってるとクラクション鳴らされるよ@茨城 >>910
茨城はどちらかと言うとパキスタンに近いからね いい加減この道交法はどうにかしたほうがいいぞ
一昨日も片側二車線の道路で止まったら隣を大型トラックが通り抜けていった
まず歩行者が轢かれる危険性があり､仮にその危険を回避するために俺が止まらなかったら俺は捕まる可能性がある
めちゃくちゃなんだよ
徹底的に厳しく取り締まるか緩くするかどちらかに寄せろ この前渡ろうとしてたおじいちゃんが右からの車が止まってくれて左からの車が徐行になったからトボトボ歩き出したら歩くの遅いからか徐行してた車が急に走り出しておじいちゃん後ずさりしてよろけてた怖っ
結構おまわりさんが立ってる駅近くの場所なんだけどその日は居なかったわ 全国ベスト２位の兵庫県で
2箇所とも神戸かもしれんが
第二都市姫路も調査なら姫路駅裏のhotel日航のとこやろな
あそこは取り締まり厳しいし
片側二車線だけどほぼ止まるよ >>883
綾人サロンって
あんなの参考にしてるのかよ >>913
本当に危険だよね
バブルだったら簡易的な信号をつけるとかしたんだろうけど
いいとこ昔のように旗でも使うしかないだろ >>905
3ヶ所なら大阪の方がマナー良さそうだもんね 神戸に多いけど片側ニ車線の信号のない横断歩道
反対車線の向こう側にいても止まらないといけないのか >>919
片側2車線で真ん中緑地の道路でも切られた事案があるぜ 渡りたいなら手を挙げろ
道路脇に立ってるだけと区別がつかない 一番良い長野より沖縄の方事故率、死亡率共に低いんだから良いんじゃねww アメリカだとまず止まるのが羨ましい
歩行者が横断歩道に差し掛かるわりと手前でも必ず止まる
車社会ってそういうのを含めて車社会と言うんだよな
それからするとジャップランドのは車の操作を覚えてしまった猿レベル >>913
車が切れてから渡るのが一番安全なのにな。
おかしなルールだわ 長野の友達んち行ったときに、長野県内にはいったら信号のない横断歩道も必ず一旦停止してね、おまわりいるよって教えられたわ >>924
実際猿レベルが多いよ
ウインカーもまともに出せない､止まれと書いてあっても止まらない
こんなのが多数を占めてるんだから >>913
片側2車線で信号無い横断歩道とか行政警察がアホやろ 行くか止まるかの二択があった時に
止まって後悔することは無いが
行って後悔することはある 対向車線の車が、同じタイミングで止まると
気持ちええです >>511
自転車は
跨ってたら、車両
降りてたら、歩行者
オートバイと同じ >>929
猿レベルって何？猿が運転出来るなら逆に凄くない？ 止まってくれる車見たら感心するレベル
自分も車が先に通過して欲しい方だな
待ってたら一向に渡れないレベルの交通量の所なら大概信号あるっしょ >>909
計測した場所時間台数曜日がないと統計としては意味なくね？ 信号機のある交差点で止まらない（信号無視）ランキングなら愛知県がワーストじゃね >>934
わいが止まったのに対向車線が止まらなくて歩行者のおばちゃんが微妙な表情でこっちを見てきたことある そりゃあ、パトカーだって停まらないからな。
キチンと停まるのは自衛隊くらいだ。
路線バスも割と停まってくれるけど、おまえらは予定時刻があるんだから
停まらんでいい。 >>913
仮に歩行者を優先しないような法律にした場合はドラレコもカメラもない場所で歩行者が轢かれた場合に横断歩道を飛び出してきたっていう言い訳が通ってしまう
更に言えば道路交通法を理解しきれていない児童の保護の観点からもまずい
取り締まりを厳しくするのはいいけど信号機のない横断歩道の量に対して警察官が圧倒的に足りないし交通事故防止の観点からしたら交差点に立ってた方が効果がある
横断歩道での一時停止を飲酒運転くらいの違反点数にするのは賛成 >>943
予定時刻があるからこそ人身事故起こしてる暇がない >>930
元記事というか調査結果としてはそれが言いたいんだよね
たった4年前までは止まる奴が9パーもいなかったのに今年は40パーも止まってるという結果 今年、これで違反切符を切られたわ。
これまで横断歩道に歩行者がいても気にしないで通過してた。
9000円も取られた。本当にもったいない出費。悔しい。 >>944
さらに言えば歩行者を優先しない運転者が他の車両を優先するはずもないわけで、路上で壮絶なバトルロワイヤルを展開して産業が麻痺する >>1
沖縄はしょうがないだろ
食える、食えない、基地反対しか言えない >>943
他ではやりたい放題のタクシーは割と止まる。 >>947
俺もとられたことある
俺も含む前後4台全部捕まったよ(笑) >>913
あんたはあってて、バカが左折だと思って右を通過したんだろ？
ナンバー言って通報したらいい >>943
パトは流石に止まるなぁ
パトライト回してないなら通報する まず飛ばしすぎなんだよな
信号機のない横断歩道は40キロ制限以下なんだから ちゃんと守ってれば気付いて停まれる >>924
停まってるスクールバスを追い抜くのも禁止じゃなかったっけ？
ちがったかな？ 神奈川は横断歩道で車が停まって
歩行者が渡り切る直前にすり抜けバイクに
轢かれそうになる >>932
そういえば対向車線は1車線だった
想像より広い道じゃないと思う 自分の身は自分で守る
ルールだからって、特攻するバカな死にかたはしたくないわw
弱いほうが安全を確認する習慣つけないと、人生のゲームオーバーも早いわw
所詮人間の作ったルール 例え車が止まっても渡らんわ
急に轢いてくるDQNいるし、煽りながら入ってくるから、渡らないでスマホ弄ってる方が安全 この仕組み自体をなんとなせなアカン
横断歩道で手をあげて渡る意思表示をした場合、
手をあげられないときは何度か首をたてにうなずくように
動かした場合に、
車は止まらなければならない
ってくらいで >>935
なら跨がらずに片足をペダルに乗せてもう片足で蹴り進むめば歩行者って事でいいな？
これが駄目ならキックボード（非電動）は歩行者って国家公安委の判断の整合性取れんから その横断歩道の環境もバラバラなのにこんなランキング大して意味無いから。
結局交通安全で一番大事なのはスピードを抑えるという事。
制限速度遵守率とかの方が交通環境を語るのに有用だろ。 押しボタンで変わる信号て車はどうすればいいの？降りて押さないとダメ？ 長野県だがこういうニュース出始めてからとまる人ますます増えていいことだわ
ただ信号どころか横断歩道もないところで横断しようとする自転車を優先して止まるやつがいるがそれはやめろと 譲っても絶対に横断歩道渡らないで
お前（車）が先に行けって譲らないジジイ（歩行者）いるよね >>959
アホは住宅地の狭い道路なんかでも目一杯スピード出しよるからな…
近所では"またキチガイが通過して行きよった…"みたいに言われてるわ… 道交法38条は歩行者自転車が安全に道路を渡れるようにするために作られた法律
よって現状の横断歩道の設置状況で歩行者も自転車も安全に渡れる解釈が正しい
結局その解釈に従って横断歩道は作られてきたわけだから
現状の横断歩道の設置状況を見れば、横断歩道のみであっても自転車に対して徐行～停止が正しい解釈ということになる 愛知はトヨタ系の構内ルールが横断歩道前は停止ってなってるから
それで身について案外止まるんだよな >>955
そんなことしてたらほとんどの人が遅刻してまう
つきつめたら横断歩道じゃなくても徐行しないといけないんだし >>941
10年くらい前はいま1位の長野県もそんな感じだった
お前みたいな人が続けてくれればそのうち同じ人増えてくるから頑張ってくれ >>978
本心で言えば歩行者としても迷惑な事が多いから。
「お前が行った後でのんびり渡れるのに急かすなよバカ」
と思う事多いしw
特に暑い日とかww サンキュー事故って知ってっか？
下手に止まると後ろから追突されるし歩行者が対向者に轢かれる可能性もあるんだよ
これは道交法に問題あり
普段車運転しないでタクシー移動の役人が考えた欠陥法律 横断歩道の無い所での歩行者の無理な横断は歩行者の自殺行動で有罪クルマ無罪で終わり >>985
それも結局止まる意識があれば起こらないんだけどね >>971
押し歩きが歩行者だから蹴りは歩行者じゃない
キックボードが玩具扱いはそもそもの動力伝達機構がないから >>982
これが道交法の趣旨
そうでもしないと交通事故は無くならないので、安全と円滑のバランスを突き詰めたのが現行の道交法
それを破ってるから、今のように、安全が損なわれている状態
安全最優先ではない 円滑無視ではない
現行の道交法は安全と円滑のバランスを取っている >>980
自転車は横断歩道を使って横断する義務はないから横断歩道で保護されない チャリ民なんだが
物陰に潜んでこの手の違反を取り締まる原2の警察官を良く見掛けるんだけど
お互いに良くやるわとしか思えない 千葉の南の方だが
車が止まることなんて期待して渡ったら死んでしまうわｗ >>960
そう
犯罪大国アメリカだからこういうのにはうるさい 歩行者いたら必ず停まるけど、
対向車が停まらなくて全く進めないことが多い。
そういう時はパッシングしまくるけど、
歩行者無視する車はパッシングにも気付かないことがほとんど。
歩行者もボーッと立ってないで、
停まらない車に対して渡るアピールしてくれと思う。
逆に自分が渡る時は流れ無視して無理やり渡る。
飛び出しは危ないので手を挙げて渡るアピールしてからだけど。 >>992
そうやって年寄りを鞭打ってヒーヒー言わせ走らせるのが道交法www 今日は酒飲んだから事故起こしたら大変だ！と安全運転で帰るのが沖縄県 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
